废润滑油再生的三种方法
废润滑油再生主要有三种方法，废润滑油中一般真正变质的只有百分之几，如果将这些变质的成分除去，经过一定工艺技术加工就可以生产出与天然油质量相当的高品质、高标号润滑油来。下面变宝网小编介绍下废润滑油再生的几种方法。
（一）、物理净化法
这种方法主要包括沉降、过滤、离心分离和水洗等。具体再生处理时可根据废油的劣化程度、设备条件等，选择其中—种或几种单元操作作为废油的净化处理。这种方法严格说来不属于废油再生处理的范畴，主要是净化油，除去油中污染物，也可作为废油再生处理前的预处理。
（二）、物理-化学方法
这一方法主要包括凝聚、吸附等单元操作。
通过絮凝作用让油中的氧化产物形成絮状凝聚物而从油中分离出来，这种以少量的絮凝剂来代替浓硫酸的工艺，被称为絮凝工艺。这是废润滑油再生处理工艺改革中出现的一种无污染工艺，避免了使用硫酸-白土法的各种弊病，彻底根除了硫酸对环境的污染，较好地除去了油品中的氧化产物。
吸附剂的作用是将废油中的沥青、胶状物质、酸性化合物、酯及类似的产物吸附在吸附剂的表面上，用过滤的方法将吸附剂连同吸附在其表面上的物质从油
中除去。在吸附过程中，通常吸附质通过孔表面边界膜，通过孔的毛细孔和整个孔内表面的扩散过程是主要的。在这一过程中，由于分子间范德华力的作用而产生吸附，从而对油脂中的色素、杂质进行吸附，而达到脱色、脱杂质的目的。
（三）、化学方法
这一方法主要包括硫酸处理，硫酸-白土处理和硫酸-碱-白土处理等。虽然采用硫酸对废油进行再生处理的效果较好，但是该工艺明显的不足是产生比较严重的二次污染，如产生大量的酸性气体二氧化硫及大量的难以处理的酸渣、酸水、白土渣等，危害操作人员身体健康、腐蚀设备、污染环境。如使用硫酸-白土工艺对废油进行再生处理时，在排放的酸渣浸出液中含有3，4-苯并芘，它是世界公认的致癌最强的多环芳烃之一。所以，现在一些技术比较先进的国家已经基本上不用或很少用硫酸来再生处理废油，而是采用更先进的少酸或无酸的再生处理工艺。
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废润滑油再生工艺的研究 废润滑油再生是指将废弃的润滑油经过一系列工艺流程进行处理，去除其中污染物质，使其恢复成可再利用的润滑油。由于废弃润滑油含有大量的有害物质，直接排放会对环境和人类健康造成严重影响，因此废润滑油再生工艺的研究具有重要的环境和经济意义。 废润滑油的再生工艺可以分为物理方法和化学方法两大类。物理方法主要包括油水分离、蒸馏和吸附等。化学方法主要包括溶剂抽提、酸碱中和、氧化脱色等。 首先，油水分离是废润滑油再生的基本步骤之一、废润滑油中含有大量的水分和固体杂质，需要通过专用设备进行分离。常用的分离设备有离心分离器和脱水器。离心分离器通过离心力将水分与油分离，脱水器则利用加热和真空蒸发的原理将水分从废润滑油中蒸发出来。 其次，蒸馏是废润滑油再生中常用的方法之一、通过加热废润滑油，使其中的轻质成分蒸发升空，然后通过冷凝装置将蒸汽冷凝成液体。这样可以去除其中大部分污染物质，提高油品的质量。蒸馏方法有真空蒸馏、原位蒸馏和替代蒸馏等。真空蒸馏利用低压蒸发的原理，能够去除废润滑油中的挥发性物质和高分子聚合物；原位蒸馏则是将废润滑油放入反应釜中，在适当温度和压力下进行蒸馏，可以分离出不同沸点的组分；替代蒸馏是指将废润滑油与一种具有较高挥发性的液体混合，通过将该液体进行热蒸馏，使废润滑油中的污染物质随之挥发。 此外，吸附也是废润滑油再生过程中常用的方法之一、吸附通过一定的吸附剂吸附废润滑油中的污染物质，以提高油品的质量。常见的吸附剂
有活性白土、活性炭和分子筛等。活性白土和活性炭可以吸附废润滑油中的杂质和重金属离子；分子筛则可以去除废润滑油中的沥青质和胶质物。 化学方法中的溶剂抽提是将废润滑油与一定比例的溶剂混合，通过分散抽提解吸、过滤等步骤，使废润滑油中的不溶性杂质和色泽恶化物质被溶解和分离出来。酸碱中和主要是通过加入酸或碱与废润滑油中的酸性、碱性物质反应，使其中和和沉淀，达到除杂净化的目的。氧化脱色是利用氧化剂使油中的杂质氧化分解的方法，通过添加一定量的氧化剂，加热氧化清洗，使废润滑油中的颜色变浅，质量得到改善。 综上所述，废润滑油再生工艺的研究是一个复杂而重要的领域。通过物理和化学方法，可以有效地去除废润滑油中的污染物质，使其恢复成可再利用的润滑油。废润滑油再生工艺的研究对于环境保护和资源节约具有重要意义。
废油回收及处理 一、润滑油的变质 润滑油在使用过程中由于高温及空气的氧化作用，会逐渐老化变质。摩擦部件磨下来的金属粉末、从外界进入油中的水分和杂质，也会对油的氧化起催化作用,所以润滑油在使用过程中颜色逐渐变深,酸值上升,并且会产生沉淀物、油泥、漆膜，这些物质沉积在摩擦部件的表面、润滑油流通的孔道和滤清器上，会引起机器的各种故障。同时在酸性物质和过氧化物的共同作用下金属腐蚀的速度加快,所以润滑油在使用过程中会逐渐变质,到一定时 间后需要更换.如内燃机油工作时，不仅受到高温的催化氧化作用，而且受到燃烧室内燃气的污染。而燃油中含铅抗爆剂的分解物，燃烧时生成的酸性物质、未完全燃烧的燃料及部分氧化物都会进入曲轴箱中使内燃机油污染变质.