山东省海港引航员引领规定（试行）
一条为加强山东省海港引航员管理，规范引航员引领范围、引领船舶种类和尺度限制，明确引航员晋升等级、保持适任证书有效所需的最低引领船舶艘次，保障水上交通安全，保护水域清洁，根据《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》等规定，制定本规定。
第二条引航员引领范围、引领船舶的尺度和种类限制在引航员适任证书内予以签注。引航员应当在所持引航员适任证书所载明的引领范围和引领限制内引领船舶。
第三条初次取得三级引航员适任证书12个月内者，可以引领总长140米及以下的船舶；但是客船和载运散装一级危险货物的船舶除外。第四条担任三级引航员12个月以上不足24个月者，可以引领总长160米及以下的船舶；但是客船和载运散装一级危险货物的船舶除外。
第五条担任三级引航员24个月以上者，可以引领总长180米以下的船舶；但是客船和载运散装一级危险货物的船舶除外。
第六条初次取得二级引航员适任证书6个月内者，可以引领总长200米及以下的船舶；但是总长等于或者大于180米的客船除外。
第七条担任二级引航员6个月以上者，可以引领总长250米及以下的船舶；但是总长等于或者大于180米的客船除外。
第八条初次取得一级引航员证书6个月内，可以引领总长300米及以下的船舶；但是总长等于或者大于180米的客船除外。
第九条担任一级引航员6个月以上者，引领船舶的种类和尺度无限制。
第十条申请引航员适任考试、评估和发证应满足规定的引航资历要求，具有良好的安全记录。
第十一条引航机构直接招收的应届毕业生取得海船甲类一等二副适任证书后，担任助理引航员期间，见习引领船舶不少于300艘次者，可以申报海港三级引航员适任考试和评估。
第十二条持有海船甲类一等大副适任证书且在相应等级船舶上实际任职不少于12个月，在担任助理引航员期间，见习引领船舶不少于200艘次者，可以申报海港三级引航员适任考试和评估。
第十三条取得三级引航员证书，在担任三级引航员期间，实际引领船舶不少于600艘次者，可以申报海港二级引航员适任考试和评估。第十四条持有海船甲类一等船长适任证书且在相应等级船舶上实际任职不少于12个月，在担任助理引航员期间，见习引领船舶不少于200艘次者，可以申报海港二级引航员适任考试和评估。
第十五条持有二级引航员证书，在担任二级引航员期间，实际引领船舶不少于600艘次，其中，引领总长180米及以上的船舶不少于100艘次者，可以申报海港一级引航员适任考试和评估。
第十六条持有海船甲类一等船长适任证书且在相应等级船舶上实际任职不少于60个月，在担任助理引航员期间，见习引领船舶不少于200艘次者，可以申报海港一级引航员适任考试和评估。
第十七条山东省海港引航员引领范围划分如下：
（一）青岛港及附近水域
（二）烟台港及附近水域
（三）日照港及附近水域
（四）威海港及附近水域
（五）潍坊港及附近水域
（六）龙口港及附近水域
（七）蓬莱港及附近水域
（八）石岛港及附近水域
（九）岚山港及附近水域
（十）莱州港及附近水域
（十一）龙眼港及附近水域
因港口开放，新增加的引领范围由山东海事局另行公布。
第十八条申请同类别引航员适任证书变更引领范围考试和评估者，应在申请引领变更的范围内，完成见习引领船舶不少于50艘次。山东海事局公布新增的引领范围，自公布之日起12个月内免于申请变更见习。
第十九条内河引航员申请海港三级引航员适任证书考试和评估者，应完成见习引领船舶不少于50艘次。
第二十条申请引航员适任证书再有效者，应在适任证书有效期内实际引领船舶不少于200艘次。
第二十一条辖区各引航机构应根据本规定，结合各自引航工作实际，制定引航员培训、管理和使用的内部详细规定，报我局及当地海事管理机构备案，并严格执行。
第二十二条本规定未尽事宜按照《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》及其他相关规定执行。
第二十三条本规定自印发之日起施行。
全国主要港口引航距离、拖轮辅助作业时间手册 中国船东协会编 一九九八年七月 全国主要外贸港口引航距离、拖轮辅助 作业时间手册说明 为了满足广大航运公司，船舶代理，货运代理以及航运界业内有关部门和人士的需要，我会现将我国主要港口根据交通部1997年第3号令的要求，已报部备案的“引航距离，拖轮辅助作业时间”汇编成册。此手册可作为各船公司和用户核算成本，审核港口费用的依据。 随着港口建设的不断发展，有些数字也可能随之变化，我会将根据各港报部备案资料，随时对《手册》进行补充和修正。 由于时间仓促，印刷匆忙，如有错误，敬请批评指正。
目录 沿海港口 (4) 丹东港 (4) 大连港 (4) 营口港 (5) 锦州港 (5) 秦皇岛港 (5) 天津港 (5) 京唐港 (6) 龙口港 (6) 威海港 (6) 岚山港 (7) 烟台港 (7) 烟台地方港 (7) 青岛港 (7) 日照港 (7) 连云港 (8) 上海港 (8) 宁波港 (10) 舟山港 (10) 台州港 (11) 温州港 (11) 漳州港 (12) 福州港 (12) 厦门港 (13) 汕头港 (13) 广州港 (13) 深圳港 (14) 阳江港 (15) 水东港 (15)
湛江港 (15) 北海港 (16) 防城港 (16) 钦州港（新开港） (16) 海南省港口 (16) 长江沿线港口 (17) 池州港 (17) 城陵矶港 (17) 秦州港 (17) 重庆港 (17) 南通港 (17) 江阴港 (18) 张家港 (18) 镇江港 (18) 南京港 (18) 马鞍山港 (18)
全国主要港口引航距离、拖轮 辅助作业时间手册 沿海港口 丹东港 1.引航距离 1.1浪头港区至锚地距离为27海里 1.2大东港区至锚地距离为12海里 2.拖轮辅助作业时间 2.1浪头港区 港池内：夏季2小时冬季3小时 至锚地：夏季7小时冬季8小时 2.2大东港区 港池内：夏季4小时冬季5小时 至锚地：夏季7小时冬季8小时 （夏季为每年四月一日至十月三十一日，冬季为十一月一日至次年三月三十一日：拖轮基地设在浪头。） 大连港 1.引航距离 按现行引航员登、离船位置起算，大连港诸码头（包括新港、大窑港区 和企业专用码头）的引航距离均不超过10海里。 2.拖轮辅助作业时间 2.1船舶停泊大港区锚地 2.1.1大港区、甘井子港务公司、外轮航修厂、大化、航三、石化公 司（大码头、小码头、顺岸码头）、黑咀子（松辽、渔轮厂、邮 电码头）、寺儿沟港务公司、造船新厂、造船厂、香炉礁港务公 司、大连港务公司、大远码头辅助作业时间为1小时30分钟。 2.1.2大连湾港务公司、大连湾水产、大孤山（北良码头）、523厂码 头辅助作业时间为2小时30分钟。
