第一章采区运输设备选型计算
采煤工作面设备是由工作面可弯曲刮板输送机、桥式转载机以及可伸缩带式输送机组成。当工作面煤质较硬，采出的煤炭块度较大时为了防止砸坏输送机或堵塞溜煤井，需要再顺槽转载机中部安装破碎机。
工作面输送设备选型原则
1. 采煤机选型原则：
(1) 适合特定的煤层地质条件, 并且采煤机采高、截深、功率、牵引方式等参数选取合理, 又有较大的适用范围。
(2) 满足工作面开采生产能力要求,采煤机实际生产能力大于工作面设计生产能力。
(3) 采煤机技术性能良好,工作可靠性高, 各种保护功能完善。
(4) 采煤机使用、检修、维护方便。
2．工作面刮板输送机的选型原则
(1) 刮板机输送能力应大于采煤机最大生产能力, 一般取1.2 倍。
(2) 要根据刮板机的负荷情况确定链条数目,结合煤质硬度选择链子结构型式。
(3) 输送机中部溜槽的结构,一般应选开底式。中部溜槽宽度尺寸应尽可能选用通用尺寸,并应考虑能与采煤机底托架和行走机构尺寸相匹配；中部溜槽的长度要与支架的宽度相匹配；中部溜槽与液压支架的推移千斤顶连接装置问距和配合结构要匹配。
(4) 在传动装置布置方式、电动机台数和铺设长度方面,通常采用多电机驱动, 一般2～4 台。应优先选用双电机双机头确定方式为了，便于采煤机工作, 应尽量将传动装置布置在采空区一侧。
(5) 为了配合滚筒采煤机白开切口,应优先选用短机头和短机尾,但机头架和机尾架中板升角不宜过大,以减少通过压链块时的能耗。
(6) 为了配合采煤机有链牵引的需要,机头和机尾部所附设采煤机牵引链的张紧装置及固定装置。而与无链牵引的采煤机配套时应附设结构形式相应的齿轨或销轨与采煤机的行走齿轮啮合。
(7) 为了防止重刑刮板输送机下滑, 应在机头机尾安装防滑锚固装置。当工作
面倾角大时, 选用工作面输送机防滑装置。
(8) 刮板输送机中部槽两侧附设采煤机滑靴或行走滚轮跑道,为了防止采煤机掉道,还应设导向装置。
(9) 为配合采煤机双向往复采煤需要,应在输送机靠煤壁一侧附设铲煤板,以清理机道的浮煤。
(10) 为了配合采煤机行走时能自动铺设拖移电缆和水管,应在输送机靠采空一侧附设电缆槽。
3．桥式转载机选型原则
(1) 转载机的运输能力应大于工作面输送机的能力(一般为1.2 倍) , 它的溜槽宽度或链速一般应大于工作面输送机。
(2) 转载机的机型, 即机头传动装置及电动机和中部溜槽类型及刮板链类型,应尽量与工作面输送机机型一致,以便于日常维护及配件管理。
(3) 转载机机尾与工作面输送机的连接处要配套。通常由搭接式或非搭接式两种形式。无论哪一种都应保证工作面输送机机头有一定的卸载高度( 约600mm) , 以避免工作面输送机底链回煤。
(4) 转载机机头搭接带式输送机的连接装置, 同与带式输送机机尾结构以及重叠
长度相匹配,搭接处的最大机高要适应巷道动的支护高度；转载机高架段中部槽的长度,既要满足转载机重叠长度的要求,又要考虑工作面采后超前动压,对巷道顶底移近量的作用大小。
(5) 对于平巷内水患大,带式输送机需要铺设在巷道上帮侧时,装载机增设S变形中间槽而使机尾仍在巷道下帮侧,以保持工作面输送机机头进入大巷, 利于采煤机白开缺口。
(6) 在硬度较硬、块度较大的采区, 可在桥式转载机的机尾水平部分安设破碎机,以免砸伤胶带或堵塞溜煤井。
4. 破碎机选型原则
(1) 破碎机的类型和破碎能力, 应满足工作面生产可能出现的大块煤( 岩) 等状况的需要。通常破煤要求不高时, 可选夹板式；需破碎硬煤时, 宜选用鄂式。
(2) 破碎机的结构应与所选转载机结构尺寸相适应。
(3) 破碎机与其安装位置相适应。
原始资料：（1）工作面支护设备、采煤设备型号及生产能力；
（2）工作面长度、倾角、顶底板情况。
设计主要内容：（1）输送机运输能力计算
（2）输送机运行阻力计算
（3）电动机功率和刮板链强度的验算
一、运输能力的计算
如图1-1所示，刮板运输机连续运输设备的每秒运输能力为
'
Q=
qv
式中'Q——输送机每秒运输能力，kg/m；
q——输送机单位长度上的货载质量，kg/m；
v ——刮板运行速度，m/s 。
图1-1运输能力计算示意图
每小时运输能力为
qv
qv Q 6.31000
3600==
式中 Q ——输送机运输能力，kg/m ；
'
1000ρ
F q =
式中'ρ——煤的松散密度，一般取0.85~1t/m 3；
F ——货载在溜槽中的断面计，m 2；
货载的最大横断面积与溜槽的形式和结构有关，还与松散煤的动堆积角有关。煤的动堆积角一般取20~30度。图1-2所示为两种不同溜槽的货载最大横断面积。若输送机铺设时具有一定倾角，加之刮板链在运行中有冲击振动现象等，致使货载断面积减小。所以，刮板输送机的运输能力为
v
F Q ?ρ'
6003=
式中?——装满系数，见表1-1。
图1-2
表1-1装满系数?值
二、 运行阻力计算
运行阻力分为直线段、弯曲段连部分运行阻力。
1．直线段运行阻力
直线段运行阻力包括：1）货载记挂班在溜槽中的移动阻力；2）倾斜运输时，货载以及刮板链的自重分力。直线段运行阻力又分为重载段和空载段两部分如图1-3所示
ββsin )(cos )(000L q q g L w q qw g W zh +±+=
)sin cos (00ββ w gLq W k =
式中zh
W ——重段阻力，N;
k
W ——空段阻力，N ；
0q ——刮板链单位长度质量，kg/m ；
L ——刮板输送机实际铺设长度m ；
0w w ，——货载、刮板链与溜槽间的阻力系数如表
3所示。
当刮板链在该段的运行方向是倾斜向上时取“+”，倾斜向下时取“-”。
图1-3 刮板运输机运行阻力计算图
2．曲线段运行阻力
曲线段运行阻力包括：
(1) 刮板链绕过两端链轮时链条弯曲附加阻力及轴承阻力； (2) 链条与链轮轮齿间的摩擦阻力；
(3) 可弯曲刮板输送机在机身弯曲时附加阻力等。 刮板机绕从动轮式的曲线段阻力W 从
'
07.0~05.0y S W ）（从=
式中 'y S ———从动轮相遇点张力，N; 刮板链绕经主动链轮时曲线段阻力W 主
)
05.0~03.0L y S S W +=）（（主
式中
y S ———主动轮相遇点张力，N ；
L S ———主动轮分离点张力，N 。
对于可弯曲刮板输送机，刮板链在弯曲的溜槽中运行时，弯曲段将产生的附加阻
力，一般按直线段运行阻力的10% 考虑。 三、 牵引力与电动机功率的计算
（一）首先必须确定出刮板链上最小张力点的位置以及数值的大小，才能进行下一步的牵引力、电机功率以及刮板链强度的计算。
刮板链张力的计算按“逐点计算法”。计算原则是从从动链轮的分离点开始沿运行方向依次逐点计算。若前一点的张力为已知则下一点的张力等于他前一点的张力值加上这两点之间的运行阻力，公式为
i i i i W S S ~)1(-+= 式中 i S ——牵引机构I 点的张力； 1-i S ——牵引机构I-1点的张力；
i i W ~)1(-——牵引机构在I-1点与I 点之间的运行阻力。
最小张力点的位置与传动装置的布置方式、输送机倾斜铺设时的运输方向有关。工作面输送机一般倾斜向下运输，如图1-4所示。
1．传动装置一端布置
水平运输时，最小张力点一定在主动链轮的分离点，如图1-4（a ）所示中1
点的张力m in 1S S =。倾斜向下时，如图1-4（b ）所示，重载段阻力0≥zh W ，根据“逐点计算法”有
k W S S +=12 从W S S +=23 zh W S S +=34
因为0?k W ，0≥zh W ，0?从W ，故21S S ?，32S S ?，43S S ≤，则1点为最小张力点，m in 1S S =。因为0?k W ，0≥zh W ，0?从W ，故21S S ?，32S S ?，43S S ≤，则1点为最小张力点，m in 1S S =。当0?zh W ，且k zh W W ?，并忽略从W ，即23S S ≈，则4点为最小张力点。
图1-4
2．传动机构双端布置
如图1-4所示，当重载段阻力0≥zh W 时，每一个主动链轮相遇点的张力均大于其分离点的张力。因此，可能的最小张力点是主动链轮分离点1或3点，这需要由两端传动装置的功率比值以及重载段、空载段阻力的大小而定。
