路面排水工程施工方案
1. 背景介绍
随着城市的快速发展和交通运输的日益增多，路面排水工程的重要性不可忽视。良好的路面排水系统能够有效地减少雨水对路面的冲击和侵蚀，保证道路交通的安全顺畅。本文将就路面排水工程的施工方案进行详细介绍。
2. 施工前准备
在进行路面排水工程施工之前，需要进行以下准备工作：
2.1 检查与评估
首先，需要进行现场勘察，了解道路的情况和排水的需求。通过检查现场，评估现有排水系统的状况，确定是否需要对其进行改善或修复。
2.2 设计方案制定
根据勘察和评估的结果，制定路面排水工程的设计方案。设计方案应考虑到降雨量、道路坡度、交通流量等因素，确保排水效果满足要求。
2.3 材料与设备准备
根据设计方案确定所需的材料和设备，进行采购和准备工作。常用的材料包括路面排水管、排水井盖、排水漏斗等，设备可包括挖掘机、卡车等。
2.4 人员安排与培训
安排合适的施工人员，确保他们具备相关的技术和经验。对于没有相关经验的人员，还需进行培训，提高其技术水平。
3. 施工过程
3.1 清理施工区域
在进行施工之前，需要清理施工区域，将道路上的杂物、垃圾等清除干净，确保施工的顺利进行。
3.2 排水系统安装
根据设计方案，安装路面排水系统。首先，需要进行挖掘施工，打开道路表面，形成排水槽或排水沟。然后，将排水管道、排水井盖等安装在挖掘的槽或沟中。
3.3 连接与固定
完成排水系统的安装后，需要进行连接与固定工作。将不同部分的排水系统进行连接，确保其完整性和稳定性。对排水管道进行固定，避免其移动或脱落。
3.4 收尾工作
完成排水系统的安装和连接后，进行收尾工作。包括将挖掘的施工区域恢复平整、进行污染清理等。
4. 施工注意事项
在进行路面排水工程施工过程中，需要注意以下事项：
•安全第一：施工人员需要遵守相关安全操作规程，佩戴个人防护装备，确保施工过程的安全性。
•质量保证：施工过程中需要注意施工质量，确保排水系统的稳定性和耐用性。
•环境保护：施工过程中需要注意环境保护，合理处理施工产生的废弃物和污染物。
•施工进度：合理组织施工进度，确保施工工期的合理安排和及时完成。
5. 施工验收与保养
完成路面排水工程施工后，进行施工验收工作。检查排水系统的运行情况和施工质量，确保其符合设计要求。同时，制定合理的保养计划，定期进行排水系统的检查和维护，确保其长期有效。
以上就是关于路面排水工程施工方案的详细介绍。通过合理的准备工作、严格的施工过程和充分的验收与保养，能够确保路面排水系统的稳定运行，为道路交通提供良好的排水条件。
道路排水工程施工方案 本工程为新建道路工程，总长800m，宽12m，道路两侧有2m人行道，设有绿化带，路灯，排水项目，路面为混凝土路面，青石路沿石，预制水磨石人行道面层，豪华路灯及绿化带。 道路结构：基层采用原基槽开挖后，原土夯实，垫500厚（分两层）天然砂砾石压实（压实系数0.94）；稳定层采用水泥砂石稳定层200厚，分层压实；路面采用200厚C30砼。 人行道垫层采用100厚C15砼，预制水磨石路面，青石路沿石规格为750×300×100。 排水结构：设80个雨水集水井，采用M5水泥砂浆切MU10机砖，抹防水砂浆，预制砼雨水蓖一套。 路灯：豪华灯80个，地埋DN25塑料穿线管，穿16mm2铜芯电缆线并设变频柜。 一、施工准备 1、组织准备 1.1 组建施工组织机构 为优质、高速、安全地完成本工程的施工任务，实行项目法施工，实行项目经理负责制，项目经理部全权代表投标
人履行与业主签定的合同的权利和义务，负责对本工程项目的质量、安全、进度等生产经营活动进行全面的管理，组织指挥，内外协调。 1.2 建立生产劳动组织 签定合同后，项目经理及时在能满足施工进度和技术要求前提下，组织熟悉道路专业操作技能的人员组成骨干施工队伍进场，尽快展开工作面，同时做好人员培训、教育工作和技术、安全交底工作，建立和执行有关制度，对参加工程的人员进行有效的管理。按照工程进度安排，各专业工种人员应提前落实，保证按时到位。 2、技术准备 2.1 技术交底 技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法。使人人把住技术关、质量关。 2.2 测量放线 对设计单位所提交的坐标点、高程点、平面布置图进行交桩复核测量无误，方进行场区内的现状地面标高进行统一复测，建立场区平面控制网，绘制控制网桩位图，施工控制网桩位及测量资料须经各方审定签认后方可实施利用。 3、物资准备 进场前，根据设计图纸详细统计所需物资的种类和各种
排水工程施工方案及技术措施 （一）排水工程总体施工要求 1、开挖管道施工要求 1）挖槽 A．本工程属于软土地基，地质条件较差，开挖时注意采用沟槽支撑，保障槽壁稳定。支撑采用的类型、构造均应根据现场条件，按有关规范、规程执行，施工时应采取相应措施，保障施工安全有序进行。 B．当原有道路被挖断，又不宜断绝交通或绕行时，架设施工临时便道。 C．严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填。 D．槽底不得受水浸泡。 2）地基处理 A．地基超挖时，如槽底有地下水，不适于加夯时，可用天然级配砂石回填。B．地基土壤不符合设计要求，需要换土时，应彻底清除，经检验合格，方可回填。 C．如遇基坑为淤泥或虚土时，应挖除淤泥及虚土，用30cmM10干砌大片填筑。3）回填土 A．管道工程的主体结构经验收合格，凡已具备还土条件者，均应及时还土，尤其应先将胸腔部分回填好。 B．沟槽回填前应先选好合格土源，将槽底木料、草帘等杂物清除干净。 C．槽底如有积水，应先排除，严禁带水回填，以免出现“弹簧土”。当日回填应当日夯实。 D．沟槽回填土，必须确保构筑物的安全，管道、井室等不位移、不破坏。因此，回填土应注意以下事项： a.填土应在管座混凝土强度达5MPa以上，方可进行。 b.槽底至管顶以上30cm范围内，不得含有碎砖、石块及大于5cm的硬土块。 c.管道两侧的回填材料应同时对称回填，两侧高差不得超过30cm。 d.管道两侧及管顶以上30cm范围内，应采用轻夯压实。 e.分段回填时，相邻段的搭接应呈梯形，阶梯的长度应大于高度的两倍，且不得漏夯。
