废润滑油生产润滑油基础油技术应用现状
废润滑油是指在使用过程中产生的废旧润滑油，它含有大量的有害物质，如重金属、有机物和其他有毒物质等。废润滑油的处理和再利用对环境保护和资源回收有着重要的意义。
润滑油基础油是润滑油的主要组成部分，它占据了整个润滑油的大部分比例。废润滑油处理中润滑油基础油的再生利用，是润滑油废弃物处理的关键环节之一。
目前，国内外润滑油废弃物处理技术中，废润滑油再生利用技术已经得到了很大的发展。常见的废润滑油处理技术主要包括物理处理、化学处理和生物处理。
物理处理是指通过物理方法将混合在废润滑油中的杂质和沉淀物分离出来。常见的物理处理方法包括沉淀、离心、蒸馏和过滤等。这些方法可以有效地去除废润滑油中的固体颗粒、水分和重金属等杂质，但对于废润滑油中的有机物等其他有害物质的去除效果较差。
生物处理是指通过微生物的作用将废润滑油中的有机物降解为无害物质。常见的生物处理方法包括生物降解、微生物菌群引进和生物滤池等。这些方法可以有效地去除废润滑油中的有机物，且不产生对环境有害的副产物。但生物处理需要较长的时间，并且对处理环境的要求较高。
在废润滑油再生利用过程中，润滑油基础油的技术应用已经取得了一些进展。常见的润滑油基础油再生利用技术主要包括油品加工和萃取等。油品加工是指通过油品加工装置将废润滑油中的有机物分离出来，得到再生润滑油基础油。萃取是指通过化学溶剂将废润滑油中的有机物溶解出来，并得到再生润滑油基础油。这些方法可以从废润滑油中提取出高品质的再生润滑油基础油，用于生产新的润滑油产品。
废润滑油生产润滑油基础油技术应用已经取得了一定的进展，但仍存在一些待解决的问题。在技术方面，需要进一步提高润滑油基础油的再生利用率和品质，减少对环境的污染；在政策方面，需要出台相关的法律法规，规范废润滑油处理和再利用的行业标准；在市场方面，需要加大对再生润滑油基础油的推广和应用，提高废润滑油的回收率。只有综合考虑技术、政策和市场等方面的因素，才能实现废润滑油处理和再利用的可持续发展。
润滑油技术现状及发展趋势 一、润滑油技术现状 1、我国润滑油现状 润滑油加氢技术经过几十年的发展，一方面如加氢处理、加氢补充精制、临氢降凝等技术已成熟并有新的进步，另一方面异构降凝等新技术日益得到应用。采用加氢新技术生产的基础油质量已接近或达到PAO合成润滑油的性能而占有明显的价格优势，为适应汽车工业与其他工业技术高速发展与更新换代打下牢固的基础。因此加氢工艺在润滑油生产中将起到巨大的作用。 石油化工科学研究院RIPP根据原油组成的不同，开发出一系列润滑油加氢新工艺，为我国炼油企业生产优质的润滑油基础油提供了强有力的技术支持。 对于润滑油高压加氢工艺，环烷基原油是世界各类原油中最高贵的资源之一，其储量仅占原油总储量的2.2%。目前世界上只有美国、委内瑞拉和中国拥有环烷基原油资源。因此如何更加合理利用有限的环烷基原油资源，是炼油界关心的重要课题之一。从环烷基原油的特点看，其润滑油馏分的化学组成以环烷烃、芳烃为主，直链石蜡烃少，凝点较低，是生产电气用油、冷冻机油的良好原料，同时也适宜于生产白油、化妆品用油以及特殊工艺用油。针对石蜡烃含量少的环烷基原料的特点，采用催化脱蜡技术生产高质量的环烷基润滑油有利于资源的合理配制，具有很好的经济效益与社会效益。 克拉玛依石化厂采用RIPP开发的全氢型高压加氢组合工艺，建成了30万吨/年润滑油高压加氢装置，2000年10月高压加氢装置投入运转。表1、2是工厂加工的原料油与所得基础油的性质，从性质可以看出，在生产期间，各线主产品颜色水白，低温流动性好，各项指标都达到要求。 进入21世纪，随着环保与机械工业的发展，对润滑油产品质量提出了更加苛刻的要求。润滑油要有高的抗氧化安定性、更好的粘温性、好的低温流动性以及优良的剪切稳定性与抗磨性，依靠调整添加剂配方来提高润滑油使用性能的办法已无法达到要求，这就对润滑油基础油质量提出了更高的要求。采用传统工业生产的矿物润滑油质量很难有进一步的提高。另外，世界范围内适合生产润滑油的原油资源日益减少，润滑油生产必须面队劣质的重质原油，这对于传统加工工艺也是一道难题。 2、中国润滑油生产面临的大环境 2．1 严格的环保要求 国家环保局公告，机动车辆排放标准2004年将执行欧II标准2007年开始执行欧III 标准。随着中国环保概念的加强，环保法规将会健全起来。可以断定，执行欧II、欧III排放标准的承诺必将使汽车和设备制造商改进自己的设计，生产出符合环保要求的产品，而现有的车辆和设备也将无法进行必要的更改，使之达到环保的要求。无论是生产还是改进，这
