XXXX集中供热工程一级管网
过路穿越和暗渠穿越施工组织方案
一、工程概况
XXXX集中供热工程一级管网北九路和西五路交叉十字路口处，由于北九路全线修路，所以产业新区管委要求把过北九路的过路穿越管道在路面沥青路面前全部铺设完毕。且北九路北侧和西五路西侧又各增加一条暗渠，管道要穿越两条暗渠（4号支沟尚未修建)管底标高最深处要离路面6米(详见图R变-1）由于此处地质条件为海边入海口沼泽地，经勘察有10米多深的滩涂流质淤泥.过路段4根φ920预制保温高温水管道,分两条管沟穿路而过,两管沟间距18米，埋深为4。7米，管道为穿越暗渠埋深很深，由于地质条件原因管沟开挖难度非常大,且产业园管委工期要求紧迫。所以我单位必须精心组织，科学管理才能安全、优质的完工此项工程。
二、施工方法：
1、施工顺序;
定位放线——大面积开挖——打桩——管沟开挖-—管道预制焊接——管道下沟-—回填管沟(过路完毕）-—路西侧延伸对接
2、具体施工步骤:
2。 1 、测量定位放线
（1）根据设计变更图纸和建设单位提供的基准点高程坐标进行定位放线,撒上灰线，待建设单位、监理单位和设计单位共同对定位放线验收合格后方可动工。
(2)管线定位完成后,点位应顺序编号,起点、终点、中间各转角点的中线桩应进行加固或埋设标石,管线转角点应在附近永久性建筑物上标志点位，控制点坐标应做出记录，当附近没有永久性建筑物时,应埋设标石。
2.2、管沟开挖
（1）北九路道路施工路基层以下已全部施工完，只差铺装沥青路面，路基以下原为流质滩涂淤
泥，管沟需要加大坡度系数至1：1。5，由于挖掘机一次挖不了4。7米的深度，所以管沟开挖分两步,一是需要先把管沟正上方33米宽的范围内用挖掘机先挖到2。5米深,然后挖掘机下到2.5米沟内管沟进行下一步加深开挖，每台挖掘机履带用两张1.5米*6米δ=12钢板铺垫,共4张钢板,防止机械沉入污泥中。
（2）由于管沟开挖必然造成路基以下粉喷桩的破坏，为此产业园管委会为了防止以后路面塌陷，要求施工单位必须把路基以下的污泥全部运走然后换填河沙和砂砾土并按市政道路施工规范恢复破坏的路段.需用两台挖掘机分2次倒运。倒运与开挖同时进行，一台挖掘机将土挖出，由另一台装车，用自卸车全部将淤泥运至5公里以外的指定区域,
（3）管沟两侧污泥随时坍塌，给施工造成安全隐患,管沟两侧必须用6米长槽钢钢板桩采用打桩机打桩，然后用槽钢对桩顶部做横向支撑,保证沟槽内施工人员安全。
(4）北九路两侧桩X01和桩B11桩位位于养虾池内，池内流质淤泥太深面积太大，以上支护方式难以满足施工要求，根据现场情况必须将淤泥大面积清运后再考虑采用以上支护方案开挖。
管沟实际开挖剖面图
（5）在管沟中间或一侧挖排水沟，保证施工范围内的排水畅通，边开挖边降水,需用2台DN100污水泵保证24小时不间断降水，直至管道安装完管沟回填完毕。
（6）为不影响其他施工单位车辆通行，过路分两次半幅施工。
2。3管道预制
（1)管件制作和可预组装的部分在管道安装前完成，并经检验合格
（2）管道预制可以在两管沟中间的位置上进行，分段预制2支和3支为一段，分两段预制焊接，探伤合格后保温补口完毕即可下沟,施工间断时，管口应用堵板封闭，防止泥浆进入管腔。
2.4管道下沟
（1）管道的坐标、标高、角度、坡度必须符合设计文件规定。
（2）管道安装前，再次对管子、管件、阀门及预制好的管路进行检查,按设计要求核对无误，内部已清理干净，不存杂物。
(3）管道下沟用沙子回填至管顶1000MM ，按产业新区管委要求回填砂砾土
（4)在吊装和运输过程中加强保护塑料外套管
（5）采用两台50T吊车分段整体吊装方式。用宽度150MM以上吊带吊装
2.5管沟回填，
（1)管道的埋深不得小于设计规定覆土3。5米，管沟底部垫层及管道以上1米按产业园管委要求全部用沙子回填,并做好水沉处理
(2）由于路面部分在管沟开挖的过程中把路基底部34米范围内粉喷桩造成全部破坏，所以在管顶回填一米深的沙子并做好水沉.为保证路基的稳定性,沙子以上2。4米厚度全部采用沙砾土分层压实回填，厚度每层200MM，用推土机摊平,然后用震动压路机分层压实，直至到路基结构层。按产业园管委要求,道路结构层也有我单位施工。
（3）对挖沟造成破坏的道路两侧两座雨水检查井和8m Φ300 PVC管、24m Φ800、24m Φ500的水泥混凝土管的雨水管道按专业设计要求进行基础处理和管道恢复工作
2.6管沟周围环境处理
（1)在北九路北侧，由于管沟位置恰巧位于原北九路北侧施工便道上，影响其他施工队的正常通行和施工，为不影响其他施工单位的正常进出在原施工便道东8m处重修一条长25m、宽6m的便道.
（2）在北九路南侧，由于管沟也位于原有施工便道上,管沟回填完毕后必须重新恢复一条用沙砾土回填的长55m宽6m厚0。8m施工便道。
（3)在北九路北侧和南侧施工便道路边分别堆有①长17m宽9m高3、②长33m宽9。8m高3m③长25m宽6m高1m方形和④直径8m高3m的圆锥形土堆,由于这些土堆位于管沟上方，必须在管沟开挖前利用推土机把这几个土堆移至离管沟15m以外。
（4）另有一条横穿北九路的暗渠影响管道施工，依据大唐胶州热力公司和产业新区管委确定的方案，必须先将已经完成的暗渠拆除22米，管道施工完毕后再有我单位把拆除部分按照原设计要求进行恢复。
三．供热管道的安装
(1）管材、管道附件等，应按设计要求加工或购置，钢管的材质和壁厚偏差应符合国家现行钢管制造技术标准，必须具有制造厂的合格证书。
（2）制作卷管、受内压管件，在使用前应作检查，不得有超过壁厚允许负偏差的锈蚀,凹陷以及裂纹和重皮等缺陷，发现的局部缺陷应进行修补
（6）管材可用机械方法切割，在现场可用氧乙炔焰切割,管子切口质量应符合下列要求:（6。1）端面平整、无裂纹、重皮、毛刺和熔渣必须清理干净.
（6.2）端面允许倾斜偏差为管子外径的1％，但不得超过3mm。
（7）管口对接符合下列规定：a对接管口时，检查管道平直度，在距接口中心200 mm处测量,允许偏差1mm，在所对接管子的全长范围内，最大偏差值不超过10 mm;b钢管对口处应垫置牢固,不得在焊接过程中产生错位和变形。
（8）管道安装的允许偏差值,应不超过下表规定的数值。
管道安装允许偏差
（9）直埋保温管道和管件采用工厂预制，并分别符合国家现行标准《高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管》CJ/T114、《高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管件》CJ/T155的规定。
（10）预制直埋保温管道在运输、现场存放、安装过程中，采取必要措施封闭端口，不得拖拽保温管，不得损坏端口和外护层.
（11）现场接头使用的材料在存放过程中应采取有效保护措施。
（12）直埋保温管道安装按设计要求进行；管道安装坡度符合设计要求。
（13）直埋管道的埋设深度不得小于设计规定。管道中心距、管底土质及回填土土质应符合设计要求，管子、管腔内不得存有杂物，并及时用工具式堵板封闭管口,施工应有可靠的排水设施，防止泥沙进入管腔和管道漂浮。
四．管道焊接
（1)焊接方式：本工程管道材质为Q235—B，根据工程特点和现场实际情况，为提高焊口质量，本工程采用氩弧焊打底、手工电弧焊焊接工艺,电弧焊焊接两层，打底经检查合格后，应及时进
行次层焊缝的焊接，以防止产生裂纹。
（2)采用机械方法加工坡口，用砂轮将坡口表面氧化层去除，对凹凸不平处打磨平整，露出金属光泽.
