线束导通测试仪保养及验收记录
南通市冠东模塑有限公司
版本SBBY1.0 南通市冠东模塑有限公司
车间 设备编号 设备名称和型号 保养者
保养时间： 年 月 日 共 小时 序号 保养项目 方法 要求 完成情况 1 1.开机盖，清理打线路板灰尘。
目测
清洁
2
1.检查电源线.电源开关.插头.插座.按钮开关.调节键.是否 完好。 目测及用摇 表检查。
无破损 绝缘＞2M Ω
3
检查各接线端子是否安全可靠。检查各接插件有无破损， 连接是否可靠。 测及用摇 表检查。
无破损 绝缘＞2M Ω
4 检查能否正常起样，报警是否正常工作. 用错位线和正 确线试机检查 能正常工作，报警。
5 6 7 8 9
更换零件
记
录
零件名称 型号规格 数量
验收情况
验收者： 年 月 日
https://www.doczj.com/doc/f44795849.html, 继电保护测试仪检验报告 DEJB-H全自动继电保护测试仪是鼎升电力早期根据现场继电保护的测试要求以及GB7261-2008,DL/T995- 2006标准支持，研发的一款全自动智能化继电保护校验测试仪。 全自动继电保护测试仪采用单片微机技术，由自动同期数字毫秒表，逻辑控制单元，多功能数显单元，高精度数据采集及处理单元，电流、电压输出单元，继保测试仪具有过载及超量程保护单元部分组成，自动显示打印，测试过程中只需正确接好测试线，便可自动测试，整机精度≤1%是校验继电保护装置理想的测试仪。 技术参数 1．交流电压输出： 0～250V连续可调，最大输出容量600VA,过量程保护260V，误差为±1% 2．交流电流输出： 0～50A，0～100A连续可调，误差为±1% 0～50A时，开路电压5V 0～100Ａ时，开路电压10V。过载保护动作电流120A 3．直流电压输出： 0～250V连续可调，最大电流2A，过量程保护260V,过载保护动作电流 2.1A±5%。误差为±1% 4．直流电流输出 0～200mA 0～5 A连续可调，误差为±1% 0～200mA时，开路电压48V，过载保护动作电流230mA 0～5A时，开路电压24V,过载保护动作电流5.2A 5．直流电压固定输出 单独输出110V或220V时,电流可达2.5A，但和交流电压电流，直流电 压同时输出时。其总容量不能超过600VA 6．数字毫秒表 最大量程：999秒 分辨率：0.1毫秒 精度：0.1%±1个字 以下为继电保护测试仪省级计量测试研究院检验报告
https://www.doczj.com/doc/f44795849.html,
五 安规测试仪 科电工程安规测试仪的TOS9300系列是可对电子设备／电子元件进行多种安全测试的电气安全标准测试多功能分析仪。安全测试种类包括耐电压试验，绝缘电阻测试，接地导通测试，泄漏电流测试（接触电流测试，保护导体电流测试，患者泄漏电流测试），局部放电测试。由于机型结构以必要的测试组合为准，因此１台可充分应对各类安全测试。最适合用于研究开发设备，质量保证测试及标准认证机构的测试设备，生产线的设备。 科电工程安规测试仪的特点 1.采用了彩色液晶显示器，产品风格焕然一新！ 通过用7寸显示器显示各种测试设定值以及概要，图纸，实现了高清晰度，还实现了简单易懂的操作性。 2.以较稳定的输出完成AC耐电压测试！［输入电压变动率±0.3％］ 一般的耐电压测试仪是针对AC线路的输入电压使用转换变压器升压后进行输出。采用这种转换变压器方式时，输入电压的变动会影响到输出，有时可能无法正确完成测试。甚至当变形的电压施加到被测试装置后，也可能会形成新产品不良的原因（加速部件的劣化）。TOS9300系列产品内置有高效率PWM放大器，不会受到AC线路变动的影响，能够输出稳定的高电压，即使在电压变动大的地
区，也可以“放心”，“稳定”地实现可靠性高的“安全”的测试。 3.可以执行自动测试 可以组合并连续执行预先设定的测试。自动测试由程序和步骤构成。程序是步骤的集合体。每一个步骤设定为一个测试，并从步骤1开始以升序逐个执行。最后的步骤结束，即程序结束。 4.支持接触/保护导体/患者泄漏电流测试(TOS9303LC)
除了常规电气设备仪器外，也支持医疗设备仪器的各种泄漏电流测试（Patient Current）。另外，也可以简单地设定网络（测试所使用的测量电路网）。 5.可用1台完成电气安全标准测试(TOS9303LC) 配备了AC/DC耐电压测试，绝缘电阻测试，AC/DC接地导通测试，泄漏电流测试的所有功能的TOS9303LC机型，可用1台即可完成电气安全标准的符合性测试。还可支持接触电流，保护导体电流，患者泄漏电流测试。 6.上升时间／下降时间控制功能
接插件进货检验指导书范文 1、目的：建立规范的连接线检验规范，以此作为半成品、成品的检验依据。 2、适用范围本规范适用于我司的首件、制程、成品、出货检验工作。 3、定义 无 4、抽样方案 4. 1 按得润公司MIL-STD-105E 正常一次抽样计划表 致命缺陷：CRI=O，重要缺陷：MAJ=0.25，轻微缺陷：MIN=0.65 4. 2 以一个生产批次为检验批。 4. 3样品抽取方法：a、5箱以下每箱抽取； b、25 箱抽取5 箱； c、26-50 箱抽取8 箱； d、51-100箱抽取15箱。 5、检验 5.1 检验项目及方式： 5.1.1 材料确认：（必检项）目视 5.1.1 外观检验（必检项）：目视、放大镜； 5.1.2规格及尺寸检验（必检项）：游标卡尺、直尺；5.1.3导通测试（必检项）：电脑测试仪、导通测试仪；5.1.4绝缘测试（选项：如标准有要求）：绝缘电阻测试仪； 5 . 