苏州Ⅷ-TS-09标
东延路站电力架空线保护方案
编制人：
审核人：
审批人：
XXXX局集团有限公司
苏州Ⅷ-TS-09标项目经理部
2020年04月20日
目录
第一章编制说明 (1)
编制范围 (1)
编制依据 (1)
编制原则 (1)
防护要求 (2)
第二章工程概况 (2)
车站概况 (2)
地质及水文 (3)
周边环境 (4)
第三章架空线与车站结构空间关系 (4)
第四章电力架空线塔身保护措施 (6)
第五章附属围护结构施工期间的防护措施 (7)
施工重点 (7)
施工过程对高架线防护措施 (7)
钻孔桩成孔 (7)
钢筋笼吊放 (7)
混凝土浇筑 (8)
施工注意事项 (8)
第六章主体及附属土方开挖及钢支撑架设防护措施 (8)
土方开挖过程控制 (8)
高压塔周边土方开挖过程注意事项 (9)
钢支撑及钢围檩吊装 (9)
第七章内部结构施工防护措施 (9)
第八章常规施工安全防护措施 (10)
危险源 (10)
安全防护措施 (10)
吊车施工安全防护措施 (11)
第九章施工安全管理措施 (11)
第十章施工应急预案及措施 (13)
应急管理机构 (13)
应急处置程序及方法 (13)
应急救援程序 (13)
现场发生事故的处理方法 (14)
周边医院情况 (15)
第一章编制说明
编制范围
为确保苏州轨道交通8号线09标东延路站110KV电力架空线下方施工作业安全，为该站钻孔桩及地下连续墙施工提供相关安全防护依据特编制本方案。
编制依据
（1）《江苏省安全生产条例》（2018修订版）；
（2）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）；
（3）《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870－2013）；
（4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2012）；
（5）《建筑施工安全检査标准》（JGJ59－2011）；
（6）《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011；
（7）《工程测量规范》 GB50026—2007；
（8）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—1999；
（9）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）；
（10）《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-1997）；
（11）《架空送电线路运行规程》（DL/T741-2001）；
（12）《苏州轨道交通8号线9标东延路站主体围护结构施工图》；
（13）《苏州轨道交通8号线9标东延路站交通疏解图》；
编制原则
（1）安全第一的原则，坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保既有高压线输电安全。
（2）质量根本的原则，严格遵守并落实执行设计文件件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。
（3）风险预控的原则，为保证高压线的输电安全，在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。
（4）资源合理配置的原则，按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富。施工设备先进合理、满足现场需求，确保工程利实施。
防护要求
根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）中外电线路防护要求。工中必须遵守，具体要求如下：
（1）在建工程的周边与110KV架空线路的边线之间的最小安全操作距离为8m。
（2）规范起重机与110KV架空线路边线的最小安全距离沿垂直方向为5m，沿水平方向为4m。
（3）当达不到规范上述两条规定时，必须采取绝缘隔离防护措施，并应悬挂醒目的警示标志；架设防护设施时，必须经有关部门批准，采用线路暂时停电或其它可靠的安全技术措施，并应有电气工程技术人员和专职安全人员监护。防护设置与110V外电线路之间的最小安全距离为，防护设施应坚固、稳定。
第二章工程概况
车站概况
东延路站是苏州市轨道交通8号线第24个车站，该站北侧接车斜路站，南侧接仁爱路站。本站设置于东延路与松涛街路口处，延松涛街南北走向，跨路口敷设,为地下两层岛式站。
车站长度477m,标准段宽度,站台宽度12m,采用两层双跨框架结构。有效站台中心里程处底板埋深约为。车站采用明挖顺作法(局部盖挖顺作法)施工，主体
围护机构为地下连续墙，附属围护结构为钻孔灌注桩。车站顶板覆土约。4个出入口、4组风亭、4个安全出口。
东延路站平面示意图
地质及水文
主要由粘性土、粉土及砂土组成，一般呈水平向分布。盾构穿越的土层为：③3粘质粉土、④2粉砂、⑤1粉质粘土、⑥1粉质粘土。
（1）潜水：潜水主要赋存于填土和浅层粘性土中，属孔隙型潜水，富水性较差。主要接受大气降水的垂直补给和地表水体侧渗补给，以自然蒸发为主要排泄途径，水位随气候、季节变化明显，属典型的蒸发入渗型动态特征类型。另外，潜水与地表水的水力联系密切，丰水期的地下水由地表水补给，枯水期地表水则由地下水补给。
测得的潜水稳定埋深一般为～，其绝对标高一般为～之间。
（2）微承压水：微承压水主要赋存于第③3层砂质粉土、④2层粉砂夹粉土中，富水性一般，动态变化同样受到大气降水、地形地貌、地表水体的制约影响，上述含水层补给来源为大气降水、地表水及上部潜水垂直入渗，以民间水井取水及地下迳流为其主要的排泄方式，表现为降水入渗型特征。
测得的上述含水层中的微承压水稳定埋深分别为及，相应绝对标高为及。
（3）承压水：据本次初勘，承压水赋存于第⑥t层砂质粉土、⑦2层粉砂夹粉土、⑦3t层砂质粉土、⑦4层砂质粉土、⑨层砂质粉土及⑩夹层粉砂夹粉质粘土中，补给来源有上部松散土层下渗补给、微承压水与之联通补给、越流补给及地下径流补给，其排泄方式主要是人工开采，其次是对下部含水层的越流补给及
侧向径流排泄。
周边环境
周边环境：莲花新村六区建筑物离主体最小水平距离约；车斜河离车站主体最小水平距离约；2号出入口及3号出入口横穿车斜河；莲花新村四区建筑物离3号出入口最小水平距离约了；莲花新村三区建筑物离2号出入口最小水平距离；莲花新村五区建筑物离主体最小水平距离，其余建筑物距离车站及附属较远。
周边管线：松涛街东侧有一路南北向110KV电力高架线，距离主体最小水平距离约,位于东侧附属上方，在主体及附属施工期间需要加强保护。其余管线迁移至填河范围不做保护：一路10KV电力架空线，一路10KV入地电力线，一路DN800给水管，西侧一路10KV电力架空线、一路中压DN300燃气管道、一路信息通道及军用光缆。
第三章架空线与车站结构空间关系
110KV电力架空线位于东延路站东侧绿化带内。塔身为钢柱，基础为钻孔灌注桩（φ、深）。外线距地面垂直距离为19m~26m。
东延路站主体结构：主体围护结构设计为地下连续墙，钢筋笼最大长度为，墙厚，主体施工期间东侧为场内施工便道。电力架空线的外线离车站围护结构最小水平距离为，大于规范要求的最小水平距离8m。同时水平方向、垂直方向均满足规范要求。高架线路保护只考虑基坑降水开挖期间的不均匀沉降。
东延路站附属结构：附属结构均位于110KV电力架空线正下方，有1号、2号、3号、4号风亭组；2号、3号出入口；1号、2号、3号、4号安全出口。从设计方面考虑围护结构均采用φ800钻孔灌注桩，钻孔桩最大长度为。钻孔桩长度基本等与架空电力外线到地面的垂直距离，现场施工过程中采取相应的防护措施。
第四章电力架空线塔身保护措施
根据实际情况，车站主体施工期间高压塔下设计保通路、地面辅道、施工便道等车流通行，虽然设计道路范围预留塔身防护区域，在塔身两侧设置了隔离栏（隔离栏间距米）。为加强对高压塔的保护，拟在高压塔迎撞面设置防撞护墩辅助隔离栏，护墩在塔基础前3m布置，采用钢筋混凝土浇筑，隔离栏参照保通道路中隔离栏设计。同时在每处塔基防撞护墩顶部安装一个爆闪灯，提醒夜间来往车辆注意避让和安全行驶。设置安全警示标志牌在塔身迎车面的醒目位置，迎车面适当位置张贴反光膜。
保通路防撞护墩侧面大样图保通路爆闪灯示意图
高架线与保通路位置关系图
第五章附属围护结构施工期间的防护措施
施工重点
