路基爆破工程专项安全施工方案
一、编制依据
1、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）
2、省道302线金边壕至大兴段公路工程第三合同段《两阶段施工图设计》
3、《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南》
4、《爆破安全规程》（GB6722-2003）
5、建管办下发的《安全生产工作管理办法》和《安全生产工作手册》。
6、现场实地考察所获得的现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据。
二、编制范围
省道302线金边壕至大兴（红旗六队）段一级公路第3合同段内DK24+250-DK25+050、DK25+490-DK25+590路基爆破工程。
三、工程概况
路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西
北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250-492米之间，一般相对高差30-90米。路基
高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下（地表）水位及路及稳定性等因素控制。
K24+200～K25+263.3 ；K25+306.7～K25+613.6；K26+162.4～K28+200段路基位于省
道302线金边壕至大兴（红旗六队）段第3合同段内，该段路基起点位于朝阳岗村，终点
位于五一村；主要施工内容包括：地基处理、路堤填筑、路堑开挖、支挡工程、路基基床、边坡防护、路基排水。
附表一：路基主要工程量表：
1K0+125；L1K0+810～L1K0+925；L1K2+210～L1K2+300共计：978.5m。
四、爆破方案
1.总体方案
路基爆破拟定由两个爆破小组担任完成，所有爆破作业人员必须由民爆公司内部专门培训并取得爆破证书的专业人员施爆；两小组由项目部负责直接管理。路基爆破大部分采用浅孔台阶控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破，施工时应自上而下分台阶进行，边坡处采用预裂爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定，个别地方采用油锤辅助完成作业；爆破方案必须经过公司及地方有关部门审批通过，并办理相关爆破手续；爆破作业必须确保空中缆线、地下管线、施工区边界处建筑物和人畜安全。
3.爆破施工一般要求
（1）布孔
布置孔位，钻机对位按照先易后难、先边后中、先前再后的顺序；对于不同的岩层，要
掌握好软岩慢钻、硬岩快钻，确保孔口完整，孔壁光滑。
（2）孔位检查
检查钻孔孔位是否满足设计要求，超深的孔回填到位，浅孔用风或水吹到设计孔深或用钻机钻到位，发现卡孔时，浅孔用炮棍疏通，深孔用重锤反复冲击，无效时用钻机重新钻孔。
（3）装药
严格控制药量，采用炮棍进行装药，炮棍一般用木棍、竹竿或塑料制成，直径比炮孔小10～20mm，以便留出导炮索间隙，不得采用铁棍装药。
（4）堵塞
堵塞的作用在于使炸药爆炸得到良好的效果，同时改变爆后的气体，堵塞的好坏还直接影响到装药量的多少。堵塞材料可用砂或粘土或砂粘土混合物，并有一定的含水率（含水量以手攥成团、手捏松散为标准）。
当炮孔有水时，必须把水清除干净，才能堵塞炮孔，否则成为饱和土起不到堵塞作用而出现“冲炮”，产生飞石。堵塞长度不小于最小抵抗线。堵塞时，要边回填边用炮棍捣固。
（5）爆破
严格按技术交底要求，进行起炮网络施工；关键爆破必须进行起炮网络试爆，试爆场地选在安全平坦的地方，以检查网络的起爆性能；用非电毫秒雷管起爆，严禁用火雷管起爆；有无线电波干扰的地段严禁用电雷管起爆；爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后方可发出起爆命令，并严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，由爆破指挥人员统一发出，防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守；
要指定专人核对装炮、点炮、响炮数量，或检查电爆网络、敷设起炮主线；起炮后确认炮数响完，并由爆破作业人员检查结束后，方可发出解除信号，撤除防护人员；如不能确认炮数响完，须待最后一炮响过15分钟后进行检查，确认安全，方可解除警戒；如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在其附近作业，未经处理不得拆除防护标志。
（6）瞎炮处理
由原装炮人员当班处理，如不能处理完时，装炮人员要在现场将装炮情况、炮眼方向、装药数量交待给处理人员；只有对瞎炮孔内的爆破线路、导火索、导爆管等检查完好后，方可重新起爆；重新起爆前要检查瞎炮的抵抗线情况，并布置警戒；严禁用拉动导火索或雷管脚线的方法取出雷管；硝铵类炸药可用水冲灌炮眼，使炸药失效；禁止在瞎炮的残孔内重新打眼爆破；
可打平行眼装药爆破:对于浅孔,平行眼距瞎炮边缘不小于0.5米,对于深孔,平行眼距瞎
炮边缘不小于10倍炮孔直径 ,瞎炮处理后,应认真检查、清理残余未炸的爆破器材，确认安全后方可撤除防护标志；
瞎炮处理完毕后，要认真检查，清理残余未炸的爆破器材，确认安全后方可撤除警戒标志。
五、火工品保管措施
火工品设专人进行保管，按当日配送制。火工品设专人登记，做到帐物相符。起爆后，爆破员及时清理场地。各施工人员应认真负责，服从命令。遇到紧急情况及疑难问题，应及时请示报告。保证安全、质量，各人员应紧密配合，确保火工口及爆破安全质量。
六、质量保证措施
施工前，根据质量目标制定详细的质量计划和一整套完整的工作程序、管理制度及专项质量检验、验收制度，工程技术人员现场跟班作业。
1.自检制度
加强质量监控，按规定检验范围和抽检的频率进行质量检验；加强现场质量控制，实行项目经理部、队两级自检制度，严格执行自检、互检、交接检的“三检制”。坚持工序质量三检制，每道工序完成后，由工班进行自检合格后，交由下工班检查（互检），最后由施工队质检员、项目部安质部检查，并报请监理工程师检查，做好质量记录。每道工序合格，才能转入下道工序施工。
2.技术交底制度
全面实行技术交底制度，每一分项、分部工程开工前工程技术人员都要进行书面技术交底。内容包括：工程名称、工程结构特点、施工方法、施工工艺、采用设备、施工注意事项、工程质量标准、安全防护措施等。
3.质量管理措施
a、“五不施工”——严格技术管理，明确岗位职责，其要点为：图纸未经自审、会审不施工；分项工程未进行技术交底不施工；测量定位放线未经复核无误不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未“三检”并经监理工程师签字不施工。
b、“三不交接”——严格工序控制，后道工序是前道工序的用户，认真交接，严格把关。其内容为：无自检记录不交接；施工记录不全不交接；未经专业人员验收合格不交接。
七、安全保证措施
1.爆破安全性评估
本工程的爆破方式为露天深孔爆破和部分浅孔爆破，考虑的主要爆破危害是爆破地震冲击波，通过以下计算及现场施工管理优化，将这些效应可以控制在一定范围以内，保证不伤害人员、设施和建筑物。
(1)爆破地震波控制及最大一段起炸药量的确定目标《爆破安全规程》（GB6722—6）对一般砖瓦房、非抗震的大型砖砌建筑物为代表的地面建筑物，规定其它地面质点重点振动的安全振动速度为VC=2～30cm/s。根据本工程某爆破点附近需保护的
民房情况，为确保其安全，取VC≤2cm/s按《爆破安全规程》给出的计算公式。
V＝k（Q1/3/R）d
式中V——爆破地震波的垂直振速（cm/s）
K、d——与爆点地形、地址等条件有关的系数和地震波衰减指数，可用实验测定。
根据本工程实际情况选取K=150,d=1.80
R——爆点至测点（建筑物）品距离（m）
取V=VC=20cm/s，可算出相应于不同R地点所允许的最大一段起爆药量，Qmax其值列于下表。
不同距离R与最大一段药量对应表
爆破飞石安全距离一般按下式计算
Rmax=kf×Q×D（m）
式中kf——与一般爆破方式、填塞长度，地质地形条件有关系数，正常垂眼台阶孔爆破，取Kf =1.0～1.5；
平眼深孔爆破Kf =1.56～2.5。
Q——炸药单耗（kg/m3）
D——药孔直径（mm）
在爆破设计中，正确确定爆破参数，准确计算单孔药量，在施工中保证最小抗线和填塞长度（LT≥1.5W)及控制施工质量是减少爆破飞石的根本措施。
爆破空气冲击波超压△pm=ka（Q3/R)β（pa）
式中ka、β——经验系数，指数，对微差深孔爆破，ka=1.43，β=1.55，对钻孔二次爆破破碎ka=0.67，β=1.31，对贴炮ka=1.35，β=1.18。
Q——一段爆破药量（kg）
R——距爆破点的距离（m）
取冲击波破坏等级，即△pm=0.07×106pa可保证建筑物的安全。
确定安全距离R，按照公路施工安全技术规程规定，爆破时个别飞石对人员的安全距离不得小于个别飞散物对人员的安全距离表的有关规定。
个别飞散物对人员的安全距离表
2.安全注意事项
为了加强石方爆破工程的施工安全，确保施工顺利有序进行，针对本标段的石方爆破工程应注意以下几点:
(1)对新上岗的职工、民工进行上岗前教育，经过考试合格后上岗工作，对未经培训和考试合格的人员不准上岗作业，岗前安全教育培训率要达到100％。
(2)安全员、特殊工种作业人员与主要技术工种人员，经过特殊工种培训，考试合格后持证上岗.