1 . 5耐压测试（选项：如标准有要求）：9072、9032高压测试仪； 5 . 1 . 6接触电阻（选项：如标准有要求）：微欧计； 5.1.7插拔力测试（选项：如标准有要求）：拉力计；5.1.8互换性测试（必检项）：目视、手感；5.1.9抗拉力测试（选项：如标准有要求）：拉力计； 5 . 1 . 1 0阻燃试验（选项：如标准有要求）：阻燃试验仪； 5.1.11 端子抗张强度（必检项）：拉力计 5.1.12摇摆试验（选项：如标准有要求）：摇摆测试仪； 5 . 1 . 1 3包装确认（必检项）：目视。 5.2出货检验报告对尺寸检验记录5组，不足5组的全部记录。 5.3 半成品、成品IPQC 判为不合格的产品须经检验员确认后方可流入下一道工序。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920499850.9 (22)申请日 2019.04.12 (73)专利权人 宁波拓普电器有限公司 地址 315830 浙江省宁波市北仑区春晓工 业园区聚海路9号 (72)发明人 叶志伟 刘俊华 (74)专利代理机构 杭州杭诚专利事务所有限公 司 33109 代理人 刘正君 (51)Int.Cl. G01M 3/28(2006.01) G01R 31/08(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称线束导通测试设备(57)摘要本实用新型涉及一种线束导通测试设备。解决传统线束测试设备只能对线束导通性能进行测试，功能不完善的问题。装置包括带有塑壳的线束，包括测试机和工控机，测试单元包括若干设置在测试单元上对应插接线束塑壳的塑壳装配模块，在塑壳装配模块内设置有用于检测塑壳装配模块内气密性的气密检测单元、用于检测二次锁是否缺失的二次锁检测单元和用于检测塑壳是否锁紧的夹紧检测单元，气密检测单元、二次锁检测单元、夹紧检测单元分别与工控机连接。本实用新型不仅能够测试线束导通性能，还能对线束塑壳到位、塑壳二次锁、线束塑壳气密防水性能进行检测，相比传统只能检测导通性能 的老一代测试设备功能更加完善。权利要求书1页 说明书4页 附图2页CN 210119327 U 2020.02.28 C N 210119327 U
权 利 要 求 书1/1页CN 210119327 U 1.一种线束导通测试设备，包括带有塑壳的线束，其特征在于：包括测试机和工控机，测试机包括若干设置在测试单元上对应插接线束塑壳的塑壳装配模块，在塑壳装配模块内设置有用于检测塑壳装配模块内气密性的气密检测单元、用于检测二次锁是否缺失的二次锁检测单元和用于检测塑壳是否锁紧的夹紧检测单元，气密检测单元、二次锁检测单元、夹紧检测单元分别与工控机连接。 2.根据权利要求1所述的线束导通测试设备，其特征是所述气密检测单元包括进气管和气压计，进气管伸入在塑壳装配模块内，进气管连接有气泵，气压计设置在塑壳装配模块内，气压计和气泵分别与工控机连接。 3.根据权利要求1所述的线束导通测试设备，其特征是所述二次锁检测单元包括二次锁检测探针，二次锁检测探针设置在塑壳装配模块内，塑壳插入后二次锁检测探针用于和二次锁相接触，以检测是否存在二次锁。 4.根据权利要求1所述的线束导通测试设备，其特征是所述夹紧检测单元包括气缸和插入检测探针，塑壳插入后插入检测探针用于和塑壳相接触，以检测塑壳是否插入，气缸在插入检测探针与塑壳接触后夹紧塑壳。 5.根据权利要求1所述的线束导通测试设备，其特征是所述工控机包括端口测试单元、数据采集单元和控制单元，所述端口测试单元配置成若干输出端口和输入端口，塑壳装配模块分别与输出端口、输入端口连接，形成若干测试通道，所述气密检测单元、二次锁检测单元、夹紧检测单元分别与数据采集单元连接，端口测试单元、数据采集单元分别与控制单元连接。 6.根据权利要求1所述的线束导通测试设备，其特征是还包括显示器，所述显示器与工控机相连。 7.根据权利要求6所述的线束导通测试设备，其特征是还包括警示灯，所述警示灯与工控机相连。 8.根据权利要求7所述的线束导通测试设备，其特征是还包括台架，所述台架包括操作平台和背板，背板设置在操作平台一侧上，所述测试机安装在操作平台上，所述工控机安装在操作平台内，所述显示器和警示灯安装在背板上。 2
jl-mg(c) 锚杆质量检测仪检测结果报告样本
报告编号： 工程名称 锚杆无损检测报告 检测单位 二○○五年八月十三日
特别声明： 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、校核、审批人签字无效； 5．检测试验报告未经书面批准不得部分复制，复制报告须重新加盖检验单位章方为有效。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 审批： 校核： 报告编写： 检测人员：
Xxxxxxxxx 工程 锚杆无损检测成果 1概述 检测内容概述。 2锚杆的质量判断标准 2.1 饱和度评价 根据招标文件技术条款要求，砂浆锚杆注浆密实度不小于80％为合格，否则为不合格。 2.2 锚杆长度评价 检测锚杆长度不小于95%的设计锚固长度，判为合格，否则为不合格。 3检测仪器 JL-MG（C）锚杆质量检测仪。 4检测结果 缆机平台（RL横0+012～RL横0+047、高程2000～2006.507和RL横0+010～RL 横0+088、高程1973.26～2000）共检测24根，锚杆无损检测合格率95.8%。检测成果见下表1、检测锚杆部位示意图1。 骨料平台（混k0+040～混k0+090）共检测11根，锚杆无损检测合格率100%。检测成果见下表2、检测锚杆部位示意图2。 7#公路（k0+618～k0+806）共检测40根，锚杆无损检测合格率90.0%。检测成果见下表3、检测锚杆部位示意图3。
