一种废机油再生用脱胶剂及其制备和应用方法
废机油是指汽车或机械设备使用过程中产生的废弃润滑油。废机油的处理一直是一个环保问题，因为废机油中含有大量的有害物质，如重金属、有机物和杂质等，对环境和人体健康造成严重威胁。因此，如何有效地再生利用废机油成为了一个迫切需要解决的问题。
为了解决废机油处理的难题，人们研发出了一种废机油再生用脱胶剂。废机油再生用脱胶剂是一种特殊的化学剂，它能够去除废机油中的胶质物质，使其恢复到可再生利用的状态。下面将介绍废机油再生用脱胶剂的制备和应用方法。
废机油再生用脱胶剂的制备需要以下原材料：硫酸、盐酸、乙酸、石油醚、氢氧化钠和脱胶剂原料。制备过程如下：将硫酸、盐酸、乙酸按照一定比例混合，加入适量的石油醚，搅拌均匀后加入氢氧化钠进行中和反应，得到脱胶剂原料。然后，将脱胶剂原料经过特殊处理，经过一系列的反应和纯化步骤，最终得到废机油再生用脱胶剂。
废机油再生用脱胶剂的应用方法如下：首先，将待处理的废机油放入特殊的处理设备中，加入适量的脱胶剂。然后，将设备加热至一定温度，使废机油和脱胶剂充分混合。在这个过程中，脱胶剂中的化学成分会与废机油中的胶质物质发生化学反应，将其分解并沉淀出来。随后，通过过滤或离心等分离技术，将废机油中的胶质物质
和脱胶剂分离。最后，经过一系列的处理和净化步骤，得到再生后的废机油。
废机油再生用脱胶剂的应用有以下优点和意义：首先，利用废机油再生用脱胶剂可以将废弃的机油再生利用，降低了废机油处理的成本和环境污染。其次，再生后的废机油可以继续用于润滑和冷却等工业领域，减少了对原油的需求，节约了资源。此外，废机油再生用脱胶剂的应用还可以提高能源利用效率，促进可持续发展。
废机油再生用脱胶剂的制备和应用方法对解决废机油处理问题具有重要意义。通过使用废机油再生用脱胶剂，可以有效地去除废机油中的胶质物质，使其恢复到可再生利用的状态。废机油再生用脱胶剂的应用不仅可以降低废弃机油处理成本和环境污染，还可以节约资源和提高能源利用效率。因此，废机油再生用脱胶剂的研究和应用具有重要的理论和实际意义。希望随着科学技术的不断进步，废机油再生用脱胶剂能够得到更广泛的应用，为环境保护和可持续发展做出更大的贡献。
生物柴油 酯、醛、酮、酚、有机酸、醇等。 化学反应原理 酯化法： R1 COO CH2 R2 COO CH + 3MeOH( EtOH)——R1 (R2,R3 ) COOMe[ R1 (R2,R3 ) COOEt ] +2CH2 (OH) CH(OH) R3 COO CH2 裂解法： R1 COO CH2 R2 COO CH + 催化剂—— CH3(CH2)14CH3 + C3H4O + H2O R3 COO CH2 1）能达到欧洲2号排放（GB252-2000)标准； 2）密度比水小，相对密度在0.7424~0.8886之间； 3）稳定性好，长期保存不会变质； 大大减轻意外泄漏时对环境的污染； 5）生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油； 6）较好的低温发动机启动性能，无需添加剂冷滤点媃中达到-13℃； 7) 十六烷值高，燃烧性能好于柴油，燃烧残留物呈中性使发动机机油的使用寿命加长； 8) 无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。 9）含水率较高，最大可达30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低 了油的热值； 10)pH值低，故贮存装置最好是抗酸腐蚀的材料； 11)具有“老化”倾向，加热不宜超过80℃，宜避光、避免与空气接触保存； 12)较好的安全性能：闪点高，运输、储存、使用方面安全； 优点 硫化物的排放量可降低约30%。生物柴油不含对环境造成污染的芳香族化合物，燃烧尾气对人体的损害低于石化柴油，同时具有良好的 排放尾气指标可达到欧洲Ⅱ号和Ⅲ号排放标准。 (2)低温启动性能：和化石柴油相比，生物柴油具有良好的发动机低温启动性能，冷滤点达到-20℃。 (3)生物柴油的润滑性能比柴油好：可以降低发动机供油系统和缸套的摩擦损失，增加发动机的使用寿命，从而间接降低发动机的成本。 (4)具有良好的安全性能：生物柴油的闪点高于化石柴油，它不属于危险燃料，在运输、储存、使用等方面的优点明显。
中低放废液的处理处置技术 一．研究的目的与意义 当今世界 ,核科学技术发展已进入新阶段 ,同位素和核技术的应用更加广泛深入 ,核能发电已成为解决当前世界能源危机的重要途径之一 ,很多国家已将其列为重点发展的能源。核能的开发和利用给人类带来巨大的经济效益和社会效益的同时，也产生了大量的放射性废物 ,给人类的生存环境带来了较大的威胁。因此 ,如何安全有效地处置放射性废物 ,使其最大限度地与生物圈隔离 ,已成为核工业、核科学面临的日益迫切的重要课题 ,是影响核能持续健康发展的关键因素。对放射性废物的处置 ,人们认为最合理的措施是首先将放射性废物进行固化处理 ,然后将得到的放射性废物固化体进行最终的地质处置。已经发展起来的放射性废物固化处理方法有很多 ,主要有水泥固化、沥青固化和塑料固化，玻璃固化以及人造岩石固化。水泥固化具有固化体性能稳定、工艺操作简单、成本低廉等优势, 被广泛用于蒸残液、泥浆、废树脂等中、低放废物的处理。近年来, 在水泥化学、新水泥系列、混合材、外加剂及混凝土用纤维等方面的研究取得了许多进展, 这些成果可直接或间接地指导放射性废物水泥固化的研究和应用。 二．国内外研究进展 后处理厂主要产生高放废液、中放废液、低放废液和有机废液，必须对这些废液进行净化处理，达到排放标准后，再向环境排放。①放射性废液应分类收集和监测，根据其特性选用最佳处理工艺。②放射性废液在送往处理系统的主要干管上应设置体积累积测量仪表，实时统计废液量，及早发现废液输送异常。