中华人民共和国引航员注册、 培训和任职资格管理办法 第一章总则 第一条为了提高引航员技术素质，保障水上人命和财产安全，保护水域环境，促进水运业的发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。 第二条本办法适用于引航员的注册和为取得任职资格而进行的培训、考试、评估以及《中华人民共和国引航员适任证书》（以下简称为“适任证书”）的签发与管理。 第三条引航员在中国沿海、港口和内河通航水域执行引领船舶时应持有有效的适任证书，并在适任证书的适用范围内引领船舶。 第四条中华人民共和国海事局是引航员注册、培训、适任考试、评估和发证的主管机关。 各级海事管理机构在主管机关确定的职责范围内，负责引航员注册、培训、适任考试、评估和发证工作。 第二章引航员注册 第五条引航员注册的定义 引航员注册是指主管机关授权的海事管理机构依据本办法的有关规定，确认申请人具备从事引航职业资格的行为。 第六条引航员注册的范围 凡服务于合法引航机构，在中国沿海、港口和内河通航水域执行引领船舶的引航员应按本办法的有关规定进行注册。 第七条引航员注册的类别
引航员注册分为海港引航员注册和内河引航员注册。 第八条引航员注册的内容 引航员注册的内容包括但不限于申请人的姓名、性别、出生日期、出生地点、近期照片、毕业院校、所学专业、身份证号码、家庭地址、联系地址、健康状况、专业技术状况和服务单位等。 第九条引航员注册的申请 意欲从事引航员职业申请引航员注册者，应由申请人所在的引航机构向海事管理机构申请办理引航员注册手续。 第十条引航员注册的条件 申请引航员者注册，应具备以下条件 （一）具有中华人民共和国国籍； （二）年满20周岁，女性引航员小于55周岁，男性引航员小于60周岁； （三）符合船员体检标准中对于驾驶员的体检要求； （四）完成“熟悉和基本安全培训”，并取得培训合格证； （五）已与有关引航机构签订劳动合同。 第十一条引航员注册需提交的材料 申请引行员注册者，需提交以下材料： （一）《引航员注册申请表》； （二）有效的身份证原件及其复印件； （三）12个月内的《船员体格检查表》； （四）符合规定的近期证件照片； （五）学历证明； （六）船员熟悉和基本安全培训合格证明； （七）与有关引航机构签订劳动合同。 第十二条引航员注册的程序
山东省海港引航员引领规定（试行） 一条为加强山东省海港引航员管理，规范引航员引领范围、引领船舶种类和尺度限制，明确引航员晋升等级、保持适任证书有效所需的最低引领船舶艘次，保障水上交通安全，保护水域清洁，根据《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》等规定，制定本规定。 第二条引航员引领范围、引领船舶的尺度和种类限制在引航员适任证书内予以签注。引航员应当在所持引航员适任证书所载明的引领范围和引领限制内引领船舶。 第三条初次取得三级引航员适任证书12个月内者，可以引领总长140米及以下的船舶；但是客船和载运散装一级危险货物的船舶除外。第四条担任三级引航员12个月以上不足24个月者，可以引领总长160米及以下的船舶；但是客船和载运散装一级危险货物的船舶除外。 第五条担任三级引航员24个月以上者，可以引领总长180米以下的船舶；但是客船和载运散装一级危险货物的船舶除外。 第六条初次取得二级引航员适任证书6个月内者，可以引领总长200米及以下的船舶；但是总长等于或者大于180米的客船除外。 第七条担任二级引航员6个月以上者，可以引领总长250米及以下的船舶；但是总长等于或者大于180米的客船除外。 第八条初次取得一级引航员证书6个月内，可以引领总长300米及以下的船舶；但是总长等于或者大于180米的客船除外。 第九条担任一级引航员6个月以上者，引领船舶的种类和尺度无限制。 第十条申请引航员适任考试、评估和发证应满足规定的引航资历要求，具有良好的安全记录。 第十一条引航机构直接招收的应届毕业生取得海船甲类一等二副适任证书后，担任助理引航员期间，见习引领船舶不少于300艘次者，可以申报海港三级引航员适任考试和评估。 第十二条持有海船甲类一等大副适任证书且在相应等级船舶上实际任职不少于12个月，在担任助理引航员期间，见习引领船舶不少于200艘次者，可以申报海港三级引航员适任考试和评估。 第十三条取得三级引航员证书，在担任三级引航员期间，实际引领船舶不少于600艘次者，可以申报海港二级引航员适任考试和评估。第十四条持有海船甲类一等船长适任证书且在相应等级船舶上实际任职不少于12个月，在担任助理引航员期间，见习引领船舶不少于200艘次者，可以申报海港二级引航员适任考试和评估。 第十五条持有二级引航员证书，在担任二级引航员期间，实际引领船舶不少于600艘次，其中，引领总长180米及以上的船舶不少于100艘次者，可以申报海港一级引航员适任考试和评估。 第十六条持有海船甲类一等船长适任证书且在相应等级船舶上实际任职不少于60个月，在担任助理引航员期间，见习引领船舶不少于200艘次者，可以申报海港一级引航员适任考试和评估。 第十七条山东省海港引航员引领范围划分如下： （一）青岛港及附近水域 （二）烟台港及附近水域 （三）日照港及附近水域 （四）威海港及附近水域 （五）潍坊港及附近水域 （六）龙口港及附近水域 （七）蓬莱港及附近水域 （八）石岛港及附近水域
