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隧道湿喷机械手喷射混凝土质量技术研究

隧道湿喷机械手喷射混凝土质量技术研究
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隧道湿喷机械手喷射混凝土质量技术研究

发表时间:2017-06-16T14:17:56.757Z 来源:《建筑知识》2017年4期作者:杨成成

[导读] 本文简单介绍了混凝土湿喷技术所具备的优势特性,而后就影响混凝土喷射质量的工艺、设备、材料。

(中铁华铁工程设计集团有限公司北京 100071)

【摘要】在开展混凝土喷射施工之时应用机械设备,会对混凝土支护工程质量产生直接性的影响。本文简单介绍了混凝土湿喷技术所具备的优势特性,而后就影响混凝土喷射质量的工艺、设备、材料、配合比等多方面因素展开了深入的研究工作,并最终就提出了混凝土喷射过程控制、混凝土喷射的密实控制度与平整度控制等质量控制措施。

【关键词】湿喷机械手;喷射;混凝土;质量技术

【中图分类号】U455 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544(2017)04-0106-02 随着我国社会经济的快速发展,交通建设事业也取得了长足的进步与发展,并呈现出了新的特点,其中最为明显的一个发展趋势即为新建铁路线路中的隧道施工比例越来越大,为了保障隧道施工的安全进行,对于隧道的初期支护工作也便提出了更为严苛的要求。目前机械化喷射混凝土施工技术已成为了在这一领域当中所广泛采用的一项技术,据此下文将就此项技术的质量控制展开分析与探讨。

1.混凝土湿喷技术概述

混凝土喷射即将压缩空气或其他动力,依据一定的比例配置为拌和料,进而利用管道输送并喷射至受面之上使之凝结固化,进而达到对混凝土的支护效果。混凝土喷射依据工艺方式的不同可分为干、湿两种,随着当前湿喷技术与工艺手段的不断改进,以及相关施工要求愈发严格,目前湿喷已成为主流技术,得到了大范围的普及应用。和传统的干喷工艺相比较而言,湿喷方式有着以下四项优势特性:①喷射效率高;②施工质量好;③回弹率低;④能够大幅度减小喷射粉尘浓度,从而降低对施工人员的健康危害。

2.影响混凝土喷射质量的主要因素

影响混凝土喷射质量的因素主要就包括了所采取的喷射工艺、设备、材料及配合比等多方面要素内容。隧道混凝土喷射施工设计强度级别通常在C20~C30之间,隧道初期支护喷射混凝土设计厚度大致在10~35cm之间,在喷射之时需要确保混凝土的配合比能够符合于施工强度及喷射设备的要求,应当首先于实验室当中开展配合比试验处理,同时选取出最佳的数据值。在混凝土喷射时所应用到的材料内容主要有砂石、水泥、水、添加剂等。配合比即为各项材料间的比例调配,影响混凝土密实性及强度最为主要的因素即为砂石比及胶骨比。水灰比会对混凝土渗透性和强度产生出直接性的影响,同时渗透性也是对混凝土耐久性进行评价之时最为关键的一项指标内容。

喷射混凝土所采用的骨料级别配置应当控制在下图1所给定的范围当中:

3.混凝土喷射质量控制措施

3.1 混凝土喷射过程控制

3.1.1 喷射准备

①对湿喷机械手设备所需要的水、电、照明、通风等条件进行详细检查,确认各项准备工作完好后方可开展施工作业工作;②在喷射之前应当采用高压水亦或是高压风力来针对受喷面上的尘土及碎屑予以清洁处理,保证混凝土喷射的密实性;③在喷射时要确保作业环境温度应不低于5℃;④若围岩情况不佳时应当挂设钢筋网亦或是采用格栅钢架进行固定,并使之能够紧密贴合在受喷位置的表面之上。

3.1.2 混凝土搅拌、运输

在进行湿喷混凝土搅拌处理之时应用选用全自动计量强制式搅拌设备,对于各项施工所采用的配料材料应用切实依据相关的实际配合比情况来予以操作;钢纤维混凝土搅拌处理应当保障钢纤维在拌和物当中均匀分布,不出现结团情况。对于搅拌时间的长短应当依据实际的现场搅拌试验来做出明确,搅拌时间通常应大于等于2min为宜。在运输之时利用混凝土罐车进行运输,依据所需混凝土数量来合理安排罐车数量并采取交替运输方式,以达到连续性湿喷作业要求。在进行运输之时,要尽可能的避免出现混凝土离析、水泥浆流失及坍落度发生改变等状况。

3.1.3 应用格栅钢架喷射

在实施混凝土喷射作业之时应当采取逐段、逐片、逐层的方式来施工,每一段长度不超过6m。喷射时先将低洼处喷平,而后由下到上逐层喷射,不断重复。采用格栅钢架时相对钢架和壁面混凝土进行喷射,而后在对两钢架之间的混凝土喷射。在对边墙位置进行混凝土喷射之时,应当由墙角处开始逐步往上喷射,确保回弹不会被包裹进最终的喷层之内。在逐层喷射完成以后,后一层的喷射应当在前一层混凝土完全终凝后再实施。边墙一次喷射混凝土的厚度通常需被控制在8cm左右,而其拱起位置则应当被控制在6cm左右,同时还应确保喷层的厚度足够匀称。

3.1.3 喷射完成后的养护

喷射混凝土完成后2h,待其完全终凝便可进行养护处理,一般养护时间应在2周以上。在考虑到隧道材质的不同,一般石质隧道可采取喷雾养护的方式,而黄土隧道则利用养护液进行养护。在环境温度<5℃之时,要避免洒水养护。

3.2 混凝土喷射密实度

喷射混凝土的密实性由水灰比控制、风压控制和速凝剂种类的选取等多方面来确定。①水灰比是影响喷射混凝土质量最为关键的一项因素,水灰比过小,则喷射混凝土回弹量大,粉尘多,表面会出现干斑。水灰比若较大,则喷射混凝土会出现淌浆,滑移等情况。因此一

