后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用
随着我国城市化进程的加速，土建工程中应用广泛的钻孔灌注桩技术也得到了快速的发展。而后压浆技术作为钻孔灌注桩中一种关键的技术手段，近年来也得到了广泛的应用。本文将从钻孔灌注桩的基础概念、后压浆技术的原理和应用优势三个方面，阐述后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用。
一、钻孔灌注桩的基本概念
钻孔灌注桩是一种经过人工或机械手段，在土壤或岩石中钻成孔洞，再钢筋骨架套入孔洞中，并将混凝土灌注至孔内，形成一种结构性的基础工程。钻孔灌注桩具有承载能力强、结构安全稳定、施工效率高等优势，适用于各种土层和建筑压力巨大的地基处理，在桥梁、地铁、铁路等环境中得到广泛应用。
二、后压浆技术的原理及工艺流程
后压浆技术是一种通过在灌注混凝土后，在孔洞内部注入浆液来提高灌注混凝土质量的加固方法。技术流程如下：
(1)在完成钻孔灌注桩的混凝土浇筑后，在灌注口处设置压浆管道。
(2)将浆液泵入管道内，利用压力将浆液注入灌注混凝土内部。
(3)注浆越过灌注混凝土中的钢筋，引起灌注混凝土内部
的水泥浆体积扩大，从而填充灌注混凝土内部的空隙，提高灌注混凝土的密实性。
(4)待浆液充分充填断裂和空洞时，关闭压力。等待约15
分钟，直至浆液快硬后，再进行同步锤击或者超声波检测，检测是否有空洞和断裂产生。如有需要，进行补强。
三、后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用
通过后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用，可以得到以下的几个优势：
(1)改善灌注混凝土坍落度不均的问题。由于钻孔灌注桩
灌注混凝土的结构特殊，这使得坍落度的均匀性容易产生波动。通过使用后压浆技术，不但可以填补低坍落度区域，还能够提高混凝土的密实度,达到良好的整体性。
(2)提升灌注混凝土的质量和强度。灌注混凝土孔洞内部
的空隙很容易产生断裂和空洞。通过后压浆技术可以将浆液注入孔洞内部，使得空隙和断裂得到充分地填充，灌注混凝土质量得到保障。
(3)加速钻孔灌注桩的施工进度。后压浆技术使用方便，
不必消耗过多的人力和物力，且不受季节和环境的限制，可以有效提升钻孔灌注桩的施工进度。
(4)减少钻孔灌注桩使用量和成本支出。钻孔灌注桩所需
钢筋和混凝土的使用量是相对较大的，通过使用后压浆技术可以减少使用量，降低成本，从而进一步提高施工的经济效益。
总之，后压浆技术作为一种提高钻孔灌注桩的质量和稳定性的关键技术，应用广泛，受到了业界的广泛认可。在未来的建筑工程中，后压浆技术将会得到更多的应用，并不断推动钻孔灌注桩技术的发展和进步。
钻孔灌注桩后压浆法 引言 钻孔灌注桩是一种常见的地基处理技术，广泛应用于各类建筑工程中。在钻孔灌注桩施工的过程中，压浆法是一种重要的技术手段，能够在灌注桩后进一步提高桩基的承载力和稳定性，同时改善地基的工程地质性质。本文将介绍钻孔灌注桩后压浆法的原理、施工工艺和优势。 一、压浆法的原理 在钻孔灌注桩施工完成后，钢筋笼会被联结到相应的混凝土搅拌罐。压浆法在施工过程中通过持续或间歇注入浆液的方式将压浆液泌入钻孔灌注桩的基础部分中。这种操作通过将浆液注入岩土体中来改善岩土体的物理性质、强度和稳定性。 压浆法的关键原理是通过施加压力将浆液注入到孔隙中，填充和压实岩土体，从而提高地基的承载力和稳定性。压浆液可以根据具体工程需要进行选择，一般采用的是水泥浆液，也可以根据需要添加其他辅助材料来增加浆液的特性。
