目录
一、工程概况 (2)
1.1 工程简介 (2)
1.2 本隧道防排水工程设置情况 (3)
二、编制依据、规范及原则 (4)
2.1 编制依据、规范 (4)
2.2 编制原则 (4)
三、施工准备 (5)
3.1 技术准备 (5)
3.2 机械、材料准备 (5)
3.3 施工人员准备 (7)
四、施工方案及施工方法 (7)
4.1 开挖防排水方案 (7)
4.1.1 洞口防排水 (7)
4.1.2 洞内排水系统 (8)
4.2 特殊地段排水方案 (9)
4.2.1 渗水、散水、股水处理 (9)
4.2.2 岩溶防排水 (10)
4.2.3 断层破碎带防排水 (12)
4.3 隧道结构防排水系统施工 (14)
4.3.1 抗渗混凝土 (15)
4.3.2 “三缝”施工方法 (15)
4.3.3 防水板施工方法 (18)
4.3.4 纵向排水施工 (20)
4.3.5 横向排水系统施工工艺 (22)
五、质量保证措施 (23)
5.1 工程质量目标 (23)
5.2 排水质量保证措施 (24)
六、安全环保措施 (24)
6.1 安全环保目标 (24)
6.2 安全技术措施 (24)
兰花隧道防排水专项方案
一、工程概况
1.1工程简介
省道S106线改建工程兰花1号隧道设计为双向四车道一级公路隧道，时速60km/h。隧道道路横坡单向2%，超高不大于±2%,最大纵坡±3%，
最小纵坡±0.3%。隧道防水等级为二级，二衬砼抗渗等级不小于P6.隧道起止桩号为左洞ZK0+686.447～ZK3+250，全长2525m，右洞YK0+675～YK3+200长2563.553m。左线明洞14m，Ⅴ级围岩1224.533m，Ⅳ级围岩1110m、Ⅲ级围岩215m。右线明洞44m，Ⅴ级围岩1161m，Ⅳ级围岩1110m、Ⅲ级围岩210m。
隧道区内岩体构造裂隙，岩溶裂隙等较发育，为大气降水的渗入提供良好的条件。地下溶洞暗河，涌水量大，容易发生突泥、突水事故。其进、出口分别有煤矿采空区和铁矿采空区各一处。根据地勘报告，隧道穿越观音峡冲断背斜两翼及轴部。
该隧道穿越煤系地层，同时须家河组的一、三、五段均为煤系地层，同时须家河六段也有一含煤系地层。在背斜北西翼穿越各煤层段岩层夹角71°,东南翼岩层夹角38～83°，同时含煤地段岩质软，且穿过煤层段有瓦斯、有毒有害气体，固瓦斯突出和瓦斯爆炸的危险。
1.2本隧道防排水工程设置情况
隧道防排水主要分为特殊地段的防排水和结构防排水。特使地段如穿越岩溶水富集地段时，容易发生突水，股水，渗水防排水措施及洞口防排水措施，具体位置根据现场情况合理采用。结构防排水择主要由防水系统和排水系统组成。具体数量表看表一，其布置参数看下表二。
兰花隧道排水系统工程量统计表
表一
排水系统参数表
表二
二、编制依据、规范及原则
2.1编制依据、规范
《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《公路排水设计规范》（JTG 018-97）
江津区省道S106改建工程顺江至珞璜段工程BT合同文件项目施工组织总设计
公路隧道施工规范
合同工期及质量的要求
省道S106线改建工程顺江至珞璜段两阶段施工设计图纸
重庆中环珞璜项目部关于隧道防水技术要求的通知
2.2编制原则
隧道防排水主要遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到排水顺畅，防水可靠、经济合理、不留后患。在保证工程质量的前提下，充分利用现有资源节约成本。
三、施工准备
3.1技术准备
(1) 应根据隧道工程地质、地下水类型、涌水量等水文地质资料编制防排水方案报批。
(2) 应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。
(3) 隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
(4) 覆盖较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理，并符合以下要求：
①勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层夯实。
②洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝、抹面。
③清理洞口附近杂草和树丛，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水。
④洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统。
⑤洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口3～5m位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内。
3.2机械、材料准备
按照设计及规范要求采购结构自身防水材料：防水混凝土‘砂、石、水泥、防水剂(液态或固态)；注浆材料：水泥浆液、化学浆液、外加剂等。排水管(透水管)、导水管、注浆管、止水带、止水胶、钢边接水盒、密封胶凝土、防水板(含无纺布)、二衬钢筋等主要排水材料具体数量表参照表三。根据材料的特性和条件准备施工机械设备如表四。
主要排水材料工程数量表
表三
防排水施工配套机具表
表四
序号机械设备名称单位数量说明
1 防水板铺挂台车台 4
3.3 施工人员准备
项目部有专职技术员6名，测量工4人，施工队现场4个队每队配置队长及技术员各1名。施工班3组，止水带、防水板一班组，成员包括：焊工2名，电工1人，普工8人；二衬组成员：二衬台车控制1名，混凝土工6名，电工1名，精平饰面2名，模板工3名，普工1名，搅拌站砼工3名；管涵埋置组成员：挖机司机1名，普工4人。
四、施工方案及施工方法
隧道防排水主要涉及到开挖支护中的洞口排水，洞内排水及过程中渗水、股水、溶洞等特殊地段处理；隧道本身设计的结构防排水系统施工。
4.1 开挖防排水方案
4.1.1 洞口防排水
洞口防排水系统如下图所示，在开挖前做好洞口防水系统。
2
自行式热合机 台 4 进行双缝焊焊接 3
扁头热风枪 把 5 局部、小范围焊接 4
手持电转 把 4 钻孔，安装膨胀螺栓 5
电焊机 台 9 烧除锚杆、钢筋头 6
钢钎、锤头 套 12 处理基面 7
挖机 台 4 吊装 8
注浆泵 台 4 空洞堵水 9 钻机 台 10
洞口防排水系统 洞顶截水沟
洞外排水沟
洞口地表固化防水
（1）主要在洞顶处3米外地方设置50cm的浆砌片石截水沟，收集洞顶周围散水防止地表水流入洞口侵蚀洞口顶部，洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统。
（2）在洞外设置排水沟或路基边沟，排水沟以能排除开外过程中及隧道结构排水系统中流水通畅为目标。为了施工方便也可以设置零时排水沟把隧道出水引入天然排水系统，最后按照设计图纸引入路基边沟或者中心排水管的洞口段。
（3）平整洞顶地表，排除积水。清理洞顶附近植被，平整土地消除低洼处，喷砼硬化洞顶处。明洞或者洞口附近零时边仰坡采用喷锚网零时支护，锚杆长4.5米，间距1.5梅花布置，钢筋网间距25cm砼厚10cm。
4.1.2洞内排水系统
洞内防排水系统如下图所示，在开挖过程中防水排水系统处理形成。
顺坡自然排水
洞口防排水系统反坡机械排水
排水辅助设施
（1）兰花隧道出口段为上坡端，在上台阶开挖过程当中，面对掌子面的右侧离初支结构50cm处，沿隧道坡度开挖一条1.5m宽，1米深的水沟，把水直接排除洞口，如果前端需仰拱施工则排入集水井中，机械抽出排入洞外排水系统直接排除洞口。右侧高程高于左侧高程保证水流通过横坡流入排水沟内。
（2）隧道入口端为下坡，在上台阶开挖过程中，面对掌子面的右侧离初
支结构50cm 处，沿隧道坡度开挖一条1.5m 宽，1米深的水沟，在间距30米出修建一个集水井，集水井内放入水泵，利用水泵把水排除洞外排水系统。根据排水距离、坡度、水量和设备等情况选用排水沟或管路，或分段接力或一次将水排出洞外。分段开挖反坡排水沟时，在每段下坡终点开挖集水坑，使水流至坑内，再用水泵将水抽到下段水沟流入下一个集水坑，这样逐段前进，将水排出洞外。反坡水沟坡度不宜小于0.5%。 隧道较短时，可在开挖面附近开挖集水井，安装水泵，将水一次送出洞外。并且做好停电时的应急排水准备工作。
（3）仰拱浇筑的过程中，为避免水流入，需在浇筑地段到掌子面之间下导坑处设置积水池，然后机械排水。反坡排水过程中每30米设置一处集水坑或者集水井，长至少5米，宽3米，深1.5米。积水池设置功率7.5KW 以上的水泵，保证水抽出洞外或者隧道边沟。当洞内涌水或地下水位较高时，则采用井点降水法和深井降水法处理.
