实习报告
题目：奇瑞公司实习报告专业：机械设计与制造班级：10级603班
姓名：刘杰
学号：30407
指导老师：任卫东
目录
第一章公司简介
第二章电阻点焊焊概述
2.1电阻点焊简介
2.2点焊方法分类
2.3电阻点焊的基本原理
2.3.1电阻点焊的基本过程
2.3.2焊接热的产出及影响因素
第三章点焊工艺参数选择
3.1主要规范参数分析
3.1.1.电极压力对点焊质量的影响
3.1.2.通电电流对点焊质量的影响
3.1.3通电时间对点焊质量的影响
3.3 调整方法:
第四章点焊质量保证与缺陷分析
4.1点焊质量保证
4.1.1焊点工艺设计的优化
4.1.2电极
4.1.3焊点的强度保证
4.1.4焊点外观质量的保证
4.2点焊接头主要缺陷产生的原因及预防措施第五章总结
第一章公司简介
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8
亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，2009年实现整车销售达50万辆，同比08年增长40%，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续七年成为中国最大的乘用车出口企业。
“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。“全球化”是奇瑞的战略发展目标。
在积极打造硬实力的同时，奇瑞还高度重视培育软实力。秉承“大营销”理念，奇瑞全面升级“品牌、品质、服务”三大平台，不断提升品牌形象和企业形象。2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位；2007年，奇瑞公司当选2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”；2009年，奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司
TOP10”；权威汽车评级机构J.D.Power亚太公司发布了2009年中国新车质量研究SM(IQS）报告， QQ3、QQ6荣登紧凑型车与高档紧凑型车榜首。这是J.D. Power 亚太公司连续第十年发布中国新车质量调研SM（IQS）报告以来，自主品牌首次荣获两个细分产品类别的冠军，实现了历史性的突破。
瑞凭借富有朝气的创新文化，实现了跨越式发展，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察，对奇瑞的发展给予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“自主国际名牌”第二阶段目标而努力！
第二章电阻点焊焊概述
2.1电阻点焊简介
图
最简单点
点焊由于焊点间有一定的间距，所以只用于没有密封性要求的薄板搭接结构和金属网、交叉钢筋结构件等的焊接。如果把柱状电极换成圆盘状电极，电极紧压焊件并转动，焊件在圆盘状电极只间连续送进，再配合脉冲式通电。就能形成一个连续并重叠的焊点，形成焊缝，这就是缝焊。它主要用于有密封要求或接头强度要求较高的薄板搭接结构件的焊接，如油箱、水箱等
2.2点焊方法分类
对焊件馈电进行电焊时，应遵循下列原则:①尽t缩短二次回路长度及减小回路所包含的空间面积.以节省能耗;②尽t减少伸入二次回路的铁磁体体积，特别是避免在焊接不同焊点时伸入体积有较大的变化.以减小焊接电流的波动.保证各点质t衡定(在使用工频交流时)。常见点焊方法有以下几种:
1.双面单点坏
所有的通用焊机均采用这个方案。从焊件两侧馈电，适用于小型零件和大型琴件周边各焊点的焊接。
2. 单面单
当零件的一侧电极可达性很差或零件较大、二次回路过长时.可采用这个方案。从焊件单侧馈电，需考虑另一侧加铜垫以减小分流并作为反作用力支点。
3.单面双点炸
从一侧馈电时尽可能同时焊两点.以提高生产率。单面馈电往往存在无效分流现象，浪费电能，当点距过小时将无法焊接。在某些场合，如设计允许，在上板二点之间冲一窄长缺口，可使分流电流大幅下降。
4.双面双点坏
此方案虽可在通用焊机上实施.但两点间电流难以均匀分配，较难保证两点质t 一致。由于采用推挽式馈电方式，使分流和上下板不均匀加热现象大为改善.而且焊点可布里在任意位里。其唯一不足之处是须制作二个变压器.分别置于焊件两侧，这种方案亦称推挽式点焊。两变压器的通电需按极性进行。
5.多点坏
当零件上焊点数较多.大规模生产时，常采用多点焊方案以提高生产率，特别是单面多点焊在生产中得到广泛应用，其方式较灵活.二次回路不受焊件尺寸牵制.在要求较高的情况下，亦可采用推挽式点焊方案。目前一般采用一组变压器同时焊二或四点r后者有二组二次回路)。一台多点焊机可由多个变压器组成。可采用同时加压同时通电、同时加压分组通电和分组加压分组通电三种方案。可根据生产率、电网容t来选择合适方案
2.3电阻点焊的基本原理
2.3.1电阻点焊的基本过程
焊件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法称为电阻点焊。电阻点焊的焊接循环主要由由预压、焊接、维持和休止四个基本阶段组成必要时可增附加程序(图2-1)
(1)预压阶段—电极下降到电流接通阶段，确保电极压紧工件，使工件间有
适当压力。
【这个阶段包括电极压力的上升和恒定两部分。为保证在通电时电极压力恒定.预压时间必须保证.尤其当需连续点焊时.须充分考虑焊机运动机构动作所藉时间，不能无限缩短。
预压的目的是建立稳定的电流通道.以保证焊接过程获得孟复性好的电流密度。对厚板或刚度大的冲压零件，有条件时可在此期间先加大预压力，而后再回复到焊接时的电极力，使接触电阻恒定而又不太小，以提高热效率。】
(2)焊接时间—焊接电流通过工件，产热形成熔核。
【这个阶段是焊件加热熔化形成熔核的阶段。焊接电流可基本不变(指有效值】.亦可为渐升或阶跃上升。在此期间焊件焊接区的温度分布经历复杂的变化后趋向稳定。起初输入热盆大于散失热尹.温度上升，形成高温塑性状态的连接区，并使中心与大气隔绝.保证随后熔化的金属不氧化，而后在中心部位首先出
现熔化区。随粉加热的进行熔化区扩大，而其外围的塑性壳(在金相试片上呈环状故称塑性环)亦向外扩大.最后当输入热t与散失热，平衡时达到德定状态。当焊接参数适当时，可获得尺寸波动小于15%的熔化核心。
在此期间可产生下列现象:
(l)液态金属的搅拌作用。液态金属通电时受电磁力作用产生漩涡状流动.当把熔核视作地球状且电极端处为二极.其运动方向为—赤道部分由周围向球心流动，而后流经两极再沿外表向赤道呈封闭状流动。对于同种金属点焊.搅拌仅需将焊件表、面的氧化膜搅碎即可，但异种金属点焊时.必须充分搅拌以获得均质的熔化核心。如通电时间太短，搅拌不充分.将产生游涡状的非均质熔核。
(2)飞溅按产生时期可分为前期和后期两种;按产生部位可分为内飞溅（处于两焊件间)和外飞溅（焊件与电极接触侧)两种。前期飞溅产生的原因大致是:焊件表面清理不佳或接触面上压强分布严重不匀，造成局部电流密度过高引起早期熔化，此时因无塑性环保护，必发生飞溅。防止前期飞溅的措施有:加强焊件清理质t，注意预压前的对中。有条件时可采用渐升电流或增加预热电流来减慢加热速度.避免早期熔化而引起飞溅。
后期飞溅产生的原因是:熔化核心长度过大，超出电极压力有效作用范围，从而冲破塑性环在径向造成内飞溅，在轴向冲破板表面造成外飞溅。这种情况一般产生在电流较大、通电时间过长的场合。可用缩短通电时间及减小电流的方法来防止。
飞溅在外表面首先影响外观，其次产生的疤痕影晌耐腐蚀及疲劳性能。内部飞溅的残迹有可能在运行时脱落，如进入管路《如油管).将造成堵塞等严重事故。
(3)胡须在加热到半熔化温度的熔核边缘，当某些材料《如高温合金)中低熔点夹杂物较多聚集在晶界处时，这部分杂质首先熔化并在电极压力的作用下被挤出呈空隙。在随后的过程中，空间有时能被液态金属充坡满，但亦可能未充坡满，这种组织形貌在金相试样上称为胡须，而未充坡满的胡须犹如裂纹，是一种危险缺陷。】
(3)维持时间—切断焊接电流，电极压力继续维持至熔核凝固到足够强度。
