物流配送行业的作业标准
在物流中心的运作中，大致可归纳为一下的基本作业标准流程：由供应货车到达码头开始，经「进货」作业确认进货品后，便依序将货品「储存」入库，而后为确保在库货品受到良好的保护管理，再施以定期或不定期的「盘点」检查。当客户订单进来后，先将订单依其性质作「订单处理」之后即可依处理后的订单资讯执行将客户订购货品从仓库中取出的「拣货」作业。拣货完成一旦发觉拣货区所剩余的存量过低、则必须由储区来「补货」、当然、若整个储区的存量亦低於标准、便向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备「出货」、等到一切出货动作就绪、司机便可将出货品装上配送车、将之「配送」到各个客户点交货。因此我们可以把物流配送行的作业标准更简洁的表示为以下几点：
一、进货作业
二、搬运作业
三、存储作业
四、盘点作业
五、订单处理作业
六、拣货作业
七、补货作业
八、出货作业
九、配送作业
物流配送行业的管理标准
物流配送行业的管理标准应包括以下几个方面：
1、首先是快速响应。这是企业物流作业目标中最基本的要求。快速响应关系到一个企业能否及时满足客户的服务需求。比如，一个远在昆明的客户其公司服务器出现问题宕机，而作为提供服务器备件支援的厂商位于北京，若客户需要在6小时内恢复服务器正常运行，那么快速响应就至关重要。
快速响应的能力使企业将物流作业传统上强调的根据预测和存货情况作出计划转向了以小批量运输的方式对客户需求作出反应上来。快速响应要求企业具有流畅的信息沟通渠道和广泛的合作伙伴支持。在上例中若该服务器备件支援的厂商在成都或昆明有合作伙伴，那么在6小时或更短的时间内解决客户的问题、满足客户需求就更为容易。
2、其次是最低库存。这是企业物流作业目标中最核心的要求。最低库存的目标同资产占用和相关的周转速度有关。最低库存越少，资产占用就越少；周转速度越快，资产占用也越少；因此，物流系统中存货的财务价值占用企业资产也就越低。在一定的时间内，存货周转率与存货使用率相关。存货周转率高、可得性高，意味着投放到存货上的资产得到了有效利用。
企业物流作业的目标就是要以最低的存货满足客户需求，从而实现物流总成本最低。随着物流经理将注意力更多地放在最低库存的控制上，类似“零库存”之类的概念已经从DELL 这样的国际大公司向众多公司中转移并得到实际应用。当存货在制造和采购中达到规模经济时，它能提高投资报酬率。
企业物流作业的目标之一就是要将存货减少到控制在最低可能的水平上。为实现最低存货的目标，物流系统设计必须是对整个企业的资金占用和周转速度进行控制，而不是对每一个单独的业务领域进行控制。
3、再次是集中运输。集中运输是企业物流作业中实施运输成本控制的重要手段之一。运输成本与运输产品的种类、运输规模和运输距离直接相关。许多具有一流服务特征的物流系统都采用的是高速度、小批量运输，这种运输通常成本较高。为降低成本，可以将运输整合。一般而言，运输量越大、距离越长，单位运输成本就越低。
因此，将小批量运输集中起来以形成大规模的经济运输不失为一种降低成本的途径。不过，集中运输往往降低了企业物流的响应时间。因此，企业物流作业必须在集中运输与响应时间方面综合权衡。
4、第四是最小变异。在企业物流领域，变异是指破坏系统作业表现的任何未预期到的事件，它可以产生于物流作业的任何地方。比如空运作业因为天气原因受到影响；铁路运输作业因为地震等灾害受到影响。减少变异的传统解决办法是建立安全存货，或是使用高成本的运输方式。不过，上述两种方式都将增加物流成本，为了有效地控制物流成本，目前多采用信息技术以实现主动的物流控制，这样变异在某种程度上就可以被减少到最低。
5、第五是质量。物流作业本身就是在不断地寻求客户服务质量的改善与提高。目前，全面质量管理（TQM）已引起各类企业的高度关注，自然，物流领域也不例外。从某种角度说，TQM还是物流得以发展的主要推动力之一。
因为事实上一旦货物质量出现问题，物流的运作环节就要全部重新再来。比如运输出现差错或运输途中导致货物损坏，企业不得不对客户的订货重新操作，这样一来不仅会导致成本的大幅增加，而且还会影响到客户对企业服务质量感知，因此企业物流作业对质量的控制不能有半点马虎。
6、物流作业的最后一个目标是生命周期支持。绝大多数产品在出售时都会标明其使用期限。若超过这个期限，厂商必须对渠道中的货物或正在流向顾客的货物进行回收。之所以将产品回收回来是出于严格的质量标准、产品有效期、产品可能出现的危险后果等方面的考虑。当货物潜藏有危害人身健康的因素时，这时不论成本大小与否，反向物流必然发生。
2020年江苏省职业院校技能大赛高职赛项规程 一、赛项名称 赛项编号：JSG202038 赛项名称：智慧物流作业方案设计与实施 赛项组别：高职组 赛项归属专业大类：财经商贸大类 二、竞赛目的 综合考察参赛选手的物流专业基础知识、物流作业方案的设计与实施能力和智慧物流技术的应用能力，提升学生现场问题分析与处理、专业团队协作、质量与成本控制、安全及文明生产等方面的职业素养，培育和弘扬爱岗敬业、精益求精、崇尚卓越的工匠精神，从而推动高职院校物流管理类专业的教学改革和人才培养模式创新，激发和调动行业企业关注和参与物流管理专业教学改革的主动性和积极性，促进物流管理专业产学研的深度融合。 三、竞赛内容 本赛项竞赛内容由物流作业方案设计、物流职业能力测评和物流作业方案实施三个赛段组成，并按照此顺序依次进行比赛，竞赛赛段的具体安排参见表1。 表1竞赛赛段列表 序号赛段竞赛时长总分占比备注 1物流作业方案设计210分钟30%4名选手参赛 2物流职业能力测评30分钟15% 2名选手参赛（队长带1名选手） 3物流作业方案实施60分钟55%4名选手参赛 表1中，物流作业方案设计和物流作业方案实施这两个赛段的基础环境、初始数据、软硬件条件、作业要求和作业成本等方面均存在一定的逻辑关系，需要参赛选手针对给定的背景材料，结合赛题进行综合分析，先在书面上完成物流作业方案的设计，然后在场地上完成物流作业方案的实施，对设计方案进行验证、调整和优化；而物流职业能力测评赛段则相对独立，主要考察参赛选手对物流专
