SH5型105毫米车载榴弹炮战斗全重小于11吨，携弹量40发。
具有在行进方向高低角零度射击功能，最大射速8发／分，最大射程达18.2千米（底排弹）。采用6×6越野卡车底盘，发动机功率为160千瓦，最大公路行驶速度可达100千米／小时。底盘采用前后轴转向，转弯直径小于13米，并配有轮胎中央充放气系统。
最小离地间隙大干400毫米，涉水深米，越野能力强。
火炮的信息化程度高，行军／战斗转换时间小于45秒。
国内外155mm榴弹的研究现状与发展趋势一、概述 榴弹是现代战争中陆军火力的骨干，它能对付空中、地面、水上等各种目标，如空中的飞机、导弹；地面的各种建筑物、工事、火力点、铁丝网、雷场、坦克、装甲车辆、人员；水上的各种舰艇、船只等。 目前世界各国研制或装备的榴弹种类很多，为了科研、设计、生产、保管及使用的方便，榴弹可以象一般榴弹按口径、对付目标、装填方式、稳定方式和作用效能等方式来分类。以下仅按作用效能分类，将榴弹分为三种榴弹： ①杀伤榴弹——侧重杀伤作用的弹丸，弹壁较厚，弹体质量较大，炸药威力也较大。 ②爆破榴弹——侧重爆破作用的弹丸，弹壁较薄，炸药威力大。 ③杀伤爆破榴弹——兼顾杀伤、爆破两种作用的弹丸。其中远程杀伤爆破弹在炮兵弹药中成为压制兵器的主要弹药，也是目前弹药发展中较为活跃的弹药。 19世纪中叶以来，硝化棉、苦味酸、梯恩梯和黑索今等现代火炸药相继在榴弹中应用，使榴弹的射程与威力都有了大幅度提高。1945年，弹丸的长度由3倍口径加长到了4~5倍口径，弹尾部由圆柱形改进为船尾形，从而形成了现代榴弹的雏形。自20世纪后半叶以来，随着弹丸设计、弹体材料、炸药、引信、增程等技术的发展与应用，现代榴弹已突破了“钢铁”+“炸药”的简单配置，在高新技术条件下正引领着现代弹药“远、准、狠”的主要发展方向，形成了一系列远程榴弹。 二、研究现状 近些年弹药发展的特点是：将功能单一的榴弹改用多功能战斗部，使其能攻击多种多样的目标；采用底部排气技术、火箭增程、复合增程技术等来提高大口径榴弹射程；大力发展子母弹技术；研制攻击坚固目标和深埋地下目标的战斗部；将制导技术引入常规弹药提高榴弹、火箭弹的打击精度。所以，就弹药产品结构来看，所表现出的特点是：弹种数量迅速增加；具有精确打击能力的弹种越来越多；远程、增程弹种不断涌现；功能各异的特种弹（炮射侦察弹、毁伤评估弹、巡飞弹）层出不穷。大口径火榴弹药，无论从装备还是从研制看，均呈多弹种齐头并进的局面，各发挥各的功能，互为补充。榴弹、火箭弹、航空炸弹和地雷都有子母弹弹种。为实现远程打击，火箭增程弹已成为美国榴弹炮用远程弹药的主要弹种，许多国家正在研制能够打得更远、更准的弹种。自20世纪60年代以来，随着电子技术的进步
炮位侦察校射雷达发展动向 ■ c}C},f IJ一 包吹爱授, 人 ‘ ,攻眨 火控雷达技术l992年第l期(总第8O期) 炮位侦察校射雷达发展动向. 朱道光 (机电部206所西安710l00) 弋 【摘要】本文介绍了法,德,英三国联合研制的COBRA(CounterBatteryRadar)雷达以及美 国TPQ36,TPQ37雷达的改进,据此分析了当前国际上炮位侦察校射雷达的发展动向. 1COBRA雷达 7O年代末,为研究一种能够对付各种火炮的新一代炮位侦察雷达,法国,联邦德国和英
国进行了这方面的可行性研究.三国政府于1985年初正式确定开始推行COBRA雷达的研制 计划.三国对新型炮位侦察校射雷达的战术使用要求达成一致意见后,于l986年4月23日 签署了方案论证阶段的三方谅解备忘录,并请各工业部门提出没计方案.1987年几乎花了一 年时间对多个国际工业联合组织的方案进行了充分的论证和评估,最后选择了欧洲先进雷达 技术集团(EURO--ART)的设计方案.EURO--ART由法国汤姆逊无线电公司,英国桑?伊 美公司,西德西门子公司和美国通用电气公司组成.l988年至ll989年期间,在联帮德国的科 布伦茨成立了三国”COBRA”项目办公室,决定与欧洲先进雷达技术集团商讨研制合同的条 款.三国的国防部长1990年2月1日签署了研制阶段谅解备忘录.2月13日,COBRA项目 办公室与欧洲先进雷达技术集团签订了研制合同.美国通用电气公司将在l991年首先建立两 个COBRA天线样机,第三个样机完全由欧洲的公司制造.9O年开始的全面研制工作将持续到 l995年.l993年底将对3部样机中的第l部开始进行试验.3部洋饥的试验将持续两年.l995
火炮一般常识 炮兵是战争之神，火炮是炮兵的主战装备。 火炮指以发射药为能源发射弹丸，口径在20毫米以上的身管射击武器。火炮种类较多，配有多种弹药，可对地面、水上和空中目标射击，歼灭、压制有生力量和技术兵器，摧毁各种防御工事和其他设施，击毁各种装甲目标和完成其他特种射击任务。 一、一般构造 火炮通常由炮身和炮架两大部组成（以加农榴弹炮为例）。 炮身部由身管、炮尾、炮闩和炮口制退器组成。如图所示。 1身管，2被筒，3制转键，4闩体，5炮尾，6导箍，7炮口制退器。 1、身管用来赋予弹丸初速及飞行方向，并使弹丸旋转（滑膛炮的弹丸一般不旋转）。炮尾用来盛装炮闩。 其中炮身炮膛内往往刻有膛线，膛线是按螺旋形刻制的， 炮膛的膛线是按螺旋形刻制的，有等齐和渐速两种缠度。