f.井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。红线范围内均采用级配碎石回填，详见窨井 四周回填示意图；红线外采用素土夯实回填。 E．填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。压路机压实时，碾轮重叠宽度应大于20cm。F．钢筋砼管道沟槽位于路基范围内时，相应部位回填土的压实度应符合标准要求。 4）钢筋砼管道的回填及加固处理 A．管道的回填及加固处理： a.管道在路面结构层内，对管道作360°方型C25砼包管加固，周围用细塘渣夯填或气泡轻 质土回填。详见《管道沟槽回填、管道加固处理图（一）》； b.管道管顶距路面结构层底面小于30cm，对管道作360°方型C25砼包管加固，周围用细塘 渣夯填或气泡轻质土回填。详见《管道沟槽回填、管道加固处理图（一）》；c.管道管顶距路面结构层底面大于等于30cm，对管道不作包管加固，槽底至管顶以上30cm 范围内素土夯填，其上至路面结构层底采用塘渣夯填。详见《管道沟槽回填、管道加固处理图 （二）》； B．窨井与排水口之间的管道、排水口之间串连的管道，对管道作最小厚度为10cm、 360°方型C25砼包管加固。详见《360°砼包管基础图》。 C．细塘渣的最大粒径不大于10cm。 D．管道沟槽素土夯填时，素土的含水量应达到最佳含水量，以保证能够达到要求的压实度。 5）大开挖PE管施工工艺及沟槽回填 A．管道应直线敷设。 B．管道承口应放在检查井的进水方向，插口应放在检查井的出水方向。 C．沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围内采用粗砂回填，整平、
路面排水工程施工方案 1. 背景介绍 随着城市的快速发展和交通运输的日益增多，路面排水工程的重要性不可忽视。良好的路面排水系统能够有效地减少雨水对路面的冲击和侵蚀，保证道路交通的安全顺畅。本文将就路面排水工程的施工方案进行详细介绍。 2. 施工前准备 在进行路面排水工程施工之前，需要进行以下准备工作： 2.1 检查与评估 首先，需要进行现场勘察，了解道路的情况和排水的需求。通过检查现场，评估现有排水系统的状况，确定是否需要对其进行改善或修复。 2.2 设计方案制定 根据勘察和评估的结果，制定路面排水工程的设计方案。设计方案应考虑到降雨量、道路坡度、交通流量等因素，确保排水效果满足要求。
2.3 材料与设备准备 根据设计方案确定所需的材料和设备，进行采购和准备工作。常用的材料包括路面排水管、排水井盖、排水漏斗等，设备可包括挖掘机、卡车等。 2.4 人员安排与培训 安排合适的施工人员，确保他们具备相关的技术和经验。对于没有相关经验的人员，还需进行培训，提高其技术水平。 3. 施工过程 3.1 清理施工区域 在进行施工之前，需要清理施工区域，将道路上的杂物、垃圾等清除干净，确保施工的顺利进行。 3.2 排水系统安装 根据设计方案，安装路面排水系统。首先，需要进行挖掘施工，打开道路表面，形成排水槽或排水沟。然后，将排水管道、排水井盖等安装在挖掘的槽或沟中。
3.3 连接与固定 完成排水系统的安装后，需要进行连接与固定工作。将不同部分的排水系统进行连接，确保其完整性和稳定性。对排水管道进行固定，避免其移动或脱落。 3.4 收尾工作 完成排水系统的安装和连接后，进行收尾工作。包括将挖掘的施工区域恢复平整、进行污染清理等。 4. 施工注意事项 在进行路面排水工程施工过程中，需要注意以下事项： •安全第一：施工人员需要遵守相关安全操作规程，佩戴个人防护装备，确保施工过程的安全性。 •质量保证：施工过程中需要注意施工质量，确保排水系统的稳定性和耐用性。 •环境保护：施工过程中需要注意环境保护，合理处理施工产生的废弃物和污染物。
道路给排水工程施工方案 1、施工测量 管线开工前期测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在挖槽见底前、灌筑砼基础前，管道铺设或砌筑前,及时校测管道中心线及高程桩的高程。 2、挖槽 ①采用机械挖槽人工配合清底。机械挖槽时确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留20cm 左右不挖、待人工清挖。 ②开槽前详细调查规划管线与现况管线位置相对关系，复核交叉管线高程，若规划管线与现况管线高程矛盾，及时与设计、业主联系调整高程或拆改移现况管线，管线开槽过程中，遇到地下管线，要摸清情况及时保护，需保留的，按我单位悬吊标准图做悬吊保护。 ③严格控制槽底高程和宽度，防止超挖。 ④槽深小于3m 时，边坡为1:0.33,槽深大于3m 时,边坡为1:0.5。 ⑤槽边1m 处沿沟槽走向设1.2m 高红白漆护栏，并围防汛埂，以防雨水冲槽。 ⑥沟槽开挖后，项目部质检人员、测量人员和试验人员对沟槽底宽、坡度、中心线等进行检查，对槽底按规定频率进行钎探，及时邀请业主、设计、勘测单位和监理单位联合验槽。 3、下管、稳管 ①管道下管、安装施工工艺为：排管→下管→清理管腔、管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中线、高程→用探尺检查胶圈位置→锁管。 ②砂基经自检和现场监理验收合格后，下管稳管。D≥600 混凝土管下管采用25t 吊车，管径D＜600 混凝土管采用16t 吊车，人工配合，专人指挥下管。 下管时必须轻吊轻放，用专用吊装带吊装，一方面避免损坏管材，另一
