路基路面工程 课程设计
指导老师：徐平 学院：能源学院 专业：交通工程
班级：交通06-2 姓名：尹富勇 学号：310602030225
路基路面工程 课 程 设 计
指导老师： 学 院： 班 级：
姓 名： 学 号：
（一）重力式挡土墙设计
1. 某二级公路重力式路肩挡土墙设计资料如下：
（1）墙身构造：墙高5m ，墙背仰斜坡度为1:0.25（=14°02′），墙身分段长度20m ，其余初始拟采用尺寸如图所示
（2）土质情况：墙背填土重度γ
=18kN/m 3，内摩擦角
3530-=ϕ(之间任选至值可以在 3530ϕ)，填土与墙背之间的摩擦角 5.17=δ；地基为岩
石地基容许承载力[]kPa 500=σ，基地摩擦系数5.0=f ；
（3）墙身材料：砌体重度3/k 20m kN =γ，砌体容许压应力[]kPa 500=σ，容许剪应力
[]kPa 80=τ。
图1 初定挡土墙尺寸图
2、具体设计 破裂棱体位置确定：
（1）破裂角（θ）的计算（路肩式挡土墙且荷载沿路肩边缘布置，所以a=b=d=0）
荷载当量土柱高度计算：因为墙高5米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。按照线性内插
法，计算附加荷载强度：q ＝16.25kN/m 2，016.250.918
q h m γ==＝
假设破裂面交于荷载范围内，ϕ=33o ，取则有：
14021730333628ψαδϕ'''=++=-++=
000111
(2)()(2)(0520.9)517222
A a H h a H H H h =+++=+=++⨯⨯= 000111
()(22)tan 005(520.9)tan(1402)222
B ab b d h H H a h α=
++-++=+-⨯⨯+⨯⨯-︒= 4.25 所以破裂棱体的断面积 00tan S A B θ=-
因此破裂棱体自重 00(tan )G A B γθ=-，将G 代入，得：
00cos()
(tan )
sin()
Ea A B θϕγθθψ+=-+
令
0a dE d θ=
，整理化简得：tan tan θψ=-±将00,A B 代入得：
tg tg θψ=-
tg ψ=-
3628tg '=-
0.7391=-0.7623=
3719'5''θ=︒
（2）验算破裂面是否交于荷载范围内：
破裂契体长度：()()050.73910.25 2.4455L H tg tg m θα=+=-=
车辆荷载分布宽度：()12 1.8(21) 1.30.6 5.5L Nb N m d m =+-+=⨯+-⨯+= 所以0L
L <，即破裂面交于荷载范围内，符合假设。 （3）车辆荷载换算
墙高5米，处于2～10m 之间，按墙高确定附加荷载强度进行计算。按照线性内插法，计算附加荷载强度：q ＝16.25kN/m 2，
016.25
0.918
q h m γ==＝
（4）土压力计算
由上边计算的0017,
4.25A B ==
根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部土压力计算公式：
()
()()()()
()
cos cos a 003719'5''33tan 18170.7623 4.2555.0sin sin 3719'5''3628E A B KN θϕγθθψ+︒+︒=-=⨯⨯-=''+︒+︒
()()cos cos X a 551402173054.9E E KN αδ''=+=-︒+︒= ()()y a sin 55sin 14021730 3.33E E KN αδ''=+=-︒+︒= 土压力作用点计算
1012/120.9/5 1.36K h H =+=+⨯=
101/3/35/30.9/(3 1.36) 1.59X Z H h k m =+=+⨯= （5）稳定性验算 ①抗滑稳定性验算
挡墙按单位长度计算，为方便计算从墙趾处沿水平方向把挡土墙分为两部分，上部分为四边形，下部分为三角形：
1110.98 4.81 4.71V b H m =⨯=⨯= 11 4.712094.28G V KN γ=⨯=⨯＝ /221110.50.980.190.093V b h m =⨯⨯=⨯⨯= 221 1.86G V KN γ=⨯=
1294.28 1.8696.14G G G kN ∴=+=+=
取1 1.4Q γ=，
所以()()0.996.14 1.09 1.860.64 1.4 2.97 1.449.14 1.3313.960⨯⨯+⨯+⨯⨯-⨯=-<
故抗滑稳定性不足，应采取改进措施以增强抗滑稳定性。 重新拟定b ＝1.3m 倾斜基地，则 1.4 1.65x y Z m
Z m ==
31111111113211221211.3 4.81 6.253, 6.25320125.061
(tan ) 1.25211
1.30.190.1235,
0.123520 2.4722
0.651038463G G V b H m G V kN
Z H b m
V b h m G V kN
Z b m
γαγ==⨯===⨯==+===⨯⨯===⨯==⨯=
12127.53G G G kN =+=
101(0.9)0.9tan 0Q y Q x G E G E αγμγ++-≥
代入得(0.9127.53 1.4 3.33)0.9127.530.2 1.454.9 5.810μ⨯+⨯+⨯⨯-⨯=≥ 所以抗滑稳定性满足要求
②抗倾覆稳定性验算：
()G Q1y x x y 0.90
GZ E Z E Z γ+-
>
()()0.9125.06 1.25 2.470.8463 1.4 3.35 1.454.9 1.6522.30⨯⨯+⨯+⨯⨯-⨯=> 所以倾覆稳定性满足。
（6）基地应力及合理偏心距计算 ①、基础底面的压应力
1）轴心荷载作用时
G γ取1.2.
