道路绿化中的植物配置与绿化形式
【摘要】城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，街道绿化作为城市的“脸面”，是重中之重。因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。
【关键词】城市道路道路绿化植物选择植物配置绿化形式
城市道路绿化植物的选择
城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。
1.乔木的选择。
乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：
（1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长），最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；
（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；
（3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；
（4）行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；
（5）繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；
（6）有一定耐污染、抗烟尘的能力；
（7）树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前在河北省唐市应用较多的有雪松、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲等。
2.灌木的选择 .
灌木多应用于分车带或人行道绿带（车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带），可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：
（1）枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；
（2）植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；
（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖月季、紫蔽、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。
3.地被植物的选择。目前，南方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。
4. 草本花卉的选择。一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配臵：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
道路绿化中行道树种植设计形式
（1）树带式。交通、人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1.5米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。
（2）树池式。在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。正方形以边长1.5米较合适，长方形长、宽分别以2米、1.5米为宜，圆形树池以直径不小于1.5米为好；行道树的栽植点位于几何形的中心，池边缘高出人行道8厘米——10厘米，避免行人践踏，如果树池略低于路面，应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，又避免践踏，同时还可使雨水渗入池内；池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计时应当简单大方。
行道树种植时，应充分考虑株距与定干高度。一般株行距要根据树冠大小决定，有4米、5米、6米、8米不等，若种植干径为5厘米以上的树苗，株距应定为6米——8米为宜；从车行道边缘至建筑红线之间的绿化地段，统称为人行道绿化带，为了保证车辆在车行道上行驶时，车中人能够看到人行道上的行人和建筑，在人行道绿化带上种植树木，必须保持一定的株距，一般来说，株距不应小于树冠的2倍。
城市干道的植物配置
城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能，并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道
路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配臵，体现各自的特色。植物配臵应视地点的不同而有各自的特点。
（1）景观游憩型干道的植物配臵
景观游憩型干道的植物配臵应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路。如果休闲区域种植了大量的香樟、雪松、水杉、女贞等高大的乔木，林下配臵了各种灌木和花草，同时绿地内设臵了游憩步道，其间再点缀各种雕塑和园林小品，可发挥其观赏和休闲功能。
（2）防护型干道的植物配臵
道路与街道两侧的高层建筑形成了城市大气下垫面内
的狭长低谷，不利于汽车尾气的排放，直接危害两侧的行人和建筑内的居民，对人的危害相当严重。基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如雪松、圆柏、桂花、珊瑚树、夹竹桃等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。
（3）高速公路的植物配臵
良好的高速公路植物配臵可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率不宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般可以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，中间可以间植多种形态的开花或常绿植物使景观富于变化。
