吊车分解组塔施工方案培训资料【精编版】
宝清电厂—庆云变500千伏线路工程吊车分解组塔施工方案
黑龙江省送变电工程公司
二〇一六年十二月
审批页
批准：年月日审核：年月日
年月日
年月日编制：年月日
目录
1、编制依据 (1)
2、工程概况 (3)
3、方案确定及适用范围 (5)
4、机具选择 (5)
5、吊装施工工艺 (13)
6、人员配置 (19)
7、施工技术要求及规定 (21)
8、施工质量要求 (27)
9、施工安全危险源辩识及预控措施 (31)
9、安全注意事项及文明施工 (39)
10、标准工艺应用 (41)
11、质量通病防治措施 (43)
附表一钢丝绳特性： (44)
1、编制依据
1.1 、《宝清电厂－庆云变500千伏线路工程》铁塔施工图及设计交底说明书
1.2 、《110～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233—2014）
1.3、《 110kV～750kV架空输电线路施工质量及评定规程》（DL/T5168—2016）
1.4、《电力建设安全工作规程》（第二部分架空电力线路）DL5009·2—2013
1.5 、《输变电工程建设标准强制性条文管理规程》(Q/GDW1248.7-2015)
1.6、《工程建设标准强制性条文》(电力工程部分)（2011版）
1.7、《国家电网公司基建管理通则》国网（基建/1）92-2015
1.8、《国家电网公司基建项目管理规定》国网（基建/2）111-2015
1.9、《国家电网公司基建质量管理规定》国网（基建/2）112-2015
1.10、《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015
1.11、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网（基建/3）176-2015
1.12、《国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法》国网（基建/3）
182-2015
1.13、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网》（基建/3）187-2015
1.14、《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网（基建/3）186-2015 1.15、《国家电网公司输变电工程流动红旗竞赛管理办法》国网（基建/3）189-2015 1.16、关于印发《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》的通知基建质量〔2010〕19号
1.17、《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696号)
1.18、国网基建部关于印发《输变电工程安全质量过程控制数码照片管理工作要求》的通知（基建安质〔2016〕56号）
1.19、《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册》2012版
1.20、《国家电网公司输变电工程标准工艺（二）施工工艺示范光盘》2012版
1.21、《国家电网公司输变电工程标准工艺（三）工艺标准库》2012版
1.23、《国家电网公司输变电工程标准工艺（四）典型施工方法》2012版
1.24、《关于开展输变电工程施工现场安全通病防治工作的通知》基建安全[2010]270号
1.25、《国家电网公司电力安全工作规程（电网建设部门）（试行）》国家电网安质[2016]212号
1.26、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）
1.27、《国家电网公司输变电工程赛管流动红旗竞理办法》（国网（基建/3）189-2015）1.28、设计交底及施工图会检记录
1.29、项目管理实施规划
1.30、施工相关图纸。
2、工程概况
2.1、工程简述
线路路径：线路自宝清电厂出线，经过八五二农场五分场二队右转，靠近307省道后开始平行其走向，在八五二农场五分场七队西侧跨过307省道穿过八五二农场五分场八队后右转，从龙头农场八队北侧经过，跨过挠力河后，在红山村北侧左转，至龙北村右转，随后跨过308省道进入林区；线路进入七台河市境内后，红过夹信子村南侧右转，跨过倭肯河后左转，穿过北兴农场二十二队并跨过220kV送电线后，随之进入庆云500kV变电站。
线路所经区域主要为平原、丘陵及山区，主要跨越大金别河、挠力河、泥金鳅河、倭肯河及汪清河。
线路起点为宝清县东部的宝清电厂，终点为七台河市北部的庆云变电站，线路长度为152km，电压等级为500kV，全线采用单回路架设。曲折系数1.1，导线采用4*JL1/LHA1-210/220型铝合金芯铝绞线。地线采用两根OPGW复合光缆。
新建杆塔316基，直线塔278基，转角塔38基。
本工程平地占20%，丘陵占70%，山地占10%。
本工程计划开工时间2016年10月，2017年10月竣工投产。
2.2、工程建设参建单位
业主单位：国网黑龙江省电力有限公司
建设单位：国网黑龙江省电力有限公司经济技术研究院
设计单位：东北电力设计院有限公司
监理单位：黑龙江安泰电力工程建设监理有限责任公司
施工单位：黑龙江省送变电工程公司
运行单位：国网黑龙江省电力有限公司检修分公司
2.3、铁塔型式及技术特点
本工程共316基铁塔，铁塔形式包括直线塔ZB2为13基、ZBC1为26基、ZBC2为122基、ZBC3为59基、ZBC4为17基、ZBCK1为41基，合计278基。转角及终端塔DJC为2基、JC1为25基、JC2为2基、JC3为6基、换位塔HJC为3基，合计38基，宝清段总重量为3986.780吨，七台河段总重量为4549.207吨。（不含终端塔重量）。铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为6.8级。
为提高纵向强度，自立式铁塔塔身均采用正方形结构。单回路直线塔采用“酒杯”型、耐张转角塔为“干”字形；为防止大风破坏回填土和基面，保证铁塔的地基承载力，吊车组塔全部铁塔均为平腿。
铁塔的塔重情况如下表所列：
2.4.1本工程铁塔型式主要有：单回路酒杯形直线塔、单回路干字形耐张塔。
2.4.2本工程酒塔的横担较重，必须采用大吨位吊车分解组立铁塔。
2.4.3本工程线路工程部分区域途径林区，施工协调难度较大，主要森工和地方林业手续未有审批下来，使林地无法进入施工。每年春秋两季的防火期，因此有效工期时间很短，势必对我们的工程进展造成极大影响。
2.4.4按《安规》规定：在6级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。所以，组塔施工应测量风速，掌握施工环境条件，避免大风天进行组塔作业。
3、方案确定及适用范围
本线路沿线所经八五二农场五分场二队、八五二农场五分场七队、八五二农场五分场八队、龙头农场八队、红山村、龙北村段地形较为平坦，根据现场实际调查，本工程大约109基塔位位于地形平坦之处，由于各别塔型铁塔全高较高，安装就位困难,鉴于交通方便、地形平坦，施工项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度。
本方案适用于本工程所有塔位的铁塔吊装施工，所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。
4、机具选择