【此阶段不再输入热t.熔核快速散热、冷却结晶。结晶过程遵循凝固理论。由于熔核体积小，且夹持在水冷电极间.冷却速度甚高，一般在几周内凝固结束。由于液态金属处于封闭的塑性壳内.如无外力.冷却收缩时将产生三维拉应力.极易产生缩孔、裂纹等缺陷.故在冷却时必须保持足够的电极压力来压缩熔核体积，补偿收缩。对厚板、铝合金和高温合金等琴件，希望增加顶锻力来达到防止缩孔、裂纹。这时必须精确控制加顶锻力的时刻。过早将液态金属因压强突然升高使塑性环被冲破，产生飞溅;过晚则因凝固缺陷已形成而无效。此外加热后冷缓电流.降下已授固速度，亦有利于防止缩孔和裂纹的产生。】
(4)休止时间—电极开始提起到电极再次开始下降，开始下一个焊接循环。
【此阶段只适用于焊接循环重复进行的场合.特别是在焊接淬硬钢时采用一般插在维持时间内.当焊接电流结束，熔核完全凝固且冷却到完成马氏体转变之后再插入.其目的是改善金相组织】
为了改善焊接接头的性能，有时需要将下列各项中的一个或多个加于基本循环:
(1)加大预压力以消除厚工件之间的间隙，使之紧密贴合。
(2)用预热脉冲提高金属的塑性，使工件易于紧密贴合、防止飞溅;凸焊时这样做可以使多个凸点在通电焊接前与平板均匀接触，以保证各点加热的一致。
(3)加大锻压力以压实熔核，防止产生裂纹或缩孔。
(4)用回火或缓冷脉冲消除合金钢的淬火组织，提高接头的力学性能，或在不加大
锻压力的条件下，防止裂纹和缩孔。
2．3．2焊接热的产出及影响因素
点焊时产生的热量由下式决定： Q=12RtU)(2—1)
式中：Q一产生的热量(J)；I一焊接电流(A)；R一极问电阻(Q)；t一焊接时间(S)。
1．电阻R及影响R的因素
电极间电阻包括工件本身电阻民，两工件间接触电阻R，电极与工件间接触电阻k。即： R=2R+R+28。(2·2)如图2—2所示。当工件和电极一定时，工件的电阻取决与它的电阻率。因此，电阻率是被焊材料的重要性能。电阻率高的金属其导电性差(如不锈钢)，电阻率低的金属其导电性好(如铝合会)。因此，点焊不锈钢时产热易而散热难，点焊铝合金时产热难而散热易。点焊时，前者可用较小电流(几千安培)，而后者就必须用很大电流(几万安培)。电阻率不仅取决与金属种类，还与会属的热处理状态、加工方式及温度有关。
接触电阻存在的时问是短暂的，一般存在于焊接初期，由两方面原因形成：
(1)工件和电极表面有高电阻系数的氧化物或脏物质层，会使电流遭到较大阻碍。过厚的氧化物和脏物质层甚至会使电流不能导通。
(2)在表面十分洁净的条件下，由于表面的微观不平度，使工件只能在粗糙表面的局部形成接触点。在接触点处形成电流线的收拢。由于电流通路的缩小而增加了接触处的电阻。电极与工件间的电阻％与R和风相比，由于铜合会的电阻率和硬度一般比工件低，因此很小，对熔核形成的影响更小，我们较少考虑它的影响。
2．焊接电流的影响
从公式(2-1)可见，电流对产热的影响是平方关系，比电阻和时间两者都大。因此，在焊接过程中，它是一个必须严格控制的参数。引起电流变化的主要原因是电网电压波动和交流焊机次级回路阻抗变化。阻抗变化是因为回路的几何形状变化，或因在次级回路中引入了不同量的磁性金属。
3．焊接时间的影响
为了保证熔核尺寸和焊点强度，焊接时间与焊接电流在一定范围内可以相互补充。为了获得一定强度的焊点，可以采用大电流和短时间(强条件，又称硬规
范)，也可采用小电流和长时『日J(弱条件，也称软规范)。选用硬规范还是软规范，取决于会属的性能、厚度和所用焊机的功率。对于不同性能和厚度的金属所需的电流和时|’日J，都有一个上下限，使用时以此为准。
4．电极压力的影响
电极压力对两电极问总电阻R有明显的影响，随着电极压力的增大，R显著减小，10但电流增加而使产热递增的幅度并不大，解决的办法是在增大焊接压力的同时，增大焊接电流。但电极压力过大，容易在焊接过程中将液态会属挤到熔核周围，反而使点焊质量降低。
5．电极形状及材料性能的影响
由于电极的接触面积决定着电流密度，电极材料的电阻率和导热性关系着热量的产生和散失，因此，电极的形状和材料对熔核的形成有显著影响。随着电极端头的变形和磨损，接触面积增大，焊点强度将降低。
6．工件表面状况的影响
工件表面的氧化物、污垢、油和其他杂质增大了接触电阻。过厚的氧化物层甚至会使电流不能通过。局部的导通，由于电流密度过大，则会产生飞溅和表面烧损。氧化物层的存在还会影响各个焊点加热的不均匀性，引起焊接质量波动。囚此，彻底清理：L件表面足保证获得优质接头的必要条件。
第三章点焊工艺参数选择
点焊工艺的主要规范参数是焊接电流、焊接时问、电极压力。通常是根据工件的材料和厚度，参考该种材料的焊接条件表选取，首先确定电极的端面形状和尺寸。其次初步选定电极压力和焊接时间，然后调节焊接电流，以不同的电流焊接试样，经检查熔核直径符合要求后，再在适当的范围内调节电极压力，焊接时间和电流，进行试样的焊接和检验，直到焊点质量完全符合技术条件所规定的要求为止。最常用的检验试样的方法是撕开法，优质焊点的标志是：在撕开试样的一片上有圆孔，另一片上有圆凸台。厚板或淬火材料有时不能撕出圆孔和凸台，但可通过剪切的断口判断熔核的直径。必要时，还需进行低倍测量、拉抻试验和X光检验，以判定熔透率、抗剪强度和有无缩孔、裂纹等。
3.1主要规范参数分析
3.1.1.电极压力对点焊质量的影响
(1)电极压力与点焊质量之间的关系： (2)电极最大位移与电极压力之间的关系：
(3)电极位移与点焊质量之问的关系
结果总结：从以上试验结果来看，在通电电流和时问不变的钱提下，电极最大位移与点焊质量具有良好的对应关系，二者随压力的变化趋势基本一致。随着焊接压力的增大，在一定范围内，点焊强度稍有增大，基本稳定在一定水平，波动很小；但随电极压力进一步增大时，焊接强度下降较快。【2.电极压力F电极压力的大小一方面影响电阻的数值.从而影响析热t的多少.另一方面影晌烽件向电极的散热情况。过小的电极压力将导致电阻增大、析热t过多且散热较差，引起前期飞溅;过大的电极压力将导致电阻减小、析热t少、散热良好、熔核尺寸缩小.尤其是焊透率显著下降。因此从节能角度来考虑.应选择不产生飞溅的最小电极压力。此值与电流值有关，可参照文献中广为推荐的临界飞溅曲线图。目前均建议选用临界飞溅曲线附近无飞溅区内的工作点。】
3.1.2.通电电流对点焊质量的影响
(1)点焊质量与通电电流的关系(图4—7)：
随着通电电流的升高，焊接质量总体上有提高的趋势。根掘实验的记录情况，压力越大，越不容易出现飞溅，所以不同压力情况下的电流给定范围有所不同，我们是根掘出现飞溅时的电流值作为实验电流的上限。电极最大位移基本随通电电流的增大而增大，和点焊强度具有较好的一致性，个别情况有位移减小的趋势，主要是因为出现较大飞溅引起的。在电极压力和通电电流不变的情况下，电极最大位移和焊接质量随通电时间的增加而增加，焊接质量基本上由通电时间来决定。【3.焊接时间通电时间的长短直接影响输入热的大小，在目前广为采用的同期控制点焊机上，通电时间是周(我国一周为ZOms)的整倍数。在其它参数固定的情况下，只有通电时间超过某最小值时才开始出现熔核，而后随通电时间的增长，熔核先快速增大，拉剪力亦提高。当选用的电流适中时.进一步增加通电时间，熔核增长变慢.渐趋恒定。但由于加热时间过长.组织变差，正拉力下降.会使塑性指标(延性比Fa爪)下降。当选用的电流较大时，则熔核长大到一定极限后会产生飞溅。】
3.1.3通电时间对点焊质量的影响
显然，在电极压力和通电电流不变的情况下，电极最大位移和焊接质量随通电时间的增加而增加，焊接质量基本上由通电时间来决定。【4.焊接电流助析出热t与电流的平方成正比，所以焊接电流对焊点性能影响最敏感。在其它参数不变时，当电流小于某值熔核不能形成.超过此值后，随电流增加.熔核快速增大，焊点强度上升，而后因散热t的增大而熔核增长速度减缓，禅点强度增加缓、慢，如进一步提高电流，则导致产生飞溅，焊点强度反而下降。所以一般建议选用对熔核直径变不敏感的适中电流来焊接。】
从以上分析结果可以看出：
(1)点焊强度(抗剪力F)与通电电流和时间相关性最大，且正相关；而电极压力则影响最小，和点焊质量呈负相关关系。
(2)电极最大位移(Smax)与电流和时间相关性最大，与电极压力相关性最小，这点和点焊强度一致。
(3)点焊质量与电极最大位移相关性最大，且正相关，与通电时J'日J、通电电流次之，且二者相近，电极压力影响最小。
(4)从参数重要性指标同样可以看出，通电时间和电流对点焊质量影响较大，而电极压力影响最小，并且电极最大位移与点焊质量有着良好的对应关系，这点和实验结果一致。
点焊质量对焊接电流、通电时问的最敏感，而电极压力次之。在焊接电流大于某一阈值后，点焊质量主要由焊接时间决定；电极位移与焊点强度的确有着良
好的对应关系，分析结果和试验结果一致。
第四章点焊质量保证与缺陷分析
