数控车床螺纹加工常见故障与排除
数控车床是一种高精度、高效率的加工设备，常用于各种金属材料的加工生产中。在数控车床的螺纹加工过程中，常常会遇到一些故障问题，影响生产效率和产品质量。掌握数控车床螺纹加工常见故障及其排除方法对于提高生产效率和产品质量至关重要。
1. 螺纹间距不准确
在数控车床螺纹加工过程中，可能会出现螺纹间距不准确的情况，导致螺纹的质量不达标。这可能是由于螺纹轴向或径向偏移、刀具的刀具偏差等原因造成的。
2. 螺纹表面粗糙
螺纹表面粗糙会影响螺纹的密封性和强度，降低产品的质量。造成螺纹表面粗糙的原因可能包括刀具磨损、切削参数设置不当等。
4. 刀具损坏
在螺纹加工中，刀具可能出现损坏情况，例如刃口磨损、刀尖断裂等，这会影响螺纹加工的效果和效率。
5. 其他故障
除了以上几种常见的故障之外，还可能会出现一些其他故障，例如机床零件损坏、数控系统故障等。
1. 调整加工参数
针对螺纹间距不准确或螺纹表面粗糙的问题，可以通过调整加工参数来解决。包括调整切削速度、进给速度、切削深度等参数，以获得更加精确和光滑的螺纹。
3. 加强机床维护
定期对数控车床进行维护检查，及时发现并解决机床零部件的损坏问题，保证数控系统的正常运行。
4. 提高操作技能
加强操作人员的技能培训，提高其对数控车床的操作技能，包括对刀具更换、加工参数设置、数控编程等。
5. 定期保养保养数控车床
定期对数控车床进行保养，包括润滑、清洁、紧固等工作，保证机床的正常运行。
6. 定期校正数控系统
定期对数控系统进行校正，保证其精度和稳定性。
7. 及时处理故障
一旦发现故障，应立即停机检查并进行及时排除，以避免故障扩大影响生产。
数控车床螺纹加工常见故障及排除方法需要综合考虑机床、刀具、加工参数等多个因素，通过技术改进和经验总结，不断提高螺纹加工的质量和效率，为企业节约成本，提高竞争力。
江西冶金职业技术学院 自学考试毕业设计(论文) 题目：三角螺纹的加工及常见问题的解决方法 系 (部)：机械工程系 专业名称:数控技术与应用 姓名:刘春强 准考证号: 0570******** 班级名称: 08数控技师(2)班 提交时间:
三角螺纹的加工及常见问题的解决方法 摘要 编程就是将加工零件的加工顺序、刀具运动轨迹的尺寸数据、工艺参数（主运动和进给运动速度、切削深度）以及辅助操作（换刀、主轴正反转、冷却液开关、刀具夹紧、松开等）加工信息，用规定的文字、数字、符号组成的代码，按一定格式编写成加工程序。本文从车削螺纹类零件的分类及如何使用三角形螺纹类零件以及时常见问题和解决方法方面入手来解决车削螺纹的难点问题，通过详细的剖析，不仅有效地能够保证加工工件的质量，而且在加工效率方面也会有很大的提高。 关键词：车削螺纹;加工分类;使用
目录 引言 (1) 一、螺旋线的形成及螺纹的分类 (1) 二、螺纹术语 (2) 2.1 螺纹 (2) 三、如何用数控车床车削三角形螺纹 (2) 3.1车削螺纹工件的螺纹参数和工艺要求 (2) 3.2 车刀的选择、刃磨和安装 (3) 3.3 编写程序的方法要求 (5) 3.4 检测螺纹参数 (6) 四、车削螺纹时常见问题及解决方法 (7) 4.1 啃刀 (8) 4.2 乱扣 (8) 4.3 螺距不正确 (8) 4.4 中径不正确 (9) 4.5 螺纹表面粗糙 (9) 五、加工螺纹底孔应注意的事项 (9) 六、螺纹攻丝实例 (10) 毕业总结 (11) 致谢 (12) 参考文献 (13)
引言 在各种机械产品中，带有螺纹的零件和蜗杆应用很广泛。用车削方法加工螺纹和蜗杆是机械制造业目前常用的加工方法。螺纹按用途可分为连接螺纹和传动螺纹；按牙型可分为三角形、矩形、圆形、梯形和锯齿形；按螺旋线方向可分为右旋螺纹和左旋螺纹；按螺旋线线数可分为单线螺纹和多线螺纹；按母体形状可分为圆柱螺纹和圆锥螺纹。 一、螺旋线的形成及螺纹的分类 螺旋线的形成原理见图1。直角三角形ABC围绕圆柱d2旋转一周，斜边AC在圆柱表面上所形成的曲线，就是螺旋线。 图1-1 螺旋线的简单形成原理 螺纹的种类很多，按用途可分为连接螺纹和传动螺纹；按牙型特征可分为三角形、矩形、圆形、梯形和锯齿形螺纹；按螺旋线的旋向可分为右旋螺纹和左旋螺纹；按螺旋线的线数可分为单线螺纹和多线螺纹；按母体形状可分为圆柱螺纹和圆锥螺纹。螺纹按用途和牙型分类情况见图1-2。 图1-2 螺纹按用途和牙型分类
