钢桁架连续梁桥施工工艺及监控技术
一、摘要
结合某桥梁工程，分析了钢桁架连续梁桥的施工工艺与施工监控技术。研究表明，钢桁架连续梁施工要按照钢桁梁制造安装、作业平台组拼、梁段吊装、钢桁梁架设、合龙段安装、现场焊接的工艺流程进行施工并加强施工过程监控监测，以保证横桁架连续梁工程质量达到设计要求。
二、引言
在钢桁架连续梁桥工程施工中，要制定总体施工方案，仿真计算桥梁临时结构的相关参数，加强关键工序的施工技术控制，做好施工全过程的监控监测工作，以保证桥梁应力、线形、沉降等实测数据达到设计要求。
三、工程概况
某桥梁工程为三跨变截面连续钢—混组合桁架桥，跨径330m，桥面宽43m，分左右两幅，中央分隔带宽1.5m，单幅宽20.75m。主桥面板为现浇混凝土桥面板，厚为28cm，采用分段浇筑工艺，利用T形板和剪力钉连接钢桁架结构。混凝土桥面板内设置预应力钢束，采用分批张拉施工技术。主桥采用主跨140m的钢桁架连续梁，每个墩位采用48根钻孔灌注桩，桩长为70m。
四、钢桁架连续梁桥施工工艺及监控技术
4.1、施工工艺
4.1.1、桁片制造安装流程
(1）结合本工程的设计要求，制作桥桁片，制作工艺流程为：制作单元件→涂装单元件→制作桁片→拼装双榀吊装桁片→焊接桁片→桥位防腐涂装。
(2）在制作钢桁架时，按照厂制预拱度设计胎架纵向各点标高，根据相关规范要求设计横向各箱梁底面标高[1]；钢桁架的下弦和上弦施工分别采用正拼法、倒拼法，其中两个单元件采用卧拼法。
4.1.2、作业平台组拼
(1）在施工现场预制施工平台，采用钢管桩支撑平台，要求施工平台的刚度、强度和稳定性达到规范要求；预压处理作业平台，避免作业过程中出现不均匀沉降；在水上作业平台上预留出30～35cm，用于打顶调梁；在每个焊缝附近均安装临时支撑，防范施工安全风险。
(2）调整梁段，固定作业平台，焊接作业平台的杆件，加强焊接质量控制。
(3）上弦作业平台固定在上弦接口处，采用吊篮形式；下弦作业平台预留出桥位，采用护栏形式。
4.1.3、梁段吊装
(1）本工程的单元吊装段确定为1/4、3/4节点处，将吊装夹具安装到钢桁梁节点位置，准备吊装。
(2）计算节段吊装受力值，在中墩节段中，最大应力在许用应力
范围内，最大变形量为0.61mm，符合设计中的弹性变形量要求。
4.1.4、钢桁梁架
(1）在加工厂焊接拼装钢桁架单元件，质量检查合格后运至施工现场；施工现场采用龙门吊组拼钢桁架，龙门吊型号为120t，共2台。
(2）在双栈桥完工后，拼装跨线龙门吊机，开始临时墩施工；在考虑到本工程航道通航因素的情况下，配合采用200t 浮吊开展吊装作业。
(3）钢桁梁的架设流程为：采用120t龙门吊施工栈桥；临时墩施工采用履带吊，龙门吊负责吊装临时墩的中间部位；龙门吊吊装1#、2#墩的D5、D9节；按照顺序吊装与D5、D9节段相邻的横撑和平联；继续吊装D4、D3、D2、D1、D6节段的钢桁架及其附属构件；吊装D8节桁片，此节桁片位于主桥墩；采用浮吊吊装4排临时墩，最后吊装D7合龙节，合龙节段由2台龙门吊同时起吊，吊装完成后再对称吊装相邻横撑和平联。
4.1.5、合龙段安装
测量梁端位移，确定合龙段长度，根据确定的长度配切钢桁架，预留出15cm切割余量；在合龙段与两端悬臂段连接中采用顶底板加强件，连接后采用环缝焊接工艺；在焊缝全部完工后完成合龙。
4.1.6、现场焊接
(1）在桥梁上搭设焊接平台，要求焊工穿戴齐全防护用具，保证焊工空中作业的人身安全；焊接采用CO2气体保护焊，使用药芯焊丝。
(2）在降雨、大风、大雾的天气条件下尽量停止焊接施工，设置遮挡工作棚，在做好防护措施后可继续施工；在焊缝被雨水淋湿的情况下，要用火焰加热法去除焊缝上残留的水分，再将焊缝周边位置打磨干净，不得留有锈迹，之后继续焊接[5]。
(3）在纵向分段焊接中，按照下弦杆环口焊接、上弦杆环口焊接、横联焊接的顺序依次焊缝；在环形焊缝焊接时，在焊缝位置安排双数焊工，焊工采用对称焊接方式；在箱型结构焊接时，同时焊接腹板两侧焊缝，同时焊接平焊缝和仰焊缝；在立焊到1/3板厚的位置时，换至仰面或平面位置继续焊接，之后轮换立焊，直到焊接完工[6]。
4.2、施工监控
4.2.1、监控内容
钢桁架连续梁施工是一项较为复杂且系统的工作，为确保工程质量要做好相关的监控工作，具体监控内容如下：(1）关键截面的应力监测，如弦杆、腹杆、桥面板等，以应变计作为应力监测设备，通过振弦式传感器采集相关数据，传感器的灵敏度应不低于1με。
(2）桥梁结构线形及变化是施工监测的主要内容，对钢桁架的竖向高程和水平偏移量要严格控制，若偏移超限则必须立即停工，查明
原因解决处理后，方可恢复施工。
(3）桥梁施工中要监测墩柱沉降，确保上部结构施工能够顺利开展。监测方法为墩柱上埋设棱镜，可每间隔30d观测一次，对沉降值准确记录[7]。
(4）桥梁的线形和应力会受到温度影响，因此在钢桁架连续梁施工中，要做好温度监测工作。通过监测获取各个节点的温度，为定位坐标和应力控制提供可靠依据。
4.2.2、监控过程
(1）在钢桁架连续梁施工过程中，搭设临时支架时必须预压，以此来消除非弹性变形，并测量出实际的变形值，据此确定钢桁架的预抬值。可以按照120%的钢桁架自重对临时支架堆载预压，时间不少于72h，当支架连续24h内的沉降量低于
2.0mm时，经现场监理工程师批准后，便可结束预压。
(2）本工程中，监控时间长且工作量比较大的环节是钢桁架现场拼装，为确保拼装质量，相关单位要做好沟通和协调工作。监理单位要依据实际开展分析计算，为施工单位提供准确无误的控制点高程及钢桁架预拱度，并将应变计布设在关键杆件的受力部位，当一个节段施工后，应及时采集应力，与理论应力做对比，获取偏差值。若是偏差超出规范要求必须停工并查明原因，解决处理后才能恢复施工，避免影响结构的安全性。可依据监理单位给出的预拱度加工钢桁架，在一个节段施工后，开展联合测量，借此来复核施工定位，确认无误后，便可施工下个节段。
(3）钢桁架合龙段架设前，要对控制点高程及节点应力连续监测，每间隔2h采集一次数据，时间不少于3个工作日，以此来为最佳合龙时机的选择提供依据；临时支架拆除时，可通过模拟计算的方法，确定出最佳的顺序。拆除过程中监测应力和高程，看实测值与理论值之间存在的偏差是否超限，若是超限，则必须查明原因，避免影响结构安全。
(4）按照施工图纸的要求控制桥面板的厚度，可将应变计布设在重要的截面上，在张拉前采集应变，与理论值对比，为预应力的合理施加提供依据。