(3)爆破器材的运输。爆破器材实行凭证运输,由爆破器材收货地或储存地的县、市公安局申领“爆破物品运输证”运输爆破器材。
(4)爆破器材的储存。爆破器材库不同于一般工业与民用建筑物，为了防火、防爆、防盗等，对库房布局和库房结构都有特殊要求。严格遵守要求建设爆破器材库。
(5)爆破材料的运输、存储、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮处理，严格遵守《爆破安全规程》的有关规定。
(6)严格控制和管好炸药，定点放置，定人管理。爆破时，采用松动爆破、光面爆破，减少用药量，降低其震动噪声的影响。
(7)引爆讯号在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。
(8)爆破作业中装药作业要定人、定位、定段别，不得乱装药；装药前，所有炮眼用高压风吹净尘沫，严格按设计的装药结构和药量施作，禁止在残眼上钻孔。
(9)爆破后经通风吹散炮烟，检查确认空气合格后，等待时间超过15分钟，方准许作业人员进入爆破作业地点进行爆后检查。确认有无盲炮，有无冒顶、危石，支撑是否破坏，炮烟是否排除，如发现盲炮，先查明原因，并认真参照《爆破安全规程》的有关条款进行处理。
(10)爆破作业面装渣，司机要注意观察未清理的危石，特别要注意断层变化发生坍塌，砸坏机械的事故发生。
(11)爆破钻孔时，钻工不得将胸部、腹部紧贴风钻手柄，腿部不得抵住风钻卡套弹簧，钻眼过程中钻杆与钻孔保持在一条直线上，防止钻杆弯曲、掉头或折断。
(13)爆破施工现场根据设计确认警戒半径（我合同段内取200米），在危险区边界，设置明显标志，并派出岗哨，执行警戒任务的人员，按指令到达地点并坚守工作岗位。
(14)严格遵守GB6722—2003《爆破安全规程》爆破器材管理的有关规定：
a、爆破器材的的运输
①购买爆破器材后，申请由民爆器材生产企业按照申领的“爆炸物品运输证”，并由安保人员按指定时间、线路押运，运输到临时爆炸物品储存库。
②爆破器材运达目的地后，由专人负责验收并保管，领用时认真检查爆破器材的包装、数量和质量；如果包装破损，数量与质量不符，立即报告有关部门和当地县（市）公安局，并在有关代表参加下编制报告书，分送有关部门。
③不准使用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。
④装卸爆破器材，遵守下列规定：
Ⅰ、认真检查运输工具的完好状况，清除运输工具内一切杂物；
Ⅱ、有专人在场监督；
Ⅲ、设置警卫，无关人员不允许在场；
Ⅳ、爆破器材和其他货物不应混装；
Ⅴ、雷管等起爆器材，不应与炸药在同时同地进行装卸；
Ⅵ、遇暴风雨或雷雨时，不应装卸爆炸器材；
Ⅶ、装卸爆破器材的地点，应远离人口稠密区，并设明显的标志，白天应悬挂红旗和警标，夜晚应有足够的照明并悬挂红灯；
Ⅷ、装卸搬运应轻拿轻放，装好、码平、卡牢，捆紧，不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚、侧置及倒置爆破器材；
Ⅸ、装载爆破器材应做到不超高、不超宽、不超载；
Ⅹ、用起重机装卸爆破器材时，一次起吊质量不应超过设备能力的50%；分层装载爆破器材时，不应站在下层箱（袋）上装载另一层，雷管或硝化甘油类炸药分层装载时不应超过二层。
⑤爆破器材从生产厂运出或从总库向分库运送时，包装箱（袋）及铅封应保持完整无损。
⑥同车运输两种以上的爆破器材时，应遵守《爆破安全规程》相关规定。
⑦装卸和运输爆破器材时，严禁携带烟火和发火物品。
⑧装运爆破器材的车，在行驶途中应遵守下列规定：
Ⅰ押运人员应熟悉所运爆破器材性能；
Ⅱ非押运人员不应乘坐；
Ⅲ按指定路线行驶；
Ⅳ车用帆布覆盖，并设明显的标志；
Ⅴ不准在人员聚集的地点、交叉路口、桥梁上（下）及火源附近停留，中途停留时，应有专人看管，不准吸烟、用火，开车前应检查码放和捆绑有无异常；
Ⅵ车完成运输后应打扫干净，清出的药粉、药渣应运至指定地点，定期进行销毁。
b、用人工搬运爆破器材时，应遵守下列规定：
①不应一人同时携带雷管和炸药，雷管和炸药应分别放在专用背包(木箱)内，不应放在衣袋里；
②领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，不应乱丢乱放；
③不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群聚集的地方停留；
④一人一次运送的爆破器材数量不超过：
雷管：5000发
拆箱（袋）运搬炸药：24 kg
背运原包装炸药：一箱(袋)
挑运原包装炸药：二箱(袋)
⑤用手推车运输爆破器材时，载重量不应超过300kg，运输过程中应采取防滑、防摩擦
和防止产生火花等安全措施。
3.安全措施
(1)、项目部成立爆破安全领导小组
领导小组组长：王金强
副组长：兰庆坤李苑平钟兆起
成员：郭纪华徐汝涛张光进齐洪环王孟希孙东奎王传中徐奔
其主要职责是：
a、执行国家有关安全生产的法律、法规及省、局、公司有关安全生产的规程、规定。
b、组织制定项目应急响应计划，做好事故应急配合工作。
c、负责准备现场应急资源。
d、负责指挥现场安全事故的应急响应行动。
e、负责应急响应计划的演练。
f、组织支援事故应急行动。
g、及时向公司总部、项目部所在地当地政府有关部门通报事故情况，提出进入应急状态的措施与建议。
h、积极配合公司及地方公安部门、卫生部门、环境保护部门、安全生产监督管理部门做好应急响应计划的实施。
j、做好应急响应计划的培训与宣传教育工作。
k、做好恢复工作。
(2)、爆破作业应急预案
a、目的
为认真贯彻《安全生产法》、《安全生产许可证条例》，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的生产方针，切实做好安全事故应急准备和应急响应工作，确保一旦项目部发生本预案中所涉及的火灾、造成的人员伤亡及财产损失。
b、应急预案依据的法律、法规
①国家法律、法规
②《安全生产法》
③《职业病防治法》
④《消防法》
⑤《关于特大安全事故行政责任追究夫人规定》
⑥《危险化学品管理条例》
⑦《特种设备安全监察条例》
c、范围和实用性
本预案描述了项目部应对紧急情况的设施、设备、组织和必要的通讯联络，适用于项目部范围内各类紧急情况，从较小的紧急事件到可能发生的重大火灾、爆炸事故的现场应急处置和救援行动。
d、危险辨识、分析
①民爆公司是储存和使用民爆器材的企业，产品有：硝铵、乳化炸药；工业火雷管、电雷管、非电雷管；工业导火索等。由于项目所有土石方爆破全部委托给地方民爆公司，我项目部只存在火工产品在运输过程中、使用过程中重大火灾、爆炸事故的潜在危险。
②事故危险程度
由于危险品库的设计服很《民用爆破器材安全设计规范》要求，并且在实际生产过程中公司是严格按定员定量规定使用的，所以无论那道工序发生火灾和爆炸事故，一般不会很快危机到其他工序的安全，但如果库存量较大的炸药库发生火灾和爆炸事故，那后果是极其严重的，公司及周边村庄都会遭到严重破坏。
③成立突发事件应急处置领导小组
Ⅰ、突发事件应急救援领导小组：
应急救援领导小组组长：王金强
副组长：兰庆坤李苑平钟兆起
Ⅱ、设立抢险行动组、技术支持组、通讯联络组、设备物资组、治安救护组、善后处理组。
抢险行动组组长：兰庆坤
成员：突击队
技术支持组组长：李苑平
成员：徐奔邱源安丰江
通讯联络组组长：王传中
成员：李志龙、各组相关组长
设备物资组组长：孙东奎
成员：赵村强、王磊、各班组长
治安救护组组长：钟兆起
成员：王泽林、各班班组长
善后处理组组长：张光进
成员：齐洪环、闵冬梅
④应急组织机构职责
Ⅰ、突发事件应急处置领导小组职责：
⑴接到突发事件报警后，应急领导小组组长立即将突发事件上报监理、业主，并带领小组相关人员赶赴事发现场，启动应急预案，根据现场实际情况制定抢先救援方案，快速组织实施现场处置工作；
