小型穿越（公路、河流）施工技术方案
1概述
本标段沿线穿越众多公路、小型河流及沟渠，其中公路穿越分为顶管穿越和大开挖穿越，顶管穿越施工方案详见本章节《方案七：顶管穿越公路施工技术方案》，本部分主要介绍大开挖穿越公路、河流及沟渠施工方案.
2大开挖穿越公路施工方案
2.1工程概况
本标段穿越的乡道、机耕道较多，施工时主要采用大开挖穿越方式。
2。2大开挖公路穿越施工措施
开挖公路一般分为两种，分别为修绕行便道和架设钢过桥两种,详见下示意图。
架设钢过桥穿越主要用于无条件修筑便道的情况下，本工程一般都采取直接开挖修绕行道的方法进行大开挖公路穿越.主要开挖穿越形式见图2.1-1和2.2-2.
图2.2-1 架设钢过桥穿越示意图
图2.2—2 修筑绕行便道穿越示意图
2。2。1作业流程
图2。2-3 公路开挖穿越流程图
2。2.2施工准备
2。2.2。1施工前熟悉施工图纸，了解穿越处的土质情况、穿越长度及埋深，防腐等级，穿越结构及辅助设施的结构及要求,掌握管段内地层状况。
2.2。2。2按穿越施工计划及时向业主、监理上报方案审核,同时与地方公路管理部门办理相关穿越手续，待审批同意后,再进行穿越施工。
2.2。2.3与当地有关部门联系获得通过权，了解穿越处的地下详细情况，以便在现场准确地标出地下设施（如管线、通信电缆等)的准确位置。
2。2。3测量放线
2.2.3。1按图纸，根据设计控制桩，用全站仪打出穿越管线的中心桩，并撒上白灰线.
2.2.3。2穿越处两端设置车辆的限速、转向标志，定出施工警戒线的位置，设施工准备
测量放线
套管拉运 管道预制 管沟开挖
套管安装
检测、防腐、试压 合格
管道穿越、连头
竣工测量
套管封堵
隐蔽验收
回填及恢复
置明显有效的隔离标志，并委派专人指挥、看守，直至公路穿越恢复完成.
2。2。4预制场地的修建
2。2.4。1选择公路一侧较宽阔平整的施工作业带修建施工预制场地，预制场地的大小为（管线穿越长度+8m）×施工作业带宽度。
2.2。4.2带套管穿越时，应根据管道穿越长度，在预制场一侧进行相应长度的管沟开挖，以满足管道穿越公路时的安装需要.
2。2.5穿越管线的预制
2.2.5.1穿越管段预制成整体,管线的组对、焊接、补口、补伤等均要与设计要求和规范要求相符合.预制段长度应至少超过穿越长度4m以上.
2。2。5.2对于要求进行单独试压的穿越管段需进行管段单独强度和严密性试压。2。2。6公路开挖和套管安装
2.2。6。1带套管公路大开挖穿越
1）管沟开挖前,现在公路两侧设立警示标志，并派专人进行指挥看护.
2）公路开挖采用机械开挖和人工开挖相结合的方法进行，当地下有管道、电缆、光缆等障碍物时应采用人工开挖；当地下无障碍物时,应尽量用机械开挖。
3）管沟开挖前应保证通车便道已修筑完毕，通车便道应采取就近修筑的原则。机械开挖时，沟底应留出0。2m的深度用人工修整。管沟长度应为套管长度加4m~6m.
4）当公路两侧有小型沟渠时,将开挖段上下游用装土草袋截断并安装导流管过水.
5)管沟开挖如遇坚硬岩石层，可机械凿岩、人工凿岩的方法进行开挖作业.
6）管沟验收合格后及时将混凝土套管下沟、安装，全部套管安装完毕尽快全部回填、恢复通车。恢复路面长度应每侧宽于管沟0。5m。
2.2。6。2无套管公路大开挖穿越
本标段无套管穿越的主要为乡村道路，采用无套管大开挖直埋穿越公路。
1）管沟开挖到附近时，根据两边的地质情况判断道路下的地质情况，如果是土方,则可暂不开挖，等管道施工到附近时,临时中断交通,开挖、管道下沟、回填一次进行;如果为石方地段，则提前将其爆破开挖出来,再回填上，等管道施工到附近时，再临时中断交通，采用轮式挖掘机二次开挖、管道下沟、回填一次进行。
2）因特殊地质情况造成短时间内不能恢复交通的，可采用临时过桥疏通公路。
3)加盖板的公路穿越,应在盖板铺设完成后，再进行大回填和道路恢复工作。
2.2.7管道穿越
加套管的管道穿越与顶管穿越相同,详见本章节《方案七：顶管穿越公路施工技术方案》 .不加套管的管道穿越，可直接采用吊管机吊装下沟。
2。2.8回填及地貌恢复
2。2。8。1为减小对公路交通的影响，穿路套管安装完毕后立即进行公路回填。
2.2.8.2公路回填时应充分夯实，回填应分层进行，每层厚度不大于300mm。并应将套管上方及周围土壤彻底夯实，使其与周围的密实度相同。用原土回填必须达到公路规定要求的密实度,并通过公路管理部门验收。恢复路面长度应每侧宽于管沟0.5m.
2.2.8。3路面恢复按相应公路施工规范要迅速恢复，新的路面与原路面应有良好搭接。
2。2.8.4靠近公路侧的回填土应夯实，恢复边沟等道路原有设施并恢复地貌。2。2。8.5施工结束后，将施工机具撤离现场，并将施工场地清理干净。安排两名人员在穿越点值班，对穿越位置路面进行养护，直到路面固结或重新维修好路
面后方可撤离。
小型河流、沟渠穿越施工方案
3.1工程概况
本标段内小型河流、沟渠穿越共计为22处。
3.2大开挖小型河流、沟渠穿越施工措施
本标段小型河流、沟渠采用开挖穿越方式,根据河流、沟渠的地形特点、水面宽度、流量、流速等因素可分为断水开挖、带水开挖和围堰导流大开挖三种方式进行。
3.2.1断水开挖施工
适用于河床水面宽度≤20m（不包括河岸）,河床水流量较小，包括静水流状态,地下水源不丰富的浅地表河流。施工时直接在穿越中心上下游适当位置设置挡水坝进行挡水拦淤，将挡水坝内存水抽干后大开挖，大开挖后按照一般线路施工完毕再下沟。
对于狭窄沿河道（沟）敷设地段和一些冲沟地段的开挖施工，从河流开挖方式的范畴来说，大多数只在河道（沟）两边做作断水开挖措施即可，其施工重点：一是在于该地段施工时，为了防止两边滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害需要设置抗滑桩、抗滑挡墙、桩板墙、被动网等措施;二是该地段管道稳管需要专门混凝土现浇截水墙来保证。
3.2.2带水开挖施工
3.2.2.1带水开挖条件
1)对于河床土壤松软、水流速度小、回淤量小的河流，宜采用绞吸式或吸扬式挖泥船开挖管沟；对于河床土壤坚硬，如硬土层或卵石层,可采用抓斗挖泥船或轮斗挖泥船开挖管沟；对于河床为砂土、粘土或夹卵石土壤，可采用拉铲配合其他方法开挖管沟;对于河床为岩石地段可采用爆破成沟；对于河床土质较好，能承载大型设备的中小型河流、沟渠和一般冲沟穿越,施工时直接采用挖掘
机在管沟中心线上进行管沟开挖.无论采取哪种带水开挖施工方式，开挖期间须要多次对管沟深度、成型进行复测,管沟达标之后整体吊装预制好的管道下沟或漂管过沟。
2)带水开挖施工其优点是在沟上组对、焊接，相比于围堰导流施工方案,它避免了沟下施工的安全和质量风险，加快了施工进度。
3）对于部分河床土质较好，能承载大型设备的小型河流、沟渠和一般冲沟穿越，采用挖掘机带水开挖管沟的形式施工。
图3.2。2.1—1 长臂单斗挖掘机带水开挖
3.2.2。2带水大开挖施工工艺流程 图3。2.2。2—1 带水大开挖工艺流程图
施工准备
测量放线
作业带清理
水下管沟检查
管道入水、定位
管道沉管
管道就位检查
管道稳管
管道预制 检测、防腐、试压 管沟带水开挖
合格 合格
回填、水工保护
地貌恢复
3。2.2。3主要工序施工技术措施
1）测量放线
根据施工图纸要求用经纬仪放出管线中心线、作业带占地边界线。将设计交付的控制桩引出作业带并加以保护。放线时采用白石灰，一旦灰线被破坏或是显示不清，应及时补上。
2）施工场地
（1）管道预制场地
根据现场管道穿越长度在河岸一边设置并平整穿越管道预制场地。
(2）堆料、混凝土搅拌场和堆管场
由于该开挖方式施工，现场穿越混凝土稳管及护岸所需石料及现浇混凝土方量大,需根据具体工程量设置堆料场、混凝土搅拌场地及堆管场各1个。
（3）进场道路
施工机械、防腐管、稳管用混凝土材料和后续水工保护等施工材料通过相邻公路或自行砌筑施工便道到达穿越点.