二、压浆法的施工工艺 1. 浆液配比：根据实际情况，确定水泥浆液的配比。一般来说，水泥与水的比例为1:1，根据需要可以酌情调整。 2. 注浆钻头选择：选择合适的注浆钻头，以确保浆液能够有效 地注入到灌注桩中。注浆钻头的直径通常与灌注桩的直径相匹配。 3. 注浆孔的布置：根据设计要求，在灌注桩上预留一定数量和 位置的注浆孔。 4. 注浆施工：将选定的注浆钻头安装在注浆设备上，将浆液注 入到注浆孔中，通过连续或间歇注浆方式进行施工。 5. 注浆压力控制：在注浆过程中，施工人员需根据实际情况灵 活掌握注浆压力，以确保浆液能够充分填充孔隙，并达到良好的填 充效果。 6. 注浆结束：注浆完成后，将注浆孔进行及时密封，防止浆液 外泄。 三、压浆法的优势
1. 提高承载力：钻孔灌注桩后压浆法能够有效地填充和压实岩土体，增加桩基的承载力。通过压浆法施工，可以提高地基的整体稳定性和抗沉降能力。 2. 改善地基性质：压浆法施工可改善地基的工程地质特性，提高地基的均匀性和一致性。这有助于减少地基沉降和不均匀沉降的发生，提高建筑物的安全性和稳定性。 3. 保护环境：压浆法施工过程中使用的浆液主要是水泥浆液，对环境影响较小。相比其他地基处理技术，压浆法不会对周围环境造成污染或影响地下水质量。 结论 钻孔灌注桩后压浆法是一种有效的地基处理技术。通过施工过程中的压浆操作，能够提高桩基的承载力和稳定性，改善地基的工程地质性质。压浆法具有施工方便、效果明显、环境友好等优势，在各类建筑工程中得到了广泛应用。在实际应用中，施工人员需要根据具体工程要求和实际情况合理选择和控制施工参数，以确保施工效果的最佳化。
后压浆对桥梁工程中的钻孔灌注桩的应用与评价 摘要:本文结合某公路大桥桥位试桩情况,探索后压浆技术对大直径钻孔灌注桩承载力的影响,并对未压浆桩、桩侧后压浆、桩底后压浆、桩底桩侧以及后压浆桩进行了对比分析与评价。 关键词:桥梁工程;桩基质量;后压浆技术 1 地质概况 某大桥地质条件复杂,地基为第四纪松散沉积物,厚50～80m。从上到下依次a为淤泥质土,16.2～36.8m,灰褐色,软塑2流塑状态;b为粉砂土,2.2～5.2m,灰黄色,饱和,软塑2可塑状态;c为粉砂质粘土,2.6～6.9m,灰黄色,硬塑,硬塑状态;d为中粗粒砂土,2.1～3.6m,黄色,坚硬,密实状;e为粉砂土,4.1～6.8m,灰黄色,中偏低压缩性等地层,桩底-60.0m 标高处为粉砂土,该范围地层土质比较疏松,含水量较大,压缩性好,比较有利于进行后压浆技术。 1.1桩底压浆提高单桩承载力 后压浆技术就是在钻孔桩成桩时,在桩底或桩侧预置压浆管路或装置,待桩身达到一定强度后,通过预置的压浆管路,采用高压注浆泵直接向桩底压注水泥浆,在压浆点形成球泡,通过球泡挤密周围土层,浆液与桩底沉渣层混合,使桩底周围在距浆泡界面0.3～2m范围内的土层被挤密实,部分浆液沿桩周的软弱处上返,使之在桩底形成“梨形”。通过渗透、挤密、填充及固结作用,提高了桩底阻力和桩侧摩阻力。 2 桩侧压浆提高单桩承载力 通过预埋在桩侧并紧贴孔壁的压浆管路,将水泥浆液压入桩侧的泥皮及土体之中。桩侧压浆可以对桩侧的泥皮和土体进行混合与挤密处理,充填桩侧与桩侧周围土体间的间隙,提高桩侧与侧周土体间的黏结力,提高桩侧土体的强度,从而提高桩的侧摩阻力。当浆液沿桩壁向下及向上渗透时,渗透长度不断增加,浆液体内的压力不断升高,当浆液体的压力大于桩周土的孔隙水渗透压力时,浆液则横向桩周土体中渗透,除挤压密实泥皮外,浆液与桩侧土体相结合使土体与桩身混凝土联结成整体、浆液硬化后的结石还会在桩侧形成楔体,相当于增大了桩径,从而提高桩的侧摩阻力。 3后压浆钻灌注孔桩单桩承载力计算 后压浆钻孔灌注桩单桩承载力应通过静载试验确定,在进行试验时可按下面几种公式预估钻孔桩单桩竖向极限承载力。 ①单桩竖向极限承载力