隧道喷射砼根据工艺流程分干喷及作废标准清单

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隧道喷射砼依照工艺流程一般分干喷、潮喷、湿喷和混合喷四种。要紧区不是各工艺的投料程序不同,特不是加水和速凝剂的时机不同。 干喷:干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀,然后装入喷射机,用压缩空气使干集料在软管内呈悬浮状态压送到喷枪,再在喷嘴处与高压水混合,以较高速度喷射到岩面上。干喷使用的机械结构较简单,机械清洗和故障处理容易。但其缺点是容易产生较大的粉尘,回弹量大,加水是由喷嘴处的阀门操纵的,水灰比的操纵比较难而且与操作手的熟练程度有关。 潮喷:是将骨料预加少量水,使之呈潮湿状,再加水泥拌和,从而降低上料、拌和 和喷射时的粉尘。但大量的水仍是在喷头处加入和喷出的,其喷射工艺流程和使用机 械同干喷工艺。目前施工现场较多使用的是潮喷工艺。 湿喷:是将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀,用湿式喷射机压送到喷头处,再

在喷头上添加速凝剂后喷出。湿喷混凝土质量容易操纵,喷射过程中的粉尘和回弹量专门少,是应当进展应用的喷射工艺,但对喷射机械要求高,机械清洗和故障处理较苦恼。关于喷层较厚的软岩和渗水隧道,则不易使用湿喷。 混合喷射:又称水泥裹砂造壳喷射法,它是将一部分砂加第一次水拌湿,再投入全 部水泥强制搅拌造壳;然后加第二次水和减水剂拌和成SCE砂浆;将另一部分砂和石、速凝剂强制搅拌均匀。然后分不用砂浆泵和干式喷射机压送到混合管混合后喷出。混合喷射是分次投料搅拌工艺与喷射工艺的结合,其关键是水泥裹砂(或砂、石)造壳技术。混合喷射工艺使用的要紧机械设备与干喷工艺差不多相同,但混凝土的质量较干喷混凝土质量好,且粉尘和回弹率有大幅度降低。但使用机械数量较多,工艺较复杂,机械清洗和故障处理专门苦恼。因此混合喷射工艺一般只用在喷射混凝土量大和大断面隧道工程中。 由于喷射工艺的不同,喷射混凝土强度不同,干喷和潮喷混凝土强度较低,一般只能达到C20而混和喷射和湿喷则可达到C30~C35。 湿喷法的优点是作业半径大,粉尘少,回弹率低,混凝土质

湿喷机械手培训及安全技术交底

根据施工组织设计,结合现场施工设备性能与相关得安全操作规程、管理制度,现将湿喷机械手操作及使用做如下安全技术交底:一、编制目得 规范现场作业,要求操作人员严格遵循操作规程,保障设备及人员安全。 二、编制依据 《机械手安全技术操作规程》、《机械设备管理制度》 三、潜在危险源 ①高处坠落②触电③机械伤害等。 四、操作要求 1、经过专业技术培训并经考核合格者,才能操作使用、维护保养本设备。 2、在移动车辆时,大臂与滑臂应保证完全收回在停车位置。 4、当运行距离较远时,机械手应转到运输位置,大臂用支座支撑。 5、不能同时移动车辆与操作机械手,车辆到达工作位置后,必须固定以防滚动:使用手刹,关断发动机,将行车方向操纵杆置于空挡位。 6、由于喷射机自重较重,故要求摆放地面紧实,使喷射机定位可靠、处于水平状态,确保在起动机械手或混凝土泵之前,或将喷射物料倒入料斗前,车辆支腿已充分外伸以防倾翻。 7、伸展支腿时应确保无人处于危险区域。控制装置必须便于操作,保证安全。 8、混凝土喷射机应有至少80米长得电源线,使用得电压与频率符合规定、相序确定。 9、严禁将机械手作为吊车或提升平台使用。 10、作业前得检查: 检查管道连接处密封完好,紧固不松动。电气线路、电动机绝缘良好,无破损、漏电现 象,电箱符合规范要求,接地、接零完好,不松动。

检查输送管路(喷嘴系统)高压接头就是否就位与无故障。 检查外加剂软管连接。 检查软管与连接处有无损坏与老化。 检查水箱就是否注满水。 检查液压油箱油位。 将泵送量控制器置于“0”位。 配料系统应首先排气以防外加剂泵损坏。准备好充足得外加剂。 每次启动时,吸油滤芯真空度表与回油过滤器表都必须检查。如果压力表指示在红色区域内,则表明应清洁或更换过滤器滤芯。 11、启动前,应先接通风、水、电,开启进气阀逐步达到额定压力,再启动电动机空载运转,确认一切正常后,方可投料作业。 12、启动时,必须先送入压缩空气,电动机旋转方向必须与机体所示箭头方向相符,然后才能加料。停机前,应先停止加料,然后再停电动机及停送压缩空气。 13、输入所需得配料比,确保水泥成分、外加剂品种或外加剂密度以及配料比已被正确输入,符合喷射机性能得要求,不得使用过期结块不合格水泥与未经筛选得砂石。 14、S形摆管转动油缸5个油嘴必须每天注油;第一次喷浆时,在边境管处加些水泥浆以润滑软管;喷嘴中无加速剂不得起动喷射混凝土;开始喷射时,以较低泵送量泵送并观察泵送压力,然后慢慢增加到所需泵送量。 15、机械操作与喷射机操作人员应有联系信号,送风、加料、停机、停风等应互相协调配合,防止发生堵塞事故。 16、当使用遥控器时,手柄得无意碰动会使机械手移动,应特别予以注意。 17、操作过程中,在喷嘴得前方或左右5m范围内不得站人或通行,不准喷向高低压电线,工作停歌时,喷嘴不准对向有人得方向。 18、作业中,必须检查气压表、安全阀等仪表就是否正常,需暂停时间超过1小时得,必须将喷枪内扩储料管内得干混合料(不加水)全部喷出。

喷射混凝土施工方案

南京地铁X号线一期工程土建(DX-TAXX)工程挂网喷射混凝土施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁X局集团有限公司 南京地铁X号线土建(DX-TAXX)工程项目部 2014年4月5日

