隧道二衬、仰拱专项施工安全技术保证措施
1.仰拱施工安全技术措施
（1）仰拱与衬砌施工前，制定专项施工方案，对仰拱与衬砌施工班组进行岗前培训和安全技术交底，讲授仰拱与衬砌作业方法、质量标准及安全风险源，确保作业人员了解作业方法和作业标准、风险及规避对策等，以保施工安全。
（2）施工过程中应加强监控量测，根据量测信息指导施工，严格按设计要求，布设量测点，按规范要求频率进行量测，并作好记录，待围岩变形稳定后及时施作仰拱。如发现拱顶沉降、净空收敛数值等异常，要立即撤离人员、设备，并逐级上报，制定方案，采取措施，确定安全后，再行施工。
（3）施工中严格控制仰拱距掌子面的安全距离，确保安全步距满足规范要求，III级围岩不得超过90m, IV级围岩不得超过50m, V 级及以上围岩不得超过40m。
（4）进洞的机械设备车辆车速不得大于15km/h，接近仰拱栈桥、洞口或台架下、以及前方有障碍物时，车速不大于5km/h，必须观望并鸣笛。仰拱栈桥上有车辆通行时安排专人进行指挥，仰拱施工人员要进行避让。
（5）仰拱开挖后及时施作初期支护，尽早闭合成环。施工过程根据围岩情况，动态调整支护参数，开挖爆破时，严格按照爆破方案进行，并及时根据爆破效果进行动态优化，减小爆破对围岩的扰动。
（6）按设计要求进行仰拱与仰拱回填施作，仰拱栈桥经过安全稳定性验算后方可投入使用；混凝土强度达到设计要求后，再进行模板拆除；
（7）使用弧形模板，保证仰拱宽度、接茬钢筋
（8）隧道施工机械设备的布置合理，且装设安全防护装置。机械设备应按其技术性能要求正确使用，严禁擅自撤出机械设备上的自动控制机构、安全装置；严禁对处在运行中的机械进行维修或调整作业。
（9）仰拱施工区域设置警示标示，张贴反光贴，对仰拱栈桥、爬梯等临边设施进行围栏防护；用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除的，必须经过安全员同意，并在原处采取相应的可靠的防护措施，完成作业后必须立即恢复。作业人员必须按规定配置个人劳动防护用品，并正确系戴。
2.二衬施工安全技术措施
（1）二次衬砌施工前，制定专项施工方案，对二次衬砌施工班组进行岗前培训和安全技术交底，讲授二次衬砌作业方法、质量标准及安全风险源，确保作业人员了解作业方法和作业标准、风险及规避对策等，以保施工安全。
（2）施工中严格控制二次衬砌与掌子面之间的安全距离，Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ级及以上围岩不得大于70m。
（3）进洞的机械设备车辆车速不得大于15km/h，前方有障碍物时，必须减速观望并鸣笛。
（4）隧道施工机械设备的布置合理，且装设安全防护装置。机械设备应按其技术性能要求正确使用，缺少安全装置或安全装置失效的机械设备，不得使用。
（5）二次衬砌施工区域设置警示标示，张贴反光贴；用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除的，必须经过安全员同意，并在原处采取相应的可靠的防护措施，完成作业后必须立即恢复。作业人员必须按规定配置个人劳动防护用品，并正确系戴。
隧道仰拱施工安全技术交底 一、概述 本文档旨在对隧道仰拱施工中的安全技术进行详细介绍和交底。隧道仰拱施工作为隧道施工的重要环节，安全性至关重要。通过本文档的阐述，参与施工的人员能够了解仰拱施工的安全措施和操作要点，提高施工安全性，降低事故发生风险。 二、施工前的准备工作 2.1 施工区域准备 在进行隧道仰拱施工前，需要对施工区域进行充分准备。包括但不限于以下内容： •清理施工现场，确保没有杂物和障碍物； •检查施工区域的地基情况，确保地基稳定； •确定施工现场的安全出口和疏散通道； •配备必要的施工设备和工具； •检查通风和排水系统的正常运行。 2.2 安全防护设施的搭建 为了保证施工人员的安全，需要在施工区域搭建必要的安全防护设施。具体包括但不限于以下方面： •搭建安全围栏，划定施工区域范围； •安装警示牌和标志，提醒人员注意安全； •设置安全警戒线，防止未授权人员进入施工区域； •配备统一的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞、防尘口罩等； •提供紧急救援设备和急救药品。
2.3 施工人员培训和交底 在隧道仰拱施工前，必须对参与施工的人员进行必要的培训和交底，以确保他们具备足够的技术和安全意识。培训内容应包括但不限于以下方面： •掌握仰拱施工的基本原理和操作流程； •熟悉施工现场的安全规定和操作规程； •学习灭火和急救等基本的应急处理措施； •强化高空作业安全意识和技能。 三、仰拱施工的安全措施 3.1 高空作业安全 仰拱施工通常需要在较高的高度进行，因此高空作业安全是重中之重。要确保高空作业的安全，需要采取以下措施： •搭设稳固可靠的脚手架和工作平台，确保施工人员的稳定工作环境； •严格执行高空作业安全规定，如佩戴安全带，确保人员的身体安全； •定期检查和维护脚手架和工作平台，及时消除安全隐患； •加强高空作业人员的培训，提高其高空作业技能和安全意识。 3.2 环境安全管理 仰拱施工涉及到地下环境和施工材料的使用，因此环境安全管理至关重要。为保障环境安全，应采取以下措施：•合理利用施工材料，减少对环境的污染； •做好施工材料的储存和管理，防止火灾和爆炸等意外事件；
隧道二衬、仰拱专项施工安全技术保证措施 1.仰拱施工安全技术措施 （1）仰拱与衬砌施工前，制定专项施工方案，对仰拱与衬砌施工班组进行岗前培训和安全技术交底，讲授仰拱与衬砌作业方法、质量标准及安全风险源，确保作业人员了解作业方法和作业标准、风险及规避对策等，以保施工安全。 （2）施工过程中应加强监控量测，根据量测信息指导施工，严格按设计要求，布设量测点，按规范要求频率进行量测，并作好记录，待围岩变形稳定后及时施作仰拱。如发现拱顶沉降、净空收敛数值等异常，要立即撤离人员、设备，并逐级上报，制定方案，采取措施，确定安全后，再行施工。 （3）施工中严格控制仰拱距掌子面的安全距离，确保安全步距满足规范要求，III级围岩不得超过90m, IV级围岩不得超过50m, V 级及以上围岩不得超过40m。 （4）进洞的机械设备车辆车速不得大于15km/h，接近仰拱栈桥、洞口或台架下、以及前方有障碍物时，车速不大于5km/h，必须观望并鸣笛。仰拱栈桥上有车辆通行时安排专人进行指挥，仰拱施工人员要进行避让。 （5）仰拱开挖后及时施作初期支护，尽早闭合成环。施工过程根据围岩情况，动态调整支护参数，开挖爆破时，严格按照爆破方案进行，并及时根据爆破效果进行动态优化，减小爆破对围岩的扰动。