DIDT接地引下线导通测试仪安全要求 安全要求 为了避免可能发生的危险，请阅读下列安全注意事项。 本产品请使用我公司标配的附件。 防止火灾或电击危险，确保人生安全。在使用本产品进行试验之前，请务必详细阅读产品使用说明书，按照产品规定试验环境和参数标准进行试验。 使用产品配套的保险丝。只可使用符合本产品规定类型和额定值的保险丝。产品输入输出端子、测试柱等均有可能带电压，试验过程中在插拔测试线、电源插座时，会产生电火花，请务必注意人身安全！请勿在仪器无前（后）盖板的情况下操作仪器/仪表。 试验前，为了防止电击，接地导体必须与真实的接地线相连，确保产品正确接地。试验中，测试导线与带电端子连接时，请勿随意连接或断开测试导线。 试验完成后，按照操作说明关闭仪器，断开电源，将仪器按要求妥善管理。 若产品有损坏或者有故障时，切勿继续操作，请断开电源后妥善保存仪器，并与鼎升电力公司售后服务部联系，我们的专业技术人员乐于为您服务。 请勿在潮湿环境下使用仪器。 请勿在易爆环境中使用仪器（防爆产品除外）。 请保持产品表面清洁，干燥。 产品为精密仪器，在搬运中请保持向上并小心轻放。 注意事项 1. 使用仪器前请仔细阅读说明书，按照说明书上正确的接线方法接线。 2.试验时请确认被测设备已断电，并与其它带电设备断开。 3.仪器在使用中必须可靠的接地。 4.更换保险管和配件时，请使用与本仪器相同的型号。 5.仪器不使用时应置于通风、干燥、阴凉、清洁处保存，注意防潮、防腐蚀性的气 体。
接地装置的电气完整性是指接地装置中应该接地各种电气设备之间，接地装置的各部分及与各设备之间的电气连接性，即直流电阻值，也称为电气导通性。电力设备的接地引下线与地网的可靠、有效连接是设备安全运行的根本保障。接地引下线是电力设备与地网的连接部分，在电力设备的长时间运行过程中，连接处有可能因受潮等因素影响，出现节点锈蚀、甚至断裂等现象，导致接地引下线与主接地网连接点电阻增大，从而不能满足电力规程的要求，使设备在运行中存在不安全隐患，严重时会造成设备失地运行。接地装置的地下接地极及其连接部分也可能出现锈蚀、甚至断裂现象。因此，定期对接地装置进行电气完整性测试是很有必要的。 电力行业标准DL/T475-2006《接地装置特性参数测量导则》规定电气导通性应选用专门的仪器进行测量，仪器分辨率为1mΩ，准确度不低于1.0级。我公司依据此标准研制的DIDT-10A接地引下线导通测试仪是一种自动化程度很高的便携式测试仪, 专门用于接地装置的电气完整性测试，其各项技术指标均达到或优于相关标准要求。仪器操作简单方便、精度高、测试速度快，复测性好、读数直观，是符合规程要求的理想的专用仪器，大大方便了试验项目的开展，提高了工作效率。 DIDT-10A接地引下线导通测试仪适用于适用于电力设备接地引下线与接地网（或相邻设备）之间导通电阻值的测量，同样适用于低阻值电阻的测量。 1．电源技术：采用最新电源技术，输出10A电流，能长时间连续工作，克服了脉冲式电源瞬间电流的弊端，可以有效的击穿触头氧化膜，得到良好的测试结果。 2．抗干扰能力强：在严重干扰条件下，液晶屏最后一位数据能稳定在±1个字范围内，读数稳定，重复性好。 3．使用寿命长：全部采用高精度电阻，有效的消除环境温度对测量结果的影响，同时军品接插件的使用增强了抗振性能。 4．操作简单：只需按下测量键即可得到测量结果。测量结果采用LCD液晶背光显示,读数直观,重复性好。 5．携带方便：采用便携式设计，体积小、重量轻。面板与机箱成一体结构，具有很好的抗震性。 1．测量范围：1～1999mΩ 2．分辨率：1mΩ 3．测试电流：DC 1A、2A、5A、10A 四个固定电流档位 4．测量精度：±（0.5%+2d）
汽车电线束的检测 汽车低压电线束技术条件。c9E9R x1．1规定了检验线束尺寸的标准。 [76mgj!K1．2规定了电线束中所用材料和零部件所符合的性能要求。 !r!Mq~X<=1．3规定了端子与线束的连接方法及连接后应符合的要求。m ~NWY$oI9[1．4 规定了端子与线束连接点应符合的要求。M w5 !9@Fc71．5 密封塞在压接时不应损伤。电线与密封塞之间、密封塞与护套之间不应有目视可见的间隙。 (U dDp"/1．6电线束包扎时，应紧密、均匀，不应松散。采用保护套管时，无位移和影响电线束弯曲现象。u ]M F r 21．7电线束中电线及零部件应正确装配，不应有错位现象，端子在护套中不应脱出。 >a- +7{} ;1．8 电线束中线路导通率为100%，无短路、错路现象。 FW、dHvNX 1．9电线束需要进行耐高、低温、湿度循环变化性能试验；耐振动性能试验；耐盐雾性能试验；耐工业溶剂性能试验等。A 07 P$3>/W2 线束制作过程中线束与端子压接要满足：QC/T29009-1991 。常见检查、试验有： 9 FLn 7 Y2、1 外观检查：肉眼观察接头表面应整洁、无毛刺和尖角等缺陷；接头应能保证装接到电线或电器上时，不
