道路排水工程施工方案
本工程为新建道路工程，总长800m，宽12m，道路两侧有2m人行道，设有绿化带，路灯，排水项目，路面为混凝土路面，青石路沿石，预制水磨石人行道面层，豪华路灯及绿化带。
道路结构：基层采用原基槽开挖后，原土夯实，垫500厚（分两层）天然砂砾石压实（压实系数0.94）；稳定层采用水泥砂石稳定层200厚，分层压实；路面采用200厚C30砼。
人行道垫层采用100厚C15砼，预制水磨石路面，青石路沿石规格为750×300×100。
排水结构：设80个雨水集水井，采用M5水泥砂浆切MU10机砖，抹防水砂浆，预制砼雨水蓖一套。
路灯：豪华灯80个，地埋DN25塑料穿线管，穿16mm2铜芯电缆线并设变频柜。
一、施工准备
1、组织准备
1.1 组建施工组织机构
为优质、高速、安全地完成本工程的施工任务，实行项目法施工，实行项目经理负责制，项目经理部全权代表投标
人履行与业主签定的合同的权利和义务，负责对本工程项目的质量、安全、进度等生产经营活动进行全面的管理，组织指挥，内外协调。
1.2 建立生产劳动组织
签定合同后，项目经理及时在能满足施工进度和技术要求前提下，组织熟悉道路专业操作技能的人员组成骨干施工队伍进场，尽快展开工作面，同时做好人员培训、教育工作和技术、安全交底工作，建立和执行有关制度，对参加工程的人员进行有效的管理。按照工程进度安排，各专业工种人员应提前落实，保证按时到位。
2、技术准备
2.1 技术交底
技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法。使人人把住技术关、质量关。
2.2 测量放线
对设计单位所提交的坐标点、高程点、平面布置图进行交桩复核测量无误，方进行场区内的现状地面标高进行统一复测，建立场区平面控制网，绘制控制网桩位图，施工控制网桩位及测量资料须经各方审定签认后方可实施利用。
3、物资准备
进场前，根据设计图纸详细统计所需物资的种类和各种
物资的数量，进行所在地的市场调查，其次对能满足施工进度需要的各个供应商的材料进行严格的测试和试验，根据以上结果择优确定各种物资的进货来源。
根据施工组织设计中施工进度的安排，合理确定各种物资的进场时间和工地存储量，制定切实可行的材料进场计划。合理组织资料和运输机械，保证各种物资按计划进入施工现场。
按照施组设计中机械配备和施工进度情况安排组织机械调配，制定出机械运输方案，保证各种施工机械有序按时进场，确保各项工程按时开工。
4、现场准备
4.1 拆迁工作：已完成。
4.2 施工交通：根据现场情况，在业主配合下利用施工便道。
二、施工原则
施工时按先地下后地上的原则，首先进行土方开挖、道路路基土方的施工，然后施工排水管沟、路基基层施工，再进行水泥砼面层摊铺施工，最后进行路沿石、人行道等附属工程的施工。
本工程总体施工形象为：30天内完成排水工程施工，84天内完成水泥砼道面施工，86天内完成人行道施工，90天内完成路灯安装，95天内完成清扫及竣工验收。
三、施工流程图
1、排水工程施工流程
1.1 排水管道施工工艺流程：施工准备→机械挖沟槽→人工修整沟槽（验槽）→垫层→立模→砼基础→安装砼管及管枕→检查井→闭水试验→回填土方。
1.2 道路工程施工流程：测量放线→检整路床→铺筑及压实水泥稳定碎石基础→检整基础→浇筑砼道面→路沿石
安装→人行道及其它附属工程。
四、主要项目的施工方法
1、排水工程施工
1.1 沟槽开挖施工
1.1.1沟槽开挖
采用挖掘机开挖，人工配合清底。开挖前对操作人员进行技术交底，开挖时设专人指挥，跟踪测量检查。管道沟槽采用混合槽双排钢板桩支护开挖（详见开挖图）。为防止超挖扰动基底土在槽底预留20cm厚的土层，用人工修整至设计标高。土质好的土预留作土路基填土，土质较差的填土弃运。
1.1.2 沟槽施工排水
沟槽施工时，做好排水。沟槽两侧挖300×250mm排水沟，根据现场情况每隔30-50米设50×50×60cm集水坑，配置Ф50-Ф100水泵随时抽排积水。以保证管道沟槽及检查
井坑内在干燥无水的条件下施工。
1.2 管道基础施工
管道基础砼模板用相应槽钢立模。管道基础采用预拌制混凝土，混凝土自卸车运送至现场，必要时人工配小斗车转运，通过1m宽的溜槽送至工作断面避免砼产生离析，再用插入式及平板振动器捣实。砼振捣密实不漏振。砼浇筑连续作业，每一井段原则上一次性浇筑，完成浇筑后及时养护，当基础砼强度达到设计强度的80%时，再安装砼管。
1.3 检查井施工
施工前按设计要求放样，划出井位中心点和砌筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。砌井所用砖须先浇水湿润。
在混凝土基础上砌检查井墙身砖时，先清扫凿毛混凝土墙身基础，并用水冲刷干净，然后在基础面上铺一层10mm 厚座浆，再压砖砌筑。砌筑井体砖墙时，采用标准样架砌筑井体。井筒平顺接口，不允许忽大忽小，严格按一铲灰、一块砖、一揉挤法砌筑，禁止用灌浆法砌筑。
检查井井身采用丁砖或丁条交错使用。中间灰缝及竖向灰缝必须交错半砖或1／4砖，水平灰缝以10mm为准，垂直灰缝控制厚度为10～12mm。检查井井身的水平灰缝和垂直灰严格要求饱满，防止漏水。砂浆采用机械拌合，随拌随用，井筒内外壁砂浆抹面厚度按设计施工。
水泥砂浆抹面一般分两道抹面，第一道砂浆抹面后，将表面搓成粗糙面或划出纹道。待砂浆收水后抹第二道砂浆，再用木板搓平，最后抹光，保证井筒内外砂浆密实，光洁美观。
检查井流槽应严格按标准图施工，流槽用特制专用模具定位，检查井爬梯按设计图纸要求设置，做到安装牢固、灌浆密实。检查井盖采用重型防盗井盖。
1.4 闭水试验
确定最小试验长度段，可根据检查井间的坡降大于0.5m、或者两井间距离250m，两条件取小者，也可以根据项目监理工程师批示确定试验段，
试验段管端堵头用砖砌筑，1：2水泥砂浆抹面。
闭水试验在管道灌满水后，浸泡24h，让管道充分吸饱水后再进行。闭水试验的水位为：试验段上游管道内顶以上2.0m。如果上游管内顶至井口的高度小于2.0m时，则水位至井口为止。渗水量的测量时间不少于30分钟。闭水试验结果应满足CJJ3-90及GB50268-97的有关规定。
1.5 沟槽回填
在管道闭水试验完成，并验收合格后，进行沟槽回填施工。
沟槽填土用粘土回填。回填前需取有代表性的土样做击实试验，确定重型击实指标。回填时槽内应无积水，不得回
填淤泥、腐殖土及大的块状物。
沟槽回填时，施工员、质检员必须旁站监督。逐层检测密实度，合格后方可进行下道回填工序。沟槽回填密实度应符合《给排水管道工程施工验收规范》的要求。
如遇降雨或其它因素造成回填土含水量较大，征得业主代表或监理工程师的同意后按适当比例白灰土呛土处理回填。
2、道路工程施工
2.1 路床土基
在杂土换填工程完工，且回填合格验收后，用平地机、压路机对路床土基进行检整、碾压成型，经监理验收合格后，进入基层结构施工。
2.2 水泥稳定碎石、水泥稳定石屑基层
车行道基层结构，基层采用水泥稳定碎石，非机动车采用水泥稳定碎石，混合料试件7天饱水抗压强度不小于
3.0Mpa。
施工前，对土基按质量验收标准进行验收，平整度及高程均应达到规范要求，并在路基铺筑段隔10m～15m设控制桩，然后在两侧每隔10m各打一个高程控制桩，在桩上用红油漆标出试验段确定的虚铺标高。混和料采用拌和机集中场拌和，拌合前将碎石料按设计规定要求进行筛分试配，施工中严格按照达到设计要求的配合比准确计量拌和，拌和
