铁路隧道安全管理制度细则
铁路隧道作为重要的交通基础设施，承担着大量的运输任务，对于保障铁路线
路的安全运行起着至关重要的作用。铁路隧道安全管理制度的建立和健全，对于提高隧道施工、运营、维护的安全水平，保障铁路运输的顺利进行具有重要意义。本文旨在探讨铁路隧道安全管理制度的细则，加强隧道安全管理工作，确保铁路运输的正常运行。
一、隧道安全管理的责任与目标
隧道安全管理的责任主体应当明确，必须建立一套明确的管理目标和责任体系。国家相关部门应当出台相关政策法规，加强对铁路隧道安全管理制度的立法和标准制定。铁路部门要落实隧道安全管理的责任，确保制度的有效执行。各级相关部门要做好隧道安全管理的宣传教育工作，提高相关人员的安全意识和技能。
二、隧道施工安全管理
隧道施工是隧道安全管理的重要环节。在隧道施工过程中，必须做到合理布局、科学施工。施工前需要进行详细的工程勘查，了解地质条件和环境特点，针对性地制定施工方案和应急预案。施工过程中要加强对施工人员的安全教育培训，确保施工作业的规范安全。同时，施工现场要建立健全的安全管理制度，制定工作流程和安全操作规范，进行现场监督和检查，及时消除安全隐患。
三、隧道运营安全管理
隧道的运营环节是铁路隧道安全管理的重中之重。在隧道的运营管理中，必须
建立健全的运行制度和安全技术标准。对于隧道全线进行定期巡查和检测，及时发现并排除隐患。对于重大设备设施进行定期检修和维护，确保设备设施的正常运行。对于隧道的环境和通风进行监测，保持隧道内部的空气质量达到相应标准。同时，要建立健全应急预案和应急救援系统，及时应对各类突发情况。
四、隧道维护安全管理
隧道维护对于保障隧道的安全运行起着至关重要的作用。对于已经投入运营的
隧道，要定期进行维护工作，确保隧道的设施设备处于良好工作状态。对于隧道的排水、通风设施进行检查和清理，保持设施的通畅和正常运行。对于隧道内部的照明、通信等设备进行检测和维修，保证设备的正常使用。同时，要建立健全的维护档案和隧道历史数据，为后续管理工作提供参考依据。
五、隧道安全管理技术支持
隧道安全管理的技术支持是保障隧道安全的重要手段。通过引入先进的技术手段，如无人机巡检、物联网监测等，可以实时监测隧道的安全状况。通过数据分析和预警系统，可以提前发现隧道存在的安全风险，及时采取措施进行处理。同时，要加强国际技术交流与合作，吸取国外先进经验，提高我国铁路隧道安全管理水平。
本文对铁路隧道安全管理制度的细则进行了探讨，强调了安全管理责任的明确、施工、运营和维护等各个环节的重要性，以及技术支持的必要性。铁路隧道安全管理制度的健全与实施，将有助于提高铁路运输的安全性和效率，推动铁路事业的发展。我们期待通过不断加强隧道安全管理工作，为广大乘客提供更加安全、便捷的出行服务。
第一章隧道施工安全管理规定 一、一般安全规定 1、从安全生产出发,对施工现场出进料、材料堆放需作出详细妥善的布置,在进洞前应完成对风、水、电、路等设施的统一安排; 2、进洞前应先做好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道的工程安全; 3、隧道施工各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内;工地值班负责人应认真检查交接班情况; 4、进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全帽防护用品,遵章守纪,听从指挥; 5、不良地质施工应按照：先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则,稳步前进;设计文件中指明有不良地质情况时,必要时进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施; 二、开挖及凿孔安全规定 1、开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的土石或裂缝,应先予以清除或支护; 2、人工开挖土质隧道时,操作人必须相互配合,并保持必要的安全距离; 3、机械凿岩宜采用湿式凿岩机,或带有捕尘的凿岩机;站在渣堆上作业时,要注意碴堆的稳定,防止坍滑伤人; 4、风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完
好；管头接头是否牢固,有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机供水是否正常；干式凿岩机捕尘设施是否良好;不合格的应予修理或更换; 5、带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥;风钻卡钻时应用扳钳松动拨出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆; 6、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好;电钻工必须戴绝缘手套,穿绝缘胶鞋,不得用手回转钢钎,不得用电钻处理卡住的钎子; 第二章隧道安全施工强制性要求 