大副考证班船舶货运计 算大全 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
船舶货运计算汇编 一、舷外水密度改变对船舶吃水的影响计算 通用公式1 2d (1)100TPC ρ?δρ=- ；近似估算公式2211d d ρρ= 例1：某船从密度为ρ1=cm 3 的水域驶入密度为ρ2=cm 3的 水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水吨数TPC=,则船舶平 均吃水改变量δd=_______cm 。 例2：船舶由水密度ρ=cm 3的水域驶入标准海水水域， 吃水约减小 。 A ．% B ．% C ．% D ．% 解：由近似估算公式计算得，×d 1=×d 2 ,所以d 2= d 1 ,吃 水改变量为（d 2- d 1）/d 1=所以应选A 。 二、利用FWA 判断船舶是否超载 FWA 是船舶淡水超额量，是船舶从标准海水驶入标准 淡水时船舶吃水增加量，当船舶位于半淡水水域时，船舶半 淡水超额量计算公式为： ()FW A d ??-=40025.12ρδ (cm) 式中2ρ是半淡水的密度，只要船舶吃水超过载重线的 部分不大于δd ，则船舶就没超载，否则就超载。 例1：已知某轮淡水水尺超额量FWA= m ，当船舶从ρ= t/m 3的水域驶往ρ= t/m 3的水域时，船舶平均吃水的变化量 _______。 A ．增大 B ．减少 C ．增大 D ．无法计算 解：将上述数据代入公式即得δd=21cm ，所以应选B 例2：某轮装货后将相应载重线上缘没入水中28cm ，泊 位舷外水密度ρ= t/m 3，FWA=，则该轮______。 A ．已经超载 B ．船舶不适航 C ．没有超载 D ．不能确定
2013年11规则甲类大副考试总结 邮件还附了几个在百度文库里搜到的稍微靠谱点的练习题供参考。 1、老版盘点光盘题库依然可以继续达成最广大考生的一点小心愿，见一些原题 2、背了无数的数字，规格，标准的，其实考记忆数字的题不多每科一般不会超过十道，但 是肯定会有，平时还是多积累，考前几天就不要太再苛求那些了。 3、书是根本，题库积累实战经验，二者都很重要，合理分配答题时间。考前一天时间短暂， 浏览书可有奇效。 4、复习过程中应该把书和题库比较系统的理三遍，考前不要放松，继续突击，期间会有一 次或几次浮躁期，坚持！ 5、关于评估，平常所有的课都要去上，课上认真练习，灵活运用，基本评估的技能就没有 问题了，但是心态很重要，到时要看发挥了，毕竟一小时内会有很多偶然。货运评估基本题型，每一项都要去看，因为即使评估没有抽到，理论考试也可能会涉及，英语会话里背的句子理论考试里也有考到。 航海英语 1、书后英语单选题目占比例很大，估计有十道题左右。 2、网上有个大幅阅读五十篇加最近几次考试出现阅读十篇（其中有一篇和之前重复） 3、建议看2501，主要记住2501里的单词，或是把书上的主要单词记住，太复杂的语法句 型基本没考。 4、学好其他科目，很多考题考到其他科目的都很浅显，但是读懂是关键，看懂选项是关键。 5、英语听力有自信的可以不用太听，没自信的可以适当记忆一些答案，但是肯定有新题， 不要慌乱盲从。目前看来，听力部分难度中等，语速慢的占大部分。听力短文部分可以同时看到四道题的选项。 6、英语会话问答题看完第三版基本就OK了，因为第三版题多，四版少，很多还都重复， 不过要注意很多答案不准确，自己适当纠正，修改，方便记忆。（我抽到的问题全是第三版的） 7、英语口语评分标准问题，网上都有，6分的问答题，回答一个完整句一般最多给四分， 非常标准口音可以适当加一两分，发音不好，或是断句不好，估计还会扣一点。朗读题一般比较流利最多会得13 14分吧，口述也差不多，反正评分标准比较严格，具体在百度文库里有，可以搜到，去看一看就好。 8、英语总体难度适中，高分不易，通过努力及格不难，考前一定把课后题和阅读搞懂记住， 省时省力，至少可以保障10+6+6可能+6,运气好的三篇阅读就是送这个分数。 9、另附60篇阅读，答案不一定准确，仅供参考！顺序51~60 1~50 船舶管理 （张老师题库确实可以达到十分以上，电子版的我们都有，然后单证那部分还是有超纲题，
中华人民共和国海事局 2003年第2期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第02期） 科目：航道与引航试卷代号：534 适用对象：二等船舶三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一、单项选择题 1．下列航道尺度中，随水位的增大而减小的是： A．航道深度 B．通航高度 C．航道宽度 D．航道曲率半径2．若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24m。且设计最高通航水位为16m，则大桥下缘至当地零点的垂直距离为______m。 A．24 B．8 C．16 D．40 3．