玉柴电控发动机故障维修典型案例分析 广西玉柴机器股份有限公司 客户服务中心
前言 玉柴电控发动机故障维修案例是玉柴电控服务工程师以及玉柴服务站在处理电控发动机故障中收集的一些具有典型性、代表性、全面性的故障，材料中详细记录我们处理故障的思维、检查方法、过程和结果。 为方便电控服务人员快速掌握电控服务方法和技巧，懂得电控故障的分析方式、方法，特整理本故障案例分析材料供电控服务人员参考学习。 案例材料由玉柴服务中心电控服务工程师提供，张廷、胡铁兵、周勇、罗朝发、牛计划负责整理排版，梁忠瑜、董萍、孟越负责审核校对工作。 由于编者水平有限，书中疏漏和不足之处，恳请指正。 广西玉柴股份有限公司 客户服务中心 2008年10月
目录 第一部分：Bosch共轨系统 （一）发动机无法起动 (1) （二）发动机功率不足，转速限制 (12) （三）其它电控故障 (20) 第二部分：DEPHI共轨系统 （一）发动机无法起动 (30) （二）发动机功率不足，转速限制 (35)
第一部分：Bosch共轨系统 （一）发动机无法起动 一、发动机不能起动理论原因分析 对于Bosch共轨系统，引起发动机不能起动有以下几个方面： 1、整车没有给发动机供电：对于电控发动机，发动机的整个工作过程都是由中央处理 器ECU来控制的，要保证发动机能起动，其前提条件就是让ECU先工作起来，而ECU 工作的前提条件又是有正常的电源给其供电。 2、发动机不能迅速的建立油压：对于Bosch共轨系统，其喷油器是电控的，但喷油器 的喷油开启压力也是有一定要求的，只有当油压达到200巴以上时，在ECU发出喷油指令信号时，才能打开喷油器进行喷油。 3、发动机相位不同步：Bosch共轨系统其喷油指令是由ECU发出的，但ECU只有当准 确判断某一缸达到压缩上止点附近时，才给某一缸发出喷油指令，如果ECU判断不出来哪一缸达到了上止点，将不发出喷油指令，这时喷油器将不喷油，发动机也就起动不了，而对发动机相位的准确判断是依靠装在皮带轮上的曲轴位置传感器和装在凸轮轴信号盘上的来完成的 4、发动机进入了停机保护状态：电控发动机具有故障自诊断和对不同级别故障进行自 动保护的功能，当在起动时，如果ECU检测到有影起发动机的致命故障时，ECU的保护功能会限制发动机的起动，如温度（水温、进气温度）超高保护。 5、其它方面：机械故障 二、故障排除思路 对于发动机不能起动的故障，我们应该抱着由简到繁的思路进行排查，应按照电路——油路——相位——其它的检查顺序逐一排查。 1、对电路的检查 首先检查ECU是否正常供电，有三种判断方法： a)打开钥匙门，给ECU送电，如果在开钥匙的同时，发动机故障灯闪亮一下，大概在 2秒后熄灭，这表示发动机ECU经过自检已经正常工作，则不能起动继续查找其它原因 b)打开钥匙门，拔掉水温传感器，用万用表量取该传感器电压，如果该传感器有5V
物流园区规划及设计研究 ――以玉柴物流集团的南宁物流园区项目为例 〔摘要〕物流园区的合理规划是实现现代物流的必要条件。对物流园区规划设计的目的，是满足不同层次的物流需求，从空间上对现有物流资源进行有效整合，从而实现物流的社会、经济和生态环境效益最大化。笔者以玉柴物流集团的南宁物流园区项目为例，运用MSFLB物流园区规划方法论，从市场分析、战略定位、功能设计、布局设计和商业计划共五个方面，对物流园区的建设进行了系统的规划和详细的论证。 一、物流园区规划定义 物流园区规划，指的是对物流园区进行比较全面的长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考、考量和设计未来整套行动方案。物流园区规划有别于国家与区域物流发展规划，又不同于工业与房地产业园区的规划。物流园区规划更偏重于在较大规模的地域范围内，土地布局与功能布局结合的科学性，更偏重于园区建设发展的基础条件规划，更突出物流产业的特点以及相关产业发展的协调等要素规划。 二、市场分析 为了深入了解区域物流园区周边地区的经济发展状况、市场需求、基础设施、服务竞争等情况，必须对物流园区辐射地区的宏观经济、产业和微观环境情况进行全面调查和研究，根据长远和近期的物流量，确定物流园区长远和近期的建设规模。 （一）物流市场和竞争策略研究内容 （1）分析中国物流行业概况（政策、资本、运作、购并）。 （2）分析所规划的物流园区在所在地第三方物流市场中可能占有的容量，及其各细分市场的容量和成长率。 （3）分析所规划的物流园区的经营网络、所在地及相关地区的现实和潜在的物
流客户群状况。 （4）结合具体情况，分析和确定所规划的物流园区在有效的物流半径内所提供服务和产品的类型及其发展方向和潜力。 （5）分析和确定所规划的物流园区的客户能力、运作成本及对进驻企业的整合价值。 （6）结合所规划的物流园区的优势和物流市场竞争情况，分析并确定所规划的物流园区未来可能的业务目标。 （7）评估所规划的物流园区潜在的商业风险：业务风险，技术风险，财务风险和资源风险，及其相应对策。 （二）玉柴南宁物流园区项目市场分析 近年来，南宁已经成为中国西南大部分省市向东盟出口、东盟向中国出口的中转站，南宁市作为区域性物流中心的地位已经显现，未来几年将着力建设成为服务东盟各国及其他国家和地区的国际性区域现代物流中心，南宁逐渐成为区域性的交通枢纽、物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。 然而，南宁市的土地随着经济发展越发“吃紧”，货运物流场站更是成为制约南宁物流信息流和运力流发展的瓶颈。据了解，目前全区拥有道路货物运输户61723户，道路运输资质企业135家，但从目前南宁市拥有的货运物流场站看，已经无法解决整合社会运力的需求，也无法满足市场运力的资源调配和使用，更无法有效沟通货主和司机之间的市场供求信息。