箱梁现浇施工安全技术交底
一、支架搭设安全措施
1、作业人员必须严格遵守高空作业的安全操作规程，严禁随意向下抛各种工具、物料；
2、高空作业必须设置安全设施，如工作平台的走道、安全网、护栏、安全通道爬梯等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠；
3、施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别是立杆对接处螺栓要牢固可靠，并由专人进行检查；
4、脚手架的施工和使用应设专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求；
5、在使用过程中，应定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，应及时清理各层堆积的杂物；
6、夜间或恶劣天气不得进行脚手架搭设工作；
7、凡患有高血压、心脏病及不易从事高空作业的人员、严禁参加高处作业工作.
二、混凝土浇筑砼作业
1、施工人员进入现场必须进行入场安全教育，佩带安全防护用品；
2、施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠；
3、泵送砼浇筑时，输送管道头应紧固可靠，不漏浆，安全阀完好，管道支架要牢固，检修时必须卸压；
4、浇筑箱梁时，应搭设操作平台，铺满绑牢跳板，严禁直接站在模板或支架上操作；
5、使用溜槽、串桶时必须固定牢固，操作部位应设置防护栏，严禁站在溜槽上操作；
6、砼振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，传绝缘鞋，防止触电；
7、夜间施工照明行灯电压不得大于36V，行灯、流动闸箱不得放在操作平台上或钢筋上，遇有大风、雨、大雾等恶劣天气应停止作业；
8、雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电；
9、浇筑墩柱、盖梁时，外防护架搭设应超出作业面；
10、作业转移时，电机电缆线要保持足够的长度和高度，严禁用电缆线拖地、拉振捣器；
11、振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法，保养、作业后及时性清洁设备；
12、振捣器接线必须正确，电机绝缘电阻必须合格，并有可靠的零线保护，必须装设合格漏电保护器和考官保护；
13、应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整处理；
14、泵机运转时，严禁把手深入料斗或用手抓握分配阀，若要在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电机和消除蓄能器压力，并应认真执行工作前、压送中、停机后的各注意事项；
15、作业完毕后要释放蓄能器的液压油压力，严禁非司机操作，工作时操作人员不得随意离岗。
三、模板施工安全措施
1、作业人员使用的各种工具、用具应有防止坠物的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料；
2、根据施工现场总平面图，确定模板堆放区、配件堆放区及模板周转用地等，堆放场地应平整坚实、排水流畅；
3、模板堆放采取两块板面相对方式，也可采取临时拉结措施，以防模板倾倒，模板应用方木垫高后，后支腿地角绳栓按要求调整平整且稳固；
4、现场设置专职人员、专业施工班组负责模板的施工，要求熟悉模板平面图及模板设计方案，熟悉大模板的施工安全规定；
5、模板起吊过程中，吊钩应缓慢升降，禁止一次起吊两块或两块以上，风力超过4级及大雨雪天气，应停止吊装作业；
6、吊运模板应系牢绳、卡，必须采用自锁卡环，放置脱钩，零散材料应绑好或装入专用吊笼内起吊，操作人员严禁随模板起落，吊运模板时下方禁止站人；
7、安装外侧模板时，必须按交底搭好外防护架，及时绑好防护栏和安全网，安全网必须封严，安装外防护架和外模的操作人员必须系好安全带；
8、施工人员允许在模板堆放区停留休息；
9、严禁攀爬模板上下，必须使用安全爬梯上下模板。
四、钢筋工作业
钢筋绑扎：①绑扎基础钢筋，应按规定安防钢筋支架、马凳，铺设脚手板；②在高处（2米以上含2米）绑扎立柱钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，必须搭设脚手架或操作平台。脚手架应搭设牢固，作业面脚手板要铺满、绑牢，不得有探头板，临边应搭设防护栏杆和支挂安全网；③绑扎墩柱和盖梁等钢筋时，应站在脚手架或操作平台上作业；④脚手架或操作平台上不得集中码放钢筋，应随时使用随时运送，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上；⑤严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料；
⑥在高处拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触；⑦绑扎钢筋的绑丝头，应弯回志骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场；⑧六级以上强风和大雨、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨天作业时必须先清除水并采取防滑措施；⑨要保持作业面道路畅通，作业环境整洁；⑩作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严禁冒险作业。
五、预应力钢筋张拉施工安全要求
1、必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗；
2、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具；
3、张拉作业区域应设置明显警示牌，非作业人员不得进入作业区；