某时某地的自由水面至某基准面的垂直距离称： A．水位 B．水深 C．图示水深 D．零点高程 4．目前我国航运有关部门所使用的航行基准面、航行水尺零点实质上是一种：A．绝对水位基准面 B．海拔高度基准面 C．当地零点或称当地基准面 D．A、B、C均错 5．一般中水位期是指： A．4～6月 B．3～5月 C．10～11月 D．A+C 6．纵比降与流速的关系是： A．成反比 B．成正比 C．无关系 D．不明显 7．河水流速的垂向分布规律是河底流速为零，水面流速并不一定是最大，最大流速往往出现在： A．水面至水面以下1/3倍水深处 B．近河底处 C．1/2倍水深处D．1/3倍水深处 8．岸嘴、矶头等突出物下方的回流称： A．压力回流 B．吸力回流 C．旋转流 D．往复流 9．为了便于船舶迅速和安全地通过船闸，一般船闸都设有______，有的船闸还设有牵引设备。 A．系船桩、号灯、号型和航标 B．系船设备、信号设备 C．系船环、航标 D．系船桩、信号设备 10．一个太阴日内发生______的现象称为半日潮。 A．一次高潮和一次低潮 B．四次高潮和四次低潮 C．二次高潮和二次低潮 D．二次高潮和一次低潮 11．当海面降落到最低限度时，在一个短暂的时间内，海面不涨不落，水位比较平稳的现象是： A．平潮 B．停潮 C．初潮 D．初落12．潮汐表所采用的时刻是： A．北京夏令时 B．北京标准时 C．世界标准时 D．以上都可以 13．关于山区河流下列说法正确的是： ①河床纵比降大②河槽狭窄③航道多变④水位暴涨暴落⑤流速大⑥流态紊乱 A．①～⑥ B．①②④⑤ C．①②④⑤⑥ D．②～⑤ 14．关于中游段下列说法不对的是哪一个？ A．河床主要由卵石和泥沙组成 B．冲淤变化明显 C．常有浅滩和汊道 D．水位变幅大 15．B级航区的波高范围： A．1.5～2.5m B．0.5～1.5m C．0.5 m以下 D．2.5～3.5m 16．关于弯道环流，下列说法不正确的是： A．表层水流自凸岸直指向凹岸 B．底层水流自凹岸朝下游斜指向凸岸C．表层水流就是通常所指的扫弯水 D．弯道环流是一种旋转前行的螺旋流17．浅滩演变是错综复杂的，影响因素很多，就其共同因素而言，可概括为： ①来水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上下游河段的演变 A．②③ B．①②③ C．②③④ D．①②③④ 18．浅滩的基本组成部分是：①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、倒套 ⑤沙埂⑥前坡、后坡 A．①～⑥ B．①～⑤ C．①③④⑤ D．①③⑤ 19．浅滩在变迁过程中，活动的泥沙往往在航道中形成_____，严重影响着船舶的安全航行。 A．边滩 B．冲积堆 C．沙包 D．江心洲 20．《内河助航标志》所采用的灯光颜色有： A．白、红两种 B．白、红、绿三种 C．白、红、绿、黄四种 D．白、红、绿、黄、紫五种 21．《内河助航标志》中规定，莫尔斯灯光的发光周期≤10s，且长闪光为短闪光持续时间的三倍，闪光间隙（熄灭时间）与短闪光持续时间相同，一组莫尔斯灯光完成后，其间隙的时间为： A．不小于长闪时间 B．不大于长闪时间 C．与短闪时间相等 D．与闪光间隙相等22．船舶从河上看去，水深信号杆的横桁左端和右端的号型或号灯分别表示：A．水深的米和分米 B．水位的分米和米 C．水深的分米和米 D．水位的米和分米23．设在航道中个别河心障碍物或航道分叉处，标示该标两侧都是通航航道的标志是：A．侧面标 B．左右通航标 C．泛滥标 D．桥涵标 24．若某沿岸航道左侧均用沿岸标标示，且该河区沿岸标的作用距离规定为100m，则该沿岸航道左侧的航道边界线为： A．左侧各沿岸标标位的连线 B．左侧各沿岸标标位外100m处的连线 C．左侧各沿岸标外的水沫线 D．左侧各沿岸标标位处水沫线外100m处的连线25．在某些条件特殊的河流，______的标身可以根据当地条件采取特定的形式，但其顶标必须符合《内河助航标志》的有关要求，并按河区作出统一规定。 ①过河标②沿岸标③导标④过渡导标⑤首尾导标 A．①～② B．③～⑤ C．①～⑤ D．①～④ 26．目前我国内河所使用的航行参考图的图页部分，一般采用______制作。
现场观测操作能力确认提问题目共有10套考题，每次事先抽取1套进行现场提问，共5分。 A 1、电码格式的例行观测时风取值是否随跑道变换？为什么? 2、特殊观测时RVR标准？ 3、事故观测是否报告？ 4、气温低于0度时出现大雾应如何报告现在天气？ 5、本场服务通报的方式？ B 6、例行观测的程序? 7、哪些天气现象强度变化时需发布特殊天气报告？ 8、事故观测的定义？ 9、出现雷暴、冰雹、大雨如何报告现在天气？ 10、本场出现CB时是否需要通报？ C 11、冰雹的特征? 12、特殊天气报告的种类、主要用途？ 13、事故观测的时段？ 14、当云高等于本场最高最低扇区高度时云组如何报告？ 15、本场出现TCU 时是否通报？ D 16、雾对飞行的影响?