熟集料用自卸汽车运至施工现场。装车时，控制每车料的数量基本相等，并根据经计算的卸料距离将混合料均匀地卸置在准备好的路基上。卸料距离由专人严格控制，避免料不够或过多。卸料延续一定距离后开始用平地机将料均匀平整地摊铺在预定的具有规定的路拱宽度上，并同时摊铺站石基层。边摊铺边检验松铺材料层的厚度，是否符合预计要求。松铺厚度＝压实厚度×松铺系数，用人工随时进行减料或补料工作。摊铺一定距离后先用平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机按规定的坡度进行整平和整型。在整型过程中，将禁止任何车辆通行。整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即先用10t平面压路机初压，再用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行加压。直线段，由两侧路肩开始向中心碾压，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压直进行到要求的密实度为止，碾压6-8遍，直至达到设计压实度。压路机的碾压速度，头两遍以采用1档（1.5-1.7km/h）为宜，以后2档（2.0-2.5km/h），拌合料从拌和到碾压成型延迟时间不超过3个小时。基层分两层摊铺碾压成形，每层用水平仪跟踪监测，严格控制高程，特别是表基层平整度和摊铺高程应严格按照设计要求控制，基层碾压完，铺盖麻袋，湿水养护，封闭养生7天。
养护工作完成后，进行基层弯沉测试等检测工作合格后，再进行下道工序施工。
在此期间不允许任何车辆上路基行驶，以保证基层结构不受扰动。
2.3 砼道面施工
2.3.1 砼配合比
（1）混凝土配合比，应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
（2）混凝土配合比，应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定。并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度检验。
（3）混凝土的试配强度宜按设计强度提高10%～15%。
（4）混凝土拌合物的稠度试验，采用塌落度测定时，塌落度宜为1～2.5cm ；塌落度小于1cm时，应采用维勃稠度仪测定，维勃时间宜为10～30s。每一工作班应至少检查两次。
2.3.2 模板
路面直线段采用钢模，弯道部分采用木模，模板内、外用道钉固定，采用跳档法施工。
（1）钢模板、木模板的高度应与混凝土厚度一致。
（2）木模应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。模板厚度宜为5cm，其高度应与砼板厚度一致，
模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺。
（3）模板高度的允许误差为±2mm ；企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为±1mm，木模板为±2mm。
（4）立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接
头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆，模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
（5）混凝土拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
2.3.3 砼运输
（1）混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，控制在水泥初凝时间内完成。
（2）装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。夏季施工，必要时应有遮盖或保湿措施。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。
2.3.4 砼摊铺
（1）由于砼厚为18—24cm，采用一次性摊铺成型。
（2）摊铺厚度应考虑振实预留高度。
（3）采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。
2.3.5 砼振捣
（1）靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2kW平板振捣器纵横交错全部振捣。纵横振捣时，应重叠10～20cm，然后再用振动梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。
（2）振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，并不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s ；水灰比小于0.45时，不宜少于30s。用插入式振捣器时，不宜少于20s。
（3）当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。
（4）振捣时应铺以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。
2.3.6 砼做面
（1）做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板砼上洒水，撒水泥粉。
（2）做面宜分二次进行。先找平抹平；待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。混凝土板面平整、密实。
（3）抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。公路和城市道路、厂矿道路的拉毛和压槽深度应为1～2mm。
2.3.7 胀缝
按设计要求，板块每90延米设置一条胀缝。施工时应注意下列要求：
（1）胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。
（2）胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差大于5mm。
（3）传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝
土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。
2.3.8 缩缝
（1）缩缝的施工方法采用切缝法。
（2）切缝法施工，当混凝土达到设计强度25%～305时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。
2.3.9 施工缝
施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直；施工缝应避免设在同一横断面上。施
工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。
2.3.10 纵缝
（1）对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。
（2）纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
2.3.11 填缝
（1）混凝土板养生期满后，缝槽应即使填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。
（2）预制胀缝板嵌入前，缝壁应干燥，并应清除缝内杂物，使胀缝条与缝壁紧密结合。
（3）缝壁、纵缝、施工缝的预制嵌缝条，可在缝槽形成时嵌入。嵌缝条应顺直整齐。
2.3.12 砼养生
（1）宜用草袋草帘等，在混凝土终凝以后复盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。
（2）混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。
（3）养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21d。养护期满方可将覆盖物清除，板面不得留有
痕迹。
3、站、卧石施工