在变质的内燃机油中除含有漆膜、油泥、积炭等本身氧化的产物，而且还含有大量轻质燃油、金属杂质及酸性物质。 如用于润滑和冷却汽轮机轴承的汽轮机油,为保持高速转动的轴承温度不致过高，要以很快的速度循环，一般汽轮机油工作时每小时循环6—8次，有的甚至循环15—24次，因此与氧气的接触机会增多，被氧化的可能性加大。在潮湿环境中工作时又很易被空气中凝缩下来的水及其他杂质所污染.氧化变质的汽轮机油很易引起轴承的金属腐蚀。 各种金属加工用润滑剂在使用过程中,由于金属屑、研磨粉大量混入，也会使其加工性能下降、磨损增加，而水基金属加工用润滑油在使用过程中，很易被细菌污染变质甚至能发出异臭。因此在使用一定时间后要更换新油. 对更换下来的废润滑油进行回收处理,不仅可以充分利用资源，还可带来可观的经济效益,也避免随意丢弃造成的环境污染。由于每年全世界更换的废润滑油数量相当大，因此废润滑油的处理是一个值得重视的重大课题。 二、废润滑油的处理方法目前世界各国处理废润滑油主要采用以下几种方法。 1。丢弃 对于小量的废油人们往往把它们倒入下水道、野外空地、河流或垃圾箱中.倒入水中的废油最终会进人江湖河海,会对水质造成污染；而倒人土壤中的废油也会对土壤造成污染。研究表明一桶(容积200L)废油倒入水中能污染3．5平方公里的广大水面。它一方面形成油膜覆盖在水面上阻止水中溶解的氧气与大气的交换，另一方面废油被微生物降解又消耗水中的溶氧，结果使水中的含氧量明显下降，而影响鱼类、贝类及水生植物的正常生活.油膜覆盖在水乌的身体上，水生植物的叶子上，鱼类、贝类的呼吸器官上都会影响其正常生理功能。因此废油污染水系会严重危害水生动植物的生存。 更为严重的是润滑油中含有3，4—苯并花（PAH）及其他多环芳烃（主要存在于矿物基础油中)，这些物质被证实有强烈的致癌作用;含氯的多环芳烃化合物如多氯联苯(PCB)等，也是对人有强烈毒害作用的物质；润滑油中含有的重金属盐添加剂以及含氯、含硫、含磷的极压抗磨剂等有机物，都是对人和生物有害的物质,这些物质混入水中最终可能通过各种渠道危害人类。因此虽然利用水和土壤中的微生物能够慢慢使废油发生生物降解，但利用这种自然的净化作用需要相当长的时间才能见效,因此丢弃的方法是不可取的。
废润滑油再生的三种方法 废润滑油再生主要有三种方法，废润滑油中一般真正变质的只有百分之几，如果将这些变质的成分除去，经过一定工艺技术加工就可以生产出与天然油质量相当的高品质、高标号润滑油来。下面变宝网小编介绍下废润滑油再生的几种方法。 （一）、物理净化法 这种方法主要包括沉降、过滤、离心分离和水洗等。具体再生处理时可根据废油的劣化程度、设备条件等，选择其中—种或几种单元操作作为废油的净化处理。这种方法严格说来不属于废油再生处理的范畴，主要是净化油，除去油中污染物，也可作为废油再生处理前的预处理。 （二）、物理-化学方法 这一方法主要包括凝聚、吸附等单元操作。 通过絮凝作用让油中的氧化产物形成絮状凝聚物而从油中分离出来，这种以少量的絮凝剂来代替浓硫酸的工艺，被称为絮凝工艺。这是废润滑油再生处理工艺改革中出现的一种无污染工艺，避免了使用硫酸-白土法的各种弊病，彻底根除了硫酸对环境的污染，较好地除去了油品中的氧化产物。 吸附剂的作用是将废油中的沥青、胶状物质、酸性化合物、酯及类似的产物吸附在吸附剂的表面上，用过滤的方法将吸附剂连同吸附在其表面上的物质从油
中除去。在吸附过程中，通常吸附质通过孔表面边界膜，通过孔的毛细孔和整个孔内表面的扩散过程是主要的。在这一过程中，由于分子间范德华力的作用而产生吸附，从而对油脂中的色素、杂质进行吸附，而达到脱色、脱杂质的目的。 （三）、化学方法 这一方法主要包括硫酸处理，硫酸-白土处理和硫酸-碱-白土处理等。虽然采用硫酸对废油进行再生处理的效果较好，但是该工艺明显的不足是产生比较严重的二次污染，如产生大量的酸性气体二氧化硫及大量的难以处理的酸渣、酸水、白土渣等，危害操作人员身体健康、腐蚀设备、污染环境。如使用硫酸-白土工艺对废油进行再生处理时，在排放的酸渣浸出液中含有3，4-苯并芘，它是世界公认的致癌最强的多环芳烃之一。所以，现在一些技术比较先进的国家已经基本上不用或很少用硫酸来再生处理废油，而是采用更先进的少酸或无酸的再生处理工艺。 更多废润滑油的相关资讯，请持续关注变宝网资讯中心。
（分享）废润滑油无酸再生技术介绍 润滑油作为一种缓和机械配件之间摩擦，维护机械设备正常运行的石油制品，在工业发展中有着不可替代的作用。机械制造业的蓬勃发展以及机动车消费的增长，国内对润滑油需求呈逐年递增的趋势。然而，润滑油在使用一段时间后，由于机械设计及长期在高温状态运行原因，不仅会受到工作环境中水分、灰尘、机械磨合产物的污染且润滑油中的烃类物质、各类添加剂也会发生氧化反应，形成有机酸、沥青质、炭黑、多环芳烃、醛酮等劣化产物。润滑油受到上述污染物质影响，其功能不断下降，最终被替换成为废润滑油。就我国而言，每年替换下来的废润滑油数量巨大，这些废润滑油如果直接排入环境中，不仅会造成资源浪费，对生态系统也会造成严重的危害，而合理再生废润滑油既能避免环境污染还能产生巨大的经济效益。我国的废润滑油再生技术始于２０世纪４０年代，经过几十年的发展，废油再生业在规模上有了显著变化，但再生技术仍以硫酸－白土工艺、溶剂萃取－吸附工艺为主，再生过程中存在硫酸用量大、二次污染物排放量大、环境污染重、再生产品品质不理想、再生产品产值较低等问题。针对上述问题，以加氢工艺、分子蒸馏、微波热解、膜吸附为代表的废润滑油无酸再生工艺，凭借环境友