17、特殊观测的时段？ 18、当本场确认发生飞行等级事故后首先进行什么观测工作？ 19、当云高等于本场最高最低扇区高度时云组如何报告？ 20、本场需要通报的气象要素主要有哪些？ E 21、RVR探测器安装高度? 22、云高从450降低到320米,6个量时是否进行特殊观测？如何记录？ 23、事故观测时记录在哪里？资料如何保存？ 24、当出现风向变化在50至230度时，风速2.2米每秒，如何报告风？ 25、明语格式的报告如何通报？ F 26、例行观测的项目? 27、RVR的观测是否随跑道变更？如何记录？ 28、事故观测的时段？ 29、当出现闪电时，现在天气如何报告？ 30、通报给飞机进场使用的RVR是多少时间段的？ G 31、温度的日极值何时观测?如何记录？ 32、温度的特殊观测条件？ 33、事故观测时的观测程序？ 34、当自行发现例行观测报告中有错误时，如何重新发布报告？ 35、当通报给管制人员的气压值错误2HPA，对飞行没有影响时，如何计算
《常用远洋货运单证》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、下列 是船舶办理进出口报关手续的必需 单证。（ ） A.托运单 B.装货清单 C.载货清单 D.收货单 2、装货时， 如大副发现货物包装不固， 标号不符、 不清或可能引起货损或混票时，应采取的措施 是 。（ ） A.及时向港方提出，待货物整理妥善后再装 B.作好现场记录并在大副收据上正确批注 C.请示船公司 D.A 和 B 3、远洋货运单证的主要作用是 。（ ） A.船方和货方之间办理货物交接的证明 B.船方、货方和港方在货物装卸过程中联系工作的凭证 C.划分船方、货方和港方责任的依据 D.以上都是 4、一批货物于 06 年 1 月 5 号装船完毕，承运人 在装完货后签发提单的日期为 06 年 1 月 1 号， 这属于 。（ ） A.预借提单 B.倒签提单 C.收讫待运提单 D.清洁提单 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---
5、提单上记载内容的效力是。（） A.在承运人与收货人之间是初步证据 B.在承运人与托运人之间是最终证据 C.在托运人与收货人之间是初步证据 D.以上都不对 6、下列为随船单证。（） A.正本提单 B.托运单 C.载货清单 D.收货单 7、关于提单，下列说法中正确的是。（） A.预借提单是在装船完毕后签发 B.签发不记名提单对承运人的风险很大 C.多项联运提单实际上也常被称为海上联运提单 D.在集装箱运输中，承运人常签发收货待运提单 8、根据我国海商法规定，提单上关于货物数量，应填写的内容是。（） A.件数或重量 B.包数和重量 C.重量或体积 D.体积或件数 9、提单上的如下批注，无法律效力的是。（） A.货物包装不良，货物外露，船方批注“质量未知” B.提单上记载了货物的件 数和重量，而船方批注“重量未知” C.装载散货的船舶批注“据货方称，货 重 30000吨” D.以上批注均无效 10、在国际海上货物运输中，收货单的作用是。①船方收到货物的凭证；②货损货差的原始证据；③船长签发提单的依据（）
大副航海气象考证模拟试题 （三） （2014年 6 月甲类大副气象考题）1、 2、【单选】热带气旋与温带气旋相比较，___ A.前者不带锋面，后面常带有锋面 B.前者带有锋面，后面不带锋面 C.两者均带有锋面 D.两者均不带锋面 3、【单选】下列正确的说法是 : A.海风比陆风强、深入距离近 B.海风比陆风弱、深入距离远 C.海风比陆风强、深入距离远 D.海风比陆风弱、深入距离近 4、【单选】影响东亚及太平洋地区的主要高压天气系统是： A.冬季冷高压、夏季副热带高压 B.冬季和夏季均为冷高压 C.夏季冷高压、冬季副热带高压 D.冬季和夏季均为副热带高压 5、【单选】冰山属于： A.陆源冰 B.海水结冰 C.冰雪覆盖的山 D.陆源冰和海水结冰 6、【单选】锋面在空间呈倾斜状态，并且: A.冷空气在上，暖空气在下 B.冷空气在下，暖空气在上 C.冷空气在前，暖空气在后 D.冷空气在后，暖空气在前
7、【单选】夏季哪个海区多狂风恶浪？ A.北太平洋 B.北大西洋 C.北印度洋 D.北半球的西风带 8、【单选】寒潮冷锋过境引起我国沿海大风一般有如下规律： A.黄渤海，东海和南海均为西北风 B.黄渤海为西北风，东海偏北风，南海东北风 C.黄渤海，东海和南海均为偏北风 D. ____________________________ 黄渤海偏北风，东海和南海均为东北风 9、【单选】通常在彩色天气图上，_ 。 A.冷锋为红色 B.静止锋为红兰双色 C.暖锋为蓝色 D.锢囚锋为黑色 10、【单选】冬季，由海陆热力差异而产生的气压梯度方向是： A.由海洋指向陆地 B.由陆地指向海洋 C.平行于海岸线 D.与海岸线成 10°～ 20°交角指向海洋 11、【单选】我国沿海哪个港口受海陆风和山谷风的影响较明显？ A.上海港 B.黄浦港 C.连云港 D.大连港 12、【单选】北半球移动性冷高压的大风、降温等坏天气一般发生在： A.四周边缘 B.前部边缘 C.后部边缘 D.中心区附近 13、
11规则大副考试题库 11规则货运(大副)题库(1) 导读：就爱阅读网友为您分享以下“11规则货运(大副)题库(1)”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对https://www.doczj.com/doc/f14742367.html,的支持! 1 客船根据《国际海上人命安全公约》规定，凡载客超过（）的船舶应视为客船。A．10人B．11人C．12人D．13人 2 为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。A．三舱B．两舱C．一舱D．底舱 3 如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）。Ⅰ稳性好；