⑵组织制定应对突发事件的各类专项应急处置预案；
⑶根据本项目施工进展编制本项目针对性的专项应急预案，准备和调集应急物资和机具设备；
⑷工程开工时确定项目工伤急救医院，便于在突发事件中受伤人员的救治；
⑸负责监督检查应急管理工作及组织应急救援演练。
Ⅱ、抢险行动组职责
及时抢救员工的生命和集体财产；消除危险源，恢复正常施工。
Ⅲ、技术支持组
针对事故特点制定事故处置方案和指导实施，提供技术服务。
Ⅳ、设备物资组
及时保证救援物资、设备、器材的到位。
Ⅴ、通讯联络组
保证事故处理中各救援队伍之间的通讯联系，同时在应急处置领导小组组长的授权下负责对事故形成报告并上报有关部门。
Ⅵ、治安救护组
指导现场施工人员及地面危险区域人员撤离危险区，维护救援秩序。
Ⅶ、善后处理组
查明事故原因及经济损失情况；配合有关部门进行事故的调查处理，妥善处理事故善后事宜。
⑤应急队伍组成及职责
Ⅰ应急队伍的组成：抢险疏散组、消防营救组、治安保卫组、医疗救护组、物资供应组、通讯联络组
Ⅱ应急队伍的职责
抢险疏散组：负责事故现场抢救伤员、抢险、危险品转移、人员疏散等任务。
治安保卫组：负责治安、交通、警戒、指导疏散等任务。
消防营救组：负责事故现场的灭火、抢救伤员等任务。
⑷医疗救护组：负责事故现场伤员救护和协助急救中心人员护送伤员到急救中心。
⑸物资供应组：负责应急救援车辆、消防器材、消防工具、急救箱、指挥器材及其他应急物资的准备。
⑹通讯联络组：负责接警、报警与应急过程的通讯联络。
(e)、应急设备、设施配置（见表7.1）
表7.1应急设置表
①应急通讯保障负责人：办公室主任
②通讯联络方式：电话、手机、对讲机、喇叭
③应急指挥中心（办公室）建立与上级消防部门和急救中心等单位的通讯联络，确保通讯联络快速畅通。（图7.2）
图7.2通讯联络图
④应急总指挥、应急组长各配置了移动电话，保持24小时开机，保证应急指挥命令及时传递执行。
g、重大事故的应急处置
①报警与接警（图9.3）
Ⅰ重大火灾、爆破事故发生时，最早发现者立即向办公室（应急指挥中心）报警。
Ⅱ事故发生部门在报警的同时，要立即采取有效的自救措施，切断电源。抢救伤员、转移危险品、组织灭火、消除二次爆炸，防止事故进一步扩大。
图7.3应急报警与接警程序图
②报警
Ⅰ应急指挥中心接到报警后，立即向应急总指挥报告，并按照总指挥的命令，启动本预案，组织应急人员、准备应急物资，快速赶赴事故现场，进行抢险救护。
Ⅱ应急指挥中心按总指挥的指令，立即向公安局报告，事故发生的时间、地点、伤亡及损失情况、采取的措施及事故控制情况等。
Ⅲ各应急组长率领各自应急小组快速投入到应急抢险救助行动中。
h、重大事故的应急处置（应急处置图37.4）
图7.4事故应急处置图
①建立警戒区域
治安保卫组根据事故涉及到的范围建立警戒区域，在警戒区域的边界设立警示标志，设专人负责警戒工作；实行交通管制，保证现场及库区道路畅通。在警戒区域内除应急人员和必须坚守岗位的人员外，其他人员及车辆一律禁止进入警戒区域。
②消防营救
消防营救组之人员根据现场火灾情况，使用相应的灭火器材，有效控制火势蔓延。开辟救人通道，协助疏散组引导人员疏散。当上级消防部门来救助时，现场消防人员听从其指挥，并积极配合其行动。
③抢救疏散
抢救疏散组人员要迅速投入救人和抢险工作，将警戒区域内与事故应急处理无关的人员有组织地撤离至安全地带，以减少不必要的人员伤亡。在确保自身安全的墙况下快速转移有
爆炸危险和燃烧危险的物资至警戒区域外，以免引起二次爆炸和扩大火势的蔓延，抢救贵重物资及器材，确保事故过后尽快恢复生产。
④医疗救护
医疗救护组要迅速赶往事故现场救护受伤人员，救助前应根据事故的特点选择有利的地形作为施救地点，确保受伤者在安全范围，在救护时，将伤员进行分类，对轻伤人实施救护的同时，要将重伤员及时护送到急救中心。
⑤物资供应
物资供应组要根据现场应急小组所需，及时供应应急物资，确保应急行动的高效性。
⑥应急救援行动要把保护人员的生命安全放在第一位，要迅速组织抢救受伤人员，撤离、疏散可能受到伤害的人员，最大限度减少人员伤亡。
⑦项目部自己的应急能力不足时，一个立即请求上级消防部门和急救中心的救助（见图
7.1）。
⑧应急结束
Ⅰ当事故得到控制后，用应急总指挥通过电话或手机发布应急行动结束命令。
Ⅱ事故调查：应急结束后，项目经理立即组织由管理人员、技术人员、安监人员、保卫人员、财务人员和现场操作人员组成的事故调查小组，评估事故损失，调查分析事故原因，制定纠正措施，提出事故调查处理意见，提交县公安局。
Ⅲ善后处理：有综合部负责对伤员、家属及其他相关事宜作出妥善的处理；
Ⅳ组织抢修：成立抢修组，尽快修复受损设备，恢复正常。
j、应急预案的培训、演练和修订
①为了确保快速、有序和有效的应急反应能力，必须保持对公司作业人员、各级管理人员、应急指挥和应急抢险人员进行必要的培训，以熟知和掌握本预案要求及相关知识。
②应急领导小组须适时组织必要的预案演练，以检验应急预案的可行性和实效性，确保及时做出有效的应急响应。
③根据应急预案演练发现不足、项目部组织机构份额变动、危险单元的更新辨识等情况，应急领导小组及时组织对本预案进行修订与完善。
八、环境保护措施
为加强环境保护，避免施工时影响环境保护，我们将成立相应的环境保护组织机构，采取一定的环境保护措施，把环保贯穿于施工的全过程。严格遵守国家环保部门和本工程的有关规定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的环境污染。
(1)、组织施工人员学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
(2)、认真贯彻各级政府的有环境保护方针、政策、法令。
(3)、文明施工现场，对场地废料、土石方的废方处理，按设计要求、监理工程师指定地点处理。施工中及时完善施工排水系统，防止水土流失，尽量减少对周围自然环境的影响和破坏。
(4)、采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。
九、水土保持措施
(1)、认真执行《水污染防治法》、《水土保持法》、《森林法》等有关法律规定。
(2)、施工垃圾必须运至指定地点；施工完毕后取弃土场及时平整，并做必要的防护，避免水土流失；施工临时场地、便道使用完毕后恢复原状。
(3)、水土保持的原则：重规划、少占地、少开挖，多利用、少弃碴、快恢复，严管理、少流失。
(4)、遵守国家和地方有关水土保持的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。
十、文物保护措施
在工程现场发掘出的所有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产，因此，在施工中，我们采取以下措施进行文物保护工作。
(1)、加强教育、提高全员的文物保护意识。
开工前组织全体施工人员进行文物保护重大意义、文物保护知识方面的教育，增强全体职工保护文物的自觉性和责任感。
(2)、开工前主动和地方文物保护部门进行联系，与当地群众进行文物保护方面的调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。
(3)、一旦发现文物，我单位遵守国际咨询工程师联合会的有关规定，并采取必要的防护措施：
a、已开工的要立即停工保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品。
b、尽快向工程师、业主和文物保护部门汇报。
c、按照工程师、业主和文物保护部门的指令，积极协助处理。
d、文物保护部门处理完现场，并接到业主、工程师和文物保护部门可以继续施工的通知
