汽车理论模拟试题2-武汉理工大学,考试必看（答案见1-7合
集单独版）
模拟试题2
一、填空：（每题2分，共10分）
1、汽车时，在良好路面上的最大爬坡度，表示汽车的上坡能力。一般越野汽车的最大爬坡度可达。
2、汽车行驶时的道路阻力包括和。
3、在车辆坐标系中，绕x、y、z轴旋转的角速度分别称作、
和横摆角速度。
4、对于垂直振动，振动频率在范围，人的内脏器官产生共振；在的频率范围，水平振动比垂直振动更敏感。
5、后轮驱动的四轮汽车的跨沟能力由轮决定，其越台能力可表示为。
二、名词解释（每题3分，共15分）
6、汽车的后备功率
7、汽车比功率
8、汽车制动距离
9、车厢侧倾轴线
10、汽车纵向通过角
三、判断（在每小题后括号内作出该题正确√或错误×的判断，每题1分，共10分）
11、汽车以不同挡位行驶时，传动系统的机械效率以及旋转质量换算系数都不相同。（）
12、早期的F1赛车采用光面的干地胎，现在使用带四道沟槽的胎面，目的是为了增大附着系数。（）
13、汽车上设置超速挡的目的是为了减少发动机的负荷率。（）
14、增加汽车变速器的挡位数，可以改善汽车的动力性和经济性。（）
15、气压低、扁平率大、车速低时附着系数较大。（）
16、轿车同步附着系数通常选择较大的主要原因是避免前轮失去转向能力。（）
17、对于双横臂独立悬架，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜。（）
18、现代轿车的主销后倾角可以减小到接近于零，甚至为负值，是由于轮胎气压降低，侧偏刚度减小，侧偏引起的回正力矩较大的缘故。（）
19、汽车前后振动互不影响的条件是汽车悬挂质量分配系数等于1。（）
20、汽车接近角越大，越不容易发生拖尾失效。（）
四、不定项选择（每题1分，共5分）
21、汽车在平路上等速行驶时，如挡位越高，则（）。
A．后备功率越大 B．后备功率越小 C．燃油消耗率越大 D．燃油消耗率越小
22、与汽车滚动阻力系数无关的因素是（）。
A．轮胎结构 B．轮胎气压 C．车辆总质量 D．车辆速度
23、与汽车燃油经济性无关的因素是（）。
A．车辆重量 B．行驶里程 C．发动机 D．轮胎
24、具有固定比值的前、后制动器制动力的汽车，若发生前轮先抱死，在前轮抱死后轮没有抱死时，随着制动踏板力的进一步增加，后轮地面制动力会（）。
A．增大 B．减小 C．先增大再减小 D．先减小再增大
25、单质量振动系统，当汽车车身振动时，如车身固有频率增大，则（）。
A．车身加速度增大B．车身加速度减少C．悬架动挠度增大D．悬架动挠度减少
五、简答（每题5分，共20分）
26、什么是汽车的附着率？在哪些情况下汽车的附着率较大？
27、请说明确定汽车变速器一挡传动比的方法。
28、人体对振动的反应与哪些因素有关？
29、简要说明用试验测定某汽车悬挂系统阻尼比的原理。
六、分析（每题10分，共20分）
30、作出某一装用五挡手动变速器汽车的驱动力-行驶阻力平衡图，并说明利用该图分析汽车动力性的方法与步骤。
31、防抱死制动系统（ABS）的主要作用有哪些？其理论依据是什么？
七、计算（每题10分，共20分）
32、某汽车总质量为5360kg，轮距为1650mm，车高为2200mm，空气阻力系数为0.66，已知发动机功率为30kW时有效燃油消耗率为245g/kWh，功率为32kW时有效燃油消耗率为235g/kWh，传动系统机械效率为0.85，试估算在i=0.015的路面上以60km/h行驶时的等速百公里油耗（滚动阻力系数f 取0.012；燃油为汽油，ρg=7.0N/L；重力加速度g=9.8ms-2）。
33、某轿车：满载质量为1850kg，轴距为3000mm，前轴轴载质量为汽车总质量的54%，单个前轮侧偏刚度为-30000N/rad，单个后轮侧偏刚度为-50000N/rad。
1）计算该车的稳定性因数，判断该车的稳态转向特性；
2）计算其特征车速或临界车速；
3）计算该车的静态储备系数。
1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A） A、滚动阻力+坡度阻力 B、滚动阻力+空气阻力 C、空气阻力+坡度阻力 D、空气阻力+加速阻力 4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（B） A、缩减汽车总尺寸 B、减少档位数 C、降低汽车总质量 D、尽量使用高档 5、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（C）。 A、1.5%~2% B、5%~10% C、15%~20% D、20%~30% 6、最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题（C） A、最大爬坡度、最大加速度、最高车速 B、最大爬坡度、燃油经济性、附着率 C、最大爬坡度、附着率、最低稳定车速 D、附着率、最低稳定车速、燃油经济性 7、最大地面制动力取决于（A）。