（3）施焊焊工必须取得锅炉、压力容器、压力管道特种设备操作人员资格证书，在考试合格项目范围内从事焊接工作，并严格按照《焊接工艺卡》进行施焊。
(4)焊前应将坡口及内外表面两边离坡口边缘不小于10mm范围内的油污、锈迹、漆、毛刺等污物清理干净，清理合格后及时焊接。
（5）焊接工艺要求：a点焊和正式焊接时,均应在坡口内严禁在母材上起弧，焊条应按要求进行烘干,方能使用；b当环境温度小于等于0℃时，应预热到15℃以上.预热时加热范围，以对口中心线为基准，每次不应小于焊件厚度的2倍；c焊缝焊完后，应对焊缝表面的咬边、凸瘤进行修理，周围的飞溅物应清除干净;d严格按照焊接工艺卡进行施焊。
（6）焊缝检验：a焊缝焊后表面应无气孔、裂纹、夹渣、凹陷等缺陷及熔合性飞溅。其外形平缓过渡，咬肉深度不得大于0.5mm，各级焊缝内部质量应符合GBJ26—82规定;b工作钢管的每道焊口均做100％的无损探伤检验;c全部焊口应打上焊工钢印，并做好检查记录。
（7）管道组对:a管道的对接焊缝组对应做到内壁齐平，内壁错边量不宜超过壁厚的10％，且不应大于3mm，若设计有特殊要求时,按设计执行;b焊缝组对间隙应按照《焊接工艺卡》规定执行。
(8)管道清扫:针对本路段工程的特点,管道直径DN1200,除施工前人工钻进管内逐根清扫外，还应进行整体钻管清扫，管道内部每道焊口的焊渣必须认真清除，不得有焊渣、焊条头等其它杂物存在，在管道焊接停止后,必须将管道两端封住，以免杂物进入管内。清扫后必须由专人检查,经甲方、监理验收合格后方可。
五．无损探伤：
本项目的无损探伤委托具有相应资质的检测公司承担.
（１）探伤应在外观检查合格后，且在焊接完成24h以后进行。
(２）根据设计图纸及甲方要求，管道焊口焊缝必须做100％ X射线无损探伤检验，满足二级片要求。
六．材料管理
雨季期间做好材料构配件的订货、接收、检验、保管工作。材料配件必须具有检验合格证明书，并按规范及设计要求进行检验(或见证取样检验)合格后，才能用于工程,从源头上确保工程质量。
（1）土建施工材料管理
水泥管理：施工用的水泥应存放在专门搭建的材料库内，底部铺设塑料薄膜，防止受潮。
砂石管理：砂石材料应堆放在地势相对较高的临时材料堆场内，并搭设简易的防雨棚。
钢材管理:施工用的钢材有板材、型材、管材等,均为大宗材料,需要露天存放。存放时应设置专用区域，摆放整齐，底部垫起高度不低于0.2米高，防止雨水的侵蚀。并设篷布,下雨时遮盖.
(２)焊材管理
焊材必须入库保管，焊材库内设置干湿温度计，派专人负责焊材管理，并做好相应记录。要求焊材库内温度不低于5℃，湿度不大于60%。焊材入库前,焊材保管员应确认焊材的牌号、规格、入库量、有无损伤等。入库时，应区别牌号、规格、使用部位进行堆放.焊材在使用前不得打开包装，以免受潮变质。
七土建工程
(1）土方工程
产业新区开槽的工程应加大放坡，并做好支护方案,基坑的临边防护、安全边坡、坑壁支护、坑壁荷载等都必须符合《建筑施工安全检查标准》的要求。以防水浸湿边坡土壤，造成塌方。一般基坑应抹水泥砂浆或用塑料布覆盖，定期对毗邻建筑物、重要管线、道路基坑边坡进行沉降
和变形观测,并做好检（观）测记录；防止下雨基坑浸泡造成意外坍塌和滑坡。土方回填尽量避免雨季施工，必须回填时,当天铺土，当天夯实，积水要及时抽出
(2)混凝土工程
在混凝土施工阶段，大雨来临之际不得浇筑混凝土。平时要及时掌握天气的变化情况，特别是在雷雨、大风之际，更应注意，以保证混凝土连续浇注的顺利进行，确保混凝土质量。在施工现场还需准备足够量的塑料布，对新浇筑的混凝土遇雨时可及时进行覆盖防护.在地基或基土上浇筑砼，应清除淤泥和杂物，并有排水和防水措施.
八安全目标、安全管理体系及措施
管道施工，受自然环境、地理地质、气候气象的影响，不可预见的因素很多。在施工中除对施工安全可控因素加强预防外,还要加强对不可预见的因素进行分析、预测并加以防范直至杜绝。安全施工的总目标:
(1) 无工伤、死亡事故发生
（2）无交通事故发生
（3）无火灾、电击、塌方事故发生
1、安全管理体系
(1）组织管理上建立完善的安全生产管理制度，成立安全领导小组，负责本项目的安全保证.本工程安全保证管理体系详见《安全保证管理体系网络图》。
（2）施工班组设一名施工安全员,进行安全巡视、检查验收，确定无安全隐患后方可施工.
(3）加强施工现场的安全保卫工作，做好暂住人口、外来人口的登记管理工作,对工地办公区、仓库等临时设施加强防盗、防火等安全措施。
2、安全措施
2、1安全组织措施
2、2安全教育
（1) 凡参加工程施工的人员,在上岗前必须进行三级安全教育,提高职工的安全意识。
(2）特种作业人员必须进行专门的安全技术培训,经有关部门考试合格领取操作证，后方可独立作业
2、3、安全检查
（1) 班组长和班组安全员，在班前班后会上布置总结安全生产工作,督促本班人员认真执行安全规章制度,不定期进行安全检查。
（2）工程技术人员必须掌握工地的质量、安全情况，及时处理生产施工中存在的安全问题。
2、4、安全技术措施
施工现场的安全措施
(1）施工现场设置安全标志、警示装置，施工现场的布置要合理并符合安全规定。
（2）现场作业人员必须穿戴劳动保护用品，戴安全帽，穿工作鞋，按操作规程操作，不得违章作业.
（3）现场的机械设备，需由专业人员驾驶操作.在岗人员必须定机，操作人员必须严格按照操作规程施工。
（4）施工用电符合JGJ46－88《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。
施工现场的临时用电必须由电工进行接拆线，其它人员禁止进行操作。现场临时用电的电线电缆安装要采用架空形式，电缆过路处，用槽钢扣住，进行保护，以防电缆破裂,发生事故。电焊机等用电设备应进行可靠的接地.用电设备应根据现场情况采取防雨雪、防潮措施，露天配电箱用油毡盖好。用电设备线路必须经常检查绝缘是否良好，雨雪过后及时检查电器是否符合安全要求，合格后才能使用。夜间施工应有足够的照明,手使的电动工机具设有漏电保护器，漏电保护器应经常检查,保证功能正常。
(5) 施工现场氧、乙炔瓶间距使用时不得小于5m,气瓶距离明火间距不得小于10m.
(6) 每天进入现场施工前,要首先对机具、用具等进行安全检查，以消除事故隐患。在有严重危险的情况下,施工现场指挥或安全管理人员有权先停止作业，排除险情后,方可施工。
(7) 特种作业人员必须经培训、考试合格后持证上岗作业，严禁无证操作，吊车下管时必须有专人指挥,吊臂下严禁站人，时刻注意上方高压电线。
(8）施工单位在施工现场备置沟槽保护料具备急用，在易塌方地段开挖时安全员应在现场监护，保证工人、民工的人身安全.
（9) 交通路口必须设置安全标志，白天设路障，晚上加挂红灯.
