软土地基桩基质量问题分析及处理
摘要：我国沿海地区冲积、淤积、冲洪积成因的软土层分布较广，其具有含
水量高，流动性较大，力学性质差等特点。软土的内摩擦角较小、侧压力系数较大，受外因影响容易出现土体位移，对桩基产生挤压、推移，造成基桩失稳、断裂，最终导致工程质量问题产生。基于此，对软土地基桩基质量问题分析及处理
进行研究，以供参考。
关键词：软土地基；桩基础；桩基检测
引言
软土地基是基础设施建设过程中十分普遍地质类型之一。顾名思义，软土地
基具有强度低、含水量高、压缩性高、工程性质差等特性。鉴于软土地基的特性，其涉及的工程实际问题主要有稳定性、不均匀沉降导致的变形、动荷载引起的地
基土液化等3个方面。软弱地基的稳定性问题主要是由于地基土承载力低、强度低，而使得路基受上部荷载的影响较大，一旦软土地基出现抗剪强度降低或承载
能力不足的情况，便会在路基内部形成裂隙，导致路基破坏，甚至出现塌方现象。
1软土地基的基本特点
在进行工程的施工环节，由于软土地基本身具有特殊的性质，其抗剪强度难
以达到工程的施工要求，并且随着地表深度的增加，软土地基的抗剪强度也会产
生改变，而为了能够增强软土地基的强度以及稳定性，就需要应用特殊的固结技
术进行处理。并且软土地基本身具有较高的压缩性能和较小的渗透能力。这使得
在软土地基的施工环节会面临复杂的问题，施工难度将会逐渐加大。另外，桩基
在建设期间对于路基的承载强度有着准确的标准，而由于软土地基表层内含有大
量的水分，使得在施工期间会增加地面塌陷问题的发生概率，再加上桩基本身渗
水性较差，桩基的固结处理工作难以发挥作用。现如今，随着现代化步伐的不断
加快，我国城市化发展水平正在持续提升，工程的建设规模也在不断拓宽，社会
各界对于工程的建设质量予以较高的关注。然而，我国当前一些工程部门由于没
有贴合现代化要求对建设工作进行及时的优化，使得在建设期间，因为施工现场
地质条件、环境条件较为复杂，导致工程的建设难度急剧提升，造成软土地基各
方问题的增多。
2软土地基沉降病害分析
针对软土地基含水率高、压缩性高以及强度低等工程特点，为克服软弱地基
的不良影响，施工过程中往往会采取措施改善其承载力，使其承载能力得到一定
程度的提升从而达到施工要求。但若实际施工过程中采取的处理方式不当，则可
能导致结构物在使用期内出现沉降或倾斜等病害。在桥梁修筑过程中，往往会在
桥墩附近进行大量堆载、基坑开挖以及临近打桩等，这些都极有可能导致桩周土
体发生沉降；同时土体会产生横向位移与横向变形，进而导致基桩受到不容忽略
的横向土压力作用，并在横向土压力作用下发生横向弯曲变形，而桩顶部位所承
受的竖向荷载将会使基桩的横向弯曲变形得到较大程度的加剧。此外，软弱地基
的沉降必将会导致上部结构滑移、开裂以及支座脱空等现象的出现。由此可见，
软弱地基对于上部结构的不良影响是极其显著的，因此通过研究理清产生病害的
缘由是十分重要的。
3桩质量控制措施
3.1拌合料质量控制
原材料水泥、粉煤灰、外加剂、砂、碎石、石屑等在现场均经检验合格后方
可使用，拌合料配合比应严格按照设计配合比进行配置，拌合时间应按设计规范
进行，每次拌2min以上，每天检验坍落度，坍落度控制在30mm左右，并取样做
试块(15cm×15cm立方体)。拨出沉管过程中不得停下来振动和反过来插管。（2）桩位偏差控制。桩位偏差应小于15mm，为达到要求应进行2次桩位复测，第一次
在沉桩达到设计位置后复测校正桩位，第二次在成桩后进行桩位偏差复测。
3.2施工工艺管理
在开始正式施工之前，根据对软土层的测试结果，选用合适的固化剂并拟定
固化剂的配比，按照相关设计规定和要求，对机动车位置的地基进行固化处理，
选择水泥熟料粉、石灰、激发剂，分散剂、表面活性剂作为固化剂的具体配比材料，且掺量为10%。对绿化带施工范围内的软土层进行固化的固化剂的掺量为8%。首先，对地基进行平整处理和排水作业。对于施工位置并不平整的土层位置需要
进行平整处理，有条件的地块可以通过挖渠排水和定点排水的方式对整个土层进
行排水处理。其次，使用两套不同的搅拌设施，其中一套为阿鲁式搅拌机，主要
用于2.5m以上的淤泥层的搅拌工作，而另一套旋切式的搅拌机主要用于2m以上
的淤泥搅拌工作。开展搅拌工作时，需要沿着原有的施工线路进行施工，靠近基
础位置应适当增加施工时间，并提高固化剂的掺入量，对路基进行搅拌，使固化
剂能够与原路基层做到紧密融合。在原路基层和固化剂中间不应当出现任何隔层。最后，对不同层次软土地基的固化，严格按照施工设计标准开展。对绿化带范围
进行软土地基固化掺入固化剂应当为8%，且施工工艺与机动车道的处理方式相同。在搅拌的过程当中，应当保证搅拌均匀且搅拌次数应当在25次以上，在完成搅
拌之后的淤泥颗粒直径应当在5mm以下。
3.3测量精放样
在确定场地平整和完成测量粗放样后，将施工钻机移位到工作台处，在移动
过程中，以桩基的中心点为坐标系原点，使用移动小车移动钻机，再用枕木把钻
机垫平、稳固。钻机基本就位后，根据已经校验精度的测量控制网精准地放样出
桩基的初始位置，之后利用人工方式复验桩基位置，检查是否符合预期要求。同时，在距离桩位10～20cm范围内，利用若干小铁钉围出引出桩孔范围。在放样
过程中采用钢管对桩基位置进行固定和保护，便于之后钻孔施工中随时校验孔位。
3.4桩基处理方法
（1）对场地北面和东面边坡采取加固措施，周边道路禁止所有车辆通行，
禁止基坑周边堆载，并加强基坑监测。（2）基坑开挖禁止大型设备进行作业，
应采用分段分层开挖，在淤泥、淤泥质土分层开挖深度不大于0.5m；开挖土方严
禁堆在场地内，应及时转运土方。（3）基桩桩顶水平位移超300mm以上、桩身
完整性为Ⅳ类不作为工程桩使用，对该类桩进行补桩处理。（4）基桩桩顶水平
位小于300mm的Ⅲ类桩进行两孔取芯高压注浆补强处理，注浆补强参数应根据试
验后确定最终注浆参数。（5）基础由桩基础改为桩筏基础，以提高基础整体共同受力，保证沉降均匀、稳定。
3.5加强对软土地基实际情况的勘测
软土地基的承载强度、抗剪性能较弱，在孔隙大小、固结时间、含水量方面与其他路基不同，如果施工部门没有针对该路基的特性进行科学地优化，那么将会增加路面塌陷、沉降现象的发生概率，在水分渗入地基的过程中，地下水位将会发生变化，土壤的重量也会增加，地基就很容易出现塌陷问题。再加上地基本身的抗剪强度较弱，使得路基表面很容易出现开裂、破损的情况。
结束语
软土地基是在进行道路工程建设中极其复杂的一项工程项目。软土地基具有土性压缩性极小、土层孔隙比较大及含水量较高的特点，部分施工材料与施工技术均不适合软土地基的桩基施工中，同时在施工前的地基处理环节，包含着诸多不可预测的不利因素，一旦处理方法不当，极有可能产生安全事故。