1、洞口边仰坡必须在进洞前按设计做好防护和排水系统,在项目验交前必须有专人进行巡视,发现有开裂、排水不畅等现象,必须及时进行修复,保证边仰坡处于持续稳定状态; 2、反坡施工的隧道及斜井必须根据设计文件标明的出水量和相关验证资料进行排水专项方案设计,保证一定的排水能力富余量,富水隧道必须执行两套以上独立排水系统并列运行的规定; 3、斜井施工必须按设计或经审批的优化设计方案进行施工,严禁随意改变斜井中线线路方向和坡度,以控制围岩松动圈的范围并防止出现局部坡度过大的情况; 4、斜井等辅助坑道进正洞挑顶必须有专项施工方案,并须逐级审核批准后方可实行,一般项目由公司工程部为最终审批单位,特殊地质条件隧道至少由公司总工程师批准,严禁冒进; 4、超前预报必须纳入施工工序管理;设计文件中有明确要求的按设计执行,设计文件有说明但不明确的或设计文件未提及的但长度大于4公里、有特殊地质断层、高地应力、黄土、岩溶、瓦斯、富水、膨胀土等的、Ⅳ级Ⅴ
中铁股份安全﹝2014﹞188号 关于印发《中国中铁股份有限公司强制性贯彻〈隧道施工安全九条规定〉 实施细则》的通知 股份公司各子、分公司，各直属项目部、指挥部：为进一步加强施工生产安全工作，有效防范重大险情，坚决遏制隧道坍塌事故，2014年9月19日，国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部委联合颁发了《隧道施工安全九条规定》，规定适用于建筑领域所有隧道工程。针对我公司在建隧道数量大、覆盖地域广、不良地质风险高、易诱发“关门”塌方、瓦斯爆炸、突泥突水、民用爆炸物品爆炸等恶性生产安全事故的实际情况，为更好贯彻“九条规定”，防风险、夯基础，保障施工人员生命安全，股份公司结合国家相关法规和工程项目精细化管理要求，特制定《中国中铁股份有限公司强制性贯彻〈隧道施工安全九条规定〉实施细则》（以下简称“细则”），《细则》与《隧道施工安全九条规定》中条款一一对应、内容细化，是隧道施工的强制性要求，要求各单位和隧道施工项目全体管理和作业人员，深刻领会《细则》要求，把每一条细则落实
到施工现场、作业工序和岗位人员，切实做到“铁规定、刚执行、全覆盖、真落实、见实效”。 各单位应根据本《细则》规定，进行企业管理和隧道施工项目管控。本实施细则在隧道施工项目落实情况须纳入各级企业组织、股份公司各督导巡视组、集团公司片区稽查队稽查范围。发现违反，各级须依规严肃问责。 本通知须发至所有项目经理部。 本实施细则自发文之日起生效。 中国中铁 2014年12月10日
中国中铁股份有限公司强制性贯彻 《隧道施工安全九条规定》实施细则 第一条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。 实施细则： 1.公司从事隧道施工、勘察设计、监理和质量检测单位必须按照《建筑法》要求，必须取得相应等级的资质证书后，方可在资质等级许可范围内从事隧道施工、勘察设计、监理及检测工作。 2.公司从事隧道施工的专业技术人员，必须按照《建筑法》要求，依法取得相应的执业资格证书；从事隧道施工的“三类人员”，必须按照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》（住房和城乡建设部令第17号）要求，取得安全生产考核合格证书。 3. 根据《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）》（建市[2014]118号）规定【注1】，严禁隧道施工单位承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，将其承包的全部工程或者将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工；严禁把单位工程或分部分项工程违法分包给其他单位或个人施工。
附件 中国电力建设股份有限公司 《隧道施工安全九条规定》实施细则 第一条为了认真贯彻落实国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局制定的《隧道施工安全九条规定》，有效防范风险，保障隧道施工人员安全，按照国家和行业相关法律法规、规程规范等要求，特制定《中国电力建设股份有限公司<隧道施工安全九条规定>实施细则》。 第二条本细则适用于采用矿山法施工的在建水电水利、铁路、公路等隧道。主要针对软弱围岩及不良地质段，防止隧道施工过程中塌方、有毒有害气体危害及爆炸、民用爆炸物品爆炸等事故或险情，保证施工人员生命安全。 第三条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。 （一）公司所有从事隧道建设的施工单位、勘察单位、设计单位、工程监理单位必须依法取得相应等级的资质证书后，方可在其资质等级许可的范围内从事相应等级隧道施工活动。施工单位尚应取得安全生