方面保护砂基表面不受破坏。为防止管道横向移动，在管道两侧用4 个预制混凝土楔形垫块以90°角对管道加以支撑，其纵向位置为每组距管端1/5 处。 ③下管前进行外观检查，管材上须有合格印章，边脚整齐无破损，发现裂纹、管口有残缺者不得使用，管节的质量必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》的质量标准要求。 ④下管时使管节承口迎向水流方向，钢筋砼管进井严禁采用承口进井，混凝土管与圆形检查井井墙连接处选用半长管节，出墙300mm 范围内用C20 砼包封，剩余段作180°混凝土基础。 4、稳管接口 ①接口的主要工具为：三脚架、25 吨吊车、手拉葫芦、毛刷、钢丝绳 和润滑剂。 ②接口时，首先将承口和插口清理干净，去除水泥渣等毛刺，然后在插口上安装专用橡胶圈，橡胶圈必须到位，安好后的橡胶圈不得出现卷曲现象；橡胶圈在使用前逐个进行检查，对于有破损、气泡、割裂、飞边等现象的必须剔除。 ③在插口和承口上均匀涂刷润滑剂，使管口光滑便于滑进。 ④对管时，采用边线法和中线法两种方法控制管道中心线及管内底高程。 ⑥将两端管材用钢丝绳套紧，连接手拉葫芦，用手拉葫芦将插口拉进承口，与此同时，用三脚架（或吊车）将管口部分适当吊起，以减少管身与管基的摩阻力。在插口拉进承口的过程中，必须保证插口管与承口管同心，保证管口四周均匀拉进，橡胶圈顺利挤进，不得出现麻花、鼓包现象。 ⑦下管由人工配合机械下管。平口管材管口要进行凿毛，宽度不小于抹带宽度。 ⑧稳管前将管子内外清扫干净，稳管时根据高程线认真掌握高程。调整管子高程时，所垫石子石块必须稳固。 5、检查井施工 ①砌筑排水检查井时，对接入的支管随砌随安，管口伸入井内3cm。 ②严格控制井室的几何尺寸在允许偏差之内，流槽直顺、圆滑。井室内
路面排水施工方案 路面排水施工方案 为保证道路交通畅通和行车安全，良好的路面排水系统是不可或缺的。下面是一份路面排水施工方案，以确保路面排水效果良好。 一、方案背景及目标 在城市道路建设中，往往出现因骤雨而造成的路面积水现象，严重影响了道路的通行能力和行车安全。因此，本次施工旨在提升道路排水能力，消除或减少路面积水，保障道路畅通和交通安全。 二、施工措施 1. 建设雨水篦、雨水箅，增加道路排水口数量。 2. 清理道路沟渠，确保道路排水通畅。 3. 安装水泵设备，提升道路排水效果。 4. 配置合适的材料，进行路面修补，以减小路面凹凸不平和裂缝。 5. 在坡度较大的路段，设置溢流口以排除积水，确保路面排水彻底。
6. 设置隔离带，引导路面积水流向排水口。 7. 加装雨水收集箱及引水系统，将积水导入河道或污水处理设施。 8. 加强监测和维护，定期清理排水口，排除堵塞。 三、施工流程 1. 清理道路沟渠，确保流水通畅。 2. 针对每个位置进行勘测，确定排水口及溢流口的位置。 3. 按照设计方案进行施工，包括路面修补、水泵设备安装、雨水收集箱等设备的设置等。 4. 完成施工后，进行排水测试，确保排水效果符合标准。 5. 定期进行检查和维护，如有需要，及时进行修复和更新。 四、预期效果 1. 路面积水现象明显减少或消除，提升了道路通行能力。 2. 减少了因积水而引起的道路事故，提高了行车安全性。 3. 降低了道路维护成本，延长了路面使用寿命。
4. 提升了城市经济的发展速度，改善了市民的出行条件。 五、安全管理措施 1. 施工人员必须穿戴个人防护装备，严禁在施工现场吸烟。 2. 架设施工标志和警示牌，提醒驾驶员注意施工区域。 3. 严禁在道路上排放砂浆等废水，保持施工现场干净。 4. 施工人员必须参加安全教育培训，熟悉相关安全规定。 5. 建立安全监控机制，及时发现和解决施工中的安全问题。 六、施工时间及费用 1. 施工时间：预计需要3个月完成。施工过程中，需根据实际情况进行调整。 2. 施工费用：根据实际工程量进行预算，预计费用在XX万元左右。 以上是一份路面排水施工方案，通过合理的施工措施和严格的安全管理措施，确保道路排水效果良好，为市民提供一个安全畅通的道路环境。同时，定期维护和检查也是至关重要的，以保证排水系统的长期有效性。
道路给排水工程施工方案 一、给水工程 1、施工顺序 施工人员进场—设备材料进场—测量放线—排管—沟槽开挖下管—回填—试压—冲洗消毒。 2、施工准备 （1）组织施工人员学习工程文件，了解设计意图、工程技术质量要求及安全措施。 （2）施工现场附近租用场地，用于存放施工机具、材料。 （3）工程沿线障碍情况提前报请甲方，由甲方负责解决。 （4）施工现场临时用水、用电问题由施工单位自行解决，必要时报请甲方协助解决。 3、测量与放线 放线由甲方协助放线，施工测量人员要认真熟悉图纸、勘察现场、了解管线各部位尺寸，依照图纸规定或甲方指定线为基准，准确放出开槽边线，每隔50米设一中心桩，并在管线节点、地下障碍处和特殊地段加设中心桩。中心桩应设有明显标志，同时对重要的节点做栓桩记录。管道高程控制，依据设计提供的水准点。每150米引测一临时水准点，临时水准点应设在管线附近的建筑物上。临时水准点必须经闭合达到闭合标准要求方可使用，同时做好测量记录。 4、材料进场 在运输管材过程中，应采取相应的保护措施，以确保管身及管端承插口不被碰撞。吊管时用尼龙吊装带，严禁直接用钢丝绳吊装，管材运到工地后码放到指定地点，管材必须架在方木上（方木上缠麻袋片），或尼龙土袋上，承插口倒头堆放；管材堆放不能超过3层，防止管口变形及溜管现象。 5、沟槽开挖