引航费收支预算管理办法 第一条、为加强引航员管理，提高引航员素质，保障水上交通安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。 第二条、本办法适用于引航员任职、培训、考试和评估的管理活动。 第三条、交通运输部主管全国引航员管理工作。中华人民共和国海事局依照本办法负责统一实施全国引航员管理工作。负责管理中央管辖水域的海事管理机构和负责管理其他水域的地方海事管理机构(以下统称海事管理机构)，依照本办法规定具体负责引航员管理工作。 第四条、本办法所称引航员，是指取得引航员任职资格并受聘于引航机构的人员，包括一级引航员、二级引航员、三级引航员。 第五条、按海港和内河两个系列，引航员任职资格分为一级引航员、二级引航员和三级引航员。海港引航员的引领范围是沿海港口及附近水域，内河引航员的引领范围是内河港口和航线。 第六条、引航员按下列规定权限引领船舶： （一）海港、内河一级引航员可以在各自的引领范围内引领任何船舶； （二）海港二级引航员可以引领总长小于250米的船舶，内河二级引航员可以引领总长小于200米的船舶；但是总长等于或者大于180米的客船除外；
（三）海港三级引航员可以引领总长小于180米的船舶，内河三级引航员可以引领总长小于150米的船舶；但是客船和载运散装一级危险货物的船舶除外。 第七条、交通运输部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构可以根据本辖区港口、航道、通航环境、特定类型船舶的实际情况以及引航员的任职年限等因素，在本办法第六条规定范围内制定各类别、等级引航员引领的船舶种类和尺度的具体规定。超出本办法第六条规定的引领船舶种类和尺度的，应当报经中华人民共和国海事局批准。 第八条、引航员应当依照本办法的规定取得引航员适任证书后，才可以引领相应种类和长度的船舶。 第九条、申请一、二、三级引航员适任证书，应当符合下列条件： （一）持有船员服务簿； （二）符合船舶驾驶员体检要求； （三）经过相应的适任培训，并通过相应的考试和评估； （四）具有本办法规定的水上服务资历和良好的安全记录。 第十条、申请引航员适任证书，应当向海事管理机构提出，并提交下列材料： （一）引航员适任证书申请； （二）船员服务簿； （三）最近12个月内的船员体格检查表；
交通运输部关于《关于修订中华人民共和国引航员管理办法的决定（征求意见稿）》公开征求意见的通知 文章属性 •【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部 •【公布日期】2021.07.26 •【分类】征求意见稿 正文 交通运输部关于《关于修订中华人民共和国引航员管理办法的决定（征求意见稿）》公开征求意见的通知 为了进一步完善引航员管理法规体系，适应我国经济社会和交通运输行业的发展，提升引航员的适任能力和综合素质，我部起草了《交通运输部关于修订<中华人民共和国引航员管理办法>的决定（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。公众可通过以下途径和方式提出反馈意见： 1.登陆中华人民共和国司法部中国政府法制信息网 （https://www.doczj.com/doc/c619089657.html,、https://www.doczj.com/doc/c619089657.html,），进入首页主菜单的“立法意见征集”栏目提出意见。 2.登陆交通运输部网站（网址：https://www.doczj.com/doc/c619089657.html,），进入首页右侧的“互动”栏“意见征集”点击“关于交通运输部关于修订《中华人民共和国引航员管理办法》的决定（征求意见稿）公开征求意见的通知”提出意见。 3.电子邮箱：************.cn.
4.通信地址：北京市建国门内大街11号交通运输部海事局船员处（100736）。 意见反馈截止时间为2021年8月26日。 交通运输部 2021年7月26日 交通运输部关于修订《中华人民共和国引航员管理办法》的 决定（征求意见稿） 交通运输部决定对《中华人民共和国引航员管理办法》（交通运输部令2013年第20号）作如下修订： 一、删除第九条第（一）项。 二、删除第十条第（二）项，将第（三）项“最近12个月内的船员体格检查表”修改为“有效的海船船员健康证明”。 三、将第十四条中的“申请引航员适任证书再有效的，应当在引航员适任证书有效期截止日期之前6个月内提出申请”修改为“申请引航员船员适任证书再有效的，应当在引航员船员适任证书有效期截止日期之前12个月内或届满后3个月内提出申请”。 四、将第十七条第（二）项中的“在原发证机关指定的媒体上刊登的引航员适任证书遗失公告”修改为“引航员船员适任证书遗失情况说明”。
中华人民共和国海事局关于实施《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》有关事项的通知 文章属性 •【制定机关】中华人民共和国海事局 •【公布日期】2008.08.04 •【文号】海船员[2008]344号 •【施行日期】2008.08.04 •【效力等级】部门规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】交通运输综合规定,行政机构设置和编制管理 正文 中华人民共和国海事局关于实施《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》有关事项的通知 （海船员[2008]344号2008年8月4日）各直属海事局，各引航机构： 《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》（以下简称《办法》）已于2008年5月1日起施行，为做好《办法》的实施工作，现将有关事项通知如下： 一、申请引航员考试 海港引航员适任考试的《港口情况与水文气象》科目、内河引航员适任考试的《航道与引航》科目由各直属海事局自行组织考试，其他考试科目由我局统一命题考试。 引航机构在2008年5月1日前招录的船舶驾驶专业大专及以上应届毕业生（包括之前已被引航机构招录的2008年应届毕业生），具有不少于30个月的助理引航资历后，可以参加三级引航员适任考试和评估。