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桩基施工常见质量问题及处理措施 导言 桩基础作为建筑工程的一个重要组成部分，其施工质量关系到整个建筑物的工程质量。下面整理了其常见质量问题及处理措施，一起来看看吧。 常见桩基问题 1、断桩 桩基施工时，常因为制作桩的混凝土强度不够；桩吊点或支点位置出现偏差；沉桩时遇到坚硬障碍物；沉桩时锤击力度过大，次数过多等造成桩身出现断裂现象。 2、漏浆 桩基施工时，常因为护筒埋置太浅，接缝不严密，回填土夯实不够，地层中岩石的缝隙或溶洞等情况造成漏浆现象，主要表现为护筒外水面冒出气泡或浑水。 3、颈缩 桩基施工时，常因为钻头磨损过快且未及时补焊，拔管速度过快，护壁泥浆性能差，成孔后未及时灌注混凝土，钻进进尺过快等导致颈缩现象出现。 4、塌孔 桩基施工时，常因为泥浆相对密度不够，护筒埋置太浅，清孔操作不当，提升钻头、吊放钢筋笼时碰撞孔壁，空钻时间过长等造成桩孔坍塌。 5、偏桩 桩基施工时，常因为施工场地不平整，沉桩时遇到坚硬障碍物，钻机底盘不稳固水平，钻进过程中发生不均匀沉降等造成桩位偏斜。 常用桩基处理措施
1、补沉法 预制桩入土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。 2、补桩法 （1）桩基承台前补桩。当桩距较小时，可采用先钻孔，后植桩，再沉桩的方法。2）桩基承台或地下室完成再补静压桩。此法的优点是可以利用承台或地下室结构承受静压桩的施工反力，设施简单，操作方便，不延长工期。 3、补送结合法 对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定的竖向承载力；适当补些全长完整的桩，一方面补足整个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受地震荷载。 4、纠偏法 桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖造成桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位法处理。 5、扩大承台法 当因桩位偏差大，桩基质量不均匀等原因造成原有的桩基承台平面尺寸满足不了构造要求或基础承载力的要求，而需要扩大桩基承台的面积。 6、复合地基法 （1）承台下做换土地基。在桩基承台施工前，挖除一定深度的土，换成砂石填层分层夯填，然后再在人工地基和桩基上施工承台。 （2）桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时，可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法，形成复合地基基础。 7、修改桩型或沉桩参数
公路工程施工中软土地基问题及处理技术 随着社会的不断发展，公路的数量逐渐增多。在公路工程施工前要做好勘察工作，分析软土地基的实际情况，提出适当的处理意见。在施工过程中，要重点提升软土地基的硬度和承载力，做好排水处理工作，选择合适的处理方式，严格按照软土地基处理的相关程序和规范进行，从而提高软土地基的密实度，保证施工顺利进行，提高施工质量和路桥使用寿命。 标签：公路工程施工;软土地基问题;处理技术 一、公路工程中软土地基施工中常见问题 第一，前期勘探工作不够详细，无法为有效开展后续施工建设工作提供良好的前提条件。施工设计方案的处理效果不够好，容易给后续的施工造成一定的负担。第二，软土地基处理工作重视程度不够高，相应的处理手段不够先进和全面，容易出现一些工程路堤不够稳定的情况。第三，分层填筑工作施工过程中，没有全面按照既定的规章制度开展，采用的碾压方式不够科学合理，填土工程进行节奏过快，影响到了实际施工效果。 二、公路工程软弱地基施工的处理方案 （一）采取换填法技术 在软土地基施工中，主要采取的就是换填法，其实这是一种技术含量很高的方法，最主要的目的就是将软性土质进行清理，并且在进行回填，其中考虑到软土的稳定性，会利用碎石进行使用，起到夯实基础的作用。想要使用这种技术，最主要的先决条件就是确保其他方式不起效果的情况。在技术使用阶段，需要对软土的地基进行清理，采取回填的方式，将粉末或者煤灰经过回填进行处理，在处理回填中需要结合排水法进行处理，此种方法更加适用于黄土地基，确保具有非常高效的应用效果。 （二）粉喷桩复合地基方法 承载能力是有效检验地基总体质量的重要标准，有效控制好软土地基的总体质量，是公路工程施工过程中的一项重要内容。通过粉喷桩复合地基方法，将能够针对公路工程的土体承载力进行有效的改善，采用桩间土和桩体共同受力的方式，能够促进地基沉降的情况得以良好减少，促进填土速度的不断加快，这种方式比起一般性的排水固结方法，能够缩短一半的时间。但是不容忽视的是，桩体本身、桩间土的压缩工作，使得台背填筑过程出现了较多的沉降情况。土体压缩会使得淤泥本身的孔隙水压力有所上升，相应的无法有效孔隙水的压力。全面控制好台背填筑，使其能够符合设计高程的稳定要求之后，再开展相应的开挖施工，在保证填土速度的前提下，促进孔隙水压力得以有效消散，起到良好的施工效果，但是会容易花费较高的费用。
桩基工程施工常见质量问题及防治措施 一、桩体倾斜 1、产生原因 （1）施打前未按要求双向校核垂直度。 （2）遇有地下障碍物。 （3）场地不平整，桩机底盘不稳固水平。 2、防治措施 （1）施打前，应按要求在桩机的正方和垂直的管桩侧面双向架设经纬仪或线坠，垂直度满足要求（小于0.5％L）后方可起锤，打入约1m左右再用仪器校核一次桩的中心位置和垂直度，确认无误后方可正常施打。 （2）地下障碍物如果较浅，可以先将桩拔出，清除障碍物后，将坑填实填平，重新放点打桩；如果障碍物较深，无法处理，可会同监理、设计院等单位商议解决办法，更改桩位。 （3）场地应平整坚实，一般不宜大于9°，符合桩机行走条件。桩机下方应垫好枕木，保持桩机底盘稳固水平。 二、焊缝不饱满，接桩处开裂 1、产生原因：未按规定进行焊接作业，未分层焊接。 2、防治措施 （1）接桩前，对连接部位上的杂质、油污、水份等必须清理干净，保证连接部件清洁。 （2）接桩时，两节桩应在同一轴线上，焊接预埋件应平整，焊