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概述 (2) 试车线及联络线围护结构内侧桩间及桩外10cm厚采用挂网喷射混凝土找平,混凝土为C25早强,钢筋网片为φ6.5mm@150mm;联络线放坡开挖段采用喷射混凝土护坡,混凝土采用C25,喷射厚度为15cm,内设φ8mm@150mm钢筋网片,并插入Φ20钢筋,L=2000mm,间距为1000mm,每个断面为3根。 (2) 3、施工准备 (2) 3.1、技术准备 (3) 3.2、机械准备 (3) 3.3、人员准备 (3) 4、施工技术方案 (4) 4.1、喷射混凝土工艺 (4) 4.2、喷射混凝土施工要求 (5) 4.3、喷射混凝土原料及混凝土的搅拌 (6) 5、质量控制措施 (8) 5.1、网喷施工质量管理要点 (8) 5.2、网喷的控制技术要点 (8) 6、安全控制措施 (8) 6.1、一般要求 (8) 6.2、混凝土喷射安全措施及注意事项 (9) 7、文明施工、环境保护措施 (10) 7.1、文明施工 (10) 7.2、环境保护 (11)

喷射混凝土施工方案 1、编制依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) 2、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 4、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002) 5、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 6、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003) 7、《喷射混凝土加固技术规程》(CECS161:2004) 8、南京地铁X号线一期工程X段与综合基地试车线工程施工设计图纸 2、工程概述 南京地铁X号线一期工程XX段试车线(正线)及联络线。试车线正线部分始于XX 段物资总库东侧1#风井,向东北方向引出,以R=1000米半径曲线偏转向北,下穿XX大道后沿三环线道路西侧绿化带下继续向北敷设直至进入2#风井。正线自南向北以2‰的坡度下坡。试车线与车场线联络线出分界点后以33‰的坡度下坡,向东南方向引出以R=150米半径曲线偏转向东,经一段夹直线后以R=200米半径曲线向西偏转,然后以2‰的坡度上坡,直线段向西南接入试车线正线。 试车线正线部分采用明挖+盾构法施工,SDK0+000.000~SDK0+400.001里程范围采用明挖法施工,其中SDK0+000.000~SDK0+015.000里程范围为1#风井。联络线采用明挖法施工,里程范围为LDK0+055.000~LDK0+537.013. 试车线及联络线围护结构内侧桩间及桩外10cm厚采用挂网喷射混凝土找平,混凝土为C25早强,钢筋网片为φ6.5mm@150mm;联络线放坡开挖段采用喷射混凝土护坡,混凝土采用C25,喷射厚度为15cm,内设φ8mm@150mm钢筋网片,并插入Φ20钢筋,L=2000mm,间距为1000mm,每个断面为3根。 3、施工准备

隧道初期支护喷射混凝土中的湿喷潮喷、干喷、混合喷法区别

隧道初期支护喷射混凝土中,有湿喷、潮喷、干喷、混合喷法,那么它们有什么本质差别呢?在应用环境和范围上有什么差别那? 喷射混凝土是利用压缩空气,将按一定配比的混凝土拌和料通过管道输送并高速喷射到受喷面上凝结硬化,从而形成混凝土支护层。近年来,喷射混凝土技术以其简单的工艺、独特的效应、经济的造价和快捷的施工速度,在建筑、铁公路隧道施工、矿山井巷建设、边坡加固等领域广泛应用。 隧道喷射砼根据工艺流程一般分干喷、潮喷、湿喷和混合喷四种。主要区别是各工艺的投料程序不同,特别是加水和速凝剂的时机不同。干喷:干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀,然后装入喷射机,用压缩空气使干集料在软管内呈悬浮状态压送到喷枪,再在喷嘴处与高压水混合,以较高速度喷射到岩面上。干喷使用的机械结构较简单,机械清洗和故障处理容易。但其缺点是容易产生较大的粉尘,回弹量大,加水是由喷嘴处的阀门控制的,水灰比的控制比较难而且与操作手的熟练程度有关。 潮喷:是将骨料预加少量水,使之呈潮湿状,再加水泥拌和,从而降低上料、拌和 和喷射时的粉尘。但大量的水仍是在喷头处加入和喷出的,其喷射工艺流程和使用机 械同干喷工艺。目前施工现场较多使用的是潮喷工艺。 湿喷:是将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀,用湿式喷射机压送到喷头处,再

在喷头上添加速凝剂后喷出。湿喷混凝土质量容易控制,喷射过程中的粉尘和回弹量很少,是应当发展应用的喷射工艺,但对喷射机械要求高,机械清洗和故障处理较麻烦。对于喷层较厚的软岩和渗水隧道,则不易使用湿喷。 混合喷射:又称水泥裹砂造壳喷射法,它是将一部分砂加第一次水拌湿,再投入全 部水泥强制搅拌造壳;然后加第二次水和减水剂拌和成SCE砂浆;将另一部分砂和石、速凝剂强制搅拌均匀。然后分别用砂浆泵和干式喷射机压送到混合管混合后喷出。混合喷射是分次投料搅拌工艺与喷射工艺的结合,其关键是水泥裹砂(或砂、石)造壳技术。混合喷射工艺使用的主要机械设备与干喷工艺基本相同,但混凝土的质量较干喷混凝土质量好,且粉尘和回弹率有大幅度降低。但使用机械数量较多,工艺较复杂,机械清洗和故障处理很麻烦。因此混合喷射工艺一般只用在喷射混凝土量大和大断面隧道工程中。 由于喷射工艺的不同,喷射混凝土强度不同,干喷和潮喷混凝土强度较低,一般只能达到C20而混和喷射和湿喷则可达到C30~C35。