好，再生产品品质高的特点，逐渐成为废润滑油再生研究的热点，工业应用的新方向。１加氢精制工艺再生废润滑油加氢精制工艺最早应用于天然润滑油加工，得到的产品性能优异，种类丰富。作为无污染再生精制工艺的代表，近年来在废润滑油再生中也得到了广泛地应用，其工艺流程如图１所示。由于废润滑油中含有水分、金属屑、沥青质等固体杂质以及汽油、柴油等轻质组份，因此在加氢精制前需要对废润滑油进行沉淀、减压蒸馏等预处理。经过预处理后得到的废润滑油依然含有多种氧化物，主要以羧基酸、羟基酸、羧酸酯类、醛酮类为主。这类含氧化物加氢难度最低，经过加氢反应并伴随着缩合开环、脱烷基异构化等反应，最终形成相应的烃类。而废润滑油中含量较高的饱和烃、芳香烃，在加氢条件下一般不发生反应；而废润滑油中存在的少量烯烃，则在加氢过程会发生加成反应生成相应的饱和烃。由于含有的润滑油基础油种类及添加剂的不同废润滑油中可能还含有含硫化合物、含氮化合物、氯烃等其他化合物。这些化合物在加氢后，会形成相应的烃、硫化物、氮化物及氯化氢，在相同的加氢反应条件下，含硫化合物加氢的难度与氯烃相当，而含氮化合物的加氢则相对比较困难，且只有在较严苛的加氢反应条件下，才能彻底地脱除这些化合物。２０世纪初西方发达国家对加氢精制法再生废润滑油进行了深入的研究，开发出
废机油再生技术 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
废机油再生技术 油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢？ 一、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。 二、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤； 1.除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。 2.酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。 3.碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱 (Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。 4.活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。 5.过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。
废油再生工艺 现针对我国废油市场和工厂生产实际，旨在寻求一种大型机械（如冷冻机、发电机组等）使用过的废机油和金属清洗过程中所产生的废乳化油的净化、再生新工艺，我国废油再生工艺都有哪些呢？有什么优缺点呢？ 1、蒸馏—酸洗—白土精制工艺 这是一条传统而古老的工艺路线，目前国内约有2/3 的厂家采用这种工艺，该工艺流程较为简单、设备费用较低,可以适用于任何类型的废油，H SO 加入量因油而异，一般在10 %以下，白土用量也因油品质量和对再生油所要求的质量而异，一般亦在10 %以下。再生油的收率一般在80 %以下,再生油质量不高,仅能作低档油品。这种工艺所产生的酸渣问题迄今未完全解决,形成了废酸渣和废白土、废水的二次污染。 2、沉降—酸洗—白土蒸馏工艺 其主要特点在于将蒸馏和白土精制合并为一个工序，和前工艺比较，减少一个加热高峰，节约了热能，工艺亦较简单。但它酸洗沉降较缓慢，洗油中可能含有一定量的酸渣，白土蒸馏后亦可能影响油品质量；特别是目前中高档油品比例增加，更增加了使用此工艺的难度，其它弊病如前工艺。目前,全国约有1/3 工厂使用。 3、沉降—蒸馏—酸洗—钙土精制工艺 其主要特点是在白土精制前，先用石灰石粉加入酸洗油中
使其中和游离H SO 和石油磺酸，以减少价高的白土用量；待反应结束后再加入活性白土进行吸附精制。该工艺可以减少价高的白土用量，还有人认为生成的石油磺酸钙有助于内燃机油的质量提高。 4、白土高温接触无酸再生工艺 其特点是取消了H SO 精制工艺，油品经白土预蒸馏后，即送入管式—蒸馏联合精制装置循环加热精制，炉管中注入水蒸汽。精制终温为360～380°C添加剂在高温下和白土催化接触中被分解，为了防止油品氧化，降温过滤后加入约0.2 %T501。该工艺再生油品质量好，但存在着白土用量大>10 % 、润滑油( )收率较低一般< 80 % 、设备腐蚀较重、炉管可能堵塞、操作条件较为苛刻等因素,故不宜于在我国全面推广该工艺。 5、蒸馏一乙醇抽提一白土精制工艺 该工艺亦取消了HSO精制，其特点是采用乙醇对废油进行抽提，将含氧化合物抽提出来，再用白土精制，精制油质量较好但由于乙醇选择性太强，并未起到溶剂精制作用，而将矛盾后移加重了白土精制的作( )用,增加了白土用量6 %～12 % ,减少了应得的润滑油收率，故未推广。 6、蒸馏—糠醛精制—白土精制工艺 该工艺特点是采用深度分馏而得的馏分油，用糠醛精制，溶剂比根据馏分油不同为1.5～3.5:1，然后再用白土补充精制即可获得N 主轴油100SN、350SN5、650SN 基础油，抽出油可制70