附件3 技术报告 摘要 “分子蒸馏-固定床吸附”工艺，较“分子蒸馏-白土法”工艺更具先进性，无“废水”、“废气”、“废渣”三废排放，较“分子蒸馏-加氢”法相比具有投资少，安全高，见效快等优点。且提纯的基础油，各项性能指标达到国标Ⅰ类润滑油基础油标准，对该项技术发展和普及对我国及世界经济可持续具有里程碑意义。 一、技术开发背景 节能环保是当今社会可持续发展的两大主题，废润滑油的再生利用项目同时拥有这两大主题。能源紧张是经济发展的瓶颈。随着我国现代化步伐的加快，经济飞速发展，石油资源的日益枯竭，人类环保意识的增强把，有限资源重复利用，打造一个良性的循环经济，这是社会发展的方向。 废润滑油再生利用正适合了这一方向，废润滑油的回收、提纯和循环利用也受到了世界各国的高度重视。保护环境是关系生存、造福子孙千秋的头等大事，中国及至全世界都在为之而努力。废润滑油的统一管理、统一回收、集中处置利用在各个环节上达到环保要求，也是社会发展的必然趋势。废润滑油再生加工利用，将对节约能源、保护环境，做出重大贡献。 废润滑油经过适当的工艺处理，除去变质成分和杂质等有害
成分后，成为再生润滑油或者润滑油调和组分。本技术符合国家的产业政策、能源政策、环境政策和“节能减排”型原料路线及资源高效合理循环利用的国民经济可持续发展的基本国策；项目布局有序，做到了功能区域明确，收运、处置、销售、三废处理集于一体化，避免了产生二次污染，生产环境友好。项目产品质量与传统的国内“酸碱－白土精制法”和“蒸馏－溶剂精制－白土精制法”技术相比，产品质量好、能耗低、收率高，基本无污染，废渣易于综合处理利用，与国外“蒸馏－加氢精制法”工艺技术相比，工艺过程简单、设备投资少。 二、国内外研究开发现状 国内外对废润滑油再生利用己经多年的研究，有几种方法回收利用废润滑油，20世纪60年代，硫酸白土再生工艺曾经是废油再生的主要工艺，但由于硫酸精制时产生粘稠黑色的难以处置的酸渣，同时还产生有害气体二氧化硫，对环境污染严重。目前，这种方法整体上已经淘汰，但是国内外还有一些作坊在继续使用。随着石油资源的缺乏和人们环保意识的提高，传统的硫酸精制及其衍生工艺逐渐不能适应生产生活的需要。 絮凝吸附分离法是废润滑油再生工艺改革中出现的一种新型工艺，相对于硫酸精制，具有工艺简单、腐蚀性小、污染小等优点。但在油液再生中需筛选合适的絮凝剂，对于油液来说，絮凝剂本身就是一种污染，并会对油液中添加剂造成损害，甚至使这些添加剂失去作用，形成二次污染。更重要的是，对于不同用
废润滑油生产润滑油基础油技术应用现状 废润滑油是指在使用过程中产生的废旧润滑油，它含有大量的有害物质，如重金属、有机物和其他有毒物质等。废润滑油的处理和再利用对环境保护和资源回收有着重要的意义。 润滑油基础油是润滑油的主要组成部分，它占据了整个润滑油的大部分比例。废润滑油处理中润滑油基础油的再生利用，是润滑油废弃物处理的关键环节之一。 目前，国内外润滑油废弃物处理技术中，废润滑油再生利用技术已经得到了很大的发展。常见的废润滑油处理技术主要包括物理处理、化学处理和生物处理。 物理处理是指通过物理方法将混合在废润滑油中的杂质和沉淀物分离出来。常见的物理处理方法包括沉淀、离心、蒸馏和过滤等。这些方法可以有效地去除废润滑油中的固体颗粒、水分和重金属等杂质，但对于废润滑油中的有机物等其他有害物质的去除效果较差。 生物处理是指通过微生物的作用将废润滑油中的有机物降解为无害物质。常见的生物处理方法包括生物降解、微生物菌群引进和生物滤池等。这些方法可以有效地去除废润滑油中的有机物，且不产生对环境有害的副产物。但生物处理需要较长的时间，并且对处理环境的要求较高。 在废润滑油再生利用过程中，润滑油基础油的技术应用已经取得了一些进展。常见的润滑油基础油再生利用技术主要包括油品加工和萃取等。油品加工是指通过油品加工装置将废润滑油中的有机物分离出来，得到再生润滑油基础油。萃取是指通过化学溶剂将废润滑油中的有机物溶解出来，并得到再生润滑油基础油。这些方法可以从废润滑油中提取出高品质的再生润滑油基础油，用于生产新的润滑油产品。 废润滑油生产润滑油基础油技术应用已经取得了一定的进展，但仍存在一些待解决的问题。在技术方面，需要进一步提高润滑油基础油的再生利用率和品质，减少对环境的污染；在政策方面，需要出台相关的法律法规，规范废润滑油处理和再利用的行业标准；在市场方面，需要加大对再生润滑油基础油的推广和应用，提高废润滑油的回收率。只有综合考虑技术、政策和市场等方面的因素，才能实现废润滑油处理和再利用的可持续发展。