设A 端电动机台数n A , B 端电动机台数n B ,总电动机台数 n =n A +n B ，各台电动机特征都相同，牵引机构总牵引力为0W ，则A 端牵引力为A
A n n W W 0=
，则B 端牵引
力为B
B n n
W W 0=
。
由“逐点计算法”得 k W S S +=12 又 B
B n n W S S W 032=
-=
故 B
n n
W S S 0k 13W -
+=
结论：当00?-B k n n
W W 时，13S S ?，最小张力点在1点，m in 1S S =；当0
0?-
B k n n
W W 时，13S S ?，最小张力点在3点，m in 3S S =。
为了限制刮板链的垂度，保证链条与链轮正常啮合平稳运行，刮板链每一条链子最小张力点的张力，一般取2000~3000N 。
（二）牵引力的计算
如图1-3所示布置为双链刮板运输机，其主动链轮的分离点1位最小张力点，由“逐点计算法”得
)3000~2000(2m i n 1==S S k W S S +=12
从W S S +=23=2207.0~05.0S S ）（+=207.1~05.1S ）（ zh W S S +=34=207.1~05.1S ）（+zh W 主动链轮的牵引力为
主W )(140+-=S S W =)S S (05.0~03.0)(1414++-）（S S
按上述方法比较麻烦，故牵引力也可作粗略计算，即曲线段运行阻力按直线段的运行阻力的10%考虑。由“逐点计算法”得
k W S S +=14zh W +主
W +
则牵引力为
主W )(140+-=S S W =k W zh W +主W +从
W +=1.1（k W zh W +）
对于可弯曲刮板输送机，在计算运行阻力时，还要考虑由于机身弯曲导致刮板链和溜槽侧壁之间的摩擦而产生的附加阻力，为简化计算，该附加阻力用一个附加阻力系数f ω计入，故可弯曲刮板输送机的总牵引力为
0W =1.1f ω（k W zh W +）
f ω——附加阻力系数，一般取1.1。
（三）电动机功率计算 1．对于定点装煤的刮板输送机
η1000
0v W P =
式中 P---电动机的轴功率，KW ； W 0---输送机的总牵引力，N ； v-----刮板机牵引速度；m/s ； η------传动装置的效率。
图1-5机采工作面输送机货载变化示意图 2．配合采煤机使用的刮板输送机
如图1-5（a ）所示，当采煤机在机头下部B 点装煤时，电动机空载运行，电动机功率最小；当采煤向上移动，溜槽装煤长度不断增加，电动机负荷增大，当采煤机在机头下部A 点装煤时，电动机负荷最大。这种情况下，电动机功率应按等效功率计算
2
m i
n
m i n m a x 2m a x 0
2
6.0P P P P T
dt P P T
t d ++≈=
?
式中 m ax P ———输送机满负荷时电动机的最大功率值； m i n P ———输送机空转时时电动机的最小功率值，
min
P =
η
βωω1000)cos 1.1(20vg
L q O f
四、刮板链强度的验算
验算刮板链的强度，须计算出链条的最大张力值。以图1-4（C ）为例计算各点张力值，若1点为最小张力点，设该机为双链，则有
)3000~2000(2m i n 1==S S k W S S +=12
B
n n
W S S 023-
==B
n n
W S 0k 1W -
+
+=34S S zh
W
将计算结果中最大张力值代入下式 2
.4S S N k m a x
p ≥=
λ
式中 k ——刮板链抗拉强度安全系数； N ——链条数，单链1，双链2；
λ——两条链子负荷不均匀系数，单链1，双链0.85； p S ——一条老干部刮板链的破断力，N 。
m ax
S ——刮板链实际承受的最大张力值。
第二节桥式转载机、破碎机的选型
一、 桥式转载机的选型
桥式转载机的机头部是通过横梁和小车搭接在可伸缩带式输送机机尾两侧的轨道上的，所以转载机和可伸缩带式输送的宽度要相适应，以保证转载机顺利的沿轨道向前移动。设备选型时，要注意搭接长度应大于工作面的每天的最大推进长度。
桥式转载机的运输能力应大于工作面输送机的输送能力，其输送能力计
算参考工作面刮板输送机有关计算。
一、 选型设计的原始资料： 1、输送长度；
2、输送机安装倾角；
3、设计运输生产率；
4、货载的散集密度；
5、货载在胶带上的堆积角；
6、货载块度。
二、 计算的主要内容：
1、输送能力与胶带宽度计算；
2、运行阻力、胶带张力的计算；
3、胶带强度的验算；
4、牵引力及电动机功率的计算。 三、 选型过程
一） 输送能力与胶带宽度的计算 带式输送机输送能力为 6q v .3Q =
式中 Q ——带式输送机输送能力，t/h ；
q ——每米长胶带上的货载质量，kg/m ；
v ——胶带运行速度，m/s 。
对于连续货流所谓带式输送机，每米长胶带上的货载质量为
'10000F q ρ= 式中 F ——胶带上货载断面积，2m 。
'
3600Fv Q ρ
=
使用三节槽型托辊时，如图2-1所示，货载断面积F 由梯形面积1F 和弓型面积2F 组成，在胶带宽度B 上上货载的总宽度为0.8B 。中间托辊长度为0.4B 。货载在带面上的堆积角为α，并堆成一个圆弧面，其半径为r ，中心角为2。则有
2
10693B .02B t a n 30.02
)
8B .04B .0(F =?+=
)s i n 22()s i n 4B .0(21)sin 2(2
r
F 22
2ααααα-=
-=
F=1F +2F =2
0693B .0)sin22()sin 4B .0(212
ααα
-+
令k=0693.0)sin22(sin 08.02
ααα
-+
图2-1槽型胶带张货载断面 则输送机的输送能力为
'2v kB Q ρ=
式中
B ——胶带宽度，m ；
k ——货载断面系数。见表2-1，各种货载的散集密度以及货载的堆积角见表2-2 C ——输送机倾角系数，即考虑倾斜角为β运输时运输能力的减小而设的系数，见表2-3。
表2-1货载断面系数
满足设计运输生产率的最小胶带宽度为 C
kv A B '
ρ=
对于成套设备速度是已知的，求出宽度后还必须按物料块度进行校核 对于未过筛的松散货载（原煤） 2002a B m ax +≥ mm 对于经过筛分的松散货载
200
3a
.3B p
+≥ mm
式中 m ax a ——货载最大块度的；横向尺寸，mm
p a ——货载平均块度的横向尺寸，mm 。
二） 运行阻力计算
1. 直线段运行阻力
图2-2 带式输送机运行阻力计算示意图
如图2-2所示，胶带在重载段的运行阻力用zh W 表示，回空段的运行阻力
用k W 表示。
)q q q (g W 'g d zh ++=ββωLsin )q q (g cos L d '+±
)q q (g W '
'g d k +=ββωLsin gq cos L d '
'
式中 β——输送机倾角，（0）； L ——输送机长度，m ；
q ——每米长胶带上的货载质量，kg/m ；
±
——当胶带在该段的运行方向是倾斜向上时取+号，倾斜向下时取-号；
'
''
ωω，——槽型、平行托辊阻力系数，见表2-4；
'
'g '
g q q ，——折算到每米长度上的上、下托辊转动部分的质量，kg/m ；
'
g
'
g '
g L G q =
， '
'g
'
'g ''g L G q =
，
''g 'g G G ，——分别为每组上、下托辊转动部分质量，kg ，见表2-5；
'
g
L ——上托辊间距，一般取1~1.5，m ；
'
'g
L ——下托辊间距，一般取2~3，m ；
d
q ——每米长的胶带自身质量，kg/m ，普通帆布胶带每米长度的质量可按下式计算
)i (1B .1q 21d δδδ++=
1.1——胶带的平均密度，t/m 3
；
B
——胶带宽度，m ；
i ——胶带帆布间层数；
δ——一层帆布的厚度，mm ，对于带强560N/（cm 层）的帆布胶带，平均取δ=1.25mm ； 对于带强960N/（cm 层）的强力棉帆布胶带，平均取δ=2mm ； 1δ——胶带上保护层厚度1δ=3mm ；
2δ胶带下保护层厚度1δ=1mm ；
3．曲线段运行阻力计算
