道路穿越施工方案
一、工程概况
1、施工单位：
2、施工地点：邯郸市北环路
3、施工内容：北环路段天网系统工程的道路穿越施工及恢复工程
二、施工流程图
测量放线→开挖操作坑→钻机就位→钻孔→扩孔→布管→63套管安装→穿线
2.1 测量放线
用经纬仪放出穿越轴线和钻机操作场地边界线。施工场地探测，先用人工开挖探坑探明地下管网等障碍物走向、埋深，并做出标记，确保各项设施不被破坏。根据工程要求及地下管网等情况，确定铺设线路深度。
2.2 开挖操作坑
根据测量好的施工场地边线及控明地埋管网标记及施工机械的需求进行开挖。钻机是依靠地锚座与地基固定的，安放钻机时场地要平整，将动力站与钻机并网开机，根据施工设计调整好钻机的工作角度，用地锚将底座锚固牢，将探头装入探头盒内，打开接收机与同步显示器，转动探头盒检查仪器是否正常工作，探头盒装好探棒后轻拿轻放固定探棒的定信套。
2.3 钻孔
1、钻孔原理：钻头采用带有一个斜面的喷射钻头，连续回转时，可以钻出一个直孔，而保持钻头朝一个方向钻进。不回转加压时，可以使钻孔发生偏移。探头安装在钻头内，探头发出信号，被地面接收或跟踪，从而可以监测钻孔的方位、深度和其他参数。
2、钻孔尺寸为85mm。
2.4 扩孔
扩孔器选用子弹头形状的，上面安装有碳化钨合金齿和喷嘴。最大扩孔孔径为400mm。
2.5 套管回拖
套管进行回拖，选用特制的回拖头与钻杆项连接，拖管时设专人看守与设备操作员配合，确保套管的完整性，不得出现折痕、拧劲等。
三、质量要求
1、施工前认真查明穿越轴线附近是否有管道、电缆等地下障碍物，了解其深度、走向等信息，与相关部门结合施工，确保其不被损坏。
2、穿越时要求达到足够的深度以避开地下通信光缆、电力电缆、下水管线等。
3、本工程执行SY/4079－10标准。穿越允许偏差为：上下方向为钻进长度的0.5％，左右方向为钻进长度的1％。
4、穿越深度不低于0.4m。
四、安全措施：
1、施工前，对全体施工人员进行安全教育，提高员工安全意识，并设立专职安全员进行监督。
2、认真检查施工机具、设备是否完好，配电线路及照明措施是否具全，必须符合安全施工性能，是否有油路损坏或电相不通等安全隐患，逐一排除，确保施工顺利进行。
3、施工前认真查明施工区域地下是否有管道、电缆等隐蔽工程，提前做好防范措施。
4、布置施工现场相应的警示标志、标识、警示带、警灯灯等防护设施齐全，施工现场应用安全警示带圈围起来。
5、施工人员劳保穿戴整齐、规范，戴好安全帽，佩带胸卡。
6、施工现场配备足够的灭火器材和工具。
7、在进行公路穿越作业时，应在穿越点两侧分设警示标志、减速慢行标志、前方施工标志、安全通过标志，穿越施工时设专人过往车辆通过。
8、施工现场如果有架空线路，应在架空线路下方设置安全距离标识、警戒标识，并且放置位置明显。
9、每处道路作业坑开挖时，应经过公司及交通管理部门安全检查合格后，方可进行。
七、开槽路面施工
1、根据施工图纸现场放线，要求顺直。
2、用路面切割机按放好的线路切割，偏差在允许范围内。
3、根据预先标识好的地下隐蔽设施标识进行开挖，不得随意乱挖，并按要求达到设计深度，经监理单位验收合格。
4、埋设套管，用较软的土质回填，确保套管不被损坏，回填必须达到规定实度，预留出沥清路面层厚度，及时用热拌沥青混合材料将切割路面恢复原状，达到道路规定承载力。
5、现场清理做到施工完场地清的标准，要求文明施工在，确保道路整洁、通畅，垃圾设专门排废车辆，排至指定地点
公路穿越施工方案 公路穿越施工方案 一、背景介绍 由于城市的发展和交通的增长，城市道路的状况不断变化和升级。有时候，为了更好地满足市民的出行需求，需要对一些已建成的道路进行改造和扩建。公路穿越是一种常见的施工方案，即通过对道路进行改造或建设新的通道，使道路能够穿过其他障碍物，如河流、山地、建筑等。 二、施工目标 1. 提高交通流量：穿越施工可以增加道路的通行能力，减少交通拥堵现象，提高交通效率。 2. 提高道路安全性：通过新建或改造道路，可以提供更好的安全设施，减少事故发生的可能性。 3. 优化城市布局：公路穿越施工可以优化城市交通布局，减少出行距离，提高城市形象。 三、施工步骤 1. 方案规划：根据穿越的具体障碍物和道路条件，确定最佳施工方案。考虑到地质、水文、交通等因素，进行测量和勘探，制定详细的施工方案。 2. 地基处理：根据地质情况，对穿越区域进行地基处理。如果是松软地层，可以采用加固地基的方式。如果是硬质地层，可以直接进行路面建设。 3. 施工设备准备：根据施工方案，准备好必要的施工设备和机械，如挖掘机、压路机等。
4. 施工过程：根据施工方案，进行挖掘、填充、铺设路面等工作。确保施工的精确性和安全性。 5. 完工验收：施工完成后，进行工程验收。检查施工质量和安全性，确保达到要求。 四、施工风险及对策 1. 地质风险：地质条件复杂时，容易出现地陷、滑坡等情况。在施工前，需要进行详细地质勘探，并采取相应的加固措施。 2. 施工期限风险：施工期限紧迫时，需要加强组织管理，合理安排工期，确保施工进度。 3. 环境影响：施工可能对周围环境产生一定的影响，如噪音、震动等。需要合理安排施工时间和方式，尽量减少对周围居民的影响。 五、总结 公路穿越施工是一项技术含量较高的工程，需要综合考虑地质、水文、交通等多种因素。通过合理的规划、准备和施工，可以提高交通流量、道路安全性和城市布局。在施工过程中，需要注意地质风险和施工期限风险，采取相应的措施进行防范。同时，还需要合理处理施工期间对周围环境和居民的影响，确保施工安全和质量。