2、5、储存场地的安全措施
（1) 储存管材、设备、管件等材料的露天场地，应选择地势稍高、干燥平坦的地方。场地内设置安全标志、警示装置、指示装置、消防灭火器材，夜间照明装置。
（2）各种材料按类别、规格型号分别堆放，各区之间留有安全通道，并按要求采取防火、防晒、防雨、防风、防潮措施。
(3) 建立起材料领用制度，领取材料要手续齐全，无关人员不得进入场地。
2、6、运输过程的安全措施
（1）施工运输用的车辆、机具必须状况良好,定期进行安全检查。
（2) 司驾人员必须安全行车，谨慎驾驶.出车前检查车辆状况，发现问题及时处理。
（3）重载车辆必须中速行驶，避免急刹车。行车中随时注意货物的重心是否移动，捆绑是否松动。
(4）大型设备、管材的装卸应用起重设备装卸，装车后捆绑牢固，对于超高超宽物件,设置警示装置。
（5）货物拉运前，安全人员要对行车路线进行现场实地考察、探路,对乡村土路、急转弯、桥涵承重能力等探查清楚,采取必要措施并向司驾人员进行安全交底。货物运至现场后，听从现
场调度和起重工的指挥，未经准许,不得私自卸车.
2、7、管沟开挖的安全措施
（1）管沟开挖应严格按设计图纸要求的断面尺寸、深度开挖,施工前做好必要的地质水文、地下障碍物的调查，有地下障碍物的地方应做出显著标志，采取防护措施。挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理.
（2）挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
（3）人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2~3m, 堆土要在1m 以外，并且高度不得超过1.5m。
（4）机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
（5）机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
（6)机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m 停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车.
（7）电缆两侧1m 范围内应采用人工挖掘。
(8）配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作.
（9）向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
（10）雨后挖沟必须仔细检查沟壁，如发现不正常情况应采取措施加固，确认安全后方可施工。
（11）在道路、建筑物附近开挖时,应设置警示装置，采取防护措施。
2、8、多发事故预防措施
预防施工机械伤害
（1) 所有机械都要按规定配备和安装防护网。
(2）所有机械操作人员必须经考试合格持证上岗，并按规定佩带个人防护用具。
(3）严禁在机械运转过程中进行检修,机械在检修时必须拉闸断电，并有专人看护。
(4）所有机械不准超负荷运行或带病作业.
预防起重设备伤害
(1）所有起重机械在使用前，应认真检查限位系统的灵活性，不合格者不得使用。
（2）在吊装作业时，吊臂旋转范围内不准有建筑物、高压线、车辆和人员,吊臂与高压线应保持安全距离。
（3）起重机在重载的情况下，不能进行调臂、急进、急退或急速旋转,不得长时间悬挂吊物.
（4）严格执行起重作业十不准原则.
预防触电事故
（1) 施工现场的高压架空线路一定要保持规定的安全距离:离工地建筑物的距离不得小于10m、与过顶物体的垂直距离不得小于2。5m。
(2) 各种电器设备均要采取接零或接地保护,接零或接地线不准采用独股铝线，接零、接地线严禁在同一用电系统内同时使用.
（3) 每台机械和电气设备都应采用单独开关和熔断保险.
(4）交流电焊机的次级线圈侧把线不准露铜,必须保证把线绝缘性能良好
（5）工地电源点应分别装有总开关、总电表并接有漏电保护器及接地措施。
预防物体打击
(1）凡进入施工现场的人员必须带安全帽.
(2）产生喷射、甩击动作设备的施工区域禁止非操作人员进入，必要时应加设防护网。预防沟槽塌方
（1）沟槽、基坑开挖时应根据不同的土质及槽顶（基坑顶)的承载情况进行放坡。
（2) 因本工程的个别地段施工地质条件较差，在沟槽、基坑开挖的过程中应在必要时加设板桩支撑。
（3）沟槽、基坑开挖时应在沟槽（基坑）顶设挡水围堰和排水沟，保护沟槽(基坑)壁不受雨水冲刷
槽（坑)内不进水。
（4）当地下水位较高时,应进行降低地下水位施工.降低地下水位的井点密度计算时应保证沟底最低点距地下动水位的最小距离不低于0。4m。
预防火灾、雷击
（1）在禁火区如木工棚、仓库、发电机处应设有明显的防火标志，同时应设置消防器具。
（2）各种电动机具不得长时间空载运行，完成作业后要随手切断电源。
（3）不准乱接电线，库房、宿舍内严禁使用电炉。
（4）雷雨天气禁止吊装作业.
九环境保护措施
在整个施工期间及缺陷责任期内按环境保护实施计划对水质、土壤、大气、废碴等方面进行全方位的污染控制，遵守国家、地方政府的环境保护法规，把对环境、邻近单位和居民生活影响减少到最低程度,创文明工区。
废料处理:
（1）工程施工中的各种废料，如开挖弃料、混凝土弃料及各种废弃物，将按照合同和监理工程师指定的地点进行堆放，且保证不对工地和河川造成污染和堵塞.
(2)施工范围内需要清除的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾等,将在开阔地带进行烧毁处理。
（3）无法烧尽的废弃物将按合同规定和监理工程师指定的弃碴场弃碴，并用开挖碴料进行覆盖淹没。
卫生设施：
做好施工人员的卫生免疫工作,提高抗病能力，施工人员定期进行防疫检查，认真做好居住、生产及饮食卫生管理的防疫工作，保护好饮用水源，注意工区周围
特别是居住区的环境卫生，垃圾集中堆放,并做好消毒防护，及时清理外运,焚烧后用清洁土覆盖,定期对居住区周围进行卫生消毒,做好灭蚊、灭蝇、灭鼠工作
十人员、设备、需求计
人员需求计划
设备机具需求计划
十一工程文明施工措施
文明施工组织措施
（1）健全施工项目管理制度，成立以项目经理为第一责任人的文明施工管理组织，落实各项文明施工管理目标，加强文明施工的管理、落实、监督工作,确保文明施工管理目标的实现。
(2) 落实现场文明检查、考核及奖罚管理，以促进施工文明管理工作的提高,班组文明施工素质教育，使每一个施工人员都树立遵守职业道德和社会公德的意识.
（3) 施工人员的着装要求规范，对不符合规定者进行警告、处罚乃至勒令退场.
(4）施工管理人员要注重树立讲文明的施工形象.
（5）施工过程中注意文物保护工作.