边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷，其植物配臵应尽量不破坏自然地形地貌和植被，选择根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的树种。
互通绿化位于高速公路的交叉口，最容易成为人们视觉上的焦点，其绿化形式主要有两种：一种是大型的模纹图案，花灌木根据不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景观。另一种是苗圃景观模式，人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植，密度相对较高，在发挥其生态和景观功能的同时，还兼顾了经济功能，为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障。
（4）园林绿地内道路的植物配臵
园林道路是全园的骨架，具有发挥组织游览路线、连接景观区等重要功能。道路植物配臵无论从植物品种的选择上还是搭配形式（包括色彩、层次高低、大小面积比例等）都要比城市道路配臵更加丰富多样，更加自由生动。
园林道路分为主路、次路和小路。主路绿化常常代表绿地的形象和风格，植物配臵应该引人入胜，形成与其定位一致的气势和氛围。如在入口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、香樟、杜英、榉树等，其下种植杜鹃、红花木、龙柏等整形灌木，节奏明快富有韵律，形成壮美的主路景观。次路是园中各区内的主要道路，一般宽2～3米；小路则是供游人在宁静的休息区中漫步，一般宽仅1～1.5米。绿地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配臵也应以自然式为宜。沿路在视觉上应有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花丛、灌丛、树丛、孤植树等，游人沿路散步可经过大草坪，也可在林下小憩或穿行在花丛中赏花。竹径通幽是中国传统园林中经常应用的造景手法，竹生长迅速，适应性强，常绿，清秀挺拔，具有文化内涵，至今仍可在现代绿地见到。
道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内
涵，因此，城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观得以发展，城市内涵也会得到提升。
参考文献
1 、陈科东园林工程施工与管理 2001年
2、赵世伟《园林植物种植设计与应用》北京出版社,2006
3、王世动《园林绿化》中国建筑工业出版社,2000
道路绿化设计规范 1．1 道路绿地率指标 1．1．1 在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。 1．1．2 道路绿地率应符合下列规定： 1．1．2．1 园林景观路绿地率不得小于40％； 1．1．2．2 红线宽度大于20m的道路绿地率不得小于30％； 1．1．2．3 红线宽度在40-20m的道路绿地率不得小于22％； 1．1．2．4 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20％。 1．2 道路绿地布局与景观规划 1．2．1 道路绿地布局应符合下列规定： 1．2．1．1 种植乔木的分车绿带宽度不得小于1．2m 主干路上的分车绿带宽度不宜小于2．2m；行道树绿带宽度不得小于1．2m； 1．2．1．2 主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地； 1．2．1．3 路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合； 1．2．1．4 人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带可与行道树绿带合并； 1．2．1．5 道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。 1．2．2 道路绿化景观规划应符合下列规定： 1．2．2．1 在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路应体现城市道路绿化景观风貌； 1．2．2．2 同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化； 1．2．2．3 同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系； 1．2．2．4 毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。 1．3 树种和地被植物选择 1．3．1 道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。 1．3．2 寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应选择落叶树种。 1．3．3 行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对
城市道路绿化植物的配置 城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务，街道绿化作为城市的“脸面”，是重中之重。因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。 一、城市道路绿化植物的选择 城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。 1．乔木的选择。乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：(1)株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；(3)树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧
密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前在河北省唐市应用较多的有雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。 2．灌木的选择。灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：(1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。唐山市应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫蔽、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。 3．地被植物的选择。目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。 4. 草本花卉的选择。一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。 二、道路的植物配置
《园林植物配置应用》复习题 一、名词解释 1. 垂直绿化：是指充分利用不同的立地条件，选择攀援植物及其它植物栽植并依附或者铺贴于各种构筑物 及其它空间结构上的绿化方式，包括立交桥、建筑墙面、坡面、河道堤岸、屋顶、门庭、 花架、棚架、阳台、廊、柱、栅栏、枯树及各种假山与建筑设施上的绿化。 2.花境：模拟自然界中林地边缘地带多种野生花卉交错生长的状态，运用艺术手法设计的一种花卉应用形 式。 3.先锋植物：决定裸地最初形成的群落类型，能够改善土地质量，影响后入侵者的定居与生长发育。 4.连续韵律：重复出现相同的图案、相等距离。 5.风景园林植物造景：应用乔、灌、草、竹、藤及地被植物与其他风景园林要素有机结合，来创造既符合 生物学特性，又能充分发挥生态效益，同时又具美学价值的景观。 6.乡土植物：原产于本地区或通过长期引种、栽培和繁殖已经非常适应本地区的气候和生态环境，生长良 好的一类植物。 7.孤赏石：又称特置石、立峰，大多由单块山石布置成独立性的石景，常在环境中作局部主题。 8.攀援植物: 指自身不能直立生长，需要依附它物或匍匐地面生长的木本或草本植物。 9.景观栽植：从道路环境的美学观点出发，从树种、树形、种植方式等方面来研究绿化与道路、建筑协调 的整体艺术效果，使绿地成为道路环境中有机组成的一部分。 10.沉水植物：植株体完全浸没在水中，例如金鱼藻、苦草等。 11.生物入侵：某种生物从外地自然传入或人为引种后成为野生状态，并对本地生态系统造成一定危害的现 象。 12. 二板三带式：在分隔单向行驶的2条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道构成二板三带式绿带。 13. 城市广场：一般是指由建筑、道路和绿化地带等围合或限定形成的开敞的公共活动空间，是人们日常 生活和进行社会活动不可缺少的场所。 14.花相：将花或花序着生在树冠上的整体表现形貌。 15.指示植物：对环境中一个因素或几个因素的综合作用具有指示作用的植物或植物群落被称为指示植物。 二、单项选择 1-5 DBBCC 6-10 ACADB 11-15 DACBA 16-20 AABCB 21-25 ABDBC 26-30 BDCAB 1.“本与自然，高于自然”是我国古典园林重要的造园思想，（D ）
城市园林绿化工程中植物配置的艺术手法 随着环境建设的备受重视，各地园林绿化建设步伐的加快，很多好的园林建设已能将人与大自然很好地协调，将历史文化内涵再现出来，对园林设计的植物配置把握得恰到好处，园林绿化树种又因有神奇的千姿百态和绚丽的流光溢彩，在营造自然氛围、美饰环境空间方面演绎绿色的乐章。但是一些地方的园林建设也存在着效果不理想，有的植物配置不合理的现象；有的园林设计在实施过程中改得面目全非；有的建设成本和维护、管理费用高，与单位承受能力不相适应。因此，将设计的思路、特色、功能，各项绿化指标，对中长期及四季观赏效果，树种配置的原则，建设成本及维护管理费用的计算，在树木的配置、植物与建设物的协调、各项园林功能等存在诸多问题。使游人身在其中，深深地感受到环境的美好，心情舒畅。 一、植物配置的艺术手法 在园林空间中，无论是以植物为主景，或植物与其他园林要素共同构成主景，在植物种类的选择，数量的确定，位置的安排和方式的采取上都应强调主体，作到主次分明，以表现园林空间景观的特色和风格。 对比和衬托利用植物不同的形态特征，运用高低、姿态、叶形叶色、花形花色的对比手法，表现一定的艺术构思，衬托出美的植物景观。在树丛组合时，要注意相互间的协调，不宜将形态姿色差异很大的树种组合在一起。运用水平与垂直对比法、体形大小对比法和色彩与明暗对比法三种方法。
动势和均衡各种植物姿态不同，有的比较规整，如杜英；有的有一种动势，如松树。配置时，要讲求植物相互之间或植物与环境中其他要素之间的和谐协调；同时还要考虑植物在不同的生长阶段和季节的变化，不要因此产生不平衡的状况。 起伏和韵律韵律有两种，一种是“严格韵律”；另一种是“自由韵律”。道路两旁和狭长形地带的植物配置最容易体现出韵律感，要注意纵向的立体轮廓线和空间变换，做到高低搭配，有起有伏，产生节奏韵律，避免布局呆板。 层次和背景为克服景观的单调，宜以乔木、灌木、花卉、地被植物进行多层的配置。不同花色花期的植物相间分层配置，可以使植物景观丰富多彩。背景树一般宜高于前景树，栽植密度宜大，最好形成绿色屏障，色调家深，或与前景有较大的色调和色度上的差异，以加强衬托。 园林植物的配置包括两个方面：一方面是各种植物相互之间的配置，考虑植物种类的选择，树丛的组合，平面的构图、色彩、季相以及园林意境；另一方面是园林植物与其他园林要素相互之间的配置。 （一）植物种类的选择植物具有生命，不同的园林植物具有不同的生态和形态特征。进行植物配置时，要因地制宜，因时制宜，使植物正常生长，充分发挥其观赏特性。 首先，要根据当地的气候环境条件配植的树种，特别是在经济和技术条比较薄弱的发展新区，尤显重要。以我市地处亚热带为例，新近推荐使用的优良落叶树种，乔木类有无患子、栾树等。耐寒常绿树
园林绿化植物配置分析 摘要：随着现代经济的发展，人们的生活水平不断提高，园林绿化设计成为了城市建设的亮点之一，人们对于居住环境的要求也在不断提高。就目前来说，生态化、科学化、人性化的园林植物配置是园林绿化的主要目标，本文结合当前我国的社会情况，进一步分析了园林绿化植物的配置。 关键词：园林绿化；植物配置 园林绿化中的植物并不是简单为了美化居住环境，满足人们的视觉欣赏。更重要的一点是，植物之间的更替与修复，促进了生态效益和社会效益的发展，从而使生态、经济、社会三者在循环中得到效益的兼顾。科学合理的植物配置能够带来最直接的精神享受，在生活、工作、旅游、交通4大生活组成部分中，园林绿化总能不知不觉带给人好心情，在环境破坏如此严重的今天，能够在休憩时间看到一抹绿色，呼吸最新鲜的一丝空气，却成为了上班族的奢求。 1植物配置的原则 在植物的配置中，不同地方的园林设计不一样，自然植物的配置也不一样，公园、小区、城市道路、房屋庭院这些地方随处可见。园林绿化的配置原则应坚持因地制宜，所以，这里不以地区进行原则性的讲解，而是通过一个大方向的整体进行探讨。