③设备清洗时采用合理的去污工艺和去污剂，尽量减少去污废液的产生量，并尽量使二次废液的成分简单，以便后续处理。④较低放射性水平的废液应采用蒸发、离子交换、超滤等技术进行处理，将放射性物质浓缩在较小体积里，减小需进一步处理的废液体积。⑤采用放射性物质包容性高、增容少的废液固化技术，减少需处置的固体废物体积。⑥对于污有机溶剂，应进行回收复用，对不能复用的污溶剂，应优先采用焚烧或湿法氧化等减容大的技术进行处理。 各类放射性废液的比活度、含盐量差别很大，处理方法也不一样。核工业放射性工艺废液一般需要多级净化处理，低、中放废液常用的处理方法有絮凝沉淀、蒸发、离子交换（或吸附）和膜技术（如电渗析、反渗透、超滤膜）。高放废液比活度高，一般只经过蒸发浓缩后贮存在双壁不锈钢贮槽中。 1.沉淀法 去污机理：离子态核素通过加入另一种离子或化合物使之转变成不溶性或难溶性化合物沉淀来达到分离。有沉淀、共沉淀或吸附作用。离子浓度的乘积大于浓度积，生成沉淀。加入载体，发生共沉淀。被吸附在别的沉淀物或晶体的表面，形成吸附共沉淀。溶液中絮凝剂水解和缩聚反应生成线性结构聚合物，与胶粒或
一种废机油再生用脱胶剂及其制备和应用方法 废机油是指汽车或机械设备使用过程中产生的废弃润滑油。废机油的处理一直是一个环保问题，因为废机油中含有大量的有害物质，如重金属、有机物和杂质等，对环境和人体健康造成严重威胁。因此，如何有效地再生利用废机油成为了一个迫切需要解决的问题。 为了解决废机油处理的难题，人们研发出了一种废机油再生用脱胶剂。废机油再生用脱胶剂是一种特殊的化学剂，它能够去除废机油中的胶质物质，使其恢复到可再生利用的状态。下面将介绍废机油再生用脱胶剂的制备和应用方法。 废机油再生用脱胶剂的制备需要以下原材料：硫酸、盐酸、乙酸、石油醚、氢氧化钠和脱胶剂原料。制备过程如下：将硫酸、盐酸、乙酸按照一定比例混合，加入适量的石油醚，搅拌均匀后加入氢氧化钠进行中和反应，得到脱胶剂原料。然后，将脱胶剂原料经过特殊处理，经过一系列的反应和纯化步骤，最终得到废机油再生用脱胶剂。 废机油再生用脱胶剂的应用方法如下：首先，将待处理的废机油放入特殊的处理设备中，加入适量的脱胶剂。然后，将设备加热至一定温度，使废机油和脱胶剂充分混合。在这个过程中，脱胶剂中的化学成分会与废机油中的胶质物质发生化学反应，将其分解并沉淀出来。随后，通过过滤或离心等分离技术，将废机油中的胶质物质
和脱胶剂分离。最后，经过一系列的处理和净化步骤，得到再生后的废机油。 废机油再生用脱胶剂的应用有以下优点和意义：首先，利用废机油再生用脱胶剂可以将废弃的机油再生利用，降低了废机油处理的成本和环境污染。其次，再生后的废机油可以继续用于润滑和冷却等工业领域，减少了对原油的需求，节约了资源。此外，废机油再生用脱胶剂的应用还可以提高能源利用效率，促进可持续发展。 废机油再生用脱胶剂的制备和应用方法对解决废机油处理问题具有重要意义。通过使用废机油再生用脱胶剂，可以有效地去除废机油中的胶质物质，使其恢复到可再生利用的状态。废机油再生用脱胶剂的应用不仅可以降低废弃机油处理成本和环境污染，还可以节约资源和提高能源利用效率。因此，废机油再生用脱胶剂的研究和应用具有重要的理论和实际意义。希望随着科学技术的不断进步，废机油再生用脱胶剂能够得到更广泛的应用，为环境保护和可持续发展做出更大的贡献。
废机油再生利用方法 机油在机械行业，在化工领域等广泛地应用着，而且用量相当大。使用之后即参入了水份、有机物、色素、灰尘等各种各样的杂质而把机油污染了。有用之物，就变成了废物。如何使这种废物又变成有用的宝物呢，在此，就给大家介绍一下废机油再生利用方法。 一、再生原理 根据油水难溶原理和水的沸点比机油低的道理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质。 二、操作过程 机油再生一般要经过如下五个步骤： 除水→酸洗→碱洗→活性白土吸附除污→过滤 1.除水 将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70-80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃(当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出)。使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。 2.酸洗 待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92-98%左右），酸用量一般为油量的5-7%(系根据机油脏污程度而定)。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。
3.碱洗 将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置一小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。 4.活性白土吸附 将油升温到120-140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土(其用量约为油量的3.5%)，加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110-120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。 5。过滤 可采用滤油机过滤，即得合格机油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。 以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色已正常，则就不必用活性白土脱色吸附。