接层数不得少于2层，焊接时必须将内层焊渣清理干净后再焊外一层，坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm。 三、贯入度剧变 1、产生原因 （1）地质情况不明，地下存在有空洞、溶洞、夹层、古墓等。 （2）地下持力岩层起伏大。 （3）桩身破碎断裂。 2、防治措施 （1）在施打过程中，出现贯入度突然变大的情况，应立即停止施工，可采取超前钻等方法，先探明桩位处的地质情况，将空洞、溶洞等先用中砂或粘土等填塞密实后再重新打桩，或改用其他形式的基础处理方法。 （2）在即将收锤时，遇到贯入度突然加大的情况，一般均因地下持力岩层起伏大导致桩身折断或桩身自身破碎造成的。这种情况下，采用从桩身内孔吊灯和吊重物检查桩身的完整看是由何种原因造成。 ①如是因地质起伏大造成的，则需采用特殊桩尖，采用嵌岩力强的桩尖进行施工。 ②如是桩身自身破碎造成的，则需对进场的管桩质量进行检查，采购质量合格的管桩；管桩桩身强度必须达到100％时方可使用；同时，在施打过程中，要控制好总锤击数，PC桩总锤击数不宜超过2000，最后1m锤击数不宜超过250；PHC桩总锤击数不宜超过2500，最后1m锤击数不宜超过300。
浅谈软土中桩基施工导致的危害分析与对策 摘要：当前，由于建筑工程承建工作面的扩大，建筑工程涉及到越来越多地质相对复杂地基工程。这就需要建筑施工企业，熟练地撑握多种地基基础施工方法，分析与应对不断变化的多种地质条件的挑战。本文主要对软土中桩基施工导致的危害与对策进行了分析探讨。 关键词：软土；建筑基础；处理措施 引言 软土一般指淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的土层。其特点是强度低、压缩性高、透水性小、空隙比大、含水量高等，对建筑基础的影响主要是沉降较大，容易发生剪切破坏。软土地基如果处理不当，建筑基础容易出现沉降不均匀，上部结构就容易出现开裂现象，甚至使基础达不到承载力而出现工程事故。所以，选择合理的处理方案，对软土地基处理，显得十分的重要。 一、软土地基概述 1、软土概念 所谓软土，从广义上讲，就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。习惯上把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。 2、成因 软粘土是第四纪后期形成的海相。泻湖相、三角洲相、溺谷相和湖沼相的粘性土沉积物或河流冲积物，属于近代沉积物。其中最为软弱的是淤泥和淤泥质土。软土的特点是含水量高。抗剪强度低、压缩性大、灵敏度高。在荷载的作用下，地基承载力低，容易发生失稳事故。地基沉降变形大，不均匀沉降也大，而且沉降稳定历时较长。 3、软土的特点 地基中常见的软土，一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土。其特点是天然含水率高、孔隙比大，压缩系数高，强度低，并具有蠕变性、触变性等特殊性质，工程地质条件较差。但由于各地的软土性质并不相同，所以各自的工程特性也不尽相同。例如：广州软土具有厚度变化大、含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、夹有较多的粉细砂、与其它地区软土相比固结速度快的特点。而山区软土多是以坡洪积、重力堆积的物质为主，其沉积的物质分选条件极差，土质不纯，既有经过长距离搬运的粘土、砂粘土及有机物质，还有滞留在原地的残积土，甚至还包含有仍保持母岩结构的碎屑状的基岩风化物。时常发生的崩塌、滑坡、暴雨、泥石流等山区地质灾害正是这些不同软土成分不断搬运和堆积的动
浅谈软土地基的危害和处理方法 一、引言 软土地基的危害会影响整个工程的质量，它的危害主要和软土的低强度、流变性、和低透水性等特性有关。这些特性在公路的软土施工中，会给施工带来很大的影响，可能会使地基沉降十厘米，更严重的也会达到几十厘米，从而使施工单位带来经济的损失。 二、软土地基概述 2.1、软土地基的内容 软土地基，顾名思义就是指容易压缩，压缩量较大，且含有一定有机物质的软弱的土层。因为软土有着含水量高，容易被压缩且抗剪强度超低的特性，这些特性也就是导致其固结系数相对较小的原因。因其固结系数小，所以其固结时间就要增加。而我们所看见的质量事故就是其固结时间加大和土层复杂的分布所造成的。 2.2、软土地基的特点 不同的国家对软土地基的定义也是不同的，但是软土地基的特点是相似的。软土地基有着含水量较高、压缩性高、触变性强、渗透性也较差并且抗剪能力低下这五个特点。这些特点决定了其对工程的危害，增大了土层的扰动性。 2.3、软土地基的危害 路桥工程的基础就是地基，地基的质量影响着整个工程，如果在工程建设中遇到了软土地基则必须把软土地基加固，否则就会因为软土各种复杂的性质，和其极大的不可预见性使工程的建设产生影响和阻碍，更严重的还会产生质量事故等。如若在工程建设过程中忽略软土地基的危害，不加以固定而建设的话，即使建设中不出现问题，但也会给以后的路桥运行带来极大的隐患。因为软土地基经常都是在“桥涵构造物”造成危害，比如“门坎”现象就是因为路堤的下沉。而在高路堤路段出现的折断、裂缝等一些给通行带来的危害也是由软土地基所造成的。 三、软土地基处理方法 3.1、置换及灌入固化物方法
置换是指用物理机械性能的岩石与土壤材料替换部分或全部的天然地基软形成复合层基础，从而提高地基承载力，达到减少地基沉降的目的。主要方法有：土壤置换法，强夯置换法，强夯置换及膨胀土渗透灰色土著和修改。石灰桩地基加固采用了多种实用工具，其中也有替代效用，也属于软土地基处理方法之一。 灌入固化物的原理是在土壤中倒入大量的混合水泥、石灰或其他化学固化的浆料形成一个加固的基础，从而达到巩固基础的目的。其中固化地基处理方法的加固原理为：深层搅拌法、高压喷射灌浆、灌浆性渗透、裂劈注浆、压密注浆、有机高分子溶液方法的改进。 3.2、振密、挤密法 振动压实，通过将土壤压实的方法，来提高其承载能力，降低地基沉降的机率。加固原理是振动压实，压实地基处理方法为：表面原位压实、强夯、振动压实法、挤密砂桩法、爆破挤淤法、土桩和土柱法。 3.3、高压喷射注浆法 高压喷射注浆法是将带有特殊喷嘴的注浆管置于土层预定深度，以高压喷射流使固化浆液与土体混合，通过凝固硬化的方法加固地基。主要适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土、黄土、砂土、人工填土和碎石土等地基。 3.4、加筋法 加筋是指在地基中设置强度高、模量大的筋材，如土工格栅、土工织物等以达到提高地基承载力、减少沉降的目的。 3.5、粉喷桩加固法 粉喷桩技术的固化剂是水泥，软土和水泥通过特制的搅拌机械强制搅拌，通过水泥和软土见的物理化学反应，水泥水解的Ca2+和土中的矿物质（SiO2，Si3Al2）形成微晶凝胶（该物质不溶于水），微晶凝胶硬化后形成水稳性、整体性较好、强度较高柱状体，上部结构被柱状体和土体一起承担，使地基进一步加固，形成优质地基。粉喷桩的施工工艺为：桩位放样→钻机就位调整机体→钻进到设计深度→反转提钻并喷粉→至原地而以下50cm处停止喷粉→重复钻进搅拌到设计深度→反转提钻并喷粉→至原地而以下50cm处停止喷粉→提钻至地表→成桩结束钻机移位→回填桩头整平养护。粉喷桩施工工艺要根据实际测量的各项参数和设计要求的配比等来确定，大多数情况下上试桩为五根，在试桩后可以确