汽车维修类专业理论考试模拟试题（七） 一、判断题（本大题共30小题，每小题2分，共60分。正确的填涂√、错误填涂×。） 1.汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。（） 2.汽车的最小离地间隙，是指汽车满载时，汽车最低点离地面的距离（mm）。（） 3.汽车的出现得益于一代一代的汽车人的集体功劳，而不能说是哪一个人的成果，只能说某个人集合了大家的集体智慧，设计出了汽车。（） 4.按照外形不同，曲轴可以分为光轴和阶梯轴两种。（） 5.根据轴所受的载荷不同，轴可以分为曲轴、直轴和挠性轴三类。（） 6.当加载在电阻的电压为10V时，电阻为5Ω，则将电压提高到20V，其电阻也相应提高为10Ω. （） 7.晶体管的三个电极分别为基极、集电极、负极。（） 8.四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360度/6=60度。（） 9.活塞环槽是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最严重。（） 10.气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。（） 11.排气门的材料一般要比进气门的材料要好些。（） 12.活塞环边隙过大，将影响环的密封作用需要重新选配，因此。边隙越小，越好。（） 13.水温表是用来指示发动机水箱下部冷却水工作温度的。（） 14.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时，转矩不是平均分配给左、右两半轴齿轮。（） 15.半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。（） 16.有些轿车的车架采用X形高断面的横梁，其目的是提高车架的扭转刚度。（） 17.车桥的基本功用是安装车轮和悬架，传递车架与车轮之间的各种作用力。（） 18.汽车转向轮应能满足的基本要求是轮胎磨损小、转向轻便、具有自动回正作用。（） 19.主销在汽车的横向平面内上部向后方倾斜的角度称为主销后倾角。（） 20.低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时，切断压缩机电磁离合器的电路。（） 1/ 4
一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力. 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失. 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低,后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率,二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性. 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效 . 13、车身—车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2。5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上,能引起车身共振的车速为54km/h. 14、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 15、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N,则其前制动器制动力为1200N。 16、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上,则制动时总是前轮先抱死。 17、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入. 18、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感.19、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时,通常将进行制动 20、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过,称为间隙失效. 21、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中,更能减小压实阻力的是增加履带长度。 22、对于具有弹性的车轮,在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 23、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是(C）C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 2、同一辆汽车,其车速增加一倍,其空气阻力提高(D）。D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A)A、滚动阻力+坡度阻力 4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是(B)B、减少档位数 5、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（C）。C、15%～20% 6、最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题(C）C、最大爬坡度、附着率、最低稳定车速 7、最大地面制动力取决于（A)。A、制动器制动 8、在下列制动器中,制动效能稳定性最差的是(D)。D、自增力式制动器