一种废机油再生用脱胶剂及其制备和应用方法废机油再生是一种重要的环境保护和资源回收利用的措施。废机油中主要含有机碳、水和胶质等污染物，其中胶质是废机油中的主要有害成分之一、因此，制备一种高效且环保的废机油再生用脱胶剂对于提高再生机油的质量和减少环境污染具有重要意义。本文将介绍一种废机油再生用脱胶剂的制备方法和应用。 一、制备方法 该废机油再生用脱胶剂以天然植物提取物为主要原料，通过一系列的工艺步骤制备而成。具体步骤如下： 1.原料选择：选择具有一定抗氧化和分散性能的天然植物提取物作为原料，如天然橡胶提取物、植物油提取物等。 2.提取：将选取的植物提取物与一定比例的溶剂混合，经过浸提、沉渣、过滤等步骤提取出有效成分，并使溶剂尽量脱去。 3.制粉：将提取物进行干燥处理，然后研磨成粉末状。 4.化学修饰：将粉末加入适量的化学试剂进行反应，增强脱胶剂的表面活性和分散性能。 5.过滤：将反应物进行过滤，去除其中的杂质。 6.干燥：将过滤后的产物进行干燥处理，以去除水分。 7.包装：将干燥后的脱胶剂进行包装，储存备用。 二、应用方法
废机油再生用脱胶剂的应用需要遵循一定的工艺流程，以达到最佳的脱胶效果。具体应用方法如下： 1.预处理：将废机油进行预处理，去除其中的大颗粒杂质和水分。 2.溶剂萃取：将经过预处理的废机油与适量的溶剂混合，通过溶解和萃取的方式将废机油中的胶质分离出来。 3.脱胶剂添加：将预处理后的废机油中添加适量的废机油再生用脱胶剂，充分混合。 4.搅拌反应：将混合后的废机油和脱胶剂进行搅拌反应，使脱胶剂与废机油中的胶质充分接触和作用。 5.沉淀分离：将搅拌反应后的混合物静置一段时间，胶质会逐渐沉淀到底部，废机油则上浮。 6.精炼处理：将上浮的废机油进行进一步的精炼处理，去除其中的杂质和水分。 7.测试评估：对处理后的机油进行质量检测，评估脱胶效果。 8.包装储存：将处理后的机油进行包装和储存，以备进一步使用。 本文介绍的废机油再生用脱胶剂制备方法简单且环保，通过与废机油的充分接触和作用，可以有效去除废机油中的胶质污染物，提高再生机油的质量。同时，该脱胶剂的原料来自于天然植物提取物，无毒无害，对环境友好。通过合理应用该脱胶剂可以有效地利用废机油资源，减少环境污染，具有较高的实际应用价值。
废机油再生利用项目可行性研究报告 【摘要】废机油再生利用项目是当前环保领域的热点之一，本文通过 对废机油再生利用项目的可行性研究，分析了市场需求、技术条件、经济 效益等方面的因素，得出了该项目的可行性结论。 【关键词】废机油再生利用、可行性研究、市场需求、技术条件、经 济效益 一、项目概述 废机油再生利用项目的目标是通过技术手段将废弃的机油进行再生处理，使其具备再次使用的能力。该项目的重要性在于解决了废弃机油的环 境污染问题，并且实现了对资源的有效利用。本项目计划建设一座废机油 再生处理厂，可年处理废机油3000吨。 二、市场需求分析 废机油再生利用项目处于当前环保产业的前沿，具有广阔的市场前景。据统计，每年我国废弃机油总量约为300万吨，但目前再生利用率仅为10%左右，因此废机油再生利用项目有巨大的市场需求。与此同时，随着 环保意识的不断提高，人们对环保产品的需求也日益增长。 三、技术条件分析 废机油再生利用项目的核心技术是废机油的再生处理技术，主要包括 废机油脱水、脱酸、脱胶等步骤。目前，该技术已经相对成熟并且在实际 应用中取得了良好效果，具备较高的可行性。此外，废机油再生利用项目 还需要借助相关的环保设备和工艺流程，确保废机油的再生处理符合环保 标准。
四、经济效益分析 废机油再生利用项目的经济效益主要体现在两个方面：一是通过再生 处理将废机油转化为再生油，替代新的润滑油使用，从而节约原油资源； 二是废机油再生处理后的再生油可以重新销售，具有较高的附加值，有利 于企业的盈利。综合考虑以上因素，废机油再生利用项目具备较高的经济 效益。 五、可行性分析 综合以上分析，废机油再生利用项目具备较高的可行性。首先，市场 需求广泛，有稳定的市场基础。其次，技术条件成熟，可靠性高，实施起 来比较容易。最后，该项目具有较好的经济效益，为企业带来稳定的利润。 六、建议 基于上述可行性分析，建议进一步推进废机油再生利用项目的实施。 首先，加强市场调研工作，充分了解市场需求。其次，进行进一步的技术 研发工作，提高再生处理技术的效率和可靠性。最后，加强运营管理，确 保项目的可持续发展。
废矿物油再生工艺流程 废矿物油再生是一种将废弃的矿物油经过一系列工艺处理后再利用的环保技术。废矿物油通常是指废机油、废润滑油、废变压器油等。废矿物油再生工艺流程是指将废矿物油经过脱水、脱酸、脱胶等处理步骤，去除其中的杂质和污染物，使其回收再利用的过程。 一、废矿物油收集与储存 废矿物油的收集是废矿物油再生工艺流程的第一步。废矿物油通常来自于汽车修理厂、工业企业等，在收集过程中需要保证油品的纯净度和质量，并将其储存于专门的容器中，以便后续的处理。 二、废矿物油预处理 废矿物油在进入再生工艺流程之前需要进行预处理，主要包括过滤和脱水两个步骤。过滤是指通过滤网或滤芯将废矿物油中的固体颗粒物和杂质去除，以减少对后续设备的损坏。脱水是指利用物理或化学方法将废矿物油中的水分去除，以保证后续工艺的顺利进行。 三、废矿物油分馏 废矿物油分馏是指将废矿物油按照不同的沸点区间进行分离，以得到不同级别的油品。在废矿物油再生工艺流程中，通常采用真空蒸馏的方法进行分馏，通过控制不同温度下的蒸馏操作，将废矿物油中的轻质烃类和重质烃类分离出来，并分别回收利用。