产许可证。 （二）禁止超越本单位资质等级许可的范围或者以其他单位的名义承揽工程，禁止允许其他单位或者个人以本单位的名义承揽工程。 （三）从事隧道施工的人员，必须依法取得相应的执业资格证书，并在执业资格证书许可的范围内从事隧道施工活动。 施工单位的主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员，必须依法取得安全生产考核合格证书，并在安全生产考核合格证书许可的范围内从事隧道施工活动。 特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗作业。 （四）隧道施工单位必须使用具有相应合规资质、具备准入资格的劳务分包企业。严禁承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，将承包的全部工程或者将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工；严禁把单位工程或分部分项工程违法分包给其他单位或个人施工。 （五）隧道施工单位应当开展安全培训工作，确保从事隧道施工的所有人员熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，
铁路隧道安全管理制度细则 铁路隧道作为重要的交通基础设施，承担着大量的运输任务，对于保障铁路线 路的安全运行起着至关重要的作用。铁路隧道安全管理制度的建立和健全，对于提高隧道施工、运营、维护的安全水平，保障铁路运输的顺利进行具有重要意义。本文旨在探讨铁路隧道安全管理制度的细则，加强隧道安全管理工作，确保铁路运输的正常运行。 一、隧道安全管理的责任与目标 隧道安全管理的责任主体应当明确，必须建立一套明确的管理目标和责任体系。国家相关部门应当出台相关政策法规，加强对铁路隧道安全管理制度的立法和标准制定。铁路部门要落实隧道安全管理的责任，确保制度的有效执行。各级相关部门要做好隧道安全管理的宣传教育工作，提高相关人员的安全意识和技能。 二、隧道施工安全管理 隧道施工是隧道安全管理的重要环节。在隧道施工过程中，必须做到合理布局、科学施工。施工前需要进行详细的工程勘查，了解地质条件和环境特点，针对性地制定施工方案和应急预案。施工过程中要加强对施工人员的安全教育培训，确保施工作业的规范安全。同时，施工现场要建立健全的安全管理制度，制定工作流程和安全操作规范，进行现场监督和检查，及时消除安全隐患。 三、隧道运营安全管理 隧道的运营环节是铁路隧道安全管理的重中之重。在隧道的运营管理中，必须 建立健全的运行制度和安全技术标准。对于隧道全线进行定期巡查和检测，及时发现并排除隐患。对于重大设备设施进行定期检修和维护，确保设备设施的正常运行。对于隧道的环境和通风进行监测，保持隧道内部的空气质量达到相应标准。同时，要建立健全应急预案和应急救援系统，及时应对各类突发情况。
四、隧道维护安全管理 隧道维护对于保障隧道的安全运行起着至关重要的作用。对于已经投入运营的 隧道，要定期进行维护工作，确保隧道的设施设备处于良好工作状态。对于隧道的排水、通风设施进行检查和清理，保持设施的通畅和正常运行。对于隧道内部的照明、通信等设备进行检测和维修，保证设备的正常使用。同时，要建立健全的维护档案和隧道历史数据，为后续管理工作提供参考依据。 五、隧道安全管理技术支持 隧道安全管理的技术支持是保障隧道安全的重要手段。通过引入先进的技术手段，如无人机巡检、物联网监测等，可以实时监测隧道的安全状况。通过数据分析和预警系统，可以提前发现隧道存在的安全风险，及时采取措施进行处理。同时，要加强国际技术交流与合作，吸取国外先进经验，提高我国铁路隧道安全管理水平。 本文对铁路隧道安全管理制度的细则进行了探讨，强调了安全管理责任的明确、施工、运营和维护等各个环节的重要性，以及技术支持的必要性。铁路隧道安全管理制度的健全与实施，将有助于提高铁路运输的安全性和效率，推动铁路事业的发展。我们期待通过不断加强隧道安全管理工作，为广大乘客提供更加安全、便捷的出行服务。
2023年隧道安全管理办法 ____年隧道安全管理办法 第一章总则 第一条为了加强对隧道的安全管理，保障人民生命财产安全，按照《中华人民共和国隧道安全法》等相关法律法规，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民共和国境内的所有公路、铁路、水道、地下工程等隧道的安全管理。 第三条隧道安全管理应当坚持以人为本、防范为主、综合治理的原则。 第四条隧道管理单位应当建立健全安全管理制度和应急预案，切实履行对隧道的安全管理职责。 第二章隧道安全设施 第五条隧道安全设施包括但不限于照明设施、信号设施、应急通风设施、泵站、消防设施、疏散指示标志等。 第六条隧道安全设施的设计、安装、维护和更新应当符合国家标准和行业规范，并定期进行检修和检测。 第七条隧道管理单位应当根据隧道的具体情况，合理布设安全设施，并及时修复损坏的设施。 第八条隧道管理单位应当加强对隧道安全设施的巡查和维护，并制定相应的巡查计划。 第三章隧道安全生产管理