（1）沟槽采用人工开挖。出土向沟槽一侧堆放，弃土指定外运。沟槽开挖前测量人员应向挖槽人员进行技术交底并认真负责的控制沟槽质量。沟槽要求平直，不能超挖，严禁扰动槽底原状土。沟槽如超挖或遇软弱地基基础及不稳定土壤时，应与设计人员协商解决。DN200上口宽1.5m,下口宽为0.8m；DN100上口宽1.25m,下口宽为0.7m。管顶覆土便道上不小于路面下0.8米；便道下不小于路面下1.0米。 （2）沟槽边坡系数为1：0.25，施工时依现场实际情况再做变动。 沟槽排水视地下水位及下雨积水情况可采用明沟排水，采用沟槽一侧每隔30米设一个内径为1.0米，深0.8米砖砌集水井，沿沟槽边挖0.3×0.3米排水沟，坡向集水井，井内设一台2″潜水泵，将水排至附近下水道，保证管道安装时干槽作业。沟槽的水要经滤网过滤后排入下水道。昼夜设专人负责排水。 6、基础处理：下管前必须清除沟底内的杂物如：块状物、坚硬物，并用中砂填至200mm整平夯实后方可施工。 7、管道安装 （1）球墨铸铁管安装： 1）采用柔性胶圈接口球墨铸铁管。 2）管道安装前应对管材的外观质量进行检查，管及管件表面不得有裂纹，不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷，承口的内工作面和插口的外工作面应光滑，轮廓清晰，不得有影响接口密封性的缺陷。 3）下管前，应清除承口及插口工作面的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤。 4）管道接口所用的橡胶圈不应有气孔、裂缝、重皮或老化等缺陷。 5）下管采用吊车，在专人指挥下进行。首先把胶圈安装在承口上（胶圈凹面与承口凸面对齐），将插口放置在承口上，用手板葫芦推入，推入深度应达到标记环位置，并复查与其相邻已安好的第一至第二个接口推入深度有无变化。
市政道路排水工程施工组织方案
目录 第一章项目概述 (1) 第一节编制依据、设计规范和施工标准 (1) 第二节项目选址、工地条件、气象水文条件 (2) 第三节设计概述 (2) 第四节项目范围 (5) 第五节主要实物量 (5) 第六节工程特（难）点分析 (6) 第二章施工组织保障制度 (8) 第一节施工单位 (8) 第二节组织架构图 (8) 第三章建设总体规划和建设准备 (9) 第一节建设指导思想 (9) 第二节施工部署顺序 (9) 第三节项目进度表 (10) 第四节建设任务分工 (11) 第五节临时设施工程 (11) 第六节主要工程机械 (13) 第七节主要材料用量 (14) 第四章目标和管理工具 (16) 第一节管理方法 (16) 第二节目标 (18) 第五章施工方法 (20) 第一节施工调查 (20) 第二节排水计划 (20) 第三节地下排水管道建设 (21) 第四节道路工程建设 (29) 第五节人行道和绿化带工程建设 (34) 第六节小三线工程建设 (34)
第六章质量保证措施 (36) 第一节施工准备阶段的质量管理 (36) 第二节施工阶段质量管理 (37) 第七章期限保证措施 (39) 第一节施工期控制措施 (39) 第二节抢控措施 (39) 第八章总体布局 (43) 第九章冬季施工措施 (44) 第10 章排水与防雨措施 (45) 第十一章环境保护与文明施工措施 (46) 第一节管理目标 (46) 第 2 节组织保障 (46) 第三节工作制度 (47) 第四节文明施工措施管理制度 (47) 第五节大气污染防治 (48) 第六节水污染防治 (49) 第七节施工噪声污染防治 (49) 第八节光污染限制措施 (50) 第九节废物管理 (50) 第十节物资设备管理 (50) 第十一节环保节能材料和设备的选择 (50) 第十二条其他措施 (51) 第十二章保障工程安全措施 (52) 第一节管理目标 (52) 第二节组织管理 (52) 第三节安全管理体系 (52) 第四节行为控制 (53) 第五节劳动用工管理 (54)
一、施工工艺程序和方法 1、路基工程施工 1.1、施工原则 路基开挖严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺分层分段填筑，即： 三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段； 四区段：开挖区段→平整区段→修整区段→检验区段； 八流程：施工准备→基底处理→分层开挖修平→基床表层强化处理、碾压→检验签证→面层及边坡整修。 根据工期要求，结合现场情况，将路基纵向分段，每段长约200m。 本标段路基主要为挖方，标段两端为填方路基，路基填筑采用推土机、平地机平整、重型压路机压实、核子密度仪跟踪监测，人工配合机械刷坡成形。路基开挖采用挖掘机、铲运机、推土机，人工配合修整。 路基施工自始至终遵循填筑一段，成型一段，防护及排水紧跟的原则进行施工，确保路基稳定。 1.2、土工试验 路基工程土石方施工前，按相关规定对路堑挖方土石进行颗粒分析、含水量与密实度、有机质含量、击实试验等，确定土石(或填料)
名称、分类、工程性质等，进而选定填料和最佳含水量和压实度等项指标，作为实施路基土石方施工的依据。 1.3、试验段施工 根据本标段的地形地质特点及表1路基压实度要求，路堤填筑前，选择长度100m左右地段进行填土压实工艺试验，以确定各种填料的最适宜的碾压机械、最有效的虚铺厚度、最经济的压实遍数、最佳含水量的控制范围和方法，以及最合理的施工检测控制方法指导全标段施工。试验结束后，对其各项指标进行检测，并满足表1要求。 表1 路基压实度要求表 项目分类(路面底面以下深度) 路基压实度（重型，%） 快车道 路堤 （0～0.8m）≥95 (0.8～1.5m) ≥93 (＞1.5m) ≥87 路堑（0～0.3m）≥93 1.4、土石方调配 本工程土石方调配方案主要以设计方案为基础，结合工地调查的情况，遵循“就近利用，减少废弃，少占耕地，有利环保”，以及选择恰当的调配方向、运输路线，使土石方运输无对流现象的原则进行合理调配。拟挖取线路左侧山包土方填筑路基，清表弃除的淤泥运到