生产中要获得较好的焊点质量,除有最佳的焊接电流、焊接压力、焊接时间等焊接工艺参数外还须了解其它与焊接有关的参数对焊接质量的影响规律,并进行合理的优化与搭配,才能得到良好的焊接质量。
4.1点焊质量保证
4.1.1焊点工艺设计的优化
焊点工艺设计在相当程度上决定采用的工装和设备、焊点质量和成本。
1.工艺设计时要充分考虑焊接设备的能力和本地区供电电网的品质,选择功率裕量足够的焊机和控制精度合适的焊接控制器,确保焊点质量及其稳定性。
2.焊点设计时尽量考虑使用双面点焊,特别是使用推挽双点技术。实践证明,双面点焊比单面点焊焊接质量更可靠,易于保证。
3.尽量避免设计多层板(超过三层以上),特别是多层厚板的装配结构进行点焊。
4.焊点设计要充分考虑焊点的间距及边距,选择合适的焊接顺序,以减小焊接分流及焊接变形。
5.设计焊接回路时应尽量减小二次回路阻抗。
6.制定和采用合适的点焊质检工艺,使用简便、可靠、经济的质检方法和工具,制定合适的质检频次。
7.使用合适的测试仪表及工具。
4.1.2电极
点焊电极是保证点焊质量的重要零件，由4部分组
成：端部、主体、尾部、冷却水孔。它的主要功能有：
(1)向工件传导电流；(2)向工件传递压力；(3)迅速导
散焊接区的热量。目前点焊时主要采用锥台形和球面形
两种电极，锥台形的端面直径d或球面形的端部回弧半径
R的大小，决定了电极与焊件接触面积的多少，在同等电
流时，它决定了电流密度大小和电极压强分布范围。一般
应选用比期望获得熔核直径大20%左右的工作面直径所需
的端部尺寸。其次由于电极是内水冷却的.电极上散失的
热t往往高达50%的输入总热t，因此端部工作面的波动
或水冷孔端到电极表面的距离变化均将严孟影响散热t的
多少，从而引起熔核尺寸的波动。因此要求锥台形电极工作面直径在工作期间每增大15%左右必须修复。而水冷孔端至表面距离在耗损至仅存3~4~时即应更换新电极。
4.1.3焊点的强度保证
要得到具有足够强度的焊点，首先取决于是否根据焊件状况(板材厚度、层数、材质、镀层情况等)制定了合理的焊接规范;其次，取决于是否采取有效措施来克服影响焊接规范稳定性的各种因素。这些因素主要有:
a)网路电压的波动;
b)铁磁性物质进人焊钳导致二次回路阻抗的变化;
c)电极端面直径和性能的的变化(随着点焊次数的不断增加，电极端面直径被徽粗变大引起电流密度降低;电极沽污，特别是镀锌板焊接时电极端部铜锌合金引起电极导电导热性能下降)针对以上因素，目前可以采取以下措施:
1)选用目前先进的微电脑阻焊控制器。我厂使用的江都焊接设备厂生产的VCW一200系列微机控制器，在网压波动士10肠、负载阻抗变化士10%时，焊接电流变化簇士3%，可有效克服网路电压的波动及二次回路阻抗变化的影响。天津陆华科技公司生产的HCW系列高档阻焊控制器网压波动十10%一一20%时，闭环恒流稳定度镇士2%。法国SCIAKY公司的CPS2000RI，2控制器网压波动+10%~一15%时，电流变化为士2%
2)在焊装车间或焊装线上对焊机的通电焊接进行计算机群控管理和集中控制，可有效防止同时通电的焊机数量，避免电源电压下降过多，使压降在允许的范围内。同时可检测和控制在线所有焊机的工作状况，保证焊接质量。如一汽奥迪轿车焊装线装天津陆华科技公司的QWDK型电网平衡控制系统和HZ型集中控制系统，可根据电网容量控制同通电的焊机台数，控制电网的三相平衡;可检测和控制在线所有焊机的工作状态(包括故障情况、焊接规范、焊点数等);可远离现场对每台焊机进行编程。为保证焊接质量、实现焊接自动化管理提供了硬件基础。
3)在编制焊接工艺时，可利用微电脑阻焊控制器的电流阶梯递增功能和定点修磨电极的措施，避免电极端面直径被辙粗而引起的电流密度降低以及电极端部性能恶化对焊点强度的影响。此外，由于车身板件组合多变，经常存在一把焊钳需焊接板件组合不同的部位。对此，最好采用多套焊接规范进行焊接。这在自动化焊钳和机器人点焊工位比较容易实现，但手工点焊工位则比较困难。如果程序(规范)转换开关设在焊钳上，操作者容易混淆或遗忘。为解决这一问题，可以在夹具上设置程序转换板，对焊接规范进行强制转换。国内已有武汉神龙、一汽大众等公司采用。
4.1.4焊点外观质量的保证
焊点的外观质量主要指焊点的表面质量(要求压抗浅、平滑均匀过度、无明显的凸肩或局部挤压造成的表面鼓起，无毛刺、焊点表面没有熔化或粘附的铜合金以及裂纹等缺陷)、焊点的位置度以及点焊造成的工件变形。焊点的外观质量除靠先进的设备和工艺参数来保证外，还可以采取以下措施来提高: l)在外观件表面一侧使用浮动电极垫板，如果在多点焊机上，可以使用平电极来减轻压坑、毛刺等缺陷;
2)采用有浮动机构的焊钳以避免工件受非焊接压力的作用而变形;
3)采用焊点导向块来保证焊点位置的准确性，并克服电极与工件不垂直而造成的工件变形。
4.2点焊接头主要缺陷产生的原因及预防措施
(1)喷溅(飞溅)。按时间分为前期喷溅和后期喷溅;按产生的部位可分为内喷溅(两焊件间，)和外喷溅(焊件与电极接触处)2种
前期喷溅产生的原因是:焊件表面清理不佳或接触面上压强分布严重不匀，造成局部电流密度过高引起早期熔化，此时因无塑性环保护，发生喷溅。
防止前期喷溅的措施有:加强焊件清理质量，注意预压前的对中;有条件时可采用渐升电流或增加预热电流来减慢加热速度，避免早期熔化而引起喷溅。
后期喷溅产生的原因是:熔核长大过快，超出电极压力有效的作用范围，从而冲破塑性环，在径向造成内喷溅，在轴向冲破板表面造成外喷溅。这种情况一
般产生在电流较大、通电时间过长的情况下。可通过缩短焊接时间和减小电流的办法来防止。
喷溅在外表面上首先影响外观;其次产生的疤痕影响耐腐蚀及疲劳性能。可通过预热来防止熔核长大过快。预热降低了焊接开始时焊接区金属中的温度梯度，避免金属的瞬间过热和产生喷溅。
(2)收缩性缺陷。主要包括缩孔和收缩性裂纹。点焊时，焊接区加热集中，温度梯度大，加热与冷却速度很快，液态金属被包围在金属塑性环中;同时受焊接区金属变形的影响，特别是奥氏体不锈钢线胀很大的特殊原因。因此，接头易出现缩孔和收缩性裂纹等缺陷。
SUS301 L不锈钢具有低碳钢5倍左右的线胀系数和较高的热强性，因此当压力无法达到很高时就会出现缩孔。缩孔虽然减少了点焊的承载面积，但是对接头的静载强度影响不大，对冲击和疲劳载荷则有一定的影响，特别是同时伴有裂纹的，影响特别明显。因此规定每个焊点仅能存在1个缩孔，且孔径不大于熔核直径的25 % o
缩孔的防止主要靠提高电极压力，特别是熔核形成、焊接区快速冷却时的锻压力来实现。
熔核内部裂纹，可分为横向裂纹及缩孔边缘的裂纹。一般认为存在于熔核中心部位的裂纹，若尺寸较小，对焊接接头的强度影响不大。
出现焊核内部横向裂纹的主要原因是:电极压力太低;焊接电流过大;焊接时间过短。
出现缩孔边缘裂纹的原因是:焊接电流太大或焊接时间过长;电极压力不足。
(3)其他缺陷。
①未焊透。沿贴合面无熔核、熔核尺寸过小或熔透率不足。该缺陷使焊接接头强度大大降低，是点焊的一种危险的缺陷。
产生原因是由于焊接电流太小;焊接时间太短;电极压力过大。
②压痕过深。焊点表面压痕超过规定要求。压痕过深容易造成应力集中，导致焊接接头强度特别是疲劳强度大大下降。
产生的原因是由于电极球面半径过小;电极压力过大;焊接电流太大或焊接时间过长;喷溅所引起。
③熔合线伸人。指熔合线呈直线状伸人熔核内的现象。熔合线的伸入会减少熔核的实际有效直径，从而降低接头强度。这种缺陷对接头疲劳性能影响较大，使用时容易导致接头的破坏。产生的原因是由于焊接表面清理不净;电极球面半径过小，加在熔核边缘的压力相应减少。
④表面烧伤。焊件或电极表面不净，使电极与工件接触位置的电流密度高而集中，造成的局部熔化的烧伤。烧伤会影响接头的抗腐蚀性和表面质量。
在点焊焊接过程中，应按相关规程的要求，尽量避免出现上述的焊接缺陷。3结束语
上述工艺已应用在生产中，使得大连金州线不锈钢车辆生产顺利完成。目前该车已在投人使用，情况良好。.
第五章总结
通过这段时间的工作学习，我发现有好多东西需要学习
首先是工作经验不足，在工作中你会发现学校所教的大部分都用不上，只能凭借师傅的耐心教导和自己在平时工作中一点点的积累，学校讲的只是大理论，但是在工作中却是要顾及到好多方面，这次让我重新摆正了自己的位置，毕业以后就走进了社会这个大学校，还有好多方面等着我去学习，并且那里的学习只会比学校艰苦，好多事情没有适合自己的方法，要自己逐步探索，积累经验，我不会因为自己是大学生而轻视任何简单的工作，因为我知道，不管什么人，只要把自己喜欢的事情做好就是一种成就！