道路桥梁工程中软土地基的施工问题及 处理方法 摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。道路桥 梁工程属于基础设施建设项目。在城市化发展背景下，国家对道路桥梁工程的重 视程度不断提升。在道路桥梁工程施工中，对软土地基的处理水平直接影响工程 项目的质量和使用价值。道路桥梁工程软土地基加固施工的难度较大，其施工方 法不断更新。应当根据道路桥梁工程项目的实际情况，选择适合的软土地基加固 技术，以提升软土地基加固的质量和效果。 关键词：道路桥梁；软土地基；处理 引言 在道路桥梁建设阶段，软弱软土路基是比较常见的问题，相关区域的土壤间 隙较大，且土壤的含水率较高，如果不进行有效的处理，将导致地基的稳定性受 到巨大的破坏，降低道路桥梁的安全性。 1软土地基的定义和分类 软土地基是指由高含水量和较弱结构的土壤组成的地基，通常具有高度可压 缩性和较低的承载能力。软土地基广泛分布于全球各地，特别是在沿海、河口、 湖滨及河谷等地区。由于其特殊的物理力学性质，软土地基对道路工程的设计和 施工带来了一系列的挑战。软土地基的分类依据多样化，可以根据其成因、物理 性质、工程性质等进行划分。按成因划分，软土地基可以分为河流沉积土、湖泊 沉积土、海滩沉积土、冲积土等。按物理性质划分，软土地基可分为有机质土、 胶结土、粘土等。而按工程性质划分，软土地基可以分为可压缩土、液态化土等。 2软土地基加固方法
道路桥梁工程受不同地域、不同类型软土地基的影响，其软土地基的加固方 法有所不同。软土地基加固方法包括换填土层法、CFG桩法、粉喷桩法、排水加 固法等多种施工方法。要针对道路桥梁工程勘察的地质、水文以及施工现场环境 等实际情况，选择、确定效果最优的软土地基加固施工方法，以提升软土地基加 固施工效果，保证道路桥梁工程基础的稳定性，满足工程施工质量要求。为了保 证道路工程软土地基施工质量和安全，提升土地承载力，改善原有土壤的物理属 性是重点目标。 3软土地基处理方法存在的问题 3.1处理方法不合理 尽管当前进行软土地基处理的方法较为多样，但部分施工过程中并未选择最 合理的处置方案，且多数处理工作之中对方案的选择随意性较强，难以实现预期 的改善效果。例如，针对饱和软黏土地基在进行处理的过程中，压实和加固的方 法适用性不强，但部分单位并没有就具体情况进行合理分析，导致效果不佳且工 期和施工成本增加。以实际情况为例，换填法在应用过程中适用于松散土地地基，以及深度较浅的软质土层之中，如果将其应用于土层较浅的区域，则其效果将大 打折扣。 3.2施工环境与施工水平 同一种施工技术在不同地质环境下的施工效果存在一定的差异，施工技术能 否发挥应有的作用和价值，与施工现场环境和施工人员的施工水平紧密相关。软 土地基主要有砂性和黏性两种类型，砂性地基适合使用实压技术，黏性的则适合 使用挤密技术。因此，施工人员要全面了解工程项目的实际情况，根据不同的施 工环境和技术要求对施工技术进行相应的调整，同时，不断提高施工水平，以此 充分发挥技术的自身价值。 3.3质检方法较为匮乏
概述软土地基施工常见问题及指导建议 随着我国经济的不断加快，对于路桥等一些基础设施建设的建设数量和建设强度都有所增加，对于工程的要求水平也在不断的提高。而在工程技术方面，软土地基施工技术逐渐的出现在路桥工程中。软土地基是一种由松软土质、有机土质和泥沙等组成的土层，它的特点在于土层松动、含水量大、容易变形。在工程的施工阶段，对于软土地基的设计要格外的注意。在这方面，我国所做的还不是很到位，在施工过程中也常发生因软土地基建设不当而引起的事故。 一、软土路基存在着的问题 在路桥施工的过程中，对于一些软土地基的施工做得不是很到位，为之后的车辆通行产生了不便。那么，首先我们来了解一下软土地基的构成及其特点。软土是指一种由淤泥、粘土组成的土层，由于这种土质过于松散，所含的水量较多，并且对于工程的载重量较弱，使得其成为工程施工的一大难题。所以，在施工的过程中，工程的设计人员要根据施工地点的土质，结合工程的实际要求进行具体的分析设计。在工程施工前，对土质进行充分的调研，将土壤取样化验，确定其可塑性，以及承载的重量值，在针对工程施工的具体要求，做好施工前的设计工作，避免在工程施工过程出现问题，或者对之后的投入应用埋下隐患。那么在软土路基的施工过程中，存在着什么问题呢？ （一）软土地基受外力影响时易变性 软土层的一大特点就是土质过于松软，支撑性较差，受到较大外力的影响下会发生下沉的情况。在下沉过程中，会使地表表面出现裂痕，使得建筑体出现倾斜甚至倒塌，这样的现象经常存在于房产项目和路桥项目中，会对人们的生命安全产生威胁，所以在建筑过程中一定要仔细认真的做好前期的调研和过程中的施工，避免此类现象出现。 （二）软土地基强度低，不稳定 软土层的强度低、不稳定的特点。这主要表现在其承受外力的水平较低，自身的强度比较弱，不能够保证在受到外力挤压的情况下，可以保证土质不变。所以，在施工过程中，如果稍不注意，就可能使得地基的稳定性不达标，为之后的应用埋下隐患。 （三）对路堤形状的选择不当
软土地基处理质量通病及防治措施 软土地基处理质量通病及防治措施 软土地基是指土壤物理性质较差，承载力较低的土层，它们容易发生沉降、变形等问题。在建设工程中，软土地基的处理工作至关重要。然而，由于缺乏专业知识和不合理的施工方法，软土地基处理质量通病屡见不鲜。下面是一些常见的问题以及相应的防治措施。 1. 土壤沉降 软土地基容易发生沉降现象，这会导致建筑物的变形或损坏。防治措施包括： - 采用适当的加固方法，如灌注桩、钢筋混凝土桩等； - 在填充过程中注意控制填方厚度和均匀性； - 采用合适的荷载分配方案； - 对于已经出现沉降问题的建筑物，可通过加固或加固地基等方式进行修复。 2. 土壤侵蚀
