厦门大学嘉庚学院 应用型人才培养模式的探索与实践》 》教学成果《应用型人才培养模式的探索与实践 科学总结材料王瑞芳 戴一峰 林育兹 朱智强 苏新春 李兰英 厦门大学嘉庚学院
《应用型人才培养模式应用型人才培养模式的探索与实践的探索与实践的探索与实践》》成果成果总结总结总结 厦门大学嘉庚学院厦门大学嘉庚学院 （王瑞芳王瑞芳、、戴一峰戴一峰、、林育兹林育兹、、朱智强朱智强、、苏新春苏新春、、李兰英李兰英）） 随着我国高等教育的大众化转型、多元化办学局面的形成，我国众多高等院校理应分别类型与层次，选择不同人才培养模式，明确办学定位，注重特色办学。这是我国高等教育深化改革的重要一环。我院自建院伊始，便确立“以有效教学见长”， 着力培养富于创新意识的应用型人才的办学宗旨。因此，几年来，我们在应用型人才培养方面积极探索，确立“宽口径、厚基础、重能力、求个性”的12字人才培养模式，以知识传授为基础，以能力培育为重点，注重人才知识、能力、素质的协调发展，使人才具有较强的实践、创新能力和职业技能。 一、努力创建强化实践努力创建强化实践能力培养的新型能力培养的新型能力培养的新型课程体系课程体系课程体系 课程体系设置的科学与否，决定着人才培养目标能否实现。如何根据经济社会发展和人才市场对各专业人才的真实要求，科学合理地调整各专业的课程设置和教学内容，建构一个新型的课程体系，一直是我们努力探索、积极实践的核心。我院将课程体系的基本取向定位为强化学生应用能力的培养和训练。因此，我们借鉴国内外名校和兄弟院校课程体系的优点，重新设计学院各专业的课程体系。 几年来，我院课程体系的建设经历了两次规范与创新，由此形成一个与应用型人才培养模式相适应的课程体系。这一课程体
物流服务与管理专业人才培养模式改革分析报告 一、本专业人才培养模式改革背景 （一）本专业人才需求调查分析 1、物流行业发展现状与趋势 根据市委、市政府对区的功能定位，物流是大力发展与产业相配套的现代服务业的引领产业及特色产业，化学工业区物流产业园是化学工业区物流传输一体化的一个区域，是建设国际城“一城三基地”的基地之一。 根据市现代物流业发展“十二五”规划的精神，拟在地域建设化学工业区物流基地，以化学工业区物流产业园为核心，实现专业化物流服务资源集聚，推动物流与贸易的市场一体化发展，进一步满足各种产品生产流通需求，提供更加安全可靠的加工、包装、配送、储运等物理服务。 化学工业区在产业定位上与区物流产业园互为依托，区优先发展石油和精细为主的先进制造业；物流产业园优先发展物流、仓储等现代服务业，并以此作为区物流传输一体化延伸的一个区域，为区物流需求配套服务，双方错位发展。化学工业区制造业在蓬勃发展的同时，也为区物流产业园带来强大的物流需求。 近年来，化学工业区物流产业园区建设不断推进，招商引资工作成效显著，项目启动速度逐步加快，园区基础设施建设不断完善。 2、物流业从业人员基本情况 物流人才被列为中国12类紧缺人才之一，而物流作为物流行业的一个组成部分，更具人才需求的紧迫性。 （1）、学历结构分布 我校物流专业教师对本市物流企业进行了广泛的调研，选取五家典型物流企业进行分析发现（如图所示），物流业从业人员中具有中职学历的最多，占44%；大专学历占18%；本科学历占16%；具有硕士和博士学历的只占被调查企业从业人员的的2.25%和0.25%；经各类职业培训后上岗的占19.5%。
物流管理专业人才培养方案 一、职业与岗位 根据《中华人民共和国职业分类大典》，经分析研究，物流管理专业职业范围、就 二、招生对象与修业年限 （一）招生对象：普通高中毕业生 （二）修业年限：三年 三、培养目标与基本要求 （一）培养目标： 物流管理专业培养适应物流企业生产、建设、管理、服务第一线需要的，具有与之相适应的知识、技能和能力的应用型高素质技术实践型人才。 要求毕业生要具有物流企业采购管理、物料控制、仓储与配送管理、运输组织、物流市场开发、物流信息处理等物流专业能力；培养学生在具备传统物流基本能力的同时能适应金融物流新发展的需要并且具有较强的物流实际操作能力。 （二）基本要求： 本专业培养的学生应比较系统地掌握物流的基本理论，掌握流通实践技能，熟悉通行的物流规则和惯例，以及熟练掌握企业的运输、装卸搬运、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程。尤其是培养在物流企业从事物流业务、管理、调研和宣传策划工作的专门人才。
四、人才培养规格要求 （一）知识结构： 1．具有物流配送中心管理与业务执行的能力； 2. 具有物流运输组织与管理的能力； 3. 具有仓储管理与库存控制的能力； 4. 具有采购与供应管理的基础能力 5.具有产品质押监管的基础能力； 6.具有一定创新与再学习的基础能力； 5. 熟练掌握一门外语，具有听、说、读、写、译的基本能力； 6. 具有一定的英语水平和计算机操作及信息处理的水平。 （二）能力结构 物流管理专业能力结构表 （三）素质结构： １）爱岗敬业，勤奋工作的职业道德素质，特别是爱农情结的培养；