（4）临时建筑
根据需要可在现场分别搭设临时值班室、水泥、工具库房各1座.
3）开挖管沟
（1）按照管沟的开口宽度，用长臂挖沟机在管沟中心线上进行水下管沟的开挖。
图3。2.2.3-1 带水开挖
（2)长臂挖掘机开挖管沟时，根据回淤情况，管沟挖深比设计管沟深度超深0。3～0.5m。采用人工对管沟沟底、沟两壁边坡进行清理、平整，保证管沟沟底的平整度和规范要求的坡比。
（3）根据河床内的水流量,采用架设过水管或渡槽过水并用潜水泵抽排沟内集水.
（4）管沟清理后由测量人员再次进行挖深测量，对于超挖部分，按照设计要求采用细土、细砂、混凝土垫层或草袋填平超挖部分.
(5)最后对管沟中线和沟底成型质量进行复测，达到要求后进行下道工序的施工。
4）穿越管段组焊、就位
(1）在河床较开阔的一侧河岸上选一组焊场地，用吊管机配合内对口器对口、组焊；河流水深较浅水也可以直接在河床面组焊;
图3。2.2.3—2 管道焊接示意图
（2）探伤及防腐合格后，用电火花仪对管道检漏;
(3)采用洁净水对穿越段管道试压（非单独试压河流除外）;
（4）拆除过水管、过水槽,并用潜水泵或污水泵将沟底集水抽排干净，采用吊管机吊管下沟.下沟时再次对管道电火花检查防腐层;
（5）铺垫绝缘橡胶板，用吊管机配合安装马鞍式加重块（当采用抱箍对扣式压重块时应在管道下沟前先在沟内中心线安装压重块下半箍）。压重块安装应在重力方向骑压在管道上，不得左右偏斜；
（6）利用长臂挖掘机及时进行回填和护岸，恢复河道。
5）水工保护、管沟回填及地貌恢复
河流穿越施工中尽量减小对河床和河岸的破坏，管道穿越完工后，尽快组织回填，恢复河道和河岸并高质量的按设计要求做好河两岸的护坡堡坎,管沟回填采用机械压实.
因工程施工对原有的水土保持工程、设施等造成毁坏的,在施工结束后尽快进行恢复.弃渣场必须按照环保和设计要求修筑挡土墙。
3。2.3围堰导流施工
3。2.3.1围堰导流施工的条件
围堰导流是最常用的河流开挖穿越施工方式，分为整体围堰和分段围堰，主要适用于水面宽度≥20m(不包括河岸)各类型水渠、河流穿越。施工时采取在管线中心线上下游进行围堰后进行管沟开挖，围堰导流开挖穿越宜选在枯水期。
1)分段围堰：对于河面较宽、水流速度较快、无法导流或有泄洪要求的河流若采取整体围堰施工，因安全和质量风险较大,宜采用分段围堰的方式进行施工。分段围堰就是将河流依次分为A 段和B 段或多段进行2次或多次围堰。以2次围堰为例，施工时先进行A 段围堰，水流从非围堰区（B 段）通过、疏导，在A 段区域管道安装完毕并且下沟之后，拆除A 段围堰，进行B 段围堰及围堰内施工，最后在两端围堰的交集区域连头，完成整体的穿越。
2）整体围堰:整体围堰适用于河流水面较窄、水流速度平缓、河岸有足够位置开挖导流渠的小型河流穿越。采用整体围堰导流不用中间连头，比分段围堰更加快捷，穿越管段除了沟下焊接方式还可以先预制再进行吊装下沟,相对于分段围堰,整体围堰要求一次性投入的施工力量较大。 图3。2。3。1—1 分段围堰截流示意图
图3.2.3.1-2 整体围堰截流示意图 60m 60m 大堤
A 段围堰截流
B 段围堰截流
河面
井点降水 截水坝大堤
吊
管
设
备 截水坝排水方
向
3.2。3.2围堰大开挖施工工艺流程 图3。2.3。2-1 围堰大开挖施工工艺流程图
3.2.3。3主要工序施工技术措施
1）测量放线
根据设计的交桩桩位，参照设计中线成果表，对河流的穿越位置进行测量，确定管道中心线的位置，并用标桩放出管线穿越位置、留头位置、管沟开挖位置;同时放出导流沟开挖位置、放土区。
2）扫线
用两台推土机对作业带进行推扫，同时用两台单斗配合倒土。
3）设备、材料运输
根据设备及材料的进场通道在导流沟开挖前将设备、材料运到现场。 施工准备
测量放线
作业带清理
导流渠开挖
围堰施工
排水、清淤
管沟开挖
管材拉运 管道焊接、检测、防腐
管沟、导流渠回填
地貌恢复
4)开挖导流沟
（1）导流沟设在一侧，主河道管道预制场地设在另一侧，导流沟出入口宜布置在围堰的上（下）游15m以外。
(2）为了便于施工人员进退场，在导流沟开挖完成后，用脚手架在导流沟内搭建便桥，便桥宽度6m，桥面用道木铺设,上面铺一层8mm花纹钢板。
图3。2。3。3—1 河流穿越平面示意图
5）围堰
在导流沟启用后，开始用推土机、装载机将土石方推到河边，围上游围堰，再围下游围堰，围堰高于水面1.5m.
围堰形式根据施工期间河水流速及水位高度情况，可采用袋装土围堰，便于施工和河道恢复。围堰高度根据施工期水位，高度不小于水位1m；围堰宽度考虑倒梯形袋装土施工，边坡比选1：1，顶宽2m便于通行维护.围堰迎水面侧设置防渗布，防渗布整体遮盖围堰上部,防渗布下侧埋入河底粗砂层长度不小于2m。切实起到防渗效果。
图3。2。3.3-2 围堰示意图
6）排水
围堰完成后，用水泵进行抽水，将堰内的积水排到堰外。为了控制渗水,在堰内采用土工布铺垫控制渗水，采用潜水泵排存水槽内的积水。
7）河床开挖
用单斗同时相向进行河床开挖，由于地层为卵石及中粗砂易塌方，采取台阶型开挖，每2m高度为一阶,每阶宽度5.5m，预制管道的台阶要10m宽以保证吊管机下沟需要。
8）主体组焊
按照规范和焊接工艺进行组焊。管道组焊完成后,按照施工规范要求进行无
损检测和单体试压。
9）管沟开挖
在管道预制的台阶另外一侧开挖管沟到设计深度下0。5m.
10）细土垫层回填
由于沟底一般为岩、卵石地质，对管道的防腐层有破坏，为了保护管道防腐层，在管沟深度达到要求后,用麻袋装细土在沟底连续铺垫0.3m厚,宽度1。5m.
11）检漏
用检漏仪对管道进行检查，如有漏点进行补伤,按照本章节《方案一：一般地段线路施工方案》中“11防腐补口补伤”相关要求进行施工.