带等齐缠度膛线的炮膛，其特征是阴线相对于炮身轴线的斜度是个常数。炮身轴线是沿炮膛中心贯穿炮膛全长的一条假想线。渐速膛线是指阴线与炮身轴线间的斜度是不断变化的，越向炮口斜度越大。渐速膛线，在身管内的火药气体压力达到最高点时，可用于减少弹带作用到阳线上的压力，从而保证弹丸在离开炮口前能获得足够的转数。使用渐速膛线在理论上的好处是，比较短的身管不会降低弹丸飞行中的稳定性。 炮身有膛线的火炮，其相应使用的弹丸的尾部包覆有一层材质比膛线软一些的材料制成弹带。当弹丸向前运动时，膛线卡入弹带并在弹带上刻出与阳线断面相应的凹槽，迫使弹丸沿膛线扭转的路线运动，从而使弹丸旋转以保持其在空中飞行的稳定性，即提高了炮弹打击精准度。 凸起的膛线称为“阳线”。不包括阳线深度的炮膛直径就是用于衡量身管、也就是武器的口径的尺度。膛线的用途是在弹丸穿越炮膛时使弹丸旋转。弹丸上配有用比膛线软一些的材料制成弹带。当弹丸向前运动时，膛线嵌入弹带，膛线在弹带上刻出的凹槽的形状与阳线断面相应。弹带上被刻出的凹槽被迫沿膛线扭转的路线运动，从而使弹丸旋转。在决定膛线深度时必须解决两个彼此矛盾的要求。一方面，深阴线更有利于为弹丸穿过炮膛时导向并能减少膛线的磨损。但是另一方面，浅阴线更容易使弹带嵌入膛线，而且由于弹丸飞出炮口时留在弹带上的刻槽较浅，因而可减小弹丸在飞行中的空气阻力。 炮身有膛线利于提高弹丸打击精准度，但是有膛线则弹丸所受阻力增大大，不利于提高其初速。相反，滑膛炮由于炮身无膛线，弹丸初速大，击中同等距离的目标时的威力大穿甲效果好，利于攻击坦克等。 此外，加农炮炮口通常带有炮口制退器，炮口制退器即炮口上带孔的大于身管口径的“帽子”，用以减少后坐力，有的能减少50%以上的后坐力。 2、炮闩用来闭锁炮膛、击发炮弹和抽出发射后的药筒。现代火炮大都采用半自动炮闩，有的采用自动炮闩。 火炮自动机的功能及作用过程 在现代战争中，战场目标的机动性能不断提高，要求火炮实现发射过程的自动化或半自动化，以提高发射速度，并改善炮手的操作条件。 根据火炮发射过程自动化的程度，可分为自动炮、半自动炮和非自动炮三类。 火炮发射过程一般包括以下动作：击发、回收击针、开锁或开闩、抽筒和抛筒、供弹、输弹、关门和闭锁等。凡自动完成上述动作，并构成射击循环的火炮，称为自动炮。例如某些中、小口径高射炮、舰炮
现代战争正由机械化战争向以高科技为主要特征的信息化战争转变，军队的信息化作战能力对赢得战争胜利具有越来越大的作用。作为陆军的主要力量，地面压制火炮仍是未来地面战场上的主要武器装备之一，是最终占领敌方区 域并取得战争胜利的有力保证。 传统牵引式火炮在战场上的机动能力差，几乎没有越野能力，生存能力低，即使进行信息化改造也难以适应高技术条件下的信息化战争，何况还有＂机械化＂障碍。自行火炮（包括履带式及轮式有装甲车体和炮塔的自行火炮）虽然越野能力强，机动性能好，但战略机动性能差，沿既有交通公路网机动的能力也不尽如人意，并且价格昂贵，全寿命使用费用高，即使是经济强国和军事大国也难以大量装备。美国最终停止了研制多年的＂十字军战士＂履带式自行榴弹炮的发展计划，采购价格过高和系统重量太大是重要原因。
上世纪90年代法国研制出＂恺撤＂155毫米车载式自行火炮，诞生了＂火炮与汽车结合＂的车载炮。这种自行火炮，新颖而巧妙地将＂车/炮＂合二为一，在实现了火炮机动性的同时，为信息化提供了优良的载体，同时满足了武器装备的机械化、信息化两个性能，具有较强的战略机动性和沿既有道路长途奔袭的机动性，而且价格低廉。 战略机动性能优异车载火炮与履带式（或轮式有装甲车体和炮塔的）自行火炮、牵引式火炮相比，在重量、外形尺寸上有明显的优势，更适于空降、空运，战略机动性好。 良好的信息化、数字化设备机动平台车载火炮＂车炮一体＂的结构形式，有较充裕的空间，不仅能够为各种信息化、数字化设备提供较大的安装空间的选择，还能为这些设备提供电源、液压源和高压气源，为提高火炮的自动化、信息化、数字化水平打下良好的技术基础。这样，车载火炮就不是车与炮简单结合在一起的产物，而是车与炮 融为一体，数字化、自动化了的新概念火炮。
两次鸦片战争中中国与西方的火炮射程差距分析 两次鸦片战争，其在世界海战史中不占重要地位，然而却成为欧洲人使用新式武器的一个试验厂。在这些战争中，火炮射程是制约东西方陆海炮战胜负的重要因素。此时期的清朝船炮技术处于“木质风帆时代”的水平。清军作战的主力绿营水师兵器是冷热并用，火器配置约占70%，冷兵器占30%，其中火炮配置达5%，比陆军火炮1%的比例高些。船小且易腐朽。船炮绝大多数由各省自制，形制大小不一，主导型火炮－红夷炮技术处于欧洲17世纪加农炮系列的水平上。我们今天按照其弹药装填方式的不同，对其划分6种类型:重型红夷炮、铁模炮、冲天臼炮、抬炮、子母炮以及纸质基体的火箭等。此时期的欧洲船炮技术正处于由“木质风帆时代”向“蒸汽铁甲舰时代”的过渡期。此始于19世纪30年代，于60年代基本完成，其船舶从17世纪中叶已经摒弃了人力手划桨，完全凭借风帆借助风力驱动，乃至在19世纪30年代以来又开始使用蒸汽动力运行。 发生在1856—1860年间清军与英法联军之役，英法战船是以螺旋桨推进器为武装的大轮船为主，其舰队是以四至六等级舰为作战主力。铁壳战船虽不大，但动力足，载舷炮数少，但炮身巨大，多是重炮或巨炮。这与中英鸦片战争相比，有明显的不同。在第三次大沽口中西具体的陆海战中，2．1412万人的英法侵略军配炮1095门，炮兵比例达到了10%，火炮比例达到了5%。以英法为代表的主