２）健康的身体素质和心理素质； ３）良好的人文社会与科学素养； ４）从事本专业领域所应具备的专业素质。 五、工作任务及职业能力、职业素质分析 根据企业物流岗位要求，其业务流程简单可以总结为仓储与配送、报关、第三方物流。在传统物流快速发展的同时，还要重视新兴的金融物流的发展对人才培养提出的新要求，加入金融监管，质押监管等教学内容。 产品流通方面，高职教育物流人才培养目标概况为以下三个层次： ①基层产品物流操作人才。主要从事具体的物流作业，从事职业：包括叉车工、质押监管员、经纪人、理货员、订单员、采购员、质检员、报关员、拣货员等。 ②中层物流管理人才。从事职业：包括仓储（配送）经理、金融物流经理、运输经理、调度、供应链协调员、物料经理、物流营销经理、质量经理、采购经理等。 ③高层物流管理人才。从事职业：包括物流规划师、物流系统分析师、物流咨询师、物流策划师等。 为保证学生知识、能力、素质的培养，设置基础平台、核心能力、专业拓展三类课程，通过核心能力课程学习，学生可以考取和“助理物流师证书”“国际货运代理员证书”、“外销员资格证书”、“电子商务证书”等职业资格证书。 通过对物流企业尤其是物流企业广泛的社会调研，追踪行业最新动态，依据行业和区域经济发展对物流管理专业人才需求层次、职业岗位能力、职业素质与知识点的需求，融合物流职业资格标准，以物流人才需求为出发点，参照就业岗位要求：以公司的运输、装卸搬运、质押监管、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程为载体，融合职业岗位标准，创新人才培养模式。 基于工作过程系统化的教改要求，通过对工作任务进行分类汇总及筛选，提炼出物流管理专业典型工作任务及对应的能力要求，归纳如下表所示。
1、DRP是（）在流通领域中应用的直接应用结果。 A.SCM B.EDI C.MRP D.ERP 2、（）物流服务有四个要素，即时间、可靠性、通讯和方便性。 A.销售 B.生产 C.供应 D.回收 3、期订货法采购是预先确定一个（）和一个最高库存水准，然后以规定的订货周期为周期，周期性地检查库存，发出订货。 A.订货周期 B.提前期 C.时段 D.入库周期 4、定期订货法采购是预先确定一个订货周期和一个最高库存水准，（）地检查库存，发出订货。 A.及时 B.周期性 C.随机性 D.定期 5物流现代化中最重要的部分是（）。 A.物流信息化 B. 物流装备现代化 C. 物流组织优化 D. 物流一体化 6、某种物资全年需要2880吨，企业仓库每10天向车间发一次料，以此间隔来安排进货，则该种物资的经常储备定额为（）吨。 A.40 B.50 C.80 D.160 7、某种物资一年需购进3600件，单价25元/件，年储存费率为16%，每次订购费用50元，则该种物资的经济订购批量为（）。 A.300件 B.534件 C.750件 D.1039件 8、企业某种物资年采购总量3600件，单价每件200元，订购费用每次400元；该企业仓库年平均物资储存额500万元，年总储存费用80万元。则该种物资的经济订购批量EOQ为（）。 A.100件 B.150件 C.240件 D.300件 9、企业某种物资全年需要45000件，每月订购一次，保险储备天数为6天，备运时间12天，提出订购时的盘点库存量1500件，则下一个月的订购量为（）。 A.7500件 B.4500件 C.3000件 D.750件 10、某种物资每月订购一次，平均一日需要量60件，保险储备量400件，备运时间7天，提出订购时盘点库存量800件，原订购下月到货的远期合同有500件，则该种物资下月的订购量为（）。 A.1120件 B.1320件 C.2320件 D.2920件 11、某种物资每月需要900件，采用库存定量控制方法，EOQ为400件，最高储备量550件，备运时间6天，则订购点为（）。 A.35件 B.150件 C.180件 D.330件 12、某种物资年采购总量10800件，经济订购批量（EOQ）为660件，保险储备天数为5天，采用库存定量控制法，则最高储备量为（）。 A.510件 B.550件 C.770件 D.810件 13、采用库存定量控制，若备运时间里物资消耗速度大于预计的正常速度，或误期到货，则进货后的库存量（）。 A.低于最低储备量 B.高于最低储备量 C.低于最高储备量 D.高于最高储备量 14、定期库存控制的经常储备定额等于（）。 A.最低储备量和备运时间需要量之和 B.定期订购的订购批量 C.经济订购批量 D.进货周期物资需要量 15、企业某种均衡消耗物资采用定期控制方法，每月订购一次，计划年度预测需要量1512吨，保险储备天数8天，则该种物资的最高储备量为（）。 A.92．4吨 B.134吨 C.159.6吨 D.213.8吨 16、定量库存控制方法适用于（）的物资。 A.缺货损失大 B.必须严格管理 C.有保管期限制 D.需要量变动大 17、用库存定量控制，若备运时间里物资消耗速度大于预计的正常速度，或误期到货，则进货后的