五、结语
钢桁架连续梁桥施工要加强关键工序施工质量控制，由工厂完成桁片制作，将桁片运输到施工现场采用龙门吊进行梁段吊装，在钢桁梁架设和合龙段安装完毕后，安排焊工现场焊接接缝。在桥梁施工全过程中，要对钢桁架应力、桥面线形、墩柱沉降进行监测，保证工程施工质量。
北京至上海高速铁路徐州至上海段 藴藻浜特大桥吴淞江桥段（60+100+60）m连续梁桥施工监控方案
北京至上海高速铁路徐州至上海段 藴藻浜特大桥吴淞江桥段（60+100+60）m连续梁桥施工监控方案 编制： 审核： 审批： a
目录 目录 1、桥梁概况 (1) 2、施工监控的必要性和目标 (2) 3、施工监控的难点和关键点 (4) 4、施工监控的主要依据 (5) 5、施工监控的主要内容和测点布置 (6) 6、数据分析、反馈控制及预测预报 (17) 7、施工监控工作的实施 (19) 8、施工监控组织实施 (20) 10、施工监测提交的成果 (25) 11、施工监测责任及服务承诺 (25) 12、仪器、设备及元件 (26) 13、施工监控监测用表 (27)
北京至上海高速铁路徐州至上海段 藴藻浜特大桥吴淞江桥段（60+100+60）m连续梁桥 施工监控方案 1、桥梁概况 中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的北京至上海高速铁路徐州至上海段藴藻浜特大桥－吴淞江桥段（60＋100＋60）m连续梁（图号：京沪高徐沪施图Ⅵ（桥）-117-Ⅷ）为京沪高速铁路正线跨越吴淞江的通道，其总体布置如图1所示。本桥为60＋100＋60m变高度连续箱梁，中支点处支座中心连线与线路法线夹角大约为40度。上部结构采用单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长221.5m，中支点处梁高7.85m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段梁高4.85m，边支座中心线至梁端0.75m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=281.667m。箱梁顶板宽12.0m，箱梁底宽6.7m，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40～120cm，按直线线性变化，腹板厚60～80、80～100cm，按折线变化，全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板。箱梁截面如图2所示。 图1 京沪高铁藴藻浜特大桥－吴淞江桥段60+100+60m连续梁桥总体布置 图2 中支点及跨中截面
钢桁梁施工工艺 随着现代桥梁工程的发展，钢桁梁施工工艺在桥梁建设中发挥着越来越重要的作用。钢桁梁具有结构轻盈、受力性能优异、施工方便快捷等优点，被广泛应用于大跨度桥梁、高速公路、铁路等领域。本文将介绍钢桁梁的施工工艺及其在桥梁工程中的应用。 在施工前，需要进行充分的准备工作，包括现场勘查、材料采购、设备调试等。还需要进行技术交底，确保施工人员了解施工方案和安全操作规程。 根据设计要求，对基础进行加固处理，以确保桥梁的稳定性。基础处理可以采用桩基、扩大基础、地下连续墙等方法。 钢桁梁在工厂预制完成后，运至施工现场进行拼装。拼装时需要按照设计要求进行组装，确保梁体线性符合要求。 钢桁梁拼装完成后，采用大型起重设备进行吊装。吊装过程中需要注意安全，避免发生意外事故。 钢桁梁吊装就位后，需要进行焊接。焊接时需要采用合适的焊接工艺和材料，确保焊接质量和安全性。
焊接完成后，需要对钢桁梁进行调整和固定。调整内容包括线性调整、高程调整等，确保桥梁的几何尺寸和受力性能符合设计要求。固定可以采用螺栓连接、焊接等方式。 调整完成后，对钢桁梁进行涂装，以防止腐蚀。涂装完成后，进行验收，确保桥梁符合设计要求和安全标准。 结构轻盈：钢桁梁采用空腹式结构，具有轻盈的特点，可以减少基础荷载，降低工程造价。 受力性能优异：钢桁梁通过合理的结构设计和受力分析，能够充分发挥材料的性能，提高桥梁的承载能力和稳定性。 施工方便快捷：钢桁梁在工厂预制完成，运至施工现场进行拼装和吊装，可以缩短施工周期，提高施工效率。 适用范围广：钢桁梁适用于大跨度桥梁、高速公路、铁路等领域，具有广泛的适用性。 经济性好：与传统的混凝土桥梁相比，钢桁梁具有较高的性价比，可以降低工程造价。 钢桁梁施工工艺作为一种先进的桥梁施工技术，具有结构轻盈、受力
大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁施工监控技术规程大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁施工监控技术规程 第一章总则 第一条为了确保大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁 的施工质量和安全，保证工程的顺利进行，制定本技术规程。 第二条本技术规程适用于大跨径预应力混凝土连续梁和连续 刚构桥梁的施工监控，包括施工前的准备工作、施工过程中的监控措施、施工后的验收和评估等内容。 第三条施工监控的目标是通过对大跨径预应力混凝土连续梁 和连续刚构桥梁施工过程的监测和控制，确保施工质量符合设计要求，保证工程的安全性和可靠性。 第四条施工监控的原则是科学、系统、全面、实时、准确。 第五条施工监控应遵循法律法规、标准规范和相关技术要求，确保监控数据的真实可靠。
第六条施工监控应由具备相应资质和经验的专业监理机构或 监理人员进行，并与施工单位建立有效的沟通与协调机制。 第二章施工前的准备工作 第七条施工前，应根据设计要求制定详细的施工监控方案， 包括监测点的布置、监测仪器设备的选择和安装等内容。 第八条施工前，应对施工现场进行勘察，了解地质地形情况、水文地质条件、气象条件等，为施工监控方案的制定提供依据。 第九条施工前，应对施工材料进行检查和试验，确保材料的 质量符合设计要求。 第十条施工前，应对预应力张拉设备进行检查和试验，确保 设备的正常运行。 第十一条施工前，应对施工人员进行培训，提高他们的技术 水平和安全意识。 第三章施工过程中的监控措施