Ⅱ稳性差；Ⅲ舒适性好；Ⅳ舒适性差；Ⅴ方向性差。A．Ⅰ、ⅣB．Ⅱ、Ⅲ、ⅤC．Ⅰ、Ⅳ、ⅤD．Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ 4 下有关客船的特点的描述，不正确的是（）。A．单层甲板上具备有客房 B．多层甲板上具备有相应的建筑C．较好的抗沉性 D．足够的救生、消防和通信设施5 下列有关客船特点表述正确的是（）。Ⅰ甲板层数多；Ⅱ上层建筑高大；Ⅲ具有较好的抗沉性；Ⅳ设有减摇装置A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 6 为保证（），船体设计为双层船壳。A．提高抗扭强度B．增加压载水舱C．增加抗沉性D．增加稳定性 7
在国际集装箱运输中常采用20ft的箱子，其宽度和高度分别是（）。A．6ft，6ft B．8ft，6ft C．6ft，8ft D．8ft，8ft 8 集装箱船的以下（）特点不对。A．多数为单层甲板 B．双船壳可堆放3～9层集装箱C．舱内不能有柱子 D．以柱子、水平桁材、导向轨组成的格棚货架 9 为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。 A．双层壳体，抗扭箱或等效结构B．多层甲板C．多道纵向舱壁D．圆形舱口集装箱船的特点是（）。 Ⅰ舱口大，双层壳；Ⅱ多层甲板；Ⅲ舱有格栅货贺；Ⅳ起货设备为重吊A．Ⅰ、Ⅱ对B．Ⅱ、Ⅲ对C．Ⅰ、Ⅲ对D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对
2015年1月丙类大副航海气象考试真题1、 2、
3、 4、 5、【单选】澳大利亚北部冬季盛行： A.西北风 B.西南风 C.东南风 D.东北风 6、【单选】中国东部沿海夏季盛行什么风？ A.东北信风 B.东南季风 C.西北季风 D.西南季风 7、【单选】通常热带气旋移速最慢，甚至停滞不前的阶段是：
A.转向前 B.将要转向时 C.转向后 D.强度减弱时 8、【单选】在受海陆风和山谷风的共同影响的港口，向岸风发生的时间和构成是： A.夜间，海风+谷风 B.白天，陆风+山风 C.白天，海风+谷风 D.夜间，陆风+山风 9、【单选】副热带高压属于： A.暖性浅薄系统 B.暖性深厚系统 C.冷性深厚系统 D.冷性浅薄系统 10、【单选】空气中的水汽主要来源于: A.雨滴、雪花的蒸发 B.云、雾的蒸发 C.下垫面的蒸发 D.冰雪融化 11、【单选】水平气压梯度的方向是____________。 A.垂直于等压线，指向气压增大的方向 B.垂直于等压线，指向气压减小的方向 C.平行于等压线，指向气压增大的方向 D.平行于等压线，指向气压减小的方向 12、【单选】在赤道附近难以形成热带气旋的原因是： A.缺乏广阔的暖洋面 B.地转偏向力太小 C.缺乏有利的低层扰动流场 D.对流层风的垂直切变太大 13、【单选】气团离开源地后，下列哪种情况使气团变性慢？ A.所经下垫面比气团冷 B.所经下垫面与气团温度相等 C.气团移动速度慢 D.所经下垫面比气团暖 14、【单选】在沿海航行时，一天中绝对湿度的最高值一般出现在______。 A.凌晨 B.午夜 C.中午 D.午后 15、【单选】表示西太平洋副热带高压位置的特征指标为: A.东西向脊线所在经度 B.南北向脊线所在经度 C.东西向脊线所在纬度 D.南北向脊线所在纬度
船舶货运计算汇编 一、舷外水密度改变对船舶吃水的影响计算 通用公式1 2d (1)100TPC ρ?δρ=-；近似估算公式2211d d ρρ= 例1：某船从密度为ρ1=1.021g/cm 3的水域驶入密度为ρ 2=1.003g/cm 3 的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水吨数TPC=54.41t,则船舶平均吃水改变量δd=_______cm 。 A.20.6 B.19.9 C.22.1 D.21.4 例2：船舶由水密度ρ=1.010g/cm 3的水域驶入标准海水水域， 吃水约减小。 A ．1.5% B ．3.0% C ．4.5% D ．6.0% 解：由近似估算公式计算得，1.010×d 1=1.025×d 2,所以d 2=0.985d 1,吃水改变量为（d 2-d 1）/d 1=0.015所以应选A 。 二、利用FWA 判断船舶是否超载 FWA 是船舶淡水超额量，是船舶从标准海水驶入标准淡水时船舶吃水增加量，当船舶位于半淡水水域时，船舶半淡水超额量计算公式为： ()FW A d ??-=40025.12ρδ(cm) 式中2 ρ是半淡水的密度，只要船舶吃水超过载重线的部分不大于δd ，则船舶就没超载，否则就超载。 例1：已知某轮淡水水尺超额量FWA=0.35m ，当船舶从ρ =1.010t/m 3的水域驶往ρ=1.025t/m 3的水域时，船舶平均吃水的变 化量_______。 A ．增大0.25m B ．减少0.21m C ．增大0.21m D ．无法计算 解：将上述数据代入公式即得δd=21cm ，所以应选B 例2：某轮装货后将相应载重线上缘没入水中28cm ，泊位舷 外水密度ρ=1.003t/m 3，FWA=0.34m ，则该轮______。 A ．已经超载 B ．船舶不适航 C ．没有超载 D ．不能确定 解：将上述数据代入公式可得δd=22×0.34/25=30cm ，即本船在该半淡水港可将载重线上缘没入水中30厘米，而实际上该船只将载重线上缘没入水中28cm ，所以该船没有超载。
2012高考地理复习_历年高考题汇编_常见的天气系统