4.2 特殊地段排水方案
4.2.1 渗水、散水、股水处理
小面积渗水采用堵的方式利用防渗混泥土喷射，隧道结构排水无需
特别处理。当开挖时洞内有大面积渗漏水及裂隙散水、股水时，宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟。施工工艺为下图所示：
（1）在大面积渗水区找准渗水裂隙或者股水出口，按照实际渗水区域钻孔汇水 Φ50打孔波纹管接孔 初支喷射
无纺布覆盖渗水区，包裹管道 接隧道环向盲沟 排入纵向排水管 中心排水沟
用Φ50钻头钻一定数目的孔洞，让深度能保证渗水能流入孔洞之中。
（2）在孔洞处接1-3根Φ50打孔波纹管，波纹管采用无纺布包裹并深入孔洞40cm ，在利用锚固剂锚固空洞出口。在渗水区域覆盖一层无纺布，利用钢筋固定无纺布与岩体紧密接触，并保证波纹管处于岩体与无纺布之间无移动。
（3）波纹管出口处增设盲沟，片状小股水采用片状塑料盲沟，集中股水采用弹簧盲沟。
（4）喷射混凝土，必须保证波纹管出口无堵塞，管口伸出喷射层。流水排入环向盲沟。
（5） 在盲沟处增设一条横向排水管，及时排入中心排水沟。
4.2.2 岩溶防排水
岩溶与岩溶水以超前探测为主，采用动态施工的原则进行处治。对于溶岩水以排为主，堵排结合，采用盲沟将溶岩洞水引入隧道中心排水管。
（1）根据地质勘察报告，隧道穿越观音峡冲断背斜两翼及轴部，碳酸盐岩主要分布在ZK1+160-ZK2+620,K1+150-K2+600。在此段内采用TSP 或者雷达超前探测预报，同时用地质钻孔验证。地质探测时注意保证安全距离，并做好引水卸压措施。
（2）加大洞内排水沟的排水能力，利用地质钻打到溶洞并引出溶洞内溶岩水，带水压降低后方可开挖。地质钻探水孔按照设计布置，以拱顶起沿开挖线间隔5米，一边布置两个；拱底起沿开挖线，间隔5米一边布置一
超前预报探测溶洞
地质钻卸压溶洞水压 根据溶洞位置大小采取不同支护 隧道初期支护，二衬支护
个；中心探眼一个一共9个点，孔径55mm,长30米，偏角10°。
（3）根据溶洞大小及位置选取不同的处理方式，具体施工工艺如下：1）发育深度小于3.0m的小溶洞、溶穴采用回填处理。按照处于隧道的位置不同而采取不同的方案。
①处于起拱线以上的小溶洞，在清出溶洞填充物后，利用锚喷网支护溶洞壁，浇筑二次衬砌时回填与二次衬砌同标号的C25素混凝土，如附图1所示，当溶洞内有股水渗水按照股水的处理方式处理。
②处于起拱线以下边墙处小溶洞，在清除溶洞填充物后，采用C15混凝土回填，回填厚度应在隧道开挖线以外不小于1.5m如附图1所示，当溶洞内有股水渗水按照股水的处理方式处理。
③处于基底以下的小涵洞，在清除涵洞填充物后，采用C15混凝土回填密实，横向宽度两侧超出基底1.5m。如若遇见地下暗沟则如附图1，基底修建地下排水暗沟。
2）对于发育深度大于3.0m的规模较大的溶洞按以下处理：
①溶洞位于起拱线以上且溶洞内填充物或者填充物易清除，采用锚喷支护加固溶洞壁，顺溶洞壁布置环向双Φ22钢筋拱，钢筋拱纵向间距0.5m，二衬浇筑完毕，从预留洞中泵送浇筑1.5m厚的砼护拱，如附图2所示。
②当溶洞位于起拱线以上且溶洞内有充填物清除不易，等施作Φ42超前小导管，小导管环向间距35cm，纵向间距2.0m,其辅助施工措施、施工方法参照V级围岩洞口浅埋地层衬砌设计图执行。在小导管保护下进行开挖，开挖应遵循“短进尺，弱暴破”的原则，每开挖0.5m,安设1榀18
工字钢，注意钢架基础处适当扩挖，以保证基础稳固，施做锁脚锚杆，铺钢筋网，喷射混凝土，二次衬砌采用70cm 厚钢筋混凝土。18工字钢二次衬砌配筋参照v 级围岩洞口浅埋地层衬砌设计图相关设计执行，如附图3所示。
③ 对于位于起拱线以下规模较大的溶洞，采用回填嵌补、支顶加固、回填封闭或者桩基础跨越等。
4.2.3 断层破碎带防排水
根据地质勘查报告断层主要分布里程和长度如表四，断层岩体破
碎，导水性好，易出现突水突泥现象。
断层破碎带地勘统计表
表五
断层的防排水的施工工艺如下所示：
雷达超前预测 6孔出且水量大于10m 3 局部出水大于2m 3/h 或
者出水量小于10m 3 钻孔超前验证 全断面注浆
局部注浆 Va 型衬砌
Va 型衬砌 总量小于10m 3/h ，单孔小于2m 3/h Va 型衬砌
（1）在开挖地质报告显示断层前用雷达超前预报，得出断层的位置及含水情况。根据雷达超前预报情况，确定探水钻孔的起止里程，并验证雷达检测结果。地质探孔按照溶洞探孔布置，以拱顶起沿开挖线间隔5米，一边布置两个；拱底起沿开挖线，间隔5米一边布置一个；中心探眼一个一共9个点，孔径55mm,长30米，偏角10°。钻孔后记录各孔的出水位置，水量，水压等情况,按照不同情况采取不同的处置方法。
（2）当记录探水孔有6孔出水且总水量大于10m 3/h 时，采用局部注浆堵水法按照附图4要求进行。
① 钻孔卸水压后，开挖到出水断层处。
② 根据出水点分布，采用风钻适当增加钻孔，钻孔深度500-600cm 。并做好出水记录。与探孔做比较 适当调整堵水方案。
③ 把注浆管打入孔内，孔外留10cm ，保证跟注浆管连接，同时用速凝水泥砂浆把孔口周边堵塞好，防止浆液从孔口流出，不能有效渗入岩层。注浆操作过程看下图。
④ 采用水泥-水玻璃双液浆，水泥为P.O.32.5普通硅酸盐水泥，浆水灰比0.6:1～1:1；水玻璃镁度30-40Be ，调配好后利用注浆机注浆，注浆加固范围为隧道开挖轮廓线外5-6米，注浆采用φ108mm 小导管，单孔注浆有效扩散半径r=3.6m ，注浆结束最终压力为净水压力的2-3倍。。
外加剂搅拌机蓄浆池
水玻璃浆液注浆泵输浆管
混合器孔口管高压阀注浆孔过滤网水泥水
⑤注浆结束标准：总出水量小于2m3/h，且一处出水量小于0.6m3/h即可结束注浆。
⑥按照Va型进行
（3）当超前探水孔中有2/3孔出水且出水总量大于10m3时采用全断面超前注浆堵水，具体布置图如附5。
①根据出水点位置，沿开挖轮廓线间距540cm均匀布置注浆钻孔14孔，根据出水点位置可适当调整注浆孔长度，偏角10度，开挖孔150mm,保留注浆止水盘5米不开挖。
②把注浆管打入孔内，孔外留10cm，保证跟注浆管连接，同时用速凝水泥砂浆把孔口周边堵塞好，防止浆液从孔口流出，不能有效渗入岩层，注浆采用φ108mm小导管，开孔径150mm。
③注浆，采用水泥-水玻璃双液浆，水泥为P.O.32.5普通硅酸盐水泥，浆水灰比0.6:1～1:1；水玻璃镁度30-40Be，调配好后利用注浆机注浆加固范围为隧道开挖轮廓线外5-6米，注浆采用φ108mm小导管，单孔注浆有效扩散半径r=3.6m，注浆结束最终压力为净水压力的2-3倍。。
⑦注浆结束标准：总出水量小于2m3/h，且一处出水量小于0.6m3/h即可结束注浆。
⑧待注浆凝固后，按照Va型开挖支护进行开挖。
（4）当探眼6孔出水量均小于2m3/h且总量小于10m3/h时，可直接开挖。
4.3隧道结构防排水系统施工
结构防排水择主要由汇水系统和排水系统组成，防水系统包括：二衬
砼采用抗渗混凝土浇筑，“三缝”防水，模筑混凝土衬砌防水板防水；隧道排水系统主要由纵向排水管，中心排水系统，横向排水系统组成。纵向排水系统主要由两侧纵向排水管与路缘边沟及其沉砂池组成；中心排水系统包括钢筋混凝土花管，检查井及横向出水管；横向排水系统包括环向盲沟、横向排水支管，整个排水系统跟防水系统汇成一个整体如附图7所示。
4.3.1抗渗混凝土
衬砼采用防水混凝土浇筑，浇筑时在混凝土中添加复合防水剂，以达到衬砌密实、防裂及防水目的，防水混凝土抗渗等级不小于P6。
4.3.2“三缝”施工方法
（1）沉降缝施工
1）洞口段变形缝采用中埋式止水带，其横断面布置图如附8所示，具体施工步骤如下：
①立模，沿二次衬砌中轴线间隔0.5m挡头板穿入固定钢筋Φ12；
②安置橡胶止水带(一侧弯折)及浸沥青木丝板如下图示。
③浇筑一侧砼
⑤拉直止水带另一侧并固定(回填浸沥青木丝板)
⑥立模浇筑另一侧砼
⑦凿除浸沥青木丝板5cm
⑧用压注枪压入聚硫双组分密封膏(压实抹平)，如图所示
2）中埋式止水带施工控制要点如下：
①衬砌沉降缝采用的止水带符合设计要求。因预埋式橡胶止水带构造简单，施工简便，质量可靠，故采用预埋式橡胶止水带。
②加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。
③止水带埋设位置应准确，其中心应与沉降缝重合。
④中埋式止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得
损坏止水带本体部分。
