随着社会的不断发展和经济水平的不断提高，人们对生产生活的需求也不断增多。计算机网络的普及使得人们的信息交流渠道得以拓展，交流速度和频率均有了较大的提高。而且随着信息产业的不断发展，涌现出了一大批新兴产业，其中就有网上购物、物流业等，特别是物流产业，虽然起步较晚，但是发展却非常迅速。在实际的生产生活中，我们过多地关注正向物流，而忽视了逆向物流管理。逆向物流就是从客户手中回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始，直至最终处理环节的过程，它是在整个产品生命周期中对产品和物资进行完整的、有效的协调和高效的利用过程，通过逆向物流管理，企业可以占据领先竞争对手的地位，获得更多的市场空间。
本文介绍了逆向物流的概念和驱动因素，对目前我国逆向物流发展存在的主要问题进行了分析，并提出了相应的建议和措施，最后分析了逆向物流的发展趋势。
关键词：逆向物流，物流管理，问题，对策
第1章逆向物流概述 0
1.1逆向物流的定义和作用 0
1.2逆向物流中废旧产品的处理方法 (1)
1.2.1重新整修和再次制造 (1)
1.2.2维修 (2)
1.2.3再利用 (2)
1.2.4再销售 (2)
1.2.5废弃处理 (3)
1.3 逆向物流的驱动因素 (3)
1.3.1政府立法 (3)
1.3.2日益缩短的产品生命周期 (4)
1.3.3新的分销渠道 (4)
1.3.4供应链中的力量转移 (5)
第2章我国逆向物流发展存在的问题 (5)
2.1国民珍惜资源和环境保护的意识相对落后,对逆向物流缺乏认识和重视 (5)
2.2逆向物流缺乏规范化管理，安全隐患大 (5)
2.3回收网点设置不尽合理 (6)
2.4企业传统的退货政策对开展逆向物流的不利影响 (6)
2.5物流管理观念有待提升 (6)
第3章我国逆向物流的发展对策 (6)
3.1 在策略层面的对策 (6)
3.2 在具体操作层面的对策 (7)
第4章逆向物流的发展趋势 (8)
4.1为分解而设计 (8)
4.2回收更多的物资 (9)
4.3延长产品生命周期 (9)
4.4完善的逆向物流网络 (9)
4.4.1物理结构 (10)
4.4.2财务影响 (10)
4.4.3信息技术 (10)
结束语 (11)
参考文献 (12)
致谢 (13)
我国逆向物流发展存在的问题及对策
对大多数企业来讲，在正向物流系统中创造并持续应用最佳业务实践已经是非常艰巨的挑战了。因此毫不奇怪，没有几家企业愿意全心全意的应对逆向物流的挑战。但是，随着用过产品数量的激增，新的环境法规产生和追求最大利用率及高效率的动因迫使企业去认真对待这个相对较新的新型供应链领域。通过对这个领域的机会和潜在意义的思考，企业可以占据领先竞争对手的地位，这里包含了对整个产品生命周期相应责任的思考。
第1章逆向物流概述
1.1逆向物流的定义和作用
逆向物流可以简单地概括为：组织对来源于客户手中的物资的管理（吉恩蒂尼和安戴尔，1995 Giuntinia nd Andel,1995）。逆向物流包含来自于客户手中的物资、包装品和产品。更简单的概括是，逆向物流就是从客户手中回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始，直至最终处理环节的过程。但是现在越来越被普遍接受的观点是，逆向物流是在整个产品生命周期中对产品和物资的完整的、有效的和高效的利用过程的协调。
逆向物流在物流系统中的功能主要有物品等的回收,检验与处理决策,重新制造、整修,再次分销、捐赠和报废处理。企业收回供应链下游或消费者退回的产品或包装物,将其移至某地进行检验,确定回收产品是否具有再次使用的可能性。在把这些回收产品进行修理、整修、重新制造、拆卸以后,按照适用性进行分类处理。将可再使用的产品返回潜在市场,把它们送到使用者的手中。如果回收产品没有被使用过,可通过重新包装,作为新产品再次出售。对那些没有经济价值或严重危害环境的回收产品,则表明其不能被再次使用,故要将其有计划的报废丢弃。
开展逆向物流对社会和企业来说都具有重大意义。一是促进可持续发展,发展循环经济,减少资源消耗,改善环境。单向的正向物流由于没有构建逆向物流,
其流程是开环的。经济活动从自然生态系统获取资源开始,经过生产、流通、消费,将废旧物直接丢弃,不仅造成环境污染,还造成了资源消耗的浪费。逆向物流能够积极推进再生资源回收利用,为废旧产品的回收和利用架设桥梁,既能节省大量的社会资源,还可以治理污染、改善环境。
二是促进企业快速发展,提高核心竞争力。企业是经济社会的主要经济主体。逆向物流在促使企业不断改善品质管理体系上,具有重要的地位。ISO90012000版将企业的品质管理活动概括为一个闭环式活动—计划、实施、检查、改进,逆向物流恰好处于检查和改进两个环节上,承上启下。企业在退货中暴露出的品质问题,将透过逆向物流系统不断传递到管理阶层,管理者可以在事前不断的改进品质管理,以根除产品的不良隐患。
三是降低物料成本。减少物料耗费,提高物料利用率是企业成本管理的重点。传统管理模式的物料管理不重视企业外部废旧产品及其物料的有效利用,造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回购价格低、来源充足,对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。
四是提高顾客价值,增加竞争优势。在当今顾客驱动的经济环境下,顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素。对最终顾客来说,逆向物流能够确保不符合订单要求的产品及时退货,有利于消除顾客的后顾之忧。另一方面,对于供应链上的企业客户来说,上游企业采取宽松的退货策略,能够促进企业间战略合作,强化整个供应链的竞争优势。
1.2逆向物流中废旧产品的处理方法
收到返回的物资和产品之后，企业可以按照下面可能的几种方法对其进行处理：整修、维修、再利用、再销售或者废弃处理。
1.2.1重新整修和再次制造
对产品进行重新整修和再次制造已经不是一个新的概念，但是却越来越引起人们的注意。缺乏最新功能，但是仍处于可用状态并且可以实现功能恢复的设备，可以重新制造并放到仓库中以备再次使用。设备功能再生的生产制造成本低于制造新品的制造成本。企业运用有效的整修过程，可以在最大程度上降低整修成本，并且将整修后的成品返回仓库。
在诸如航空、铁路等资产密集型的行业中，这种方法正在被广泛的使用。
再生制造成本远远低于重建成本。目前，越来越多的公司开始应用这种方法。这些公司拥有大量机械设备而且频繁使用。其中的设备包括自动售货机和复印机等等。例如施乐公司按照严格的性能标准，制造再生设备。公司估计，每年可由此节省2亿美元。这些利益最终将带给客户。施乐把它视为领先于对手的关键优势。
1.2.2维修
如果产品无法按照设计要求工作，企业就需要对其回收并维修。返回的物品有两种类型，保修的和非保修的。客户需要自行付费解决非保修产品维修问题，所以对企业来说，真正的问题在于保修期物品的回收。维修的目标是减少维修成本，节约产品维修时间和延长产品使用寿命。
企业需要认真考虑和平衡维修成本和新建成本。布莱克和戴克公司（BlackandDecker）一家电动工具制造商，他们的保修期产品决策就是在此基础上做出。如果某产品的制造成本低于12.5美元，公司就会直接收回和分解保修期内损坏的产品。其他保修期产品则被送回仓库维修。
对于计算机软硬件厂商和分销商来讲，保修期物品的维修是一个大麻烦。他们售出的产品具有较高的故障率，而且很容易过时。但是该行业许多公司缺乏用于准确处理保修要求的精密系统。因此，产品的返还到分销中心就会中止。这会产生许多问题。缺乏记录意味着企业无法获得用于更正和防止再次发生类似问题的分析信息。更重要的是，他们无法准确计算出返厂保修期产品所带来的业务成本。如果没有追踪信息的工具和方法，企业就不可能实现未来产品设计和生产的改进。
1.2.3再利用
产品的再利用主要针对于零部件。到达使用寿命的设备可以分解为部件和最终的零件。其中的部分零部件状态良好，无须重新制造和维修就可以再次使用。它们会被放置在零件仓库中供维修使用。
1.2.4再销售
有些返还产品状态良好，可以进行再次销售。它们很可能是那些没有售出的商品，有些顾客买了之后就把它退回（例如通过邮购目录购买后退回），有些则是使用后退回。一些在逆向物流方面领先的高科技企业，正在积极的再次利用自己的售出返还产品。