其次工作态度仍不够积极
在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。工作时领导分配之后就要努力做好，不要推诿，在外面工作领导的话就是命令，要坚定不移的实行，不能找到任何理由拒绝，并且不能和其他员工比，你做的工作比别人多是领导重视你，不能有其他想法。要积极主动的面对挑战！
再次工作要认真
近几个月来，通过多方面学习，对公司的生产流程渐渐的认识和提高了，但是，同时我也发现了自身存有不少缺点。无论经验还是认识都非常有待提升。从中我还深刻的体会到敬业的精神也是不可或缺的。遇到问题也不要太过慌张，更多是去考虑如何克服，我在实习中总结出：不要去预想困难，因为预想的都没有现实中遇到的难，但是只要认真努力，往往现实遇到的困难会比想象中的容易克服。所以我要不畏惧困难，一直努力下去！
最后人际关系一定要处理好
社会是人与人相互交往所组成的大群体，步入社会就是步入了这个大群体，只有学会与别人愉快融洽的交往才能更好的实现自己的理想。不同的人有不同的兴趣爱好，不同的人有不同的脾气秉性，在学校的时可能由于是同学关系并且思想都比较单纯，没有什么了利益冲突交往起来比较简单，但是到了社会你就会发现人与人之间就像隔了一个膜并且有了各种各样的利益冲突，这样如何处理每个人的关系就成了我们就业之后最大的挑战，我工作之后要利用自己的表达方面优势处理好于各个员工之间的关系，为以后的和谐工作奠定良好的道路！
参考文献
汽车点焊过程的质量评估及控制李锐华
毕惠琴.焊接方法及设备.(第二分册)电阻焊.机械工业出版社，1987
孙金贞.全国第三届汽车焊接年会论文集1996
现代制造工程2003(1) 薄板构件点焊工艺优化□许小平
袁少波，童彦刚．点焊技术在汽车工业中的应用．电焊机，2005，(02) 机车车辆工艺第4期2009年8月陈志强
?奇瑞汽车的经典营销案例分析 ?发稿日期:2007-1-20 ?【搜索关键字】：奇瑞汽车案例分析 近两个月来，奇瑞QQ以其靓丽的外形、颜色及高性价比的低价位车型定位受到市场的追捧，销售一直供不应求。 从上排量和公司的销量来看，与直接竟品奥托的差距不断缩小。整体销售氛围较好，处于良性状况。如何在这一大好形势下，进一步炒作市场，确保销量的持续增长是3月营销工作的重点； 1、从产品状态分析，由于QQ车价格便宜的概念已经深入人心，促销活动对客户的吸 引力不会十分明显。因此在推广上，我们计划以产品的特殊卖点出发，与季节的变化配合起来，从人.车.生活的边缘话题引导公众对QQ的关注度； 2、以前消费者在选购汽车时，色彩远不及价格、售后服务、品牌、配置、油耗等因素 那么重要，甚至有时还被放在一个无所谓轻重的地位。然而在汽车外形日趋类同化的今天，颜色已成为区别汽车造型关键的要素之一，对汽车用户的购买行为会产生巨大影响，同时也成为了汽车厂商重要的市场战略。颜色对消费者的影响是潜移默化的，对车主个性的展示、安全性能的保证、尤其是对女性的影响不可轻视。缺乏色彩的汽车在消费者多元的选择倾向中将会黯然失色，乃至失去市场！奇瑞QQ以白、银、红、绿、蓝、黄等超过10种鲜亮色彩、可爱造型充分满足不同颜色喜好者的需要，也因其多彩的颜色给消费者直接的感官刺激，从而留下深刻的印象。结合3月春天来了、万物色彩斑斓的季节变化，本次QQ推广将“春天的色彩”确定为主要诉求点； 二、活动形式 ? 以“色彩”作为中心话题，通过媒体对各职业女性的访谈和颁布QQ色彩人气榜两项媒体运作活动，来达成活动预期目的； ? 以“春天的色彩”为主题，用沙幔、风筝、绿色植物等布置展厅，以新的环境突出销售氛围；同时拟订展厅管理规定，规范销售人员、展厅经理日常工作，提高管理水平； ? 以“我的色彩我做主”---QQ秀我本色为主题，投放奇瑞QQ先锋III型、奇瑞QQ舒适型两款产品为主打内容的报纸广告，引导潜在客户购买； 三、活动目的 ? 通过短期内高频次的媒体曝光率提高公众对QQ的关注程度，吸引更多潜在用户，提高销售机会； ? 通过色彩，营造时尚个性氛围，突出奇瑞QQ品牌内涵 ? 通过活动，将奇瑞展厅进行布置，重新规范销售人员行为，使展厅
行车实习报告 行车实习报告 1实习目的巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。2实习单位及岗位介绍中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于201X年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。3实习内容及过程： 在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。⑴第 一、二周：
属于适应的阶段基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的知识。⑵第三周： 接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。 附送： 行销策划活动方案 行销策划活动方案
供应链管理案例分析之 奇瑞汽车公司 小组成员：10电子商务2班 PPT制作：卢楷新、王旵（罕） 资料收集：尤增龙 资料整理：李宇靖 演讲：苏冰 案例结构： 1.SCM之奇瑞汽车 2.企业简介 3.主要问题 4.解决方案 5.效果评估 1. SCM之奇瑞汽车 SCM（供应链管理）： SCM(Supply Chain Management)就是对企业供应链的管理，是对供应、需求、原材料采购、市场、生产、库存、定单、分销发货等的管理，包括了从生产到发货、从供应商的供应商到顾客的顾客的每一个环节。简单而言，就是商品从供应原点到需求原点的一个反复循环的过程。（如图）
一般而言，每条供应链需要有一个核心的点做为整个供应链的总控，对于本图指的就是平台运营商/批发商，大多数情况下，它是品牌的所有者，由其总体负责信息的传递、业务的处理。本案例即为奇瑞汽车公司。 2.企业简介 奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本38.8亿元。公司以打造“国际名牌”为战略目标，经过十四年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。 2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”、“轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖；知识产权方面，截止2011年底，奇瑞公司累计申报各项专利6626件，累计获得各项授权专利4595件，位居本土汽车企业第一位 2011年，奇瑞累计销量突破300万辆，连续11年蝉联中国自主品牌乘用车年度销量第一位；产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过60万辆，并连续九年成为中国最大的乘用车出口企业。 2012年，奇瑞两个协作项目再次荣获二项国家科技进步二等奖。 2010年，奇瑞公司连续第5次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”；2010年，奇瑞继2007年后再次入围罗兰贝格公司发布的“全球最具竞争力的
关于在别具一格网络科技有限公司新媒体运营岗位 得实习报告 一、实习说明 1、实习单位简介: 别具一格网络科技有限公司位于陕西省西安市,就是一家以新媒体运营与移动互联网产品研发为主要业务得互联网创业公司,旗下产品微西安(Vxa、me)为西安超过2000家企业提供微营销技术服务。公司成立于2013年,截止目前合作客户超过500家,其中深度服务得本地客户包括:贾平凹研究院、陕西省委党校、户太葡萄、米旗、陕西交通广播916等;品牌客户:雪花啤酒、ROBOO、爱早教等;本地自媒体:陕癫侠、西安扑通、我爱西安、西安妈妈网、西安帮等。 2、实习岗位简介: (1)岗位职责 我所在得岗位就是公司运营部得新媒体运营岗位,担任新媒体运营一职。运营部下面有我爱西安、家在西安、西安同城、西安范儿姐、西安亲子趴、惠游陕西、西安聚实惠等几个自有本地媒体,还同时托管十数个其它企业或者媒体得微信公众平台、我负责得就是自有得“惠游陕西”公众号以及托管得“老回坊”公众号,主要负责两个公众号得微信文章编排、活动策划、数据统计以及与托管方对接等。除了这些本职工作,还负责“家在西安”得社群管理以及其它客户对接洽谈。 (2)能力要求 1、具有较强得新闻、热点敏敢性,有较强得文案功底。 2、网感好,创意优,执行力强,有良好得策略思考能力并能独立撰写方案,一定程度掌握图片处理软件; 3、知识面广,思维活跃,工作主动,有责任感,能承受较大得工作压力; 二、实习目得 在这次实习之前,曾做过新媒体方面得工作,但主要限于微信文章得编排工作。为了提高我得新媒体运营得综合能力,除了深化文案写作能力,再学习运营方面得知识,我加入了别具一格网络科技有限责任公司并担任新媒体运营一职。