后才能重新开工。
(4)、不准随意乱刻、乱画、破坏文物，坚决打击、抵制贩卖文物活动。
(5)、临时设计、施工用地不占用文物保护控制区。
十一、文明施工
(1)、施工现场必须设置安全警示牌。
(2)、施工场地内的安全设施和标志牌要齐全，有效，不得擅自拆除或移动。
(3)、任何施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽。
(4)、进入施工现场要严格遵守安全生产规章制度。
(5)、任何人不得酒后作业。
(6)、场内运输道路确保通畅。
(7)、施工现场的材料、设备必须堆放整齐、稳固。
(8)、施工作业中的余料要及时归库，分类存放；废弃垃圾及时清理，做到完工，料尽，场清。
编号：AQ-BH-02293 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 爆破作业安全施工专项方案Special scheme for safety construction of blasting operation
爆破作业安全施工专项方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 为认真贯彻执行党和国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保证本标施工的顺利进行，防止安全事故发生，确保施工中人员及设备安全，加快牛筋树河道整治工程建设，特制定本安全施工专项方案。 1工程概况 牛筋树河道整治工程分为三期，包括花石崖挠曲面治理、牛筋树堆积体治理、牛筋树河道整治。 花石崖2#挠曲位于坝址右岸，分布高程1150m～1200m，挠曲宽高30m～50m，向坡里水平深度20m～40m。花石崖2#挠曲从右坝肩上高程1150m～1200m坡段通过，挠曲在工程区内长度590m。 牛筋树堆积体位于右岸单面大斜坡中下部，范围较大，山坡较陡，坡角35°左右。堆积体平面呈顺坡长条形，为其上山坡岩石塌落
堆积而成，顺江长450m，横向宽150m，面积5.8万m2，体积约72万m3。 牛筋树河道整治工程包含围堰、明渠及混凝土施工。 本标主要施工对象为高边坡整治，垂直高度达200多米，坡度较陡，坡角在350左右，根据其施工风险程度，蕴含重大危险源。 2编制依据 （1）《建设工程安全生产管理条例》。 （2）《水利水电工程施工通用安全技术规程》(DL/T5370-2007)。 （3）《水利水电工程土建施工安全技术规程》(DL/T5371-2007)。 （4）《水利水电工程边坡施工技术规范》（DL/T5255－2010）。 （5）《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》 (DL5162-2002)。 （6）《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 （7）四川能投集团提供的有关招标文件、设计图纸、设计文件、设计资料 （8）本合同段的施工组织设计。
路基工程施工方案 为了发挥施工机械的施工效能，路基土方与构造物同步施工。路基土方的填筑，拟采用挖掘机配合自卸车或推土机配合装载机装土自卸车运输。 用自卸车运料填筑路堤的机械化作业程序为：在取土场用挖掘机挖装或推土机集料，装载机装料，自卸车运料到填方路基上，用推土机配合平地机摊铺，压路机压实，每道工序均按技术规范要求进行施工。 本段均为填方，地下水位高，土方均来自于路基外的取土坑（取土一般至原地面下不超过3米），由于土质含水量较大，因此按设计要求，路堤部分采用石灰进行处治。 １、路基施工前的准备 ⑴认真细致的核对设计图纸，然后进行路基范围的施工放样，用全站仪定出路线控制桩，公里桩，五百米桩，桥涵构造物控制桩，然后再用经纬仪配合放样。 ⑵清理与掘除，对原地面处理。对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10—30cm内的草皮、农作物根系和表土进行清除，并且堆放在弃土场内。树根用挖掘机挖除，坑穴采用规定材料分层回填，然后对原地面翻松30cm，用路拌机拌和掺入5%的消石灰处理，先用推土机进行粗平，然后用带自动找平装置的平地机精平，再用振动压路机碾压，并达到规定的压实度后方可进行路基填筑施工。 ⑶修建临时排水设施，保证施工场地处于良好排水状态，确保施
工场地积水不排入农田、耕地或污染自然水源，同时引起淤积，阻塞和冲刷。 2、路基填筑 本标段共有填方1041781立方米。 （1）先做试验路段:在开工前28天根据不同土类做长100米左右试验路段,以确定适宜的施工顺序、最佳含水量、松铺厚度、最优机械组合、碾压速度、碾压遍数等。 （2）依据试验段所确定的施工方法和所用填料及机具分层进行路堤填筑。填筑方法为自卸车运输到指定位置倾卸，推土机或平地机整平，然后人工按设计石灰剂量均匀撒布石灰，用路拌机反复拌和均匀，在最佳含水量状态下利用振动压路机碾压成型。 （3）路堤填筑时，每边应超填50cm宽，并且边部多压1-2遍，以确保路堤边缘的压实。 （4）整个路堤填筑过程中，必须按照经监理工程师批准的试验路段确定的施工顺序、施工方法严格进行操作，以确保整个路堤均匀、密实、稳定。 （5）做好施工期原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。（6）沿河塘路段需填筑挡水埂后，再抽水、清淤，纵横向挖成台阶。清淤后按设计回填。 （7）路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8cm。
远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1） 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日
目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)
一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。
公路路基施工工程 爆 破 工 程 专 项 方 案
一、工程概况 公路工程全长 2.611km，分为两段：第一段设计道路起点位置位于溪尾地区，起点顺接现状七号路，路线沿山脊展现延伸，总体大致成南北走向，终于K1+600，全长1600m；第二段（狮头山峡段）路线起点K0+000位于第一段里程桩号K1+080处，终点顺接关口村现状村道，桩号为K1+011.103,全长1011.103m,大致成东西走向。主要内容为道路工程、涵洞工程、管线工程、照明工程、交通安全设施及环境保护等。 第一段K0+895~K1+022段路基为石方路堑，需要爆破作业。因受爆破影响的各类安全风险点密集，拟采用控制爆破的专项方案实施路基石方开挖。根据路基的地形、地貌、与地质情况及各类安全风险点的距离远近，按照“密打眼、慎定向、弱爆破、强防护”的原则，制定相应的控制爆破专项方案。 二、地形、地质、水文 1、地形、：本路段拟建场区位于福州市闽侯县，地处闽江冲积平原下游。现状地面高程在10~80米之间，地形相对平坦，起伏不大。 2、地质：建设项目位于青口投资区，项目沿线场地为农田、林地、荷塘等，属剥蚀残丘地貌。初步判定拟建场地建筑场地类别多属Ⅲ类，局部为Ⅱ类场地。第一段K0+895~K1+022段路基为石方路堑，岩石种类为次坚石。 3、水文：福州纬度较低，临近海洋，属亚热带海洋性气候，受冷暖气流季节性交换影响，四季分明，冬寒不剧，夏暑不酷，雨量充沛，年均降水量1354mm，夏季降水占全年降水量37%，光照丰富，春季天气多变，秋季稳定。福州全年平均相对湿度3~6月份达80~84%；10月至次年1月为71~74%，7~9月和2月份为76~78%;全年相对平均湿度约77%,绝对湿度年平均19毫巴。 三、爆破施工设计方案 (一)、路堑石方开挖方法 路堑石方开挖采用浅孔梯段爆破法施工，边坡原则上采用沿设计开挖线按设计坡度用预裂爆破法一次爆破成型。利用预裂缝的减震作用代替预留保护层。当开挖边坡厚度小于1~1.5倍梯段爆破孔最小抵抗线时，则采用沿设计开挖线按设计坡度用光面爆破法(需要时辅以部分松动孔)一次爆破开挖成型。每一层台阶水平面也采用水平预裂(或光面孔)一次开挖至设计高程。因路基基础石方开挖料均作为基础回填料使用，爆破粒径允许最大粒径为30厘米，所以梯段爆破孔网布置、起爆网路方式均按照爆破粒径级配的要求布置。 施工不能破坏路堑边坡，确保边坡稳定，不产生超挖和欠挖，要求坡面平顺光滑，禁用峒室爆破，采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