曲线段运行阻力包括胶带绕经滚筒时的弯曲阻力和滚筒轴承的摩擦阻力。 胶带绕经从动滚筒时的曲线段阻力为 'y 0.07)S ~05.0(W =从 胶带绕经主动滚筒时的曲线段阻力为
)S S 0.05)~03.0(W L y +=（
主 '
y S ——胶带与从动滚筒相遇点的张力；
y S ——胶带与驱动滚筒相遇点的张力；
L S ——胶带与驱动滚筒分离点的张力
三） 胶带张力计算
与刮板链张力计算的不同点是胶带最小张力值不是预先给定，他必须保证胶带的摩擦传动条件，即工作时不打滑，同时使胶带在两组托辊间的悬垂度不超过允许值。
现以图2-2为例，介绍胶带张力计算方法。
1、例1利用“逐点计算法”列出驱动滚筒相遇点张力4S 与分离点张力1S 的关系
zh
3~2k 14W W W S S +++=
式中 3~2W ——胶带绕经改向滚筒所遇到的阻力。
2、按摩擦传动条件并考虑摩擦力备用问题找出4S 与1S 的关系
因为'
1'
0m ax 014m
)
1(S m
W W S S -=
=
=-μα
所以=-+
='
114m
)
1(S S S μα
)m
1
1(S '
1-+
μα
'm ——摩擦力备用系数，一般取'm =1.15~1.2；
μ——胶带与滚筒之间的摩擦系数，可见表2-6。对于井下，如果驱动滚筒
采用铸胶，一般取μ=0.3。
表2-6摩擦系数μ及μα 值
3．求14S S 与值
4．胶带悬垂度验算
例2
利用“逐点计算法”，列出驱动滚筒相遇点张力S 9与分离点张力S 1的关系式
S 1=S min m in
1S S =
12
S S =
2304.1S S =
12
3404.104.1S S S ==
K
k W S W S S +=+=12
4504.1
K
W F S S 04.104.104.11356+==
zh K zh W W F W S S ++=+=04.104.113
67
zh
K zh W W S W S S ++=+=04.104.113
67
zh
K W W S S S S 04.104.104.104.12
14798++===
2．按摩擦传动条件并考虑摩擦力备用问题找出S 9与S 1的关系
因为 ))
1(1('
19
m
S S -+
+=μα
3．求S 9与S 1值
联立以上两式即可求出S 9与S 1的值；同时可算出其他各点的张力值。
为使带式输送机运转平稳，胶带在两组托辊间的悬垂度不应过大，以免产生冲击和撒料。如图2-3所示。
图2-3托辊间胶带的悬垂度
在两组托辊间的中点把重段胶带截开，取左侧为分离体，并取∑A M ，则有
[]4
c o s L 2
L )q q (g y S '
g '
g
d m a x m i n z h
β?
+=?
=
β
cos 8
L )q q (g '2
g
d +
[]
m a x '2
g d m inzh y 8cos L )q q (g S β
+=
式中 []m a x y ——胶带最大允许悬垂度，m ，计算时可取[]m ax y =0.025'g L ；
m inzh S ——重段胶带最小张力，N 。
m inzh S =
β
βgcos L )q q (50.025L
8cos L )q q (g '
g d 'g
'2
g d +=?+
同理，可得空载段胶带允许的最小张力为
mink
S =βgcos L 5q ''g d
四） 胶带强度的验算
胶带的最大破断力与实际承受的最大张力之比，成为胶带的实际安全系数。原则为胶带实际安全系数应不低于允许安全系数。
1．普通帆布层胶带强度的验算
n
10S i Bp m ax
'
≥
式中 B ——胶带宽度，mm ； i ——帆布层数；
p ’——一层帆布每厘米宽的拉断力，层）?cm /(N ； m a x S ——胶带运行时实际承受的最大张力，N ；
n ——胶带的允许安全系数， 棉帆布芯橡胶带安全系数见表2-7。
2．整芯胶带与钢丝绳芯胶带强度的验算
n
S Bp m ax
≥
式中 p ——每毫米宽钢丝绳芯胶带的拉断力，N/mm 。
对于整芯胶带，一般取n=10；钢丝绳芯胶带的安全系数，要求不小于7，重大载荷时一般取10~12。
五） 牵引力与功率计算 1．驱动滚筒牵引力 以图2-3为例
1~4L y 0W )(+-=S S W
=)S S (05.0~03.0)(1414++-）（S S
2．电动机功率
η
1000k
0v W P =
式中 P---电动机的轴功率，KW ； W 0---驱动滚筒牵引力，N ； v-----胶带运行速度；m/s ； η------减速器的机械效率；
k ——功率备用系数，k=1.15~1.20。
用于上山运输的带式输送机，当W 0＜0时，电动机将以发电机方式运转，所
以应按下式计算电机发电时的反馈功率，即
1000
k
'
0'
ηv W P =
式中 v ‘-----电动机超过同步转速运转时，胶带运行速度；v ‘=1.05v 。
上山输送机在空转运行时，有时仍按电动机方式运转，空载时所需电动机功率为
η
1000k
'
0v W P =
式中 '0W ——空转时驱动滚筒牵引力，N 。
表2-3输送机倾角系数
毕业设计说明书
题目：矿井提升及运输设备选型设计 成绩： 指导教师：（签字） 职务： 200年月日 阳泉职业技术学院 毕业设计答辩记录卡 机电系机电一体化专业姓名梁文芳 答辩内容
记录员：（签名）成绩评定 专业答辩组组长：（签名） 200年月日
摘要 本设计主要对矿井生产所用的提升及运输设备的选型进行的一次合理选择。 矿井提升需要用一些专用的提升设备，主要有提升容器，提升钢丝绳，提升机，井架，装卸载设备以及一些辅助设备。矿井提升设备是矿山较复杂而庞大的机电设备，它不仅承担物料的提升与下放任务，同时还上下人员。矿井运输是煤炭生产过程的一部分，煤炭的井工生产中，运输线路长，巷道条件多种多样，运输若不畅通，采掘工作就无法继续进行，井工生产的煤矿运输作业，包括从工作面到矿井地面的煤炭运输和辅助运输，辅助运输包括矸石、材料、设备和人员运输。 本书分四篇就以上几种设备的选型计算方法进行系统论述。 关键词：提升机、运输机
Abstract The origin designs mainly to the mineral well produce use of promote and transport a choose of equipments a type to carry on of a reasonable choice. The mineral well promotes to need to be use some appropriatively promote an equipments, mainly have already promoted container, promote a steel wire rope, promote machine, well, pack to unload equipments and some assistance equipmentses.The mineral well promotes an equipments is mineral mountain more complicated but huge machine electricity equipments, it not only undertake a promote of material with next permissive duty, in the meantime return top and bottom personnel.The mineral well conveyance is a coal production line of a part, the well work of coal produce medium, conveyance circuit long, the tunnel condition is varied, conveyance if not unimpeded, digging work can't continue to carry on, the well work produce of coal mine conveyance homework, include from work noodles go to mineral well ground of coal conveyance and assistance transport and lend support to a conveyance to include Gan stone, material, equipments and personnel to transport. This book divides 4 to carry on system elaboration on the above several equipment's shaping computational method. Keyword:Promote machine transport machine