我国润滑油基础油生产现状及发展前景 一、生产厂家众多 近年来我国润滑油基础油行业发展迅速，生产厂家主要在中石油和中石化两大系统，按产品类别生产企业分为： (1)以大庆原油为依托生产石蜡基中性油的厂家如：大连石油化工公司、大庆石化总厂、大庆石油天然气化工总厂、抚顺石油二厂、锦西石化总厂、燕山石化公司炼油厂、高桥石化公司炼油厂、茂名石化公司炼油厂等。 (2)生产中间基基础油的厂家有：济南炼油厂、荆门炼油厂、兰州炼油厂、玉门炼油厂、南阳油田炼油厂，锦西炼化总厂。 (3)生产中间基、环烷基基础油的厂家有：独山子炼油厂、克拉玛依炼油厂、大港炼油厂、辽河油田石化总厂等 在我国润滑油基础油构马中，以大庆油为代表的石蜡基基础油占55%￣56%，是生产内燃机油的优质原料；以新疆油为代表的中间基基础油和环烷基基础油分别占 25%￣30%和10%￣15%，是生产工业用油和电器用油的优质原料。与国外相比，我国石蜡基基础油所占比例较低，而中间基基础油比例较高，在很大程度上影响了内燃机油的更新换代。 二、产品结构不合理 我国是润滑油的主要生产国，润滑油基础油生产能力居世界第三位。20世纪90 年代以来，我国润滑油基础油的生产发展迅猛，1994年我国基础油综合产能为 305 万t/a，目前已达到441.3万t/a，增加了44. 7%。由于产能增长过快，导致我国基础油产品市场过剩。目前中石油和中石化两大集团大约有24个润滑油基础油生产厂，总产能为44 1.3万t/a(见表1)，其中中石化为143.8万t/a，占基础油总量的32.6%；中石油为297.5万t/a，占67.4%。2001年，我国基础油总产量约为2 90.1万t，其中中石油为204万t，约占国内总产量的70.3%；中石化为86.1万t/a，约占国内总产量的29.7%。 尽管我国基础油需求年平均增长率高于全球水平为2%￣3%，但201 0年需求量将不超过440万t,因此预计未来10年我国基础油产能仍将保持过剩态势。虽然我国基础油总能力过剩，但高粘度指数基础油生产能力偏低，中粘度基础油生产能力过大。按API基础油分类来衡量，Ⅰ类基础油生产能力过大，Ⅱ类以上基础油生产能力严重不足。预计到2005年市场对加氢处理、加氢裂化等Ⅱ、Ⅲ类基础油的需求将达到总需求的15%以上，2010年将达到20%￣30%。
废润滑油再生技术的分析进展论文 2019-12-15 1引言 润滑油在使用过程中，由于要与金属器件和空气接触，被水分、灰尘污染和汽油稀释，同时暴露在温度、压力和电场等环境中，从而导致其理化性能和使用性能发生改变，成为废油。废润滑油中绝大部分是有用组分，可作为一种宝贵的再生资源和能源，而目前我国废润滑油的回收率很低，造成了极大的资源浪费和环境污染，其实这些废油并没有完全变质，只是其中一部分变质了，因此只要采用合适的再生技术把其中有害、变质的部分去除，就能达到回收利用的目的。本文对近年来废润滑油再生技术的最新研究进展进行了综述，并探讨各种再生技术的优缺点和应用前景。废润滑油再生利用的状况目前国内对废润滑油的处理主要有以下几种方式:直接丢弃、燃烧掉、回收再生处理。由于废油中含有重金属离子、硫磷氮氧化合物、石油类饱和烃等有害杂质，直接丢弃到环境中会造成土壤和水体污染，危害人体健康，破坏水生动植物链，赵玉霞等总结了主要的石油污染土壤修复技术，对修复已被废润滑油污染的土壤等有一定的参考价值。而燃烧产生的废气和烟尘中所含的，重金属氧化物和多环芳烃氧化物等，会造成大气污染，危害生态环境和人体健康。因此，只有将废润滑油集中回收起来，根据废油的变质程度，采用合适的再生技术对其进行再生处理，所得再生油的循环利用可以节约物质和能源资源，在提高资源利用率的同时，最大限度地也减少了有害物质的排放。 