美国一些用户正在使用的租用期为两年的设备，实际上早就卖给了像南非和中国这样的发展中国家。这给设备带来了更多的剩余价值。这些公司利用技术应用的不同步性，把同样的产品卖给不同阶段的客户，沿技术曲线满足客户群体的需要。
1.2.5废弃处理
如果企业没有找到合适的替代方法对回收产品进行处理，这些回收物品要么在垃圾场进行掩埋处理，要么进行焚化。即便如此，这也不再是一个简单的处理方法。在大多数工业化国家里，被认作危险品的产品必须与其他物品区别开来，并进行负责任的处理。如果不这样做会导致高额的成本，因为处置者仍然要对这些废品负责，即便是经过了处理。
领先的企业已经开始研究处理计划，确保他们的产品能够被负责任的处理掉。例如，巴斯夫（BASF）毛毯事业部有一套处理程序，可以自动的对用过的地毯进行负责任的处理。公司免费回收任何经过化学处理的毛毯，这样巴斯夫公司就可以知道这些毛毯已经被正确的处理，从而避免承担责任的风险（GiuntiniandAndel,1995）。由于法律越来越仔细关注产品的最终责任问题，像巴夫斯这样的公司开始主动承担废品处理的责任，以避免立法者采取更进一步的行动。
1.3 逆向物流的驱动因素
在那些已经运用逆向物流系统的公司中，高级管理人员过度的将它的管理推给了运营层上。这已经不再是有效的方法。有许多将有力的因素迫使企业将逆向物流的管理提高到战略程度的高级管理日程上。带来这些变化的主要驱动因素有：政府立法、产品生命周期的缩短、新型的分销渠道以及供应链中的力量转换。
1.3.1政府立法
在工业化世界中，政府的环境立法有效的推动了企业对他们所制造的产品的整个生命周期负责。顾客对全球气候变暖，温室效应和环境污染的关注加深了这种趋势。在美国，议会在过去的几年中引入了超过2000个固体废品的处理法案；1997年，日本国会通过了强制回收某些物资的法案。
在欧洲，这种信息更加强大。为了减少垃圾掩埋法的废品处理方式，欧盟制定了包装和包装废品的指导性意见，并在欧盟成员中形成法律。意见中规定了减
少、再利用和回收包装材料的方法，并根据供应链环节中不同成员的地位和相应的年营业额，提出了企业每年进行垃圾回收和产品再生的数量要求。法规的目的是是使生产者共同承担产品责任。
对于年产包装材料50吨，每年营业额500万英镑的企业，政府强制要求他们登记并证实在1998年以前完成了物资的再生和回收工作。需要进行再生的物资有铝、玻璃、纸张、木料、塑料和钢铁。原材料制造商负6％的责任，包装商为11％，包装食品生产厂例如罐头食品制造厂和备件生产厂为36％，销售给最终使用者的组织负47％的责任。1998年再生物资比例为38％，2001年上升到52％。为了让垃圾制造者为污染问题付费，英国政府开征了垃圾掩埋税，迫使企业改变处理废品的方法。
积极的立法工作仅仅处于开始阶段，因为政府强令企业改变他们研究并管理从产品生产到最终废品处理的方法。
聪明的企业并没有消极的应对强制性法规的实行。他们正在为下一代的环境法案做准备，积极的思考他们在产品管理上的地位、责任和机会。实际上，他们正在为必将到来的一天做准备，那就是他们必须在产品使用寿命终结之时，对它的处理负全部责任。当政府正式推行该项法律时，以往产品的归属权与责任权的转移问题将不复存在。买者和卖者的关系将发生永久性的转变。
1.3.2日益缩短的产品生命周期
产品生命周期正在变得越来越短，这种现象在许多行业都变得非常明显，尤其是计算机行业。新品和升级换代产品以前所未有的速度推向市场，推动消费者更加频繁的购买。当消费者从更多的选择和功能中受益时，这种趋势也不可避免的导致了消费者使用更多的不被需要的产品，同时也带来了更多的包装，更多的退货和更多的浪费问题。缩短的产品生命周期增加了进入逆向物流的浪费物资以及管理成本。
1.3.3新的分销渠道
消费者可以更加便捷的通过新的分销渠道的购买商品。顾客直销电视购物网络和互联网的出现使商品直销成为可能。但是直销产品也增加了退货的可能性。要么是因为产品在运输过程中被损坏，要么是由于实际物品与在电视或网上看到的商品不同。直销渠道给逆向物流带来了压力。一般零售商的退货率是5％
10％，而通过产品目录和销售网络销售的产品的退货比例则高达35％（埃森胡斯Eisenhuth，1997）。由于直销渠道面对的顾客是全球范围的，而不仅仅局限于本地、国内或者某一区域，退货物品管理的复杂性就会增加，管理成本也将上升。
1.3.4供应链中的力量转移
竞争的加剧和产品供应量的增加意味着买家在供应链中的地位提升。零售商可以而且的确在拒绝承担未受出商品和过度包装品的处理责任。在美国，大多数返还给最上层供应商的商品（要么来源于消费者，要么是因为未售出）都被最初的供应商收回，由他们对这些产品进行再加工和处理。这种趋势在所有行业都有所发生，即便是航空业。航空公司会要求供应商收回并处理不需要的包装物品。
第2章我国逆向物流发展存在的问题
经过多年的建设和积累,中国物流业在经济高速增长的大环境下有了很大改善,我国的物流基础设施已有较大的发展。但与此同时,由于地理环境和管理限制,中国物流业是未充分发展的不连贯的产业。就总体来看,我国逆向物流中心建设仍处于起步阶段,发展不平衡,存在比较多的问题。
2.1国民珍惜资源和环境保护的意识相对落后,对逆向物流缺乏认识和重视
居民珍惜资源和环境保护的意识偏弱,加之又是人口大国,消费量偏大,产生的废弃物问题就显得更为突出。由于缺乏国家和地方投入,废旧物品回收利用行业技术十分落后。现在很多再生资源回收企业仍然以手工劳动为主,不但工艺流程落后,还造成了严重的二次污染。同时大多数企业并没有认识到逆向物流的重要性,认为逆向物流不仅不能带来经济效益,还会造成资源和时间的浪费,不重视对逆向物流的管理。
2.2逆向物流缺乏规范化管理，安全隐患大
中国废旧物资回收再利用行业存在数量多而质量差的问题,废旧物资零星分散,回收经济效益差。无序的状态,缺乏统一的组织和管理,给资源回收带来不利影响。一些不法分子将废品作为原料制造假冒伪劣产品,严重损害消费者的利益,
其安全隐患不容忽视。
2.3回收网点设置不尽合理
目前,我国还未形成由制造商负责的废旧产品回收制度,废旧产品仍然是由社会回收网络回收,难以形成社会化、市场化、规模化的经营机制,物流成本大大增加。同时,回收网络不健全可能导致回收物进入小作坊式进行低级加工,既浪费了资源又污染了环境。
2.4企业传统的退货政策对开展逆向物流的不利影响
过去,企业针对产品的回收和退货制定了非常严格的政策,对客户办理退货设置复杂的手续。这些消极的退货政策阻碍着逆向物流的有效运作,导致供应链系统中存货水平的提高和企业市场份额的下降。
2.5物流管理观念有待提升
虽然企业的经营理念比过去有所进步,但是物流观念仍有待提高。对物流管理部门的职能认识不足,不具有统一协调信息流和资金流的管理能力。从供应链管理角度看,多数企业虽然实现部门间信息共享、共同决策,但有少数企业仍存在着部门各自为政,即企业内部管理脱节,与大物流的管理理念相距甚远。
总体来说,与发达国家相比,我国的逆向物流实施还处于初级阶段,有许多地方亟需加强和完善。
第3章我国逆向物流的发展对策
3.1 在策略层面的对策
(1) 加强宣传并建立相关的法规,树立现代逆向物流理念。使大家意识到逆向物流对可持续发展的重要性,提高全民的资源和环境意识。提高全社会节约资源、保护环境的意识。学习逆向物流知识,在以顾客为导向和绿色主义盛行的市场环境下,企业建立逆向物流系统,是提高顾客忠诚度、促进技术创新的来源之一,对企业节约资源、降低成本、塑造环保形象、增强显性和隐性竞争优势等具有积极意义。
(2) 加大政府环境立法进程,尽快出台再生资源回收利用的激励机制和政策措施。我国可以通过学习、借鉴发达国家的一些成功经验和做法,结合我国国情,
研究建立适合我国现阶段经济发展水平,能够促进再生资源回收利用的激励机制。研究建立适应市场经济体制要求,促进再生资源行业自我积累、自我发展的有关措施。
(3) 大力鼓励发展绿色物流。鼓励在产品设计时,充分考虑零件的易于拆解,致力于实质性的“变废为宝”。重视逆向物流通道建设,提高供应链整合能力。
(4) 抓好示范试点。引导和扶持有条件的中心城市发展逆向物流和建立再生资源回收网络和集散市场,推动再生资源回收利用企业逐步向集约化、规模化、产业化发展,提高技术和管理水平。目前,我国已初步建立了比较完整的回收物流网络,但需要一些中心城市培育几个大回收企业,以便发挥集聚效应和发散效应。