第十二条施工过程中，应按照监测方案的要求进行监测，并及时记录监测数据。 第十三条施工过程中，应加强对预应力张拉过程的监控，包括预应力钢束的张拉力、锚固长度、锚固位置等参数的监测。 第十四条施工过程中，应加强对混凝土浇筑过程的监控，包括混凝土坍落度、浇筑速度、浇筑厚度等参数的监测。 第十五条施工过程中，应加强对模板支撑系统的监控，包括模板变形、支撑点位移等参数的监测。 第十六条施工过程中，应加强对温度和湿度的监控，包括环境温度、混凝土温度、混凝土含水率等参数的监测。 第十七条施工过程中，应加强对施工现场周边环境的监控，包括地震、风速、降雨等自然因素的监测。 第四章施工后的验收和评估
复杂环境超大跨径全焊连续钢桁梁桥施工关键技术 引言 随着城市化进程的加快，越来越多的大型道路和铁路项目需要建设，其中复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥成为了一种常见的选择。这种类型的桥梁在设计和施工中面临着许多挑战，因此需要采用一系列关键技术来保证施工质量和安全性。 1. 桥梁设计技术 复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥的设计是整个工程的基础。在设计过程中，需要考虑以下几个方面： •结构稳定性：由于长跨度和复杂环境的影响，桥梁结构必须具有良好的稳定性。这包括通过合理的截面形状、增加支撑点、采用适当的支承结构等方式 来提高结构稳定性。 •抗风能力：超大跨度桥梁容易受到强风的影响，因此在设计中需要考虑抗风能力。可以通过增加桥梁的刚度和采用风洞试验等方式来提高桥梁的抗风能 力。 •地震设计：地震是复杂环境下的重要考虑因素之一。在设计中需要考虑地震荷载，并采用适当的抗震措施来提高桥梁的抗震性能。 2. 施工方法技术 复杂环境下的超大跨径全焊连续钢桁梁桥的施工方法需要根据具体情况进行选择。以下是一些常用的施工方法技术： •浮吊法：对于水中或深谷等无法使用临时支撑结构的情况，可以采用浮吊法进行施工。该方法需要使用浮船或浮筏等设备将钢桁梁吊装到位。 •组合拼装法：针对长跨度的超大型钢桁梁，可以采用组合拼装法进行施工。 首先将较小的部分组装好，然后再将这些部分组合起来形成完整的钢桁梁。•自卸式模板支架法：在复杂环境中，由于地形和空间限制，无法使用传统的脚手架支撑。这时可以采用自卸式模板支架法，通过使用自卸式模板进行施 工。 3. 焊接技术 全焊连续钢桁梁桥的施工中，焊接技术起着至关重要的作用。以下是一些关键的焊接技术： •焊接材料选择：在复杂环境下，桥梁需要具有较高的抗腐蚀能力和耐久性。 因此，在选择焊接材料时需要考虑到这些特点，并选择适合的焊接材料。
钢桁架连续梁桥施工工艺及监控技术 一、摘要 结合某桥梁工程，分析了钢桁架连续梁桥的施工工艺与施工监控技术。研究表明，钢桁架连续梁施工要按照钢桁梁制造安装、作业平台组拼、梁段吊装、钢桁梁架设、合龙段安装、现场焊接的工艺流程进行施工并加强施工过程监控监测，以保证横桁架连续梁工程质量达到设计要求。 二、引言 在钢桁架连续梁桥工程施工中，要制定总体施工方案，仿真计算桥梁临时结构的相关参数，加强关键工序的施工技术控制，做好施工全过程的监控监测工作，以保证桥梁应力、线形、沉降等实测数据达到设计要求。 三、工程概况 某桥梁工程为三跨变截面连续钢—混组合桁架桥，跨径330m，桥面宽43m，分左右两幅，中央分隔带宽1.5m，单幅宽20.75m。主桥面板为现浇混凝土桥面板，厚为28cm，采用分段浇筑工艺，利用T形板和剪力钉连接钢桁架结构。混凝土桥面板内设置预应力钢束，采用分批张拉施工技术。主桥采用主跨140m的钢桁架连续梁，每个墩位采用48根钻孔灌注桩，桩长为70m。 四、钢桁架连续梁桥施工工艺及监控技术 4.1、施工工艺
4.1.1、桁片制造安装流程 (1）结合本工程的设计要求，制作桥桁片，制作工艺流程为：制作单元件→涂装单元件→制作桁片→拼装双榀吊装桁片→焊接桁片→桥位防腐涂装。 (2）在制作钢桁架时，按照厂制预拱度设计胎架纵向各点标高，根据相关规范要求设计横向各箱梁底面标高[1]；钢桁架的下弦和上弦施工分别采用正拼法、倒拼法，其中两个单元件采用卧拼法。 4.1.2、作业平台组拼 (1）在施工现场预制施工平台，采用钢管桩支撑平台，要求施工平台的刚度、强度和稳定性达到规范要求；预压处理作业平台，避免作业过程中出现不均匀沉降；在水上作业平台上预留出30～35cm，用于打顶调梁；在每个焊缝附近均安装临时支撑，防范施工安全风险。 (2）调整梁段，固定作业平台，焊接作业平台的杆件，加强焊接质量控制。 (3）上弦作业平台固定在上弦接口处，采用吊篮形式；下弦作业平台预留出桥位，采用护栏形式。 4.1.3、梁段吊装 (1）本工程的单元吊装段确定为1/4、3/4节点处，将吊装夹具安装到钢桁梁节点位置，准备吊装。 (2）计算节段吊装受力值，在中墩节段中，最大应力在许用应力
钢桁桥梁施工技术 钢桁桥梁是一种广泛应用于现代工程中的重要结构形式。它以钢材为主要结构材料，通过精确的力学计算和结构设计，实现了高效、安全的桥梁建设。本文将详细介绍钢桁桥梁的施工技术，包括施工前准备、安装施工、质量检测与验收等环节。 一、施工前准备 在开始施工前，需要进行充分的技术准备和物资准备。需要进行详细的设计和勘察，确定桥梁的结构形式和承载能力。然后，根据设计要求，进行详细的施工方案设计和施工图绘制。同时，还需要进行必要的施工现场准备，包括清理场地、修建临时设施等。 二、安装施工 钢桁桥梁的安装施工是整个施工过程中的关键环节。其主要步骤包括：1、钢桁梁的制作和运输：根据设计要求，在工厂内制作钢桁梁，并 在运输过程中确保其不受损伤。 2、桥墩和支座的安装：在桥墩上安装支座，确保支座的平整度和稳 定性。
3、钢桁梁的安装：将钢桁梁按照设计要求进行拼装，然后使用起重设备将其安装在桥墩和支座上。 4、固定和焊接：在钢桁梁安装完成后，进行固定和焊接工作，确保桥梁的稳定性和安全性。 三、质量检测与验收 在钢桁桥梁安装完成后，需要进行严格的质量检测和验收工作。其主要内容包括： 1、外观检测：检查桥梁的外观是否符合设计要求，是否存在明显的损伤或变形。 2、几何尺寸检测：测量桥梁的几何尺寸，包括跨度、宽度、高度等，确保其符合设计要求。 3、结构性能检测：通过试验和计算，检测桥梁的结构性能是否符合设计要求，包括承载能力、刚度等。 4、验收评审：组织专业人员进行验收评审，对桥梁的整体质量、安全性和稳定性进行评估，确保其符合设计要求和使用安全。 四、结语