2002年武汉理工大学汽车理论考试 一．名词解释（3*3） 1.传动系的最小传动比：变速器最高档位的传动比与主减速器传动比的乘积。 2.汽车的制动效率：车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值，也就是车轮将要抱 死时的制动强度与被利用的附着系数之比。 a '与轴距L的比值。 3.汽车的静态储备系数：中性转向点至a’与汽车质心至前轴距离a之差a 二．填空（2*5） 1．汽车行驶时，总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。 2．汽车顶起失效与通过性几何参数最小离地间隙h和纵向通过角β有关。 3．汽车动力因素是驱动力Ft与空气阻力Fw之差和汽车重力的比值。 4．汽车制动器的作用时间是消除蹄片与制动鼓间隙的时间t1和制动增长过程所需的时间t2之和。5．对于垂直振动来说，人敏感的频率范围为4—12.5Hz,对于水平振动来说，人敏感的频率范围为0.5—2Hz。 三．选择题（2*5） 1．某轿车的空气阻力系数为（B） A0.1 B0.3 C0.6 D0.8 2.东风EQ1092汽车的越沟能力主要取决于(A) A后轮B前轮C后轮或前轮D后轮和前轮 3.某轿车的比功率大小主要取决于（B） A加速能力B最高车速C汽车总质量D最大爬坡能力 4.当汽车由抵档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因素（A） A减少B增加C没有变化D减少或增加 5.当汽车车身振动时，如果车身固有频率增大，则（A） A车身振动加速度增大B车身振动加速度减小 C悬架动挠度增大D悬架动挠度减小 四．判断（2*5） 1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力（×） 2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，加速阻力，空气阻力四项阻力之和（×）
汽车理论课后习题MATLAB编程 1.3 确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4挡或5挡变速器，任选 其中的一种进行整车性能计算）： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。 2）求汽车最高车速，最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。 3）绘制汽车行驶加速度倒数曲线，用图解积分法求汽车用2档起步加速行驶至70km/h的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用2档起步加速行驶至70km/h的加速时间。 解：(1) 求汽车驱动力与行驶阻力平衡图和汽车最高车速： n=[600:10:4000]; Tq=-19.313+295.27*(n/1000)-165.44*(n/1000).^2+40.874*(n/1000).^3-3.8445*(n/10 00).^4; m=3880;g=9.8;nmin=600;nmax=4000; G=m*g; ig=[5.56 2.769 1.644 1.00 0.793];nT=0.85;r=0.367;f=0.013;CDA=2.77;i0=5.83; L=3.2;a=1.947;hg=0.9;If=0.218;Iw1=1.798;Iw2=3.598; Ft1=Tq*ig(1)*i0*nT/r; Ft2=Tq*ig(2)*i0*nT/r; Ft3=Tq*ig(3)*i0*nT/r; Ft4=Tq*ig(4)*i0*nT/r; Ft5=Tq*ig(5)*i0*nT/r; ua1=0.377*r*n/ig(1)/i0; ua2=0.377*r*n/ig(2)/i0; ua3=0.377*r*n/ig(3)/i0; ua4=0.377*r*n/ig(4)/i0; ua5=0.377*r*n/ig(5)/i0; ua=[0:5:120]; Ff=G*f; Fw=CDA*ua.^2/21.15; Fz=Ff+Fw; plot(ua1,Ft1,ua2,Ft2,ua3,Ft3,ua4,Ft4,ua5,Ft5,ua,Fz); title('驱动力-行驶阻力平衡图'); xlabel('ua(km/s)'); ylabel('Ft(N)'); gtext('Ft1'),gtext('Ft2'),gtext('Ft3'),gtext('Ft4'),gtext('Ft5'),gtext('Ff+Fw'); zoom on; [x,y]=ginput(1); zoom off; disp('汽车最高车速=');disp(x);disp('km/h'); 汽车最高车速= 99.3006 km/h