12）主河道管道下沟
（1）下沟用吊管设备进行，吊装用尼龙吊带；吊装时，要由专职起重工统一进行指挥，设备行走、吊具起落都必须严格执行“机械安全操作规程"的有关安全要求，确保设备、人员、管道的安全。
(2)管道下沟后，立即用仪器对管道顶部高程进行复测，核实管道的位置是否符合设计要求深度,如果存在问题，必须立即进行调整，直到达到设计要求埋深为止.
13)主河道段稳管
按照每条河的单体设计图要求对管道进行稳管。一般采取安装马鞍型重晶石压重块、铁丝编织石笼及混凝土浇筑等措施。
14）管沟回填
管道的周围用细砂进行回填，回填至管顶0.3m，按照设计要求的密实度进行分层夯实.细砂回填完成后用河道的原状土回填剩余的管沟.
15）水工保护
（1)在管沟回填的同时，按照设计要求的位置、结构、尺寸开始进行水工保护工程施工。
（2）浆砌石的灰浆配合比必须符合设计的要求,施工时,灰浆应饱满、密实,浆砌块石应平整、有序，石块规格、强度达到设计要求。对浆砌石背面5m内的回填土进行分层夯实，其密实度达到设计要求。
16）拆除围堰
浆砌石护坡经过固化并达到一定强度要求时，用河卵石在护坡前面堆成一个挡水墙，防止河水直接冲刷护坡；然后，先拆除下游围堰，然后拆除上围堰，围堰清除必须符合河道管理要求.
17）回填导流沟
自上游向下游方向逐步回填导流沟，避免沟内存水，同时将临时便桥拆除。
18）河滩段管沟开挖
首先用推土机将表层卵石土推掉，剩余深度的管沟用单斗开挖，一次挖沟成型，挖沟的过程中用水泵配合连续排水；管沟深度经仪器测量达到设计要求深度后，按照设计要求进行细土垫层回填。
19）河滩段管道现场主焊、检测、补口。
20）管沟回填
管沟回填从远离河流的一侧开始，逐步向连头位置推进，在该过程中，一直用水泵进行排水。
21）三桩埋设
根据设计要求的三桩类型埋设三桩,施工时,必须按照设计规定的位置、埋深、方向进行埋设.
22）地貌恢复
将连头口位置进行回填,并对施工现场进行平整,将地貌恢复到原貌。
4 HSE措施
4。1管道穿越施工前应征得其管理部门的同意，并办理相应的手续，取得其管理单位的许可.
4。2施工前必须进行安全风险分析，严格执行作业许可制度。
4.3合理安排人员、设备、材料,穿越施工采取不间断作业方式,尽量缩短穿越工期。
4。4管材应堆放在河流两岸位置较高处，所有设备在下班前应集中存放在河床两侧，防止暴雨引发山洪造成损失.施工现场应安排专人进行24小时值班。4.5清理施工作业场所及附近区域不稳定的土方或杂物，以防垮塌.导流渠进、出水口平顺，转弯处要力求圆缓，导流渠内无阻水杂物。
4。6在管线穿越段安装施工的全过程中，现场配备救生衣、橡皮筏等救生设备，由专人负责巡视导流渠内的水情和拦水堤坝的情况,发现险情立即汇报，同时启动应急预案，确保人员和财产安全。
4.7应严格按照设计要求做好河床内和两侧河堤的水工保护，防止因管线施工削弱堤坝的防护能力。
4.8施工期间应保护施工现场周围的生态环境，避免污染，穿越施工完毕后，应及时恢复地貌，设备迁出施工现场。
公路穿越施工方案 公路穿越施工方案 一、背景介绍 由于城市的发展和交通的增长，城市道路的状况不断变化和升级。有时候，为了更好地满足市民的出行需求，需要对一些已建成的道路进行改造和扩建。公路穿越是一种常见的施工方案，即通过对道路进行改造或建设新的通道，使道路能够穿过其他障碍物，如河流、山地、建筑等。 二、施工目标 1. 提高交通流量：穿越施工可以增加道路的通行能力，减少交通拥堵现象，提高交通效率。 2. 提高道路安全性：通过新建或改造道路，可以提供更好的安全设施，减少事故发生的可能性。 3. 优化城市布局：公路穿越施工可以优化城市交通布局，减少出行距离，提高城市形象。 三、施工步骤 1. 方案规划：根据穿越的具体障碍物和道路条件，确定最佳施工方案。考虑到地质、水文、交通等因素，进行测量和勘探，制定详细的施工方案。 2. 地基处理：根据地质情况，对穿越区域进行地基处理。如果是松软地层，可以采用加固地基的方式。如果是硬质地层，可以直接进行路面建设。 3. 施工设备准备：根据施工方案，准备好必要的施工设备和机械，如挖掘机、压路机等。
4. 施工过程：根据施工方案，进行挖掘、填充、铺设路面等工作。确保施工的精确性和安全性。 5. 完工验收：施工完成后，进行工程验收。检查施工质量和安全性，确保达到要求。 四、施工风险及对策 1. 地质风险：地质条件复杂时，容易出现地陷、滑坡等情况。在施工前，需要进行详细地质勘探，并采取相应的加固措施。 2. 施工期限风险：施工期限紧迫时，需要加强组织管理，合理安排工期，确保施工进度。 3. 环境影响：施工可能对周围环境产生一定的影响，如噪音、震动等。需要合理安排施工时间和方式，尽量减少对周围居民的影响。 五、总结 公路穿越施工是一项技术含量较高的工程，需要综合考虑地质、水文、交通等多种因素。通过合理的规划、准备和施工，可以提高交通流量、道路安全性和城市布局。在施工过程中，需要注意地质风险和施工期限风险，采取相应的措施进行防范。同时，还需要合理处理施工期间对周围环境和居民的影响，确保施工安全和质量。
道路穿越施工方案 一、工程概况 1、施工单位： 2、施工地点：邯郸市北环路 3、施工内容：北环路段天网系统工程的道路穿越施工及恢复工程 二、施工流程图 测量放线→开挖操作坑→钻机就位→钻孔→扩孔→布管→63套管安装→穿线 2.1 测量放线 用经纬仪放出穿越轴线和钻机操作场地边界线。施工场地探测，先用人工开挖探坑探明地下管网等障碍物走向、埋深，并做出标记，确保各项设施不被破坏。根据工程要求及地下管网等情况，确定铺设线路深度。 2.2 开挖操作坑 根据测量好的施工场地边线及控明地埋管网标记及施工机械的需求进行开挖。钻机是依靠地锚座与地基固定的，安放钻机时场地要平整，将动力站与钻机并网开机，根据施工设计调整好钻机的工作角度，用地锚将底座锚固牢，将探头装入探头盒内，打开接收机与同步显示器，转动探头盒检查仪器是否正常工作，探头盒装好探棒后轻拿轻放固定探棒的定信套。 2.3 钻孔 1、钻孔原理：钻头采用带有一个斜面的喷射钻头，连续回转时，可以钻出一个直孔，而保持钻头朝一个方向钻进。不回转加压时，可以使钻孔发生偏移。探头安装在钻头内，探头发出信号，被地面接收或跟踪，从而可以监测钻孔的方位、深度和其他参数。 2、钻孔尺寸为85mm。 2.4 扩孔 扩孔器选用子弹头形状的，上面安装有碳化钨合金齿和喷嘴。最大扩孔孔径为400mm。 2.5 套管回拖 套管进行回拖，选用特制的回拖头与钻杆项连接，拖管时设专人看守与设备操作员配合，确保套管的完整性，不得出现折痕、拧劲等。 三、质量要求 1、施工前认真查明穿越轴线附近是否有管道、电缆等地下障碍物，了解其深度、走向等信息，与相关部门结合施工，确保其不被损坏。