常见天气系统 2．（2011年普通高等学校招生全国统一考试浙江卷）读图7，由于气压高低的变化，使杭州四季呈现多变的天气现象。下列天气图依照春夏秋冬季节的排 序，正确是 1005 1010 10151005 1000 10001005H H L H 995 1015 102010251020杭州 杭州L H 101510201025 1010 1015 H 杭州L 1005 10001010 H H 杭州 ① ② ③ ④ 图7 A ．①②③④ B ．③④①② C ．①②④③ D ．③②①④ 【答案】C 【解析】本题主要考查等压线分布图的判读与应用。图①中的锋面气旋图左边有一谁静止锋存在，右边为暖锋，应该为春季；图②中海洋上形成的是高压，陆地上形成的是低压，应该是夏季；图③中的锋面气旋图左边为冷锋，右边为暖锋，且亚欧大陆为强大的高压，应该为冬季；图④中的海洋上有气旋存在，台风活动频繁，应该为秋季。
（2011年高考天津卷）图6的四幅天气图反映了一次寒潮的天气过程。结合图文材料，回答10～11题。 3 a 。4【解析】a 图，武汉地区位于冷锋的锋后，大风、降温天气， b 图，天津地区位于冷锋锋后，会大风降温， c 图，北京地区位于远离冷锋的锋前区域，受暖气团控制，天气晴朗，不会出现雷雨交加， d 图，杭州地区位于冷锋的锋前，多晴朗天气。 图6（单位：百帕）
7．（2011年普通高等学校招生全国统一考试安徽卷）根据材料和图14，结合所学知识，回答下列问题。 材料亚洲冷高压一般形成于9月份，并逐步影响我国大部分地区冬半年的天气，受其影响，2006年9月3日至5日，四川盆地经历一次暴雨过程。图14表示2006年9月3日20时地面气压场。
、大地坐标系 大纲：（ 1）大地坐标系与坐标系误差的基本概念： （2）卫星坐标系与海图坐标系不同而引 起的船 位误差的修正。 1. 列下哪项是建立大地坐标系时应明确的问题 ? A ?确定椭圆体的参数 B.确定椭圆体中心的位置 C .确定坐标轴的方向 D .以上都是 2. 船用GPS 接收机给出的船位坐标，是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立 的? A . WGS- 84 B . WG 一 72 C . NWL 一 8D D . EUROPEA （1950） 3. GPS 卫星导航系统（美国）是在 WG 一 84大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位置 的，该大地坐标系的原点在 ________ A .地心 B .地球表面 C .堪萨斯州 D .东京 4.下列那个系统采用 WGS — 84 地心坐标系 7 A . GPS B . DGPS C . ECDIS D .以上都是 5.英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系 7 A . WG —S 84 B .东京 1918 C .欧洲 1950 D .A 或C 6．某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张 差） A ．海图基准纬度不一致 C ．海图坐标系不一致 7. 从海图上查得 GPS 船位修正的说明中有"Latitude 1. '10 Southward , Longitude 0. '4 Westward ”字样。GPS 的经、纬度读数为：30?!0. '2S , 15712. '5W 则用于海图上定位 的数据应为： A . 30?41.'3S ， 15?12.'9W B . 30?41.'2S ， 15?12.'7W C . 30?39.'2S ， 15?12.'3W D . 30?40. '0S ， 15?1.'5W & 从海图上查得 GPS 船位修正的说明中有"Latitude 2. '10 Northward , Longitude 1. '4 Westward 字样。GPS 的经、纬度读数为：30740. '2s , 15712. '5W 则用于海图上定似的 数据应为： A . 30741.'3S , 15712.'9W B . 30739.'2S , 15712.'3W C . 30738.'1S , 15713.'9W D . 30740. '0S , 15711.'5W 9. 从海图上查得 GPS 船位修正的说明中有"Latitude 1. '0 Southward , Longitude 0. '2 Westward ”字样。GPS 的经、纬度读数为：33740. '2N, 10712. '5E 。则用于海图上定位 的数据应为： 不同版本的海图上定位出现了差异， 则产生该误差的原因可能是 _____ ?（ 不考虑作图误 B ．海图比例尺不一致 D ．海图新、旧程度不一致
航海学试卷一 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 地理纬度是某地子午线的______与赤道面的交角。C A. 半径 B. 切线 C. 法线 D. 铅垂线 2. 已知到达点纬度为30°11＇.8N，两地间纬差为38°07＇.8N，则起航点纬度为： A. 20°19＇.6N B. 08°04＇.0N C. 07°56＇.0S D. 08°04＇.0S 3. 航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：①描述地球形状时②定义地理坐标时③制作墨卡托投影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时 A．①②B．②③C．③④D．③⑤ 4. 在同一张墨卡托海图上，设赤道上图长１cm代表地面长度约为1 855m，则在30 度纬度线上图长１cm约代表地面长度： A．1 855m B．1 843m C．1 606m D．2 141cm 5. 