广广乐乐高高速速公公路路T T 55项项目目部部 爆破作业安全专项施工方案 编编制制： 安安全全生生产产部部 审审核核： 罗罗春春城城 审审批批： 肖肖海海苑苑 时时间间： 2012年08月
爆破作业安全专项施工方案 一、工程简介 乐昌至高速公路是京港澳高速公路粤境段复线，走向大致与京港澳高速公路平行，标段全长14.31公里,匝道6公里。其中涉爆作业点有：乐昌1#隧道、乐昌2#隧道、乐昌3#隧道、乐昌4#隧道、乐昌5#隧道、桥梁桩基施工、路基高边坡。 二、编制目的 爆破作业是本工程施工中安全管理的重点，为切实执行“火工品安全管理规定”，及时消除安全隐患，保障爆破作业过程安全顺利进行，实现爆破作业安全管理目标，特制定本专项方案。 三、编制依据 按照《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA-990/2012）、《爆破作业项目管理要求》（GA-991/2012）的要求和相关爆破安全管理规定要求开展爆破作业。 1.《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号） 3.《爆破物品管理条例》（国务院297号令） 4.《爆破安全规程》（GB6722-1986） 5.长大公司“三标一体”体系文件及相关规定 四、安全目标 爆破施工人员重伤率不大于0.005%，负伤率不大于0.05%，炸药库无发生盗窃事件，爆破作业无发生违章作业行为。
五、为落实有关部门关于民用爆破物品管理使用的规定，确保证本合同施工顺利进行，对我项目部的爆破施工方案制订如下规定：（一）管理 1.项目经理部设专职安全管理人员一名，对项目部的爆破物品 购买、运输、存放、保管、领用和爆破施工现场实行监督、检查、发现问题，立即要求整改纠正。 2.采购、运输、保管爆破物品的人员，必须执有经公安部门审 核发放的有效证件。施工单位爆破施工人员必须执有经公安部门审核发放的有效证件上岗。并对有关人员进行岗前培训及安全技术交底，办理爆破物品申购手续。 3.项目经理部根据工作需要，定期召开施工单位危爆品使用情 况汇报会，总结施工情况，针对存在问题及时整改纠正。 4.按照公安部门及业主主管部门要求，认真如实登记填写有关 记录，认真接受公安部门及业主主管部门的业务指导及检查。（二）运输保管 爆破物品应严格管理，由公安机关派专车运输车运送。采购运回后，经保管员据实验收签单，严格按照有关规定，分别搬运，分别入库。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。注意做好防火、防潮、防爆、防震动、防盗窃。保管员帐目、登记必须清楚，领用发放手续必须齐全。 （三）爆破施工 1.准备工作
路基工程的施工方案 第一章工程概况、编制依据及原则 一、工程简况 吕梁环城高速公路路基工程第二合同段，起讫桩号：左线K0+646－K2+900；K0+670－K2+900，全长约2.2Km。主要工程量有路基土方64万m3；利用土石方17万m3；路基处理土工格栅3354.2m2，强夯和冲击碾压3354.2m2，排水工程5163.1m3；防护工程5172.3m3；大桥2座/840m；隧道2座/822m。 二、自然条件 1、地形地貌 本合同段位于黄土丘陵区，地貌为黄土梁、黄土冲沟，地形起伏较大，谷坡陡立，平均坡度在50。以上，次级冲沟发育，植被稀疏，坡面以灌木为主，梁脊与谷底高差均在50米以上。 2、地质条件 地层主要出第四系全新统（Q4）冲洪积物、上更新统（Q3）、中更新统（Q2）风积物、上第三系上新统（N2）冲洪积物构成。 3、水文气象 本合同段黄土梁脊两侧为深切冲沟，大气降水大部分沿斜坡汇入冲沟流失，少量雨水渗入形成地下水也会在雨后不久侧向排入冲沟。未发现地下水及地表水分布。 三、路基土石方工程施工 本合同段所处地形复杂，高填深挖交替频繁，其中包括：路基挖土方374252.4m3；路基填土方261315.8m3；特殊路基3%水泥土处理4557.2m3、土工格栅3354.2m2、黄土处理340m3等工程，具体施工方案如下：（一）路基施工准备工作 1、测量准备：开工之前，先按设计所交控制桩进行全线贯通测量，现
场恢复和固定路线。 2、试验准备：施工前对图纸提供的挖方、取土场、料场的路堤填料取有代表性样本进行试验。 3、路基施工前，先选择200m（全幅路基）地段作为试验段，通过试验确定最佳含水量、松铺厚度、碾压机械配套、组合及碾压次数。 （二）原地面清理 砍伐或移植清理路基用地范围内竹树木、灌木丛等，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20cm厚度范围内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压，并保证清表压实后压实度≥93%。 （三）路基挖土方 在挖方作业之前，根据挖方地区及挖方断面图，确定开挖方案，以保证快速、合理地完成挖方，保证适用材料不被浪费，污染，从而可以经济合理地被利用。 1、开挖时，先放出开挖边线，根据边坡开挖，严格控制标高并鉴定边坡是否稳定，如不稳定，采取必要措施加固防护。 2、在整个开挖过程中，做好排水工作，保证施工路段排水畅通。开挖过程中，每一施工层都设有纵向排水坡度和通道，防止雨水浸泡边坡坡脚和下渗。对利用方、弃方、非适宜材料分类开挖，适用材料和非适用材料不得混杂，被污染的适用材料按弃方处理。 3、土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，由高到低逐级开展。 （1）路堑较深时，横向分成几处台阶进行开挖； （2）路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。 （3）填挖交替及半填半挖路基，对填挖交界处进行强化处理。当地面