钻孔灌注桩后压浆技术的应用 1、工程概况 滨州学院成人教育中心工程，东西长141.30M，南北宽40.40M，总建筑面积18010.29平方米，全楼共十层，建筑总高度45M，采用后压浆扩底灌注桩。设计桩数335棵，有效桩长18.15米，桩径600mm，扩底桩盘外径为1200mm，混凝土强度等级工程桩采用C20，锚桩、试桩为C25，单桩竖向承载力特征值为1200KN。 根据勘察资料，钻孔灌注桩较理想的持力层是第七层粉土，其中桩端承载力标准值为500KP，钻孔灌注桩摩擦阻力标准值q s为35KP，利用地质资料对每个勘察钻孔附近φ600钻孔灌注桩进行单桩承载力估计，在设计有效桩长范围内单桩承载力均不能达到1200KN。 采用钻孔灌注桩成桩后桩底注浆技术，在成桩后桩底注入水泥浆，水泥与桩底及桩身周围土体相结合，从而改善土层的不均匀性，使桩端承载力及桩身摩擦阻力增加，从而有效地提高钻孔灌注桩的单桩承载力，减少沉降量。 2 压浆工艺 2.1压浆参数：水灰比0.5-1.0，单桩水泥用量不少于400Kg，压浆稳定压力2.5MPa。 2.2注浆设备、机具和材料 2.2.1注浆设备和机具：
2.2.1.1注浆泵：采用SGB6-10型注浆泵其最大工作压力分别达10MPa。 2.2.1.2 水泥浆搅拌机：该工程使用的为强制式搅拌机和射流式搅拌机，容量300L。 2.2.1.3 贮浆桶：容量500L，附搅拌器。 2.2.1.4 25mm钢丝编结管：适当长度。 2.2.1.5 滤网：在投放水泥及水泥浆进入贮浆桶前，水泥和水泥浆均应通过滤网。 2.2.1.6孔口压力表：最大值5MPa。 2.2.2注浆材料及注入量：根据设计要求和施工工艺条件，该工程主要采用以下几种注浆材料： 2.2.2.1 P.O.32.5R水泥，每桩注入量400Kg。 2.2.2.2 每桩敷设φ25焊接管2根，长度比孔桩深度长600mm。 2.3注浆主要工艺如下 在桩身混凝土强度达到要求后，（一般是3-5天后）即进行桩底压浆，具体过程为：安装止浆阀连接压浆管路检查压浆泵及压力表压注清水试验压注水泥浆压浆结束拆卸压浆管路。 2.3.1在下入钢筋笼的同时对称下入2根φ25的注浆管，注浆管采用焊接箍连结。并使注浆管下端的射浆管插入桩底粉土层30cm。压浆管顶部高出地面约0.3-0.5米，下放好导管，内部充满清水，并用堵头堵严。
钻孔灌注桩后压浆技术 1、后压浆技术主要特点 后压浆是将压浆技术与灌注桩技术有机结合，以提高桩的承载力，减少沉降的一项创新技术。该技术有如下主要特点: (1)后压浆装置构造简单，安装方便，成本较低，可靠性高，适用于钻，冲孔灌注桩，后压浆装置中的钢导管可与超声波检测结合，压浆后可取代等强度截面钢筋； (2)后压浆可于成桩后 2～30 天内实施，不与成桩作业交叉，不破坏混凝土保护层； (3)在优化工艺参数的条件下，可使单桩承载力提高(粗粒土优于细粒土，桩底桩侧复式压浆优于桩底单压浆)，可缩短桩长或减少桩数量，降低施工难度，加快工程进度；经过压浆，可减少群桩的总体沉降，简化上部结构设计； (4)经后压浆的桩基，其承载变形性状改善，沉降减少30%左右； (5)在设计时，有利于设计人员对持力层的灵活选择； (6)对压浆量和压浆压力进行双向控制，施工质量易于保证； (7)料广价廉； (8) 噪音小，速度快，效益高； (9)后压浆可作为有质量缺陷灌注桩的一项行之有效的补救措施，即可在成桩侧打入压浆管进行压浆，以提高单桩承载力。 