因此，南宁市大型物流综合场站的需求非常强烈。 南宁市目前主要的货运市场有南宁货运北站（南宁运德物流公司）、货运西站（已确定年内搬迁）、现代货运市场（大学路）、快材建材货运市场（北湖与快速环道立交旁）以及安吉吉运物流。目前货运汽车都集中在泰达停车场（简单的物流场站）。目前运营的场站均存在规模较小、管理不规范、缺乏信息平台、缺少大型仓库、发展后劲不足等缺点。 玉柴物流集团公司的核心业务重心近年来已逐步转移到南宁市，急需在南宁市建设大型场站，以实现公司“打造大型跨国商贸物流企业集团”的战略构想。经多方调研、论证，公司租赁西乡塘区邕武路二塘坡280亩土地，该位置位于南宁快速环道秀厢大道边上，毗邻环城高速公路，靠近交通主干道的出入口中，有通畅的物流通道网络。周边有成熟的建材批发市场、五金器材批发市场、汽车交易中心等，同时，结合南宁
6K产品介绍 玉柴联合动力股份有限公司版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
目录 6K—同步世界新一代重机的中国动力 6K的部分先进技术讲解 6K高品质的保障 玉柴联合动力股份有限公司简介 版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
? 6K—同步世界新一代重机的中国动力 排量：12L/13L 同平台；? 排放：国3/国4/国5/欧6；? 380~550Ps 功率覆盖：380 550Ps ? 顶置凸轮轴、缸内制动? 平均故障间隔里程10万公里? B10寿命100万公里；三包期个月? 三包期：24个月；? 维护保养周期：3万公里以上适用以下单燃料和双燃料?适用以下单一燃料和双燃料 柴油/LNG/CNG/甲醇/等 版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge ）所有
6K—同步世界新一代重机的中国动力 世界重卡动力需求研究结论：中国重卡的动力需求将不断加大，直China-Today China-Tomorrow 到8～9kW / 吨发动机及整车试验26t 45t 表明6K充分满足了这种需求 90km/h 110km/h 180kW 350kW Low comfort medium comfort 版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge ）所有
6K—同步世界新一代重机的中国动力 6K实际达到的各项技术性能指标遥遥领先国内同类发动机，关键性的油耗指标、比重量指标超越了世界先进水平： 关键性的油耗指标比重量指标超越了世界先进水平 最低比油耗为185g/kw.h，比世界平均水平的195g/kw.h降低5.1%，额定点比油耗为205g/kw.h，比世界平均水平的 225g/kw.h降低8.8%，主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材225g/kw h88%主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比传统发动机重量减少15% 版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
玉柴K12系列发电用柴油机应用手册
玉柴K12系列发电用柴油机应用手册目录 一、发动机特点 二、主要参数 1.结构参数。 2. 性能参数 3.应用配套参数 三、发动机油耗表 四、发动机与电机功率匹配 1.标牌功率说明 2. 交流发电机功率匹配 3.发动机海拔功率修正 五、电气接线原理图 六、外形安装图 七、水箱中冷器部件外形图 八、随机附件清单
一.发动机的主要特点： 1、全电控，低排放： 全电控系统，实现燃油喷射与速度控制全电子化；欧3排放，加后处理可达到VI排放。 2、调速性能优异： 全电控系统，稳态调速率趋近于0，能适应各种工况需求。 3、大功率、低油耗： 12小时功率（常用功率）100%负荷耗油约64kg/h；平均油耗50kg/h。最低油耗、额定点油耗同比世界先进水平低4%-8%。 4、智能控制： CAN总线通信仪表，与柴油机控制系统数据共享，远程监控更方便，国内首创。 5、先进制造技术 a、气缸盖集成进气管，通过国际知名研发机构优化的四气门技术，油气混合更加均匀，效率更高。 b、高效逆向冷却技术冷。 6、高可靠性： a、主体结构才有高强度蠕墨铸铁结构，发动机重量比传统发动机减少15%，整机可靠性大幅提高；能承受高达220bar爆发压力。 b、发动机通过1000小时三超实验、1000小时冷热冲击实验、2000小时启停实验、3000小时负荷循环等苛刻的可靠性实验考核； 7、主要零部件源自知名国际零部件供应商 6K发动机实现与国际知名品牌零部件商同步开发，燃油喷射系统德国博世、活塞部件德国马勒和美国辉门、缸盖垫片采用日本石川、高压油管采用日本臼井、水泵采用英国康斯克、皮带采用盖茨等国际知名零部件供应商。 8、保修时间： 6K发动机保修时间按24个月或3000小时（以先到为准）。
广西玉柴机器股份有限公司 i h i hi d 绿色发展和谐共赢 Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.玉柴气体发动机系统组成及工作 原理介绍 ECI 系统 广西玉柴机器股份有限公司客户服务 中技术科版权归广西玉柴机器股份有限公司所有 2011-04-13 密级： 中心技术科