姓名：孙绍群 学号： 090869 专业班级： 09国贸一班指导老师：黄锐
对奇瑞汽车在国际市场上的PEST分析 目录 一.奇瑞汽车简介 1.1奇瑞简历 (2) 1.2 成长历程 (2) 1.3 奇瑞长期战略目标 (3) 二、对奇瑞汽车在国际市场的PEST分析 2.1 政治环境分析 (3) 2.2 经济环境分析 (4) 2.3 社会文化环境 (7) 2.4 技术环境 (7) 三．对奇瑞汽车在国际市场的推广策略 3.1国际汽车市场营销环境分析 (8) 3.2国际汽车市场营销特点分析 (9) 3.3国际汽车市场营销策略分析 (10) 四、总结 (12) 摘要：自改革开放以来中国经济蓬勃发展。中国的汽车市场欣欣向荣，面对激烈的竞争,更应该理智的对待将要面临的市场机遇和风险。本文用PEST分析法从政治环境、经济环境、社会文化环境、技术环境五个方面分析奇瑞汽车在国际市场的现状出现的问题以及应对措施。 关键词：奇瑞汽车、PEST分析法
一、奇瑞汽车简介 1.1奇瑞简历 奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，注册资本为32亿元，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。以2007年8月22日第100万辆汽车下线为标志，奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”第一阶段向“通过开放创新打造自主国际名牌”第二阶段的转变，进入全面国际化的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产整车90万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。 1.2成长历程 奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司总部位于美丽的“半城山水”城市——安徽省芜湖市。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2010年实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、汽车试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研所等进行产、学、研联合开发的研发体系，并拥有一支6000余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。公司通过自主创新，在TGDI涡轮增压缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。奇瑞还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，引进和培养了一大批技术和管理人才。 2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”、“轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。截止2010年底，公司累计申报各项专利5552件，获得各项授权专利3672件，位居本土汽车企业第一位。打造“国际名牌”是奇瑞的战略发展目标。奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年奇瑞被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。目前，奇瑞正全面推进全球化布局，产品面向全球80余个国家和地区出口，已建或正在建的海外16个CKD工厂，通过这些生产基地的市场辐射能力，实现了全面覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场，累计出口销量已达到50万辆，位居国内汽车企业第一位。在自主创新和国
汽车生产实习报告范文 一、学会遵从上级及公司制度 工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；2、严格按照作业指导书操作；3、严格遵守工厂各项规章制度；4、熟悉公司流程及生产流程； 二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力 工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美； 三、在工厂上班的优缺点 在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等； 四、工作体会 在奇瑞实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理： 1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好； 2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊！所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业实习呢。以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。 一开始，我被学校安排到奇瑞实习。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。 在奇瑞实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”, 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。 其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。 第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。 第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。
毕业设计（论文）手册 学院：职业技术学院 专业班级：数控0732 姓名：张超 指导教师：鲁昌国 辽宁石油化工大学职业技术学院 2010 年 6 月
目录 1.实践岗位概述及具体要求 (3) 1.1实践工厂概述 (3) 1.2实践岗位产品概述 (4) 1.2.1HTC系列机床主要特点 (4) 1.2.2数控车床的发展 (4) 1.3实践岗位的具体工作要求及作用 (5) 1.3.1实践岗位的具体工作要 (5) 1.3.2实践岗位在生产过程中的作用 (5) 2.数控车床结构 (5) 2.1数控车床结构原理 (5) 2.1.1输入输出装置 (5) 2.1.2数控装置 (6) 2.1.3可编程控制器 (6) 2.1.4检测反馈装置 (6) 2.1.5机床主机 (6) 2.2数控机床工作过程 (6) 2.3数控机床的性能指标 (6) 2.4数控机床结构性能 (7) 2.4.1对数控机床结构的基本要求 (7) 2.4.2有更小的热变形 (7) 2.4.3有良好的低速运动性能 (7) 2.4.4有更好的宜人性 (7) 3.数控车床的生产工艺流程 (7)
3.1各部件的生产 (7) 3.2装配流程 (8) 3.3数控车床的安装与调试 (10) 3.3. 1基础施工及机床就位 (10) 3.3. 2机床连接组装 (10) 3.3.3试车调整 (10) 3.4零部件生产设备概述 (11) 3.4.1数控铣床. (11) 3.4.2千斤顶 (18) 3.4.3角磨机 (18) 3.4.4钻床 (19) 3.4.5磨床 (19) 4.岗位实践总结 (19) 4.1实践体会与收获 (19) 4.2实践中存在的问题与不足 (21) 4.3改进措施及建议 (21) 5.参考文献 (23)