（6）按设计要求进行仰拱与仰拱回填施作，仰拱栈桥经过安全稳定性验算后方可投入使用；混凝土强度达到设计要求后，再进行模板拆除； （7）使用弧形模板，保证仰拱宽度、接茬钢筋 （8）隧道施工机械设备的布置合理，且装设安全防护装置。机械设备应按其技术性能要求正确使用，严禁擅自撤出机械设备上的自动控制机构、安全装置；严禁对处在运行中的机械进行维修或调整作业。 （9）仰拱施工区域设置警示标示，张贴反光贴，对仰拱栈桥、爬梯等临边设施进行围栏防护；用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除的，必须经过安全员同意，并在原处采取相应的可靠的防护措施，完成作业后必须立即恢复。作业人员必须按规定配置个人劳动防护用品，并正确系戴。 2.二衬施工安全技术措施 （1）二次衬砌施工前，制定专项施工方案，对二次衬砌施工班组进行岗前培训和安全技术交底，讲授二次衬砌作业方法、质量标准及安全风险源，确保作业人员了解作业方法和作业标准、风险及规避对策等，以保施工安全。 （2）施工中严格控制二次衬砌与掌子面之间的安全距离，Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ级及以上围岩不得大于70m。 （3）进洞的机械设备车辆车速不得大于15km/h，前方有障碍物时，必须减速观望并鸣笛。
隧道仰拱及二次衬砌质量控制施工技术总结 中铁二局四公司贵广铁路项目部——黄思友 前言： 衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用，衬砌分为两个部分，一个是下部隧底的仰拱衬砌，一个是拱部的二次衬砌。现在就对隧道仰拱和二衬分别介绍。 1．工程概况 1、仰拱施工 1.1仰拱施工工艺： 仰拱施工分段开挖，整体浇筑砼。隧道仰拱采取先行并且全幅一次完成浇注的施工方法，严禁半幅施工，以起到早闭合，防塌方的作用，并能够营造良好的施工环境。为保证整体工期要求、仰拱、填充混凝土施工质量，避免施工运输对混凝土造成破坏，减少仰拱对施工进度的影响，降低施工干扰，开挖和浇注混凝土时利用仰拱栈桥保证运碴车辆和其它车辆的通行。填充混凝土在仰拱混凝土达到一定强度后整幅灌注。 施作仰拱砼时必须将基底清理干净，并且注意及时排水。排干积水，对于有钢筋的仰拱施做还需绑扎钢筋，然后架立仰拱弧形模板，保护层采用PVC垫块保证，经监理工程师验收合格后浇注混凝土。砼在拌和站集中拌制，砼运输车运入，梭槽入模，振捣器振捣密实。严禁施工产生纵向施工缝。 填充必须在仰拱砼达到强度后进行，支立侧模，一次浇注到位。预留填充层浇筑时注意人工收面。
图1.1拆除弧形模板后仰拱效果图1.2填充预留层浇筑后效果 1.2质量控制点： 1.2.1仰拱钢筋的排距、间距是否满足要求 仰拱钢筋安装时每2m设置一根定位钢筋，测量放样，定出钢筋的顶、底标高，在定位筋上施作记号，保证钢筋的排距；每版仰拱在两侧、中心线设置纵向定位筋，按设计要求，作好标记，确定钢筋的间距。 仰拱施工工艺流程图 1.2.2 仰拱外露钢筋的长度是否满足要求 仰拱外露钢筋的长度必须统一尺寸，并保证在同一截面上与二衬钢筋的搭接头不超过50%，相邻接头错开的距离按35d计，d为钢筋的直径。 1.2.3钢筋的焊接质量、长度 钢筋的焊接必须饱满，焊渣必须清除，焊接后钢筋必须处于同一轴线上，焊接长度按双面焊5d、单面焊10d计，d为钢筋直径。 1.2.4 仰拱尺寸、弧度 仰拱与填充分开浇筑，仰拱必须一次成型，为保证止水带施工符合设要求，仰拱必须设置弧形模板。 1.2.5 中心排水管的线型、标高
隧道二衬施工安全技术交底 一、前言 在隧道二衬的施工过程中，安全是工作的首要考虑因素。 本文旨在向所有从事隧道二衬施工的人员全面介绍如何保障施工期间的安全工作。 二、施工安全措施 1. 通风系统建设 施工期间，我们必须安排合理的通风系统，确保工人可以 在一个轻松的空气环境下劳动。同时，我们也要考虑到污染物的排放，如 CO、CO2等。另外，通风系统应该保证烟雾、粉 尘等污染物随时能够被排出。 2. 爆破措施 如果施工需要爆破，我们需要按照国家规定，为工人提供 充足的安全防护。同时需要在周围区域设置警告标志以及进行人员疏散。炸药使用前，必须对安全措施进行严格检查，必须由经过培训的人员进行炸药的操作，并加入“三防”措施。 3. 爆破通风 在隧道二衬内施工，爆破过程严重会影响工人的健康，对 周围环境也会造成污染。因此我们必须建设一个良好的爆破通风系统，确保爆破在安全和环保条件下进行。 4. 设备管理 我们必须要管理好所有的施工设备，提高设备运行的稳定 性和可靠性。在使用设备时，必须严格按照使用规程进行操作，确保不会影响周围人员的安全。
三、施工人员要求 1. 工人素质 首先，施工人员必须经过专业培训，掌握建筑工程施工技术。其次，我们要求工人要热爱工作、责任心强，积极配合管理人员的安排和措施。 2. 安全意识 工人必须具有较强的安全意识，并能够严格按照操作规程进行工作。施工时必须遵守安全作业规程，及时发现并报告安全隐患，切实保障施工人员的生命财产安全。 3. 操纵炸药人员资质要求 在炸药施工中，我们必须要求炸药操纵人员经过专业培训认证，并获得操作证书。此外，需要对操纵炸药人员进行健康体检，确保其身体良好。 四、施工现场管理 1. 现场安全管理 我们需要保证现场经常性开展的安全演练和评估工作。管理人员必须随时在现场疏导施工人员，确保施工区域附近的安全。 2. 现场环境管理 我们必须要保持现场的整洁和良好的工作环境，定期清理工作区域，以确保施工人员在一个清洁、美好的环境中工作。 3. 管理流程 施工现场管理必须执行严格的管理流程，包括书面协议、现场会议等，确保现场的规范化管理。