第一章汽车的动力性与绪论 1.3、确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4档或5档变速器，任选其中 的一种进行整车性能计算）： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。 2）求汽车的最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。 3）绘制汽车行驶加速倒数曲线，用图解积分法求汽车有H档起步加速行驶至 70km/h的车速—时间曲线，或者用计算机求汽车用H档起步加速至70km/h 的加速时间。 轻型货车的有关数据： 汽油发动机使用外特性的Tq —n曲线的拟合公式为 Tq 19.13 259.27(-^) 165.44(-^)240.874(-^)3 3.8445(-^)4 1000 1000 1000 1000 式中，Tq为发功机转矩(N ? m); n为发动机转速(r/min)。 发动机的最低转速n min=600r/min，最高转速 n max=4000 r/min 装载质量 整车整备质量 总质量 车轮半径 传动系机械效率 波动阻力系数 空气阻力系数x迎风面积 主减速器传动比2000kg 1800kg 3880 kg 0.367 m n T = 0.85 f = 0.013 C D A = 2.77m2 i o = 5.83 2 I f= 0.218kg ? m 2 I w1= 1.798kg ? m
飞轮转功惯量二前轮转动惯量
2 I w2 = 3.598kg ? m 变速器传动比 g （数据如下表） I 持 116 ! Vfi 四駱蛮遜 6.OT 3.09 1.71 l.ffl — 5.56 L&H L00 0.799 轴距 = 质心至前铀距离（满载） a = 1.947m 质心高（满载） h g = 0.9m 解答: 1）（取四档为例） 由 F t Tq Tq n F t u u n 即 T q i g i o T 卜t r 0 . 377 rn u i g i o 行驶阻力为F f F w : 四后轮转功惯量 Tq 1913 3 3- 8445 1QQ Q 4 25927( 1000 1654 2 4Q87
2003年武汉理工大学研究生入学考试试题 汽车理论基础 一．解释下列术语（3*5） 1.汽车的上坡能力：汽车满载时或在某一载质量时，在良好路面上的最大爬坡度。 2.汽车的制动效能：在良好路面汽车以一定的初速度制动到停车的制动距离或制动的制动 减速度。 3.通过性的几何参数：与间隙失效有关的整车几何尺寸称为通过性几何参数。 4.轮胎的侧偏现象：车轮有侧向弹性时，车轮行驶方向将偏离车轮平面反方向的现象。 5.车轮的转向灵敏度：稳态横摆角速度与前轮转角的比值。 二．填空题（2*5） 1.汽车行驶时，在一定条件下存在的行驶阻力有坡度阻力和加速阻力。 2.汽车直线行驶时，受到的空气阻力分为压力阻力和摩擦阻力两部分。 3.汽车制动距离包括制动器作用阶段和持续制动两个阶段中汽车行驶的距离。 4.汽车顶起失效与通过性几何参数纵向通向角β和最小离地间隙h有关。 5.对于垂直振动来说，人敏感的频率范围为4—12.5Hz,对于水平振动来说，人敏感的频率 范围为0.5—2Hz。 三．选择题（2*5） 1.当汽车由3档换入4档行驶时，汽车能够产生的驱动力（A） A减少B增加C没有变化D减少或增加 2.某轿车的空气阻力系数为（B） A0.12 B0.32 C0.62 D0.8 参考：轿车0.3—0.4，客车0.5—0.8，货车0.6—1.0 3.轿车比功率的大小主要取决于（B） A汽车总质量B最高车速C加速能力D最大爬坡能力 4.峰值附着系数所对应的滑动率为（A） A(15—20)% B50% C70% D100% 5.载货汽车的越台能力主要取决于（A） A后轮B前轮C后轮或前轮D后轮和前轮 四．判断改错题（正确的打钩错误的打叉并改正2*5） 1.汽车行驶时所遇到的加速阻力作用在汽车的质心。（√）
武汉理工大学20xx - 20xx 学年第X 学期 《汽车构造与汽车理论》期末考试试卷（A卷） （时间120分钟） 年级院系专业姓名学号座位号 一、判断题〔每题1.5分，共30分；对者打√，错者打×〕 1、气缸套有干式与湿式之分，无须水冷却的缸套称为干式缸套〔〕。 2、活塞环有2类，即气环和油环，其作用是提高活塞与气缸之间的密封性〔〕。 3、为了保证气门有良好的密封性，所以发动机的气门不允许有间隙〔〕。 4、由于汽油机的压缩比远比柴油机低，所以汽油机的燃烧一定要采用点燃方式〔〕。 5、电控燃油喷射系统的燃油泵均采用电子泵的原因是便于计算机对其供油量进行有效控制〔〕。 6、基于环保和节油的考虑，电控燃油喷射式发动机在燃油供应系统中均装有活性炭罐及炭罐控制阀〔〕。 7、离合器的重要功用之一是防止传动系过载〔〕。 8、由于膜片弹簧具有良好的非线性特性，摩擦片在正常摩擦范围内离合器传递转矩的能力变化小，因此膜片弹簧离合器得到了十分广泛的应用〔〕。 9、为了提高汽车的燃油经济性，汽车的行驶速度到达一定数值后，液力变矩器便自动锁死〔〕。 10、为了减小汽车在行驶过程中的燃油消耗，正确的驾驶方法是，能用高档行驶则尽量不用低档行驶〔〕。 11、由于2缸同时点火的能量强，因此电控燃油喷射式发动机大多采用此点火方式〔〕。 12、热膜式空气流量传感器测量的是进入发动机气缸内气体的质量流量；热线式空气流量传感器测量的是进入发动机气缸内气体的体积流量〔〕。 13、由于电控燃油喷射式发动机采用氧传感器闭环控制精确地调节发动机在各种不同工况的供油量，所以其经济性比化油器式发动机好〔〕。 14、由于盘式制动器的制动效能比鼓式制动器高，所以盘式制动器呈现出逐渐取代鼓式制动器的趋势〔〕。
汽车理论期末考试试题 及其答案 The following text is amended on 12 November 2020.