第九条隧道管理单位应当建立健全隧道安全生产管理体系，确保隧道施工、运营和维护过程中的安全。 第十条隧道施工单位应当按照规划设计要求，制定施工方案，并配备足够的专业技术人员。 第十一条隧道运营单位应当建立健全隧道运营管理制度，制定运营规章制度，并进行定期演练。 第十二条隧道维护单位应当制定维护方案，明确维护责任和任务，并定期进行维护和保养。 第四章隧道安全监测 第十三条隧道管理单位应当建立健全隧道安全监测系统，及时掌握隧道的运行状况和安全风险。 第十四条隧道管理单位应当配备专业监测人员，按照规定周期进行隧道安全监测。 第十五条隧道管理单位应当加强对隧道结构、地质条件、水位等因素的监测，并及时采取相应措施。 第十六条隧道管理单位应当建立隧道安全监测档案，存档监测数据和相关报告。 第五章隧道事故应急管理 第十七条隧道管理单位应当建立健全隧道事故应急预案，并定期组织演练。 第十八条隧道事故发生后，隧道管理单位应当立即组织救援，确保人员安全和交通畅通。
隧道管理制度 篇一：隧道安全生产管理制度 中铁xxxxx局集团金温扩能改造工程指挥部隧道施工安全管理制度 xxxxxxxxxxx铁路扩能改造工程JWSG-Ⅲ 标 隧道施工安全管理制度 编制： 审核： 批准： 目录 第一条、编制依 据 (1) 第二条、隧道工程安全方针与目 标 (1) 第三条、安全生产管理机 构 (1) 第四条、风险评估与管理． (2) 第五条、隧道安全检 查 (2)
第六条、超前地质预报管 理 (3) 第七条、隧道监控量测管 理 (4) 第八条、隧道工程施工安全管理要 求 (4) 一、洞口工 程 (5) 二、洞身开 挖 (5) 三、装渣与运 输 (6) 四、支护与加 固 (7) 五、衬 砌 (7) 六、施工排 水 (8) 七、通风、防尘、与风水电供 应 (9) 八、不良地质和特殊岩土地段隧 道 (13)
九、逃生及救 援 (13) 第十条责任追究制 度 (18) 第十一条、附表：隧道安全检查 表 (18) 隧道施工安全管理制度 第一条、编制依据 根据铁道部《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》（铁建设函〔2007〕1007号）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》、（铁建设〔2007〕200号）文件的规定、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10301-2009;J944-2009），结合本本项目实际制定本制度。 第二条、隧道工程安全方针与目标 一、隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 二、安全管理目标： 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。 2、杜绝责任死亡事故，责任重伤率小于0.12人/每亿元产值 3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故； 4、杜绝火灾、爆炸事故； 5、杜绝爆破物品丢失事故。
隧道安全管理制度 篇一：隧道安全管理规定 隧道安全管理规定 一目的 为了保障职工生命及国家财产安全，保障隧道行车安全，避免发生事故及特殊重大事故，维护良好的工作秩序，保障各项工作的顺利进行，特制定本制度。 二适用范围 适用于电力、隧道消防和隧道监控安全、消防管理和监督。三职责 1应急预案组负责生产安全和消防工作的指导和监督检查。 2应急预案组负责现场作业人员的安全和消防教育，实施现场安全和消防工作管理。 四工作程序 1隧道管理站成立应急预案组，任命专职安全员，在局消防领导组领导下负责本部门的安全管理工作。 2隧道管理站在岗人员组成义务消防分队，站长任队长。 3安全管理规定 (1)凡在运用电气设备上工作的一切人员，必须严格按照国家电力行业制定的相关规定执行。
(2)高压部分：严禁在无监护人的情况下单人操作；监护人必须是经过专业培训合格，持有相应级别《电工进网作业许可证》的人员担任；操必须是经过本单位培训并考核达标的本部在岗人员，特殊情况下，经上级部门批准，在有值班经验者监护下，可进行单一的操作。 (3)低压部分：严禁无《电工证》者带电进行维修和设备检查作业，拉合刀闸也必须是有实际工作经验的本站在岗人员操作，绝对禁止带负荷拉合刀闸。 (4)进入隧道作业，必须先拟定好严密的交通安全实施方案，确定专人负责交通安全，经应急预案组会议审核无误后实施。 (5)负责交通安全的人员，必须按照"安全实施方案"的要求全方位、全过程进行安全监督。 (6)隧道作业，安全标志须按路政交通管理规定设置，并经现场验收， 验收不合格不能进入作业，作业中如发现安全隐患应立即停止作业，并整改。 (7)严禁酒后进入工作场所，严禁酒后驾驶车辆，严禁酒后上路。 (8)步行进行入隧道巡视和上下班行走时，必须穿反光衣，面对来车方向靠边行走。 (9)工作车辆进入隧道不得随意占用车道停靠，严禁逆行和随意转弯，横过隧道横洞时，需专人指挥，并提前开亮警示灯。(转载于: 小龙文档网:隧道安全管理制度) (10)如因电气故障或停电，隧道无照明、烟雾浓度大，要及时通知路政，设置警示标志。