数控车床常见故障及解决对策 近年来,随着数控技术的迅猛发展,数控车床在工件加工中表现出来的优点越来越多,如加工质量稳定、生产率高、适应性好等,因此许多的工厂企业都将数控车床作为重要的机械加工设备;大部分的技工院校也都面向社会需求,把数控车床的教学作为一项常规的教学任务,而非见习性教学任务。数控车床在使用过程中不可避免地会发生一些故障,笔者结合自己在实习教学工作中遇到的一些实际问题作以下几点分析。 一、出现“数据位数过多”的报警信息 数控车床在多次进行图形模拟、验证确保程序基本正确后再对刀,准备进行工件加工时,却发现总是提示“数据位数过多”的报警信息。这一现象比较多地发生在数控车床的检测反馈元件采用的是增量式编码器机床上,其原因在于:在图形显示空运行程序时,都是在机床锁定的状态下,此时机床面板上显示的坐标位置是按照程序当中的设定进行变化,但是实际上机床位置不动。这样程序运行结束后,面板上所显示的坐标位置和运行前就存在一定的偏差,如此所述情况,在进行了多次的图形显示(机床锁定空运行)后,机床面板上显示的坐标值就会对所有的偏差进行累加,最终导致坐标值超出机床的行程范围。这样在对刀时(目的是设定工件坐标系在机床坐标系下的相对位置),机床的运算就会出现问题,从而产生报警。此时,复位、机床回零并不能解决问题,必须对系统断电,然后重新开机,报警才能解除,机床才能够正常使用。 二、“急停报警”或“变频器报警” 数控车床在发生撞车事件时,都会下意识地拍下急停,可是松开急停后,会出现“急停报警”或“变频器报警”。这一现象一般发生在采用变频器进行无级调速的数控机床上,其原因在于,由于撞车,对电动机的输出功率(扭矩)产生很大需求,可是电动机的输出功率又是有一定的极限的,当超出此极限后,电机产生过载现象,为了防止事故的进一步扩大,系统都有过载保护措施。机床就处于这种状态时,需要断电,重新开机,让数控系统重新初始化一下,就可以正常使用。 三、有些部位不能进行正常加工
车削螺纹时常见故障及解决方法 螺纹是在圆柱工件表面上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽。在机械制造业中，带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹，是目前常用的加工方法。在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：即主轴每转一转(即工件转一转)，刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。它们的运动关系是这样保证的：主轴带着工件一起转动，主轴的运动经挂轮传到进给箱；由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠；由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动，这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的，从而保证了工件和刀具之间严格的运动关系。在实际车削螺纹时，由于各种原因，造成由主轴到刀具之间的运动，在某一环节出现问题，引起车削螺纹时产生故障，影响正常生产，这时应及时加以解决。车削螺纹时常见故障及解决方法如下： For personal use only in study and research; not for commercial use 一、啃刀 故障分析及解决方法：原因是车刀安装得过高或过低，工件装夹不牢或车刀磨损过大。 车刀安装得过高或过低 过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高(可利用尾座顶尖对刀)。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的中心高出1％D左右(D表示被加工工件直径)。 工件装夹不牢 工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座顶尖等，以增加工件刚性。 车刀磨损过大 引起切削力增大，顶弯工件，出现啃刀。此时应对车刀加以修磨。