软土地基中含有大量水分和有机物质，在长期受水流侵蚀下容易发生侵蚀现象。防治措施包括： - 加强排水系统的建设，保持地基的干燥状态； - 采用人工加固措施，如加固土工布等； - 对于已经发生侵蚀的地基，可采用灌浆或注浆等方法进行修复。 3. 土壤液化 软土地基在遭受震动或水位上升等情况下容易发生液化现象，这会导致建筑物的倾斜或崩塌。防治措施包括： - 采用适当的加固方法，如灌注桩、钢筋混凝土桩等； - 在填充过程中注意控制填方厚度和均匀性； - 设置足够的抗震支撑体系。 4. 土壤裂缝 软土地基在干燥季节容易出现裂缝现象，这会影响建筑物的稳定性。防治措施包括： - 加强排水系统的建设，保持地基的干燥状态； - 采用合适的填充材料和填充方式；
- 对于已经出现裂缝问题的建筑物，可通过加固或加固地基等方式进行修复。 总之，在软土地基处理过程中，应该根据具体情况采取适当的加固措施，保证建筑物的稳定性和安全性。同时，也需要加强对软土地基处理技术的研究和推广，提高处理质量和效率。
在软土地区地基处理过程中常见问题及 应对方法 摘要：随着我国经济实力的快速提升，城市规模不断扩大，土地资源紧张， 软土区域建筑物数量不断增多、层高不断增大，软土地区的工程项目越来越多， 其地基处理越发重要。处理软土地基时一但出现问题，会对拟建建筑物的安全性 和稳定性产生致命影响，软土地基的处理技术愈发重要。 关键词：软土地区；地基处理；问题；应对方法 引言 软土地基的处理方法及结果，对工程项目经济投入及后期施工、使用有着直 接的影响。在进行工程施工时，需要加强对软土地基的处理技术及常见的问题探 索和研究，促进我国建筑事业的持续稳定发展。 1在软土地区地基处理过程中常见问题 1.1准备不够充分 在实施过程中，准备工作十分重要，要想各项工作在开展时得到充分落实， 就应保证准备工作在开展时的全面性与针对性。但是就当前前期准备工作现状来讲，存在的问题相对较多，准备缺陷是比较常见的问题，在此情况下会导致不良 影响的出现，如各项工作在施工材料与勘察设备准备不够齐全以及数量不够准确 情况下，会对最终执行效果有所影响；还有就是对勘察地形地貌的了解不够充分，严重时可能会对人员的生命健康造成威胁。 1.2施工环境影响 施工过程中，会对施工现场周边环境产生一定影响，如噪声污染、水污染等。在基础施工过程中，出现的振动也会对周围土体造成一定的影响。在选择施工技
术之前，需要充分考虑这些因素。此外，如果地基相对较软，周围地基会有较大 的沉降或隆起，这是由软土地基强度和稳定性差引起的。在进行路堤坡脚的施工中，应有效控制剪切变形，以减少总沉降量。 1.3操作不够规范 就当前社会发展现状来讲，对于软土地基处理工作的要求正在逐渐提升，针 对操作方面的规范性有更为严格的要求，但是工作人员在实际操作中往往难以保 证自身操作与相关标准相符，并且很多工作人员体现出素质和能力不够突出的问题，这对工程施工会产生一定阻碍，甚至影响整个工程的质量与效率。 2软土地区地基处理过程中常见问题的应对方法 2.1施工准备 施工前对施工所需的各种设备进行准备以及调试检验，确保施工所需的机械 设备无误后进入施工场地。为保证工程可以顺利进行，机械设备需准备两套并进 行替换使用，以免由于设备问题造成工程延期。 2.2软土地基方案处理选择 目前，软土地基处理中换填法最为简单，且造价低，但是清运土方量和回填 土方量较大，施工时间较长，易受天气因素影响，工期难以保证，且因置换土方 量较大，中间各环节管控较为困难；采用钻孔灌注桩，施工工序复杂，且投资成 本较高，排出的泥浆不易清理，对环境破坏较大，且现场条件也不允许；深层搅 拌桩是利用石灰、水泥等掺入粉煤灰及相应的添加剂，将松散度较高、易压缩、 含水量高的软拖土层改变为具有高强度的水泥土，施工工序简单，可减少材料输 送和降低泥浆量。同时考虑到深层搅拌桩法处理软土地基可以就地成桩，可省去 钻孔桩泥浆护壁环节和水下灌注砼环节，另外，桩距无最小距限制，桩位可重叠，可根据实际情况将桩体设计成最优形状。另外，采用深层搅拌桩法处理地基过程中，噪音低，无振动，对于居民生活无不良影响；搅拌桩主要以桩侧摩擦力传递 载荷，桩体强度与设计承载力相匹配，能够充分利用桩周围土体的承载力，造价
剖析公路施工中软土路基病害成因分析 及处理方法 摘要：由于我国公路施工工程数量不断增加，在一定程度上推动了我国软土路基处理技术的发展。为了能够确保公路通过软土路基期间的整体运行安全，相关公路施工人员必须对软土路基施工要点给予高度重视，严格控制技术规范，从而为确保整体公路施工质量奠定坚实的基础。 关键词：公路施工；软土路基；病害成因；处理方法 前言：公路路基软土层承载能力不太强，土壤颗粒也不具备较强的固定性，很容易在下雨时发生渗漏，随水流出去使部分土壤出现流失现象。路基软基中缺乏道路施工标准必须的石英，也给公路施工形成了一定的阻碍，因此公路路基存在软基的施工具有很大的难度，而我国一些地区普遍存在软土土质，为了更好地保证公路建设的质量，避免路基软基造成的公路路基病害，这就需要在施工中特别注意处理。 1、市政道路软土路基的划分及成因 滨海潮汐和海浪暗流会产生很大的水动力，会使形成的粗、中、细砂相互作用，泥沙层的沉积交替进行，导致内部结构受到冲击而无法具有均匀性，也使其内部变软，使水更容易渗入其中，从而容易压缩固结；二是湖相沉积软土。湖相软土是现代盆地的沉积物，其中部分混有粉砂。这种淤泥质较软，可分为暗绿色和灰绿色。正常情况下，淤泥的厚度为10-25m，由于厚度较大，所以具有明显的层次感。三是沉积在河滩上的软土。这种软土的形成过程容易受到周围环境和地形的影响，所以形成后会有复杂的分层，厚度和分布会呈现出很大的变化。从其内部结构来看，可分为透镜状和带状结构，与沉积物混合。正常情况下，其厚度不会超过10m。此外，由于我国地域形式的多样性，河堤上沉积软土的表现形式千差万别。四是沼泽沉积软土。这种软土又厚又软。从分布情况来看，大部分分
软土地基常见五种处理方案 软土地基是建筑施工中常见的地基问题之一。软土地基的特点 是承载力低、变形大、稳定性差，给建筑物带来很大的风险。为了 解决软土地基的问题，通常采用以下五种处理方案： 1. 增加地基承载力 通过加固软土地基的承载力，可以提高地基的稳定性和抗震能力。常用的方法有预压法、振冲法和挤浆法。预压法通过施加重载荷，使软土地基产生固结压缩，增加其承载力。振冲法和挤浆法是 通过将水泥悬浆注入软土中，使其固化成坚硬的土层，增加承载力。 2. 提高地基排水性能 软土地基的排水性能较差，容易引发地基液化现象。为了改善 这一问题，可以采取排水处理措施。常见的方法包括安装排水管道、加装砂砾层和埋设排水井。这些措施能够加快软土地基中水分的排泄，减轻地基液化风险。 3. 引入加固材料