钻孔桩施工时钻机钻孔及钢筋笼吊装、混凝土灌注时对高压线存在安全风险，施工期间需采取有效的防护措施。
施工过程对高架线防护措施
在110KV高压线纵向和横向10m区域内靠近永久围挡处设置13m高的限高电线杆，保证与电力线的最小净空距离大于5m。
沿电力架空线下10m设置一道，埋于施工便道下1m，保证13m的离地高度的立柱，立柱采用φ100mm镀锌钢管，并浇筑500mm*500mm*300mm混凝土基础。最后在纵向和横向的立柱顶端张拉绝缘绳。旁边设置“高压危险、注意安全”的警示标志，保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离；在绝缘线上挂上醒目彩旗，并按以下作业步骤施工。
限高绝缘绳意图
钻孔桩成孔
高压线路距离地面最小高度为19m，拟采用回旋钻机成孔施工。钻杆最高点距离地面的高度约6 m，作为机械操作平台，钻杆与高压线垂直距离为13m，满足5m的安全距离要求。
钢筋笼吊放
（1）围护桩钢筋笼分节制作安装，分节下到孔内，在孔口进行搭接焊接。110KV高压线影响区域：最长钢筋笼为，钢筋笼笼底离地考虑，钢筋笼分三节制作，前两节长度最长考虑为7m，第三节为调节长度。钢筋笼吊放时严格控制机械的操作高度不超过13m，以保障机械、人员的安全。
（2）大雾及雷雨天气禁止在高压线非安全区域进行起高作业。
混凝土浇筑
（1）砼浇筑过程中，主要是控制料斗升降，采用吊车悬吊料斗灌注，吊车大臂伸展后，保证吊点在限制高度以下，以保障机械及人员的安全。
（2）砼浇筑过程中，安排专职安全员在现场指挥，防止发生由于吊车违规操作，引发的触电安全事故。
施工注意事项
（1）钢筋笼制作按照《东延路站附属围护结构施工方案》严格控制高压线影响范围内的制作长度。
（2）钢筋笼吊装过程中安排专门的司索人员全程指挥，司索配专用口哨，采用对讲机与操作手联络；并在吊装区周围用警示带设置警戒区，防止无关人员及机械进入吊装区。
（3）严禁在夜间起吊钢筋笼。
（4）大雨时期禁止高压线下的钢筋笼的吊装作业。
（5）钻孔桩钢筋笼吊放过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行岗前安全操作培训。
（6）选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。
（7）进入高压线作业区域配专职安全员对施工现场不间断巡逻监控。
第六章主体及附属土方开挖及钢支撑架设防护措施
土方开挖过程控制
土方开挖方法：采用“纵向分段、竖向分层”由西向东明挖顺作法进行明挖施工；基坑土方采用挖掘机分段、分层接力开挖，局部岩层采用人工配合风镐
或液压油破碎锤机械破除，挖掘机挖装；基底以上30cm土方采用人工开挖，分层分段进行土方开挖；开挖过程中，采取“时序效应理论”指导，坚持“分层分段、先撑后挖”的原则，严禁超挖，基坑开挖至支撑中心线下500mm，应立即安装钢支撑；严格进行基坑监测，做好临时排水，保证基坑安全。
高压塔周边土方开挖过程注意事项
（1）尽量缩短基坑开挖卸荷后的无支撑暴露时间，减少开挖过程中的土体扰动范围，采用分层的开挖方式，使开挖空间尺寸能最大限度的限制坑周土体的位移与沉降。开挖顺序上满足对称开挖、均衡开挖的原则，使基坑受力均衡。
（2）做好施工场地排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水畅通不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。
（3）在基坑中挖土过程中，必须防止碰坏支撑，要经常检查土壁和支撑稳定情况，雨后必须检查，不得将土及其他物件堆在支撑上。
（4）挖掘机操作和汽车装土行驶时要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止由于车辆碰撞钢支撑
（5）基坑开挖及清理应尽量防止对地基土的扰动。
（6）施工时，应在基坑底部四周设排水沟至集水坑处，同时备用水泵2-3台，确保雨天或基坑遇到地下水时及时外排抽水。基坑上表层周边应设土堤或排水沟以防地面雨水流入基坑，在土方开挖的同时，应设专人负责经常检查边坡支护及边坡稳定状况。
钢支撑及钢围檩吊装
在每一层每小段的开挖中，当基坑土方开挖面至钢管支撑下500mm时，应停止向下开挖工作，进行钢围檩及支撑的安装。主体结构采用龙门吊架设钢支撑，附属结构采用汽车吊架设钢支撑。吊装前需在防护区域之外地面上对钢管支撑进行拼装，拼装完成后起吊安装。施工现场所有汽车吊应在起重大臂前安装感应报警装置。满足高架线的安全防护要求。
第七章内部结构施工防护措施
在土方开挖至基坑底后，采用顺做法进行内部结构施工。即由底板往上逐层施工。基坑清理完毕后，首先基底垫层施工；其次完成结构底板及部分侧墙施工,
达到设计强度时拆除相应支撑；待侧墙达到强度后施工中板，待中板砼达到一定强度后，拆除支撑；施工侧墙防水层、侧墙砼，待侧墙混凝土达到一定强度后，施工顶板，达到设计强度时拆除支撑，施工顶板防水层，回填覆土。
结构施工过程中，主体结构所有的施工机具、材料均由龙门吊吊入基坑。附属结构所有的施工机具、材料均由汽车吊吊入基坑。结构混凝土浇筑过程中，由混凝土车将商品混凝土运送到工地后用混凝土输送泵（汽车泵）将混凝土输送到浇筑工作面。混凝土输送过程中，由现场施工员及安全员控制汽车泵泵管的高度，保证施工作业及110KV高压架空线的安全。
第八章常规施工安全防护措施
危险源
（1）吊车、泵车等机械设备施工高度超限进入高压线保护区5m内。
（2）阴、雪、雾天及大风等恶劣性天气在高压线下施工。
安全防护措施
（1）施工现场高压线影响区域内在明显处设立警示牌，写明高压线电压，安全操作距离、地面距高压线距离，防护措施及注意事项，严禁无关人员及没佩戴防护用具的人员进入施工区域：所有作业人员均须头戴安全帽，穿绝缘鞋，身着防静电服，手戴特制防静电绝缘手套。
（2）高压线下方设置限高标识或高压线悬挂安全边线标识，机械设备施工高度以限高标识为参照，禁止伸入保护区内。【高压危险设备高度严禁超过13m】（3）严格遵守水平、垂直安全距离的规定。机械作业（吊装钢筋、模板，泵送砼等）过程中，必须有专人进行指挥，并设专职安全人员驻守，负责安全；邀请电力部门相关人员进行施工指导监控，设专人指挥。
（4）施工设备尽量避免在高压线下停留；高压线下方尽量减少吊装作业
（5）砼浇筑时泵车尽量在高压线区域外驻位，严格控制泵管高度，不得超过限高区域。
（6）在电力线路保护区内施工作业，所用机械各要有可靠的接地设施：墩柱脚手架、箱梁支架搭设时设置接地线：以上工作具体由项目安监部与电工检查落实。
（7）合理安排施工时间，阴雨、雪、雾天及大风等恶劣天气停止高压线下及附近施工，防止感应电伤人。
（8）施工期间发现异常或检测出机械感应电集中现象，应立即停止作业，不得擅自处理，必须立即上报，由专业人员进行解决。
（9）所有施工人员禁止攀爬高压铁塔。禁止向高压线投掷物品：要对施工現场的塔基设置防撞墩保护。
（10）高压线附近不得存储易燃、易爆物品，高压线下不得堆土、堆废弃物。吊车施工安全防护措施
（1）起重机司机需专业培训，经有关部门考核合格，发放合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。
（2）进行起重作业前，安全员、吊车司机必须联合检查各部装置是否正常，钢丝绳否符合安全规定，液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。
（3）起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥，操作前必须先鸣喇叭，如发现指挥信号不清晰或错误时，司机有权拒绝执行：工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方继续工作，高压线下施工时由我方现场专职安全人员监督，确保施工过程安全。
（4）起重机只能垂直起吊荷载，严禁拖拽尚未离地的物品，要避免侧载。
（5）起重机在高压线附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，严格控制安全距离，雨雾天气时安全距离应加大至倍以上。
（6）起重机在吊有荷载的情况下应避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳前变换操作杆。
（7）起重机停工或休息时，严禁将吊物悬挂空中。
第九章施工安全管理措施
（1）必须贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。