大西铁路客运专线工程建设 隧道工程安全管理办法 第一章总则 第一条为加强大西铁路客运专线隧道工程安全管理,明确安全生产责任,细化安全控制措施,有效预防安全事故,保障人民群众生命和财产安全,依据有关法律、法规和规定,结合本项目特点,制定本办法; 第二条隧道工程安全生产管理,应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,构建“标本兼治、重在治本”的长效管理机制; 第三条本项目隧道工程的所有参建单位,必须遵守安全生产的法律、法规、规章,建立安全生产保障体系,健全安全生产责任制,并在隧道工程实施中各负其责; 第四条本项目隧道工程安全目标：杜绝死亡事故、杜绝塌方事故、杜绝爆炸事故、杜绝爆破物品丢失事故; 第二章隧道工程施工安全控制 第五条公司按照有关法律、法规、规章和设计文件有关要求,组织编制隧道工程指导性施工组织设计,审核各隧道施工单位工程实施性施工组织设计; 1.明确隧道工程安全保证措施和安全目标,对不良地质和重大危险源的安全控制措施、应急预案及防坍塌措施等,要提出指导意见; 2.隧道开工前要对隧道工程安全保障体系、安全控制重点、安全应急预案、防坍塌措施的可操作性进行评估,要核查施工单位的安全投入和主要管理人员是否满足投标承诺和相关规定的要求,并颁发准许开工通知后方可正式开工; 第六条建立隧道分级管理制度
公司根据本线隧道规模、地质复杂程度、工程风险等情况,将本线隧道划分为重难点隧道和一般隧道,进行分级管理,明确安全责任; 1.重难点隧道主要指：长隧道及不良地质、软弱围岩、岩溶地质、黄土隧道、穿越高速公路的隧道; 2.每一座重难点隧道在开工前,应明确公司的分管包保领导和分管部门负责人,明确施工组织及安全措施,明确变更设计方案的审查规定和责任,明确日常定期检查的频次、内容,明确定期考核和工作报告的要求,并建立每座隧道动态管理档案; 第七条公司根据责任分工,建立隧道工程安全日常检查制度,并建立专门的隧道施工安全检查记录簿; 1.公司总经理每月不少于一次对全线重难点隧道施工进行重点检查,每季度对管内隧道施工进行一次全面检查,并将检查和处理的情况及时填写隧道施工安全检查记录簿; 2.分管领导每月不少于二次对全线重难点隧道施工进行重点检查,每月不少于一次对一般隧道施工进行全面检查,并将检查和处理的情况及时填写隧道施工安全检查记录簿; 3.分管部门和分管技术人员要建立隧道工程安全管理台帐,部门负责人和分管技术人员每月不少于二次对重难点隧道施工进行重点检查,每月不少于一次对一般隧道施工进行全面检查,并将检查和处理的情况及时填写隧道施工安全检查记录簿; 第八条隧道安全检查的重点和处理措施 1.隧道安全的检查重点：设计开挖方案的实施情况、光面爆破控制、超前地质预报和监控量测、初期支护二次衬砌、仰拱施工跟进进度和施工质量、地质情况是否与设计相符、瓦斯隧道的瓦斯监测和通风、施工用电、火工品管理、应急预案及演练、安全员履行职责情况等; 2.对检查出的问题在现场填发整改通知单,做好检查记录写实,提出处理和整改要求,并制定专人负责追踪落实整改情况; 第九条建立隧道安全定期例会、分析、报告制度 1.公司每季度组织施工、设计、监理单位召开隧道安全分析例会,集中梳理解决隧道施工安全中存在的问题,建立隧道施工安全分析记录簿并做好
铁路施工平安管理制度
目录 一、铁路职工平安常识 (4) (一)铁路职工应具备的一般平安知识 (4) (二)施工人员平安根本要求 (7) 二、铁路营业线施工平安规定 (9) (一)一般规定 (9) (二)给水排水和房屋建筑施工平安要求 (13) (三)电气化区段施工平安要求 (14) (四)轨道车及小车使用平安要求 (16) (五)通信施工平安要求 (20) (六)信号施工平安要求 (21) (七)电力施工平安要求 (23) (八)牵引供电施工平安要求 (24) 三、营业线施工防护 (26) (一)防护员的根本条件和职责 (26) 1、防护员的根本条件 (26) 2、防护员工作的根本职责 (27) (二)根本要求 (27) (三)防护员作业标准 (28) 1、驻站联络防护员 (29) 2、工地防护员 (29)
3、两端防护员 (30) 4、中间联络防护员 (30) 5、区间施工联系程序 (31) 6、区间线路移动停车信号设置或撤除程序 (32) 7、防护员应带的防护信号用品表 (33) 8、施工防护的听觉、视觉信号表 (34) 9、防护方法?工务平安规那么? (35) (四)防护记录 (48) (五)劳动平安控制 (48) 四、施工平安重点及关键项点控制措施 (51) (一) 劳动平安重点及关键项点控制措施 (51) (二) 施工平安重点及关键项点控制措施 (56) (三) 供电专业行车平安重点及关键项点控制措施 (59) (四) 电务系统行车平安重点及关键项点控制措施 (68) (五) 轨道车平安重点及关键项点控制措施 (78) 五、铁路施工平安考前须知 (81) (一)信号机应注意的问题 (81) (二)道岔转辙设备应注意的问题 (81) (三)轨道电路应注意的问题 (82) (四)电缆线路应注意的问题 (83) (五)其他应注意的问题 (84)