出现断裂或裂纹。r ; T / 2、2 耐潮试验：在相对湿度为90％～95％，温度为402℃的环境下进行。试样在耐潮箱中历时100h后，取出并在自然环境下干燥24h后，检查其接触接头必须经受耐潮试验而不破坏其接触可靠性 KE &}*N f[2、3 接头在电线上的接合牢固性试验：在被测接头上用法码或测力计根据线束粗细加规定的静拉力，历时10s后观察之。 {n {} Y、2、4 电压降试验：电压降测定应在完成耐潮试验后进行。q 5W P >3 汽车用蓄电池电线束接头应满足：QC T29013-91 汽车用蓄电池电线接头型式、尺寸和技术要求。该标准主要规定了蓄电池电线束与电瓶正、负极接线柱连接的接头尺寸规格。E D Q J>c 4 QC/ T4 17、1-2001车用电线束插接器 +=k|(8Js# 本标准对汽车部分的电线束插接器进行了专业术语的定义，规定了试验方法和一般性能要求。 19u? ^ w5 整车线束中的重要部件配电盒应满足：QC /T707-2004车用中央电气接线盒技术条件。p ,8Z{mL n5．1接线盒为连续定额。应能在-40℃～70℃(驾驶室内)、-40℃～110℃(发动机罩下)的温度范围内正常接通、断开，其储存温度分别为-40℃～90℃(驾驶室内)、-40℃～130℃(发动机罩下)。 _MEv *Q@o5．2各种型式试验试验项目、要求及试验方法如下：
接地引下线导通测试仪工作原理及操作方 法 一般来说接地装置的电气完整性是指接地装置中应该接地各种电气设备之间，接地装置的各部分及与各设备之间的电气连接性，即直流电阻值，也称为电气导通性。电力设备的接地引下线与地网的可靠、有效连接是设备安全运行的根本保障。 接地引下线是电力设备与地网的连接部分，在电力设备的长时间运行过程中，连接处有可能因受潮等因素影响，出现节点锈蚀、甚至断裂等现象，导致接地引下线与主接地网连接点电阻增大，从而不能满足电力规程的要求，使设备在运行中存在不安全隐患，严重时会造成设备失地运行。接地装置的地下接地极及其连接部分也可能出现锈蚀、甚至断裂现象。 因此，定期对接地装置进行电气完整性测试是很有必要的。而接地引下线导通测试仪就是专门用于接地装置的电气完整性测试的。本文简单阐述接地引下线导通测试仪工作原理及操作方法 接地引下线导通测试仪工作原理为： 由电流源经“I+、I-两端口（也称I型口），供给被测电阻Rx电
流，电流的大小有电流表I读出，Rx两端的电压降“V+、V-”两端口(也称V型口)取出，由电压表V读出。通过对I、V的测量，就可以算出被测电阻的阻值。 由上图可看出，仪器采用的是四端子法测量，因此可消除导线电阻和接触电阻带来的误差。 其一般操作方法为： 先找出与地网联接合格的引下线作为基准点。 使用仪器自配的测量线一端插入仪器接线座，带有测试钳的一端夹到基准点和被测点。为了使测出数据的正确性，请尽量处理好被测点的接触面的干净。 接线检查确认无误后，接入220V交流电，合上电源开关，仪器进入开机状态。按“测量”键后即开始测试，屏幕中间的显示区显示测量的电阻值即为导通电阻值，单位为mΩ。 测试结果是否正常请参考下表：
整车线束导通检验规范 编制： 审核： 批准：
1 定义 (3) 1.1 检验目的 (3) 1.2 检验范围 (3) 1.3 术语和定义 (3) 1.3.1 线号 (3) 1.3.2 导通 (3) 1.3.3 表笔 (3) 1.3.4 插接器 (3) 2 准备 (4) 2.1检测地点： (4) 2.1.1电器电子部试验室 (4) 2.2检测工具和设备 (4) 2.2.1线束导通检测台架 (4) 2.2.2万用表 (4) 3 工具及使用方法 (5) 3.1导通工具——万用表 (5) 4 检测 (5) 4.1单根电线束的导通检测 (5) 4.1.1不考虑打卡点或焊接点的导通检测 (5) 4.1.2 单根电线束有打卡点或焊接点的导通检测 (7) 4.2 整车电线束的导通检测 (7) 4.2.1 两根电线束的导通检测 (7) 4.2.2 整车电线束的导通检测 (9) 5 总结 (11)
1定义 1.1 检验目的 使整车电线束导通的检验规范化、程序化。 1.2 检验范围 适用于所有奇瑞汽车的电线束的导通检测；主要是对第一次手工样件的电线束、第一次装车的整车电线束、OTS认可样件的电线束、性能试验的电线束及PBD设计变更后的电线束进行一个较全面的导通检测。 1.3 术语和定义 本规范采用下列的定义。 1.3.1 线号 1.3.1.1线的物理、逻辑功能，避免混淆而对每根导线编号，仪表有数字和字母组合。 1.3.2 导通 1.3. 2..1通挡位，红色黑色表笔跨接在待测电线束的两端。 1.3.3 表笔 1.3.3.1黑色连接器，由导线和探针组成。 1.3.4 插接器 1.3.4.1插头和插座安装在护套内的组合件。 1.3.4.2护套housing 1.3.4.3接受端子形成电气连接的塑料件。
便携式**检测仪调研报告（初版）
目录 一、市场情况 (2) 1.1交流充电桩测试仪（便携式） (2) 1.2直流充电桩测试仪（便携式） (3) 1.3直流充电机自动检测仪（便携式） (4) 2.1交流充电桩测试仪（行李箱式） (4) 2.2直流充电桩测试仪（行李箱式） (5) 3.1 充电机特性测试仪（充电机测试仪） (6) 二、相关标准 (8) 三、招标网站统计 (8)