4.1、吊车选择
4.1.1最大吊装高度确定
①不使用付臂的情况下：
c a l H +-=22
——l 为100T 吊车最大伸出臂长，取值为50.4米
——a 为最大吊装高度时的作业半径即为作业幅度，取值为11m ；
——c 为吊车臂杆铰点与地面高度3m ；
米18.523114.502222=+-=+-=c a l H
本工程采用主臂可吊装代表的塔型及杆段见下表：
()c in +?=αS l H
——l 为100T 吊车最大伸出臂长+付臂，取值为：“工况一”、“工况二”
——α为最大吊装高度时的主臂角度，取值为“工况一80°”、“工况二82°”； ——c 为吊车臂杆铰点与地面高度3m ；
工况一80°：主臂50.4米+付臂10.8米=61.2米
()()米63.2738061.2c in =+??=+?=Sin S l H α
()()米70.8530868.9c in =+??=+?=Sin S l H α
c a l H +-=22
——l 为200T 吊车最大伸出臂长+付臂，取值为主臂55.35米+付臂38米=93.35米，风速6m/s
——α为最大吊装高度时的主臂角度，取值为80°；
()()米
97.9338093.35c in =+??=+?=Sin S l H α
本工程采用主臂可吊装的塔型及杆段见下表：
2）最大吊装荷载（计算荷载）确定
Q K K Q j ??=21
——1K 为动载荷系数，取值为1.1；
——2K 为不均衡载荷系数，取值为1.2；
——Q 为最重起吊构件、索吊具重量的重量之和；
——j Q 为计算载荷；
根据本工程各塔型筛选,最大高度为50.95米，考虑吊点绳露出吊件长度为5米，则最大吊装荷载计算如下：
吊车主臂伸出17.8米，作业幅度为11米时最大额定起吊重量为19.6吨；本工程在吊车起吊高度在14.5米内最大单片塔片重量为5.95吨；则j Q =1.1×1.2×
5.95=7.854吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。
吊车主臂伸出36.6米，作业幅度为11米时最大额定起吊重量为21.5吨；本工程在吊车起吊高度在26米内最大单片塔片重量为3.569吨；则j Q =1.1×1.2×
3.569=
4.712吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。
吊车主臂伸出46米，作业幅度为11米时最大额定起吊重量为16.5吨；本工程
Q=1.1×1.2×
在吊车起吊高度在39米内最大单片塔片重量为1.950吨；则
j
1.950=
2.574吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。
吊车主臂伸出50.4米，作业幅度为11米时最大额定起吊重量为14吨；本工程
Q=1.1×1.2×
在吊车起吊高度在45.95米内最大单片塔片重量为5.847吨；则
j
5.847=7.719吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。
采用付臂“工况一80°”情况下：
采用副臂则当臂长=50.4米+10.8米=61.2米（可吊装高度63.27米）范围内吊装时,作业幅度为80°最大额定起吊重量为7吨（付臂的安装角度为0°）；本工程在
Q=1.1×1.2×
吊车起吊高度在62.27米内最大单片塔片重量为2.918吨；则
j
2.918=
3.852吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。
采用付臂“工况二82°”情况下：
采用副臂则当臂长=50.4米+18.5米=68.9米（可吊装高度65.95米）范围内吊装时,作业幅度为80°最大额定起吊重量为4吨（付臂的安装角度为0°）；本工程在
Q=1.1×1.2×
吊车起吊高度在70.85米内最大单片塔片重量为1.69吨；则
j
1.69=
2.23吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。
结论:200吨吊车在吊装本工程的铁塔时,臂长及最大起重量满足各塔型塔身片吊及横担段吊的要求，在吊车安装75米两种工况情况下付臂时，起吊高度、重量及作业幅度同样满足要求。
4.2、吊车起吊参数
100吨吊车起吊参数见表3－2-1，200吨吊车起吊参数见表3-2－2
200t汽车吊性能表
4.3、吊点绳的规格、数量选择
选用Ф21.5（6×37），公称抗拉强度为1850MPa的普通钢丝绳的破断拉力为322kN 做为吊点绳。吊点绳数量采取两点绑扎。吊装荷载：Fmax=G=mg=7t×10=70kN 采用2结点绑扎，即单根钢丝绳拉力F1=Fmax/2=35kN,钢丝绳的允许拉力［Fg］=aFg/K 式中［Fg］：钢丝绳的允许拉力，取［Fg］=35kN
a：钢丝绳的换算系数，取a=0.82
Fg：钢丝绳的钢丝破断拉力总合
K：钢丝绳的安全系数，取K=4.5
Fg=［Fg］K/a=35×4.5/0.82=192kN
当吊索与构件吊装夹角小于60°间时其夹角折合系数为0.577，即拉力为：535.75 kN之间。根据6×37钢丝绳的主要机具表，吊装可选用直径为φ32mm，公称抗拉强度为1700kN/mm2（666.5kN）以上的6×37的钢丝绳即可满足要求。
另可向施工项目部物资部材料站处领取16吨的3米长度或5米长度的尼龙吊装带，尼龙吊装带的安全系数在生产过程中已考虑在内，现场只需按照最大吊重选用适合的尼龙吊装带。本工程最大单片起吊重量为11.266吨，可选取16吨的尼龙吊装带。
5、吊装施工工艺
5.1、施工流程图
汽车吊车组立铁塔施工工艺流程图
5.2、道路及场地准备
在铁塔组立工程开始前，必须先安排起重专业施工人员进场勘察吊车进场道路和作业现场实际地形情况，初步确定能够进场的吊车的最大吨位和相应的道路修筑方案，同时确定吊车吊装时使用场地的情况，防止塔材运输和堆放时占用吊车的作业场地5.3、塔材运输
塔材汽车运输时，装车应用尼龙吊装带绑扎、吊车吊装；塔材叠放需用垫木隔开；卸车须人力抬，塔材与塔材之间不得滑行，严禁野蛮装卸。做好保护措施，防止塔材镀锌层的剥落及造成构件弯曲。
塔材人力运输时，要求“轻拿轻放”，防止塔材镀锌层的剥落及造成构件弯曲。构件运输与吊装过程中不得在构件跨中吊装，起吊点应设置在端部位置，即两点起吊。
在平整后的场地上进行各杆段塔材的合理摆放，以保证杆段位置与起吊顺序相适应，摆放时宜将下端朝塔位。
5.4、塔材现场保护
5.4.1塔材场应设置围栏、警示牌。堆放地应事先进行平整，然后铺木方或草袋垫，
塔材垫距地面200mm，塔材堆放应整齐有序。
5.4.2施工现场塔材堆放点，亦须做必要的防护措施，防止塔材镀锌层刮落及塔材
沾泥巴，并符合文明施工及环境保护要求。
5.4.3运至现场的塔材应按施工顺序分段归类、核对、清点，若发现错材、缺材应
及时通知物供部补件；若关键部位缺材，则不得进行组立塔施工。
5.5、各杆号吊车站位平面布置图
#9 B
A C
D
塔
材
堆
放
区
5.6、吊车位置的选择
吊车选择的起吊位置十分重要。本工程铁塔全部为正方形铁塔，四面根开相等，所以吊车的起吊系统中心应尽可能的选择在中心桩的附近，车体应布置在预留出的撤出通道方向。为考虑吊车进场后尽可能少移位，每吊装一节后，只封其他三面的铁，靠吊车车体侧的一面影响吊车作业、收臂和撤出的铁全部不封，待吊车撤出后再封铁。吊车布置图如下图所示：
图5-2 汽车吊组塔现场布置示意图