(5) 促进企业物流的管理创新和技术进步。鉴于逆向物流的复杂性和不确定性,企业必须有先进的信息技术和运营管理系统作支持,采取一系列计划控制手段和措施,以提高资源利用效率和投资回报率。
3.2 在具体操作层面的对策
(1)进行包装回收创新。我国人口众多,包装废弃物总量高,利用率却很低,给生态环境造成严重污染。与此同时,我国每年却用大笔外汇进口数十万吨纸浆,造成资源浪费的同时导致外汇流出。我们应不断致力于新技术、新工艺的研究开发与利用,开发研制绿色包装材料,以便在更远的将来更有力地占领市场。为了便于包装回收和重复利用,建立包装物回收参考标准。
(2) 新产品设计创新。目前的回收基本上通过压碎后再分类的方法进行,显然,压碎后的材料混合在一起难于分离,回收效率低,难度大。因此面向回收的设计意义重大,它包含可回收材料、可回收方法及可回收零部件的结构设计等方面。其中产品的拆卸回收分析是设计中非常关键的因素,它可以延长资源的利用时间,是实现制造业可持续发展的先决条件。
(3) 采用外包形式。外包模式( TPC)是制造企业通过协议形式,将其逆向物流的回收处理业务以支付费用等方式,交由专门从事逆向物流服务的企业负责实施。业务外包是一种现代企业普遍采用的战略,在逆向物流领域,逆向物流外包无论从深度还是广度上呈现日益上升的趋势。在这种逆向物流管理模式下,第三方逆向物流商代表制造企业履行延伸生产者责任,管理废旧产品。
(4) 组成战略联盟。回收公司将回收的物品进行分类再加工后,向生产企业
提供各种类型的分类原料,两者组成战略联盟。这种方式的优势有:在给定区域中对更多产品负责;可以专注进口产品;适合小公司参与;会有较多种类的产品得到处理;制造商同样会关注废旧产品的回收利用,最大化再生资源;关注产品的设计,方便废旧后拆解和循环利用。
(5) 从供应链的范围来建立逆向物流信息系统。现代企业可以通过信息技术的应用来加强对逆向物流的管理,提高其效率。有效的逆向物流系统和流程能节约成本,但逆向物流并不等于废品回收,它需要供应链上的多个节点密切配合。因而,企业实施逆向物流,不能作为一个孤立的过程考虑,必须与供应链上的其他企业合作,共享信息。
(6) 利用条码技术和现有的正向物流资源。条码技术可以大大提高企业在逆向物流过程中对产品运输的信息有效收集,从而快速地处理相关的回收产品。在企业现有的物流资源投入中正向物流的设施建设投入较多,虽然与逆向物流在很多具体的操作环节上是完全不同的,但在流通环节上具有很多一致性,都是在供应链上的流通。从这一点上讲,将二者充分结合运作是完全可以的。
第4章逆向物流的发展趋势
已经步入新一个千年的企业知道，建立一个快速、高效和低成本的逆向物流系统是势在必行的。一些机构已经开始在这方面进行投资，目的是发现能够加强逆向物流系统能力的机会。
4.1为分解而设计
从白色家电厂商到汽车制造商的一大批厂商正在研究新的方法，用可分解的思想设计他们的产品。这项研究分为三个方面：如何实现为了分解目的的新品设计；现有产品如何分解；增加回收产品及部件的机会。
制造系统一般都是为了实现高效装配过程而设计的，但是现在的要求却是产品的设计和制造能够适应处理和回收的要求，可以方便进行产品分解工作。例如，重新对设计装配件，减少装配过程中螺栓的使用数量（当然不能牺牲功能），这样会加快了产品的分解过程。当企业可以分解大多数产品时，产品设计的目标必须是使产品分解的成本低于部件带来的收入。还应注意，不同的分解部件有不同的获利机会。
BMW已经宣布了一个战略目标：在21世纪设计出一种面向分解的汽车。当产品生命周期结束时，BMW的经销商可以将汽车回收后分解，然后把分解后的部件投入到新车的生产线中。
4.2回收更多的物资
许多行业正在给那些允许他们回收更多物资的系统投资。汽车工业是最为突出的。例如在1992年，通用汽车公司成立了美国汽车研究委员会，福特和克莱斯勒则在新技术中引入了"预竞争"理论研究。其中的一个研究机构汽车回收合作组织，不仅仅由主要的汽车制造商参与，而且也依赖于供应商、原材料制造商、大学和相关工业协会的参与。
这个合作组织正在编制废旧汽车零件和原料数据库，以辨识如何回收并利用物资。废料经销商已经在每年1000万辆的废旧车辆中提取了95％的铝和钢铁以及主要的黄铜和紫铜，然后把它们卖给二级回收市场。现在，残余的汽车材料，例如橡胶挡风雨条、泡沫坐垫和合成塑料和玻璃被当作无用品处理，而汽车回收合作组织正在积极的考虑怎样把这些物品回收和再利用（COURETAS,1997）。4.3延长产品生命周期
为了延长产品生命周期，许多公司正在采用模块化的设计技术并使用标准化的产品接口。由大量标准化零部件组装而成的产品可以方便的进行升级，而不是废弃，仅仅用新部件替代过期部件就可以达到这样的目的。
以老型号产品中的标准化部件和模块为基础进行新产品的设计制造，给企业有机会利用老型号产品中的零部件。企业分解一种老型号产品时，就有很多机会把老部件重新应用到新产品之中。
物资效益
在过去的几年当中，企业在产品之中应用回收物资方面取得了显著的进步。这些物资带来了直接的效益，减少了长期的废品处理成本。例如绅宝新型的95汽车的油箱使用的聚乙烯材料，含有35％的回收塑料成分。
4.4完善的逆向物流网络
随着越来越多的最佳业务实践出现在前向供应链系统的发展趋势中，一流的逆向物流的发展仍将继续。
4.4.1物理结构
组织必须确保他们的逆向系统与前向物流具有同样的成效。尽管企业还需要一段时间进行发展逆向物流系统，对于他们来说，建立一个允许他们快速收回物品，同时尽可能的降低成本的物理物流结构十分重要。这可能意味着最好由第三方组织管理逆向系统，或者由那些专注于配送中心建设的组织提供逆向物流服务。
与单独的业务链相比，逆向物流系统将会变成一个复杂的网络。它将包含两个层次的用户，因为有些顾客购买的是新产品，而另外一些只买部件和再销售的产品。在某些情况下，顾客将成为供应商。随着越来越多的专注于废品处理和产品回收的供应商加入到逆向系统中，逆向网络将变得更加复杂。
4.4.2财务影响
把逆向物流管理由战术执行层系统推向企业业务战略高度的主要因素就是它对企业运作的财务影响。重新分配产品责任的趋势正在对传统的产品所有权和责任转移的本质发起挑战，而且正在改变传统的买家和卖家之间的动态关系。
4.4.3信息技术
发展逆向物流系统中的一个最重要的环节是应用信息技术。新技术和尖端技术可以帮助企业收集被回收产品的信息。信息的流动与产品本身的流动一样重要。将来，可以采用二维条码技术搜集产品信息。这种条码包含着产品所有权的多重信息，可以应用到单个产品上甚至是产品中的一个零部件。将微型条码应用于小件物品上意味着即便是个人电脑的芯片也是可以跟踪的。对于逆向物流系统，使用条码技术使得物品管理非常简便。在任何时候都可以对所有产品进行追踪，实时的产品状况和损坏信息可以帮助物流经理理解逆向物流系统的需求。
数据管理可以使企业追踪产品在客户之间的流动信息，同时也允许企业辨识出于回收目的的产品返回比例。这些信息将会被利用到提高产品可靠性以及识别逆向物流系统中的特殊问题上。信息同样也可以运用到提高产品供应的预测水平上去。
结束语
对于正在寻找机会降低废品处理成本以及增加产品生命周期收入的企业来说，逆向物流系统正给我们带来新的冲击。在工业化社会中，政府立法以促使企业对产品负起责任，即便产品的所有权已经转移。这是驱动逆向物流发展的主要原因。
逆向物流的发展还处于早期阶段。但是有迹象表明，现在就开始对逆向物流进行投资的企业比那些滞后者更容易主导发展潮流。这是一个在战略高度和运营革新值得关注的成熟领域。本文对逆向物流的概念和驱动因素进行了介绍，分析了逆向物流发展存在的问题，主要包括国民珍惜资源和环境保护的意识相对落后,对逆向物流缺乏认识和重视、逆向物流缺乏规范化管理,安全隐患大、回收网点设置不尽合理、企业传统的退货政策对开展逆向物流的不利影响、物流管理观念有待提升，然后给出了策略层面和具体操作层面的措施，本文对于提升我国逆向物流管理水平具有一定的现实意义。
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致谢