3
11.28(
),169.84,132.69
A m N k N P k P a ==
= 2）偏心荷载作用时
作用于基底的合力偏心距e 为 i
M
e N =
其数值见下表
上式中弯矩为作用与基底形心的弯矩，所以计算时先要计算对形心的力臂：根据前面计算过的对墙趾的力臂，可以计算对形心的力臂。
G1
G1 1.250.560.692
B
Z Z m '=-=-=
G2
G20.84630.650.19532
B
Z Z m '=-=-= X
X 0tan 1.40.650.2 1.532
B
Z Z m α'=+=+⨯= y
y 1.650.65 1.02
B
Z Z m '=-=-= 可知按 M=1.4M EI +1.2M G 计算
由几何关系(0.125)(0.625)80.667E x y x M E Z Z kN m =---=
(0.625)75.158G G M G Z kN m =--=-
1.470.091.2
58.9127.M k N m ∴=⨯-
⨯=
故1
0.16M
e m N =
= 1.28
110.216
e ∴<
= 基地应力验算 max 208.75kPa p = min 52.187kPa p =
[]max 208.75kPa 500kPa p σ=<= 所以基底应力满足要求。
②、基底合力偏心距
由坚密的岩石地基得04
B
e ≤，满足条件。 ③、地基承载力抵抗值
得[]max 232.21P kPa σ∴=<，故满足要求。
（7）截面墙身强度计算
为了保证墙身具有足够的强度，应根据经验选择1～2个控制断面进行验算，如墙身底部、1/2墙高处、上下墙（凸形及衡重式墙）交界处。
强度计算 /j K K K N AR αγ≤
每延米墙长计算：011()j G G Q Q Qi Ci Qi N N N N γγγγψ=++∑ 式中：j N ——设计轴向力（kN ）； 0γ——重要性系数，取0.9； Ci ψ——荷载组合系数，取1.0；
`G G N γ——恒载引起的轴向力（kN ）和相应的分项系数；G γ取1.2，G N 取12
G
1Q N ——主动土压力引起的轴向力（kN ）；取 3.55y E = Qi N ——全部取0；
k γ——抗力分项系数，取2.31； k R ——材料极限抗压强度，取500kPa ； A ——挡土墙构件的计算截面积，取1.23m ； k α——轴向力偏心影响系数，取0.84；
将以上取值代入011()j G G Q Q Qi Ci Qi N N N N γγγγψ=++∑，得j N =72.89kN 又因为/0.84 1.2500/2.31218.1872.89K K K j AR N αγ=⨯⨯=>= 故满足强度计算要求。
（8）挡土墙正面图（包括排水设施设计）及断面图
①典型断面如图1所示，立面布置图2所示， 平面布置图3所示。
②挡土墙工程数量见表1。
工程数量表表1
调整后的设计挡土墙
路肩墙墙体间隔20米设置沉降缝一道，缝内用沥青麻絮嵌塞；泄水孔尺寸10×10cm，2--3米布置一个，泄水孔应高出地面不小于30厘米；墙背均应设置50厘米砂砾透水层，并做土工布封层；
图1 典型断面图
图3 平面布置图
（二）边坡稳定性验算
1.资料：某浸水路堤H1=10m-15m ，堤顶宽度B=10-12m ，设计最大水深为7.0m,，m=1.5。试验得知：土的重度3/26m kN =γ，干重度3/k 19m N =干γ，孔隙率%31=η， 271=ϕ，
232=ϕ，kPa c 2.151=，kPa c 96.72=，换算土柱高m 0.10=h 。
按条分法的步骤如下：
(1) 此挡土墙横断面如图所示，用4.5H 法作圆心辅助线，定圆心（本例仅计算一个滑动面）划分七个土条；选取H 1=10m ，B=10m 量得R=18.48m ，d=16.10m ，干土条1l =2.58m ，取I =0.08, .
(2) 分别量取各土条重心与竖局的间距i α（左正右负），计算α；量面积i F （干与湿分开），分别计算重力i Q 。
其中湿重度30()(1)(269.80)(10.31)11.178/W kN m γγη=-∆-=--=
（3）量滑动圆弧两端点对竖局的间距，计算圆心角0α和全弧长L ，浸水圆弧长
2l =L-1l =24.95m-2.58m=22.37m 。
（4）分别计算各土条圆弧面上的法向力i N 与切向力T （区分正负）。 以上所有结果，列于下表中：
(5)计算动水压力
020.08336.79.8263.97D I F kN γ==⨯⨯=∑ 1122tan tan 270.5095,
tan tan 230.4245f f ϕϕ==︒===︒=
(6)由式(/)i x
x i
i
N f c l K T D d R +=+∑∑∑
得：
99.40.50954673.90.424515.2 2.587.9622.37
0.7714 1.25187.02513.3263.97(16.10/18.48)
K ⨯+⨯+⨯+⨯=
=<++⨯
结论：此时第一个圆心的K 值，不符合稳定要求，应重新设计后再计算（采用同样的方法），直到同一个图示经3～5个以上圆心试算后，取K min 判别稳定性。
2、如果此路堤为非浸水路堤，其稳定性计算如下：
计算过程与浸水路堤大致相似，如下
由上表可知
4773.3i N kN =∑， 2700.3i T kN =∑，tan 270.5095f =︒= 15.2a c kP =， 24.95L m =
代入(/)
i x
x i
i
N f c l K T D d R +=+∑∑∑，得7141.30.509515.224.95 1.2939 1.253672.7K ⨯+⨯==>
就已计算的滑动面而言，边坡稳定性符合规定的要求。
（三）路基路面排水设计
1.资料：河南焦作地区修建高速公路，选用沥青混凝土路面，单侧路面和路肩横向排水的宽度为11.25mm ，坡度为2%；路线纵向坡度为1%。拟在路肩外边缘设置拦水带。
2.设计内容
（1）试计算设计流量。
（2）根据设计流量，设计沟渠，已知i=0.006，对称梯形断面m=1.5，重砂质粘土n=0.025。 3、具体设计 （1）设计流量。 1）汇水面积和径流系数
设出水口间距为l 两个出水口之间的汇水面积为
6
211.2510()F l km -=⨯⨯
由下表，
查得径流系数ψ=0.95. 2）汇流历时 设汇流历时为5min 3）设计重现期
按公路的重要程度，由下表取设计重现期为5年。
4）降雨强度
按公路所在地区，由图1查得5年重现期10min降雨历时的降雨强度为q5,10=2.1mm/min。由下表查得该地区5年重现期的重现期转换系数为c p=1.0。由图2查表的该地区的60min降雨强度转换系数为c60=0.42，再由表7-10查得5min降雨历时转换系数c5=1.25。
图1
图2
于是，按式5,10p t q c c q =可计算得到降雨强度为
1.0 1.25
2.1 2.625/min q mm =⨯⨯=
5）设计流量
按式 16.67Q q F ψ=，设计流量为
6316.670.95 2.62511.25100.000468/Q l l m s -=⨯⨯⨯⨯⨯=
如选取出水口间距为l=45m ，则设计径流量为
30.000468450.02106/Q m s =⨯=
6）检验汇流历时假设
按式
0.467
1 1.445(370)s t L m ⎡⎤
=≤，由表7-8查得地表粗度系数为m 1=0.013，路面横坡
为i s =0.02，坡面长度为L s =11.25m ，可计算得到地面汇流历时
0.467
1 1.445 1.47min t ==
按式0.6
20g v i =，由沟底（即路线）纵坡i R =1%，可计算得到平均流速为