通过引入加固材料，可以提高软土地基的稳定性和强度。常用 的加固材料包括钢板桩、钢丝绳、土工合成材料等。这些材料能够 增加地基的抗剪和抗拉能力，减小地基变形。 4. 沉桩加固 沉桩加固是一种常用的软土地基处理方法。通过将桩体沉入地下，形成承载桩基，使地基产生悬浮效应，从而提高地基的承载能 力和稳定性。常见的沉桩方法包括预制桩、灌注桩和静载试验等。 5. 土体改良 土体改良是通过改变软土地基自身的物理性质，提高其工程性能。常见的土体改良方法有夯实法、冲击法和水泥混凝土搅拌桩法。夯实法通过使用夯实机械对软土进行挤实，提高其密实度和承载力。冲击法和水泥混凝土搅拌桩法则是通过将水泥掺入软土中进行冲击 或搅拌，使其产生固化反应，增强地基的稳定性。 总之，软土地基处理方案的选择应根据具体情况进行，结合地 基的地质条件、工程要求和经济性考虑，选择最适合的处理方法， 确保地基的安全和稳定。
建筑工程的软土地基勘察及处理分析 在建筑工程施工中，地基施工是其中非常重要的部分，而在实际的建筑地基施工中，软土地基是影响地基工程质量的主要因素。为了保证地基工程的质量，提高整个建筑工程的建筑水平，必须要加强对软土地基的处理。文章将从建筑工程软土地基的勘察方法、软土地基的特点着手，就软土地基勘察工作落实和地基的处理进行简要探讨分析。 标签：建筑工程;软土地基;勘察;处理 软土多為软塑到流塑状态，因此具有压缩性高、含水量大、承载力低等特点。软土包括饱和粘土、淤泥质土和淤泥等多种类型，软土形成的地基被称为软土地基。在房建工程施工中如果出现软土地基，需采取一定的技术手段进行处理。如果软土地基处理不当，可能会造成以下问题：由于上部建筑物荷载过大导致软土地基沉降过大、上层荷载不均匀导致软土地基出现不均匀沉降，进而引发墙体裂缝、建筑倾斜等问题，严重时还会导致建筑倒塌，危及人民群众的生命财产安全。 一、建筑工程软土地基勘察方法 （一）钻探 根据（GB50021—2001）《岩土工程勘察规范》和（DBJ13-84—2006）《岩土工程勘察规范》以及相关设计要求进行勘察点布置，在布置时一般是沿着建筑物结构的轮廓线布置，在密集的地方需要根据中心线布置。在探勘深度确定时一方面要以地基变形为基础，另一方面还要将几种地基处理方案结合起来考虑。在实施中要综合考虑排水预压、真空预压、换土垫层和搅拌桩等。由于地基土壤渗透性差，所以钻探时采用回转式干法钻进，但是干法钻进又会使得软土缩孔严重，所以还需要做好孔壁的保护工作，保证孔壁顺通且改善孔壁的缩孔现象。主要使用到的取样设备是薄壁取土器，必须要保证做好密封工作，并及时送样，试验存储时间不可超过5d。 （二）现场试挖 现场试挖的目的是为了获取先关基坑开挖的特征信息，然后确定影响范围并制定相应基坑围护措施。在此过程中，首先要采用挖土机开挖，但要注意开挖的深度不能小于3m。然后要对试挖的结果进行分析研究，分析对基坑造成影响的因素以及影响的程度，最终确定基坑保护措施。 （三）原位测试 原位测试的手段主要有标准贯入试验、静力触探试验、十字板剪切试验和孔内剪切波测试等。采用原位测试不同的试验方法是为了减少勘探孔和钻探的作业量，比如，可以布置1/3和1/2的静力触探孔代替常规的钻探孔。采用十字板剪
浅析软土地基工程中存在的问题及处理方法 【摘要】软土在荷载作用下，极易产生工程问题，在勘察过程中切不可马虎松懈，本文从软土特性出发，分析了软土工程地基中存在的问题及处理措施，并作出了勘察方法讨论。 【关键词】软土，地基工程问题，勘察方法 在公路铁路的修建施工过程中，经常会遇到物理力学性质差且分布面积较大的第四系软土类区域，软土体是自然界的历史产物，它有独特的地域特征，地基条件差异宏大，根据相邻建筑物或相邻地域的地质资料来设计，一点微小的差异就可能给影响工程质量，给工程造成宏大的经济损失，所以应引起重视，我们施工中充分利用信息，及时调整设计参数和工艺，防止了施工期间可能引起的附加沉降，表达了当今勘察设计施工监测为一体的全过程综合岩土工程理论理念。 一、软土的特征及其危害性 软土指的是所含水量大于液限天然孔隙比大于或等于1.0的细粒土，处于软朔或流朔状态。我国的软土主要分布在东南沿海及各大江大河的入海三角洲冲击平原地区。内陆主要是湖泊或山谷冲击而成，有机质含量较高，分布范围比较小。主要包含饱和软粘土包括泥炭、泥炭质土，淤泥、淤泥质土等，软土一般具触变性、流变性、高压缩性、低强度、低透水性、不均匀性等特征，在工程应用上的表现为地基沉降量大，可以到达数十厘米甚至到数百厘米；地基沉降时间长，达数十年甚至到数百年，特别严重的是沿海地带的软土地基，因为厚度过大，所以固结速度比较慢；地基不均匀沉降，大多是由上部构造的特性和荷载差异所引起；地基抗剪强度低。软土上述的特点，容易影响公路铁路工程质量，引发一些地质灾害，其危害性主要表现为：软土地基不均匀和过大沉降将严重影响路面的平整度，牵制了道路通行才能和平安度；路基路堤还可能会随着软土地基一起产生滑动现象，从而导致路面的整体遭到破坏，鉴于软土
一、软土路基成因 所谓软土，比规范中的定义广泛，包括强度达不到设计要求的湿粘土。路基强度及稳定性与路基干湿状态密切相关。路基干湿状态是由土中含水量的高低决定的，而含水量的高低取决于各种湿源的作用和延续时间。由于路面宽、路基低、排水设施不全或失效，使得雨水和生活污水向路基内渗透、地下水位升高，路基长期处于潮湿状态，加上土的水稳定性差等原因，导致路基软化。 二、软弱地基变形特点 为了更好地解决上述问题，就必须要弄清楚软弱地基的变形特点。它主要有三大特点：变形量大；压缩稳定所需的时间长；侧向变形比一般的土体大。变形量大：软弱土体主要指淤泥或淤质土，其自身的含水量较大，水份不易自流出来；压缩稳定所需的时间长：软土主要以粘粒为主，尽管孔隙比大，但单个孔隙教细，孔中的水很难流动，透水教低，饱和土受荷载作用后，水不能尽快排出，变形也只能慢慢进行，其变形过程要持续数年或数十年；侧向变形：比一般土体大，而且侧向变形与竖向变形之比在相同条件下比一般土体大。 三、软弱地基处理方法 在了解软土的三大特点之后，结合平日的实际施工情况，重点介绍几种软弱地基的处理方法，供有关技术人员参考。下面重点介绍前几种的适用范围、施工方法和作用。 1.抛石挤淤