本文是在导师***老师的悉心指导下完成的。在论文工作期间，杨老师对学生高标准，严要求，她不仅向我传授知识，更注重启发我的思维和思考方法，培养我的科研能力，从她那里学到的知识和方法将使我终生受益。杨老师勤奋踏实的科研热情、严谨的治学态度和渊博的学识给我留下了深刻的印象，将激励学生在今后的工作和生活中坚持勤奋、谦逊、谨慎的人生态度。在这里谨向杨老师致以崇高的敬意和衷心的感谢！
最后，作者向在本科期间所有曾给予过我关心与帮助的老师和同学们表示衷心的感谢！感谢诸位专家、学者在百忙之中抽出时间阅读本文！
目录 1 绪论1 1.1 背景1 1.2 研究意义2 1.3 研究容2 2 中国逆向物流产业概况3 2.1 中国逆向物流产业3 2.1.1 逆向物流含义3 2.1.2 逆向物流的一般模式3 2.2 退货逆向物流的现状分析4 2.2.1 退货物流的事实现状4 2.2.2 对退货物流的认识现状4 2.3 解决退货问题的管理对策5 3 电子商务中的退货逆向物流7 3.1 电子商务中退货逆向物流的形成原因7 3.2 基于电子商务环境下的退货逆向物流模式7 3.2.1 传统电子商务退货模式7 3.2.2 引入第三方退货授权中心的模式7 3.3 电子商务企业退货物流的策略8 3.3.1 采用差异化退货战略8 3.3.2 重视信息网络系统建设9 3.3.3 强化供应链管理，提高自身管理水平9
4 以惠通网络店铺为例分析退货物流问题及具体解决方案10 4.1 惠通网络店铺退货物流实际运行所存在问题10 4.2 惠通网络店铺退货物流所面临的问题的解决方案10 4.3 惠通网络店铺对各种付款方式产生的退货物流分析12 4.3.1 货到付款12 4.3.2 网上银行支付方式13 4.3.3 第三方担保交易方式13 结论13 致14 参考文献15 1绪论 1.1 背景 近年来,退货作为逆向物流的主要部分开始受到实务界和理论界的关注。美国每年消费者的退货额约为1000亿美元,而相关的处理成本高达370亿美元。蕴藏在退货中的巨大可收回价值并未引起企业的足够重视,退货处理往往被赋予最低的运作优先权。研究表明有近40 %的美国企业退货处理周期超过2个星期。 越来越多的电子商务网络销售企业为了在激烈的市场竞争中赢得一席之地,提高顾客的满意度, 维持并提高顾客对本企业产品的忠诚度, 便开始采取更为自由的退货政策, 导致退货的大量增加。但随之而来的是居高不下的退货率, 大量的退货成本严重影响了企业的利润。由此电子商务企业意识到退货逆向物流已日益成为企业之间竞争的一个有力的武器, 并把退货逆向物流战略作为强化其竞争优势, 提高顾客满意度, 提高其供应链整体绩效的重要手段。 除了企业电子商务的发展, 人们也越来越多地使用网上购物这种新型的购物方式。近几年来，网上商店零售业在我国电子商务中得到发展，网上购买活动不断增多。同时，网上商店的产品退货现象也正迅速地增加。网上商店对退货如何处理，如何构建有效的退货物流系统正成为网上商店提高效率的全新竞争领域。作为逆向物流系统的重要组成的退货物流系统的设计已经成为业界和学术界研究的热点。因此，网上商店如何利用现代信息网络技术，降低退货物流系统中的不确定性和风险性，针对退货的特征建立物流系统，对网
物流毕业论文题目选题参考 1、“互联网+”时代物流业的创新发展 2、“一带一路”区域物流协同发展分析 3、5R管理在钢铁物流中的实践 4、B2C电子商务企业物流配送质量研究 5、B2C电子商务物流企业顾客体验评价研究 6、DH公司应急物流系统的优化研究 7、SC公司物流服务模式创新的研究 8、北京市废旧汽车逆向物流系统优化分析 9、北京市物流需求预测研究 10、菜鸟物流模式对现代物流发展启示 11、超高频射识别在物流中的应用研究 12、大连港第三方物流的发展 13、当当网物流服务质量评价研究 14、德邦物流企业物流服务质量评价研究 15、第三方物流的仓储管理 16、第三方物流的利与弊 17、第三方物流供应商选择问题研究 18、第三方物流企业仓单质押风险评价研究 19、第三方物流企业仓单质押服务现状问题的探讨 20、第三方物流企业发展的现状与前景 21、第三方物流企业客户关系管理 22、第三方物流企业市场营销研究述评 23、第三方物流企业盈利模式与成本管理分析 24、第三方物流实施VMI配送优化的研究 25、第三方物流信息系统设计探讨 26、第三方物流与供应链的融合研究 27、第三方物流运输云计算应用 28、对比分析农产品的冷链物流模式 29、对我国物流成本的再认识
30、多车场物流协同运输调度的方法研究 31、改革中小制造业物流成本控制的策略 32、高职物流英语的特点及翻译探讨 33、公路低碳物流发展影响因素分析 34、公路煤炭物流网络优化研究 35、关联物流运输调度问题研究 36、关于铁路物流能力提升路径的探讨 37、广西农村电子商务物流网点布局方案研究 38、广西物流产业空间集聚水平分析 39、杭州地区第三方物流发展对策 40、合肥农产品物流管理模式创新研究 41、河北烟草物流增值服务研究 42、基于RFID技术的生产物流管理系统改进研究 43、基于第四方物流平台的快递末端网点优化整合 44、基于电子商务的现代物流业新型发展模式分析 45、基于供应链系统下的企业物流管理研究 46、基于供应链下上海通用汽车整车分销物流的方案实施 47、基于物联网技术的甩挂物流信息平台建设探讨 48、基于物联网技术的铁路物流运作模式研究 49、集宁现代物流园区发展战略研究 50、计算机之大数据对智慧物流的影响 51、荆州港口物流发展对策研究 52、精益思想应用于企业物流管理探讨--供应链环境下 53、军地物流深度融合发展研究 54、考虑供应不足的应急物流车辆路径优化模型及算法 55、跨境电子商务物流发展问题的研究 56、兰州铁路局物流基地布局规划方案的探讨 57、零售商主导下物流外包的三级供应链决策 58、绿色物流园区评价方法初探 59、宁波电商与物流产业协同发展对策探讨
物流管理行业的发展现状研究毕业论文 1.论文的背景 1.1研究的目的与研究意义 网购和电视购物的热潮，大量的门到门服务使得配送遇到的瓶颈，为快递也提供了广阔的发展空间。但是，世界快递巨头纷纷涌入中国，利用优越的条件使得邮政快递及民营快递的市场份额下滑。而且，国民营速递为了提高自身的竞争力，不断变相的降低价格，长此以往民营速递企业就会面临赔本的危机。通过对国快递行业的分析，借助圆通为实际案例，对其进行SWOT分析，从中找到我国民营快递业遇到的问题，并通过所学的物流知识进行分析，提出解决方案。 1.2 研究方法及研究容 本文是在圆通速递，泗水分公司实习工作的基础上，掌握了民营快递公司操作层面的第一手资料，查阅相关的文献资料，对国民营快递的反战历程、现状以及存在的问题深入分析，探讨我国民营快递的发展策略。 ●研究方法 本文采用的技术路线：通过实习运用所学知识，通过与其他快递企业的比较，对速递行业做SWOT分析，通过咨询和查阅文献搜集资料，得出结论。 ●研究容： 本文的主要研究容包括： （1）通过所学知识对快递行业进行概括。 （2）通过实习和搜集相关资料，分析得出我国民营行业发展的现状和问题。 （3）我国对民营速递进行SWOT总结。 （4）以圆通为实例，分析国民营速递面临的问题。
2.物流业快递的概述 2.1快递行业定义及分类 2.1.1快递的定义 快递是承运方寄件方在特定时间运达目的地的物品，以最快的方式，按其要求及时、完整的运输和配送到指定的收件人手中。 快递是运输的一种形式，是“特快专递”的简称，快递也称“速递”。快递是集信息流、物流、资金流为一体的特殊服务行业，属第三产业。 快递业是20世纪60年代末在美国诞生的一个新兴行业，与传统的邮政业有本质的区别。 美国国际贸易协会对快递业定义：快递收集、运输、递送、文件、印刷品、包裹和其他物品，全过程跟踪这些物品并与其保持控制；提供与上述过程相关的其他服务，如，物流服务。 2.1.2快递的分类 为满足商业运转需求，快递公司往往利用夜晚这段“无效时间”送货，一般是下午接受，第二天上午送达。快递运输方式多种多样：货车、卡车、火车、客机、货机、或者人力。快递公司一般尽可能利用地面运输方式。只有其他运输方式无法满足当日或次日送达额要求时，才会用到空运。按照运输空间距离远近，快递业务可分为国际快递业务、国异地快递业务和同城快递业务。通常可以把国异地快递业务和同城快递业务统称为国快递业务。 不同的公司有不同的划分方法，例如圆通据时效的不同分为同城区域当天件，国次晨达，国次日达，国际件。根据运费支付的方向不同分为现付件和到付代收件。通常省和同城件采用公路运输来完成，国件（省外）通常采用航空运输来完成（特殊物品除外）。 2.2 快递的基本特征及作用 2.2.1快递的基本特征 快递业简化和加速了运输过程。一般在工作日借宿时组织托收，使得寄件人能够全过程了解运送情况，并提供送达证明。跨国运送时，可