4、张拉时必须服从统一指挥，严格按照技术交底要求读表。发现油压异常等情况时，必须立即停机；
5、高压油泵操作人员应戴护目镜；
6、作业前检查高压油油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后可作业；
7、施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。
先张法：1、张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每隔2~3米设一个防护架。张拉时，台座两端严禁有人，任何人不得进入张拉区域。2、油泵必须放在台座侧面，操作人员必须站在油泵的侧面。3、打紧夹具时，作业人员应站在衡量的上面或侧面，击打夹具中心。
后张法：1、作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护模板。2、操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不得有人。3、张拉时千斤顶行程不得超过技术交底的规定值。4、两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。5、高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全爬梯或安全通道。6、张拉完成后应及时灌浆、封锚。7、孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与浆泵必须连接牢固。8、堵灌浆孔时应站在孔的侧面。
六、预防物体打击的安全措施
1、班组长要定期对班组作业人员进行安全知识教育，提高安
全知识和技能。
2、凡现场人员必须正确佩戴安全帽。
3、进行现场安全检查，对于有可能造成落物或对人员形成打击危险部位，班组长必须每日巡查，保证其安全可靠。
4、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程
5、使用机械吊车等设备时，必须安排专人进行现场指挥，以确保人身安全。
七、用电安全措施
1、使用移动式用电设备（如振捣器、手持式电动工具）的操作者，必须穿绝缘鞋，戴
绝缘手套。
2、一切用电设备必须按照一机一闸一漏电开关控制保护原则安装施工机具，严禁一闸或一漏电开关控制或保护多台用电设备。
3、施工现场配备专职电工，负责现场临时用电管理及安拆以及电路线路开关日常检查。
4、配电箱标明其名称、用途、现场停止作业时，及时将开关箱断电上锁。
八、施工现场防火措施
1、作业人员要加强消防安全知识学习，提高消防安全意识和防火救灾技能。
2、施工班组配备日常的医疗设备器材，做到防患于未然。
3、现场加强对易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混于一般材料库，因单独保管。
4、定期对火源等要害部位和设施进行安全检查，发现问题及时处理，将隐患消灭于萌芽状态。
5、仓库物品应分类储存，物品出入库前应进行检查，确认无火种等隐患后，方可
入库。管理人员在每日下班前，应对库房巡查一遍，确认无火灾隐患后，关好门窗，切断电源，方可离开。
九、现浇施工过程中安全注意要点
1、架子登高距地面2M以上，就要佩戴安全带。架子工使用的安全带绳长限定在1.5-2m，同时要做到垂直悬挂，高挂抵用较为安全，当做水平位置悬挂时，要注意摆动碰撞，不宜低挂高用，不应将绳打结使用，以免绳受力后剪断，不应将钩直接挂在不牢固和直接挂在非金属绳上，防止绳被割断。
2、架子作业人员上下均应走行梯道，不准攀爬架子。
3、架子上作业人员发现架子防护不完善，作业不方便时要及时找架子工班长反映，及时进行处理。
4、架子上的作业人员不得随意拆动脚手架的所有拉接点以及扣件绑扎扣等有架子部件。
5、凡是施工过程中，存在严重安全隐患的，作业人员有权利不听指挥者的命令。
6、作业人员进入施工现场禁止穿拖鞋。
7、作业人员平常要熟悉并遵守安全操作规程规范，提高操作水平，又能提高安全操作的能力。
8、现场遇到突发事故，首先自己要学会躲避，并要及时通知项目部。
桥梁现浇箱梁施工技术交底 交底内容： 一、施工方案 第一次混凝土浇筑至腹板上倒角处，共需C50混凝土3612m3，混凝土浇筑高度为1.1m。混凝土由中诚商砼站集中拌制，通过搅拌车运 至现场，采用三台汽车泵泵送入模。箱梁混凝土按“A0端横梁→箱梁腹板底倒角→箱梁底板箱梁腹板”的顺序浇筑。待腹板底倒角处 混凝土浇筑到位后，再浇筑底板混凝土，之后再浇筑腹板混凝土。 其中横梁A和横梁B应对称齐平浇筑，底板混凝土按“两侧→中间”顺序浇筑。浇筑时混凝土应水平分层、整体推进。 二、施工准备 1、混凝土运输 本次浇筑混凝土3612m3，施工方量较大，为便于现场施工组织安排，宜选择在白天开始浇筑。根据泵送能力及现场实际情况，现场设置 3台汽车输送泵，18台搅拌车运送混凝土，预计浇筑时间需要36小时左右（未考虑正常施工外的干扰因素）。 2、泵送设备 选用2台47米汽车泵和1台52米汽车泵，2台47米汽车泵分别布 置在南北两侧施工便道上。52米汽车泵布置在桥梁头施工便道上， 待泵送混凝土浇筑工作面超出汽车泵的运送能力范围后，汽车泵转 移到第二次泵车停靠位置继续进行砼浇筑。安排专人负责指挥车辆 进出场及站位。（具体站位详见附图）