钢桁桥梁施工技术是现代工程建设中不可或缺的一部分。通过科学合理的施工前准备、精确细致的安装施工以及严格规范的质量检测与验收，可以确保钢桁桥梁的高质量、高效率和高安全性。未来，随着科技的进步和工程实践的不断发展，钢桁桥梁施工技术将不断优化和完善，为我国的现代化建设事业做出更大的贡献。 铁路桥梁钢桁梁各种施工方法施工工艺 一、概述 铁路桥梁是铁路建设中的重要组成部分，而钢桁梁则是铁路桥梁中常用的结构形式之一。在铁路桥梁钢桁梁的施工过程中，根据不同的施工条件和要求，可以采用多种施工方法。本文将介绍铁路桥梁钢桁梁各种施工方法的施工工艺。 二、施工方法及工艺 1、支架法 支架法是一种常用的钢桁梁施工方法，适用于跨度较小、桥下无通行要求的桥梁。该方法的施工工艺如下： （1）安装支架：根据桥梁跨度、荷载等要求，选择合适的支架类型和材料，并进行安装。
高速铁路大跨度连续钢桁梁柔性拱桥施工控制关键技术 研究 高速铁路大跨度连续钢桁梁柔性拱桥施工控制关键技术研究 摘要： 高速铁路的发展对桥梁工程提出了更高的要求，大跨度连续钢桁梁柔性拱桥在其中扮演着重要的角色。然而，该类桥梁的施工存在许多挑战，需要研究解决相关的关键技术。本文通过对现有文献的综述和研究现状的分析，提出了高速铁路大跨度连续钢桁梁柔性拱桥施工控制的关键技术，并对其进行研究探讨。 一、引言 高速铁路的快速发展对桥梁工程提出了更高的要求。高速铁路大跨度连续钢桁梁柔性拱桥作为一种常见的桥梁型式，在高速铁路的建设中得到广泛应用。然而，此类桥梁的施工受到多种因素的限制，因此需要研究解决相关的关键技术，以确保桥梁的质量和施工的安全性。 二、施工控制关键技术 1. 桥梁模型的开发与验证 在研究大跨度连续钢桁梁柔性拱桥施工控制关键技术前，首先需要开发适用于该桥梁的施工模型，并对其进行验证。通过建立精确的数值模型，可以实现对施工过程的仿真分析，从而确定合理的施工控制策略，并预测潜在的风险。 2. 基坑开挖与支护技术 大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的施工首先需要进行基坑开挖与支护工作。由于桥梁的跨度较大，基坑的规模也相对较大，因此需要研究适用于该桥梁的高效开挖与支护技术。合理的开挖与
支护方案可以确保基坑的稳定性，为后续施工工作提供良好的条件。 3. 钢桁梁的拼装与安装技术 钢桁梁作为大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的重要组成部分，其拼装与安装技术对桥梁的施工质量和安全性起着至关重要的作用。因此，需要研究相应的拼装与安装技术，确保钢桁梁的拼装精度和安装稳定性，为后续施工提供可靠的支撑。 4. 柔性拱的施工控制技术 柔性拱作为大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的主要承重构件，其施工控制技术是研究的重点。需要研究柔性拱的施工工艺与工序控制，确保拱段的精确调整和连接，使拱体能够承受桥面和车辆的荷载。同时，还需要研究柔性拱的支撑与调整技术，保证拱体在施工过程中的稳定性和可行性。 5. 施工质量监控与风险评估技术 在大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的施工过程中，需要对施工质量进行监控和评估，并及时预测和处理潜在的风险。因此，需要研究适用于该桥梁的质量监控技术和风险评估方法，确保桥梁的施工质量和施工安全性。 三、结论 高速铁路大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的施工控制关键技术研究具有重要的意义。本文通过对现有文献的综述和研究现状的分析，提出了该桥梁的施工控制关键技术，并对其进行了研究探讨。通过合理的施工控制关键技术的应用，可以提高大跨度连续钢桁梁柔性拱桥的施工质量和施工安全性，促进高速铁路的发展。随着技术的进步和经验的积累，相信在不久的将来，该桥梁施工控制关键技术的研究将取得更加突破性的进展
上加劲连续钢桁梁架设施工工法 上加劲连续钢桁梁架设施工工法是一种在桥梁工程中广泛应用的工法，该工法具有以下几点重要特点。首先，施工速度快，能够大幅缩短工期。其次，施工工艺简单，施工过程中不需要大规模挖土、运输和浇筑混凝土等环节，减少了工程的复杂性和难度。再次，工法适应范围广，不受地形、地质条件的限制，适用于不同类型的桥梁工程。最后，该工法施工过程中对环境造成的影响较小，能够减少对自然资源的消耗和环境的污染。 该工法的施工原理主要是通过在原有钢桁梁上加装加劲板和拉索，形成连续的承力体系，提高桥梁的整体刚度和承载能力。施工过程中采取的技术措施包括：选择合适的加劲板和拉索材料，并严格按照设计要求进行安装；采用专业化的施工工艺和设备，确保每一道工序的质量和精度；合理安排施工顺序，保证施工进度和施工质量的统一。 施工工艺主要包括以下几个阶段：准备工作阶段，包括材料采购、场地准备和施工组织设计等；桥梁加劲板架设阶段，包括加劲板的安装、拉索的张拉和固定等；连续施工阶段，包括桥梁上梁、架梁和翻转梁等工序；完成工程阶段，包括检验验收、完善工程资料和保养维护等。 在劳动组织方面，施工人员的技术要求较高，需要具备一定的桥梁结构和施工工艺的专业知识和经验。施工期间需要合理分工，密切配合，保证施工进度和质量的一致性。
在机具设备方面，该工法所需的机具设备主要包括吊机、吊装工具、钢板支撑、固定设备和测量设备等。这些设备的特点是结构简单、操作方便，能够满足施工过程中对机具设备的需求。 质量控制是保证施工过程质量的关键。施工期间需要进行材料、工艺和测量等方面的质量检查和监控，及时发现和解决问题，确保施工过程中的质量达到设计要求。 安全措施是确保施工过程中工人安全的必要措施。施工期间需要严格遵守安全操作规程，加强现场管理，预防和控制各类安全事故的发生。 经济技术分析是对施工工法进行经济性评估的重要环节。在施工过程中，需要考虑施工周期、施工成本和使用寿命等因素，进行综合分析和评估，以便制定出合理的施工方案。 最后，通过对一些典型工程实例的介绍，可以更直观地展示该工法的应用效果和实用价值，为实际工程提供参考和借鉴。