第一章：货物运输基本知识 第一节、船舶重量性能和容积性能 1、以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是（）。 A．由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积加舱口位容积 B．由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积加舱口位容积 C．由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积加舱口位容积D．A、B均对 2、对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有（）。 A．载重量和净吨 B．排水量和登记吨 C．总吨位和舱容系数 D．排水量和载重量 3、杂货船的航次净载重量NDW等于（）。 A．总载重量减去航次储备量及船舶常数 B．排水量减去空船排水量 C．排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数 D．A、C均对 4、某船某航次使用夏季载重线，ΔS=18000t，ΔL=8000t，ΣG=1220t，C=180t，则下述（）是错误的。 A．本航次的净载重量为8600t B．本航次最大装货量为8600t C．本航次的最大装载重量为10000t D．本航次若能装载货物8600t即可满舱满载 5、船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为（）。 A．航次净载重量 B．排水量 C．空船排水量 D．A、C均对 6、下列（）不是表征船舶重量性能的指标。 A．载重量 B．排水量 C．总吨和舱容系数 D．以上均是 7、某船卸货前测得排水量和油水储备量分别为8215t和236t；卸货后测得排水量和油水储备量分别为3093t和156t，则其卸货量为（）t。 A．4678 B．5028 C．5513 D．5042 8、船舶具体航次所确定的总载重量DW与（）无关。 A．载重线 B．船舶常数 C．允许吃水 D．空船重量 9、普通干散货船的航次储备量ΣG包括（）。 A．燃润料和淡水 B．供应品 C．船员和行李及备品D．A、B、C都是 10、下列物品属于总载重量的是（）。 A．螺旋桨 B．备品 C．固定压载 D．锅炉中的水 11、船舶的总载重量DW一定时，船舶的NDW与（）有关。 A．航线长短 B．油水消耗定额 C．船舶常数D．A、B、C都是 12、船舶包装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。 ①舱内支柱；②通风管；③货舱护条；④舱内骨架。 A．①②③④ B．②③④ C．①② D．①②④ 13、以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是（）。 A．两舷外板内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积
盘县石桥老洼地煤矿 运输设备设计选型计算书
二零一四年 运输设备设计选型计算 一、概述 1、矿井设计生产能力 矿井设计生产能力为30t/年；主干系统包括通风、提升、运输。 2、井下运输 112运输石门和113运输石门用CDXT-2.5T型特殊防爆型蓄电池机车牵引1t固定箱式矿车运煤和矸石。其他运输为皮带、溜子运输。 运输方式的选择 一、运输方式
本矿井为高瓦斯突出矿井，112运输石门和113运输石门选用2.5t 特殊防爆型蓄电池机车牵引运输。煤、矸石采用2.5t固定式矿车装载，设备、材料用平板车或材料车装载，蓄电池机车牵引运输。 二、主要运输巷道断面、支护方式、坡度及钢轨型号 １、矿井巷道断面及支护方式 矿井下元炭煤层运输大巷采用料石砌碹支护方式，大白炭煤层运输大巷采用料石砌碹支护方式。 ２、坡度 矿井主要运输巷道和石门的轨道运输坡度,均取千分之三的坡度。 ３、钢轨型号 矿井主要运输斜井及石门敷设22㎏/m钢轨，600㎜轨距，木料轨枕。主平硐敷设30㎏/m钢轨，600㎜轨距，石料轨枕。 矿车 一、矿车选型 本矿井运载原煤的矿车选用600㎜轨距、MG1.1-6A型，1t固定式矿车。 二、各类矿车的数量 １、一吨固定式矿车 按排列法计算矿井达到设计生产能力时需用MG1.1-6A型１t固定式矿车6辆。 ２、1t材料车
矿井运送材料采用MG1.1-6A 型一吨材料车，材料车数量为矿车， 为4辆。 ３、1t 平板车 矿井运送设备采用MP1.1-6A 型1t 平板车，平板车数量为5辆。 运输蓄电池机车选型 一、设计依据 本矿井属高瓦斯矿井，井下运输选用CDXT-2.5T 型，600轨距， 特殊防爆型蓄电池机车牵引矿车。 本矿井在主平洞开拓113运输石门，113运输石门的材料、煤、 矸石需经主平洞运输，输距离均为1000m ，112回风石门前期运输距 离为210m 矸石率 20% 装运容器 MG1.1－6A 大巷轨道坡度 3‰ 二、设计选型计算 １、机车牵引能力 t 4.315 .1304.0110312224.01000=++++??=Q 蓄电池机车牵引MG1.1-6A 型1t 固定式矿车数量取4辆。 ２、机车电机过热能力校核 (1)蓄电池机车牵引空车时的牵引力
计算机机房冷负荷计算过程及结论 （一）外墙和屋面瞬变传热的冷负荷 在日射和室外气温综合作用下，外墙和屋面瞬变传热的空调冷负荷，可按下式计算： CL＝FxK（t l-t n) 式中 CL＿外墙和屋面瞬变传热引起的逐时冷负荷，W； F＿外墙和屋面的面积，屋面127 m2+墙体143m2=270 m2 K＿外墙和层面的传热系数，2.05W/m2.oC； 根据外墙和屋面的不同构造和厚度分别在表3－1中给出； t n＿室内设计温度，23oC； t l＿外墙和屋面的冷负荷计算温度的逐时值，按平均温度30oC计算。 CL = FxK（t l -t n ) =270*2.05*（30-23） =3874.5W 外墙结构类型表3－1
（二）室内得热冷负荷计算 （a）电子设备的冷负荷 电子设备发热量按下式计算： Q=1000n1n2n3N W 式中Q——电子设备散热量，W； N——电子设备的安装功率，按设备总功率120kW计算； n1——安装系数。电子设备设计轴功率与安装功率之比，一般可取0.7~0.9，本工程计算值为0.8； n2——负荷功率。电子设备小时的平均实耗功率与设计轴功率之比，根据设备运转的实际情况而定，一般可取0.2~0.8，本工程按0. 8计算。 n3——同时使用系数。房间内电子设备同时使用的安装功率与总功率之比。 根据工艺过程的设备使用情况，选最大值1。 Q =1000 n1n2n3N W =1000*120*0.8*0.8*1 =76800W （b）照明设备 照明设备散热量属于稳定得热，一般得热量是不随时间变化的。 根据照明灯具的类型和安装方式的不同，其得热量为： 白炽灯Q=1000N W 荧光灯Q=1000 n1n2N W 式中N——照明灯具所需功率，kW； n1——镇流器消耗功率系数，当明装荧光灯的镇流器装在空调房间内时，取n1=1.2；当暗装荧光灯镇流器设在顶棚内时，可取n1=1.0； n2——灯罩隔热系数，当荧光灯罩上部有小孔（下部为玻璃板），可利用 自然通风散热与荧光灯顶棚内时，取n2=0.5~0.6；而荧光灯罩无通风孔 者，则视顶棚内通风情况，n2=0.6~0.8。 Q =1000 n1n2N W =1000*1.2*0.6*2.5