引航机构在2008年5月1日前招录的持有甲类一等二副适任证书且已经担任助理引航员职务的人员，具有不少于24个月的助理引航资历后，可以参加三级引航员适任考试和评估。 二、申请引航员注册和引航员适任证书 各直属海事局受理申请引航员注册和引航员适任证书，应当严格按照《办法》第六条、第十八条规定的条件，不得增设其他条件。 三、引航员引领船舶的权限 根据《办法》第十六条规定，各直属海事局可以根据本辖区港口、航道、通航环境、特定类型船舶的实际情况以及引航员的任职年限等因素，制定超出《办法》第十五条规定的引领船舶种类和尺度的具体规定，并报我局批准后实施。 四、引航员保持适任证书所需的最低引领船舶艘次或者里程 各直属海事局应根据本辖区港口、航道、通航环境等情况，尽快确定并公布引航员晋升等级、引领范围变更和保持引航员适任证书有效所需的最低引领船舶艘次或者里程，并报我局备案。 五、引航员知识更新培训 引航员知识更新培训，由各直属海事局负责组织和实施。 六、引航员引航资历备案 引航机构应当每年将引航员的引领船舶艘次或者里程数及安全记录情况报相关直属海事局。 七、引航员基本安全培训 在引航员基本安全培训、考试和发证办法颁布前，引航员的基本安全培训仍按照海船船员基本安全培训的有关规定执行。 八、引航员适任培训 申请一级、二级和三级引航员适任考试和发证，应当完成相应的引航员适任培
中华人民共和国交通部海港引航工作规定 交通部关于颁发《中华人民共和国交通部海港引航工作规定》的通知 (76)交船监字1301号 主送：(略) 遵照国务院国发(1973)19号文件精神，为维护我国海港的*，加强对外国籍船舶进出海港和在港内移泊的安全，对《中华人民共和国交通部关于海港引航工作的规定》进行了修改。现将修订的《中华人民共和国交通部海港引航工作规定》予以颁发，并自即日起施行。引航工作是航政管理工作的重要组成部分，也是一项重要的涉外工作。希望各单位加强领导，加强组织建设和思想建设，切实搞好这项工作。 附件：中华人民共和国交通部海港引航工作规定 1976年11月12日 中华人民共和国交通部海港引航工作规定 为了维护中华人民共和国的*，保障港口、船舶安全，特制定本规定。第一条凡进出中华人民共和国港口和在港内航行、移泊的外国籍船舶(以下简称外轮)，一律实施强制引航。外轮未经港务监督指派引航员引航，不得擅自进出港或者在港内航行、移泊。但是，在锚泊中的船舶，如果遇到天气剧变等危急情况，引航员未及登轮的时候，
为了保证安全，可以在向港务监督报告的同时，在锚位附近自行移动。 第二条进港的外轮应当到规定的锚地或者引航站等候引航员上船；如果遇有出港的被引船要求超出引航区，引航员有权拒绝。 第三条进港的外轮抵达引航锚地前，应当显示我国港口规定的信号与引航站(船)或者港口信号台取得联系，并且按照引航站(船)或者港口信号台的通知办理。 第四条引航员到达或者离开被引船的时候，被引船船长应当负责采取安全措施，安放好符合国际海上人命安全公约要求的软梯，保证引航员能够安全而迅速地登船或者离船。同时还应当注意接送引航员的船舶的安全。 第五条被引船船长应当正确地向引航员说明船舶适航性和操纵性能，并且应当满足引航员的有关引航工作上的要求，否则船长应负因而引起的后果的责任。 第六条在引航过程中，被引船船长并不解除管理和驾驶船舶的责任，仍应注意航行安全，必须良好地配合引航员的工作。为了航行安全，船长可以提出合理的建议和要求，但不得无理干预引航员的工作。如果需要暂时离开驾驶台的时候，应当告知引航员，并且指定代替负责的驾驶员。 第七条引航员为了保证船舶安全，必要时有权暂停引航，到适合安全航行的时候，继续进行工作。 第八条船舶在被引过程中，由于引航员的过失，所发生的海损事故，引航员当受应得的处分，但不负经济赔偿责任。
附件1 《船舶引航员（海港）国家职业标准（征求意见稿）》 1 职业概况 1.1 职业编码 1.2 职业名称 海港船舶引航员，简称引航员。 1.3 职业定义 依照相关规定取得引航员任职资格并受聘于引航机构，在港口通航水域以及与之相连的江河、水道、海峡等特殊水域内综合运用船舶操纵、通信等航海技术，引领船舶航行、系（离）泊位或锚泊作业，并从事引航管理和提供引航技术与咨询服务的专业技术人员。 1.4 职业技能等级 本职业共设五个等级，分别为：三级引航员（国家专业技术资格初级）、二级引航员（国家专业技术资格中级）、一级引航员（国家专业技术资格中级）、高级引航员（国家专业技术资格副高级）、成绩优异的高级引航员（国家专业技术资格正高级）。 1.5 职业环境条件 室内、室外。室内：船舶驾驶室。室外：主要是港口海域气象要素如温度、气压、风力、能见度（随地区和季节变化）、潮流、海浪等（包括恶劣天气）。
1.6 职业能力倾向 具有一定的学习、理解、语言交流和计算能力，准确的判断和应变能力，空间感和形体知觉较强，视力较好、无色盲，手指、手臂灵活有力，动作协调，心理素质良好。 1.7 普通受教育程度 航海技术专业（船舶驾驶专业）大学专科及其以上毕业；但2015年以后进入引航员队伍应为全日制航海技术专业本科及以上毕业。 1.8 职业培训要求 1）晋级培训期限 三级、二级和一级引航员（中级及以下引航员）均纳入(职业)资格考试管理体系，实行强制培训，以考代评，评聘分离。 三级、二级和一级引航员晋级培训期限应符合中华人民共和国海事局发布的当年全国海港引航员适任统一考试计划要求，最短期限不少于3个月，其中实操（模拟器上）不得少于15天。 取得三级、二级和一级引航员任职资格后，引航机构还需根据本单位聘任条件（引航机构应制定各级别引航员实操培训和考核认定规定，如符合在相应等级船舶上实船操作培训时间或次数以及考核要求）进行聘任。三级、二级和一级引航员在聘任实职前，参加由引航机构自行开展的引航操作（级别适任船舶）培训应不少于本机构所规定的艘次或时间。 高级和成绩优异的高级引航员按国家或省部管理机构出台有关本专业高级专业技术资格标准条件或要求，实行考评结合的方式由所在单位集中推荐，申报评审机构进行晋升评审；申报者根据个人情况自愿参加相关培训，如计算机、英语等，不采用强制培训。