（2）严格按照各种规定执行，并做到责任人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。
（3）执行三级安全教育制度，并做好登记，变换工种时，工序前应接受所
从事工种、工序的安全教育。对进场的施工人员进行高压线下安全施工培训教育。技术人员要对施工操作人员做好安全技术交底。
（4）建立安全生产巡查制度，定期或抽查对施工现场的安全进行巡查，对检查出的问题，下达安全隐患通知书，先期责令整改，整改要定人、定时、定措施。
（5）施工前项目安监部在施工现场进行现场确认交底，现场设专职安全人员驻守，负责现场安全。
（6）特种作业人员，要按照有关要求，佩戴安全防护用品，必须持证上岗。
（7）进入施工现场人员，必须头戴安全帽，脚穿绝缘鞋，身着防静电服，，手戴特制防静电绝缘手套。
（8）加强施工人员的安全思想教育，对施工人员（含作业人员）要100%进行上岗前的安全规章制度培训。
（9）凡从事特种车辆驾驶或操作的人员，必须经过政府职能部门的培训，持证上岗。
（10）施工前一周应邀请电力公司专业指导员对项目现场负责人及协作队伍、机械操作人员进行专项交底。施工前三天通知电力公司派专业技术人员现场核实指导。
（11）成立高压线下施工安全防护领导小组
组长：XXX（项目经理）
副组长：XXXX XXXX
成员：XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX
（12）东延路站施工高压线安全监督责任区划分
（13）建立事故紧急联系人
第十章施工应急预案及措施
应急管理机构
（1）目的：临近高压线施工过程中发生触电事故时，为了能及时抢救受伤人员，避免事故进一步扩大，特制定本预案。
（2）应急领导小组成员名单及职责
组织各个班组应急的培训及演练工作，提高其应变能力。
当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆、通信联络和指挥协调。
负责配备好各种应急物资和消防器材、救生设备和其它应急设备。
发生事故要及时赶到现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，并迅速向上级部门汇报。
负责组织抢险、疏散、救助及通信联络。
组织应急检查，保证现场道路畅通，对危险性大的施工项目应与当地医院取得联系，做好救护准备。
应急处置程序及方法
应急救援程序
（1）事故发生后项目部安监部接到通知，应立即组织力量抢救伤员，并启动应急救援预案，各个应急救援小组根据应急指挥的调度进行抢险急救。
（2）第一发现人立即进行救护，同时呼救支援并用任何方式立即报告指挥中心采取急救措施向医院求救，调度指挥中心立即报告120急救中心，详细说明事故地点，严重程度等，并派人到路口接应，同时向领导小组汇报。
（3）现场救助人员立即采取急救措施，并等待救援车辆。
（4）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。
（5）由项目经理带队，以安全领导小组组成事故调查小组，按照四不放过的原则对事故进行调查，由项目安全主管根据事故调查结果做出事故调查结论。
（6）事故结论形成之后，应组织人员对本次事故的教训进行学习，并进行预案评审，加强对此类事故的急救控制。
现场发生事故的处理方法
（1）现场应急处理
①立即停止相关作业，组织对受伤人员的现场急救，检查受伤者的情况，其它人员马上转移到安全地带，同时向指挥中心汇报现场情况。
②事故现场必须设置安全警戒区，同时通知临近单位，安排人员监护，防止
其它人员进入。
③事故受伤人员伤情严重时，应立即拨打120急救电话，说明受伤者的伤势，询问急救措施。
④事故中如有人员伤亡，应根据现场实际情况，尽最大能力组织人工营救，要注意保护事故现场。
（2）触电者正确急救方法
根据触电者的神志、心跳、呼吸或电伤程度等情况及现场条件选择正确方法进行急救。
①轻度触电者，神志清醒、能回答问话，只感到心慌、乏力和四肢麻木的处置方法：就地休息，或坐或卧，冬季注意保暖。并请医生到现场诊断治疗，做好急救准备。
②神志不清、失去知觉，呼吸正常的处置方法：抬到空气清新且干燥通风的地方，解开衣服，请医生到现场诊断治疗，并注意观察，若呼吸困难立即进行人工呼吸。
③神志不清、失去知觉，呼吸困难或逐渐减弱的处置方法：立即进行人工呼吸，应立即请医生到现场急救，准备车辆随时送医院。
④呼吸、脉搏、心跳都停止的处置方法：立即进行人工呼吸和胸外心脏挤压术，同时准备车辆立即送往医院。
周边医院情况
附近医院：上海交通大学医学院附属苏州九龙医院（三甲医院）
医院地址：苏州市工业园区万盛街118号
医院电话：05
见附图：（东延路站~苏州九龙医院线路图）三条线路最快耗时13分钟。
东延路站到苏州九龙医院线路图
永宁国际1#楼施工作业轨道交通安全防护方案 陕西昊伟房地产有限责任公司 二〇一二年八月一日
目录 一、工程概况及现场施工环境 (2) 1.1 工程简介 (2) 1.2 土方工程概况 (2) 1.3 降水工程概况 (2) 1.4 边坡支护工程概况 (3) 1.5 静压桩工程概况 (3) 1.6 施工环境 (3) 二、工程建设地段地铁与1#楼布局现状 (4) 2.1 基坑开挖上口、下口与地铁的平面距离 (4) 2.2 地铁轨道顶标高与1#楼基地标高的竖向关系 (4) 三、工程施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (5) 3.1 土方施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (5) 3.2 降水工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (6) 3.3 支护工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (8) 3.4 静压桩对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (8) 四、工程施工对地铁站的突发事件安全应急预案 (10) 4.1 应急预案的组织机构 (10) 4.2 应急小组人员职责 (10) 4.3 紧急情况的处理程序和措施 (12) 永宁国际1#楼施工作业 轨道交通安全防护方案
一、工程概况及现场施工环境 1.1 工程简介 永宁国际1#楼工程位于西安市南稍门十字东南角。工程设计为高层办公楼。地上26层，地下2层。地下室长81.96米，宽64米。总建筑面积87483.01㎡，建筑总高度99.9m。地下室及总图子项± 0.00相对应绝对高程为406.70。 1.2 土方工程概况 本工程基坑下口线长约86.21米，宽约68.05米，基坑开挖深度约12.5m（从406.7m开始算起）。分两次开挖，首次开挖4m（从406.7m开始算起）。 土方开挖采取1台PC220反铲挖掘机开挖，人工配合清土，同时配备10辆自卸汽车配合土方运输，土方运至施工场地外。 首层土方开挖取土顺序为：依据建筑场地内的原有通往建设单位办公区的道路划分为两段施工，道路北侧为第一段，道路南侧为第二段。施工第一段时，按照由西往东的顺序；施工第二段时，依据由南往北的顺序。 1.3 降水工程概况 依据地质勘察报告，场地地下水稳定水位埋深11.8-15.0m，相应标高为395.68-396.86m，地下水位年变化幅度约1-2m。基坑将水范围内土的综合渗透系数k为6-8m/d。本工程降水工程采用井点降水。
电力电缆施工方案及技 术措施 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
电力电缆施工方案及技术措施 1.2、编制依据 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50169－92《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GBS（）15－gi。《建筑电气安装工程质量检验评定标准》GBJ30－88。公司《质量保证手册）、《质量体系程序》及其支撑性文件。 2.1施工方法和质量要求 2.2.1电缆出库：电缆出库应根据施工图认真核对需出库电缆的规格、型号、数量是否符合设计要求，且应标示清楚。电缆盘外观完整无损，合格证等产品文件齐全。对由多根电缆缠绕在同一个盘上的电缆盘，应记录其内外层电缆的长度和缠绕次序，以利于合理安排敷设。 电缆出库运输过程中，采用机械吊装和运输，严禁将电缆盘直接由车上推下，同时电缆盘不应平放运输和贮存。短距离的运输可采用滚动电缆盘的方法。但必须顺着电缆盘上的箭头指示或缠紧方向滚动。 电缆出库后应集中分类存放，尽可能存放在开始敷设电缆处的附近。盘间留有通道，存放处不得积水。 2.2.2电缆敷设前建筑工程应具备的条件：电缆沟、隧道、竖井、人孔等处的地坪及抹面工作结束。 电缆夹层、电缆沟、桥架内的施工临时设施模板、建筑废料已清理干净。施工用道路畅通盖板齐全，电缆沟排水畅通，电缆夹层门窗安装完毕。 2.2.3电缆敷设前电气专业应具备的条件：