文明施工现场管理
（1）施工现场临时布置
a. 施工现场主要出入口设置施工标牌。
b。施工现场应在醒目位置插彩旗，挂宣传标语，施工场地保持清洁、文明的形象。
(2）文明施工过程控制
a。施工现场的管理人员在施工现场佩带证明其身份的证件。
b。在施工过程中应根据施工的进展情况,修建施工便道，以利于疏通来往的行人、车辆。
c. 施工现场内各种设备、材料，必须严格按照各阶段施工现场平面布置图进行布置，不得乱堆乱放堵塞交通道路。
d. 施工现场管理人员应举止文明,杜绝酒后上岗、野蛮施工、打架斗殴等现象。
e。施工过程中应尽量将施工机械产生的噪音控制在最低的范围内，晚上应尽量少用机械。
f. 管道安装完毕后，剩余的材料随即运出现场。施工弃渣、剩余的回填土应及时运出现场至监理工程师指定的位置堆放，拆除现场临时设施,做到工完料清、场净
十二施工进度计划表
胶州湾产业新区集中供热工程一级管网
北九路和西五路交叉路口过路穿越和暗渠穿越
施
工
组
织
设
计
编制:
审核:
批准：
管道穿越路面开挖工程专项施工方案 一、工程概况 自来水管道过路施工，需开挖道路主车道南北向18米，东西向宽9.2米。 二、施工部署 根据本工程工期紧、施工工序复杂、质量标准高、安全要求严、交通压力大、沟槽深、交叉管线复杂、垂直作业、雨季影响等因素，结合本工程特点，计划分两个班组昼夜轮流施工。计划投入机械：大挖掘机1台，机械破碎锤1台，自卸车6辆，25T 汽车吊1台，50装载机1辆，4Ｍ摊铺机1台，18T压路机1台，蛙式打夯机６台。计划投入人工：瓦工４人，壮工１６人，管工８人，挖掘机司机２人，其余机械每个车配１个司机。 按图纸设计，管道基底标高的开挖深度约6米，前期对道路两侧进行挖探得知，距路面1米内为马钢砂层1-4米以内为马钢岩，4米以下为红板岩石层。鉴于开挖深度较深，土质坚硬，拟采用液压破碎锤配合拆除岩石层，反铲挖掘机挖渣装车，自卸汽车运输。 面层拆除用割缝机切割，切割前测量人员先在路面弹出白涂料线，确保切割直顺。沥青面层拆除用人工结合风镐拆除，二灰
碎石采用人工结合机械破碎锤进行拆除。拆除后的垃圾用挖掘机装车，自卸车运输。 恢复回填土时，雨污管道以下采用蛙式打夯机夯实，雨污管道以上及灰土、二灰碎石、沥青面层均采用压路机压实。沥青面层用摊铺机摊料。 三、施工工序流程 平整场地——测量放线——路面切割——沥青面层拆除——结构层拆除——沟槽开挖——槽底排水施工——过路套管安装——回填砂石——管顶分层夯填土方——结构层按原状分层恢复——竣工清理——道路通行。 四、施工方法 1、测量放线 根据图纸要求，定出开挖边线、各结构层及沟槽边线位置并弹出墨线，在道路两侧龙门桩上划线砸钉定位，便于上层拆除后下层能准确复线。 2、原路结构层拆除 路面面层先用割缝机沿线切割，用人工将细粒层拆除，将垃圾清扫干净后，重新放线切割粗粒层，粗粒层采用人工结合机械进行拆除。沥青面层拆除后，二灰碎石层采用机械分层拆除并用挖掘机装车外运，边线位置人工用风镐进行修整。
XXXX集中供热工程一级管网 过路穿越和暗渠穿越施工组织方案 、工程概况 XXXX 集中供热工程一级管网北九路和西五路交叉十字路口处，由于北九路全线修路，所以产业新区管委要求把过北九路的过路穿越管道在路面沥青路面前全部铺设完毕。且北九路北侧和西五路西侧又各增加一条暗渠，管道要穿越两条暗渠（ 4 号支沟尚未修建）管底标高最深处要离路面 6 米（详见图R 变-1）由于此处地质条件为海边入海口沼泽地，经勘察有10 米多深的滩涂流质淤泥。过路段4根? 920预制保温高温水管道，分两条管沟穿路而过，两管沟间距18 米，埋深为 4.7 米，管道为穿越暗渠埋深很深，由于地质条件原因管沟开挖难度非常大，且产业园管委工期要求紧迫。所以我单位必须精心组织，科学管理才能安全、优质的完工此项工程。 二、施工方法： 1、施工顺序; 定位放线——大面积开挖——打桩——管沟开挖——管道预制焊接——管道下沟——回填管沟（过路完毕）——路西侧延伸对接 2、具体施工步骤: 2. 1 、测量定位放线 （1）根据设计变更图纸和建设单位提供的基准点高程坐标进行定位放线，撒上灰线，待建设单位、监理单位和设计单位共同对定位放线验收合格后方可动工。 （2）管线定位完成后，点位应顺序编号，起点、终点、中间各转角点的中线桩应进行加固或埋设标石，管线转角点应在附近永久性建筑物上标志点位，控制点坐标应做出记录，当附近没有永久性建筑物时，应埋设标石。 2.2、管沟开挖 （1）北九路道路施工路基层以下已全部施工完，只差铺装沥青路面，路基以下原为流质滩涂淤泥，管沟需要加大坡度系数至1:1.5，由于挖掘机一次挖不了 4.7 米的深度，所以管沟开挖分两步，一是需要先把管沟正上方33 米宽的范围内用挖掘机先挖到 2.5 米深，然后挖掘机下到2.5米沟内管沟进行下一步加深开挖，每台挖掘机履带用两张 1.5米*6米S =12钢板铺垫, 共 4 张钢板，防止机械沉入污泥中。 （2）由于管沟开挖必然造成路基以下粉喷桩的破坏，为此产业园管委会为了防止以后路面塌 陷，要求施工单位必须把路基以下的污泥全部运走然后换填河沙和砂砾土并按市政道路施工规范恢
管道穿越道路施工 方案
XXXX集中供热工程一级管网 过路穿越和暗渠穿越施工组织方案 一、工程概况 XXXX集中供热工程一级管网北九路和西五路交叉十字路口处，由于北九路全线修路，因此产业新区管委要求把过北九路的过路穿越管道在路面沥青路面前全部铺设完毕。且北九路北侧和西五路西侧又各增加一条暗渠，管道要穿越两条暗渠（4号支沟尚未修建）管底标高最深处要离路面6米（详见图R变-1）由于此处地质条件为海边入海口沼泽地，经勘察有10米多深的滩涂流质淤泥。过路段4根φ920预制保温高温水管道，分两条管沟穿路而过，两管沟间距18米，埋深为4.7米，管道为穿越暗渠埋深很深，由于地质条件原因管沟开挖难度非常大，且产业园管委工期要求紧迫。因此我单位必须精心组织，科学管理才能安全、优质的完工此项工程。 二、施工方法： 1、施工顺序; 定位放线——大面积开挖——打桩——管沟开挖——管道预制焊接——管道下沟——回填管沟（过路完毕）——路西侧延伸对接 2、具体施工步骤: 2. 1 、测量定位放线 （1）根据设计变更图纸和建设单位提供的基准点高程坐标进行定位放线，撒上灰线，待建设单位、监理单位和设计单位共同对定位放线验收合格后方可动工。 （2）管线定位完成后，点位应顺序编号，起点、终点、中间各转角点的中线
桩应进行加固或埋设标石，管线转角点应在附近永久性建筑物上标志点位，控制点坐标应做出记录，当附近没有永久性建筑物时，应埋设标石。 2.2、管沟开挖 （1）北九路道路施工路基层以下已全部施工完，只差铺装沥青路面，路基以下原为流质滩涂淤泥，管沟需要加大坡度系数至1:1.5，由于挖掘机一次挖不了4.7米的深度，因此管沟开挖分两步，一是需要先把管沟正上方33米宽的范围内用挖掘机先挖到2.5米深，然后挖掘机下到2.5米沟内管沟进行下一步加深开挖，每台挖掘机履带用两张1.5米*6米δ=12钢板铺垫,共4张钢板，防止机械沉入污泥中。 （2）由于管沟开挖必然造成路基以下粉喷桩的破坏，为此产业园管委会为了防止以后路面塌陷，要求施工单位必须把路基以下的污泥全部运走然后换填河沙和砂砾土并按市政道路施工规范恢复破坏的路段。需用两台挖掘机分2次倒运。倒运与开挖同时进行，一台挖掘机将土挖出，由另一台装车，用自卸车全部将淤泥运至5公里以外的指定区域, （3）管沟两侧污泥随时坍塌，给施工造成安全隐患，管沟两侧必须用6米长槽钢钢板桩采用打桩机打桩，然后用槽钢对桩顶部做横向支撑，保证沟槽内施工人员安全。 （4）北九路两侧桩X01和桩B11桩位位于养虾池内，池内流质淤泥太深面积太大，以上支护方式难以满足施工要求，根据现场情况必须将淤泥大面积清运后再考虑采用以上支护方案开挖。