引航员工作指导书 一．目的：维护国家主权，保障水上人命财产安全，配合水上运输和港口生产的需要，安全高效地完成水上服务工作。 二．适用范围：威海引航辖区。 三．引用文件：中华人民共和国交通部10号令《船舶引航管理规定》 《中华人民共和国交通部海港引航工作规定》 《中华人民共和国引航员职业道德和纪律规范》 《海港引航员安全操作守则》 《中华人民共和国海上交通安全法》 《国际海上避碰规则》 四．术语： “船舶引航”是指船舶在引航员的指令下操控航行、靠离泊位、移泊的活动 “引航员”是指持有有效适任证书，在本引航机构从事引航工作的人员 “船舶”是指用于水面和水下航行或者移动的船、艇、筏或水上移动平台，包括国内外商用、军用、公务、工程和渔用船只等 “港作拖轮”是指专为进出港船舶提共必须的协助服务
的港口拖轮 “引航交通船”是指按引航规定能够为引航员提供登、离船交通服务的船、艇等水上交通工具 五．职责 引航业的宗旨是“维护主权——精心引航”，“尊重科学——安全服务” 1．负责制订引航工作章程和管理制度，组织引航生产2．接受引航申请，提供引航服务 3．制订引航调度计划和引航实施方案 4．负责制订引航员培训、晋升等各项日常管理 5．负责管理从业人员的有效资质证件 6．负责按行业规定统计上报引航信息 六．程序 1．接受引航申请，研究船舶规范，确认船舶动态，安排引航计划。在收到引航申请时，认真核实船舶资料，如有疑义要立即向船舶方查询、确认 2．守听、查询气象信息，核实水文情况。威海专业气象预报时间0630、0800、1100和1600时，收听频率149.875MH；潮汐表指定使用中国人民解放军海军司令部航海保证部出版的本引航辖区潮汐表 3．根据船舶规范、船舶性能、气象和港口水域的通航环境、码头回转区域情况确定协泊拖轮的配备需求，并制订
附件2 《船舶引航员（内河）国家职业标准（征求意见稿）》 1 职业概况 1.1 职业编码 1.2 职业名称 内河船舶引航员，简称引航员。 1.3 职业定义 依照相关规定取得引航员任职资格并受聘于引航机构，在港口通航水域以及与之相连的江河、水道、海峡等特殊水域内综合运用船舶操纵、通信等航海技术，引领船舶航行、系（离）泊位或锚泊作业，并从事引航管理和提供引航技术与咨询服务的专业技术人员。 1.4 职业技能等级 本职业共设五个等级，分别为：三级引航员（国家专业技术资格初级）、二级引航员（国家专业技术资格中级）、一级引航员（国家专业技术资格中级）、高级引航员（国家专业技术资格副高级）、成绩优异的高级引航员（国家专业技术资格正高级）。 1.5 职业环境条件 室内、室外。室内：船舶驾驶室。室外：主要是内河水域气象要
素如温度、气压、风力、能见度（随地区和季节变化）、潮流、海浪等（包括恶劣天气）。 1.6 职业能力倾向 具有一定的学习、理解、语言交流和计算能力，准确的判断和应变能力，空间感和形体知觉较强，视力较好、无色盲，手指、手臂灵活有力，动作协调，心理素质良好。 1.7 普通受教育程度 航海技术专业（船舶驾驶专业）大学专科及其以上毕业；但2015年以后进入引航员队伍应为全日制航海技术专业本科及以上毕业。 1.8 职业培训要求 1）晋级培训期限 三级、二级和一级引航员（中级及以下引航员）均纳入(职业)资格考试管理体系，实行强制培训，以考代评，评聘分离。 三级、二级和一级引航员晋级培训期限应符合中华人民共和国海事局发布的当年全国内河引航员适任证书统一考试计划要求，最短期限不少于2.5个月，其中实操(模拟器上)不得少于15天。 取得三级、二级和一级引航员任职资格后，引航机构还需根据本单位聘任条件（引航机构应制定各级别引航员实操培训和考核认定规定，如符合在相应等级船舶上实船操作培训时间或次数以及考核要求）进行聘任。三级、二级和一级引航员在聘任实职前，参加由引航机构自行开展的引航操作（级别适任船舶）培训应不少于本机构所规定的艘次或时间。
2023年船舶引航管理规定 引航是指在港口、航道或者其他水域内，由专业的引航机构派遣专业的引航员，对船舶进行导航、引导和指挥，确保船舶安全、顺利地进出港口以及通过航道。为了规范和提高船舶引航管理水平，保障船舶交通安全和港口运营效率的需求，2023年船舶引航管理规定如下： 一、引航员培训和资质认证 1. 引航员应具备相关的专业技术知识和操作技能，通过国家或地方引航协会认可的培训机构进行培训和考核。培训内容包括航海学、船舶操纵、导航技术、海事法规等。 2. 引航员应定期参加继续教育培训和考核，不断更新知识和技能，提高服务水平。 3. 引航员资质认证由国家或地方引航协会负责，包括笔试、实操考核和体检等环节。通过认证后，获得引航员培训和资质证书。 二、引航业务管理 1. 引航机构应建立健全引航业务管理制度，包括船舶引航申请、引航计划编制、引航员调度等。引航机构应对每次引航进行记录和归档，并接受相关部门的监督和检查。 2. 引航机构应根据航道水深、船舶吃水和船舶性能等因素，制定合理的引航计划，确保船舶安全通过。
3. 引航机构应加强与港口管理、船舶管理等相关部门的协调和合作，共同推动航道、锚地和港口设施的维护和改进。 三、船舶引航管理 1. 船舶应提前申请引航服务，并提供准确、完整的船舶信息、货物信息和运输要求等，引航机构有权拒绝未申请或信息不完整的船舶引航服务。 2. 船舶在进出港口或通过航道时，应严格按照引航员指挥的航道和速度进行航行，不得擅自变更航行计划和航速。 3. 引航员应密切关注引航过程中的气象和水文情况，及时采取措施确保船舶安全。 4. 对于过大、过宽或操纵困难的船舶，引航机构和船舶管理方应协商制定特殊的引航方案，确保船舶安全进出港口。 5. 引航结束后，船舶管理方需要对引航服务进行评价，并及时反馈给引航机构，以改进服务质量。 四、法律责任和监管机制 1. 引航机构和引航员在引航过程中造成事故或损失的，应承担相应的法律责任，包括赔偿责任和行政处罚责任等。 2. 引航机构应加强对引航员的监管和管理，建立健全内部监督机制，发现违规行为及时处理，确保服务质量和风险控制。 3. 相关部门应加强对引航机构的监管，定期进行检查和评估，对不符合规定、服务质量不合格的引航机构进行警示、限期整改或撤销许可。