目录 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 2 方案确定及适用范围 (2) 3 各塔型段别组合及重量表 (3) 3 机具选择 (8) 3.1吊车选择 (8) 3.2吊车起吊参数 (9) 3.3 吊点绳的规格、数量选择 (10) 4 吊装施工方法 (10) 4.1 施工流程图 (10) 4.2道路及场地准备 (11) 4.3吊件组装 (11) 4.4 吊车位置的选择 (11) 4.5吊点选择 (13) 4.6 起吊方法 (13) 5 人员配置 (15) 6 工器具配置及要求 (15) 7 安全要求及注意事项 (16) 8 质量保证措施 (18)
1 编制依据 1.1 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 1.2《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 1.3 《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009） 1.4《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 1.5《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号) 1.6《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。 1.7 《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号） 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号） 1.9本工程铁塔施工图及设计交底文件等 1.10玛多～玉树330kV输电线路工程铁塔施工图及审核会议纪要 1.11吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 1.12 75吨吊车的主要起吊参数。 2 工程概况 本工程共有铁塔基。其中，直线塔143基(直线换位塔4基)，耐张塔65基。本标段线路共使用21种塔型。直线塔：ZBC250、ZBC450、ZBC350、ZB150、ZB250 、ZBC150、ZMC340、ZMC240、ZMC140、ZMC440共10种塔型，耐张转角塔共JG250、JG150、JG350、JG450、JG140、JG340、JG240、JG440、DG40、共9种，直线换位塔2种：HC40、HC50 平均每基塔重量为吨。铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为6.8级。 2 方案确定及适用范围 本标段沿线所经珍秦乡段地形较为平坦，根据现场实际调查，本标段30基塔位位于地形平坦之处，由于塔头部分尺寸大，安装就位困难,鉴于交通方便、地形平坦，项目部
编号：SM-ZD-84483 操作桥式吊车的安全要点Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
操作桥式吊车的安全要点 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 桥式吊车是冶金企业广泛采用的起重设备，司机素质的高低是直接关系到安全生产的大问题。一个司机只会开车是远远不够的，还应加强“内功”的锻炼，即提高本身的全面素质。我认为有7点相关的安全技能是桥式吊车司机应当掌握并能正确运用的。 1看 用肉眼对设备表面观察，以期发现直观的缺陷或故障。如钢丝绳的滑轮、卷筒上的缠绕是否正常，钢丝绳、滑轮、车轮、制动品等的磨损状况如何；各传动机构有无脱落开焊；各安全防护装置是否齐全等。这应是当班司机上车时巡检中的首要工作。 2听 司机在驾驶室内操作，看不见桥体上面设备运行的状况。听觉就成为重要的辅助安全手段。电气或机械设备正常运行
时一般只发出很轻的谐音，而带病运转时则会有相当大的噪声。电动机多为沉闷的嗡嗡声；接触器的噪声则是一种难听的嘎音；轴承缺油或损坏是刺耳的吱吱声；由各种原因造成的大小车啃道的噪音甚至响如隆隆的雷声。有经验的司机凭声音的不同变化就能判断故障的大概部位。因此，凭音辨病，应是司机的内功之一。 3闻 线圈着火，闸皮冒烟能发出刺鼻的异味，远距离就能闻到。嗅觉灵敏的人甚至连因短路打火造成的电动机及某些电气部件、线皮等发出的气味都能闻到。当然，若是在司机室内产生的异味就更容易察觉了。发现异味应赶快停车检查，以免酿成火灾或其它重大设备事故。 4摸 摸什么？主要摸电动机的表面温度。电机温度太高或太低都不正常。大车两侧电动机的温差过大，毛病可能出在电机本身、制动器的调整或传动系统障碍上。制动器也能摸出问题。制动轮表面太热，可能是抱闸间隙或弹簧松紧不合适，这就离烧闸皮不远了。摸一摸电气设备的接线部位能发现线
吊车安装施工方案
QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼，位于哈尔滨南岗区，总建筑面积6000平方米，其中局部地下100平方米，地上5900平方米，教学楼为4层，为14班型小学校，一~四层为普通教师，教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米，一层层高为4.2米，二~四层层高为3.6米，教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台，为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊，自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t；基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M,最大水平荷载Fmax=73.5KN；其塔吊标准吊臂臂长为55m；塔吊标准节1.6×1.6×2.8；最大起重6吨，最大幅度起重量1吨，平衡臂长11.310m，配重13.5吨；其自由高度可达40m，电功率31KW，380V，50HZ，配有力距限制器，重量限制器，变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物±0.000上高度最大值为17m，加±0.000以下至塔吊基础面2m，塔吊吊勾伸缩空间约10m，故整机安装高度约29m；基本能满足本工程的材料运输需要。
三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品： 1、16吨吊车一台，手拉辘轳2吨2只、大、小锤：橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只，兆欧表一只，接地摇表一只。 4、活络板手12”2把、18”4把，螺丝刀一套，各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付，工具包2只。 6、棕绳30M/根：2根 四、塔吊安装程序及要求 <一>、地基与基础： 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必要条件，基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m，F轴以东11.14m处， 1.2*1.2*7.7交叉梁基础，C35砼。基础顶标高- 2.3m。塔吊基础砼浇捣施工顺序为：塔基放线→塔基周边采用模板支护→塔基坑土方开挖→100 厚C15素砼垫层、基坑护壁→基础底钢筋网绑扎