废润滑油再生技术的分析进展论文 2019-12-15 1引言 润滑油在使用过程中，由于要与金属器件和空气接触，被水分、灰尘污染和汽油稀释，同时暴露在温度、压力和电场等环境中，从而导致其理化性能和使用性能发生改变，成为废油。废润滑油中绝大部分是有用组分，可作为一种宝贵的再生资源和能源，而目前我国废润滑油的回收率很低，造成了极大的资源浪费和环境污染，其实这些废油并没有完全变质，只是其中一部分变质了，因此只要采用合适的再生技术把其中有害、变质的部分去除，就能达到回收利用的目的。本文对近年来废润滑油再生技术的最新研究进展进行了综述，并探讨各种再生技术的优缺点和应用前景。废润滑油再生利用的状况目前国内对废润滑油的处理主要有以下几种方式:直接丢弃、燃烧掉、回收再生处理。由于废油中含有重金属离子、硫磷氮氧化合物、石油类饱和烃等有害杂质，直接丢弃到环境中会造成土壤和水体污染，危害人体健康，破坏水生动植物链，赵玉霞等总结了主要的石油污染土壤修复技术，对修复已被废润滑油污染的土壤等有一定的参考价值。而燃烧产生的废气和烟尘中所含的，重金属氧化物和多环芳烃氧化物等，会造成大气污染，危害生态环境和人体健康。因此，只有将废润滑油集中回收起来，根据废油的变质程度，采用合适的再生技术对其进行再生处理，所得再生油的循环利用可以节约物质和能源资源，在提高资源利用率的同时，最大限度地也减少了有害物质的排放。 世界各国根据自己的发展情况，对废润滑油的再生加工利用采取了不同的对策。国外侧重点是从环境保护来考虑，求得废油不污染环境，或在再生时不再产生二次污染，同时节约了资源，开发了以加氢精制为主的再生工艺;而我国则是从废润滑油再生利用中获得经济效益来考虑.并且由于技术和资金等不足，对废油再生中所产生的二次污染考虑较少或者处理不力，从而造成了目前国内大部分厂家仍采用以硫酸――白土精制为主的再生工艺技术，容易产生严重的二次污染，而且回收产率不高，能耗较大。因此，开发一种适合我国国情的经济、环保的废润滑油再生工艺是很有必要的。 2国内外主要再生技术的研究进展 废润滑油再生行业发展至今，主要经历了有酸工艺、无酸工艺和加氢工艺3个阶段，朝着少污染、无污染方向发展。 2.1传统的硫酸――白土精制技术 污染废润滑油再生工艺的研究始于1935年，美国是世界上研究废润滑油再生最早的国家，最初采用的是硫酸――白土精制工艺。硫酸精制虽然可以很好的去除碱性氮化物、胶质和大部分环烷烃等有害杂质，但同时也会除去部分良好的组分，如芳香烃和异构烷烃，而且还会产生严重的二次污染，如产生大量
废润滑油再生废水处理工艺 废润滑油再生废水处理工艺 随着现代化工业的发展，生产过程中产生的废水难免存在污染问题。其中，废润滑油再生废水是一种比较难处理的污水类型，因为它含有各种物质，如乳化剂、添加剂等。但是，废润滑油再生废水对环境的污染程度较高，因此需要采用特殊的废水处理工艺进行处理。 废润滑油再生废水处理工艺可以分为三个阶段： 第一阶段：预处理阶段 废润滑油再生废水的处理首先需要进行预处理，以去除其中的杂质和固体颗粒物。这个阶段采用的是机械过滤法，包括旋流分离器、刮板沉降池等设备。在这个具体阶段里，主要通过过滤去掉污水中的固体颗粒、碎片等，这样可以减少后续步骤中的污染泥沙物，避免处理过程中出现堵塞滤网等情况发生。 第二阶段：化学处理阶段
完成了预处理之后，废润滑油废水处理的下一步是进行化学处理。在 这个阶段里，采用的是物化联合技术，包括溶解气浮、活性炭吸附、 生物活性污泥处理等。通过这些技术，可以有效去除废水中的油、有 机化合物、氮、磷等污染物，达到净化废水的目的。 第三阶段：浸没氧化阶段 废润滑油再生废水的最后一步是通过浸没氧化法，利用密闭式反应器 进行处理，可以将化学处理之后的水进行最终的净化。在这个环节里，会添加适量的催化剂然后与废水进行反应，使其进一步降解，达到深 度净化的目的。这个环节的处理可以保证最终处理水的质量，并且对 环境也不会造成进一步的污染。 总之，废润滑油再生废水处理工艺具有独特性和复杂性，在处理废水 的环节里，应严格按照废水的处理流程来进行。不仅可以降低废水带 来的破坏，还可以提高废润滑油的再生利用率，实现资源的再利用。 同时，依靠科学化的管理，废润滑油再生废水的处理工艺将不断得到 完善，保障环境的安全与健康，促进社会的可持续发展。