适用范围：路基位于水塘、鱼塘、藕田、泥砂、流砂或不易抽干水或无法挖除淤泥或淤泥较深或水不能自流的地方。 处理方法：在其上面直接抛填大块径不易被水侵泡软化的石块，石块块径控制在50-80cm之间，并在大块石缝隙内填筑20-50cm的不易被水侵软化的小块石，抛填高度控制在常水位以上50cm左右，铺平后，用轮式压路机或拖式压路机振动压实，直到淤泥被挤出路基坡脚外，没有明显的再下沉现象为止；如果抛填深度较深，一定要分层抛填压实，其每层厚度控制在50-80cm，整段处理完后，在其上面铺一层10cm厚的碎石有必要时加铺一层土工格栅，再进行填筑土石方。并把此过程称为路基的原地面处理。 作用：由于抛填了大块径的石块，可将路基底的大部分淤泥挤出，在路基底部形成一个坚硬的骨架结构，并在大石块间填筑了小的石块，通过压路机振动碾压，石块与石块间嵌固的更紧，整体承受荷载的能力增强，对今后承受路堤的整体压力能起到很好的作用。 2. 敷设盲沟 适用范围：一般水田或淤泥深度在2米以下的稻田或不易自流干水的地方。 作用：通过敷设盲沟，能大大降低土体的水位，能将土体内的大量水分排入盲沟，并通过盲沟排出路基以外，并通过日晒，使土体达到比较干的状态。 盲沟的结构形式有两种：矩形盲沟和梯形盲沟。 处理方法：首先沿公路横向每10米间距用人工或机具挖成矩形沟或梯形沟，对软土层在1.5米以上的采用150╳150cm的盲沟；对软土层在1.5米以
高速公路路基工程与软基处理的质量缺 陷分析和处理 摘要：社会经济的发展为我国各行业开辟了全新的发展空间，同时，也为我 国公路事业的发展营造了全新的环境。当前，我国在不断扩大高速公路建设规模，这是支撑我国社会经济发展的重要力量。但是现如今在高速公路路基工程和软基 处理施工时，依然存在质量缺陷问题，导致我国高速公路交通事业的发展受到了 阻碍。所以，要求施工单位着重分析高速公路路基工程与软基处理过程中所存在 的质量缺陷，并提出有效的处理措施，为保证高速公路建设质量奠定基础。 关键词：高速公路；路基工程；软基处理；质量缺陷 引言：高速公路的大规模建设为加快社会经济发展提供了诸多便利，但是在 实际进行高速公路施工时时常会遇见软基地质，这也是在进行建设施工期间经常 遇到的问题之一，影响了高速公路路基施工质量。所以要求工作人员在进行路基 施工时需要重点关注软基处理，并有效分析其中存在的质量缺陷，在此基础上制 定有效的方案进行高速公路路基施工，为保证高速公路整体质量奠定基础。 一、高速公路路基工程质量缺陷与处理方案 1、路基压实度不够和处理方案 （1）产生原因 工作人员在对路基进行压实处理期间，没有按照实际要求控制碾压变数，或 者是选择质量偏小的压路机进行碾压作业。此外，工作人员在对路基进行松铺操 作期间，松铺厚度超出施工标准，也会影响路基的压实度。不仅如此，部分工作 人员在施工期间可能出现碾压失误，以至于不能均匀对路基进行碾压，或者是局 部位置未能被压实。最后，路基的含水量超出规定范围，也会影响路基的压实度。 （2）防治技术
为了保证路基压实度符合要求，工作人员需要选择质量过关的压路机，并按照规定要求进行碾压作业，控制碾压遍数。另外，工作人员可以搭配使用振动压路机和三轮压路机，以确保可以均匀碾压路基。最后，工作人员需要对土质含水量进行检测，在保证含水量达到最佳数值之后再进行碾压操作，如此可以保证路基压实度符合工程标准。 2、路基边坡被冲刷和处理方案 （1）产生原因 工作人员在进行路基施工时没有控制削坡时机，以至于削坡操作提前完成，但是，此时却未能完成边坡防护工程施工，以至于边坡被冲刷。此外，工作人员没有在施工当地临时设置急流槽和拦水埂。在施工期间，每次边坡被雨水冲刷之后，工作人员没有及时对路基进行修补，而且也没有植草防护边坡。 （2）防治技术 当工作人员完成削坡操作之后，需要及时设置边坡防护工程，加强对边坡的保护。另外，工作人员需要在施工现场设置临时急流槽和拦水埂。在降雨过后，工作人员需要及时采取措施对被冲刷过的边坡进行修补，并且组织工作人员做好排水工作，将路面积水排出。最后，需要及时植草以达到防护边坡的目的。 3、压实层表面松散和处理方案 （1）产生原因 当工作人员在进行较长路段施工期间，没有准备充足的材料拌合、粉碎和压实机具，导致工作人员在将材料粉碎和拌合之后，还没来得及进行碾压操作，材料的表面就失去了大量的水分，以至于出现压实层表面松散的情况。此外，不能有效控制压实层土的含水量，导致比最佳含水量数值要低许多。 （2）防治技术 工作人员需要有效控制压实层土的含水量，确保可以满足实际施工需求，并将其控制的最佳含水量的规定范围之内。如果路面压实层土的含水量低，那么工
建筑工程软土地基处理问题及解决措施陈永 摘要：随着经济的快速发展，建筑行业不断加快，越来越多的建筑工程得到规 划施工。同时因人们安全意识的提高，使得对建筑工程的质量要求越来越高。近 些年来，许多建筑工程因在建筑施工中存在严重的地基不稳、地基软化、地基抗 震性差、地基沉降等问题，这些问题不仅影响建筑物的质量，同时还使人们的生 命和财产安全都受到影响。地基质量的好坏直接影响建筑质量，因此要想提高建 筑质量就必须从抓好地基质量开始。建筑工程软土地基压缩量较高，其含有一定 程度的有机物成分，具有强度低的特征。对建筑工程软土地基进行有效处理，对 建筑工程的主体结构的稳固性、安全性形成了坚实基础，只有这样才能保证建筑 工程的质量，从而保障人民的生命财产安全。 关键词：建筑工程；软土地基；处理问题；解决措施 一、建筑工程软土地基处理技术 （一）强夯加固法 在软土地基处理中应用强夯加固法必须要控制好有效加固的深度，现在对有 效加固深度尚无权威表达，其主要意思是在应用强夯加固法时，重锤的重量、锤 击的次数、起落的高度以及地质环境等都对有效加固深度产生影响，因此要在考 虑这些条件下确定强夯加固的深度。对加固深度产生影响的因素主要有：①夯锤击能的大小：其指的是重锤落地的时候产生冲击力的大小，受重锤间隔、夯击次数、起落高度以及重锤大小的影响。夯锤击能大小设置科学的话，能够有效的排 出软土地基之中的水分，能够有效提高加固工作的效率。②土质条件：土质条件不同其受到锤击时产生的影响也不相同，因此会对地基加固的效果产生直接的影响。对于不同的土质条件应该选用不同的方案进行夯击。③重锤的捶底面积：选用重锤的捶底面积也会对重锤与地面的接触面积以及产生的冲击力产生一定的影响。如果重锤的捶底面积过大，会导致贯穿力过小、加固力度较小、加固深度不 够等。而如果重锤的捶底面积过小，会导致贯穿力过大、加固力度较大、加固深 度过深等，因此应该根据工程施工现场条件来决定选用的重锤。 （二）排水加压固结法 如果软土地基中的土质是类似于软粘土软土地基的时候，为合理解决土质不 稳定与软粘土沉降困难等问题，在建筑工程施工过程中可以应用排水固结的方法。所谓的排水固结法就是指在软土地基之中设置排水用的砂井，随着建筑工程施工 的不断展开，建筑物的重量也不断的加大，这就使得软土地基之中的水慢慢的渗出，从而降低土壤之间颗粒之间的空隙，达到土壤固结的目的。排水加压固结法 主要包括两个部分：排水以及加压。利用进一步的排水以及加压能够使得软土地 基的稳定性与承载力得到有效的提高。 （三）水泥石灰胶结法 所谓的水泥石灰胶结法指的是运用石灰、水泥等抗压性较强的建筑材料，将 其渗入到软土地基的土质之中，使得原有的软土地基变成复合型的地基，从而使 得软土地基得以加固。具体来说胶结法有许多种类，根据不同土质的软土地基应 该采用不同的胶结法。比如说：高压喷射法、水泥土搅拌法以及注浆法等，而水 泥石灰胶结法主要适用于软土地基中土质较好的情况，对于土壤粘度较高的软土 地基，应该应用深层石灰或应用水泥浆体当做固化剂把石灰与软土地基根据一定