⑤固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。
⑥止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。
⑦止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制(一环长)，尽量避免接头。
⑧橡胶止水带接头必须粘接良好，不应采用不加处理的“搭接”。
⑨止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结构应力较小的部位，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊接缝宽不小于50cm。冷接法应采用专用粘结剂，冷接法搭接长度不得小于20cm。设置止水带接头时，应尽量避开容易形成壁后积水的部位，宜留设在起拱线上下。在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。衬砌脱模后，若检查发现施工中有走模现象发生，致使止水带过分偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。（2）环向、纵向施工缝防水施工
1）环向、纵向施工缝防水横向布置如附图8所示,具体施工如下：
①当用户再待混凝土施工缝界面硬化后，清除基面浮渣尘土杂物。
②施工时可靠自身粘性在二次浇注前，贴在前一次浇注的混凝土表面，对于水平施工缝、将止条沿施工缝伸展方向展开，对于立面施工缝，强预可留定位浅槽，将止水条镶嵌在预留槽中，若没有预留槽，可用高强
钢钉定位，并用其自身粘性在施工缝界面上，通过隔离纸均匀压实。
③为了让止水条定位牢固，水平缝每隔一米要用高强钢钉定位，竖向缝隙每隔半米用高强钢钉定位，定位好的止水条应及时浇筑下道混凝土。如图所示：
2）膨胀止水条在安装时注意事项
①膨胀止水条时基底应保持干燥、清洁、才能使之粘贴紧密。要求止水条应用于混凝土内部，所以定位时应考虑使其能够被混凝土包裹50毫米以上。
②沿施工缝伸展方向的止水条应形成封闭环路，不留断点，不能被浮渣尘土阻隔，止水条之间搭接可用自身的粘性完成。浇筑混凝土振捣时，应避免振捣捧触及该止水条，筑下一道混凝土前，应避免雨水或其它侵入水浸泡。
4.3.3防水板施工方法
（1）隧道防水板施工工艺框图如下图所示。
（2）工艺说明
①检查初支表面的平整度，有无尖锐异物等，喷层面不得有锚杆头或钢筋头外露，对凸凹不平处应修凿、补喷，使混凝土表面平顺。
② 漏水较大地段，在初期支护表面安装1～3根φ100mm 弹簧软式透水管。
③ 防水板采用无钉悬挂，起拱线以上部分膨胀螺栓孔间距为0.6～0.7米，边墙部分孔间距为0.9～1.0米，以确保防水板的悬挂稳固性。
④ 防水板铺挂时，纵向和环向均应预留一定的收缩量，具体收缩量根据现场初支表面情况和试验数据确定。
防水板铺设工艺流程图
⑤ 施焊时，自行热合机的行走速度和施焊温度均须由现场试验确定，两侧焊缝宽度部不小于2.5cm ，由熟练工专职司焊，严格控制热合机的各N 检查初支表面 环向排水管安装 铺挂台车就位
钻 孔
安装膨胀螺栓
复合土工防水板铺挂
拼缝、三角缝焊合
新焊缝气密性检测
结 束 初支表面处理 钻 孔
安装膨胀螺栓
铺挂复合土工布
浇筑矮边墙 场地整理 场地 每二幅施焊成一幅 气密性检验
补 焊 环向塑料盲沟安装
项指标，以确保焊接质量，PVC防水板焊接温度宜为130℃~180℃，焊接速度可控制在0.15m/min。
⑥安装膨胀螺栓时，膨胀段必须安入初支内，吊带安装至螺丝上后，螺丝必须旋紧，使之没入初支内，确保螺丝不外露而戳破防水板。
⑦复合土工防水板铺挂时，两侧矮边墙处以单幅纵向铺挂。拱圈部位则从拱顶向两侧铺挂，至矮边墙处与矮边墙防水板合拢。
⑧拱圈部位铺挂前，应先行施作矮边墙处防水板及矮边墙混凝土。
⑨气密性检测：在带气压表的充气机一端固定一枚五号针头。将双焊缝之间空隙两端密封，并将针尖置其内，充气加压至0.15～0.2Mpa停止加气，若能保持恒压2min以上，即为焊缝合格。若不然，则以肥皂水涂于焊缝上，找出漏气之处（冒泡处即是）。补焊后重新检查，直至合格。
4.3.4纵向排水施工
纵向排水系统主要包含墙背排水管，路缘边沟排水，中心排水沟排水。
（1）墙背排水管施工
①安装防水板前，紧靠初支背铺设Φ100打孔双壁波纹管。
②利用三通连接预埋在仰拱中的横向排水管，调整排水坡度保证三通处，处于较低位置。
③挂无纺布时，利用无纺布包裹波纹管；防水板倒卷成一个U型沟兜住波纹管。
④浇筑矮边墙时注意波纹管的定位，不堵塞。
（2）路缘边沟排水施工工艺
连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程T J-10合同段 ( RK80+100～RK86+900) 隧道防排水工程施工技术方案 [标段里程: RK85+842～RK86+722; DK85+845～DK86+715] 中铁十五局集团第一工程有限公司 连霍洛三灵段改扩建工程TJ-10合同段 二○一二年二月十一日
目录 1.编制依据.............................. 错误!未定义书签。 2.工程概况.............................. 错误!未定义书签。 3.质量目标.............................. 错误!未定义书签。 4.安全目标.............................. 错误!未定义书签。 5.组织管理.............................. 错误!未定义书签。 6.施工准备.............................. 错误!未定义书签。 7. 隧道防排水工程施工方案............... 错误!未定义书签。 7.1 测量放样............................ 错误!未定义书签。 7.2纵横向排水管施工工艺 ................ 错误!未定义书签。 7.3环向排水管或排水板施工工艺........... 错误!未定义书签。 7.4防水层铺设.......................... 错误!未定义书签。 7.5施工缝处止水带施工 .................. 错误!未定义书签。 7.6 隧道边水沟及中央排水沟施工.......... 错误!未定义书签。 7.7洞身防排水施工保证措施 .............. 错误!未定义书签。 8. 工程质量保证措施..................... 错误!未定义书签。 9. 安全生产............................. 错误!未定义书签。 10. 文明施工............................ 错误!未定义书签。 11. 环境保护............................ 错误!未定义书签。
高铁隧道防水堵漏整治施工方案 一、工程概况 隧道工程出现渗漏水现象，主要表现为二衬及抑拱负压力渗漏水。根据现场勘查，为自然因素及施工操作因素而形成的渗漏，以施工缝和线形、麻面、孔眼、蜂窝等渗漏为主。这种病害一定程度上影响了铁路的运行，故须及时给予整治，为彻底解决这一渗漏隐患，我公司根据现场情况结合多年专业施工实践经验，决定采用双堵抗渗法来处理渗漏水这一有效措施彻底解决这一难题，现特备以下方案供初选，谨请贵单位领导及专家审定。（所谓双堵抗渗法：对于结构蜂窝等混凝土松散的地方采用开槽手动注浆施工，对于线缝型渗漏采用电动不开槽注浆施工。） 二、材料选择 在整治时，首先要考虑到堵漏防水材料对混凝土原有的结构是否有负面影响，以及对环境保护等要求，我单位决定采用对原有结构没有负作用，符合相关要求的以下几种化学材料。 A、开槽堵漏材料选择 1、acrYlamide材料 该材料是一种白色晶体化学物质，在引发剂作用下极易
进行连续聚合反应，形成具有弹性不溶于水的高分子硬性凝胶体，将漏水缝灌压填满阻止水的通行。 2、亚甲基双材料： 该材料是一种白色粉末状交联剂，跟AM材料结合后形成凝胶体，它是一种良好的吸水剂和保水剂在建筑灌浆作业中用作堵水剂。 3、过硫酸铵材料： 该材料是一种白色晶体状材料，与主剂等其他材料结合起到引发和氧化作用，同时可以控制凝胶体形成速度。 4、三乙醇胺材料： 该材料是一种无色至微黄色粘稠澄清液体，与主剂等其他材料结合起到促进和还原作用，使其形成的凝胶体有一定的粘性。 5、SC-FB-299防水抗渗剂 该材料是一种高效建筑防水涂料，是当今所有防水材料的更新产品，适用于混凝土的防水抗渗、堵漏、密实等，提高混凝土的自身防水和抗渗性能，是铁路、公路隧道的首选材料。 6、acrYlamide组合浆液的组成与配制