a、电缆的起点及终点设备已安装完毕，位号标识准确清楚。 b、电缆敷设表编制完毕，表册中应标明每根电缆使用的电缆盘号，敷设的先后次序， c、敷设次序应是先远距离，后近距离。根据设计和电缆的实际情况，合理安排，避免浪费和接头。 d、技术交底和安全技术交底已做完，并存记录卡。 e、当电缆沿桥架敷设时，若没有人行通道应事先沿全长搭设脚手架，绑扎牢固。 f、辅助材料供货到位，如电缆扎带、电缆标牌、电缆标志桩等。电缆的电气绝缘已检查，试验项目包括下列内容： ①测量绝缘电阻，即测量各电缆线芯对地或对金属屏蔽层和线芯间的绝缘电阻。1）电压为6－10KV的交联聚乙烯绝缘电缆不小于1000兆欧。2）电压为6KV的聚氯乙烯绝缘电缆不小于60兆欧。3）电压为IKV的聚氯乙烯绝缘电缆不小于40兆欧。4）电压为0.5KV的聚氯乙烯绝缘电缆不小于30兆欧。 ②直流耐压试验及泄露电流测量（其试验要求见GB50150－91） a、敷设电缆使用的电线滑车（滚轮），牵引设备已安装到位，电缆滑车每3米1个，以电缆不拖地为原则。大规模敷设电缆时，事先应准备好广播器材，对讲机、半导体、喊话器等。 b、针对敷设电缆时的具体情况，技术人员和施工负责人应编制出劳动力分布图，指明每个关键部位的负责电工及所需人数，责任到人，在技术交底时予以公布。 2.2.4桥架内电缆敷设a安装质量要求：
目录 1、编制依据.................................... 错误!未定义书签。 2、工程概况.................................... 错误!未定义书签。 3、施工准备.................................... 错误!未定义书签。3．1技术准备 ................................ 错误!未定义书签。3．2施工场地准备 ............................ 错误!未定义书签。3．3人员、机械准备........................... 错误!未定义书签。3．4物资准备................................. 错误!未定义书签。 4、道路施工方案................................ 错误!未定义书签。4．1道路恢复施工程序......................... 错误!未定义书签。4．2道路结构构造............................. 错误!未定义书签。4．4管线恢复施工方案 ........................ 错误!未定义书签。4．5道路垫层施工方案......................... 错误!未定义书签。4．6道路基层施工方案 ........................ 错误!未定义书签。4．7道路面层施工方案 ........................ 错误!未定义书签。人行道板、残疾人无障碍通道、路缘石等铺设施工.. 错误!未定义书签。 5、冬季施工保证措施............................ 错误!未定义书签。 5.1路基..................................... 错误!未定义书签。 5.2沥青面层................................. 错误!未定义书签。 6、质量、安全保证措施.......................... 错误!未定义书签。
第一章工程概况 一、工程概述 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，是完善组团骨架路网结构重要的市政道路之一，其建设实施对于加强区域内外的交通联系具有重要的意义。 通海十九路平面线形下穿轨道六号线，向南延伸与L9路西段、通海二十路、通海二十一路等相交，终点接横六路并形成十字交叉口，通海十九路全长约为2060m，主要设计技术指标如下： （1）道路等级：城市次干路 （2）计算行车速度：30km/h （3）最小停车视距：30m （4）计算荷载：汽车：城-A级 人群：5KN/m2 路面设计轴载：BZZ-100 （5）地震设防烈度：6°计算，7°构造设防。 本工程标准路幅宽度共有三种，分别为23.5m、24.5m与26m，双向4车道，道路纵向全长大部分为填方路基，设计桩号K0+420.950~K0+508.050段采用预应力混凝土连续梁桥结构形式（通海十九路1#桥）下穿轨道6号线九曲河~礼嘉高架区间左线ZHL27~ZHL28号轴及右线HL27~HL28号轴，下穿桥梁路幅分配为2.5m（人行道）+14.5m（车行道）+2.5m（人行道）=19.5m；桩号K1+740.000~K1+845.100段采用30m+37m+30m预应力混凝土连续梁桥结构形式（通海十九路2#桥）跨越现状河沟。 位于轨道六号线保护线内主要施工内容包括：路基土石方、沟槽土石方、桥台基坑土石方、人工挖孔桩、桩基及承台、墩柱及系梁、满堂支架搭拆、现浇箱梁施工、挡土墙、排水
管网、电力管网、照明工程、路面及人行道工程。 建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心 代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司 设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司 监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司 地勘单位：重庆市勘测院 施工单位：四川龙申建设有限公司 第三方监测单位： 二、设计概况 1、通海十九路1#桥桥梁工程 通海十九路1#桥下穿轨道六号线九曲河~礼嘉高架区间左线ZHL27~ZHL28号轴及右线HL27~HL28号轴，桥梁全长87.1m，桥宽19.5m，设计荷载等级为城—A级；上部结构采用2×37.5m预应力混凝土连续箱梁，箱梁断面采用单箱四室截面，箱梁顶宽19.5m，梁高2.0m，两侧翼缘悬挑2.5m；0#、1#桥台采用重力式桥台，基础采用桩基+承台的结构形式；1#桥墩采用独桩基础，桩基直径2.2m，桥墩直径1.6m。通海十九路1#桥平面布置，总体布置及典型横断面如图1~5所示。
10kVXXX配电安装工程 施 工 方 案 批准： 审核:
编制: 施工单位：xxxxxx工程有限公司 日xx月xx年201* 一、编制依据 依据xxx供电分公司对xxx10KV配电工程设计方案，按照《电气装置安装工程施工及验收规范》、《中低压配电网标准化作业指导书》、《中低压配电网实用技术指导书》等相关规定，并结合我公司经验制定本方案。本施工组织方案作为指导施工的依据，突出科学性及可行性，是确保优质、安全、文明、准点完成全部施工任务的重要经济技术文件。 二、工程概况 建设地点：xxxxxx 建设单位：xxxxxx 施工单位：xxxxxxx工程有限公司 工期要求：xx年xx月xx日---xx年xx月xx日 工程筒介：架设10KV线路xxkM，选用LGJ-120型钢芯铝绞线，组立φ190X10000水泥杆xx基、xx根。安装xxKVA、xxKVA配变及配套控
制系统，安装xxKW高压电机及配套控制系统。安装真空开关一台，计量装置一套。 三、工程现场管理： 1、工程现场环境及自然条件 该新建10KV线路工程途经山地。土质为岩石、坚土，给土方开挖、水泥杆等材料的二次运输带来一定的难度。 山地地面潮湿，湿度大、气温高，现场施工难度较大。 ~ 2 ~ 线路跨越处多为山地农田及经济林带，增大施工及赔偿协调难度。2、施工危险点： 触电。 高空坠落和坠物伤人； 基坑开挖塌方； 倒杆塔、跑线伤人； 农用车运水泥杆； 机动铰磨拉水泥杆； 砍伐树木； 防山林火灾措施； 防摔跤； 交通安全。