0.6200.01 1.26/v m s =⨯=
再按式2160n i
i i
l
t v =⎛⎫
= ⎪⎝⎭
∑，可计算得到沟管汇流历时 250/(60 1.26)0.66min t =⨯=
汇流历时为 12 1.470.66 2.13min 5min t t +=+=< 结论 假设汇流历时验算合格，设计径流量取为0.02106m 3/s 。 （2）设计沟渠 采用选择法（试算法）
1） 假定b=0.09m ，参照下表，得b /h=0.61，取h=0.15m 。
2） 由式2bh mh ω=+，得 220.090.15 1.50.150.04725m ω=⨯+⨯=；
由式b Kh χ=+
，K =
0.090.150.6308m χ=+=； 由式/R ωχ=，得0.04725
0.0750.6308
R m =
=；
3）
按式0.130.10)γ=-，得
0.130.10)0.258γ=-=
由式1C R n γ=
，得0.25810.07520.5030.025
C ==；
由式v =
0.435/v m s ==； 由式Q v ω=*，得30.047250.4350.0206/Q m s =⨯=； 4） 验算
参照下表，得max 1.0/v m s =；
由式1
2
min v R α=，当α=0.5时，12
min 0.50.0750.14/v m s =⨯=；
因为设计结果0.435/v m s =，介于max v 和min v 值之间，所以流速符合要求。
又因为计算流量30.0206/Q m s =，与30.0210/s Q m s =仅仅相差1.9%，未超过10%，流量亦符合要求。
结论 通过验算，流速和流量均符合要求，本沟渠可采用底宽为0.1m （取整数）；而沟深H ，应为水深h 加安全高度Δh=0.10～0.20m ，本设计方案中取Δh=0.15m ，所以
0.150.150.3H h h m =+∆=+=。
纵坡坡段上拦水带对称泄水口的平面布置
参考文献：《路基路面工程》 第三版 邓学钧著 人民交通出版社
《路基设计原理与计算》 李峻利著 人民交通出版社
《路基工程》 李东侠著 北京理工大学出版社
一、路基(挡土墙）设计 1.1 设计资料 某新建公路重力式路堤墙设计资料如下. （1）墙身构造：墙高8m,墙背仰斜角度，墙身分段长度20m，其余初始拟采用尺寸如图1—1所示. 图1—1 初始拟采用挡土墙尺寸图 （2）土质情况：墙背填土为砂性土，其重度，内摩擦角；填土与墙背间的摩擦角.地基为整体性较好的石灰岩，其容许承载力，基底摩擦系数。 （3）墙身材料:采用5号砂浆砌30号片石，砌体重度,砌体容许压应力，容许剪应力，容许压应力。 1.2 劈裂棱体位置确定 1.2.1 荷载当量土柱高度的计算 墙高6m，按墙高缺点附加荷载强度进行计算。按照线形内插法，计算附加荷载强度：，则: 1.2.2 破裂角的计算 假设破裂面交于荷载范围内，则有： 因为，则有 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式： 1。2。3 验算破裂面是否交于荷载范围内 破裂棱体长度： 车辆荷载分布宽度： 所以，，即破裂面交于荷载范围内，符合假设.
1。2。4 路基边坡稳定性验算 可利用解析法进行边坡稳定性分析，则有 其中，,，.对于砂性土可取，即,则： 所以，路基边坡稳定性满足要求。 1。3 土压力计算 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部的土压力计算公式： 1.3.1 土压力作用点位置计算 表示土压力作用点到墙踵的垂直距离。 1.3.2土压力对墙趾力臂计算 基底倾斜，土压力对墙趾的力臂: 1.4 挡土墙稳定性验算 1.4.1 墙体重量及其作用点位置计算 挡土墙按单位长度计算，为方便计算，从墙趾沿水平方向把挡土墙分为三部分,右侧为平行四边形，左侧为两个三角形（如图1-2): 图1—2挡土墙横断面几何计算图式 1。4.2抗滑稳定性验算 对于倾斜基底，验算公式： 所以,抗滑稳定性满足要求。 1。4。3抗倾覆稳定性验算 抗倾覆稳定性验算公式： 所以,抗倾覆稳定性满足要求。
路基路面工程课程设计指导书 作为一个工程师，路基路面工程是工作中非常重要的一部分。本文将向你介绍路基路面工程课程设计指导书，用于帮助学生和工程师更好地掌握这个领域的知识和技能。 一、课程设计的目的 路基路面工程旨在为学生介绍路基和路面的概念、设计、建设和维护等知识，包括路基设计和施工、路面设计和施工、路面材料和耐久性、路面修理和维护、沥青混凝土路面和水泥混凝土路面等。 课程设计的目的是让学生掌握路基路面工程的基本概念，通过实践和实验学习路面和路基的重要性以及设计中的关键因素。 二、课程教学方法 课程教学方法主要包括课堂讲授、实习、讨论等。课堂讲授主要围绕路基路面工程的基本概念展开，让学生了解路基路面工程的基本要素，从而更好地进行实习和讨论。 为了更好地让学生了解和掌握实践，实习是非常重要的一个组成部分。在实践中，学生将有机会了解路基和路面的设计和施工过程。他们将与老师和工程师合作，收集数据、准备设计和施工计划、进行实验以及进行现场测量和测试等。
在讨论环节中，学生将与同学和老师交流和分享，探讨路基和路面设计中遇到的问题和难点，进一步提升学生的专业能力和解决问题的能力。 三、课程内容 本课程设计分为两部分：路基、路面设计。 1. 路基设计 路基设计是任何道路建设的重要组成部分，其主要目标是确保在不同的地理环境下，路基稳定并符合道路工程要求。本教程揭示了以下路基设计的要素： - 路基开发前的市场分析和规划；- 路基设计的参数；- 设计工程要求的协调；- 可扩展的路基考虑因素；- 稳定性，重要性，强度和耐久性的考虑因素；- 路基的施工方法，质 量控制和安全卫生；- 使用路基的经济意义。 2. 路面设计 路面设计在保证道路安全、可靠和舒适方面发挥着重要作用。路面设计的成功不仅在于设计和建造，也在于其维护和修理。以下是路面设计的主要目标： - 路面几何的设计；- 道路独特的设计条件；- 路面道路条件和考虑因素；- 路面材料和装置；- 维护，修理和重建；- 可持续性的路面设计。 四、学员评估
山东交通学院 路基路面工程课程设计 院(系)别xxxxxxxxxx 专业 xxxxxxxxxxxxxx 班级 xxxxxxx 学号 xxxxxxxxx 姓名 xxx 指导教师 xxxx 成绩 二○○九年六月
目录 一.新建沥青混凝土路面设计 (1) 1、交通分析及设计弯沉值的确定。 (1) 1.1轴载分析 (1) 1.2路面设计弯沉值的计算 (3) 2、土基回弹模量的确定 (4) 3.结构组合与材料的初选定 (4) 4、各层材料抗压模量与劈裂强度的确定 (5) 5.相关设计指标的确定 (5) 6、设计资料总结： (7) 7、确定石灰粉煤灰碎石层厚度 (7) 二、新建水泥混凝土路面设计 (12) 1.交通分析 (12) 2.初拟路面结构 (13) 3.路面材料参数的确定 (13) 4、荷载疲劳应力 (14) 5、温度疲劳应力 (14) 6、应力复核 (15) 三、旧路（沥青混凝土路面）改建设计 (16) 四.相关图纸 (22) 五.设计心得体会 (28)
一.新建沥青混凝土路面设计 1、交通分析及设计弯沉值的确定。 1.1轴载分析 设计年限内一个车道的累计当量轴次数计算（确定路面等级）。 交通调查资料为2013年，设计年限起算年为2015年，交通量年平均增长率为7% 1.1.1 当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时，各级轴载Pi 的作用次数ni ，匀应按下式换算成标准轴载P 的当量作用次数N 。匀应按下式换算成标准轴载P 的当量作用次数N 。根据《公路沥青路面设计规范》公式 3.1.2-1 ∑==k i i i i i p p n C C N 135 .4,2,1)(