业领域相关知识的掌握程度。 (一)第一赛段：物流作业方案设计 首先，参赛队从比赛赛卷中获得场地、物品、货架、托盘、包装箱、叉车、手推车、月台、客户基本信息、客户需求、配送点及路径信息、运输调度信息、过路过桥费、工时资料、货位占用费和安全要求等一系列关键数据，明确作业信息和作业规则；然后，对订单处理、货位分配、物品出入库、拣选、配载、车辆调度和路线优化等工作任务进行分析，制定出切实可行的工作计划，并针对计划实施中可能出现的问题制定应对措施；最后，依据比赛规则和评分细则的要求，编写出一份相对最合理的物流作业方案。该物流作业方案的具体内容主要包括： 1)运输作业计划。 2)出、入库作业计划。 3)配送作业计划。 4)作业进度计划。 5)资金预算表。 (二)第二赛段：物流职业能力测评 此赛段为知识考核赛段，包括十七个方面，全面评价一个团队对新时代物流职业能力的理解和认识。 1)党和政府与物流发展有关的政策、法规和标准。 2)准物流人是否了解、熟悉新时代国家发展战略。 3)物流领域各类术语。 4)物流领域设备管理要求。 5)物流领域劳动安全管理要求。 6)物流领域生产安全管理要求。 7)物流领域服务质量要求。 8)物流领域从业人员职业资质。 9)物流领域作业规范。 10)物流领域防尘防毒技术规范。 11)物流领域管理规范。 12)物流领域包装（物、材料）、衬垫（物、材料）规范。
物流园区建设要求 一、定义 物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。其包括8个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。 即：交通枢纽+物流服务集成=物流产业区 重视选址、重视物流基础设施和功能设施的建设、重视 通过硬件的建设和服务配套来实现物流企业的积聚 二、国内物流园区发展概况 东部沿海经济区的物流园区的数量在八大经济区位居首位，有52个物流园区，占到26%的比例；全国物流园区总投资在1—10亿之间的物流园区数量最多，45个，占50%；全国物流园区的占地面积在0.1—1平方公里之间的数量最多，62个，占47%（2009年物流园区国家标准制定时的统计数据）。 三、物流园区国家标准 1、分类 根据物流园区的依托对象为划分依据，以物流园区规划指标为推荐性要求，可分为：货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型。 2、园区建设基本要求 <1>、规划与评审 规划应结合国家物流产业规划要求、所属地的物流产业导向；根据所属地的城市总体规划、用地规划和交通设施规划等进行选址。 应做好各功能区的规划，建设适合物流企业集聚的基础及配套设施。 应加强土地集约使用，单个物流园区总用地面积宜不小于1平方公里；物流园区所配套的行政办公、生活服务设施用地面积，占园区总用地面积的比例，货运服务型和生产服务型应不大于10%，贸易服务型和综合服务型应不大于15%。 <2>、交通规划要求 应开展建设项目对区域内各类交通设施的供应与需求的影响分析，评价其对周围交通环境的影响，并对交通规划方案进行评价和检验。 按交通影响评价的要求，提出减小建设项目对周围道路交通影响的改进方案和措施，处理好内部交通与外部交通的衔接，提出相应的交通管理措施。 应建有能满足入驻企业活动所需的由主要道路、次要道路和辅助道路构成的道路系统，
[论文摘要] 我国快递企业在物流标准化治理工作中主要存在以下题目：企业治理者和 员工存在物流标准化意识、质量意识淡薄现象；物流标准化治理思想和制度宣传贯彻 不够；标准实施组织执行不力，过程中监视治理不够。针对国内快递企业在物流标准 化治理中存在的主要题目，提出以下几点优化策略：①转变观念，找准定位；②建立 健全物流标准化治理制度，加强治理制度的贯彻实施；③加强物流标准化监视工作。 物流快递业在运输业中不可低估的地位，早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，经过近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，不仅如此，发达国家为了提速快递运作效率，都积极致力于建立现 代物流标准化治理系统。 我国快递业发展尚属起步阶段，快递业物流标准化治理工作更是相对落后于快递业，影响了我国快递一体化和电子商务的发展，不利于我国快递系统之间以及与国际 快递系统之间的兼容。一、我国快递企业的标准化治理现状 1.什么是物流标准化 物流标准化是流通业现代化的基础。物流标准化是以物流系统为对象，围绕运输、储存、装卸、包装、以及物流信息处理等物流活动制定、发布、实施有关技术和工作 方面的标准，并按照技术标准和工作标准的配合性要求，同一整个物流系统的标准的 过程。标准化可以加速流通速度，保证物流质量、减少物流环节，降低物流本钱，极 大进步物流作业效率和治理效率及经济效益。标准化不仅是产业生产的基础，也是物 流发展的基础，我国物流企业大多处于起步阶段，更要注重物流标准化的题目。物流 标准化包括物流软件、硬件的标准化。硬件标准主要是指物流运作过程中相关机具、 工具的标准及配套标准，从一个作业流程到另一个作业流程衔接的标准，物流仓库、 堆场、货架的规格标准、建设标准，信息系统硬件配置的标准等；软件标准是指物流 信息系统的代码、文件格式、接口标准，物流治理、操纵规程等。 2.我国快递企业的物流标准化治理现状分析 根据物流标准化总体规范和快递业务的需要，快递的标准化主要表现在以下几个 方面:①物流治理的标准化：在同一的品牌下设置组织机构，包括机构名称、岗位编制、职责的标准化，企业的标识、着装的同一等，还有规范的目标治理、本钱治理、质量 治理、人事治理、财务治理等企业制度。②物流业务的标准化：包括有关快递专业物 流术语、业务种类、服务内容、计量单位、客户服务合同、物流单据、标签、业务流程、行为规范等方面的标准化。③物流网络的标准化:包括物流中心、配送中心设立原则、选址、规模、设施布局、设备配置、标识的标准化，车辆尺寸、载重量、车厢标识、包装、运载容器、装卸搬运工具等的标准化。④物流信息的标准化：客户编码、