一、基本常识 天然气汽车比汽油汽车更安全 首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现 首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料这表现在： ?燃点高。天然气燃点在650℃以上，比汽油燃点（427℃） 所以与汽油相比不易点燃 高出223℃，所以与汽油相比不易点燃。 ?密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中 散发，很难形成遇火燃烧的浓度。 ?辛烷值高。可达130，比目前最好的97号汽车辛烷值高得多， 抗爆性能好。 版权归广西玉柴机器股份有限公司所有 1
?爆炸极限窄。仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。?释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。 其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在：国家颁布有严格的天然气汽车技术标准从加气站设计储气瓶 ?国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。?设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中安装有紧急断气装置 控制系统中，安装有紧急断气装置。 版权归广西玉柴机器股份有限公司所有 2
发动机型号编制规则 目前为了实现车用发动机排放水平与国际标准接轨，部分发动机生产企业为了 区别不同排放级别的发动机，发动机型号不再采用GB/T 725-1991《内燃机产品名称和型号编制规则》进行命名，部分发动机生产企业参照国际标准编制了适合企业需要的发动机型号编制规则，为了指导公司的生产经营各环节，正确理解发动机型号编制规则，技术中心对部分发动机生产企业的发动机型号编制规则进行整理，对不适合本公司产品的部分内容进行删减，形成了适合本公司的发动机型号编制规则，本编制规则等同采用发动机生产企业的发动机型号编制规则。 一、玉柴发动机型号编制规则（产品全部更名） 1、产品型号的组成 产品型号由阿拉伯数字和大写英文字母表示，其组成结构如下： 重大结构改进代号 排放代号 功率代号 系列代号 缸数代号 企业代号 2、编号方法 2.1 企业代号 企业代号统一用玉柴机器股份有限公司的标志“YC”表示。 2.2 缸数代号 缸数代号按发动机的缸数用阿拉伯数字表示，如6缸用“6”表示，4缸用“4”表示。 2.3 系列代号 发动机产品以缸径和行程为系列，同一缸径和行程使用同一系列代号。系列代号用 功率代号按发动机的实际功率（用马力表示）用阿拉伯数字表示, 发动机的实际功率（用马力表示）的个位不是0或5时,按就近选取。 2.5排放代号 排放代号用阿拉伯数字表示，欧Ⅰ排放级别用1表示，欧Ⅱ排放级别用2表示。2.6重大结构改进代号 重大结构改进代号用阿拉伯数字表示，从0开始顺序编号 2.7产品型号编制示例
YC4D130-20表示：四缸、108mm缸径×115mm行程、130马力、欧Ⅱ排放、基本型 发动机 二、一汽锡柴柴油机型号编制规则 110系列：按老的柴油机型号规则编制，分110和扩缸113两个 系列品种。 CA 4 110/ 125 Z- ZY 1A 一汽解放气缸数缸径冲程增压配套机型配置形式 标志代号（1A带动转泵） 范例： 1、CA4110/125-□自然吸气机 功率均为：81KW/2800rpm，扭矩305N.m。动力转向泵为选装。 我司配套代号： 平头不带泵型号为CA4110/125-04J，带泵为CA4110/125-04JP 长头不带泵型号为CA4110/125-038，带泵为CA4110/125-03JP
玉柴动力2019年财务状况报告 一、资产构成 1、资产构成基本情况 玉柴动力2019年资产总额为51,370.36万元，其中流动资产为 39,632.27万元，主要分布在应收账款、存货、货币资金等环节，分别占企业流动资产合计的49.77%、22.01%和15.62%。非流动资产为11,738.08万元，主要分布在固定资产和递延所得税资产，分别占企业非流动资产的63.05%、19.31%。 资产构成表 2、流动资产构成特点 企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的51.39%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
流动资产构成表 项目名称 2019年2018年2017年 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产39,632.27 100.00 51,711.08 100.00 0 0.00 存货8,724.98 22.01 9,425.77 18.23 0 0.00 应收账款19,725.93 49.77 22,196.34 42.92 0 0.00 其他应收款641.59 1.62 446.49 0.86 0 0.00 交易性金融资产0 0.00 0 0.00 0 0.00 应收票据3,924.8 9.90 12,185.97 23.57 0 0.00 货币资金6,189.59 15.62 6,252.31 12.09 0 0.00 其他425.39 1.07 1,204.2 2.33 0 0.00 3、资产的增减变化 2019年总资产为51,370.36万元，与2018年的62,916.34万元相比有较大幅度下降，下降18.35%。 4、资产的增减变化原因 以下项目的变动使资产总额增加：递延所得税资产增加969.52万元，其他应收款增加195.1万元，共计增加1,164.62万元；以下项目的变动使资产总额减少：无形资产减少20.71万元，应收利息减少30.31万元，货币资金减少62.72万元，其他流动资产减少120.84万元，长期投资减少187.85万元，固定资产减少228.14万元，预付款项减少627.66万元，存货减少