3、振捣设备 混凝土振捣采用插入式振捣棒，每个汽车泵的浇筑点分别布置3台 振捣棒，其中1台辅助下料，2台负责将混凝土振捣密实。本次施 工共需振动棒12台，其中3台作为备用。 4、施工人员安排 由于本次混凝土浇筑方量很大，所需要工人46名，具体安排如下：⑴ 混凝土振捣人员:9台振动棒安排18名振动手（其中9名为替补人员），共需18名振动手。 ⑵ 放下料人员：地面搅拌车放料人员3名（每泵车1名），签单收 料人员3名（并负责指挥搅拌车进出场），桥上放料人员6名（每 个浇筑点2名），泵管操作人员由泵车出租方担任。 ⑶收面6人，电工1人，模板及支架观察人员2名，洒水养护人员2名。 ⑷项目部桥梁管理人员全程跟班作业，负责检查，同时做好各方面 协调工作。 ⑸砼浇筑后钢筋表面清洁及凿毛人员6名，每个汽车泵浇筑点2名。 5、其他工具 小型插入式振动器、平尖头铁锹、木抹子、钢抹子、3m杠尺、土工养生布、水泵、照明灯具、砼试模等。 三、箱梁混凝土浇注施工要求 1、混凝土浇筑前对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板、钢筋、预埋件等及混凝土的拌合运输、浇筑机具进行一次全面的检查：检查箱梁各模板接头间的缝隙是否严密，连接螺栓、加固拉杆
中铁＊****＊***工程＊***＊***＊＊＊*标第***项 目部 现浇支架箱梁安全施工技术交底 单位： 编制： 审核: 批准： 目录 1.1作业人员 (2) 1.2施工机具、设备 (2) 1。3施工用电 (3) 1.4安全防护 (3) 1。5碗扣脚手架和钢管柱施工安全措施 (3) 1.6支架预压 (6) 1.7模板施工 (6) 1.8、钢筋制作、绑扎 (7) 1.9混凝土浇注 (7) 1.10预应力施工安全措施 (8) 2、施工风险分析与对策 (10) 3、附件:支架施工安全卡控分级把关表 (10)
1。1作业人员 （1)进入施工现场的所有人员,必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）。 (2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行施工安全知识教育,加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防大风和防暑、防冻、防雾等采取切实可行的安全防护措施。 (3）强化施工安全教育程序,贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。 （4）教育广大职工严格执行国家和有关部门、项目指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。 （5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程,详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。 （6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。 （7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。 （8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。 （9)施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查,不符合要求的及时更换. (10）正确使用经理部配备的安全防护用品,高处作业正确使用安全带和速差自控器。 （11）特殊工种人员必须持证上岗。 1.2施工机具、设备 (1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。 (2)切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。 （3）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，
现浇箱梁混凝土浇筑安全技术交底 一、安全前提 1.工序的准备 在进行现浇箱梁混凝土浇筑工作之前，必须做到以下准备：•确定浇筑构件、材料、工具等等各项已经齐备。 •确定浇筑材料的品种、强度等信息。 •确定施工人员完成技术培训并取得操作证书。 •在参与施工的人员中指定专门的质量检查人员，并 向他们提供相关指导资料。 2.环境要求 浇筑前的环境应满足以下要求： •工作区域应具有充分的光线、通风、排水和防尘设施。 •确认吊装设备符合使用要求，检查钢筋、基础等是 否稳定可靠。 •没有雷电、风暴、冰雹、中雨等恶劣天气。 •确认病、健康状况并分班组工作，防止工人便溺、 疲劳过度、操作不当。 •制定应急预案和安全保障措施。 二、现浇箱梁混凝土浇筑技术 1. 箱梁型式 1.预应力箱梁 2.钢筋混凝土箱梁 3.预制箱梁 4.组合式箱梁
2. 浇筑技术 1.箱梁的制造 制造箱梁前，必须认真检查板面、模板、钢筋的表面、孔洞等情况，过于平整或不平整都会影响浇筑时的效果。 2.混凝土浇注 在混凝土浇注时，必须注意以下事项： •混凝土的浇注顺序应从箱梁最低点开始逐渐上升，以免在浇筑过程中出现混凝土流失等问题。 •浇筑速度应控制在孔径内，均匀地浇入混凝土并割草至标高。 •混凝土的浇注高度不宜过高，以免流失和渗出；同时可适当降低尺寸及缩高膨胀混凝土和每个段的流动性。 •确定封梢位置和封梢后，必须加紧班组领导和质检人员的监督，以确定浇筑情况。 3. 箱梁钢筋安装 箱梁钢筋安装必须按照以下规定进行： •在箱梁相对角线处，适当设置基础系统；在桥梁相应标第一端和第二端安装临时扣件和十字扣件系列；同时对凿开的钢筋必须进行插件检查，以保证钢筋的尺寸和平面度符合规范。 •在箱梁预置钢筋达到设定值后，将其余短线和梁心等位置的钢筋定位，并牢牢地固定在判断位置。盘丝为系列连接，使整体钢筋完整，不应出现损坏或其它形式的松动。 三、安全防护 1.现场施工的安全规定
现浇箱梁的安全技术交底 现浇箱梁是指将混凝土浇筑在现场制作的箱梁模板中，然后在施工现场进行模板拆除，最后得到一个横截面为箱形的梁体结构。由于现浇箱梁在施工中存在较大的安全隐患，因此在进行施工之前，必须进行详细的安全技术交底，以确保施工人员的安全。 一、施工前准备 1. 选派经验丰富的施工人员进行施工，并对他们进行具体的安全操作培训，使其了解各项安全规定和操作规程。 2. 根据设计要求，制定详细的施工方案，并确保施工人员熟悉施工流程和处理各种复杂情况的能力。 3. 工程部门应与承包商、监理单位以及有关部门密切配合，进行施工安全技术的研究和交流，确保各项安全措施得到落实。 二、模板安装及支撑 1. 模板的安装应由专业人员操作，并确保模板的牢固和水平。 2. 模板支撑应合理布置，支撑件应稳固可靠，且布置密集，以保证模板的稳定和承载力。 3. 在模板支撑完成后，封闭有效管道和容器，以避免人员误坠或松动导致的事故。