四、施工组织措施： 为确保本工程施工安全、优质、高效顺利竣工，经公司确定本工程由工程一队负责施工。施工人员安排和工程分工如下： 工程总指挥：xxxx 现场组织机构示意图 ~ 3 ~ 工程负责人 资料负责人 现场施工：施工一班
地铁1号线6标车站装修施工方案 目录 一、总体施工安排 (2) 1.1车站施工划分为四个部分： (2) 1.2施工程序和施工顺序： (2) 二、各工序施工要点 (2) 2.1.1吊顶工程技术标准及要求： (2) 2.1.2铝合金天花吊顶施工 (3) 2.2 抗静电架空地板施工 (5) 2.2.1抗静电铝合金板架空地板操作工艺 (5) 2.2.2抗静电架空地板质量标准 (6) 2.3埃特板离壁墙基 (7) 2.3.1范围及材料要求 (7) 2.3.2施工程序及施工工艺要求 (7) 2.3.4作业条件 (7) 2.3.5质量要求 (8) 2.4砌体工程 (8) 2.4.1作业条件 (8) 2.4.2施工工艺及技术措施 (8) 2.4.3质量控制 (9) 3.4.4工程质量通病及注意事项 (9) 2.5地面工程 (10) 2.5.1地面工程主要内容 (10) 2.5.2细石混凝土地面主要施工工艺与方法 (11) 2.6涂料工程及乳胶漆工程施工 (14) 2.6.1一般规定 (14) 2.6.2材料质量要求 (15) 2.6.3乳胶漆施工工艺 (15) 2.7不锈钢饰面及不锈钢栏杆施工工艺 (15) 2.7.1不锈钢施工要求 (15) 2.7.2不锈钢栏杆规定 (16) 2.7.3施工要点 (16) 2.7.4质量要求和质量通病及防治措施 (17) 2.7.5质量检验标准 (18) 2.8门窗工程 (18) 2.8.1门窗施工作业条件 (18) 2.8.2门窗施工操作工艺 (19) 2.9标志系统的安装要求 (21) 2.9.1标志系统安装的一般要求 (21) 2.9.2标志系统安装的特殊要求 (21)
苏州地铁1号线站点线路图 2012-05-15 来源：互联网 [导读]苏州地铁1号线于2012年4月28日开通，起点钟南街站，终点木渎站，全长26.1公里，分为24站，欣欣小编带您一起来看看，途经的站点，以及如何换乘公交线路。 苏州地铁一号线各站点线路图——公交车搭乘攻略 苏州地铁1号线：钟南街站至木渎站 具体行车路线 钟南街——星塘街——南施街——星湖街——时代广场——文化博览中心——东方之门——星海广场站——中央公园站——东环路站——相门站——临顿路站——乐桥站——养育巷站——广济南路站——桐泾北路站——西环路站——滨河路站——塔园路站——苏州乐园站——玉山路站——汾湖路站——金枫路站——木渎站 换乘方式 钟南街站： 现代大道钟南街东：106路、148路、205路、215路。 星塘街站： 星塘公交中心：快线1号、16路、110路； 津梁街北：16路、110路、128路、215路； 琉璃街：106路、215路。 南施街站： 园区青少年中心：快线1号、16路、28路、110路、206路、215路、28路、206路；白塘公园：126路、158路、208路； 园区城管大厦：28路、126路、158路、206路。 星湖街站： 现代大道星湖街：2路、28路、47路、100路、106路、206路、215路、258路、812路； 园区行政中心西：快线2号、115路、176路、228路。 时代广场站：
国际博览中心东：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路； 圆融天幕街：108路、117路、120路、138路、156路、219路、258路。 文化博览中心站： 科文中心：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士； 国际博览中心：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士。 东方之门站： 中茵皇冠：园区公交1号专线、28路、47路、68路、307路； 香樟园：106路、138路、258路、307路、金鸡湖观光巴士； 湖滨大道：138路、258路、307路、金鸡湖观光巴士； 苏惠路：28路、106路、258路。 星海广场站： 都市花园：4路、26路、206路； 都市花园南：178路、307路、818路； 师惠坊：4路、146路、518路。 中央公园站： 海关大楼：32路、68路、110路、178路、200路、307路、518路； 中央公园西：32路、53路、148路、200路； 中央公园北：178路、307路、818路； 中央公园：4路、146路、518路。 东环路站： 苏大北校区：2路、游5路、9路、32路、40路、60路、68路、89路、112路、146路、178路、200路、261路、307路、518路、800路、900路； 中新路：32路、68路、110路、178路、200路、307路、518路； 中新路西：2路、3路、9路、10路、40路、56路、78路、89路、100路、109路、142路、162路、261路、800路； 现代大道西：2路、3路、9路、10路、40路、56路、78路、89路、100路、109路、142路、162路、261路、800路。
杭政储出 ( 2 0 1 5 ) 1 6 号 地块 桩基围护工程 地铁保护专项施工方案 编制： 审核： 批准： 杭州华成地基基础工程有限公司 2016年 3 月
3 第七章地下管线保护措 施 (22) 第八章基坑南北侧止水措 施 .............................. .24
深基坑邻近地铁保护专项施工方案 第一章工程概况及环境情况 第一节工程总体概况 工程地点：杭州市上城区，东至延安路，北至邮电路。建设单位：杭州湖滨环球商业发展有限公司设计单位：浙江大学建筑设计研究院 基坑围护设计单位：浙江省建筑设计研究院勘察单位：杭州市勘测设计研究院监理单位: 杭州三方建设集团有限公司基坑施工地铁保护区监测单位：杭州市勘测设计研究院施工单位（总承包）：杭州华成地基基础工程有限公司拟建地块位于杭州市上城区，东至延安路，南至解放路，西至湖滨路，北至邮电路。为杭州湖滨单元D-16 地块。项目基坑平面场地现状为空地，地势相对较平坦开阔，表部以杂填土为。西侧和南侧为2 层的商业建筑（保留建筑），东侧和北侧有围墙。 尺寸约67m K 65m,开挖深度为?（靠地铁侧为）基坑东侧为为地铁1号线定安路?龙翔桥区间（直接对应区间K13+?K13+ 。 本工程± =（黄海标高），现场地面设计取整平后黄海标高约，即相对标高约。基坑工程与地铁 1 号线区间位置关系： 本基坑东侧临近地铁1 号线龙翔桥站，基坑东侧延安路下方为1 号线区间隧道，围护结构外边线距离地铁盾构外最近约8m（局部联通口位置仅为。是本工程基坑开挖重点保护对象。根据浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000）的有关规定和周围环境的特点，基坑工程安全等级为一级，对应于基坑工程安全等级的重要性系数为。 第二节周围环境概况 本基坑工程位于杭州市上城区，邮电路北侧，延安路与解放路之间。周边环境详见附图（基坑与周边环境平面示意图）
xx供电局2018年配电网第x批基建配网预安排（第一标段） 2018年xx区xx站xxA线调整 xxB线负荷工程 施工方案 项目编码： 批准： 审核： 编制： 广西xx电力安装有限公司 编制日期：2016年月