四、废矿物油脱酸 废矿物油中常含有大量的酸性物质，对环境和设备都有一定的腐蚀性。因此，在废矿物油再生工艺流程中，需要进行脱酸处理。脱酸通常采用碱洗的方式，将废矿物油与碱性溶液进行反应，使酸性物质与碱中的氢氧根离子结合生成水，从而达到脱酸的目的。 五、废矿物油脱胶 废矿物油中常含有胶质物质，会导致油品的粘度增加、流动性变差。因此，在废矿物油再生工艺流程中，需要进行脱胶处理。脱胶可以通过添加脱胶剂或进行高温处理来实现，将胶质物质与脱胶剂或高温下的溶剂进行反应，使其分解或溶解，并与废矿物油分离。 六、废矿物油再生 废矿物油再生是指将经过预处理、分馏、脱酸和脱胶等步骤处理后的废矿物油进行再生利用。在再生过程中，可以根据油品的不同特性，采用不同的方法进行处理，如脱色、脱臭等。最终得到的再生油品可以用作润滑油、燃料油或基础油等，实现资源的循环利用。 总结： 废矿物油再生工艺流程主要包括废矿物油收集与储存、废矿物油预处理、废矿物油分馏、废矿物油脱酸、废矿物油脱胶和废矿物油再生等步骤。通过这些工艺处理，可以将废矿物油转化为可再利用的油品，实现资源的循环利用，减少环境污染。废矿物油再生工艺流
废油回收再采用及提炼方法相关学问 摘要：废油回收再采用是节油的重要措施之一，本文叙述了废油的收集、保管的留意事项和再生油的 使用方法，重点介绍了废油再生的方法。 关键词：废油回收，废油再生；采用 废油采用是节省用油的重要措施之一。只要对废油认真收集、保管然后再加以再生，废油是完全可以采用的。 1收集和保管好废油 要采用好废油，先要收集并保管好废油废油收集的好坏，直接关系着加工再生和采用的效果。例如，废汽油机油中混有润滑脂或齿轮油就难以恢复原来的质量，就不宜进行再生采用。因此，在收集废油时应留意以下几点： (1)收存废油的容器要清洁，容器应有闭合严密的盖子和垫圈，以防止油品进一步氧化或蒸发，防止受外界的污染 (2)不同种类的废油回收应分别存放，不要混杂最低限度要将废油分成以下儿类收集： 一废汽油机油 一废柴油机油， 一废煤油(柴油、汽油) 一废齿轮油 一废润滑脂， (3)废油容器上要标明度油名称，以便识别，并留意将废油桶与好油桶分开存放.以免混淆 (4)废油在存放过程中，应尽可能不要移动，以便于水分和杂物沉淀。 (5)废油存放时，不要让棉纱混杂其中或将动、植物油掺兑在油中 (6)存废油处要严禁烟火,并防止曝晒和寒冻，以免发生火灾或使废油进一步变劣。有的废油不必再生便可采用。例如，沉淀后的废机油，可取上层用于空气滤清器内。澄清的汽油、煤油、柴油可作为洗油(不行作精密仪器的洗油)。 收集后的废油不行长期存放。待收集到肯定数量后，便应交售给有关部门，或自己动手对废油进行再生 2对废油再生 废油再生的方法较多，驾驶员可依据现有条件，对各种废油采纳不同的方法进行再生。 2. 1废洗油再生洗油一般是用煤油、柴油或汽油代用的。洗油经过多次使用，会带有大量的润滑油、油泥、金属微粒及其他 机械杂质，影响到正常使用。但以上物质并不与洗油发生化学反应，所以再生的方法较简洁。再生方法一般用水洗方法和蒸储法 水洗法：先把废油倒入有放水阀门的容器里，用水进行冲洗，然后静止沉淀12小时，放掉底部的水杂，既得到再生的洗油
废油再生行业简析 一、废机油介绍 发动机润滑油即机油，主要应用在各种类型汽车、机械设备上，保护机械及加工件，起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，机油由基础油和添加剂两部分组成。废润滑油也就是通常所说的废机油，是指润滑油在各种机械、车辆、船舶和设备的使用过程中，由于受到氧化、热分解作用和杂质污染，产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效，理化性能达到各自的换油指标而被换下的废油。废机油按来源主要包括废内燃机油、废齿轮油、废液压油、废变压器油、废压缩机油、废汽轮机油、废热处理油等。据不完全数据统计，2018年我国润滑油表观消费量约在880万吨，按照我国润滑油淘汰率60%测算，每年我国将产生约490万吨废润滑油，相当于近200家中小企业年产量的总和。 废机油具有污染性和资源性的双重特征：废机油属于我国《国家危险废物名录》中HW08废矿物油与含矿物油废物类别，其中含有多种有毒有害物质，如重金属、苯系物、多环芳烃等，处理不当会造成环境污染，直接丢弃会造成水体和土壤污染，破坏生物的正常生活环境，并对其造成生物机能障碍的作用，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等法律法规规定，废机油属于危险废物，生产、运输、处置均需取得所在地环境卫生部门批准；另一方面，作为不可再生资源石油的产物，妥善的回收和再生利用将节省能源并缓解资源短缺的压力，有经营资质的危废处置企业将废机油回收后，对能再次利用的废机油经过严格工艺处理，除去变质成分及外来杂质污染物，送至炼油厂进行再生提炼，可以成为再生润滑油或低级别柴油，实现变废为宝、循环利用，在生态环境保护和资源合理利用上具有积极意义。 二、废机油行业现状 在以往的一段时期，由于技术、原料及政策等问题，废油处理企业呈现分布散、规模小、数量多、经营不规范等特点（据统计，2017年拥有合法废油回收处理资质的企业即达523家），具有成熟应用技术的大型石油化工企业一般不关注废矿物油回收再利用市场，合法的废油再生企业规模偏小，非法的处理企业
脱胶剂成分 脱胶剂是一种用于去除胶水或胶质的化学物质，广泛应用于工业生产中。脱胶剂的成分种类繁多，可以分为有机脱胶剂和无机脱胶剂两大类。本文将就这两类脱胶剂的成分进行详细介绍。 一、有机脱胶剂 1.甲醇 甲醇是一种常用的有机脱胶剂，具有溶解性强、挥发性高、价格便宜等优点。甲醇在脱胶过程中，能够有效地溶解胶质，从而使胶质失去粘性。但甲醇有毒性，易燃，易挥发，对人体和环境有一定的危害。 2.乙醇 乙醇也是一种常用的有机脱胶剂，其溶解力和挥发性都比甲醇略弱，但对人体和环境的危害较小。乙醇在脱胶过程中，能够有效地溶解胶质，从而使胶质失去粘性。乙醇还具有一定的杀菌作用，能够防止脱胶后的物品受到细菌的污染。 3.醋酸 醋酸是一种食品添加剂，也是一种常用的有机脱胶剂。醋酸具有良好的溶解力和挥发性，能够有效地溶解胶质。醋酸对人体和环境的危害较小，但如果使用过量，仍会对人体造成危害。因此，在使用醋酸进行脱胶时，需要控制好用量。 4.丙酮 丙酮是一种有机化合物，也是一种常用的有机脱胶剂。丙酮具有