1、概述废机油的再生利用 废机油是指从各种机械﹑车辆﹑船舶更换下来的废润滑油。润滑油广泛用于汽车﹑船舶、各种工业设备和各种机械的传动部位等等，使用范围十分之广. 无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油每月都必须至少更换一次，而机油价格的昂贵是众所周知，即使再昂贵，各单位也得照用，且数量还只增不减。据不完全统计,我国现有机动车八千多万辆，运输船舶十多万艘，机动渔船近三十万艘，仅此三项每月需更换的机油就达四百多万吨，数量之大却很少有回收利用，换下的废机油绝大部分是就地倒掉或焚烧，既浪费了大量资源又造成了严重环境污染. 国家环保局已将废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一,而充分利用废机油再生还原成品机油,或将废机油精炼成汽油、柴油,既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾,又能促进环保变废为宝，创造可观的经济效益，是国家鼓励扶持项目（相关国家文件见本站行业资讯之“政策法规”篇），因此前景十分广阔.进行废油再生和利用必将是21世纪里最具开发潜力的新兴产业之一。 2、市场背景
能源是人类赖以生存的五大要素之一，石化工业更是国民经济的重要支柱产业，石油产品被称为国民经济的“血液”。但我国人口众多，能源资源就相对匮乏，平均能源占有量不到世界平均水平的十分之一，据《中国石化报》报道,2012年我国石油进口需求量已达27000万吨，正在以8%的增长率递增。众所周知，石油是不可再生资源，我国受自身开发加工能力限制，根本满足不了市场日益增长的需求，致使成品油的价格不断上涨,最近世界石油市场不断发出危急信号，西方石油储备量急剧下降,市场供求关系失衡，油价频频狂飙.仅在2005年上半年国际石油价格连续上涨三次。而我国去年年初，油价更是持续上涨五次，随着“费改税”政策在2007年全面开始实施，专家预测，今年以及未来油价继续上涨的趋势将不可抑制. 3、项目前景 我国机油产量约占石油产品总量的百分之二十，每年的消耗量在六百万吨以上。机油是高速机械油和普通机油的总称，它广泛用于汽车发动、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑等,但无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油国内外都明确规定了换油期或换油标准(我国为每月都必须更换一次）,其原因是机油在使用的过程中由于高温及空气的氧化作用，会逐渐老化变质，再加上磨擦部件上磨下来的金属粉末，
废弃机油回收处置方案 1. 引言 废弃机油是指在汽车、机械设备或工业生产中使用过后，因含有大量污染物质而无法再次使用的机油。由于废弃机油中含有有害物质，若不正确处置，将对环境和人体健康产生严重威胁。因此，制定废弃机油回收处置方案，对环境保护和可持续发展具有重要意义。 本文将针对废弃机油回收处置提出一套方案，旨在最大限度地减少废弃机油对环境的污染，并提供相应的处置措施。 2. 废弃机油回收方案 废弃机油回收是指将废弃机油进行处理，使其能够再次利用。回收废弃机油的目的是减少环境污染和资源浪费，同时也是对汽车和工业生产的支持。 2.1 废弃机油回收方式 废弃机油可以通过以下几种方式进行回收： •物理方法：物理方法包括离心法和过滤法。离心法通过旋转机油，使油脂和水分离，从而回收机油。过滤法通过过滤器将废油中的杂质和污染物除去。 •化学方法：化学方法主要包括氧化、还原和沉淀。氧化法通过加入氧化剂，将污染物氧化分解，达到沉淀和分离的目的。还原法使用还原剂，将废机油中的污染物还原成无害物质。沉淀法则通过加入沉淀剂，将废机油中的固体杂质沉淀下来。 •生物方法：生物方法是一种环保的废油处理方式，通过利用微生物分解机油中的污染物质，将机油净化为可再用的形式。 2.2 废弃机油回收处置流程 废弃机油回收处置的流程如下： 1.收集废弃机油：建立废弃机油回收网点，定期收集来自汽车修理厂、 工业企业等的废弃机油。 2.过滤和分离：对废弃机油进行过滤，除去杂质和污染物。然后，采用 离心法或化学方法将水分和机油分离。 3.净化和再生：利用物理、化学或生物方法对废弃机油进行净化和再生 处理，使其达到可再利用的标准。
xx废润滑油再生的技术问题和难点 中国废润滑油再生从上个世纪七八十年代到现在几十年,经过了太多困难和机遇,虽然经过起起伏伏,但技术还是有不少的发展,下面把现有的情况加以简单介绍. 一、技术的发展历程 润滑油再生经过了以下几个步骤 1、简单精制阶段 上个世纪七、八十年代，那时还没有个体企业，一些国有或集体单位把自己的废润滑油回收后简单精制（包括过滤或酸碱洗）本单位回用 2、简单蒸馏-精制 在上个世纪八九十年代，中国开始，利用简单蒸馏，然后简单精制进行利用，简单蒸馏即是用水抽子或蒸气抽真空，真空度最高达到几千帕甚至上万帕，再回收油品比较好的情况下还可，随着润滑油添加剂品种的增多，简单蒸馏已不能精制,表现出很大局限性。精制最初是酸碱洗，后来发展到高温白土精制，还有工艺比较成熟的溶剂精制。 3、高真空蒸馏-复杂精制 随着真空技术的发展，高真空机组技术的成熟。人们开始使用高真空技术，真空度高温度低，使温度降至300度以下，精制也开始向复杂的精制发展 二、现有工艺的问题 废油再生工艺基本上分三部分预处理+蒸馏+精制，大家对此有误区，比如分子蒸馏只是废油再生的蒸馏部分，比如加氢只是废油再生的精制部分，白土精制也是精制部分，絮凝只是废油再生的预处理部分，现在废润滑油很难用三部分的其中一部分生产出合格的基础油。所以废油再生的朋友一定要考察三个部分。下面分别对三个方面的问题进行说明。 1、预处理部分