路基爆破施工方案 石方开挖采用机械打眼、放炮松动石方，然后用推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴，自卸汽车运输的方式施工。接近坡面的开挖爆破采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。没有监理工程师的同意不得采用大中型爆破。开挖完成后修整边坡，施作防护工程，修建侧沟。 一、石方爆破开挖主要要求： a.根据我公司石方爆破开挖的施工经验和成熟的施工工艺，为保证爆破安全，在加强防护的基础上严格控制爆碴的破碎程度，达到爆后岩石“碎而不抛”、“松而不飞散”和“预裂而不飞”的最佳效果。 b.严格控制爆破松动范围，爆破后的断面尺寸与设计尺寸必须相符，做到施工放样准确无误，边坡平顺而稳定。 c.严格控制“爆破四害”：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石，从理论分析前三种对周围环境及建筑物不会造成很大的危害。如何控制飞石及爆碴塌落位置是主要目标。飞石是由炸药爆炸后多余能量所产生。在施工中优选孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药方法和起爆方式，提高炮孔的堵塞质量，以达到松动而无多余能量造成飞石。 d.选择最优低抗方向：在最优低抗方向上爆破强度最小，反方向最大，侧向居中，而在最小抵抗线上又是碎石飞散的主要方向，为了综合减震和控制飞石，尽量使保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧。 二、石方爆破开挖施工方案和主要施工工艺 根据整个工程土石方填筑区对石方的具体要求，从降低成本，加快施工进度上综合考虑，决定采取先进的爆破施工方案——粉碎性控制爆破。该方案是将粉碎性爆破和控制爆破有机结合，以达到减少二次爆破工序的新工艺，爆破后的石渣粒径85%以上可控制在15cm 以内，能够满足场平填料对碎石粒径的要求，块石采用破碎锤破碎或二次破碎爆破。石方爆破施工工艺流程见图2-1。 图2-1 石方爆破施工工艺流程 施爆区管线等设施调查 爆破设计与设计审批 爆区放样 清除覆盖层各强风化岩面 放样、布孔与钻孔 爆破器材检查与测验 炮孔检查与废渣清除 装药并安装引爆器材 起爆 清除瞎炮 解除警戒、测定爆破效果 装运石方与整修边坡 布置安全岗、人员机械撤离 a.提高爆破效果的技术质量措施 根据设计对填筑石料最大粒径不大于150mm 的要求和我公司以往同类工程施工实践中的经验，同时考虑到岩石特性，为使爆破后90%以上的石块满足要求，施工中将采取以下技术措施保证质量要求： ①使用猛度大、爆力强的2号岩石硝铵炸药； ②适当提高爆破岩石单位体积使用炸药量q（kg/m3），根据地质地形条件变化情况，调整装药量及装药结构； ③梯段高度大于5m 的挖方段，使用深孔爆破技术，合理选用炮孔的排距和间距，采用双层间隔装药结构，减少岩石大块率；
河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 承包人申报表 监理单位：北京中港路通工程管理有限公司合同号：14 承包单位：邯郸市光太公路工程有限公司编号：监表32
承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 施工单位：邯郸市光太公路工程有限公司项目经理：刘承刚 总工程师：郭文英 安全负责人：赵振乾 编制人：王虎良 审核：郭文英 编制日期： 2011年 3 月 15 日
承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 一、工程概况： 本合同段为路基、隧道、桥梁工程。大桥1364.25m／6座，小桥62.07m/2座，涵洞15道，通道4道，隧道平均长2950m。具体工程数量如下： 1）、路基土石方 处理清表：262320m2；挖土方：602294m3；利用土方：765336m3；借土填方：62904m3；挖石方：271015m3；利用石方：47901m3；冲击压实：93355m2；台背回填碎石：47901m3； 2）、桥梁 桩基：6400m；系梁：85道（其中上系梁：7道）；承台：17个；墩柱：203根；肋板：43个；U型桥台：1个；盖梁：110个；T梁：190片；箱梁：240片；防撞护栏：5272.96m，桥面铺装20940m2； 3）、隧道 洞口石方：3690m3；洞口C25砼： 773.3m3；洞口衬砌S8C30砼：44.3 m3；洞身开挖石方：543806.2 m3；初期支护C25喷射砼22365 m3；洞身衬砌：S8C30砼：53496 m3；40cmC40水泥砼洞内路面：1510m2； 33cmC40水泥砼洞内路面：46688m2； 24cmC40水泥砼洞内路面：794m2； 13cmC20水泥砼洞内路面：54316m2； 10cmC40水泥砼洞内路面垫层：
路基工程施工方案 一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。 5、路基附属工程随土石方进度及时施工。 二、土方开挖施工方法及要点： 1、施工方法： ㈠施工准备：
⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正确布置施工。 ⑵开挖前，对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。 ⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。 ⑷打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出路堑边坡开挖线。 ㈡施工工艺及要求: ⑴土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。 ⑵土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 ⑶经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。 ⑷坡面平顺，无明显的局部高低差。 ⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。 ⑹需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。 ⑺路堑基床施工：
①路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。 ②基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规范要求执行。 ⑻弃土： ①路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。 ②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。 2、质量控制与检验： ⑴对于基床表层换填的地段，每隔50米检测一个断面，每个断面三个点，线路中心一点及两侧路肩两点。 ⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求： ①宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。 ②路肩高程：在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米，但其连续长度不应大于10米。 ③平整度：在每100米长路基上，用米长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过厘米。
XXX工程 xxx
二零一七年七月 一、工程概况 ................ 1、 项目简介 ...................... 2、 工程数量 ...................... 3、 地形地貌、地质及现场施工条件 ............. 二、编制依据 ................ 错误 !未定义书签 三、编制原则 ................ 错误 !未定义书签 四、施工准备阶段主要工作 ......... 错误 !未定义书签 1、人员准备 ...................... 错误 !未定义书签 2、技术准备 ...................... 错误 !未定义书签 3、机械设备及油料的准备 ................ 错误 !未定义书签 4．施工中用水、油料运输准备 ............... 错误 !未定义书签 五、主要施工方法 .............. 错误 !未定义书签 1、静态爆破原理 .................... 错误 !未定义书签 2、静态爆破施工方法 . .......... 错误!未定义书签 六、安全措施和注意事项 ........... 错误 !未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签