1.1颜色 植物的颜色配置要层次分明，由浅入深，在深浅绿色的搭配下，将植物的对比效果淋漓尽致地展现出来，突出植物的艺术美感，带给人们最亮眼的视觉享受。 1.2大小 从专业的角度来讲，颜色被称为色块，有大小、深浅的对比，主次关系的突出主要通过颜色、大小2个方面的配合，将园林中的吸睛植物通过视觉的引导呈现出来。 1.3质地 植物的种类繁多，形态姿势各异，所以，设计者在选择植物种类中，可能在上百种甚至上千种类别中挑选出最合适的十几种或几十种植物进行搭配。 1.4形态 一般在公众场合选择的植物都是笔直挺拔的，给人苍劲有力的精神面貌，而在社区植被中就应该选择与社区氛围相适应的树木，与周遭环境相适宜。 2配置过程中需要的注意点 2.1避免因设计的不合理，导致浪费 园林绿化植物是园林绿化建设中最重要的材料，也是设计的重要元素，通过绿化植物的大株、小株的形体对比，达到绿化配置的视觉要求，所以，在施工期间，设计师应该通过各种方式达到设计的重现，对于植物的种类、形态、大
城市道路绿化植物的选择原则 道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。 1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、海路、林荫道等。通过道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。 1.1、城市环城快速路的植物配置 通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作；根据树的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能，保证司机有足够的安全视距。 出入口有作为指示性的种植，转弯处种植成行的乔木，以指引行车方向，使司机有安全感。在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。 1.2、分车绿带 指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，窄者仅lm，宽可10m余，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线为原则，一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm低矮的灌木及草皮，成枝下高较高的乔木。如低矮、修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼，衬在嫩绿的草坪上，既不防碍视线，又增添景色。随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样，可规则，也可自然。利用植物不同的姿态、线条、色彩，将常绿，落叶的乔、灌木，花卉及草坪地被配植成高低错落、层次参差的树丛、观花或观叶孤立树、花径、岩石小品等各种景观，以达到四季有景。北方宿根花卉丰富，如菊花类、鸢尾类等；孔雀草、波斯菊、二月兰等可点缀草地。还有些秋色叶树种如紫叶李、银杏、紫叶小壁、栾树、五角枫、黄栌等都可配植在分隔绿带上。这里需要提到得是我们无论以何种
园林树木学学习资料 (中远公司李亮) 第一章园林树木的分类 一、按树木生长类型分类 1、乔木类 乔木就是指树身高大的树木,由根部发生独立的主干,树干与树冠有明显区分。有一个直立主干、且高达6米以上的木本植物称为乔木树体高大(通常6米至数十米),具有明显的高大主干。 又可依其高度而分为伟乔(31米以上)、大乔(21-30米)、中乔(11-20米)、小乔(6-10米)等四级。有一个直立主干、且高达5米以上的木本植物称为乔木。与低矮的灌木相对应,通常见到的高大树木都就是乔木如木棉、松树、玉兰、白桦等。 乔木按冬季或旱季落叶与否又分为落叶乔木与常绿乔木。 2、灌木类 树体矮小(在6m以下),指那些没有明显的主干、呈丛生状态的树木,一般可分为观花、观果、观枝干等几类,矮小而丛生的木本植物。 3、丛木类:树体矮小而干茎自地面呈多数生出而无明显的主 干。 4、藤木类: 能攀附它物而向上生长之蔓性树木,多借助于吸盘(如爬山虎等)、吸附根(如凌霄等)、卷须(如葡萄等)、蔓条(如蔷薇)及干茎
本身之缠绕性而攀附它物(如紫藤等)。 5、匍匐类:干、枝均匍地生长。 6、地被类:覆盖地面的植物。多年生,除少量草本之外,大多一 次种植,多年享用;自繁或易繁,成苗率高;青绿期长,在一年内保持绿色覆盖的时间较长;管理粗放,没有精细的人工养护地也能良好生长。 二、按生长速度分类速生树(快长树),中速树,缓生树(慢长树)。 三、按树木在园林绿化中的用途分类 1、风景树(孤赏树):通常作为庭院与局部的中心景物,赏其树 型或姿态,也有赏其花、果、叶色等的。 世界五大公园树种:雪松;金钱松;南洋杉;日本金松;巨杉(世界爷)。 2、庭荫树:栽种在庭院或公园以取其绿荫为主要目的的树种。 一般多为叶大荫浓的落叶乔木,在冬季人们需要阳光时落叶。例如:梧桐、七叶树、槐、栾树、朴树、榉树、榕树、樟等。 3、行道树:就是种在道路两旁给车辆与行人遮荫并构成街景的 树种。落叶或常绿乔木均可作行道树,但必须具有抗逆性强、耐修剪、主干直、分枝点高等特点。例如:悬铃木、槐、椴、七叶树、元宝枫、樟、银桦等。 世界五大行道树种:银杏,鹅掌楸,椴树,悬铃木,七叶树。其中悬铃木被称为“行道树之王”。 4、花灌木:通常指有美丽芳香的花朵或色彩艳丽的果实的灌木
绿化植物配置技巧 绿化植物配置技巧 导语：城市道路两边的绿化带就非常容易体现出韵律，在设计时要注意空间问题，要做到有起有伏，高低搭配合理。下面是绿化植物配置技巧，欢迎参考! 1.绿化植物配置的原则 主体原则。在建设任何园林工程之前，首先都要先制定出园林的主题，只有首先将主题确定，才能够根据主题来进行园林的设计，并根据主题的需要来选择用什么植物，植物的配置分布如何都要根据主题来确定。所以说绿色植物的配置必须要依照主题来进行。 整体优先原则。园林工程的植物配置不应只考虑到自身的园林工程，而是应该首先考虑身处的城市，要考虑到城市的环境、特征、自然景观、历史文化等很多要素，园林的`植物配置要将自然景观、历史文化等有价值的事物都给与高度的保护。所以园林植物的配置必须要遵从整体优先性。 适宜原则。所谓的适应原则主要指两方面，一方面是指要选择合适的树木，也就是说应该选择能适合当地气候、地质、温度等自然环境的树木。另一方面是指园林工程的植物配置必须要与周围的环境相适应、相协调。 