物流管理毕业论文题目荟萃 的写作相当重要，我为大家整理了一些物流管理方面的毕业论文题目： 1. 国内外主要港口物流发展模式及对深圳的启示 2. 中国邮政物流的现状与发展建议 3. 区域物流与区域经济的关系探讨——以深圳为例 4. 我国社会XXXX资源回收物流的经济意义及物流体系建立 5. 我国XXXX废弃物物流策略研究 6. 企业物流模式的选择 7. 深圳市物流园区规划及其发展` 8. 深圳物流园区现状及其发展趋势探讨 9. 深圳空港发展的进程、现状及对策研究 10. 基于循环经济的汽车逆向物流研究 11. 深圳港口物流发展的现状与对策 12. 我国国际货运代理业的改革和发展 13. 基于循环经济的逆向物流研究 14. 国外零售企业供应链管理经验及对我国本土企业的借鉴 15. CEPA基础上深港物流合作 16. 区域物流与区域经济关系研究—以深圳为例 17. 中小物流企业共同配送问题研究 18. 浅析中国物流企业的服务营销 19. 国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策 20. 连锁零售企业物流配送模式及其发展探究 21. 戴尔直销模式下的供应链管理
22. 汽车企业的采购模式 23. 深港集装箱港口竞合经济学分析 24. 基于循环经济的逆向物流研究 25. 关于中远物流核心竞争力的探讨 26. 现代物流发展对深圳产业结构的影响研究 27. 现代物流业与深圳经济的发展 28. 标准化、信息化物流对深圳经济的促进作用 29. 深圳废旧家电逆向物流的研究 30. 通过逆向物流实现餐饮业“绿色化”的策略研究 31. 我国第三方物流企业运行模式探讨 32. 从深港物流一体化看两地集装箱港口合作的趋势 33. 深港两地物流的发展与合作 34. 物流园区选址浅析 35. 我国医药逆向物流发展的策略研究 36. 深港两地港口衔接研究 37. 深圳建设区域物流中心的目标模式 38. 我国IT供应链中渠道管理问题研究 39. 国内连锁超市与沃尔玛的配送系统比较分析 40. 深圳市粮食配送中心选址研究 41. CtoC电子商务物流与配送 42. 广州会展物流行业的发展模式与策略研究 43. 大珠三角地区港口群整体发展战略探讨 44. 淘宝网物流配送模式分析
物流毕业生毕业论文参考选题 1.物流配送中心选址问题的研究及应用 2.零库存的风险及可行性研究 3.绿色物流管理的研究 4.现代采购管理对提升企业竞争力的探讨 5.定制生产模式环境下物流模式的探讨 6.基于中部崛起的湖南物流业发展对策 7.公路运输业对发展物流服务的研究 8.汽车销售物流的渠道模式分析 9.物流企业竞争力培育研究 11.商业连锁企业配送中心运作研究 12.企业物流外包的战略决策和关系管理 13.经济全球化下的国际物流发展及安徽省的对策研究 14.企业配送体系的构建研究 15.配送中心的选址与规划 16.试论电子商务环境下的物流对策 17.生产企业内部物流合理化探讨 18.试论流通加工对物流合理化的影响
19.物流园区的建设分析 20.企业生产过程的物流效率分析 21.准时采购模式在企业中的运用 22.货运代理企业发展第三方物流的经营战略研究 23.现代物流企业绩效评价体系研究 24.企业的物流外包问题研究 25.工业企业物流现状及改造模式分析 26.商业企业物流现状及改造模式分析 27.共同物流发展模式分析 28.企业销售物流管理研究 29.搬运装卸设施的规划与管理 30.企业、物流信息系统的建设分析 31.物流客户管理研究 32.企业物流组织与设计分析 33.物流企业提高物流服务质量的探讨 34.试论提高物流设施（设备）利用率的途径 35.企业物流信息系统存在问题讨论 36.物流企业组织机构设置及思考 37.论产品包装在运输过程中的作用 38.企业降低物流成本的途径研究 39.企业库存控制与生产物流的关系 40.物流客户服务的新思路 41.物流运输工具（设备）选择对成本的影响
物流毕业论文范文 第一篇：物流专业毕业论文题目第二篇：物流毕业论文第三篇：物流专业毕业论文题目第四篇：物流专业毕业论文第五篇：物流毕业论文范文更多相关范文 物流管理毕业论文题目（参考） 1．中国流通业现状分析及未来展望 2．浅析物流发展的大瓶颈 3．分析医约物流的发展现状及重要性 4．中国第三方物流的发展现状及重要性 5．中国流通企业出路何在? 6．中国物流发展的问题及对策 7．我国物流行业发展现状、趋势与对策 8．企业物流信息化建设的内容、现状与趋势 9．中国零售业发展现状及发展趋势 10．“三农”问题与现代物流 11．为何“小农经济”导致物流成本居高不下 12．加入wto后，对我国物流业的影响 1 3．工业企业自营物流还是业务外包 14．供应链合作关系的形成及其制约因素 1 5．电子商务的发展瓶颈——物流 l 6．电子商务发展对物流模式的变革 1 7．供应链管理面临的风险与防范措施
1 8．准时制在物流中的应用 l 9．怎样实现供应链真正合作 20．供应链安全存货问题的分析与应对措施 21．电子商务环境下的物流配送研究 22．供应链竞争的新利器——敏捷物流 23．jit生产制思想在库存中的应用 24．中国“第四方”物流的发展现状及重要性 25．我国低温物流的发展现状和重要性 26．面对国外的物流业的激烈竞争中国物流业何去何从 27．供应链体系下的物流管理策略分析 ２8．供应链管理环境下的生产管理研究 29．从物流到供应链-美国物流发展趋势对中国物流的影响 30．面向敏捷供应链的电子商务平台开发与产业化 31．面向集成化供应链管理的知识管理方法研究 32．基于供应链管理的物流信息系统集成 33．基于敏捷供应链管理的企业物流管理信息化探讨 34．基于供应链管理集成的库存和物流管理 35．供应链企业组织结构与业务流程重构 36．供应链管理环境下的企业业务外包策略研究 38．信息技术的发展及其在供应链管理中的应用 39．供应链管理环境下的库存管理策略 40．供应链企业绩效评价与激励机制研究
目录 摘要 (2) 一、第三方物流的概念和特征 (2) （一）第三方物流的概念 (2) （二）第三方物流的特征 (2) 二、我国第三方物流的发展现状与问题 (3) （一）我国第三方物流发展的现状 (4) （二）我国第三方物流发展中的问题 (5) 三、我国第三方物流发展的对策及建议 (6) （一）转变传统观念,树立物流理念 (6) （二）开发市场需求,完善服务功能 (6) （三）加快物流信息化进程,加强网点建设 (7) (四)加强理论的研究,重视物流人才的培养 (7) 四、发展第三方物流的意义 (7) （一）第三方物流可以帮助企业降低成本 (7) （二）第三方物流可以提高企业的服务水平和质量 (7) （三）第三方物流可以帮助企业降低风险 (7) 参考文献 (8) 浅析我刚第三方物流的发展现状及对策【摘要】 第三方物流作为物流的一种新兴服务模式，体现了社会化大生产所需要的规模与效率，以及物流与信息相结合所反映出的巨大价值。在全球化的背景下，深入研究第三方物流，对促进我国物流企业跨越式发展，提升企业竞争力，完善社会主义市场经济体制具有重要的现实意义。 关键字：第三方物流的概论第三方物流的特征第三方物流的现状第三方物流发展的对策 一、第三方物流的概念和特征 （一）第三方物流的概念 二十世纪九十年代，第三方物流（3PL)的概念开始传入我国，什么是第三方物流? 所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原本属于自己处理的物流活动，