一、概述： 1.1编制依据 1.1.1“xx供电局2018年配电网第x批基建配网预安排（第一标段）施工”项目审批文件。 1.1.2“xx供电局2018年配电网第x批基建配网预安排（第一标段）项目南宁2018年xx区 xx站xxA线调整xxB线负荷工程”施工图设计文件。 1.1.3“xx供电局2018年配电网第三批专项债券项目预安排（第一标段）项目南宁2018年xx 区xx站xxA线调整xxB线负荷工程”材料设备供应商提供的产品安装及使用说明书等技术资料。 1.2施工执行标准： 1.2.1《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）。 1.2.2《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）。 1.2.3《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）（2009版）。 1.2.4《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2006）。 1.2.5《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001）。 1.2.6《电气装置安装工程电气交接试验标准》（GB50150-2006）。 1.2.7《电力建设工程质量监督规定》电建质监[2005]52号。 1.2.8《电气安装工程质量检验及评定规程》（DL/T5161-2002）。 1.2.9《电业安全工作规程(电力线路部分）》（GB26860-2011）。 1.2.10《电业安全工作规程(发电厂和变电所电气部分）》（GB26859-2011）。 1.2.11《中国南方电网有限责任公司十项重点反事故措施》南方电网安生[2005]4号。 1.2.12南方电网《工程施工工艺控制规范》（Q/CSG11105.4-2008）。 1.2.13南方电网《电网建设施工作业指导书》（配网工程部分）。 1.2.14南方电网《基建工程质量控制作业标准（WHS）》（2012版）。 1.2.15南方电网《10kV～500kV输变电及配电工程质量验收与评定标准》（配网部分）。 1.2.16《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》GB50147-2010。 1.2.17《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》（GB50148-2010）。 1.2.18《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）。 1.2.19《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）。 1.2.20《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）。 1.2.21国家和行业其他现行法律法规、规程规范及技术标准等。
目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质概况 (2) 2.3车站结构设计概况 (3) 3施工准备 (5) 3.1施工场地准备 (5) 3.2技术准备 (6) 3.3施工组织 (6) 3.4物资设备计划 (8) 3.5物资材料吊装 (9) 4工期计划 (10) 4.1施工进度管理 (10) 4.2施工进度计划 (10) 4.3工期保证措施 (10) 5总体施工方案 (13) 5.1施工方案概述 (13) 5.2施工顺序安排 (15) 5.3车站主体结构施工工艺流程 (16) 6结构工程施工方法 (16) 6.1单段施工步序 (16) 6.2接地网施工 (18) 6.3垫层施工方法 (18) 6.4底板施工方法 (19) 6.5侧墙施工方法 (20) 6.6结构立柱施工方法 (22)
6.7顶板、梁施工方法 (22) 6.8盾构洞门环的安装方法 (23) 6.9部结构施工 (24) 7结构工程施工技术措施 (25) 7.1模板工程施工 (25) 7.2预埋件及预留孔洞施工技术措施 (27) 7.3钢筋工程施工技术措施 (27) 7.4砼施工技术措施 (29) 7.5车站结构测量措施 (33) 7.6顶板回填及路面恢复 (34) 8质量保证措施 (35) 8.1质量保证体系 (35) 8.2检测试验方法及措施 (37) 8.3施工控制措施 (40) 9安全保证措施 (51) 9.1安全监管机构 (51) 9.2安全保证体系 (52) 9.4具体安全措施 (55) 10环境保护措施 (59) 10.1建立环境保护体系 (59) 10.2主要环境影响的控制保证措施 (60) 11施工应急预案 (62) 11.1应急原则 (62) 11.2应急组织及职责 (62) 11.3应急处理程序 (64) 11.4常见事故的预防及应对措施 (66) 1编制依据 (1) 《施工图-第四篇-车站工程-第二十五册-三江口站-第二分册-结构与防水-第一部分车站围护结
目录 苏州地铁综合监控系统错误！未定义书签。施工组织设计错误！未定义书签。 第一章工程概况错误！未定义书签。 1 工程概况错误！未定义书签。 2 编制说明错误！未定义书签。 第二章施工部署错误！未定义书签。 1 项目管理组织机构错误！未定义书签。 2 主要人员配置错误！未定义书签。 3 项目经理部及主要人员岗位职责错误！未定义书签。 第三章施工速度计划错误！未定义书签。 1 工程计划总体安排错误！未定义书签。 2 工程进度横道图错误！未定义书签。 第四章施工准备与资源配置错误！未定义书签。 1 施工准备错误！未定义书签。 2 资源配置错误！未定义书签。 第五章工施工现场平面布置错误！未定义书签。 第六章施工方法及工艺要求错误！未定义书签。 1 施工总体流程错误！未定义书签。 2 施工组织安排错误！未定义书签。 3 施工工艺和方法错误！未定义书签。 第七章进度管理错误！未定义书签。 1 保证工期组织措施错误！未定义书签。 2 保证工期技术措施错误！未定义书签。 3 人员保证措施错误！未定义书签。 4 监督保证措施错误！未定义书签。 5 交叉作业工期保证措施错误！未定义书签。 6 保证工期物资供应保障措施错误！未定义书签。 第八章质量管理错误！未定义书签。 1 建立完善的工程质量管理组织机构错误！未定义书签。 2 工程质量管理控制措施错误！未定义书签。 3 质量保证体系错误！未定义书签。 第九章安全管理错误！未定义书签。 1 施工现场主要安全隐患与预防错误！未定义书签。 2 建立完善的安全管理组织机构错误！未定义书签。 3 施工安全管理措施错误！未定义书签。 4 设备安全保证措施错误！未定义书签。 5 人身安全保证措施错误！未定义书签。 6 行车安全保证措施错误！未定义书签。 7 安全保护体系错误！未定义书签。 第十章环境管理错误！未定义书签。
永宁国际1#楼施工作业轨道交通安全防护方案 陕西昊伟房地产有限责任公司 二〇一二年八月一日
目录 一、工程概况及现场施工环境 (2) 1.1 工程简介 (2) 1.2 土方工程概况 (2) 1.3 降水工程概况 (2) 1.4 边坡支护工程概况 (3) 1.5 静压桩工程概况 (3) 1.6 施工环境 (4) 二、工程建设地段地铁与1#楼布局现状 (4) 2.1 基坑开挖上口、下口与地铁的平面距离 (4) 2.2 地铁轨道顶标高与1#楼基地标高的竖向关系 (4) 三、工程施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (5) 3.1 土方施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (5) 3.2 降水工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (6) 3.3 支护工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (8) 3.4 静压桩对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (8) 四、工程施工对地铁站的突发事件安全应急预案 (10) 4.1 应急预案的组织机构 (10) 4.2 应急小组人员职责 (10) 4.3 紧急情况的处理程序和措施 (13) 永宁国际1#楼施工作业
轨道交通安全防护方案 一、工程概况及现场施工环境 1.1 工程简介 永宁国际1#楼工程位于西安市南稍门十字东南角。工程设计为高层办公楼。地上26层，地下2层。地下室长81.96米，宽64米。总建筑面积87483.01㎡，建筑总高度99.9m。地下室及总图子项± 0.00相对应绝对高程为406.70。 1.2 土方工程概况 本工程基坑下口线长约86.21米，宽约68.05米，基坑开挖深度约12.5m（从406.7m开始算起）。分两次开挖，首次开挖4m（从406.7m开始算起）。 土方开挖采取1台PC220反铲挖掘机开挖，人工配合清土，同时配备10辆自卸汽车配合土方运输，土方运至施工场地外。 首层土方开挖取土顺序为：依据建筑场地内的原有通往建设单位办公区的道路划分为两段施工，道路北侧为第一段，道路南侧为第二段。施工第一段时，按照由西往东的顺序；施工第二段时，依据由南往北的顺序。 1.3 降水工程概况 依据地质勘察报告，场地地下水稳定水位埋深11.8-15.0m，相应标高为395.68-396.86m，地下水位年变化幅度约1-2m。基坑将
厂区电力工程及车间电缆、电线敷设 施工方案 编制：郑州市世源机电有限公司