经济原则。所谓的经济原则就是在植物配置中要将节水问题考虑在内，也就是说在园林工程的植物配置时，要尽量选择一些耐旱、节水的植物，例如银杏、国槐等。 生态原则。植物是环境的一部分，反过来说，环境对于植物的生长也会产生不同的影响。而环境是我们改变不了的，所以在选择植物上，应该尽量选择可以适应当地环境的，对于外来植物，应该先通过试验，之后再进行种植和配置。 2.绿化植物配置的艺术手法 衬托和对比。利用不同植物的特征，加上不同形式的对比手法，就可以将植物景观的美感衬托出来。而树丛的组合中要注意的是协调问题，尽量不要将差异过大的树种进行组合。 动势和均衡。每种植物的自然姿态都不尽相同，所以在进行配置的过程中要讲究植物和植物之间，以及植物和环境之间的协调。另外还要将植物生长中的变化考虑在内。 起伏和韵律。韵律分两种：严格韵律和自由韵律。城市道路两边的绿化带就非常容易体现出韵律，在设计时要注意空间问题，要做到有起有伏，高低搭配合理。 背景和层次。在植物的配置时要避免出现景观的单调，在配置要进行多层的配置，由此让景观不再单调，而是丰富多彩。
论园林植物配置应遵循的原则 摘要：随着园林在全国各地的普及与重视，园林植物的配置问题也日益凸显，文章提出了园林植物配置应遵循的几点原则，以期能起到抛砖引玉之作用。 关键词：园艺植物配置原则 时下，随着绿色环保概念的提出及倡导，园林绿化建设在各大城市乃至乡镇如火如荼的开展开来，但是笔者观察，各地园林建设的水平参差不齐，其中最主要的一方面是植物配置难有合理，科学合理的配置园林中的各种植物，不但可以发挥园林的功能，而且使园林具备了一定的观赏性，创造出优美的景致效果，笔者根据自身观察研究的结果，总结出了几点植物配置应遵循的原则。 1、经济原则 经济原则也可说是发展节约型园林和可持续发展原则，是在植物配置中要适当考虑节水的问题。草坪热曾经风靡中国，经过实践检验，在城市绿化中大量使用草坪并不适合中国的国情，存在养护费用高、需要消耗大量的水资源、生态效益相对不好等弊端，已被许多有识之士所认识，但在实际工作中，草坪的应用量仍然过大，用地被植物替换草坪仍需要我们大力提倡和推广。近几年衡水使用了大量的地被植物萱草、景天、矮牵牛、鸢尾、金银花、沙地柏、马蔺、萱草等来代替草坪，效果很好。选择节水和耐旱、自育繁殖能力强的植物材料，是城市园林可持续发展的关键因素之一。
2、时效原则 在植物配置设计时，要考虑长期与短期、开花与结果、花色景观效果相结合，也要考虑达到某一特定效果所需的时间。在设计时考虑快长树与慢长树相搭配，适当考虑植物的生长空间与长势。若想在早期见效，可适当密植，几年后进行间移，但必须考虑到将来间移后的景观效果。同时还要考虑植物景观的色相和季相。不同的植物有不同的颜色，如针叶林呈蓝绿色，常绿阔叶林呈深绿色，银白杨呈现碧绿与银白交相辉映的色相，掌握不同的种群的色相，合理配置交换的林相。在较长的植物生长期内，用较多的品种，满足对色彩的需求显示出季相变化，按照植物的季相和不同花期的特点创造园林时序景观，使在不同的季节，在同一地区产生不同群落形象。早春二月兰、山桃、迎春、连翘等竞相花开，春夏时节鲜花锦簇，月季、桃花、梨花、樱花等相继绽放，形成春季繁花似锦，夏季绿树成荫，秋季硕果累累，冬季枝干遒劲，四季演变的园林景观。3、适宜原则 各街道绿地、庭园绿化中，根据绿地性质，规划设计时 选择适当树种。如设计烈士陵园绿化，宜选择常绿树如柏类树，表示烈士英雄“坚强不屈”高尚品德。幼儿园绿化设计，宜选择低矮和色彩丰富的树木，如红花檵木、金叶女贞、大叶女贞，由红、黄、绿三色组成，带来活泼气氛。还要从安全考虑幼儿园不适宜栽植飞絮、带刺、有毒、有刺激性、有奇臭、易生病虫害及结浆果的
园林植物配置在园林绿化中的应用分析任玉军 发表时间：2019-07-23T14:56:18.737Z 来源：《基层建设》2019年第13期作者：任玉军 [导读] 摘要：随着我国现代城市建设的不断加速，城市自身的环境质量却在不断的下降。 襄阳市襄投智行停车经营有限公司湖北省襄阳市 441000 摘要：随着我国现代城市建设的不断加速，城市自身的环境质量却在不断的下降。而为了能够有效改善城市自身的环境问题，必须要加强城市园林绿化工程的建设，这样不仅能够帮助改善城市环境，还能够提高城市的观赏性。而园林植物的科学配置，是提高园林观赏性的重要方法，所以必须要讲究配置的科学性、适应性等。 关键词：园林植物配置；园林绿化；应用分析 1植物配置工作的主要作用 植物配置工作是园林绿化环节中的核心任务，设计者需要先选出能有效适应环境的植物，充分呈现植物具有的活力。经过合理排布设计植物的工作，可以获取植物景观，这种绿化景观与园林中的其他景观不同，除了美化作用之外，还能发挥出改善小范围生态环境的作用，有效调节园林内部的气候以及涵养园林中的水源。灵活运用植物，形成植物景观之后，园林中的环境也随之变得更加健康，空气净化程度高，园林内部还能保持适宜的温湿度，游客可以到园林中放松身心，消除日常工作带来的疲劳感，以更佳的态度应对繁忙的都市生活。植物科学配置之后，可直接形成多样化的景观，还能帮助提升园林的人文性，给园林带来更多具有个性化的景观，提升园林在城市中的辨识度，一些植物景观还可彰显出城市主题文化。总之，植物配置是园林景观设计过程中的必要工作。 2园林植物配置的基本原则 2.1因地制宜原则 在进行园林植物配置时，首先要遵循的基本原则就是因地制宜。根据园林绿化施工当地的气候环境、土壤条件等一些客观的自然条件，提前对植物做好调查，科学合理地选择在园林绿化施工中种植的各种植物种类。从而避免因为成活率低而浪费社会资源。 2.2建设初期确定主题效果及所具备的功能特性 园林绿化施工中植物的种植与建设工程不同，其具有相应的时效性，为了能够保证植物在种植过程中不会出现死亡，必须要在园林绿化设计上进行科学合理的植物配置，这样不仅能够有效地体现园林绿化施工的效果，还能够体现出园林自身的文化内涵，真正地体现出城市发展的精神面貌。 2.3保证园林的经济适用性 在进行园林绿化建设过程中，表达城市自身的艺术之美固然非常重要，但是更应该以经济实用性来约束园林绿化建设，从而避免发生资金与资源的浪费现象。尤其是对于水资源的浪费问题，必须要大力发展节水型的园林景观，通过科学合理的植物配置，减少一些对水资源要求较高的草坪植物种植比例，多选用一些乔木与灌木植物。这样不仅能够体现出生物的多样性发展，还能够更好地保证社会生态效益。 3园林绿化中植物配置的措施 3.1园林植物间的相互协调 对于园林绿化施工中的植物配置要求，必须要讲究植物之间的协调，这样能够降低不同植物种类之间的相互影响，真正地发挥植物自身的生态价值。