要欧洲国家在17世纪中叶已全部淘汰冷兵器而进入火器时代，火炮技术正处于从前装滑膛向后装线膛的过渡期。 英海陆军使用的主导火炮也仍为流行370多年的前装滑膛炮———加农炮、17世纪末期以来创制的榴弹炮、陆海兼用的臼炮、1778年英国人发明的海上用卡龙炮、1805年英人康格里夫发明的直杆式火箭炮等，少部分1854年由英人阿摩士壮设计、1859年载于舰船、1860年8月12日在塘沽新河炮台首次实战的后装弹药和发射锥头柱体炮弹的线膛炮。侵华法军使用的火炮也是以前装滑膛炮为主，但以使用了12磅弹拿破仑青铜前装线膛炮为其特色。射程可分最大射程和有效射程两种，二者都是衡量其性能优劣的重要标志。最大射程是指发射角为45°命中目标的距离;有效射程是指某距离上弹头的动能大于杀伤目标所需要的动能、弹头就能杀伤目标的距离。此时期的中西火炮射程主要指的是有效射程。因为最大射程通常对目标不构成伤害。 一、清军火炮射程的探讨 红夷炮原只是16世纪末期至17世纪之间，欧洲殖民者在侵略中国东南沿海过程中所带来的一些火器实物。中国政府在1600—1860年的260多年间掀起了4次仿制红夷炮的高潮。在此期间的中国火炮多属于欧洲重型加农炮型，主要使用斤两偏小的球形实心铁弹，其他形制如链弹、霰弹、爆炸弹等极少。球形弹常用“打水漂”方法以达到多次杀伤的目的，有效射程可以翻倍。中国工程家丁拱辰在1843年编撰了火器著作《演炮图说辑要》，
国内牵引火炮型号及识别 我军压制兵器中牵引火炮的发展，走过了一条仿制、改进到自主研发的路子。在这一过程中，各型牵引火炮类别繁杂。这些火炮，有用于装备我军炮兵部队的，有专用于外贸出口的，使同一型火炮会有不同的定型代号。关于我军炮兵装备，在上个世纪的1987年，根据形势的需要，总参谋部颁布了《全军武器装备命名规定》，一些80年代仍现役的火炮装备取消了建国初期沿用的年式型号命名办法，采用了新的命名方式。另外，一直以来各型外贸出口炮兵武器的命名也和国内装备差异很大。如何在众多火炮型号中对号入座或了解相互之间的联系呢？只要掌握其各自的特征，从外形差异即可辨别。外形识别，一般从火炮的炮口制退器、炮闩类型、反后坐装臵布臵形式、炮架等结构以及加工工艺几点入手。 榴弹炮 1954年式122mm榴弹炮 该炮仿自前苏联M－30式122mm榴弹炮，于1954年定型，后由1954年－1式122mm 榴弹炮取代。炮尾采用手动断隔螺式炮闩，身管外有被筒，没有炮口制退器。反后坐装臵上下布臵，制退机在身管下方，复进机在身管上方。采用箱形构件铆接起来的大架。防盾从中部开始向后倾斜，防盾中央有活动小防盾。高低机安装在炮架右侧，方向机在左侧。夏用驻锄为折叠式。54式榴弹炮的批生产型有改进，将铆接大架改为了
焊接大架。 1956年式152mm榴弹炮 该炮仿自前苏联D-1式152mm榴弹炮，1953年起按照前苏联技术资料试制，于1956年定型。D-1式152mm榴弹炮是前苏联M-10式榴弹炮的减重改进型，也就是使用较轻一些的M-30榴弹炮的炮架改进M-10榴弹炮而成。因此，56式榴弹炮的炮架和54式榴弹炮炮架完全相同，除炮身和反后坐装臵略有不同外，两者最大的区别就是56式榴弹炮为减小后座动能在炮口采用了双室冲击式炮口制退器。 PL54A式122mm榴弹炮(原名为1954年-1式122mm榴弹炮) 该炮是在1954年式122mm 榴弹炮基础上的改进型，1966年设计定型，1981年生产定型。该炮结构与1954年式122mm榴弹炮相同，改进外形部分主要是：大架由箱形构件铆接工艺改为焊接，取消折叠式夏用驻锄，冬夏用驻锄合并为单一驻锄，牵引环改为牵引杆。方向机增加轴承，采用组合式螺筒。增加气刹车装臵，将架尾滚轮改为包胶折叠式滚轮。
精心整理步兵炮 75毫米步兵炮的主要型号: 75毫米IG37步兵炮 75毫米IG42步兵炮 76.2毫米M1927步兵炮(缴获苏联的步兵炮的德国编号,有些俄罗斯和西方国家的资料中也称呼为:75毫米IK290(r),75毫米Infanterie-Kanone290(r)) Inf.Shell38HL/B:3.5Kg(高爆榴弹) 出膛初速度:259米/秒 最大射程:3793米 单炮生产成本:6700德国马克(1939年造价) 总产量:8266门
说明: 75毫米le.IG18步兵炮是德国国防军装备的标准步兵炮，主要用来用于直瞄支援步兵作战.该炮是1932年开始研制，1937年定型量产.二战后期使用空芯装药穿甲炮弹还具有一定的反坦克能力. 1939年9月，第二次世界大战爆发时，有3000门75毫米le.IG18步兵炮进入德国国防军中服役，二战中后期被更大口径的步兵炮所取代.德语中:leichteInfanterie-Geschütz的意思是:lightinfantrygun轻步兵炮.直到1945年3月，还有2549门在德军中服役. 75毫米le.IG18步兵炮的发展型号有: 75毫米le.GebirgIG18山炮 75毫米
现在保存在德国军事博物馆内的二战德军75毫米le.IG18步兵炮 1944年7.