同济大学 交通运输工程学院 认识实习报告 姓名：郑永乾 学号：1351329 班级：交通运输三班 实习时间：7月7日—7月11日 实习地点：同济大学嘉定校区轨道交通试验线 上海畅联物流 沪宁高速 崇明长江大桥 上海宝康电子控制公司 上海轨道交通北翟路基地
一、实习目的及意义 二、学生认识实习安排 三、实习具体内容及体会 四、实习心得
一、实习的意义和目的 认识实习是教学计划重要部分，它是培养学生的实践等解决问题的第二课堂，它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获得直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。 认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，可以增进我们对企业以及管理的感性认识，树立专业意识，进一步了解本专业的学习实践环节，为以后的学习打下坚实基础。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，为下学期的具体分专业奠定基础。除此之外，通过到工厂去参观各种工艺流程和新型设备，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。 另外，学生参加企业认识实习是一次很好的社会实践活动，了解社会与企业对大学生的综合要求，这样可以提高我们的综合素质和适应社会的能力，便于在今后的学习过程中调整自己的状态和学习重点。同时，在实习过程中，我们会产生许多不懂的问题，激起我们对于专业学科的兴趣，为以后的学习提供动力。
奇瑞汽车市场营销环境市场分析 进入21世纪,我国的汽车市场营销环境状况发生了天翻地覆的 变化,汽车营销活动日新月异,与国际汽车营销接轨的步伐正在加快, 日趋复杂的汽车市场,对今后我国汽车生产、销售、服务、更新的要求。现在厂商之间比拼的已不仅是资金、产品和规模,汽车营销技 术的较量已日渐激烈。谁采用了先进的汽车营销技术,谁就可能占得 先机。奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司 投资17.52亿元注册成立。迄今为止是我国最大的汽车自主品牌企业。经过几年的发展,奇瑞汽车公司已稳居中国汽车销量第四的位置。奇瑞汽车的差异化战略体现在品牌构建、产品细分、市场响应、售 后服务及各相（略）。作为一家年轻的又是很有实力的汽车公司,奇 瑞汽车以市场为导向,以前瞻性眼光提高汽车竞争体系的优势,推动 了中国汽车营销行业与国际接轨的步伐。 奇瑞是中系经济适用汽车的典型代表，由于其追求经济适用， 得到了中国广大工薪阶层及城市白领的亲睐。随着中国家庭收入的 增加，奇瑞汽车走进广大家庭，得到广大人民群众的喜爱。是走出 国内，走向国际的民族汽车。下面我们对奇瑞汽车做一下市场营销 营销环境分析。 供应商：奇瑞汽车零部件供应商主要为天津欧梯克，上海标准 件十场，芜湖红联，鸿翔机械，杰锋，芜湖建鑫，四川建安，芜湖 勤惠，天津油管厂，莫森泰克，常州祺胜，广州多纳勒，宁波明佳，北京吉信，芜湖普威，芜湖幼狮，芜湖信义，昆山沪光，宁波华德。 营销中介：（1）中间商（2）实体分配公司（3）营销服务机构（4）金融机构 顾客：（1）消费者市场，奇瑞推出的奇瑞QQ3目标消费群主要 是一线城市的单身白领，2002年奇瑞QQ的上市，可谓是横空出世，平地轻雷。实现了“轿车小型化”向“微型时尚化”的过渡。第二 代QQ3以其传递独特时尚的信息成为城市白领的象征、标签。03-05 年城市白领都以拥有奇瑞QQ3为身份象征，QQ3前卫的两厢设计是 只有他们才敢享受的超前体验，年轻，时尚，智能化的配置也充分 迎合了他们的口味。甚至有不少的单身贵族用个性时尚装修和改装它，来显示爱车和他们独特的自身风范。奇瑞A3以其宽体车身，独 特的车身设计，时尚不乏雅致，尽显精品车之锋芒、自然流畅而不 张扬的时尚元素。两厢半的车身，行李空间与普通的家庭轿车相比，
大学生奇瑞认识实习报告格式范文 古人云：“百尺竿头，更进一步。”也就是说：我们不要满足 于已取得的成就，还要继续努力，不断勇往直前。但高中的时候，高考这块敲门砖就是你的指明灯。而进入大学，我一下子被什么协会、什么学生会、什么球队、学习上的难题……冲昏了头脑，我甚至不知道什么时候该干些什么了。有时候更会发自内心的支持“读书无用论”，因为高中学的是基本知识，而大学学的是理论，因此，对学习的兴趣也就随着变淡了。但深知大学四年不能就这样孤独、寂寞、迷惘、恐惧地度过，所以，还一直端正自己的态度，努力地做好一切事。 而认识实习正好弥补大学这种纯理论学习的弊端，也是适应社 会主义建设人才的一项重要的实践环节，是理论联系实际的有效方式。 高校是工程师的摇篮，要培养德才兼备的合格工程师，必须进 行理论知识和实践动手能力的正规会培训。认识实习是机械与汽车工程学院必须参与的一项实践教学环节。通过认识实习，学生可以了解社会、工厂、企业，深入了解本专业，并为后续课程的学习提供感性认识。也可以让学生了解现代机械制造业的生产方式和工艺过程，了解工程材料主要成形方法和主要机电产品加工方法及其所用主要设 备的工作原理和典型结构，了解机电产品制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机电产品制造中的应用，了解工业环境保护的主要途径和设施，形成初步的专业概念，为学习专业课奠定基础，以充实理
论教学中不能学到的知识和技能。同时，把在理论教学中学到的知识具体运用到实际工作中，提高学生的综合素质，从而达到工程师基本培训的目的，使学生成为既有理论知识，又有实际动手能力的工程技术既管理人才。 这次认识实习，让我走进了工厂、踏进了车间，见到了工人是如何生产产品。我想，实习只是一种手段，我们更多需要做的是在实习过程中，通过对工厂的了解和与工人、技术人员的交流，得以对所学专业在国民经济中所占地位与作用的认识有所加深，培养事业心、使命感和务实精神，激发为振兴中华而刻苦学习奋力工作的热情，为更好地适应从学生到工作者的过渡准备条件。 这次认识实习，让我了解机械零件的基本生产加工方法、机械制造工艺流程以及主要生产设备在生产中的作用等知识。同时，也得到一次综合能力的训练和培养。在整个实习过程中，充分发挥学习主动性、积极性，在生产现场细心观察，虚心请教，积极思维，多方了解，大胆提出自己的想法，在有限的实习时间里，使诸方面的能力都得到锻炼。 实习已经结束，但作为一名大学生对实习中的所见所闻以及自己的一些感想做一次总结也很有必要。
目录 第一部分公司简介………………………………………. 公司简介………………………………………………… 公司战略………………………………………………… 公司理念…………………………………………………… 品牌释义……………………………………………………
历年大事…………………………………………………… 第二部分外部环境分析…………………………………. PEST分析……………………………………… 行业环境………………………………………… 五力模型分析…………………………………… 第三部分总结……………………………………………. 第一部分公司简介
多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2010年实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。 奇瑞凭借富有朝气的创新文化，实现了跨越式发展，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察，对奇瑞的发展给予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“国际名牌”第二阶段目标而努力。 二、公司战略 1、海外战略 奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。 2006年被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。 2007年先后与美国量子等企业建立合作合资关系，开启中国汽车工业跨国合作的新时代。 2008年出口整车13.5万辆，连续6年稳居中国第一。 2、品牌战略 奇瑞在积极打造硬实力的同时，不断提升品牌形象和企业形象： 2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位。 2007年，奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”。 2008年，奇瑞公司第3次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”。 三、公司理念