XXXXXXXXXXX线路工程 特殊（专项）施工技术方案（措施） （吊车立塔施工） 编制单位：XXXXXXXXXX工程施工项目部 编制日期：20XX年XX月
批准：年月日技术审核：年月日质量审核：年月日安全审核：年月日编写：年月日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、适用范围 (2) 四、技术以及设计要求 (3) 五、施工要求 (4) 5.1有关技术规定 (4) 5.2现场运输和存放塔材应符合下列规定 (4) 5.3铁塔组立过程中应做好下列工作 (5) 5.4吊装过程中基本采用单吊，不会超出吊车负荷 (5) 六、吊车（30吨）参数表 (5) 七、铁塔的组立及安装 (6) 7.1吊装铁塔顺序 (6) 7.2 吊车组塔施工步骤 (6) 八、安全注意事项 (8)
一、编制依据 1.2.《110-750kV架空输电线路施工及验收规范》GB50233-2014 1.3.《国家电网公司电力安全工程规程电网建设部分》（试行）国网安质[2016]212号文 1.4.《国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法国网》（基建/3）182-2015 1.5.《110-500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002 1.6《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施》国网（基建/3）176-2015 1.7《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015 1.8.《关于开展输变电工程施工现场安全通病防治工作的通知》（基建安全（2010）270号） 1.9.《国网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量（2010）19号） 1.10.《关于利用数码照片资料加强输变电工程安全质量过程控制的通知》（国家电网基建安全（2007）25号） 1.11.《关于强化输变电工程施工过程质量控制数码照片采集与管理的工作要求》（基建质量（2010）322号） 1.1 2.杆塔施工蓝图、杆塔图纸会审纪要及设计技术交底资料 二、工程概况 塔位施工场地面积较大，在路边考虑到便利性和安全因素，项目部组织相关技术人员对现场勘查，最终决定采用30T吊车组塔施工。 三、适用范围 本施工方案仅适用于XXXXXXXX工程杆塔分部工程40#组塔施工。
新增糖厂坳配变解决110kV那前站10kV903线糖厂坡配变 过载工程 吊车组立电杆施工方案 批准： 审核： 编制： 钦州市新能电力工程有限公司 2015年07月10日
1 目的：为了优质、安全、高效完成新增糖厂坳配变解决110kV那前站10kV903线糖厂坡配变过载工程变台电杆组立工作，特编制本施工方案。 使用范围 2 使用范围：本施工方案适用于新增糖厂坳配变解决110kV那前站10kV903线糖厂坡配变过载工程 3 编制依据及引用标准 3.1 新增糖厂坳配变解决110kV那前站10kV903线糖厂坡配变过载工程施工图G4图部分硂杆安装定位图。 3.2 《中国南方电网有限责任公司电网建设安全健康与环境管理办法和实施细则》。 3.3 《中国南方电网有限责任公司电网建设施工作业指导书》第8部分：配网工程。 3.3 电网建设施工安全基准风险指南第2版第8部分。 3.4 电车、起重机安全操作规程。 3.5《10kV～500kV架空电力线路施工及验收规范》 4 工程概况 新建变压器S13-M-400/10,组立15米电杆2基，改造0.4kV线路共1.911km,改造户表126户；为了保证施工安全、施工质量、施工进度，采用吊车组立。 4.1杆型特点 本工程杆型为：15米Φ190×15×L×Y，重为1525kg,电杆露出地面高为12.4米，需组立的2 基电杆相距2850mm. 4.2线路方向及电杆编号如下图：
5汽车吊装施工方法 根据新增糖厂坳配变解决110kV那前站10kV903线糖厂坡配变过载工程变台位置施工现场的地形条件进行分析，本工程电杆组立最适宜采用汽车吊的施工方法进行。 5.1施工准备 5.1.1现场施工负责人向进入本施工范围的所有工作人员明确交待本次施工设备状态、作业内容、作业范围、进度要求、特殊项目施工要求、作业标准、安全注意事项、危险点及控制措施、危害环境的相应预防控制措施、人员分工，并 签署（班组级）安全技术交底表。 5.1.2工作负责人负责办理相关的工作许可手续，开工前做好现场施工防护围蔽警示 措施，夜间施工的，须有足够的照明。 5.1.3现场施工负责人组织检查确认进入本施工范围的所有工作人员正确使用劳保用品和着装，并带领施工作业人员进入作业现场 5.2 电杆吊点选择 本次吊装电杆为15米，长度较长，钢丝绳绑扎位置应选择在重心往稍经方向1 米到2米之间，如同所示。 5.3 起重机立杆： 1）起重机按施工方案中的起重机吊装工作半径就位，支腿承点必须牢固可靠， 在土质松软的地方应加设枕木或钢板。 2）起吊过程中应设现场指挥员，明确指挥信号，因障碍影响视线时可适当增设信号传递员，吊车司机接收到任何人发出的停止信号，必须立刻停止起吊。
目录 1、编写说明 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工技术要求及规定 (4) 4、施工质量要求 (9) 5、施工安全要求 (12) 6、文明施工要求 (15) 7、环境保护要求 (15) 8、《施工及验收规范》中的强制性条文实施措施 (15) 9、作业人员要求 (16) 10、汽车起重机组立铁塔 (17) 11、组塔施工工器具及施工机具需求 (23) 12、各种塔型总图及分段组合表 (24)
1、编写说明 1.1编制目的 对组塔作业内容、作业方法、施工工艺进行详细说明，并对涉及施工的技术质量、安全、文明施工、环境保护要求及其控制措施进行明确，以规范作业行为，指导作业人员安全施工，确保工程质量符合规范的优良级标准，符合达标投产、优质工程要求。 1.2适用范围 适用于准北～乌北双回750kV线路工程施工Ⅲ标段的吊车组塔施工作业。 1.3引用文件、执行规范 《电力建设安全工作规程》（第2部分：电力线路） DL 5009.2-2013 《110～750KV架空输电线路施工及验收规范》 GB50233-2014 《750kV架空送电线路工程施工质量检验及评定规程》 Q/GDW 121—2005 国家电网公司基建管理通则国网（基建/1）92-2015 国家电网公司基建项目管理规定国网（基建/2）111-2015 国家电网公司基建质量管理规定国网（基建/2）112-2015 国家电网公司基建安全管理规定国网（基建/2）173-2015 国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法 国网（基建/3）176-2015 国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法国网（基建/3）182-2015 国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网（基建/3）187-2015 国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法国网（基建/3）186-2015 