穿越河道顶管施工方案 河道是自然界最常见的水文地貌之一，而河道的穿越则是建设工程中最难的一类难题之一，因为需要克服的问题包括对水流、河道底部及地下管道的影响等。顶管施工是穿越河道的一种较为常见的方法之一，下面将详细介绍顶管施工方案。 一、顶管施工简介 顶管施工是利用力学原理和土力学原理，通过施工管材进行直接推进法穿越地下地层，从而达到用管代替开挖的地下工程施工方法。顶管施工具有速度快、对环境污染小、对自然地貌破坏小等优点，广泛用于隧道、水利、电力、热力等工程建设中。 二、顶管施工的适用条件 顶管施工需要具备一定的适用条件才能进行，这些条件包括： 1. 地质条件 钻孔隧道中，岩石层必须是双面完全暴露，没有洞、挂和龟裂等影响地质稳定性的地质构造。对于软弱地层更需注意其土力学特性的变化，进行合理的支护和加固。 2. 渗透条件 地下水需有保护，顶管施工前应具备相应的排水条件，确保穿越地下河道的顶板能够有效地抵抗地下水和流沙等渗流困难地层的冲刷和冲切。
3. 活动空间 顶管施工需要在管道里进行，如果施工条件受限，将会对施工方案带来挑战。因此，活动空间应保持足够宽敞，以满足工作人员的操作和设备的运转。 三、顶管施工的操作流程 顶管施工的操作流程包括： 1. 现场准备 顶管施工前，需要进行现场准备工作，包括定位、布置工地、构筑口站、井架安装等。 2. 管件制造 制作高质量管件是保证顶管施工成功的重要前提。生产管件时应按照设计要求，进行质量检测并剔除不合格产品。 3. 洞口掘进 洞口掘进是整个顶管工程的重要环节，是成功施工的关键之一。在洞口掘进中，应控制支护效果，以确保掘进安全，并预留足够的工作空间。 4. 管件运输 运输管件是保证顶管施工成功的重要环节之一。在运输管件之前，应确保管件和技术要求一致，确保管件的质量和数量满足要求。 5. 管件安装 管件安装是整个顶管工程的核心环节，需要严格按照设计和技术要求进行。管件安装应确保垂直度、水平度和接口密封性，以保证管道安全和强度。
顶管穿越公路施工方案 1. 引言 顶管技术是一种在公路施工中常用的穿越技术。它可以解决公路上出现的管道穿越问题，避免了开挖公路和破坏环境的需求。本文将介绍顶管穿越公路的施工方案，并提供操作步骤和注意事项。 2. 施工步骤 2.1 项目准备 在开始顶管穿越公路施工前，需要进行项目准备工作。首先，施工人员需要进行现场勘察，确认穿越公路的具体位置和工作情况。其次，需要编制详细的施工方案，包括施工方法、材料和设备的选择以及安全措施等。
2.2 施工准备 在施工前，需要进行必要的施工准备工作。首先，施工人员需要准备好所需的材料和设备，包括顶管设备、防护设备、工具等。其次，需要清理施工现场，确保施工区域无障碍物和其他妨碍施工的因素。 2.3 顶管穿越施工 顶管穿越施工分为准备工作、顶管施工和完工三个阶段。 2.3.1 准备工作 在顶管施工前，需要进行一些准备工作。首先，需要确定顶管的入口和出口，并进行标记。其次，需要清理管道的入口和出口，确保没有垃圾和杂物。然后，需要进行管道的测量和定位，以确定顶管的长度和位置。 2.3.2 顶管施工 在顶管施工过程中，施工人员需要按照以下步骤进行操作： 1.安装顶管设备：将顶管设备安装在入口和出口位置，并根据需要进行调整。
2.预备工作：清理顶管设备，检查设备的工作状态和连接情况。 3.开始施工：根据施工方案和顶管设备的要求，进行顶管施工操作。 1.建立起始点：在入口位置建立起始点，保证顶管设备的稳定。 2.顶管推进：使用顶管设备进行推进，将顶管逐渐推进到出口位置。 3.固定顶管：在出口位置固定顶管，防止顶管移动或脱落。 4.顶管完成：完成顶管施工后，进行清理和整理工作。 4.完工验收：在顶管施工完成后，需要进行完工验收，检查顶管施工的质量和安全情况。如有必要，进行顶管的测试和检测。 2.4 安全措施 在顶管穿越公路施工中，需要采取相应的安全措施，以确保施工的安全和顶管的质量。如下是一些常用的安全措施：
顶管施工方案 一、顶管范围及主要施工内容 本工程为鄞州路已建W6-1～钱湖南路已建W51主要穿越路基、河流。管径采用?900的钢筋砼F型承插管，全长约1300米，顶管工作井10只，接收井7只. 一、顶管前准备工作 1、顶管施工方法的选定应根据施工沿线的地形、工程和水文地质、交通状况、地上建筑物、地下管线和有无地下障碍物等实际情况和对地表变形控制的要求综合考虑后作出选定，必须确保安全，保证质量，经济适用，节约用地。 2、顶管的施工顺序，应从整个排水系统考虑，一般宜从下游开始，在进行起始掘进段顶管时，应选择施工条件较好、技术风险较少，顶程较短的地段进行，同时作必要的现场技术数据的测试和分析工作，以便了解地下实际土质，适应施工环境，掌握顶管设备运转规律，合理组织操作人员，通过起始掘进段的顶进小结，进一步调整各项施工技术参数，优化下一步顶管施工工艺。 3、所有顶管设备必须经过维修保养，经检验合格后方可运入施工现场。在进入工作坑安装时必须进行单机和整机联动调试，在顶进中必须贯彻例行保养制度。 4、应按保证工程质量、安全、文明施工、保护地面建筑物与地下管线、维持道路交通等要求，根据不同的工程地质、水文地质与施工环境和条件合理选择顶管机头。 5、在综合考虑了上述各种因素后，合理选择顶管和施工方法。 二、顶管施工顺序及工艺流程 一、施工顺序
基坑底基础及后靠背安置──安装导轨──设置承压壁──安装主顶设备──安装顶管机头──安置起重机械──安置土方运输设备──安放管节──顶进 顶进工艺流程： 沉井中心线测量放样──安装顶机架与主顶装置──顶进管机顶进，吊下一节管节──管节顶进────顶完第一节管，吊下一节管──管节拼装──顶力接近许用力──吊放中继环──同上继续再顶──出洞，顶管机与管节分离。 三、顶管设备安装 （1）顶管机头选型 本施工段管道内底标高，管顶覆盖厚度已达到要求。根据地质状况及实际情况，拟采用多盘土压平衡式机头，头部有4个切土切刀盘，机头出土采用刀盘切削原状土， （2）顶力估算 按采取管壁外侧同步注入触变泥浆处理，手掘式顶管所引起的阻力R2=F2。根据以往在软土地层顶进的施工经验，一般可取 F2=8～12KN/m2 按顶进长度为50m，管道外径0.52计算，最大顶进阻力P=F2лDL=12×3.1416×1.20×50=113 0KN≈113t。 配备150t液压千斤顶能完全满足顶力需要。活塞行程700mm，主油泵最大供电压49MPa，供电量10L/min。 （3）顶管设备安装
小型穿越（公路、河流）施工技术方案 1概述 本标段沿线穿越众多公路、小型河流及沟渠，其中公路穿越分为顶管穿越和大开挖穿越，顶管穿越施工方案详见本章节《方案七：顶管穿越公路施工技术方案》，本部分主要介绍大开挖穿越公路、河流及沟渠施工方案. 2大开挖穿越公路施工方案 2.1工程概况 本标段穿越的乡道、机耕道较多，施工时主要采用大开挖穿越方式。 2。2大开挖公路穿越施工措施 开挖公路一般分为两种，分别为修绕行便道和架设钢过桥两种,详见下示意图。 架设钢过桥穿越主要用于无条件修筑便道的情况下，本工程一般都采取直接开挖修绕行道的方法进行大开挖公路穿越.主要开挖穿越形式见图2.1-1和2.2-2. 图2.2-1 架设钢过桥穿越示意图 图2.2—2 修筑绕行便道穿越示意图 2。2。1作业流程
图2。2-3 公路开挖穿越流程图 2。2.2施工准备 2。2.2。1施工前熟悉施工图纸，了解穿越处的土质情况、穿越长度及埋深，防腐等级，穿越结构及辅助设施的结构及要求,掌握管段内地层状况。 2.2。2。2按穿越施工计划及时向业主、监理上报方案审核,同时与地方公路管理部门办理相关穿越手续，待审批同意后,再进行穿越施工。 2.2。2.3与当地有关部门联系获得通过权，了解穿越处的地下详细情况，以便在现场准确地标出地下设施（如管线、通信电缆等)的准确位置。 2。2。3测量放线 2.2.3。1按图纸，根据设计控制桩，用全站仪打出穿越管线的中心桩，并撒上白灰线. 2.2.3。2穿越处两端设置车辆的限速、转向标志，定出施工警戒线的位置，设施工准备 测量放线 套管拉运 管道预制 管沟开挖 套管安装 检测、防腐、试压 合格 管道穿越、连头 竣工测量 套管封堵 隐蔽验收 回填及恢复