高速公路路面及排水施工方案 1.地面道路施工本标段地面道路范围基本和桥梁范围相同，根据以往道路施工中的情况和上海现有高标准道路的质量情况，结合本标段的实际情况，本标段地面道路的施工重点为保证桥台后地面高差和保证道路路基质量。 1.1.原地面清理和填前碾压对一般土基，先清除地表农作物的根茎、树根等杂物，用推土机推平, 然后用平地机整形刮平成2%的起拱断面，压路机压实至合格压实度。当原地面横坡在I： 10-1： 5时，将原地表土翻松，再进行填筑，原地面坡度陡于1： 5时，原地面挖成宽度不小于2米，厚度0.5米的台阶，并向内倾斜3%,台阶并保持无水。 1.2.填方材料现场压实试验填方开工前，在标段内任选1()()米长计l()0()m2作为现场压实试验路段。试验时记录各种压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等数据，作为正式施工时使用的依据。 1.3.土路堤施工3.1 一般土路堤施工 本标段土路堤为粘性土压实，根据交桩书的平面控制网点和道路中心按规范施工。 4.2对橡胶圈的长度，搭接处强度，表面有无受油类和碱类腐蚀等进行严格检查，同时表面应光滑平直无气泡。 4.3接口施工前先将管子二端清洗干净，并测定好轴线标高，采用卷扬机拉紧，钢丝绳穿过需铺管中心，连接托板，靠在另一面，然后装好橡胶圈，拉紧托板保证接口的密闭。
2.5.磅水检验管道应磅水检验，检验应在管道好膀前进行。 ⑴ 磅水前，接缝砂浆或混凝土应达到一定强度，管道内应先灌水24 小时，使管道充分浸透，先加水试膀20分钟，观测水位下降值，计算30分钟水位下降平均值。 ⑵ 各种管径管道的磅水龙头，应为检验段上游管道内顶以上2米，若检查井口至管顶深度小于2米，则磅水水头高度至鲁井为止。 2.6.管道坞膀管道混凝土坞膀应在管道磅水（闭水）检验合格后进行，无磅水检验要求的管道应在管道接缝施工完毕后进行。 ⑴ 立模前将管壁，基础表面上积存的污泥、什物清除干净，混凝土基础面层不得有积水，坞膀模板应沿混凝土基础边线垂直支立，坞膀的斜角表面应拍平抹光。 ⑵坞膀施工的质量要求：坞膀混凝土须捣实，与管壁结合紧密，坚固稳定，混凝土强度不低于设计要求，坞膀高度尺寸要符合要求。 2.7.沟槽回砂、覆土(1)拆板回砂：拆板回砂应在管道隐蔽工程验收合格后进行，凡已具备回砂条件，均应立即回砂，回砂前必须将槽底杂物(草包、模板和支撑设备等)清理干净。 (2)回砂时沟槽内不得积水，拆板回砂应按自下而上的顺序，逐层进行，每次拆板一般不得超过45cm,若遇上土质较差或支撑走动，则不得超过30cmo(3)拆板后必须当天回砂。 (4)管道两侧应同时均匀回填，两边高差不得超过30cm,回砂时，不得将
市政道路及排水工程方案 道路工程的施工准备工作包括测量、工地试验、修订施工组织设计、编制施工预算和计划、材料供应和采购，以及施工队伍的调遣和人员培训。为了确保施工质量，必须配备先进的测量仪器和足够的测量人员，建立设施齐全、仪器配套的工地试验室，并落实材料供应厂家及方式。 在施工方案和施工方法方面，对路基处理、石灰土垫层等进行详细规定。对于耕地和荒地，需要清除耕植土和表层土，施工时以将有机土和植物根系清除干净为原则。对于沟、塘和洼地，需要先排除积水，清除淤泥、植物根系和腐植质，然后将原地面开挖成台阶状，回填6%石灰土至原地面标高，回填 时应分层压实。针对道路沿线软土地基的特点，采用土工织物复合垫层加固路基。 土工织物复合垫层由40cm厚6%石灰土、土工织物、 20cm厚粗砂和50cm碎石组成。施工时，铺设土工织物，土 工织物搭接长度不小于40cm，两端各回折2m作为锚固，在 土工织物上分层铺设40cm厚6%石灰土，用重型压路机碾压，
压实度应大于90%。土工织物采用编织土工布，具有较高的抗拉强度和CBR顶破能力。 石灰土垫层的施工方法采用路拌法，视土质情况可能需要二次掺灰，进行充分拌和后进行碾压成型。在路基处理和石灰土垫层的施工中，需要注意各项规范要求，确保施工质量。 XXX grade must be III or higher。with a plasticity index of 10-25 for the clay。The organic matter content of the clay should not exceed 5%。and the sulfate content should be no more than 0.5%。The XXX。XXX。XXX 93%. For the roadway。a 20cm thick lime-stabilized soil layer with 12% lime is used。while for the sidewalk。a 20cm thick layer with 6% lime is used. The project uses a lime-fly ash stabilized crushed rock base layer。with a 20cm thickness for the roadway and a 15cm XXX involves centralized mixing。mechanical paving。and n with a roller。The 20cm (15cm) lime-XXX.