玉柴集团核心配套供应商名单 天长缸盖有限公司 合肥力威汽车油泵有限公司 芜湖市博顿汽车零部件厂 安徽省岳西缸套有限公司 锦恒汽车安全技术控股有限公司 重庆佳利德汽车部件有限公司 重庆沃特尔粉末冶金有限公司 福建省南安市丰州水泵制造厂 泉州市艺达车用电器有限公司 福建省仙游电机股份有限公司 福建仙游闽仙汽车电器有限公司 石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司 荥阳市荥飞气门座圈厂 河南中轴德汇汽车部件股份有限公司 西峡县内燃机进排气管有限责任公司 长葛市长河机械制造有限公司 新乡航空工业（集团）有限公司 河南省西峡汽车水泵股份有限公司 河南省荥阳市动力机配件厂 河南天誉动力机械有限公司 新乡市天风汽车空压机厂 荥阳市银顺德内燃机配件有限公司 东风汽车电气有限责任公司 公安县铜套有限公司 湖北华联泵业有限公司 湖北三六一一机械厂 鄂州合欣内燃机配件制造有限公司
襄樊青山东风汽车电气实业有限公司武汉市双人汽车配件有限公司 武汉康机科技有限公司 马勒三环气门驱动（湖北）有限公司东风襄樊仪表系统有限公司 株洲湘火炬机械制造有限责任公司益阳气缸垫有限责任公司 湖南正圆动力配件有限公司 金事达电气有限公司 一汽铸造模具设备厂 长春爱尔铃克铃尔有限公司 江苏金湖县仕林油泵厂 无锡康明斯涡轮增压技术有限公司常州常松金属复合材料有限公司 江苏仪征金派内燃机配件有限公司无锡市新新空气加热器厂 无锡奥尔驰动力设备有限公司 仪征双环活塞环有限公司 江苏富通轴瓦股份有限公司 扬州神舟汽车内饰件有限公司 无锡富瑞德精密机械有限公司 镇江维纳特气门有限公司 四川安岳宇良汽车水泵有限公司 成都嘉陵华西光学精密机械有限公司四川三鑫南蕾气门座制造有限公司成都银河动力股份有限公司 济南福瑞德自动化设备有限公司 山东龙口隆基制泵有限公司 曲阜天博集团 山东麟城齿轮有限公司
练就过硬技能锻造高效团队 广西玉柴机器集团有限公司企业教育培训成果 玉柴集团简介 玉柴集团创建于1951年，坐落在具有“千年古州，岭南都会”美称的广西玉林市。现拥有33家全资、控股、参股子公司，员工17000人，总资产130亿元，净资产38.74亿元，销售收入209.88亿元。是全球最大的独立柴油发动机生产基地、中国最大的中小型工程机械生产出口基地，被誉为“中国绿色动力之都”。公司位列中国企业500强排行榜第257位，中国机械500强第22位，中国品牌500强第112位，品牌价值63.58亿元。 经过五十多年的经营发展和积淀，玉柴集团形成了“绿色发展，和谐共赢”的核心理念、“打造玉柴世界知名品牌，成就大型跨国企业集团”的企业愿景，“卓越品质、国际玉柴”的玉柴经营思想，以及“建设高素质的干部队伍，打造创造性的劳动群体”的人才观等一系列人文建设理念，引领企业追求卓越，享有优良的社会美誉度和公众诚信度。先后获得“全国用户满意产品”、“中国名牌产品”、“全国用户满意企业”、“中国十大诚信企业”、“全国文明单位”、“中国驰名商标”等国家级荣誉，在同行中首家获得全国质量管理奖，产品“出口免验证书”。 近几年玉柴以年均超过30%以上的大规模高增长速度，创造了全行业独树一帜的“玉柴现象”。2008年，玉柴全面实现销售收入209.88亿，同比增长14.32％，首次突破了200亿元大关，实现柴油机产销55万台，同比增长35%，再创历史新高，是2000年产销量的7倍，连续八年保持高速增长，年平均增幅达37%，柴油机产销量继续稳居全国同行首位。 玉柴积聚了一大批专家人才，建立了一支高水平的研发团队。2007年成立行业首家企业工程研究院，确立了“创建世界一流工程研究院”的宏伟目标和“勤
招标投标企业报告广西玉柴机器股份有限公司
本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：广西玉柴机器股份有限公司统一社会信用代码：91450900619723149C 工商注册号：19822490组织机构代码：619723149 法定代表人：/成立日期：2007-01-09 企业类型：/经营状态：存续 注册资本：47298.935万人民币 注册地址：广西玉林市天桥西路８８号 营业期限：1993-04-26 至 / 营业范围：柴油机、汽油机、发电机组、小型工程机械的制造销售；提供技术咨询服务；节能与新能源汽车动力总成、零部件的研发、生产、销售及服务；节能与新能源汽车动力总成集成；节能与新能源汽车动力系统相关产品的技术咨询及服务；普通货运、货物专用运输（集装箱）。*** 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）108