测量放线：较长的直线段，用经纬仪放线，按照测量高程，在站石外侧位置钉钎，并用细线在铁钎上标出的站石顶标高处拉线。
细线拉好后，将站石沿基础一侧依次排砌，直线段一般采用长100cm的站卧石；当遇曲线段处，曲线半径大于15m时，采用长60cm的站石。
安装前需先刨槽，靠路面一侧比线位略宽，不要刨得太宽，以免影响夯实面造成路边塌陷。
站石的基础在铺筑路面基层时一并压实，以确保其整体性。如达不到这一要求时，则在封槽后，另备同结构的基础料进行铺筑夯实。
安砌站石，除按照挂线外，随时用直尺（1-3m长）测量站石顶面和侧面的平整度，做到顶面平整，侧面顺直。站石安装后，在进行较长距离的顺直调整，直至达到要求为止。在回填站石护边时可利用剩余的基础粒料填筑在站石两侧，同时分层回填夯实。在夯击过程中还要不断调整其线型。
安装卧石前，对基础需考虑一定的抛高（抛高系数一般为1.1～1.2）。
卧石与路面面层接触的线形顺直。卧石的接缝与站石的接缝需对中错开，施工时应注意从两雨水口中间分水点标高
向两边雨水口挂线安装卧石, 用1：2.5水泥砂浆灌填与站石之间和卧石接缝间的缝隙，并封面抹平。
4、人行道施工
步砖铺设前需湿润基础并摊铺2cm厚Mu7.5混合砂浆座浆，再铺筑彩色水泥砼步砖。
铺砌步砖采用“挂线定位法”进行。其要点是以一条横缝为基准线向前或双向铺筑，线长超过4m以上时，中间用铁钎支撑，防止折角的出现。
步砖铺砌过程中，经常用3m直尺沿纵横和斜角方向检查平整度，发现有不符合要求的地段须及时修整。缝隙要均匀，灌缝要饱满，当天铺砌当天灌缝，以防杂物漏入缝内。
步砖铺砌需严格按照施工图及技术规范组织施工，务求结构牢固，外形美观。
5、雨水口施工
其施工方法同检查井施工相关内容。
五、质量、安全保证措施
1、工程施工质量等级确保优良。
从组织、技术的质量管理上确保本工程质量达到优良，同时做好成品保护措施。
2、在组织、技术的安全管理上坚持“安全第一”的方针，把施工安全工作摆在首要位置，行之有效地贯彻到各个环节中去。
附表一
项目管理机构人员、劳动力需用量计划表
附表二
投入主要机械设备一览表
道路排水工程施工方案 本工程为新建道路工程，总长800m，宽12m，道路两侧有2m人行道，设有绿化带，路灯，排水项目，路面为混凝土路面，青石路沿石，预制水磨石人行道面层，豪华路灯及绿化带。 道路结构：基层采用原基槽开挖后，原土夯实，垫500厚（分两层）天然砂砾石压实（压实系数0.94）；稳定层采用水泥砂石稳定层200厚，分层压实；路面采用200厚C30砼。 人行道垫层采用100厚C15砼，预制水磨石路面，青石路沿石规格为750×300×100。 排水结构：设80个雨水集水井，采用M5水泥砂浆切MU10机砖，抹防水砂浆，预制砼雨水蓖一套。 路灯：豪华灯80个，地埋DN25塑料穿线管，穿16mm2铜芯电缆线并设变频柜。 一、施工准备 1、组织准备 1.1 组建施工组织机构 为优质、高速、安全地完成本工程的施工任务，实行项目法施工，实行项目经理负责制，项目经理部全权代表投标
人履行与业主签定的合同的权利和义务，负责对本工程项目的质量、安全、进度等生产经营活动进行全面的管理，组织指挥，内外协调。 1.2 建立生产劳动组织 签定合同后，项目经理及时在能满足施工进度和技术要求前提下，组织熟悉道路专业操作技能的人员组成骨干施工队伍进场，尽快展开工作面，同时做好人员培训、教育工作和技术、安全交底工作，建立和执行有关制度，对参加工程的人员进行有效的管理。按照工程进度安排，各专业工种人员应提前落实，保证按时到位。 2、技术准备 2.1 技术交底 技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法。使人人把住技术关、质量关。 2.2 测量放线 对设计单位所提交的坐标点、高程点、平面布置图进行交桩复核测量无误，方进行场区内的现状地面标高进行统一复测，建立场区平面控制网，绘制控制网桩位图，施工控制网桩位及测量资料须经各方审定签认后方可实施利用。 3、物资准备 进场前，根据设计图纸详细统计所需物资的种类和各种
道路排水工程施工方案 一、管道施工 管道施工流程图： 施工准备、施工测量→挖沟槽→混凝土雨水管基→安管、接口→检查井（沉砂井）砌筑→砂砾石（或石屑）回填→回填土并夯实。 1、施工准备、施工测量 组织施工技术人员熟悉施工方案、工艺、现场做好技术交底，准备材料进场，并进行恢复管中、边线位置等。 2、沟槽开挖 1)依据定好的开挖边线，以履带挖机挖槽土，人工配合，槽土弃于沟槽一侧1m以外，堆土高度不超过1.5m，开挖是控制好标高，严格按规范要求放坡，距槽底20-30cm以内的土层采用人工开挖，以免超挖和扰动槽底面。 2)开挖时防止坍塌，若遇土质较差或地下水位高时,应设支撑，同时槽内采取小边沟抽排水措施，沟槽底土质不行时须进行基础处理，并保证基底承载力不小于设计值。 3、砼雨水管基 1)在沟槽底部每5m打一样桩，测量沟底标高，人工清理沟槽。 2)砼雨水管基分两次浇捣，第一次浇捣到管底，用平板振动器振实、抹平；第二次浇捣管座砼，用插入式振动棒振实。平基砼抗压强度大于5N/mm2时，方可进行安管、接口，然后进行第二次砼浇捣。第二次浇捣砼时，用钢钎先将平基砼面凿毛并冲洗干净，将管子与平基砼面接触的部位用高强度砂浆填满、捣实，再浇捣砼。 4、安管、接口 1)下管采用吊车将管道吊入槽内，下管时注意管道绑扎好重心、
平吊轻放，依据坡度线及中心线，人工配合将管子就位，并用砼块固定好。 2)砼雨水管采用1：2.5水泥砂浆接口或钢丝网砂浆（1：2.5）抹带接口，须将接口管子凿毛洗净，刷一道水泥浆，用1：2.5水泥砂浆抹带（或进行钢丝网1：2.5砂浆抹带施工），抹带时保证带厚、带宽符合设计要求，抹带完后，用草袋覆盖3～4小时后洒水养护。 5、砌检查井、雨水口 （1）准备工作 1）清理基础表面，复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求； 2）按设计要求选用合格机砖，并将砖湿润，但浇水要适量，否则会使墙面不清洁，灰缝不整； 3）准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比配料，拌制。控制好时间，使砂浆拌合均匀，做到随拌随用。 （2）井砌筑技术要点 1）在井坑放出检查井中心位置线，浇筑井底砼基础，按检查井半径摆出井壁砖墙位置。 2）在井基础面上，先铺砂浆后再砌砖，采用全丁24墙砌筑。采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，以减少砂浆用量。每层砖上下皮竖灰缝应错开。随砌筑随检查弧形尺寸。 3）排水管管口伸入井室30mm，管顶砌砖圈加固，以减少管顶压力，拱圈高为250mm；雨水井支管端部平井墙安装，纵坡为0.01,井底浇C15砼,并呈弧形坡向支管,随浇随抹。 4）砖砌圆形检查井时，随砌随检测检查井直径尺寸。 5）排水井内的流槽，在井壁砌到管顶时进行砌筑。污水检查井流槽的高度与管顶齐平；雨水检查井流槽的高度为管径的1/2。当采用砖
道路排水工程施工方案 1施工测量 1、测量放样方案 1.1公司技术部测量室在与业主、勘测设计单位交桩后，对在本施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并及时做好导线复测与导线点的加密，水准点的复测和加密等控制测量工作。 1.2桩位保护：对所交导线点、水准点进行现场栓桩。在附近固定物上做好栓桩标记，并填写栓桩纪录。在条件允许的情况下，对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明“测量栓桩，注意保护”字样。 1.3导线复测与导线点的加密：根据所交导线的等级按相应的精度要求，使用全站型光电测距仪，采用三联脚架法，在有利观测时间内进行观测，观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行相应输入以做改正。外业测完后，及时进行成果的整理，复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，应及时与业主、勘测设计单位联系，协商解决。 复测后，根据施工现场测量的需要，对导线点进行加密，加密导线点应沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响，主要技术按电磁波测距城市二级导线执行，既符合导线总长度≤2.4km，平均边长为200m，测角中误差位±8"，测距中误差为±15mm边长相对误差不小于1/10000，导线全长相对闭合差不小于1/10000。