说明: 75毫米 取代了75毫米le.IG18F步兵炮在德国伞兵火炮中的位置，所以该炮也仅仅生产了6门后就停止生产了. 德军75毫米le.IG18F步兵炮的炮尾特写历史照片 75毫米IG37步兵炮 性能参数: 口径:75毫米 长:1.80米
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/347231683.html, 俄罗斯2S35式“联盟”—SV 152毫米自行榴弹炮 作者：岳松堂宋新彬 来源：《现代兵器》2017年第03期 2S35式“联盟”-SV 152毫米自行榴弹炮是俄罗斯陆军自苏联解体20多年后完成研制的首 款新一代大口径远程自行榴弹炮。该炮采用先进的设计理念和大量的高新技术，综合战术技术性能和信息化水平比俄陆军现役最新型2S19式“姆斯塔”-S 152毫米自行榴弹炮有跨越式提 高。 苏联/俄罗斯陆军历来重视火箭兵炮兵的特殊地位，并将其誉为“战争之神”，在火箭兵炮 兵建设上采取分级建设、层层加强的做法，素有“大炮兵主义”传统。20世纪80年代末，俄陆军开始列装当时十分先进的2S19式“姆斯塔”-S（用俄文字母时为2C19式“姆斯塔”-C）152毫米自行榴弹炮，使其保持了世界一流的火力打击能力。然而，前苏联20世纪90年代初解体造成的混乱政治局面和恶化经济形势，使俄陆军现代化建设几乎陷于停滞，致使其火炮性能和信息化水平与西方发达国家的差距越来越大。2000年前后，随着北约国家陆军普遍开始装备52倍口径155毫米榴弹炮，俄陆军47倍口径的“姆斯塔”-S 152毫米榴弹炮在射程、精度和信息化水平方面的差距进一步拉大。该炮使用底凹弹时最大射程仅为24千米，使用底排弹时也只有29千米;而西方发达国家此时比较先进的155毫米榴弹炮最大射程已普遍达到40千米以上。这使俄罗斯不得不奋起追赶，2S35式“联盟”-SV（用俄文字母时为2C35式“联盟”-CB）152毫米自行榴弹炮便应运而生。 发展过程 从2006年开始，俄罗斯中央科学研究所（位于俄罗斯下诺夫哥罗德）就一直牵头研制 2S35式“联盟”-SV 152毫米自行榴弹炮。
目前世界上装备的压制火炮主要以北约的155毫米和105毫米口径为主。从火炮的最大射程看，155毫米榴弹炮为20～70千米，105毫米榴弹炮为12～20千米，两者匹配使用更经济，更符合军队体制的需要。从作战使用和需求看，压制火炮的射程覆盖范围要全面。虽然不同身管长度的155毫米火炮在射程上可以调整，但其重量、体积等因素难以满足营连级压制火炮的使用要求，因此需要配置口径和体积重量较小的压制火炮。就目前装备情况和未来发展看，同时配置155毫米和105毫米口径压制火炮的国家会越来越多。 和传统的履带式和牵引式火炮相比，车载榴弹炮以其重量轻、战术机动性能好、威力大、列装成本低、操作维修方便等特点，成为许多国家发展新型压制火炮的选择。它以各种越野卡车底盘作为机动和作战平台，并配以先进的火力、火控和指挥系统。法国、瑞典、英国、以色列、荷兰等国相继研制了口径为105毫米和155毫米的车载榴弹炮， 以满足本国装备更新和国际军贸市场的需求。 我国车载炮的发展紧跟国际步伐，北方工业公司先后研制了SH1型155毫米车载榴弹炮和SH2型122毫米车载榴弹炮。SH1车载榴弹炮，采用52倍口径155毫米火炮身管，可发射北方工业公司研制的155毫米各型弹药和北约标准弹药。SH2车载榴弹炮采用122毫米火炮身管，可发射北方工业公司研制的122毫米各型弹药。
SH2车载榴弹炮 面对竞争日益激烈的国际军贸市场，我国近期又开发出了SH5型105毫米车载榴弹炮，以满足在这一通用口径领域市场上的需求，也为我国车载炮家族增添了一名新丁。该炮具有更加出色的性能，在车载炮发展史上写下了精彩的 一笔。 系统概况
5.二战德军火炮全集-野战炮 野战炮——————field gun 75毫米野战炮系列 75毫米 leFK 38野战炮 75毫米 FK 40野战炮 75毫米FK 7M 85野战炮 75毫米le. FK 16野战炮 75毫米le. FK 18野战炮 说明： 德国的75毫米野战炮系列，对于德军来说，生产这样性能不佳的野战炮得不偿失，因为其性能和德军中的轻型迫击炮和性能、作战任务雷同，但是野炮拥有更大的重量，不符合闪电战战略对火炮的要求。，而75毫米野炮的有限的射程，同样重量很轻的迫击炮也能达到，使得德军中的75毫米野战炮的地位很尴尬。二战中，德军主要装备两种型号的75毫米野战炮，一种是一战的老兵75毫米 le. FK 16 n.A.野炮发展的75毫米le. FK 16野战炮，另一种是二战德军发展的替代型号：75毫米 le. FK 18 野炮。这些75毫米野炮，在德军中的地位既不突出，性能也不显著，但伴随德军走完整个二战历程。德军75毫米 le. FK 18 野炮在二战的许多战役中多次被使用到，其射程加强型虽然增加了射程，但是重量增加，使的机动性下降。 为了寻找解决办法，异想天开的德国人开始在德军中性能优秀的标准的反坦克炮身上打主意了。德军中性能不错的75毫米 PAK 40 反坦克炮开始进入德国火炮专家的法眼。德国火炮专家以75毫米 PAK 40 反坦克炮为蓝本，研制出了两种改进的野炮型号，他们是：75毫米 FK 40野战炮和75毫米FK 7M 85野战炮，但是这两种野战炮投产时间太迟，以至于在战争期间没有发挥什么作用。 75毫米 le. FK 18野战炮 口径: 75 毫米L/26 炮架长: 5.20 米 生产时间：1930年 长: 1.94 米 宽: 1.83 米 高: 1.65 米 火炮射界：左右正负55度 火炮俯仰角：-4度—+45度 炮弹重: 5.9 公斤 最大射速: 10 发/分 出膛初速度: 485 米/秒 最大射程: 9 414 米 人员编制：8人 75毫米 le. FK 18 L / 26野战炮