世界各国根据自己的发展情况，对废润滑油的再生加工利用采取了不同的对策。国外侧重点是从环境保护来考虑，求得废油不污染环境，或在再生时不再产生二次污染，同时节约了资源，开发了以加氢精制为主的再生工艺;而我国则是从废润滑油再生利用中获得经济效益来考虑.并且由于技术和资金等不足，对废油再生中所产生的二次污染考虑较少或者处理不力，从而造成了目前国内大部分厂家仍采用以硫酸――白土精制为主的再生工艺技术，容易产生严重的二次污染，而且回收产率不高，能耗较大。因此，开发一种适合我国国情的经济、环保的废润滑油再生工艺是很有必要的。 2国内外主要再生技术的研究进展 废润滑油再生行业发展至今，主要经历了有酸工艺、无酸工艺和加氢工艺3个阶段，朝着少污染、无污染方向发展。 2.1传统的硫酸――白土精制技术 污染废润滑油再生工艺的研究始于1935年，美国是世界上研究废润滑油再生最早的国家，最初采用的是硫酸――白土精制工艺。硫酸精制虽然可以很好的去除碱性氮化物、胶质和大部分环烷烃等有害杂质，但同时也会除去部分良好的组分，如芳香烃和异构烷烃，而且还会产生严重的二次污染，如产生大量
废矿物油加氢技术的应用及前景 摘要：本文主要阐述了润滑油市场前景分析，目前废矿油处理技术的几种方法， 并且重点介绍了废矿物油技术工艺及应用的前景。 关键词：润滑油；废矿物油；加氢精制技术 1、润滑油市场前景分析 2002年至2021年，我国润滑油消费量从409万吨增长到 710 万吨，2022 年中国润滑油实际需求量达750万吨，中国润滑油市场在未来将以每年10%左右 的速度增长，预计到2025年，我国润滑油消费量有望超过950万吨。 整体来看，从2010到2015年，中国润滑油需求量每年增长约5％，超过印度，成为全球增长最快的市场，而工业润滑油又将是中国市场增长最快的领域。2022年，我国的润滑油消费量已超过美国，成为全球最大的润滑油市场，到 2025年，亚太地区对润滑油的需求将占全球需求的一半以上，而其中有一半需求 增长来自中国。中国市场的润滑油需求将会翻一番，消费量将可能超过美国。未 来几年中国润滑油市场也将以每年10%的速度增长，中国已成为全球第二大润滑 油消费市场。中国润滑油市场的整体销售趋势是强劲的。 根据以上分析，未来5～10年内，我国的润滑油、燃料油产品市场需求仍会 继续增长，尤其是润滑油的增长更会明显。本项目将废矿物油再生循环利用，而 且利用价值和应用市场都非常大。废矿物油循环利用不仅可以有效保护环境，而 且为改变我国润滑油供应短缺状态提供一条新思路，且项目主要原料为废矿物油，成本较低，在行业竞争中优势明显。 随着中国环保意识的增强以及废油回收利好政策的出台，中国近些年废油回 收再生产润滑油的比重不断攀升。随着中国废矿物油监管政策的有效实施、生产 工艺的提升以及废油再生项目的投产，预计2023-2028年中国废润滑油回收再利
1、概述废机油的再生利用 废机油是指从各种机械﹑车辆﹑船舶更换下来的废润滑油。润滑油广泛用于汽车﹑船舶、各种工业设备和各种机械的传动部位等等，使用范围十分之广. 无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油每月都必须至少更换一次，而机油价格的昂贵是众所周知，即使再昂贵，各单位也得照用，且数量还只增不减。据不完全统计,我国现有机动车八千多万辆，运输船舶十多万艘，机动渔船近三十万艘，仅此三项每月需更换的机油就达四百多万吨，数量之大却很少有回收利用，换下的废机油绝大部分是就地倒掉或焚烧，既浪费了大量资源又造成了严重环境污染. 国家环保局已将废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一,而充分利用废机油再生还原成品机油,或将废机油精炼成汽油、柴油,既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾,又能促进环保变废为宝，创造可观的经济效益，是国家鼓励扶持项目（相关国家文件见本站行业资讯之“政策法规”篇），因此前景十分广阔.进行废油再生和利用必将是21世纪里最具开发潜力的新兴产业之一。 2、市场背景