一、排水工程施工 一、施工流程施工准备→基坑开挖和放坡支护→平基、管座混凝土级配试验→管道安装→砌井砂浆级配试验→闭水试验→基坑回填→支管及进水井; 二、施工工艺 1、测量 1施工前由测量人员先校核图纸,根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置,以及施工地段的地形地物,确定施测方法; 2由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位,再根据管中线及基坑开挖横断面图要求,放出打钢板桩的线位; 3将施工地段的原地标高复测一次,以确定该施工地段的开挖深度;4在施工过程中,施工人员要注意保护测量控制点,如发现测量控制点被破坏,及时会知测量人员补测,以保证测量精确度; 5进行施工放样测量,定出管道中线及井位并引出水准基准点,作为整个排水工程的控制点;每次测量均要闭合,按规范严格控制闭合误差;施工前先复测各排水出口标高,若与设计有矛盾,应立即会知设计人进行调整; 2、坑槽开挖 ⑴坑槽采用挖掘机开挖; ⑵施工顺序则上按由下游至上游的施工顺序施工,以利坑槽的临时排水; ⑶坑槽深度超过3m的地段采用钢板桩疏板支护; ⑷开挖宽度为结构底基础宽度两边各加工作宽度和支撑、模板的厚度而定; ⑸施工中应利用截水沟等方法防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土破坏;雨天施工时,若不能及时进行下一工序时,基底没计高程注意：实际开挖高程应为设计高程减去管厚加上基础和垫层厚 ,以上宜留20厘米左右一层不挖,待下一工序进行前方予以开挖; ⑹每一段沟槽内采用明沟排水;如按从下游至上游方向逐段推进施工的,可以利用已完成的管道无市政管网排走;如分段施工可设置临时集水井配合抽水机以满足施工临时抽水需要; ⑺挖出的土多余部分直接运至于指定地点,其余暂时转移至离坑边2米以外的位置堆放以备回填之用,不应堆在基坑顶边,以免加重土坡压力和阻碍操作及运输; ⑻基坑底面土不得超挖
目录 第一章编制依据及编制原则 (2) 第二章工程概况和目标计划 (3) 第三章施工组织机构及人员、资源配备情况 (4) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (9) 第五章材料组织计划供应方案 (18) 第六章保证工期施工进度计划 (18) 第七章确保工程质量措施 (19) 第八章施工管理体系 (22) 第九章雨季施工及农忙季节的工作安排 (24) 第十章质量保证体系 (26) 第十一章安全保证体系 (31) 第十二章文明生产、文明施工及环境保护措施 (35) 第十三章确保车辆安全、畅通及抗洪防汛的措施 (36) 1
第一章编制依据及编制原则 一、编制依据 1、本工程招标文件、技术规范等。 2、工程现场考察情况。 3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 二、编制原则 1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准，规范编制。 2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目和施工任务。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理体制。坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 7、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有佘地。 2
路面排水工程最全施工方案(完整版) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
路面排水系统施工方案 一、工程概况 我合同段K0+000-K30+900的路面排水系统工程，由路面表面排水、中央分隔带排水、超高段排水、路堑边沟排水组成。 1、合同段主要工程内容与目标 本合同段内主要工程内容包括K000+000～K30+900范围内的主线、互通匝道的水泥稳定碎石底基层、基层、沥青面层及路面排水等附属工程施工。 质量目标为分项工程一次检验合格率100%，标段交工验收质量评定为合格，竣工验收质量评定为优良。 2、路面排水工程内容 按照单位、分部、分项工程的划分，路面排水分项工程包括以下子分项工程： ①路面横向排水 路面横向排水包括连接超高段纵向排水沟雨水井中的Φ250PVC横向排水管和连接中央分隔带纵向盲沟内带孔纵向集水管的Φ100PVC 横向排水管两种型式，Φ250PVC横向排水管主要排除超高段由超高一侧进入中央雨水井中的雨水，通过横向管将水排出路基以外，Φ100UPVC横向排水管主要排除由中央分隔带渗入中央带纵向盲沟中进入带孔纵向集水管的雨水，通过横向排水管，将水排出路基外。 ②纵向排水盲沟 纵向排水盲沟是沿主线上整体式路基设置在中央分隔带路中线路基下的碎石渗水沟，通过设置在纵向盲沟内的Φ100带孔纵向集水
管与横向PVC管的连通，将由盲沟内渗入到带孔纵向集水管中的雨水进入横向排水管，然后排出路基。 ③纵向排水沟 纵向排水沟是设置在主线超高地段超高一侧沿中央带路缘石边缘布设的钢筋砼排水沟，通过横坡和纵坡的作用，将路面雨水由横向进入钢筋砼纵向排水沟，通过纵坡进入设置在纵向排水沟下的钢筋砼雨水井，再通过横向排水管将水排出路基以外。 ④雨水井 在主线超高段的超高一侧，为了排出进入到纵向排水沟的路面雨水，沿超高段纵向排水沟底部每隔44米左右的距离，设置一道雨水井，使纵向排水沟的雨水通过纵坡将雨水汇集到雨水井中，再通过与雨水井连通的横向排水管将雨水排出路基外。 ⑤路堑边沟 路堑边沟是设置在路堑地段路基边缘的排水沟，主要作用是排除路堑地段的路面雨水和由横向排水管进入到路堑边沟的雨水。 ⑥急流槽 急流槽是设置在一般填方地段路基边坡上的排水构造物，急流槽是排除道路纵向排水沟汇集到雨水井中的雨水，通过横向排水管进入边坡急流槽后直接流入路基边沟。 二、主要施工方法 （1）、施工准备 施工材料进场 为保障路面排水工程能顺利如期开工，按照设计与整体施工程序要求，必须首先进行中央分隔带及路面排水的施工，目前路面排水工程的施工材料现已进场。