一、市场情况 随着大量电动汽车充电桩（站）的建设与投运，电动汽车充电桩作为电动汽 车的主要充电设备，其安全性与可靠性直接关系到电动汽车的可靠运行与实际推 广应用，电动汽车的现场运维检测需求急剧增大，便携式充电桩检测仪具有高集 成度，低功耗及使用灵活等特点，能广泛应用于各种维修测试场合，方便对充电 桩日常维护，保证电动车在安全环境下充电，保证用户利益及各充电桩厂家的利益。 目前市面上充电桩检测仪按交流与直流进行区别，根据市场数据统计按形状 特征分为： 1.1交流充电桩测试仪（便携式）： 1.1.1产品技术指标： （1）测量电压输入范围：220V±20% （2）负载类型：无负载 （3）使用温度：-20°-55° （4）外形尺寸：170mm*120mm*100mm（长*宽*高） （5）重量：＜3㎏ 1.1.2产品具有的功能及特点： （1）能进行充电电压测量 （2）能进行CP频率、占空比率测量 （3）能对CC电阻测量 （4）由充电桩供电，无需外置电源 （5）安装、使用方便 （6）符合电动汽车充电协议一次性测试 （7）满足国内10A\16A\32A交流充电桩相关测试 （8）国标插座、兼容性优异 （9）和充电桩连接真实模拟电动汽车充电过程，对充电桩功能进行验证 1.1.3产品价格范围：3000-9000元/台
3005A/3007A 数字式绝缘/导通测试仪操作规程 1．安全注意事项 仪器按以下标准进行设计和制造，检验合格后在仪器处于最佳状态时出货。 IEC 61010-1 过电压CAT III300V 污染度2 IEC 61010-2-31 操作手册包含警告和安全规定，使用本机请勿必遵守，以确保操作安全及仪器安全。使用前请详读此操作手册。 手册中 标识符号，提醒使用者必须参考手册中的相关章节，以确保其操作的安全性。 请确认已仔细阅读过 后的内容。 使用前请仔细阅读操作指南中所规定的内容。
2．特征 M-3005A/M-3007A是微处理控制型绝缘导通测试仪。 ●安全规格 IEC61010-1 过电压CAT III 300V 污染度2 IEC61010-2-31（探棒安全规格） ●显示屏特有背光灯,便于在昏暗处操作。（仅3007A型） ●长条图显示测量结果。 ●肩带可协助双手操作。 ●检测到带电线路有蜂鸣警示。 ●自动放电功能 绝缘电阻测量后，可自动释放线路中所存储的电量。电压条形图可显示放电情况。 ●自动关机功能 为避免在测量后忘记关闭电源并延长电池使用寿命，测量结束后10分钟左右仪器将自动关机。 ● LOK模式（仅K3007A型） 为防止电池损耗，一旦到达稳定读数，将自动消除测试电流。 3．技术规格 ●测试量程和精确度（23±5℃，相对湿度45-75%） ● ● AC电压显示 0～600V ±5%rdg±3dgt ●测量标准数据（电源电压的中间值为8V） 绝缘电阻量程：0.5 MΩ时约1000次/分钟 导通电阻量程：1Ω时约700次/分钟
● 温度：0℃和35℃ 电源电压：8V～13.8V ●标准： IEC61010-1 过电压CAT III 300V 污染度2 IEC61010-2-31 探棒安全规格 IEC61557-1/2/4 低电压分配系统的测量仪器 IEC61326-1 EMC IEC60529（IP54）防尘防水检测 ●操作系统：双重积分 ●显示：液晶显示屏（最大计数：1999），单位，标记，条形显示最大30个数（Ω量程时最大 20） ●过量程显示：“OL” ●采样率：约0.5～2.5次/秒 ●操作温度及湿度：最大相对湿度85%时，0℃～+40℃ ●储存温度及湿度：最大相对湿度75%时，-10℃～+60℃ ●绝缘电阻：在回路和外箱间，大于50MΩ 1000V DC ●耐电压：在回路和外箱间，3700V AC/1分钟 ●过载保护 绝缘电阻量程： 1000V 量程 1200V（DC+AC p-p）/10秒 500V量程 600V（DC+AC p-p）/10秒 250V量程 300V（DC+AC p-p）/10秒 导通电阻量程： 20/200/2000Ω量程 280V（DC+AC p-p）/10秒（保险丝保护） ●外形：185（L）*167（W）*89（D）mm ●重量：900g（含电池） ●电源：8节R6P，1.5VAA 或等量电源 ●自动关机：测量后约10分钟自动关机。消耗电流：75μA 4．测量前的准备工作 5-1. 外盒使用
基于LabVIEW的汽车线束检测系统的设计与实现 摘要 国内外目前的线束检测系统也有了一些应用，但要么功能单一，过于简单，要么价格昂贵，无法广泛应用。因此开发高性能的汽车线束检测系统对我国汽车行业有着重大的意义，可以提高汽车安全性的同时带来更好的经济效益。 本文首先阐述当前国内外线束检测系统的现状和特点，在此基础上提出了一种基于LabVIEW的汽车线束检测系统整体架构。该方案采用计算机作为上位机系统，使用LabVIEW进行上位机软件设计，利用数据库技术对海量数据进行处理，使用虚拟仪器技术进行数据采集，使用功能强大的A VR ATMega64单片机作为下位机硬件核心，利用PCI总线实现上下位机的通信。 随后本文对课题研究的内容进行了详细的说明。首先介绍了系统设计中涉及到的理论基础，包括虚拟仪器，数据采集等；接着介绍了系统总体架构，对主要组成进行了阐述，同时也分析了硬件和软件总体设计。 接下来本文介绍了系统的硬件电路设计，主要介绍了数据采集卡上的总线通信电路、存储电路、单片机及其外围电路、缓冲驱动电路、数模转换及比较电路和导通检测卡上的检测电路、附加电路。 之后本文详细介绍了系统的上位机软件设计。首先进行了软件的需求分析，然后对系统主界面、选择线束、编辑模块库、编辑测试台、
编辑线束、功能设置等软件主要界面进行介绍，主要介绍了各界面的功能，对某些重点功能的实现也进行了详细讲解；对于测试等功能进行了说明，给出了程序设计的具体流程；同时也介绍了LabVIEW软件程序生成可执行文件和安装文件的具体步骤。 本线束检测系统功能强大，最多能够支持到8192个线束点，能够完成线束的断路、短路、误配、二极管检测和气密测试；附加的模块库导入导出，自学习导入和Excel导入等功能，减小了用户的工作量；采用数据库技术对数据进行存储，也方便了用户的查找和对数据的移植。 关键词：线束检测，虚拟仪器，数据采集，LabVIEW