xx隧道洞口排水沟施工方案 一、编制依据 1、xx高速公路第x合同段施工招标文件。 2、xx高速公路第x合同段《两阶段施工图设计》。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）。 5、当地的水文、气象及本项目的地质资料。 6、国家和当地地方法令、法规具体规定。 7、《xx高速公路第x合同段施工标准化管理指南（隧道）》。 8、业主对本合同段工程的质量和工期要求。 9、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。 二、工程概况 一）、工程简介 xx隧道位于十堰市郧县茶店镇梨沟村，该隧道走向189~197o，大致由北~南西向展布，为分离式隧道，隧道最大埋深约123m，测设线间距约为30~36m。右线全长690m，起止里程分别为K52+500、K53+190，进出口分别采用端墙式、削竹式洞门；左线全长773m，起止里程分别为Z1K52+502、Z1K53+275，进出口分别采用端墙式、削竹式洞门。隧道进出口截水沟及洞内边沟连接到路基边沟，顺接组成排水系统；隧道洞体内的暗沟连接至洞外处天然排水沟或河流。 二）、工程地质概况 1、地形地貌 隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区，穿越一山岭，沟谷切割较深，多呈“U”型峡谷，山体呈浑圆状，自然坡角20~35°。山脉总体呈北西~南东西向，山顶呈圆状，多发育树枝状冲沟，沟内一般无水地表径流。地表植被不甚发育，多以稀疏林木为主，进口地带有乡间简易公路到达，交通较为不便。 2、地质岩性 根据工程地质调查、钻探及物探资料，本隧道地段围岩主要为元古代武当群（Pt w） 2
el+dl）片岩和山顶部漂覆的白垩—第三系（K-E）砾岩；斜坡坡面零星覆盖第四系残坡积（Q 4 碎石质粉质粘土层组成，出口段围岩级别为Ⅴ级，工程性质差，浸水易软化，稳定性差。施工开挖洞顶极易塌方，侧壁易变形，需超前支护。 3、地震基本烈度 隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度分区属0.05g区，相当于原地震基本烈度VI度区。依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）有关规定，该隧道可比基本烈度提高一度采取抗震措施。 4、水文特征 隧道区地表水系不发育，隧道区多发育树枝状冲沟，沟内一般无地表水径流。但在雨季会出现短暂地面渗流，流量较小，对隧道施工影响较小。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为残坡积碎石质粉质粘土层中的孔隙水。 三、施工准备 1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。 2、施工拌合场地己在隧道出洞右侧建设完毕。内配配备JS1000强制拌和机一台，设备及相应的小型机具的安装调试均已完成。 3、施工用水已从山脚下武家沟水库，牵引至我隧道出口的高压水罐。 4、人员配备 本工程开工前，组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员。熟悉施工图纸，了解施工内容。由技术总管主持开展技术工作，对各部门人员进行分工。附：《分项工程施工主要人员报验单》 5、施工机械设备 施工机械已进场，技术状况良好。附：《进场设备报验单》 6、施工配合比 施工所需用水泥、碎石、砂、片石材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施工用M7.5砂浆配合比已报批，可按配比施工。 7、材料准备 施工所需水泥、碎石、砂、片石均已按业主要求联系好供应商并签订供货合同；
目录 1 工程概况 (2) 1.1 工程概况 (2) 1.2 地质概况 (2) 1.3 设计概况 (2) 2 施工准备 (3) 2.1 人员准备 (3) 2.2 现场准备 (3) 2.3 机械设备配置 (4) 2.4 技术准备 (4) 3 测量放样 (4) 4 中央排水系统 (5) 4.1 中央排水沟 (5) 4.2 横向排水沟 (5) 4.3 中央水沟暗井 (5) 4.4 洞口连接 (5) 5 路缘排水系统 (6) 6 环向滤排水系统 (6) 6.1 环向排水管 (6) 6.2 环向滤水层 (6) 6.3 边墙角纵向盲沟管 (6) 7 防水系统 (7) 7.1 衬砌复合防水层 (7) 7.2 沉降缝防水 (7) 7.3 施工缝防水 (7) 8 质量保证措施 (8) 8.1 材料采购的质量保证措施 (8) 8.2 组织管理措施 (8) 8.3 主要技术措施 (8) 9 安全保证措施 (9)
江北岭隧道防排水工程施工方案 1 工程概况 1.1 工程概况 温州绕城高速公路北线第三合同段位于永嘉县境内，全长4.815公里，设计为双线分离式6车道。其中江北岭隧道左、右洞全长3180m，起点桩号：左洞ZK5+395，右洞YK5+415，终点桩号：左洞ZK6+995，右洞YK6+990。 1.2 地质概况 江北岭隧道位于浙东南低山丘陵地貌，地表为山麓斜坡地形，坡度达15°-45°，坡面植被较茂盛。浅部为含碎块石粘性土，稍密-中密，山坡处可见大量滚石，径1.5-3.5m，最大可达6-8m，粘土层厚度8-10m，土层下为晶屑凝灰岩，巨厚层状，岩表10m左右的全风化层，呈砂土状，局部夹强风化碎石快。隧道出口段为古崩塌体，岩性以含粘性土碎石、块石为主，稳定性差。 1.3 设计概况 隧道设计断面形状为三心圆，设计标准断面积95.54m2,设计建筑界限高5m，建筑界 限宽为：行车道W—3×3.75m，侧向带宽：L 左=0.5m，L 右 =1.00m，检修道J—0.75m（单 侧）。 本工程防排水设计按“以排为主，防排结合”的综合防排水体系设计，主要包括以下内容： 1、衬砌砼与初期支护之间设滤水层和防水层； 2、衬砌砼为自防水结构的微膨胀砼，防水抗渗标号达S10； 3、衬砌工作缝设BF遇水膨胀止水条和背贴式止水带； 4、衬砌沉降缝设桥式止水带和背贴式止水带； 5、防水层与初期支护间按渗水量设置环向排水管； 6、在墙角设置纵向盲沟集水通过UPVC管引至中央排水沟； 7、路基下设中央排水沟，将洞内水排至洞外排水体系； 8、中央排水沟与纵向盲沟间、与环向排水管采用横向排水沟连接； 9、路面边缘设单侧纵向排水沟，并与洞外边沟相连。
10 防水和排水 10.1 一般规定 10.1.1 隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。 10.1.2隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。 10.1.3 隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。施工中应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。 10.1.4隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。 10.1.5施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。 10.1.6 当防排水设计不符合实际情况，设计中有遗漏或施工中有增减时，施工单位应及时提请变更设计。 10.1.7隧道防排水工程施工质量应符合下列要求： 10.1.7.1 一般公路隧道 (1)拱部、边墙不滴水。 (2)路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水。 (3)洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。 (4)严寒地区隧道衬砌背后不积水，路面、排水沟不冻结。 10.1.7.2 汽车专用公路隧道 隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水。 