布设时应保证前后点间通视，相邻边长之比不宜超过1：3，布设时还应满足施工测量放样的需要。 1.4水准观测和水准点的加密：按三等水准测量的精密要求，使用自动安平水准仪进行往返观测。复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，应及时与业主、勘测设计单位联系，协商解决。 加密水准点（临时水准点）应布设在稳固的地点，可埋设标志，尽量避开道路边缘5m左右，两端附合联测到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精密度要求进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差20S0.5（S为相邻水准点间的距离，以km为单位），附和路线（闭合路线）闭合差20L0.5（L 为附合路线或闭合路线的长度，以km为单位），进行精密评定。 1.5施工放样点和成果移交：根据导线控制点和加密导线点，采用全站仪，根据设计图纸所给定的定线关系和各类参数，计算出各主要控制点的坐标，按极坐标法测设出各控制点，并使实测坐标与设计坐标较差在规定限差内，及时将各控制点、水准点的成果资料，连同现场点位，一并移交给各施工作业队，以满足施工测量的需要。 在施工过程中，及时对路桩位等的重要部位进行位置和高程的测量复核，一并填写《测量复核纪录》，存档保存。 1.6定期复核：在施工过程中，应对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期进行复测。 所有测量资料，也需及时真实的进行填写，作为竣工资料编入竣
市政排水管道施工方案（通用5篇） 当前，市政道路给排水管道施工经常和水渠、城市绿化带出现交叉问题，一方面影响了城市的正常交通通行，另一方面市政道路给排水管道施工存在较大困难，难以保障管道施工质量，给人们的日常生活带来很多不便。小编的我精心为您带来了5篇《市政排水管道施工方案》，希望能对您的写作有一定的参考作用。 编制依据篇一 1、1施工图纸： 1、给排水管道综合平面图（TL0401S-S0202（变）） 1.2现行国家工程质量验收规范： 1.2.1《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2023）。 1.2.2《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2023）。 1.2.3《电力建设施工及验收技术规范》（SDJ69-87）。 1.2.4《火电施工质量验收评定标准》。 1.2.5《电力建设安全施工管理规定》。 安全生产、文明施工及安全技术保证措施篇二 沟槽每30m设一座下人爬梯，爬梯用钢脚手杆搭设。 6.1所有参加施工的作业人员必须经安全检查技术操作培训合格。操作人员有权拒绝执行违反安全规定的指令，严禁洒后作业。 6.2特殊工种（电工、电焊工、机械操作、吊装操作工等）必须经培训考试合格后持证上岗。
6.3各工种工序施工前须由施工负责人进行技术交底，并签字。 6.4设专职安全员，建立定期安全检查制度、检查有记录，对查出的隐患及时整改，对严重情况有权停止施工并立即向项目经理汇报，并要求停工。 6.5施工场地内外及场内电缆保护区未征得有关部门同意严禁开挖等，地下作业加强对场内电缆保护。 6.6基坑四周未回填前设防护栏杆。 6.7入现场的施工人员必须遵守各项规章制度且听从安监人员的指挥。 6.8施工人员进入现场必须正确配戴安全帽，高空作业必须系好安全带并且把安全带系在高处牢固的脚手架或其它物体上。 6.9登高作业时所使用的工具必须放在工具袋内，严禁放在模板或跳板上，以防落物伤人。 6.10本工程所用的电器设备一律由专业的电工负责接线、检修，所使用的电器设备应有良好的接地且应将电源线接在漏电保护器下。 6.11电焊工使用电器工具时应戴好绝缘手套，穿好绝缘靴，移动电线时严禁生拉硬拽。 6.12在进行土方开挖时必须按规定进行放坡，防止土方坍塌，在安装管道时，沟槽上方应设有安全监护人，对沟槽两侧的土方动势进行观察，发现有裂纹或有土方塌方的迹象时及时通知沟槽内施工人员好撤离现场，待处理完毕确认安全以后方可继续施工。进入施工现场的人员必须进行三级安全教育，并经安全考试合格方可参加施工。
排水工程专项施工方案 一、排水工程概况 本工程是结合现有滨江路、柏荫路、泗洲路雨污水而实施的排水工程，主要解决滨江大道路面排水问题.排水工程以总体规划及生态新城市政规划为指导,采用雨水分流的排水体制,雨水通过收水口收集集中排放进入城市雨水系统. 本段排水工程主要排水和供水系统组成包括管径主要有DN200、DN500供水管，D300、D400、D600、D800、D1200 、D1500 、D1800雨水收集管。 主要工程量表 雨水、供水管道 雨水井
其它构件 二、工期及质量管理目标 按照建设单位要求，计划工期 65 天,在接到开工通知书后，及时组织夫员机械施工,确保计划工期 65 天（日历天数）完成施工任务，该工程保证"合格工程"。我们在施工中坚持以设计为依据，以技术规范为标准，坚持速度服从质量,精心组织，科学管理，服从建立是的技术管理、质量检验，办好签证手续，搞好技术资料的整理，
确保该工程优良等级，让业主满意放心. 三、施工部署 (1）工程施工范围内，做好"三通一平”工作，调查施工现场环境与条件情况。 （2）建好临时设施、材料仓库、机械设备停放场地、临时生活设施、供水以及供电设备 （3）熟悉图纸，参加图纸会审技术交底,定位放线并核实工程量。 （4）落实安排人机料及其它设备情况，编制各种需用量计划。 （5）编制施工进度计划。 施工作业方法：由于本标段工程量大,在确保质量的前提下如何完成施工任务，经过公司领导以及本标段项目部主要施工技术人员的综合分析与研究，决定将本标段进行分段施工，充分发挥我处施工机械的主导作用,采取以机械为主、人工配合的方法，遵循“先深厚浅，先主线后辅线"的原则，首先采取以推土机、挖掘机等机械对施工现场内的腐植土进行清理，经检查验收后，再从沟槽定位→沟槽开挖→管基础铺设→管道安装、铺设→沟槽回填夯实→路槽整形,实行分段流水作业,确保各工序衔接，在保证工程质量的前提下，加快施工速度，缩短工期。 四、施工方案 根据工程各工序的施工特点，建立以下两个专业施工队：
市政道路排水工程施工方案 (一) 市政道路排水工程施工方案是为保证城市道路畅通，解决雨水积聚问 题以及防止路面因雨季沉降引起的路面损坏。施工方案是施工前期准 备的重要内容之一，本文将从施工前期准备、施工方案设计、施工过 程中的质量管理等多个方面为你详细介绍市政道路排水工程施工方案。 一、施工前期准备 1.测量：测量需要建设排水管线的长度、宽度、高度等尺寸。 2.清理：需要先清理施工区域，包括清理建筑物、车辆、垃圾等。 3.查勘：查勘需要建设排水管线的地下设施和现有排水系统。 4.材料采购：需要购买钢筋、混凝土、建筑模板等施工所需的材料。 二、施工方案设计 1.设计排水系统：设计排水管线的长度、宽度、高度等尺寸，根据当 地降雨量及污水排放标准，确定排水设备规格与数量。 2.进行模板的设计：根据地形起伏、管线长度及截面等因素设计建筑 模板，确保建筑模板的质量、稳定性及承重能力。 3.设计钢筋结构：分析排水管道周围的地质条件及地面承载能力，设 计相应的钢筋结构，确保建筑物的稳定性及排水系统的可靠性。 4.制定施工方案：制定详细可行的排水管线施工方案，包括具体的施