其中，园林植物配置过程中，经常会因为设计人员没有掌握植物之间的共生关系，导致将一些不能够共生的植物进行配置，不仅降低了植物的生长能力，还会增加植物遭受病虫害的风险，最终影响了整个园林景观的设计效果。例如，在园林绿化施工中植物配置时很多植物都会抑制另一种植物的生长，如刺柏、桉树、松树等，因此，在进行园林植物配置过程中，必须要加强对植物种类与习性的研究，按照植物之间的互利共生原则进行配置，从而更好地提高城市园林的建设效果。 3.2与景区类型及文化主题氛围相适应 对于不同的园林景观，其在植物配置过程中也要有不同的要求，所以在对园林景区内的植物景观进行配置搭配时，必须要根据实际景区的自身类型来选择不同的植物类型。同时从当地的环境氛围出发，这样能够使景观的自身空间结构、色彩搭配关系得到有效的保障。 3.3合理使用本地植物 对于不同地区的气候环境来说，其所进行园林植物的配置也有着不同的要求，一些园林植物配置时，往往本地植物会比其他地区的植物生命力更顽强。所以，配置过程中需要合理地选用本地植物，从而提升园林内植物的成活率。对于当下比较热门的园林花境植物配置，需要在植物的配置过程中，能够使景观更加自然、灵活，因此选择的植物种类也需要更加丰富，还要加强对整个景观的层次感与立体感，真正呈现出一种高低错落的感觉。 3.4针对季节条件合理配置植物 结合季节变化选择运用不同的配置方法，可在多个季节使用分层配置的手段，保持植物景观的层次性。园林设计者在配置植物时，必须要把控季节性变化，通过季节性配置工作来维持园林的美观化水平，在不同的季节发挥出不同的植物具有的差异化特点。 很多植物的开花期都在春季，如果在春季展开植物配置工作，必须要以花期为条件合理地配置能够开花的植物，保持春季园林的整体观赏效果，结合开花类植物的特点，设计者可采用分层法来配置植物，保持园林植物的层次性，除了根据植物的开花状态来配置植物，还可以参考植物的叶色进行配置，植物配置工作具有多样化的特点，主要是受到了配置主体的影响，植物在叶子形状以及花色方面存有显著差异，这也使得分层配置方法更具适用性，在这一季节展开植物配置活动时，应更多地考虑到植物具有的整体效果。 我国很多城市在夏季存在高温条件，园林内部的整体气温相对比较高，一些处于内陆位置的区域甚至还会形成干旱的情况，因此夏季园林绿化工作开展难度比较高，绿色人员配置植物时，需考虑植物的基本实用性，调整植物配置方式，使园林内部保持舒适与清凉的特性，使园林成为可以提供绿化服务的场所，植物也需兼备观赏性，游客在消暑时，能够观赏美好的植物景观，更好地在园林中放松身心。夏季园林配置工作的空间比较大，大部分绿化植物都可以在园林中呈现出最好的生长状态，能够支持各种景观设计需求，针对园林干旱的问题，需要及时给植物展开补水工作，避免植物配置的效果无法呈现。 根据各种园林植物的生长情况来看，秋季搭配园林植物，需要全面分析植物的种类、生长条件等，才能保证园林植物的生长速度和生命力，是园林绿化实现环保目的的重要保障。因此，尽量选择生态习性比较接近、生存力较强和耐性较好的植物，尤其是本地植物的合理
居住区绿化灌木地被种植表现案例探研居住区绿化软景设计和苗木配置，需要依据项目整体建筑规划及景观规划设计，强调景观绿化与项目整体理念、产品定位和建筑风格的谐调；注重景观风格、空间及满足功能性。近年来，城市住宅项目标杆楼盘更注重景观风格和景观绿地面积，使小区环境更园林化。本文结合行业标杆楼盘景观考察资料梳理，对居住区景观绿化灌木地被种植案例进行分类研究。 一、小区道路景观 1、景观道路 下图为居住区主入口道路隔离绿带，现代简约规整式小灌木色带，由夏鹃、金边黄杨、红花继木三种叶色线性种植，加上大规格无刺构骨球，形成整齐、饱满、层次分明的道路绿化色带效果。 下图为小区外围景观道路，两侧对称种植的规整式绿化带，灌木色带横向层次为夏鹃、红花继木，加上与列植行道树乐昌含笑间种的红叶石楠球，形成具有纵向韵律和空间层次，且引导感强烈的景观道路。
2、车库入口 下图为高层区地下车库入口景观，坡道侧墙以大灌木球收头和藤本黄素馨垂挂弱化硬质贴面，以及红花继木色块配鸡爪槭，坡道空间通过设置廊架及绿化围合，形成富有层次、绿化掩映的地下车库入口景观。
3、消防车道 下图为住宅小区中庭隐形消防车道，道路和色块弯曲流畅的线形及节点绿化色块，形成自然式园林的小区庭院环境。应注重在前期施工中须依据景观平面图路网线形布置、绿地堆坡造型等来进行道路路基放样，以避免硬化路基影响苗木定位和种植效果。
4、人行步道 下图为居住区道路人行步道，两侧草坪自然嵌入步道石板材铺装，左侧以红花继木、大叶黄杨、鸡爪槭等形成与车行道路的隔离绿带，右侧与水系相连种植毛杜鹃、金边黄杨色块、灌木球及鸢尾、再力花等水生植物，形成自然、亲水的游步道景观。 下图为小区竹径步道，自然线形的人行步道两侧种植竹林和吉祥草地被，适用于别墅排屋区及高层区楼栋宅间、庭院等人行步道，竹林小径营造悠闲、私密的居住环境，且绿化成本低。
园林景观设计中绿化植物选择配置 园林植物种植设计，首先要从园林绿地的性质和主要功能出发。园林绿地功能很多，具体到某一绿地，总有其具体的主要功能。街道绿地的主要功能是蔽荫，在解决蔽荫的同时，也要考虑组织交通和市容美观的问题。综合性公园，从其多种功能出发，要有集体活动的广场或大草坪，有遮阳的乔木，有艳丽的、成片的灌木，有安静休息需要的密林、疏林等。医院庭园则应注重周围环境的卫生防护和噪声隔离，在周围可种植密林，而在病房、诊治处附近的庭园多植花木供休息观赏。工厂绿化的主要功能是防护，而工厂的厂前区、办公室周围应以美化环境为主，远寓车间的休息绿地主要是供休息。烈士陵园要注意纪念意境的创造等。好养护总结了园林景观中园林植物种植设计总结： 考虑园林艺术的需要 1. 总体艺术布局上要协调 规则式园林植物种植多对植、列植，而在自然式园林绿地中则采用不对称的自然式种植，充分表现植物材料的自然姿态。根据局部环境和在总体布置中的要求，采用不同的种植形式，如一般在大门、主要道路、整形广场、大型建筑物附近多采用规则式种植，而在自然山水、草坪及不对称的小型建筑物附近则采用自然式种植。 2. 全面考虑植物在观形、赏色、闻味、听声上的效果