10.2 施工防排水 10.2.1隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统；覆盖较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理，并符合以下要求： (1)勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层夯实； (2)洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝、抹面； (3)洞顶附近有井、泉、池沼、水田等，应妥善处理，不宜将水源截断、堵死； (4)清理洞附近杂草和树丛，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水； (5)洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统； (6)洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口3～5m位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内； (7)施工废水应通过管路及不透水的沟槽泄到隧道范围以外。 10.2.2洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，并满足下列要求： (1)水沟断面应满足排除隧道中渗漏水和施工废水的需要； (2)水沟位置宜结合结构排水工程设在隧道两侧或中心，并避免妨碍施工； (3)经常清理排水设施，确保水路畅通。 10.2.3 洞内反坡排水，应采取下列措施： (1)必须采取机械抽水； (2)排水方式可根据距离、坡度、水量和设备等情况选用排水水沟或管路，或分段接
泰宁至建宁（闽赣界）高速公路A8合同段 K78+080~K80+310 全长2.23公里 广建隧道进口反坡施工排水专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁十五局集团有限公司 建泰高速公路A8合同段项目经理部 2011年9月2日 广建隧道进口反坡施工排水专项方案
1广建隧道设计情况 1.1工程概况 广建隧道进口为泰宁至建宁（闽赣界）A8标段工程，位于建宁县黄埠乡桂阳村。广建隧道全长4118.5米，为分离式隧道，我标段施工进口2230米。右幅隧道起点桩号YK78+080，终点桩号YK80+310，长度2230米，左幅隧道起点ZK78+098，终点桩号ZK80+325，单幅全长2227米。隧道纵坡坡率/坡长：右洞为-1.95/1650M、-1.6/580M,左洞为-1.95/1632M、-1.6/595M，隧道口与隧道洞内与江西交接处高差为40m，隧道综合坡度 1.8%，隧道最大埋深约627.99米。洞口段位于曲线范围内，曲线半径R=1210M左右，洞口处都设置拦水沟将路面水拦截，排入排水沟内排除。隧道洞口还设置两道横向涵洞及一道纵向涵洞，横向涵洞汇集两侧洞外挖方边沟水及高边坡急流槽水，再流向纵向涵洞排出，隧道外水已能通过涵洞排出，不会再影响隧道内施工（后附洞口排水系统图）。 1.2 水文地质情况 本隧道区地下水主要为风化带网状孔隙-裂隙水、基岩裂隙水，洞口位置裂隙水较发育，地下水较发育；洞身段构造裂隙水主要分布在隧址区的构造裂隙密集带处，断层带岩体较破碎，裂隙极发育，受大气降水的补给，岩性接触带两侧中风化基岩较完整，透水性较差，水量贫乏，断层带富水性较好，水量较丰富，在施工中易形成突水。 1.3 不良地质 隧址区主要的裂隙构造带见下表，其它未见有断裂构造、褶皱等地质构造，地壳整体相对稳定。断层带岩体较破碎，裂隙极发育，受大气降水的补给，岩性接触带两侧中风化基岩较完整，透水性较差，水量贫乏，断层带富水性较好，水量较丰富，在施工中易形成突水，施工至该里程桩号时特别需防预。
XXX隧道防排水施工专项方案 1.工程概况 1.1 编制依据 ⑴新建XXX隧道实施性施工组织设计； ⑵XXX隧道设计施工图、双线隧道防排水及辅助工程措施参考图； ⑶《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005） ⑷《高速铁路隧道设计规范（试行）》（TB10621-2009）； ⑸《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）； ⑹《铁路隧道防排水技术规范》（TB10005-2009）； ⑺《混凝土结构耐久设计规范》（GB/T50476-2008） ⑻《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设{2010}241号）； ⑼《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）； ⑽《铁路隧道防水材料技术条件（科技基【2008】21号）》； ⑾《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》（建技【2010】13号） ⑿其它铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。 1.2工程概况 XXX隧道工程，进口里程0，出口里程5，线路长度0m，隧道埋深3.12～85m,排水采用保温侧沟和深埋中心沟。隧道均位于直线上，隧道内纵坡为6.0‰的单面下坡。进出口结构相同，均为18m喇叭口式洞门，以及19m路堑对称式明洞。 1.3地质概况 隧道范围穿越地层较单一，进出口为第四系全新统残坡积（Q4el+dl)粗角砾土，粉质粘土，粉土；洞身范围为太古界（Ar）片岩。另外山涧沟谷底部多有第四系全新统坡洪积层（Q4dl+pl）堆积。根据物探显示DK561+460～DK561+900段洞深波速4.6km/s，DK561+950～DK562+370段洞深波速4.8km/s。 隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，分布较广，以浅部为主，含干基岩风化带、风化裂隙及构造节理裂隙中，水位和水量受季节降雨量影响明显。其中DK561+330～DK562+545段地下水具氯盐侵蚀性。据渗透入渗法隧道分段正
隧道防排水施工技 术交底
隧道防排水施工技术交底书 一、防水板施工 （一）示意图 效果图 土工布铺设示意图防水板铺设示意图 防水板焊接示意图
断面示意图 土工布防水板平面展示图
明暗洞变形缝防水板搭接 （二）、施工技术要求 1、防水板、土工复合材料的材质、性能和规格必须符合设计要求。 检验数量：施工单位按进场批次每10000m2检验一次，不足10000m2也按一次计。 检验方法：施工单位检查产品合格证、质量证明文件，并对防水板的厚度、密度、抗拉强度、断裂延伸率和土工复合材料单位面积的重量等性能指标进行试验。 2、防水板搭接长度不得小于15cm，防水板必须按设计要求进行双焊缝焊接，焊接应牢固，不得有渗漏，每一单焊缝的宽度不应小于15mm。 检验数量：施工单位、监理单位每一浇筑段环向检查1条焊缝、纵向检查2条焊缝。 检验方法：焊缝宽度施工单位采用尺量，焊缝质量施工单位采用双焊缝间充气检查。 3、防水板铺设范围及铺挂方式应符合设计要求。铺设时防水板应留有一定的余量，挂吊点设置的数量应合理。环向铺设时先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 4、铺设防水板的基层应平整、无尖锐物体。基层平整度应符合D/L≤1/6的规定。 检验数量：施工单位沿隧道长度每10m检查10处。检验方法：施工单位尺量，监理单位见证检查。 注：D——初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度。 L——初期支护基层相邻两凸面之间的距离。 5、防水板焊缝无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象： 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 6、铺设防水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳角处应做成圆弧形。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 7、防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象。 检验数量：施工单位全部检查。