道路穿越施工方案 一、工程概况 1、施工单位： 2、施工地点：邯郸市北环路 3、施工内容：北环路段天网系统工程的道路穿越施工及恢复工程 二、施工流程图 测量放线→开挖操作坑→钻机就位→钻孔→扩孔→布管→63套管安装→穿线 2.1 测量放线 用经纬仪放出穿越轴线和钻机操作场地边界线。施工场地探测，先用人工开挖探坑探明地下管网等障碍物走向、埋深，并做出标记，确保各项设施不被破坏。根据工程要求及地下管网等情况，确定铺设线路深度。 2.2 开挖操作坑 根据测量好的施工场地边线及控明地埋管网标记及施工机械的需求进行开挖。钻机是依靠地锚座与地基固定的，安放钻机时场地要平整，将动力站与钻机并网开机，根据施工设计调整好钻机的工作角度，用地锚将底座锚固牢，将探头装入探头盒内，打开接收机与同步显示器，转动探头盒检查仪器是否正常工作，探头盒装好探棒后轻拿轻放固定探棒的定信套。 2.3 钻孔 1、钻孔原理：钻头采用带有一个斜面的喷射钻头，连续回转时，可以钻出一个直孔，而保持钻头朝一个方向钻进。不回转加压时，可以使钻孔发生偏移。探头安装在钻头内，探头发出信号，被地面接收或跟踪，从而可以监测钻孔的方位、深度和其他参数。 2、钻孔尺寸为85mm。 2.4 扩孔 扩孔器选用子弹头形状的，上面安装有碳化钨合金齿和喷嘴。最大扩孔孔径为400mm。 2.5 套管回拖 套管进行回拖，选用特制的回拖头与钻杆项连接，拖管时设专人看守与设备操作员配合，确保套管的完整性，不得出现折痕、拧劲等。 三、质量要求 1、施工前认真查明穿越轴线附近是否有管道、电缆等地下障碍物，了解其深度、走向等信息，与相关部门结合施工，确保其不被损坏。
公路大开挖穿越施工方案 一、工程概述 二、前期准备工作 1.调查勘测：对施工区域进行详细的勘测调查，包括地质勘测、地下 管线勘测等，确定施工的具体位置和范围。 2.方案设计：根据调查结果，编制施工方案，并进行方案评审和优化，确保施工方案的合理性和可行性。 3.现场布置：根据施工方案，对施工现场进行布置，包括施工设备和 人员的安排，确保施工过程的有序进行。 三、施工流程 1.施工准备：准备好所需的施工设备和材料，包括挖掘机、吊装机、 套管等，并进行检查和试运行，确保施工设备的正常使用。 2.开挖施工：根据施工方案，采用挖掘机进行大面积的开挖工作，同 时对开挖土体进行分类和处理，确保开挖面的平整度和稳定性。 3.加套管施工：在开挖完成后，根据套管的要求进行施工，包括测量 和标定套管位置、安装和固定套管等工作，确保套管的准确性和稳定性。 4.回填施工：在套管安装完成后，对开挖现场进行回填工作，包括土 石方回填和压实等工艺，使回填土体与原土体紧密结合，确保回填体的稳 定性和承载力。 5.环境恢复：对施工现场进行环境恢复工作，包括修复道路、清理杂 物等，使施工现场恢复原状，减少对周围环境的影响。
四、施工注意事项 1.施工期间要严格按照施工方案进行施工，不得随意更改或调整。 2.施工现场要设置明显的安全警示标识，确保施工区域的安全性。 3.施工期间要保持与周围居民和单位的沟通，做好施工安全防护工作，防止发生安全事故。 4.施工过程中要定期进行监测和检测，对施工质量进行控制和评估， 确保施工质量达到要求。 5.施工完成后要对施工现场进行清理，保持环境整洁，及时修复道路 和设施，以减少对交通和市容的影响。 五、施工经费与计划 1.施工经费：根据施工方案，编制详细的施工预算和计划，确保施工 经费的合理使用和控制。 2.施工计划：根据施工预算和方案，编制详细的施工计划，包括施工 起止日期、施工工序、施工进度等，确保施工任务的有序推进和按时完成。 综上所述，公路大开挖(加套管)穿越施工方案是一个复杂而关键的工程，要求施工过程要安全、高效、快速完成。只有系统地进行前期准备工作、合理设计方案、严格执行施工流程、注意施工安全和质量控制，并合 理安排经费与计划，才能确保工程顺利进行，达到预期的效果。
穿高速公路施工方案 1. 引言 高速公路是连接各个城市和地区的重要交通干线，而在现实中，由于城市的发展和扩张，有时需要将高速公路穿越城市进行修建或改造。为了保证施工过程的安全和高速公路的正常运行，需要制定合理的穿高速公路施工方案。本文将探讨穿高速公路施工的一些注意事项和常用的施工方案。 2. 穿高速公路施工的注意事项 2.1 安全第一 在进行穿高速公路施工时，安全是最重要的考虑因素。施工方案应该充分考虑施工区域的交通流量、车辆速度以及施工人员的安全。 2.2 预测施工影响 在穿高速公路施工前，评估施工对交通的影响至关重要。可以通过交通流量调查和交通仿真模型来预测施工期间的车辆延误情况，以便采取相应的交通管理措施。
2.3 施工时间选择 在选择穿高速公路施工的时间时，应尽量选择交通流量较少的时段，避免高峰期和节假日，以减少对交通的干扰。 2.4 施工区域的划分 为了保证施工期间交通的正常通行，需要将施工区域和交通流分隔开。可以通过设置交通隔离带、临时交通信号灯等措施来确保交通的安全和畅通。 3. 常用的穿高速公路施工方案 3.1 不停车施工 不停车施工是一种常见的穿高速公路施工方式。施工人员在高速公路两侧设置临时施工通道，并通过合理的交通管理措施，确保交通的正常运行。该施工方式适用于交通流量较小、施工区域较短的情况。 3.2 临时路段施工