物流服务标准丰田运输 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
丰田运输《物流服务标准》一、作业范围 汽车货运主要承担长春地区（集合便）至天津、天津地区（集合便）至长春的往返运输任务。 1、货物分类 货物按性质分为普通货物和特种货物；货物按比重分为普通货物和轻泡货物；货物按承运方式分为整车货物、零担货物；货物按运输的距离分为：短途货物和长途货物。 2、货物运输距离 此项运输为长春至天津的长途往返运输。（长春地区集货至天津、天津地区集货至长春） 3、装卸安全技术要求 （1）此车辆的额定载质量符合规定，适应货物装卸的要求。 （2）装载要均衡平稳、捆绑牢固，严禁上重下轻。 （3）运载货物前，箱板要关闭严密。 （4）载运货物不准超出车箱的长度和宽度。 （5）装载货物的重量不超出核定总重量。 4、货物包装要求 （1）供应厂家要针对货物本身的特点、性能，采用适当的包装形式（特殊货物要特殊包装），承运单位才能受理承运。 （2）供应厂家要根据货物的主要性质和运输、装卸等安全要求，在货物包装外标住标准的货物标志，承运人及装卸人员要按货物标志要求运输和装卸。
二、驾驶员上岗条件 1、机动车驾驶员必须经公安机关考核合格，领取驾驶证、从业人员资格证后方准驾驶准驾车辆。 2、驾驶员必须身体健康，在行车过程中按要求穿戴好劳保用品，保持精力旺盛，无不良情绪。 3、熟知车辆的性能及构造，能够进行一般的维护，能排除常见故障；能熟练掌握货物装卸的安全技术要求。 4、熟知《汽车驾驶员安全操作规程》。 三、汽车运行过程的要求 1、运输作业计划 按一汽天津丰田技术中心（TTCC）下达的计划执行。 2、运输路线 要在保证运输安全的前提下，走费用最省的路线，即最经济的运行路线。(102国道、高速公路再定) 3、运输时间 （1）车辆必须按规定的路线运行。 （2）集货时必须按集货时间或看板集货工作标准的要求按时按量进行作业。（3）运行时按照规定的时间到达。 （4）恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在60度以上、能见度在10m以内时应停止行驶，与物流本部联系。 （5）车辆行驶以下地点、路段或遇到特殊的限速规定
大连电子学校 《电子商务物流》课程标准 一、基本信息 二、课程概述 （一）课程性质 物流一直是电子商务发展的瓶颈问题，《电子商务物流与实务》是电子商务专业的一门职业技术能力课。通过本课程的教学，要求学生熟练地、系统地掌握现代物流管理基础知识、基本理论，掌握现代物流管理相关方法和技能，并能理论联系实际，培养学生的分析问题、判断问题和解决问题的能力，为以后从事电子商务工作打好基础。 （二）设计思路 根据课程设计理念，我们确立《电子商务物流与实务》课程的设计思路：以电子商务企业的物流管理相关工作岗位的任职要求和职业能力为导向，以物流企业的电子商务管理相关工作岗位的任职要求和职业能力为拓展，彻底打破原有的理论教学体系，建立工学结合教学体系，突出课程的应用性、实践性和操作性。培育学生具备电子商务企业物流管理6R职业素养，电子商务企业物流管理6R（Right Product，Right Time，Right Quantity，Right Quality，Right Status，Right Place）要求是指正确的产品能够在正确的时间、按照正确的数量、正确的质量和正确的状态送到正确的地点，并实现总成本最小。一流的员工来自一流的职业素养，我们重点培育学生具备物流管理6R服务规范的职业素养，处处以成本为核心做好物流管理，爱岗敬业，为企业创造利润，为自己赢得机会。 三、课程目标与核心素养 （一）总体目标 通过任务驱动型的项目活动培养学生具有良好职业道德、专业技能水平、可持续发展能力，使学生掌握物流运输管理的基本知识与物流运输作业与管理的基本技能，初步形成一定的学习能力和课程实践能力，并培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的团队意识，及其环保、节能和安全意识，提高学生各专门化方面的职业能力，并通过理论、实训、实习相结合的教学方式，边讲边学，结合不同运输方式拓展情景教学的作用空间，把学生培养成为具有良好职业道德的、具有物流运输管理理论和实践能力的、具有可持续发展能力的高素质高技能型电子商务物流专门人才，以适应市场对电子商务人才的需求。 （二）具体目标 1.知识目标 （1）英语的灵活应用能力、理解与表达能力；
2019年山东省职业院校技能大赛 高职组“智慧物流作业方案设计与实施”赛项规程 一、赛项名称 赛项名称：智慧物流作业方案设计与实施 赛项组别：高职组 专业类别：财经商贸类 二、竞赛目的 现代物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性新兴产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。国务院《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》和国家发展改革委《“互联网+”高效物流实施意见》相关文件，明确要求物流职业教育，要积极适应供给侧结构性改革需要，顺应大数据、云计算、互联网等先进信息技术与物流产业融合发展的新趋势，优化人才培养模式，为物流产业转型升级发展提供智力和人才支撑。 对接“互联网+”高效物流发展的职业技能大赛，将对职业教育物流人才培养模式改革、培养学生的创新意识和创业能力、促进物流产业与物流职业教育深度融合，加快教学资源转换，起到积极的推进作用，是加快高素质物流技术技能人才培养的催化剂和倍增器。 三、竞赛内容 赛项是以第三方物流企业实际业务管理为背景，参照现阶段我国物流企业中的典型