2.2 企业招标情况（近一年） 2018年12月5 企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。 仅展示最近10条招标项目 序号地区日期标题 1广西2019-11-14船电动力事业部大船电加工能力合并项目 2广西2019-11-01玉柴股份工程研究院微碳烟度计项目 3广西2019-10-30工程研究院气体分析仪项目 4南京2019-09-20工程研究院商用车动力总成测试台架项目 5广西2019-09-032019年广西玉柴机器股份有限公司工程研究院消防设备维保项目设施采购6广西2019-09-032019年广西玉柴机器股份有限公司工程研究院消防设备维保项目设施采购7南京2019-08-14包1船电动力事业部MTU机体线卧镗加工 8南京2019-08-14包1船电动力事业部MTU机体线卧镗加工 9广西2019-06-282019-2020年玉柴安保设备耗材协议采购 10南京2019-06-20船电动力事业部6C机体线 2.3 企业招标行业分布（近一年）
玉柴发动机 发动机主要参数： YC4E140-32、直列四缸、强制水冷、四气门、单顶置凸轮轴、增压中冷、高压共轨、标定功率103kw/h、标定转速2600转/分、最大扭矩430牛、最大扭矩转速小于等于1600转/分、排量4.26L、缸径110mm、行程112mm、压缩比17.5:1、工作顺序1-3-4-2、采用压力润滑与飞溅润滑、总质量420kg。电控高压泵CP3.3、起动机24V 5kw/h、发电机硅整流28V、节温器双联腊式（温度同朝柴发动机）。 主要件配合间隙： 进气门（冷）0.35~0.45mm 排气门（冷）0.4~0.5mm 缸径110.035 主轴径85.631~85.644mm 连杆轴径65.970~65.985mm 缸套凸肩高度0~0.08mm 一般螺栓、螺母扭紧力矩： M6 10~20牛M8 20~40牛M10 30~50牛 M12 80~100牛M14 110~130牛M16 180~200牛 重要螺栓扭紧力度： 连杆螺栓175牛主轴承螺栓230牛缸盖螺栓230牛
曲轴皮带轮螺栓300牛飞轮螺栓220牛 凸轮轴齿轮螺栓120牛凸轮轴止推片螺栓35牛 油底螺栓47牛摇臂轴支撑螺栓220牛 喷油嘴固定板螺栓30牛高压油管45牛 惰齿轮轴螺栓240牛机油泵固定螺栓55牛 机油的使用： 机油的工作温度为90~116摄氏度，工作时机油压力为0.3~0.6mpa，怠速时机油压力不低于0.1mpa。 气缸体： 主轴承螺栓要求清洁，螺孔要求清洁，按照由中间向两边的顺序分三次拧紧，第一次50~70牛、第二次110~130牛、第三次150~230牛。每拧紧一次应转动曲轴、检查其灵活性。装配完成后的轴向窜动量为0.1~0.2mm。 气缸盖： 缸盖螺栓、螺孔要求清洁，均使用普通扳手拧到位后分三次均匀拧紧，顺序有中间向两边。第一次150牛、第二次180牛、第三次230牛。 缸盖罩：
LNG重卡市场发展解析 2012-07-06 来源：商用车市场 一、LNG重卡发展趋势 近年来，石油资源日趋紧张，国际燃油价格一路飙升，我国石油价格也是一涨再涨，原油对外依存度连年超过50%，影响到国家能源战略安全，寻找石油替代能源成为当务之急。我国天然气储量非常丰富，天然气是化石能源中污染最少的能源，热值高于煤炭和石油。天然气代用燃料不但可适度缓解石油短缺，还能在一定程度上解决汽车排放污染问题。 与柴油版重卡相比，LNG重卡具备五大优势： 1、更经济。天然气价格仅为柴油的60%～75%，可节省25%～40%的油耗成本。同时燃烧更充分，可延长发动机寿命，且维护成本低。 2、更安全。LNG燃料储罐比油罐更厚、更坚固、强度更高，经过枪弹试验等严格安全测试，燃点、爆炸极限远高于汽柴油和液化石油。 3、更环保。能减少93%的一氧化碳，33%的氮氧化物和50%的活性烃气体排放，达到欧IV甚至更高排放标准。 4、续航里程长。双气瓶LNG卡车可连续行驶900公里，三气瓶则可连续行驶1300公里以上。 5、冷启动好。冬季柴油车在零下25摄氏度时油箱会被冻结，难以启动且动力不足，而LNG 汽车则极易发动，且动力不受影响。 与CNG相比，LNG还有两大明显优势： 1、比CNG能量密度更大，同体积的容器，LNG的盛装量是CNG的3倍，行驶里程更长。 2、LNG加注速度快，可减少加注站数量。 二、主要企业LNG重卡发展现状分析 陕汽集团 陕汽是国内首家天然气（LNG/CNG）重卡研制及批量生产的企业，是国内首家承担国家“863计划”关于重型LNG商用车开发的企业，也是国内惟一实现新能源汽车产业化、拥有重卡新能源科研生产基地企业。2005年，其开发了第一辆天然气重卡。目前，其天然气重卡已涵盖270马力至380马力的牵引车、载货车、自卸车、混凝土搅拌车、非公路矿用车等，续驶里程也从200公里至300公里增加到了2070公里。其中德龙M30006×4LNG牵引车，整车采用轻量化设计，新一代高强度材料，前后少片簧结构设计，在保证车辆承载能力的同时，车辆自重更低。匹配潍柴WP7NG 和WP10NG系列发动机，配合黄金动力总成法士特变速箱、汉德车桥，采用国内优秀燃气供气系统，保证燃气消耗量最低。该车型采用全新欧洲轻量化驾驶室，全新的仪表台，操纵更加便捷、
广西玉柴机器股份有限公司实习报告 1、实习目的 (1)通过生产实习获得基本生产知识，了解发动机生产的基本流程，加强 实践能力的培养，同时培养吃苦耐劳的精神，使得学生了解和掌握与所学专业有关的基本生产知识，进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容。 (2)培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问 题和解决问题的能力。 (3)通过现场实践，使我们进一步了解我国发动机产业状况，初步了解企 业管理，培养技术工作的基本技能，初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。 