10电器操作人员必须戴绝缘手套穿绝缘靴，手持电动工具必须加装漏电保护器，其动作时间不得大于0.15s,焊接时戴防护眼罩。 11注意保护好电缆线，不得割伤，保证其良好的绝缘性能并经常检查。 12所有陡坡、急弯等危险地段均需设置明显的安全警示标识牌、广角镜等设施。 13各作业台架必须采用36V安全电压。 14衬砌工作台架上设置不低于Lom的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。 15工作台架、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。 16模板台车上应有足够的照明设施，照明及动力线敷设规范。 17二次衬砌混凝土灌注前，检查衬砌台车的支撑构件是否支撑牢固。 18检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风源、电源。 19应根据通过模板台车内部车辆的限界，加适当的安全富余量，来确定模板台车内部的净空尺寸；大型车辆应在调车人员的指挥下通过模板台车，此时，在台车内部作业的人员要暂时离开，不得站在模板台车内部，避免事故发生。 20当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先消除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业；此时，在接头前方不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人。 21混凝土浇注时，应对称进行，两侧的高差不应超过1m,防止侧压过大而造成台车损坏、位移等。 22灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的作业平台上，并应配带安全带，台车工作台上应满铺底板； 23混凝土输送泵的输送管道接头必须封闭严密，安装必须稳定可靠，且尽量减少转弯接头。 24拆卸混凝土输送管道时，应先停机。 25电源配置电箱应设在操作控制台附近，所有电器设施均应接地或安装漏电保护器。
二衬施工安全技术措施 1、对所有职工经常进行安全教育培训，并制定了一系列的安全生产制度和操作规程，保证持证上岗。 2、本分项的安全负责人是王选林，安全员是安福成。 3、本分项的安全环保交底附后。 4、各工种施工人员的人身健康保障措施。施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。职工的膳食、供水供应等应当符合卫生要求。不准患有高血压病、心脏病、贫血的人员从事高处作业。严禁酒后从事高处作业。对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员必须停止高处作业。高处作业人员要穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。遇到六级以上强风和大雨、雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。 5、各工种施工人员的人身不受伤害保障措施。凡从事带电作业的人员，必须穿合格的绝缘鞋、戴合格的绝缘手套，防止触电事故发生。电工、焊工必须戴合格手套，穿好绝缘鞋和使用护目镜及防护成罩。应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。钻孔作业平台四周要设置1.0-1.2m 防护栏杆，下杆离地面高度0.5-0.6m，栏杆外采用密目网封闭。底部
设置严密固定的18cm的挡脚板。防止坠落的危险，因此必须进行严密、牢固的封闭，不得随意拆除。不要在洞口旁休息，打闹，洞口必须挂设醒目的安全警示标志。操作时应穿软防滑鞋，坡度大于25度，应采取防滑措施。严禁从高处往下投掷物品。 6、工地现场工程实体可能出现的险情，采取什么措施可以避免险情发生。可能出现高空坠落，要严格按照高处作业有关规定和操作规程进行施工，台车操作平台要安设防护栏，地板满铺，挂设密目防护网，极好安全带等措施，确保作业人员的安全。物体打击，不得随意抛掷工具，作业人员须带好安全帽，穿好防滑鞋。 7、本分项工程施工过程中，哪些环节可能会出现的险情，采取什么措施可以避免险情发生。 7.1、进洞作业规定 机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，所有工作人员应持证上岗，按规范施工；必须严格佩戴劳动防护用品；必须严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹，严禁穿拖鞋上班作业；工作人员必须熟知消防和设备报警信号。 7.2、衬砌工作台上应设置不低于1m的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。 7.3、工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。 7.4、吊装拱架、模板时，作业场所应设专人监护。 7.5、在2m以上的高处作业时，应符高处作业的规定。 7.6、检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风
仰拱施工安全交底 一、一般要求 (1)进入施工现场必须戴好安全帽，并正确使用劳动防护用品。 (2)禁止穿拖鞋、赤脚进入现场进行操作。 (3)施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。 (4)进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业； (5)现场用电必须符合三级配电两级保护要求，坚持“一机一闸一漏一箱”制度，电气设备故障由专业电工负责 处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生，严谨非电工人员从事电工操作。 (6)必须严格遵守项目部的各项规章制度，现场注意森林防火等。 二、隧道仰拱混凝土施工安全措施 1、机械伤害 (1)操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识，并应按照清洁、调整、紧固、防腐、润滑的要求，维修保养机械。 (2)电动机械运行中停电时，应立即切断电源。