通过合同的方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。 中华人民共和国国家标准GB/T18354-20PP物流术语中给出了第三方物流的概念。“第三方物流是指由供方与需方以为的物流企业提供物流服务的业务模式。”第三方物流，英文表达为Third-PartPLogistics,简称3PL或TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的的合作来提供其专业化的物流服务，为客户提供以合同为约束以结盟为基础的、系统化、个性化、信息化的物流代理服务。 第三方物流是与自营物流相对而言的，也是建立在以物流业务外包的基础上形成的。它是指专业的物流企业，面向全社会提供物流服务，按照客户要求进行货物的运输，包装，保管，装卸，搬运流通加工，配送等有偿服务。第三方物流的第一方和第二方分别是货物的供方和需方，第三方是指提供物流服务的一方。第三方物流企业具备供方和需方都不具备的能力和优势，能做到供方和需方愿意将自己的物流业务外包出去。 （二）第三方物流的特征 1、第三方物流具有合同导向特征 第三方物流是根据合同条款的要求，以合同为导向提供服务，甚至是全方位的物流服务，而不是根据客户临时的需求提供的服务。第三方物流通过契约形式来规范与物流需求方之间的关系。第三方物流公司根据契约要求为需求方提供服务并且管理所提供的物流服务活动及过程。第三方物流企业可以管理整个物流过程或者选择几项物流服务项目，如订单管理、库存管理、运输谈判、选择承运人等。 2、第三方物流是建立在现代信息技术基础上 信息技术的发展是第三方物流发展的必要条件，信息共享第三方企业与其他企业成功合作的关键。信息技术是第三方物流发展的基础，具体表现为物流信息的商品化、物流信息手机的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和自动化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数据化等。许多信息技术，如GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）等传递了数据，使企业之间的合作成为可能，提高了第三方物流的服务水平。 3、第三方物流是个性化物流服务 第三方物流公司需要根据不同的物流需求在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的各项话物流服务和增值服务。第三方物流服务的对象一般较少，只有一家或几家，服务时间却较长。现在物流企业正在努力采用“一企一策”的方式为企业提供个性化的专属服务。 4、与客户建立长期战略联盟 企业选择第三方物流服务的目的是降低成本、提高核心竞争力寻求增值服务等。第三方
毕业论文 题目我国电子商务环境下的退货逆向物流研究
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：
学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日 导师签名：日期：年月日
中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点专科_ __物流管理____专业毕业设计( 论文) 广播电视大学 毕业论文 题目：现代物流技术与装备在仓储管理中的应用 姓名：三 学号：********** 专业：物流管理 入学时间：200春（秋） 指导教师及职称：四经济师 所在电大：广播电视大学 200 X年X月X日
一、现代物流技术及物流装备基本情况介绍 (1) (一)、现代物流技术 (1) (二)、现代物流装备 (1) 二、华粤公司仓储管理中物流技术及物装备的实际应用 (2) (一)、华粤公司基本情况介绍 (2) (二)、仓储管理中运用到的物流技术 (2) (三)、仓储管理中运用到的装备 (3) (四)、物流设备在仓储管理中产生的作用 (3) (五)、仓储管理中存在的问题 (3) 三、后序物流技术及设备应用改善方案与措施 (3) (一)、物流技术运用的计划 (3) (二)、物流装备的进一步改善 (4) (三)、总结 (5) 四、参考文献 (6)
进行仓储管理. 现在用地越来越紧、厂房租金或者使用成本持续上涨，人工费用也逐年增加，相关费用（水电费、管理费等等）升高。所有这些，都迫使企业对仓储物品管理方式进行调整，去适应现代经济的发展需求，运用现代化的物流装备及物流管理技术进行管理，去提高工作效率、工作数据准确率、信息传递速度，使企业物流活动能够做到标准化、信息化为一体，为企业做好后勤保障工作作好垫铺。 现代物流技术与装备的发展，虽然给企业的发展与提高竞争力带来了很大的促进作用，但企业类型不同、规模不同、发展的阶段不同，总之，每个企业的实际情况不尽相同，在运用现代物流管理技术与装备时，不能全盘照搬，而是要有选择性的吸收及运用，将企业的资源动作及利润最大化。因此，本文首先论述了在仓储物流管理中的所需要的各类设备及器具的必要性，然后从过程改善及人员思想转变过程等方面，分析了目前开展工作中存在的主要问题，最后针对过程的问题提出了相应的改进计划。 【关键词】物流技术物流设备现代化仓库标准化托盘货架
个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。 论企业在物流配送中的零库存控制 学生姓名: 学号: XXXXXXXXXXXXX 专业: 物流管理 班级: 16物流大一班 毕业学校:XXXXXXXXXXX 院 (系): 物流管理 完成时间: 二〇一六年九月十五日 论文评等: 只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比
个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。 指导教师签名: 论文摘要：随着全球经济一体化步伐的加快,计算机信息技术的逐步完善,我国企业已融入国际市场的竞争.如何提高企业竞争的优势,除了采用新技术外,还应挖掘"第三利润源泉",建立新的物流控制体系,调整企业库存结构,采用网上购物,实施物流配送,减少企业内部库存量,逐步实现零库存或少库存,从而降低物流成本和生产成本,达到提高企业经济效益的目的。 关键词：物流配送零库存 只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比
个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。 前言 随着社会主义市场经济的不断发展，运输生产所需的各类物资大都已由卖方市场转向买方市场。由于市场竞争企业为压库增效合理利用资金，故实施“零”库存储备法已成为各物资部门加强物资管理所追求的重要目标。随着中国经济的不断发展，企业为降低成本，提高效益，零库存管理日益受到各方面的重视，实施合理库存策略，已成为物资部门实现零库存储备的重要问题。近年来，零库存不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子商务、医药卫生等领域得到了广泛的应用。长期以来，库存作为生产和消费保障的重要手段受到推崇。但国外的统计资料表明，如果使存货保值，必须以近20%的速度增加其价值。存货在消耗企业可观的储存费用的同时，往往随着时间的变化，其价值也不断贬值，进而形成不良资产,可见，库存已经成为制约企业发展的障碍之一，库存改革已经势在必行。全球计算机技术、通信技术的发展和普及，对传统的商业观念和贸易方式产生了巨大的影响和冲击，由此引来了工业、农业、运输业、内贸、外贸等领域的信息化革命，同时加快了我国生产企业和流通企业的结构调整或重组，组建新的竞争优势；而企业创建竞争优势的关键，已由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”， 只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比