大型喷射混凝土机械手湿喷工艺施工工法

大型喷射混凝土机械手湿喷工艺 施工工法 中国中铁四局集团第二工程有限公司 1.前言 近年来,湿喷工艺取代了原干喷工艺,成为公路、铁路、水工隧道施工主要喷射工艺。国内现有的湿喷设备,大多结构简单、功能单一、生产效率低,施工时需要人工手持喷枪进行喷射,工人劳动强度大,骨料的反弹及喷射产生的粉尘对施喷人员健康有极大的危害,且混凝土的喷射质量主要依赖于工人的技术水平,随意性大,混凝土的回弹率高达30-40%,造成比较大的浪费。随着人员工费上涨和机械化程度的不断提高,选择喷射速度快、机械化程度高、回弹率低的大型喷射混凝土机械手将成为公路、铁路、水工隧道施工发展的必然。 吉图珲香水隧道位于吉林省蛟河市境内,全长4560m,隧道围岩以Ⅲ、IV级为主,设计喷射混凝土14800m3,施工中采用大型喷射混凝土机械手进行施工,显著改善了喷射混凝土质量,提高了工效,减少了回弹量,取得了较好的效果。经总结施工经验形成该工法。 2. 工法特点 2.1 施工速度快,每小时喷射混凝土量可达到10~25m3。 2.2 喷射混凝土附着力较好、密实度较高,工艺可控性高、强度较传统干喷混凝土高出20%左右,喷射混凝土表面平顺性较干喷好。 2.3 机械化程度高,操作人员较少,操作人员劳动强度低。 2.4 作业范围大,最大喷射宽度可达30m,最大喷射高度可达17m。 2.5 喷射回弹率低,回弹率可控制在15%以内。 2.6 作业环境较好,也较安全。 3. 适用范围 本工法适用于铁路、公路及水工隧道喷射混凝土施工。 4. 工艺原理 大型喷射混凝土机械手工作原理是将水泥、骨料、水和外加剂等按设计配合比经强制式搅拌机搅拌均匀后,利用混凝土运输罐车运送至喷射地点加入喷射机,通过喷射机泵将稠密流料泵送至喷头处,与电脑全自动配比掺量控制的液体速凝剂混合,再用高压空气进行喷射的一种方法。 大型喷射混凝土机械手工作基本原理见图4.1。 图4.1 大型喷射混凝土机械手工作基本原理

喷射混凝土施工方案77797

喷射混凝土(护坡)专项施工方案 一、工程概况 辽宁大唐阜新煤制天然气项目(一期)事故水池(厂外)Ⅰ标段,缓存池、蒸发池迎水面采用喷射混凝土护坡采用C30混凝土,采用普通硅酸盐水泥,其最小水泥用量为400kg/m3;细骨料为中粗砂,砂用量约为730kg/m3;粗骨料采用5-15mm和15mm-25mm两种碎石级配各占50%,用量约为1120kg/m3;混凝土护坡面板按照每间隔2米设置分隔缝,缝宽10mm,用沥青麻丝填充。为了使喷射混凝土在施工过程中严格按照规范及图纸设计要求进行施工,制定了喷射混凝土专项施工方案。 二、施工人员、机械配备 2.1 施工人员配置 根据实际喷射混凝土护坡的需要,每个作业面按照表1进行施工人员配置。 表1 喷射混凝土支护施工人员配置一览表: 人员类型数 量 备注 现场施工技 术负责人 1人现场施工协调及技术指导 喷射混凝土拌制20人负责搅拌站喷射混凝土的 拌制

2.2 机械设备配置 根据喷射混凝土护坡施工方法,配置以下主要施工机械设备,见表2 表2 主要施工机械设备配置一览表: 三、施工工艺与流程

3.1 喷射混凝土护坡施工工艺 根据设计要求,在防水层完全施工完毕,水池背水面护坡喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土现场拌和站集中拌和,采用湿喷机喷射作业,由输送管道送至作业面施工。先喷射4-5cm厚混凝土接近初凝时复喷至设计厚度100mm厚。 3.2 喷射混凝土护坡施工流程 3.2.1喷射混凝土施工具体流程 (1)喷射前准备 ①喷射前应对防渗层进行保护处理。对施工作业面管道布置走向做好充分的考虑,在管道架设下面铺设500mm宽*20mm厚木板,以免在施工时随意喷射,管道拆装过程中破坏防渗层。根据图纸设计要求在喷射混凝土板面每隔2米设置分隔缝,横向模板用厚度为10mm、高为90mm木胶板制作成2米*2米方格,竖向也用厚度为10mm、高为100mm木胶板制作成2米*2米方格,在待喷射面上由下而上平放在防渗层上,待喷射混凝土初凝后,考虑横向的模板拆除后混凝土在防渗膜上容易滑脱,故不再拆除,竖向模板拆除后用沥青麻丝填缝,横向分格缝在模板上口10mm用沥青麻丝填充。 ②设置控制喷射混凝土厚度的标志,一般采用埋设钢筋头做标志,由于下面为防渗层,无法固定钢筋,只有用贴餅法,(即:在防渗膜上用干性混凝土拉线贴餅)作为施工找平控制用。 ③检查机具设备和风、水、电等管线路,湿喷机就位,并试运转。 a.选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求,压风进

最新隧道喷射混凝土工艺试验总结

广大铁路扩能改建工程祥和隧道 喷射混凝土 湿喷工艺试验总结 编制:许卫华 审核: 中铁十七局集团 广大铁路扩能改建工程项目经理部 二0一三年六月

实验目的 1、提升现有混凝土湿喷施工工艺水平 2、根据现场原材料的变化,优化喷射混凝土配合比,调整并记 录施工过程中的技术参数,包括不同状态下的设备性能。 3、重新选择适合我工地原材料的速凝剂,提升效率,降低成本, 降低速凝剂对施工人员的伤害。 4、为项目QC小组提供试验数据及各种参数 引言 隧道喷射混凝土湿喷工艺已成当今隧道施工喷射混凝土施工工艺的发展趋势,但在国内还处于发展阶段,对湿喷工艺的有点认识不足,甚至时常还会有抵触情绪,我项目立足“以人为本,控制成本,提高施工管理水平”的理念,从思想上高度重视此项工作, 开展湿喷工艺实验研究。在湿喷工艺上取得一定程度的提升,减低了成本,减低了施工人员的劳动强度和作业危害,提高了生产效率,提高初期支护混凝土的早期强度,加快了隧道开挖作业循环。并针对数速凝剂生产厂家的产品与红山岩水泥的相容性进行现场喷射试验,为选用最佳速凝剂提供真实数据。 现将该工艺性试验做以下总结:主要工作包括:严控原材进场检验、优化配合比、严格混凝土搅拌、加强拌合物性能试验频率、加强喷射混凝土的养护,成立专项组织机构,选择先进施工设备,制定工