路基路面工程课程设计+心得 我在大学期间所学习的课程中，路基路面工程课程应该是其中比较难度较大的一门了。这门课程主要学习了路基和路面的设计及施工技术，要求我们掌握路基路面设计和施工的基本知识和技能。下面我来谈一下我对这门课程设计与心得的体会。 一、课程设计 1. 项目背景 在课程设计中，我选择的是市区内一条路面改造的设计方案。这条路面规划为双向车道，宽度分别为3.5米和2.5米，全长为2000米。原路面坑洼不平，交通能力低。为了改善道路交通状态，提高城市交通能力，需要对路面进行改造。 2. 设计要求 （1）道路符合设计标准，合理且具有一定的安全性和经济性。 （2）满足车辆和行人的需要，提高道路功能，解决交通拥堵问题。 （3）考虑生态环境和城市形象，使道路改造后对周围环境的影响最小化。 3. 设计过程
（1）路面设计：根据道路使用现状和交通预测，选择合适的路面结构，包括路面厚度、类型、材料、施工工艺等。 （2）路基设计：根据路面的设计要求，结合地质条件、建筑基础、附近建筑物等因素进行路基设计，建立起道路截面和平面图。 （3）路面施工：确定路面结构、材料、施工工艺，合理选择施工机械，最终进行路面铺设。 （4）路基施工：根据设计方案进行路基施工，主要涉及爆破、挖掘、填挖规、碾压等工序，最终建立一个稳固的路基。 4. 设计结果 经过细致的设计，我们最终设计出了一条符合安全性、经济性的道路改造方案，能够有效改善原路面交通状况，并对周围环境造成最小的影响。 二、心得体会 在学习路基路面工程课程期间，我通过理论学习和实践操作，逐渐掌握了道路设计的基本知识和技能，并收获了不少的感受。 首先，设计方案需要考虑到多方面因素，如地质条件、路面材料、施工机械等，才能得出合理的设计方案。这需要我们对各种因素进行细致的分析和考虑，以便得出最优的设计方案。
公路路基路面工程精编本课程设计 一、课程设计背景和意义 公路路基路面工程是交通运输工程的重要组成部分，是现代交通运输事业的重要基础设施之一。随着我国交通事业的快速发展，公路交通日益发达，公路路基路面工程的建设也日益受到重视。所以，本课程设计旨在帮助学生掌握公路路基路面工程的基本知识和技能，提高学生的设计、施工、管理水平，为我国公路建设事业做出贡献。 二、课程设计目标 本课程设计的目标是使学生： 1.掌握公路路基路面工程设计的基本原理和方法； 2.熟悉公路路基路面工程的施工工艺和施工技能； 3.了解公路路基路面工程的管理流程，掌握组织协调、质量控制、安全 生产等管理技能； 4.具备一定的综合能力和创新意识，能够解决实际工程中的技术难题。 三、课程设计内容 本课程设计包括公路路基和路面两个部分，具体内容如下： 1. 公路路基工程设计 1.公路路基工程的基本概念和分类； 2.公路路基设计的基本原理和方法； 3.公路路基设计的技术要求和标准； 4.公路路基设计的常见问题和解决方法。
2. 公路路面工程设计 1.公路路面工程的基本概念和分类； 2.公路路面设计的基本原理和方法； 3.公路路面设计的技术要求和标准； 4.公路路面设计的常见问题和解决方法。 3. 公路路基路面工程施工 1.公路路基路面工程施工的基本概念和分类； 2.公路路基路面工程施工的基本要求和标准； 3.公路路基路面工程施工的常见问题和解决方法。 4. 公路路基路面工程管理 1.公路路基路面工程管理的基本概念和分类； 2.公路路基路面工程管理的流程和方法； 3.公路路基路面工程管理的难点和解决方法。 四、课程设计方法 本课程设计采用以下方法： 1.理论讲解。通过教师讲解、PPT演示、案例分析等方式，讲解公路路 基路面工程的设计、施工和管理的理论知识。 2.实践操作。通过设计和施工案例的操作实践，锻炼学生的实际操作能 力。 3.讨论研究。通过小组讨论、学术研究等方式，提高学生的综合阅读能 力和解决实际问题的能力。 五、课程设计成果 学生按照课程设计要求完成设计或者施工任务，要求达到以下成果：
路基路面工程课程设计 计算说明书 专业：土木工程 班级：土木104班 姓名：zzzz 学号：zzzzzzzz
时间：2013年6月 目录 第一部分水泥混凝土路面设计.............................................................................................. - 2 - 一、设计资料...................................................................................................................... - 2 - 二、轴载分析...................................................................................................................... - 2 - 2.1.轴载换算................................................................................................................ - 2 - 三．交通分析（累积当量轴次）...................................................................................... - 3 - 3.1.累计当量轴次的计算............................................................................................ - 3 - 3.2 交通分级的确定................................................................................................... - 4 - 四．初拟路面结构.............................................................................................................. - 5 - 4.1初拟路面厚度........................................................................................................ - 5 - 4.2 路面材料参数的确定........................................................................................... - 6 - 五．计算基层顶面当量回弹模量...................................................................................... - 7 - 六.普通混凝土面层的刚度半径：..................................................................................... - 8 - 七．