长输管道河流穿越施工方案 在民用工程或者庞大的工业设施中，长输管道畅通无阻对 于物质的输送来说至关重要。然而对于一些需要穿越河流的管道而言，穿越工作需要特别考虑各种因素，采用完善的工程方案，从而确保一切工作的顺利进行。接下来，就长输管道河流穿越施工方案进行详细阐述。 1. 河流特殊性 河流是自然环境中流水不断的动态体现，各项参数随时间、空间变化差异性十分明显。在普通施工环境下，土地的高低不平会对施工造成诸多限制；而在河流施工中，水流对于工作的影响更为明显，必须进行充足的分析和调研。 在管道设计中必须考虑的因素包括：河流宽度、深度、水 流速度、沉积物等因素。高质量数据的收集和监控能够在保证工程质量的同时减少安全风险，确保施工进展。 2. 管道马蹄型施工 在穿越河流的过程中，最常用的穿越方案是马蹄型施工， 方法如下： •第一步：由起始点深度开始，斜向下钻到需要穿越的深度。 •第二步：斜向上钻到河对岸的深度，然后压紧地面确定不移动（因为代表了管道穿越的方向）。 •第三步：延长管道两端以标出地面位置。 •第四步：将马蹄型内层区域深度挖掘以创造出钻探空间。 •第五步：移除外层岩石，正确的初始尺寸特别重要。
•第六步：在马蹄型挖掘空间内，铺设管道并且替换外层岩石。 此工程方法的特点是允许从一侧开始和另一侧结束，而避 免整个管道沉没的风险，这是在河流水流情况下的最有效方法之一。 3. 其他设计方案 河流的穿越工程中，选择不同的施工方案会对于进展速度、工程成本、安全性等方面造成不同影响。因此，可能会根据具体工程计划采用其他不同的设计方案。 双层管道穿越、水下管道建造以及锚定式连接建立等不同 的方案，允许人们在不同情况下，尽可能的利用自然资源和环境条件，以保障施工进展。 4. 安全性和环境安全 在河流穿越工程中，安全性和环境安全是关键主题。以下 是建立对此进行控制措施的基本方法： •使用正确的安全装置，以维护工程组建安全并防止工人的事故。 •对于保障河水水质的控制和监控，采取正确的措施确保环境安全。 •对于对河流生态系统的破坏，进行恰当评估，并且在可能的情况下进行零损害的设计。 管道穿越河流工程的安全性和环境安全对于土地使用秩序 的保持，以及维护自然生态环境都有着重大作用。 5. 河流穿越考虑的其他问题 河流穿越对于整个工程的全局来说，毫无疑问是一个影响 巨大的部件。但是在整体计划中，还需要考虑其他因素：
涉河公路项目技术指南 涉河公路项目技术指南 一、项目概述 涉河公路项目是指在建设公路时需要跨越河流的部分。由于河流的存在，涉河公路项目具有一定的技术难度和风险。本技术指南旨在提供 一个全面的详细的技术方案，以确保涉河公路项目的安全、高效完成。 二、前期准备工作 1. 河流勘测 在开始设计之前，必须对涉及到的河流进行详细勘测。包括河流宽度、水深、水流速度等参数的测量。还需要了解河床情况以及可能存在的 障碍物，如岩石、植被等。 2. 水文学分析 根据对河流的勘测数据，进行水文学分析。通过分析水位变化规律和 洪水频率，确定合理的设计标准。 3. 交通需求评估 评估交通需求是确保设计满足实际需要的重要环节。根据周边地区人 口密度、经济发展情况等因素，预测未来交通需求，并制定相应方案。 三、桥梁类型选择 根据前期准备工作的结果，选择合适的桥梁类型。常见的涉河公路桥 梁类型包括梁桥、拱桥、斜拉桥等。选择桥梁类型时需要考虑河流的 宽度、水深、水流速度以及地质条件等因素。
四、设计方案 1. 桥梁布局设计 根据涉河公路的交通需求和河流特点，确定桥梁的布局方案。考虑到 施工和维护的便利性，通常会选择直线布置或者稍微弯曲的布置方式。 2. 桥墩设计 桥墩是支撑桥梁上部结构的重要组成部分。根据河流水深和地质条件，确定合理的桥墩高度和位置。在设计过程中需要充分考虑防洪能力和 航道要求。 3. 桥面铺装设计 涉河公路项目中，桥面铺装是保证行车安全和舒适性的关键因素之一。根据交通需求和预计车辆荷载，选择合适的铺装材料，并确保其抗滑、耐磨、耐久等性能。 4. 防护措施设计 为了确保涉河公路项目的安全运营，必须采取相应的防护措施。在桥 梁两侧设置护栏、引导标志等设施，以提高行车安全性。 五、施工方案 1. 桥梁基础施工 根据设计方案，进行桥梁基础的施工。包括桩基础、承台等的建设。 在施工过程中要严格按照设计要求进行施工，确保基础的稳固性。 2. 上部结构施工 上部结构是桥梁的主体部分，包括桥面、墩台等。在施工过程中需要 注意材料选择和质量控制，确保上部结构的稳定性和耐久性。 3. 桥面铺装施工
目录 引洮工程穿越技术方案 (1) 1.工程简况： (1) 2.施工方案地确定 (1) 3.主要施工难点描述 (1) 4.施工程序 (2) 5.HSE管理措施 (6) 6. 施工机具及设备 (7) 1.工程简况： 本段穿越工程为兰州-成都原油管道工程第一标段（桩）穿越施工,穿越处设计压力为10MPa,管径为D610.位于甘肃省XX市县 本穿越施工段内起始里程为终止里程为线路总长度为 2.施工方案地确定 2.1本穿越段因引洮工程施工已建成地高架渠及施工现场作业面地阻隔,如按原定路线进行施工则施工难度很大,经设计、施工单位多次现场勘察,最终确定线路改线为在线路处穿越洮河及公路,管线经东侧山坡绕开路边民房,然后穿越高架渠,再次穿越公路及洮河. 2.2 洮河两次穿越均采用围堰倒流大开挖穿越方式,施工应避开阴雨天气,一次性完成,目前天气晴朗,正式穿越施工地最佳时机. 2.3 公路两次穿越及高架渠穿越均采用大开挖加套管地方式施工. 2.4 整个穿越施工由施工工程部统一指挥,刘洪卫、和刘权印班组负责焊接施工,土建施工队负责土方施工（作业带清理、围堰倒流、管沟开挖及回填）等工作,配合焊接班组共同完成穿越施工任务.整个施工计划10天完成. 3.主要施工难点描述 3.1 本施工段地势复杂,公路路基距洮河河面较近,中间管段无法用弯管进行敷设,在保证洮河穿越管段埋深地前提下公路地挖深确定为6M,这给施工和当地交通带来不便. 3.2 线路进过当地民房,需要对民房进行拆迁,增加了土地协调和施工难度,影
响了施工总体部署. 3.3 和引洮工程交叉施工,来往施工车辆频繁,给我施工单位大型设备行走带来不小影响. 4.施工程序 施工准备 测量放线 作业带平整 穿越管段预制 无损检测 防腐、探伤 管段试压 围堰导流 公路开挖 套管安装 管沟开挖 公路恢复管道下沟 主管穿越 稳管措施 穿越段两侧连头 回填、地貌恢复 水工保护