艺流程,实施施工工艺交底,建立质量保证措施,建立安全环保措施,正确选用速凝剂及优化掺量。 1 严控原材料进场检验制度、优化配合比、严格混凝土搅拌施工、加强拌合物性能试验频率、加强喷射混凝土的养护。 1-1 原材料控制 1-1-1 水泥 除满足GB175技术要求外,兼顾喷射混凝土的凝结时间要求和设计文件中抗腐蚀要求,选用C3A含量<8%、碱含量小于0.8%、cl-含量小于0.06%与液体速凝剂相容性较好的红山岩P?O 42.5普通硅酸盐水泥。 1-1-2 骨料 1-1-2-1砂 根据设计文件、指挥部建议和就近原则选用大理市董华石料厂生产的人工砂,质量除符合TB10417-2003《铁路隧道工程质量验收标准》和TB10424-2010《铁路混凝土施工质量验收标准》要求外,严格控制级配,石粉含量,达到细度模数为2.5~3.0,表观密度大于2.6,堆积密度大于1500kg/m3,亚甲蓝小于1.4时石粉含量小于7% ,且该集料经检测无潜在碱集料反应。 1-1-2-2碎石 选用华营普河石料厂生产的5~10mm碎石,该碎石各项指标均符合设计文件与TB10424-2010《铁路混凝土施工质量验收标准》。级配

机械手湿喷混凝土施工工法

机械手湿喷混凝土施工工艺 湿喷混凝土具有施工作业环境好、回弹小、可精确控制水灰比和外加剂、施工质量优、施工效率高等有点。 传统的小型湿喷机械很难克服喷射速度慢、易损件损耗大的弊病,虽然可以多台组合同时作业提高效率,但隧道内空间有限,小型湿喷机械的应用越来越受到限制。随着机械化程度的不断提高以及对施工质量和效率的要求,机械手已成为隧道喷射混凝土施工的主流设备,也使喷射作业进入现代工业化时代。 (1)工艺原理 机械手湿喷混凝土工作原理是将水泥、骨料、水和外加剂等按施工配合比搅拌均匀后,利用混凝土运输罐车运送至喷射地点并加入喷射机,通过喷射机泵将混凝土泵送至喷头处,与电脑全自动配比掺量控制的速凝剂混合,再用高压空气进行喷射。 机械手湿喷混凝土原理见图x-x。 图x-x 机械手湿喷混凝土原理示意图 (2)工艺特点 施工效率高:每小时可喷射混凝土8—20m3;作业范围大,一次定位喷射距离达12m;最大喷射高度可达26m,这是一般人工操作湿喷混凝土无法达到的。 施工质量好:喷射混凝土附着力较好、密实度较高、回弹率低,强度较传统湿喷

混凝土高出20%左右。 施工环境佳:施工过程产生的粉尘少,作业环境得到极大改善,保护了作业人员的身体健康。 机械化程度高:操作人员较少,机械化程度高,劳动强度显著降低。 (3)机械手湿喷混凝土施工工艺 ①工艺流程 机械手湿喷混凝土施工工艺流程如图x-x所示。 图x-x 机械手湿喷混凝土施工工艺流程图 ②喷射混凝土施工 喷射时首先伸展机械手大臂调整喷头在边墙底部施喷位置,使用机械手小臂自动平行功能调整小臂与地面水平,与隧道边墙平行,调整喷头距离、角度,完成上述工作后即可开始喷射。喷射中尽量不要再调整喷头距离、角度及机械手大臂,仅需使用

喷射混凝土施工工艺

喷射混凝土施工工艺设计 1、目的 明确隧道喷射混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范隧道喷射混凝土施工作业。 2、工艺流程及技术要求 2.1 喷射混凝土设计 隧道初期支护喷射混凝土设计厚度25、27cm,设计强度等级为 C25 ,拱部、边墙为早强喷射纤维混凝土,隧底为普通喷射混凝土,喷射混凝土配合比的设计应满足:强度符合设计要求、 2.2 喷射混凝土施工 隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和,由混凝土搅拌运输车运至洞内,采用成都岩峰TK-500(该产品获国家科技进步三等奖)型砼湿喷机湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后,先喷射4cm厚混凝土封闭岩面,然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网,对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。施工工艺见图1。 2.2.1 喷射前准备 ⑴检查机具设备和风、水、电等管线路,湿喷机就位,并试运转。 ①空压机满足喷射机工作风压和耗风量的要求;压风进入喷射机前必须进行油水分离; ②输料管应能承受0.8MPa 以上的压力,并应有良好的耐磨性能; ③保证作业区内具有良好通风和照明条件。

④喷射作业的环境温度不得低于5℃。 ⑤大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土,如添加外加剂、碳塑纤维以改善混凝土的性能。 2.2.2 混凝土搅拌、运输 湿喷砼搅拌采取自动计量强制式搅拌机,施工配料应严格按配合比进行操作,速凝剂在喷射机喂料时加入。碳塑纤维混凝土的搅拌工艺应确保纤维在拌合物中分散均匀,不产生结团。 图1 喷射混凝土施工工艺框图

确定,并应较普通混凝土规定的搅拌时间延长1~2min,采用先干拌后加水的搅拌方式时,干拌时间不宜小于1.5min,搅拌时间不宜小于3min。掺有合成纤维混凝土的搅拌时间宜为4~5min。搅拌完成后随机取样,如纤维已均匀分散成单丝,则混凝土可投入使用,运输采用砼运输罐车,随运随拌。喷射砼时,多台运输车应交替运料,以满足湿喷砼的供应。在运输过程中,要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。 2.2.3 喷射作业 ⑴喷射操作程序应为:打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。 ⑵喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行,喷射顺序应自下而上,分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平,再自下而上顺序分层、往复喷射。 ①喷射混凝土分段施工时,上次喷混凝土应预留斜面,斜面宽度为200~300mm,斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。 ②分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土,再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射,使回弹不致裹入最后喷层。 ③分层喷射时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,若终凝1h 后再进行喷射时,应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度,既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力,也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝

隧道喷射砼施工方案

隧道喷射混凝土防护施工方案 一、施工准备 1、熟悉图纸及相关规范要求。。。。。。 2、根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 二、施工方案 本隧道施工正洞初期支护喷射混凝土标号为C20,均采用湿喷工艺,喷射混凝土在洞外采用集中拌合站拌制,由混凝土输送车运至喷射点,由湿式喷射机施喷。施工按初喷和复喷进行,开挖后检查无欠挖即进行初喷,安装好锚杆、钢筋网片及钢支撑后,再进行复喷,直至满足设计厚度要求。仰拱初期支护采用现浇C20混凝土。 1、喷射混凝土施工流程 检查作业面→设置喷射厚度标志→机械准备→混凝土拌制→喷射作业。 2、湿喷混凝土施工要求 2.1 支护紧随开挖面及时施作,以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。 2.2 水泥采用普硅水泥,水泥标号不低于42.5级,使用前做强度复查试验。 2.3 细骨料中的含水量要每班检查、测试。 2.4 喷射混凝土的用水采用清洁的饮用水,PH值不小于4。 2.5 喷射混凝土的回弹物不得重复利用,所有回弹料均从工作面清除。 2.6 喷射混凝土料要确保密实填充钢支撑内的空隙及钢支撑与围岩之间的空隙。 2.7 喷射混凝土作业时的气温不得低于5℃。 2.8 喷射混凝土作业需紧跟开挖面时,下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔,不得小于4h。 3、湿喷混凝土施工方法 3.1 喷射混凝土前,清理受喷面,做到受喷面无松动岩块,墙脚无虚碴堆积。 3.2 材料准备:水泥拟选用42.5级普硅水泥,速凝剂要求初凝不超过5min,终凝不超过10min,砂采用河砂,干净无污染,适宜用于隧道内喷射混凝土。石料采用质地坚硬的碎石,其最大粒径不

高速铁路工程隧道喷射混凝土施工工艺

喷射混凝土施工作业指导书 1.适用范围 适用于×××隧道湿喷混凝土的施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 3.1喷射混凝土配合比通过实验选定,满足设计强度和喷射设工艺的要求,并通过试喷确定。喷射混凝土的性能(强度、密实度、粘结力)回弹率、粉尘浓度等应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086)的规定。 3.2喷混凝土因施工方法及环境条件不同,其性能要求不同,优先采用湿喷工艺。特殊条件下采用干喷工艺时,应符合相关规范要求。 3.3为保证喷射质量,尽快完成喷射作业,宜选用大容量的喷射机和喷射机械手。喷射混凝土厚度、强度应满足设计要求。 3.4采用喷钢纤维混凝土时,应根据围岩地质条件确定喷层厚度;喷钢纤维混凝土的韧度指标应满足围岩地质条件、变形量和工程类型的要求 4.施工程序与工艺流程 4.1 施工程序

施工准备→混凝土搅拌和运输→喷射作业→养生→检验验收 4.2工艺流程 隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在洞外拌合站集中拌制,由混凝土搅拌运输车运至洞内,采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后,先喷射不小于4cm厚混凝土封闭岩面,然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网,对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。喷射混凝土工艺流程见下图。 5.施工要求 5.1施工准备 ⑴喷射前应对受喷岩面进行处理,检查开挖断面净空尺寸,危石、浮渣和岩粉是否清除干净。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网(网格宜不大于20×20mm、线径宜小

湿喷机械手喷射混凝土支护作业指导书

目录 1、适用范围 (2) 2、作业准备 (2) 3、技术要求 (2) 4 、施工程序与工艺流程 (2) 5、施工要求 (6) 6、劳动组织 (8) 7、材料要求 (8) 8、设备机具配置 (9) 9、质量控制及检验 (10) 10、安全及环保要求 (12)

湿喷机械手喷射混凝土支护作业指导书 1、适用范围 适适用于新建隧道工程机械手喷射混凝土作业。 2、作业准备 2.1内业技术准备 在编制作业指导书之前,组织编制人员对施工图纸、验收标准及施工技术指南进行了专门的学习,以下是本作业指导书编制的依据 ⑴《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008); ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003); ⑶《新建铁路施工图设计文件》 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范隧道开挖施工,尽可能地减少超挖,保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 3、技术要求 采用湿喷工艺,施工前应按设计提供的配合比进行室内试验,确定施工配合比。 4 、施工程序与工艺流程 4.1工艺流程图 隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在洞外拌和站集中

拌和,由混凝土搅拌运输车运至洞内,采用湿喷机械手喷射作业。 在隧道开挖完成后,先喷射4cm厚混凝土封闭岩面,然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网,对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。施工工艺见下图。

喷射混凝土施工方法

喷射混凝土施工方法 喷射混凝土(湿式)的工作原理是将水泥、砂、碎石、减水剂、特种速凝剂配作混合料,采用强制式自动计量拌和机拌和混凝土,改性聚酯纤维播料机加入改性聚酯纤维拌合,改性聚酯纤维混凝土采用混凝土搅拌运输车运至湿喷机转子活塞凸轮喂料机构,速凝剂在湿喷机专用入口加入,由计量泵将速凝剂通过胶管压入喷嘴,依靠喷射管中压缩空气将速凝剂雾化与物料充分混合后喷出。 1、工艺流程 2、喷射作业 ⑴喷射操作程序为:打开速凝剂辅助风-缓慢打开主风阀-启动速凝剂计量泵、主电机、振动器—向料斗加混凝土。 ⑵喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行,喷射顺序应自下而上, 分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平,再自下而 上顺序分层、往复喷射。

⑶喷射速度要适当,以利于混凝土的压实。风压过大,喷射速度增大,回弹增加;风压过小,喷射速度过小,压实力小,影响喷射混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压,起始风压达到0.5MPa后,才能开始操作,并根据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压:边墙0.3?0.5MPa,拱部 0.4?0.65MPa。隧道喷射混凝土时喷射机的压力一般不宜大于0.2MPa。 ⑷喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离,喷射角度尽可能接近90°以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为 1.5?2.0m;喷嘴 应连续、缓慢作横向环行移动,一圈压半圈,喷射手所画的环形圈,横向40? 60cm,高15?20cm;若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时,可将喷嘴稍加偏斜,但不宜小于70°如果喷嘴与受喷面的角度太小,会形成混凝土物料在受喷面上的滚动,产生出凹凸不平的波形喷面,增加回弹量,影响喷射混凝土的质量。 3、养护 喷射混凝土终凝2小时后,应及时采用养护液养护,养护时间为15d 主要施工机具

湿喷机械手喷射混凝土支护作业指导书

湿喷机械手喷射混凝土支护作业指导书. 目录 .................................................................................................. 31、适用范围 ............................................................................. ..................... 32、作业准备 ............................................................................. ..................... 3、技术要求3