荷载应力...................................................................................................................... - 8 - 7.1标准荷载在临界荷位处产生的荷载应力............................................................ - 8 - 7.2 修正系数的确定................................................................................................... - 8 - 7.3荷载疲劳应力........................................................................................................ - 9 - 八．温度应力...................................................................................................................... - 9 - 8.1 翘曲应力............................................................................................................... - 9 - 8.2 温度疲劳应力系数............................................................................................. - 10 - 8.3.温度疲劳应力...................................................................................................... - 11 - 九．可靠度系数................................................................................................................ - 11 - 十．判断结构是否满足要求............................................................................................ - 11 - 第二部分路基稳定性分析.................................................................................................... - 12 - 一．路堤边坡稳定性验算资料与理论............................................................................ - 12 - 二．荷载换算.................................................................................................................... - 12 - 三．滑动面稳定性分析（4.5H法）............................................................................... - 13 - 四．各滑动面稳定性验算.............................................................................................. - 15 - 4.1第一滑动面稳定性验算...................................................................................... - 15 - 4.2第二滑动面稳定性验算...................................................................................... - 16 - 4.3第三滑动面稳定性验算...................................................................................... - 17 - 4.4第四滑动面稳定性验算...................................................................................... - 18 - 4.5第五滑动面稳定性验算...................................................................................... - 19 -
路基路面工程课程设计 一、课程设计背景 路基路面工程是土木工程的重要分支之一，其广泛应用于现代交通建设中。在 道路、铁路等交通建设工程中，路基和路面属于工程的基础和面源部分，对于工程的安全性、舒适度、经济性都有很大的影响。因此，对路基路面工程的设计和施工要求十分严格。本次课程设计，旨在让学生通过实际操作，了解路基路面工程建设的一些基本方法和技术要点。 二、课程设计目的 通过本次课程设计，学生应该能够掌握如下技能： 1.了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，包括工程勘察、设计、 施工和验收等环节； 2.掌握路基路面工程建设的主要设备和工具的使用方法； 3.学会基于实地勘察数据制定路基路面工程设计方案，包括设计计算、 图纸制作、技术标准选择和建设方案制定等； 4.学会现场施工管理技能，包括施工进度控制、质量安全控制、人员管 理和资料管理等； 5.学会路基路面工程验收技巧，包括质量验收、工程维护和保养等。 三、课程设计内容 本次课程设计分为以下几个部分：
1. 路基路面工程设计 在这一部分主要是学生学习如何制定路基路面工程设计方案，先进行实地勘察，然后在基础上进行设计计算，包括标准选择、技术要点、材料选择等。最后输出设计图纸和建设方案。 2. 路基路面工程施工 在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的现场施工管理和监督，包 括施工进度控制、质量安全控制、人员管理和资料管理等。通过实践操作，学生应该能够掌握现场施工管理的核心技术。 3. 路基路面工程验收 在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的质量验收、维护和保养等，包括验收标准、验收程序和验收方法等。通过实践操作，学生应该能够掌握验收标准和验收技巧。 四、课程设计思路 本次课程设计的核心思路，是将理论知识与实践操作相结合，让学生通过实际 操作了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，掌握相关设备和工具的使用方法，并结合教师的指导和实践操作，学会制定路基路面工程设计方案、现场施工管理和验收技巧等实际技能。 五、课程设计总结 通过本次课程设计，学生应该能够全面了解路基路面工程建设的重要性，学会 制定路基路面工程设计方案、现场施工管理和验收技巧等实际技能，并将理论知识与实践操作相结合，提高学生的实际能力和实践水平，增强其综合素质和能力。