业务领域和业务管理模式，以案例的形式呈现，参赛选手置身其中，收集案例企业运作数据，分析问题，解决问题。目的是使选手掌握企业正确的工作方法；掌握理论应用于实际的工作方法；培养职业能力。 竞赛由物流职业知识测评（以下简称知识测评）、智慧物流作业方案设计赛段（以下简称方案设计）、智慧物流作业方案实施赛段（以下简称方案实施）三部分组成。 其中：设计和实施两个赛段的内容，存在逻辑关系，设计的数据与实施的设施设备、工具、操作系统相互嵌套。参赛队通过方案实施环节可对设计方案进行自我验证和自我调整。知识测评全面考核选手的职业知识，知识测评的题目主要源于国家、行业有关物流领域的现行标准，考核准物流人是否了解、熟悉国家、行业标准，以及应用标准的判断能力。 竞赛进行的时间顺序：首先进行方案设计；其次进行知识测评，最后进行实施赛段。 第一赛段：智慧物流作业方案设计赛段满分为100分,占总分30% 此赛段为能力考核赛段。 参赛队从物流作业设计资料数据包，获取的物流作业场地、货物、货架、托盘、各种包装箱、叉车、手推车、月台、客户基本信息、客户需求、配送点及路径信息、运输调度信息、过路过桥费、工时资料、各种租赁、货位占用费、安全要求等相关信息，进行分析处理；进行货位优化及制定货物入库方案；进行订单处理及生成拣选单；路线优化方案；编制可实施的储配作业计划；预测出实施方案可能出现的问题和应对方案。依
中文索引 A ABC分类管理....................................6.9 安全库存.......................................4.16 B 班轮运输.......................................5.34 搬运...........................................4.22 包装...........................................4.25 保管...........................................4.12 保税仓库.......................................5.5 报关...........................................5.40 报关行.........................................5.41 C 仓库...........................................5.1 仓库布局.......................................6.4. 仓库管理.......................................6.3 叉车...........................................5.19 储存...........................................4.11 船务代理.......................................5.36 D 大陆桥运输.....................................5.33 单元装卸.......................................4.24 第三元物流.....................................3.25 电子订货系统...................................6.10 电子数据交换...................................3.31 订货处理周期...................................4.19 定量订货方式...................................6.7 定牌包装.......................................4.27 定期订货方式...................................6.8 定制物流.......................................3.26 堆码...........................................4.21 F 发货区.........................................5.14 废弃物物流.....................................3.19 分拣...........................................4.37 G 公路集装箱中转站...............................5.28 供应链.........................................3.29 供应链管理.....................................6.21 供应商库存.....................................6.26 供应物流.......................................3.15 共同配送.......................................4.35 国际多式联运...................................5.32 国际货物运输保险...............................5.39
《电子商务物流实务》课程标准 一、课程的性质 《电子商务物流实务》是电子商务专业的一门职业技术能力课。通过本课程的教学，要求学生熟练地、系统地掌握现代物流管理基础知识、基本理论，掌握现代物流管理相关方法和技能，并能理论联系实际，培养学生的分析问题、判断问题和解决问题的能力，为以后从事相关的物流相关工作打好基础。 二、课程教学目标 本课程主要学习现代物流管理基础知识、基本理论，重点讲述现代物流管理的各种理论和实践操作，使学生了解物流相关的各种理论知识，掌握物流相关操作技能。为提高学生物流方面的素质，增强物流理论与实践能力打下基础。 根据3年制高职电子商务专业教学计划的要求，本课程应该达到以下教学目标： (一)、专业知识培养目标 1.掌握电子商务与现代物流知识； 2.掌握主要电子商务物流技术； 3.掌握电子商务下的供应链管理知识； 4.掌握企业采购与供应物流管理知识； 5.掌握电子商务下生产物流计划与控制知识； 6.掌握现代销售与回收物流管理知识； 7.掌握仓储管理与库存控制、保管原则知识； 8.了解搬运装卸与运输、包装合理化知识； 9.掌握电子商务配送与配送中心知识； 10.了解现代物流运作模式知识；