山区大跨钢桁梁悬索桥施工监控施 工工法 一、前言山区大跨钢桁梁悬索桥施工监控施工工法是在山区环境下进行大跨度钢桁梁悬索桥施工时所采用的一种工法。山区地形复杂，施工条件艰苦，因此需要更加精确的监控施工过程，确保工程质量和安全。 二、工法特点该工法具有以下特点：1. 采用悬挑施工法，可以减少工程的影响范围，提高施工的效率。2. 采用钢桁梁 悬索桥结构，可以满足大跨度的要求，提高施工的可行性和安全性。3. 采用监控技术对施工过程进行实时监测，确保施工 质量和安全。 三、适应范围该工法适用于山区地形复杂、需要进行大跨度钢桁梁悬索桥施工的场合，特别适用于需要更加精确的监控施工过程的情况。 四、工艺原理该工法的施工工艺原理是通过监控技术对施工过程进行实时监测，实现对工程质量和安全的控制。具体分析和解释如下：1. 施工工法与实际工程之间的联系：该工法 通过悬挑施工法和钢桁梁悬索桥结构实现了大跨度钢桁梁悬索桥的施工。2. 采取的技术措施：该工法采用监控技术对施工 过程进行实时监测，包括对桥梁结构、地基土壤、气候等方面进行监测。
五、施工工艺 1. 施工准备：组织人员、材料和机具设备，制定施工计划。2. 固定悬挑段：采用临时支撑和跨中临时悬 索索的方法，将悬挑段固定在合适的位置。3. 安装悬索索： 通过起重设备将悬索索安装在悬挑段和主跨段之间。4. 安装 钢桁梁：采用起重设备将钢桁梁安装在悬索索上。5. 安装悬 索索：通过起重设备将悬索索安装在钢桁梁上。6. 悬挑段拆除：在悬挑段固定好之后，可以拆除临时支撑和跨中临时悬索索。 六、劳动组织劳动组织包括：施工人员的组织、工作任务的分配、施工进度的控制等方面。要确保施工过程的顺利进行，需要合理组织劳动力和协调各个施工工序之间的关系。 七、机具设备该工法所需的机具设备包括：起重设备、监控设备、临时支撑设备等。这些设备能够提高施工效率和施工质量，确保工程施工的安全。 八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，可以采取以下措施：1. 进行实时监测：采用监控技术对施工 过程进行实时监测，包括对结构变形、应力和温度等方面进行监测。2. 严格控制施工工艺：按照设计要求，严格控制每个 施工环节的工艺参数和施工质量。3. 合理选择材料：选择质 量可靠的材料进行施工，以确保工程的安全和稳定。 九、安全措施在施工过程中，需要注意以下安全事项：1. 施工人员的安全培训：对施工人员进行安全知识的培训，提高他们的安全意识。2. 严格遵守安全规范：遵守相关的安全规 范和操作规程，如佩戴安全帽、使用安全带等。3. 控制施工
公铁合建连续钢桁梁悬臂拼装施工 工法 公铁合建连续钢桁梁悬臂拼装施工工法是一种在公路和铁路合建梁式桥梁工程中应用广泛的施工工法。本文将对该工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面的内容。 一、前言公铁合建连续钢桁梁悬臂拼装施工工法是以公路和铁路合建梁式桥梁工程的需求为基础发展起来的一种施工方法。该工法通过悬臂挂篮进行施工，能够快速、高效地完成连续钢桁梁的拼装作业，大大提高了施工效率和质量。 二、工法特点1. 高效快速：采用悬臂挂篮施工，可以实 现连续作业，大幅提高了施工效率和速度。2. 质量可控：通 过严格控制施工工艺和质量要求，确保梁体的准确拼装和质量达标。3. 强度高：悬臂挂篮采用高强度钢材制作，具备较高 的承载能力和稳定性。4. 现场准备简单：不需要大幅度的现 场土方、基坑准备和临时支撑结构，减少了工程量和施工周期。 5. 环保节能：减少了施工现场的噪音、振动和扬尘等环境影响，节约了能源和资源。 三、适应范围公铁合建连续钢桁梁悬臂拼装施工工法适用于公路和铁路合建的钢桁梁悬臂拼装工程，特别适用于长跨度、高要求、大中小型连续钢桁梁的施工。
四、工艺原理公铁合建连续钢桁梁悬臂拼装施工工法的工艺原理基于以下几点：1. 悬臂挂篮系统：采用高强度钢材制 作悬臂挂篮，通过螺栓连接和调整，实现悬臂挂篮和主桥墩之间的牢固连接。2. 钢桁梁拼装：将预制的钢桁梁分段拼装在 悬臂挂篮上，然后利用起重机或其他设备将其推至到位，按照设计要求进行细微调整和焊接。3. 施工阶段控制：根据施工 工期和悬臂长度，合理控制每个施工阶段的工序和施工作业，确保施工过程稳定和顺利进行。 五、施工工艺1. 基础施工：按照设计要求进行桥墩基础 工程的施工，确保基底的坚固和稳定。2. 悬臂挂篮安装：将 悬臂挂篮安装于主桥墩上，固定好，并进行偏心调整和检查。3. 预拼装钢桁梁：根据设计要求，将预制的钢桁梁分段进行 拼装，并进行初步调整和焊接。4. 悬臂拼装：将拼装好的钢 桁梁段推至悬臂挂篮上，进行精确的调整和焊接，形成悬臂拼装完成的钢桁梁。5. 施工作业移动：完成一个悬臂的拼装后，将悬臂挂篮移动到下一个施工位置，继续进行钢桁梁的拼装。6. 完工验收：完成所有悬臂的拼装后，进行全桥的验收和检查，确保质量和安全达标。 六、劳动组织公铁合建连续钢桁梁悬臂拼装施工工法需要配备悬臂挂篮安装人员、钢桁梁拼装人员、起重机操作人员、焊接工、质量检查员、安全员等专业人员。根据施工进度和需要，合理组织和调度各个工种的人员，确保施工工艺的顺利进行。 七、机具设备该工法所需的机具设备包括起重机、焊接机、悬臂挂篮、调整装置、安全设备等。起重机用于将钢桁梁段推
大桥钢桁梁架设施工技术分析 作者：肖喻峰 来源：《建筑与装饰》2020年第27期 摘要桥梁工程钢桁梁架设施工为系统性工程，在施工组织、拼装、运输以及吊装施工中，均必须加强技术控制，进而提升桥梁工程施工质量。对此，本文首先对钢梁架设方法分类及其特点进行介绍，然后以某桥梁工程为研究对象，对钢桁梁架设施工方式进行详细探究。 关键词钢桁梁;架设;分类;特点;关键技术 引言 现如今，钢结构桥梁施工技术发展迅速，钢桁梁已被推广应用于桥梁工程施工中。钢结构桥梁工程强度大，自重轻，并且抗震性能好，在大跨度桥梁工程施工中应用优势明显。钢桥架设施工方式比较多，并且不同架设施工方式均有一定的应用特点和要求，因此，亟须对钢桁梁假设施工技术要点进行深入研究。 1 钢梁架设方法分类及其特点 （1）走行吊机施工法。对于主梁部分，可在工厂进行整孔拼装，运输至施工现场进行连接，采用走形吊机起吊主梁，将其假设在桥台和桥墩之间，按照施工顺序进行安装。走行吊装施工技术主要被应用于高架桥架设施工中。