铁路交通安全管理规章制度细则 铁路交通是国家经济发展和人民出行的重要组成部分，保障铁路交通安全是铁路管理部门的首要任务。为了规范铁路交通管理和确保人民生命财产安全，铁路交通安全管理规章制度细则应运而生。 一、交通信号灯的使用 1. 交通信号灯的作用是指挥铁路交通流动，减少事故发生。制度规定，交通信号灯的使用需遵守红绿灯规定，红灯停，绿灯行。不得私自闯红灯，以免造成交通拥堵和危险。 2. 停靠站点作为铁路交通流动的重要环节，对其禁止逾越红灯或强行进站的行为应加强管理。相关管理部门应加强对停靠站点的监督，确保列车安全停靠和旅客顺利上下车。 二、行车超速现象的规范 1. 为了保证列车在安全速度范围内行驶，制度规定，在铁路交通中不得超速行驶。相关铁路管理部门应严格监督和检查列车的时速，及时纠正超速行为，对超速行驶者进行相应处罚。 2. 同时，为了减少超速行驶的发生，铁路交通管理部门应定期开展安全教育活动，提醒广大驾驶人员要遵守交通规则，确保列车行驶的安全和稳定。 三、铁路道口的管理 1. 铁路道口是交通事故高发区域之一，为了减少相关事故的发生和确保行人安全过铁路，铁路道口应设置相应的标识牌和防护装置。管理部门要定期检查和维护道口设备，确保其正常使用。
2. 同时，为了加强对铁路道口的监督，制度规定，设立交警或铁路管理人员， 负责道口交通的疏导和安全管理。对于不遵守交通规则的行人或车辆，应及时进行劝导和处罚。 四、铁路隧道的安全管理 1. 铁路隧道是列车行驶中的薄弱环节之一，为了确保列车行驶的安全，管理部 门应对隧道进行定期检查和维护，防止因隧道老化或设备故障引发事故。 2. 隧道内部的安全设施也应得到重视，制度规定，隧道内应设置紧急出口标示 和照明设备，以便人员在紧急情况下尽快疏散和撤离。 五、防火安全措施的加强 1. 为了防止列车发生火灾事故，制度规定，列车内部应设置消防器材，并进行 定期检查和维护。列车售票员和乘务员应接受相应的消防培训，提高应急救援能力。 2. 同时，为了加强列车运行中的防火管理，铁路交通管理部门应定期组织防火 演练和应急处置训练，提高员工应对火灾事故的能力和水平。 六、应急救援和事故处理 1. 铁路交通事故一旦发生，应及时启动应急救援机制，确保伤员及时得到救治，事故现场得到及时清理和恢复。制度规定，应急救援队伍要随时待命，做好应对突发事件的准备。 2. 同时，为了加强事故处理与调查，铁路交通管理部门应成立专门的事故调查 小组。在尽快追究责任的同时，总结事故教训，提出改进措施，避免类似事故再次发生。 在铁路交通安全管理规章制度细则的指导下，我们能够更好地规范铁路交通管理，减少事故的发生，保障广大人民的生命财产安全。同时，铁路交通管理部门也
铁路隧道安全管理制度 近年来，随着铁路建设的不断发展，铁路隧道作为铁路线路的重要组成部分，在保障铁路运输安全方面发挥着重要作用。然而，由于隧道特殊的地理环境和复杂的施工工艺，隧道安全管理问题日益凸显。为了加强隧道安全管理，确保铁路运输的安全畅通，各级铁路管理部门应建立完善的铁路隧道安全管理制度。 一、强化风险评估制度 铁路隧道建设和运营中存在一定的风险，因此，建立一套完善的风险评估制度是确保隧道安全的重要保障。风险评估应涵盖隧道设计、施工、维护等各个环节，并针对不同类型的隧道制定相应的风险评估指标。此外，应建立隧道风险评估专家库，定期对重要隧道进行风险评估，确保评估结果的客观性和科学性。 二、完善隧道设备监测体系 隧道作为铁路线路的重要部分，其设备的安全运行对铁路运输的安全具有重要意义。为此，应建立完善的隧道设备监测体系，包括设备运行数据的采集、传输、分析和评估等环节。同时，应加强对隧道设备运行状况的监测，及时发现和解决设备故障，确保设备的安全可靠运行。 三、加强隧道维护保养工作 隧道维护保养是确保隧道安全的关键环节。在建立隧道维护保养制度的同时，应加强对维护保养人员的培训和考核，确保其具备必要的专业知识和技能。此外，还应建立隧道维护保养信息管理系统，定期对隧道维护保养情况进行监督检查，及时制定整改措施并跟踪落实，确保隧道的正常运行和安全使用。 四、加强应急管理工作 隧道事故的发生往往给铁路运输带来重大影响，因此，建立健全的隧道应急管理制度至关重要。应建立完善的应急预案，明确各部门和人员的职责和任务，提前
组织应急演练，掌握应急处置技能。同时，应加强应急设备和物资的储备，确保在发生事故时能够迅速有效地进行处置，最大限度减少事故对铁路运输的影响。五、加强隧道安全监督检查 为了确保隧道安全管理工作的落实，铁路管理部门应加强对隧道安全的监督检查。通过对隧道安全管理制度的落实情况进行抽查和考核，发现问题及时整改，并追究相关责任人的责任。此外，还应建立隧道安全监测系统，对隧道的安全状况进行实时监测，及时发现和解决隧道安全隐患，确保铁路运输的安全顺畅。 在铁路隧道安全管理工作中，各级铁路管理部门应加强协调合作，形成合力。同时，还要加强宣传教育，提高广大员工和乘客的安全意识，共同营造安全、和谐的铁路运输环境。只有坚持科学规范的管理，不断完善和创新，才能保证铁路隧道的安全运营，为广大乘客提供可靠、高效的出行保障。