国家电网公司输变电工程流动红旗竞赛管理办法国网（基建/3）189-2015 关于印发《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》的通知 基建质量〔2010〕19号 《关于利用数码照片资料加强输变电工程安全质量过程控制的通知》 基建安全[2007]25号 关于强化输变电工程施工过程质量控制数码照片采集管理的工作要求 基建质量〔2010〕322号 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》 Q/GDW 248-2008 《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册》2012版 《国家电网公司输变电工程标准工艺（二）施工工艺示范光盘》2012版 《国家电网公司输变电工程标准工艺（三）工艺标准库》2012版 《国家电网公司输变电工程标准工艺（四）典型施工方法》2012版 《关于开展输变电工程施工现场安全通病防治工作的通知》基建安全[2010]270号 《国家电网公司电力安全工作规程（电网建设部门）（试行）》
吊车组立铁塔施工方案 This manuscript was revised on November 28, 2020
XXXXXXXXXXXXXX线 迁改工程 铁 塔 组 立 施 工 方 案 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X公司 X X X X X X X X X X施工项目部 批准：年月日审核：年月日编写：年月日 目录
1 编制依据 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009） 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号) 《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号） 《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号） 本工程铁塔施工图及设计交底文件等 吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 吊车的主要起吊参数。
2 工程概况 本工程共有铁塔2基,均为双回塔，1D2-SJ1-15 m塔1基，重吨，1D2-SJ1-24 m塔1基，重吨，铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为级。 2 方案确定及适用范围 本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度保证安期完成。所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。 3 需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表
1编制依据...................................................................................... 2.. 2 工程概况..................................................................................... 3.. 2方案确定及适用围.............................................................................. 3.. 3各塔型段别组合及重量表........................................................................ 4. 3 机具选择 (12) 3.1吊车选择 (12) 3.2吊车起吊参数 (13) 3.3吊点绳的规格、数量选择 (15) 4吊装施工方法 (16) 4.1 施工流程图 (16) 4.2道路及场地准备 .......................................................................... 1.6 4.3吊件组装 (16) 4.4 吊车位置的选择 (17) 4.5吊点选择 (18) 4.6起吊方法 ............................................................................... 1.8 5人员配置 (20) 6工器具配置及要求 (21)
吊车分解组塔施工方案培训资料【精编版】
宝清电厂—庆云变500千伏线路工程吊车分解组塔施工方案 黑龙江省送变电工程公司 二〇一六年十二月
审批页 批准：年月日审核：年月日 年月日 年月日编制：年月日
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (3) 3、方案确定及适用范围 (5) 4、机具选择 (5) 5、吊装施工工艺 (13) 6、人员配置 (19) 7、施工技术要求及规定 (21) 8、施工质量要求 (27) 9、施工安全危险源辩识及预控措施 (31) 9、安全注意事项及文明施工 (39) 10、标准工艺应用 (41) 11、质量通病防治措施 (43) 附表一钢丝绳特性： (44)
1、编制依据 1.1 、《宝清电厂－庆云变500千伏线路工程》铁塔施工图及设计交底说明书 1.2 、《110～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233—2014） 1.3、《 110kV～750kV架空输电线路施工质量及评定规程》（DL/T5168—2016） 1.4、《电力建设安全工作规程》（第二部分架空电力线路）DL5009·2—2013 1.5 、《输变电工程建设标准强制性条文管理规程》(Q/GDW1248.7-2015) 1.6、《工程建设标准强制性条文》(电力工程部分)（2011版） 1.7、《国家电网公司基建管理通则》国网（基建/1）92-2015 1.8、《国家电网公司基建项目管理规定》国网（基建/2）111-2015 1.9、《国家电网公司基建质量管理规定》国网（基建/2）112-2015 1.10、《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015 1.11、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网（基建/3）176-2015 1.12、《国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法》国网（基建/3） 182-2015 1.13、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网》（基建/3）187-2015 1.14、《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网（基建/3）186-2015 1.15、《国家电网公司输变电工程流动红旗竞赛管理办法》国网（基建/3）189-2015 1.16、关于印发《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》的通知基建质量〔2010〕19号 1.17、《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696号) 1.18、国网基建部关于印发《输变电工程安全质量过程控制数码照片管理工作要求》的通知（基建安质〔2016〕56号） 1.19、《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册》2012版