三、作业平台搭设 1. 作业平台应按照施工方案要求进行搭设，严禁乱搭乱设。 2. 作业平台应坚固、平整，有足够的承载能力，并进行防滑处理。 3. 作业平台的高度应符合要求，施工人员应佩戴安全带、安全帽等个人防护装备。 四、混凝土浇筑 1. 在混凝土浇筑前，必须进行详细的检查，包括模板的安装、支撑和作业平台的搭设等，确保施工条件符合要求。 2. 浇筑前，应设置好混凝土泵和输送管道，确保泵送顺畅。 3. 在混凝土浇筑过程中，要加强通风、排水等安全措施，避免混凝土坍塌、浸泡及造成坑道下滑和支撑杆倾斜。 4. 施工人员应严格按照浇筑工艺流程操作，确保混凝土浇筑均匀、充实，避免出现空鼓、缺陷等问题。 五、模板拆除 1. 混凝土完全凝固后方可进行模板的拆除，切勿违反规定过早拆除模板。
现浇箱梁一般要求安全技术交底 一、背景介绍及项目情况 现浇箱梁是建筑领域中常见的一种梁式结构，由于它的结 构较为复杂，其中的安全隐患较多，因此对于现浇箱梁的施工安全管理十分重要。本文根据实际生产施工经验，介绍现浇箱梁的一般要求及安全技术交底。 该现浇箱梁是某高速公路桥梁工程的四跨箱梁，每跨箱梁 段长度为30m，高度为2.5m，宽度为9.5m，混凝土浇筑量为1200m³。具体项目施工情况如下： •梁体混凝土采用C50泵送混凝土，施工量较大。 •现场施工条件较为困难，施工场地狭窄、天气变幻无常。 •梁体钢筋采用HRB400螺纹钢，其品种和长度多变，难以进行统一管理。 •现浇箱梁施工需要涉及现场人员、机具、工艺及施工材料等许多方面，存在许多安全隐患。 二、施工要求 （一）梁体制模 制模是现浇箱梁施工的重要环节，关系到施工进度和质量。制模环节的施工要求如下： 1. 模板结构的要求 •模板支架必须牢固，满足使用要求，不能出现变形或扭曲现象。 •模板拼缝处必须严密，不允许有裂缝或漏浆。
•模板应进行加强处理，确保模板的水平和平整度，防止浇筑时出现沉降和变形。 2. 模板拆卸的要求 •在混凝土充分硬化后，进行模板拆卸。 •拆卸前必须检查混凝土强度是否符合要求，确认桥梁梁体不会因模板拆卸而损坏。 •在模板拆卸时，必须采取有效的措施，防止因拆卸而损伤桥梁结构。 （二）钢筋加工 钢筋加工环节的施工要求如下： 1. 钢筋加工的要求 •钢筋的加工应符合设计图纸的要求，长度、数量、位置、倾斜度等应严格按照钢筋加工设计要求施工。 •钢筋加工质量应达到国家对HRB400螺纹钢的相关标准要求。 2. 钢筋的绑扎 •钢筋的绑扎应符合JGJ82-91《建筑施工质量验收规范》，必须钢筋搭接长度应符合图纸要求，并使用专业绑 扎工具进行实施。 （三）混凝土浇筑 混凝土浇筑是现浇箱梁施工的重要环节，关系到施工进度 和质量。混凝土浇筑环节的施工要求如下： 1. 混凝土浇筑前的准备 •确认混凝土拌合站生产的混凝土等级符合设计要求。 •提前进行现场试块，并按试块结果进行调整后方可使用。
箱梁施工安全技术交底 一、施工安全措施 1、桥梁施工中高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91 《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。按照GB2022-05《高处作业分级标准》实行三级管理，由项目经理负责；施工负责人对该工程 的高处作业安全技术负责，安全防护措施由负责人组织验收，因工作 必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采 取相应可靠措施； 2、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作； 3、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的有关规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按照相关规定执行，立杆底设垫块并设置安 全网、防护栏杆。并经有关技术人员检验合格之后方可投入使用，脚 手架拆除时，下方不得站人； 4、塔吊禁止载人，起吊重物时回转走行范围以内不得行人。起 重设备用专职专岗人员操作指挥，对讲机设为专用频道，不得与其它 频道混用； 5、移动式梯子梯脚底部坚实，上端有固定措施。立梯工作角度 75左右为宜，不得有缺档和垫高使用； 6、雨天和冬天进行作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻 措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，对高
处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善； 7、夜间施工保证具备足够的照明强度，危险区悬挂警示标志，施工人员上桥前集合经安全员教育和检查，任何人员未经过批准，不得擅自进入作业现场； 8、严格执行专职安全员日常巡检制，加强进场安全教育，真实及时记录安全日报表，每月进行1次安全生产大检查。发现问题及时通知整改。 二、预应力工程中的安全措施 1、要注意用电安全，在各工序施工之前，所用的机具和支架必须仔细检查，确认无问题方可进行操作； 2、张拉工作属高空作业，必须按高空作业要求实施安全措施，事前对脚手架等进行检查，且佩带安全带、设置安全网； 3、张拉过程当中千斤顶后方严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品； 4、张拉工区应当设置必要的安全标志提醒注意； 5、配置对讲机，保证张拉两端及时联系； 6、长束整捆穿束时，必须保持两端平衡以免偏载，并要检查穿束架，放束架等是否牢固、安全； 7、张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用具；