............................................................................... 3 4 、施工程序与工艺流程 ....................................................... ........................................... 7、施工要求5 ............................................................................. ..................... 96、劳动组织 ............................................................................. ..................... 97、材料要求 ............................................................................. ............ 10、设备机具配置8 ....................................................................... .............. 11 .9、质量控制及检验 ................................................................... ................ 13. 10、安全及环保要求 2 湿喷机械手喷射混凝土支护作业指导书 1、适用范围 适适用于新建隧道工程机械手喷射混凝土作业。 2、作业准备 2.1内业技术准备 在编制作业指导书之前,组织编制人员对施工图纸、验收标准及施工技术指南进行了专门的学习,以下是本作业指导书编制的依据

喷射混凝土施工方法

有两种。①干法喷射混凝土;②湿法喷射混凝土。 ①干法喷射混凝土特点:密封性能良好,辅料连续均匀;生产能力(混合料)为3~5m3/h;允许输送的骨料最大粒径为25mm;输送距离(混合料),水平不小于100m,垂直不小于30m。 ②湿法喷射混凝土特点:密封性能良好,辅料连续均匀;生产率大于5m3/h;允许输送的骨料最大粒径为15mm;混凝土输送距离(混合料),水平不小于30m,垂直不小于20m;机房粉尘小于10mg/ m3 喷射混凝土施工工艺 喷射混凝土是一种从巷道支护技术中演变到地上构筑物加固的一种快捷有效的加固手段,具有自己的独特优势:喷射混凝土是借助喷射机械,利用压缩空气做动力,将一定比例的拌合料,通过高压管道输送并以高速喷射到受喷面上凝结硬化而成。 混凝土友喷嘴喷出速度达到60m~80m/s,依靠高速喷射时水泥与集料的反复连续撞击压密混凝土,由于采用较小的水灰比(0.4-0.5),与混凝土、砖石、钢材有很高的粘结强度,与钢筋网联合使用可很好的在结合面上传递拉应力和剪应力,具有较高的力学性能和良好的耐久性,能大幅度地提高砌体承载力,加强整体性。同时,在混凝土高速喷射状态下能使砂浆进入带加固的孔隙和裂缝中,使原结构得到一定恢复。 适用于砌体墙体开裂加固、砖混结构加层墙体加固、抗震加固,事故处理等工程中。 工艺流程: 凿除粉刷层 -- 除尘 -- 加固面喷水湿润 -- 编设固定钢筋网 -- 拌混合料 -- 喷射 -- 养护 喷射混凝土施工作业指导书 一编制依据 1. 工程设计图纸 2. 《混凝土结构加固技术规范》(CECS25:90) 3. 《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88) 4. 《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93) 5. 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 二钻孔植筋施工工艺 施工工序施工工艺及验收标准 1.主要材料 1). 砂:中粗砂,细度模数大于2.5,用5mm筛网过筛,大于5mm和小于0.075mm 的颗粒不得超过20%,因为砂子过粗,会增加回弹,砂子过细,会使干缩增大; 2). 石子:卵石或碎石均可,以卵石为好,卵石对设备磨损小,也不易造成管路堵塞,为减少回弹,卵石粒径不宜大于20mm,亦不宜小于5mm,不得采用含有活性二氧化硅的石材做骨料,以免发生碱骨料反应; 3). 水:喷射混凝土用水要求与普通混凝土相同,不得使用污水、PH值小于4的酸性水、含硫酸盐按SO4计超过水重1%的水及海水; 4). 速凝剂:使用速凝剂的主要目的是使喷射混凝土速凝快硬,减少回弹损失,防止喷射混凝土因重力作用所引起的脱落,提高它在潮湿环境中的适应性能,适

隧道初期支护喷射混凝土技术交底

张家屯隧道 DK1084+036~DK1085+220段隧道喷射混凝土技术交底 交底人: 审核人: 接收人: 日期: 交底编号: 中铁十二局沪昆客专项目经理部第三分部 二O一二年三月二十九日

一、设计概况 隧道起讫里程为D1K1084+036~D1K1085+220。其中D1K1084+036~D1K1084+327、D1K1084+607~D1K1085+190为V级0.3g 围岩,拱墙初期支护采用28cm厚喷射混凝土。 二、喷射混凝土施工工艺 D1K1084+036~D1K1084+327、D1K1084+607~D1K1085+190范围采用三台阶施工工法:洞身开挖采用三台阶法施工,应按“先预报、弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工。 三台阶七步流水作业法开挖采用弱爆破或人工开挖,爆破时严格控制炮眼深度及装药量。开挖后及时对围岩进行初喷,初喷4cm厚C30混凝土,然后架立钢架并设锁脚钢管、系统锚杆,再复喷混凝土至设计厚度。 三、喷射混凝土具体施工方法 V级围岩拱墙初期支护采用28cm厚喷射混凝土,仰拱采用28cm 厚喷射混凝土。 喷射混凝土采用洞外自动计量拌和站拌和,湿式喷射混凝土施工,喷混凝土前由技术人员书面通知拌和站及实验人员,实验人员核对配合比等相互参数。 湿喷混凝土施工工艺框图见图1。

图1 湿喷混凝土施工工艺流程图 喷射支护前撬去表面松土和欠挖部分,用高压风清除杂物;遇开挖面水量大时,采取措施将水集中引排,上中台阶拱脚采用细砟将拱架及网片向上埋20cm,方便中下台阶拱架和网片的连接。 喷前对设备进行检查和试运转;在受喷面、各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。 按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等,也可在岩面上打入短钢筋,标出刻度,做为标记。 粗骨料加入拌和前要再次过筛,以防超径骨料混入,造成堵管。细骨料应堆放在防雨料库,以控制含水量。 喷射混凝土中所用的粗骨料最大粒径不宜大于16mm,骨料级配宜采用连续级配;混凝土搅拌宜优先采用将水泥、骨料先干拌后加水湿拌的方法,且搅拌时间不得少于1.5min。

隧道喷射混凝土工艺比较

隧道喷射混凝土工艺比较 一.干式喷射混凝土 用搅拌机将骨料和水泥拌合好,投入喷射机料斗,同时加入速凝剂,利用压缩空气将混合料输出,在喷头处加入高压水混合,以较高速度喷射到岩面。其施工工艺见下图: 干喷的优点可概括为:①施工工艺流程简单、方便,所需施工设备机具较少,只需强制拌和机和干喷机即可;②输送距离长,施工布置比较方便。灵活,输送距离可达300m,垂直距离可达180m;③速凝剂可提前在喷射机前加入,拌和比较均匀。 其缺点在于:①加水在喷嘴处由操作人员控制阀门来调节,其实际水灰比的控制程度与操作工人有直接关系,不可控;②其工作面粉尘量及回弹量均较大,工作环境恶劣; ③生产效率低。