我国废旧电器的逆向物流发展状况研究 一、绪论 （一）研究背景 近年来，随着我国物流业的快速发展，逆向物流受到的关注程度越来越高。逆向物流作为供应链的一个环节，它可以为企业创造大量的价值。但在国内，由于逆向物流发展刚刚起步，逆向物流没有受到相应的重视，国内企业的逆向物流发展水平较低,已经成为了制约我国电器行业进一步发展的瓶颈。据中国贸易网的统计数据，我国每年平均报废电冰箱400万台、电视机500万台、洗衣机600万台，此外还有近500万台电脑进入淘汰期，整个废旧电器市场规模高达上百亿元。然而，我国的废旧电器回收由于缺乏监管、逆向物流回收体系不健全存在着极大的浪费和环境污染现象。因此，废旧电器的回收和循环利用，已经成为电器业需要解决的关键问题。 （二）研究概况 国际学术界对于逆向物流的研究主要集中在逆向物流的发展远景和发展方向的规划方面。Stock在给美国物流管理协会(CLM)的一份研究报告第一次提如了“逆向物流"这个名词[1]。Kopicki讨论了再利用和循环利用的发展机遇[2]。Stock等人提出了逆向物流管理体系的建立和具体实施[3]：Fleischman等人将逆向物流研究领域分成三个主要研究方向：逆向物流网络规划、库存控制和生产计划[4]。 当前国内的学者们对于逆向物流研究主要集中在以下几个方面： 一是研究废旧电器的拆卸回收技术。刘志峰、林巨广、刘光复等对电冰箱等家电产品进行了拆卸回收研究，已取得了成果[5]。连红芳、苏庆平等分别对废旧电脑、废旧电池、废旧电器及废印刷线路板的处理方法和工艺流程进行了研究[6]。杜刚对废旧电器产品回收的工厂设施规划与设计进行了建模研究和仿真模拟[7]。 二是研究逆向物流的回收网络系统规划。道立分析了逆向物流系统的功能和分类，并研究了逆向物流系统的一些专业化措施[8]；达庆利综述了国外逆向物流系统结构方面的研究，并展望了今后逆向物流的研究方向[9]；张敏等人进
江西财经大学 自学考试毕业论文开题报告
江西财经大学 自学考试毕业论文 题目对我国物流企业面对跨国竞争的战略思考专业物流企业管理 学生姓名胡浩论文编号 指导教师王雪峰 2008 年度下
江西财经大学 目录 摘要及关键词 (5) 一、国际企业进入中国物流市场的动机分析 (5) （一）．产品生命周期理论与跨国物流经营 (5) 1.国内生产阶段 (6) 2.在海外发达国家设厂生产阶段 (6) 3.在发展中国家设厂生产阶段 (6) （二）．国际生产折衷理论与跨国物流经营 (6) 1.所有权优势段 (7) 2.内部化优势 (7) 3.生产区位优势 (7) 二、影跨国竞争条件下我国物流业竞争态势分析 (7) （一）．国际企业进入中国物流市场的策略分析 (7) 1.贸易式进入 (7) 2.契约式进入 (8) 3.投资式进入 (8) （二）．跨国竞争条件下我国物流业竞争态势分析 (9) 1.中国物流企业的根本优势是本土优势 (9) 2.中国物流企业的劣势也十分明显 (9) 三、我国物流企业的整体性战略与相机性策略 (9) （一）．我国物流企业应对国际竞争的整体性战略思考 (10) 1.以我国物流企业的本土优势为战略基础 (10) 2.改变经营管理理念，树立现代物流观 (10) 3.寻求资本市场支持 (10) 4.市场体系的培育 (10) 5.超前的人才战略 (11) （二）．我国物流企业应对国际竞争的相机性策略 (11) 1.“合”的策略 (11) 2.“御”的策略 (12) 3.“立”的策略 (12) 四、结语 (12) 五、致谢 (13) 参考文献 (13)
物流管理专业毕业论文选题参考（一） 1、工业企业物流现状及改造模式分析 2、商业企业物流现状及改造模式分析 3、物流企业分类标准问题研究 4、物流企业产权状况及发展特点研究 5、物流市场竞争特点分析 6、我国物流发展与国外物流发展的阶段比较 7、买方市场条件下的物流发展重点分析 8、现代物流对区域协调发展的作用分析 9、跨国企业的物流服务模式分析 10、药品配送系统建设的意义与对策 11、物流业技术发展与增加就业兼容问题研究 12、食品配送系统建设的意义与对策 13、物流发展与国家安全问题研究 14、各种运输方式的综合效率问题研究 15、运输服务方式创新的对策分析 16、工业布局中物流竞争力问题研究 17、发展多式联运的障碍与对策分析 18、农产品物流系统建设的意义与对策 19、绿色物流系统建设的现状与对策 20、无公害物流系统建设的意义与对策 21、次发达地区的物流发展特点分析 22、现代综合运输体系建设的意义与对策 23、集装箱与单元化运输的特点与发展对策 24、散货装卸与散货储运的领域与发展对策 25、略论航空快递业在我国的发展 26、推广应用厢式货车的问题研究 27、我国开发使用专用车辆的现状与问题研究 28、供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析 29、物流基础设施的利用效率问题研究 30、如何利用新建设施整合存量物流资源 31、提高内河水运能力问题研究 32、我国仓储设施闲置的成因及对策分析 33、对现代物流基本理论的思考34、物流园区的建设、营运及盈利问题研究 35、企业配送中心的规划建设条件分析 36、对企业物流定位与战略问题的思考 37、现代物流发展与仓单质押融资问题研究 38、社会物流成本与费用的范围研究 39、保税物流创新模式研究 40、实施供应链管理战略的物流环境分析 41、我国制造业物流改造实证分析 42、我国零售业物流改造实证分析 43、传统储运企业向第三方物流改造实证分析 44、企业物流业务外包的利益与风险分析 45、企业流程重构的物流模式选择 46、物流业务外包的程序及管理要点 47、物流业务外包中的客户关系管理 48、企业物流业务外包实证分析 49、企业流程重构实证分析 50、工程物流的特点与作业组织研究 51、日本物流共同化对我国物流改造的启示 52、美国物流市场中介组织对我国物流发展的启示 53、企业内部物流与外部物流一体化的利益与风险分析 54、企业物流改造的技术基础分析 55、企业物流改造的体制问题研究 56、物流技术发展与物流管理思想的关系研究 57、对我国现行物流体制问题的思考 58、对培育专业化物流需求的思考 59、我国物流业跨越式发展的条件分析 60、对借鉴国外物流经验和运作模式的思考 61、现代物流发展与新型工业化问题研究 62、物流统计核算问题研究 63、物流作业标准化问题研究 64、物流信息管理标准化问题研究 65、运用信息技术整合物流资源和需求问题研究 66、第四方物流发展的条件分析
物流管理专业毕业论文开题报告 最近发表了一篇名为《物流管理专业毕业论文开题报告》的范文，觉得应该跟大家分享，看完如果觉得有帮助请记得（）。 开题报告是训练毕业生科研能力与学术作品撰写能力的有效的实践活动，下面是搜集的管理专业毕业论文开题报告，欢迎阅读借鉴。 题目：我国逆向物流实施过程中存在的问题及对策 选题的目的与意义： 随着物流行业在我国的高速，物流业逐渐被行内业界的学者认为是“物流是挖掘利润的最后一块处女地”、“第三利润源泉”等能为企业增加收入的重要途径，不过与发达国家相比，我们国家的物流行业虽有“起步晚、发展快、后劲足”，发展潜力大的优势，但就目前来说，我国物流行业发展的重心，主要停留在正向物流方面，而对逆向物流的重视程度，还是不够。由于我国物流行业的技术含量都比较低，以及相关制度的不完善，新兴的逆向物流，不仅不能够像正向物流那样蓬勃发展，成为企业增加利润的新途径，反而还成为企业发展的绊脚石，而且在实施的过程中还出现了不少制约和影响企业发展的问题。随着物流行业的不断壮大，国家不仅提
出“构建资源节约型、环境友好型社会科学发展观”等理念，还倡导以绿色消费，发展绿色工业等趋势作为发展重点，越来越多的学者和企业家把目光投向了逆向物流，发展逆向物流，成为企业和国家的新方向。所以，发展逆向物流，不仅具有现实意义，而且对于世界的资源利用来说还具有划时代的意义。 文献综述与现状： 对于国内现状来说，在物流行业不断壮大的同时，逆向物流逐渐成为发展的新方向。为了能使新兴的逆向物流可以更好的发展，行业的专家、学者们从各个方面对它进行探讨。 从逆向物流的组织形式上，华中科技大学管理学院的柳健在供应链的逆向物流一文中，指出逆向物流组织形式的建立，应该从市场机制，网络结构，等级控制结构(企业模式)这三方面出发，提倡逆向物流不应采取市场交易机制，而是采用企业或网络模式，再通过他对网络组织理论的研究，得出企业间的合作关系及网络关系可以创造某些无法复制的无形资产，从而提出逆向物流最佳的组织模式是，网络结构(集成供应链)结构。 从发展逆向物流的战略意义上，长沙理工大学的刘涛，胡列格，在逆向物流策略研究一文中，提出发展回收逆向物流具有，有