良好的溶解力和挥发性，能够有效地溶解胶质。丙酮对人体和环境的危害较小，但它易燃，需要注意防火。此外，丙酮的价格较高，也限制了其大规模应用。 二、无机脱胶剂 1.氢氧化钠 氢氧化钠是一种强碱性化合物，也是一种常用的无机脱胶剂。氢氧化钠能够有效地溶解胶质，从而使胶质失去粘性。但氢氧化钠具有强腐蚀性，对人体和环境的危害较大，使用时需要特别小心。 2.氢氧化钾 氢氧化钾是一种强碱性化合物，也是一种常用的无机脱胶剂。氢氧化钾与氢氧化钠类似，能够有效地溶解胶质。但氢氧化钾的腐蚀性较氢氧化钠小，对人体和环境的危害相对较小。 3.硝酸 硝酸是一种无机化合物，也是一种常用的无机脱胶剂。硝酸能够有效地溶解胶质，从而使胶质失去粘性。但硝酸具有强氧化性和腐蚀性，对人体和环境的危害较大，使用时需要特别小心。 4.氯化铵 氯化铵是一种无机化合物，也是一种常用的无机脱胶剂。氯化铵能够有效地溶解胶质，从而使胶质失去粘性。但氯化铵的腐蚀性较小，对人体和环境的危害相对较小。 综上所述，脱胶剂的成分种类繁多，不同的脱胶剂具有不同的特点和用途。在使用脱胶剂时，需要根据具体情况选择合适的脱胶剂，
海藻酸钠脱胶的原理 简介 海藻酸钠是一种常见的脱胶剂，常被应用于生物医学、食品加工、纺织品等多个领域。本文将详细探讨海藻酸钠脱胶的原理，包括其化学性质、作用机制以及应用前景等方面的内容。 海藻酸钠的化学性质 海藻酸钠是一种聚合物，由藻类中提取得到。其主要成分是α-D-藻糖酸与β-D- 藻糖酸组成的钠盐。海藻酸钠在水中溶解度较高，呈胶状物质。具有高分子量、亲水性以及多电解质特性。 海藻酸钠脱胶的作用机制 1. 电解质作用 海藻酸钠作为多电解质，能够降低胶体水溶液的界面电势，使胶体颗粒带电，从而使胶体颗粒之间的斥力增强。这有助于胶体的分散，增加胶体颗粒与溶液中其他物质的接触面积，促进脱胶效果的产生。 2. 高分子聚集作用 海藻酸钠的高分子量使其能够通过与溶液中的有机物、无机物发生吸附作用，形成较为稳定的胶体颗粒，从而减少胶体溶液中杂质的浊度。当胶体颗粒与吸附的杂质达到一定比例时，胶体颗粒之间形成的聚集物质将形成沉淀，从而实现脱胶的目的。 3. 溶液pH调节 海藻酸钠作为酸钠盐，具有酸性和碱性的性质。在高酸度或高碱度环境下，海藻酸钠能够发生中和反应，使胶体溶液的pH值得以调节。由于海藻酸钠在不同pH值下具有不同的电离状态，从而改变了胶体颗粒的电位及其与其他物质的相互作用，进而促进胶体颗粒的凝聚和沉淀。
海藻酸钠脱胶的应用 1. 生物医学应用 海藻酸钠在生物医学领域具有广泛的应用前景。例如，在组织学研究中，海藻酸钠可用于脱胶组织切片，以清除切片中的胶原纤维等杂质，提高组织切片的质量。此外，海藻酸钠还可作为药物传递系统的载体，在药物缓释和靶向治疗等方面发挥重要作用。 2. 食品加工应用 海藻酸钠在食品加工中常被用作脱胶剂。例如，在豆制品的加工过程中，加入适量的海藻酸钠能够使大豆中的蛋白质与胶原纤维分离，改善豆制品的质地和口感。此外，海藻酸钠还能够在果汁等饮料中起到悬浮剂的作用，使颗粒物均匀分散在液体中。 3. 纺织品应用 海藻酸钠可用作纺织品脱胶剂。在纺织品染色和印花过程中，常常需要去除纤维表面的胶体物质，以便实现色素的均匀染色与固定。海藻酸钠能够与纤维表面的胶体物质发生吸附作用，从而达到脱胶的效果。 海藻酸钠脱胶的发展趋势 1. 多功能化 海藻酸钠脱胶剂在不同领域的应用需求日益增多，未来的发展趋势是实现多功能化。例如，开发具有抗菌、消炎、抗氧化等多种功能的海藻酸钠脱胶剂，以满足不同行业的需求。 2. 高效环保 在海藻酸钠脱胶剂的研发与应用过程中，高效性和环保性是重要的考量因素。未来的发展趋势是研制更高效的脱胶剂配方，减少对环境的污染。
废机油成分 机油是机械设备的重要润滑剂，可以减少机器零件之间的摩擦，防止磨损和腐蚀。但是，随着使用时间的增加，机油会变质，导致机器性能下降。为了保护环境和延长机器寿命，废机油需要进行处理和回收。本文将介绍废机油的成分和处理方法。 废机油成分 废机油是一种复杂的混合物，由基础油和添加剂组成。基础油可以是矿物油、合成油或生物油，而添加剂可以是抗氧化剂、抗磨剂、清洁剂、粘度指数改进剂等。这些成分的比例和种类因机器类型和生产商而异。然而，所有机油都包含以下成分： 1. 碳氢化合物 机油中最主要的成分是碳氢化合物，它们是烷烃、芳香烃和环烷烃的混合物。这些化合物提供了机油的润滑性能，但它们也是污染物的来源。当机油变质时，这些碳氢化合物会分解成更小的分子，产生有害的化合物，如苯、酚、醛类化合物和多环芳香烃。 2. 金属元素 机油中还含有许多金属元素，如铁、铜、铅、锌、钼等。这些元素来自于机器零件的磨损和腐蚀。当机油变质时，金属元素会从机器零件中释放出来，形成污染物。这些金属元素可以对环境和人体健康造成危害。 3. 添加剂 机油中的添加剂可以提高机油的性能，如抗氧化、抗磨损、清洁、
粘度指数改进等。这些添加剂通常是有机化合物，如磷酸酯、硫化物、亚磷酸酯等。当机油变质时，这些添加剂会分解成更小的化合物，如硫酸、亚硝酸盐和氮氧化物等。这些化合物会对环境和人体健康造成危害。 废机油处理方法 废机油处理的目的是将污染物去除，使机油可以重新使用或安全地处理。以下是一些废机油处理方法： 1. 再生 机油再生是一种将废机油转化为新机油的方法。在这个过程中，废机油被加热和过滤，以去除污染物。然后，添加新的基础油和添加剂，使机油恢复到原来的性能。这种方法可以减少废机油的排放，同时也可以节约资源。 2. 热解 废机油热解是一种通过高温和压力将废机油分解成小分子的方法。这个过程产生了可燃气体和液体烃，可以用于发电和加热。然而，这种方法也会产生有害气体和残留物，需要进行后续处理。 3. 精馏 废机油精馏是一种将废机油分离成不同组分的方法。在这个过程中，废机油被加热，产生蒸汽，然后被冷却和凝结成不同的组分。这些组分可以用于制造润滑剂、燃料和其他化学品。 4. 固化 废机油固化是一种将废机油转化为固体的方法。在这个过程中，