（2）门吊施工法。在桥梁工程上方安装门吊，在整孔主梁拼装完成后，即可逐孔起吊主梁结构，并将其放置在桥台与桥墩之间，最后分别安装桥面系以及平纵联。 （3）浮吊施工法。在工厂拼装整孔桥梁，采用浮吊进行吊装，并拖曳，采用航运方式运输至桥位，将梁架设在桥墩以及桥台上。浮吊施工法主要被应用于海上、河上桥梁工程施工中。 （4）悬臂施工法。在悬臂施工中，需应用移动式刚腿转臂起重机，在拼装施工中逐渐推进。在桥梁工程桥位上设置临时脚手架支撑，对于杆件，依次悬拼至桥墩上，如果悬拼一孔中没有临时支墩，则为全悬臂拼装施工技术，而如果需在桥孔中设置临时支墩，则为半悬臂拼装施工技术[1]。 （5）纵向拖拉施工法。在桥梁工程纵向拖拉施工法的实际应用中，可在脚手架上拼装钢梁，然后在拼装区域下规划上滑道，在拼装完成的钢梁上以及桥墩台顶面，需设置下滑道，在上滑道与下滑道之间，需设置滚轴，沿桥轴纵向，将钢梁拖拉至桥孔，在拆除附属设备后，即可落梁。 （6）钓鱼法。在钓鱼法的实际应用中，可充分利用钢梁大刚度特征，对于一端伸臂，可向前方延伸，在达到一定变形后，可采用起吊设备吊装梁前端，进而形成弹性支撑，而对于另一端，需逐渐向前延伸，而另一端则应逐渐跟进，逐渐到达彼岸。钓鱼法主要被应用于小跨径桥梁施工中。 （7）缆索吊机施工法。在缆索吊机施工技术的实际应用中，可合理利用桥上缆索起重机，在梁拼装完成后，即可运输至桥墩上，并进行安装施工。如果桥梁工程需跨越深谷，或者河流全宽有水，则可利用缆索吊机施工技术。 （8）浮运施工法。在岸上进行桥梁工程拼装施工，然后再利用浮船逐渐拖曳至架桥施工区域，在浮船灌水后逐渐下沉，即可将梁运输至桥墩上进行安装。通过将浮运施工法应用于桥梁工程施工中，可在岸上进行钢梁拼装施工，能够减少高空作业，同时提升拼装施工质量，加快施工进度。 （9）横移施工法。横移施工法主要被应用于旧桥改造施工中，在与旧桥相平行的横向上进行新桥组装施工，对于新桥两端，可支撑在台车上，再横向移动台车，在达到旧桥后即可安放新桥。 2 工程概况 某桥梁工程为大型桥梁工程，总长度为2.2km，主桥结构如图1所示，上部为，11联下承式连续钢桁梁，2孔分为一联，在该桥梁工程施工中，最重一联钢梁的质量为6668t。在钢桁
连续刚构桥施工工艺 1. 连续梁桥、连续刚构桥概念 两跨或两跨以上连续梁桥，属超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产生支点负弯距对跨中正弯距有卸载作用，使内力状态比较均匀合理。连续梁在连续梁与墩之间设有支座，连续刚构将主梁做成连续梁体与薄臂桥墩固结而成。 2. 梁体悬浇施工 预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥采用悬臂施工的方法，需要施工中进行体系转换。即在悬臂浇注混凝土施工时，结构受力状态呈T形刚构、悬臂梁，待主梁合拢后形成连续刚构或连续梁。 预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥墩梁是铰接（设置支座），不能承受弯距，在悬臂浇注时需采取措施，设置临时支座将墩梁固结，待悬臂施工至合拢状态后才能拆除临时支座形成连续梁桥。T型刚构、连续刚构桥墩梁是固结的，采用悬臂浇注施工时，结构本身已具有承受悬臂梁体重量的抗弯能力，可根据设计和施工要求设置临时托架和挂篮进行悬臂施工。 2.1. 悬臂梁体分段 悬臂浇筑施工时，梁体一般要分四大部分浇筑，0#段（即墩顶段）、0#段两侧对称分段悬臂浇注部分和不平衡梁段、边孔在支架上浇注部分、中跨和边跨合拢部分。 2.2. 悬浇程序（墩梁铰接） 1、在墩梁间设置临时固结系统，然后在托架上浇注0#段。 2、在0#段上安装悬臂挂篮，向两侧依次浇注对称梁段和不平衡梁段。 3、在临时支架上浇注边跨梁段。 4、在挂篮上浇注中跨和边跨合拢段。 2.3. 施工工艺 2.3.1. 0#段施工 0#段结构复杂，预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交错，梁面有纵横坡度，端面与待浇段密切相连，要精心施工。混凝土浇注顺序先底板、再腹板、后顶板。 施工程序如下： （1）安装墩顶托架平台（如梁底距离地面较小，可立钢管支架，如距离较大，则墩顶预埋型钢作为牛腿支架）； （2）浇注支座垫石及临时支座； （3）安装永久盆式橡胶支座； （5）安装底板部分堵头模板； （6）托架平台试压。 （7）调整模板位置及标高； （8）绑扎底板和腹板的伸入钢筋； （9）安装底板上的竖向预应力管道和预应力筋； （10）绑扎腹板、横隔板钢筋及管道定位筋； （11）安装腹板纵向预应力管道及预应力钢筋。 （12）安装全套模板。 （13）绑扎顶板底层钢筋网及管道定位筋。 （14）安装顶板纵向预应力管道及横向预应力管道和预应力筋。 （15）安装顶板上层钢筋网。 （16）浇注梁体混凝土。 （17）拆模，两端混凝土连接面凿毛。
钢桁梁悬索桥施工工艺 钢桁梁悬索桥是一种跨度大、承载能力强、对景观影响小的大型桥梁，广泛应用于现代城市及重要交通枢纽中。它的悬索部分通常由一条大直径钢绳构成，通过悬挂在主跨上的混凝土灵活梁，将桥面荷重传递给主塔，以此达到稳定桥体的效果。本文将介绍钢桁梁悬索桥的施工工艺。 1、预制悬索与钢桁梁的加工制造 钢桁梁悬索桥的制造需要经过多道工序，首先是预制悬索和钢桁梁，因为其构造和规模较大，所以一般采用现场非连续组装的方式进行生产。预制悬索的制造工艺包括：钢丝绞线、留线、张力、切割成段等操作。当悬索制造完成后，就可以进行钢桁梁的加工制造工艺，钢桁梁的制作工艺一般包括：材料采购、钢板剪切、钢管切割、焊接加工等等。 2、主塔的施工 当预制悬索钢绳和钢桁梁加工制造完成后，就可以开始主塔的施工了。主塔选址要考虑地质条件、地形地貌、周边环境等因素，在选址之后，可按照以下步骤施工： （1）主塔基础的施工：要对主塔基础进行施工，才能让主塔承受下面悬挂的钢绳和钢桁梁等荷载。主塔的基础一般采用带钢筋混凝土的圆形基础。 （2）主塔支架的装配：主塔的支架一般是采用预制钢构件，如钢桥架、钢座架等进行装配。 （3）主塔钢管柱的吊装：将钢管柱吊装到主塔支架上，然后进行下一步的施工。 3、压轴梁的安装 在主塔的前方与后方的两个压轴点处分别安装压轴梁，这是桥面进一步承受荷载的关键组成部分。压轴梁的安装要注意：悬索的长度和高度要满足要求，根据压轴梁的长度、宽度以及悬挂角度，计算压轴点的高度位置，然后进行施工。 4、钢桁梁与悬索的连接 钢桁梁与悬索的连接也是钢桁梁悬索桥的一个重要环节，在连接过程中，要注意以下几点： （1）检查钢桁梁和悬索的尺寸，确保连接的准确性。 （2）用螺栓将悬索和钢桁梁连接起来，并确保连接部位不出现过松或过紧情况。 （3）检查连接部位是否有裂纹、变形等问题，如果有需要进行整改。