一、工程概况 地点：宝丰金叶烟草有限责任公司 施工依据：设计图纸9302-300A-21；9032-300A-22；9030-308-22-10；9030-308-22-12X3；9030-308-22-3X3、国家施工规范、国家验收规范GB5030;GB50254;GB50168-92;GB50169 二、施工前准备工作及必备条件 1、施工人员安排: 班长 1人 电工 3人 辅助工 10人 2、技术准备 2·1认真熟识、审核施工图纸，领会设计意图，严格按照图纸要求进行电缆敷设； 2·2电缆必须报经监理进行严格的检验，合格后方可施工； 2·3针对工程情况，对施工班组进行技术交底； 2·4根据工程实际情况划分施工流水段，并以此为依据确定劳动力及材料需用量及施工人数； 3、施工人员必须具备的条件 3·1根据工程的实际需要培训操作工人，特殊工种操作人员必须持证上岗。 3·2熟悉施工图纸及施工现场环境。 3·3对电缆知识应相当了解,具有敷设电缆的施工经验。
4、机械、工具准备 4·1电缆敷设机、电缆支架及电缆轴、电缆滚轮、吊链、滑轮、尼 龙绳、钢丝绳； 4·2皮尺、钢锯、气焊工具、电工工具； 4·3对讲机、绝缘摇表、万用表。 5、劳动力准备 5·1劳动力实行专业组织，按不同施工部位来划分作业班组，提高操作的熟练程度和劳动生关率，以确保工程施工质量和施工进度。 5·2根据本工程阶段施工重点，相应调配劳动力，实行动态管理。 5·3各施工人员必须接受建筑施工安全教育，经考试合格后方可上岗作业、未经建筑施工安全生产教育或考试不合格者，严禁上岗作业。 5·4每日上班前，班组负责人必须集所辖全体人员，针对当天任务，结合安全技术交底内容和作业环境、设施、设备状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前安全活动交底，提出具体注意事项并跟踪落实，做好活动记录。 5·5严格按劳务用工政策法规进行施工用工管理。
目录1、施工方案 1.1 编制说明 1.1.1编制依据 1.1.2编制原则 1.2 工程概况 1.2.1车站结构 1.2.2工程及水文地质与气候情况 1.2.3工程环境 1.2.4工程目标 1.2.5主要工程量 1.2.6工程特点与难点 1.3 工程施工组织与部署 1.3.1施工组织管理系统 1.3.2管线切改组织 1.3.3交通导行组织 1.3.4总体施工安排 1.3.5施工测量组织 1.4 围护结构施工方法及技术措施 1.5 基坑开挖施工方法及技术措施 1.5.1基坑开挖原则 1.5.2开挖准备工作 1.5.3基坑开挖施工方法及措施 1.5.4基坑开挖注意事项及应急措施
1.5.5土方回填 1.6 车站主体结构施工方法及技术措施 1.7 防水 1.8 监测 1.9 地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施1.10 冬季、雨季施工措施 1.11 工程风险分析对策 2、施工进度计划及措施 3、机械计划 4、质量保证及措施 5、文明施工、环境保护体系及措施 6、消防、安全、保卫、健康体系及措施 7、劳动力、材料计划 8、用款计划 9、分包计划和管理措施 10、与监理设计的配合措施 11、施工现场总平面
1、施工方案 1.1编制说明 1.1.1编制依据 (1)天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程招标文件的《专用技术规范》。 (2)天津滨海快速交通发展有限公司组织的现场勘察和交底答疑。 (3)国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及天津地方政府及业主颁布的有关法规性文件。 《地铁工程施工及验收规范》（GB50299—1999） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—2001） 《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208—2002） 《建筑深基坑支护技术规程》（JGJ120—99）等。 (4)铁道第三勘察设计院对天津市至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程【SZm标段】工程的招标设计图纸。 1.1.2编制原则 (1)严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究，制定切实可行的施工技术措施。 (2)总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员，发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工程序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。 (3)进行多方案分析比较，选择可靠的供水、供电、排水、排污、防噪、防尘方案，选择最有利于工程施工，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案。 (4)认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、快速、高效地完成本工程施工，交给业主一份满意的答卷，为天津市快速轨道的高速发展贡献力量。
电力线路施工方案
10kVXXX配电安装工程 施 工 方 案 批准： 审核: 编制: 施工单位：xxxxxx工程有限公司 xx月xx日 一、编制依据 依据xxx供电分公司对xxx10KV配电工程设计方案，按照《电气装置安装工程施工及验收规范》、《中低压配电网标准化作业指导书》、《中低压配电网实用技术指导书》等相关规定，
并结合我公司经验制定本方案。本施工组织方案作为指导施工的依据，突出科学性及可行性，是确保优质、安全、文明、准点完成全部施工任务的重要经济技术文件。 二、工程概况 建设地点：xxxxxx 建设单位：xxxxxx 施工单位：xxxxxxx工程有限公司 工期要求：xx年xx月xx日---xx年xx月xx日 工程筒介：架设10KV线路xxkM，选用LGJ-120型钢芯铝绞线，组立φ190X10000水泥杆xx基、xx根。安装xxKVA、xxKVA 配变及配套控制系统，安装xxKW高压电机及配套控制系统。安装真空开关一台，计量装置一套。 三、工程现场管理： 1、工程现场环境及自然条件 该新建10KV线路工程途经山地。土质为岩石、坚土，给土方开挖、水泥杆等材料的二次运输带来一定的难度。 山地地面潮湿，湿度大、气温高，现场施工难度较大。 线路跨越处多为山地农田及经济林带，增大施工及赔偿协调难度。 2、施工危险点： 触电。 高空坠落和坠物伤人；
基坑开挖塌方； 倒杆塔、跑线伤人； 农用车运水泥杆； 机动铰磨拉水泥杆； 砍伐树木； 防山林火灾措施； 防摔跤； 交通安全。 四、施工组织措施： 为确保本工程施工安全、优质、高效顺利竣工，经公司确定本工程由工程一队负责施工。施工人员安排和工程分工如下： 工程总指挥：xxxx 现场组织机构示意图
广州市轨道交通十二号线及同步实施工程总承包项目（第八项目部）槎头车辆段工程 槎头车辆段B区盖体结构工程 施工方案 编制单位：（盖单位章） 年月日
目录 目录 (1) 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 三、施工总体筹划 (4) 四、施工方案及技术措施 (5) 4.1测量方案 (6) 4.2钢筋工程 (8) 4.3 混凝土工程 (11) 4.4模板工程 (12) 五、质量保证措施 (13) 5.1钢筋质量保措施 (13) 5.2混凝土质量保措施 (15) 5.3质量针对性措施 (16) 六、安全、文明施工保证措施 (18)