能源是人类赖以生存的五大要素之一，石化工业更是国民经济的重要支柱产业，石油产品被称为国民经济的“血液”。但我国人口众多，能源资源就相对匮乏，平均能源占有量不到世界平均水平的十分之一，据《中国石化报》报道,2012年我国石油进口需求量已达27000万吨，正在以8%的增长率递增。众所周知，石油是不可再生资源，我国受自身开发加工能力限制，根本满足不了市场日益增长的需求，致使成品油的价格不断上涨,最近世界石油市场不断发出危急信号，西方石油储备量急剧下降,市场供求关系失衡，油价频频狂飙.仅在2005年上半年国际石油价格连续上涨三次。而我国去年年初，油价更是持续上涨五次，随着“费改税”政策在2007年全面开始实施，专家预测，今年以及未来油价继续上涨的趋势将不可抑制. 3、项目前景 我国机油产量约占石油产品总量的百分之二十，每年的消耗量在六百万吨以上。机油是高速机械油和普通机油的总称，它广泛用于汽车发动、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑等,但无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油国内外都明确规定了换油期或换油标准(我国为每月都必须更换一次）,其原因是机油在使用的过程中由于高温及空气的氧化作用，会逐渐老化变质，再加上磨擦部件上磨下来的金属粉末，
废油再生行业简析 一、废机油介绍 发动机润滑油即机油，主要应用在各种类型汽车、机械设备上，保护机械及加工件，起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，机油由基础油和添加剂两部分组成。废润滑油也就是通常所说的废机油，是指润滑油在各种机械、车辆、船舶和设备的使用过程中，由于受到氧化、热分解作用和杂质污染，产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效，理化性能达到各自的换油指标而被换下的废油。废机油按来源主要包括废内燃机油、废齿轮油、废液压油、废变压器油、废压缩机油、废汽轮机油、废热处理油等。据不完全数据统计，2018年我国润滑油表观消费量约在880万吨，按照我国润滑油淘汰率60%测算，每年我国将产生约490万吨废润滑油，相当于近200家中小企业年产量的总和。 废机油具有污染性和资源性的双重特征：废机油属于我国《国家危险废物名录》中HW08废矿物油与含矿物油废物类别，其中含有多种有毒有害物质，如重金属、苯系物、多环芳烃等，处理不当会造成环境污染，直接丢弃会造成水体和土壤污染，破坏生物的正常生活环境，并对其造成生物机能障碍的作用，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等法律法规规定，废机油属于危险废物，生产、运输、处置均需取得所在地环境卫生部门批准；另一方面，作为不可再生资源石油的产物，妥善的回收和再生利用将节省能源并缓解资源短缺的压力，有经营资质的危废处置企业将废机油回收后，对能再次利用的废机油经过严格工艺处理，除去变质成分及外来杂质污染物，送至炼油厂进行再生提炼，可以成为再生润滑油或低级别柴油，实现变废为宝、循环利用，在生态环境保护和资源合理利用上具有积极意义。 二、废机油行业现状 在以往的一段时期，由于技术、原料及政策等问题，废油处理企业呈现分布散、规模小、数量多、经营不规范等特点（据统计，2017年拥有合法废油回收处理资质的企业即达523家），具有成熟应用技术的大型石油化工企业一般不关注废矿物油回收再利用市场，合法的废油再生企业规模偏小，非法的处理企业
润滑油基础油的制备与应用 润滑油在工业生产中扮演着不可或缺的重要角色。润滑油最核 心的组成部分便是基础油。基础油的质量直接影响到润滑油的性 能指标，如粘度、氧化安定性、低温流动性等。因此，研发更高 品质的润滑油基础油具有重要的意义。 一、润滑油基础油的制备 润滑油基础油通常分为矿物油、合成油和生物油三类。其中， 矿物油是指从石油提炼出的基础油。石油本身就是复杂的有机化 合物，经过多个步骤的加工和分离，才能提炼出适用于制备润滑 油的基础油。合成油是指通过化学合成得到的基础油。合成油的 优点在于可以根据需要精确控制关键的化学性质，以满足不同类 型润滑油的要求。生物油是指从植物或动物中提取的基础油。相 对于传统油品，生物油环保性更高，但同时其生产成本也更高。 在润滑油基础油的制备过程中，最为关键的是加工工艺的优化。例如，合成油的制备过程中需要根据反应物浓度、反应温度等参 数的优化而得到最佳的产率和产品性能。同时，矿物油的开采和 提炼过程中，需要减少对环境和人体的影响，尽可能降低产品污 染和环境污染的风险。