人们欣赏植物景色的要求是多方面的，而全能的园林植物是极少的，或者说是没有的。如果要发挥每种园林植物的特点，则应根据园林植物本身具有的特点进行设计，如鹅掌楸主要观赏其叶形；桃花、紫荆主要春天赏其色；桂花主要秋天闻其香；成片的松树形成“松涛”是闻其声。有些植物是多功能的，如月季花从春至秋，花开不断，既可观色赏形，又可闻香，但在北方冬天来临时剪去枝条堆土防寒，就谈不上观赏了，若在背后衬以常绿树，则可补冬季之枯燥。 3. 园林植物种植设计要从总体着眼，在平面上要注意种植的疏密和轮廓线；在竖向上要注意树冠线，树林中要注意开辟透景线。要重视植物的景观层次，远近观赏效果，远观常看整体、大片效果，如大片秋叶；近看才欣赏单株树型，花、果、叶等的姿态，更重要的还是要考虑种植方式，切忌苗圃式的种植。植物种植要处理好与建筑、山、水、道路的关系。植物的个体选择，也要先看总体，如体形、高矮、大小、轮廓，其次才是枝、叶、花、果等。 选择适合的植物种类，满足植物生态要求 按照园林绿地的功能和艺术要求选择植物种类。如街道绿化要选择易活，对土、水、肥要求不高、耐修剪、抗烟尘、树干挺拔、枝叶茂密、生长迅速而健壮的树种作行道树；山上绿化要选择耐旱植物，并有利于山景的衬托；水边绿化要选择耐水湿的植物，要与水景协调；纪念性公园绿化要选择具象征纪念对象性格的树种和纪念人所喜爱的树种等。 要满足植物的生态要求，要使植物能正常生长一方面是因地制宜，适地适树，使种植植物的生态习性和栽植地点的生态条件基本上能够得到统一；另一方面就是为植物正常生长创造适合的生态条件，只有这样才能使植物成活和正常生长。 要有合理的搭配和种植密度
园林绿化植物配置原则及常规树种价格表园林绿化具有生态功能和社会功能，生态功能是园林绿化设计中最基本的要求，在植物配置过程中人们常常忽略生态功能的重要性，植物配置首先必须满足生态功能的原则，其次是社会功能原则，本文就具体分析一下园林绿化设计中植物配置的原则，最后再说一下在植物配置中存在的问题分枝。 一、园林绿化设计中植物配置的原则 1、功能原则 园林绿化植物具有生态功能和社会功能，生态功能是园林绿化设计中最基本的要求，在植物配置过程中人们常常忽略生态功能的重要性，植物配置首先必须满足生态功能的原则，其次是社会功能。只要达到生态功能才能改善城市的环境，才能起到美化市容的效果。植物的生态功能包括净化空气、减少沙尘暴的发生、减少水土流失等功能，在园林绿化设计中植物的配置一定不能忽视生态功能这一原则。园林绿化的社会功能主要是指美化市容功能，净化空气功能，文化教育功能还有防护和减灾的功能，在园林绿化设计中应该根据不同的要求对植物进行配置，对植物进行合理的配置充分发挥植物的生态功能和社会功能。 2、经济原则 城市园林绿化主要是以实现生态效益和经济效益为目的的，每一个城市的经济条件都是有限的，经济条件是园林绿化设计中植物配置的条件，不论城市的经济水平是高是低，都会以最经济实惠的方案来实现城市的绿化，并且保证园林绿化中所有的植物都发挥着绿化城市的作用，也确保植物的配置是最佳的。经济原则的特点就是花费做少的金钱，来达到最大的价值，城市的经济水平会影响园林绿化中植物的配置，植物的配置方案有很多，为了达到双赢的目的在园林绿化设计过程中会选择最经济的方案，经济原则不仅考虑设计过程中的经济还考虑后期对园林的管理也要满足经济原则，后期的管理会有养护费用的支出，经济原则是既考虑前期的投入也考虑后期费用的支出的，后期费用的支出主要是指植物的修剪、施肥等费用，在园林绿化设计中植物的配置要选择一些有寿命长的，生长速度中等的，容易打理的、生命力顽强的等特点的植物，还要注意保证群落的多样性，则可以降低后期的管理费用。 3、艺术原则 植物配置的好坏直接影响着园林的观赏性。植物配置不是把绿色的植物堆积在一起,而是要在审美基础上进行艺术配置。在植物配置中,应遵循调和、统一、均衡、韵律等基本美学原则。根据植物自身的特点结合艺术形式，尽最大的可能把植物的绚丽的色彩、婀娜的姿态、沁鼻的芳香表露出来从而提高观赏价值。 二、园林设计中存在的问题 1、园林设计中的地区差异 在进行园林设计的过程中应以当地的环境作为基础，不同城市，不同地区的生态环境、历史、文化韵味都不同，其所包含的地域气息也不一样。如北方地区和苏杭，不同的文化底蕴导致了两个地区的园林具有不同的气质，一个辉煌磅礴，一个景色秀丽。北方地区建筑尽显其规模宏大；南方的苏州园林却又有小家碧玉的特点。北方的园林设计对色彩运用淋漓尽致，而南方却相对于淡雅很多。所以不同的城市，不同的地区的园林设计都具有自己独特地方式和特点。 2、植物的挑选 挑选植物应考虑当地的地理环境;植物的生态习性、美化功能及生产功能。按照园林绿地的主要功能和它的艺术形式去选择植物。地域决定了植物的种类，什么样的地域功能就应该选择种植什么样的植物，此外还需要考虑地域允许种植树木样的植物种类，在选择相应的植物。
道路绿化中的植物配置与绿化形式 摘要：随着城市化进程的不断加快，城市居民对生活环境质量的要求不断提高，这使得城市道路绿化的重要性日趋凸现出来。本文结合笔者多年经验，分析了 城市道路绿化植物的选择与配置、城市道路绿化的布置形式，以供同仁参考借鉴。 关键词：城市道路；道路绿化；植物配置；绿化形式 abstract: with the accelerating process of urbanization, the requirements of the city residents’ quality of living environment continuously improve, which makes the importance of urban roads greening increasingly emerged. in this paper, the author many years of experience, analyzedurban roads greening plant selection and configuration, the arrangement of the greening of the city roads, for employees to provide references.keywords: urban road; road green; plant configuration; greening patterns 中图分类号： u412.37文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012） 引言：城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保
园林景观绿化中植物配置的原则 园林景观工程中，绿化配置中植物成为不可或缺的对象，对景观建筑起到一定的作用，甚至还会影响其使用功能。绿动园林在园林建设中加以植物的配置，使植物的绿树掩映下的建筑物更加若隐若现，生气勃勃，使整个园林景观更能够融入生态自然景观中去。植物所具有的丰实的外形及弯曲的枝干、各种流畅自然的叶形都能很好地与建筑物的直线形成鲜明的对比，并能有效地弱化直线建筑的生硬感。同时，园林植物其丰富的色彩感往往可调协调建筑物的色彩。植物一年四季都有着不同的变化，从而使园林其它建筑物也有了四季变化，打破了建筑的季节的单调性，使建筑物仿佛有了生命。 一、适宜原则 绿动园林认为适宜原则包括两个方面：一是通常所说的"适地适树"，二是与四周环境的协调性。适地适树指植物的特性要与立地条件相适应。立地条件是指种植地的气候特征、土壤理化性状、光照强度以及湿度等情况。园林植物的特性包括植株高度、绿色期、开花期、花色、适应性等。植物配置时还必须考虑植物明显的地理条件特点。因每个区域的植物都有自己的成长气候和地理环境，避免"水土不服"的问题。 二、经济适用性原则 绿动园林绿化配置中经济原则指的是发展节水型园林，或者是在植物配置中要适当考虑节水的问题。例如有节制地发展草坪，尤其是冷季型草坪，多选择耐旱节水的草坪品种，可采用冷暖季草混植，或选用耐旱的地被植物，景观设计中对各种绿地功能有不同的需求，但重要的功能是展现出生态效益。