工步骤、施工工序、施工流程、安全保障措施等。 三、施工过程中的质量管理 1.质量检查：对施工现场的每一环节做质量检查，保证所有工程都符 合施工方案。 2.现场管理：建立工地管理制度，做到文明施工，确保现场环境干净，杜绝违章施工行为。 3.施工监督：对每个工序进行质量监督，保证施工的质量和进度。 4.进度控制：根据施工进度及计划制定，对施工工序进行控制，确保 工程按时完成。 以上就是市政道路排水工程施工方案的相关内容。市政道路排水工程 施工方案是保证施工质量、安全与进度的重要工作之一，我们应该认 真制定和执行施工方案，保证道路畅通，保证人民安全。
道路给排水工程施工方案 一、给水工程 1、给水管道施工工序 (1)、施工前要复测准备接入的管线的位置和高程，与设计高程无矛盾时方可进行施工。施工中执行二级测量复核制度，定期检查，做好施工的原始记录，及时进行竣工测量。 开槽前要认真调查了解交叉口的现状管线及其他障碍物，以便开挖时采取妥善加固保护措施。 (2)、机械开槽，槽底预留20cm,由人工清理槽底，确保槽底原土不受扰动。 (3)、开槽坡度为1：0.25(当深＞2.5m时，拔台宽度为0.50m),若遇土质不好，坡度要放大，如位置受限，采用支护防止塌槽，开槽断面按设计要求执行。 (4)、开槽后，在铺设基础之前应约请有关人员包括设计、监理、甲方验槽，合格后方可进行下道工序。 (5)、槽底经验收合格后，采用1：9水泥石屑铺设基础，水泥石屑基础应洒水夯实(夯三遍)以确保密实。沟槽采用2-4mm石硝或砂砾回填至道路结构底层，要求管道两侧密实度不小于95%,管顶至路面结构底层以下回填密实度不小于93%。 2、管道施工 (1)、本工程球墨管和钢管连接采用法兰连接，支管分明采用DNlOO,DN150球墨铸
铁管和DN108X4焊接钢管施工，支管伸出红线外3m。管道的施工应该严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97要求施工。 (2)、管材及配件的性能要求： 施工所使用的管材和管道上所使用的阀门和管件，质量均应符合《给水排水管道》(GB50268-97)的要求，其压力等级不应低于管道工作压力的1.5倍。材料进场后及下管前要对管材及附件进行检验，包括文字证明及实物的检查。 (3)、管材及配件的运输和存放 ①管材在运输、装卸及堆放过程中严禁抛扔或激烈碰撞，应避阳光爆晒。 ②各种管材、配件堆放时，应放平垫实，堆放高度不宜超过L5米。 (4)、管道的铺设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行进行，再铺设管道前要对管材、管件等重新进行一次外观检查，发现有问题的管材、管件均不得采用。 (5)、管材吊运与下管： ①管材在吊运及放入沟内时，应应采用可靠的软带吊具，平稳下沟，不得与沟壁或沟底剧烈碰撞。 ②每天下班前及时封堵，防止被水浸泡。 3、管道防腐 本工程所采用的钢管及钢配件均应作内外防腐处理，防腐采用GZ-2型高分子涂料。具体方法为： 钢管及钢配件内壁：普通防腐，即两层底漆，两层面漆(灰色)。钢管及钢配件外壁：加强防腐，即一层底漆，两层玻璃丝布，一层底漆，两层面漆(黑色)。 焊口防腐处理：焊口的防腐处理应与钢管的焊接安装密切配合，焊口在焊接完毕后应立即进行内外防腐的补充处理，处理方法同以上内外防腐。 (1)、防腐层施工 ①不得在雨、雾或5级以上大风中露天施工。 ②涂底漆前管子表面应清除油垢、灰渣、铁锈。化铁皮采用人工除锈时，其质量标
道路排水工程关键工序施工方案 （一）、测量放样 1、根据设计图纸及业主提供的座标网和控制点正确地进行管道的测量放样工作（主要测定管道中线、附属构造物位置、堆土料界线、中心桩、方向桩，并设置固定可靠的护桩），是该工程施工的第一项工程内容。测量放样工作的准确性，对施工进度、质量有直接影响。因此施工测量工作要符合设计要求，做到正确无误。 2、管道测量放样首先应确定管道中心线 使用经纬仪确定管道中心、线，同时钉出标桩。标桩要钉在管道转向处及井位上，管道直线上要每隔50米左右钉一个，并且标桩要编号，量出管线实际长度。根据设计图纸及平面坐标系统，测放出管线的平面位置，在周边设立控制桩。 （二）、施工区域排水 地下管线施工，排水是关键，施工时在沟槽外增设临时排水沟，将沟槽沿线的雨水、沟槽开挖外排水和地表水引入，并在适当位置设置集水坑，用水泵强排至地面水系，以保证施工过程免受水害，影响工程质量。 （三）、沟槽开挖 本工程基坑开挖拟采用挖掘机PC2，人工配挖土，现场严禁超挖扰动基底原土，当机械挖至槽底0.3m时停止机挖，用人工修坡及清理槽底，对槽底为杂填土或淤泥土，则需按设计及相关规范要求进行地基处理，处理前报监理审批。 基础开挖后，应及时做好排水沟和集水井，并及时抽水，并分派专人
负责现场的排水工作，人工清理基底后应尽快施工，严禁晾槽泡水。 沟槽开挖采用挖掘机结合人工开挖土方，管道沟槽开在2m以内的，采用大开挖，放坡系数1:0.5；管道沟槽开挖在2m以上，采用两侧密排6米长［22钢板桩©20cm圆木支撑，16t汽车吊机人工配合下管。一般基坑坑底两侧应比基础平面尺寸增宽0.5m作为工作面及排水沟。基坑上需堆土时，应留出1m以上的安全宽度，堆土高度不宜超过1.5m，以保证基坑边坡稳定。 （四）、管道基础施工 沟槽验收合格后进行管道基础施工。 管道基础施工前先放出管道中心线、基础边线、检查井位置，沿边线打设标高标志板，并测设标高，以控制垫层面和基础面。 1、UPVC管砂基础 基础沟槽开挖完毕，经监理验收合格，即进行中粗砂基础施工，用人工在槽内铺好中粗砂，控制好高程，基本整平后，用水密振冲法振实，然后安管，继续回填胸腔及管顶中粗砂。 软基路段沟槽验槽合格后，需先铺一层非织造土工布，再施工其它下道工序。 中粗砂基础压实度要求＞93%O 2、钢筋混凝土管道基础 在沟槽开挖完成，经监理验收合格后，即可进行C10素混凝土垫层施工，施工时，采用人工运至槽底摊铺，待素混凝土达到一定强度后，在其上面绑扎基础钢筋，经监理验收后，浇筑平基混凝土，待混凝土强度达到
路面排水工程最全施工方案(完整版) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
路面排水系统施工方案 一、工程概况 我合同段K0+000-K30+900的路面排水系统工程，由路面表面排水、中央分隔带排水、超高段排水、路堑边沟排水组成。 1、合同段主要工程内容与目标 本合同段内主要工程内容包括K000+000～K30+900范围内的主线、互通匝道的水泥稳定碎石底基层、基层、沥青面层及路面排水等附属工程施工。 质量目标为分项工程一次检验合格率100%，标段交工验收质量评定为合格，竣工验收质量评定为优良。 2、路面排水工程内容 按照单位、分部、分项工程的划分，路面排水分项工程包括以下子分项工程： ①路面横向排水 路面横向排水包括连接超高段纵向排水沟雨水井中的Φ250PVC横向排水管和连接中央分隔带纵向盲沟内带孔纵向集水管的Φ100PVC 横向排水管两种型式，Φ250PVC横向排水管主要排除超高段由超高一侧进入中央雨水井中的雨水，通过横向管将水排出路基以外，Φ100UPVC横向排水管主要排除由中央分隔带渗入中央带纵向盲沟中进入带孔纵向集水管的雨水，通过横向排水管，将水排出路基外。 ②纵向排水盲沟 纵向排水盲沟是沿主线上整体式路基设置在中央分隔带路中线路基下的碎石渗水沟，通过设置在纵向盲沟内的Φ100带孔纵向集水