一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。
武汉理工车辆考研2022年试题2022年武汉理工高校汽车理论真题 一、名词解释 1.制动力系数 2.碳平衡法 3.滑动附着系数 4.中性转向点 5.通过性的几何参数 二、挑选题 1、直线行驶时，差速器的行星齿轮( ) A、惟独自转，没有公转 B、惟独公转，没有自转 C、既有自转，也有公转 D、既无自转，又无公转 2、货车汽车的装载基体是（） A、车身 B、发动机
C、车架 D、悬架 3、汽车用的减震器广泛采纳（） A、单向作用筒式 B、阻尼可调式 C、摆臂式 D、双向作用筒式 4、( )属于等速万向节 A、十字轴式刚性万向节 B、三销轴式万向节 C、球笼式万向节 D、差速式万向节 5、属于离合器主动部分的是（） A、压紧弹簧 B、飞轮 C、分别杠杆 D、摩擦片
6、三轴式变速器的输出轴是（） A、第一输出轴 B、其次输出轴 C、中间轴 D、倒档轴 7、从轮胎标注不能了解到一下参数（） A、轮胎宽度 B、轮辋直径 C、扁平率 D、最高车速 8、不属于人力液压制动系统的是（） A、制动主缸 B、制动轮缸 C、制动控制阀 D、贮液室 9、普通轿车车身的悬挂质量分配系数ε值得范围（） A、0.4~0.8
B、0.8~1.2 C、1.2~1.6 D、1.6~2.0 10、现代轿车的空气阻力系数的范围普通是（） A、0.10~0.15 B、0.15~0.20 C、0.20~0.40 D、0.40~0.60 三、简答题（8*5） 1、分析离合器踏板自由行程的成因和作用？ 2、常见的汽车动力转向系统有几种形式？对动力转向系统设计有哪些要求？ 3、4×2后轮驱动汽车加速上坡时的受力图？ 4、发动机的最低燃油消耗特性？ 5、汽车悬架固有频率的测试办法？ 6、机械振动对人体影响的影响因素有哪些？ 7、ABS的主要作用？
第一章 汽车的动力性 1.1试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式。 答：车轮滚动时,由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。 产生机理和作用形式： (1)弹性轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形是主要的，由于轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞，地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的，这样形成的合力z F 并不沿车轮中心（向车轮前进方向偏移a ）。如果将法向反作用力平移至与通过车轮中心的垂线重合，则有一附加的滚动阻力偶矩f z T F a =⋅。为克服该滚动阻力偶矩，需要在车轮中心加一推力P F 与地面切向反作用力构成一力偶矩。 （2）轮胎在松软路面上滚动时，由于车轮使地面变形下陷，在车轮前方实际形成了具有一定坡度的斜面，对车轮前进产生阻力。 （3）轮胎在松软地面滚动时，轮辙摩擦会引起附加阻力。 （4）车轮行驶在不平路面上时，引起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功，也是滚动阻力的作用形式。 1.2滚动阻力系数与哪些因素有关？ 答：滚动阻力系数与路面的种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料和气压有关。这些因素对滚动阻力系数的具体影响参考课本P9。 1.3 确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4挡或5挡变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。 2）求汽车最高车速，最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。 