废机油的用途 废机油是指在使用过程中或者维修保养车辆时产生的废弃润滑油，它的处理对环境保护至关重要。废机油的不当处理可能对土壤、水源以及空气质量造成严重污染。因此，科学合理地利用废机油，是减少环境负荷、改善环境质量的重要举措。下面我将详细介绍废机油的几种主要用途。 1. 再生机油制造： 废机油可以通过再生技术进行处理，经过一系列的工艺，去除其中的杂质和污染物，将其转化为再生机油，可以再次用于车辆的润滑。再生机油具有较好的润滑性能和热稳定性，经济实惠且环保，可以有效减少对原油资源的依赖，有助于节约能源。 2. 燃料添加剂： 废机油可以通过经过特殊处理后，用作一种燃料添加剂。经过加工，废机油可以用来添加到燃料中，提高燃烧效率，降低燃烧产物中的有害气体排放，减少对环境的污染。 3. 重油制备： 废机油中的高分子有机化合物和杂质可以通过加工处理，转化为重油，用于燃料和热能的供应。将废机油进行加热、蒸馏、裂解等处理，可以得到各种重油品位，如柴油、柴油等，可以用于工业领域的锅炉和发电机组等用途。
4. 路基材料： 废机油经过处理可以用作道路建设中的路基材料。经过混合处理，废机油可以与其他材料一起使用，制作成耐磨、防腐蚀、抗渗透的道路基层材料，用于道路基础的建设，提高道路的使用寿命。 5. 金属加工液： 废机油中的部分添加剂和润滑成分可以用作金属加工液。将废机油经过精细处理后，去除其中的杂质和污染物，可以得到一种适用于金属切削、冲压等工艺的润滑剂，可以减少摩擦、提高加工质量。 6. 生物燃料制备： 废机油经过一系列的化学处理和转化反应后，可以制备成生物柴油。废机油中的脂肪酸甲酯可以经过酯交换反应，与甘油进行反应，得到具有较高能量密度的生物柴油，可以替代传统石油柴油，用于汽车燃料。 以上是废机油的主要用途，它的科学合理利用可以减少对环境的负面影响，节约资源，促进可持续发展。为了更好地进行废机油的处理和利用，我们需要加强技术研发，完善废机油处理工艺，加大废油再生利用的力度，并进一步加强对废机油的规范管理和监管，确保其合法、安全、环保的循环利用。
废机油产生工艺流程 废机油是指由于使用时间的延长，机械设备需要更换润滑剂而产生的废弃物。废机油含有大量的重金属、有机物和其他杂质，如果不经妥善处理，会对环境和人体健康造成严重危害。下面将介绍一种常见的废机油处理工艺流程。 第一步是废机油收集和储存。废机油在使用过程中需要定期更换，收集这些废机油是整个处理流程的第一步。废机油应该被储存在密封的容器中，以防止其挥发和泄露，避免对环境造成污染。 第二步是废机油预处理。废机油中含有大量的杂质和污染物，需要经过预处理才能净化。首先，废机油会经过一台过滤设备，去除其中的固体颗粒、杂质和悬浮物。然后，废机油会通过加热设备进行加热，以去除其中的水分和气体。预处理后，废机油的清洁度和纯度得到提高。 第三步是废机油再生处理。经过预处理后的废机油会经过再生处理，以恢复其原有的功能和性能。常见的再生处理方法包括真空蒸馏、溶剂抽提和酸碱中和等。真空蒸馏是最常用的再生处理方法之一，通过加热和蒸馏，将废机油中的各种组分分离出来，得到清洁的基础油。溶剂抽提是另一种常见的再生处理方法，通过使用有机溶剂提取废机油中的杂质和污染物，从而达到净化的目的。酸碱中和是一种简单有效的再生处理方法，通过加入适量的酸碱物质，使废机油中的杂质和污染物发生沉淀和结块，从而方便后续处理。
第四步是废机油再利用。处理后得到的清洁的基础油可以进行再利用，可以将其作为再生润滑油使用或成为其他工业产品的原料。同时，通过再生处理后的废机油还可以制备燃料油、黄蜡和润滑脂等产品，实现资源的最大化利用。 第五步是废机油安全处理。在废机油处理过程中产生的污染物和残渣需要得到安全处理，以防止对环境和人体造成二次污染。残渣可以通过焚烧或填埋等方式进行处理，确保其不会对环境造成污染。 综上所述，废机油的处理工艺流程包括废机油收集和储存、废机油预处理、废机油再生处理、废机油再利用和废机油安全处理。这种工艺流程可以有效地净化废机油，达到环保和资源利用的目的，对于保护环境和节约资源具有重要意义。
汉麻纤维脱胶工艺及其生物炭材料在光催化应用研究 汉麻纤维是一种重要的天然纤维材料，具有优良的物理机械性能和生物可降解性能。然而，由于其产生的纤维脱胶废水含有大量有害物质，导致环境污染问题。因此，对汉麻纤维脱胶工艺进行深入研究，探索高效、环保的脱胶方法具有重要意义。 汉麻纤维脱胶过程是指将汉麻中的木质素和非维生素类胶质物质去除，以便获取纯净的纤维材料。目前常用的脱胶方法包括机械脱胶、化学脱胶和生物脱胶。 机械脱胶是通过物理力学的方式去除纤维外带的胶质物质。这种方法操作简单，但脱胶效果较差，需要大量的水资源。化学脱胶是利用化学试剂来分解胶质物质，如碱性脱胶剂。这种方法可以高效地去除胶质物质，但会产生大量有害废物和废水，对环境造成严重污染。 生物脱胶方法是一种较为环保的脱胶方法。它利用微生物或酶的作用，降解胶质物质。生物脱胶工艺可以在较低温度和中性条件下进行，减少能源消耗和环境污染。其中，生物脱胶方法中的酶解脱胶法尤为重要。酶解脱胶法主要是利用纤维素酶和半纤维素酶对胶质物质进行降解，分离出纤维素。 纤维素作为一种重要的可再生资源，具有广泛的应用前景。加工纤维素时，常常会产生剩余物质，如纤维素炭。然而，传统的纤维素炭制备方法存在能源消耗高和环境污染等问题。因此，研究开发一种能高效、环保地制备纤维素炭的方法具有重要意义。 利用酶解脱胶法得到的纤维素可以通过炭化反应制备生物炭材料。这种生物炭材料具有良好的孔结构，高比表面积和独