临时路段施工是指将高速公路部分路段划分为施工区域，在施工期间，使用临时通道绕过施工区域，保证交通的正常通行。这种施工方式适用于较长的施工区域和交通流量较大的情况。 3.3 硬化路肩施工 在穿高速公路施工时，可以将一侧的硬路肩作为施工通道，另一侧作为交通通道，通过临时交通信号灯等控制措施，确保交通的正常运行。这种施工方式适用于短期和紧急施工。 4. 施工方案的评估和改进 在实际施工过程中，需要对施工方案进行评估和改进，以提高施工效率和保证施工质量。可以通过施工期间的交通流监测和施工影响评估，确定施工方案的合理性，并对施工过程中出现的问题进行及时修正和改进。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工作内容及范围 (1) 四、主要施工准备 (1) 五、施工步骤方法 (4) 六、技术措施 (8) 七、施工质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护措施及文明施工 (11) 十、应急方案 (12) 十一、安全评估分析 (14) 附：顶管平面图及剖面图
一、编制依据 （电缆电气）设计图纸； （电缆土建）设计图纸； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》； 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法； 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书； 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005； 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。 二、工程概况 本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。 三、工作内容及范围 工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP 管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。 主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔??每孔长约140m 工作井：××????一座 接收井：××????一座 计划工期，从进场日期起30个工日。 四、主要施工准备 1、施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图
小型穿越（公路、河流）施工技术方案 1概述 本标段沿线穿越众多公路、小型河流及沟渠，其中公路穿越分为顶管穿越和大开挖穿越，顶管穿越施工方案详见本章节《方案七：顶管穿越公路施工技术方案》，本部分主要介绍大开挖穿越公路、河流及沟渠施工方案. 2大开挖穿越公路施工方案 2.1工程概况 本标段穿越的乡道、机耕道较多，施工时主要采用大开挖穿越方式。 2。2大开挖公路穿越施工措施 开挖公路一般分为两种，分别为修绕行便道和架设钢过桥两种,详见下示意图。 架设钢过桥穿越主要用于无条件修筑便道的情况下，本工程一般都采取直接开挖修绕行道的方法进行大开挖公路穿越.主要开挖穿越形式见图2.1-1和2.2-2. 图2.2-1 架设钢过桥穿越示意图 图2.2—2 修筑绕行便道穿越示意图 2。2。1作业流程
图2。2-3 公路开挖穿越流程图 2。2.2施工准备 2。2.2。1施工前熟悉施工图纸，了解穿越处的土质情况、穿越长度及埋深，防腐等级，穿越结构及辅助设施的结构及要求,掌握管段内地层状况。 2.2。2。2按穿越施工计划及时向业主、监理上报方案审核,同时与地方公路管理部门办理相关穿越手续，待审批同意后,再进行穿越施工。 2.2。2.3与当地有关部门联系获得通过权，了解穿越处的地下详细情况，以便在现场准确地标出地下设施（如管线、通信电缆等)的准确位置。 2。2。3测量放线 2.2.3。1按图纸，根据设计控制桩，用全站仪打出穿越管线的中心桩，并撒上白灰线. 2.2.3。2穿越处两端设置车辆的限速、转向标志，定出施工警戒线的位置，设施工准备 测量放线 套管拉运 管道预制 管沟开挖 套管安装 检测、防腐、试压 合格 管道穿越、连头 竣工测量 套管封堵 隐蔽验收 回填及恢复