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对我国物流人才培养的几点思考 摘要:本文针对我国现代物流人才匮乏的现实,在对物流人才培养的意义和现状进行分析的基础上,就如何建立科学合理的物流人才培养体系提出了三点建议:明确物流人才的知识结构及素质要求;提高物流人才学历教育的质量;做好物流人才非学历培训教育。关键词:物流人才培养建议Abstract: Considering the current scarcity of modern logistics talents, analyzing the significance and present situation of the training of talented logistics personnel, this paper puts forward some suggestions as to how to establish a scientific system for training such people. According to the paper, we should specify the knowledge structure and quality requirement for logistics personnel, improve the quality of highly-trained logistics talents, and develop the non-degree education for logistics personnel as well. Key words: logistics talents; training; suggestions 一、物流人才培养的意义随着信息技术和管理水平的提高,现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此,市场急需大批的现代物流人才:从需求领域看,主要集中在企业、规划和咨询部门、科研和教学机构等三大领域;从需求层次分析,主要有物流操作人员、物流实际管理人员和高级物流管理人才等三个层次。然而由于长期受到“重生产、轻流通”传统思想的束缚,我国物流水平不仅低下,而且物流教育严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要,造成现代物流人才的严重匮乏。因此,实施物流人才培养工程,造就一大批善于运用现代信息手段、精通物流业务、懂得物流运作规律的专门人才,对于解决我国物流人才短缺,缩短与发达国家物流业发展差距意义重大。二、我国物流人才培养的形状在我国传统观念中,生产的重要性远远大于流通。因此,长期以来物流领域没有得到足够的重视,物流从业人员整体素质较低。在学历教育方面,许多高校开办物
附件2 高等职业教育物流管理专业 紧缺人才培养指导方案 一、指导思想 根据社会发展和经济建设需求，以提高学习者的职业能力和职业素养为宗旨，倡导以学生为中心的教育培训理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合和具体的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出高等职业教育的特色，全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质。 根据我国社会经济发展的客观需求及劳动力市场的特点，考虑不同地区经济、技术、社会和职业教育与培训的发展水平和特点，着力提高学生的技术服务能力，物流专业紧缺人才的培养培训应体现以下基本原则： （一）以全面素质为基础，以职业能力为本位 以科学的劳动观与技术观为指导，帮助学生正确理解技术发展、劳动生产组织变革和劳动活动的关系，充分认识职业和技术实践活动对经济发展和个人成长的意义和价值，使学生形成健康的劳动态度、良好的职业道德和正确的价值观，全面提高劳动者素质。紧缺人才的培养要把提高学生的职业能力放在突出的位置，加强实践性教学，满足行业企业对生产、管理、服务一线对高素质劳动者的迫切需要。 （二）以企业需求为基本依据，以就业为导向 将满足企业的工作需求作为课程开发的出发点，提高教育与培训的针对性和适应性。探索和建立根据企业用人“订单”进行教育与培训的机制。高职院校要紧跟行业发展和企业需求，及时调整专业方向，确定培养培训规模，开发和设计实施性教育与培训方案。相关行业、企业要深入地参与高职院校的教育与培训活动，要在确定市场需求、人才规格、知识技能结构、课程设置、教学容和学习成果评估等各方面发挥主导作用。 （三）适应企业技术与管理发展，体现教学容的先进性 要根据国家和地区的最新技术发展，通过多种形式的产学合作，及时调整课
应用型人才培养体系建设工程 （一）建设基础 升本以来，我校逐步确立了“培养专业基础实、实践能力强、富有社会责任感和创新创业精神的高素质应用型人才”（简称“实基础、强能力、高素质”）的应用型人才培养定位，先后实施了“卓越人才培养计划”、“工程教育”等人才培养改革措施，积极探索了“五位一体”的应用型人才培养模式改革。通过与企业共建师资队伍、共同制定培养方案、共同编制教学大纲、共同完成实践教学过程、联合指导大学生创新创业训练，构建了课内与课外、学校与企业、创业与专业相结合的产学研合作应用型人才培养体系。建立了革命传统教育馆、孟二冬纪念馆、赛珍珠纪念馆、大学生创业园等特色文化育人平台。 （二）建设内容及措施 结合高等教育领域综合改革实践与地方院校转型发展新需求，深入推进应用型人才培养模式改革，整体优化人才培养体系，科学制定多样化的专业人才培养方案，明确创新创业教育目标要求，完善创新创业教育课程体系，努力培养应用型、复合型、创新型人才。 重点建设内容及相应措施如下： 1.创新应用型人才培养模式。积极引入社会资源和国外优质教育资源，建立校校、校企、校地、校所以及国际合作“五个协同”育人途径，完善产学研合作教育，深化创新创业教育，拓展国际合作教育，加强人才培养过程管理，经过五年建设，构建通识能力、专业能力、发展能力递进发展的能力培养体系；校企合作班达到25个；校企签订实质性合作协议的专业(群)覆盖率不低于85%，建设有较强示范性的产学研合作育人平台10个；构建创新创业课程、讲座、训练、竞赛、成果孵化“五位一体”的创新创业教学体系，打造创意、创新、创造、创业“四创联动”的实践平台（基地）；巩固与美国卡斯尔顿州立大学、苏比利亚湖州立大学、韩国全州大学等已形成的合作培养模式，拓展与“一带一路”沿线国家高校的合作教育，建设期内达成学位项目3个，非学位项目7