特的化学性质。生物炭材料在光催化应用中具有潜在的优势。光催化是一种利用光能激发催化剂反应的方法，可以有效降解、转化有机污染物。 生物炭材料作为一种优良的光催化剂载体，可以提高光催化反应的效率。其多孔结构为光催化剂提供了大量的活性位点，有利于有机污染物的吸附和催化反应。此外，生物炭材料本身也具有一定的吸附能力，可以将有机污染物有效地吸附在表面，减少其在水体中的浓度。 在光催化应用研究中，研究者们通过调控生物炭材料的制备条件和表面性质，进一步提高生物炭材料的光催化性能。例如，可以通过调节炭化温度、酸碱条件和活化剂种类来改变生物炭材料的孔结构和表面官能团含量，进而影响光催化反应的速率和选择性。 总之，汉麻纤维脱胶工艺及其生物炭材料在光催化应用研究中具有重要的应用前景。通过研究脱胶工艺，寻找高效、环保的方法，可以有效降低环境污染问题。同时，通过制备纤维素炭和调控其性质，可以提高生物炭材料在光催化中的应用性能。这些研究成果将对光催化领域的发展和环境保护产生积极的影响 综上所述，汉麻纤维脱胶工艺及其生物炭材料在光催化应用研究中具有广阔的应用前景。通过研究脱胶工艺，可以寻找环保高效的方法来减少环境污染。同时，通过制备纤维素炭和调控其性质，可以提高生物炭材料在光催化反应中的效率和选择性。这些研究成果将对光催化领域的发展和环境保护产生积极的影响。未来的研究应该继续探索优化制备条件，提高生物炭材料的性能，并进一步探索其在其他领域的应用潜力
利用微藻制取生物柴油的研究进展 朱晗生物技术07Q2 20073004104 摘要：随着人口增长的加速，自然资源日益短缺，而且面临着枯竭的危险。传统能源枯竭的焦虑，引起了人们对可再生的生物资源浓厚的兴趣。本文主要讨论了微藻，生物柴油以及利用微藻发酵制取生物柴油的研究进展。 关键词: 微藻; 生物柴油; 发酵 0 前言 生物柴油(Biodiesel)即脂肪酸甲酯, 是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料，是一种可生物降解、无毒的可再生能源。生物柴油是生物质能的一种，作为一种清洁的低碳燃料,其含硫和含氮量均较低,同时灰分含量也很小,所以燃烧后SO2 、NO 和灰尘排放量比化石燃料要小得多,是可再生能源中理想的清洁燃料之一[1]。但是由于较高的原材料成本，生物柴油的价格高于传统柴油,因此选取合适的、低成本的植物油脂资源来积极发展和生产生物柴油是发展的总趋势。利用微藻制取生物柴油，不仅能够降低成本，另外，有些微藻会引起水华，赤潮等爆发，消耗水中大量的溶解氧，并会上升至水面而形成一层绿色的黏质物，使水体严重恶臭，水体中生物大量死亡，因此，如果利用此类微藻资源，还减轻环境负荷。自1988 年以来,许多欧洲国家就已经开始将生物柴油作为传统柴油的替代品加以利用，并取得了较好的效果。本文就利用微藻发酵生物柴油的制取进行综述,并讨论了存在的问题及其应用前景。 1 生物柴油
生物柴油是典型“绿色能源”，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。 目前生物柴油的制取方法主要有以下几种：利用油脂原料合成生物柴油的方法；用动物油制取的生物柴油及制取方法；生物柴油和生物燃料油的添加剂；废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置；低能耗生物质热裂解的工艺及装置；利用微藻快速热解制备生物柴油的方法；用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜，生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法；用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法，用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法；用生物质生产液体燃料的方法；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法，由生物质水解残渣制备生物油的方法，植物油脚提取汽油柴油的生产方法；废油再生燃料油的装置和方法；脱除催化裂化柴油中胶质的方法；废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺，脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法；阻止柴油、汽油变色和胶凝的助剂；废润滑油的絮凝分离处理方法。 生物柴油优点很多，如具有良好的环境属性；具有较好的低温发动机启动性能；具有较好的润滑性能；具有较好的安全性能；具有良好的燃料性能；具有可再生性能。 综观国际上的发达国家如美国、德国、日本，到次发达的南非、巴西、韩国，到发展中的印度、泰国等，均在发展石油替代产业的国际政策制度、技术完善、装置建设和车辆制造等方面提供了良好的借鉴，为中国走特色石油替代之路铺平了道路。特别是巴西经验，更具实际意义[2]。
聚苯乙烯微球的制备及其在再生基础油中的分散抗磨性研究母晶秋;韩凤兰;郭生伟;张天慈 【摘要】采用分散聚合的方法合成不同单体添加量的4种聚苯乙烯微球,用扫描电子显微镜(SEM)、热重分析(TGA)、差示扫描量热法(DSC)、红外光谱分析(IR)等方法表征其性能,筛选出苯乙烯单体最佳添加量.将不同质量分数的聚苯乙烯微球添加到再生基础油中,通过紫外可见分光光度计检测油样分散情况,通过四球摩擦试验机考察其摩擦学性能,并探讨高低负载下微球的抗磨减摩机制.结果表明:苯乙烯单体添加量为18 mL时合成的微球效果最佳;聚苯乙烯微球在再生润滑油中显示出优异的减摩抗磨效果,在质量分数0.30％的最优添加量下,可使再生基础油的摩擦因数下降77.67％,磨斑直径减小27.3％.在低负荷下添加聚苯乙烯微球的再生润滑油的摩擦因数曲线较为平稳,且总体低于高负荷下的摩擦因数,表明聚苯乙烯微球更适于在低负荷下使用.这是因为在低负荷下微球在摩擦表面主要起到了\"滚珠\"的作用,而在高载荷下微球仅起到滑动作用. 【期刊名称】《润滑与密封》 【年(卷),期】2019(044)008 【总页数】7页(P127-132,147) 【关键词】聚苯乙烯;再生基础油;摩擦学行为 【作者】母晶秋;韩凤兰;郭生伟;张天慈 【作者单位】北方民族大学材料科学与工程学院宁夏银川750021;北方民族大学材料科学与工程学院宁夏银川750021;北方民族大学材料科学与工程学院宁夏银川750021;北方民族大学材料科学与工程学院宁夏银川750021