2、后压浆提高单桩承载力的机理及分析 (1)后压浆主要作用机理 高压注入的水泥浆液在桩周土中渗透至一定程度后，剩余浆液沿桩周孔壁上返，从而弥补填充成桩中留下的缺陷，以提高桩身质量。 后压浆液可改善和根除循环介质(泥浆)形成的桩与桩周土间的泥皮和孔底沉渣，密实周围土体，恢复被扰动和软化的松散土体强度和内聚力，这是后压浆技术提高钻孔灌注桩效能的最主要机理。因后压浆可使浆液填充土颗粒间孔隙，从而改变桩间土的孔隙度和饱满度，增强土的物理性能，且浆液的渗入可使土颗粒间的胶结力明显增强，加强了土体的颗粒骨架，使土体具备更坚实的结构。并且桩端可形成一定的扩大头，改善桩的工作状态提高灌注桩的承载力，降低沉
后压浆技术是在钻孔灌注桩成桩后，采用高压注浆泵通过预埋注浆管注入水泥浆液，通过浆液的劈裂、填充、压密、固结等作用，从而提高桩基侧摩阻力和端承载力。 1 .工法特点 后压浆法从施工方法、加固质量和适用范围等方面与其它地基处理方法相比，有其独到之处，其主要特点如下： 1.1施工简便。通过高压胶管连接预埋注浆管与高压泵，泵吸已拌制的水泥浆液至桩底，固结后在桩端形成“梨形体”，增加了桩端的承压面积。 1.2设备简单。由高压泵、压浆器、搅拌机、高压胶管等组成，体积小，机动性强，占地小，操作简单，能在低矮、狭窄的现场施工。 1.3料广价廉。压浆的浆液以水泥为主，还可以加入适当的粉煤灰降低注浆材料成本，亦可加入外加剂达到抗冻、高强等效果。 1.4 技术新、噪声小、速度快、效益高。 2 ．适用范围 本工法适用于砂土、粘性土和淤泥土及强风化岩等地质条件下加固地基。 3 ．后压浆提高单桩承载力机理分析 3.1 压浆提高桩端承载力机理分析 无论采用何种成孔工艺或二次清孔工艺，由于施工时使用泥浆作冲洗介质，同时在灌注砼与二次清孔之间肯定有时间间隔，故或多或少存在孔底沉渣，孔底沉渣是影响灌注桩尤其端承载力的重要因素之一。在首灌砼时，由于导管长而细，落差大，首灌砼因离析在桩底处产生“虚尖”，桩端砼强度低，也影响单桩承载力。因此，在桩端高压注浆时，浆液渗透到疏松的桩端虚尖及沉渣中，结合形成强度较高的砼，随着注浆量的增加，水泥浆液一方面不断向由于受泥浆浸泡而松软的桩端持力层中渗透，在桩端形成“梨形体”，增加了桩端的承压面积，相当于对钻孔桩进行扩底。当“梨形体”不断增大时，渗透能力受到周围致密土层的限制，使压力不断升高，对桩端土层进行挤压、密实、充填、固集，提高了桩端土体的承载力，从而提高了单桩承载力。 3..2 桩侧压浆提高单桩承载力机理分析 由于钻孔灌注桩大多在第四纪疏松土层中钻进，孔壁完整性差，同时水泥浆护壁过程中，泥浆颗粒吸附于孔壁形成泥皮，阻碍桩身砼与桩周土的粘聚力的发挥，相当于在桩侧涂入一层润滑剂，大大降低了桩侧摩阻力的发挥。对于水敏性地层，因长期浸泡而松软，也降低了桩周土体的摩阻力。其次，桩身砼固结后也会发生体积收缩，使桩身砼与孔壁之间产生间隙，减小侧摩阻力，降低单桩承载力。 当水泥浆液沿桩壁向上及向下渗透时，渗透长度不断增加，桩侧压浆可以破坏泥皮，充填桩侧砼与周围土体间隙，提高粘结力，当浆液体压力大于桩周土体孔隙水压力时，浆液则横向向桩周土体中渗透，一方面可以挤压密实由于成孔时受泥浆浸泡而松软的桩壁土，提高了桩侧土体强度，改善了土的物理力学性能；另一方面浆液渗透到桩侧壁土体中与桩侧土体相结合，相当于增大了桩径，从而提高了单桩的承载力。 4 ．后压浆施工工艺 4.1 灌浆设备及灌浆管的安装 灌浆设备由配置筛网的贮浆斗、高压灌浆泵、高压胶管及预埋在桩中的灌浆管组成。根据理论与实践经验可计算出泵的型号，压力、排量、压注时间是三个重要参数。 预埋在桩中的灌浆管为DN20镀锌钢管，管间用管箍连结，要求在管接头处于承压条件下不允许渗水渗浆。注浆管总长度为浆桩长与空桩长加1m ，注浆管对称布置贴紧在钢筋笼内侧，隔一段距离与钢筋笼固定一次。注浆管在桩底设置灌浆腔，只许浆腔外喷，不许杂物进入。地上设置止浆阀与高压胶管连接，高压胶管两端分别与泵及灌浆管连接。