预处理部分主要是过滤絮凝等，我曾经看到河北一家单位，蒸馏之前用一个很大的板框机进行过滤，为后面的蒸馏打基础，实际即增大了投资，又不起多大作用，因为在升温过程中添加剂分解又产生了渣子，预处理简单过滤即可，江苏有一家单位采用絮凝，这是我见到的通用性最好的絮凝剂，一般的絮凝剂只是对某一种油品起作用，但这种絮凝剂通用性还是可以的，这说明一些报刊杂志说很难选出一种通用絮凝剂不难了，但只絮凝不经过蒸馏生产的油品仍然不好。另外也有用碱作预处理的，除了流动性不好外，重油几乎没有人要。十分影响经济效益。所以单纯用絮凝预处理现代废润滑油品，从现在我国废油再生上看，是不可行的，除非回收的油品相当好，比如各地都有回收工厂的单一品种废润滑油。仅用简单的白土精制后进行销售也可。 2、蒸馏部分 蒸馏部分我国目前有四种工艺： （1）釜式蒸馏 最简单的釜式蒸馏是国家禁止的小焦化，不过现全国各地还大量存在，最初是裂解柴油用的，简单抽真空即改为生产润滑油，比如四川有一单位，采用立式釜简单抽真空生产，效益也蛮好。但釜式蒸馏有一个致命的缺点，产品闪点低，除非经过二次蒸馏。所存缺点是： 产品质量差。设备易结焦。优点是： 操作简单，投资小。 （2）高真空蒸馏 正是在釜式蒸馏基础上发展起来的工艺，它克服了简单釜式蒸馏的缺点，解决了产品质量问题，设备结焦问题，有间断蒸馏改为半连续蒸馏。投资比简单蒸馏大，但比其他蒸馏都小。缺点： 单套装置一般处理量不会很大，每套每年1万吨以上有困难。 （3）分子蒸馏
废机油的再生原理及操作 一、预处理 预处理的目的是将废机油中的杂质和水分等物质去除，以便后续的物理和化学处理。预处理的操作包括以下几个步骤： 1.沉淀：将废机油放置在一个容器中，静置一段时间，使其中的杂质和水分沉淀到底部。 2.过滤：通过滤纸、滤网等过滤杂质，进一步净化机油。 3.脱水：利用脱水设备去除机油中的水分，一般使用蒸馏、蒸发等方法。 二、物理处理 物理处理的目的是进一步去除废机油中的杂质和有机物质。物理处理的操作包括以下几个步骤： 1.真空蒸馏：利用真空蒸馏设备将机油加热至一定温度，使其中的有机物质挥发，然后通过冷凝器将蒸汽冷却成液体，从而得到较为纯净的油液。 2.分离：利用离心机等设备分离废机油中的混合物，将油、水和杂质分开，得到纯净的废机油。 三、化学处理 化学处理的目的是通过化学反应将废机油中的杂质和有机物质去除。化学处理的操作包括以下几个步骤：
1.酸碱中和法：通过加入酸碱等物质使废机油中的酸性物质和碱性物质互相中和，中和后的废机油经过分离，得到较为纯净的油液。 2.洗涤法：利用洗涤剂等物质将废机油中的杂质和有机物质与洗涤剂结合，通过分离设备将洗涤剂和污染物分离，得到纯净的废机油。 3.活性炭吸附法：将活性炭加入废机油中，利用活性炭对污染物的吸附特性将废机油中的杂质和有机物质吸附在活性炭表面，然后再经过分离设备将活性炭和污染物分离。 在以上的处理过程中，还需对废机油的氧化和热裂解情况进行控制和调整，以保证再生后的机油质量达到要求。 总之，废机油的再生主要通过预处理、物理处理和化学处理三个阶段来实现，每个阶段都有相应的操作步骤和设备，通过这些操作和处理，废机油可以被净化并再次利用，从而减少废弃物的排放，保护环境。
废机油再生利用方法 机油在机械行业，在化工领域等广泛地应用着，而且用量相当大。使用之后即参入了水份、有机物、色素、灰尘等各种各样的杂质而把机油污染了。有用之物，就变成了废物。如何使这种废物又变成有用的宝物呢，在此，就给大家介绍一下废机油再生利用方法。 一、再生原理 根据油水难溶原理和水的沸点比机油低的道理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质。 二、操作过程 机油再生一般要经过如下五个步骤： 除水→酸洗→碱洗→活性白土吸附除污→过滤 1.除水 将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70-80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃(当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出)。使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。 2.酸洗 待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92-98%左右），酸用量一般为油量的5-7%(系根据机油脏污程度而定)。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。