【正文语种】中文 【中图分类】TE626 润滑油在使用过程中因受到空气氧化、杂质污染和热分解等物理和化学作用，其性能会不断下降，当其理化超过换油指标时，必须换油[1-3]。废油内有一定量的环 境有害物质，如卤化烃、芳香物质、重金属盐添加剂等成分，其中很多的有毒物质对人类健康、动植物生长和生态环境构成巨大威胁。例如1桶约200 L的废机油 会污染3.5 km2的水域[4-5]。然而废润滑油也是有价值的资源，它可以回收能量或进行处理后进一步使用[6]。例如，废润滑油的总热值估计为40 MJ/kg[7]，而1.6 L的废润滑油经过处理后可生产1 L润滑油[8]。但是废油再生也存在一些问题，其中较差的减摩抗磨性能是阻碍再生基础油使用的最大因素之一[9-10]。 聚合物球形微球可以较大幅度地提高水基液的极压润滑能力，它的极压抗磨作用机制不同于传统的边界润滑添加剂，它依靠微观的滚动和成膜机制[12-13]。聚四氟 乙烯微球粒径较小，具有结晶薄片与非结晶薄片交替排列的带状结构，其中非结晶部分容易滑动，摩擦因数很小，具有优良的减摩抗磨特性。OSADA等[14]研究了聚乙烯醇在几牛顿到几十牛顿的负载下的摩擦行为。 聚苯乙烯( PS)微球具有表面易功能化、尺寸可以在几十纳米至几微米之间调节和 在极性溶剂中稳定等优点[15]。然而，迄今关于聚苯乙烯微球在再生基础油中的摩擦学性能研究还未见报道。本文作者合成出能稳定分散于油中的聚苯乙烯微球，并设计一系列实验，对聚苯乙烯微球在再生基础油中的抗磨减摩作用进行评价，考察了聚苯乙烯微球的摩擦机制。 1 实验部分 1.1 试剂及仪器
摘要 非水相中的酶促酯交换反应广泛应用于油脂的改性。该反应通过酯交换替换甘三酯中的酰基基团来改善油脂性质。生物柴油作为一般石化燃料的良好替代品，其发展前景被世界发达国家普遍看好。本论文从降低生产成本和提高生物柴油品质的角度出发，采用无溶剂系统作为反应体系，利用脂肪酶催化菜籽油与甲醇进行酯交换反应制取生物柴油，简单探讨了生物柴油中甘油含量的测定方法和脂肪酶促酯交换制取生物柴油的反应条件。 采用萃取的方法从生物柴油中提取甘油，用高碘酸钠氧化法对甘油含量进行测定，证明了该方法对甘油含量测定的准确性。进而又尝试了采用分批加入甲醇的方法来制取生物柴油，发现此法比一次性加入全部甲醇有更高的反应转化率，但是在反应历程的实验中，分批加入甲醇的方法还有待完善。 关键词：无溶剂系统；菜籽油；脂肪酶；酯交换反应；生物柴油
ABSTRACT Enzymatic interesterification in non-aqueous phase has been widely used for improving the quality of oil and fats. This reaction provides a useful alternative for replacing the acyl group of glycerides to modify oil and fats. Biodiesel is a good substitute for Petrochemical fuel, and developed country realize that it has good Development foreground. To reduce the product cost and improve the quality of Biodiesel, lipase-catalyzed interesterification of Vegetable oil with Methyl alcohol for Biodiesel production in a solvent free system was explored in this dissertation. The analytical method of Glycerin in Biodiesel and the optimization of reaction conditions were investigated systematically. Glycerin could be extracted from Biodiesel by extraction. And it could be analysised by Sodium Periodata oxidimetry. The accuracy of it has been proved. Trying to join Methyl alcohol by several times in Biodiesel production, we found it was more effective than joining Methyl alcohol by one time. But it need to be improved in the experiment of reaction process. Keywords: Solvent free system; Vegetable oil; Lipase; Interesterification; Biodiesel