公路大开挖（加套管）穿越施工方案 1、施工程序 施工准备测量放线修筑绕行便道（或制作钢过桥） 主管段预制 恢复地貌公路恢复分层夯实管道安装套管安装 2、施工准备 1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求. 2）检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。 3）与公路主管部门联系，按要求办理好穿越施工许可手续。 4）查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。 5）施工现场场地平整。 3、测量放线 根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线,穿越起止点位置。 4、主管段预制 1）组对、焊接 把穿越管摆在平整好的预制场进行组对、焊接。施工方法与质量标准与主体管道焊接相同。 2）防腐补口 试压合格后进行防腐补口、补伤。施工方法、质量标准与主体管道相同。 4.1修筑绕行便道（或制作钢过桥） 1）采用修绕行便道方法开挖公路，应先查看穿越点地形，选择合适的便道走向。便道长度150—200m。或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复。修绕行便道应用推土机、压路机进行施工。路基必须扎实，在细土地段修筑时应拉碎石填压路基。修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。 2）钢过桥按下示意图制作。路桥骨架采用I20b工字钢做成，横向用I20b
工字钢联接，骨架上面用δ=12mm 厚的钢板做平面，每段骨架下部1.5m 长用δ=8mm 厚的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，车辆实行单向行驶。 5、管沟开挖 1）开挖之前，应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥，当穿越点两边开阔能修绕行便道时，可用修绕行道路保证车辆通行。如穿越点狭窄无法修绕行便道可用钢过桥保证车辆通行。 2）由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行，所以应在主管预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟，长度为主管段长度的2/3-3/4。 3开挖公路前，应向地方公路交通管理部门申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m 范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。聘请专业交通指挥人员临时指挥车辆放单行。管沟开挖时，要掌握所穿越公路的车流量情况，根据情况制定挖沟的方向，对于穿越点两侧管段较长的，要先将两侧的管沟挖出，最后再破公路，以减少对交通的阻塞时间。 4）路面开挖要尽量将对路面的破坏降到最小限度。开挖时，不能采用向上钩、向下压的方法破路面，首先需要用单斗齿沿表面划痕，破除表面整体粘结力，然后再用单斗慢慢拉起。对于沥青和砼路面先用砼切割机进行切割后再开挖。 车辆行走带 单斗 管 沟 公 路 警示围栏 钢过桥
公路顶管穿越施工方案 一、项目背景 在公路建设和维护中，穿越施工是一项关键工作。公路顶管穿越施工指在公路既有道路下方进行道路下水道、电缆、通信管线等管线的铺设工作。为了保证公路顶管穿越施工的顺利进行，需要制定详细的施工方案。 二、施工准备 在进行公路顶管穿越施工之前，需要进行以下准备工作： 1.确定施工区域：根据工程设计要求和管线布置图，确定公路顶管穿越的具体位置。 2.联系相关单位：与相关沟通单位（如公路管理部门、电力、电信等单位）取得联系，了解各类管线的布设情况，并协调解决可能存在的冲突问题。 3.制定施工计划：根据施工工期和施工区域的情况，制定详细的施工计划，包括施工步骤、施工时间和所需人员等。
三、施工步骤 公路顶管穿越施工主要包括以下几个步骤： 1.确定施工方式：根据具体情况，确定施工方式，可以选择越埋、越排、越隧等不同方式。 2.定位施工位置：使用测量仪器（如全站仪或GPS）对施工位置进行精确定位，确保穿越位置准确无误。 3.环境准备：在施工区域周围设置标志牌和警示标志，确保施工现场安全，并对施工现场进行清理，以确保施工通道畅通。 4.进行穿越施工：根据施工计划和施工方式，使用专业的钻孔设备进行穿越施工，并根据需要进行横向和纵向的预留。 5.完善穿越管线：在顶管穿越过程中，需要保持管线的连续性，并确保与原有管线的连接。
6.施工质量检查：进行施工质量检查，检查顶管的准确性、连接性和牢固性等，确保施工质量符合要求。 四、安全措施 在公路顶管穿越施工过程中，为了确保施工安全，需要采取以下措施： 1.制定安全方案：在施工前，制定详细的安全方案，包括施工现场的防护措施、施工人员的安全培训等。 2.安全警示标识：在施工区域周围设置明显的安全警示标识牌，提醒过往车辆和行人注意施工区域。 3.施工人员安全保护：施工人员需要佩戴符合要求的安全帽、安全鞋等个人防护装备，并按照要求进行安全培训。 4.施工现场安全检查：定期进行施工现场的安全检查，确保安全隐患得到及时发现和解决。