3.碱洗 将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置一小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。 4.活性白土吸附 将油升温到120-140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土(其用量约为油量的3.5%)，加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110-120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。 5。过滤 可采用滤油机过滤，即得合格机油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。 以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色已正常，则就不必用活性白土脱色吸附。
废机油提纯最简单的方法 废机油是指使用过的、不能再继续使用的机油。由于机油中含有大量的杂质和污染物，直接排放或随意处理废机油会对环境造成严重的污染。因此，对废机油进行提纯处理是十分必要的。 废机油处理方法概述 废机油的处理方法有很多种，包括再生利用、焚烧、化学处理等。其中，废机油提纯是一种较为简单且经济高效的方法。通过提纯处理，可以将废机油中的杂质和污染物去除，使其重新变为可用的基础润滑油。 最简单的废机油提纯方法 最简单的废机油提纯方法可以分为以下几个步骤： 1. 去除固体杂质 首先，需要将废机油中较大颗粒或可见固体杂质去除。可以通过过滤或离心等方式进行预处理。过滤器或离心设备可以有效地将固体杂质从废机油中分离出来。 2. 脱水处理 脱水是指将废机油中的水分去除。水分是废机油中一种常见的污染物，对再生利用后的润滑油质量有较大影响。脱水处理可以通过加热、蒸发和分离等方式进行。一般来说，加热废机油可以使其中的水分蒸发，然后通过冷却和分离装置将水分与润滑油分离。 3. 酸碱处理 酸碱处理是指使用酸碱溶液对废机油进行处理，以去除其中的酸性和碱性物质。这些物质会降低再生润滑油的质量和性能。酸碱处理可以通过在废机油中加入适量的酸或碱来实现。酸或碱与废机油中的酸性或碱性物质发生化学反应，形成可溶于水的盐类物质，从而使其被分离出来。 4. 蒸馏提纯 蒸馏提纯是将经过预处理、脱水和酸碱处理后的废机油进行进一步提纯。该方法利用了不同组分在不同温度下的汽化特性，将废机油中的杂质和污染物与基础润滑油分离。蒸馏提纯可以通过加热废机油，并将其蒸发后冷凝成液体的方式进行。
5. 过滤处理 最后，通过过滤器对提纯后的润滑油进行最后的处理。过滤器可以去除残留的微小颗粒和杂质，进一步提高再生润滑油的质量和纯度。选择合适的过滤介质和过滤精度，可以有效地去除废机油中的微小颗粒。 废机油提纯方法优势与注意事项 废机油提纯方法相对简单，具有以下几个优势： •简便易行：不需要复杂的设备和工艺，容易实施。 •经济高效：相比其他处理方法，废机油提纯成本较低。 •环保节能：将废机油重新变为可用润滑油，减少了对环境的污染。 但是，在进行废机油提纯时需要注意以下事项： •安全操作：废机油中可能含有有害物质和挥发性化学物质，操作人员需要戴好防护装备，避免接触和吸入。 •设备选型：根据废机油的处理规模和要求，选择适合的设备和工艺，确保提纯效果和经济效益。 •处理后处理：废机油提纯后产生的废水、固体废弃物等需要进行妥善处理，以避免对环境造成二次污染。 结论 废机油提纯是一种简单且经济高效的方法，可以将废机油重新变为可用的润滑油。通过去除固体杂质、脱水处理、酸碱处理、蒸馏提纯和过滤处理等步骤，可以有效地去除废机油中的杂质和污染物。在进行废机油提纯时需要注意安全操作和妥善处理产生的废水和固体废弃物。通过合理选择设备和工艺，并遵循相关规范要求，可以实现对废机油的高效处理与再利用。
废润滑油的酸碱洗再生 现在，我国石油的消费量越来越大，机动车越来越多，机动车保养需要换机油，各式各样机器也要定期换油，换出来的废油可以回收利用，加工成再生机油，避免环境污染，同时也是致富的一条门路。其主要工序如下： 第一工序是“沉淀”。把各处收回来的废油汇集到一个池里沉淀，让各种大一点杂质沉到池的下面，加工时把上面杂质少的废油抽出来就行。沉淀池可以在地下挖个坑，用水泥砖砌就行。 第二工序是“蒸馏”。蒸馏是将低沸点的汽油、柴油等分离出来，将废油里的水份 彻底除掉，保持再生机油有一定的粘度，有一定的闪点。蒸馏到最后锅里的废油温度达到350 C 左右即可，什么时候停火根据最后生产出来的机油粘度而定，要使再生出的机油粘度高就蒸出多 些柴油，一般适可而止，机油比柴油卖价贵。蒸馏锅要加工结实点以防爆炸，可以用厚一些钢板如10 毫米厚的卷个筒焊好卧倒使用，再开几个进料和出料以及出轻油汽以及压力表和插温度计等的洞。为了让蒸出来的柴油冷凝，还要配套冷凝装置，用铁管圈10 多个圈放在冷水池里就是 个简单的冷凝装置。 第三工序是“酸洗”。酸洗就是通过浓硫酸的作用，使废油中的大部分杂质分离沉淀下来。在经过蒸馏冷却至常温的废油里加进6%左右的浓硫酸均匀搅拌十五分钟左右，大量的 废渣就显露出来，然后停止搅拌让废渣沉淀。酸洗用的浓硫酸一事实上要浓度超过98%，浓度低 于98%的效果不好，注意别让买回来的浓硫酸自然吸水浓度降低。 第四工序是“碱中和”。用氢氧化钠溶液将酸洗后除去酸渣的油中和，中和用PH 试纸测岀PH值7即可，中和时需搅拌。 第五工序是“水洗”。把油里的酸、碱等水溶性杂质洗掉。水洗用花洒均匀地往油里洒水就行。