钢管桁架连续梁桥单元节段制造施 工工法 一、前言钢管桁架连续梁桥单元节段制造施工工法是一种用于制造连续梁桥的先进施工方法。通过独特的工艺原理和施工工艺，可以实现梁桥的高强度、高刚度、高精度和高效率的制造。本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。 二、工法特点钢管桁架连续梁桥单元节段制造施工工法具有以下特点：1. 高度工业化：采用模块化生产方式，通过工 厂化生产模式，提高了施工效率，保证了质量一致性和稳定性。 2. 灵活性强：可以根据实际工程需求进行定制化设计和生产，适用于各种桥梁类型和跨度要求。 3. 施工周期短：相较于传 统现场施工方式，该工法能够在工厂完成大部分制造工序，减少了现场施工时间，提高了施工效率。4. 施工质量高：通过 精密的生产和质量控制手段，保证了梁桥的准确度和稳定性。 三、适应范围钢管桁架连续梁桥单元节段制造施工工法适用于各种跨度的桥梁，包括公路桥、高速公路桥、铁路桥等。特别适用于大跨度、大荷载和特殊地质条件下的桥梁。 四、工艺原理钢管桁架连续梁桥单元节段制造施工工法的工艺原理主要包括梁底板制造、钢管桁架制造、箱体封闭和预应力施工等。通过这些工艺，可以实现梁底板的预制、钢管桁
架的组装和封闭，以及梁体的加固和预应力的施工，最终完成整个梁桥的制造。 五、施工工艺钢管桁架连续梁桥单元节段制造施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 梁底板制造：通过钢板、钢 梁和预应力筋的拼接，制造梁底板的预制块。2. 钢管桁架制造：通过焊接和组装，制造钢管桁架结构。3. 箱体封闭：将 预制的梁底板和钢管桁架进行组装和封闭，形成一个完整的节段结构。4. 加固和预应力施工：对已封闭的节段进行加固和 预应力施工，提高其强度和耐久性。5. 涂装和防护：对节段 进行涂装和防护，以保护其表面不受外界环境的腐蚀。 六、劳动组织钢管桁架连续梁桥单元节段制造施工工法需要合理的劳动组织，包括生产车间的组织、装卸作业的组织、焊接作业的组织等。通过合理的劳动组织，可以提高施工效率，保证施工质量。 七、机具设备钢管桁架连续梁桥单元节段制造施工工法所需的机具设备包括钢板切割机、钢材焊接机、钢管切割机、吊车、起重机等。这些机具设备具有高效、稳定和安全的特点，可以满足施工工艺的要求。 八、质量控制钢管桁架连续梁桥单元节段制造施工工法的质量控制主要包括生产过程的质量控制和现场施工的质量控制。通过严格的质量控制措施，可以确保施工过程中的质量达到设计要求。 九、安全措施钢管桁架连续梁桥单元节段制造施工工法的安全措施主要包括对作业人员的安全教育和培训、工地的安全
高速铁路桥梁连续梁工艺标准及施工技 术 摘要：基础工程建设中，铁路桥梁是重要的施工组成部分，并在工程规模不断扩大的情况下，相关工程单位广泛应用工艺技术，并在实际工程应用中，取得显著的效果，延长了工程使用年限，保障工程项目质量。在此基础上，可使高速铁路桥梁连续梁施工过程处于可控状态，满足其性能可靠性要求。本文就此展开分析。 关键词：高速铁路桥梁；连续梁工艺；施工技术 1桥梁连续梁概述 1.1连续梁施工管理重要性 （1）重视连续梁施工监控，实施好切实有效的监控计划，有利于降低铁路桥梁结构施工中的安全问题发生率，完成好连续梁施工作业；（2）通过对铁路桥梁连续梁功能特性及施工要求的综合考虑，能为路桥施工及应用中的结构安全性能优化提供专业保障，实现对连续梁的高效利用，丰富铁路桥梁施工中的技术内涵。 1.2连续梁施工管理内容 （1）变形控制。即严格控制每一施工阶段箱梁的竖向挠度及横向偏移，如有偏差必须立即进行误差分析并调整方案，为下一梁段的施工做好准备工作，使桥梁结构在建成时达到设计要求的几何形状。（2）应力控制。即控制主梁施工过程及成桥后的应力，为铁路桥梁结构施工状况改善及应用水平提升等提供专业支持，使其处于良好的应力状态，避免连续梁的应用效果、铁路桥梁施工及应用质量等受到不利影响[1]。（3）施工过程安全控制。通过对铁路桥梁施工区域具体情况及连续梁利用价值的综合考虑，加强其施工过程安全控制，有针对性地开展
相应的控制工作，充分发挥监控关键技术的应用优势，将会使连续梁在铁路桥梁 实践中可处于安全应用状态，最大限度地降低其结构问题发生的概率。 1.3连续梁施工技术作业步骤 在了解铁路桥梁连续梁施工监控内容的基础上，需确定与之相关的作业步骤，促使具体的施工作业开展更加高效、科学。具体包括以下内容。（1）立模阶段。提出立模标高，设置测点，记录标高、温度。在箱梁控制截面埋设传感器并记录 应力、应变及温度初值，获取准确性良好的监控结果，给予连续地下墙施工监控 目标实现及作业计划按期完成等更多保障[2]。（2）通过对连续梁施工中混凝土浇 筑状况的分析，了解其作业现场测量现状，确定标高，并在性能可靠的温度传感 器的支持下，获取施工现场的温度数值，避免影响混凝土的使用功能。（3）通 过对预报下段预拱度分析、预应力张拉阶段操作过程控制、标高测量、科学计算 及挂篮施工等方面的综合考虑，完成连续梁施工监控工作计划，给予铁路桥梁结 构施工安全效果增强及应用价值提升等更多保障。 2连续梁施工管理技术应用 通过对了解连续梁施工监控重要性及内容的充分考虑，为使相应监控工作开 展中有着良好的技术优势，则需对施工监控技术应用加以思考，避免加大铁路桥 梁结构应用风险。在此期间，相关的施工监控技术具体包括以下方面。 2.1构建好理论计算模型 在加强连续梁施工监控、促进铁路桥梁建设事业发展的过程中，可给予理论 计算模型构建更多思考，进而为连续梁施工监控计算结果准确性提高提供保障。 具体表现为：（1）加强信息技术使用，将丰富的信息资源整合应用于连续梁施 工监控过程中，从可行性、技术内涵丰富性等方面入手，确定理论计算模型，并 从悬臂施工梁段的划分、支点、跨中、截面变化点等方面入手，控制好相应的截面，给予连续梁高效施工及监控效率提高等必要的支持，促使桥梁主梁应用更加 安全，满足连续梁施工计划高效实施要求，更好地体现出理论计算模型的潜在应 用价值，提高连续梁在铁路桥梁实践中的施工及应用质量；（2）计算人员应通 过对温度变化、混凝土收缩徐变、施工临时荷载、结构体系转换等计算内容的充