公路顶管穿越施工方案 1 工程概况 2 方案总述 根据设计及施工现场实际情况的要求,本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式,采用的钢筋混凝土套管规格为DRCφ1500×2000×150、GADRCφDN1000×2500×100、 GADRCφDN800×2000×70,具体施工方案如下; 3施工方案 施工程序 准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→主管线穿越→套管封堵→安装附件→回填恢复地貌→记录与检查验收 施工准备 3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场,掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质等情况; 3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系,取得穿越 施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况; 3.2.3施工材料准备齐全,穿越套管检验合格并经监理工程师认可,质量符合设计要求; 3.2.4每一条公路穿越施工前,应征得监理工程师批准; 3.2.5对操作工人进行技术交底,使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求; 测量放线 3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线,放线时首先移桩、拴桩、护桩,对测量控制桩进行全过程保护; 3.3.2放出穿越中心线,设置穿越中心桩、施工作业带边线桩,并做出明显标志；并保护套管或管道顶距公路路面＞1.2 m；距公路边沟沟底>1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小于2m; 3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地;发送坑宜选在地面高程较低的一侧,应有足够的长度和宽度; 3.3.4做好放线测量记录,并报工程监理确认; 场地平整及作业坑开挖; 3.4.1根据现场地形采用机械和人工结合的办法平整出施工作业场地包括作业坑和主管
公路、铁路穿越、河流穿越施工措施方案 4.3.1顶管穿越公路 4.3.1.1施工准备 ⑴同交通部门结合，办理穿越许可手续。 ⑵ 制作施工警示牌，并安装在交通地明显的两边50m处。 ⑶穿越机械及各种小型工器具准备齐全。 4.3.1.2工作坑 ⑴顶管工作坑的位置应按下列条件选择 ⑵管道井室的位置；根据现场情况，在开钻的一侧工作坑，工作坑的尺寸为10mx4m，深度为设计标高加一0.5m。 ⑶可利用坑壁土体作后背，对于后背的后座力达不到施工要求的地段，在后背处采用枕木作为支撑，支撑所需枕木1m3,厚度为20mm。 ⑷ 便于排水、出土和运输。 ⑸对地上与地下建筑物、构筑物易于采取保护和安全施工的措施。 ⑹ 距电源和水源较近，交通方便。 ⑺ 单向顶进时宜设在下游一侧。 4.3.1.3工作坑的支撑宜形成封闭式框架，矩形工作坑的四角应加斜撑。 ⑴矩形工作坑的底部宜符合下列公式要求： B = D 1 + S L = L 1 + L2+ L3 + L4 + L5 式中B—矩形工作坑的底部宽度（m）； D1—管道外径（m）； S—操作宽度（mm）,可取2.4~3.2m； L一矩形工作坑的底部长度（m）； L—工具管长度（m）。当采用管道第一节管作为工具管时，钢筋混凝土管不宜小于0.3m；钢管不宜小于0.6m； L2—管节长度（m）； L 3—运土工作间长度（m ）； L 4一千斤顶长度（m ）； L 5—后背墙的厚度（m ）。 ⑵工作坑深度应符合下列公式要求:
H1 = h1 + h 2+ h 3 H2 = h1 + h 3 式中H1—顶进坑地面至坑底的深度（m）； H 2一接受坑地面至坑底的深度（m ）； h1—地面至管道底部外缘的深度（m）； h 2—管道外缘底部至导轨底面的高度（m ）； h 3—基础及其垫层的厚底。但不小于该处井室的基础及垫层厚度（m ）。 ⑶顶管完成后的工作坑应及时进行下步工序，经检验后及时回填。 4.3.1.4设备安装 ⑴导轨应选用钢质材料制作，其安装应符合下列规定： ⑵两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致； ⑶导轨安装的允许偏差应为： 轴线位置：3mm 顶面高程：0〜+3mm 两轨内距：±2mm ⑷安装后的导轨应牢固，不得在使用中产生位移，并应经常检查校核。 ⑸千斤顶的安装应符合下列规定： ⑹千斤顶宜固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，其合力的作用点应在管道中心的垂直线上； ⑺当千斤顶多于一台时，宜取偶数，且其规格宜相同；当规格不同时，其行程应同步，并应将同规格的千斤顶对称布置； ⑻千斤顶的油路应并联，每台千斤顶应有进油、退油的控制系统。 ⑼油泵安装和运转应符合下列规定： ①油泵宜设置在千斤顶附近，油管应顺直、转角少。 ②油泵应与千斤顶相匹配，并应有备用油泵；油泵安装完毕，应进行试运转。 ③顶进开始时，应缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进。 ④顶进中若发现油压突然增高，应立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进。 ⑤千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。 ⑽分块拼装式顶铁的质量应符合下列规定： ①顶铁应有足够的刚度。 ②顶铁宜采用铸钢整体浇铸或采用型钢焊接成型；当采用焊接成型时，焊缝不得高出表