牵引火炮发展现状 在历史上，牵引火炮与自行火炮系统相比，其缺点是进入和撤出战斗较慢，且易受到反炮兵火力的打击。技术对克服这些缺点起了很大的作用。大多数现代牵引火炮能在几分钟的时间内进入和撤出战斗。 生产商们目前正致力于减轻105mm和155mm火炮系统的重量，并增大其射程。尽管自行火炮系统的数量迅速增加，但牵引火炮由于具有以下两个优势而备受欢迎： ●牵引火炮重量轻，使105mm榴弹炮和某些新一代武器系统（如BAE系统公司地面系统分部研制的M777式155mm榴弹炮）可用UH-60“黑鹰”等战术直升机吊运部署。牵引火炮适合快速反应部队、空中机动部队和两栖作战部队使用。以美国为首的驻阿富汗联合部队使用的火炮系统就是用飞机运送到阿富汗，并用直升机吊运部署，支援战术级军事行动。 ●牵引火炮比自行火炮价格便宜，使用费用也低。对所有陆军部队来说，这是一个需要考虑的重要因素，尤其是对不需要机械化部队的陆军部队而言。 采用计算机火控系统，能够保证首发命中概率，减少对目标产生某种毁伤效果所需的时间和弹药。采用52倍口径155mm火炮系统和远程弹药，使敌方很难有效地发挥反炮兵火力，除非敌方也装备了类似的远程火炮系统以及采用雷达和无人机实时提供目标信息的指挥控制系统。在1990～1991年的海湾战争和2003年的伊拉克战争中，美国海军陆战队使用了M198式155mm牵引榴弹炮，那时伊拉克还没有反炮兵的能力。 155mm轻型榴弹炮 英国BAE系统公司地面系统分部研制的155mm轻型榴弹炮（美国将其定型为M777），是世界上第一种重量低于4218kg的155mm榴弹炮。该炮使用大量钛铝合金，因此重量减轻。在20世纪80年代中期，开始把155mm轻型榴弹炮作为“维克斯”项目，研制一种射程与美国M198相同但重量小于4000kg的可用各种战术直升机吊运的155mm牵引榴弹炮。M198重7163kg，只能用美国陆军的CH-47和美国海军陆战队的CH-53式重型运输直升机运送，因此限制了该榴弹炮的战术部署。M777能用陆军的UH-60式“黑鹰”突击直升机和美国海军陆战队的新型MV-22式“鱼鹰”倾斜旋翼机吊运。1997年，美国陆军/美国海军陆战队轻型155mm（LW155）联合项目选择该榴弹炮来替换M198，美国维克斯公司因此而获益。根据5年工程与开发合同，美国陆军订购了9门炮，首门炮2000年6月交付。2002年11月，该公司获得了一份价值1.32亿美元的94门M777小批量试生产合同。2004年12月，美国海军陆战队完成了对该炮的作战试验，在试验中，4门生产型M777榴弹炮发射了近12000发炮弹。 M777榴弹炮采用39倍口径身管，发射普通榴弹的射程可达24.7km，发射火箭增程弹的射程能达到30km。生产型M777将配备通用动力公司的牵引火炮数字化/数字火控系统，命名为M777A1。该火控系统能为射击指挥中心提供定位、定向基准和数字通信。M777A1榴弹炮脱离拖车后能在4min内发射首发炮弹，在25km的射程上，圆概率误差为50m，不需要试射。软件和硬件升级后，该榴弹炮能发射“神剑”制导炮弹，改进型将定型为M777A2。陆军的首批M777A1式榴弹炮于2006年8月装备第25步兵师第2旅第11野战炮兵团第2
法国M1927式85毫米野战炮 团级压制火炮可以选择法国85榴弹炮 适合民-国-的交通状况和国-防-军运输条件、国-防-军-团级压制火炮最好选择3英寸级别的，建议全套引进并取得授权生产法国M1927式85毫米野战炮。 M1927式85毫米榴弹炮是法国施耐德公司在1925年研制成功的榴弹炮，1927年希腊购买了此炮，命名为M1927式85毫米榴弹炮，她也是第二次世界大战中希腊陆军最先进的一款火炮。 M1915/27式85毫米榴弹炮是法国施耐德公司吸取了第一次世界大战的经验教训而研发出来的新式火炮，她采用了当时世界上最先进的火炮制.造技术——火炮身管自紧技术（现在掌握这项技术的国家也没几个），极大的减轻了火炮的重量。 第一次世界大战的榴弹炮多采用的单脚式炮架，射击的角度很窄，而M1925/27式榴弹炮采用了开脚式炮架，使得方向射界高达54度。此炮还使用了炮口制退器，缩短炮身制退系统所需行程，减轻了炮架的重量。 法国施耐德式M1927式85毫米榴弹炮 口径：85毫米 最大射程：15.15千米 初速:670米/秒 弹丸重量：10千克 高低射界:-6度—65度 方向射界：54度 身管长：2.96米34.8倍口径 战斗全重：1985千克 性能十分优异，完爆德军同口径级别的产品，性能参数比德国105mm口径的榴弹炮差不了多少，重量却轻了一倍半，毛子20年后的D-44以及兔子30多年后山寨毛子的D-44的56式85毫米加农炮仅仅比M1927式榴弹炮射程多了500米，可见这款炮的优秀。 此炮的技术比前代火炮有了质的飞跃主要有自紧式炮身制作技术，使炮身重量减轻开脚式炮架以及驻锄，由于开脚式炮架使得炮身制退行程可以加长，因此可使用更高威力装药以及大仰角设计气压式制退机构的实用化炮口制退器，缩短炮身制退系统所需行程，特别是自紧式炮身制作技术，鬼子在一战后陆军炮兵主力仍然是日俄战争时期向德国购买授权生产的三八式野炮。由于鬼子国内技术落后且研发进度缓慢不得已向国外买进最新技术来改良日本现有的制炮工艺。 日本陆军本来以法为师，普法战争高卢鸡败了，立马以德为师，一战德国输了个底朝天，本着向最强者看齐，又由德粉变法粉，因此大量从法国购买装备引进技术，鬼子二战中火炮原型大部分来自法国，如开脚式驻锄，火炮自紧法、内镗自由交换法、炮口制退机等。