(3)机械作业时必须扎紧袖口、理好角、扣好表扣，不
得戴手套。 (4)机械作业前应空车运转，调试正常后方可作业。机械的链条、齿轮和皮带等传动部分，必须安装防护罩或防护板。 (5)弯曲钢筋时，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。 (6)严禁在弯曲钢筋的作业半径和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的钢筋应堆放整齐，弯钩不得朝上。 (7)操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，然后拌动皮带轮检查齿轮间隙，调整刀刃间隙，空运转正常后再进行操作。 (8)使用切断机作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切刀向后退时送料刀口。并在固定切刀一侧压住钢筋。严禁在切刀向前运动时送料。严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。 (9)切长料时应设置送料工作台，并设专人扶稳钢筋，操作时动作应一致。手握端的钢筋长度不得短于40cm,手与切口间距不得小于15cm。切断小于40cm长的钢筋时，应用钢导管或钳子夹牢钢筋。严禁直接用手送料。 (10)工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏防护罩牢固可靠，经空运转确认合格后，方可作业。
隧道施工的安全技术保证措施 1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。 2、洞口工程 进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。 3、洞身开挖 （1）进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。 （2）工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。 （3）工作面内不得拆卸修理机电设备。 （4）洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。 （5）洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。 （6）火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。（7）隧道开挖严格按设计台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。 4、初期支护 （1）支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。
（2）临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。（3）喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。 （4）量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。 （5）开挖支护衬砌电压不得超过110v。 （6）已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。 （7）钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a．钢拱架的标高；b．钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d．钢拱架的连接螺栓；e．钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f．钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。 (8)钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，
隧道二衬施工安全技术要求 一、一般规定： 1、为了正确贯彻执行"安全第一、预防为主'的安全生产方针，保障肇兴隧道二衬施工安全，预防事故发生，根据项目经理部安全技术规程结合本队实际情况，特制定本规定。 2、参加施工的工程技术人员和生产管理人员必须熟悉和遵守安全操作规程和有关规章制度，积极参加安全生产教育培训，掌握安全操作技能。 3、隧洞二次衬砌施工前管理人员或工班长，应及时并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。参加施工的员工必须接受安全技术交底教育，熟悉和遵守安全技术规程，规范操作。 4、从事爆破、焊接、电气、高处、起重、等特种作业人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员必须经专业培训和考试，合格后持证方准独立操作。 5、现场施工人员应自觉接受经理部和作业队的监督检查和管理，对严重违反施工安全规定的，管理人员和检查人员有权下令处罚或停工整顿，直至整改复查合格后方可复工。 6、施工人员进入工地后，应首先观察工作面是否处于安全状态，如发现问题，应采取必要的措施。所有进入隧道的施工人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。要做到"