第三部分 设备设计计算与选型 3.1苯∕甲苯精馏塔的设计计算 通过计算D=1.435kmol/h ， η=F D F D x x ，设%98=η可知原料液的处理量为F=7.325kmol/h ，由于每小时处理量很小，所以先储存在储罐里，等20小时后再精馏。故D=28.7h koml ,F=146.5kmol/h ,组分为18.0x =F ,要求塔顶馏出液的组成为90.0x D =,塔底釜液的组成为01.0x W =。 设计条件如下： 操作压力:4kPa （塔顶表压）； 进料热状况:自选； 回流比:自选； 单板压降:≤0.7kPa ； 全塔压降:%52=T E 。 3.1.1精馏塔的物料衡算 (1) 原料液及塔顶、塔底产品的摩尔分率 苯的摩尔质量 11.78M A =kg/kmol 甲苯的摩尔质量 13.92M B =kg/kmol 18.0x =F 90.0x D = 01.0x W = (2) 原料液及塔顶、塔底产品的平均摩尔质量 =F M 0.18×78.11+(1-0.18)×92.13=89.606kg/kmol =D M 0.9×78.11+(1-0.9)×92.13=79.512kg/kmol =W M 0.01×78.11+(1-0.01)×92.13=91.9898kg/kmol (3) 物料衡算 原料处理量 F=146.5kmol/h 总物料衡算 146.5=D+W 苯物料衡算 146.5×0.18=0.9×D+0.01×W 联立解得 D=27.89kmol/h W=118.52kmol/h
3.1.2 塔板数的确定 (1)理论板层数T N 的求取 苯—甲苯属理想物系，可采用图解法求理论板层数。 ①由物性手册查得苯—甲苯物系的气液平衡数据，绘出x —y 图，见下图3.1 图3.1图解法求理论板层数 ②求最小回流比及操作回流比。 采用作图法求最小回流比。在图中对角线上，自点e （0.45，0.45）作垂线ef 即为进料线（q 线），该线与平衡线的交点坐标为 667.0y q = 450.0x q = 故最小回流比为 1.1217 .0233 .045.0667.0667.09.0x y y x q q q min ==--= --= D R 取操作回流比为 R=22.21.12min =?=R ③求精馏塔的气、液相负荷 L=RD=2.2×27.89=61.358kmol/h
摘要 在矿井的生产中，矿井运输占有重要的地位。其中，矿用的采煤机，刮板运输机，胶带输送机，矿用电机车是井下运输中的核心设备，这些集机械、电子、液压于一体的器械的有机组合，大大增加的煤矿的运输、生产效率。而人们对于矿井运输设备的选型设计有严格的要求，首先对具体煤矿的工作条件、产量、运输量进行精确的测量与计算，然后选择最符合要求的矿井运输设备的型号，用最小的经济投入换来运输机械的最大效率，。本文简要介绍了矿井运输系统中这几种常用的运输设备，对矿井运输系统进行了简要概述，对于刮板输送机、转载机、可伸缩胶带输送机、上下山输送机及运输大巷电机车这几类运输设备给出了具体的选型原则并有较详细的文字说明，其中对刮板输送机、可伸缩胶带输送机和电机车的选型给出了详细的计算和说明。 关键字刮板输送机；可伸缩胶带输送机；电机车
Abstract In mine production, mine transport occupies an important position. Among them, the mine Shearer, scraper transport planes, belt conveyor, the mine is underground locomotive power in the core transport equipment, these sets mechanical, electronic, hydraulic equipment in one of the organic combination of the big increase in coal mine Transport, production efficiency. People for the Selection of mine transportation equipment, design of stringent requirements, the first coal mine on the specific conditions of work, production, transport of accurate measurement and calculation, and then choose the most to meet the requirements of the mine transportation equipment models, with the smallest In exchange for economic transport machinery of the greatest efficiency,. This paper introduces the mine transport systems commonly used in these types of transport equipment, mine transport system a brief overview of the scraper conveyor, reproduced machine, retractable belt conveyor, conveyor and down the mountain on the roadway motor vehicles These types of transportation equipment is given a specific principle of selection and a more detailed text, the scraper conveyor, retractable belt conveyor motor vehicles and the selection is given a detailed calculation and annotations. Keywords scraper conveyor retractable belt conveyor motor vehicles
第五章设备平衡计算 设备选型的主要依据是物料平衡，根据由浆水平衡计算出来的生产1t风干浆所需要的物料的两来计算通过每一设备的物料量（通过量），然后用通过量来校核或计算每一设备所应具有的生产能力，最终确定同种设备的台数。 5.1设备平衡的原则 1.主要设备的确定：确定主要设备的生产能力时，要符合设备本身的要求， 既不能过大的超出设计能力的要求,又要适当的留有 余地。 2.设备数量的确定：对于需要确定台数的设备，其数量要考虑该设备发生 事故或检修时仍有其他设备做备用维持生产。 3.备品的确定 4.公式计算法的选择 5.避免大幅度波动 5.2设备台数的确定方法： 设备台数的确定，是通过理论或经验公式计算设备生产能力。根据我国现有纸厂的实践经验和理论建设，确定设备的生产能力或按设备产品目录查取其生产能力后，则可以用下列的公式计算出所需的台数。
式中 N——选用台数 Q——生产中需该种设备处理的物料量（t/d） G——该设备的生产能力（t/d） K——设备利用系数，其大小随不同设备，以及设备所处的生产位置不同 而不同，打浆，漂白筛选设备的取0.7，蒸煮设备的 K值取0.8等 5.3设备台数的确定方法 5.3.1备料工段 由备料段物料平衡计算可知，每天处理玉米秆料量 2551.3817×10-3×50=127.5691 t/d 则每小时处理苇料的数量=5.3154 t/h 1. 带式运输机：（1台） 已知：设定皮带运输机运输玉米秆的速度为1.4m/s。 带式运输机的生产能力可由公式： G=3600F·v·r ○1采用平行带运输，则物料层的截面积按三角形面积求得： F=b·h/2 ○2 式中： F——带上物料层的截面积，m2； r——物料表观重度，t/m3取值0.13 t/m3； v——运输机的速度； b——物料层宽度，m 取值0.8B( B为带宽)； h——物料层的高度， h=b·tgα/2 α=30°(物料堆积角)