2、实习要求 (1)了解我国发动机的基本状况及将来的发展趋势，尽可能在发动机的生 产流程、生产技术、成套技术和产品开发等内容展开研究； (2)进一步掌握发动机方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技 能； (3)熟悉铸造及零件加工工艺基本知识和方法，了解各加工中心典型机 床，熟悉发动机的装备过程，出厂前测试过程、现场使用过程、自动化生产线的现场状况等，组织参观相关先进生产线等； (5)熟悉企业生产安全生产章程； (6)了解企业生产管理模式、企业运作模式和社会服务等内容。 3、公司概述 广西玉柴机器股份有限公司前身“玉林泉塘工业社”于1951年成立，总部位于广西玉林市，现有总资产166亿元，员工18000多人。1992年，企业完成股份制改造，成立广西玉柴机器股份有限公司。1993年实行中外合资股份制改造，成为中国首家中外合资股份制企业。1994年，中国玉柴国际股票在美国纽约主板上市（股票代码NYSE：CYD），是国内行业首家在境外上市的企业。 玉柴机器股份有限公司玉林生产基地拥有七大生产厂：铸造厂、冷加工厂、发动机一厂、发动机二厂、发动机三厂、工艺装备厂、动力厂，具备年产70多万台柴油发动机的能力。实现年出口3万台，主要产品为车用、船用、工程机械用、农业机械用、发电设备用等7大类22大系列的微、轻、中、重型柴油发动机和气体发动机，功率覆盖37～880千瓦，全系列产品排放均达国Ⅲ以上排放标准，是中国柴油发动机产品谱系最完整的企业。玉柴机器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、适配性强的特点和完善便捷的服务，成为国内主要商用车、工程机械、农业机械等首选的专业高效配套动力。 公司研发实力雄厚，建立了南宁、玉林两个国内科研基地，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室和博士后工作站，通过与德国、奥地利等国家的著名
玉柴联合动力股份有限公司 ( Y & C Engine Co., Ltd.) 第 1页/共7页 地址:中国安徽省芜湖市三山区华电大道6号 Add:No.6 Huadian Road, Sanshan District , Wuhu , Anhui, China 采购仓物料先进先出规定 编制： 财务部 审核：陈红云 批准：梁和平 玉 柴 联 合 动 力 股 份 有 限 公 司 文件编号 修订史 A0 发布日期 2011年9月 实施日期 说明 文件以电子版形式存在和更新，是唯一的受控版本，所有纸版仅作为参考。
玉柴联合动力股份有限公司 ( Y & C Engine Co., Ltd.) 第 2页/共7页 地址:中国安徽省芜湖市三山区华电大道6号 Add:No.6 Huadian Road, Sanshan District , Wuhu , Anhui, China 1、目的： 为规范仓库物料先进先出操作过程，特编制本规定； 2、范围 本规定适用于采购部综合仓库。 3、先进先出 3.1物料入库 3.1.1整列物料入库：当某一物料的最大库存量的存放位置达到一整列的物料。 物料在入库时，应遵守先进先出的原则，若在该列内已有前一批次的物料，应把前一批次的物料移出，再将最新批次的物料入库，然后再将前一批次的物料按先进先出的原则重新入库。如图：1. 图1 图2
玉柴联合动力股份有限公司 ( Y & C Engine Co., Ltd.) 第 3页/共7页 地址:中国安徽省芜湖市三山区华电大道6号 Add:No.6 Huadian Road, Sanshan District , Wuhu , Anhui, China 3.1.2多列物料入库：某一物料的最大库存量存放位置达到两列或两列以上的库位，入库时若某列未出库完，则该列里的整托盘应先向前移完后,新到的物料再入该列，等该列入库完后，再入相邻的列。如图：3. 图3 3.1.3 整托盘入库：若物料的最大库存为一个整托盘，入库时应遵循先进先出的原则，先调整到货的先后顺序，即先把先入库的物料移出后再放新入库的物料最后再把先入库的物料放回库(按先进先出的原则摆放)； 2 1
玉柴联合动力股份有限公司(Y &C Engine Co.,Ltd.Ltd.))第1页/共2页 玉柴联合动力股份有限公司简介 玉柴联合动力股份有限公司由玉柴机器、中集集团、奇瑞汽车三家具有重大影响力的企业发起，于2009年8月在安徽芜湖成立，公司注册资本5亿圆人民币。公司经营宗旨：利用先进技术和科学管理方法，制造和销售具有成本竞争力、高品质重型车用柴油机及其零部件。总投资15亿以上，最终形成年产销20万台重型车用发动机的生产基地。 强强链合、聚合发展是公司成立和发展的根本出发点。玉柴、中集、奇瑞三家企业的共同特点是：坚持自主创新、坚持自主品牌，在汽车行业的不同领域，为中国汽车走向世界做出了卓越贡献，具有显著的市场、技术和品牌优势。三家企业的领导人胸怀豪情、以高度的社会责任意识，致力于打造世界知名品牌，誓在世界重型卡车领域充分展示中国自主创新的力量，为公司成就高端动力品牌奠定了坚实的基础。 公司主导产品YC6K 系列发动机，以世界最新发动机为基础自主开发，集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势；独创性引入精确燃烧和电子控制技术，实现更少油耗和更低排放；发动机逆向横流冷却技术和高强度材料的成功创新运用，大幅度提高了发动机使用寿命，排放可满足欧Ⅵ标准，具有欧洲2012年最新量