管道穿越道路施工方案 1. 引言 在城市建设和维护过程中，需要对管道进行穿越道路的施工。这些管道可以是 供水管道、排水管道、天然气管道等，在进行道路施工时，需要使用合适的方案来确保施工的顺利进行，并最大限度地减少对交通的影响。本文将介绍一种有效的管道穿越道路施工方案，旨在提供一个详尽的指南，以确保施工的安全性和高效性。 2. 方案概述 本方案的主要目标是在保证道路交通畅通的前提下，完成管道的穿越施工。方 案的主要步骤包括管道定位、施工区域划分、交通管理措施、施工材料和设备准备、施工过程、及施工完工后维护等。 3. 管道定位 在进行道路施工前，首先需要确定管道的准确位置。这可以通过现有的管道图 纸和勘测工作进行确定。通过使用地下扫描设备和测量仪器，可以更精确地确定管道的位置，并在图纸上标注出来。
4. 施工区域划分 在确定管道位置后，需要将施工区域进行划分，并清除道路上的障碍物。施工区域的大小将根据管道的直径和施工的具体要求而定。在划分施工区域时，要确保施工区域与道路交通流线有足够的距离，以避免施工作业对道路交通的干扰。 5. 交通管理措施 为了确保施工期间的交通安全，需要采取适当的交通管理措施。这些措施可以包括设立临时交通标志、警示灯和路障，以引导交通，并提醒过往车辆和行人注意施工区域。必要时，还可以在施工现场设立临时交通导向员，指挥交通流线。 6. 施工材料和设备准备 在进行道路施工前，需要准备必要的施工材料和设备。施工材料可能包括管道套管、防护板等，用于保护管道免受施工过程中可能引起的损坏。设备的选择将根据管道的特性和施工要求而定，可能包括挖掘机、起重机等。 7. 施工过程 在施工过程中，首先需要进行地面开挖，以暴露出管道。开挖的深度和宽度将根据管道的要求而定。在开挖过程中，需要确保施工现场的安全，避免损坏现有管
管道穿越施工方案 管道穿越是指施工队伍在施工过程中，需要将管道穿越其他建筑物、交通设施等障碍物的施工工艺。在进行管道穿越施工时，施工单位需制定详细的方案，保证施工过程的安全和顺利进行。下面是一份管道穿越施工方案的示例： 1. 施工内容 本次施工为管道穿越施工，主要包括将X地区的自来水管道 穿越地下道路，并连接到Y地区自来水供应系统。 2. 施工准备 2.1 材料准备：准备足够的管道、法兰、螺栓等配件，并确保 其质量符合相关标准。 2.2 设备准备：准备起重机、挖掘机、压力测试仪等施工所需 设备，并保证其正常工作。 2.3 人员准备：组织经验丰富的施工人员，包括工程师、技术员、电工等，并确保其具备相关证书。 3. 施工流程 3.1 勘察测量：对穿越障碍物的地方进行测量，确定具体的施 工位置和深度。 3.2 地面准备：清理工地周围的障碍物、杂草等，铺设安全警 示标志，确保施工安全。 3.3 预备挖掘：使用挖掘机在施工位置上挖掘出合适的坑洞， 确保设备能够正常进行施工。 3.4 安装管道：将预制好的管道输送至施工现场，进行管道的 安装和连接操作，确保其紧固牢固。
3.5 进行压力测试：安装好管道后，使用压力测试仪对管道进行压测，确保管道的完整性和可靠性。 3.6 恢复施工地面：对挖掘的坑洞进行补土，平整地面，并清理工地周围的杂物。 3.7 测试运行：对新建的管道进行一段时间的测试运行，确保其正常运行和供水质量达标。 3.8 施工验收：由相关部门进行施工验收，确认施工符合相关标准和规范。 4. 施工安全措施 4.1 安全警示标志：在工地周围设置合适的安全警示标志，警示过往车辆和行人注意安全。 4.2 防护设施：设置防护栏杆、护坡等设施，确保施工现场的安全和秩序。 4.3 施工人员安全：施工人员必须佩戴符合要求的安全帽、工作服等个人防护装备，并接受相关安全培训。 4.4 施工现场秩序：确保施工现场的整洁有序，避免杂物堆放和施工设备乱放。 4.5 电气安全：施工过程中要注意电气设备的安全使用，避免电气事故的发生。 5. 环境保护措施 5.1 建立噪声防控措施，减少噪声对周边居民的影响。 5.2 减少扬尘：施工过程中使用湿润方式进行扬尘防控，减少扬尘对环境和空气质量的污染。 5.3 废弃物处理：对施工过程中产生的废弃物进行分类、回收和处理，确保环境不受污染。
输水管道穿越公路施工方案 1. 引言 输水管道穿越公路是一项重要的施工任务，涉及到公路交通的通行安排和管道施工工艺。本文将介绍输水管道穿越公路的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工完成后的验收工作。 2. 施工前准备 在进行输水管道穿越公路的施工前，需要进行详细的准备工作，以确保施工的顺利进行。以下是施工前的准备工作包括但不限于： 2.1 管道勘察 在选择输水管道穿越公路的位置前，需要进行详细的勘察工作。勘察工作包括地质勘测、土质分析、交通量统计等，以确定最佳的穿越位置，并评估施工的可行性。
2.2 交通管制 在进行输水管道穿越公路施工时，需要对交通进行管制，以确保施工人员的安全和交通的顺畅。交通管制包括设置施工警示标志、划定施工区域、调整交通流量等措施，需要与相关部门进行协调和沟通。 2.3 施工方案设计 根据勘察结果和相关技术要求，制定具体的施工方案。施工方案应包括施工工艺、施工时间计划、施工人员组织安排等内容。 3. 施工过程 在进行输水管道穿越公路的施工过程中，需要注意以下几个方面： 3.1 施工工艺选择 根据输水管道的材料、规格和穿越位置的特点，选择合适的施工工艺。施工工艺可以包括顶管、打孔、水平定向钻等方法。
3.2 施工现场安全 在施工现场，必须严格遵守安全操作规程，确保施工人员和周围环境的安全。施工现场应设立警示标志、设置防护设备，并进行安全教育和培训。 3.3 施工质量控制 在施工过程中，需要进行施工质量的控制。包括管道的定位、安装、固定等环节的质量监控，确保管道的安全和稳定性。 3.4 施工记录和沟通 在施工过程中，需要及时记录施工情况，包括施工日期、施工人员、施工进度等信息，方便后期进行施工验收和沟通。 4. 施工验收 在完成输水管道穿越公路的施工后，需要进行施工验收工作，以确保施工的质量和合规性。施工验收主要包括以下几个方面：
管道穿越施工方案 一、引言 管道穿越是指在施工过程中，需要将管道穿越其他的工程或地下设施，以实现管道的延伸或连接。管道穿越施工方案的制定对于保证施工质量、减少施工风险至关重要。本文将介绍一种常用的管道穿越施工方案，旨在为工程师和施工人员提供参考。 二、方案概述 本方案旨在针对某地的一条管道穿越施工进行规划和实施，主要包括以下几个步骤： 1.方案准备：确定施工地点、管道穿越的目标工程或地下设施以及施工时间等基本信息。 2.管道现状评估：对管道的材质、尺寸、埋深等进行评估，以确定施工方式和所需的施工设备和材料。
3.方案设计：根据现有条件和要求，制定管道穿越的具体方案，包括选择合适的施工方法和设备，并进行必要的土质勘测和地质勘探。 4.施工准备：购买和租赁所需的施工设备和材料，组织施工人员进行培训，制定详细的施工计划。 5.施工实施：按照方案设计和施工计划进行施工，确保施工质量和安全。 6.施工验收：对施工质量进行检查和验收，确保管道穿越达到设计要求。 三、方案具体内容 1. 方案准备 在方案准备阶段，需要明确以下信息： •施工地点：确定管道穿越的具体地点和范围，并考虑地下设施的情况。 •穿越目标工程或地下设施：确认需要穿越的工程类型和管道位置，如道路、河流或其他管道。
•施工时间：确定施工的时间窗口，以便在合适的时间内完成施工。 2. 管道现状评估 在管道现状评估阶段，需要进行以下工作： •管道材质评估：确定管道的材质和规格，包括管道的直径、壁厚和长度等。 •管道埋深评估：测量管道的埋深和埋深范围，评估管道周围的土质条件。 3. 方案设计 方案设计阶段需要考虑以下事项： •施工方式选择：根据管道现状评估结果和穿越目标的特点，选择合适的施工方式，如水平定向钻孔、直管法等。 •施工设备和材料选择：根据施工方式选用合适的设备和材料，如钻机、钢管、沙浆等。
管道大开挖穿越公路施工方案
管道大开挖穿越公路施工方案