№：×××××-×共×页×××××非金属超声波检测仪校验 校验报告 ×××××××工程检测有限公司
×年×月×日 试验： 编写： 审核： 批准：
1、目的 校验检测设备，保证试验检测的准确性和稳定性。 2、校验依据 CECS21：2000《超声法检测混凝土缺陷技术规程》 3、被校仪器名称编号 ××××非金属超声波检测仪 仪器编号：×××××× 4、超声波检测仪的校验 4.1方法：超声仪声时计量检验按“时—距”法测量空气声速的实测值v s,并与空气声速标准计算值v c相比较二者之间的相对误差不大于±0.5%,即可定为合格。 图1 19℃所测空气声速的“时—距”图 4.2步骤： 4.2.1将一对平面换能器置于桌面上如图2，并在换能器下面垫以海
发射换能器 接收换能器 刻度尺 泡沫塑料 水平桌面 棉或泡沫塑料并保持两个换能器的轴线重合及辐射面相互平行，同时换能器的辐射面相互对准； 图2 换能器移动示意图 4.2.2将换能器，接于超声仪器上，并以间距为50、100、150、200、250、300、350、400、450、500mm 依次放置在空气中，在保持首波幅度一致的条件下，读取各间距所对应的声时值t1、t2、t3……tn。； 4.2.3测点数应不少于10个。 4.2.4以测距li 为纵坐标，以声时读数ti 为横坐标，绘制“时-距”坐标图（，或用回归分析法求出li 与ti 之间的回归直线方程l=a+bt （式中a 、b 为待求的回归系数）。 坐标图中直线AB 的斜率“Δl/Δt ”或直线方程的回归系数“b ”即为空气声速的实测值v s (精确至0.1m/s)。 测量空气的温度Tk （准确至0.5℃）按下式计算的空气声速标准值v c 相比较， v c =331.4Tk .00367.01 (3.3.1) 式中 331.4-0℃时空气的声速（m/s ）； v c --温度为Tk 度的空气声速（m/s ）； Tk--被测空气的温度（℃）
线束星级考试试卷 一、填空题（每空1分，共35分） 1、线束端子按包装代号分为L（连带片）和D（单片） 2、轮拖用电瓶线分正极和负极两种极性，长的用红色正极，短的用黑色负极轮轮拖用线按芯线大小主要有35mm2、50 mm2、70 mm2三种。 3、线束的组成主要有电线、护套、端子和固定件（扎带、卡子、橡胶护套等）及其它附件（胶带、波纹管、护线盒）等。 4、电线按线径大小，我车间常用的四种为1.5 mm2 、2mm2、2.5 mm2和3 mm2 5、端子分为阴端子、阳端子、圆端子、环形端子等 6、550-1型线束接起动继电器所用铜件为DJ621-E9.5C， DJ7061-6.3-21 ，我车间使用的两种标准线是国标线和德标线， 7、收割机线束有哪几部分组成：控制主线束、割台线束、发电机线束 8、线束制作的缠绕方法有密缠，点缠和花缠，另外同一线束为便于导线之间能相互区分，应该用颜色和号码等标识加以区分 9、DJDO31-1塑件主要用在300型线束的前照灯和闪光灯处，其对应的导线号码分别为0、21、22和 0、2、 22 10、线束制作过程中线束与端子压接常见检查有：外观检查、耐潮检查、牢固性检查、电压降检查。 11、内销300线束，主要用φ14，φ23两种波纹管 12、我车间线束塑料接插件主要分为两大类，普通接插件和防水接插件 二、选择题（每题1.5分，共15分） 1、一套300型线束成品有所使用的44号线的颜色是（D） A、绿黑 B、绿白 C、黑白 D绿色 2、铜接头70-12主要用在那种机型的电瓶线上（D ） A、300型 B、200型 C、550-1型 D、900型 3、线束外部波纹管在用粒性胶带包扎时一般间隔_B_毫米左右再进行一次包扎 A、50mm B、150mm C、300mm D、350mm 4、线束粗细用芯线的横截面积（B）表示 A、mm B、mm2 C、cm D、m 5、电线的颜色采用英文字母的第一个字母表示。以下表示红色的是（A） A、“R” B、“P” C、“B” D、“o” 6、电线的底色为黑,条纹为白色时用 D 表示 A、W/B B、W/H C、 H/W D、B/W 7、下列那种接插件为我车间线束使用的防水接插件（BD）
汽车线束导通测试-Aigtek线束测试仪 线束导通测试是保证线束质量和可靠性的最基本的检验项目。各种带有电子控制的设备都是有线束将各部件链接成一个整体。Aigtek线束测试仪是智能化的高科技产品，为很多线束的企业提供了进厂检验手段。 这几年，我们也看到很多的新闻报道说某某汽车品牌宣布召回不同类型的汽车，就在最近的一次发布会上，某世界顶级汽车品牌就宣布在全球范围内召回七十五万辆汽车，原因是汽车性能存在安全隐患，这也是近年来最大的一次汽车召回。 汽车里面的设备有很多，其中就包括大量的线束。线束的作用就是进行电能或者是其他指令的传输，如果线束没有连接正确或者是接触不良，就会导致汽车无法工作。传统的线束测试故障检测是采用人工方式，不仅费时费力、效率低，而且很容易造成漏检、错检。在信息社会发展的今天，无论是检测速度与效率，还是测试精度和可靠性，传统的人工检测方法都无语满足要求。 首先来看下汽车线束检测仪的优点有哪些? 首先，检测的速度比较快，就算是大量的线束检测，也能够在短时间内发现