路面排水沟施工方案 1. 概述 路面排水沟是一种用于收集和引导雨水和路面积水的设施。在道路建设和维护过程中，合理施工和设计路面排水沟是保障道路排水畅通的重要环节。本文档将介绍路面排水沟的施工方案，包括施工前的准备工作、沟槽的设计和施工要点等内容。 2. 施工前准备 在进行路面排水沟施工前，需要进行一系列的准备工作。 2.1 设计规划 首先，需要根据实际情况和需求制定排水沟的设计规划。设计规划包括确定排水沟的位置，长度和宽度，并确定排水沟的数量和布置方式。此外，还应考虑排水沟的最终排水目标和流速等因素。
2.2 施工材料和设备准备 在施工前，需要准备相应的施工材料和设备。常用的路面排水沟材料包括排水沟盖板、排水沟护栏和排水管道等。施工设备包括挖掘机、压路机等。 2.3 施工人员准备 为了保证施工质量，需要组织专业的施工人员进行施工。施工人员需要熟悉施工流程和操作规范，具备相关证书和经验。 3. 排水沟设计 3.1 沟槽尺寸和形状 沟槽的尺寸和形状是排水沟设计的重要参数。沟槽的宽度、深度和坡度等要根据道路的具体情况和排水量确定。一般来说，沟槽的宽度应根据道路宽度、排水量和施工要求进行合理设计。
3.2 沟槽材料 沟槽材料需要具备良好的耐候性和排水性能。常用的沟槽材料包括钢筋混凝土、混凝土和塑料等。 3.3 沟槽施工要点 在进行沟槽的施工时，需要注意以下要点： •沟槽的开挖应符合设计要求，开挖后需要及时清除杂物和泥土。 •沟槽的底部应平整，保证排水顺畅。 •沟槽的安装要牢固，避免倒塌和变形。 •沟槽的连接处应采取合适的密封措施，确保排水不泄露。
4. 施工流程 4.1 开挖 首先，根据设计要求，使用挖掘机进行沟槽的开挖。开挖时需要注意施工安全，并确保开挖坡度合理。 4.2 安装排水沟 在开挖完成后，将排水沟放置到开挖好的沟槽中。要确保排水沟的位置、长度和坡度与设计要求相符。同时，要进行密封处理，防止水泄露。 4.3 配置排水管道 在安装排水沟之后，需要将排水管道与排水沟进行连接。排水管道应布置合理，以确保排水畅通。 4.4 压实沟槽和修复道路 完成排水管道连接后，使用压路机对沟槽进行压实，确保沟槽牢固和稳定。最后，对施工区域进行修复和清理，保持道路的整洁。
路基排水施工方案 一、背景介绍 随着城市化进程的加快，道路建设和交通网络不断拓展，路基排水工程越来越重要。路基排水施工方案是在道路工程中，按照一定的工程技术规范和标准，对路基进行排水系统的设计和建设，以保证路面的稳定性和安全性。 二、施工目标 路基排水施工的目标是解决道路工程中的排水问题，确保路面排水系统的正常工作。具体目标包括： - 提高道路的排水能力，防止积水和污水对道路带来损害；- 保证路基的稳定性，防止路基受水侵蚀造成沉降和变形； - 减少道路结冰和积水所带来的交通事故； - 提高道路使用寿命，减少维修和养护成本。 三、施工原则 在进行路基排水施工时，应遵循以下原则： 1. 结合实地条件，进行科学合理的排水设计； 2. 采用适当的材料和工艺，确保排水系统的稳定性和耐久性； 3. 遵
循环保原则，减少对周边环境的影响； 4. 严格按照相关法律法规进行施工，确保施工质量和安全。 四、施工步骤及方法 1. 路面或路基准备 在进行路基排水施工前，需要对路面或路基进行准备工作。这包括清理道路上的杂物、卸载多余的土方以及进行必要的平整和压实。 2. 定位和设计排水系统 根据道路的位置、形状和地势，确定适当的路基排水系统。这有赖于避开地下水位高和无法排放的地形区域。设计合适的排水沟、管道和出水口位置，以确保排水系统的高效运行。
3. 挖掘排水沟和建设排水管道 根据设计要求，进行排水沟和排水管道的挖掘工作。排水沟的宽度、深度和倾斜度要符合规范要求。排水管道的材料和尺寸应根据设计要求进行选择，然后进行连接和安装。 4. 进行排水沟和管道的回填和压实 在排水沟和管道完成安装后，需要进行回填和压实作业，以确保排水系统的稳定性和耐久性。回填材料应选择符合规范的土方，并逐层压实。 5. 进行排水系统的测试和调试 施工完成后，需要进行排水系统的测试和调试。通过注水或排水试验，检查排水沟、管道和出水口是否正常工作。必要时，进行调整和修复。
路基排水施工方案 路基排水施工方案 一、施工目标 路基排水施工的目标是确保道路路基排水顺畅，降低路面积水对道路使用带来的不便和安全隐患，保证道路的正常通行。 二、施工要点 1. 积水病害的预防 应在路基边坡、桥梁坡道等高填土边坡与路肩之间设置排水槽，以减少积水对坡体和路基的侵蚀破坏。 2. 排水沟的布置 根据路段的不同地势和积水情况，合理布置排水沟和排水管，确保道路两侧地势高低适宜，坡度合理，并能将降雨及路面的积水快速排除。 3. 排水管的铺设 排水管的铺设要求采用高强度、耐腐蚀的材料，安装时要确保管道的斜度和坡度合适，使水能顺利流向规定的排水目的地。4. 桥梁的排水设计 桥梁排水施工要根据实际情况选择适当的桥梁排水方式，可以采用桥梁排水槽、雨水收集井等设备，确保桥梁的排水畅通。5. 路基排水检测 在施工过程中应进行路基排水的检测，通过下雨模拟和实际降雨的检测，以确保排水系统的正常运行。 三、施工流程 1. 路基排水设计方案的确定
根据道路的地势和降雨情况，确定合理的路基排水设计方案。2. 排水沟和排水管的铺设 按照设计方案，先进行排水沟的开挖和修筑，确保排水沟的坡度和宽度适宜。然后进行排水管的铺设，设定合适的坡度和提前准备好管道的接头和密封材料，保证管道的畅通和密封性。3. 桥梁排水设施的安装 根据桥梁的形式和位置，选择适当的排水设施进行安装，确保桥梁的排水畅通。 4. 施工质量检测 在施工过程中，进行施工质量检测，包括排水沟和管道的坡度、深度、宽度等参数的检测，以及排水设施的安装质量检测。 5. 施工管理 在施工过程中，要加强对施工人员的管理，确保各项施工工作的按时按质进行，避免因误操作或施工质量不达标导致的排水问题。 四、施工保障 1. 施工人员要熟悉道路工程技术规范和相关施工安全措施，遵守操作规程，确保施工安全。 2. 应使用符合国家标准的材料和设备，保证施工质量和使用寿命。 3. 施工前应进行充分的勘察和设计，确保施工方案的合理性。 4. 施工前要进行充分的准备工作，包括材料和设备的准备、工作人员的培训和安全防护等。 5. 在施工过程中要加强自检和互检，及时发现和解决问题，确保施工质量。 6. 施工后要进行验收和检测，确保施工质量符合规范要求。
路基路面排水工程施工方案及质量安全保证措施 4.1工程概况 路基路面排水系统由路侧截水、排水和地下排水等部分组成，其中路侧排水通过路堑边沟、路堤边沟以及过渡段的跌水和急流槽等设施实现，坡面截水通过平台截水沟实现，地下排水通过渗沟实现。本标段排水工程主要含I -1型路堤边沟、I -3型路堑边沟及纵向圆管涵。 4.2I-1型路堤边沟施工方案及质量安全技术保证措施 一、I-1型路堤边沟构造形式 I -1型路堤边沟采用C25预制混凝土梯形边沟，沟底宽0.6m, 顶宽0.9m,深0.6m。混凝土预制块接缝处采用细粒混凝土勾缝，表层采用砂浆抹缝，厚度1cm。其构造形式见图5-8。 图5-8 I -1型路堤边沟 二、1-1型路堤边沟施工工艺流程图 I -1型路堤边沟采用C25预制混凝土梯形边沟，其施工工艺流程见图5-9；