管与横向PVC管的连通，将由盲沟内渗入到带孔纵向集水管中的雨水进入横向排水管，然后排出路基。 ③纵向排水沟 纵向排水沟是设置在主线超高地段超高一侧沿中央带路缘石边缘布设的钢筋砼排水沟，通过横坡和纵坡的作用，将路面雨水由横向进入钢筋砼纵向排水沟，通过纵坡进入设置在纵向排水沟下的钢筋砼雨水井，再通过横向排水管将水排出路基以外。 ④雨水井 在主线超高段的超高一侧，为了排出进入到纵向排水沟的路面雨水，沿超高段纵向排水沟底部每隔44米左右的距离，设置一道雨水井，使纵向排水沟的雨水通过纵坡将雨水汇集到雨水井中，再通过与雨水井连通的横向排水管将雨水排出路基外。 ⑤路堑边沟 路堑边沟是设置在路堑地段路基边缘的排水沟，主要作用是排除路堑地段的路面雨水和由横向排水管进入到路堑边沟的雨水。 ⑥急流槽 急流槽是设置在一般填方地段路基边坡上的排水构造物，急流槽是排除道路纵向排水沟汇集到雨水井中的雨水，通过横向排水管进入边坡急流槽后直接流入路基边沟。 二、主要施工方法 （1）、施工准备 施工材料进场 为保障路面排水工程能顺利如期开工，按照设计与整体施工程序要求，必须首先进行中央分隔带及路面排水的施工，目前路面排水工程的施工材料现已进场。
高速公路路面及排水施工方案 1.地面道路施工本标段地面道路范围基本和桥梁范围相同，根据以往道路施工中的情况和上海现有高标准道路的质量情况，结合本标段的实际情况，本标段地面道路的施工重点为保证桥台后地面高差和保证道路路基质量。 1.1.原地面清理和填前碾压对一般土基，先清除地表农作物的根茎、树根等杂物，用推土机推平, 然后用平地机整形刮平成2%的起拱断面，压路机压实至合格压实度。当原地面横坡在I： 10-1： 5时，将原地表土翻松，再进行填筑，原地面坡度陡于1： 5时，原地面挖成宽度不小于2米，厚度0.5米的台阶，并向内倾斜3%,台阶并保持无水。 1.2.填方材料现场压实试验填方开工前，在标段内任选1()()米长计l()0()m2作为现场压实试验路段。试验时记录各种压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等数据，作为正式施工时使用的依据。 1.3.土路堤施工3.1 一般土路堤施工 本标段土路堤为粘性土压实，根据交桩书的平面控制网点和道路中心按规范施工。 4.2对橡胶圈的长度，搭接处强度，表面有无受油类和碱类腐蚀等进行严格检查，同时表面应光滑平直无气泡。 4.3接口施工前先将管子二端清洗干净，并测定好轴线标高，采用卷扬机拉紧，钢丝绳穿过需铺管中心，连接托板，靠在另一面，然后装好橡胶圈，拉紧托板保证接口的密闭。
2.5.磅水检验管道应磅水检验，检验应在管道好膀前进行。 ⑴ 磅水前，接缝砂浆或混凝土应达到一定强度，管道内应先灌水24 小时，使管道充分浸透，先加水试膀20分钟，观测水位下降值，计算30分钟水位下降平均值。 ⑵ 各种管径管道的磅水龙头，应为检验段上游管道内顶以上2米，若检查井口至管顶深度小于2米，则磅水水头高度至鲁井为止。 2.6.管道坞膀管道混凝土坞膀应在管道磅水（闭水）检验合格后进行，无磅水检验要求的管道应在管道接缝施工完毕后进行。 ⑴ 立模前将管壁，基础表面上积存的污泥、什物清除干净，混凝土基础面层不得有积水，坞膀模板应沿混凝土基础边线垂直支立，坞膀的斜角表面应拍平抹光。 ⑵坞膀施工的质量要求：坞膀混凝土须捣实，与管壁结合紧密，坚固稳定，混凝土强度不低于设计要求，坞膀高度尺寸要符合要求。 2.7.沟槽回砂、覆土(1)拆板回砂：拆板回砂应在管道隐蔽工程验收合格后进行，凡已具备回砂条件，均应立即回砂，回砂前必须将槽底杂物(草包、模板和支撑设备等)清理干净。 (2)回砂时沟槽内不得积水，拆板回砂应按自下而上的顺序，逐层进行，每次拆板一般不得超过45cm,若遇上土质较差或支撑走动，则不得超过30cmo(3)拆板后必须当天回砂。 (4)管道两侧应同时均匀回填，两边高差不得超过30cm,回砂时，不得将
一、排水工程施工 一、施工流程施工准备→基坑开挖和放坡支护→平基、管座混凝土级配试验→管道安装→砌井砂浆级配试验→闭水试验→基坑回填→支管及进水井; 二、施工工艺 1、测量 1施工前由测量人员先校核图纸,根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置,以及施工地段的地形地物,确定施测方法; 2由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位,再根据管中线及基坑开挖横断面图要求,放出打钢板桩的线位; 3将施工地段的原地标高复测一次,以确定该施工地段的开挖深度;4在施工过程中,施工人员要注意保护测量控制点,如发现测量控制点被破坏,及时会知测量人员补测,以保证测量精确度; 5进行施工放样测量,定出管道中线及井位并引出水准基准点,作为整个排水工程的控制点;每次测量均要闭合,按规范严格控制闭合误差;施工前先复测各排水出口标高,若与设计有矛盾,应立即会知设计人进行调整; 2、坑槽开挖 ⑴坑槽采用挖掘机开挖; ⑵施工顺序则上按由下游至上游的施工顺序施工,以利坑槽的临时排水; ⑶坑槽深度超过3m的地段采用钢板桩疏板支护; ⑷开挖宽度为结构底基础宽度两边各加工作宽度和支撑、模板的厚度而定; ⑸施工中应利用截水沟等方法防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土破坏;雨天施工时,若不能及时进行下一工序时,基底没计高程注意：实际开挖高程应为设计高程减去管厚加上基础和垫层厚 ,以上宜留20厘米左右一层不挖,待下一工序进行前方予以开挖; ⑹每一段沟槽内采用明沟排水;如按从下游至上游方向逐段推进施工的,可以利用已完成的管道无市政管网排走;如分段施工可设置临时集水井配合抽水机以满足施工临时抽水需要; ⑺挖出的土多余部分直接运至于指定地点,其余暂时转移至离坑边2米以外的位置堆放以备回填之用,不应堆在基坑顶边,以免加重土坡压力和阻碍操作及运输; ⑻基坑底面土不得超挖
城市开发区地下空间道路排水工程施工方案(含道路工 程) 第一章.综合说明 第一节编制说明及工程概况 一、编制说明 编制原则 ⑵.施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。 ⑶.遵循《合同文件》的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要 求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。严格执行基本建设程序和施工程序。 ⑷.遵循《施工设计图纸》的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。 ⑸.遵循市政工程施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格 按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。采用先进的施工技术和设备，确保工程质量和施工安全，节约基建费用，降低工程成本。 ⑹.遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。按照工期目标科学合理安排施工顺序。 ⑺.遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资
源等方面制定 ，、、，，?，，，、，，，，、、，，，，！，切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 ⑻.遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本 型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以 达到整体优化的目的。 编制依据 1、XX开发区现代服务产业区地下交通空间工程施工图（排水专业） 2、XX开发区现代服务产业区地下交通空间工程施工图（地面道路） 3、XX开发区现代服务产业区地下交通空间工程施工图（地下道路） 4、《XX市市政工程施工技术规范（道路工程部分）〉〉DB 29-74-20XX年 5、《XX市市政工程施工技术规范（排水工程部分）〉〉DB 29-76-20XX年 6、《城市道路工而程质量检验高新技术开发区市政标准》DB 29-50-20XX年 7、《城市排水工程质量检验标准》DB 29-52-20XX年 8、《粉煤灰石灰类基层施工及验收规程》CJJ4-97 9、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 10、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20XX年 11、《公路沥宵路面施工技术规范》JTG40-20XX年 12、《XX市市政工程现场安全管理标准》DB29-89-20XX年 13、《XX市建设工程文件归档整理规程》DB29-86-20XX年