故障点。而传统的人工检测，不但工作效率低，还容易出现错判。 其次，是检测的方法比较多，适合不同情况下的线束检测。人工检测局限性比较大，只适合能够接触到的地方，而且检测环境不同，就需要多种方法了。 Aigtek线束测试仪有手持式、台式、高压式的多功能智能线束导通测试仪，可检测点数32-4096之内任意配线及两点之间的导通、电阻、绝缘耐压等众多功能，点数还可快速扩充。 ATX-3000系列是台式线束测试仪，专用于各种线缆，线束和排线品质及连接可靠性检验的多功能，自动化的线束参数测试系统。设备可单机操作，亦可连 接至电脑操作，基于模块化设计结构，四线制电阻测试，测试精度高。兼容智能化测试软件及大型数据库，帮助客户进行数据对比分析。每次开机系统自检，以确保测试系统准确、可靠运行。 为了考虑用户使用的方便，在设计线束测试仪之初，考虑客户到户外进行测试，设计了电池供电，体积小的手持式线束测试仪，采用高分辨率的10寸触摸屏，用于现场线束抢修，维护，测试等工作（飞机、汽车、航空、火箭、船舶等科学领域测试）。
ZY-06-2012 JMZX -3006综合测试仪操作规程 一、概述 JMZX－3006综合测试仪是一种便携式、多功能、智能读数仪。该系列仪器均能对钢弦传感器、电感调频类传感器、半导体温度传感器进行测量。该系列仪器有三种型号：JMZX-3001综合测试仪（单弦）；JMZX-3003综合测试仪（三弦）；JMZX-3006综合测试仪（六弦）。其中三弦、六弦测试仪为多通道综合测试仪，可测量多弦传感器（如压力传感器）。 JMZX－3006综合测试仪具有检测速度快、精度高、使用简单方便等特点。仪器体积小、重量轻，采用可充电电池供电，使用携带极为方便。 该仪器配合本公司生产的智能型传感器使用。能在传感器内自动记录传感器编号、系数，自动计算应变、自动检测温度的结果并作温度修正，保存记录测试结果，供以后查阅或送计算机处理。 二、使用方法 （1）传感器接线连接 ①振弦式应变传感器或压力盒连接：传感器导线为四芯屏蔽线，如传感器配有九芯插头（连接方式为1：红、2：黄或黑、3：兰或白、4：绿），则直接插入仪器面板之INP插口即可，如传感器未接插头，可配本公司之转换插头再按红－红、黄－黄或黑、兰－兰或白、绿－绿接线即可。 ②三弦穿心或压力传感器连接：上述传感器导线为六芯屏蔽线，如传感器配有九芯插头（连接方式为1：红、2：黄、3：兰、4：绿、5：橙、6：紫），则直接插入仪器面板之INP插口即可，如传感器未接插头，可配本公司之转换插头再按红－红、黄－黄、兰－兰、绿－绿、橙－橙、紫－紫接线即可。 ③六弦穿心或压力传感器连接：上述传感器导线为九芯屏蔽线，该传感器均配为九芯插头，直接插入仪器面板之INP插口即可。 ④温度传感器：温度传感器导线为三芯屏蔽线,配专用转换插头后接线，其中红色接传感器红线，兰色接传感器兰线，绿色接传感器黄线。 （2）开机：按“ON／OFF”键 （3）仪器显示时钟及功能提示 测量、查阅、通讯、校时如果连接了温度传感器或温度型应变计（如：JMZX －215AT），仪器还应显示温度值。
浅谈线束导通测试 线束导通检测是保证线束质量和可靠性的最基本的检验项目。通过导通台可检测出线束中的断路、短路、错位等不合格产品。 导通台一般包含导通测试仪、软件系统、检测台、电脑（根据要求选配）、音响、模块、标签打印机（可选）。 导通测试方式一般分四种：①门铃式导通②气动式导通（需定制）③推拉式、切卡式导通（可定制也可自制）④接插件式导通（自制） ①门铃式导通 此导通方法是每个线束公司必备的。一般选用万用表，但有的公司为了给技术员工和更多生产线检验工人配备，通常会选用价格低廉携带方便的小喇叭（电池+喇叭+两根线）。此方法的使用范围一般是制作样线，故障排除。此法速度慢、工作量大、风险高，但在样线制作中往往不可或缺的。
②气动式导通 欧美导通测试台风格，单个模块带有电控按钮，电脑带有图纸软件可将线束图纸拍照上传，也可自己绘制。模块直接连接到导通机，故障概率小。但此只适用于定型后的大批量线束的生产，它具备几乎所有导通设备的优点，但价格较高，一般定型后后期很难改动（如局部小范围变更可通过对插件来改变），同时布局也受气源影响（需要供气）。 下图为气动式下凹型 下图为气动式上浮型（适用小线束，可1:1定制， 尺寸可同时检验） ③推拉式、切卡式导通 日式导通风格，在日本称之为“切卡”。此模式的一般线束厂家都会自己来制作（模块需购买），相比气动造价低，厂家可根据自身需要来定制。能满足大、中、小线束厂家需求。效率和放错率比气动稍微差一些。 推拉式和拨片式
④接插件式导通 此种通常是中小型线束厂自己为满足生产需要，由公司自己制作而成，此种方法价格低廉，制作周期可由公司把控。但此方法制作的导通台会经常出现故障大大降低检测效率，同时也伴随很大风险。 无论是定制还是自制，都应遵循整合原则，尽量让导通台可以检测更多的线。家用电器线束、汽车仪表线束、工程机械仪表线束、客车仪表线束等，他们之间在连接器、尺寸等方面会差别很大，但如果同为汽车仪表线束，又是同一个厂家的，相似车型之间相似度就会很高往往可以做成一个多功能导通台。一来可以节约成本，同时又可以节省空间。
2017年家用甲醛检测仪/盒比较试验报告内容概要 ?家用甲醛检测仪和甲醛检测盒全军覆没，测试结果不可信 ?检查官甲醛检测仪相对误差高达228% ?同款甲醛检测盒同一环境测出结果不一致，可信度差 ?4款检测仪TVOC结果误差较大，检查官相对误差高达182% 一、项目背景 新房装修，室内空气中甲醛、TVOC等污染物已成为危害人类健康的“隐形杀手”，大部分人为了心里有底就会选择测测看。根据2017年市消委会联合龙岗区、坪山区、盐田区消委会开展街边问卷调查的结果发现：在选择甲醛自测方式时，41.3%的受访者表示信任电子检测仪测试结果，26.1%的信任检测盒测试结果。 图1.消费者信任的甲醛检测方式调查 那么，甲醛检测仪和检测盒的实际检测效果是否准确？能否为消费者提供正确的检测结