一、编制依据 （1）广州市轨道交通十二号线主体结构设计图纸； （2）施工组织设计； （3）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2000年版） （4）广州市《工程建设地方标准强制性条文》（2000年版） （5）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） （6）市政地下工程施工质量验收规范（DGTJ08-236-2006） （7）广州地基基础设计规范（DBJ08-11-99） （8）《地下工程防水质量验收规范》（GB50208-2002） （9）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） （10）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） （11）《钢筋机械接头施工验收规范》 JGJ107-2003 （12）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2004） （13）《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007） （14）《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003） （15）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （16）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （17）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） （18）《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》（GB50169-2006）
保护地铁安全专项施工方案 工程名称： 总承包单位：集团有限公司 （公章） 编制人：年月日初审：年月日技术管理部审核：年月日安全管理部审核：年月日 审批：年月日（企业技术负责人）
目录 目录 (1) 第一节工程概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2施工条件条件 (1) 1.2.1地形地貌 (1) 1.2.2气象条件 (1) 1.3项目信息 (1) 1.4施工总体目标 (2) 1.5编制依据 (2) 第二节施工计划安排 (4) 2.1工期安排 (4) 2.2人员安排 (4) 第三节工程施工对地铁的安全影响分析及保护措施 (4) 3.1 基坑开挖及支护对地铁的安全影响分析及保护措施 (4) 3.2降水工程对地铁安全影响分析及保护措施 (4) 第四节保护地铁的施工技术措施 (5) 4.1基坑土石方开挖阶段 (5) 4.2基础施工阶段 (6) 4.3土方回填阶段 (6) 4.4主体结构及其他分部工程施工阶段 (6) 4.5地铁监测 (6) 4.5.1监测控制指标 (7) 4.5.2监测工期及频率 (7) 4.5.3监测点布设 (8) 4.5.4监测成果分析及反馈 (9)
4.6爆破工程 (11) 4.6.1爆破方案选取 (12) 4.6.2城镇台阶控制爆破参数 (12) 4.6.3爆破安全 (16)
第一节工程概况 1.1工程概况 XX小学项目位于XX地区，南侧为规划中的侨香四道北侧，西侧为XX二路，用地面积10062m2，建设规模为36个班，主要由教学、教学辅助用房、教学办公用房、生活服务用房、架空层、地下室及运动场地等多部分功能组成，本项目场地分布二层地下室。场地内部现状为空地，南侧紧邻地铁2号线和2号线、7号线地铁联络通道，距离开挖边线最近距离3.25m。 1.2施工条件条件 1.2.1地形地貌 拟建场地原始地貌属于低丘陵地貌，地势开阔平坦，原始地貌已不复存在，拟建场地为人工堆填，场地平整，地形发生较大变化。 1.2.2气象条件 本工程所属区域气候属南亚热带海洋性季风气候，全年主导风向东至东南风属多，夏秋季有台风。 －全年平均气温22.4℃； －最高气温36.6℃； －最低气温1.4℃； －每年5－9月份为雨季，年平均降水量1580mm，最大降水量超过200mm。 1.3项目信息
电力电缆施工方案及技术措施 1.2、编制依据 1.2.1承包合同或协议。 1.2.2施工图及其它设计文件： 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50169－92 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GBS（）15－gi。《建筑电气安装工程质量检验评定标准》GBJ30－88。公司《质量保证手册）、《质量体系程序》及其支撑性文件。2.1施工方法和质量要求 2.2.1电缆出库：电缆出库应根据施工图认真核对需出库电缆的规格、型号、数量是否符合设计要求，且应标示清楚。电缆盘外观完整无损，合格证等产品文件齐全。对由多根电缆缠绕在同一个盘上的电缆盘，应记录其内外层电缆的长度和缠绕次序，以利于合理安排敷设。 电缆出库运输过程中，采用机械吊装和运输，严禁将电缆盘直接由车上推下，同时电缆盘不应平放运输和贮存。短距离的运输可采用滚动电缆盘的方法。但必须顺着电缆盘上的箭头指示或缠紧方向滚动。 电缆出库后应集中分类存放，尽可能存放在开始敷设电缆处的附近。盘间留有通道，存放处不得积水。 2.2.2 电缆敷设前建筑工程应具备的条件：电缆沟、隧道、竖井、人孔等处的地坪及抹面工作结束。 电缆夹层、电缆沟、桥架内的施工临时设施模板、建筑废料已清理干净。施工用道路畅通盖板齐全，电缆沟排水畅通，电缆夹层门窗安装完毕。 2.2.3电缆敷设前电气专业应具备的条件：
a、电缆的起点及终点设备已安装完毕，位号标识准确清楚。 b、电缆敷设表编制完毕，表册中应标明每根电缆使用的电缆盘号，敷设的先后次序， c、敷设次序应是先远距离，后近距离。根据设计和电缆的实际情况，合理安排，避免浪费和接头。 d、技术交底和安全技术交底已做完，并存记录卡。 e、当电缆沿桥架敷设时，若没有人行通道应事先沿全长搭设脚手架，绑扎牢固。 f、辅助材料供货到位，如电缆扎带、电缆标牌、电缆标志桩等。电缆的电气绝缘已检查，试验项目包括下列内容： ①测量绝缘电阻，即测量各电缆线芯对地或对金属屏蔽层和线芯间的绝缘电阻。 1）电压为6－10KV的交联聚乙烯绝缘电缆不小于1000兆欧。 2）电压为6KV的聚氯乙烯绝缘电缆不小于60兆欧。 3）电压为IKV的聚氯乙烯绝缘电缆不小于40兆欧。 4）电压为0.5KV的聚氯乙烯绝缘电缆不小于30兆欧。 ②直流耐压试验及泄露电流测量（其试验要求见GB50150－91） a、敷设电缆使用的电线滑车（滚轮），牵引设备已安装到位，电缆滑车每3米1个，以电缆不拖地为原则。大规模敷设电缆时，事先应准备好广播器材，对讲机、半导体、喊话器等。 b、针对敷设电缆时的具体情况，技术人员和施工负责人应编制出劳动力分布图，指明每个关键部位的负责电工及所需人数，责任到人，在技术交底时予以公布。 2.2.4桥架内电缆敷设 a安装质量要求： ①电缆的最小弯曲半径应符合GB50168一92的规定，即：多芯控制电缆 10D 聚氯乙烯绝缘电力电缆 10D 聚氯乙烯绝缘电力电线多芯 15D 交联聚乙烯绝缘电力电线单芯 20D 注D为电缆外径。
目录 1编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3编制原则 (1) 2工程概况 (2) 3施工部署 (2) 3.1工程总体目标 (2) 3.2施工总体部署 (3) 3.3施工组织管理 (3) 3.4工期保证措施 (4) 4施工分块及施工顺序、工艺流程 (5) 4.1施工分块 (5) 4.2施工顺序 (6) 4.3施工流程 (6) 5钢筋、模板及混凝土施工 (7) 5.1钢筋施工 (7) 5.1.1普通钢筋施工............................................................................................................................................ 7T J S O4。 5.1.2钢筋植筋施工............................................................................................................................................ 7K0F A I。 5.2模板施工 (9) 5.3混凝土施工 (10) 5.3.1砼施工技术措施 (10) 5.3.2施工缝缝面处理 (11) 5.4预埋件及预埋留孔 (11) 5.5支架施工 (11) 5.5.1支架搭设 (11) 5.5.2轨顶风道支架体系设计验算 (15) 6质量保证措施 (16) 6.1模板工程质量保证措施 (16) 6.2钢筋工程质量保证措施 (16) 6.3混凝土浇筑质量保证措施： (17) 6.4支架搭设质量保证措施： (18) 7安全文明施工措施 (18)