现代物流管理基础模拟试卷 一,多选题(10*2=20分) 1.根据物流发展的阶段性特征可分为第一代至第五代物流,又分别称之为 . A.原始物流 B.人工物流 C.机器物流 D.集成物流 E.自动货物流 F.智能物流 G.现代物流 2.根据物品地理位置的不同,获取空间价值的途径有: . A.从集中生产场所流向分散消费场所 B.从分散生产场所流向分散消费场所 C.从廉价生产场所流向高价消费场所 D.从集中生产场所流向集中消费场所 E.从集中生产场所流向分散消费场所 3.衡量物流质量管理的三个方面是。 A.物流效益 B.物流费用 C.物流效率 D.物流时间 E.物流速度 4.第四方物流的基本功能包括。
A.供应链管理功能 B.“门到门”服务功能 C.供应链新建功能 D.运输一体化功能 E.供应链再造功能 5.货物运输交接有关国际公约有等。 A.《海牙规则》 B.《维斯比规则》 C.〈〈汉堡规则〉〉 D.〈〈华沙公约〉〉 E.〈〈海牙议定书〉〉 的基本任务是编制原材料及部件的生产计划和采购计划，所依据的是。 A.采购任务单 B.主生产计划 C.物料清单 D.库存信息 E.生产任务单 7.要计算某项物料的净需求量，需要知道。 A.毛需求量 B.已分配量 C.安全库存量 D.计划收到量 E.现有库存量 8.决定配送的关键是。 A.分拣 B.配货 C.加工 D.包装 E.运输 9.网络经济特性又称为，是指连接到一个网络的价值取决于已经连接到网络其他人的数量。 A.网络效应 B.网络内部性 C.网络外部性 D.供方规模经济 E.需
方规模经济 10.所谓供应链，是将联成一个整体的功能网链。 A.供应商 B.制造商 C.分销商 D.零售商 E.消费者 二、单选题(60×1=60分) 1.美国商学院教授麦克尔，波物在<<竟争优势>>是提出的令人信服地解释了物流在企业降低成本和形成差异化战略方面的贡献。 A.物流冰山说 B.黑大陆说 C.价值链模型 D.物商分离 2.客户服务是指“一种以客户为导向的价值观，它整合及管理在预先设定的，即服务组合中客户界面的所有要素”。 A.最优服务 B.最优成本 C.最低成本 D.最高费用 3.储存合理化的主要标志中，为首的应当是反映使用价值的。 A.数量 B.质量 C.仓储劳动 D.物料消耗 4. 是最为频繁的物流活动。 A.运输 B.配送 C.仓储 D.装卸搬运 5.决定配送水平的送键是 . A.分拣与配货 B.准时与即时 C.速度与服务 D.成本与效益
给理论安装飞翔的翅膀 ----“应用型人才培养”教育思想大讨论心得体会--- 1. 引言 当黑暗的中世纪在蔓延的时候，西方人接受并完全接受了宗教结论和经院哲学，他们匍匐在神灵与“圣人”的面前，彻底相信知识已经完全被发现和创造。在自然哲学和世界观上，有绝对正确的亚里斯多德；在医学上有神圣的格林。人们认为，一切知识都由上帝和前人准备好了，只要去学习就行了。但是，1214年一个叛逆的异教徒罗吉尔〃培根在严谨肃穆的英国出生了。就是这个人，几乎付出了一生的监禁生涯，但是，他把那黑色的、愚蠢而又专权的大幕撕开了一道裂口，让科学的光芒，那不屈的真理照了进来。罗吉尔〃培根就是那位被认为是西方实证主义的鼻祖的人[1]。 作为一种具有明确规定的哲学思潮，实证主义开始于19世纪法国哲学家孔德的“实证哲学”。但作为一种哲学传统，实证主义却根臵于古希腊以来的西方哲学之中。根据当代波兰哲学史家科拉可夫斯基（Leszek Kolakowski）的分析，古希腊斯多亚学派的怀疑论提出的一种现象主义观点应当被看作实证主义的雏形，这种观点认为，经验能够使我们确定给定的对象是否具有这样或那样的外表，但我们却无法由此推断对象事实上的确正如它的外表所呈现的一样，因而我们必须区分经验材料的真实内容与我们由此推断的事物自身具有的性质。中世纪晚期的罗杰尔〃培根和奥康的思想，同样表达了一种关于人类认识范围和有效性的实证主义观点，他们在与目的论神学的论战中强调了人类技术对自然的控制作用：如罗杰尔〃培根就明确指出，知识的价值只能用使用的效果加以衡量，而获得知识的唯一合理手段就是实验和几何推演；奥康以“极端唯名论”的方式提出的“奥康剃刀”清除了一切被认为是不必要的实体，严格区分了尘世的知识和宗教的信仰，认为后者是无法证明的，也是无需证明的[2]。 尤为重要的是实证主义中心论点是：事实必须是透过观察或感觉经验，去认识每个人身处的客观环境和外在事物。实证论者认为，虽然每个人接受的教育不同，但他们用来验证感觉经验的原则，并无太大差异。实证主义的