三不伤害'（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害） 7、任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。 8、采用切割机断短料时，手握一端不得少于40cm ,切下的钢筋长度小于30cm时,必须先用套管或夹具夹住短头，钢筋摆动范围及刀口附近，非工作人员不得停留。 9、弯制钢筋用的扳手必须卡稳。扳手转动面与工作平台必须平行，不得将手伸入工作面以内。 10、在洞内台车底下或运输道路两旁进行施工时，现场施工人员必须穿反光背心进行操作。防止发生机械安全事故。 11、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。 12、施工现场严禁酒后上班，严禁超负荷和疲劳作业，认真执行文明施工要求，做到施工后的边角余料随时清理干净。 13、对各类事故均应严格按照"四不放过'（"四不放过'原则即事故原因没有查清不放过、当事人未受到教育不放过、整改措施不落实不放过、责任者未受到处理不放过。）的原则进行处理。 二、衬砌施工 1、衬砌工作台上应搭设不低于1m的栏杆，跳板设防滑条，上下梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。
隧道二衬施工安全技术要求 是指在隧道二衬施工过程中，要根据工程特点和实际情况，制定一系列的安全技术要求，以确保施工过程中的安全性。下面是关于隧道二衬施工安全技术要求的详细内容。 一、施工前准备 1. 施工前，需要对施工现场进行详细的勘测，了解地质情况、水文条件、地下管线等情况，制定相应的施工方案和安全预防措施。 2. 施工前，需要进行施工人员的培训和资质审查，确保施工人员具备相应的安全技术和操作能力。 3. 施工前需要准备齐全必要的工具和设备，并进行检测和保养，确保其安全可靠。 二、施工现场安全要求 1. 施工现场应进行合理的划分，设置警示标志和安全警示标识，提示施工人员注意安全。 2. 施工现场应进行规范的堆场管理，材料堆放要稳固可靠，不得影响施工作业及通行。 3. 施工现场应设置围护栏杆和安全防护设施，确保施工人员的安全。 4. 施工现场应设置适当的照明和通风设备，保持施工现场的良好环境。
5. 施工现场应设置合适的紧急逃生通道和灭火器具，以应对突发事故。 6. 施工现场应进行安全检查和巡视，发现安全隐患及时处理和整改。 三、施工工艺和安全要求 1. 隧道二衬施工应按照设计要求进行施工，材料和工艺要符合标准要求，并进行质量检验。 2. 施工过程中，应注意隧道二衬的稳定性，防止塌方和坍塌现象的发生。 3. 施工过程中，应注意隧道二衬与原始隧道的连接及密封性，确保隧道的防水性能。 4. 施工过程中，应严格控制施工开挖的速度和深度，以防止强风、地质变形等不安全因素对施工造成影响。 5. 施工过程中，应进行地质监测和水文监测，及时了解和掌握施工现场的地质和水文情况，以制定相应的安全措施。 6. 施工过程中，应注意施工人员的操作规范，如正确使用施工工具，佩戴安全防护用品等。 7. 施工过程中，应定期对施工现场进行安全交底和安全教育，提高施工人员的安全意识和安全技能。 四、应急预案与救援 1. 制定隧道施工的应急预案，明确各类事故的预警与防范措施，并进行演练。
隧道二衬施工安全技术要求 1. 引言 隧道二衬施工是隧道工程中的重要环节，直接关系到隧道的施工质量和使用安全。为确保隧道二衬施工过程中的安全性，本文档旨在提供隧道二衬施工安全技术要求的指导。 2. 施工前的准备工作 在进行隧道二衬施工之前，必须进行一系列的准备工作，以确保施工过程中的 安全。 2.1 施工组织设计 在进行隧道二衬施工之前，应制定详细的施工组织设计方案。施工组织设计方 案应包括施工队伍的组成、施工工序的安排、施工设备的选择和摆放等内容。设计方案要充分考虑施工的安全性，合理确定作业区域，并设置相应的安全警示标识。 2.2 施工人员培训 隧道二衬施工需要经验丰富、技术熟练的施工人员进行操作。在施工前，应对 施工人员进行相关的培训，使其了解施工过程中的安全注意事项，掌握相关的操作技能。 2.3 施工材料检验 施工材料是保证施工质量和安全的重要因素之一。在施工前，应对隧道二衬所 使用的材料进行严格的检验，包括钢筋、混凝土等材料的强度、质量等指标。只有通过材料检验的材料才能用于施工。 3. 施工过程中的安全措施 隧道二衬施工过程中，应采取一系列的安全措施，保障施工人员的安全。 3.1 安全通道设置 在隧道施工过程中，应设置安全通道，以确保施工人员在紧急情况下能够迅速 撤离。安全通道应设置在离施工现场较远的位置，通道应保持畅通，以便随时使用。 3.2 防护设施的设置 在进行隧道二衬施工时，应设置必要的防护设施，如安全网、安全带等。防护 设施的设置应满足相关安全标准，并经过专业人员的检测和调试。
3.3 施工现场的通风要求 隧道二衬施工过程中产生的有害气体和粉尘对施工人员的身体健康有一定威胁，因此在施工现场应设置良好的通风系统，保持空气流通，减少有害气体积聚。 3.4 施工设备的安全使用 在进行隧道二衬施工时，应注意施工设备的安全使用。施工设备应经过专业人 员培训，并定期检查和维护。同时，施工人员要正确使用设备，严禁违规操作。 4. 施工结束后的安全检查 隧道二衬施工结束后，应进行安全检查，以确保施工质量和使用安全。 4.1 施工质量验收 隧道二衬施工结束后，应进行施工质量验收。验收包括对施工材料、施工工艺 和施工质量的检查，确保符合相应的标准和规范。 4.2 安全设施的拆除 施工结束后，应及时进行安全设施的拆除。拆除过程中应注意安全，避免对施 工质量和现场环境造成影响。 5. 总结 隧道二衬施工是一项复杂的工程，安全性是施工过程的关键。本文档提出了一 系列的施工安全技术要求，从施工前的准备工作到施工过程中的措施，再到施工结束后的安全检查，都为隧道二衬施工的安全性提供了指导和保障。只有严格按照要求操作，才能确保隧道施工的安全和顺利进行。
二次衬砌施工安全技术措施 1、衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段和洞口段应尽早施作衬砌。 2、在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应随开挖及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌，按照设计要求确定与开挖和衬砌作业面的距离。 3、衬砌台车下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空，应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。 4、衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。衬砌台车、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。 5、衬砌台车的作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用。 6、所有台车、台架平台严禁铺设木板，应采用钢板铺设或铺设钢筋网片。 7、衬砌台车、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。