玉柴联合动力股份有限公司 (Y &C Engine Co.,Ltd.Ltd.))第2页/共2页 产发动机的技术水平。 即将建成的生产线以绿色制造和零缺陷为根本目的，将尖端的技术与可持续发展相结合。主要关键设备全部采用国际知名品牌，制造精度高，运行能耗低。在线检测技术、防错技术、安全环保技术、信息技术全面运用，将先进的制造和检测装备与智能化的质量控制系统高度融合，使每道工序每个产品特性准确一致，确保了发动机的高品质。 公司位于安徽省芜湖市临江开发区，项目按一次规划，分三期建设。一期投资8亿元，年产发动机6万台，包括发动机汽缸体、汽缸盖和装试生产线，建筑面积7万平方米，计划于2010年底建成。 玉柴联合动力股份有限公司将以对历史负责任的态度，注重细节、科学管理、提升品质，在开放、透明、简单、高效的工作氛围中，坚持创新、善于学习，建设创造型劳动群体，打造高绩效的管理团队，成就重型发动机世界知名品牌，树立行业新标杆。
麦杰克（MAGIC） 芜湖宝钜汽车文化主题公园 ----------营销策划推广方案 项目单位：安徽宝钜集团 策划单位：广州滔略企业管理有限公司日期：二○一○年八月
目录 3．4芜湖市2009年国民经济发展情况及2010年国民经济和
第十四章、芜湖周边城市汽车城调查分析报告汇总 第十五章、国内汽车城成功案例精选分析 第十六章、整体项目市场定位策略
第十九章、媒体运作及宣传物料整合策略 第二十章、具体销售推广各阶段划分与工作核心 第二十一章、附件—项目相关资质证明
前言 本案是芜湖宝钜国际汽车城的销售及招商解决方案，芜湖是位于安徽南部的一个工业城市，2009年芜湖市GDP以902亿排名安徽省第二位，而项目位于芜湖市新规划的南陵黄金村，在2008年国家房
地产政策持续从紧的形势下，如何在保证利润的基础上，快速把该项目52924平米的汽车城物业转变为正常运营，是未来销售任务的主要目标。 本案的核心指导思想是—共赢，共赢是建立在市场分析、价值体现、利益共享的基础上。本解决方案的思路基本都源自于此。文中若有不当之处，还请领导斧正定踱。 安徽宝钜集团始建于2006年9月，经过四年的努力，现已发展成为集经营国际国内品牌汽车、品牌汽车4S店、国际汽车城、专业汽车维修、汽车零部件、汽车美容装潢、汽车售后服务、二手车交易、汽车文化休闲娱乐及配套住宅为一体的集团化企业。集团旗下有芜湖宝钜进口汽车销售有限公司、芜湖五环汽车销售有限公司、芜湖致豪汽车销售有限公司、芜湖钜通汽车销售有限公司、南陵宝钜国际汽车城、芜湖宝钜投资担保有限公司，涵盖国际所有进口车品牌，及东风标致，长城汽车，双环汽车、红星汽车等。 位于南陵的芜湖宝钜汽车文化主题公园，是由安徽宝钜集团于2009年8月投资八千万元倾力打造的汽车主题MALL，由政府规划、审批的专业多品牌、多车型、多种服务模式的汽车城，为南陵县招商引资的重点建设项目，位居整块规划商业用地的最佳位置。 汽车城总体规模60亩，建筑面积52924㎡，一期汽车主楼为39200㎡，二期综合楼为13724㎡。项目采取整体规划、统一布局、分期实施的原则，建成高品位、大规模、多功能，皖南地区乃至全国一流的专业汽车市场。
玉柴隆重推出首台欧V I 排放柴油机 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
2011-06-29源自:客车联盟网作者:刘海玉【字号：大中小】 2011年6月29日，广西机器股份有限公司在其总部召开新闻发布会，隆重推出了中国首台车用—玉柴6L-60欧VI样机，这是玉柴与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室合作成功开发的我国首台满足欧VI排放法规（参考欧洲议会595/2009法规）的车用柴油机样机。经国家轿车质量监督检验中心排放检测，欧洲稳态循环（ESC）排放测试主要排放指标氮氧化物（NOx）排放为，颗粒排放为，低于欧VI排放的限值要求（NOx排放400mg/，颗粒排放10mg/）。 发布会上，国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）史永万副主任宣读了检测报告，玉柴机器股份有限公司吴其伟总经理发布了玉柴成功研发我国首台满足欧VI排放法规车用柴油机这一新技术成果。天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室尧命发主任出席了发布会并致辞，玉柴机器股份有限公司董事长出席发布会，并与史永万、尧命发、吴其伟共同为玉柴6L-60欧VI样机揭幕。玉柴机器股份有限公司工程研究院林志强院长主持了发布会。人民日报、新华社、中央电视台、光明日报、经济日报、中国工业报、中国汽车报、广西日报等28家主流媒体出席发布会并作了全程报道。 欧VI排放法规被认为是目前国际上最严格的汽车有害排放法规之一，欧盟计划从2013年起开始实施，欧洲许多汽车发动机公司也处于产品开发阶段。因此，这一样机的成功开发标志着广西玉柴已经具备与国际同步开发具有国际先进水平高效清洁柴油机的自主开发能力，并掌握目前最先进的柴油机燃烧核心技术。 我国汽车排放法规沿用欧洲的相关法规，并计划2012年1月1日开始实施相当于欧IV的国4排放法规，广西玉柴率先提前两个阶段完成了欧VI柴油机的开发，这对提升我国高效清洁柴油机技术自主研发能力、提高我国柴油机产品的国际竞争力有重要意义，对推动我国实施严格的排放法规要求，降低汽车有害排放、改善大气环境有重要的社会效益。 该柴油机是广西玉柴与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室合作开发，采用具有完全自主知识产权的低温燃烧技术路线，采用串联的两级增压系统，中等强度冷却废气再循环（EGR）技术，通过高压共轨燃油喷射系统多次喷油策略控制，实现高效清洁燃烧，缸内同时降低NOx和颗粒排放，原始排放接近欧V排放水平；采用选择性还原SCR技术和颗粒过滤器DPF进一步降低NOx和微粒排放，颗粒过滤器采用排气热管理及喷油策略控制进行辅助再生。由于通过机内的低温燃烧技术有效地降低了原始排放，其SCR降低NOx排放尿素的消耗量仅相当于国4柴油机的1/2-2/3，这将大大降低尿素的使用成本，并方便用户，减少对尿素添加装置建设的依赖。