二、润滑油基础油的应用 润滑油基础油的应用范围非常广泛。在机械制造业中，润滑油可以用于汽车、航空器、火箭等各类发动机的润滑。同时，润滑油也常常被用于海运、轨道交通领域的机械设备。相比较于传统的矿物油基础油，合成油和生物油的应用范围也在逐渐扩展。合成油适用于高温、高负荷的工作环境，可以提高润滑油的稳定性和热稳定性。生物油的环保性使得其在一些特定环境、如国家公园等使用较多。 值得注意的是，不同的润滑油基础油在性能方面也存在差异。例如，矿物油在耐氧化性方面较差；合成油的界面活性较低；生物油可能存在微生物污染的风险。因此，在润滑油选择及使用过程中，需要根据具体使用条件和性能需求来选择合适的润滑油基础油。 三、结论 润滑油基础油是润滑油中最核心的组成部分。在润滑油基础油的制备过程中，加工工艺的优化是关键。润滑油基础油的应用范
基础油生产工艺 基础油是一种重要的石油产品，广泛应用于润滑油、润滑脂和润滑膏等领域。基础油的生产工艺是指通过一系列的工艺步骤将原油转化为具有特定性能的基础油产品的过程。下面将介绍基础油的生产工艺及相关技术。 基础油的生产通常是在炼油厂进行的。原油经过初步处理，例如脱盐和脱硫等工艺，以去除其中的杂质和硫化物。然后，原油进入蒸馏塔进行分馏。在分馏过程中，原油中的不同组分按照沸点的不同被分离出来，其中轻质烃类被分离为气体，而较重的组分则成为液体。在这个过程中，轻质的烃类被分离并收集，成为液化石油气（LPG），而液体组分则被进一步分馏。 接下来，液体组分进一步进入蒸馏塔进行深度分馏。在这一步骤中，液体组分被分离为不同的馏分，其中包括汽油、柴油和润滑基础油等。润滑基础油是指在蒸馏过程中分离出来的较重的液体组分，它具有较高的粘度和较好的润滑性能，是生产润滑油的重要原料。 分馏后得到的润滑基础油并不是最终的产品，还需要进行进一步的加工和处理。其中一个重要的加工过程是加氢处理。加氢是指将润滑基础油与氢气在催化剂的作用下进行反应，以去除其中的不饱和烃和杂质。加氢处理可以提高基础油的稳定性和抗氧化性能，使其更适合用于长期使用的润滑油产品。
除了加氢处理，基础油的生产过程中还包括脱蜡和脱色等工艺。脱蜡是指将基础油中的蜡质成分去除，以提高其低温流动性。脱蜡通常采用溶剂脱蜡或催化脱蜡的方法。脱色是指通过吸附剂或其他化学物质将基础油中的色素和杂质去除，以提高其外观和纯度。 在基础油的生产过程中，还可以通过添加剂的方式改善其性能。添加剂可以提高基础油的抗磨损、抗氧化和抗腐蚀等性能，使其更适合不同类型的润滑应用。常见的添加剂包括抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改进剂和粘度指数改进剂等。 基础油的生产工艺包括原油初步处理、蒸馏分馏、加氢处理、脱蜡、脱色和添加剂等工艺步骤。通过这些工艺步骤，原油可以被转化为具有特定性能的基础油产品，为润滑油行业提供了重要的原料。基础油的生产工艺不仅要求技术精湛，还需要严格的操作和质量控制，以确保基础油的质量和性能达到要求。随着科技的不断进步，基础油生产工艺也在不断改进和创新，以满足不断增长的市场需求和提高产品性能的要求。
润滑油基础油生产工艺研究 随着工业化的快速发展，润滑油已成为各个领域中必不可少的一种石化产品。其中， 润滑油基础油是润滑油的重要组成部分，其质量对润滑油的性能和使用寿命起着至关重要 的作用。本文将对润滑油基础油的生产工艺进行研究，探讨其生产过程中的技术特点和影 响质量的因素。 1. 克提取工艺 克提取工艺是其中比较常见的一种工艺类型，利用溶剂从石油裂化轻油中提取基础油。该工艺有以下几个步骤：石油裂解轻油的先冷却急冷，硫酸钠碱法去除酸性物质，再通过 一系列的精馏操作，得到不同粘度等级的基础油。 2. 改质工艺 改质工艺是对浓缩提取出的基础油进行一定程度的化学改性处理，以改变其分子量、 分子结构和性能，提高基础油的耐高温、抗氧化、抗磨性和清洁分散性等。 3. 