吊车组立铁塔施工方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
X X X X X X X X X X X X X X线 迁改工程 铁 塔 组 立 施 工 方 案 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X公司 X X X X X X X X X X施工项目部 批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日 目录
1 编制依据 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009） 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号) 《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。
《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号） 《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号） 本工程铁塔施工图及设计交底文件等 吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 吊车的主要起吊参数。 2 工程概况 本工程共有铁塔2基,均为双回塔，1D2-SJ1-15 m塔1基，重吨，1D2-SJ1-24 m塔1基，重吨，铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为级。 2 方案确定及适用范围 本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度保证安期完成。所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。 3 需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表
吊车组立铁塔施工方案标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
XXXXXXXXXXXXXX线 迁改工程 铁 塔 组 立 施 工 方 案 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X公司 X X X X X X X X X X施工项目部 批准：年月日审核：年月日编写：年月日 目录
1 编制依据 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009） 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号) 《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号） 《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号） 本工程铁塔施工图及设计交底文件等 吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 吊车的主要起吊参数。
2 工程概况 本工程共有铁塔2基,均为双回塔，1D2-SJ1-15 m塔1基，重吨，1D2-SJ1-24 m塔1基，重吨，铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为级。 2 方案确定及适用范围 本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度保证安期完成。所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。 3 需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表
江西九江濂溪威家110kV线路送出工程吊车组立1#塔专项施工方案 江西优能技术发展有限公司 江西九江濂溪威家110kV线路送出工程项目部 二0—八年十月
江西九江濂溪威家110kV线路送出工程#2铁塔组立施工专项方案 审批页 批准：年月一 日 安全审核：年月—日 技术审核：年月日 校核：年月—日 编写：年月—日
1编制依据 (4) 2需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表 (5) 3机具选择 (6) 3.1吊车选择 (6) 3.2吊车起吊参数 (6) 4吊装施工方法 (8) 4.1 施工流程图 (8) 4.2道路及场地准备 (8) 4.3吊件组装 (8) 4.4吊车位置的选择 (9) 4.5吊点选择 (10) 4.6起吊方法 (10) 5人员配置 (12) 6工器具配置及要求 (12) 7安全要求及注意事项 (13) 8质量保证措施 (14)
9、危险因素辨识、评价及控制措施 (17)
编制依据
1 工程概况 本工程为江西九江濂溪威家110kV线路工程，新建线路在妙星线31#杆口，朝北偏东方向经刘家垄、殷家大屋、张家村、雷家村后穿出庐山自然保护区，下穿500kV马石线，而后东转与220kV新建线路平行架设至威家变电站南面围墙外侧1#终端塔。新建线路亘长：双回路3.97km，单回路0.28km，新建铁塔18基，其中耐张塔11基，直线塔7基。 此次组立铁塔为1#塔，型号为1D5-SDJ-15,呼高24m全高26.9m，总重11.58t，最大吊片重量为15段腿部结构1872.3kg，由于1#塔距公路较近，无法布置牵引及缆风绳，且距10kV九威东线大桥支线2m左右，不具有使用抱杆组立的地形与条件，故在10kV九 威东线大桥支线停电后使用25t吊车组立。在组立时，封半边道路，向两侧来车侧50m处设置施工牌，警示牌，沿路布置警示锥筒。并设置2名安全员持旗子提醒车辆减速慢行， 指挥交通。 1.2方案确定及适用范围 本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度保证安期完成。所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。 2需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表
目录 一、工程概况及汽车起重机选择： (1) 1.工程概况 (1) 2. 汽车起重机选择及起吊范围 (1) 3．人员组织： (2) 4. 直线塔塔头各段重量统计一览表 (3) 二、汽车起重机组塔施工措施 (3) 1.施工步骤： (3) 2.安全注意事项: (7)
一、工程概况及汽车起重机选择： 1.工程概况 为了更好的确保铁塔组立工作安全顺利进行，加快工程建设工期，甘肃恒压水泥有限公司32MW生产用电项目-110kV供电线路工程位于戈壁中施工道路及场地不受限制的铁塔，上述范围内铁塔塔型主要为采用25吨汽车起重机分段组立施工。 2. 汽车起重机选择及起吊范围 25吨汽车起重机主要技术参数 起重机行驶状态主要参数