三、绿化性质和功能进行配置 首先绿动园林会确定园林绿化所要表达的主题，以突出的植物主题，形成独特的风格。另外，要根据实际需要，恰当地选用不同的地被植物。植物配置主次分明，观花和观叶植物相结合，根据不同的植物形态特征，采用高低、花形花色、姿态对比等办法，衬托出优美的景观效果。植物配置必须突出地方特色，将人文环境与地方文化特色相互融合，展现独特的地域文化特色，提升园林绿化的品位。. 四、要遵循自然与人文的自然规律 绿动园林会根据园林所处的环境、地形地貌特征，自然景观，城市性质等进行统筹规划。环境是人创造的，又反作用于人的性情、心理和行为。要注重保护城市的自然景观、历史文化景观，以及物种的多样性，把握好它们与城市园林的关系，使城市建设与自然和谐，在城市建设中可以回味历史，保障历史文脉的延续。 五、遵循美学原理 植物美是构成园林美的主体，在园林绿化中要高度重视植物色彩多样性、色调的明暗偏色之异。多样性与统一性相结合。比如在树形、色彩、线条、质地及比例设计时显示多样性，但又要使它们之间保持一定相似性，引起统一感，要充分掌握植物的生态学特性，运用它最佳色彩稳定规律，实现科学配置。要善于运用对比色、邻补色和协调色，形成色彩明确、对比鲜明、和谐统一的园林景观效果。 六、协调性和对比性相结合 遵循生态学原理，植物景观搭配要体现和谐的原则，使人具有柔和、平静、舒适和愉悦
城市道路绿化中的植物配置与绿化形式 城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，街道绿化作为城市的“脸面”，已是城市绿化工作的重中之重。因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，已成为我市当前创建园林城市的主要任务之一。 一、我市城市道路绿化现状 二、城市道路绿化植物的选择 城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。 1．乔木的选择。乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手： （1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干； （2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；
（3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前应用较多的有雪松、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。 2．灌木的选择。灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面： (1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通； (2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮； (3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫薇、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。 3．地被植物的选择。目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。 4. 草本花卉的选择。一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔
道路绿化是道路环境的重要组成部分，也是城市园林系统的重要组成要素，它直接形成城市的面貌、道路空间的性格、市民的交往环境，为居民日常生活体验提供长期的视觉形态审美客体，乃至成为城市文化的组成部分。 道路绿化的类型 道路绿化的类型具有狭义和广义之分，狭义的仅指城市干道的绿化，广义上则包括城市干道、居住区、公园绿地和附属单位等各种类型绿地中的道路绿化。本文拟从广义的层面上分析城市道路绿化中的植物配置。 城市干道的植物配置 城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能，并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置，体现各自的特色。 (1)景观游憩型干道的植物配置 景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路。有“城市林荫道”之称的肇嘉浜路中间有宽21米的绿化带，种植了大量的香樟、雪松、水杉、女贞等高大的乔木，林下配置了各种灌木和花草，同时绿地内设置了游憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。 (2)防护型干道的植物配置 道路与街道两侧的高层建筑形成了城市大气下垫面内的狭长低谷，不利于汽车尾气的排放，直接危害两侧的行人和建筑内的居民，对人的危害相当严重。基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如雪松、圆柏、桂花、珊瑚树、夹竹桃等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。 (3)高速公路的植物配置 良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。 中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率不宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般可以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，