11.了解物流服务管理流程，理解物流服务管理原则。 (二)、专业技能培养目标 1.能够掌握主要物流技术； 2.能够设计搬运和运输方案； 3.能够设计包装外观； 4.能够进行配送中心规划设计； 5.培养学生的自学的能力，利用网络、文献等获取信息的能力。 (三)、素质培养目标 1.分析实际问题并提出新的解决方案的能力； 2.具备良好的职业道德和行业规范； 3.具有较强的商务交流、人际沟通和合作协调能力； 4.具有现代物流从业人员的精神和气质，爱岗敬业，以及较强的服务意识； 5.具有良好的心理素质和协作精神。 三、课程的课时分配
物流中心作业通用规范 目次 前言...................................................... II 引言........................................................ III 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 基本要求与管理方针 (3) 5 作业流程及规范 (4) 6 作业规范的实施保证 (7) 7 评审及改进 (8) 前言 本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 标准是首次发布。
引言 本标准从物流中心的功能要素出发，对各作业环节的一般性管理程序、关键点控制、例外事项的处理提出规范和要求，旨在指导物流中心作业规范体系的建立，保障物流中心高效和有效运行，使物流中心的作业行为满足有关法律、法规的要求，物流中心远景目标和服务方针的要求，以及各相关方的要求。 物流中心作业通用规范 1 范围 本标准规定了建立物流中心作业规范体系的基本要求与管理方针、作业流程与规范、作业规范的实施保证、以及对作业规范体系的评审与改进等内容。 本标准适用于为规范作业活动的社会化物流中心，也可供配送中心和企业物流中心参照借鉴。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 18354.1-2019 物流术语 3 术语和定义 GB/T 18354.1-2019中确定的以及下列术语和定义适用于本标准。为了方便，
物流企业标准化 前言 物流业是一个综合性的行业，它涉及运输、包装、仓储、装卸搬运、流通加工、配送和信息等各个方面，我国的现代物流业是在传统行业的基础上发展起来的，由于传统的物流被人为地割裂为很多阶段，而各个阶段不能很好地衔接和协调，加上信息不能共享，造成物流的效率不高，这在很多小的物流企业表现得尤为明显。目前我国物流企业有许多家，然而企业物流非标准化装备、非标准化设施和非标准化行为却相当普遍。 关键词：物流标准化，中国物流标准化的现状，中国物流标准化存在的基本问题发展中国物流标准化的对策与建议 1.物流标准化 物流标准化是指从物流系统的整体出发，制定其各子系统的设施、设备、专用工具等的技术标准，以及业务工作标准；研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准；研究物流系统与相关其他系统的配合性，谋求物流与社会大系统的和谐统一。 1.1物流标准化工作复杂、难度大且涉及面广。由于物流系统思想形成晚，各子系统已实现了各自的标准化，因此物流标准化系统又属于二次系统即后标准化系统，它要求更高地体现科学性、民主性和经济性。另外，物流标准化具有非常强的国际性，要求与国际物流标准化体系相一致。 1.2物流标准化意义重大.只有实现了物流标准化，才能有效地实施物流系统的科学管理，加快物流系统建设，促进物流系统与其他系统和国际系统的衔接，有效地降低物流费用，提高物流系统的经济效益和社会效益。随着全球经济一体化进程的加快和中国加入WTO，中国物流标准化落后问题将严重制约国际贸易的发展。物流标准化工作，应当引起各有关部门的高度重视。 2.中国物流标准化的现状
枣庄科技职业学院学院 《仓储与配送实务》 课程标准 适用专业：信息工程系（物流管理）编制单位：信息工程系物流管理教研室编制日期：2014年9月1日
《仓储与配送管理》课程标准 适用专业：物流管理专业制定时间：2014年9月1日 课程代码：所属系部：信息工程系 学分： 6 学时：108 先修课程：《现代物流概论》后续课程：供应链管理 课程类型：专业核心课程考核方式：考试 一、课程名称 《仓储与配送实务》 二、课程性质与适用对象 仓储配送在物流系统中起着举足轻重的作用，是一切物流活动得以顺利执行的关键点，现代仓储业的健康快速发展，对于优化物流与供应链管理系统，提高国民经济的运行质量有着重大的意义。 《仓储与配送实务》是物流管理专业必修的一门核心课程，是培养仓储专业一线的工作人员、作业班组负责人、部门主管及业务经理等仓储配送人才的必修技能课程。它与《供应链管理》、《运输实务》、《货代与报关实务》等几门课程构成了物流管理人才必备的专业技能框架。通过课程的学习，学生能够独立或与人合作完成合同签订、入库作业、在库管理、响应客户投诉等作业任务，并能够以较强的成本意识、科学的评估手段来策划和优化仓储过程管理与控制。 本课程适用于全日制大学专科教育（。 三、课程培养目标 物流管理专业的人才培养目标是懂管理基本知识，熟练掌握作业流程，会选择使用各类设备，能指导他人进行物流作业活动，符合社会发展需要的，具有良好职业道德，较强实际操作能力的应用型、技能型和创新型的高素质劳动者。 四、参考课时 课程的周学时为6学时，共108学时；在实训阶段采取课堂与实训场所一体化的授课方式。 一、课程定位与课程设计 1. 课程定位 《仓储与配送管理》是物流专业的一门主要的专业课程，也是物流管理专业的一门必修课程。本门课程前序课程为《现代物流概论》课程，通过本课程的学习，理解仓储、仓储管理及物流配送的基本概念及功能，掌握仓储作业、配送中心运作的具体操作过程及现代化仓储管理