3）绘制汽车行驶加速度倒数曲线，用图解积分法求汽车用2档起步加速行驶至70km/h 的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用2档起步加速行驶至70km/h 的加速时间。 轻型货车的有关数据： 汽油发动机使用外特性的Tq-n 曲线的拟合公式为 234 19.313295.27()165.44()40.874() 3.8445()1000100010001000 q n n n n T =-+-+- 式中，Tq 为发动机转矩（N •m ）;n 为发动机转速（r/min ）。 发动机的最低转速n min =600r/min,最高转速n max =4000r/min 。 装载质量 2000kg 整车整备质量 1800kg 总质量 3880kg 车轮半径 0.367m 传动系机械效率 ηt =0.85 滚动阻力系数 f =0.013 空气阻力系数×迎风面积 C D A =2.77m 2 主减速器传动比 i 0=5.83 飞轮转动惯量 I f =0.218kg •m 2 二前轮转动惯量 I w1=1.798kg •m 2 四后轮转动惯量 I w2=3.598kg •m 2 质心至前轴距离（满载） a=1.974m 质心高（满载） hg=0.9m 分析：本题主要考察知识点为汽车驱动力－行使阻力平衡图的应用和附着率的计算、等效坡度的概念。只要对汽车行使方程理解正确，本题的编程和求解都不会有太大困难。常见错误是未将车速的单位进行换算。
武汉理工大学硕士研究生复试武汉理工大学车辆工程考 研 武汉理工大学硕士研究生复试综合试题 专业车辆工程 一. 在装配载货汽车的三万向节传动轴时, 应如何装配才能满足使用要求 ? 10分 ) 并说明为什么要这样装配 ? ( 二. 请说明汽车用汽油发动机和柴油发动机在工作循环过程和结构组成方面有何异同 , ( 10分 ) 三. 在汽车的前轮定位参数中，与主销有关的前轮定位参数有那些,各有什么作用 ? 并说明其道理, ( 10分 ) 四. 某汽车在泥泞道路上行驶时，只见左后轮快速转动，右后轮慢速转动，而汽车没有前进。请分析说明发生该现象的原因 , ( 10分 ) 五. 请用汽车功率平衡图来分析说明汽车变速器档位的多少. 档位的高低 . 对汽车汽车动力性和燃油经济性的影响 , ( 10分 ) 六. 为什么不少轻型汽车的制动系统设置有比例阀,如果将某轻型汽车制动系统的比例阀去掉，其它参数条件均不变，那么汽车的制动性能会发生怎样的变化,并请分析说明其道理, ( 10分 ) 七、汽车稳态转向特性的响应有哪三种类型? 汽车操纵稳定性对稳态转向特性的要求如何? 并请说明其道理 , ( 10分 ) 八. 请说明用道路试验方法测定某汽车加速能力的方法(应说明测试的条件、测试的仪器、试验的步骤、测试结果的处理), ( 10分 ) 九. 在评价一辆汽车的质量时，应该从那些方面去进行全面评价 ,
( 10分 ) 十. 你在攻读学士学位期间学习了哪些技术基础课和专业课(含必修课和选修课), 谈谈你应用计算机的情况 ,你在攻读车辆工程专业硕士学位期间打算从事的研究方向是什么(1个或几个), ( 10 分 ) 武汉理工大学硕士研究生复试同等学历考生加试试题 专业车辆工程课程汽车构造 一. 选择题(请将正确答案的序号写到题前括号内。每小题2分，共20分) 1(( ) 普通级轿车发动机的排量为 A. 0.5—1.0升 B. 1.0—1.6升 C.1.6—2.5升 D. 2.5—4.0升 2. ( ) 汽车正常行驶时, 发动机飞轮转速和离合器从动盘转速相比 A..前者等于后者 B 前者小于后者 C..前者大于后者 D.前者大于或等于后者. 3. ( ) 活塞裙部断面为 A圆形. B. 椭圆形 C. 多边形 D. 圆形或椭圆形 4. ( )从发动机前面向后看时, 活塞裙部纵槽方向位于 A.前面 B.后面 C.左面 D..右面 5. ( )化油器的省油装置工作时, 混合气浓度为 A. 浓混合气 B 稀混合气 C. 标准混合气 D浓混合气或稀混合气. 6.( )发动机在完成一次工作循环时，气门重叠现象发生次数为 A..1次 B 2次 C. 3次 D.4次 7. ( )曲轴主轴承的润滑方式为 A..压力润滑 B飞溅润滑 C. .浸泡润滑 D. .压力润滑或飞溅润滑 8. ( ) 气门顶置式配气机构的凸轮轴布置型式可以为 A. 下置式 B. 上置式 C. 前置式 D. 后置式 9. ( ) 减振器压缩行程阻力和伸张行程阻力相比较