美军现役野战火炮和迫击炮系统详解 自行火炮及其保障系统 M109A6式“帕拉丁”155毫米自行火炮为重型师和装甲骑兵团提供主要的间瞄火力支援。与之前的M109型号类似，M109A6式“帕拉丁”采用全履带装甲车体。当前，对“帕拉丁”的配置进行了成功的改进，主要包括：一是大面积的调整了原有的M109A2/A3车体底盘，二是配备下文将要介绍的全新的炮塔。 “帕拉丁”配有1套用以进行弹道计算和武器控制的车载自动火控系统、1 套火炮定位与导航系统和数套保密无线电通信系统。它采用改进型M284 式身管和M182A1 式底座，此外，还改进了自动推进系统、弹道解算和核生化防护系统等，提高了乘员的微光夜视能力，内置了测试检验设备。对底盘的更多升级改进还包括加装1 套用于快速部署和撤收的摇控行军固定器、1 根用以帮助支撑新型炮塔的扭转杆和1 部带有改进型冷却系统的低温隔离发动机。 与早期的M109系列相比，“帕拉丁”在陆军武器库中被描述成第一种数字化的战斗车辆，它提高了反应能力、生存能力、杀伤能力和可靠性。 与之并行的，美国陆军军费结构调整后的努力成果还可见于M992A2式野战炮兵弹药补给车。 最基本的M992A0式野战炮兵弹药补给车是工业界的一个研发项目，以提供野战自行炮兵部队发射阵地保护，因为它能迅速地执行紧急的弹药再补给和保障。野战炮兵弹药补给车系统于1983年定型并投入生产，它也是基于M109榴弹炮底盘，这可以使其具有与所保障火炮单元相匹配的机动性和生存能力特性，从而保证再补给物资的及时到位。该系统与陆军的M109A6式“帕拉丁”自行榴弹炮实行一对一的成对使用。 M992 系列野战炮兵弹药补给车主要设计用以为M109 系列榴弹炮提供弹药补给，也可担负其它型号火炮的弹药补给任务。该车到目前为止共生产了3 种型号，即M992A0、M992A1 和M992A2。M992A2 式野战炮兵弹药补给车是一种履带式、铝质装甲、柴油动力弹药补给车，
考研真的是一件考研耐力和意志力的事情，需要你不断坚持和努力才能获得成功，所以你必须要想清楚自己为什么要考研，这一点非常重要，因为只有确认好坚定的动机，才能让你在最后冲刺阶段时能够坚持下来。 如果你只是看到自己周围的人都在考研而决定的考研，自己只是随波逐流没有坚定的信心，那么非常容易在中途就放弃掉了，而且现在考研非常火热，这就意味着竞争也会非常激烈，而且调剂的机会都会非常难得，所以备考时的压力也会比较大，所以大家一定要调整好心态，既不能压力太大，也不能懈怠。 虽关于择校问题是非常重要的，个人建议一定要趁早，因为即使同一专业，不同学校的考试科目也未必完全一致。 如果同学们一时之间不知道选择那所学校，千万不要把过度的精力浪费在这上面，因为，备考复习工作是一天都不能丢的，所以在未定学校之前千万要保持学习进度。因为考试内容都是一样的，大家可以筛选一些目标院校，有了一个大致方向，现阶段自己的不会过于慌乱，不会整天胡思乱想。 介于考研方面有太多的问题要讲，所以这篇文章便是我的种种干货和经验的整理，篇幅会比较长，希望大家耐心看完后会有所帮助，结尾处附赠我的学习资料。 陆军炮兵防空兵学院电子信息的初试科目为： （101）思想政治理论(204)英语二(302)数学二(803)计算机专业基础 参考书目为： (907)微机原理与接口技术 《微型计算机原理与接口技术（第4版）》，周荷琴，吴秀清编著，中国科学技术大学出版社。
(909)数据结构 《数据结构（C语言版）第三版》，严蔚敏、吴伟民编著。 先介绍一下英语 单词部分：我个人认为不背的单词再怎么看视频也没用，背单词没捷径。你想又懒又快捷的提升单词量，没门。（仅供个人选择）我建议用木糖英语单词闪电版，一天200个，用艾宾浩斯曲线一个月能记完，每天记单词需要1小时（还是蛮痛苦的，但总比看真题时啥也看不懂要舒服多）。好处在于是剔除了初高中的简单词，只剩下考研的必考词，能迅速让你上手真题。背单词要一直从3-4月份持续到考研前几天，第一遍记完必须要在暑假前。 阅读完形部分：木糖英语真题手译就挺好用的，不需要做真题以外的任何阅读题。因为真题就是最贴近实战的练习题了，还记得近十年的真题我是刷了大概有四五遍。 不过，我建议从05年的开始抠真题，需要一个单词都不放过，因为考研英语的试卷有80％的单词，去年的卷子重复过。抠真题需要每句都看懂，每个单词都会。尽量在暑假前结束抠题的过程这决定你英语能否考70+，最迟到暑假结束（尽量别这么干，这会拖其他科目的节奏），因为需要大量时间，前期抠真题，一套得一整天。这是为了不让看不懂卡你的阅读，但阅读拿分重要的是逻辑结构，就算看懂了也不一定能做对。在抠完第一遍后，必看木糖的课和木糖的课或者方法。今年的找不到就去找去年的。里面有超级多做题的逻辑，教你提高正确率。然后再做真题，用木糖英语教的方法。最迟10月份搞定。 若你这个时候已经完成这些项目就完全可以三刷了，重点看你为什么会做错，同时要严格用考试要求对待自己。新题型：还是木糖的课，只要阅读好，新