深加工工艺 深加工工艺是在改质基础油的基础上，进一步加工成特殊的润滑油和油剂产品。一般 包括添加各种添加剂、合成脂肪酸酯类的润滑油，以及合成酰胺油剂等。 1. 基本为连续式生产。 润滑油基础油生产的生产过程大多数情况下都采用连续生产方式，具有连续性和稳定 性等优点，生产效率高，生产成本低。 2. 工艺流程较长。 润滑油生产工艺较为复杂，需要多道工艺流程，涉及到很多化学反应和物理性处理， 所以工艺流程较长。 3. 技术装备需求较高。 润滑油基础油生产需要采用高效的技术装备，如高效精馏塔、氢气生成装置、催化反 应器等，以满足润滑油基础油的生产要求。 4. 环保要求高。 润滑油生产的过程中会产生大量的污染物，对环境会造成一定的危害。因此，对润滑 油基础油生产过程进行环保处理和监测尤为重要。 三、影响润滑油基础油质量的因素分析
废油再生研究报告 随着工业化进程的加速和人们生活水平的提高，废油的产生量也越来越大。废油不仅对环境造成了污染，而且废油的处理也需要耗费大量的资源和财力。因此，废油再生技术的研究和应用具有重要的现实意义。 一、废油的来源和性质 废油的来源主要包括机械加工、化工生产、交通运输等行业。废油的性质复杂，主要成分是碳氢化合物，其中包括烷烃、烯烃、芳香烃等。废油中还含有少量的杂质，如水、氧化物、硫化物等。废油的性质不仅取决于废油的来源，还受到废油处理方式的影响。 二、废油的处理方式 废油的处理方式主要包括焚烧、填埋、再生利用等。其中，焚烧和填埋是传统的处理方式，但它们存在着很多问题。焚烧会产生大量的二氧化碳等有害气体，严重污染环境；填埋会导致土地资源的浪费，而且会对地下水造成污染。因此，废油再生利用成为了近年来研究的热点。 三、废油再生利用技术 废油再生利用技术主要包括物理法、化学法和生物法。物理法是通过物理手段将废油中的杂质分离出来，达到再生利用的目的。常用的物理法有离心分离、蒸馏、萃取等。化学法是通过化学反应将废油中的有害物质转化为无害物质，达到再生利用的目的。常用的化学法有催化裂化、加氢裂化、热解等。生物法是利用微生物或植物对废油
进行处理，将废油分解为无害物质。生物法具有环保、节能、低成本等优点，但其处理效率较低。 四、废油再生利用的应用 废油再生利用的应用主要包括燃料、润滑油、基础油等。废油再生后可用作燃料，如航空燃料、汽车燃料等。废油再生后还可用作润滑油，如发动机油、润滑脂等。废油再生后还可用作基础油，用于制造化工产品、涂料等。 五、废油再生利用的前景 废油再生利用技术的研究和应用已经取得了一定的进展，但仍然存在着很多问题。如何提高废油再生利用的效率、降低废油再生利用的成本、解决废油再生利用过程中的环境问题等，都是需要进一步研究和解决的问题。但是，随着人们环保意识的提高和资源的日益紧缺，废油再生利用技术的应用前景仍然是非常广阔的。 六、结论 废油再生利用技术的研究和应用已经成为了解决废油处理问题 的重要途径。废油再生利用技术具有环保、节能、低成本等优点，但仍然存在着很多问题需要解决。随着人们环保意识的提高和资源的日益紧缺，废油再生利用技术的应用前景仍然是非常广阔的。
高效润滑油基础油制备的技术研究 高效润滑油在现代工业生产中起着重要作用。其基础油是润滑 油的重要组成部分，其品质对润滑油的性能有着决定性影响。因此，越来越多的研究人员开始关注高效润滑油基础油的制备技术。 近年来，随着石油资源的逐渐枯竭和环保意识的不断提高，人 们对可再生能源和环保新材料的需求日益增加。于是，关注生物 能源的研究也逐渐兴起。生物基润滑油因其环保性和优异性能而 备受关注。 其中，生物醇基润滑油作为一种新型润滑油已成为了人们研究 的热点。而生物醇基润滑油的一大关键技术就是基础油的制备。 当前的生物醇基润滑油基础油制备技术可以分为化学合成和生 物合成两种。其中，生物合成是一种环保的制备方法，其产物具 有较高的品质和低的环境风险，已成为了发展趋势。 目前，生物合成的高效润滑油基础油制备技术主要有三种：微 生物法、植物油法和化学催化法。下面将具体介绍各个方法的特点。 微生物法是通过对微生物菌群的优化培养，使其产生生物醇基 物质，并利用酵母菌对其进行代谢分解，得到高效润滑油基础油。这种方法具有工艺简单，反应条件温和，无毒无污染的优点。但