铁路工程安全生产管理办法 为进一步加强铁路施工标准化、规范化管理，全面提升安全生产管理水平和项目建设的社会形象，根据《中华人民共和国安全生产法》《铁路建设工程安全生产管理办法》《铁路工程施工安全技术规程》《铁路建设项目现场管理规范》《铁路建设项目现场安全文明标志》等相关规定，结合公司实际，特制定本办法。 第一条安全防护用品佩戴 （一）项目部所有管理人员和现场管理人员为白色，普通施工人员为黄色，特殊工种人员为蓝色。 （二）管理、试验人员，上岗工作和进入施工现场应佩戴胸牌。胸牌内容包括：单位名称、姓名、职务（岗位）、编号，胸牌贴有照片。胸牌颜色为：蓝色。 （三）施工作业人员应佩戴与岗位工种相对应的安全防护用品。 （四）技术人员进入施工现场应挎带背包，携带相应的安全、技术资料和检测检查工器具。 第二条安全标志、标识、标牌的设置和管理 施工现场安全文明标志设置要求和标准，执行《铁路建设项目现场安全文明标志》的规定。 第三条机械设备管理 进场机械设备须向现场监理进行设备报验，经监理验收合格后张贴机械设备验收标识。报验资料包括： （一）机械设备合格证 （二）特种设备定期检验报告
（三）机械设备操作人员证书（特种设备须提供特种作业人员证书） 第四条路基施工 （一）路基施工应进行现场调查，应了解施工范围地质及地下埋设的各种管线、电缆、光缆等情况并与相关部门联系，制定合理安全技术和环境保护措施。 （二）路基施工应根据工程特点对施工工艺、方案进行优化，编制详细土石方调配表，宜移挖作填，集中取土，减少弃土和取土的总量。 （三）路基施工的各个阶段应有明显的分区作业指示标牌。施工场地狭小、行人和机械作业繁忙地段应设临时交通指挥员。 （四）CFG桩（水泥粉煤灰碎石桩）施工时，清理输送管、输送泵和其他机械设备的废水、废油等有害物质，不得直接排放到河流、池塘或其他水域中，也不得倾卸在饮用水源附近的土地上，防止污染水源和土壤。 （五）水泥搅拌桩、高压旋喷桩施工时，水泥浆液应回收处理，不得直接排放。机械发生故障，先切断电源，关闭泥浆泵，放出管内水泥浆，确认无电无压力后，才能处理发生的故障。 第五条桥涵工程 （一）桥梁施工现场应统一规划、合理布局，并绘制桥梁分段（孔）平面布置图。 （二）施工现场的临时设施布置应考虑洪水的影响，重要临时工程设施在河道内布置时应处于汛期水位以上。 （三）桥梁施工组织设计应结合工程实际，对在施工中可能
铁路建设工程施工安全红线管理办法 一、总则 第1条为加强铁路建设工程施工安全管理，全面落实对建设管理、施工和监理单位的责任追究制度，及时发现并消除施工现场安全隐患，确保安全工程目标实现，制定本办法。 第2条根据我建设工程实际，确定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工作为现阶段建设工程施工安全控制的重点，制定红线范围，进一步完善责任追究制度。 第3条营业线、隧道和移动模架及运架梁施工要求所有参建单位，必须遵守安全生产的法律、法规、规章，建立安全生产保障体系，健全安全生产责任制，并在工程实施中各负其责。 第4条各工程指挥部、合资铁路公司(以下简称“项目管理机构”)应根据本办法要求，进一步细化营业线、隧道和移动模架及运架梁施工红线管理措施，确保及时发现并消除现场施工安全隐患。 第5条对违反红线范围的，必须予以最严格的责任追究。对违反建设管理红线的，由路局建设处根据本办法对建设项目管理机构予以责任追究；对违反施工管理红线的，由项目管理机构对施工和监理单位予以责任追究。 二、红线范围 第6条本办法所列安全红线是指存在严重安全隐患或险情，应立即予以整改或要求停止施工的条款。对施工管理红线，分A类红线和B类红线，A类红线指严重安全隐患或险情，B类红线指一般安全隐患。 第7条建设管理红线
1.未按照相关要求对设计、施工和监理单位进行资质审查，未审查施工、监理单位的安全投入和主要管理人员是否满足投标承诺和有关规定。 2.未制定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工安全相关管理办法，建立健全施工安全责任制度和责任追究制度。 3.未组织施工图审查、技术交底和审批开工报告。 4.未组织对重大或专项施工方案进行审查。 5.在建设过程中未认真执行“五定、三统一、一负责”等日常检查制度。 6.未对施工和监理等单位违反红线管理办法进行责任追究。 第8条施工管理红线 根据施工现场实际，结合我局相关管理制度，确定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工安全红线范围如下。 (一)营业线施工 1.A类红线 (1)未与运营单位签订安全协议。 (2)无路局施工计划或超计划施工。 (3)施工项目负责人未按规定到现场把关。 (4)施工单位未按规定设置驻站联络员和现场防护员。 (5)大型机械邻近既有线施工未做到一机一人专职防护，来车时未提前停止作业。 (6)自轮运转设备上道未做到“三项设备”性能良好。 (7)靠近既有线的材料、机具未按规定堆放造成侵限。 (8)达不到开通条件，冒险放行列车。 2.B类红线 (1)有关施工人员未经营业线施工安全培训，考试合格后持证上岗的。
XXX局集团有限公司XX铁路五标段工程 隧道项目部 安全生产管理办法 编制： XXX 复核： XXX 审批： XXX XXX局XX铁路五标段隧道项目部 XXXX年 2月 5 日