在今年的第十届阿布扎比国际防务展上，中国北方工业公司(NORINCO)展示7其研制的SH-1型155毫米车载式榴弹炮。尽管这不是该炮第一次亮相阿布扎比国际防务展，但仍旧吸引了众多的参观者，更有不少国家的军方人士固着中方参展人员询问该炮的相关情况，SH-1车载炮迈出国门、走向世界的前景十分光明。 52倍口径革命和车载榴弹炮的兴起 155毫米原本是北约军队军师级大口径压制火炮的一个标准口径，华约军队以及中国军队装备的类似火炮是152毫米加榴炮。但是在苏联解体、华约消亡之后，西方的155毫米榴弹炮不但迅速抢占了原先苏联人的市场，而且还使155毫米口径成为世界范围内大口径压制火炮的标准。以致谁要想在国际上出口自己的大口径火炮时，必须将口径定为155毫米。这点就连俄罗斯也不能超脱在外，其针对国际市场研制的大口径火炮就是155毫米，白用的则是152毫米。与之相关的“红土地”激光制导炮射导弹也分为两种口径，一种是出口型155毫米，一种是自用型152毫米。 北约在定好大口径榴弹炮的155毫米口径之后，又对身管长度做了统一规定。不过，随着军队交战距离的不断扩大，155毫米身管长度也先后经历了3次变化，包括39倍口径、45倍口径和52倍口径。其中39倍口径是1963年北约诸国根据签署的《联合弹道谅解备忘录》确定的身管长度，采用18.85升药室。《联合弹道谅解备忘录》使北约在大口径压制火炮上首次达成一致，基本实现了通用化，后勤负担大大减轻。但是，《联合弹道谅解备忘录》规定的指标实际过于保守，欧洲各国认为此规格的155毫米炮射程较近，并不能满足作战要求，因此一直寻求更长的身管，以求达到更远的射程。 45倍口径并非是北约提出的，而是加拿大天才火炮设计师吉拉德?布尔博士在1975年设计成功GC-45型155毫米榴弹炮时确定的一个口径，采用23.5升药室。该炮配合布尔全新研制的全膛底排榴弹使射程从39倍口径火炮的24千米跃升到了39千米，一时引起世界震动。此后世界上很快出现了多种采用45倍口径的i55毫米榴弹炮，如著名的南非G5／G6和奥地利GHN-45等。 但是在使用中人们发现，45倍口径身管和23.5升药室容积的比例过小，导致火炮发射药相对燃烧结束位置的距离过于接近炮口，结果就是发射药并未燃烧便冲出炮口，使得在发射全膛底排榴弹时射弹散布不够理想；并且炮口压力过大，对观瞄设备和火炮操作人员有较大损害。正因如此，45倍口径从未正式成为标准。直到1987年北约重新修订了《联合弹道谅解备忘录》，将新一代155毫米压制火炮的技术规格定在了52倍口径、23升药室容积，才很好地解决了45倍口径火炮的问题(和布尔博士设计的45倍口径火炮相比，新标准的155毫米火炮虽然最大射程仅提高1千米，但是内弹道总体设计更趋合理、弹丸落点散布精度和身管寿命指标成倍提高、发展潜力更大)，并且由此引发了“52倍口径革命”。此后，52倍口径155毫米榴弹炮风靡全球，成为世界标准。 与52倍口径155毫米榴弹炮几乎同时兴起的是轮式车载炮。大家都知道，最初的155毫米榴弹炮要么是牵引式(包括带辅助推进系统的型号)，要么是履带式自行式。但这两种形式随着时代的发展都表现出一定的不足：牵引式155毫米火炮机动性能差，在反炮兵技术飞速发展的时代，牵引火炮的生存力受到了极大挑战。辅助推进系统也只是在一定程度上改善了这个问题，但并非是根本性的，而且增加的子额外系统使火炮结构变得更加复杂，同时增加的重量也加大了牵引和火炮进出阵地的难度；履带式155毫米自行火炮虽然机动性好，能够实现“打了就跑”，但其整车重量太大，远程快速部署比较费劲(如履带式车辆难以长时间行军，需要依靠轮式车辆进行运输)。
我国１２２毫米榴弹炮的发展历程始于上世纪５０年代，从仿制到第一门自主研制的１２２毫米榴弹炮装备部队，坎坎坷坷经历了近三十载。在这诸多设计方案和各种试验样炮组成的漫长研制过程中，一款液压１２２毫米榴弹炮（液压技术榴弹炮）就犹如一个节点：它虽昙花一现、转瞬即逝，但却别具特色，耐人寻味。 在曲折中诞生 我军步兵师炮团最早配属的１２２毫米榴弹炮除从苏联购进的Ｍ１９３８（Ｍ－３０）式１２２毫米榴弹炮外，还包括按照其技术数据仿制成功的 ５４式１２２毫米榴弹炮。这种火炮代表二战后期火炮研发技术水平，其战技性能大家应当耳熟能详。５４式榴弹炮于１９５４年由黑龙江某厂仿制成功，并大量装备我军炮兵部队，在我军师级火炮里属火力骨干。进入５０年代末，由于５４式榴弹炮战技性能已不能满足炮兵作战需要，也比较笨重，炮兵部队强烈要求研制新的１２２毫米榴弹炮。根据部队要求，该厂于１９５８年提出研制任务，打算在原有１２２毫米火炮的基础上进行改进研制。经过几年 的研究试验，研制成功１９６３式１２２毫米榴 弹炮，但该炮存在火炮发射后喷射尾焰、 整炮重量大、发射时缓冲不可靠等问题， 因此没有正式定型。 在黑龙江某厂未研制出性能良好火炮 的情况下，此任务转由山西机床厂重新研 制，大幅度降低火炮重量并提高射程的要 求。该厂在６３式火炮的基础上改进设计、 调整结构。由于火炮总体论证不足、技术 储备不够等因素，火炮重量虽然减轻下来 了，但出现了火炮发射时跳动，大架稳定 性差和反后坐装置易失效等问题。加之 “文革”运动干扰，此次研制任务再次下 马。 当国内研制新型火炮屡屡受挫的时 候，世界上一些军事强国早已研制成功并 装备部队同类型、性能优异的新一代师级 火炮。６０年代初，苏联用新型的Ｄ－３０式１２２ 毫米榴弹炮替代了Ｍ１９３８式榴弹炮，装备 摩步师、坦克师或空降师。美国则正式装 备了Ｍ１０２式１０５毫米榴弹炮，以取代Ｍ１０１ 式１０５毫米榴弹炮，用于步兵师、空降师 和空中突击师的直接火力支持。这两型火 炮的最大射程均达到了１５公里，具有理想 的３６０°环射能力。Ｍ１０２式榴弹炮为考虑 直升机吊运和空降需要，设计时运用了很 好的总体布局和独特的炮架结构，使整炮 重量减轻到了１．