第一章货物运输基础知识 第一节船体形状及其参数 船舶型线图 所有船舶的型线图均采用不包括船壳板厚度在内的船体表面来表示船体的几何形状。这种船体表面称为型表面，由型表面上量取的尺度称为型尺度。 型线图由横剖线图、纵剖线图和半宽水线图三部分组成。在横剖线图中，表示出船体型表面自首至尾不同长度处各横剖面的形状；在纵剖线图中，表示出不同宽度处船体纵剖面的形状；在半宽水线图中，表示出不同吃水时各水线面的形状。为了使用方便，船舶设计部门将上述型线图以数值的形式给出，通常称为型值表。 船舶型线图或型值表是船舶设计部门进行浮性、稳性、抗沉性和船体强度等方面计算的数据源，并将计算结果编制成船舶营运和管理的必备资料。 1、根据规范规定，钢质船的“型尺度”是（）。 A．从型表面上测量所得的尺度 B．从实际船体表面上所测得的尺度 C．船舶最大尺度 D．船舶登记尺度 A 2、钢质船的船体型线图所表示的船体形状是（）。 A．不包括船壳板厚度在内的船体图形面 B．已包括船壳板厚度在内的船体图形 C．代表船体的实际外形 D．大于船体的实际外形 A 3、船舶在设计时使用的尺度为( )。 A．船型尺度 B．理论尺度 C．实际尺度 D．最大尺度 A 4、船型尺度包括( )。 Ⅰ．最大尺度；Ⅱ．登记尺度；Ⅲ．垂线间长；Ⅳ．型深；Ⅴ．型宽；Ⅵ．型吃水；Ⅶ．干舷。 A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ C．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ D．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ C 5、从船舶型线图上量取的尺度为( )。
A．最大尺度 B．型尺度 C．登记尺度 D．实际尺度 B 船舶主尺度 1．船长L bp。船长指在夏季满载水线处自首垂线到尾垂线之间的距离，通常亦称为垂线间长或型长。首垂线是通过夏季水线面与首柱前缘的交点所作的垂直线，尾垂线为舵柱后缘（舵杆中心）与夏季水线面垂直的直线。垂线间长不得小于夏季载重水线长的96%，且不必大于97%。一般情况下，船舶最大长度与垂线间长相差首垂线到船舶最前端、尾垂线到船舶最后端的两距离之和。 2．型宽B。型宽指在船舶最宽处两舷肋骨外缘之间的水平距离。一般情况下，船舶最大宽度仅比型宽大两倍船壳板厚度。 3．型深D。在船长中点处由平板龙骨的上边缘量到上层连续甲板横梁上边缘的垂直距离。 4．吃水d。在船长中点处由平板龙骨的上边缘量到夏季载重水线的垂直距离，通常称为型吃水。型吃水仅比实际吃水小龙骨板的厚度。 6、沿船舶的设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（）。 A．型长 B．两柱间长 C．垂线间长 D．A、B、C均是 D 7、在船舶要素中，船舶的主尺度包括（）。 A．型尺度和登记尺度 B．船长、船宽、型深和型吃水 C．计算尺度和最大尺度 D．登记尺度和型尺度 B 8、根据我国规定，以下（）属于船舶船型尺度。 A．型深、型吃水、型长及型宽 B．型长、最大宽度及总长 C．全长、实际吃水及登记深度 D．登记长度、型宽及水线上最大高度 A 9、船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（）的水平距离。 A．首柱后缘量至舵柱前缘 B．首柱后缘量至尾柱后缘
设备选型是水泥工厂设计非常重要的步骤，设备选型的优良也直接影响着水泥生产的成本节约，以及材料的减少，效率的提高。 车间设备选型一般步骤如下： 1、确定车间的工作制度，确定设备的年利用率。 2、选择主机的型式和规格，根据车间要求的小时产量、进料性质、产品质量要求以及其他技术条件，选择适当型式和规格的主机设备，务必使所选的主机技术先进，管理方便，能适应进料的情况，能生产出质量符合要求的产品。同时，还应考虑设备的来源和保证。 3、标定主机的生产能力，同类型规格的设备，在不同的生产条件下（如物料的易磨性、易烧性、产品质量要求以及具体操作条件等），其产量可以有很大的差异。所以，在确定了主机的型式和规格后，应对主机的小时生产能力进行标定。即根据设计中的具体技术条件，确定设备的小时生产能力。标定设备生产能力的主要依据是：定型设备的技术性能说明；经验公式（理论公式）的推算；与同类型同规格生产设备的实际生产数据对比。 4、计算主机的数量 ·h h l G n G = 式中：n ——主机台数， h G ——要求主机小时产量（t/h ）， ·h l G ——主机标定台时产量（t/h ）。 5、核算主机的年利用率 主机的实际年利用率和每周实际运转小时数，可用公式 ·h h l G nG ηη?= 式中：η?——主机的实际年利用率， η——预定的主机年利用率。 水泥厂主机年利用率选择参考表2-1， 表2-1 水泥厂主机年利用率（以小数表示） 主机名称 周别 每日工作班数 适宜利用率 备注 石灰石破碎 不连续周 1 0.24—0.28 也可连续周
石灰石破碎 不连续周 2 0.48—0.58 回转烘干机 连续周 3 0.70—0.80 生料磨（圈流） 连续周 3 0.70—0.78 生料磨（开流） 连续周 3 0.70—0.80 机械立窑 连续周 3 0.80—0.85 旋窑 连续周 3 0.82—0.88 水泥磨（圈流） 连续周 3 0.70—0.82 水泥磨（开流） 连续周 3 0.75—0.85 水泥包装 不连续周 1 0.24—0.28 水泥散装 不连续周 2 0.48—0.56 一， 破碎设备 1，石灰石破碎设备 一般石灰和石灰石大量用做建筑材料，也适用于工业的原料。石灰石可直接加工成石料和烧制成生石灰。石灰石刚开采出来粒度较大，并且大小不一，需要使用石灰石破碎机进行破碎后再运输使用。 （1）确定破碎车间的工作制度 石灰石破碎车间采用二班制，每班工作6.5小时，每年工作290天。 （2）根据车间运作班制和主机运转小时数，确定主机的年利用率： 232902 6.5 0.4387608760k k k η????= == 式中：k ——每年工作日数， 2k ——每日工作班数， 3k ——每班主机运转小时数。 （3）主机要求小时产量： 1.31331551250 600/2902 6.50.9y H gG G t h dntk ?= = =??? ,/H G t h 要求主机小时产量 ,/y G t y 烧成车间年产熟料量 ,0.8~1,0.9k 供料不平衡系数在之间取值这里取 ,d 每年工作日数 , n 每年工作班数
第一章运输管理基础知识1—1 运输与物流 1—2 运输方式的选择 1—3 运输市场及运输合理化 1—4 运输成本及运价 1—1 运输与物流 教学目的与要求 1、掌握运输的概念、了解运输的功能； 2、能够描述运输与物流的关系； 内容和时间安排、教学方法内容和时间安排：运输的概念，运输的功能； 1课时。 运输与物流的关系； 1课时。 教学方法：讲授，讨论分析，思考题。 教学重点和难 点1．重点：运输的概念，运输与物流的关系。2．难点：运输与物流的关系。 思考题用实例来分析说明运输与物流的关系。 一、运输及其功能 （一）运输的概念 运输是指人或者物借助于运力创造时间和空间效应的活动。 当产品因从一个地方转移到另一个地方而价值增加时，运输就创造了空间价值，时间效应则是指这种服务在需要的时候发生。所谓运力，是指由运输设施、路线、设备、工具和人力组成的，具有从事运输活动能力的系统。关于人的运输称为客运，货物的运输成为货运。 （二）运输的功能 1．产品转移。 运输的主要功能就是使产品在价值链中来回移动，即通过改变产品的地点与位置，消除产品的生产与消费之间的空间位置上的背离，或将产品从效用价值低的地方转移到效用价