安全生产管理办法 为加强施工现场管理,促进安全生产,提高全体员工坚持安全生产文明施工的自觉性,使安全工作做到有序、可控、稳定，结合XX铁路五标段隧道项目部隧道工程施工的特点及业主的要求，特制定以下制度： 一、隧道项目部成立安全生产领导小组，负责对桥梁和隧道施工生产过程中安全状况的检查、评定，对安全生产的奖惩处理做出决定。 组长：刘X 副组长：卢XX、XXX、杨XXX 组员: 文XXX、XX、XXX、王X、刘XX、李X、马XX、宋XX、杨XX、郭X、 二、检查方式 项目部将对施工现场安全生产实行定期检查，专项检查及不定期抽查三种形式。 定期检查：每月的5号、15号、25号。 专项检查：防洪防台、高空作业、用电用气、火工品、消防、隧道开挖支护、环水保等方面。 三、奖励 各作业队及个人能够达到以下条件者，项目部予以奖励。 1、在完成施工生产任务的同时，施工现场安全工作有序、可控、施工期间未发生任何人身伤亡、交通、行车及其它安全方面的责任事故，文明施工达到项目部规定要求。
2、安全责任心强、善于发现并积极主动消除各类安全隐患、防止事故发生或抢险有功人员，使国家财产和人身安全免受重大损失的人员。 3、各种安全资料及时、真实、齐全，安全基础管理工作标准、规范。 4、在质量信誉评价中为项目部和集团公司赢得荣誉的施工工区。 四、处罚 1、针对检查中所出现问题的严重程度分别下发白色整改通知书、黄色整改通知书及红色整改通知书。 （1）白色整改通知书不罚款,但必须在规定的时限内按要求完成整改； （2）黄色整改通知书罚款2000~10000元,且要求在规定的时限内按要求完成整改； （3）红色整改通知书罚款10000~50000元，并根据情况下发停工整改令。 （4）上级单位检查情况参照白色、黄色及红色通知书事项定罚款数额。 （5）上级单位因现场存在的问题下发的罚款单，项目部将原数额转罚给相关工区。 2、后附：白色、黄色、红色通知书范畴。 五、其它 1、安全生产奖惩处理必须经项目部安全生产领导小组办公会议
1、对作业人员上道前的安全规定：在进入防护网（上到路肩）后，必须集中排队沿路肩向施工地点行走，施工负责人和现场防护员位于最前和最后位置。 2、跨越线路，必须确认上下行无接近列车，严格遵守“一停、二看、三通过”规定。集体跨越时，施工负责人组织，有序跨越。 3、单岗作业人员安全禁令：（1）严禁在道心行走；（2）严禁不执行“一停二看三通过”，盲目跨越线路；（3）严禁专职防护员干与本职无关的工作。 4、对作业人员上道的安全规定：现场防护未设好、作业人员未集中、列车运行情况未确认，施工负责人不得发布上道命令，任何人员禁止上道。 5、作业人员下道后再次上道时，现场防护员必须与驻站联络员（两端防护员）联系，确认本线或邻线无列车，方可通知施工负责人下达上道命令。 6、邻线（线间距小于6.5m）来车下道安全规定:（1）本线不封锁时，所有作业人员必须下道避车，下道避车的最小距离符合规定：Vmax≤60km/h 时，距列车不小于500m下道完毕；60km/h 成贵铁路高瓦斯隧道管理制度: 一、高瓦斯隧道施工安全综合管理制度 第一条为保障高瓦斯隧道施工和人身安全,防止事故发生,根据国家、行业有关瓦斯隧道施工安全管理的有关规定,特制定本制度。 第二条本制度适用于成贵铁路所有高瓦斯(含瓦斯突出)隧道。 第三条鉴于高瓦斯隧道施工的风险性,参建单位必须建立健全安全管理体系,建立高瓦斯隧道安全管理组织机构,落实专职管理人员,明确管理职责。现场施工管理应制定针对性的安全管理制度、岗位职责、操作规程等管理文件,用于指导施工,严格规范施工和约束管理行为。 监理单位应加强高瓦斯隧道施工方案的审核和落实情况的检查与监控；设计单位应及时进行安全设施方案设计,及时对瓦斯隧道设计方案进行动态调整；建设单位应定期检查,确保落实到位。 第四条对于承担高瓦斯隧道作业的施工单位,应建立专门机构开展通风、防突、防爆及瓦斯监测等工作。现场必须建立瓦斯监测组、通风管理组、进洞管理组、施工爆破管理组、应急抢险救援组等专项管理机构或班组,在项目经理部的直接领导下开展工作,全方位、全程加强对施工安全的管控。监理单位应分工点落实管理人员和管理职责,全天候加强对施工过程安全技术措施 落实情况的卡控。 第五条作业过程中,参建单位应当严格遵守安全生产规章制度和操作规程,督促作业人员正确佩戴和使用劳动防护用品,并严格按批准的方案作业；现场管理人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即处理；对不能处理的应当及时报告；接到报告的人员应当及时赶往现场处置。 现场作业人员有权拒绝违章指挥和强令的冒险作业；发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 第六条开工前,参建单位必须对员工进行瓦斯隧道施工专项安全技术培训教育。未经安全教育培训和培训考试不合格者,不得安排上岗作业。 特种作业人员必须按国家有关规定培训合格、取得操作资格证书,持证上岗。 第七条隧道内使用的所有涉及安全的保护产品,必须取得相应产品安全标志,必须满足高瓦斯隧道的施工安全管理规定。经过防爆改装的各类机械设备,应由相关业绩的专业单位进行设计、改造,并出具改装部分的检验报告、产品合格证等。 凡涉及安全生产的新技术、新工艺、新设备、新材料,在使用前必须经过论证、安全性能检验和鉴定,并对作业人员进行相应的技术培训。 第八条施工单位在编制实施性施工组织设计、专项方案的铁路高瓦斯隧道管理制度[详细]
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