玉柴潍柴大PK 两大品牌整体对比分析： 一．产品结构对比: 玉柴和潍柴的产品构成
从以上统计的数据可以看出，玉柴在产品的研发种类与产量上是明显高于潍柴。玉柴拥有10大柴油机生产平台13大系列的生产规模相比于潍柴的8大系列，玉柴在产品结构上更具多样性。特别是在船机市场上，玉柴加大了投入，把许多成熟的技术平台运用在了船机的开发上，打破了以往玉柴在船机市场的不足。相对潍柴而言，高速的发展让他们在对船机这块市场的开发上明显信心不足。新开发的蓝擎系列其实就是针对玉柴6T系列开发出来的并不成熟的产品。在市场上的评价也不敢恭维。当然潍柴的这种高速发展的速度确实还是令人称道。不过就潍柴现在的生产能力与技术水平来说，要赶上玉柴还需要一段时间。 二．研发团队与引进国外先进技术对比： 玉柴凭借强大的产品链和优势产业板块，集团全力构建雄厚的科研实力。行业首家成立工程研究院，拥有南宁、玉林两家国内科研基地，以及与英国布鲁奈尔大学、清华大学等名校合作共同建立的10余个国内外产品研发中心。与博世、卡特彼勒、瓦锡兰等国际技术及服务供应商签署战略合作协议，形成以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术、借力外部、服务内部的强大研发平台。现在柴油机生产技术主要运用世界最著名的柴油机设计公司-奥地利AVL公司，德国FEV公司的强大技术支持。最新在珠海新建的玉柴分厂，玉柴投资20个亿与国际著名的低速机生产厂家瓦锡兰合作生产10000千万以上的大型柴油机，这些措施足以看出玉柴在船用领域已经开始扬帆起航了。 潍柴成功吸收合并湘火炬汽车集团有限公司为标志，公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，在奥地利建立了欧洲研发中心，多个项目被列于国家“863计划”。2005年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的“蓝擎”欧III排放柴油机。1985年引进奥地利斯太尔公司的WD615，WD618柴油机的技术，与德国道依茨公司合作生产了226B柴油机取得了一定的成绩。但是这些都是潍柴比较久远的生产技术，在船机市场新产品和新功率段的开发上潍柴还没太大的动作，这也足以看出潍柴在船舶动力方面开始骄傲与轻视。 三．售货服务网络 玉柴的营销服务实现了配件与服务一体化的规范营运，与此同时玉柴全力打造优质产品和技术服务，服务网络遍布内地32个省份，经营业务延伸到亚、欧、美、非、大洋洲，设立有45个海内外办事处，1600多家服务站，柴油机配件专卖29家分公司、212家专卖店，实施主动跟踪服务，实现40公里服务半径，配件专卖网络保证24小时到位，向海内外用户提供最专业、最快捷、最满意的销售服务。玉柴荣获“中国名牌产品”、“中国驰名商标”、“全国用户满意产品”、“全国用户满意服务”、“中国十大诚信企业”、“全国文明单位”、内燃机工业“百年成就奖”等国家级荣誉，在同行中首家获得“全国质量奖”，产品“出口免验证书”，而潍柴在全国建有40个区域服务中心，加上其产业链上的服务网点可能与玉柴接近。玉柴销售网络和售后服务网络的覆盖率与功能是同行业最好的，它是玉柴市场竞争获得比较竞争优势之一。
护Ver40 拥有者: MM项目组生成日期: 2010-10-28 修改者: XXX 修改日期: 2010-10-10 玉柴联合动力SAP项目用户操作手册供应商主数据维护 作者: 王艳 日期: 2010-10-10 版本: Version 4.0
护Ver40 拥有者: MM项目组生成日期: 2010-10-28 修改者: XXX 修改日期: 2010-10-10 目录
护Ver40 拥有者: MM项目组生成日期: 2010-10-28 修改者: XXX 修改日期: 2010-10-10 联系信息 姓名小组联系号码电子邮件地址XXX MM小组长 XXX MM副组长 XXX MM关键用户 XXX MM关键用户 XXX MM关键用户-IT 修改历史 修改日期修改人修改内容 2010-10-10 XXXX 初稿 2010-10-11 XXXX 修改 审批和签署 审批日期审批人审批内容
护Ver40 拥有者: MM项目组生成日期: 2010-10-28 修改者: XXX 修改日期: 2010-10-10 文档目的 本文件描述玉柴联合动力SAP系统供应商主数据视图创建、更改、显示、冻结及删除等系统操作。 教程目标 该教程将帮助您在玉柴联合动力SAP系统中维护各类供应商资料，您将可以：?创建供应商资料； ?修改供应商主数据； ?显示供应商主数据； ?创建客户销售视图； ?修改客户销售视图； ?冻结供应商； 流程简述 本操作手册所规定的操作依据以下业务流程执行： 《YCE MM-010供应商主数据维护流程》
护Ver40 拥有者: MM 项目组 生成日期: 2010-10-28 修改者: XXX 修改日期: 2010-10-10 创建供应商主数据 后勤?物料管理?采购?主数据?供应商?中央的?创建 XK01 屏幕一、路径 进入初始屏幕有两种方法： 1、直接输入XK01，回车； 2、按路径进入后双击XK01-创建； 1 2