、工程概况 1、项目简介 XXX 工程起于XXX 自东南朝西北方向延伸，止于 XXX 桩号范围为KOi K4+090,路线 全长4.09km 。此连接线为路基宽度 8.5米的二级公路，全线共设 置1处断链，K1+980 =原K1+,断链短0.893m 。路基土石方挖方万 m3填方万 m3。 全线采用二级公路标准，设计速度 40km/h ，路基宽度8.5m 。共设置平曲线 12 个，平均每公里 个，平面线性采用了基本型、 S 形曲线，最小缓和曲线长 40m 平曲线长度占路线总长的 % 由于本项目部分段落靠近居民生活区， 经上级领导及相关部门， 专家现场考 工。 石方爆破桩号及工程量： 3、地形地貌、地质及现场施工条件 1) 地理位置 XXX 工程通行区位于XX 褶皱侵蚀、溶蚀低山-丘陵区南东部，主要为寒武 系碎屑岩、震 旦系硅质岩与碳酸盐岩、南华系冰碛岩等构成的低山－丘陵地形。 海拔标高一般为220- 600m,—般相对高差为 20- 200m 山坡自然坡度一般为 20°- 45 °,线路最高海拔为289.95m,最低海拔231.85m 。 2) 气候 本公路项目区属中亚热带季风湿润性气候， 兼具大陆性气候， 四季分明， 冬 暖夏凉，春秋温和，冬长秋短，夏季 40C 以上的气温极少出现。年最高气温 2、 工程数量 察， 结合实际情况、 社会影响等综合因素考虑。 部分段落设计采取静态爆破法施 合计 挖 方： 37862m3 静爆方量： 33746.5 m3 挖方： 18369.6 m3 静爆方量： 4911.9 m3 挖方： 13435.1 m3 静爆方量： 11854.5 m3 挖方： 69666.7 m3 静爆方量： 50512.9m3 1. K0+360~K0+520 2. K0+580~K0+760 3. K1+380~K1+560
路基石方爆破专项施工方案 路基石方爆破专项施工方案 1、适用范围： 用于本公司承建的公路工程中路基石方爆破施工。 2、参照文件： 《爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理 条例》。 3、实施步骤： 3.1 准备工作 项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施
工方案，编制施工组织 设计。 施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。 施工前必须对需进行石方爆破施工路的工程数量进行复核，如果有出入，应及时上 报。 施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点放出路基中线，采取有效保护措施。并 根据工程需要加密增设临时水准点。导线点及水准点的测量精度应符合国家有关标准。 3.2 施工程序 爆破设计方案报公司审批报当地公安部门审批、备案报监理工程师审批
人员进场爆破材料及设备进场现场进行安全防护实施爆破施工清理 现场。 3.3 施工方法及质量控制要点 爆破方案设计 路基石方爆破工程，是直接在岩体中进行的，所以爆破与地质有密切关系。进行爆破设 计首先要研究与爆破关系较密切的地质条件：⑴、地形，⑵、岩性，⑶、地质构造，⑷、水 文地质，⑸、特殊地质。设计前应进行现场踏勘，了解地形，查看由设计单位提供的地质勘 探报告。
P 工程实践中最普通的是用岩石的坚硬系数 f 作为岩石工程分级的依据f 100 2 式中：P ―岩石的极限抗压强度，kg/cm ； PDF created with pdfFactory Pro trial version 普式岩石分级表 坚实容重极 限抗压强度 等级岩石名称 3 2 f
隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95） 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。
路基工程施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导（）路基工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于（）路基工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1（）施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004－89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033－95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 （）位于（）。工程主要内容（）。本分部分项工程为路基工程施工。计划开竣工日期为（）工期（）天。 2.1.1路基横断面布置 按图纸给定的距建筑物的距离确定服务区道路及停车场位置进行施工放线。
一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分
层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理： 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添
路基挖方施工方案 一.工程概况 本段路基以填方及挖方形式通过，线路中心最大填高6.87m，最大挖深5.09 m。最大边坡高度为7.24 m,最大堑坡高度为7.78m。 地层：表层为粗圆砾土，灰褐色，中密，局部表层为粉质粘土；混合岩，全风化～弱风化，块状构造。土壤最大冻结深度1.49m。 地震动峰值加速度为0.05g。（地震烈度Ⅵ度） 二.施工方案 1. 路基场地清理 （1）路基施工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、杂物进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报监理工程师核查。 （2）将客运专线用地的范围内的所有植被、垃圾、杂物和原地面顶部20CM草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合图纸及监理工程师的要求。 （3）所有清出的杂物均堆放在路基范围以外不妨碍施工的设计指定位置备用或废弃。一堆放稳定，不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。 （4）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。 2. 路基土方开挖 （1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 （2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。 （3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。 （4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 （5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压