数控车床螺纹加工常见故障与排除 数控车床是一种高精度、高效率的加工设备，常用于各种金属材料的加工生产中。在数控车床的螺纹加工过程中，常常会遇到一些故障问题，影响生产效率和产品质量。掌握数控车床螺纹加工常见故障及其排除方法对于提高生产效率和产品质量至关重要。 1. 螺纹间距不准确 在数控车床螺纹加工过程中，可能会出现螺纹间距不准确的情况，导致螺纹的质量不达标。这可能是由于螺纹轴向或径向偏移、刀具的刀具偏差等原因造成的。 2. 螺纹表面粗糙 螺纹表面粗糙会影响螺纹的密封性和强度，降低产品的质量。造成螺纹表面粗糙的原因可能包括刀具磨损、切削参数设置不当等。 4. 刀具损坏 在螺纹加工中，刀具可能出现损坏情况，例如刃口磨损、刀尖断裂等，这会影响螺纹加工的效果和效率。 5. 其他故障 除了以上几种常见的故障之外，还可能会出现一些其他故障，例如机床零件损坏、数控系统故障等。 1. 调整加工参数 针对螺纹间距不准确或螺纹表面粗糙的问题，可以通过调整加工参数来解决。包括调整切削速度、进给速度、切削深度等参数，以获得更加精确和光滑的螺纹。 3. 加强机床维护 定期对数控车床进行维护检查，及时发现并解决机床零部件的损坏问题，保证数控系统的正常运行。 4. 提高操作技能 加强操作人员的技能培训，提高其对数控车床的操作技能，包括对刀具更换、加工参数设置、数控编程等。 5. 定期保养保养数控车床 定期对数控车床进行保养，包括润滑、清洁、紧固等工作，保证机床的正常运行。
6. 定期校正数控系统 定期对数控系统进行校正，保证其精度和稳定性。 7. 及时处理故障 一旦发现故障，应立即停机检查并进行及时排除，以避免故障扩大影响生产。 数控车床螺纹加工常见故障及排除方法需要综合考虑机床、刀具、加工参数等多个因素，通过技术改进和经验总结，不断提高螺纹加工的质量和效率，为企业节约成本，提高竞争力。
数控车床常见故障维修手册 (一) 刀架类故障 故障现象一：电动刀架的每个刀位都转动不停 ①系统无+24V; COM 输出用万用表量系统出线端，看这两点输出电压是否正常或存在，若电压不存在，则为系统故障，需更换主板或送厂维修 ②系统有+24V; COM 输出，但与刀架发信盘连线断路；或是+24V 对COM 地短路用万用表检查刀架上的+24V、COM 地与系统的接线是否存在断路；检查+24V 是否对COM地短路，将+24V 电压拉低 ③系统有+24V; COM 输出，连线正常，发信盘的发信电路板上+24V 和COM 地回路有断路发信盘长期处于潮湿环境造成线路氧化断路，用焊锡或导线重新连接 ④刀位上+24V 电压偏低，线路上的上拉电阻开路用万用表测量每个刀位上的电压是否正常，如果偏低，检查上拉电阻，若是开路，则更换1/4W2K 上拉电阻 ⑤系统的反转控制信号TL-无输出用万用表量系统出线端，看这一点的输出电压是否正常或存在，若电压不存在，则为系统故障，需更换主板或送厂维修 ⑥系统有反转控制信号TL- 输出，但与刀架电机之间的回路存在问题检查各中间连线是否存在断路，检查各触点是否接触不良，检查强电柜内直流继电器和交流接触器是否损坏 ⑦刀位电平信号参数未设置好检查系统参数刀位高低电平检测参数是否正常，修改参数常见故障维修手册 ⑧霍尔元件损坏在对应刀位无断路的情况下，若所对应的刀位线有低电平输出，则霍尔元件无损坏，否则需更换刀架发信盘或其上的霍尔元件。一般四个霍尔元件同时损坏的机率很小 ⑨磁块故障，磁块无磁性或磁性不强更换磁块或增强磁性，若磁块在刀架抬起时位置太高，则需调整磁块的位置，使磁块对正霍尔元件 故障现象二：电动刀架不转故障原因处理方法 ①刀架电机三相反相或缺相将刀架电机线中两条互调或检查外部供电 ②系统的正转控制信号TL+无输出用万用表量系统出线端，量度+24V 和TL+两触点，同时手动换刀，看这两点的输出电压是否有+24V，若电压不存在，则为系统故障，需送厂维修或更换相关IC 元器件 ③系统的正转控制信号TL +输出正常，但控制信号这一回路存在断路或元器件损坏检查正转控制信号线是否断路，检查这一回路各触点接触是否良好；检查直流继电器或交流接触器是否损坏 ④刀架电机无电源供给检查刀架电机电源供给回路是否存在断路，各触点是否接触良好，强电电气元器件是否有损坏；检查熔断器是否熔断 ⑤上拉电阻未接入将刀位输入信号接上2K 上拉电阻，若不接此电阻，刀架在宏观上表现为不转，实际上的动作为先进行正转后立即反转，使刀架看似不动 ⑥机械卡死通过手摇使刀架转动，通过松紧程度判断是否卡死，若是,则需拆开刀架，调整机械，加入润滑液 ⑦反锁时间过长造成的机械卡死在机械上放松刀架，然后通过系统参数调节刀架反锁时间 ⑧刀架电机损坏拆开刀架电机，转动刀架，看电机是否转动，若不转动，再确定线路没问题时，更换刀架电机 ⑨刀架电机进水造成电机短路烘干电机，加装防护，做好绝缘措施 故障现象三：刀架锁不紧故障原因处理方法 ①发信盘位置没对正拆开刀架顶盖，旋动并调整发信盘位置，使刀架的霍尔元件对准磁块，使刀位停在准确位置 ②系统反锁时间不够长调整系统反锁时间参数 ③机械锁紧机构故障拆开刀架，调整机械，检查定位销是否折断
数控车床螺纹加工常见故障与排除 数控车床作为重要的机械制造工具之一，在制造行业中发挥着重要作用。相较于普通车床，数控车床可以精确地加工各种复杂的螺纹，提高了加工效率和品质。然而，在实际加工过程中，螺纹加工常常会遇到各种故障，如何及时识别和排除这些故障，对于保证螺纹加工质量和加工效率具有非常重要的意义。本文将针对数控车床螺纹加工中的常见故障进行一些介绍，并提供一些排除方法。 1.螺距增大或缩小 螺距增大或缩小是螺纹加工中较为常见的问题，通常情况下，这种情况出现的原因有以下几种： （1）机床设备的进给轴和主轴之间的配合间隙有误； （2）起刀点和末刀点之间的距离设置有误； （3）主轴的线速度与进给速度设定不匹配。 当我们遇到此类问题时，可以考虑进行以下处理方案： 2.偏斜 偏斜是制造过程中另一个常见的问题，这种情况通常会出现在加工过程中的头部或尾部。造成偏斜的原因有很多，包括以下几个： （1）主轴和进给轴之间的角度不正确； （2）刀具的尺寸和几何参数不正确； （3）刀具材料不符合要求； （4）机床设备的温度控制不当。 3.表面质量不佳 在加工螺纹时，表面质量是非常重要的一个方面，如果表面质量不佳，可能会导致螺纹无法正确地固定和耦合。表面质量不佳的原因有以下几个： （1）车刀的钝化和磨损导致切削不良； （2）切削液不足或质量不佳； （3）刀具与工件之间的配合度不够紧密；
（4）机床设备的振动与噪声过大。 4.切合面积不足 在螺纹加工过程中，切合面积是一个非常重要的参数。切合面积不足可能导致螺纹的强度、耐磨性和耐腐蚀性等方面下降。切合面积不足的原因有以下几个： （1）刀具选择不当，切削过深； （2）工件表面硬度过高，难以切削； （3）切削速度过高，过热导致切削不良； （4）车刀的几何形状错误。 总之，数控车床螺纹加工中的诸多问题可能会影响加工质量和加工效率。为了保证螺纹加工的成功和效率，我们需要及时识别和排除这些故障。通过检查机床设备、切削液、刀具、工件等诸多方面，适时调整和改进，使加工过程更加稳定和可靠。
数控机床常见故障诊断及排除方法 不同的数控系统虽然在结构和性能上有所区别，但随着微电子技术的发展，在故障诊断上有它的共性。 1、数控机床故障诊断原则 在故障诊断时应掌握以下原则： （1）先外部后内部数控机床是集机械、液压、电气和光学为一体的机床，故其故障的发生也会由这四者综合反映出来。维修人员应先由外向内逐一进行排查。尽量避免随意地启封、拆卸机床，否则会扩大故障，使机床大伤元气，丧失精度，降低性能。 （2）先机械后电气一般来说，机械故障较易发觉，而数控系统故障的诊断则难度较大些。在故障检修之前，首先注意排除机械性的故障，往往可达到事半功倍的效果。 （3）先静后动先在机床断电的静止状态，通过了解、观察测试、分析确认为非破坏性故障后，方可给机床通电。在运行工况下，进行动态的观察、检验和测试，查找故障。而对破坏性故障，必须先排除危险后，方可通电。 （4）先简单后复杂当出现多种故障互相交织掩盖，一时无从下手时，应先解决容易的问题，后解决难度较大的问题。往往简单问题解决后，难度大的问题也可能变得容易。2、数控机床的故障诊断技术 数控系统是高技术密集型产品，要想迅速而正确的查明原因并确定其故障的部位，要借助于诊断技术。随着微处理器的不断发展。诊断技术也由简单的诊断朝着多功能的高级诊断或智能化方向发展。诊断能力的强弱也是评价CNC数控系统性能的一项重要指标。