物流管理应用型人才培养模式探索- 0.引言 物流管理专业人才的培养，需要和市场发展需要紧密结合起来，保障培养的人才能和市场人才需求紧密契合，只有如此才能保障应用型人才培养的价值最大化发挥。当前面对教育改革发展，物流管理专业应用型人才培养模式的多样化应用也比较关键，要从多角度分析，探究人才培养的有效模式，促进物流管理专业人才培养质量提升。 1.物流管理专业应用型人才培养意义和培养的现状 1.1物流管理专业应用型人才培养意义 教育改革背景下，物流管理专业应用型人才的培养过程中就要融入新的理念，教育改革对高校人才培养也提出了新的要求。对于物流管理专业应用型人才的培养而言，就要注重对学生综合应用能力加大培养的力度，物流管理专业人才的培养要和市场发展需要相结合，满足市场对物流人才的需求，在政策的支持和引导下，促进高校物流管理专业人才培养的转型发展[1]。另外，在供给侧改革的进一步推动下，经济新常态是发展的趋势，也是当前经济发展的要求，在供应源头质量的保障基础上，才能提高经济发展的质量。而物流行业是当前发展比较迅速的行业，对专业化人才的需求量也比较大，高校都设置了物流课程，在物流管理专业人才的培养过程中要以市场为导向，注重应用型人才的培养，提高物流人才有效供给率，如此才能保障物流管理专业良好发展。 1.2物流管理专业应用型人才培养的现状 物流产业成为我国经济发展的新增长点，综合性应用人才的
缺乏问题比较突出，从人才供求数量来看，物流管理专业人才比较缺乏。从当前物流管理专业应用型人才培养的现状能看到，由于受到传统观念的因素影响，人才培养过程中还存在着诸多不足之处：其一，课程设置不科学。物流管理专业应用型人才的培养过程中，在专业课程设置上还存在着不足之处，课程设置比较注重理论，在实践能力的培养方面没有加强重视。从各高校的物流管理专业人才培养的现状能看到，在理论教学的比重上较大，学生实践能力比较差，学校还没有及时转变观念，对物流管理专业人才培养没有从应用型人才培养的视角出发，受到传统教学观念的影响，只在理论教学方面比较重视，这就必然不利于学生的专业水平提升。其二，人才培养缺乏准确定位。物流管理专业教学当中，对人才培养就要有准确的定位，这样才能按照既定的目标执行[2]。但是从实际人才培养的现状能看到，物流管理专业人才培养的定位主要是高级应用型专门人才以及复合型人才，没有结合本校的特色进行定位，这对学生的专业特长也很难有效地突出，大大增加了学生就业竞争压力。其三，师资力量比较薄弱。物流管理专业人才培养质量的保障，需要有专业化的师资队伍作为支持，而从实际人才培养的师资力量来看，相对比较薄弱，师资队伍缺乏实践经验，在理论知识方面比较扎实，而实践能力比较薄弱，这对培养应用型人才就有着直接的影响。应用型人才培养对教师自身的水平也有着很高要求，如果教师自身的专业水平不足，势必会影响人才培养的效果[3]。具体教学当中，一些教师不能将理论和实践有机的结合起来，和应用型人才培养的要求不契合。其四，实践教学的形式化。物流管理专业应用型人才培养需要从理论和实践方面进行强化，而从实际的教学现状能发现，理论教学基本是核心，而在实践教学中形式化问题比较突出。学
应用型人才培养浅谈 ---以郑州科技学院为例 摘要：本文以郑州科技学院为例，探索与实践地方本科院校的应用型人才培养模式。围绕社会需求，以提高人才质量为培养目的，构建新型课程体系，强化能力培养，走特色办学可持续发展之路。 关键词：人才培养模式，应用型人才 应用型人才是与理论型人才相比较而言的人才类型。在知识方面，要求具有一定广度和深度的理论知识和应用知识。在能力方面，不仅要有较强的应用实践能力，还要有较强的创新能力。学生作为学校生产出的产品，学到的知识和能力不仅能够实用而且还要有发展后劲。教育部《关于进一步深化本科教学改革全面提高教学质量的若干意见》中指出:“高度重视实践环节，提高学生实践能力。要大力加强实验、实习、实践和毕业设计(论文)等实践教学环节，特别要加强专业实习和毕业实习等重要环节。”实践教学是大学生素质养成、能力培养的重要环节，如何通过实践环节的教学，提高学生分析问题和解决问题的能力，提高学生综合素质，这是值得探讨的问题。 我院自建院伊始，便确立着力培养富于创新意识的应用型人才的办学宗旨。因此，几年来，我们在应用型人才培养方面积极探索，以知识传授为基础，以能力培育为重点，注重人才知识、能力、素质的协调发展，使人才具有较强的实践、创新能力和职业技能，为了所培养的学生能够具有较强的实践能力和创新能力，结合社会对应用型人才的需要，我们制定了较完善的实践教学培养计划，构建应用型人才培养体系，并进行探索和实践。 一、努力创建强化实践能力培养的新型课程体系 课程体系设置的科学与否，决定着人才培养目标能否实现。如何根据经济社会发展和人才市场对各专业人才的真实要求，科学合理地调整各专业的课程设置和教学内容，建构一个新型的课程体系，一直是我们努力探索、积极实践的核心。我校将课程体系的基本取向定位为强化学生应用能力的培养和训练。因此，我们借鉴国内外名校和兄弟院校课程体系的优点，优化设计学院各专业的课程体系。这一课程体系兼顾了不同学科专业的教学目标和要求，其特点在于:第一，为拓宽学生的知识面，形成合理的知识结构，在课程体系设计中突出了非专业课程的比重，专业口径被拓宽，学院的整个专业结构呈现出开放性的特点。与此同时，