****有限公司 一、基本概况 九江速达物流公司位于江西省九江市，是成立于2011年12月的一家民营公司，注册资本8000万元，经营范围为：普通货运与货运经营。经营方式为现代物流、仓储及配套服务。目前，公司实际投资规模已达1000万元，在九江物流园区内拥有标准的办公、物流、服务场所，创建了一个新型的物流园区。园区内有总建筑面积为20万平方米办公大楼、货运楼、仓储中心，并有20亩土地的大型停车场，为每天上万吨货物进出和工作人员服务。现公司拥有八十多辆车，拥有国内的物流网点60多家，各种货运车辆一百余辆，总装载量五千吨，协议长期租用车辆30余辆，总装载量达到200余吨。开通多条专线运输专线电话，从业人员一百多名，有九江至山东、北京、至广州等物流线路多条条，每天运输量近千吨。是注册登记载运海关监管货物企业，也是本市获得上海陆管处进入上海港运输许可的企业。公司在五县两区与多家大型企业建立了长期合作关系，运输范围主要分布于长江中下游地区并且覆盖全国。已经成为九江市现代物流企业中的领军企业。 二、服务理念 速达物流有限公司公司方针目标是“客户的满意是我所永恒的
追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务于客户。秉承“客户至上”实行“入门到门，一票到底”的服务理念，开辟了42条服务专线电话，38个货物转驳窗口，交叉链接分布全国的38个网点，实现货物一站到底，为客户提供了优质高效的全程服务。 三、服务特点 速达物流有限公司是目前九江地区最具运输实力的运输企业，公司在全国各大城市都建立完善的运输网络，使货物快捷高效送达。 1．服务标准化。采用了国标GB/T22126-2008《物流中心作业通用规范》作为万中公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。按照国标GB/T24358-2009l《物流中心分类及基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流场所提供依据。 2．服务全覆盖。无论是整车还是零担业务，我公司都以服务到家的理念开展物流服务。对于大宗整车业务，客户可通过联系目的地专线业务员，由专线业务员组织车辆人员，直接到客户生产地进行装车运送到目的地；对小宗零散业务，客户通过联系公司客服中心，公司统一调度，通过公司转驳车辆将客户货物运送至公司仓储地，清晰标识货物特性及运输特性后，装载至专线运输车，运送至客户目的地，实现全程服务的模式。同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散
中华人民共和国国家标准物流术语 前言 1、范围 2、引用标准 3、基本概念术语 4、物流作业术语 5、物流技术装备与设施术语 6、物流管理术语 前言 物流是个传统行业，但随着经济的迅速发展，高新技术的不断涌现，已赋予它更新、更深的内涵和全新的概念，使物流业已进入了一个蓬勃发展的全新阶段。 本标准是在广泛调查研究，吸收并借鉴国内外有关资料的基础上，收入并确定了物流领域当前己基本成熟的145条术语及其定义，旨在规范我国当前物流业发展中的基本概念，以适应物流业迅速发展和与国际接轨的需要。 本标准由国家国内贸易局提出并归口。 本标准起草单位：中国物资流通协会物流技术经济委员会、中国物资流通技术开发协会、北京工商大学、北京物资学院、北方交通大学、华中科技大学、国内贸易局物资流通技术研究所、海福发展（深圳）有限公司、中国物资储运总公司、中国对外贸易运输（集团）总公司、中国集装箱控股公司。 本标准主要起草人：何明珂邬跃牟惟仲何铁夫王耀球吴润涛张明刘志学李继东刘建新 1．范围 本标准确定了物流活动中的基本概念术语、物流作业术语、物流技术装备与设施术语、物流管理术语及其定义。 本标准适用于物流及相关领域的信息处理和信息交换，亦适用于相关的法规、文件。 2．引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB／T1992一1985 集装箱名词术语（EQVIS0830—1981） GB／T4122·1一1996 包装术语基础 GB／T17271一1998 集装箱运输术语 3·基本概念术语 3·1 物品 Article
一、引言 (一) 研究背景 标准化在推动物流业发展过程中，起到基础性保障和根本性的推动作用。物流标准化最基础的作用表现在它是物流系统设计的前提。通过对物流系统内部的基础设施设备、物流作业、信息和物流服务进行标准化，使得各物流环节有效衔接，从而提高物流系统效率，降低企业管理成本。通过对最典型的储运设备，集装箱的标准化，使得标准集装箱尺寸与各种装卸运输设备、搬运设备、仓储设备能够配套使用，从而实现了各种运输方式的有效衔接，大大方便了国际多式联运，促进国际贸易的发展。物流信息标准化，如条形码、EDI 的推广使用后，对条形码进行扫描方便了出入库作业，企业建立了自己的产品数据库，能够随时掌握库存的精确信息，对库存进行高效管理。 现阶段，我国物流业迅速发展，物流标准化工作也在加紧实施中。然而由于物流管理思想在引入我国之前，在各行各业中物流已自成系统，也制定了本系统内部的标准，造成了我国物流标准不统一，标准化基础相当薄弱，成为制约我国物流发展的“瓶颈”。为促进和保证物流业的健康协调发展，亟需加强物流标准化建设，建立协调统一的物流标准体系。 (二) 研究内容及意义 本文的研究目的主要有三点：一是通过对国外物流标准化现状的分析，对照我国物流标准现状，找出我国物流标准化工作与发达国家的差距，我国需要继续努力的空间，对这些差距的成因进行分析，有利于看出我国标准化工作的不足之处。二是通过对物流相关设施标准化工作的实施情况的分析，论证我国物流标准与国际接轨的可行性。三是针对标准化存在的现实问题提出可行的对策，这些对策对于我国标准化工作将具有指导意义。 本文的最后一节以中远集团实施EDI系统为例，分析物流标准化给物流企业带来的巨大机遇。通过中远集团EDI标准成为中国航运业通用标准的事实，论证在制定物流标准时，应该以市场为主导，重视物流企业在标准制定的作用。 (三) 研究方法 本文运用的研究方法主要有以下种三种： 一是文献研究法。在论述我国物流标准化特点、我国物流标准体系构建情况、发布实施情况以及国外物流标准化现状时，阅读了大量的书籍、资料以及国内外的相关方面研究成果，在掌握了相关前沿信息并对资料进行统计分析后写下此文。二是实例分析法。以中远集团的EDI应用系统为例，论述标准化工作给企业效益带来的巨大改善。三是比较分析法。通过国内外物流现状的比较，找出我国物流标准化工作的不足之处。在了解国外在推广物流标准时实施的一些具有创造性的举措时，我国也可以适当借鉴。