目前所使用的各种CNC系统的诊断技术大致可分为以下几类： 1. 启动诊断（Start Up Diagnostics） 启动诊断是指CNC系统每次从通电开始，系统内部诊断程序就自动执行诊断。诊断的内容为系统中最关键的硬件和系统控制软件，如CPU、存储器、I/O等单元模块，以及MDI/CRT单元、纸带阅读机、软盘单元等装置或外部设备。只有当全部项目都确认正确无误之后，整个系统才能进入正常运行的准备状态。否则，将在CRT画面或发光二极管用报警方式指示故障信息。此时启动诊断过程不能结束，系统无法投入运行。 ２. 在线诊断（On-Line Diagnostics） 在线诊断是指通过CNC系统的内装程序，在系统处于正常运行状态时对CNC系统本身及CNC装置相连的各个伺服单元、伺服电机、主轴伺服单元和主轴电动机以及外部设备等进行自动诊断、检查。只要系统不停电，在线诊断就不会停止。 在线诊断一般包括自诊断功能的状态显示有上千条，常以二进制的0、1来显示其状态。对正逻辑来说，０表示断开状态，１表示接通状态，借助状态显示可以判断出故障发生的部位。常用的有接口状态和内部状态显示，如利用I/O接口状态显示，再结合PLC梯形图和强电控制线路图，用推理法和排除法即可判断出故障点所在的真正位置。故障信息大都以报警号形式出现。一般可分为以下几大类：①过热报警类；②系统报警类；③存储报警类；④编程／设定类；⑤伺服类；⑥行程开关报警类；⑦印刷线路板间的连接故障类。 3.离线诊断（Off-Line Diagnostics） 离线诊断是指数控系统出现故障后，数控系统制造厂家或专业维修中心，利用专用的诊断软件和测试装置进行停机（或脱机）检查。力求把故障定位到尽可能小的范围内，如缩小到某个功能模块、某部分电路，甚至某个芯片或元件，这种故障定位，更为精确。 4. 现代诊断技术 随着电信技术的发展，IC和微机性能/价格比的提高，近年来国外己将一些新的概念和方法成功地引用到诊断领域。
数控车床加工实习教学中常见故障与解 决方法分析 摘要：为培养更多的数控加工技术人才，提升我国机械加工技术人才的综合 素质。在数控机床实训中，教师要教会学员掌握数控机床操作中存在的问题及解 决办法，从而提高实习人员的实际操作水平，促进数控加工技术人员的培训。 关键词：数控车床;实习教学;故障与解决方法 1数控车床故障诊断的原则 1.1由外及内的诊断原则 数控机床的内部零件是十分复杂的，若没有相应的诊断经验，操作人员就会 对机械的内部构造产生安全隐患。数控机床作为一种高精度的机械，其各个部件 都具有很大的作用。对数控设备进行故障诊断时，必须把外部部件作为主要的基础。通过专业人员对设备进行无故障的诊断，是一种从外部到内部的故障诊断方法。 1.2机械故障优先的诊断原则 在数控机床的故障诊断中，也可以分成机械设备和电子设备两大类。在故障 诊断中，很多机械设备在硬件层次上的故障都是很容易发现的，而且维修工作非 常简单，可以很方便地使其恢复到原来的状态。但是，由于电力系统的某些故障，其诊断程序比较繁琐。由于电力系统中元件众多，其对应的测试方法也比较复杂。在进行故障诊断时，要对不同的仪器进行逐一的检验，这是一项非常繁重的工作。因此，对于数控机床的故障，专业技术人员必须对其进行分析、研究，并对其进 行故障诊断。在确定了硬件部件没有问题之后，就可以对数控机床的电气系统进 行检查。采用这种方法对数控机床进行故障诊断，能有效地提高故障诊断的效率，保证整个工作质量。
2数控车加工实训教学中的常见故障 2.1编程出现错误 在实际的数控机床上，经常会出现一些错误的编程问题。缺少指令或误解会 使数控机床的加工流程出现停滞。在实际操作中，横轴和纵轴之间存在着两种对 刀状态，当向工件基点发出G00或G01直线插值指令时，刀具碰撞是不可避免的。要想解决这个问题，首先要注意不能把横轴与纵轴联系起来的教学内容，要让学 生在操作时牢记程序的过程；另外，当对螺纹加工命令G92进行编程时，最后一 批车刀的后切割量过大，造成了刀具相撞和损伤。因此，提高数控机床的数控机 床操作水平，提升数控机床的数控机床精度。 2.2步进电机不运行 步进电动机故障是数控机床实际操作中经常遇到的问题。其具体表现为：工 作台突然停机，步进电机振动，但不能正常工作。产生这种现象的原因有两个： 一是数控车床的机械故障，二是数控车床的控制系统故障。