爆破作业专项安全 方案 1
爆破作业安全施工专项方案 一、总则 本方案所称爆炸物品,是指在中铁十七局集团第五工程有限公司桂武高速公路第五合同段项目经理部所承担工程建设中使用的各类炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、起爆药、爆破剂等爆破器材和公安机关认为需要管理的其它爆炸物品。爆破作业人员指从事爆破工作的工程技术人员、爆破员、安全员、保管员和押运员。 项目部施工现场爆炸物品的安全管理工作应贯彻”从严管理,依法监督,方便生产,保障安全”和”谁主管,谁负责”的原则,实行主管领导负责制。爆炸物品使用单位的主管领导人对爆炸物品的安全管理工作负总责;项目物资保障部负责购买、运输、储存过程中的安全工作,并对管内爆炸物品的安全管理工作实施监督检查,同时接受所在地公安机关的监督检查;爆破作业单位的主管领导人负责使用过程中的安全工作。 二、工程概况 本合同段起讫桩号为K54+000～K62+900,长8.9km,涉及爆破作业的工作内容主要有人工挖孔桩石方爆破、隧道施工爆破。为严格管理爆炸物品,预防被盗、丢失和爆炸事故发生,防止被敌对分子和其它犯罪分子利用进行破坏活动,保障施工现场和人民生命财产安全,根据国家有关爆炸物品的相关条例法规,结合项目工程建设 2
的实际,特制订本方案。 三、组织机构及职责 为切实加强爆炸物品的安全管理,项目部及施工作业队逐级成立爆炸物品安全管理领导小组,项目经理担任项目部爆炸物品安全管理领导小组组长。 项目爆炸物品安全管理领导小组成员为: 组长:朱斌军 副组长:白秀林 组员:卢世清杨七正张庆王慧敏汪诗江 卢玉明杨建鑫梁兰军周彦忠李晓辉 组长职责:严格执行国家及公安机关有关爆炸物品的条例法规;主持制定爆破工程的全面工作计划,并负责实施;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和审查;考核爆破工作人员与爆炸物品库管理人员;监督本单位爆破作业人员切实执行安全规章制度,组织专项安全检查;组织领导重大爆破工程的设计、施工和总结工作;主持制定重大或特殊爆破工程的安全操作细则及相应的管理条例;参与本单位爆破事故的调查和处理。 副组长职责:协助组长制定爆破工程的工作计划;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和专项安全检查;监督本单位爆破作业人员执行安全规章制度;参与重大爆破工程的设计、施工和总结工作;参与本单位爆破事故的调查和处理。 3
目录 一、编制说明2 1.1编制依据2 1.2编制原则2 二、工程概况3 三、施工安排4 3.1 进度计划4 3.2 人员安排4 3.3 机械设备安排5 四、施工方案5 4.1路基回填压实质量通病及防治措施5 4.2施工准备7 4.3 软基处理8 4.4 填土路堤12 4.5 路基填挖交界、半填半挖路段的技术处理16 五、质量控制16 六、安全技术措施17 6.1 安全管理制度17 6.2施工安全技术措施19 6.3 临时用电安全措施20 七、文明施工的措施21 7.1施工现场场容21 7.2施工现场料具22 7.3机械管理22 7.4环境卫生和卫生防疫23 7.5防污染措施23 八、雨季施工技术措施24 8.1预计施工管理措施24 8.2雨季施工技术措施25
一、编制说明 1.1编制依据 （1）《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工设计图纸。（2）《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （4）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；（5）《公路工程技术标准》TGB01-2003； （6）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002； （7）我项目部编制的《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工组织设计 1.2编制原则 （1）本方案遵守设计文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 （2）工期安排根据业主对总工期的要求，考虑雨季对施工产生的影响。路基各分部分项工程以服从整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 （3）施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学
一、总则 1、为加强爆破施工的安全管理，保障国家财产和人员安全，防止发生 爆破安全事故，保证施工顺利进行，制定本细则。 2、所有参与永蓝高速公路第三合同段施工建设的施工队伍，在实施爆 破作业中，必须严格按照国家、行业、地方有关部门法规执行，严禁违章指挥和违章作业。 3、在实施爆破施工中，必须按照本企业资质允许的作业范围、等级从 事经营活动。 4、爆破作业人员应参加培训，经考核并取得有关部门颁发的不同类别 的作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。 5、必须实行专职爆破员制度，建立专门的爆破作业组织。设专职爆破 工作领导人，爆破工程技术人员。爆破员和爆破器材管理人员。 6、从事爆破工作的人员都必须持有相应的安全作业证。 7、爆破器材必须符合国家或部颁标准，并定期进行检验。变质失效的 爆破器材严禁使用。 8、爆破作业领导人、爆破工程技术人员，爆破员、安全员。保管员、 押运员必须符合有关条件并持有相应的安全作业证。 二、责任分工 1、合同段物质部负责爆破器材的采购、运输、保管发放环节的安全管 理工作。要求做到日清月结，帐、卡物相符；负责对爆破器材库区照明、避雷、围墙、刺网和“四防”等安全设施进行日常维修保 养。使之经常处于良好状态；负责爆破器材储存证、使用证的年审和雷管打号、登记工作，凡未经打号的雷管一律不得发放使用。 2、合同段（工程部、质安部）负责爆破器材的安全管理指导、监督工 作。
3、各施工段负责本单位爆破器材的领取，使用和回收环节的安全管理 工作。 4、合同段（质安部）负责爆破器材的购买，运输、存储、使用、回收 和销毁等各个环节的安全监督、检查工作。对存在的隐患提出整改意见，并督促整改。 5、各施工段要结合本单位的实际制定出爆破器材的安全管理细则。定 期对涉爆部门管理人员及涉爆人员的工作进行督促、检查和教育培训。使其熟知爆破器材的性能、安全规程、管理办法及法律、法规的有关规定，严格落实各项管理制度。 6、合同段各岗位责任人名单：见附件 三、爆破器材的购买 1、爆破器材的购买应按有关计划，凭公安机关核发的《爆炸物品购买 证》到指定的经销单位购买。 2、购买爆炸物品时要持“三证一信”，即：《爆炸物品存储证明》、 《爆炸物品使用许可证》、《爆破作业证》和合同段介绍信，到公安部门办理《爆炸物品购买证》和《爆炸物品运输证》，购买单应注明炸爆物品的品名、数量及规格型号、运输路线等，不得超量。 3、严禁自由买卖，私自购销，代购代销、非法转让或用爆破器材换取 其他物品。 四、爆破器材的运输和储存 1、运输爆破器材要凭公安部门开具的《爆炸物品运输证》、《爆炸物 品购买证》方准运输。 2、运输爆破器材要按规定的运输路线进行运输。且派熟悉爆破器材性 能的人员负责押运。 3、运输爆破器材必需严格遵守下列规定：