浅谈CFG桩软基加固质量缺陷原因分析及处理方法 摘要：我国城市化进程加快，建筑规模不断扩大，满足生产生活的需求。CFG桩是目前应用比较广泛的地基处理方式，有着显著优势，可以改善质量效果。文章 先介绍基本内容，再分析存在的问题，最后提出有效策略，在优化中促进更好发展。 关键词：CFG桩软基加固质量；缺陷原因；处理方法 引言： CFG桩软基是一种很好的方式，在加固质量过程中，受到不利因素影响，导 致存在一系列缺陷。为了改善这种情况，要进行深入分析，找到其中存在原因， 便于进一步改进。结合工程实际情况，制定出合理施工方案，不断提高工程质量 水平。 一、CFG桩 是由水泥、粉煤灰、碎石、石头或者砂加水搅拌形成的高黏结强度桩，桩、 桩间土和褥垫层共同构成了复合地基。是在碎石桩的基础上慢慢发展而来的，属 于复合地基刚性桩，适用于黏性土、粉土、砂土的地基条件中，效果非常好。具 有造价低、挤土效应弱、周围环境影响小等优点，所以被广泛应用，尤其是在市 政给排水场站的改建工程中，可以满足实际需求。但是CFG桩也存在不足之处， 在处理淤泥质土时，会面临一系列问题，软土具有强度低、灵敏度高、压缩性强 的特点，给施工增加了难度，在操作过程中对桩质量产生影响。CFG桩技术有着 广阔市场前景，所以要加大研究力度，在不断完善中走向成熟，更好应用在地基 工程中，保证达到质量标准。 二、设计参数 在正式施工之前，要对现场情况进行调查，收集到最全面信息，作为参数设 计重要参考依据，体现出较强针对性。设计参数要遵循合理原则，不能过大或者 过小，要依据实际情况而定，保证满足施工需求，指导活动的开展。同时由专业 技术人员来负责，减少不确定因素影响。设计工作完成之后，要对方案进行检查，发现其中问题并及时解决，提高科学合理性。在施工中受到外部环境影响，很有 可能会发生变动，为了更好的适应，需要对参数做出调整，避免影响到正常施工。提高设计参数重视程度，即使再小的问题都不能忽视，保证妥善处理。设计参数 主要包括高度、尺寸、压力等方面内容，有一个准确了解，为施工顺利开展提供 有力的支持，在工期之内完成任务。 三、桩身完整性检测及分析 （一）检测试验 桩身完整性检测是一项重要工作，采用低应变动力试验方式，注意检查数量 不能少于桩总数的20%，保证结果有效性。如果检测数量过少，就会缺乏代表性，无法了解实际情况。将最终结果整理成报告，作为重要文件资料，根据调查发现，很多桩身都存在缺陷，影响到正常使用，因此要进行加固，确保达到施工标准。 在检测过程中，人员要做好记录工作，收集到全面、可靠信息，为后期施工开展 提供指导。检测要用到先进仪器设备，能够提高工作效率，减少人为主观因素影响。要对设备进行检查，确保正常使用，发挥出有效作用。善于总结经验，对缺 陷分析，制定出行之有效解决方案，不断优化桩身检测水平，做好施工开展的准
公路桥梁工程中软土地基施工存在的问题及处理措施探讨 摘要：在公路交通运输事业中公路桥梁工程占有十分重要的地位，随着国民经 济的不断发展和城镇化建设的逐渐推进，公路桥梁行业也得到了迅速发展，并呈 现出规模化、多元化和技术化的发展趋势。软土地基的加固处理技术直接决定了 整体公路桥梁工程项目建设的质量，因此，必须要加强对软土地基施工技术的研究，加大施工质量管理力度，促进工程项目顺利有效开展。 关键词：公路桥梁工程；软土地基；问题；处理措施 引言 在近年来，我国的公路桥梁工程，随着科学技术的进步得到了一定的成绩， 然而在软土地基的施工过程中，仍然存在一系列的问题。尤其表现在，施工企业 没有对其利用合适的压实处理方式，导致我国的软土地基工程存在严重弊端，在 很大程度上威胁了公路桥梁的使用寿命，具体表现在公路桥梁路面出现沉降的现 象严重，无法保障工程的建设质量，使人们的出行安全受到严重限制。 1 公路桥梁工程中软土地基施工存在的问题 1.1 地质勘查不够仔细 一部分施工单位在桥梁地基位置的勘测中存在勘测不仔细的问题。通常来说，在地质勘测不完整的情况下，贸然进行地基钻孔所导致的施工后果是很危险的。 而我国一部分施工单位公司急于求利，在桥梁地基位置的选择上没有经过系统的 分析就开始钻孔工作，这会引发诸多问题。在地基结构未勘探清楚时钻探可能会 导致钻孔困难、钻孔进度慢等，严重地会导致地基不稳，危害施工质量。在桥梁 周边自然环境未勘探清楚时开挖地基可能会危害桥梁周遭生态环境，严重地会导 致桥梁周边区域生态系统失衡。而在没有勘探清楚桥梁周边人文环境的情况下钻探，其开挖行为有可能会影响到当地居民的生活条件，严重地会遭到居民联合抵 制以及举报等，最终导致桥梁建设无法进行。 1.2 施工质量不足 在实际公路桥梁软地基施工过程中，桥梁工程的造价、施工安全事项以及施 工进度等均会对施工质量产生一定的影响。除此之外，施工质量还与施工现场的 自然环境以及气候条件等环境因素有关。在选择施工场地时，应当严格考虑影响 施工质量的环境因素对其产生的影响。对于浇筑性工作，要做好防水措施；对于 管线等工作内容，要做好排布、凿毛等维护措施。 1.3 软地基施工机械设备不完善 机械设备在桥梁工程中是必不可少的。因此，在桥梁工程的施工过程中，要 对机械设备完善选用并合理维护，象测量仪的定期检测，机械臂的检修以及脚手 架的模板型号检查等。机械设备选用不当会对桥梁软地基施工质量产生不可逆的 影响，造成不可挽回的损失。 2 公路桥梁施工中软土地基处理措施 2.1 勘察设计 在进行公路桥梁施工的过程中，根据软土地基施工要求，做好施工现场勘察 工作，以此对施工实际情况有所认识。假设工程地质条件较为繁琐，相关人员需 要做好施工场地分配工作，之后根据对应地质情况采取对应的施工工艺。相关人 员需要结合获取的地质资料，设定合理的施工方案，进而确保施工的合理性和规 范性，保证应用的施工材料满足工程施工要求。在采用软体地基施工技术中，应 该确保施工设备数量和性能满足工程要求，在整个施工过程中，满足相关标准。