三江学院 《路基路面工程》课程设计 院系: 土木工程学院 专业：路桥 学生姓名：陆云涛 学号：１20120８５00２
2015年０6 月 目录 路基路面课程设计任务书……………………………………………………………第一部分:交通分析 一、交通资料……………………………………………………………………………… 二、确定道路等级 1、折算交通量………………………………………………………………………… 2、计算远景年平均日交通量…………………………………………………………第二部分：路基设计 一、原地面处理…………………………………………………………………………… 二、路基断面形式的确定………………………………………………………………… 三、路基尺寸的确定 １、路基宽度…………………………………………………………………………… 2、路基高度…………………………………………………………………………… 3、边坡坡度…………………………………………………………………………… 四、路基填料的选择……………………………………………………………………… 五、路基干湿类型的确定………………………………………………………………… 六、土基回弹模量的确定…………………………………………………………………
七、路基施工 1、施工前准备工作………………………………………………………………… 2、施工要点………………………………………………………………………… 八、边坡防护………………………………………………………………………………第三部分：路面设计 一、初拟路面结构组合方案……………………………………………………………… 二、确定交通等级 １、A方案……………………………………………………………………………… ２、B方案……………………………………………………………………………… 三、A方案路面结构详细设计 １、初拟结构层厚度………………………………………………………………… 2、确定设计参数…………………………………………………………………… 3、路面结构层厚度设计…………………………………………………………… 4、验算防冻层厚度………………………………………………………………… 四、B方案路面结构详细设计 1、初拟路面结构…………………………………………………………………… 2、路面材料参数确定……………………………………………………………… 3、荷载疲劳应力…………………………………………………………………… 4、温度疲劳应力…………………………………………………………………… 5、接缝构造及配筋设计…………………………………………………………… 五、路面施工 １、路面基层施工…………………………………………………………………… 2、沥青路面面层施工………………………………………………………………第四部分：方案技术工程比较
《路基路面工程》课程设计 任务书 一、挡土墙设计 （一）设计资料 某新建公路K2+345~K2+379路段采用浆砌片石重力式路堤墙，具体设计资料列于下： 1．路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽8.5m ，路面宽7.0m 。 2．车辆荷载，计算荷载为汽车-20级，验算荷载为挂车—100。 3．横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。 表1 1 1.4b =d l =0.40m,d h =0.60m ）。 5．填料为砂性土，其密度=γ18KN/m 3，计算内摩擦角φ=35，填料与墙背间的摩擦角δ=2/φ。 6．地基为整体性较好的石灰岩，其允许承载力[]0σ=450Kpa ，基地摩擦系数为f =0.45。 7．墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体a γ=22KN/m 3，砌体容许压应力为[]600=a σKpa ，容许剪应力[τ]=100Kpa ，容许拉应力[wl σ]=60 Kpa 。 （二）具体要求 挡土墙设计包括挡土墙的平面、立面、横断面设计，其中挡土墙横断面设计以K2+361横断面设计为例。大致步骤如下： 1．挡土墙平面、立面布置
2．挡土墙横断面布置，并拟定断面尺寸（图1供参考）； 3．计算主动土压力； 4．验算挡土墙抗滑、抗倾覆稳定性； 5．验算基底应力及偏心距； 6．验算墙身截面强度； 7．挡土墙的伸缩缝与沉降缝，以及排水设施设计； 8．绘制挡土墙平面、立面、横断面图； 9．编写设计说明书。 （三）设计完成后应提交的文件 1．挡土墙的平面、立面与横断面图； 2．设计计算说明书。 图1
二、沥青路面结构设计 (一)设计资料 某平原微丘地区新建二级公路，设计年限为15年，双向双车道。城市按班级选择任选（一、五班，济南；二班:西安；三班：合肥；四班：郑州）。沿线土质为粘土，地下水位为1m，路基填土高度为1.2m。公路沿线有可开采碎石、砂砾，并有粉煤灰、石灰供应。 根据工程可行性报告得知，近期交通组成与交通量、不同车型的交通参数见表1，交通量年平均增长率为6％。 注：基本要求：车道系数、车辆类型分布系数、当量设计轴载换算系数等均按照新建沥青路面，可采用水平三选取计算。 (二)设计任务 该公路拟采用沥青路面结构，沥青面层要求采用沥青混凝土，基层两种类型，分别计算：水泥稳定碎石基层和沥青稳定碎石基或级配碎石基层，试设计沥青路面结构和厚度。
路基路面工程课程设计计算书 《路基路面工程课程设计计算书》是土木工程领域中一个重要的课程 设计内容。在本文中，我将从深度和广度两个方面对该主题展开全面 评估，并撰写一篇有价值的文章，帮助你全面、深刻地理解这一课程 设计内容。 1. 课程设计主题介绍 路基路面工程是土木工程领域中的重要分支，主要涉及道路的路基和 路面设计、施工及养护。《路基路面工程课程设计计算书》作为这一 课程的设计内容，主要包括道路设计的基本原理、要求及具体计算。2. 从简到繁，由浅入深地探讨路基路面工程课程设计计算书 在课程设计中，首先需要明确道路的使用功能、运输需求和车辆类型 等因素，然后进行路基、路面结构的设计和材料的选择。通过计算及 实际测量，确定路基路面工程所需的材料数量、施工工艺及成本。还 要对设计方案进行评估和调整，以确保道路的安全、舒适性和经济性。 3. 文章结构
(1) 课程设计的基本原理：道路设计需满足舒适性、安全性及经济性三大原则。 (2) 课程设计的要求：明确道路的使用功能、运输需求和车辆类型等因素。 (3) 具体计算：路基路面工程所需的材料数量、施工工艺及成本计算。 (4) 设计方案的评估和调整：确保道路的安全、舒适性和经济性。 4. 个人观点和理解 在进行路基路面工程课程设计计算书的撰写过程中，我深切体会到了道路设计的重要性。一条优质的道路不仅能够满足人们出行的需求，同时也能够带动当地经济的发展。作为土木工程师，我们需要不断提升自身的设计能力，为社会建设贡献自己的一份力量。 5. 总结 《路基路面工程课程设计计算书》作为土木工程领域中的重要课程设计内容，涉及道路设计的基本原理、要求和具体计算。通过本文的探讨，相信你已经对该主题有了更深入的了解。希望能对你有所帮助。