后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用 随着我国城市化进程的加速，土建工程中应用广泛的钻孔灌注桩技术也得到了快速的发展。而后压浆技术作为钻孔灌注桩中一种关键的技术手段，近年来也得到了广泛的应用。本文将从钻孔灌注桩的基础概念、后压浆技术的原理和应用优势三个方面，阐述后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用。 一、钻孔灌注桩的基本概念 钻孔灌注桩是一种经过人工或机械手段，在土壤或岩石中钻成孔洞，再钢筋骨架套入孔洞中，并将混凝土灌注至孔内，形成一种结构性的基础工程。钻孔灌注桩具有承载能力强、结构安全稳定、施工效率高等优势，适用于各种土层和建筑压力巨大的地基处理，在桥梁、地铁、铁路等环境中得到广泛应用。 二、后压浆技术的原理及工艺流程 后压浆技术是一种通过在灌注混凝土后，在孔洞内部注入浆液来提高灌注混凝土质量的加固方法。技术流程如下： (1)在完成钻孔灌注桩的混凝土浇筑后，在灌注口处设置压浆管道。 (2)将浆液泵入管道内，利用压力将浆液注入灌注混凝土内部。
(3)注浆越过灌注混凝土中的钢筋，引起灌注混凝土内部 的水泥浆体积扩大，从而填充灌注混凝土内部的空隙，提高灌注混凝土的密实性。 (4)待浆液充分充填断裂和空洞时，关闭压力。等待约15 分钟，直至浆液快硬后，再进行同步锤击或者超声波检测，检测是否有空洞和断裂产生。如有需要，进行补强。 三、后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用 通过后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用，可以得到以下的几个优势： (1)改善灌注混凝土坍落度不均的问题。由于钻孔灌注桩 灌注混凝土的结构特殊，这使得坍落度的均匀性容易产生波动。通过使用后压浆技术，不但可以填补低坍落度区域，还能够提高混凝土的密实度,达到良好的整体性。 (2)提升灌注混凝土的质量和强度。灌注混凝土孔洞内部 的空隙很容易产生断裂和空洞。通过后压浆技术可以将浆液注入孔洞内部，使得空隙和断裂得到充分地填充，灌注混凝土质量得到保障。 (3)加速钻孔灌注桩的施工进度。后压浆技术使用方便， 不必消耗过多的人力和物力，且不受季节和环境的限制，可以有效提升钻孔灌注桩的施工进度。 (4)减少钻孔灌注桩使用量和成本支出。钻孔灌注桩所需 钢筋和混凝土的使用量是相对较大的，通过使用后压浆技术可以减少使用量，降低成本，从而进一步提高施工的经济效益。
灌注桩后压浆施工工艺 钻孔灌注桩是目前应用较为普遍的基础结构，灌注桩基础已经日益成为软土地基上工业建筑、高层楼宇、桥梁码头、重型储仓等工程常用的一种深基础形式。随着现代建筑技术的飞速发展，对桩基础承载能力和抗变形的要求越来越高，传统钻孔灌注桩难以彻底解决桩周泥皮和沉渣之顽症，其优点得不到充分发挥。钻孔灌注桩“后压浆技术"能更大限度地节约桩基成本,缩短施工工期，有效地增强质量稳定性和提高单桩承载力。由于钻孔灌注桩后压浆可大幅度地提高单桩承载力，因而设计上可以通过减少布桩，缩小桩长或桩径来达到节约投资的目的。根据工程实际情况表明，在不增加桩长和桩径的条件下，后压浆不仅在技术上是可靠的，而且在提高单桩承载力、减少工程沉降量、降低桩基工程造价等方面都具有深远的意义。 钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此,要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除在成桩之前。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范,核查地质和有关灌注桩方面的资料，对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录，以便有效地对桩基施工质量加以控制。 钻孔灌注桩相关规范介绍 ❖1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002） ❖2、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94- 2008） ❖8、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106—2003) 电力建设施工质量验收及评定规程第1部分土建工程（DL/T5210.1—2005） 国家其他现行规范和行业标准 钻成孔灌注桩施工工艺流程：现场调查→测量放线及定桩位→配制泥浆→开挖地面表层土埋设钢护筒→检查桩中心轴线→钻机就位及钻进→成孔检查→清孔→吊放钢筋笼→安装砼导管→二次清孔→灌筑水下砼→后压桨→桩成品检测、验收。 一、成孔灌注桩应满足下列要求：
旋挖钻孔灌注桩后注浆的应用浅析 一、前言 随着经济和城市化进程的不断发展，随着高层建筑越来越多，钻孔灌注桩后压浆技术在高层建筑施工中得到了广泛的应用，后压浆技术可以提高桩体的承载能力，减少工程沉降量。本文就旋挖钻孔灌注桩后注浆在超高层建筑桩基工程中的应用进行探讨。 二、灌注桩后压浆技术概述 1、灌注桩后压浆技术的基本原理 灌注桩后压浆，是先将压浆管预先埋置在桩身或庄周，待灌注桩成桩并且达到预定强度后，利用预埋置的压浆管将浆液直接压入桩端持力土层或桩身周围的土体中。浆液主要起胶结固化的作用，通过渗透、压密等物理、化学变化，使土体的物理性质和力学状态发生改变，通过不同程度的提高桩端阻力、桩侧摩阻力来减小桩的沉降量，并提高桩的承载力。 2、灌注桩后压浆法的优势特点 灌注桩后压浆技术能有效提高单桩承载力，降低桩身沉降量，在施工中具有十分明显的经济效益： （一）、适用广泛。灌注桩后压浆技术既适用于渗透性较大的地基土质土层加固，如砂卵石层，也适用渗透性较差的软弱土层，如地基土质为粉土和粘土、淤泥、粉细砂层等，甚至对存在地下溶洞的岩溶地层土层也能进行加固。 （二）、在不影响成桩质量的前提下扩散浆液作用范围。灌注桩后压浆技术能够使压浆浆液既对喷射流程破坏范围以内的土地加固，也能对喷射流程破坏范围以外土体加固。对前者加固，主要是通过渗透、挤密、充填和劈裂等方法实现；对后者加固，主要是通过压缩粘结置换的方式来实现。 （三）、状态可控。应用灌注桩后压浆技术，浆液扩散的方向、深度和扩散的具体位置都能够控制，能够根据设计要求调解浆液固化后的旋喷桩体与桩身混凝土所形成的固结体强度，来提高桩基承载力；施工时浆液凝固的时间也能够调解，有效控制建筑物附加沉降和差异沉降。 三、后压浆技术加固机理