为确保施工安全，当使用主臂起吊时，被吊塔件高度不超过20米时，起吊重量应控制在12T以内，当使用主臂加副臂时，起吊重量应控制在1.5T以内。 3．人员组织： 现场指挥: 1人塔上指挥：1人 技术负责: 1人安全负责: 1人
高空人员（含高空安全监护1人）：6人地勤: 6人 汽车起重机司机（含安全监护1人）：2人 4. 直线塔塔头各段重量统计一览表 二、汽车起重机组塔施工措施 1.施工步骤： 1.1平整场地：基础竣工后施工基面凹凸不平，给塔材堆放、组装、起立塔材造成困难。因此，对基面需进行适当平整，清除障碍物。 1.2地面组装：塔材运输到位后应尽快对塔材进行清点并分段摆放，进行地面组装，塔材应按段别不同组装在铁塔横、顺线路方向上，横线路的主材与附材组在一起，分段组立的原则为先起吊的组在靠基础近的地方，后起吊的可向后排。顺线路方向应留下空地支立汽车起重机，且汽车起重机应尽量靠近铁塔基础位置，如下图所示：
整体立塔地面组装方案 一、施工方案 1.1、施工现场平面布置 1.1.1线路方向及腿别规定： 1.1.2 铁塔组装一般地形塔头朝向线路大号，顺线路布置。当大号侧有光缆、电力线或 地势低洼时，塔头朝向线路小号，顺线路布置。 1.1.3 地面组装前应用经纬仪测定铁塔组装位置的中心线及横担底平面位置线，用木桩 标记，用钢尺量出主材位置线。铁塔中轴线与线路中心线重合，铁塔重心布置在基础中心附近。 1.1.4 组装前，组装场地应进行平整，达到基本是平面或缓坡斜面。土包等凸起物应除 掉，以免组立铁塔时碰撞塔材。 1.1.5 现场布置如下图 哈南
1.2、地面组装顺序、方法。 1.2.1 地面组装时以铁塔安装图为依据，从塔头向塔脚逐段进行。 1.2.2 塔头部分，按照组装前标起的横担底平面位置线排好塔材，按照先底面，后侧面， 再上面的顺序进行组装。拧紧全部螺栓后进行下一段组装。 1.2.3 塔身部分，根据塔段宽度及高度设置垫木，每段每侧塔片不少于四个支点。 1.2.4 先排好两根主材，主材间距应等于塔身宽度加两主材肢宽。在垫木上组装左、右 两个侧面，同时适当安装上、下两面的斜材。 1.2.5 左右两个侧面组装完毕后，吊车布置在每段塔片的中心偏下位置，如图所示： 1.2.6 利用吊车将一个侧面立起后，与上一段连接好，用叉杆支稳，然后同样再立另一 个侧面。 1.2.7按照先外铁后里铁的顺序先安装下面的横材、斜材，然后按照先里铁后外铁的顺 序安装上面的横材、斜材，然后移动吊车至下一段的中心位置。构件组装完毕，拧紧螺栓，拆除叉杆。 2-垫木 1-吊车（8t） 3-主材间距=塔身宽+主材肢宽
吊车安装施工方案 QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼，位于哈尔滨南岗区，总建筑面积6000 平方米，其中局部地下100平方米，地上5900平方米，教 学楼为4层，为14班型小学校，一?四层为普通教师，教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米，一层层高为4.2米，二?四层层高为3.6米，教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台，为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊，自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t ;基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M最大水平荷载Fmax=73.5KN;其塔吊标准吊臂
臂长为55m；塔吊标准节1.6 X 1.6 X 2.8 ;最大起重6吨，最大幅度起重量1吨，平衡臂长11.310m，配重13.5吨；其自由高度可达40m 电功率31KW 380V, 50HZ, 配有力距限制器，重量限制器，变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物土0.000上高度最大值为17m加土0.000 以下至塔吊基础面2m,塔吊吊勾伸缩空间约10m故整机安装高度约29m基本能满足本工程的材料运输需要。 三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品： 1、16吨吊车一台，手拉辘轳2吨2只、大、小锤：橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只，兆欧表一只，接地摇表一只。 4、活络板手12” 2把、18” 4把，螺丝刀一套，各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付，工具包2 只。 6、棕绳30M/根：2根
四、塔吊安装程序及要求 < —一>、地基与基础： 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必 要条件，基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说 明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m, F轴以东11.14m 处，1.2*1.2*7.7 交叉梁基础，C35砼。基础顶标高-2.3m。 塔吊基础砼浇捣施工顺序为：塔基放线-塔基周边采用模板 支护—塔基坑土方开挖—100厚C15素砼垫层、基坑护壁— 基础底钢筋网绑扎T支马凳及纵横向临时固定钢筋—竖向拉钩钢筋绑扎—投点放线—安预埋螺栓和12块承重钢板（校正后，与钢筋焊接牢靠）—基础面钢筋绑扎—浇捣基础 面砼，用经纬仪两台，从两个相互垂直的方向观测固定预埋螺栓有没有偏移—注意养护。 ＜二＞、塔身安装 因塔吊安装委托专业的塔吊安装单位安装，以下塔身安装方案仅供参考，具体实施以塔吊安装单位的专项方案或塔式起重机说明书塔吊安装部分为准。 1 、安装前校对砼基础结构，检查砼试验报告，确保砼标 号不低于厂方设计要求。
一、工程概况 1.1工程简述 1.1.1工程建设意义 青藏直流联网工程是世界上海拔最高的高原直流输电工程。该工程的建设是落实党中央、国务院实施“西部大开发”战略的重大举措，工程建成后将对加快青海、西藏两省区的政治经济发展、增进民族团结、构建和谐社会具有重要的意义，也将对我国实现“低碳、绿色、环保”的电网建设起到重大示范作用。 青藏直流联网工程是西北电网和西藏电网唯一的联络通道，对缓解藏中电网近期缺电局面，满足远期西藏电网社会经济对电力发展的要求，确保西藏电网的运行安全至关重要。通过青藏直流联网工程冬季枯水期向西藏中部电网送电，夏季丰水期向青海电网反送电，一方面可满足西藏中部电网枯期电力电量平衡，另一方面可利用青海电网容量较大、调节性能较好的特点，使西藏中部电网丰水期富余电力电量得到有效利用，从而减少资源浪费。 青藏直流联网工程将为西藏经济提供坚实的电力保障，使西藏经济发展和全国经济发展更紧密融合，加快西藏的资源优势转化为经济优势的步伐，推动西藏经济社会快速发展。 1.1.2工程建设规模 格尔木～拉萨±400kV直流线路工程，本期规模600MW，最终规模1200MW，工程包括送端青海省的格尔木换流站、受端西藏自治区拉萨换流站及直流线路1038km。 1.1.3本施工段简述 本施工段起于楚玛尔河(塔号为520#)，止于风火山越岭(塔号为747#)，共用铁塔228基。全部位于青海省玉树藏族自治州境内。线路基本平行G109国道(青藏公路)、青藏铁路、110kV格尔木～沱沱河送电线路走线。沿线海拔在4300米～5100米之间。 1.1.4工程管理 项目法人：国家电网公司建设单位：青海省电力公司 监理单位：青海智鑫监理公司设计单位：陕西省电力设计院 1.1.5主要设计参数 工程名称：格尔木～拉萨±400kV直流输电线路工程3标段 起止位置：起于楚玛尔河，止于风火山越岭杆塔数量：228基 路径长度：97.494km 最大设计冰厚：10 mm 最大设计风速：31.5m/s 基础型式：装配式基础、锥柱式基础和灌注桩基础基础与铁塔连接方式：地脚螺栓导线：4×LGJ-400/35钢芯铝绞线，地线：一侧采用GJ-100，另一侧为光缆 地形：平地50%、丘陵30%、泥沼20%，地质：多年冻土