2017年最新汽车维修高级工理论知识模 拟试题附带答案(2) 2017年最新汽车维修高级工理论知识模拟试题（2） 一、单项选择题（第1～160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分） 1.检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用哪种工具。(B)游标卡尺。 2.启动系统线路检测程序可分为哪种方式？(D)以上3项均可以，依次选择各个节点进行。 3.汽车专用示波器的波形，显示的是哪种关系曲线？(B)电压与时间。 4.前照灯搭铁不良，会造成前照灯哪种问题？(B)灯光暗淡。
5.若测得发电机F与E接柱间的电阻值为无穷大，说明该绕组是哪种状态？(A)断路。 6.桑塔纳轿车起动机50柱引出的导线接向哪里？(A)电池正极。 7.使用FLUKE98型汽车示波器测试有分电器点火系统次级电压波形时，信号拾取器应夹在哪个缸的火花塞引线上？ (C)3. 8.造成前照灯光暗淡的主要原因是哪种线路问题？(A)断路。 9.转子绕组好坏的判断，可以通过测量发电机哪两个接柱间的电阻来确定？(A)F与E。 10.电控发动机故障征兆模拟试验法包括哪些？(A)专用诊断仪器诊断、(B)随车故障自诊断、(C)简单仪表诊断。
11.电控发动机加速无力，且无故障代码，检查进气管道真空正常，则下一步检查哪个部件？(C)燃油压力。 12.电控发动机消声器“放炮”现象是什么？(B)加速时发动机消声器有“放炮”声。 13.电控汽车驾驶性能不良可能是哪些原因？(D)混合气过浓、消声器失效、爆震。 14.若电控发动机怠速不稳，首先应检查哪个部件？(C)喷油器。 15.若电控发动机加速无力，首先应检查哪个部件？(C)燃油压力。 和理解 B)从业人员的道德水平 C)企业的文化和价值观 D)职业守则和规范 32.职业道德教育应该(。)。 A)只在入职前进行
武汉理工大学2023研究生入学考试试题 一．名词解释（3*3） 1.传动系的最小传动比：变速器最高档位的传动比与主减速器传动比的乘积。 2.汽车的制动效率：车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值，也就是 车轮将要抱死时的制动强度与被运用的附着系数之比。 a '与轴距L的 3.汽车的静态储备系数：中性转向点至a’与汽车质心至前轴距离a之差a 比值。 二．填空（2*5） 1．汽车行驶时，总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。 2．汽车顶起失效与通过性几何参数最小离地间隙h和纵向通过角β有关。 3．汽车动力因素是驱动力Ft与空气阻力Fw之差和汽车重力的比值。 4．汽车制动器的作用时间是消除蹄片与制动鼓间隙的时间t1和制动增长过程所需的时间t2之和。 5．对于垂直振动来说，人敏感的频率范围为4—12.5Hz,对于水平振动来说，人敏感的频率范围为0.5—2Hz。 三．选择题（2*5） 1．某轿车的空气阻力系数为（B） A0.1 B0.3 C0.6 D0.8 2.东风EQ1092汽车的越沟能力重要取决于(A) A后轮B前轮C后轮或前轮D后轮和前轮 3.某轿车的比功率大小重要取决于（B） A加速能力B最高车速C汽车总质量D最大爬坡能力 4.当汽车由抵档换入高档行驶时，汽车可以产生的动力因素（A） A减少B增长C没有变化D减少或增长