现浇箱梁碗扣全厅支架安全交底 为搞好安全生产管理工作，根据业主“清洁广西、美丽乡村”及 创“平安工地”建设的要求，努力实现三柳高速公路项目安全生产总 目标，杜绝安全事故的发生，现对现浇箱梁碗扣式、钢管门洞式、贝 雷架式支架安装、模板安装、支架预压、支架模板拆除施工进行安全 技术交底，交底内容如下： 1.施工前应与柳城县的交警、路政、养护部门沟通、协调、配合，采取有效的安全防护措施，防止施工期间的交通堵塞和事故，确保行 车安全和施工顺利进行。 2.施工前严格按照交警、路政、根据维修部门的要求，施工段应 采取安全防护措施和各种警示标志、标牌的设置,较早的提醒过路司机。 3.施工前，项目部应制定可操作性强的应急救援预案，预案编制时，应联系一家固定医院、人员配备合理（能在第一时间赶到现场），应急救援物资齐全，同时在施工现场用标志牌将医院、应急救援主要 负责人员名单、电话号码予以公布. 4.施工前应做好对所有参建人员进行安全培训教育、安全技术交 底工作，使所有施工人员熟悉交叉路口施工中应注意的各种安全事项。安全培训教育和安全技术交底必须做到图文并茂。杜绝人的不安全行为、物的不安全状态。 5.临时用电线路如果采取架空，但是，架空净高必须符合运输部 门的相关规定；如果从涵洞内穿入到施工现场，但必须套管，防止漏 电事故发生。 6.所用电气设备应符合《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005的要求，做到一机、一箱、一闸、一漏。禁止使用脱胶、 开裂、老化较严重的电缆。熔断丝按负荷量装设，不准随意加粗溶断丝。
7.施工期间，项目部应派专职安全生产管理人员到现场轮流值班，发现交通拥堵，应立即电告交警部门，配合交警做好交通疏导工作， 同时每天应对安全防护设施及警示标志、标牌进行检查，发现有损坏的，应及时修复或更换，以确保交通顺畅。 一、支架安装 1、严格按照专家评审会议纪要，修改完善后的专项施工方案，报 送总监办审批后，精心组织施工,在施工过程中，不得随意降低专项施 工方案的标准。 2、所有特种作业人员必须接受专业培训，考试合格、取得特种操 作证后，方可上岗作业。 3、门洞式基础采取1.20m宽X0.80m高X19.325m长（施工方案图 与文字说明有差错）C20混凝土浇注，混凝土浇注时必须振捣密实，不准随意降低混凝土强度等级。门洞式钢管基础浇筑及钢管安装时，避 免在车辆高峰期施工，尽量选择车辆较少的晚上，晚上施工时应设置 足够照明设施，所有施工人员必须穿反光衣，方能从事现场施工，杜 绝“三违”行为的发生。特别是钢管安装时，必须保证钢管的垂直度，禁止使用变形的钢管，钢管接头必须焊接牢固、无缝。 4、施工中使用的钢管必须符合《碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008的要求（钢管规格为Φ48mmX3.5+025mm，应平直光滑、 无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴，无毛刺等，不得采用横断面接长 的钢管；立杆连接外套管与立杆间隙应小于或等于2mm,外套管长度不 小于160mm,外伸长度不小于110mm；上下碗扣无锈蚀、变型等）。 5、钢管桩的垂直度不得大于1％，上下管焊接时中心线偏差不大 于5mm，且焊缝饱满，沉桩时间不超过24小时。 6、搭设支架时，项目部应雇佣具有较高操作技能的架子工，负责 指挥支架安装。操作时所用工具随手放入工具袋内，严禁抛掷。所有
现浇箱梁施工安全技术交底 1. 引言 现浇箱梁施工是道路、桥梁等工程中常见的一种施工方式，其负责承载重要结 构的作用。然而，由于施工现场环境复杂，工作过程中存在各种潜在风险，因此施工人员必须严格遵循安全操作规程，确保施工过程中的安全。本文档对现浇箱梁施工安全技术进行详细交底，旨在提高施工人员的安全意识，减少施工过程中的事故发生。 2. 安全操作规程 为了保障现浇箱梁施工过程的安全性，施工人员必须遵循以下安全操作规程：•确保箱梁模板牢固稳定，避免倾倒或坍塌； •工人必须佩戴安全帽、劳动保护鞋等个人防护装备； •在施工现场设置明显的警示标识，提醒人员注意安全； •严禁在高处施工时玩忽职守或趴在模板上工作； •使用合适的吊具进行箱梁吊装，确保吊装的平稳； •禁止超载操作，严格按照吊装设备的承载能力进行操作。 3. 施工现场安全管理 为了确保现浇箱梁施工过程的安全性，施工现场应建立有效的安全管理措施：•安排专人负责施工现场安全管理，严格执行安全操作规程； •设置临时栏杆和警示标识，预防坠落事故的发生； •施工现场应保持整洁，避免垃圾和杂物的堆放； •配备专业消防设备，并定期进行消防器材的检查和维护； •配备急救设备和人员，确保及时的紧急救援。 4. 特殊施工注意事项 现浇箱梁的施工过程中，存在一些特殊的注意事项，施工人员必须特别关注：•在浇筑混凝土时，必须严格按照设计要求控制浇注速度和浇注高度； •箱梁模板拆除时，必须按照设计要求有序进行，避免模板倾倒或损坏； •在施工过程中，应随时检查模板、钢筋等材料的质量和数量，确保施工质量； •施工现场应设置合理的通风设备，避免作业人员长时间吸入有害气体。
现浇箱梁技术交底 工程名称麓湖项目示范区天府大道南延线 华阳B段前段工程 建设单位 成都万华投资集团有限公 司 监理单位四川省城市建设工程监理有限公 司 施工单位 四川公路桥梁建设集团有 限公司 交底部位现浇箱梁技术交底交底日期 交底人签字接收人签字 交底内容： 一.施工准备 （一）作业条件 1. 全线地层、地质构造、工程地质和水文条件情况等经过勘察、设计、建设单位验收。 2. 完成基础放线，地基处理工作。 3. 根据设计规范要求，做好商品混凝土站的准备工作，检验混凝土配合比，混凝土配合比试配。原材料的质量检验、检验合格，准备施工作业条件。 （二）场地准备 1. 为使基础强度满足受力要求，均匀一致，克服不均匀沉降，先将原状土清 除后进行碾压，然后再回填合格的连砂石进行整平压实，其压实强度达到93%以上。整平碾压后浇筑一层20CM左右的C30混凝土。经过处理后承载力必须满足设计及规范要求。 2. 沿桥梁中心向两边放2%的排水坡，并在支架两侧各挖一道宽40cm 深30cm 左右的排水沟，将雨水及养生用水及时排走，防止浸泡地基。 （三）原材料与机械设备 1.钢筋、混凝土、砂石料、等各种原材料的级别、规格必须符合设计要求,