铜钱河穿越施工方案 1工程概况 管道穿越处位于某乡，铜钱河与后河 交汇处上游约100m,距离约60km。该处交 通便利，到阳坝公路（555）县道从穿越 处北岸通过，上游200m为管道穿越。 穿越设计范围为：TQH01桩至TQH02 桩。设计范围内线路水平长度为97.7m， 穿越位置 穿越方式为大开挖穿越。穿越段某某线和 中贵线管线同沟敷设，并行管道净间距 1.5m。 1.1地形地貌 穿越所处的地貌单元为以南侵蚀构造中山地貌区中的山间沟谷地貌。山顶高程为1000～1500m，河谷高程为690～700m，相对高差300～800m，河流自西向东流，两岸谷深坡陡，坡度一般为30～40º，沟谷深切，多为“V”型峡谷。 穿越进口位于河流左岸一乡村公路里侧斜坡坡脚，其高出河水常水位约6m；出口位于河流右岸县道555到阳坝公路里侧斜坡坡脚，高出河水常水位12～13m。 该穿越桩间距约97.7m，主河床及河漫滩共宽约60m，床面平整，河床物质组成为漂卵石。河流两岸覆盖层厚，坡度较陡。河道上下游顺直，河段比降9‰，河势稳定。 1.2施工总体部署 由于铜钱河穿越河槽断面形状为梯形，主河床宽约80m，床面平整，河道没有位置开挖导流沟，所以采取管线分段二次围堰的施工方法进行施工。 铜钱河管道埋设穿越工程涉及到河右岸555县道的开挖，555县道是本区唯一的交通要道。在施工期间，对公路的临时占用或开挖，将影响过往车辆的正常通行，施工时先进行桩TQH01一侧管线施工，然后再进行桩TQH02（公路一侧）管线施工，并利用围堰作为绕行道路供过往车辆通行。 2施工流程 测量放线→修施工便道→第一次围堰→排水→管沟开挖→沟下组对焊接→
龙会002-X2井试采工程河流穿越施工方案 编制： 审核： 审批： 川庆油建重庆分公司 二O一4年五月八日
目录 一、工程慨况 (1) 二、河流穿越施工难点 (1) 三、河流、沟壑穿越施工方案 (2) 1、小型河渠及沟壑开挖穿越施工方案 (2) 2、中小型河流开挖穿越施工方案 (2) 四、施工人员 (7) 五、施工设备及机具 (7) 六、安全文明施工 (8)
一、工程慨况 龙会002-X2井试采工程是我国实施能源战略的重点项目之一，工程位于达县。管道沿线低山、山谷交错，河流、小溪较多，施工难度较大。 由于地处川东北地区，沿线河流、沟渠较多，同时雨水分布不均匀，夏季多阵雨、暴雨，秋季多连绵小雨，河流水量变化大，雨季暴涨水流急。为确保河流穿越施工安全，确保工程质量，合理安排施工，特制定本方案。 二、河流穿越施工难点 龙会002-X2井试采工程穿越沿溪口村跳水河。 1、A02至A03桩段穿越穿越沿溪口村跳水河，水面宽约35米，水深约0.5米，岩石河床，V型河谷，雨后河水暴涨，穿越方式为大开挖，由于河面较宽，管沟开挖和导流围堰施工难度大，施工困难。 三、河流、沟壑穿越施工方案 1、小型河渠及沟壑开挖穿越施工方案 ⑴小型河渠穿越施工一般采取在河岸的一侧进行管道对口焊接预制，然后截坝导流、开挖管沟，整体吊装下沟的方法施工。 ⑵在小型河渠穿越时，可以采用草袋围堰，但优先采用无土围堰代替普通拦水坝。 ⑶导流使用导流管方式导流。 ⑷管沟开挖完毕并检验合格后，在河两岸采用挖掘机或者汽车吊车将管段吊装就位，并进行稳管和河流护底施工。 ⑸管道穿越小型河渠的管段，其试压与所在管段一并进行。 2、中小型河流开挖穿越施工方案 ⑴穿越一般要求 ①以据现场工期要求及工程具体特点，组建专门的施工队伍，配置优良设备集中突击。 ②河流的穿越原则上采用围堰导流，开挖全埋敷设。围堰可根据现场情况采用挖导流渠或设置导流管（或导流槽）的方式进行水流的疏导。若水流量较小，为减少施工难度则在上下围堰上直接跨放导流管（或导流槽），或以潜水泵加长出口软管，将河水直接抽排至下游导流，穿越管线组焊试压完毕后，待管
公路、铁路穿越、河流穿越施工措施方案 4.3.1顶管穿越公路 4.3.1.1施工准备 ⑴同交通部门结合，办理穿越许可手续。 ⑵ 制作施工警示牌，并安装在交通地明显的两边50m处。 ⑶穿越机械及各种小型工器具准备齐全。 4.3.1.2工作坑 ⑴顶管工作坑的位置应按下列条件选择 ⑵管道井室的位置；根据现场情况，在开钻的一侧工作坑，工作坑的尺寸为10mx4m，深度为设计标高加一0.5m。 ⑶可利用坑壁土体作后背，对于后背的后座力达不到施工要求的地段，在后背处采用枕木作为支撑，支撑所需枕木1m3,厚度为20mm。 ⑷ 便于排水、出土和运输。 ⑸对地上与地下建筑物、构筑物易于采取保护和安全施工的措施。 ⑹ 距电源和水源较近，交通方便。 ⑺ 单向顶进时宜设在下游一侧。 4.3.1.3工作坑的支撑宜形成封闭式框架，矩形工作坑的四角应加斜撑。 ⑴矩形工作坑的底部宜符合下列公式要求： B = D 1 + S L = L 1 + L2+ L3 + L4 + L5 式中B—矩形工作坑的底部宽度（m）； D1—管道外径（m）； S—操作宽度（mm）,可取2.4〜3.2m； L一矩形工作坑的底部长度（m）； L—工具管长度（m）。当采用管道第一节管作为工具管时，钢筋混凝土管不宜小于0.3m；钢管不宜小于0.6m； L2—管节长度（m）； L 3—运土工作间长度（m ）； L 4一千斤顶长度（m ）； L 5—后背墙的厚度（m ）。 ⑵工作坑深度应符合下列公式要求:
H1 = h1 + h 2+ h 3 H2 = h1 + h 3 式中H1—顶进坑地面至坑底的深度（m）； H 2一接受坑地面至坑底的深度（m ）； h1—地面至管道底部外缘的深度（m）； h 2—管道外缘底部至导轨底面的高度（m ）； h 3—基础及其垫层的厚底。但不小于该处井室的基础及垫层厚度（m ）。 ⑶顶管完成后的工作坑应及时进行下步工序，经检验后及时回填。 4.3.1.4设备安装 ⑴导轨应选用钢质材料制作，其安装应符合下列规定： ⑵两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致； ⑶导轨安装的允许偏差应为： 轴线位置：3mm 顶面高程：0〜+3mm 两轨内距：±2mm ⑷安装后的导轨应牢固，不得在使用中产生位移，并应经常检查校核。 ⑸千斤顶的安装应符合下列规定： ⑹千斤顶宜固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，其合力的作用点应在管道中心的垂直线上； ⑺当千斤顶多于一台时，宜取偶数，且其规格宜相同；当规格不同时，其行程应同步，并应将同规格的千斤顶对称布置； ⑻千斤顶的油路应并联，每台千斤顶应有进油、退油的控制系统。 ⑼油泵安装和运转应符合下列规定： ①油泵宜设置在千斤顶附近，油管应顺直、转角少。 ②油泵应与千斤顶相匹配，并应有备用油泵；油泵安装完毕，应进行试运转。 ③顶进开始时，应缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进。 ④顶进中若发现油压突然增高，应立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进。 ⑤千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。 ⑽分块拼装式顶铁的质量应符合下列规定： ①顶铁应有足够的刚度。 ②顶铁宜采用铸钢整体浇铸或采用型钢焊接成型；当采用焊接成型时，焊缝不得高出表