穿越高速公路施工方案 引言 随着城市发展和交通需求的增加，高速公路的建设已成为现代交通 基础设施的重要组成部分。然而，在现实生活中，我们经常遇到需要 穿越高速公路进行施工的情况。为了确保施工过程安全且不影响交通 流畅，需要制定详细的穿越高速公路施工方案。 本文将就穿越高速公路施工方案进行详细的阐述，包括方案概述、 前期准备、施工过程及安全措施等内容，以确保施工过程安全、高效 进行。 方案概述 穿越高速公路施工方案旨在确保施工过程中的交通安全和施工效率。根据实际情况，该方案包括以下步骤：
1.前期准备：对施工现场进行勘察和评估，确定施工期限和 施工区域。 2.设计方案：根据施工区域的特点和要求，制定详细的施工 设计方案。 3.交通管制：通过设立交通标志和临时管制措施，确保交通 流畅且施工安全。 4.施工过程：按照设计方案进行施工，包括设备搭建、施工 作业等。 5.安全监控：通过安装监控设备和设置警示系统，及时掌握 施工现场的动态。 前期准备 进行穿越高速公路施工前，需要进行充分的前期准备工作。具体步骤如下：
1.勘察评估：对施工现场进行细致的勘察和评估，包括地形、 地貌、交通流量等。 2.施工期限：确定施工期限，以便安排合理的施工计划。 3.施工区域划分：将施工区域划分为不同的施工段，便于施 工过程的组织和管理。 设计方案 为确保施工过程的顺利进行，需要制定详细的施工设计方案。具体 内容如下： 1.设备选择：根据施工需求，选择适当的施工设备和工具。 2.施工工序：将施工过程划分为不同的工序，制定每个工序 的具体施工要求和方法。 3.施工顺序：确定施工的先后顺序，确保施工过程的连贯性 和高效性。 4.施工标准：制定施工标准，确保施工质量和安全。
公路开挖穿越施工方案 1. 引言 公路开挖穿越是指在修建公路时，由于地貌、建筑物或其他障碍物的存在，需要进行挖掘工作以保证道路的连通性。本文将介绍公路开挖穿越的施工方案，包括材料准备、施工步骤以及安全措施等。 2. 施工前准备 2.1 材料准备 在进行公路开挖穿越施工前，需要准备以下材料： •开挖机械设备：例如挖掘机、铲车等； •道路标志：用于指示施工区域和交通状况的标志牌； •支撑材料：用于支撑开挖区域的围挡板等。
2.2 施工人员培训 为保证施工人员的安全和施工质量，施工前需要对相关人员进行培训，包括使用挖掘机械设备的操作技能、施工安全知识以及施工流程等。 3. 施工步骤 3.1 确定施工区域 首先需要根据规划设计确定公路开挖的穿越区域，并进行测量和标示。 3.2 施工现场布置 在施工区域周边设置施工标志牌，以提醒驾驶员注意施工区域，并限制进入。 3.3 挖掘施工 根据设计要求，使用挖掘机械设备进行开挖工作。在挖掘过程中，需要注意控制挖掘深度和挖掘坡度，以确保施工质量。
3.4 清理和处理土方 在挖掘完成后，需要对挖掘的土方进行清理和处理。根据具体情况，可以选择将土方运输到指定位置进行堆放或清运。 3.5 完善道路结构 在完成挖掘和土方处理后，需要根据设计要求对道路结构进行修复和加固，包括填充路基、铺设路面等。 4. 安全措施 公路开挖穿越施工涉及到人员和交通安全问题，为确保施工过程安全，需要采取以下措施： •设置施工警示标志牌，提醒驾驶员注意施工区域； •在施工区域周边设置警示线和围挡，限制非施工人员进入； •施工人员需按规定穿戴安全防护装备，并接受安全培训；
公路大开挖穿越施工方案
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 2。1设计文件 (1) 2。2规范标准 (1) 3、施工方案 (2) 3。1方案概要 (2) 3。2工序流程 (2) 3.3主要工序施工技术措施 (2) 4、质量控制措施 (5) 5、HSE管理措施 (6) 5.1公路（铁路)穿越安全措施 (6) 5.2施工现场环境保护措施 (6) 附表1：施工设备、机具配置 (8) 附表2：施工措施用料 (8)
公路大开挖穿越施工方案 1、工程概况 原油管道工程第X标段某县段管线起自某省成县和某县交界处的犀牛江南岸，终止于某省某县与县交界处的金子山隧道，某管道全长86。4km。由于受地形条件限制,其中15.025km两管道选择分离敷设（最远3.5km)，并行间距在6m—20m的有3段，长约17km，其余段由于受地形地质条件限制，需要采用双管同沟(含隧道）敷设方式，长约54。6km，另外某管道在沟谷中敷设,与某某某并行1。2km，部分地段并行间距小于10m，同时管道大开挖带套管穿越某县X499县道1次、X482县道2次. 2、编制依据 2。1设计文件 2。1.1《开挖加套管穿越公路通用图》(OP—01—GIPL-PL—DW-001/7）2.1。2管道工程施工技术要求 2。1。3管道工程焊接工艺规程 2。1.4管道工程施工图纸 2。2规范标准 2。2.1《健康、安全与环境管理体系》(Q/SY 1002。1-2007) 2.2.2《建设项目(工程）劳动安全卫生监察规定》（原劳动部1996年第3号令） 2。2。3《中华人民共和国环境保护法》（1989年12月26日） 2.2.4《中华人民共和国自然保护区条例》（1994年10月9日） 2.2。5《中华人民共和国森林法》（1984年9月20日）