质量符合现行标准. 2.混凝土、钢筋、模板、预应力施工的各种设备和材料都应具有质量证明书. 二.质量要求 (一) 支架与模板 1.支架与模板的安装 支架结构应满足立扳标高的调整要求.按设计标高和施工预拱度立模. 表2~1: 模板、支架及拱架安装的允许偏差 项目允许偏差(mm) 模板标高、基础±15 柱、墙和梁±10 墩台±10 模板内部尺寸、上部构造的所有构件+5,0 基础±30 墩台±20 续表 轴线偏位 基础±15 柱或墙±8
箱梁安全技术交底会 一、引言 随着城市建设的不断发展，箱梁作为道路、铁路等交通基 础设施中的重要构件，承担着极其重要的作用。为了确保箱梁的安全运行，本次交底会旨在向施工人员详细介绍箱梁的安全技术要求、施工方法和风险控制措施。 二、箱梁概述 1.箱梁定义箱梁是一种常用于建筑和桥梁工程中的结 构构件，通常由钢筋混凝土或预应力混凝土制成。它的形 状类似于一个长方体，具有优异的承载能力和稳定性。 2.箱梁分类根据不同的用途和结构形式，箱梁可以分 为公路箱梁、铁路箱梁、地铁箱梁等。 3.箱梁构造要素（1）箱梁底板：箱梁的底部平面结 构，能够承受道路车辆或列车的荷载。（2）箱梁侧墙： 箱梁的侧面结构，具有一定的高度和稳定性。（3）箱梁 顶板：位于箱梁的顶部，用于覆盖箱梁内部的结构和设备。 三、箱梁安全技术要求 为确保箱梁的安全运行，施工人员需要遵守以下安全技术 要求： 1.施工前的准备工作在开展箱梁施工之前，需要进行 以下准备工作： •箱梁设计图纸审核：确保设计图纸符合相关标准和规范。 •施工方案编制：制定详细的施工方案，包括材料选择、施工工艺和安全措施等。
•施工组织设计：合理划分施工团队，并明确各个责任部门的职责。 •施工材料检查：对施工材料进行检验，确保材料质量符合要求。 2.施工过程中的安全控制措施在箱梁施工过程中，需 要采取以下安全控制措施： •施工现场安全管理：建立完善的施工现场安全管理制度，包括安全巡查、安全培训和安全奖惩等。 •钢筋绑扎：钢筋绑扎应按照设计要求进行，确保钢筋连接牢固。 •模板安装：模板安装需要符合相关规范，防止模板倾斜或松动导致事故发生。 •混凝土浇筑：在混凝土浇筑过程中，需控制浇筑速度和浇筑厚度，保证混凝土质量。 •预应力张拉：预应力张拉过程中，需严格按照工艺要求进行，确保箱梁的稳定性和承载能力。 3.施工后的安全检查和验收施工完成后，需要进行安 全检查和验收，包括以下内容： •箱梁尺寸测量：对箱梁的尺寸进行测量，确认与设计图纸一致。 •表面质量检查：检查箱梁表面是否存在砂浆脱落、裂缝等问题。 •钢筋锈蚀检查：检查箱梁内部钢筋是否存在锈蚀情况。 •载荷试验：对箱梁进行载荷试验，验证其承载能力和安全性能。 四、项目实例分析 以某高速公路箱梁项目为例，对箱梁安全技术要求进行详细分析。
现浇箱梁施工技术交底 一、支架的搭设和预压 现浇箱梁施工采用满堂支架施工.满堂支架施工对支架基础要求较高,地势平坦或高差不大的台阶式地势尤为适应.首先要施工单位按照方案中要求对支架基础进行处理,如表面有湿洼表层的,必须进行换填碾压处理,通过试验确定承载能力满足箱梁施工要求后,做基础硬化处理,再按照方案中中钢管步距开始进行支架搭设.承载能力满足要求的基础可直接硬化后再搭设支架.支架必须按照方案中的布置要求进行搭设. 支架搭设完成之后必须进行支架预压,以验证整个支架系统的安全性,另外也可以消除支架的非弹性变形,观测出支架的弹性变形,为箱梁施工设置预拱度提供参考数据.本工程支架预压采用钢筋预压.预压的荷载一般要求为整个梁整体自重的1.2倍.加载、卸载一般要求分级进行,观测变形情况一般每2小时观测一次,加载到120％〔箱梁自重〕后必须连续观测48小时以上确保支架标高不再有变形或变形微小时,可进行分级卸载,然后根据分级卸载、加载时测量结果计算出非弹性变形和弹性变形量与荷载等级的线形关系.非弹性变形在预压时基本上消除,根据弹性变形量与荷载之间的线形关系和设计提供的预拱度设置施工预拱度. 二、模板施工 现浇箱梁对底模与侧模采用多套模板周转使用.在模板铺设完成之后要求对整个底模与侧模根据施工预拱度进行标高与轴线偏位的
验收,合格之后,要求施工单位对模板涂同一品牌的脱模剂,争取箱梁外观漂亮.内模采用木胶板,拆模后调校平整后可重复使用〔一般现浇箱梁为等截面箱梁,为模板重复使用提供了可能〕.要求所有模板接缝严密,保证不漏浆；两块模板之间的高差必须控制在规X允许之内.在模板的周转使用过程中,应保持模板表面洁净,与时把模板表面的混凝土清除,然后再涂脱模剂. 三、钢筋制作安装施工 所有进场的钢筋原材料在试验监理工程师抽检合格之后,才允许进行钢筋加工、安装.在钢筋加工之前,要求施工单位技术人员先对图纸的钢筋型号、尺寸进行详细的复核,对于和实际有出入的,和设计取得联系进行确认或调整,确保无误之后,方可进行钢筋的加工与安装,这样可以减少没有必要的材料浪费或误工.钢筋安装首先进行横隔梁和底板钢筋绑扎,其次进行腹板钢筋绑扎,在底板钢筋绑扎时,为保证人洞质量〔如有〕,可把人洞模板先就位,然后再绑扎钢筋,最后进行顶板钢筋绑扎.在各部位钢筋绑扎时,先用少量的钢筋形成骨架,而后把其余钢筋就位绑牢.钢筋在绑扎过程中,应尽量少采用电焊,否则很容易烧伤模板. 钢筋安装完毕后,应检查以下方面： 1、根据设计图纸检查钢筋的直径、根数、间距位置是否正确. 2、检查钢筋接头的位置与搭接长度是否符合规X要求. 3、检查混凝土保护层是否符合要求. 4、检查钢筋绑扎是否牢固,有无松动,变形情况.