奇瑞汽车定价策略分析报告 专业：汽车技术服务与营销 班级：汽营1131 小组成员： 组号：四
目录 一、摘要................................. 错误!未定义书签。 二、奇瑞汽车简介 (2) 三、奇瑞汽车公司定价策略解析 (3) 3.1. 奇瑞汽车价格区间表 (4) 3.2．奇瑞汽车价格走势................................;5 3.3.定价程序 (6) 3.4.奇瑞汽车新产品 (7) 3.5.定价策略现在分析 (8) 3.6.定价策略的优势分析 (9) 3.7.定价策略的略势分析 (10) 四、奇瑞公司的定价策略思考 (11) 五、总结 (12)
一、摘要 汽车价格是汽车市场营销中的一个非常重要的因素，它在很大程度上决定着市场营销组合的其他因素。价格的变化直接影响着汽车市场对其的接受程度，影响着消费者的购买行为，影响着汽车生产企业盈利目标的实现。因此，汽车定价策略是汽车市场竞争的重要手段。汽车的定价策略既要有利于促进销售、获取利润、补偿成本，同时又要考虑汽车消费者对价格的接受能力，从而使汽车定价具有了买卖双方双向决策的特征。 从经济学观点看，价格是严肃的，价格是商品价值的货币表现，不能随意变动。但从汽车市场营销的角度看，汽车价格是活跃的，汽车价格要对汽车市场变化做出灵活的反应，要以汽车消费者是否愿意接受为出发点。 关键词：价格、定价、定价的策略、汽车市场、奇瑞汽车的定价策
二、奇瑞汽车简介 奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。 奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年来的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。
企业概况：奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后，通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了艾瑞泽、瑞虎、风云、QQ和东方之子等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至目前，公司累计销量已超过500万辆，其中，累计出口超过110万辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。 目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。2007年奇瑞目前与以色列量子集团成立了观致汽车品牌，观致汽车是一家全新的国际化汽车公司。2020年与英国捷豹路虎合作成立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，是国内首家中英合资的高端汽车企业。 2020年，奇瑞汽车股份有限公司为新一轮发展加紧布局，在鄂尔多斯装备制造基地建设现代化汽车生产基地，与大连、开封、贵阳、芜湖等共同形成覆盖全国的汽车工业布局。2020年5月17日奇瑞汽车鄂尔多斯项目开工建设，项目所在的装备制造基地距离鄂尔多斯机场25公里，包头机场90公里。临靠包西铁路、包神铁路以及109、210国道，荣乌、包茂等高速公路纵横贯穿全境。 奇瑞鄂尔多斯项目作为内蒙古自治区装备制造业“XX五”规划重大项目之一，建成后将成为鄂尔多斯市“结构转型、创新强市”的示范性产业基地。项目规划将建设成集整车生产厂、汽车零部件工业园、动力总成、员工住宅区为一体的产业完整、功能完备的汽车工业基地。整车生产厂项目占地面积1800亩，总建筑面积40万平方米，主要建设内容包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间及树脂、座椅、CKD包装中心、物流中心、商品车停车场、办公生活楼及公用配套设施等。 实习收获 1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。 2、通过每天配货过程中与公司同事沟通使学生对汽车知识有了一定得了解、不仅参观了整车装配流水线，而且认识了汽车零部件。 3、让学生懂得了礼仪礼节的方面重要性，与同事相处要注意什么，什么话应该说、什么事不可以问也不可以做，使学生更早融入社会，体会工作。 4、做事除了要大胆、积极、主动外还要谦虚问同事，要学会虚心求教，不懂话就问，做事前一定要问明白，切忌还没弄清楚怎么做就盲目的去做，这样很容易做错事，甚至造成难以修改的错误。 实习体会 1、凡事从底层做起，比如：对汽车知识的了解就必须从基础知识抓起，熟悉汽车零部件知识，熟悉物流流程，熟悉汽车装配顺序，整体把握。 2、在公司内部沟通是很重要的，要多注意沟通，只要你肯问，多与同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的，更能从他的口中学习到许多课本上没有的知识。 3、“任何工作只要你肯去认真去学，去多问，都不会是很难的”，让学生认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事，肯多去问，任何工作都会变得容易。 4、人际关系的处理也是非常重要的。学生在车间实习两周发现公司内部的员工与员工之间，领导与员工的关系都是处理得很好，经常看到他们有说有笑，即使是经理也能与员工打成一片，可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的。
课程论文 汽车品牌的中国之路 —奇瑞QQ的营销策略分析 作者：韦家运(Jiayun Wei) 年级：2010级（2120102313） 专业：企业管理硕士研究生 研究方向：市场营销 报告时间：2010年1月17日 南开大学商学院
案例主体：奇瑞汽车公司 一、奇瑞轿车的成立背景 1999年底，XX奇瑞汽车公司由于没有拿到国家的7字头目录，无法真正参与轿车行业的经营和竞争，最终通过转让20%股份的方式加入上汽集团，拿到“准生证”，“上汽奇瑞”成为企业品牌。之后奇瑞开始广泛使用“奇瑞轿车”品牌，以突出具体品牌来获取更大的发展空间。“奇瑞”来自英文“Cheery”的中文谐音。Cheery带有喜悦、喜庆之意。 1997年3月18日，奇瑞发动机厂正式破土动工，公司拉开建设序幕。1999年12月18，首台奇瑞轿车成功下线。2001年1月3日，上汽集团奇瑞汽车XX揭牌仪式在公司举行。2002年5月30日，奇瑞轿车顺利通过国内首次汽车侧面碰撞试验。2003年2月12日，与SKT公司在伊朗签订合作建厂的协议。2003年3月1日，第十万辆奇瑞轿车下线。2003年3月22日，奇瑞?风云系列轿车震撼上市。2003年7月，奇瑞?QQ系列与奇瑞?东方之子系列轿车正式全国上市。 二、奇瑞的目标市场定位 市场定位是企业根据目标市场上同类产品竞争状况，针对顾客对该类产品某些特征或属性的重视不同，为本企业产品塑造强有力的、与众不同的鲜明个性，并将其形象生动地传递给顾客，求得顾客认同。 奇瑞QQ：年轻人的准确定位，与时尚前锋产品对应。“QQ”的目标客户群体对新生事物感兴趣、富有想象力、崇尚个性、思维活跃、追求时尚。虽然由于财力的原因，他们崇尚实际，对品牌的忠诚度较低，但是对汽车的性价比、外观、和配置十分关注，是同一互相影响的消费群落，从整体的需求来看，他们对微型轿车的使用X围要求较多。奇瑞吧QQ定位为“年轻人的第一辆车”，从使用性能