省道303线巴朗山隧道工程项目 隧道防排水施工方案报审单 承包单位：四川川交路桥有限责任公司合同号：TJ1-1 监理单位：四川省公路工程监理事务所编号：防水2015-01
总监办工程师审定意见： 总监理工程师：日期：年月日 省道303线巴朗山隧道工程项目土建施工 TJ1-1合同段 隧道防排水施工方案 编制： 审核：
审批： 四川川交路桥有限责任公司 省道303线巴朗山隧道工程项目TJ1-1合同段项目经理部 二〇一五年一月
目录 一、编制依据和目的 ...................................................................................... - 1 - 二、适用范围................................................................................................ - 1 - 三、设置及施工要求 ...................................................................................... - 1 - 3.1 中央排水沟 ............................................................................................................. - 1 - 3.2非中央排水沟部分纵、横向排水系统 ......................................................................... - 3 - 3.3防水系统.................................................................................................................. - 5 - 四、关键防水系统施工要点............................................................................. - 6 - 五、防排水系统施工安全注意事项................................................................... - 7 -
**至**铁路客运专线**段 **隧道出口反坡 施工方案 编制： 复核： 审核： *****局**铁路客专***标第*项目部二0一0年七月二日
**隧道出口反坡排水施工方案 一、工程概况 1.设计情况 **至**铁路客运专线（**段）Ι标施工范围: DK343+180～DK357+463,线路长14.283正线公里，位于**省**县**乡镜内，**隧道地处**与安徽交界线上，隧道出口承担施工任务为DK345+180~DK348+320,总长3140米，该隧道为20‰的上坡隧道，隧道出口为反坡排水施工。 2.工程水文地质情况 工程地质： 线路所经地区地层岩性复杂，出露下元古界～第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。主要沉积岩系有石英砂岩、灰岩等，及火山—沉积岩系凝灰岩、凝灰熔岩和凝灰质砂岩等等。第四系地层主要为全新统粘性土、粉土、砂类土及碎石类土等。 水文地质条件： 地下水类型及含水岩组的划分。 1）概隧道位于剥蚀中丘陵区，地下水主要为第四系空隙潜水盒基岩裂隙水。其中孔隙潜水埋藏浅，赋存于上部第四系坡残积土层中，含水量少，受大气降水补给及坳沟中季节性地表水，其动态变化大。 基岩风化裂隙水埋藏于石英片岩风化带裂隙中，属潜水，呈带状分布，不发育，未见大的不良构造断裂。 2）地下水的补给、径流盒排泄 测区内的地下水补给来源为大气降水及坳沟中季节地表水。 测区大气降水部分通过地表沿丘坡径流排出，部分通过岩层裂隙及下渗于岩体中。岩体中的地下水，大部分沿裂隙运移倒山体两侧坡脚，小部分存于
岩体中。 二、编制依据 1、线路详细纵断面图。 2、出口施工情况及进度安排。 3.项目部现有的劳动力、施工机械设备。 4.招投标文件、国家、**省相关法律与规定。 三、编制范围 **隧道出口段DK343+180—DK346+320.255总体排水方案。 四、主要排水方案 由于**隧道出口为反坡隧道施工，设计中出水量小，岩层稳定，为确保施工安全，我项目部建立有效的排水设施，以防在施工中因反坡排水困难，或突水等危及施工安全，影响施工进度。 （一）洞内泵站布置 **隧道出口的排水方案计划随掘进施工在洞内建立由三级排水泵站和一个过渡泵站、一个活动泵站组成洞内梯级泵站，其中三级泵站为固定泵站随仰拱施工每隔1000米在综合洞室内建立；过渡泵站建立于掌子面附近的综合洞室内，随掌子面掘进向前延伸。活动泵站建于掌子面，保证掌子面的正常施工。 （二）洞外排水 由泵站抽水至洞口后，经在洞口两侧修建的三级沉淀池沉淀后排入旁边溪沟。 （三）泵站抽水机具配备（见表一）
隧道防排水施工技术交底 1.技术要求 1.1 隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。 1.2 隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。 1.3 隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。其抗渗等级符合设计要求，防水混凝土防渗等级不低于P8，两端洞口各500m范围、地下水发育地段、地下水有侵蚀性地段衬砌抗身等级不低于P10。 2.施工工艺及要求 2.1基面 铺设防水层之前，对外漏的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理，基面应平整、无空鼓、裂缝、松酥，清洁干燥，无尖锐物。基层平整度应该符合下列要求： D/L≤1/10 D:初期支护基层相邻两凸面间凹进去的深度； L:初期支护基层相邻两凸面间的距离； 2.2盲管 初期支护与防水板间设置纵向、环向盲管，环向盲管采用Ф50HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布），纵向盲管暗洞采用Ф80（明洞Ф100）HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布）。纵、环向盲管直接
弯入侧沟，出水口高于侧沟沟底25cm。 按铁路总公司监督总站及青藏铁路公司监督站《铁路建设工程质量安全监督通知书》（铁质安监督青藏站【2016】16 号）要求，对纵、环向盲管环设计进行调整：采用每板二衬独立排水，纵向盲管于环向施工缝附近弯入侧沟（弯出点距环向施工缝30cm），环向盲管设置于每板衬砌中部位置，紧贴纵向盲管于纵向盲管上部弯入侧沟。 2.3无纺布 无纺布铺设，首先用作业台车将单幅无纺布固定到预定位置，然后用专用射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。专用热熔垫圈及射钉梅花形布置，拱部0.5m—0.8m，边墙0.8m—1m，底部1m—1.5m，并左右上下成行固定，基面凸凹较大处应增加固定点，使无纺布与基面密贴。无纺布与喷射混凝土表面密贴，铺设平顺、无隆起、无褶皱，无纺布搭接宽度不不小于5cm。 2.4防水板
目录 1.编织依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.隧道防排水设计 (2) 4.防排水施工 (3) 4.1环向盲管施工 (3) 4.2纵向排水盲管和横向排水沟施工 (4) 4.3横向盲管施工 (5) 4.4 防水板施工 (6) 4.5中心水沟、边水沟施工 (9) 4.5.1有仰拱段中心水沟、边水沟施工 (9) 4.5.2无仰拱段中心水沟、边水沟施工 (10) 4.6止水条、止水带施工 (10) 4.6.1橡胶膨胀止水条施工 (10) 4.6.2橡胶止水带施工 (11) 4.7其他排水设施施工 (11) 5.防排水施工机械及人员配置 (12) 6.施工保证措施 (13) 6.1质量保证措施 (13) 6.2安全保证体系和措施 (18) 6.3环境保护措施 (22)