箱梁技术交底 背景 在桥梁建设中，箱梁广泛应用于高速公路和城市快速路等道路建设中。为了提 高箱梁的使用性能和延长使用寿命，需要对箱梁的技术进行交底和培训，从而确保其施工质量和安全性。 箱梁的常见问题 在箱梁的施工中，常见问题包括： 1.箱梁的尺寸错误，尤其是在定位槽的位置和高度方面； 2.箱梁的缝隙过大，导致其承载能力下降； 3.箱梁的混凝土质量不佳，导致其耐久性下降； 4.箱梁的支座设置不合理，导致其变形过大。 针对以上问题，可以采取以下方法进行解决： 1.仔细检查和核对设计图纸，确保尺寸的准确性； 2.采用合适的填充材料填充箱梁缝隙，确保其承载能力； 3.严格按照混凝土的配比和浇筑工艺施工，确保混凝土质量； 4.采用合适的支座进行支撑，避免箱梁变形过大。 箱梁的施工流程 箱梁的施工流程一般包括以下步骤： 1.标定定位：在现场进行标定和实测，确定箱梁的位置和高度； 2.模板制作：根据设计要求进行模板制作，确保箱梁的准确性和精度； 3.钢筋加工：按照设计要求进行钢筋加工，并进行现场组装和焊接； 4.混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土配比和浇筑，保证混凝土质量； 5.养护处理：对于新浇筑的混凝土进行养护处理，确保其强度和耐久性。 箱梁的质量控制 箱梁的质量控制主要包括以下方面： 1.施工质量检查：对于箱梁施工中的各个环节，进行严格的质量检查， 避免出现质量问题； 2.现场监控：通过现场监控和数据采集，及时发现和解决箱梁施工中的 问题；
3.施工记录和报告：及时记录和报告施工情况和质量问题，为后续管控 提供依据。 箱梁技术交底的意义 箱梁技术交底对于保证箱梁施工质量和安全性具有重要意义。通过对箱梁施工技术的培训和交底，可以有效提高施工人员的技能水平，降低施工风险和工程质量问题。同时，也可以帮助施工人员了解箱梁的特点和使用性能，从而更好地运用箱梁进行道路建设等工程项目。
工程名称广中江高速T13合同段交底编号 GZJTJ13- 交底里程放马互通匝道桥I7、I8联交底项目现浇箱梁混凝土浇筑 交底内容： 现浇箱梁混凝土浇筑施工技术交底 一、准备工作 1、底板、侧模和翼缘板在砼浇筑前先用高压风枪清理，清水冲洗。重点部位：横梁下、腹板下、支座槽内（开孔），要先吹后冲；施工中碴样全部清理干净，不得有任何遗留。 2、验收钢筋的数量、位置、长度、型号，同时底板泄水孔、腹板通风孔、腹板防崩钢筋、防撞护栏钢筋、顶板泄水孔等预埋件按照图纸设计位置预埋，并经监理工程师验收通过。 3、预应力钢束按设计位置固定牢固，处理好波纹管和锚垫板接头，管道坐标误差控制在：梁长方向30mm以内，梁高10mm以内；管道间距：同排、上、下排10mm以内，钢绞线数量按照图纸穿好，端头外露部分用塑料布包裹完毕。 4、检查内模的几何尺寸，做好内模处理，特别是：倒角和腹板与倒角接触，腹板对拉，相邻腹板之间的支撑处的检查。确保模板加固外拉内顶，外紧内松。 5、测量人员按照设计高程，在钢筋验收合格后在上面按1m间距测设钢筋头作为控制桥面标高的基准点，做好控制桩，做好明显标记。 6、各工种指定专人负责本工班的施工操作。 7、木工班负责人负责对模板、支架在砼浇筑过程中的检查、调整。 8、砼浇筑班负责人负责砼的下料部位、多少和砼的振捣。 二、混凝土浇筑工艺流程 I8联和I7联均分两次浇筑，第一次浇筑底板及腹板混凝土，高度115cm，方量333m3；第二次浇筑顶板混凝土，高度45cm，方量255m3。采用48m臂架1台泵车浇筑，泵车前后支腿需要12m宽长，浇筑全工程需移车1次。 1、布料 混凝土采用泵送，对润管通管的砂浆应废弃，不要放在箱梁内。 混凝土浇筑采用纵向分段、斜向分层连续浇筑，由一端向另一端循序渐进的施工方法。浇筑方向是分别从两端向跨中墩推进连续浇筑，先浇筑底板，再浇筑腹板及倒角，如果是一台泵车，则由较低端向另一端推荐连续浇筑。浇筑厚度不得大于30cm。 混凝土浇筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行。 2、振捣 ①混凝土浇筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行，
现浇箱梁施工技术交底 （56～62） 1.地基处理 ●对承台基坑进行回填，要求回填后的面标高与自然地坪标高大体相当。回填 采用优质素土，分皮加以夯实。分层厚度不超过300mm。 ●为提高原绿化地段的地基承载能力，防止地基沉陷造成构件变形，要求场地 平整后满铺150mm厚三合土或大石块，用挖机来回碾压4—6遍，再次碾压 平整后表面浇筑10cm砼。 2.测量放样 ●将箱梁的中心线、垂直投影线引测至场地硬地坪上，作为施放排架轴线的依 据。 ●箱梁定位采用原承台施工时的轴线进行引测，利用经纬仪将轴线垂直投测到 柱顶或盖梁上，定出箱梁中心线。 ●在立柱上定出标高控制线，作为箱梁施工时的标高控制依据。 ●现浇连续梁为曲线箱梁时，按照箱梁结构中心每隔5m的坐标放样，节间依 据线路平面特性光滑拟合。 3.脚手、排架工程 3.1排架搭设 ●弹线立排架。 ●立杆间距700mm×700mm，（中隔板处加密至350mm）。立柱接长采用万向扣件 （2只），两扣件距杆端各100，中心距1m），相邻两立柱接头按规范要求错 开。立柱底统铺16#或以上槽钢衬垫。立柱的垂直度偏差控制在0.1%以内。 ●牵杠：距地200mm处设置扫地杆，以后每1800mm高设置纵横向牵杠（要求 每排立柱的每个高度上全数设置）。牵杠与立柱全数扣接。牵杠接长采用万 向扣件（2只），接头按规定错开。 ●剪刀撑：满堂排架的外围（四侧）均设置剪刀撑，此外，顺桥向每隔4.9m 设置一付剪刀撑。剪刀撑要求连续设置，与地面成450—600夹角。 ●箱体正下方的排架立柱顶、牵杠底增设一只保险扣件。 ●排架搭设高度应符合箱梁底模的起拱要求。 ●各类扣件的紧固力矩要求不小于40KN.m。 ●为及时掌握箱梁施工过程中排架和地基的变形情况，在排架的立柱上设置若 干个测点，施工过程中利用水准仪（经纬仪）进行监测，发现问题及时解决。 3.2脚手设置
现浇箱梁施工安全技术措施 1. 引言 随着城市建设的不断发展，现浇结构在工程施工中得到了广泛应用。箱梁作为 现浇结构的主要构件之一，具有承载能力强、施工性能好等优点，因此在桥梁、隧道等工程中得到了广泛使用。然而，现浇箱梁施工过程中存在一定的安全风险，为了确保施工过程的安全性，需要采取一系列的技术措施。 本文将就现浇箱梁施工的安全技术措施进行详细介绍，旨在提高施工人员的安 全意识，有效减少事故的发生。 2. 安全技术措施 2.1 施工前准备工作 施工前的准备工作是确保整个施工过程安全进行的基础。以下是一些关键的准 备工作： • 2.1.1安全生产方案的编制与审核：施工单位需要针对具体施工方案制定相应的安全生产方案，并进行相关部门的审核。 • 2.1.2施工人员的培训与教育：施工单位应对参与现浇箱梁施工的人员进行必要的培训与教育，确保他们具备必要的安全操作知识和技能。 • 2.1.3施工现场的布置：合理布置施工现场，确保施工区域明确划分、材料摆放整齐，并设置明显的警示标志。 • 2.1.4施工设备与材料检查：检查施工设备与材料的完好性和合格性，确保使用的设备符合安全要求且无故障。 2.2 施工过程中的安全技术措施 在现浇箱梁施工过程中，需采取以下技术措施以确保施工人员的安全：• 2.2.1架设安全网：搭建适当的安全网，防止物体从高处坠落，保护下方施工人员的安全。 • 2.2.2施工平台防护：搭建稳固的施工平台，并进行适当的防护措施，防止人员从高处掉落或滑倒。 • 2.2.3梁体支撑与固定：对梁体进行适当的支撑和固定，确保其在施工过程中不发生倾斜和脱离支撑。 • 2.2.4安全绳索使用：施工人员在高处作业时，应使用安全绳索进行防护，防止意外坠落。
箱梁施工技术交底 一、钢筋施工： 1、钢筋加工、运输 （1）钢筋去污、调直 钢筋表面有油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在加工前清除干净。清除主要采用人工进行，用钢丝刷刷除铁锈等污垢。对于锈蚀严重损伤的钢筋，应降级使用。 对于粗钢筋局部弯折可用自行加工的“F”形矫正工具矫正，对于细钢筋或弯曲的粗钢筋可用卷扬机进行调直。 （2）钢筋下料 根据箱梁钢筋设计图，箱梁钢筋在钢筋切断机下料，下料时钢筋钢筋和切断机刀口要成垂线，并严格执行操作规程，确保安全。 （3）钢筋弯曲成型 根据箱梁钢筋图，用石笔在预备弯钩位置划出，然后在钢筋弯曲机加工成型。 （4）钢筋接长 根据下料实际情况，可以将短节钢筋接长使用。箱梁钢筋采用直螺纹、搭接焊形式接长。焊接和直螺纹接头按照要求进行抽检，经检验合格方可使用。（5）成型钢筋堆放 钢筋加工完成后，按照设计图纸的尺寸和规格分类堆放钢筋，钢筋下面垫设枕木，设置标识牌，避免出现钢筋混用，并采取措施避免钢筋长时间日晒雨淋锈蚀和遭受污染。 （6）钢筋运输 加工好的钢筋堆放整齐，前场需要时用吊车分类吊放入运输车，运输到施工现场；对于少量、小件钢筋人工上车或人工拿到施工现场。在车间加工好的钢筋用汽车运至现场，用吊车吊至箱梁上。在运输过程中注意钢筋的固定，防止产生较大变形。 2、钢筋绑扎、内模安装和预应力束安装 （1）底板底层钢筋绑扎 钢筋绑扎前按设计要求做好底板预应钢筋的线性要数的标志方便以后预应力管道布设，先在底板按照设计间距10cm摆放横向钢筋，再在横向钢筋两端和中间各摆放1根纵向钢筋，并在纵向钢筋上按照设计横向钢筋间距用石笔作标识，然后绑扎纵横向钢筋交叉处，绑扎完成后按照纵向5m间距在横向钢筋上标识纵向钢筋间距，摆放纵向钢筋并按照梅花形绑扎，最后50cm×50cm 间距支垫梅花形混凝土垫块，要求纵横向成直线，腹板位置安40cm间距布置垫块。 （2）底板预应力束安装 按直线段50cm曲线段15cm间距摆放底板预应力束钢筋定位架，在底板底层钢筋上焊接固定，然后摆放好塑料波纹管，在钢筋定位架上焊接钢筋固定，最后在波纹管内人工穿钢绞线。 （3）底板顶层钢筋绑扎 通过底板预应力束钢筋定位架支撑，先摆放底板顶层纵向钢筋，再摆放底板顶层横向钢筋，最后按照设计钢筋间距绑扎钢筋，同时要绑扎底板齿块钢筋。（4）腹板钢筋绑扎