8、运输机械应按规定线路及限行速度行驶，过往台架、栈桥时应加强嘹望，倒车作业应有专人指挥，驻停时应有制动措施及安全警示标志。 9、每组衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地清爽、通行无碍。 10、衬砌台车应具有出厂合格证和产品说明书。衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠；组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求。 11、衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接情况，确保各部件连接牢固可靠，支撑系统、驱动系统应经调试合格后方可投入使用。 12、衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，按设计高程及中线调整台车支撑系统，液压支撑应有锁定装置。 13、使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。 14、衬砌工作台上应设置不低于1.0m的栏杆，跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。 15、工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。
＊＊**隧道仰拱施工方案 一、工程概述 仰拱的施工包括仰拱的开挖、仰拱一衬、仰拱二衬及仰拱填充四部分。*＊＊＊隧道Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa、Ⅳ型衬砌均设计了仰拱，其中Ⅵ、Ⅴb型仰拱一衬采用I20a工字钢、C25喷射砼，二衬采用C25钢筋砼，Ⅵ、Ⅴb型一衬喷射砼厚度26cm；Ⅵ型工字钢纵向间距75cm，二衬钢筋砼厚度50cm，Ⅴb型工字钢纵向间距80cm,二衬钢筋砼厚度45cm；Ⅴa型一衬C25喷射砼厚度24cm，采用I18工字钢，工字钢纵向间距80cm，二衬钢筋砼厚度45cm；Ⅳ型则采用C25素砼衬砌，衬砌厚度40cm。 二、仰拱施工技术方案 （一）施工工序安排 仰拱施工应视围岩类别、地形情况及隧道埋置深度的不同分别作不同的工序安排: (1)对于洞口偏压地段、Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa型浅埋段,为了保证隧道的施工安全，应在隧道仰拱开挖一段（12m）后，立即全幅施作仰拱的一衬、二衬、尽早与洞身一衬拱圈衬砌闭合成环，并做好仰拱的填充工作； （2）Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa型深埋段及Ⅵ型段落，为了保证上断面各道工序的施工、实现平行作业,加快工程施工进度，则可以采取半幅仰拱开挖、衬砌、及填充左右交错施工的方法,交错距离不超过3倍二衬衬砌台车的纵向长度（36m）； (3）仰拱施工一般程序： 开挖出渣清除浮渣安装仰拱工字钢喷射C25砼安装二衬钢筋安装模板模注C25砼安装仰拱填充模板模注C10砼养生 （二）仰拱施工技术工艺 （1）仰拱开挖 仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、Ⅴ级围岩部分开挖参数,开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼,拱脚处欠挖部分采用风镐凿除,以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣,为一衬施工创造条件。 （2）安设工字钢 Ⅵ、Ⅴb、型仰拱工字钢采用I20a，工字钢纵向间距分别为75cm、80cm，Ⅴa型采用I18工字钢，纵向间距80cm，安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢连接在一起，真正起到闭合成环作用，工字钢榀与榀之间用φ25钢筋纵向连接,环向间距为1m,工字钢底部应搁置砼垫块，保证工字钢的保护层。 （3)喷射砼 采用C25级砼，有关C25级喷射砼的技术工艺、原材料及注意事项参照洞身喷射砼技术方案，在此不再赘述。 （4）钢筋制作安装、模板的安装、C25砼浇筑 钢筋应按照仰拱弧形在洞外事先制作好，钢筋接头处的焊接要保证焊缝长度要求（5d 或10d）,焊缝饱满，并应凿除焊缝上的焊渣，模板安装要保证支撑牢固,拼缝严密，不会产生胀模及漏浆现象;模注砼应采纳项目部中心试验室配制经监理工程师批准的施工配合比，并控制好砼的塌落度、和易性等参数，各种原材料必须从项目部指定的厂家或料场采购，应采用强制式砼搅拌机拌和，并配有电子计量仪，砼的输送采用专用砼输送车，以防砼在运输过程中发生离析，采用振动式振捣器先振捣仰拱最底部，而后逐渐往洞身拱脚处振捣，保证砼的密实性。有关砼的详细施工工艺应遵循钢筋砼施工规程，并做好取样工作. （5）安装仰拱填充模板、模注C10砼、养生 仰拱的填充采用C10砼，填充砼时应注意埋好φ116mm横向PE排水管，预留好电缆
隧道施工安全保证措施 隧道施工的安全保证措施是非常重要的，以下是一些必须遵守的规定。 钻孔安全保证措施： 在进行钻孔之前，必须检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两侧是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除。加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。使用湿式或带有捕尘器的凿岩机进行钻孔。风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。 爆破施工安全保证措施：
洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为：掘进坑道内不少于200m；相邻的平行坑道内不少于100m。隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮 后10分钟才准许人员进入工作面，经找顶清除危石、锚喷支 护后方能继续施工。每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有大量岩溶、岩爆及高压水涌出地段。爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它工作人员 才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余炸药或雷管；顶板两侧有无松动石块；支护有无损坏与变形。装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水，对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆
隧道施工安全技术保证措施 一、隧道施工安全 1、隧道施工 隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。 专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进洞人员必须带安全帽。 把弱围岩作为重点防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断，喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固施工。做好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。 洞内高压线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。 2、洞身爆破安全措施 在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足《爆破安全规程》规定的深度要求。 在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有
备无患。根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。 按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。 加强有毒气体及可爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮，在有水地段不得使用硝铵炸药，使用乳化炸药；起爆网路的连接部位要保持干净清爽。 确定警戒范围，严格岗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，炮烟不排出洞外，施工人员不得进入施工现场。做
隧道二衬、仰拱专项施工危险源辨识及安全保证 措施 1.危险源辨识方法 （1）采用半定量计值的评价方法分析每个危险源导致风险发生的可能性和后果，确定危险程度的大小。评价方法采用作业条件危险评价法进行。 （2）作业条件危险评价法：用与系统危险性有关的三个因素指标之积来评价系统人员伤亡危险的大小，其简化公式是D=LEC 式中： 表6.1-1 L-发生事故的可能性
一级：是指稍有危险，毋须采取措施且不必保留文件记录； 二级：一般危险，不需要另外的控制措施，需保持现有做法并进行关注； 三级：显著危险，结合实际情况，制定针对性安全控制措施； 四级：高度危险，应编制安全专项方案及应急预案，施工期间，严格落实领导带班制度； 五级：极其危险，应编制安全专项方案及应急预案，施工期间，严格落实领导带班制度，当风险涉及正在进行中的工作并暂时不能控制时，必须停止作业，采取应急措施。 2.危险源辨识与评价 结合项目资源配置情况、技术能力状况，当地气象、水文条件以及隧道段地质情况，对施工过程存在的危险因素进行了辨识和评价，然后根据评
价结果对危险等级较大的危险源采取控制措施。危险源辨识如表6.1-5。
表6.1-5 二衬衬砌施工危险源辨识及风险评价一览表
3.风险分析结论 对隧道工程施工过程中存在的危险有害因素进行辨识，辨识出危险有害因素12项，通过评价，得出危害级别为二级（20 隧道二次衬砌施工技术及脱空预防措施 摘要：为解决隧道工程建设中的二次衬砌施工问题，本文结合九溪隧道实际 情况，首先对隧道二次衬砌施工技术进行分析，明确具体的施工工艺方法和要点，然后提出能有效预防二次衬砌脱空现象发生的措施，以期为相关人员提供参考。 关键词：隧道；二次衬砌；衬砌施工；脱空预防 引言 随着交通事业发展，国家质量安全要求更加严格。二次衬砌是隧道的重要组 成部分，对保证隧道结构安全和稳定有重要作用与意义。在二次衬砌施工中，一 方面要采取正确合理的施工技术方法，另一方面则要采制定有效措施预防脱空现 象的发生。 1工程概况 九溪隧道位于龙丽温高速公路文成至瑞安段工程第2标段起点，出口端位于 平和乡东方村，隧道设计行车速度80km/h，为双向4车道隧道，采用分离式隧道 形式，左右线纵坡均为单向坡，左右线坡率均为+1.5%。左线起讫桩号 ZK88+000～ZK90+510，长2510m，右线起讫桩号YK88+000～YK90+545，长2545m。 2隧道二衬施工技术 2.1仰拱和填充施工 仰拱施工应先于拱墙衬砌进行，在全幅一次性灌注完毕，不可分幅。对于V 级围岩，在仰拱施工中每次开挖进尺要控制在3m以内，并且和开挖面之间保持 40m以内的距离。仰拱施工与填充施工要分开进行，为避免施工干扰，可借助仰 拱栈桥完成施工。栈桥采用工字钢通过焊接和组拼形成，栈桥的长度应达到12m，确保仰拱施工中的最大长度不低于10m。当施仰拱施工高度和填充面两侧达到水 平时，连续填充到设计要求的标高。