市政道路及排水工程方案 道路工程的施工准备工作包括测量、工地试验、修订施工组织设计、编制施工预算和计划、材料供应和采购，以及施工队伍的调遣和人员培训。为了确保施工质量，必须配备先进的测量仪器和足够的测量人员，建立设施齐全、仪器配套的工地试验室，并落实材料供应厂家及方式。 在施工方案和施工方法方面，对路基处理、石灰土垫层等进行详细规定。对于耕地和荒地，需要清除耕植土和表层土，施工时以将有机土和植物根系清除干净为原则。对于沟、塘和洼地，需要先排除积水，清除淤泥、植物根系和腐植质，然后将原地面开挖成台阶状，回填6%石灰土至原地面标高，回填 时应分层压实。针对道路沿线软土地基的特点，采用土工织物复合垫层加固路基。 土工织物复合垫层由40cm厚6%石灰土、土工织物、 20cm厚粗砂和50cm碎石组成。施工时，铺设土工织物，土 工织物搭接长度不小于40cm，两端各回折2m作为锚固，在 土工织物上分层铺设40cm厚6%石灰土，用重型压路机碾压，
压实度应大于90%。土工织物采用编织土工布，具有较高的抗拉强度和CBR顶破能力。 石灰土垫层的施工方法采用路拌法，视土质情况可能需要二次掺灰，进行充分拌和后进行碾压成型。在路基处理和石灰土垫层的施工中，需要注意各项规范要求，确保施工质量。 XXX grade must be III or higher。with a plasticity index of 10-25 for the clay。The organic matter content of the clay should not exceed 5%。and the sulfate content should be no more than 0.5%。The XXX。XXX。XXX 93%. For the roadway。a 20cm thick lime-stabilized soil layer with 12% lime is used。while for the sidewalk。a 20cm thick layer with 6% lime is used. The project uses a lime-fly ash stabilized crushed rock base layer。with a 20cm thickness for the roadway and a 15cm XXX involves centralized mixing。mechanical paving。and n with a roller。The 20cm (15cm) lime-XXX.
目录 1.编制依据 0 2。路基排水设计原则 0 3.排水工程材料要求 (1) 4.路基排水施工 (2) 4。1路堤边沟、加大边沟、平台截水沟、山坡截水沟施工 (2) 4.2路堑边沟施工 (3) 4。3边坡导水孔施工 (5) 4.4急流槽施工 (5) 4。5渗沟、盲沟施工 (7) 5.质量控制 (7) 6.安全保证措施 (11) 7。环境保护措施 (13) 道安高速TJ08标段路基排水工程施工方案 1.编制依据 《贵州省道真至新寨高速公路福寿场至和溪段两阶段施工图设计》（第二册） 《公路路基施工技术规范》（JGJ F10—2006） 《公路工程质量检验评定标准》(JGJ F80/1-2004） 《路桥工程师计算手册》 2。路基排水设计原则 路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、骨架泄水槽及急流槽、渗沟、天然河沟等组成。路基排水原则上不与农田灌溉、水塘鱼池相干扰。 填方路基两侧设置M7。5浆砌片石排水沟，为了尽量减少占地,一般路段尺寸为0。6×0。6m矩形沟。 挖方路段边沟主要采用矩形盖板边沟，结合排水要求，其尺寸可选用0.6×0。6m或0。6×0。8m边沟的具体段落及采用的尺寸见《路基、路面排水工程数量表》 挖方边坡每级坡面间设置宽2.0m的平台，并设置平台截水沟拦截上方坡面流水,设置
急流槽将水流引至边沟或引离路基。 当挖方边坡山坡汇水面积较大时设置截水沟，并在挖方两端山凹处设跌水槽处理。跌水槽设置为台阶式，起到水流消力作用兼做养护人员上下通道. 挖方潮湿路段设置横向盲沟与纵向渗沟，降低地下水对路基、路面的影响。 路基填挖交界处，路堑边沟沟底标高与路堤排水沟沟底标高落差较大时，设置急流槽将边沟水引入到排水沟。急流槽设置的地点除按《路基、路面排水工程数量表》中具体位置设置外，还可根据现场施工中遇到的具体情况进行调节。 对于路堑边沟内的水不能沿路线纵坡方向排走的路段，边沟沟底纵坡设置与路线纵坡方向相反的反向坡将水排走.在施工时严格按照《路基横断面设计图》中的排水方式和沟底高程进行施工。设置反向坡的边沟段落见下表： 3。排水工程材料要求 ⑴圬工材料 除设计中特别注明外,对片石强度、砂浆标号、混凝土作出如下规定： ①片石、块石强度不低于30MPa，符号MU30； ②水泥砼预制块强度不低于C20； ③浆砌片石挡土墙、护坡、边沟、截水沟及水下护坡等，用M7.5(M10）砂浆砌MU30片块石、M10砂浆勾缝。 ⑵公路土工合成材料技术要求 ①宽幅高强土工编织布纵、横向抗拉强度均为80KN，梯形撕裂强度2.5KN,断裂延伸率为15%,CBR顶破8KN，等效孔径O95=0.05～0。4mm，垂直向渗透系数1×10-4~1×10—5m/s，幅宽800cm。 ②透水土工布采用编织土工布，重量≥200g/㎡，条带抗拉强度≥40KN/m，CBR顶破强度≥6.0KN，垂直向渗透系数1×10—4～1×10-5m/s. ③防渗土工布采用二布一膜型复合土工膜，重量500g/㎡,条带抗拉强度≥7。5KN/m,CBR 顶破强度≥1.5KN,垂直向渗透系数≤1×10-11~1×10-12m/s。
公路排水工程施工组织设计方案 公路排水工程施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 本施工方案旨在为公路排水工程的施工提供科学的指导依据，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于公路排水工程施工。 1.3 编制依据 本施工方案的编制依据包括道路工程施工投标文件、排水工程施工图和现场考察，以及相关的技术标准、法规文件等。
1.4 编制原则 编制本施工方案的原则包括严格执行相关规范、规程和设计标准，遵守招标文件要求，结合工程情况应用新技术成果，充分研究现场施工环境，尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 本工程位于天津市，主要内容为公路排水工程施工，计划开竣工日期为（日期），工期为（天数）天。 2.2 工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质 本项目所在地区为天津市（区），地貌类型为渠堤及渠道，地表沉积物以砂土、砂粘土为主，含水量较大，工程性质较差。
2.2.2 交通运输 本工程建设地区县乡公路网发达，材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜，可利用津保高速公路、津霸公路等。 2.3 工程数量 2.3.1 施工面积 根据施工图给出的尺寸数据，计算出施工范围坐标及施工面积，施工面积为（具体数字），坐标数据及示意图详见施工图。 2.3.2 分部分项工程量 本工程的沟槽开挖预计为（具体数字）m3. 铺设管道长度为（）米。 第三章施工总体部署