XXXXXXXXXXXXXX线 迁改工程 铁 塔 组 立 施 工 方 案 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X公司 X X X X X X X X X X施工项目部
批准：年月日审核：年月日编写：年月日
目录 1 编制依据............................................................. 错误!未定义书签。 2 工程概况............................................................ 错误!未定义书签。 2 方案确定及适用范围................................................... 错误!未定义书签。 3 需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表 ....................... 错误!未定义书签。 3 机具选择............................................................ 错误!未定义书签。 吊车选择........................................................... 错误!未定义书签。 吊车起吊参数....................................................... 错误!未定义书签。 吊点绳的规格、数量选择............................................ 错误!未定义书签。 4 吊装施工方法......................................................... 错误!未定义书签。 施工流程图....................................................... 错误!未定义书签。 道路及场地准备..................................................... 错误!未定义书签。 吊件组装........................................................... 错误!未定义书签。 吊车位置的选择.................................................... 错误!未定义书签。 吊点选择........................................................... 错误!未定义书签。 起吊方法.......................................................... 错误!未定义书签。 5 人员配置............................................................. 错误!未定义书签。 6 工器具配置及要求..................................................... 错误!未定义书签。 7 安全要求及注意事项................................................... 错误!未定义书签。 8 质量保证措施......................................................... 错误!未定义书签。 9、危险因素辨识、评价及控制措施........................................ 错误!未定义书签。
XX新建工程（1标段) 吊车组立铁塔工程施工方案 XX有限公司 二〇一五年十一月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 三、方案确定及适用范围 (3) 四、机具选择 (4) 五、人员配置 (8) 六、工器具配置及要求 (9) 七、安全要求及注意事项 (9) 八、质量保证措施 (11) 一、编制依据 1.1《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 1.2《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168-2002） 1.3《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG510001-2015
1.4《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW250-2009） 1.5《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕 696号) 1.6《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891号1.7《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50 号） 1.8本工程铁塔施工图及设计交底文件等 1.9XX工程铁塔施工图及审核会议纪要 1.10吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 1.1135吨吊车的主要起吊参数。 二、工程概况 本标段线路共使用16种塔型。直线塔：2F2Wa-Z1-30、2F2Wa-Z1-36、2F2Wa-Z2-30、2F2Wa-Z2-36、2F2Wa-Z2-39、2F2Wa-Z2-42、2F2Wa-Z3-42、2F2Wa-Z3-48共8种塔型，耐张转角塔：2F2Wa-J1-27、2F2Wa-J1-30、2F2Wa-J1-33、2F2Wa-J2-24、2F2Wa-J3-21、2F2Wa-J3-30、2F2Wa-J4-27、2F2Wa-JD-21共8种塔型，铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格M16、M20强度为6.8级；M24强度为8.8级。 三、方案确定及适用范围 本标段沿线所经地区地形较为平坦，根据现场实际调查，本标段25基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度。 本方案适用于本标段所有塔位的铁塔吊装施工，所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。