5.当汽车车身振动时，假如车身固有频率增大，则（A） A车身振动加速度增大B车身振动加速度减小 C悬架动挠度增大D悬架动挠度减小 四．判断（2*5） 1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力（×） 2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，加速阻力，空气阻力四项 阻力之和（×） 3.滑动附着系数出现在滑动率为15%到20%时（×） 4.对于单横臂独立悬架：在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜（√） 5.对于车身，车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率（×） 五．请说明拟定汽车变速器头档传动比的方法？（6分） 解析：拟定最大传动比时，要考虑三方面的问题最大爬坡度，附着率以及最低稳定车速。 普通汽车Ftmax=Ff+Fimax 最大传动比拟定之后应计算驱动轮的附着率，检查附着条件是否满足上坡或加速规定。 六．请用简图并简述运用汽车驱动力和行驶阻力平衡，来分析某四档变速器汽车动力性的方法。（8分） 七．请运用发动机负荷特性图和汽车功率平衡图，来分析说明使用因素对汽车燃油经济性的影响？（10分） 八．某汽车的前轴轴载质量为满载总质量的46%，轴距为2.6m，质心高度为0.9m，该车制动力分派系数为0.6。请求：1)该车的同步附着系数为多少？2）当该车在附着系数为 0.8的道路上高速行驶时，如进行紧急制动，也许会发生什么现象？请从受力情况分析说 明汽车发生此现象的道理？（12分）
2023年中级汽车修理工理论知识考试模拟试题 及答案（精品） 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共86题) 1.国产轻柴油的牌号是按其凝点高低来划分的。轻柴油一般有0#、( )、( )和( )四种牌号。 2.评价制动性能的主要指标是制动距离、制动线速度、( )和( )。 3.前轮前束值,CA10B型汽车规定为8～12mm,CA141汽车规定为( )mm;EQ140型汽车规定为( )mm。 4.安装横、直拉杆球头销时, 应先旋紧调整螺塞压紧弹簧,然后再松回( )圈,并装上( )即可。 5.汽车上常用的黑色金属有普通碳素钢、优质碳素钢、( )、( )、( )。 6.孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差,此差为正时是( ),为负时是( )。 7.汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是( );柴油机进气行程中及入气缸内的是( )。 8.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴转( )圈；凸轮轴转( )圈；活塞在气缸内往复( )个冲程；各缸进排气门各开闭( )次。 9.曲轴轴向间隙一般为( )毫米；如轴向间隙过大或过小,则应
更换或修整( )来进行调整。 10.轴与孔的配合一般有间隙、( )、( )三种。 11.柴油机燃料系中进入空气,在管线中将产生气阻,使供油量( ),甚至( )供油,造成发动机起动困难,工作无力。12.装配活塞环时,应将活塞环的开口错开;三道环的两环相错( ),四道环的一二两环相错180°；三四两环相隔( )；二三两环相错( )。 13.铅蓄电池的组装中隔板的带槽面应对准( )；目的是保证电化学反应中( )对( )的需求。 14.四冲程发动机的每一个工作循环都必须包括进气、( )、( )和( )四个过程。 15.分电器白金触点的间隙为( )毫米,若间隙过大会造成点火时间( )；间隙过小会造成点火时间( )。 16.节温器有( )和( )两种;装在( )中；它能自动调节冷却水的循环路线和流量以保证发动机启动后能很快升温,运转时不致出现水温过高或过低。 17.柴油机的最佳喷油提前角是随曲轴转速、供油量和发动机结构而变化的。供油量大,转速高,则最佳喷油提前角要( )；整体式燃烧室的最佳喷油提前角比分隔式燃烧室( )。 18.汽车上常用的喷油器有( )和( )两种。 19.调速器的作用是保证柴油机怠速的最低稳定转速,控制柴油机的( )转速防止( )。