解决这个问题的最好 办法就是先把工作台放回原位，再开数控机床。如果在这个时候仍然无法工作， 说明数控车床的工作部件会发生变形或者损坏。这时，教练要把工作台放回原位，先暂停操作，再由专业的维修人员进行故障检修。 2.3主轴系统噪音过大 影响主轴系统噪声的主要原因有许多。数控加工技术中缺少润滑油。解决方法：在实际实习中，老师要注重对机床进行润滑，保证数控机床的油罐是干净的；数控机床的带子松动，造成应力不均匀，造成噪声。解决之道是：老师要留意更 换腰带；不均匀的齿轮间隙也会引起主轴的噪声。这时，正确的解决方法就是要 重视齿轮的运用，并对不紧的齿轮进行适当的调整。另外，轴承的磨损还会引起 主轴的噪声。老师们可以通过及时的更换轴承来解决问题。 2.4加工尺寸误差过大 在实际操作中，实习人员经常遇到的一个问题就是由于各种原因导致了加工 尺寸和标准尺寸的偏差。比如，伺服马达的主轴及螺杆过松，造成螺杆与马达的
数控机床常见的故障及排除方法 一、数控机床常见故障分类 1、确定性故障 确定性故障是指控制系统主机中的硬件损坏或只要满足一定的条件，数控机床必然会发生的故障。这一类故障现象在数控机床上最为常见，但由于它具有一定的规律，因此也给维修带来了方便，确定性故障具有不可恢复性，故障一旦发生，如不对其进行维修处理，机床不会自动恢复正常。但只要找出发生故障的根本原因，维修完成后机床立即可以恢复正常。正确的使用与精心维护是杜绝或避免故障发生的重要措施。 2、随机性故障 随机性故障是指数控机床在工作过程中偶然发生的故障，此类故障的发生原因较隐蔽，很难找出其规律性，故常称之为“软故障”，随机性故障的原因分析与故障诊断比较困难，一般而言，故障的发生往往与部件的安装质量、参数的设定、元器件的品质、软件设计不完善、工作环境的影响等诸多因素有关。随机性故障有可恢复性，故障发生后，通过重新开机等措施，机床通常可恢复正常，但在运行过程中，又可能发生同样的故障。 加强数控系统的维护检查，确保电气箱的密封，可靠的安装、连接，正确的接地和屏蔽是减少、避免此类故障发生的重要措施。 二、数控机床常见的故障
1、主轴部件故障 由于使用调速电机，数控机床主轴箱结构比较简单，容易出现故障的部位是主轴内部的刀具自动夹紧机构、自动调速装置等。为保证在工作中或停电时刀夹不会自行松脱，刀具自动夹紧机构采用弹簧夹紧，并配行程开关发出夹紧或放松信号。若刀具夹紧后不能松开，则考虑调整松刀液压缸压力和行程开关装置，或调整碟形弹簧上的螺母，减小弹簧压合量。此外，主轴发热和主轴箱噪声问题也不容忽视，此时主要考虑清洗主轴箱，调整润滑油量，保证主轴箱清洁度和更换主轴轴承，修理或更换主轴箱齿轮等。 2、进给传动链故障 在数控机床进给传动系统中，普遍采用滚珠丝杠副、静压丝杠螺母副、滚动导轨、静压导轨和塑料导轨。所以进给传动链有故障，主要反映是运动质量下降。如：机械部件未运动到规定位置、运行中断、定位精度下降、反向间隙增大、爬行、轴承噪声变大（撞车后）等。 对于此类故障可以通过以下措施预防 （1）提高传动精度 调节各运动副预紧力，调整松动环节，消除传动间隙，缩短传动链和在传动链中设置减速齿轮，也可提高传动精度。 （2）高传动刚度 调节丝杠螺母副、支承部件的预紧力及合理选择丝杠本身尺寸，是提高传动
螺纹产品种类很多，在人们日常生活中随处可见，如螺栓、螺杆、丝杠、螺钉、螺母和堵头等与人们的衣、食、住、行密切相关。螺纹按用途可分为联接螺纹和传动螺纹，按牙型可分为三角形、矩形、圆形、梯形和锯齿形螺纹。螺纹产品的加工方法很多，螺栓螺杆等外螺纹大多用车削方法加工，对于螺纹直径不大的螺杆，量产时采用滚丝或 搓丝可提高加工效率。内螺纹加工一般用丝锥攻丝，尺寸较大的内螺纹可以用车床车螺纹。 随着机加工技术的发展，数控机床在工厂里已普遍使用，用数控车床车螺纹是螺纹加工中最常用的方法之一。它通过程序控制既可以加工普通螺纹，也可以加工形状复杂的异形螺纹。用数控车床加工出来的螺纹精度高，产品的一致性高、加工速度快、表面质量好且调试方便。车螺纹会产生各种各样的缺陷，既有机床和设备的原因，也有刀具和操作人员等因素的影响。现从以下几方面分析螺纹加工中常见的不良现象及相对应的措施。 1 、外螺纹端面或内螺纹孔口处毛刺较大 在车削螺栓、螺杆等外螺纹时，通常将棒料外径车削至螺纹大径，然后端面倒角。