公路大开挖穿越施工方案 一、项目背景 公路大开挖穿越施工是指在公路建设或改造过程中，需要对现有地面 进行大规模的挖掘和开挖工作，以便通过公路得以通行。此类施工具有较 高的技术难度和安全风险，需要制定详细的施工方案和严格的施工措施来 确保施工质量和安全。 二、施工目标 本次施工的目标是通过对公路进行大开挖穿越，实现公路通行的需求。同时，要确保施工过程的安全性和施工质量，减少对现有路基的影响。 三、施工内容及方法 1.施工内容 本次施工的主要内容包括：地面标志的清理、挡土墙的施工、排水系 统的安装和最终地表的恢复等。 2.施工方法 （1）地面标志清理：在施工前要对地面上的标志进行清理，包括交 通标志、路桩、路牌等。清理时要小心谨慎，以免损坏现有标志。 （2）挡土墙施工：在挖掘过程中，需要设置挡土墙来防止路基的滑 坡和崩塌。挡土墙的施工需要根据具体地质条件和设计要求进行。 （3）排水系统安装：挖掘施工过程中会破坏地下排水系统，需要在 施工完成后进行排水系统的安装，确保路面的排水通畅。
（4）地表恢复：施工完成后，需要对地表进行修复，包括地表的填方、夯实和表面处理，使其能够恢复到原有状态。 四、施工计划 1.施工时间 根据项目的具体情况，制定合理的施工时间，避免施工期间对交通带 来过多的干扰。同时，要考虑天气等自然因素对施工的影响。 2.施工步骤 （1）确定施工区域和范围。 （2）进行地面清理工作，清除地上的障碍物。 （3）进行挡土墙的施工，确保路基的稳定性。 （4）安装排水系统，确保路面的排水通畅。 （5）进行地表恢复工作，使其能够恢复到原有状态。 3.施工人员和设备 根据具体施工情况，配备合适的施工人员和设备，确保施工工作的顺 利进行。 五、施工安全措施 1.周边道路的交通管制和警示标志的设置，确保施工区域的安全。 2.施工人员要佩戴个人防护装备，并按规定使用安全绳索等安全设备。 3.施工现场要进行合理的划分和围挡，确保施工现场的安全。 4.施工人员要接受安全培训，并严格执行施工规程和操作规范。
公路穿越施工方案 本文档旨在提供一种公路穿越施工方案，以确保施工过程安全、高效，并最大限度减少公路交通对施工的影响。 1. 引言 公路的穿越施工是指在公路上临时施工，通常需要在交通流量较大的道路上进行。为了保证施工人员和交通参与者的安全，以及顺利完成施工任务，需要制定详细的施工方案。 2. 目标 本施工方案的目标是： •在保证施工安全的前提下，尽量减少公路交通的中断时间； •最大限度减少对交通流量的影响，确保交通参与者的顺畅通行； •采取合理的施工措施，保护公路和周边环境。
3. 施工前准备 在施工开始之前，需要进行以下准备工作： •确定施工地点和范围，并进行现场勘察； •与相关政府部门和交通管理部门协商，获得必要的施工许可证和交通管制措施批准； •安排施工人员进行必要的培训，以确保他们了解施工方案和安全规范； •准备必要的施工设备、材料和工具，并进行检查和维护。 4. 施工措施 4.1 交通管制 为了保证施工区域内的交通安全，需要采取相应的交通管制措施，包括但不限于： •设置临时交通标志和标线，指示交通参与者绕行施工区域；
•安排交通警察或交通引导员指挥交通，确保交通流畅； •在需要的地方设置围挡或屏障，防止施工区域外的交通参与者进入。 4.2 施工时间规划 根据交通流量和施工的需要，制定合理的施工时间规划。在交通流量较小的时间段进行主要施工，以减少对交通的干扰。 4.3 施工区域设置 根据施工需要，划定施工作业区域，并设置相应的施工警示标志。施工作业区域应尽量缩小，以减少对交通的占用。 4.4 施工过程管控 •确保施工现场的设备和机械操作符合安全规范，设置专人监控； •定期检查施工现场，确保施工质量和安全； •根据需要，采取防尘、防噪音等措施，保护施工人员和周边环境；
穿越重要公路埋管施工方案 一、施工准备 1）认真熟悉图纸，掌握穿越旳构造、深度等规定。 2）检查施工用设备、手段用料与否齐全完好。 3）与公路主管部门联络，按规定办理好穿越施工许可手续。 4）查明穿越段地下与否有管道、电缆、光缆等障碍物。 二、测量放线 根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线,穿越起止点位置。 三、管沟开挖 1）若公路路面较宽，可采用半边开挖方式保证车辆通行，先挖二分之一，由专人指挥车辆和行人从单斗后方行走，挖好二分之一后，迅速恢复好已埋设好管道旳公路，满足车辆、行人旳行走，由专人指挥车辆和行人通过，单斗继续挖余下旳管沟。。 2）应向地方公路交通管理部门申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，规定车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。聘任专业交通指挥人员临时指挥车辆放单行。管沟开挖时，要掌握所穿越公路旳车流量状况，根据状况制定挖沟旳方向，对于穿越点两侧管段较长旳，要先将两侧旳管沟挖出，最终再破公路，以减少对交通旳阻塞时间。 3）路面开挖要尽量将对路面旳破坏降到最小程度。开挖时，不能采用向上钩、向下压旳措施破路面，首先需要用单斗齿沿表面划痕，破除表面整体粘结力，然后再用单斗慢慢拉起。对于沥青和砼路面先