５吨，是当时同级火炮中重 量最轻的。美苏两国圆满完成了师级火炮 的更新换代。与此同时，国内相关部门只 对５４式榴弹炮的部分结构、生产工艺、材 料等进行了相应的改进，改进后称为５４－１ 式１２２毫米榴弹炮。５４－１式逐步取代５４式 榴弹炮，后期曾装备到步兵团。该炮总体 性能虽有改善，但比５４式榴弹炮没有实质 性提高。 我军炮兵装备与国外差距逐步拉大， 军方认为国内新１２２毫米火炮的研制工作 必须继续进行下去。１９７０年，军队根据现 代战争的要求，为有效提高火炮全系统的 综合性能，对新一轮火炮研制的各项战技 指标进行了调整。新研制的火炮总体性能 大致为：最大射程必须达到１５公里，全炮 重量在已有１２２毫米火炮的基础上不能增 加，必须具备３６０°的方向射界，这些指标 均与美苏换代火炮基本持平。西北某研究 所和山西机床厂同时重新开始技术论证， 对火炮和弹药全系统综合分析，进行了 昙花一现——漫谈我 国６８式１２２ 毫米榴弹炮 ● 陈永建 苏式Ｍ－３０式１２２毫米 榴弹炮，为苏联二战火 炮的杰作之一 我军装备的５４－１式，１２２毫米 榴弹炮（ｂｉｇｂｌｕ／供图） 美军Ｍ１０２ 式１０５毫米 榴弹炮
9.二战德军火炮全集-步兵炮 2008-06-10 22:22 步兵炮 75毫米步兵炮的主要型号: 75毫米IG 37 步兵炮 75毫米IG 42 步兵炮 76.2毫米M1927 步兵炮(缴获苏联的步兵炮的德国编号,有些俄罗斯和西方国家的资料中也称呼为: 75毫米 IK 290(r), 75毫米Infanterie-Kanone 290(r) ) 75毫米le. IG 18 步兵炮 75毫米 le. IG 18 步兵炮 战斗中的二战德军75毫米 le. IG 18 步兵炮 性能参数: 口径:75毫米 长:0.88米 火炮俯仰角:-10度————-+73度 火炮方向射界:左右12度 战斗全重:400公斤 炮弹重量类型: Inf. shell 18: 5.45 公斤 (一般炮弹) Inf. shell 38 HL/A: 3.1 公斤 (空芯装药穿甲弹) Inf. Shell 38 HL/B : 3.5 Kg (高爆榴弹) 出膛初速度:259米/秒 最大射程:3793米 单炮生产成本:6700德国马克(1939年造价) 总产量:8266门 说明: 75毫米 le. IG 18 步兵炮是德国国防军装备的标准步兵炮，主要用来用于直瞄支援步兵作战.该炮是1932年开始研制，1937年定型量产.二战后期使用空芯装药穿甲炮弹还具有一定的反坦克能力. 1939年9月，第二次世界大战爆发时，有3000门75毫米 le. IG 18 步兵炮进入德国国防军中服役，二战中后期被更大口径的步兵炮所取代.德语中: leichte Infanterie-Geschütz 的意思是: light infantry gun 轻步兵炮.直到1945年3月，还有2549门在德军中服役. 75毫米 le. IG 18 步兵炮的发展型号有: 75毫米le. Gebirg IG 18 山炮 75毫米le. IG 18F 步兵炮
坦克歼击车与自行反坦克炮发展史 反坦克炮是主要用于打击坦克和其它装甲目标的火炮。它的炮身长、初速大、直射距离远，发射速度快。穿甲效力强，大多属加农炮或无后坐力炮类型。反坦克炮的弹道弧度很小，一般对目标进行直接瞄准和射击。 1916年，第一批坦克投入战场之后，在各国军队中引起极大的震动，它们纷纷研究自己的坦克和各种反坦克武器。在此后不久，法国就制造出了世界上第一种反坦克炮，起名为“乐天号”。“乐天号”反坦克炮可视为加农炮的同族兄弟，它的特点是炮管较送长，炮膛压力较大，因而其实心的穿甲弹出炮口之后，动量很大，具有足够穿透坦克装甲的能力。 第一次世界大战之后，随着坦克的普遍使用，各国专用反坦克炮相继问世。最早的坦克装甲厚度仅有6─18毫米。到了第二次世界大战时，某些中型和重型坦克的装甲厚度已达70─100毫米。同时，反坦克炮的口径也从20毫米加大至57─100毫米，而次口径钨芯超速穿甲弹，钝头穿甲弹和空心装药破甲弹等破甲威力更强的弹种的诞生，也使反坦克炮的性能得到提高。苏联在第二次世界大战中为粉碎纳粹德国的集群坦克曾装备使用了上万门反坦克炮。同时，由于在战争中后期苏联的新式坦克在火力、防护能力等方面超过了德国坦克，而德国一时难以研制和生产出在性能与数量上策与苏军相抗衡的坦克，于是将一些大口径反坦克炮安装在坦克底盘上，变牵引式反坦克炮为自行反坦克炮，并加以较厚的防护装甲，它当时被称为“强击炮”，可以打击坦克等装甲目标，也可以象坦克一样以直射火力打击步兵、掩蔽部等地面目标。 进入70年代以后，一些国家用反坦克导弹取代了反坦克炮，还有一些国家则用自行反坦克炮机动性和防护性较差的牵引式反坦克炮。后者是坦克发展的新趋势，近年来，由于安装在轮工装甲车辆底盘上的自行反坦克炮的成本只有坦克的1/3左右。其机动性又远胜过其他反坦克兵器，所以它又有东山再起之势。自行反坦克炮外形与坦克很相似，但不象坦克那样注重对步兵进行火力支持的能力，而强调反坦克威力，因而在某些国家里它又被称作“歼击坦克”。它与第二次世界大战期间的强击炮又有区别：“歼击坦克”火炮口径与坦克相近，装甲厚度和总重量一般比坦克大，炮塔多为固定式，比较笨重。 世界自行反坦克炮小传 自行反坦克炮，简单的说，就是能够自行机动的坦克炮，一般来说，其拥有一个中等性能的底盘、轻型装甲防御和一门大威力的坦克炮，能够在常规距离内摧毁敌方的坦克。