值高的地方，创造出产品的空间效用。另外，因为运输的主要目的是以最少时间完成从原产地到规定地点的转移，使产品在需要的时间内到达目的地，创造出产品的时间效用。 2．产品储存。 如果转移中的产品需要储存，且在短时间内又将重新转移，而卸货和装货的成本费用也许会超过储存在运输工具中的费用，这时，可将运输工具作为暂时的储存场所。所以，运输也具有临时的储存功能。通常以下几种情况需要将运输工具作为临时储存场所：一是货物处于转移中，运输的目的地发生改变时，产品需要临时储存，这时，采取改道则是产品短时储存的一种方法；二是起始地或目的地仓库储存能力有限的情况下，将货物装上运输工具，采用迂回线路运往目的地。诚然，用运输工具储存货物可能是昂贵的，但如果综合考虑总成本，包括运输途中的装卸成本、储存能力的限制、装卸的损耗或延长时间等，那么，选择运输工具作短时储存往往是合理的，有时甚至是必要的。 二、运输的发展阶段 1、以水路为主的时期（18世纪中叶~19世纪初） 1807年美国人富尔顿制造了世界上第一艘轮船“克莱门”号； 1838年英国轮船“南啊斯”和“大西洋”号横渡大西洋； 目前已知的世界上最早的运河是在公元前4000年由西亚美索不达来亚人开挖的运河。中国广西灵渠凿成于公元前214年，是世界最古老的运河之一，大运河在元朝时已从大都（北京）通到南方的杭州，全长2400公里。1869年，苏伊士运河修建技术发展到新阶段。巴拿马运河于1881年在救国工程师雷赛主持下开始修建，他破产后，由美国人在1914年完成，巴拿马运河沟通了太平洋和大西洋， 2、以铁路运输为主的时期（19世纪30年代~20世纪30年代） 1814年斯蒂芬孙发明了机车； 1825年世界第一条铁路在英国的斯托克顿至达林顿通车； 我国最早的铁路是在19世纪60年代初，在北京宣武门外由英国人杜兰德建造的约1 华里长的窄轨铁路，清代末年由詹天佑主持修建的京张铁路,是我国第一条自己建造的铁路。 3、管道、公路、航空运输大发展的时期（20世纪30年代~50年代） 1886年世界第一辆汽车在德国诞生，由戴姆勒（奔驰的创始人）发明； 1903年12月17日莱特兄弟制造的世界第一架飞机在美国上天； 中国是世界上最早使用管道运输流体的国家，大约在公元前200多年，用打通的竹管连接起来的管道运送卤水。
1.生产率 设备的生产率一般用设备在单位时间(分、时、班、年)的产品产量表示。例如：锅炉以每小时蒸发蒸汽吨数、空气压缩机以每小时输出压缩空气的体积、发动机以功率、流水线以节拍等来表示生产率。但有些设备无法直接估计产量，则可用主要参数来衡量，如车床的中心高、主轴转速、压力机的最大压力等。设备生产率要与企业的经营方针、工厂的规划、生产计划、运输能力、技术力量、劳动力、动力和原材料供应等相适应，不能盲目要求生产率越高越好，否则生产不平衡，服务供应工作跟不上，不仅不能发挥全部效率，反而造成损失。这是因为生产率高的设备，一般自动化程度高、投资多、能耗大、维护复杂，如不能达到设计产量，平均单位产品的成本就会增高。 2.工艺性 机器设备最基本的一条是符合产品工艺的技术要求，设备满足生产工艺要求的能力叫工艺性。例如：金属切削机床应能保证所加工零件的尺寸精度，几何形状与位置精度以及表面质量的要求，需要坐标锉床的场合很难用铣床代替；加热设备要满足产品工艺的最高和最低温度要求、温度均匀性和温度控制精度等。除上述基本要求外，设备操作控制的要求也很重要，一般要求设备操作轻便、控制灵活。对产量大的设备，要求其自动化程度高、对于进行有毒有害作业的设备，则要求能自动控制或远距离监督控制等。 3.可靠性 机器设备，不仅要求其有合适的生产率和满意的工艺特性，而且要求其不发生故障，这样就产生了可靠性概念。可靠性只能在工作条件和下作时间相同的情况下才能进行比较，所以其定义是：系统、设备、零件、部件在规定的时间内，在规定的条件下完成规定功能的能力。 定量测量可靠性的标准是可靠度。可靠度是指系统、设备、零件、部件在规定的条件下，在规定的时间内能毫无故障地完成规定功能的概率。它是时间的函数。用概率表示抽象的可靠度以后，设备可靠性的测量、管理、控制、保证才有计量的尺度。 要认识到设备故障可能带来的重大经济损失和人身事故，尤其在设备趋向大型化、高速化、自动化、连续化的情况下，故障造成的后果将更为严重。选择设备可靠性时，要求设备平均故障间隔期越长越好，可以具体地从设备设计选择的安全系数、储备设计(又称冗余设计，是指对完成规定功能而设计的额外附加的系统或手段，既使其中一部分出现了故障，但整台设备仍能正常工作)、耐环境(日晒、温度、砂尘、腐蚀、振动等)设计、元器件稳定性、故障保护措施、人机因素(不易造成操作差错，发生操作失误时可防止设备发生故障)等方面进行分析。 4.维修性 维修性是指通过修理和维护保养手段，来预防和排除系统、设备、零件、部件等故障的难易程度。其定义是：系统、设备、零件、部件等在进行修理时，能以最小的资源消耗(人力、设备、仪器、材料、技术资料、备件等)，在正常条件下顺利完成维修的可能性。同可靠性一样，对维修性也引入一个定量测定的标准——维修度。维修度是指能修理的系统、设备、零件、部件等按规定的条件进行维修时，在规定时间内完成维修的概率。 影响维修性的因素有易接近性、易检查性、坚固性、易装拆性、零部件标准化和互换性、零件的材料和工艺方法、维修人员的安全、特殊工具和仪器、备件供应、生产厂的服务质量等。希望设备的叮靠度能高些，但可靠度达到一定程度后，再继续提高就越来越困难了。相对微小地提高可靠度，会造成设备的成本费用按指数规律增长，所以可靠性可能达到的程度是有限的。因此，提高维修性，减少设备因故障修复到正常工作状态的时间和费用就相当重要了。于是，产生了广义可靠度的概念它包括设备不发生故障的可靠度和排除故障难易的维修度。
5.设备计算及选型 5.1设备选型的目的、依据及基准 1.设备选型的目的 化工生产是原料通过一系列的化学、物理变化的过程，其变化的条件是化工设备提供的。因此，选择适当型号的设备、设计符合要求的设备，是完成生产任务、获得良好效益的重要前提。 2.设备选型的依据 设备的选择是根据物料衡算、热量衡算的结果进行的，根据物料衡算的数据可以从《化工工艺设计手册》上查取并选择所需的设备型号，在根据其所对应的参数结合热量衡算的数据对所选设备进行校核，使其经济上合理，技术上先进，投资少，加工方便，采购容易，水电汽消耗少，操作清洗方便，耐用易维修。 3.设备选型的基准 根据各单元操作反应的周期，计算出生产批次，在由总体积计算出单批生产体积，以此数据查找《化工工艺设计手册》，对设备进行选择。 5.2不同设备的选型计算 1.储罐的选型 储罐用以存放酸碱、醇、气体、液态等提炼的化学物质。其种类有很多，大体上有：滚塑储罐，玻璃钢储罐，陶瓷储罐、橡胶储罐、焊接塑料储罐等。就储罐的性价比来讲，现在以玻璃钢储罐最为优越，其具有优异的耐腐蚀性能，强度高，寿命长等，外观可以制造成立式，
卧式，运输，搅拌等多个品种。本次工程中需要用到的储罐有3-N-吗啡啉丙磺酸缓冲溶液储罐，四氢呋喃储罐，甲醇储罐，以及树脂预处理所用到的重生树脂所要用的溶剂乙醇的储罐。 （1）3-N-吗啡啉丙磺酸缓冲溶液储罐 缓冲溶液的体积：V= ρ 水 m = 1 1899 .1061=1061.1899L 圆整容积2500L ，选用V111钢衬塑储罐Φ1200*2240*4,材料纯聚乙烯，不锈钢304,容积2500L 面积1.1304m 2。 （2）四氢呋喃储罐 四氢呋喃的体积：V= 四氢呋喃 四氢呋喃 m ρ= 89 .0 1011.6276=1136.66L 选用V112玻璃钢卧式罐Φ1200*1400*5，材料不锈钢304，容积1583L ，面积1.1304m 2。 （3）甲醇储罐 甲醇的体积：V= 甲醇 甲醇 m ρ= 79 .0 149.9410=189.80L 选用V113 立式储罐Φ500*1000，材料不锈钢304，容积196.25L ，面积0.19625m 2 。 (4)浓缩储罐 浓缩储罐里面的物料是四氢呋喃和甲醇 甲醇的体积： V 甲醇= 甲醇 甲醇 m ρ= 79 .02706 .85=107.94L 四氢呋喃的体积：V 四氢呋喃= 四氢呋喃 四氢呋喃 m ρ= 89 .0 644.9393=724.65L 总的体积： V 总=107.94+724.65=832.59L