图5-9 I -1型路堤边沟施工工艺流程图 三、施工方法 1、施工准备 按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，以免下沉而使影响砌体的整体稳定性。坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序施工。 2、测量放线 依据设计图纸，结合边沟基础设计尺寸，进行施工放线，对沟槽开挖位置准确定位。对于弧形部分应定出圆心位置然后撒白灰画出弧线。 3、沟槽开挖： 边沟基础因事先已将路槽整成型，因此边沟基础开挖方量不大，边沟基础开挖拟采用机械配合人工开挖成型。基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，对于弧形部分基槽的开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。 4、验槽 对开挖沟槽进行自检，检验槽底地基、高程、位置、纵坡等要 求，
路面排水系统施工方案 一、编制依据 1.1、江西省德兴至上饶高速马路项目土建工程BP1合同段施工招标文件及补遗文件。 1.2、对项目的实地考察及招标文件规定的相关施工要求。 1.3、国家、交通部、江西省颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准。 1.4、业主和监理下发的有关文件。 二、工程概况及技术标准 德兴至上饶高速马路新建工程位于江西省东北部，该项目是江西省规划高速马路网的重要组成部分，也是德兴至南昌高速马路和上海至昆明高速马路之间的竖向地方加密高速马路，及沈阳至海口国家高速马路宁德至上饶联络线武夷山（赣闽界）至上饶高速马路组合形成了纵贯上饶市的一条快速通道。 BP1合同段里程桩号为K30+625.691～K61+364.992，全长30.739301公里。 施工内容包括： ①路面工程：级配碎石底基层、水泥碎石中基层及下基层、密集配沥青碎石上基层、沥青混凝土面层、土路肩培土、土路肩硬化、收费广场水泥混凝土路面； ②桥隧工程：桥面沥青混凝土铺装、隧道内沥青混凝土面层； ③超高路段：超高路段40～60米设一处集水井； ④路基路面排水：土路肩排水、中心分隔带排水、超高路段
排水、分别式路基中间带排水； ⑤附属工程：互通区、服务区、匝道及连接线的主通道的全部路基路面结构层。 主线正常路段行车道路面结构组成： 4cm厚SMA-13玛蹄脂碎石SBS改性沥青混合料上面层+8cm厚AC-20C粗型密集配SBS改性沥青混凝土下面层+8cm厚ATB-25密集配沥青碎石上基层+0.6cm改性乳化沥青表处下封层+18cm水泥稳定碎石中基层+18cm水泥稳定碎石下基层+20cm级配碎石底基层。 三、人员、设备状况： 人员支配一览表 设备一览表
混凝土道路施工方案和技术措施 一、路基土方平整 1、施工方案 （1）基底处理 采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。 （2）路基挖方施工方案 路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。 （3）路基填方施工方案 路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。 （4）取土方案 本合同段填方量较大，为保证施工质量，最大限度的减少占地，特采取如下措施： 1）、选用合格土源。 2）、将挖方段的可利用的土方全部纵向调配，以减少弃方。 3）、按确定的取土场，采取集中取土的方案，不乱取乱挖。 2、施工方法 （1）清理与掘除 1）、施工前确定现场工作界线。 2）、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。 3）、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。 4）、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。 （2）路基土方开挖 1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱
挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置。 2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。 3）、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。 4）、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。 5）、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。 6）、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。 7）、路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。 （3）路基填方施工 1）、排水 ①在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。 ②在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。 ③在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。 2）、路基填筑（土方） ①填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按《技术规范》规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。 ②试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。 ③路基填筑流程及方法