《物流管理综合实训》课程标准 课程名称：仓储与配送实务 课程代码：mj3131 建议课时数：48学分：3 适用专业：高等职业技术学院物流管理专业 1．前言 1．1课程的性质 该课程是物流管理专业的专业必修课，属于专业综合课程，开设在第五学期。主要是对全部所学专业课程进行综合实践训练，并对典型职业岗位的核心技能进行强化训练。课程内容主要含盖仓储与配送岗位实训。同时也是工商管理、市场营销、国际贸易、管理类专业的选修课程。 本课程的前导课程是前各学期专业方向的主干课程，如仓配与配送管理、运输管理实务、采购管理、供应链管理。后续课程是第六学期到企业的毕业顶岗实习。 课程直接为培养学生的物流仓储与配送管理能力服务，同时为学生的上岗实习教学奠定基础。 课程坚持能力本位，理论与实训相结合，以物流仓储与配送管理基本技能培养为主线展开教学。 1．2设计思路 《物流管理综合实训》定位于服务于无锡商贸经济发展的第三方物流企业，决定了其课程设计必然是基于区域物流行业企业的工作过程，按项目来组织课程，以工作任务为中心选择和组织单元内容。课程内容反映完成工作傻需要的知识和技能。工作任务以岗位及其操作程序为逻辑展开。 2．课程目标 2.1职业能力目标 （1）能够运用管理的内容做安全管理工作，培养团队协作精神，提升职业道德素质（2）能够运用各种设备知识认识与了解仓库和自动化仓库的各种设备操作操作能力（3）熟练操作条码制作与识别设备的能力及操作RFID设备的能力 （4）手动搬运设备及各种非机动车辆的操作能力，机动车辆的识别能力 （5）熟练进行仓储配送信息管理系统的基础资料的输入、维护操作能力
（6）使用WMS及配合无线手持终端设备进行全自动立体化仓库入库操作的能力 （7）入库商品的验收与处理能力 （8）托盘识别与使用堆垛、托盘装卸与搬运操作、托盘货物堆垛能力。 （9）使用半自动托盘缠绕机对托盘化货物进行加固操作的能力 （10）入库商品理货操作及根据商品的特征选择货架和货位，进行堆存堆垛操作能力（11）各种典型商品的堆放与储存及仓库温湿度的控制和货物的防损、防腐、防霉操作能力 （12）仓库商品盘点作业能力及仓库成本核算与分析能力 （13）使用WMS及配合无线手持终端设备进行全自动立体化仓库出库操作的能力（14）使用WMS进行摘果式电子拣货及使用WMS进行播种式电子拣货操作能力（15）能够运用补货策略进行各货位的补货操作能力 （16）商品包装操作、手工打包机械操作、半自动打包机打包操作能力 （17）配送中必各种形式订单的处理操作能力，配送中心各种单证的填制、修改、输出操作能力 （18）能够根据订单要求，进行配送线路设计的能力 （19）货物配货计划编制及货物装车积载操作能力 （20）给校园客户实施配送作业进行运输、调度、跟踪操作能力 2.2知识目标 （1）6S管理的内容和6S管理活动的推介方法 （2）容器类、货架类、分拣机、输送机类设备知识 （3）条形码制作，识别与输出设备知识、无线识别设备的知识 （4）各种小型手动搬动设备知识与操作要求，各种运输车辆的知识。 （5）仓储配送信息管理系统的功能模块知识 （6）WMS入库流程操作步骤，无线手持终端设备使用知识，堆垛机工作步骤 （7）商品入库验收的步骤，验收进出现各种货物与实际情况不符的处理知识 （8）托盘知识及托盘成组方法知识，卸与搬运作业流程知识，叉车操作知识 （9）半自动托盘缠绕机操作规程知识 （10）入库商品理货操作理货操作流程，货架与货位知识，堆存堆垛操作知识 （11）各种货物堆放的方法，温湿度的控制方法，防锈、防腐、防霉处理技术 （12）仓库盘点知识，成本核算与分析知识，WMS成本核算与分析功能的知识
乌海市云腾运输有限公司 一、基本概况 乌海市云腾运输有限公司位于乌海市海渤湾区，是成立于2013年的一家民营公司，注册资本100万元，经营范围为：普通货运与货运经营。经营方式为现代物流及配套服务。目前，公司实际投资规模已达200万元，在乌海市海渤湾区内拥有标准的办公、物流、服务场所。现公司拥有30多辆车，协议长期租用车辆40余辆，总装载量达到140万吨左右，每天运输量近6000吨。主要负责内蒙古鑫诺蒙西物流公司装配站及蒙西工业园区内大型企业的的煤碳短途运输。公司在海渤湾区与多家大型企业建立了长期合作关系，如乌海市友谊精煤有限公司、乌海市君集团、鄂尔多期双欣集团等。运输范围主要分布于棋盘井、海南区、乌达区、阿尔巴斯等以海渤湾为中心半径130公里范围内。 二、服务理念 乌海市云腾运输有限公司经营方针目标是：“客户的满意是我所永恒的追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务于客户。秉承“客户至上”，实行“门到门，一票到底”的服务理念。设立了专用服务电话，24小时服务。保证为客户提供了优质高效的全程服务。