目录 一、工程概况： (4) 二、施工程序 (4) 三、主要工序施工方法 (4) 四、HSE保证与质量保证措施 ................................... 错误!未定义书签。 五、劳动力及机具配备 ................................................ 错误!未定义书签。
一、工程概况： 太原市城市天然气利用工程西北环高压管线一标段路经赵家山村需穿越赵家山村混凝土路，位于桩X026与X027之间。根据设计文件资料和现场实际情况，经赵家山村委会同意，对穿越赵家山混凝土路采取大开挖，以节约施工成本，加快施工进度。 二、施工程序 三、主要工序施工方法 3.1施工准备 1>认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。 2>检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。 3>与赵家山村委会联系，按要求办理好穿越施工许可手续。 4>查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。 5>施工现场场地平整。 3.2 测量放线 根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线，穿越起止点位置。
3.3 主管段预制 1>组对、焊接 把穿越管摆在平整好的预制现场进行组对、焊接。施工方法与质量标准与主体管道相同。 2>防腐补口 电火花检测合格后进行防腐补口、补伤。施工方法、质量标准与主体管道相同。 3.4修筑绕行便道 采用修绕行便道的方法开挖公路，绕行便道用装载机、压路机进行施工,便道宽3米，长50米，在细土地段修筑时拉碎石填压路基。修筑的道路经地方主管部门批准保证车辆正常通行。 3.5 管沟开挖 1>由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行，所以在主管段预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟，长度为主管段长度的2/3-3/4。 2>开挖公路前，向赵家山村委会申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守秩序，减速慢行。管沟开挖时，根据该公路的车流量情况，选在上午5:30～7:00钟进行开挖，开挖时首先将两侧的管沟挖出，最后再破公路，以减少对交通的阻塞时间。 3>路面开挖要尽量将路面的破坏降到最小限度。开挖时，不能采用向上钓、向下压的方法破路面，先用切割机对沥青混凝土路面进行切割后再开挖。 4>绕行道路挖沟布置图如下图：
管道穿越公路施工方案 1. 引言 管道穿越公路是一项常见的施工任务，用于在道路上铺设或维护管道。该方案旨在提供一个详细的步骤来指导管道穿越公路的施工过程，以确保工作安全、高效完成。 2. 施工前准备 在开始施工前，应进行以下准备工作： •对施工区域进行现场勘测，确定最佳的管道穿越位置； •获取相关的施工许可证和文件，并遵守法律法规； •计划施工时间，避免高峰期施工，以减少交通影响； •检查并确保施工设备和工具的正常运行； •建立施工安全措施，包括设置警示标志和安全围栏。
3. 施工步骤 步骤1: 划定施工区域 在公路上划定出施工区域，确保施工区域足够宽敞，以容纳施工设备和工作人员。同时，设置警示标志和安全围栏，提醒过往车辆和行人注意安全。 步骤2: 清理施工区域 清理施工区域是确保施工顺利进行的关键步骤。清除施工区域内的障碍物和杂物，确保地面平整，为后续的管道穿越铺设做好准备。 步骤3: 进行地面开挖 根据设计要求，在施工区域内进行地面开挖。使用适当的挖掘设备，如挖掘机或推土机，将地面挖掘到所需的深度和宽度。在进行地面开挖时，应特别注意周围地下设施的位置，避免损坏其他管道或电缆。
步骤4: 安装管道 将预制的管道部件运送到施工现场，并将其安装到预先挖好的沟槽中。确保管道部件之间的连接牢固，使用合适的密封材料填充连接处，以防止漏水。 步骤5: 进行管道测试 安装完管道后，进行管道测试以确保其正常运行。使用适当的测试设备对管道进行压力测试或流量测试，检查是否存在任何泄漏或故障。 步骤6: 覆土和修复道路 在进行管道测试后，将挖掘的土壤慢慢回填到施工区域中，确保管道得到良好的支撑和保护。最后，恢复道路的平整状态，包括填平挖掘的道路表面，进行压实和修复。 步骤7: 清理施工现场 完成施工后，清理施工现场，将杂物和废弃物清除干净。恢复施工区域的原貌，并彻底清洁道路，以确保道路的安全和通行畅通。
给水管穿公路专项施工方案 1. 方案背景 随着城市建设的不断发展，给水管的铺设成为了一项重要的工程。有时候，为了避免对交通的影响，我们需要在已有的公路上实施给水管的穿越施工。本文档旨在提供一种针对给水管穿越公路专项施工的方案。 2. 方案概述 本方案旨在确保施工过程中的安全性、高效性和环保性。具体方案内容包括以下几个方面： 2.1 前期准备工作 在施工开始之前，需要进行充分的前期准备工作，包括以下内容：•与相关部门进行沟通，获取施工许可证；
•制定详细的施工计划，包括施工时间、施工区域等； •对施工现场进行勘察和测量，确保施工的准确性； •提前向交通管理部门申请交通管制和施工警示牌。 2.2 施工方法 为了确保施工的顺利进行，我们将采取以下施工方法：•首先，需要对公路进行切割，打开一条适当大小的通道，以便安装给水管； •其次，将给水管放置在预先挖好的沟槽中，并填充合适的填土，确保管道的稳定性； •然后，对公路进行修复，填补切割的区域，并确保道路的平整性； •最后，进行环境清理，清除施工现场的残留物。
2.3 安全措施 在施工过程中，安全是最重要的考虑因素之一。为了确保工人和路人的安全，我们将采取以下安全措施： •设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域； •指派专人负责交通管理，确保交通的顺畅； •工人必须佩戴安全帽和安全鞋，并接受相关的安全培训； •对施工现场进行监控，及时发现并解决安全问题。 3. 施工进度计划 本方案将按照以下施工进度计划进行： 施工工序时间安排 前期准备工作第1周 公路切割与挖掘第2周
给水管铺设和填土第2周至第3周 公路修复第3周 环境清理第4周 4. 施工设备和材料清单 本方案需要使用以下设备和材料进行施工： •切割机、挖掘机和平整机等施工设备； •给水管及相关接头、填土等施工材料； •交通警示牌、警示标志等安全设备。 5. 施工质量验收标准 为了确保施工质量的合格性和稳定性，我们将设定以下验收标准：•给水管的安装位置准确无误，且与设计要求保持一致； •给水管与填土之间不存在明显的空隙； •施工现场的道路平整度符合相关标准；
污水管网穿越公路施工方案 1. 引言 在城市的发展过程中，污水管网的建设和维护变得越来越重要。然而，由于城市发展的限制和空间的有限性，很多时候污水管网需要穿越公路进行施工。本文将介绍一种污水管网穿越公路的施工方案，以确保施工过程的顺利进行，并保证施工质量和安全。 2. 施工前准备工作 在开始施工之前，需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面： 2.1 施工方案设计 根据实际情况，设计一套适合的施工方案是非常重要的。施工方案设计需要考虑管网的尺寸、材料、施工方法等因素，并结合公路的情况进行合理的规划。 2.2 环境评估和安全措施 在进行施工前，需要对施工环境进行评估，并制定相应的安全措施。例如，如果公路上有行车道，需要采取交通管制措施，确保工人和车辆的安全。
2.3 施工材料准备 根据施工方案设计，准备好所需的施工材料，包括管道、接头、阀门等。确保材料的质量和数量满足施工要求。 3. 施工步骤 根据施工方案设计，按照以下步骤进行施工： 3.1 临时交通管制 在施工区域周边设置合适的交通标志和警示牌，提醒驾驶人注意施工区域，并采取合理的交通管制措施，确保交通流畅和施工安全。 3.2 地面开挖 根据设计方案，在公路上开挖出适当大小的沟槽，以便安装污水管道。在开挖过程中，需要注意防止地面塌陷和保持周围的地面稳定。 3.3 管道安装 将预先准备好的污水管道按照设计要求逐段安装在开挖的沟槽内。确保管道的连接牢固，防止漏水和渗水。