路基路面工程课程设计+心得 在路基路面工程课程的学习中，我们有幸深入了解了道路建设中的一些关键问题，如基础工程设计、路面材料选用、施工流程等等，而在课程结束后，我们也进行了一次较为完整的实践操作。下面就此课程设计和个人心得进行一下总结。 首先，我们所设计的路段是一条连接两个城镇的省道，其长度约6km，穿越着一些山区和农村地带。在此之前，我们先组织了一次实地勘测，来了解道路的详细情况，如地形起伏、路面状况、管线走向等等。在勘测结束后，我们就开始对所得资料进行整理和分析。 基本上，路基路面工程设计的工作可以分成三个方面：路基设计、路面设计和排水系统设计。针对我们所勘测的道路，我们最终设计出了三个方案，分别为C1、C2和C3。其中，C1方案的设计思路比较传统，路基选用了10cm的碎石垫层，路面则为4cm的压实沥青混凝土层，排水系统是通过沟渠和防护墙控制雨水流向；C2方案则在C1的基础上增加了反射层；C3方案选用了更先进的材料，致力于减少施工过程中的环境污染。 在实践操作时，我们所选取的是C3方案。从整个过程来看，设计方案是设计师和施工人员之间最为关键的桥梁。在我们设计时，需要从多个方面考虑，包括经济性、安全性、环保性等等。设计完成后，我们还要进行技术评审，以确认设计方案的可行性和实用性。
在异地实践操作时，我们也遇到了一些困难，如对所选材料的质量把控、施工人员技术要求等等。我们通过与当地的建筑企业和政府相关部门多次交流，和实地示范，同时还进行了一些必要的数据和因素实验，以最终得以完成预期的路基路面工程任务。 总的来说，在路基路面工程课程设计+实践的过程中，我 所体会到的最重要的一个观念是：重视标准化、质量化的要求，以保证工程效益和长效运行。建筑业作为一个规模巨大、涵盖性广的行业，不仅要考虑建筑物的安全系数，理还应该面对各种网络安全需要和环境保护需要等技术要求，使建筑成为一个可持续性发展的产物。在这个进程中，建筑工业就必须积极探索新技术、新材料和新构建方式了。 细节决定结果。在道路建设中，每一个细节都聚集着无数个严谨而严格的要求，只有你能够把每一个环节做得井井有条、认真严谨，才有可能最终成就一条优质的公路。这也是我从这门课中学到的最有价值的经验。
路基路面工程课程设计 课程设计：路基路面工程 一、导言 时间：本课程为期一个学期，共16周。 课程目标：本课程旨在使学生了解路基路面工程的基本概念、设计、 施工、监理和质量控制等方面的知识，以便充分了解和掌握此类工程 的技术要求。 二、课程内容 1. 路基路面工程的概念及基本要求 介绍路基路面工程的定义、分类、基本组成及设计要求等内容，让学 生了解路基路面工程的基本概念和要求。 2. 路基路面材料与性能 介绍各种建筑材料在路基路面工程中的应用，特别是常用的路基材料、路面材料的性能、特点及其在工程中的应用。 3. 路基路面工程设计
包括路基路面工程设计的流程、设计要点、设计程序及注意事项，重点讲解公路路基路面工程的设计方法和技术。 4. 路基路面施工技术 介绍路基路面工程的施工技术，包括施工要点、施工流程、技术标准和规范等内容，讲解施工中需要注意的问题和解决方案。 5. 路基路面工程监理 介绍路基路面工程的监理要求和监理工作的程序及关键要点，重点强调如何防止出现安全事故和质量问题。 6. 路基路面工程质量控制 讲解路基路面工程质量控制的基本要求、标准及质量检验方法，着重讲解路基检验、路面检验等方面的内容。 三、课程教学方法 1. 理论讲授：采用零散知识点集中授课的方式，让学生全面、深入地了解路基路面工程的设计、施工、监理和质量控制等方面的知识。 2. 实践教学：在教授理论知识的同时，通过课堂讲解、学生演示、实
地参观等形式，让学生深入了解和掌握路基路面工程的实际应用。 3. 经典案例分析：通过分析案例，让学生学习和掌握路基路面工程技术规范、标准以及施工质量控制等方面的知识。 四、成绩评定方法 1. 平时成绩：包括课堂表现、作业、出勤情况等，占总成绩的20%。 2. 期中考试：占总成绩的30%。 3. 期末考试：占总成绩的50%。 五、参考书目 1. 道路工程手册 2. 公路工程手册（路基卷） 3. 公路工程手册（路面卷） 4. 公路工程施工规范 5. 公路工程质量验收标准
路基路面工程课程设计计算书 某新建沥青高速路面设计 （利用诺谟图计算）道路与桥梁方向 指导老师： 专业年级： 班级，学号： 学生姓名： 完成时间：2012年6月24日
路面结构设计的计算 基本资料：某地区规划修建一条四车道的一级公路，沿线筑路材料的情况：石料：本地区山丘均产花岗岩、流纹岩和凝灰熔岩；储量丰富，岩体完整。石料强度高。砂：海岛沿岸多处沙滩可供取砂，运输较方便。土料：沿线丘岗均有砖红色亚粘土和黄褐色砂砾质粘土可供路基用土。 此公路的设计年限为20年，拟采用沥青路面结构进行设计。 一、轴载分析。 1、设计年限内交通量的平均增长率：1234 4 γγγγγ+++= 由主要预测年交通量表可算得： 2000年到2005年的年增长率：5 112266(1)18293γ+=，可算得：18.3%γ= 2005年到2010年的年增长率：5 218293(1)26204γ+=，可算得：27.5%γ= 2010年到2015年的年增长率：5 326204(1)35207γ+=，可算得：3 6.1%γ= 2015年到2020年的年增长率：5 435207(1)55224γ+=，可算得：49.4%γ= 故1234 8.3%7.5% 6.1%9.4% 7.8%4 4 γγγγγ++++++= = = 2、设计年限内一个车道的累计当量轴次的计算。 路面设计采用双轮组单轴载100KN 为标准轴载，以BZZ —100表示。 1） 当以设计弯沉值为设计指标时，换算成标准轴载P 的当量作用次数N 的公式为： 4.35121 N=()k i i i P C C n P =∑ 对于跃进NJ130： 前轴：i P =16.20KN<25KN ，省略不算 后轴：1C =1, 2C =1, i P =38.30KN ，P=100KN, i n =702 4.35 4.351238.30( )11702()10.8100 i i P N C C n P ==⨯⨯⨯=次/d 对于解放CA10B ：
路面结构与路基边坡稳定性设计 交通1001 朱天南 一、路面结构设计 一沥青路面设计 1.交通组成与轴载当量计算 车辆车型与日交通量的选用如下表所示： 交通组成表 表1 8000,设计年限末年日平均交通量为14367,符合二级公路对日平均交通量5000—15000的要求. 1 当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时： 设计年限末年日平均当量轴次： N =∑C 1C 2K i=1 n I P i P 4.35 =3663 设计年限内一个车道上累计当量轴次： N e = (1+r )t −1×365 r ·N ·η=622.13万次 2 当进行半刚性基层层底拉应力验算时：
设计年限末年日平均当量轴次： N =∑C 1′C 2′ K i=1 n I P i P 8=4665 设计年限内一个车道上累计当量轴次： N e = (1+r )t −1×365 r ·N ·η=792.31万次 综上,沥青路面交通属于中等交通等级. 2. 路面材料及路面结构的选取与土基模量的确定 由于该二级公路路面属于中等交通等级,故采用以下两种方案备选： 方案一：双层式沥青面层+半刚性基层 方案二：单层式沥青面层+半刚性基层+垫层 由于江苏处于IV 类区划,故土基模量取36MPa. 3. 设计弯沉值与容许拉应力的确定 路面设计弯沉值 l d 按下式计算： l d =600N e −0.2 A C A S A B =28.90.01mm 结构层容许弯拉应力 σR 按下式计算： σR = σSP K S 其中,对沥青混凝土面层： K S =0.09N e 0.22/A C 对无机结合料稳定集料： K S =0.35N e 0.11/A C 对无极结合料稳定细粒土：K S =0.45N e 0.11/A C 通过查表计算得： 细粒式沥青混凝土：σR =0.47MPa 中粒式沥青混凝土：σR =0.36MPa 水泥稳定碎石： σR =0.33MPa 4. 结构层厚度确定于结构分析 1 方案一 4cm 细粒式沥青混凝土+6cm 中粒式沥青混凝土+35cm 水泥稳定碎石,如下图所示.