小型河流开挖穿越施工方案 方案7小型河流、沟渠开挖穿越施工方案1工程概况 1.1工程简介 本标段为西气东输二线工程（东段干线）线路施工第25标段。线路起自湖北省武穴市（长江穿越北口），途经九江县辖区段、德安县辖区段、永修县辖区段，止于安义县北界。本标段设置九江分输站共1座工艺站场，线路截断阀室4 座，共有5次大、中型河流穿越，共有3个隧道穿越,鱼塘、水塘有33处，小型河流、水渠有80条。 2河流的地质形式决定了施工方法 管道穿越的方式取决于河流的地形、水文和地质条件、施工场地和设备。 开挖穿越河流、沟渠时，根据水量大小可采取井点将水、围堰导流、截流的方式进行。开挖穿越时，首先要将穿越方案报地方水利主管部门批准，同意后再施工。施工程序是先将穿越段内水抽干，河底淤泥清除干净，根据河床设计标高或河流冲刷深度确定管道挖深。管沟成型后要经现场监理验收合格，才能将管道就位，对穿越的中型河流在管道焊接完成后还要进行单独强度和严密性试压。然后回填、砌筑水工保护、恢复地貌等。 3根据河流的不同情况采取相应的方法进行穿越 3.1已干涸的河流采用直接大开挖的方法施工，施工方法除按图纸加一些附属设施外，其他同一般地段施工。 3.2 d断流但仍存大量积水的河流、水塘、沟渠，采取围堰截流排水方法施工。 3. 3冬季不能断流的河流，我们采用围堰导流渠导流的方法进行施工。 围堰位置示意图
下游截水堰 河水 潜水泵 管沟 土工布 截水堰 渗水 混流泵 集水坑 排水示意图 施工准备 测量放线 管线组焊 补口补伤 水压试验 管沟开挖 围堰施工 管沟回填 地面检漏 地貌恢复 管线就位 作业带开拓 管段穿越施工示意图河水
1工程概况 忠武输气管道工程十三标段西起湖北省仙桃市，东至湖北省武汉市，线路全长64.488公里。管线地处江汉平原腹地，地层主要为粉质粘土，分布不规则的淤泥、淤泥质粘土；全年雨水充足，地下水位较高，水资源丰富，地表沟渠纵横交错，水面宽度从几米到几十米，沟渠水深超过1米，这些河渠的穿越施工难度较大。 2施工方案的确定 因大部分河渠为主要灌溉渠和排洪渠，施工时不能够断流，因此，对河流穿越采用河道内围堰截坝导流管导流的大开挖穿越施工方法。因河渠较深，为保证管道在河底的埋深，对部分河渠穿越加设纵向弯管，并按照要求进行稳管。 3施工平面图 虚线为临时堆土场地 注：虚线为河流穿越施工时的临时占地面积，具体大小根据河流的宽度确定，通常范围为20米~40米宽，长40米~80米，具体以实际为主。
4施工程序 2
4.1施工准备 4.1.1开工前组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底。组织相关人员对现场道路、地形地貌及河水流量进行详细的踏勘，了解当地气候及河水的涨落情况，保证穿越施工万无一失。 4.1.2与河道部门联系，按照要求办理穿越施工手续，并根据现场情况设置相应的警示标志。 4.1.3穿越用机械、设备、配套设施及各种机具材料准备齐全并运至施工现场。 4.1.4对河流穿越采用昼夜连续施工，因此夜间所需材料、用具必须准备齐全，以保证施工正常进行。 4.1.5修筑施工进场便道，便道主要是利用原有道路，将低洼处用石子进行铺垫，并适当加宽，修筑汇车点，过桥时要铺垫钢浮板，防止车辆损坏桥体。 4.2测量放线 根据设计的给定的桩位，参照中线成果表，对河流的穿越位置进行测量，确定管道中心线的位置，并用标桩放出管线穿越位置、留头位置、管沟开挖位置；同时放出作业带边线及堆土场地。 4.3围堰导流 在河的上游距管中心8米处用麻袋装土筑挡水坝，坝体坡比1：0.75，顶宽7米，坝高根据河底与地表高差确定，坝长按照河岸宽度确定，在坝的迎水面铺土工布挡水以免渗漏，沿坝两边打木桩加固，直径15厘米，间隔0.5米，桩长5米，两排桩间用8号铁丝连接牢固以免承载时向外倾斜，坝顶铺钢浮板，增加坝的承载力；下游距中心10米处筑拦水坝，坝体坡比1：0.75，顶宽4米，坝高根据河底与地表高差确定，坝长按照河岸宽度确定，在坝的迎水面铺土工布挡水以免渗漏，沿坝两边打木桩加固，直径10-15厘米，间隔0.5米，桩长5米，两排桩之间用铁丝连接牢固。 导流管导流，导流管采用φ813钢管，数量根据河水的流量选取，通常为4-6根，保证河道内水流的正常流动。筑坝时预留出导流管安放的位置，待坝体基本完成后，将导流管下入河中，继续筑坝。 3
第一章某污水管道穿越河道工程施工方案第一节编制综合说明 某污水管道穿越河流工程是某区某污水管道改造工程的一部分，为东西向穿越，敷设的为两条平行排布的Φ500钢管。 本工程接受定向钻穿越施工是由于施工工艺相对其它方法有极大的优越性，主要表现在三点：施工工期短，工程质量好，不影响地面交通与周边居民生活。另外接受定向钻施工工艺还可以更好的爱惜环境。 为了更好的完成本次穿越工程，我公司主动的组织人员进行了工程现场踏勘、测量，细致组织编写施工技术方案，包括钻导向孔、扩孔、穿越管道回拖就位等工序的具体施工方案、质量保证措施与相应的技术要求。为确保工程顺当施工，我们拟接受美国Ditch Witch JT7020（回拖力为31 吨）水平定向钻机来完成本次工程。 第一节工程概况 一）工程概况 本工程位于上海市某区某南侧泗塘河道两侧。场地在两个桥梁中间（见平面图）桥梁地下基础已完成，现在正在建立上部结构。依据现场踏勘状况，两个桥梁桩基础间距为4 米，新敷设的管道从这个4 米的空隙中穿过。依据本工程场地状况我们拟将钻机场地定在河道东侧作为钻机入钻土工作井，河道西侧为出土工作井，设计穿越长度为300 米。东侧入钻井场地现在正在桥梁施工，地面不平整。西侧出钻井在新修建的公路边上，地形平坦。 二）主要工程量与施工进度 工程量统计表
施工进度： 1、施工前人员、设备进场；施工现场规划等需1 天工期。 2、依据本工程的具体状况，结合以往的工作阅历，将两条管道敷设好需20 天工期。 本穿越工程施工期需21 天。(详见附表一) 第一节施工方案 一）施工设计 某污水管道穿越河流工程，设计为倒虹管，依据测量河流最深点为3.9 米，河水面到路面约有4.5 米高差。所以新敷设管道管顶必需保证在河底2 米以下（钻道最深点距路面10.4 米以下）。入钻井管底标高为-5.0 米，出钻井管底标高为-3.30 米（此深度是以入钻点路面高程为±0 而计算的），穿越长度为300 米。 二）每段工程穿越的施工工序： 三）水平定向钻穿越施工方案 依据施工图纸，确定穿越入土点位置，并打桩做好标记。首先在入、出土点位置设计井位，打8 米深的钢板桩作围护，然后挖掘长5.0 米、宽6.0 米、深5.5 米并配有母槽的工作坑面，深度依据管道标高而定。依据设计的入土角确定钻机的摆放位置，并使钻机的中心点与穿越方向重合。 钻机应试运转并调整好适合本次施工的参数，按设计曲线要求钻导向孔，在穿越曲线上每隔10 米左右设数据限制点，以此限制导向孔不偏离设计曲线。 导向孔钻成后，卸掉钻头与控向系统，安装扩孔器进行预扩孔，依据我公司的施工阅历，本次扩孔接受慢慢增大扩成孔，扩孔器的规格为Φ45 0、Φ60 0、Φ800、Φ900，为使扩完的孔成型较好，扩孔速度不能太