隧道防排水系统施工技术方案 1.编织依据 《重庆涪陵至丰都高速公路第A3标段两阶段施工图设计》（第四册） 《公路隧道施工技术规范JTGF60-2009》 《公路隧道施工技术细则JTGTF60-2009》 《公路工程质量检验评定标准 JGJ F80/1-2004》 2.工程概况 重庆涪陵至丰都高速公路A3标段共有田家院子隧道和丰都隧道两座。 ⑴田家院子隧道 田家院子隧道位于重庆市丰都县三合镇田家院子村，隧道穿越山脉为中低山地貌，隧道最大埋深60m。进出口地形较缓，植被较发育，以水田和旱地为主。 隧道起止桩号左线ZK44+630～ZK45+515，长885m；右线YK44+630～YK45+575，长945m。隧道左右线均位于直线段，出口位于R-1800m的右偏曲线的圆曲线上。纵坡均为-2.089%、-2.95%的单向坡。隧道涪陵端洞口为小间距，洞身为标准分离式，进口线间距约14m，出口线间距为22.7m。隧道两端均采用削竹式洞门。洞身设置2处人行横洞，出口端K45+630设一处洞口联络通道。 ⑵丰都隧道 丰都隧道位于重庆市丰都县三合镇代家院子村，丰都县城后山，距离丰都县城约为3km。隧道最大埋深约为60m。进出口地形较缓，植被较发育，以稻田和旱地为主，洞顶中部有一乡村水泥路横穿。 隧道起止桩号左线ZK47+205～ZK47+700,长495m；右线YK47+170～47+705，长535m。隧道左右线进口均位于直线段，出口位于R-800m的右偏曲线的圆曲线上。纵坡均为-2.9%的单向坡。隧道石柱端洞口为小间距，最小间距约17m。隧道涪陵端为端墙式门洞，石柱端采用削竹式门洞。洞身中部设置一处人行横洞，进口端K47+140设一处洞口联络通道。
隧道排水专项方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
新建银川至西安铁路陕西段YXZQ-5标段徐家店隧道进口 排水专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十二局集团有限公司银西铁路陕西段 YXZQ-5标段项目经理部 二○一七年二月 目录
隧道排水专项施工方案 1、工程概况 徐家店隧道进口位于陕西省咸阳市彬县境内，穿越黄土残塬沟壑区，隧道洞身通过地区为沟谷深切的宽梁地形，属地中山地貌。黄土冲沟沟谷均强烈下切，将黄土残塬切割，形成以开阔黄土梁。梁顶地面面地形较为平坦，多开辟为耕地和林地，冲沟多呈破坡陡谷深的黄土“V”型沟，沟谷呈树枝状，沟深相对高差100～200m，沟谷内多数常年有地表水。徐家店隧道进口起讫里程：DK126+～DK128+320，长度，其中Ⅳ级围岩1700m占 比% ，Ⅴ级围岩425m占比%，洞门为喇叭斜切式洞门占比%,为一座双线隧道，线间距5m。隧道最大埋深约180m，最小埋深约23m,隧道进口纵坡依次为20‰/、‰/570m的连续下坡。 2、自然地理概况 地理位置及地形、地貌 徐家店隧道进口沿线属黄土梁峁沟壑区，地形起伏较大，呈穹状丘陵或条状岭岗，残塬（梁）间河流沟谷深切，发育泾河及其支流。区内林场、矿区较多，在主要塬面和河流宽谷分布村镇。 水文地质 隧道洞身穿越地层主要为黄土残塬沟壑区，隧道洞身通过地区为沟谷深切的宽梁地形。隧道洞身区域冲沟呈树枝状发育，进口为干板沟，支沟水流主要是在冲沟沟底泉水汇集而成，泉水多出露在冲沟沟脑为主，大多数泉水被当地居民利用，位于隧道DK128+000～DK128+500左侧约160m的冲沟分布有两个水塘，本处洞身埋深约146m，主要由上游泉水汇聚而成，水塘面积较小，水深2～3m。根据附近试验资料显示，隧道区地下水化学类
隧道排水板防排水系统设计方案第1节方案一 1、防排水材料的选择 山岭公路隧道一般采用矿山法或新奥法施工，其结构形式为复合衬砌结构，通常在初期支护与二次模筑钢筋混凝土间设置热塑性片材作为防水层，PVC、ECB、EVA、HDPE等防水板最为常用（见图1）。而实际上，无论采用上述哪种防水板，经常都会由于各种因素导致隧道出现不同程度的渗漏水现象，渗漏水是隧道常见病害之一。 图1 山岭隧道复合衬砌构造 经过分析，我们认为导致山岭公路隧道渗漏的主要原因有以下几个：一是上述防水板不能与二衬结构混凝土粘结，之间留有透水间隙；二是在实际施工过程中，二衬结构防水混凝土达不到预期的防水要求；三是塑料防水板受到损伤破坏，包括防水板被围岩支护喷锚混凝土（或岩石）不平整表面上的尖锐物穿刺破坏，以及在浇注二衬混凝土时受到破坏；四是隧道未能形成有效的排水体系，衬砌背后的积水不能及时排除。归根结底，都是由于塑料防水板与后期支护衬砌结合不紧密，只要防水板受到破坏，渗漏水就会在防水层与二衬混凝土间扩散、串流，加之二衬混凝土的防水效果不佳、环境水不能得到及时有效的排泄，造成隧道渗漏水问题的发生。 1、 材料介绍： 根据本隧道特点，我们引进国外先进的理念和技术，使用了科顺—奇封防排水板作为防排水层。奇封防排水板是采用特殊工艺将高密度聚乙烯（HDPE）防水片材经过压型处理后形成的凹凸状膜/壳连续、具有一定排水空间、水可在其间自由流动的防排水功能性材料。其立体式构造为环境水的排放提供了空间，从而可以有效解决上述问题。奇封防排水板具有平面柔韧性好、空间刚度高和抗穿刺能力强等特点，可承受
250KPa（相当于25吨/平方米）的抗压负荷。同时，防排水板的凹凸状膜/壳构造使其可与混凝土产生很好的机械咬合力，与二衬混凝土粘结良好并形成一体。当凹凸的壳内填满混凝土时，其抗围岩压力可达到二衬混凝土抗压强度的20%。适用于隧道内的防排水、种植屋面和上人屋面及地下室墙面和底板工程的防潮和保护。 2、 材料性能： 奇封防排水板的主要性能见表1 表1 序号项目名称奇封防排水保护板 1HDPE平均膜厚，mm≥0.70 2重量，g/m2≥700 3板材厚度，mm8mm 4抗拉强度，N/5cm≥300 5抗压负荷，kPa≥250 6断裂延伸率，％≥100 7纵向通水量，cm3/s 5.60 3、 材料优点： 与传统材料相比，奇封防排水板具有如下优点： （1） 立体排水,同时具有防水功能。高密度聚乙烯本身就是防水材料,其凹凸状膜/壳构造又 能迅速有效排除隧道间隙水，使衬砌结构不 受水压影响，防排水效果稳定可靠； （2） 耐老化。由于高密度聚乙烯本身是难以降解
新建铁路西成客专陕西段XCZQ-10标 隧道衬砌排水盲管 引入纵向水沟施工工艺 中国中铁 中铁三局集团西成客专项目部 2016年5月 西成10标隧道衬砌排水盲管 引入纵向水沟施工工艺 一、设计概况 隧道排水系统设计为环向每隔12m设一道Φ50mmHDPE打孔波纹管盲管，富水区段每隔6m设置一道，环向HDPE打孔波纹管盲管采用PE板窄条固定，用5cm长水泥钉锚固在喷层面上，环向HDPE打孔波纹管盲管在隧道水沟泄水孔处，将排水盲管直接接入水沟；纵向盲管沿隧道两侧边墙底部纵向设置Φ80mmHDPE打孔波纹管盲管，按每分段12m引入隧道水沟内，引排防水层背后的积水。衬砌排水盲管布置见图1，排水盲管引至水沟见图2。 图1 衬砌排水盲管布置图 图2 排水盲管引至水沟设计图 二、施工流程及工艺 2.1隧道衬砌排水盲管引入纵向水沟施工工艺流程图
2.2衬砌盲管施工 衬砌施工时，根据设计要求布置盲管间距，对地下水发育的富水地段，环向Φ50mmHDPE 打孔波纹管按照6m 间距布置，纵向Φ80mmHDPE 打孔波纹管按照12m/处引出。打孔波纹管引出出口端按照2%的排水坡设置，衬砌边墙位置处设置为内轨线下26cm ，靠初支侧为内轨下21cm ，水沟位置为内轨下28cm ，详见图4。 2.3衬砌排水盲管检查 由于隧道内水质为碱性，长期流水会在盲管内形成一层白色碳酸钙结晶，堵塞盲管，水沟施工前，首先测量组对衬砌排水盲管管口位置和尺寸进行检查，不符合设计要求的需要进行凿槽修整。然后采用自制小型简易工具对排水盲管内的白色结晶物进行掏除，并对管道进行疏通，保证排水顺畅，详见图5。 图4 衬砌排水盲管加固定位 图5 衬砌排水盲管疏通检查 2.4盲管接长保护 对衬砌引出的盲管管口进行修凿，保证设计流水截面积，然后采用对应管径的HDPE 打孔波纹管进行套接，采用土工布进行包裹，铁丝捆绑固定，详见图6-8。 图6 、7波纹管接长 图8 波纹管土工布包裹、铁丝捆绑保护 图9 Φ100PVC 管管口 2.5 外套PVC 管 衬砌排水盲管引入边沟采用Φ100PVC 导向管，在保证排水坡度的同时做好排水管口间距控制，保证与衬砌弧度顺接，Φ100PVC 管管口切成45°斜口，确保混凝土浇筑过程中不会出现破坏排水盲管的现象，详见图9。 2.6钢筋骨架焊接 图3 衬砌排水盲管引入纵向水沟工艺框图 Y
专项施工方案 防排水工程 建设单位： 监理单位： 施工单位： 项目负责人： 技术负责人： 编制人： 编制日期：