如果不倒角，螺纹起头处易外翻，有较大的毛刺产生。这样的毛刺易刺手，既不利于加工操作，也会影响测量和后面的装配。倒角的大小也会影响去除毛刺的效果。倒角大时，影响螺纹的美观和螺纹的有效长度；倒角小时，会出现毛刺，车削外螺纹倒角大小一般为螺纹螺距的大小为宜，例如，加工M10 螺杆时，由于M10 标准螺距为1.5mm，所以倒角大小为C1.5 较为合适。内螺纹的倒角至螺纹大径，如加工M10 螺纹孔，先用φ8.5 钻头钻好螺纹底孔，再用比钻底孔直径大两个螺距约φ14 的钻头倒角。倒角后加工螺纹，螺纹起头处不再会有毛刺产生。
关于数控车床螺纹车削的加工工艺常见问题分析及解决办法探讨 数控车床螺纹车削是机械加工中常见的一种工艺，常常用于制造螺纹连接件、螺纹轴 等零部件。在实际的加工过程中，经常会遇到一些常见的问题，这些问题不仅影响了生产 效率，还可能导致产品质量不达标。探讨数控车床螺纹车削的加工工艺常见问题及解决办 法对于提高加工质量和效率具有重要意义。 一、加工过程中的常见问题分析及解决办法 1、螺纹质量不达标 螺纹质量不达标是数控车床螺纹车削中常见的问题之一。造成这一问题的原因是多方 面的，比如刀具磨损严重、切削参数设置不当、机床振动过大等。针对这些问题，可以采 取以下一些解决办法。 （1）定期更换刀具，确保刀具的切削性能； （2）合理设置切削参数，包括进给速度、主轴转速等，保证切削质量； （3）对机床进行定期维护，减小机床振动，改善加工质量。 2、芯部和头部连接不紧密 螺纹加工中，芯部和头部连接不紧密会导致产品的质量问题。这一问题可能是由于机 床的刚性不够、夹具安装不稳等原因导致的。对于这一问题，可以采取以下措施加以解 决。 （1）提高机床的刚性，加强机床的支撑和固定； （2）优化夹具的设计和安装方式，确保夹具的稳定性； （3）增加刚性支撑，减小加工振动，保证连接的紧密性。 3、螺纹表面粗糙 二、如何提高数控车床螺纹车削的加工效率 除了解决加工过程中的常见问题外，提高数控车床螺纹车削的加工效率也是非常重要的。以下是一些提高加工效率的方法。 1、优化切削参数 合理设置切削参数，比如切削速度、进给速度、切削深度等，是提高加工效率的关键。通过优化切削参数，可以达到快速而稳定的加工效果。
2、提高刀具和设备的使用寿命 通过定期更换刀具、科学维护设备等方法，可以保证刀具和设备的良好状态，提高使 用寿命，减少因刀具和设备磨损导致的停机次数，从而提高加工效率。 3、精心设计夹具和工装 合理设计夹具和工装，确保工件的固定和稳定，可以有效地提高加工效率。夹具和工 装的设计应该考虑到工件的特性和加工过程的需要，从而提高加工效率。 4、引进先进的数控车床设备 引进先进的数控车床设备，不仅可以提高加工精度和稳定性，还可以提高生产效率。 不断更新设备、引入先进的技术，是提高数控车床螺纹车削加工效率的关键之一。 三、总结 数控车床螺纹车削是一种常见的加工工艺，但在实际加工过程中经常会遇到一些问题，如螺纹质量不达标、连接不紧密、螺纹表面粗糙等。针对这些问题，可以采取一些解决办法，包括定期更换刀具、合理设置切削参数、提高机床刚性等。提高加工效率也是非常重 要的，可以通过优化切削参数、提高刀具和设备的使用寿命、精心设计夹具和工装、引进 先进的设备等方法来提高加工效率。通过不断总结经验，不断改进工艺，可以提高数控车 床螺纹车削的加工质量和效率，满足市场的需求。
数控车床螺纹加工常见故障与排除 1 螺纹加工原理 螺纹主要指的是圆柱面或是圆锥面上沿着螺旋线形成的一种具有同样的剖面姓张的连续沟槽，这些螺纹零件主要是应用在螺钉制作中的，用来实现有效的连接、紧固和传动。在螺纹的生产加工中有很多方法应用，在数控车床上进行螺纹加工，需要车床通过三爪卡盘加紧圆柱形工件，带动其旋转运动，车床进给机构又带动车刀沿着圆柱轴线方向进行匀速直线运动，刀具的刀尖在工件表面上进行切削，就能完成沟槽的工艺。不管是加工哪一种类型的螺纹，车床的主轴和刀具之间都需要保证相对运动，也及时主轴每转动一周，刀具也应该均匀的一定一个导程的距离。相应的车床主轴转动和进给运动之间，一般不存在机械方面的联系，为了实现有效的螺纹加工，需要给进给私服电机的脉冲数和主轴运动速度相对应，在主轴转动中，和其相连的脉冲编码器不断发出脉冲传播给数控装置，按照相应的插补计算情况，控制进给坐标轴伺服系统，这样就能实现进给量和主轴转速能够保持一定的比例，就能保证相应的螺纹生产目标实现。 