跨**河段现浇梁桥施工组织设计 第一章工程概况 1.1 简介 跨**河现浇梁桥是**大桥跨**路连续梁桥的一跨；跨**路连续梁桥为左右分幅的两座桥，左右幅起讫点相同，起讫里程为K81+721.07～K81+901.071。左右幅的桥孔布置为5×36米，桥梁总长为180m。上部结构形采用预应力连续箱梁，全桥共一联。第三跨跨越**河，线路与天沙河斜交约85°。其中17#位于**河河道并靠近左岸，18#墩位于北岸河堤之上，17#和18#墩施工时需要在河岸附近用砂袋筑围堰作施工平台。上部现浇梁施工时，跨天沙河段采用钢管桩加贝雷梁作现浇支架。 1.2 主要技术标准 路线主要技术指标 1.3 工程特点、重点及应对措施 1.3.1 工程特点 经对施工现场的考察及对设计文件的认真研究，我们认为本段具有以下特点： (1) 桥梁工程结构复杂，各道工序之间衔接紧密，而且顺序性较强，必须精心安排，否则将造成人力和物力的浪费。 (2)线路跨越**河（非通航河道）；钻孔桩和墩柱施工时必须在河流左岸附近筑砂袋围堰。 ⑶现浇梁施工时，必须在陆上和水上搭设施工支架。左幅现浇梁受连续刚构
主跨制约，必须在边跨合拢段浇注并张拉完成后，方可开始施工。 1.3.2 工程重点 1.3. 2.1预应力工程 本桥梁体为采用预应力砼，而且预应力钢束结构形式复杂，张拉也均有严格的要求。因此预应力工程的施工水平，可以说将决定本桥施工质量的高低。 1.3. 2.2钻孔桩施工 本段的基础全部采用钻孔灌注桩， 17#墩桩基位于天沙河河道内，18#桩位于河堤之；两墩桩基施工时，均需在河岸附近筑围堰；本段桩基设计为摩擦桩，共4根钻孔桩。桩基的施工进度和质量将直接影响后续施工的安排。 1.3.3 工程难点 17#墩和18#墩桩基施工时，必须在天沙河左岸用砂袋筑围堰，内部回填粘土作施工平台；并埋设长护筒。 上部梁体现浇有严格的先后顺序，左幅桥箱梁应从小桩号向桩号增大方向施工，右幅桥箱梁应从大桩号向桩号减小方向施工。而且受连续刚构主跨的影响，左幅箱梁不可能提前施工。预应力控制水平的高低，将直接影响到梁体的施工质量，也是决定施工成败的关键所在。 本段梁体施工时，需要在水中做现浇支架；该段现浇支架的搭设质量的高低，是上部梁体的施工成败的关键。 1.3.4 针对工程特点的应对措施 (1)本段现浇梁各道工序之间衔接紧密，而且又有很强的顺序性。施工前必须科学组织，精心策划，合理安排，将各道工序之间的相互干扰降到最小，保证合同工期的兑现。 (2)桩基施工时，作好砂袋围堰；墩身和梁体施工时作好防护栏杆、防护网等必要的防护措施。 1.3.5 针对工程重点的应对措施 (1) 预应力施工时，对预应力管道的位置必须认真检查，确保不少、不偏、不混（波纹管尺寸的混淆），并严格按设计张拉顺序和控制应力施张预应力。 (2) 钻孔桩的施工进度和质量将直接影响到后续工作的开展，因此在施工中要精心组织，认真工艺设计和过程控制，并多上钻机，多上人员，多开辟工作面，
目录 1.编制说明 (1) 1.1. 编制依据 (1) 1.2. 主要遵循的技术标准、规范 (1) 1.3. 编制范围 (1) 2.工程概况 (2) 2.1. 工程简介 (2) 2.2. 工程地质条件 (2) 3.施工组织安排 (3) 3.1. 施工总体目标 (3) 3.2. 施工组织机构 (3) 3.3. 施工总体部署 (5) 3.4. 分项工程施工进度计划 (6) 4.顶管施工工艺 (6) 4.1. 工艺流程 (6) 4.2. 顶进、接受工作坑施工 (7) 4.2.1. 顶进工作坑施工 (7) 4.2.2. 接受工作坑施工 (7) 4.2.3. 基坑开挖防护措施 (8) 4.3. 泥水平衡顶管施工方法 (9) 4.3.1. 施工准备 (10) 4.3.2. 顶进工作坑地面设备安装 (11) 4.3.3. 顶进工作坑设备安装 (11) 4.3.4. 管道顶进 (13) 4.3.5. 注浆减摩 (14) 4.3.6. 通信 (15) 4.3.7. 泥浆置换 (15) 4.3.8. 雷达检测 (15) 4.3.9. 设施拆除 (15) 5.机械设备、材料投入计划 (16)
6.劳动力投入计划 (18) 7.安全文明施工 (19) 7.1. 安全施工保证体系、职责、措施、教育及制度 (19) 7.1.1. 安全保证体系 (19) 7.1.2. 安全岗位职责 (20) 7.1.3. 安全保证措施 (23) 7.1.4. 安全教育 (27) 7.1.5. 安全管理制度 (28) 7.2. 施工现场文明施工、环保、消防、降噪声措施 (29) 7.2.1. 文明施工管理目标 (29) 7.2.2. 文明施工管理措施 (29) 8.质量保证 (30) 8.1. 质量保证体系 (30) 8.2. 质量保证措施 (30) 9.应急预案 (32) 9.1. 应急预案领导小组 (32) 9.2. 雨季施工沟槽坍塌事故应急预案 (32) 9.2.1. 预防措施 (32) 9.2.2. 应急技术措施 (32) 9.2.3. 应急组织措施 (33) 9.2.4. 坍塌事故的善后处理 (33) 9.3. 施工中挖断水、电、通信光缆、煤气管道应急预案 (34) 9.3.1. 应急准备 (34) 9.3.2. 应急响应 (35)
跨越河流施工方案
XX 工程跨越XX河流架线施工专项方案 湖北省送变电工程公司 X X X施工项目部 XXXX年 XX月
XXXXXXXXXXXXXX 工程 跨越XX河流架线施工专项方案签审页 批准年月日技术审核年月日安全审核年月日质量审核年月日编写年月日
目录 1. 编制说明 (1) 1.1. 适用范围 (1) 1.2. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (2) 2.1. 参建单位 (2) 2.2. 工程规模 (2) 2.3. 水文、航道情况............................. 错误！未定义书签。 2.4. 跨越段断面图 (3) 3. 设计计算及施工工器具选择 (4) 3.1. 设计相关参数 (4) 3.2. 施工设计计算 (6) 3.3. 施工机具选择与配置 (8) 4. 施工方案 (9) 4.1. 方案简述 (9) 4.2. 施工工艺流程 (10) 4.3. 施工方案总体布置 (11) 4.4. 放线施工曲线 (13) 4.5. 施工准备 (15) 4.6. 放线施工 (19) 4.7. 松弛挂线 (23) 4.8. 紧线施工 (24) 4.9. 挂线施工 (26) 4.10. 附件安装 (26)
4.11. 压接、接续施工 (27) 5. 施工机具配套 .................................. 错误！未定义书签。 6. 劳动组织及进度计划 (27) 6.1. 劳动组织 (27) 6.2. 进度计划 (29) 7. 架线质量控制措施 (29) 7.1. 质量控制措施 (29) 7.2. 质量通病及防治措施......................... 错误！未定义书签。 8. 水上作业安全措施 (34) 9. 架线施工安全控制措施 (35) 9.1. 安全控制措施 (35) 9.2. 风险识别、评估及控制措施 (39) 10. 应急处置方案 (61) 10.1. 组织机构 (61) 10.2. 现场应急处置程序及措施 (62) 11. 附件：架线工器具表 (64) 11.1. 张力场工器具表 (64) 11.2. 牵引场工器具表 (69) 11.3. 江面施工工器具表 (72) 11.4. XX#塔及江边工器具表 (73) 11.5.XX#塔及江边工器具表 (77)