物流管理人才培养方案 物流管理的人才要如何培养呢，培养的具体方法措施是怎么？下面XX为你分享一下物流管理人才培养方案吧，欢迎阅读！ 专业代码： 学制与学历：全日制3年 招生对象：高中毕业生、中职毕业生及具有同等学历者物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。XX年7月，国务院批准了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，明确提出，郑州航空港经济综合实验区的战略定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放的重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。这些说明河南省、郑州市物流业的发展获得了政策支持，发展情景广阔。 物流管理专业将紧紧围绕河南经济发展，郑州市现代商贸城的建设，面向不同行业企业培养物流管理人才，为地方经济和社会发展服务。 目前，郑州市及周边地区物流人才的就业方向主要包括以下几个方面，见表1所示。表1物流人才的就业方向 就业方向具体描述企业内部物流零售连锁企业，如沃尔玛、家乐福、国美电器等内部物流职位。储运全面掌握从仓库选址、仓储原则、库存控制、运输线路优化原则以及订单处理等理论知识。物流营销对公司、行业物流运作系统非常熟悉，能有效解答客户对解决方案的种种疑问。这类职位还要求具备一定的市场营销专业基础。物流操作报关员、跟单员、仓管员、货代理员、配送员等职位。物流管理、策划中高级管理人员，主要负责物流系统的运营，需要熟悉物流操作职位的流程和运作原理。物流策划方面的职位主要是负责物流运作系统的设计、策划。毕业生主要就业范围及岗位1．在各类内外贸企业、生产企业、商务企业从事物流管理工作的人员；
物流人才培养方案论证报告 根据我院应用型人才培养目标的要求，以及根据物流业对物流管理专业人才的需求，商学院对物流管理人才培养方案进行了充分的分析与论证，进行了系统的修改。本培养方案体现了理论与实践相结合、课内与课外相结合、产学相结合、专业内外相结合的特点，通过本培养方案的实施，毕业生能具有理论扎实、知识面宽、实践能力强、具有可塑性、适应社会和企业的需求等特点。 一、课程设置 根据培养目标及对社会需求的新特点，在充分调研的基础上，开发了基于工作过程、职业能力要求的物流管理专业框架性课程体系。 （1）根据课程设置的深浅程度，按照三个阶段设置课程。第一阶段培养和建立学生的基本经济管理理念和思想，对管理学科的总体内容和基本思想有一认识，主要课程包括管理学、西方经济学、统计学、会计学原理、市场营销学、电子商务、物流学概论等；第二阶段围绕物流管理具体业务运作流程设置课程，主要包括采购与供应管理、供应链管理、运输管理、仓储与配送管理、国际物流等课程；第三阶段培养学生的物流理论与实践的综合运用与系统规划能力，提高学生的创新能力和可持续发展潜力，主要课程包括物流系统规划与设计、物流模拟仿真软件、物流成本管理等。每个阶段针对主要课程的特点都设置了对应的实训和课程设计环节，加大了综合性实践内容和实践学时。 根据职业资格证书的要求设置课程，将资格考试主要内容分布在专业课程中。进一步增强了课程的科学性、合理性、实用性，与权威认证机构和行业领域的要求相一致。同时为学生考取相关职业资格证书打下良好的基础，使学生的培 养更具应用型特点，增强了理论与实践的有效结合。
(3)根据物流管理专业就业岗位特点设置课程。物流管理专业就业岗位侧重于物流企业，因此，专业必修课的开设紧紧围绕这一方向，侧重于采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理流程；为了丰富学生的知识，拓展就业面，选修课根据不同的方向设定不同的模块，如国际货运代理、报关实务、国际货物运输业务与保险；集中性实践环节注重综合化，从物流管理专业岗位特点及学生综合实践能力的培养角度出发，开设综合性课程，如物流企业业务流程实训、物流系统规划与设计课程实践、供应链管理软件操作等。 表一：物流管理专业职业岗位与从业资格证 、教学模式 在课程实施中，注意理论与实践结合，遵循理论一实践一理论的模式，强
厦门大学嘉庚学院 《应用型人才培养模式的探索与实践》教学成果科学总结材料王瑞芳戴一峰林育兹朱智强苏新春李兰英 厦门大学嘉庚学院
《应用型人才培养模式的探索与实践》成果总结 厦门大学嘉庚学院 （王瑞芳、戴一峰、林育兹、朱智强、苏新春、李兰英） 随着我国高等教育的大众化转型、多元化办学局面的形成，我国众多高等院校理应分别类型与层次，选择不同人才培养模式，明确办学定位，注重特色办学。这是我国高等教育深化改革的重要一环。我院自建院伊始，便确立“以有效教学见长”，着力培养富于创新意识的应用型人才的办学宗旨。因此，几年来，我们在应用型人才培养方面积极探索，确立“宽口径、厚基础、重能力、求个性”的12字人才培养模式，以知识传授为基础，以能力培育为重点，注重人才知识、能力、素质的协调发展，使人才具有较强的实践、创新能力和职业技能。 一、努力创建强化实践能力培养的新型课程体系 课程体系设置的科学与否，决定着人才培养目标能否实现。如何根据经济社会发展和人才市场对各专业人才的真实要求，科学合理地调整各专业的课程设置和教学内容，建构一个新型的课程体系，一直是我们努力探索、积极实践的核心。我院将课程体系的基本取向定位为强化学生应用能力的培养和训练。因此，我们借鉴国内外名校和兄弟院校课程体系的优点，重新设计学院各专业的课程体系。 几年来，我院课程体系的建设经历了两次规范与创新，由此形成一个与应用型人才培养模式相适应的课程体系。这一课程体