洒水量跟油量差不多就行，水洗完的油要沉淀一个晚上，让水充分沉底。 第六工序是“白土吸附”。原理是在高温条件下，用活性白土将油中的杂质吸附。水 洗后的渍先把下面的水放净，然后将油加热至130 °C,放进占油量8%左右的活性白土，搅拌五分 钟即可。白土吸附加热的速度不能太快，加热太快油会起大量的泡沫溢岀来。 第七工序是“过滤”。将白土吸附后高温的油趁热用真空抽滤，把油滤岀来。滤岀来的就是成品油，再生机油整个生产过程就完成了。 蒸馏岀来的轻质油主要是柴油，也有一点汽油，这些汽油最好别用在汽车上，作一般 燃料油为好。柴油用水洗一次，也是用花洒淋，油水沉淀分离后，将柴油加热105C，然后加进 油量5%左右的活性白土吸附，搅拌几分钟马上抽滤，合格的柴油就岀来了，这些柴油可应用汽车及农业机械上。 废机油经过沉淀、蒸馏、酸洗、碱中和、水洗、白土吸附、过滤七道工序就变成跟新机油一样的油，一般是国标三十号机械油。 废机油回收再生要重视防火防爆。蒸馏器最好别用蒸汽搅拌型式的，蒸汽搅拌蒸馏很容易引起爆 炸。蒸馏岀来的轻质油要保管好，别引起火灾。“白土吸附”加热油时要控制好速度，别太快，别接触火种。 废机油再生用的设备除蒸馏设备要建一个炉要严格控制外，其它设备也可因陋就简。抽滤设备可 以自己设计用钢板加工成，抽滤用厚一点的线棉帆布作滤布即可。浓硫酸和活性白土等化工原料，在大城市化工原料公司有售，也可直接向生产厂订货。 废机油回收是集小成多的事情，先跟各种回收的油源订好合同，让他们把本来倒掉的废油留起来，然后定期上门收购，回收价一般是几毛至一元钱不等，根据油质定价，废油回收回来后一般能加工出70%左右的成品油，柴油占15%左右，余下的是机械油，利润空间很大。各地都有很多废油，投资一间小厂，把这些废油回收利用，是致富的一条好门路。 注意：此方法一般炼柴油，生产润滑油不是最佳方法
废机油管理制度范本与废气污染物防治管理制 度 废机油管理制度范本 废机油再生技术 油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废臵机油再生而回收利用呢。 一、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静臵分离除去水分。利用浓h2so4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。 二、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤； 1.除水。将废机油收集到集油池除水后，臵于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静臵___小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。 2.酸洗。待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～___％左右），酸用量一般为油量的5～___％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静臵___小时左右，将酸渣排尽。 3.碱洗。将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱（na2co3），充分搅拌均匀后，让其静臵___小时，然后用试纸检验为中性时，再静臵___小时以上，将碱渣排尽。 第1 页共17 页
4.活性白土吸附。将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的___％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静臵一夜，第二天趁热过滤。 5.过滤。可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。 1以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。 废油再生方法随废油种类、性质不同而异，常用的方法如下： （1）废机油、润滑油等的再生，一般采用蒸汽加热法。这种方法再生效果较好，设备费、运转费都比较低。 （2）废乳化油再生，通常采用下述步骤回收。首先脱水加碱。脱水是尽量减少废油中水分，加碱目的是将憎水性金属皂类臵换成亲水性皂类，使之恢复乳化性能。碱液的添加浓度一般为___％，用量为___％一___％，过量时可用油酸调整。ph控制在8—9之间。其次添加乳化刑，应先添加具有清洗能力的乳化剂，如油酸纳皂等；再添加石油硝酸钠之类乳化剂，一般用量为___％一___％；而后添加稳定剂，如添加适量乙醇以便增加乳化效果。根据不同的乳化油成分再适量投加润滑剂——机油，清洗剂——油酸三乙醇肤皂，防锈剂——磺酸钡，防腐剂——苯酚等对乳化液更有好处。如此再生的乳化油，完全满足生产上的清洗、润滑、防锈等要求。 废机油（各种废矿物油）提炼再生柴油工艺技术概况 1、 原料状况。原料油（废机油、工业换油、清缸油）系属于带胶质、高粘度的弃残重油，作为燃料，不仅热值低，而且其中不能被完全燃