目录 第一节、编制依据 (3) 第二节、工程概况 (3) 第三节、工程地质 (4) 第四节、施工条件 (6) 第五节、材料进场计划 (7) 第六节、工期安排及质量目标 (7) 第七节、施工工艺及方法 (8) 一、防水施工 (8) 二、防水混凝土 (8) 三、施工排水 (9) 四、系统排水盲管的布设 (9) 五、排水盲管安设 (10) 六、防水板铺设 (11) 七、施工接缝处理 (12) 第九节、工程质量保证措施 (13) 第十节、安全生产保证措施 (14) 第十一节、环境保护 (15) 第十二节、文明施工 (16)
隧道防排水专项施工方案 隧道防排水采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。在裂隙水较发育及有水文环境严格要求的地段，防排水采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到防水可靠、经济合理的目的。二次衬砌除全过程防水外，必须严格防水施工艺管理，才能实现。全过程防水是指开挖前预注浆防水，开挖后的支护施工防水，衬砌阶段的防水设施施工防水。 第一节、编制依据 1.公路工程技术标准（JTG B01-2003）； 2、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）； 3、公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009）； 4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 5、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）等。 6、《胜利南路南延（含隧道）工程施工图设计》； 7. 当地地形、工程地质、水文、气候等外界因素，结合当地的经济、交通现状、资源、水电等情况； 第二节、工程概况 隧道为双线分离式隧道，采用双向六车道山岭隧道形式，机械通风，电光照明；隧道内轮廓为曲线拱部型式，拱部为三心圆拱，其内轮廓宽13.73m，高9.74m，限高5m。左线隧道出口明洞长17m，右线出口明洞长30m，洞门形式均为端墙式。初期支护在拱部和加强地段采用钢格栅、钢筋网、砂浆锚杆和中空锚杆支护，采用湿喷砼。拱部
沪汉蓉通道胡安段二标段隧道防排水施工 技 术 交 底
中铁三局沪汉蓉通道胡安段二标一队 2005年12月2日 隧道防排水施工技术交底 一、防排水施工原则 充分利用砼自防水能力，遵循“防、 排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的施工原则。 二、防水板的铺设 一）基层处理 1、铺设防水层的初期支护表面不得有明流水，否则对喷射砼背后进行注浆处理或凿槽埋管引排（特别是对集中的出水部位必须凿槽埋管引排），待基面上无明显流水后才能进行下道工序。 2、铺设防水层的基面应平整，对不平处采取喷射砼或沙浆抹面方法找平，处理后的基面满足如下条件： D/L=1/6～1/10 D—初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度； L—初期支护基层相邻两凸面间的距离。 3、基面上不得有尖锐的毛刺部位，特别是喷射砼表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，应对其进行凿除干净或用1：2.5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇筑砼时刺破防水板。 4、基面上的钢管、钢筋、锚杆头、铁丝等凸出物，用氧焊把凸出物从根部割除，凹凸不平处采取补喷或用水泥砂浆抹平处理。 5、变形缝位置喷射砼必须平顺，以便于背贴式止水带的安装及保证分仓效果。 6、钢架部位采用喷射砼平顺过渡，避免基面凹凸不平，影响防水板施工质量。 二）、铺设土工无纺布 1、铺设防水板前先铺设无纺布，无纺布采用质量大于300g/m2的土工合成材料。 2、用水泥钉将与防水板相配套的圆垫片将无纺布固定在基面上，按梅花形布设，
固定间距：拱部为50～80cm，边墙为80～150cm，高低不平处应增加固定点。 3、无纺布之间采用搭接法进行连接，搭接宽度为5cm，搭接缝部位采用点粘法。无纺布铺设时应尽量与基面密贴，不得拉得过紧或起大包，以免影响防水板的铺设。 三）、铺设EVC防水板 1、铺设防水板时，宜采用沿环向铺设的方法并排铺设两幅防水板，边铺边将其与暗钉圈焊接牢固，两幅防水板的搭接宽度不得小于15cm，以保证搭接牢靠，施工时，根据情况预留搭接余量，防止二次衬砌砼浇筑时防水板绷紧而造成拱顶二次衬砌厚度不足或防水板被胀破，影响防水效果。 2、防水板采用热熔法手工焊接在塑料圆垫片上，焊接应牢固可靠，避免砼浇筑时防水板发生脱落现象。 3、防水板固定时松紧适宜，不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏帖，以免影响二次衬砌灌筑砼的尺寸或使防水板脱离圆垫片。 4、防水板之间采用双焊缝进行热熔焊接，焊缝宽度不得小于2cm，焊缝强度不得小于防水板本身强度的70%，焊缝应严密。焊接完后采用充气法检测，充气压力为 0.2Mpa，并保持该压力不少于3分钟，允许压力下降20%。如果压力继续下降，应查出漏气部位并对漏气部位进行全面的手工补焊。 5、焊接时，温度过高过慢会烧伤防水板，削弱该处防水板焊接强度；温度过低速度过快，则受焊面未充分熔融而影响粘合强度，从而影响焊缝质量。一般焊接温度为150～180℃，焊接速度为0.15～0.20m/min，施工时通过试验确定。 6、防水板铺设完毕后，对其表面进行全面的检查，发现破损部位时进行补焊，补丁必须剪成圆角，不得有三角形补丁，补丁边缘距破损边缘距离不得小于7cm，补丁应满焊，不得有翘边空鼓。 7、铺设防水板，自检合格后，报队部质检工程师复检，复检合格，经监理工程师同意，才能进行下道工序施工。 四）、施工注意事项 1、喷射砼基面有明流水时严禁铺设无纺布及防水板。 2、防水板搭接处与施工缝错开布置，错开距离不小于50cm。 3、防水层施工前，应确保预埋件施工完毕。防水板施工完后，严禁在防水层上开洞，以免引起渗漏水。
地下防水施工方案／隧道防水施工方案 1、高分子堵漏材料在使用二十多年来，经过反复实践使用，它是以多种化学原料专业配方配制成甲、乙两液，用特定的气压器具注入在砼结构裂缝中，根据水流量的大小配比在几秒种内与水结晶膨胀，特别实用于各工矿企业的循环隧道、地下室、人防、洞库、水池、水坝、隧道、岩基、电厂电缆沟、阀门井室、竖井、化工厂酸、碱池等渗漏水流量大的堵漏工程。 2、具有良好的亲水性能，浆液粘度低（几乎水与相同），渗透性能深，能渗入砼结构 107－108的毛细缝内，凝固前和水一样无孔不入，浆液遇水后分散化合，进而凝胶固结，在潮湿或漏水情况下进行压浆，对水质适应性强，在 PH值为3－13的水中均能胶化：固胶体为弹性体，可遇水膨胀，具有弹性止水和以水止水的双重功能，适用于水利、电力、隧道、涵洞、地铁、人防、矿井等各种施工缝和变形裂缝的防水抗渗堵漏处理。堵漏材料以任何比例混合比使用，是可以配制不同强度，不同渗透深度，不同凝固时间和不同膨胀倍数的材料。长期确保良好的堵水性能、耐酸碱、细菌，不受大气候条件的影响，有一定强度、弹性和变压。注浆以后，变形缝只要变形不超过2．5cm，都不可能能漏水。 一卷材 1．卷材施工工艺
1．1 卷材冷粘贴施工工艺是采用胶粘剂或玛蹄脂实现卷材与基层，卷材与卷材的粘结。不需要加热施工的方法。合成高分子卷材和玛碲脂粘贴的沥青卷材施工属此工艺。施工时应符合下列要求： 1．冷粘贴工艺流程： 基层处理——基层干燥程度检验——喷涂基层处理剂——节点附加增强，空铺层——定位，弹线，试铺——胶粘剂搅拌——基层，卷材涂料粘剂——滚铺或抬铺贴卷材——滚压，排气，贴实——涂刷接缝口胶粘剂——滚压，排气，粘合——接缝口，卷材末端收头，节点密封——检查，整理——保护层施工。 2．冷粘贴施工要点： 1）多组分胶粘剂必须每次称量，误差不应该超过1%。应采用机械搅拌，拌合均匀，掌握（固化）时间。凝胶的胶粘剂不应该混入使用。 2）卷材搭接缝涂胶应均匀不得在同一处反复涂刷，并准备掌握粘合时间（多数材料应待溶剂挥发，指触不粘）粘合应充分排气，压实，经检验合格后再用密封材料封边。 3）应弹线，试铺，使卷材贴平直，位置准确。 4）合成高分子材料铺贴时，不得拉伸过紧，高聚物改性沥青卷材不应松弛。 5）卷材接缝口末端收节点部位应用密封材料封严。