系在兼顾不同学科专业的教学目标和要求的基础上，将所有的课程划分为3－4大模块，每个模块各包括2-3个课程类别，即课程组，每个课程组则包括若干门课程。其突出特点在于：第一，为拓宽学生的知识面，形成合理的知识结构，在课程体系设计中突出了非专业课程的比重，专业课与非专业课的比例把握在50：50左右，专业口径被拓宽，学院的整个专业结构呈现出开放性的特点。与此同时，为了使学生能依据自己的兴趣和职业生涯的规划，获得更大的课程选择空间，获得更多身心健康自由发展的机会，我院大幅度增加选修课，必修课与选修课的比例被掌握在40：60左右（不包括基本技能课）。第二，突出对学生应用能力的培养，使人才培养更具社会适应性。为强化学生的应用能力训练，在课程体系中大大提高了实践教学环节的比重，文科类专业不少于总学分（学时）的25%，理工类专业不少于总学分（学时）的35%.同时还创新性地设置“教学实践周”，将每学年第二学期的最后两周定为“教学实践周”，在促进学生德智体全面发展的基础上，加强学生实践创新能力和应用能力的培养。如2008年7月的“教学实践周”，各系都根据自己的教学特色，对实践周的教学活动进行细心的设计与安排，在激发学生动手实践的热情、增进理论学习积极性上取得显著成效。国际经贸系电子商务专业在实践周期间将学生按项目分组实践，其中一组学生完成的“上海埃森环境工程有限公司电子商务规划”项目得到该公司认可并采用。 为确保上述课程体系的有效、有序实施，我们还加大相关基础建设的力度。
物流管理专业人才培养方案 一、专业名称 物流管理 二、教育类型及学历层次 教育类型：高等职业教育 学历层次：大专 三、招生对象 高中毕业生或同等学力者 四、标准学制 三年 五、职业目标 具有较强的事业心、责任感和良好的职业道德；知荣辱、讲诚信、守纪律、爱劳动；有思想、守纪律、爱岗敬业。 具有坚强的意志力和自信心，有较强的心理承受能力；吃苦耐劳和挑战自我的品质，敢于创新、勇于开拓、不断进取的工作态度。 具有客户服务意识、主动经营人脉网络的意识、保密意识和法律意识；善于沟通与协调和团队合作精神；勇于承担责任，具有强烈的成功欲望。 六、职业能力 （一）职业能力：
职业通用能力：商务服务意识与能力，组织与沟通能力，数字统计与信息处理能力，商务公文起草能力，英语汉语演讲与展示能力，计划和时间管理能力。 （二）专业核心能力： 1.采购服务与组织能力，运输服务与组织能力，仓储服务与组织能力，配送服务与组织能力，国际报关与货代服务与组织能力，箱管与场管能力，港口设备管理和操作能力。 2.能操作常用的电脑办公软件处理日常事务；能操作常见的专业物流软件（系统）处理相关物流业务。 3.具备熟练英语听、说、读、写的能力。 4.能操作常用的传真机、复印机、装订机等办公设备，完成相关工作任务。 5.能运用相关知识技能，处理不同类型企业采购业务的能力，达到胜任采购文员（内勤）、采购主管等岗位的水平。 6.能运用采购相关知识技能，处理不同类型企业运输业务的能力，达到胜任运输业务员、运输调度员、运输安全员、运输主管等岗位的水平。 7.能运用仓储管理相关知识技能，处理不同类型企业物资仓储业务的能力，达到胜任仓储主管、仓管员、保管员、理货员、装卸主管等岗位的水平。 8.能运用配送及配送中心管理相关知识技能，处理企业配送业务的能力，达到胜任分拣员、配单员、配送中心主管等岗位的水平。 9.能运用货运代理相关知识技能，处理货代业务的能力，达到胜任货代操作员、货代业务（销售）员等岗位的水平。
现代物流管理基础期末考试试卷 系＿＿＿专业＿＿＿姓名＿＿班级＿＿＿成绩＿＿＿ 一、名词解释（共10题 20分） 1、物流标准化 2、物流管理 3、“四号定位”法 4、流通加工 5、企业物流 6、第四方物流 7、EDI 8、物流信息技术 9、供应链管理 10、储存合理化 二、单选（共10题 10 分） 1、（）是指在专门范围、专门领域、特殊行业发生的物流活动，带有自身特殊制约的因素。 A、特殊物流Ｂ、一般物流Ｃ、企业物流Ｄ、区域物流 ２、现代物流管理的目的是（） Ａ、包装最简便Ｂ、配送合理化Ｃ、运费最省Ｄ、企业整体最优３、下列对物流系统的说法正确的是（） A、物流体系是一个单独的系统，可以作为一个整体单独存在 B、物流体系存在一定的目标 C、构成物流系统的各种要求要素达到最优，即可使整个物流系统达到最优 D、物流系统按一定标准可分为供应物流、销售物流和第三方物流 4、（）是对物流活动或功能要素的管理 A、物流作业管理 B、物流组织管理 C、物流成本管理 D、物流战略管理 5、电子数据交易的英文缩写为（） A、EOS B、EDI C、VMI D、GPS 6、铁路运输的最大特点是（） A、适于长距离的大宗货物的集中运输 B、适于长距离的杂货小件运输 C、适于短途的大宗货物的集中运输 D、适于短途的杂货小件运输 7、物流的两大支柱是运输和（） A、储存 B、包装 C、搬运 D、配送 8、适用于包装货物、大件货物、散粒货物的装卸搬运方式是（） A、连续装卸 B、间歇装卸 C、垂直装卸 D、水平装卸 9、流通加工是（） A、生产加工的补充与完善 B、残次品的返工 C、回收旧货的改造 D、满足客户个性化需求的商品再加工 10、ERP的全称是（）