.. 运输设备选型与能力计算 一、矿井人员提运设备选型与能力计算 （一）设计依据： 1、行人暗斜井斜长：L=520m（+278m至+50m） 2、倾角：β= 26o 3、运送人员：Q班=56人/班 （二）提运任务： 1、担负矿+126m水平、+50m水平的人员运送。 （三）设备先型: 1、名称:架空乘人装置 2、型号:RJY22-35/500型 3、数量：一台 4、主要参数:钢繩绳直径20mm，同时乘座人数60人，吊椅间距10m,托轮间距8m，最大输出效率346人。 行人暗斜井选索道架空人车1台。 （四）校核依据 1、行人暗斜井斜长：L=520m（+278m至+50m） 2、倾角：β= 26o 3、运送人员：Q班=56人/班 （二）设备运送能力校核: 钢丝绳的运行速度为1.0 m/s。 1、吊座间距
L max =班Q L v ?-1.13600=56 5200.13600-?=55m 吊座间距取L d =10m ，每边设置吊座Z =52个。 2、运输能力 单侧最大小时运输能力：Q = d L L v -3600=105200.13600-?=308（人/h ） 运输时间：T = v L Q L d ?+?601.1班=0 .160520561.110?+??=19min ＜60min 3、钢丝绳校核 钢丝绳每米质量 P k =)cos (sin 110)cos (sin min βωβδβωβ+-++L m S ZG B d )26cos 035.026(sin 5206 155110500)26cos 035.026(sin 7552+?-?++??= =0.90（kg/m ） Z —沿行人暗斜井斜长每侧所挂吊椅数量，52个； G d —吊椅及所乘坐人员质量，取75kg ； δB —钢丝绳公称抗拉强度，取155 kg/mm 2； m —钢丝绳安全系数，取6； L —运输线路长度，520m ； S min —钢丝绳最小张力，取500kg ； ω —托绳轮转动阻力系数，取0.035； β —运行线路倾角，26°。 架空乘人装置现配置安装6×19S+FC-20-1670-特-镀型钢丝绳，d=20mm ，P k =1.47kg/m ，R 0=1670MPa ，F 0=26700kg ，其参数满足延深后强度要求。 4、运行阻力计算：
机械设备选型方案 本文分析了机械设备选型中需考虑的各项因素，并在此基础上建立了机械设备选型评价指体系，提出了机械设备选型方案的模糊综合评价模型，最后举例说明了具体评价过程。 在市场经济高度发展的今天，由于机械生产厂家繁多、产品种类复杂、技术质量和性能一，作业对象模糊多样，如何能够准确及时的为工程施工选择配套符合生产要求的、技术性先进的机械设备是企业设备管理人员的新课题，也是施工企业水平的标志。可见，做好机械备的选型配套工作，是设备管理的重要工作。 设备的选型属于多目标决策问题，它的方案评价涉及到许许多多的因素，其中既有定量因素（如价格等），又有定性的因素（如使用可靠性等）。因素的多样性和不确定性，都使得备的选型变得复杂和重要。传统的经验选型，缺乏完善的定性分析、比较的理论与方法，不综合阐述多人意愿，这样势必造成方案评价的不完善，甚至有些时候反而摒弃了最优方案。而，建立一套行之有效的设备选型方案综合评价办法，实现从传统的经验选型向科学选型的渡，是很有必要的。 1 机械设备选型涉及的指标体系 评价一个选型方案的优劣，首先需有一个正确而全面的评价系统与评价指标。机械设备型要充分考虑各方面的因素，本文经比较拟从经济指标、技术性能、社会关系、人机关系以配套性等五个方面进行综合评价，从而对多个选型方案进行综合比较分析，找出最佳的选型案。评价指标体系如图1所示。 1.1 影响经济指标的因素 投入前支出的费用：除设备安装搬迁费用外，为了设备的运行而进行的设备早期投入，相关人员的聘请和培训，设备的报装、标定、认证等等。 设备台班费用：工作台班费用和停机台班费用。 运行附加费用：设备正常运转期间，除台班费外发生的与该台设备有关的费用，比如设
仓储管理实务第一章 一、单选题 1. 物流库（ D ）。 A．不再具有储备库的最基本功能 B．储备保管是其主要功能 C．只具有流通加工功能 D．是物流节点，成为物品制造环节的延伸 2. 下列关于高层货架仓库的叙述不正确的是（ A ）。 A．高层货架仓库建筑物为多层结构，高层棚的顶很高 B．高层货架仓库主要使用电子计算机控制，能实现机械化和自动化操作 C．高层货架仓库也称自动化仓库或无人仓库。 D．高层货架仓库建设投资大 3. 狭义的仓储仅指通过仓库等场所实现对在库物品的储存与保管，是一种静态仓储。可喻之为“（ B ）”。 A．河流 B．蓄水池 C．邸店或塌房 D．都不是 4. 封闭式仓库适合存放和保管（ C ）。 A．对温度和湿度要求不高且出入库频繁的物品 B．较大型的物品 C．要求比较高的物品 D．出入库频繁的物品 5. 加工中心的主要工作是进行流通加工。设置在消费地的加工中心主要加工目的为（ A ）。 A．物流 B．实现销售、强化服务 C．AB都正确 D．AB均不正确 6. 广义的仓储是指除了对物品的储存、保管，还包括物品在库期间的装卸搬运、分拣组合、包装刷唛、流通加工等各项增值服务功能，是一种动态仓储，可喻为“（ A ）”。 A．河流 B．蓄水池 C．邸店或塌房 D．都不是 7. 自营仓库是指由企业或各类组织自营自管，（ B ）。 A．经营储运业务的仓库
B．为自身提供储存服务的仓库 C．面向社会提供储存服务的仓库 D．以营利为目的的仓库 8．现代订货技术是基于（ C ）。 A．基于生产的订货模式 B．基于库存的订货模式 C．基于需求的订货模式 D．基于供应商的订货模式 二、多选题 1. 现代企业用库存来更好地平衡供需，降低总成本的原因包括（ ABC ）。A．可避免由于产品需求模式不确定和产品多样性造成的产出水平的大幅度波动B．可以通过更大、更经济的运输批量来降低运输成本 C．可以调整经济生产批量和生产次序来降低生产成本 D．可以大幅度降低存储成本 2. 仓库是指储存和保管物品的场所，以下属于仓库的有（ ABCD ）。 A．露天堆场 B．半封闭货棚 C．全封闭普通仓库 D．特种仓库 3. 公共仓库（BCD）。 A．与自营仓库相比，前者使用效率高 B．收取费用的营业仓库 C．面向社会提供储存服务 D．以营利为目的 4. 下列属于仓储管理内容的有（ABCD）。 A．仓库的选址与建设 B．仓库机械设备的选择与配置 C．仓库业务管理 D．仓库的库存控制管理 5.自动化立体仓库（ ABC ）。 A．采用运送机械存放取出 B．提高储存空间的利用效率 C．由计算机管理控制的机械化自动化设备来完成 D．劳动强度大 6. 仓储管理的核心目标是（ACD ）。 A．充分、有效地利用现有空间 B．控制物品在库数量
第一章运输管理概述 一、单选题 1、下列那种类型的货运适用于公路运输？（）A A、近距离、小批量的短途货运 B、长距离、大批量的货运 C、远距离、小批量的货运 D、短距离、大批量的货运 2、道路货物运输业存在的问题是（）B A、从业人员普遍素质较高 B、省、市、县际间地方封锁、割据 C、运输市场集中度高 D、一体化、专业化、高效率服务的专业性物流企业多 3、载至2008年底，我国公路总里程达（）万公里。A A 、346 B、34.6 C、3460 D、146 4、重载挂车是大载重量的挂车，其最大载重量可达到（）吨。D A、20~30 B、50~100 C 、100~200 D、200~300 5、（）是起连接不同运输方式的作用，承担货物的集散，运输业务的办理，运输工具的保养和维修。B A、运输方式 B、运输节点 C、运输通道 D、停车场 6、全国共有（）条主要干线公路被划定为国道。A
B、12 C、80 D、75 7、货物每立方米体积重量不足（）千克的，为轻泡货物。C A、3.33 B、33.3 C、333 D、333.3 8、目前我国正在大力发展集装箱运输车、厢式运输车、（）运输车，以便更好地满足客户对物流服务的需求。C A、载重 B、专用 C、多轴载重 D、特种 9、物流公司对新运输业务进行定位及目标客户群的选择由（）部门进行。A A、市场开发部 B、项目策划部 C、资源采购部 D、运输协调部 10、在资产管理方面，物流公司享有分支机构的（）。D A、使用权 B、处置权 C、经营权 D、所有权 11、（）是成组化运输的前提条件，也是包装的趋势。B A、大型包装 B、集装单元化 C、集装技术