3.4 接头连接和测试 在管道安装完毕后，对接头进行连接，并进行压力测试，以确保接头的质量和密封性。 3.5 恢复路面 施工完成后，将沟槽中的土地填补好，并恢复原有的路面。确保路面的平整和稳固，以便正常使用。 4. 施工质量和安全控制 在整个施工过程中，需要进行严密的质量和安全控制，包括以下几个方面： 4.1 施工现场监测 设置专门的施工监测人员，对施工现场进行实时监测，确保施工按照方案和要求进行，并发现并及时处理任何问题或异常情况。 4.2 定期质量检查 定期进行质量检查，检查施工材料的质量，管道连接的牢固性，以及施工过程中可能出现的问题。及时采取纠正措施，确保施工质量。
管道穿越施工方案 管道穿越是指在建筑物或道路等场所需要铺设或修复管道时，由于地下混凝土或其他障碍物的存在而无法进行直接开挖施工。在这种情况下，需要采用特殊的管道穿越施工方案，以下是一个针对此类问题的700字的方案。 一、施工前的准备工作 1.对现场进行详细的勘测，确定障碍物地形、土质、管道类型 及规格，以及可能存在的隐患。 2.与相关部门进行沟通，了解管道穿越的法律法规要求和施工 许可。 3.制定详细的施工计划和安全保护措施，确保施工过程中的安 全和顺利进行。 二、施工方法选择 1.水平定向钻孔法：通过水平定向钻孔设备，在障碍物下方进 行钻孔，然后通过向下扩大孔径，将管道穿越障碍物，最后将管道推入孔内。这种方法适用于障碍物较厚且较大的情况。 2.盾构法：利用盾构机进行施工，通过在障碍物下方铺设盾构 管道，然后推动盾构机沿轨道穿越障碍物，最后将管道推入孔内。这种方法适用于管道直径较大且管道质量要求较高的情况。 3.顶推法：通过液压顶推系统，在障碍物下方铺设顶推管道， 然后通过液压系统的作用，将管道顶入障碍物中，最后将管道推入孔内。这种方法适用于障碍物较薄且障碍物两侧存在较大开放空间的情况。 三、安全保护措施
1.在施工现场设置明显的警示标志，确保周边人员和车辆的安全。 2.对施工区域进行围挡，防止未授权人员闯入施工区域。 3.配备专业的施工人员，确保施工过程中的安全操作。 4.检查施工设备和防护措施的完好性，防止事故发生。 四、施工过程管理 1.保持施工现场的整洁和有序，及时清理施工废弃物和余泥。 2.监测施工过程中的土质情况，确保隧道的稳定性和防渗性。 3.定期检查施工设备和材料的使用情况，确保施工质量。 五、施工后的验收工作 1.对穿越管道进行压力和水压试验，确保管道能够正常运行。 2.对施工现场进行清理，消除施工带来的影响。 3.制作施工记录和验收报告。 通过以上的管道穿越施工方案，可以有效解决地下障碍物对管道施工的阻碍。在施工过程中，我们将始终以安全为先，确保施工顺利进行，并且保证施工质量和环境保护要求的达标。同时，我们将积极配合相关部门和供应商，确保项目的顺利推进。
供水管道穿越高速施工方案 为了确保供水管道能够顺利穿越高速道路施工，以下是一种可能的方案： 1.前期准备 在施工之前，首先要进行详细的规划和设计。调查地质、地下管线等情况，确定管道的最佳穿越点。根据设计要求和施工条件，确定施工方法和工期。 2.施工准备 根据设计要求，准备所需的材料和设备，包括管道、接口、施工机械等。与相关部门协调，研究施工区域的交通状况，制定交通管制措施。 3.开挖施工 根据设计要求，在穿越点两侧的施工区域进行开挖，确保供水管道的位置和坡度。为了保护管道，应确保开挖区域宽阔，并设置支撑结构，如钢架和混凝土块。在管道下方或两侧安装支撑结构，以防止管道变形或泄漏。 4.管道安装 将供水管道放置在开挖好的位置上，并使用专用的工具和设备进行固定和连接。管道的连接点应进行充分的密封和检测，确保其完整性和牢固性。在连接点周围填土并进行夯实，以确保管道的稳定。 5.管道保护
为了保护供水管道免受外界环境的损害，可以在管道上方和两侧安装 防护层。防护层可以采用混凝土、钢板等材料，以提供额外的支撑和保护。在施工结束后，应及时清理施工区域，并恢复原状。 6.交通管制 在施工期间，根据交通情况和工期，制定详细的交通管制方案。这可 能包括设置交通指示灯、临时交通标志等，确保道路交通安全通畅。 7.安全监控 在施工期间，应设立专人负责施工现场的安全管理和监控。进行周密 的施工计划、检查和危险预警，以确保施工期间没有发生意外事故。 8.验收与保养 在供水管道穿越高速道路施工结束后，应进行验收，并解决可能存在 的问题。在管道开始使用前，还应进行试压和保养工作，确保其正常运行。总结： 供水管道穿越高速道路的施工是一项复杂而重要的工程。它要求在高 速道路上保持交通的正常运行，同时确保供水管道的质量和安全。通过详 细的规划和准备工作，合理选择施工方法，严格遵守安全规范，可以保证 施工的顺利进行。在施工结束后，还需进行验收和保养工作，以保证供水 管道的正常运行。
10.穿路工程施工 本工程管道穿越路面施工采用顶管穿路作业方法；路面恢复根据现场情况采用相关施工方法及有关规范要求，进行路面恢复施工，路面基层按要求施工且验收合格后，方可进行路面施工。 10.1工作坑施工 顶管工作坑的深度主要由设计管底高程决定，管外底高程加上机坑轨道及底板厚度，就是需开挖的坑底标高。 （1）机械顶管顶进坑土方的开挖：上层采用机械与人工配合，下层土方在锚喷施作的同时人工挖土，用吊车和土斗出土、运输外弃。 （2）地圈梁的施工尺寸及标高等符合设计及施工要去，地圈梁内侧采用钢模，混凝土标号应符合要求。 （3）顶进坑底板：顶进坑底标高与设计管内底高、管壁厚、导轨高有关，需在施工现场确定。在挖深达到工作坑底标高后施作底板，现浇混凝土。同时安装用于固定导轨的预埋铁，使其并与底板钢筋焊接。 （4）接受工作坑施工 接收坑的净空尺寸长、宽、深应符合设计及施工要求。支护措施按设计要求施工。 10.2基坑开挖防护措施 （1）基坑开挖周围设置钢管栏杆防护，栏杆高度1.3米，栏杆立杆间距小于1.8米，围杆设两道横杆，横杆间距0.5米，栏杆外侧开挖地表排水沟。 （2）基坑四周2米禁止堆放材料和停放设备；开挖出来的土不允许堆在作业坑四周以免加大支壁的侧压。 （3）基沟槽内设置合适的上下通道或爬梯，供作业人员上下使用。回填之前，派驻现场防护人员24小时值班防护。 10.3施工准备 （1）顶管掘进机的选择：根据地质情况在原地面以下的土质性质，选用合适的土压平衡顶管掘进机。 （2）测量放样 地面测量采用全站仪直接布置地面控制桩。由于工作坑比较浅，
所以用全站仪直接把顶进轴线投影到工作坑内，并且在工作坑内壁及工作坑口分别设置测量仪器的复测校核点与线，以便在管道顶进轴线测量过程中对仪器自身位置的位移进行监察。 在工作坑坑内设置固定的测站，根据设计纵坡，激光经纬仪调好垂直角度，在机头处设置控制管道轴线和标高的光靶。顶管掘进机内水平面设置坡度板，测量掘进机的倾斜和旋转。在顶进过程中经常对轴线进行测量，每顶进0.3米测量一次。设置对工作坑位移与倾斜的监察点，实行不定时监察，随着顶力的增加而增加对工作坑位移与倾斜监测频率。 10.4顶进工作坑地面设备安装 （1）工作坑壁加高：根据施工情况，需要加高工作坑壁的，可以在坑壁上口加砌宽50mm的砖墙，直至高出地面200mm。 （2）起吊社设施：根据每节管道的重量，选用合适吨位的起重机吊运管材。 （3）供电、供水设施应满足施工的需要，并配备多余的柴油发电机和供水设备。 10.5管道顶进 （1）顶管机徐徐推出洞口0.8m-1.0m的土层后停止顶进，观察顶管机土层压力表值，若此值与计算值不符时，以实际测定值为准，对原来计算的推进压力控制值及总推力值进行相应的调整。 （2）出洞时管道顶进方向控制：机头后的两到三节管与顶管机采用刚性连接，以提高顶进时的直线度。 （3）顶进控制参数： ①出土控制：顶进时出土率控制值95%-98%，根据实际情况及时调整，用顶进油缸的伸出长度计量出土。 ②轴线控制：管道每顶进300mm时测一次中心线，若发现偏移趋势及时纠偏。当偏移量大于等于20mm时，立即停止顶进，查明原因，采取相应措施后再顶进，确保顶管轴线的正确，勤测勤纠。 ③土压力值控制：为实测土压力值的±20kpa。 ④沉降控制：根据地面沉降监察反馈信息及时调整土压力控制值、出土量与顶进速度，若出现沉降值超标，立即停止顶进，查明原因，