测者东西线是由什么面确定的？ A. 测者卯酉圈平面与测者子午圈平面 B. 测者东西圈平面与测者卯酉圈平面 C. 测者地面真地平平面与测者子午圈平面 D. 测者地面真地平平面与测者卯酉圈平面 6. 位于地理南极的测者，其真北方向为： A. 无真北方向 B. 任意方向 C. 向上 D. 向前 7. 真航向是： A. 船舶航行的方向 B. 船首尾线的方向 C. 船首向 D. 船舶航行时真北至船首尾线的夹角 8. 某船陀罗航向230°，陀罗差2°W，测得某物标真方位170°，则该物标舷角为： A. 62°左 B. 60°左 C. 298° D. 58°左 9. 某轮陀罗航向046°，陀罗差1°W，该轮左舷30°处物标真方位为： A. 076° B. 075° C. 016° D. 015° 10. 某地磁差资料为：磁差偏东0°30＇（1979），年差－2＇.0，则该地1999年的磁差为：
1. 1n mile，即地球椭圆子午线上纬度1＇所对应的弧长的表达式为。 A．1n mile＝1852.25－9.31cosj B．1n mile＝1852.25－9.31sinj
C．1n mile＝1852.25－9.31cos2j D．1n mile＝1852.25－9.31sin2j C 2. 1n mile的实际长度。 A．在赤道附近最短 B．在纬度45°附近最短 C．在两极附近最短 D．固定不变 A 3. 地球椭圆体上不同纬度1＇弧长不相等，在纬度45°处1n mile 等于。 A．1842.9m B．1852.3m C．1852.0m D．1861.6m
B 4. 关于海里的说法，下列哪个是错误的。 A．地球椭圆子午线上纬度1＇的弧长 B．1海里的实际长度随纬度的变化而变化 C．我国和国际上大多数国家都将1852m定为1海里的标准长度D．将1852m定为1海里的标准长度后，在纬度45°附近产生的误差最大 D 5. 航海上1海里的定义是。 A．1852m B．地球圆球体上纬度1＇的子午弧长 C．地球椭圆体上球心角1＇所对应的子午弧长 D．地球椭圆子午线上纬度1＇所对应的弧长 D 6. 将1n mile规定为1852m后，在航海实践中所产生的误
差。 A．在赤道附近最小 B．在两极附近最小 C．在纬度45°附近最小 D．在纬度45°附近最大 C 7. 某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位（不考虑风流影响）。 A．超前 B．落后 C．一致 D．不一定 A 8. 某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的船位比实际船位（不考虑风流影响）。
07年动力气象期末题 一．名词解释 1.频散波 2.有效位能 3.地转偏差风 4.正压大气 二．简答 1.在大、中、小三种尺度中，分别起主要作用的是什么波动？ 2.试说明确定一个单波解的独立参数有哪些？ 3.设正压地转适应过程的Rossby变形半径为L0，非地转风扰源尺度为L，且有L>L0，试 说明适应过程中气压场与风场之间相互适应的方向。 4.试简要说明地转偏差对天气过程的作用和意义。 三．论述题 1.什么叫准地转过程和适应过程？这两类过程在时间尺度和物理性质方面有哪些差异？ 2.说明大气重力外波、重力内波和大气长波各自存在的物理条件和滤波条件（列举一个滤 波条件即可） 3.相速C和圆频率w为何数时，叠加在基本气流上的小扰动能发展？惯性稳定性的判据
是什么？设在北半球热带地区，纬向东风气流随纬度线性分布，试用惯性稳定性判据分析大气扰动的稳定性问题。 08年动力气象期末题
一名词解释 1．地转偏差风 2．速度环流 3．频散波 4．波长 5．有效位能 二简答。 1．对无摩擦大气，绝对环流守恒的条件： 2．设正压地转适应过程的Rossby变形半径为L0，非地转风扰源尺度为L，且有L 航空气象及气象雷达问答题 1、跑道能见度(RVR)的定义以及有我国民航观测和报告的有效能见度的定义？ 答：RVR：在跑道中线，航空器上飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。有效能见度指观测点四周一半以上的视野内都能走到的最大水平距离。 2、场面气压(OFE)修正海平面气压(QNH)标准海平面气压(QNE)的定义？ 答：QFE：指飞机着陆地区(在跑道上)最高点的气压。QNH：指场面气压按国际标准大气条件修正到海平面的气压。ONE：在标准大气条件下海平面的气压，标准大气压1013.25hpa 或760mmHg。 3、热带气旋起源于热带和亚热带带水域，伴有对流发生和明显的气旋性风向环流的非锋面性天气尺度气旋，它分为哪三个强度等级？ 答：a、热带低压--最大风速6~7级或以下；b、热带风暴--最大风速8~11级；c、台风--最大风是12级或以上。 4、在我国，在海拨11km以下气温直减率为多少？11km以上到20km气温怎样变化，温度为多少？答：0.65℃100m，气温不变温度为-56.5℃。 5、风的形成需要哪几个力，哪一个力为最基本的作用？自由大气中的风压定律？ 答：水平气压梯度力，地转偏向力、摩擦力、惯性离心力，最基本为水平气压梯度力。风平行于等压线吹，在北半球，北风而立，；高压在右，低压在左，南半球相反；等压线越密风速越大。 6、标准等压面高度的对应数字？850Hpa? 700Hpa? 500pa? 300Hpa? 200Hpa? 400pa? 答：850Hpa~1500m左右700Hpa~3000m左右500pa~5500m左右300Hpa~9000m左右200Hpa~12000m左右400pa~7000m左右 7、下列符号代表的含义？ --大范围浓雾--热带气旋--重要天气压或云区 -- 准静止锋暧锋-中度结冰-严重颠簸P -雷暴 --晴空颠簸区CAT晴空颠簸 8、在日常航空天气报告中，CAVOK、SKC、VCTS、NSC 分别代表什么意思？ 