2 数控车床螺纹加工故障和排除方法 2.1 乱牙现象和解决方法 在利用数控车床进行螺纹工件的加工中，假使主轴的角位移和Z 轴之间的进给不能保持同步关系，就会导致乱牙现象发生。这种故障出现的主要原因可能有以下几点： 第一，主轴编码器每转脉冲数设置出现问题; 第二，主轴编码器的电源供电功率不足; 第三，主轴编码器反馈电缆自身可靠性不足，受到一些外部煩扰因素影响; 第四，机械联接出现松动现象; 第五，主轴编码器自身出现质量问题。
故障分析：在一些经济性主轴变频控制数控车床应用中，会外置光电编码器并配合机床实施螺纹加工。相关的进给电机使用步进电机无编码器，根据相关的故障原因分析得出乱牙问题出现可能是光电编码器和CNC装置连接不畅，光电编码器自身损坏，编码器和弹性联轴件的连接出现松动现象等造成的。 故障解决措施：针对这种乱牙现象，可以通过拆除光电编码器来进行检查，判断光电编码器是否正常，但是这种方法相对比较繁琐，需要对于机床外罩和主轴周围的机械部件进行拆除，所以可以考虑从电气和信号连接线等方面进行检查。 首先对于光电编码器和CNC装置之间的连接线和电源进行检查，在主轴通电旋转后用示波器进行光电编码器进行检测，得出相应的波形图，通过分析波形图来判断光电编码器是否存在问题。 其次，在波形信号表明光电编码器受到外部干扰影响的情况下，打开急停按钮后，发现光电编码器输出DC5V，此时可以考虑使用相关的主轴盘动，如果示波器显示正常，则表明这种情况下引起的螺纹加工乱牙现象主要是电气干扰引起的，而主轴调速所使用的变频器则是主要的干扰源。 2.2 加工不执行问题和解决方法 在数控车床螺纹加工中，相关的数控系统执行相关的加工程序的工程中，会出现停滞螺纹加工，且没有相应的报警信号，这种状况出现一般是因为CNC装置找不到主轴同步脉冲造成的。分析这类故障的主要原因包括以下几点： 第一，主轴编码器的零脉冲故障，根部无法及时发出零脉冲; 第二，主轴编码器自身出现电缆故障问题; 第三，CMC系统零脉冲检测电路故障; 第四，CMC设定了检测主轴速度的信号，但是主轴速度达到信号未输出或是信号检测不到。 故障解决措施：针对加工不执行的问题，采用的解决措施主要是想对于主轴编码器反馈的信号电缆进行检查，判断编码器电缆是否存
第九章数控车床常见故障的诊断与维修 一.数控车床诊断与维修概述 1数控车床故障诊断与维修的概念。 数控车床综合应用了计算机.自动控制.精密测量 .现代机械制造和数据通信等多种技术，是机加工领域典型的机电一体化设备。 要充分发挥数控车床的效率，就要求机床的开动率高，这就给数控车床提出了可靠性的要求。衡量可靠性的主要指标是平均无故障工作时间（MBTF）。 MBTF = 总工作时间/总故障次数 我国每年有近千台数控车床的产量，由于一些用户对数控车床的故障不能及时作出正确的判断和排除，目前国内各行业中数控车床的开动率平均仅达到20%-30%。 数控车床的故障诊断与维修是数控车床使用过程中重要的组成部分，也是目前制约数控车床发挥作用的因素之一，因此数控车床的使用单位培养掌握数控车床的故障诊断与维修的技术人员，有利于提高数控车床的使用率。 2. 数控车床的故障类型与特点。 （1）数控车床的故障类型。 数控车床故障是指数控车床失去了规定的功能。按照数控车床故障频率的高低，车床使用期可以分为三个阶段，即初始运行期.相对稳定运行期和衰老期。
数控车床从整机安装调试后至运行一年左右的时间成称为车床的初始运行期。在这段时间内，机械处于磨合状态，部分电子元器件在电气干扰中经受不了初期的考验而损坏，所以数控车床在这一段时间内的故障比较多。数控车床在经过了初始运行期就进入了相对稳定期，车床在该时期仍然会产生故障，但是故障频率相对减少，数控车床的相对稳定期一般为7-10年。数控车床经过相对稳定期之后就进入了衰老期，由于机械的磨损.电气元件的品质因数下降，数控车床的故障率又开始增大。 数控车床的故障种类很多，可分为以下几类： A.按照故障起因——关联性故障和非关联性故障，所谓非关联性故障是由于运输.安装等原因造成的故障。关联性故障可分为系统性故障和随机故障，系统性故障是指数控车床在一定