3.1 总体施工安排 3.1.1 总体施工安排原则 为了合理组织交通和材料供应，降低地方干扰，我们综合考虑地方因素。管道基础、铺设、回填、检查井、交汇井和收水井的施工是重点，我们将分区、分段进行施工安排。按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。 3.2 施工现场平面布置及交通组织 3.2.1 施工总平面布置 经现场查勘，我们将为施工实际需要布置预留施工通道，在施工生活区和施工现场内布置临建设施作为施工的主营地。我们还将布置现场主要的临时生产、生活设施和施工人员宿舍。为满足环保的需要，我们在各主要施工场地设置垃圾池、洗车槽和废水沉淀池，确保工地卫生、出场车辆和废水排放满足环保卫生要求。备用发电机房等要设置双层围蔽，以减小噪音和
园区十路（园区北大道-A-5路）等市政道路 陕西建工第六建设集团有限公司空港新城项目部 二〇一四年月日
目录 1. 工程概况 (2) 2. 施工要求 (2) 3. 施工方法 (3) 4. 闭水试验 (6) 5. 安全要求 (9) 6. 检查井施工 (11) 7. 雨季施工措施 (12) 8. 工期保证措施 (12) 9. 文明施工措施 (13) 10. 质量目标及质量保证体系 (15) 11. 安全目标和安全保证措施 (16) 附图、框图……………………………………………………… 18~23
排水管道工程专项施工方案 1.工程概况 1.1.本工程雨、污水为单侧设计，分别位于道路两侧机动车道与非机 动车道之间，管道中心线距离道路中心线为11.5米。 1.2.管道选材与接口：本项目设计管材为HDPE缠绕结构壁管、钢带 增强聚乙烯螺旋波纹管及Ⅱ级钢筋混凝土钢承口管，HDPE缠绕结构壁管、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管均采用电热熔带接口；钢筋混凝土钢承口管采用橡胶圈接口；接口施工均须满足《市政排水管道工程及附属设施》06MS201-1中相关要求。 2.施工要求 2.1.管道选材及接口施工均须满足《市政排水管道工程及附属设施》 06MS201-1中相关要求及设计图纸要求。 2.2.管道基础：根据施工图设计及《市政排水管道工程及附属设施》 中相关要求施工；施工中沟槽应采取适当的排水措施防止基土扰动，遇到软弱地基再另作处理。 2.3.雨污水预留管：雨污水预留管按照施工图设计严格埋设 2.4.雨水口：路口雨水交汇处一般设偏沟式双箅雨水口,线路段设偏 沟式单箅雨水口,雨水口采用铸铁箅圈,箅子,并应设混凝土边框. 雨水口深度为1米。雨水连接管单箅、双箅分别采用DN300， DN400，并均以i=0.02坡向雨水检查井。 2.5.管道回填 基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值：
一、施工工艺程序和方法 1、路基工程施工 1.1、施工原则 路基开挖严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺分层分段填筑，即： 三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段； 四区段：开挖区段→平整区段→修整区段→检验区段； 八流程：施工准备→基底处理→分层开挖修平→基床表层强化处理、碾压→检验签证→面层及边坡整修。 根据工期要求，结合现场情况，将路基纵向分段，每段长约200m。 本标段路基主要为挖方，标段两端为填方路基，路基填筑采用推土机、平地机平整、重型压路机压实、核子密度仪跟踪监测，人工配合机械刷坡成形。路基开挖采用挖掘机、铲运机、推土机，人工配合修整。 路基施工自始至终遵循填筑一段，成型一段，防护及排水紧跟的原则进行施工，确保路基稳定。 1.2、土工试验 路基工程土石方施工前，按相关规定对路堑挖方土石进行颗粒分析、含水量与密实度、有机质含量、击实试验等，确定土石(或填料)
名称、分类、工程性质等，进而选定填料和最佳含水量和压实度等项指标，作为实施路基土石方施工的依据。 1.3、试验段施工 根据本标段的地形地质特点及表1路基压实度要求，路堤填筑前，选择长度100m左右地段进行填土压实工艺试验，以确定各种填料的最适宜的碾压机械、最有效的虚铺厚度、最经济的压实遍数、最佳含水量的控制范围和方法，以及最合理的施工检测控制方法指导全标段施工。试验结束后，对其各项指标进行检测，并满足表1要求。 表1 路基压实度要求表 项目分类(路面底面以下深度) 路基压实度（重型，%） 快车道 路堤 （0～0.8m）≥95 (0.8～1.5m) ≥93 (＞1.5m) ≥87 路堑（0～0.3m）≥93 1.4、土石方调配 本工程土石方调配方案主要以设计方案为基础，结合工地调查的情况，遵循“就近利用，减少废弃，少占耕地，有利环保”，以及选择恰当的调配方向、运输路线，使土石方运输无对流现象的原则进行合理调配。拟挖取线路左侧山包土方填筑路基，清表弃除的淤泥运到
第一章工程概况 第一节编制依据、设计规范与施工标准 1、鼎湖区帝豪花园北侧12米道路工程,道路、排水工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件; 2、现场实际踏勘所了解的情况; 3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠、人行道等的施工规范,施工工艺及操作规程和质量验收评定标准; 4、本设计中采用规范依据： 1城市道路设计规范CJJ37-90 2城镇道路工程施工与质量验收规范 3城市道路设计手册上、下册 4公路水泥砼路面设计规范G85768-86 5城市道路设计规范CJJ37-90 6设计委托任务书、工程设计合同书; 7由鼎湖区建设项目办提供的规划道路红线、现状道路断面测量资料; 5、施工标准 1肇庆市鼎湖区城镇建设规划设计室提供的图纸及有关资料 2设计图纸中指定使用的标准图 3城市道路设计规范CJJ37-90 4混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-92 5市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90 6给排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 7预制混凝土构件质量检验评定标准GBJ302-90 6、工程位置 鼎湖区帝豪花园北侧12米道路工程位于鼎湖区帝豪花园北侧,该道路属小区道路;我司承担的鼎湖区帝豪花园北侧12米道路工程道路红线为12m,砼路面宽度为7m;工程包括道路、排水工程;
第二节设计概况 1、设计标准 1、道路等级：城市支路; 2、设计车速：20km/h; 3、设计标准轴线：BZZ—100KN级; 4、设计使用年限临界状态：20年; 5、路面类型：刚性路面水泥混凝土路面; 6、交通等级：少量交通; 2、路线平面设计： 道路线形是按照规划部门提供的坐标进行设计的,坐标系为肇庆市独立坐标系; 3、纵断面设计 由于该道路两头相交的道路已建,故新建道路接顺两端车道的现状标高; 4、路基,路面 1路基标准设计宽度为7m;为保证路基的稳定,填方段边坡采用1：,挖方路段边坡采用1：1; 2路基压实标准：路基压实采用重型击实标准,是以相应的击实试验法求得的最大干密度为100%;由于有的路基两边的居民房离路基太近了,所以压实时还要看清楚周围环境后,再压实; A.填方路基清表米,土基压实经回弹模量检测值≥30MPa；挖方路基土基表面回弹模量检测值要求同上述;若原土土质达不到路基用土要求的,则需换填石渣处理; B．路基填土材料：由于鼎湖本地缺乏土源,路基填土材料采用本地产石渣,石渣粒径不大于15cm,级配符合规范要求; 3路面