下承式钢桁架桥施工监控要点研究 钢桁架桥是一种常用的桥梁形式，由于其具有自重轻、强度高、施工 快等优势，因此在现代桥梁建设中广泛应用。为了确保钢桁架桥的施工质量，需要对其进行全程监控。本文将探讨下承式钢桁架桥施工监控的要点。 1.施工前期的桥梁测量：要对桁架桥的地基、桥墩、墩台等进行详细 的测量，确保施工的准确性和工程质量。 2.材料及焊接质量：钢桁架桥的材料及其焊接质量直接影响到桥梁的 强度和稳定性。因此，在施工监控中要注意对材料的检验和焊接工艺的监控，防止出现质量问题。 3.桁架吊装和安装：在桁架吊装和安装过程中，要严格按照设计图纸 的要求进行操作，避免出现误差和失误。同时，要保证吊装设备的安全可靠，避免发生事故。 4.钢桁架的调整和校正：在安装完成后，要对钢桁架进行调整和校正，以确保各构件的精度和位置符合要求。特别是在大跨度桥梁施工中，调整 和校正工作非常重要。 5.桥面铺装和护栏安装：桥面铺装和护栏安装是桥梁的最后一道工序，也是关系到桥梁使用寿命和安全的重要环节。在施工监控中，要注意材料 和工艺的质量控制，确保桥面平整，护栏安全可靠。 6.现场监控设备的安装：在施工过程中，要安装监控设备，实时监测 施工情况和工程质量。监控设备可以包括摄像头、振动传感器、应力传感 器等，可以对桥梁的实际情况进行监测和记录。
7.施工过程的记录和整理：在施工监控中，要对施工过程进行记录和整理，保存相关资料和证据。这对于后期的验收和维护工作非常重要。 最后，需要强调的是，钢桁架桥的施工监控是一项复杂的工作，需要多个技术和专业进行配合。只有全面、准确的监控才能确保钢桁架桥的施工质量和安全。
连续刚构桥的施工控制要点 摘要：文章详细介绍了连续刚构桥的施工工艺，并对此类桥梁施工中的安全和质量控制要点进行了分析说明，可供同类桥梁施工参考。 关键词：桥梁；连续刚构；施工；质量；安全 Abstract: This paper introduces in detail the construction technology of continuous rigid frame bridge, and the bridge construction safety and quality control points were analyzed, for the similar bridge construction. Key words: continuous rigid frame bridge; construction; quality; safety; 1 引言 国内所建的桥梁形式已从早期的以简支梁桥、拱桥、钢桁架桥等为主发展到涵盖了梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等五大桥梁体系。悬臂施工法用于建造预应力混凝土桥，是1950年由前联邦德国首创。20世纪80年代中期，我国开始借鉴国外的预应力砼连续刚构桥。1988年，建成了我国第一座主跨180m 的大跨度预应力混凝土连续刚构桥—广州洛溪大桥。从此，这一桥型在我国得到了广泛的应用和大量的推广。1997年，我国建成了主跨270m的连续刚构桥—虎门大桥辅航道桥，建成时该桥型跨径居世界之最。近十几年来已建成几十座大跨度连续桥，取得了良好的社会和经济效益。 连续桥除桥面连续、行车平顺外，更重要的是梁体内的内力分布更加合理，能充分发挥高强材料的作用，有利于增大跨径。随着桥梁施工技术水平的提高，对混凝土收缩、徐变、温度变化、预应力作用、墩台不均匀沉陷等因素引起的附加内力研究的深入和问题的不断解决，大跨度预应力混凝土连续刚构桥已成为目前在200~300m跨度范围内采用的主要桥梁结构体系。 连续梁施工工艺 预应力混凝土连续梁式桥可采用搭设支架就地浇筑的施工方法及悬臂施工方法，桥下不搭设支架，对在深水、大跨、通航、峡谷、高墩的条件下建桥而言，其为最优的施工方案；工序较简单，施工设备少；多孔桥跨可平行作业，施工速度快；悬臂施工使跨中正弯矩转移到支点负弯矩，大大提高了桥梁的跨越能力；节省施工费用，降低工程造价。悬臂浇筑是在桥墩两侧对称逐段浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，张拉预应力束，移动挂篮，继续浇筑下一梁段。梁节段长度与梁段自重、挂篮重、平衡配重及施工荷载密切相关，一般每个节段的长度为3~4m。悬臂浇筑施工中的主要设备是挂篮，因桥墩根部块的重量较大，且为了满足拼装和支承挂篮要求的起步长度，经常先用托架浇筑0梁段。
论钢桁架桥梁在施工过程中的监测与控制 ：In recent years ，with the rapid social and economic development ，the form of architectural space structure also showed the trend of diversification. The large-span steel structure has many characteristics ，such as，fast construction speed ，energy saving and environmental protection ，beautiful building attractive ，good seismic performance ，and so on，so its development is very rapid ， and is widely used in large-scale bridge construction. This article describes the characteristics of the steel structure ，and discusses the construction technology of large-span steel truss bridge. i=r 近年来，随着全国经济的发展，钢材产量和钢材品种的增多，钢结构已成为了我国大型结构形式的重要组成部分，特别是很多高层建筑和大跨径桥梁都采用了钢结构的形式。目前，钢桥按主梁的结构形式来分，梁桥可分为板梁桥、桁架桥和箱梁桥，随着桥梁跨径的增大，经济性的综合考虑，对于公路桥来说，在较大跨径范围内，钢桥一般采用桁架桥，尤其是下承式的桁架桥采用更多。 在公路级城市道路领域选用钢桁架桥有其特殊的优越性，