船舶引航管理规定（2021年修正） 文章属性 •【制定机关】交通运输部 •【公布日期】2021.09.01 •【文号】中华人民共和国交通运输部令2021年第25号 •【施行日期】2021.09.01 •【效力等级】部门规章 •【时效性】现行有效 •【主题分类】水运 正文 船舶引航管理规定 （2001年11月30日交通部发布，根据2021年9月1日交通运输部《关于修改〈船舶引航管 理规定〉的决定》修正） 第一章总则 第一条为规范船舶引航活动，维护国家主权，保障水上人命财产安全，适应水上运输和港口生产的需要，制定本规定。 第二条在中华人民共和国沿海、内河和港口从事船舶引航活动适用本规定。 第三条本规定下列用语的含义是： （一）船舶引航是指引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的活动（以下简称引航）； （二）引航区是指在中华人民共和国沿海、内河和港口为引航划定的区域； （三）引航机构是指专业提供引航服务的法人； （四）引航员是指持有有效船员适任证书，在某一引航机构从事引航工作的人员；
（五）船舶是指任何用于水面、近水面和水下航行或者移动的船、艇、筏、移动式海上平台，包括国内外商船、军用船舶、公务船舶、工程船舶和渔船等。 第四条交通运输部主管全国引航工作。 市（设区的市，下同）级以上地方人民政府港口主管部门负责本行政辖区引航行政管理工作。交通运输部设置的长江航务管理部门负责长江干线引航行政管理工作。 海事管理机构负责引航安全监督管理工作。 第五条交通运输部的引航管理职责是： （一）负责制定国家引航政策和规章，并监督实施； （二）负责划定、调整并对外公布引航区； （三）负责批准引航机构的设置； （四）会同有关部门制定引航收费标准和管理规定，并监督实施； （五）负责引航业务管理和指导； （六）负责引航员培训、考试和发证的管理工作。 第六条市级以上地方人民政府港口主管部门的引航管理职责是： （一）贯彻执行有关引航的法律、法规、规章和政策； （二）负责筹建引航机构； （三）负责监督管理引航收费； （四）负责引航业务监督和协调。 第七条海事管理机构的引航管理职责是： （一）贯彻执行有关引航的法律、法规、规章和政策； （二）负责对引航实施安全监督管理； （三）组织实施引航员培训、考试和发证工作。 第八条国家鼓励采取先进技术和科学方法提高引航工作科技水平，鼓励引
港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第七版） 为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照“外防输入、内防反弹”的要求，继续强化“人物同防”，抓紧抓实抓细疫情防控工作，加强港口从业人员特别是一线工作人员的自身防护，进一步强化港口高风险岗位人员管控措施，严格防范新冠肺炎疫情通过水路传播和扩散，制定本指南。 一、适用范围 本指南适用于新冠肺炎疫情防控期间，船舶引航、靠离泊和装卸等作业过程的疫情防控，以及引航员、码头作业人员、国际船舶代理外勤等人员的管理和防护以及船舶修理、第三方检验服务等登轮作业人员的港口通道管理。 二、总体要求 港口各有关单位根据疫情形势发展变化，按照依法、精准、有效防控境外疫情输入的部署要求，在当地政府的统一领导下，精准施策、周密部署，统筹做好疫情防控、港口生产、职业健康等工作，关心关爱一线工作人员健康，完成引航员、登临国际航行船舶作业人员、进口冷链货物直接接触装卸人员等高风险岗位人员疫苗接种，增加防疫经费预算。认真落实企业主体责任，港口企业、引航机构等单位健全完善疫情防控工作制度，根据进港船舶挂靠港口、载货情况、船员状况等，确定引航、港口作业和登轮作业风险等级，加强信息共享、物资储备、船岸隔离、通道管理、通风消毒、个人防护、终末消杀、应急处置等工作。地方交通运输主管部门加强对船公司、船代等单位的诚信管理，监督其如实提供船舶、载货以及船员信息，支持引航机构按当地疫情防控要求，对出现疫情的船舶及其船公司的所有经营船舶采取调后引航次序的限制性措施，坚决防范水运口岸疫情输入风险。 三、加强信息报告和登轮通道管理 （一）及时掌握到港船舶、载货和船员信息。 港口企业、引航机构应加强与船舶代理及海关、边检、海事、卫生健康等单位的协作和信息共享，根据下列船舶、载货和船员信息，制定相关工作计划。 1．船舶抵港前14日内挂靠港口、靠离动态等信息。 2．船员基本情况、身体健康、核酸检测等信息，船舶靠泊期间船员换班、人员上下船、物料交付和人员接触情况等信息。 3．船舶检疫、船舶防疫措施等信息。 4．船舶靠泊期间相关密切接触者信息。 5．生活污水、压载水处理装置运行信息。
中华人民共和国引航员管理办法 文章来源：法规处更新时间：2015年06月18日 中华人民共和国引航员管理办法 （2008年2月13日交通部发布根据2013年12月24日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法〉的决定》修正） 第一章总则 第一条为加强引航员管理，提高引航员素质，保障水上交通安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。 第二条本办法适用于引航员任职、培训、考试和评估的管理活动。 第三条交通运输部主管全国引航员管理工作。 中华人民共和国海事局依照本办法负责统一实施全国引航员管理工作。 负责管理中央管辖水域的海事管理机构和负责管理其他水域的地方海事管理机构(以下统称海事管理机构)，依照本办法规定具体负责引航员管理工作。 第四条本办法所称引航员，是指取得引航员任职资格并受聘于引航机构的人员，包括一级引航员、二级引航员、三级引航员。 第二章引航员任职 第五条按海港和内河两个系列，引航员任职资格分为一级引航员、二级引航员和三级引航员。 海港引航员的引领范围是沿海港口及附近水域，内河引航员的引领范围是内河港口和航线。 第六条引航员按下列规定权限引领船舶： （一）海港、内河一级引航员可以在各自的引领范围内引领任何船舶； （二）海港二级引航员可以引领总长小于250米的船舶，内河二级引航员可以引领总长小于200米的船舶；但是总长等于或者大于180米的客船除外； （三）海港三级引航员可以引领总长小于180米的船舶，内河三级引航员可以引领总长小于150米的船舶；但是客船和载运散装一级危险货物的船舶除外。 第七条交通运输部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构可以根据本辖区港口、航道、通航环境、特定类型船舶的实际情况以及引航员的任职年限等因素，在本办法第六条规定范围内制定各类别、等级引航员引领的船舶种类和尺度的具体规定。超出本办法第六条规定的引领船舶种类和尺度的，应当报经中华人民共和国海事局批准。 第八条引航员应当依照本办法的规定取得引航员适任证书后，才可以引领相应种类和长度的船舶。 第九条申请一、二、三级引航员适任证书，应当符合下列条件： （一）持有船员服务簿；