果？为此，深圳市消费者委员会联合龙岗区、坪山区、盐田区消费者委员会共同委托深圳市品质消费研究院开展电子检测仪/盒的比较试验，提供消费指导。 二、样品选择 市面在售的甲醛检测仪和检测盒价格由几十到几百元不等，市消委会联合龙岗区、坪山区、盐田区消委会模拟消费者在京东、天猫、苏宁等网购平台上选择销量靠前的产品作为本次试验样品进行测试，包括5款甲醛检测仪、2款甲醛检测盒。 表1：本次比较试验样品展示表
图2：本次比较试验样品购买清单截图 三、测试方法 为保证测试的公平性，整个比较试验地点为随机选定新装修的消费者家中，5款甲醛检测仪、2款甲醛检测盒、实验室专业检测仪器在同一时间、同一地点进行测试。如下图所示：
图 3：消费者家中进行测试过程图 四、测试结果 （一）家用甲醛检测仪和甲醛检测盒全军覆没，测试结果不可信 表2：甲醛检测仪/盒测试数据总表
报告成绩 电子电路综合实验设计报告设计题目：温湿度检测仪的设计 学生姓名： 学号： 专业年级： 指导教师： 起止日期：2016年5月—2016年6月 电气与信息工程学院 2016年6月19日
目录 1 目的与意义---------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2 设计要求------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 3 方案设计------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 3.1 方案一-------------------------------------------------------------------------------------------- 1 3.2 方案二------------------------------------------------------------------------------------------ 2 4 系统硬件设计------------------------------------------------------------------------------------------- 2 4.1 STC89C52主控电路--------------------------------------------------------------------------- 3 4.2 DTH11温湿度检测电路 ---------------------------------------------------------------------- 4 4.3 LCD1602液晶屏显示电路 ------------------------------------------------------------------- 5 5 系统软件设计------------------------------------------------------------------------------------------- 6 5.1 主程序程序流程图 ---------------------------------------------------------------------------- 6 5.2 温湿度检测程序 ------------------------------------------------------------------------------- 2 5.3 LCD1206显示程序 ---------------------------------------------------------------------------- 9 6 系统测试结果与分析-------------------------------------------------------------------------------- 11 6.1系统测试结果 -------------------------------------------------------------------------------- 11 6.2 系统结果分析 -------------------------------------------------------------------------------- 11 7 总结 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 11参考文献 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 11附录 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12附录A 系统实物图 ----------------------------------------------------------------------------- 12附录B 系统主程序 ------------------------------------------------------------------------------ 12