应用后压浆技术提高钻孔灌注桩承载力 摘要:随着高层、超高层建筑的飞速发展，基础的承载力要求越来越高，钻孔灌注桩向超大、超深方向发展采用后压浆技术可弥补灌注桩在成桩过程中的缺陷，提高灌注桩的承载力，有效降低投资成本 关键词:钻孔灌注桩;后压浆;承载力;参数控制 随着我国城市化的高速发展，建筑物的高度不断增加，对地基承载力的要求越来越高，大直径钻孔灌注桩特别是旋挖桩被广泛应用。但是，钻孔灌注桩在施工过程中不可避免的产生一些缺陷，影响桩端承载力及桩身侧摩阻力，从而导致桩的整体承载力不能达到设计值。采用后压浆技术可弥补灌注桩在成桩过程中的缺陷，大幅提高灌注桩的承载力，最大限度地发挥作用，减少桩的数量，降低投资成本。 2后压浆加固机理 2.1钻孔灌注桩后压浆技术 钻孔灌注桩后压浆技术是指钻孔灌注桩在成桩后，通过预先埋设在桩体内的高压注浆管路系统，在一定的压力下把水泥浆液压入桩端土层和桩侧土层，通过渗透、填充、压密、劈裂和固结等作用来增强桩端土和桩侧土的强度，从而达到提高灌注桩基极限承载力、减少群桩沉降量的一项技术措施。 2.2桩底后压浆机理 桩底后压浆主要是增加桩底沉渣及桩端持力层强度，改善桩端受力条件，从而增加桩端承载力。通过后压浆装置用一定的压力把水泥浆压入桩底。压浆时浆液首先渗透到最疏松的桩底沉渣中，与残渣及持力层岩土体相结合，结合后形成了强度较高的水泥结石，消除沉渣的影响。随着注浆量和注浆压力的增加，浆液向“干渣石”“虚尖”和强度薄弱的桩端土中渗透，通过填充和固化作用，增加混凝土强度、增大桩的侧阻力标准值。当压力和浆量继续增大时，桩底空隙被填满，浆液沿桩壁上返，一方面填充桩侧间隙，一方面挤密泥皮，并与泥皮发生物理化学作用形成水泥结石，改善桩与土的结合效果，增大侧摩阻力。 2.3桩侧后压浆机理 桩侧后压浆主要是消除泥皮的影响、改善桩周土的强度，提高侧摩阻力，从而达到提高桩的承载力的效果。水泥浆在高压泵将浆液注入桩侧土层时，浆液首先填充空隙位置，随着压力、浆量的增加，桩侧泥皮被破坏，浆液渗透到泥皮中，在物理化学作用下形成水泥结石;随着注浆压力的不断升高，注浆半径也不断扩大，浆液渗透到桩周土中，相当于增大了桩径，提高了桩侧摩阻力，从而提高了
钻孔灌注桩后注浆施工技术应用 摘要：钻孔灌注桩作为常见的桩基础类型，拥有施工简单、挤土效应小、桩 结构选择灵活、适用范围广、承载力调控值大的特点，在土木工程中得到极为广 泛的应用。但钻孔灌注桩也存在着桩侧泥皮质量及应力松弛等问题，后注浆工艺 的应用解决了传统钻孔灌注桩施工中存在的问题，同时提升桩基础承载力，减少 桩基沉降。本文结合工程案例，阐述钻孔灌注桩后注浆工艺的应用，在分析后注 浆技术的作用机理及作用的基础上，结合工程实际提出钻孔灌注桩后注浆对提升 承载力、减少沉降据具体表现，指出后注浆施工流程及质量检测方案，总结了钻 孔灌注桩后注浆施工技术要点、设计方案及地质勘察标准，对南京市后续类似工 程设计与施工具有一定借鉴作用。 关键词：钻孔灌注桩；后注浆施工；施工要点 为了推进社会现代化发展，我国加大基建力度，土木工程作为建设项目的基 础环节，受上部结构体量增加及荷载水平提高的影响，对土木施工提出新的要求。桩基础作为土木工程最常见的深基础形式，钻孔灌注桩作为最主要的桩型，广泛 适用于市政、桥梁、港口、水利、基坑等工程。由于传统钻孔灌注桩施工技术适 用场景受限，因此需利用后注浆工艺解决挤土效应大及挤土桩等问题，在提升工 程质量的同时，实现土木工程的现代化建设。 1、工程概况 本工程为南京市大新10号保障房项目，位于南京市江北新区（原浦口区） 顶山街道，北侧为新兴路，西侧为扬子江过江隧道，南侧为规划横江大道，东侧 为规划吉庆路；总用地面积约106978.8㎡，总建筑面积314485.73㎡，地下室1层，建筑面积78534.58㎡。共计16幢26-27层高层住宅（编号为1#-16#，其中 1#-3#楼为人才公寓），建筑高度77.9-84.3m、3幢2-4层商业建筑、1幢3层幼 儿园、1幢4层社区中心及其余配电房等附属设施。本工程采用框剪结构，其中 1#-3#为人才公寓楼为PC装配结构，其余为框剪结构，地下室主楼底板厚1100mm，