二.湿式喷射混凝土 用喷射机压送拌合好的混凝土,在喷头上添加液体速凝剂,湿喷工艺可以通过对混凝土配合比(特别是水灰比)和速凝剂掺量的有效控制来提高强度质量保证。其施工工艺见下图: 相较于干喷法,湿喷法的优越性在于:①粉尘、回弹量均较低,生产环境状况较好;②设计水能与干料拌和均匀,水灰比质量能准确的控制;③生产率相对较高。 但湿喷法也存在着机械设备复杂庞大、维修费用高,输送距离近,施工操作较吃力等缺点。 三.水泥裹砂法(SEC) 这是一种新型混凝土喷射工艺。其优点是一次喷射厚度较厚,与岩面粘结力和喷射混凝土本身强度都有所提高,水

泥用量少,可大大减少喷射时的粉尘浓度和回弹量。这种方法是日本70年代发明的,简称SEC法。水泥裹砂喷射工艺流程如下图,它有两条供料流程,裹砂砂浆为一条,干骨料为一条,分别通过砂浆泵和喷射枪,压送到混合管内混合成水泥裹砂混凝土,再经由集料管由喷头喷出: S—砂;G—水泥;W—水;Ad—减水剂;H—速凝剂 水泥裹砂法优劣的关键在意水泥裹砂砂浆的拌制及两条供料线的配合。水泥裹砂砂浆配制是先用一部分水(W1),把一半砂(S1)表面润湿,投入全部水泥(C)拌和均匀,使砂粒表面形成一薄层低水灰比水泥浆壳,接着加入剩余水(W2)和减水剂(Ad),在稍加拌和即成。拌制的这类砂浆泌水性较小,水泥与砂粒极少分离,可泵性好。由于水泥裹砂不易发生离析,不易产生泌水现象,具有质量均匀、强度高、抗渗性好等优点,所以SEC喷射混凝土物理力学性能远优于普通喷射混凝土。但当前此法值得注意的问题有:①湿路中砂的含水率保持在 4 %~ 6 %很有必要;②两条供料线

湿喷机械手培训及安全技术交底

设备培训及安全技术交底 工程名称攀大高速公路TJ7分部交底日期 交底名称湿喷机械手培训及安全技术交底交底部门 根据施工组织设计,结合现场施工设备性能与相关得安全操作规程、管理制度,现将湿喷机械手操作及使用做如下安全技术交底: 一、编制目得 规范现场作业,要求操作人员严格遵循操作规程,保障设备及人员安全。 二.编制依据 《机械手安全技术操作规程九《机械设备管理制度》三、潜在危险源 ①高处坠落②触电③机械伤害等。 四.操作要求 1、经过专业技术培训并经考核合格者,才能操作使用.维护保养本设备。 2、在移动李辆时,大臂与滑臂应保证完全收回在停车位置。 4、当运行距离较远时,机械手应转到运输位置,大臂用支座支撑。 5、不能同时移动车辆与操作机械手,李辆到达工作位置后,必须固定以防滚动:使用手 刹,关断发动机,将行车方向操纵杆置于空档位。 6、由于喷射机自重较重,故要求摆放地面紧实,使喷射机定位可靠.处于水平状态,确 保在起动机械手或混凝土泵之前,或将喷射物料倒入料斗前,丰辆支腿已充分外伸以防倾 翻。 伸展支腿时应确保无人处于危险区域。控制装置必须便于操作,保证安全。 混凝土喷射机应有至少80米长得电源线,使用得电压与频率符合规定、相序确定。 严禁将机械手作为吊车或提升平台使用。 10、作业前得检查: 检查管道连接处密封完好,紧固不松动。电气线路、电动机绝缘良好,无破损.漏电现象?电箱符合规范要求,接地.接零完好,不松动。 检查输送管路(喷嘴系统)高压接头就是否就位与无故障。 检查外加剂软管连接。

检查软管与连接处有无损坏与老化。 检査水箱就是否注满水。 检查液压油箱油位。 将泵送量控制器置于“0"位。 配料系统应首先排气以防外加剂泵损坏。准备好充足得外加剂。 每次启动时,吸油滤芯真空度表与回油过滤器表都必须检查。如果压力表指示在红色区域內,则表明应清洁或更换过滤器滤芯。 11、启动前,应先接通风、水.电,开启进气阀逐步达到额定压力,再启动电动机空载运 转,确认一切正常后,方可投料作业。 12、启动时,必须先送入压缩空气,电动机旋转方向必须与机体所示箭头方向相符,然后 才能加料。停机前,应先停止加料,然后再停电动机及停送压缩空气。 13、输入所需得配料比,确保水泥成分、外加剂晶种或外加剂密度以及配料比已被正确 输入,符合喷射机性能得要求,不得使用过期结块不合格水泥与未经筛选得砂石。 14、S形摆管转动油缸5个油嘴必须每天注油;第一次喷浆时,在边境管处加些水泥浆 以润滑软管;喷嘴中无加速剂不得起动喷射混凝土;开始喷射时,以较低泵送量泵送并观察泵送压力,然后慢慢增加到所需泵送量。 15、机械操作与喷射机操作人员应有联系信号?送风、加料、停机、停风等应互相协调 配合,防止发生堵塞事故。 16、当使用遥控器时,手柄得无意碰动会使机械手移动,应特别予以注意。 17、操作过程中,在喷嘴得前方或左右5ni范围内不得站人或通行,不准喷向高低压电 线,工作停歇时?喷嘴不准对向有人得方向。 18、作业中,必须检查气压表.安全阀等仪表就是否正常?需暂停时间超过1小时得, 必须将喷枪内扩储料管内得干混合料(不加水)全部喷出。 19、如发生输料软管堵塞,可用木棍轻敵打外壁,如敲打无效,可将胶管拆卸用压缩空气 吹通。此时?操作人员应紧握喷嘴?严禁甩动管道伤人。当管道中有压力时,不得拆卸管接头。

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