答：CAVOK：能见度大于等于10km，1500m以下无云，且无降水和积雨云VCTS：机场附近有雷暴，但机场上无雷暴NSC：没有重要的云。SKC：天空无云且垂直能见度较好，而又不适合用CAVOK时。 9、当气象雷达探测有强烈的回波，避开的距离最少为多少公里，如果在有两个强烈回波的云体之间越，它俩之间的距离不得少于多少公里，是否可以在低空云下绕飞雷雨。 答：10公里20公里禁止绕飞。 一、填空（40空） 1.表示大气质量守恒定律的数学表达式称为（连续）方程。 2.（热力学能量）方程代表了热能和机械能之间的转换，这种转换过程使得（太 阳能）可以驱动大气运动。 3.因（准静力平衡）方程建立了气压和位势高度之间一一对应关系，因此，两 种坐标系可以互相转换。 4.热成风讨论（地转风）随高度变化与（温度）场关系。因两等压面之间的厚 度与该层（平均温度）成正比，故当地转风随高度逆转时有（冷）平流，地转风随高度顺转时有（暖）平流。 5.在同样风速的情况下，气旋等压线较（密），反气旋等压线较（稀疏）。 6.实际风与（地转风）之差称为地转偏差或偏差风。 7.正压大气中地转风随高度不变，（斜压）大气中地转风随高度的变化量称为（热 成风）。 8.地转风速大小与水平气压梯度力成（正比），与纬度成（反比）。 9.地转风与等压线平行，在北半球背风而立，高压在（右），低压在（左）。 10.热成风大小与平均温度梯度成（正比），与纬度成（反比）。 11.地转偏向力对运动气块不作功，它只能改变气块的（运动方向），不能改变其 （速度大小）。 12.在北半球摩擦层中，低压中的摩擦作用使空气水平（辐合），并引起（上升） 运动。 13.暖输送带是一支既暖又湿的气流，它通常位于（冷锋前方）的边界层内。 14.锋生是指（密度）不连续性形成的一种过程，或是指已有的一条锋面，其温 度/位温（水平梯度）加大的过程。 15.地球表面的温度和湿度状况对气团（形成）与（变性）具有重要作用。 16.构成我国盛夏南北方区域性降水的主要原因是（西伯利亚）气团和（南方热 带海洋）气团的交绥。 17.据统计，在我国南方锋面坡度约为（1/200~1/500），在北方锋面坡度约为 （1/50~1/200）。 18.在没有降水发生的条件下，（露点温度）比温度更加保守。 19.有冷锋的时候，风向随高度（逆转），有暖锋的时候，风向随高度（顺转）， 页眉内容 9203 1 航海基础知识1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系1.1.3 大地坐标系与坐标系误差的基本概念；卫星坐标系与海图坐标系不同而引起的船位误差的修正● 2 海图 2.1 比例尺与投影变形2.1.1 局部比例尺、普通比例尺（基准比例尺）的概念和取值方法以及表示法○2.1.2 海图比例尺与海图极限精度的关系○6 罗经差 6.1 利用天体求罗经差6.1.1 利用天体求罗经差的原理及注意事项○6.1.2 利用低高度太阳方位或太阳真出没求罗经差○6.1.3 利用北极星方位求罗经差○7 潮汐与潮流7.1 潮汐7.1.3 《潮汐表》与潮汐推算中版《潮汐表》出版方式、各卷主要内容和使用注意事项；主、附港潮汐推算方法◎英版《潮汐表》出版方式、各卷主要内容和《潮汐表》改正资料来源；主、附港潮汐推算方法◎任意时潮高和任意高潮时的计算方法；潮汐推算在航海上的应用◎7.2 潮流7.2.1 英版潮流海图图式；英版《潮汐表》中潮流预报表内容和潮流推算方法◎7.2.2 中版潮流海图图式；中版《潮汐表》中潮流预报表内容和潮流推算方法◎7.2.3 往复流每日最大流速和半日潮海区每小时平均流速的确定方法；利用回转流表或回转流海图图式预报潮流的方法◎14 磁罗经和陀螺罗经14.1 磁罗经14.1.2 磁罗经自差校正方法永久船磁对罗经的作用力○感应船磁对罗经的作用力及软铁系数○自差类型及特性○自差计算、自差系数计算及自差表制作○15 使用来自导航设备的信息保持安全航行值班15.3 VDR和LRIT简介○17 气象学基础知识17.3 气压○17.4 空气的水平运动-风◎11规则--《航海学》考试大纲考试大纲◎17. 5大气环流○17.6大气湿度17.7大气垂直运动和稳定度○17.9雾与能见度◎18 海洋学基础知识18.1 海流18.1.1 海流基本知识18.1.2 世界海洋表层海流海浪○波高的测算及常用的统计波高○海冰○○○18.3.5 船体积冰的条件及船体积冰的预防○20 天气系统及其天气特征20.1 气团和锋20.1.1 气团锋20.2 锋面气旋○◎20.3 冷高压◎20.4 副热带高压○○ 1 天气系统习题训练 1. 右图为2011年12月5日17时的亚洲东部天气形式图，此后24小时上海的天气状况可能是 A.气压升高，气温升高 B.气压降低，气温降低 C.气温升高，阴雨连绵 D.气温降低，天气转晴 2. 北半球气旋是一种低压系统，其气流运动状况为 A.中心气流下沉，水平气流顺时针辐合 B.中心气流上升，水平气流顺时针辐散 C.中心气流上升，水平气流逆时针辐合 D.中心气流下沉，水平气流逆时针辐散 3. 下图为中央气象台发布的某城市某年连续4天的天气预报。据图判断，这一期间影响该 城市的天气系统为 A ．气旋 B ．暖锋 C ．冷锋 D ．暖性高压 2012年3月15日，热带气旋“卢阿”向澳大利亚西北沿海逼近。据此完成7～8题。 4. 图2中正确表示“卢阿”水平气流状况的是 A ．① B ．② C ．③ D ．④ 5. “卢阿”导致澳大利亚西北沿海地区 A ．狂风暴雨 B ．高温多雨 C ．晴朗干燥 D ．寒冷干燥 图6示意北半球某区域某时海平面等压线,箭头表示风向。读图完成10~11题。 6.图示风向正确的是（） A.① B.② C.③ D.④ 7.H地的天气状况可能为（） A.狂风暴兩 B.阴雨连绵 C.