仰拱和填充部分的模板均为钢模板，但要分 开制作，对于仰拱的纵向钢筋，可不考虑相邻两节的连接。不同等级的围岩，其 仰拱厚度有所不同，要制作专门的模板，而不同等级围岩的填充模板可进行通用。对于仰拱上的止水带，需采用通缝加以可靠的固定[1]。 仰拱混凝土具体施工工艺为：①做好现场测量放样，根据内轨顶部标高通过 反算确定仰拱基坑底部的实际标高；②借助挖掘机进行开挖，要求一次到位， 辅以人工对底部存在的杂物和浮碴进行清理；③对上一个循环的接头进行凿毛处理，根据设计要求进行仰拱钢筋安装，同时预留好和边墙衬砌之间的连接筋；④ 经自检确认合格后，由监理师进行隐蔽工程检查与验收；⑤采用运输车进行混凝 土运输，将混凝土运输到后及时浇筑，并用插入式振捣棒做好振捣。为尽可能早 的实现通车，建议选用具有早强特点的混凝土[2]。 仰拱和填充施工基本要求为：①开工前将隧道底部存在的积水和杂物均清理 干净，同时用压缩空气持续吹洗隧道底部，对超挖的部分使用强度等级相同的混 凝土进行回填；②仰拱施工应超前拱墙二衬进行，具体的超前距离应达到衬砌结 构循环长度至少2倍；③仰拱浇筑需借助作业平台进行，以保证作业空间充足； ④仰拱浇筑应一次完成；⑤仰拱浇筑结束后开始浇筑填充部分的混凝土，两者不 可同步，而仰拱的拱座可以和墙基一同浇筑；⑥若仰拱施工中留设施工缝与变形缝，需做好防水；⑦对于膨胀岩地段，需在开挖完成后及时进行仰拱的施作；⑧ 在填充完成的混凝土实际强度不低于5MPa后即可开始通行[3]。 2.2底板施工 底板施工也应先于拱墙衬砌进行，将中心处的排水沟作为分界在两幅同时进 行施工，不需要设置栈桥。底板的厚度为30cm，在底板的下部需设置厚度为 10cm的找平层，施工中先采用C20混凝土进行找平层的浇筑，然后支设模板，并 绑扎钢筋，最后采用C35混凝土对底板进行浇筑，若需要在底板表面沿横向留设 施工缝，则应在施工缝中设置止水带。 2.3二衬施工 隧道二衬施工安全技术交底(共6 页 ) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页- 项目名称：中交三局循隆公路总承包项目经理部施工单位：中交三公局交底层级 工程 名称/部 位隧道二衬施工安全技术交底日期 三级编号 1.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。 2.施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 3.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋(靴)里，手套套在袖口外。 4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，高处作业必须系好合格的防火安全带，高挂低用。 5.进入作业地点后，熟悉作业环境，检查设备及各项安全防护设施。若发现不安全因素、隐患，必须及时处理或向有关部门汇报，确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕(包括中途休息)后立即复原。 6.严禁借用金属管道，金属脚手架、轨道，结构钢筋等金属物代替导线。 7.焊接电缆横过通道时必须采取穿管，埋入地下或架空等保护措施。 8.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业，雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。 9.作业时如遇到以下情况必须切断电源： a.改变电焊机接头； c.转移工作地点搬运焊机时； e.更换保险装置时；b.更换焊件需要改接二次回路时； d.焊机发生故障需要进行检修时； f.工作完毕或临时离开操作现场时； 10.焊工高处作业时： a.必须使用标准的防火安全带并系在可靠的构件上； b.高处作业时必须在作业点下方 5 米处设护栏专人监护，清除易燃易爆物品并设 安全技术交底单位：编号：2017AQ-003 仰拱、二衬施工安全技术交底 仰拱施工： 仰拱施工工序卡控要点 1仰拱开挖 ①应对仰拱进行放样,有控制点,能容易方便对仰拱开挖后的隧道中线和仰拱形状进行准确控制; ②仰拱基坑开挖应圆顺、平整,不得欠挖; ③仰拱基底虚渣、杂物、积水等应清除干净; ④仰拱开挖应超前支护50cm; 2仰拱初支 ①仰拱初支型钢安装位置正确,螺栓齐全,与边墙钢架连接牢固,对型钢长 度不够的在中间接长型钢焊接牢固,相邻两榀钢架的加长部位应错开设置; ②仰拱初支砼喷射作业后顶面弧形符合设计要求,不得超出设计影响仰拱 钢筋定位,喷砼表面平整; ③仰拱支护应超前仰拱砼50cm; 3仰拱钢筋安装 ①“六线放样”：仰拱上层钢筋线、仰拱下层钢筋线、仰拱钢筋法线、纵 向盲管线、仰砼顶面线、环向盲管线全部放到墙上; ②钢筋定位架安装正确,能准确控制仰拱钢筋弧度和位置; ③仰拱钢筋形状预弯符合设计; ④钢筋表面无油污、泥土等污染物,套筒连接牢固,连接后丝口外露长度符合要求,保护套已套好；钢筋焊接长度、焊缝宽度和深度符合要求; ⑤钢筋采用卡具定位,钢筋间距排距符合要求; ⑥钢筋连接外露长度相邻错开长度,预留搭接长度符合设计要求;绑扎接头为倍搭接长度且不小于500mm,绑扎搭接长度为40d ⑦过轨管位置应按设计位置预留,从拱墙衬砌处外露管口可先预埋衬砌部分；接地钢筋按设计里程和交底预埋; 4防排水设施安装 ①中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位; ②中埋式止水带和背贴式止水带保证埋入仰拱内15cm,外露仰拱面15cm,允许偏差不大于1cm; ③止水带固定牢固、平直,不得有扭曲现象; ④止水带安装径向位置允许偏差5cm,纵向位置允许偏离中心为±3cm,中埋式的止水带中心线与施工缝中心线一致,纵向中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位,环向止水带应保证在1/2仰拱厚度,采用钢模板环向隧道二次衬砌施工技术及脱空预防措施
隧道二衬施工安全技术交底
仰拱二衬施工安全技术交底
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