是其缺点是产品收率低，且对微生物菌群的选型和培养条件要求较高。 植物油法是将植物油经过酯化反应得到酯化油脂，然后经过加氢裂解反应得到高品质基础油。这种方法具有原材料来源广泛，生产成本低，且产品品质稳定的优点。但是，由于酯化反应中产生大量的副产物，对环境造成负面影响。 化学催化法是利用酸催化剂对生物醇和植物油进行催化反应，获得高效润滑油基础油。这种方法具有反应条件温和，适用于各种材料的优点。但由于酸催化剂本身的毒性，反应所产生的有机酸和副产物对环境造成较大的影响。 综上所述，生物醇基润滑油基础油的制备技术是一个不断发展的领域，目前已经有了多种方法和方向。未来的发展趋势是生物合成技术的进一步研究和应用，同时还要加强对基础油品质的监测和评估工作，不断提高生物醇基润滑油的质量和应用水平。
煤制基础油生产工艺及其在润滑油产品中的应用 煤制基础油是一种重要的润滑油生产原料，其生产工艺及在润滑油产品中的应用是润滑油工业领域的重要课题。本文将从煤制基础油的生产工艺、性质特点以及在润滑油产品中的应用等方面进行探讨。 一、煤制基础油生产工艺 煤制基础油是通过煤制油技术生产的一种原始石油，其生产工艺主要包括煤气化、合成气的加氢、合成油的加氢改质等过程。首先进行煤气化，将煤转化为合成气，然后对合成气进行加氢处理，生成合成油，最后对合成油进行加氢改质和精制，得到最终的煤制基础油产品。 煤制基础油的生产工艺具有高投资、高能耗、高技术要求等特点，但由于其原料来源广泛，可以有效利用煤炭资源，因此备受重视。在生产过程中，需要加强环保措施，降低能耗，提高产品质量。 二、煤制基础油的性质特点 煤制基础油具有一系列的优异性能，主要表现在以下几个方面： 1. 高粘度指数：煤制基础油的粘度指数通常较高，能够在不同温度下保持稳定的润滑性能，适用范围广泛。 2. 低挥发性：煤制基础油的挥发损失小，能够在高温条件下保持润滑膜的稳定性，延长润滑周期。 3. 耐氧化性好：煤制基础油具有较好的抗氧化性能，能够在高温高压下保持稳定的化学性质，延长使用寿命。 4. 天然资源丰富：煤制基础油的原料来源广泛，可以有效利用煤炭等资源，有利于资源的可持续利用。 三、煤制基础油在润滑油产品中的应用 煤制基础油是润滑油行业中的重要原材料，广泛应用于各类润滑油产品中，包括机械设备用油、汽车发动机油、工业齿轮油等。其应用主要表现在以下几个方面： 1. 优异的高温性能：煤制基础油具有较好的耐高温性能，能够在高温高压下保持润滑性能，适用于高温工况下的润滑要求。 2. 稳定的粘度特性：煤制基础油的粘度指数较高，能够在不同温度下保持稳定的润滑性能，适用范围广泛。
-------------- Page1 中国废润滑油市场状况及 其再利用分析 ◊曲飞宇 北京正略钧策企业管理咨询有限公司 一、中国废润滑油市场容量、 询行业研究中心的预测， 2010 年中国 特 点1,以区域集散为主导。 潜力分析 废润滑油市场容量为483.84万t ,其中 从中国废润滑油 回收处理的发展 随着我国经济的快速发展,中国 来看,中国走过了从 20世纪 50年 但目前,中国废润滑油再生行业具 润滑油市场容量（扣除OEM ）为50.33 表1 2010年中国废润滑油市场容量 万t 万t ,废润滑市场容量为37.38万t ,其 区域 废润滑油 机动车市场废润 工业生产领域市场 中北 京市废润滑油市场容量为 9.24万 t , 市场容量 滑油市场容量 废润滑油市场容量 天津市废润滑油市场容量为 6.21万t ，河 中国 483.84 251.92 231.92 北省废润滑油市场容量为 21.93万 t 。 北京市 14.13 8.69 5.44 中国市场的废润滑油来自于机动 天津市 9.35 2.70 6.65 车市场和工业生产领域两个部分。根 河北省 36.08 20.14 15.94 北京市废润滑油市场容量为 14.13万 历程 的废润滑油再生市场发展迅速。 2005 代的市场集中到现在的废润滑油再生 t ,天津市废润滑油市场容量为 9.35万 年中国总体润滑油市场容量（不含 业分散化的历程。废润滑油回收商、 t ，河北省废润滑油市场容量为36.08 行 OEM ）为486.8万t ,中国废润滑油市 理者的数量较多、规模较 万t 。如表1所示。 废润滑油处 场容量为335.94万t 。京津冀地区总体 、中国废润滑油再利用分析