目录 1 绪论 (1) 1.1 背景 (1) 1.2 研究意义 (1) 1.3 研究内容 (2) 2 中国逆向物流产业概况 (3) 2.1 中国逆向物流产业 (3) 2.1.1 逆向物流含义 (3) 2.1.2 逆向物流的一般模式 (3) 2.2 退货逆向物流的现状分析 (3) 2.2.1 退货物流的事实现状 (3) 2.2.2 对退货物流的认识现状 (4) 2.3 解决退货问题的管理对策 (4) 3 电子商务中的退货逆向物流 (6) 3.1 电子商务中退货逆向物流的形成原因 (6) 3.2 基于电子商务环境下的退货逆向物流模式 (6) 3.2.1 传统电子商务退货模式 (6) 3.2.2 引入第三方退货授权中心的模式 (6) 3.3 电子商务企业退货物流的策略 (7) 3.3.1 采用差异化退货战略 (7) 3.3.2 重视信息网络系统建设 (8) 3.3.3 强化供应链管理，提高自身管理水平 (8) 4 以惠通网络店铺为例分析退货物流问题及具体解决方案 (9) 4.1 惠通网络店铺退货物流实际运行所存在问题 (9) 4.2 惠通网络店铺退货物流所面临的问题的解决方案 (9) 4.3 惠通网络店铺对各种付款方式产生的退货物流分析 (11) 4.3.1 货到付款 (11) 4.3.2 网上银行支付方式 (12) 4.3.3 第三方担保交易方式 (12) 结论 (12) 致谢 (13) 参考文献 (14)
1 绪论 1.1 背景 近年来,退货作为逆向物流的主要部分开始受到实务界和理论界的关注。美国每年消费者的退货额约为1000亿美元,而相关的处理成本高达370亿美元。蕴藏在退货中的巨大可收回价值并未引起企业的足够重视,退货处理往往被赋予最低的运作优先权。研究表明有近40 %的美国企业退货处理周期超过2个星期。 越来越多的电子商务网络销售企业为了在激烈的市场竞争中赢得一席之地,提高顾客的满意度, 维持并提高顾客对本企业产品的忠诚度, 便开始采取更为自由的退货政策, 导致退货的大量增加。但随之而来的是居高不下的退货率, 大量的退货成本严重影响了企业的利润。由此电子商务企业意识到退货逆向物流已日益成为企业之间竞争的一个有力的武器, 并把退货逆向物流战略作为强化其竞争优势, 提高顾客满意度, 提高其供应链整体绩效的重要手段。 除了企业电子商务的发展, 人们也越来越多地使用网上购物这种新型的购物方式。近几年来，网上商店零售业在我国电子商务中得到发展，网上购买活动不断增多。同时，网上商店的产品退货现象也正迅速地增加。网上商店对退货如何处理，如何构建有效的退货物流系统正成为网上商店提高效率的全新竞争领域。作为逆向物流系统的重要组成的退货物流系统的设计已经成为业界和学术界研究的热点。因此，网上商店如何利用现代信息网络技术，降低退货物流系统中的不确定性和风险性，针对退货的特征建立物流系统，对网上商店的可持续发展都具有十分重要的意义。因此, 逆向物流管理中的退货管理成为现阶段电子商务发展的重点。 1.2 研究意义 随着物流产业的不断进步及其在国民经济中的日益渗透，它逐渐对各国经济几乎所有领域产生了极其重要的影响。一方面，物流产业在一定程度上促进了我国经济的发展；另一方面，由于我国与美、日等西方发达国家在物流尤其是退货物流方面存在着巨大的“数字鸿沟”，如果我们不能迅速消除该鸿沟，那么，物流产业的日新月异给我国经济带来更多的是困难与挑战。 论文研究了电子商务环境下退货逆向物流存在的问题及解决策略，重点讨论了网络店铺逆向物流退货管理中存在的问题，并在此基础上提出了退货管理的实施方案。 通过加强退货逆向物流管理, 企业可以快速及时地对顾客的退货行为做出反应, 快速、及时的退货逆向物流活动可以解决流通时间和空间问题。具有保值和克服时间间隔、距离间隔和人的间隔的作用。可以提高顾客对本企业产品或服务的满意程度, 赢得顾客的信任, 获得顾客对企业产品的忠诚, 增加企业在市场上的竞争力。 通过进行退货逆向物流管理, 可以改善企业的环境行为, 提高企业在公众心目中的形
物流管理专业毕业论文 篇一：最新物流管理专业毕业论文 题目最新大集合 最新物流管理专业毕业论文标题大集合 一：供应链管理方向 1. 企业供应链管理策略研究 2. 网络时代供应链管理模式的研究 3. 供应链风险形成机理分析 4. 构建我国企业间供应链的对策初探 5. 供应链管理下企业采购管理的发展趋势 6. 基于供应链管理的库存管理模式比较 7. 企业内部供应链流程中的时间分析 8. 某商品供应链各环节的时间分析 9. 供应链的风险防范对策研究 10. 供应链运作对企业的影响研究 11. 供应链管理中的信息共享问题研究 12. 供应链管理的发展及运行机制探讨 13. 供应链企业间的委托代理问题研究 14. 供应链管理环境下的运输问题研究 15. 供应链管理环境下的物流成本研究 16. 条码技术在物流中的应用研究
17. 物流信息技术应用研究 18. 配送中心仓储管理信息系统设计 19. 采购管理信息系统设计 20. 国内ERP应用状况分析 21. 物流企业物流信息化建设案例分析 22. RFID应用案例研究 23. EPC应用案例研究 24. 某企业ERP实施方案分析 25. 电子产品代码(EPC)在物流中的应用 26. 物流技术的经济性研究 27. 货物运输方案优化研究 28. 物流配送中货物装载问题研究 29. 货物运输系统优化分析 30. 车船配载理论与方法研究 31. 城市建材配送中心选址研究 32. 城市日用品配送中心选址研究 33. 配送中心作业计划优化方法研究 34. 物流设施选址问题研究 35. 随机需求的最优库存策略研究 36. 逆向物流网络中的选址问题研究 37. 试论某地区回收物流网络的形成与发展 38. 试论废弃物物流体系的建立
物流管理专业本科毕业论文参考题目2011届物流管理专业本科毕业论文题目方向(仅供参考) 1、我国食品物流中的安全问题研究 2、食品危机的处理和应对措施 3、食品物流的运营模式 4、我国绿色食品物流的发展趋势 5、我国逆向物流的发展状况 6、食品配送中的若干关键问题研究 7、上海物流园区的现状及发展趋势 8、临港物流园区的现状及发展趋势 9、农产品物流的关键技术研究 10、我国食品供应链的发展现状 11、危险品物流中的关键技术研究 12、我国立体仓库的发展现状 13、农产品的交易模式及优化研究 14、零库存仓储模式存在的问题及应对措施 15、沃尔玛配送中心的运营模式及对我国的借鉴 16、食品物流中的全程质量控制问题研究 17、上海货代企业的发展现状 18、上海航空物流的发展状况 19、大件物流的发展趋势 20、电子商务环境下第三方物流企业发展的前景与策略 21、电子商务在企业物流管理中的模式创新 22、现阶段电子商务的发展瓶颈问题研究 23、探析电子商务下的物流模式 24、电子商务下的物流企业战略选择 25、试论物流信息系统在现代物流中的支持与决策作用
26、电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究 27、连锁经营企业的物流配送及服务创新 28、连锁超市物流系统功能与构建战略分析 29、食品供应链绩效评价研究 30、食品经营中的有效客户反应研究 31、企业电子采购的利弊分析 32、基于电子商务的绿色物流发展与实施研究 33、浅析条码/射频技术在物流运作与管理中的应用 34、浅析GPS/GIS技术在物流运作与管理中的应用 35、浅析我国物流管理软件TMS/WMS/LMS的应用 36、中国电子商务B2B商务模式的现状研究 37、中国电子商务C2C商务模式的现状研究 38、连锁零售企业的品类管理研究 39、连锁零售企业终端库存管理研究 40、连锁零售企业供应链效率评价研究 41、便利店终端选址评价模型 42、便利店的门店管理系统研究 43、便利店的物体配送绩效体系 44、连锁零售业的物流信息管理 45、连锁零售业ECR及分类管理研究 46、基于ECR的连锁零售业采购管理47、连锁企业配送中心EIQ分析法应用研究 48、企业供应链管理策略研究 49、网络时代供应链管理模式的研究 50、供应链风险形成机理分析 51、构建我国企业间供应链的对策初探 52、供应链管理下企业采购管理的发展趋势 53、基于供应链管理的库存管理模式比较 54、企业内部供应链流程中的时间分析 55、供应链的风险防范对策研究 56、供应链运作对企业的影响研究 57、供应链管理中的信息共享问题研究 58、供应链管理的发展及运行机制探讨 59、供应链企业间的委托代理问题研究 60、供应链管理环境下的物流成本研究 61、配送中心仓储管理信息系统设计 62、国内ERP应用状况分析 63、货物运输方案优化研究