省总工会室外污水管及雨水管道穿越道路施工方案 １、工程概况 根据现场地形，依据深化设计施工图纸,对省总工会室外温泉区雨水排水管终端管道雨水管道(DN1000双壁波纹管）、总工会灰汤温泉职工疗养院主干道终端雨水管(ＤN12００双壁波纹管)及总工会灰汤温泉职工疗养院主干道终端污水管（DＮ３００双壁波纹管)进行路面穿越,引入紫龙湖,另总工会室外温泉区温泉管套管(DN４００水泥管)穿越道路。需对沥青道路进行破除修复,管道周围树木及植被进行移栽,完工后复原。 2、施工部署 ２.1施工任务划分 测量放线→路面切缝破除→沟槽开挖→管沟验槽→砂垫层→铺设管道→回填管沟(道路部分回填级配砂石）→道路及人行道火烧板路缘石恢复→换填油黄土→植被树木恢复→卫生清理 3、施工措施 3．1探坑开挖 根据现场施工测量放线位置，依据施工详图及现场技术交底情况，在道路两旁人工拆除道路路沿石,及人行道石材,采用人工开挖将地下电缆及管线暴露。穿越管线及电缆处的管沟均采用人工开挖,挖深至管道设计底标高再加深200mm。开挖过程中控制好平面开挖尺寸及深度,避免破坏地下隐蔽电缆及管线。 3.2路面破除 开挖路面之前先放线标记出管道中心线,再用切割机在路面开挖边界切缝,然后对道路进行机械开挖,采用挖掘机开挖路面。省总工会室外温泉区雨水排水管现场道路标高为87.2m,管道底标高为８4.５m,开挖深度为2．7m，按1:０.75放坡，破除路面宽度为 5.０5ｍ;省总工会灰汤温泉职工疗养院主干道雨水排水管及污水排水管现场道路标高为８7.4ｍ，管道底标高为8３．７ｍ,开挖深度为3.7m，污水管与雨水管道路部分管道中心距1ｍ,按１:0.7５放坡，破除路面宽
一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工部署 (1) 1、项目部组织机构 (1) 2、项目管理人员名单 (2) 四、主要工程施工方法 (2) 1、定位放线 (2) 2、绕行施工便道布置 (3) 3 、破路施工方案 (3) 4 、破路施工段与道路处的安全措施 (3) 5 、破路施工机具安全措施 (4) 6、基坑开挖 (4) 7、管道安装 (5) 8、路基土方回填压实 (5) 9、路面基层施工 (7) 10、路面施工 (8) 五、质量保证措施 (8) 六、安全技术措施 (9)
本标段 PCCP 管道安装穿越公路共有 6 条，其中桩号 8+600 西王庄至许禹公 路(水泥路)一条， 10+253.6 毛石线一条， 10+634 天兴路一条， 14+300 桂村乡 至肖庄(柏油路)一条， 15+809。5 桂苏路(柏油路)一条,23+105 河苏路(柏油 路)一条。 1、甲方提供的设计图纸 2、相关国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求 3、地理环境及气候状况 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定 4.1 《中华人民共和国环境保护法》 4。2 《建设项目环境保护管理办法》 5、施工技术标准及验收规范 1、项目部组织机构 2、项目管理人员名单 序号 姓名 职称 在本工程任职 1 XX 工程师 项目经理 2 XX 工程师 项目副经理 3 XX 高级工程师 技术总负责 4 XX 工程师 施工员 安 全 部 综 合 部 质 量 部 技 术 部 施 工 部 项目经理
本工程(相对渠道中心桩号 6 处)与渠道交叉，根据道路桥梁施工规范，我 单位拟定以下施工工艺流程: 根据设计提供的控制基点， 用全站仪进行测量桥的位置定位放样， 根据控制 基点， 按设计定出建筑物轴线并加以控制放样。 根据设计要求定设出各桩位的具 体位置,将桩基的纵横轴线用十字交叉线进行控制。将测量成果绘制成果图报请 监理工程师现场复核并签证认可。 在开挖前，根据现场查看， 施工便道可在 8+600 西王庄至许禹公路(水泥路)， 定位放线 施工便道 基坑开挖 垫层铺设施工 管道安装 土方回填 路基施工 路面施工 施工围挡 路面破碎、 石渣外运 基坑验收合格 质量负责人 安全负责人 工程师 安全员 XX XX 5 6
公路顶管穿越施工方案 1工程概况 2方案总述 根据设计及施工现场实际情况的要求，本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式，采用的钢筋混凝土套管规格为DRC 1500 X 2000 15R GADRC(DN1000 X 2500X 100、GADRC 小 DN800X2000X 70,具体施工方案如下。 3施工方案 3.1施工程序 准备工作一测量放线一场地平整及作业坑开挖一安装顶管机一顶进作业及套管安装一主管线穿 越一套管封堵一安装附件一回填恢复地貌一记录与检查验收 3.2施工准备 3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地 质等情况。 3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系，取得穿越 施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。 3.2.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可，质量符合设计要求。 3.2.4每一条公路穿越施工前，应征得监理工程师批准。 3.2.5对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。 3.3测量放线 3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测量控 制桩进行全过程保护。
3.3.2放出穿越中心线，设置穿越中心桩、施工作业带边线桩，并做出明显标志；并保护套管或管 道顶距公路路面〉1.2 m；距公路边沟沟底＞1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小 于2m。 3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地。发送坑直选在地面高程较低的一侧，应有足够的长度和宽度。 3.3.4做好放线测量记录，并报工程监理确认。 3.4场地平整及作业坑开挖。 3.4.1根据现场地形采用机械和人工结合的办法平整出施工作业场地（包括作业坑和主管施工预制场地清理）。 3.4.2开挖出施工作业坑 3.4.2.1作业坑的开挖不得影响路基的稳定；顶管作业坑应有足够的长度和宽度，其深度应根据穿 越管段埋设深度确定。操作坑坑底尺寸一般为6mx 5m。 3.4.2.2地下水位高的地段开挖作业坑时，可采取明沟排水或井点降水的方法降水。 3.4.2.3三处顶管作业坑开挖因地质为砂卵石土地易塌方无法成做放坡，所以开挖作业坑应采取开 挖梯台、并进行钢板桩加固等措施防止塌方。 3.4.2.4作业坑内设置安全通道，通道坡比不应小于1:1,应能够满足施工人员直立通行。 3.4.2.5作业坑的套管入土面应与穿越轴线垂直，以保证穿越点定位准确。 3.5顶管机的安装 3.5.1安装顶管机前，作业坑底应平整夯实，基面应做适当处理（铺碎石后垫枕木或铺整体钢平台）。 3.5.2基面上铺设枕木和轨道，轨道作为套管前进的轨道。导轨铺设在平整夯实后的基面上。基面 上铺3m长150mmX 150mm方木，间距40cm,并用粗砂填缝。方木上铺导轨，导轨采用 30Kg/m 钢轨，长度