中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法 第一章总则 第一条为加强引航员管理，提高引航员技术素质，保障水上交通安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。 第二条本办法适用于引航员注册、培训、考试、评估、发证及相关管理活动。 第三条中华人民共和国海事局负责全国引航员注册、培训、考试、评估、发证及相关管理活动。 负责管理中央管辖水域的海事管理机构和负责管理其他水域的地方海事管理机构(以下统称海事管理机构)，依照各自职责，具体负责引航员注册和任职资格管理工作。 第二章引航员注册 第四条本办法所称引航员，是指经海事管理机构注册，取得引航员服务簿，并在引航机构从事引航工作的人员，包括海港
引航员和内河引航员。 第五条申请引航员注册，应当由申请人或者其所在的引航机构向海事管理机构办理。 第六条引航员注册，应当具备下列条件： （一）中华人民共和国公民； （二）年满18周岁但不超过60周岁； （三）符合船员体检要求中的驾驶员体检要求； （四）完成基本安全培训，并经海事管理机构考试合格； （五）已与有关引航机构签订劳动合同。 第七条申请引航员注册，应当提交以下材料： （一）引航员注册申请表； （二）有效的居民身份证原件及其复印件； （三）有效的船员体格检查表； （四）近期直边正面二寸免冠白底彩色照片2张； （五）船员基本安全培训合格证明； （六）与有关引航机构签订的劳动合同。 申请人应当对所提交材料的真实性负责。 第八条海事管理机构对申请人或者其所在的引航机构提交的
材料，应当按照下列程序办理： （一）申请材料存在可以当场更正的错误的，应当允许申请人当场更正； （二）申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场告知申请人需要补正的全部内容； （三）申请材料齐全、符合法定形式，或者申请人按照要求提交全部补正申请材料的，应当受理引航员注册申请。 海事管理机构受理引航员注册申请后，应当出具加盖专用印章和注明日期的书面凭证。 第九条海事管理机构应当自受理引航员注册申请之日起10日内作出准予或者不准予注册的决定。对申请材料齐全、符合法定形式的，应当准予引航员注册，并签发引航员服务簿。对不符合本办法第六条规定的注册条件的，退回申请材料并书面说明理由。 第十条引航员服务簿是引航员的职业身份证件，应当载明引航员的姓名、性别、所服务的引航机构、联系人、联系方式以及其他有关事项。 引航员的服务资历和安全记录应当在引航员服务簿中进行记载。
交通运输部关于印发《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第九版）》的通知 文章属性 •【制定机关】交通运输部 •【公布日期】2022.03.02 •【文号】交水明电〔2022〕42号 •【施行日期】2022.03.02 •【效力等级】部门规范性文件 •【时效性】已被修改 •【主题分类】港口,传染病防控 正文 交通运输部关于印发《港口及其一线人员 新冠肺炎疫情防控工作指南（第九版）》的通知 交水明电〔2022〕42号各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委），长江航务管理局、珠江航务管理局，各直属海事局，中国船级社： 为深入贯彻习近平总书记关于新冠肺炎疫情防控重要指示批示精神，认真落实国务院联防联控机制最新要求，进一步强化水运口岸疫情防控，交通运输部组织修订了《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第九版）》（以下简称《指南》），现印发给你们。 请各单位务必高度重视、高度警醒、高度负责，始终绷紧疫情防控这根弦，毫不放松抓好港口疫情防控，及时做好宣贯工作，将《指南》最新要求传达到引航机构、港口企业、船舶代理、船舶检验机构等有关单位，进一步加强现场巡查和监督检查，指导督促有关单位切实落实主体责任，确保一线人员特别是高风险岗位人员防护措施要求落实到位。各单位在执行过程中的意见建议请及时反馈。
交通运输部 2022年3月2日港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第九版）为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照“外防输入、内防反弹”的要求，继续强化“人物同防”，抓紧抓实抓细新冠肺炎疫情防控工作，加强港口从业人员特别是一线工作人员的自身防护，进一步强化港口高风险岗位人员管控措施，严格防范疫情通过水路传播和扩散，制定本指南。 一、适用范围 本指南适用于新冠肺炎疫情防控期间，船舶引航、靠离泊和装卸等作业过程的疫情防控，以及引航员、码头作业人员、国际船舶代理外勤等人员的管理和防护以及船舶航修、第三方检验服务等从港口登轮作业人员的港口通道管理。 二、总体要求 港口各有关单位根据疫情形势发展变化，按照依法、精准、有效防控境外疫情输入的部署要求，在当地政府的统一领导下，精准施策、周密部署，统筹做好疫情防控、港口生产、职业健康等工作，关心关爱一线工作人员健康，完成登临国际航行船舶的引航员和作业人员、进口冷链货物直接接触装卸人员等港口高风险岗位人员疫苗接种，增加防疫经费预算。推动地方联防联控机制进一步加强对登临国际航行船舶的引航员、通过港口登临国际航行船舶的船检人员等港口高风险岗位人员集中居住及隔离点选址与管理服务、核酸检测上门服务的监督和指导，严格将登临国际航行船舶的引航员、通过港口登临国际航行船舶的船检人员等港口高风险岗位人员集中居住点、隔离点等纳入地方联防联控机制统一管理，结合本地实际，严格落实相关要求。认真落实企业和第三方外包单位主体责任，港口企业、引航机构等单位健全完善疫情防控工作制度，根据进港船舶挂靠港口、载货情况、船员状况等，确定引航、港口作业和登轮作业风险等级，加强信息共享、物资储备、船岸隔离、