大学生奇瑞认识实习报告格式 古人云：“百尺竿头，更进一步。”也就是说：我们不要满足于已取得的成就，还要继续努力，不断勇往直前。但高中的时候，高考这块敲门砖就是你的指明灯。而进入大学，我一下子被什么协会、什么学生会、什么球队、学习上的难题……冲昏了头脑，我甚至不知道什么时候该干些什么了。有时候更会发自内心的支持“读书无用论”，因为高中学的是基本知识，而大学学的是理论，因此，对学习的兴趣也就随着变淡了。但深知大学四年不能就这样孤独、寂寞、迷惘、恐惧地度过，所以，还一直端正自己的态度，努力地做好一切事。 而认识实习正好弥补大学这种纯理论学习的弊端，也是适应社会主义建设人才的一项重要的实践环节，是理论联系实际的有效方式。 高校是工程师的摇篮，要培养德才兼备的合格工程师，必须进行理论知识和实践动手能力的正规会培训。认识实习是机械与汽车工程学院必须参与的一项实践教学环节。通过认识实习，学生可以了解社会、工厂、企业，深入了解本专业，并为后续课程的学习提供感性认识。也可以让学生了解现代机械制造业的生产方式和工艺过程，了解工程材料主要成形方法和主要机电产品加工方法及其所用主要设备的工
作原理和典型结构，了解机电产品制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机电产品制造中的应用，了解工业环境保护的主要途径和设施，形成初步的专业概念，为学习专业课奠定基础，以充实理论教学中不能学到的知识和技能。同时，把在理论教学中学到的知识具体运用到实际工作中，提高学生的综合素质，从而达到工程师基本培训的目的，使学生成为既有理论知识，又有实际动手能力的工程技术既管理人才。 这次认识实习，让我走进了工厂、踏进了车间，见到了工人是如何生产产品。我想，实习只是一种手段，我们更多需要做的是在实习过程中，通过对工厂的了解和与工人、技术人员的交流，得以对所学专业在国民经济中所占地位与作用的认识有所加深，培养事业心、使命感和务实精神，激发为振兴中华而刻苦学习奋力工作的热情，为更好地适应从学生到工作者的过渡准备条件。 这次认识实习，让我了解机械零件的基本生产加工方法、机械制造工艺流程以及主要生产设备在生产中的作用等知识。同时，也得到一次综合能力的训练和培养。在整个实习过程中，充分发挥学习主动性、积极性，在生产现场细心观察，虚心请教，积极思维，多方了解，大胆提出自己的想法，在有限的实习时间里，使诸方面的能力都得到锻炼。 实习已经结束，但作为一名大学生对实习中的所见所闻
关于奇瑞汽车市场需求的调查报告 摘要：奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立；1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2001年，奇瑞轿车正式上市，当年便以单一品牌完成销售2.8万辆；2002年，奇瑞轿车产销量突破5万辆，成功跻身国内轿车行业“八强”之列，成为行业内公认的“车坛黑马”。2005年销售18.9万辆，比上年增长118%，全国轿车市场占有率达6.7%，在我国轿车行业排名第七。 关键词：奇瑞汽车市场需求 一、主题简介 随着我国经济的持续、快速的增长，以及加入世界贸易组织后对外开放程度的不断加深，市场上对各种商品的需求也在与日俱增。汽车作为高档消费 二、活动日程 七月二号确定调查目标和调查方向； 七月三号上午在网上搜集资料，下午去4s店调查； 七月四号和五号问卷调查； 七月六号写报告； 三、调查情况 1.调查背景 苏州市木渎奇瑞4s店。 2.调查目的 在调查活动中收集、整理、分析市场需求信息，掌握市场发展变化的规 律和趋势，了解奇瑞汽车的市场行情和在市场中的需求掌握市场发展变化 的规律和趋势，为企业进行市场预测和决策提供可靠的数据和资料，从而帮助企业 确立正确的发展战略。 3.调查对象 中高收入人群，4s店内工作人员，店内顾客。 4.调查方法和工具 (1)调查方法：问卷调查，抽样调查，访问调查； (2)调查工具：相关调查问卷,电脑,统计工具. 5.数据分析或现状问题分析
随着人们收入水平的提高，人们对汽车的需求量越来越多。特别是刚刚走 上工作岗位的群体，对中低档汽车的需求量较大。而且，大多数准备结婚的青 年男女也会选择中低档汽车。所以，单从人口环境考虑，像奇瑞汽车这类中低 档汽车的市场还是比较大的。 8月开局汽车市场低于预期。由于供应充足和促销力度加大，从而使后来汽车市场略有起色；加之部分厂家追赶产销进度，批发销量仍是不错，月底最后三 天的批发量近30万辆。8月同比多一个工作日，环比多两个工作日的利好因素；贵阳限牌使潜在用户恐慌性购车略有扩大；为接送孩子上学的突击购车也在8 月份；要应对9月份的销售高峰，一些有实力、库存较少的汽车经销商在增加 库存；企业近期投放的较多新车型，减小了市场萎缩；使8月的同比和环比销 量均为正增长，但零售数和批发数同比增幅比7月份降低，经销商的库存数也 增大，说明市场没有向好迹象，这与乘联会预测团队预期的结果一致。由于新 车和年度型车技术提升，成交价格提高，降低了汽车价格总体下降的幅度。 劣势: (1)品牌劣势:相比国外大型汽车集团的百年品牌，奇瑞品牌只有区 区的10年历史；相比国内大型的汽车集团，像一汽、上汽、东 风等，奇瑞品牌的知名度和美誉度也还没比得上它们，更不用 说要靠大量销量和历史来支撑的品牌价值了。目前奇瑞品牌只 排在中国汽车品牌里的第12位，品牌认同度还不够高，在消费 者中停留的印象是比较廉价、低品质。 (2)技术劣势:2005年，奇瑞向市场推出了拥有自主知识产权的系 列发动机——ACTECO，从此终结了中国发动机受制于人的历史， 为中国汽车产业历史掀开新的一页。但结束并不意味着是赶上， 更不意味着是超越，ACTECO发动机只能说是接近世界平均水平， 还没达到世界先进水平。其发动机的升功率还远远比不上大众、 宝马、丰田这些大厂，运转的平衡度也不及人家高，整体调教 水平还有差距。特别是在柴油发动机、混合动力、新能源发动 机等世界主流发展方向的系列发动机研发上，奇瑞至今还没跟
吉林大学远程教育 汽车检测与维修专业 实习手册 学生姓名陈子阳学习中心奥鹏教育 实习单位安徽江淮汽车集团股份有限公司阜阳分公司 年级1609 学号JD16090204437 实习起止时间2018年7月1日至8月1日 2017年8月1日
实习是远程学历教育教学过程中的重要实践性教学环节。实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识、管理知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。因此，在实习中要努力做到： 1．认真学习实习的有关管理规定，明确实习目的，端正实习态度； 2．严格遵守实习单位的各项规章制度和实习单位的作息时间，服从领导，听从分配，接受指导教师的指导，按照实习大纲认真完成实习任务； 3．主动与学习中心指导教师保持联系，保持通讯工具的畅通； 4．认真做好实习期间的安全保卫及清洁卫生工作。爱护公物，节约水电。强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守法，维护实习秩序和社会安定。不做有损企业形象和学校声誉的事情，做一名诚实守信的实习学生； 5．生活严谨，作风正派、尊重他人，关心他人；谦虚谨慎，勤学好问；6．认真做好实习现场工作记录，为撰写实习报告积累资料，为实习考核提供依据； 7．实习结束后，独立完成实习报告； 8．按照实习计划和各岗位特点，安排好自己的学习、工作和生活，按时按质完成各项实习任务； 9．树立高度的安全防范意识，牢记“安全第一”，严格遵守操作规程和劳动纪律。在实习期间，动用实习单位的器物，应征得有关部门的同意；实习结束，要归还借物。若不慎损坏器物，要及时汇报，并妥善给以赔偿； 10．严格遵守实习单位的考勤要求，特殊情况需请假时应征得实习单位的批准，并及时向学习中心指导教师报告； 11．实习期内如需变更实习单位，须征得学习中心指导教师同意并取得原实习单位的谅解。擅自离开实习单位的，严格按照学籍管理的有关规定处理，期间发生的一切问题由学生本人负责； 12．发生的重大问题，要及时向实习单位和学习中心带队教师报告； 13．对严重违反实习纪律，被实习单位终止实习或造成恶劣影响者，实习成绩按不及格处理；对违反实习纪律的学生，指导教师应当进行批评教育。拒不听从教育、态度恶劣者，可停止该生的实习。在实习期间有违纪、违法行为或有损学校形象及声誉者，经查实后，除整个实习课程视为不合格外，还将按学校有关规定予以处分； 14．无故不按时交实习报告或其它规定的实习材料者，实习成绩按不及格处理，不予评定实习成绩。