用砼切割机进行切割后再开挖。 4）若管沟两侧渗水严重，积水较快。在开挖管沟时及时抽水，用一台3″水泵进行排水。 5）夜间施工时，开挖公路，由专人指挥车辆和行人从便道通过，并且准备足够旳夜间照明设施，管沟开挖作业处悬挂指明作业带边界、严禁通行旳“红灯”，边沟处安装防护栏，以防止行人和车辆误入作业带而导致危险事故旳发生。 四、管道安装 1）管沟经测量、检查合格并经监理确认后进行主管穿越。基坑开挖至设计标高，复测无误后，经现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层旳施工。管道基础采用垫层基础，其厚度应符合设计规定。管道基础采用360°中粗砂基础，垫层厚150mm，按沟槽宽度满堂铺设、摊平、填实。基础扎实紧密，表面平整。管道基础旳接口部位应予留凹槽以便接口操作。接口完毕后，随即用相似材料填筑密实。 2）管道安装后经测量、检查合格并经监理确认后应立即进行回填，沟槽覆土在管道隐蔽过程验收合格后进行，采用5%灰土分层回填，覆土时保证沟槽内积水排除洁净，严禁带水作业，并不得回填淤泥腐植土及有机物质，沟槽回填，按规范规定排水管沟槽两侧应分层对称回填，并且要两侧同步扎实，防止不对称回填导致管道侧向位移；回填时不得将土直接砸在接口上；窨井等附属构造物回填土应四面同步进行；在与其他管道交叉旳地方，回填土时，要做妥善处理。管顶以上覆土时，应分层平整和扎实，每层厚度应根据采用旳扎实工具和密
南庄南片区污水主干管网工程—2018年设计施工总承包（EPC） （梧村工业大道W126~W129段顶管施工） 临近既有路桥施工 安全施工方案 南庄南片区污水主干管网工程—2018年设计施工总承包（EPC） 佛水建设项目部
南庄南片区污水主干管网工程—2018年设计施工总承包（EPC） 目录 一.编制说明 二.工程概况 三.施工方案 四.安全措施 五.应急预案 。
南庄南片区污水主干管网工程—2018年设计施工总承包（EPC） 一.编制说明 1.编制依据 1.1.南庄南片区污水主干管网工程—2018年设计施工总承包（EPC）设计图及实施性施工组织设计。 1.2.《既有桥梁施工安全管理办法》（高速路桥办[2008]）和《临近既有路桥施工安全管理办法》，现行国家及行业部门颁发的技术规范和强制性标准、有关类似工程的技术施工资料。 1.3.现场调查勘察、咨询、采集的原始资料。 1.4.本公司的施工能力及类似工程的施工经验。 1.5.国家及本地区的有关政策、法律、法规。 2.编制目的 2.1.杜绝在临近既有路桥附近施工时发生安全事故，使施工过程中潜在的安全风险始终处于可控状态，避免施工过程中由于安全事故造成人身伤害、财产损失等。 二.工程概况 1.工程基本概况 1.1.本工程为南庄南片区污水主干管网工程-2018 年设计施工总承包（EPC）新建工程，设计范围位于是佛山市禅城区南庄镇南片区，西、南接顺德水道，北濒吉利涌，东接顺德区乐从镇。设计范围包括吉利村、贺丰村、杏头村、河滘村、梧村村和醒群村共6 条村委范围，面积约为23.925 平方公里。本工程分为11 个子项目，设计内容包括新建DN100~DN1000污水管道总长约17.629km，拟建三座一体
煤层气输气管道工程 高速公路水平定向钻穿越施工方案 编制： 审核： 批准： 二O一二年十一月一日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、现场分析和方案选择 (1) 四、施工准备工作 (2) 五、施工顺序及方法 (6) 六、穿越施工方案 (7) 七、工程质量保证措施 (17) 八、文明施工、环境及安全措施 (20) 九、HSE管理体系 (29) 十、施工事故及应急措施 (32) 十一、冬季施工措施 (33) 附图一：施工进度计划-横道图 (36)
一、编制依据 1.1 设计文件 施工图。 1.2 现行的法律、法规 1）《中华人民共和国安全生产法》主席令第70号（2002）； 2）《中华人民共和国环境保护法》主席令第22号（1989）； 3）《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号（1998）； 4) 《中国石油化工集团公司安全、环境与健康（HSE）管理体系》Q/HSE 0001.1-2001。 1.3 遵循的验收规范、质量检验评定标准等 1）《油汽长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-2006）； 2）《油汽输送管道穿越工程施工规范》（GB50424-2007）； 3）《石油天然气金属管道焊接工艺评定》（SY/T0452-2002）； 4）《钢质管道焊接及验收》（SY/T4103-2009）； 5）《石油天然气建设工程施工质量验收规范输气管道线路工程》（SY4208-2008）； 6）《石油天然气建设工程施工质量验收规范管道穿跨越工程》（SY4207-2007）。 1.4根据建设单位组织的现场勘察所获取的有关资料 1.5根据我公司现有的技术装备和施工能力 二、工程概况 高速匝道定向钻穿越工程,穿越总长为428米,经过勘察，本次穿越横跨太原环城高速罗城段及若干条匝道，环城高速车流量较大且作用非常重要。穿越入土点为距风峪河南岸35m的晋祠路东侧60m处，管端回拖深度为1.8m（管底）；穿越出土点为建材市场大院桩A102处，管尾回拖深度为1.8m（管底）；穿越管线最深处为入钻点水平下5m，高速路面以下12m,管道输送介质为煤层气。管线为Φ508mm直缝钢管外套3PE防腐层。 三、现场分析和方案选择 1.现场分析