船舶引航安全监督管理办法 第一章总则 第一条为加强船舶引航安全监督管理，规范船舶引航行为，维护船舶引航秩序，保障水上人命财产安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《船舶引航管理规定》《中华人民共和国引航员管理办法》等法规，制定本办法。 第二条在中华人民共和国江苏海事局管辖水域从事船舶引航及其相关活动，应当遵守本办法。 第三条中华人民共和国江苏海事局及其分支机构负责引航安全的监督管理。 第二章引航机构 第四条引航机构应当落实引航安全责任，建立健全并有效实施引航安全管理体系，引航安全管理体系的主要内容应包括：（一）确立安全管理目标； （二）指定专人对安全管理体系运行进行全面监控； （三）明确部门、岗位安全管理职责和制定引航方案的程序； （四）制定引航事故、险情和违反规定情况的报告、应急反应、原因分析和整改措施程序； （五）建立引航员招聘程序，新上岗人员、转岗人员及其他相关培训制度； （六）制定引航员调配程序和引航员最高连续工作时间标准
及月工作时间标准； （七）建立保证引航员得到充分休息和进行知识更新制度； （八）定期开展安全管理情况评价； （九）对引航安全风险和隐患采取的防范措施； （十）与引航工作有关的公共卫生事件应对程序； （十一）其他涉及引航安全的措施、须知和标准。 第五条引航机构应将下列情况向海事管理机构及时报备： （一）引航机构设置的批准文件； （二）引航安全管理体系文件及其修改情况； （三）引航安全管理体系的内审情况； （四）引航内部机构设置、主要负责人变更情况； （五）引航员聘用及变化情况； （六）引航事故和险情情况； （七）违法行为情况。 第六条引航机构应当按照引航员适任等级和核定航线等规定，科学合理地调派引航员。 引航员连续引领船舶值班时间不得超过6小时，两次引领值班之间应有足够的休息时间，严禁疲劳引航。 第七条引航机构应当为引航员提供相应的业务知识培训，提高引航技能。 第八条引航机构应当建立引航员技术档案，记载引航员的注册、培训、适任证书、引航资历、安全记录以及健康状况等信息，并保持连续有效。 引航机构应如实记录引航员的引航资历和安全记录，每年1
港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第十一版）为深入贯彻党中央、国务院决策部署，全面落实“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制最新要求，抓紧抓实抓细新冠肺炎疫情防控工作，加强港口从业人员特别是一线工作人员的自身防护，进一步强化港口高风险岗位人员管控措施，严格防范疫情通过水路传播和扩散，制定本指南。 一、适用范围 本指南适用于新冠肺炎疫情防控期间，船舶引航、靠离泊和装卸等作业过程的疫情防控，以及引航员、码头作业人员、国际船舶代理外勤等人员的管理和防护及船舶航修、第三方检验服务等从港口登轮作业人员的港口通道管理。 二、总体要求 港口各有关单位根据疫情形势发展变化，按照依法、精准、有效防控境外疫情输入的部署要求，在当地政府的统一领导下，精准施策、周密部署，统筹做好疫情防控、保通保畅、港口安全生产、职业健康等工作，关心关爱一线工作人员健康，完成登临国际航行船舶的引航员和作业人员、进口冷链货物直接接触装卸人员等港口高风险岗位人员疫苗接种，增加防疫经费预算。推动地方联防联控机制进一步加强对登临国际航行船舶的引航员、通过港口登临国际航行船舶的船检人员等港口高风险岗位人员集中居住及隔离点选址与管理服务、核酸检测上门服务的监督和指导，严格将登临国际航行船舶的引航员、通过港口登临国际航行船舶的船检人员等港口高风险岗位人员集中居住点、隔离点等纳入地方联防联控机制统一管理，结合本地实际，严格落实相关要求。认真落实企业和第三方外包单
位主体责任，港口企业、引航机构等单位健全完善疫情防控工作制度，根据进港船舶挂靠港口、载货情况、船员状况等，确定引航、港口作业和登轮作业风险等级，加强信息共享、物资储备、船岸隔离、通道管理、通风消毒、个人防护、终末消杀、应急处置等工作。每日自查，及时发现漏洞和薄弱环节，坚决整改落实。在地方联防联控机制统一领导下，地方交通运输主管部门会同有关部门结合本地实际实化细化登临国际航行船舶的引航员等港口高风险岗位人员防护服装穿戴、引航期间用餐如厕等个人防护标准和操作指引。地方交通运输主管部门加强对船公司、船代等单位的诚信管理，监督其如实提供船舶、载货以及船员信息，支持引航机构按当地疫情防控要求，对出现疫情的船舶及其船公司的所有经营船舶采取调后引航次序的限制性措施，坚决防范水运口岸疫情输入风险。 三、作业人员防护要求 登临国际航行船舶的引航员和作业人员、进口冷链货物直接接触装卸人员等港口高风险岗位人员要相对固定、登记造册，完成加强免疫接种，实行闭环或封闭管理，采取一定工作周期的轮班制，工作期间集中住宿、封闭管理，从严做好个人防护，根据风险规范穿戴N95/KN95颗粒物防护口罩、防护面罩、防疫手套、防护服等防护用具，工作场所与居住地之间点对点转运，避免与家庭成员和社区普通人员接触，并按规定每天开展1次核酸检测，实行每日健康监测零报告制度，发现可疑症状人员立即闭环转运至定点医疗机构。港口相关人员闭环管理期间，不得与非闭环管理人员接触。推广高风险岗位人员“X+5”（X天封闭管理作业+5天居家健康监测）的作业模式，做好轮班工作。5天居家健康监测期间，落实属地赋码管理要求，第1、3、5天各完成1次核酸检测，非必要不外出，确需外出的不前往人员密集公共场所、不乘坐公共交通工具。港口相关人员