晴朗天气 D.台风天气 图2为2015年某日14时东亚海平面气压分布图(单位：百帕)。读图完成3—4题。 8.此时，P地的风向可能是（） A．西北风B．正南风 C．东南风D．西南风 9.下列叙述，正确的是（） A．K地受冷气团控制 B．M地受亚洲高压控制 C．N地盛行下沉气流 D．P、K之间锋面为暖锋 10.台风是一种强热带气旋。下图中，与影响我国东南沿海地区台风对应的天气系统是 《船舶管理》 9401：无限航区500总吨及以上船舶船长 9402：沿海航区500总吨及以上船舶船长9403：无限航区500总吨及以上船舶大副 9404：沿海航区500总吨及以上船舶大副9405：无限航区500总吨及以上船舶二/三副 9406：沿海航区500总吨及以上船舶二/三副9407：未满500总吨船舶船长 9408：未满500总吨船舶大副 测试大纲 适用对象 9401 9402 9403 9404 9405 9406 9407 9408 9409 1.船员职务职责 1.1船长职责 1.1.1 船长的法定职责○○○ 1.1.2 船长的基本职责◎◎○ 1.1.3 船长的专项职责◎◎○ 1.1.4 船长实务◎◎○ 1.2大副职务职责 1.2.1 大副基本职责◎◎◎ 1.2.2大副专项职责◎◎◎ 1.3二副职务职责 1.3.1 二副基本职责◎◎◎ 1.3.2 二副专项职责◎◎◎ 1.4三副职务职责 1.4.1 三副基本职责◎◎◎ 1.4.2 三副专项职责◎◎◎ 2.船舶安全生产规章制度 2.1 船员日常防火防爆守则○○○○○○ 2.2船舶明火作业规定○○○○○○ 2.3驾驶台规则○○○○○○○○○ 2.4船长夜航命令簿规则◎◎○○○○◎○○ 2.5航海日志的记载和管理○○○○○○○○○ 2.6车钟记录簿记载和管理要求○○○○○○ 2.7开航准备和检查制度○○○○○○○○○ 2.8系、离泊作业规定○○○○○○ 2.9自动舵使用规定○○○○○○ 2.10封闭舱室作业规定○○○○○○ 2.11能见度不良航行制度○○○○○○○○○ 2.12大风浪航行安全制度○○○○○○ 2.13救生艇安全操作规定○○○○○○ 2019高考地理二轮练习考题演练-第8讲常见的天气系统 1、(2018·河北唐山一中月考)下图为“我国东部某时节锋面雨带位置示意图”，图中所示时节我国() A、云贵高原易发旱灾 B、东南沿海台风活动频繁 C、东部盛行偏北风 D、黄河干流出现凌讯 解析：选B。锋面雨带在7、8月影响东北和华北地区，此时我国东南沿海受台风影响。(2018·江苏盐城摸底)读“北半球天气系统示意图”，完成2～3题。 2、图中受暖气团控制的点是() A、③和⑤ B、④和⑧ C、①和⑦ D、②和⑥ 3、对图示天气状况的表达正确的选项是() A、白天①地气温大于②地 B、城市出现晴朗天气 C、②地气温未来会升高 D、⑤⑧两地有连续性降水 解析：第2题，图中各点中，①②⑦⑧受暖气团控制。第3题，①和②比较，①天气晴朗，气温较高；城市位于气旋中心，盛行上升气流，多阴雨天气；②地将要受冷锋影响，气温会下降，锋面的降水主要发生在冷气团一侧，因此⑧地此时没有降水。 答案：2.C3.A 读图，回答4～5题。 4、有关图中甲、乙、丙、丁四地天气状况的正确表达是() A、甲地风向为西南风 B、乙地气温最高 C、丙地风速最大 D、丁地气压最低 5、关于戊地天气系统的正确组合为() ①南半球②北半球③暖锋④冷峰 A、①③ B、②③ C、①④ D、②④ 解析：该题组考查锋面气旋图及其天气状况。图中等压线反映出天气系统为锋面气旋，根据雨区的位置及范围可推断为北半球，甲乙之间为冷锋，戊为暖锋；甲乙丙丁四地中，乙地纬度最低且为暖气团控制，故气温最高。 答案：4.B5.B 6、(2017·高考北京文综卷)下图是某日08时和20时海平面气压分布图(单位：百帕)。由08时到20时，图中() A、①地风向偏北，风力逐渐减弱 B、②地受高压脊控制，天气持续晴朗 C、低气压中心向东北方向移动并增强 D、气旋中心附近暖锋移动快于冷锋 解析：选C。根据图示信息，①地风向偏北，但等压线由疏变密，气压梯度力加大，风力应逐渐增强；②地受低压槽控制，从冷锋、暖锋的移动方向(北半球的锋面气旋是逆时针旋转)和降水分布来看，其天气应由晴朗转阴雨；从图中等压线的疏密程度和经纬度信息分析，低气压中心向东北方向移动并逐渐增强；该锋面气旋的主动力是冷气团，气旋中心附近冷锋移动快于暖锋。 7、下图为亚洲部分地区9月份某时的地面等压线天气图(单位：百帕)，读图回答以下问题。 (1)图中A天气系统不断向东偏北移动，使B城市出现了狂风暴雨的天气，试判断A天气系统为______，此时B城市的风向为______，B城市与D城市比较，风力较大的是______，判断理由是______________________。 (2)在图示天气形势下，以下地区可能出现降水天气的是() A、长江三角洲 B、云贵高原 C、三江平原 D、黄土高原 (3)在未来几天内，图中C地天气将有明显变化，气温将会______，气压将会______，气温日较差将会______。原因是______________________________________。 解析：第(1)题，由图中气压分布来看，A处为一低压中心，B城市位于该低压中心的北部，B、D两城市进行风力比较时，重点比较等压线的疏密。第(2)题，选项中各地只有三江平原在低压中心控制下。第(3)题，图中C地将经历冷锋过镜。 答案：(1)气旋东北风(偏北风)BB处等压线较密集，气压梯度力较大(2)C(3)下降升高减小C 地将经历冷锋过境，会出现阴雨天气 【一】选择题 高压、低压和锋面是常见的天气系统，大大小小的天气系统相互作用，演变出不同的天气过航空气象考题
《天气学》1-2考题答案
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