应用型本科人才培养模式改革的研究与实践① 房学军,马铁成,谷秀梅,李长吾 （大连工业大学，辽宁 大连 116034） 摘要：应用型本科人才培养是高等教育中的重要组成部分，不断完善和创新应用型本科人才培养模式是高等学校深化教育教学改革、全面提高应用型人才培养质量的重要内容。文章尝试从专业设置调整、深化课程教学模式改革、多层次设计人才培养途径等方面入手对应用型本科人才培养模式的改革进行了探讨。 关键词：应用型本科；人才培养模式；培养方案；人才培养途径 中图分类号：649.21 文献标识码：A 文章编号： 进入二十一世纪后，中国的高等教育实现了历史性的跨跃，由精英教育迈入大众化教育阶段，同时也决定了高等教育必须走多样化发展的道路。我国高等教育培养的人才类型大致可分为学术研究型人才、应用型专门人才和实用型职业技术人才，其中应用型专门人才的培养是我国高等教育中极为重要的一个层次，承担着为社会输出大量的各类具有专门知识的高级人才的任务。“如何应对社会需求，培养高素质应用型本科人才”是眼下高等教育界共同面对的一个新课题，而首先要解决的就是如何改革和创新人才培养模式的问题。 一、应用型本科人才培养的理念回朔 我国高等教育依据人才类型和培养目标进行分类，可分为研究型、应用型、实用型三种类型。人才类型不同，所承担的任务也就不同，如研究型人才是以研究客观规律并将客观规律系统为科学理论培养为主要任务；应用型人才以将科学理论转化为可供生产、服务和管理一线操作应用的技术或方案为主要任务，强调学用结合、学做结合、学创结合；实用型人才主要任务是在第一线利用科学技术和操作技能直接从事生产、服务和管理。随着高等教育大众化教育的快速发展，我国高等教育毛入学率已达到22%，各高校的生源结构发生了深刻变化，大量的地方院校比精英教育阶段的生源质量明显下降，同时也是适应我国社会经济建设发展的必然需求，在保证高水平的学术研究型创新人才的同时，更需要大量的高素质的应用型专门人才和实用型职业人才。如果说以培养学术研究型人才为主的国家“985工程”和国家“211工程”等百余所大学是我国科技创新的重要基地，以培养实用型职业人才是高职院校的根本任务，那么以培养应用型专门人才为主的600余所本科院责无旁贷应成为我国社会发展和地方经济建设中的“主产区”。随着高等教育的跨跃式发展，一直以精英式教育为主的地方院校以及刚升格的新建本科院校，应当重新定位，在名校与高职院校中寻找空间，“错位”发展，将突出办学特色、更好地服务地方经济建设和行业发展作为新时期的教育发展目标。 二、走出应用型人才培养中的误区 当前，大学中人才培养与社会需求之间的矛盾成为高等教育中急待解决的问题。很多用人单位说“大学培养的人才不是我们所需要的，而我们真正需要的人才，现在的大学里又没有”，一方面是“人才”资源浪费，一方面则是求贤若渴，大学和企业双方都处于“人才”供需的胶着状态，这个问题除了社会因素外，实际上与高校的人才培养有着直接关系，认清并走出人才培养中的误区是很重要的。误区之一：专业设置的盲从性。有的高校在招生中带有一定的盲从性，不能敏锐地感知社会需求的变化，及时地调 ①本文为辽宁省高等教育教学改研究项目《工科院校应用型人才培养模式的探索与实践研究》的研究成果之一。 ②作者简介：房学军（1970-），女，辽宁阜新人，大连工业大学教务处副处长，主要研究方向：高等教育管理。
物流管理人才培养模式分析 【摘要】物流管理专业是高职院校教育专业体系中的重要组成部分，是以就业为导向的专业建设方向，随着物流产业在经济中的主体地位的不断显现，培育一线操作的技术应用型物流人才成为了当前高职院校专业人才培育的重点，探索以就业为导向的物流管理专业人才培养模式，培育社会所需求的高端技能型物流人才，才能更好地推动我国的高职物流教育快速创新发展和提升。 【关键词】就业;导向;物流管理专业;人才;模式 1就业导向下的物流管理专业人才培养意义分析 1．1提升高职物流管理专业教学的整体质量。以就业为导向的物流管理专业实践教学模式主要是培养学生在物流管理专业岗位上的实践技能和职业素养，可以从物流管理专业人才的职业道德、实践能力、后续可塑造能力等方面进行观测和评价，深化课程体系改革，通过创设模拟物流管理专业教学情境，开展实践教学，提升学生的实践操作技能，深化学生的物流管理专业职业素养，极大地提升高职物流管理专业教学的整体质量。1．2有效的促进校企合作。以就业为导向的高职物流管理专业人才培育要以就业为导向，主动走向市场、企业和社会，以工学结合、校企合作等方式培育社会、市场所需要的人才，在实践教学、顶岗实训、就业工作等各个环节之中，形成学校与企业之间的合作与互动过程，较好地通过顶岗实习、订单式培养、校内培训等方式，实现学校与企业的无缝对接。1．3展示民生为本的职业教育理念。以就业为导向的物流管理专业人才培育充分体现出民生为本的职业教育理念，在当前大学生就业难的严峻形势之下，通过与社会、企业实践相链接的高职物流管理专业人才培育，较好地提升了高职院校毕业生的就业能力，通过教育转变了学生和家庭的面貌。 2以就业为导向的高职物流管理专业人才培养模式构建 高职物流管理专业人才培育要以就业为导向，培育与社会实践岗位需求相契合的应用型管理人才，通过创新物流管理专业人才培养体系，采用校企合作、工学结合、订单式培养等策略和方法，较好地实现专业与产业的对接、教学与生产的对接、课程与职业标准的对接、学历与职业资格的对接，从而为社会培养高端技能型的专业物流管理人才，依循“立足行业、辐射地域”的办学服务定位，深