三、服务特点 1．服务标准化。采用了国标GB/T22126-2008《物流中心作业通 用规范》作为乌海市云腾运输有限公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。按照国标GB/T24358-2009l《物流中心分类及 基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流 场所提供依据。 2．服务全覆盖，实现全程服务的模式。同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散客户的需求，提升了我公司服务形象。 四、质量管理 公司奉行“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的服务 宗旨。以完善的管理制度和强力的责任感来保障客户利益。 1、制度保障。公司先后完善了安全生产管理制度、安全生产责 任制等18个制度，为保障客户利益提供了制度保障。为实现标准化 的服务，积极采用国家物流行业GB/T22126-2008《物流中心作业通 用规范》等标准，同时建立了标准化良好行为体系，为我公司更好的 服务客户打下坚实的基础。 2、参与财产投保。为了保障客户利益不受损害和我公司平稳快 速的发展壮大，本公司承载的货物全部由中国人民财产保险公司承保，维护公司与客户的共同利益。 3、教育培训保障。加强工作人员的安全教育，文明礼仪教育，切实提升公司服务形象，满足客户需求。公司每个月对车主、驾驶员统一开
《全国物流标准2005年—2010年发展规划》 时间：2005年9月30日来源：【打印】【关闭】 热点新闻 劳动保障部2005年全国职业鉴 马六甲海峡将加征“特别战争 中海集团挺进全球班轮公司进 烟台开发区建Ａ型保税物流中 小心物流园区热成为一种新“ 关于“物流热”中的物流园区 如何提高询价反馈 车源信息|货源信息 关于印发《全国物流标准2005年—2010年发展规划》的通知 各省、自治区、直辖市质量技术监督局、发展和改革委员会、商务主管部门、铁路局、交通厅、民航局、统计局，中国物流与采购联合会，全国物流标准化技术委员会，全国物流信息管理标准化技术委员会： 为贯彻落实经国务院批准、发展改革委等九部门联合印发的《印发关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》（发改运行[2004]1617号）精神，建立统一、科学、完整的物流标准体系，推动我国物流业健康发展，国家标准委同发展改革委、商务部、铁道部、交通部、国家质检总局、民航总局、国家统计局等部门，编制了《全国物流标准2005年—2010年发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》从我国物流业和标准化工作的实际出发，旨在密切物流各相关产业在物流标准化方面的衔接，推动物流业基础性、通用性标准和当前社会急需标准的制修订工作，解决物流标准管理分散、标准体系不统一，制修订工作不能满足社会需要等问题，充分发挥物流各相关部门、行业、技术组织的作用，共同推进物流标准化工作的深入开展。 现将《规划》印发给你们，并对《规划》的实施提出以下要求： 一、各地方和各部门、行业要高度重视物流标准化工作，根据《规划》中确定的主要任务和重点项目，根据本地方、本部门、本行业的特点，主动将物流标准制修订工作纳入《规划》提出的物流标准体系。 二、《规划》所列的制修订标准项目将在2010年之前分阶段实施，逐步完成。各地、各相关行业、标准化技术组织可根据自己的实际情况，按照《规划》确定的项目、进度，组织力量，具体落实。 三、2005年—2010年安排物流国家标准制修订项目时，以《规划》为主要依据，并可根据实际情况作适当调整。 四、贯彻实施《规划》要注重发挥标准化技术组织的作用。国家标准委委托全国物流标委会和全国物流信息管理标委会负责联系有关部门、行业和技术委员会，落实《规划》所列标准项目的制修订工作计划，以及建立相应的协调、合作机制。标准项目的制修订由相关的标准化技术委员会统一技术归口，难以落实对口标委会的，由全国物流标委会和全国物流信息管理标委会负责技术归口。为了更好地落实《规划》，请各相关部门、地方给予大力支持。
浅析我国物流标准化的现状及其建议 摘要：由物流标准化对于物流行业的发展起着重要的作用和意义，但受到计划经济的分割影响，我国物流行业并没有一个良好的标准化运作方案，本文针对我国物流标准化的现状提出论点，并就如何做好我国物流标准化提出相关建议。 关键词：物流标准化；物流标准；建议我国物流行业每年产生的资源损耗大约在三千亿人民币左右，其原因主要是由于物流相关企业缺乏标准化的运作，导致资源在运输过程中造成不同程度的损失，我国从公路到铁路再到航空运输甚至海洋运输的转换过程中，并没有形成一个适应的标准化运作方案，而随着我国物流过程占据时间越来越长，物流行业的标准化要求也随之不断提高。 一、我国物流标准化的现状 （一）物流标准化意识薄弱。我国目前的物流行业以及有 关部门对于物流标准化意识亟待加强，不少国有企业对于物流的第三方面利润作用并没有引起足够的重视。尽管市场经济不断要求企业进行专业细分，但过程太过漫长，企业为了获取利润往往会采用自己的仓库与运输队伍经营，这种
低标准化的物流程度很容易导致物流速度变慢，从而无形中提高了物流的运输成本。 （二）物流设备缺乏规范。物流系统中的仓储、装卸与运输是保证货物运转的重要环节，但就我国目前的物流系统而言，在仓储与运输等过程中仍然缺少必要的规范和统一标准，每个环节中间尚未实现有效的衔接。在仓储设备中关于仓库货架的尺寸、运输卡车的大小等问题都没有达到物流行业的标准。由于没有明确规范，我国物流标准也较为杂乱，影响到了物流系统运作。 （三）信息管理手段落后。随着物流行业的逐渐发展，我国的相关部门与单位都开始意识到了物流信息的重要性，不少部门甚至开始建立起了属于自己的商品信息数据库。但问题在于数据库中的信息类型与字段都不尽相同，很容易各自独立，导致相关工作人员在提取和整理商品信息时不能获得良好的反馈，从而使物流管理出现阻碍，进一步造成商品交易的困难。 （四）行业分割现象严重。我国的物流行业以及物流管理起步较晚，根基尚不稳定，而物流子系统却提前实现了系统标准化。这些都会导致物流系统在制定标准的过程中出现部门分割现象。除此之外，由于计划经济体制的影响，我国的各地区行业大多都独立为政，不同行业的物流运输标准并不统一，这也就导致了物流运输的跨区域性，物流运输效率