路基路面工程课程设计计算书 （最新版） 目录 1.路基路面工程课程设计的目的和意义 2.路基路面工程设计的主要内容 3.路基稳定性设计的重要性和方法 4.水泥混凝土路面设计的要点和计算过程 5.结论和展望 正文 路基路面工程课程设计计算书是一份详细的工程设计文档，旨在帮助学生理解和掌握路基路面工程设计的方法和技巧。本文将从以下五个方面对路基路面工程课程设计进行详细的介绍和分析。 一、路基路面工程课程设计的目的和意义 路基路面工程课程设计是土木工程专业中的一门重要课程，其目的是让学生通过实际操作，理解和掌握路基路面工程设计的基本理论、方法和技巧，提高学生的实际工程操作能力。 二、路基路面工程设计的主要内容 路基路面工程设计主要包括以下几个方面： 1.路基设计：包括路基横断面设计、路基稳定性验算和施工设计等。 2.路面设计：包括路面结构层厚度的计算、路面材料选取和配合比设计、路面结构层拉应力验算等。 三、路基稳定性设计的重要性和方法 路基稳定性设计是路基路面工程设计的重要环节，其主要目的是确保路基在承受车辆荷载时不会产生过大的变形或破坏。路基稳定性设计的方
法主要包括路基横断面设计、路基稳定性验算和施工设计等。 四、水泥混凝土路面设计的要点和计算过程 水泥混凝土路面设计是路面设计的重要内容，其主要要点包括路面结构层厚度的计算、路面材料选取和配合比设计、路面结构层拉应力验算等。计算过程主要包括轴载换算与累计轴载、路基干燥、材料强度和弹性模量等参数的选取和计算等。 五、结论和展望 路基路面工程课程设计是土木工程专业中的一门重要课程，其设计和计算方法对于学生的实际工程操作能力的提高具有重要的意义。
路基路面工程第四版课程设计 一、课程简介 路基与路面是公路工程中的两个重要部分，其设计与施工是保障公路使用安全和舒适性的关键。本课程通过教授路基路面工程基本理论和实践技能，以及工程设计过程的基本方法和流程，使学生掌握公路工程中路基与路面设计的相关知识和技能。 二、课程目标 1.了解路基与路面的基本概念、基本要求和设计方法； 2.掌握路基与路面设计过程中需要用到的相关工具、软件和设备； 3.能够根据道路级别、设计速度、地质情况等条件，制定相应的路基路 面方案； 4.能够进行现场勘察、测量和设计，保证路基路面工程建设质量和安全 性； 5.培养学生的团队合作精神、沟通协作能力和独立思考能力。 三、课程内容 1.路基设计理论和实践基础——路面种类及其特征、路基类型及其优缺 点、构造物与沟渠设计等； 2.路面设计理论和实践基础——路面结构分类、材料特性、路面病害及 其防治、特种路面等； 3.工程勘察与测量——现场测量技术、勘察报告编制、测量数据处理与 图纸设计等； 4.软件工具和设备应用——AutoCAD、3DMAX、VRay、PS，增强现实技术 应用、地面探测仪等；
5.实践案例分析——公路工程现场参观、个人小组论文展示、理论知识 与现实工程的链接； 6.课程设计——参与真实工程的设计、提出合理化建议和方案创新。 四、教学方法 1.理论课程：以课堂讲解、讨论、PPT演示等方式进行； 2.实践课程：组织学生到实验室或在现场进行模拟和实际操作； 3.个人或小组论文：呈现自己或者小组对于工程案例的思考和方案设计 等创新性思考成果。 五、评测方法 1.平时成绩占40%：包括出勤、作业、课堂互动、个人或小组论文等等； 2.期中考试占30%：主要考察理论知识； 3.期末考试占30%：主要考察实践能力。 六、参考书籍 1.《公路工程设计手册》； 2.《公路工程CAD绘图与计算机辅助设计》； 3.《路基与路面设计手册》； 4.《公路工程项目管理》。 七、总结 路基与路面是重要的公路基础设施之一，它们负责人类交通安全和顺畅。因此，我们的课程注重教学与实践相结合，鼓励学生进行团队协作和独立思考，培养学生实践能力和为社会做贡献的意识，希望在课程结束后，学生们能够成为公路工程领域的优秀人才。
路基路面课程设计总结 路基路面课程设计总结 一、课程介绍 路基路面课程是一门工程训练课程，其主要内容涵盖路基路面领域的各种基础知识，主要包括路基基础理论、路基结构及设计、路面构造与施工等。本课程旨在培养学生对路基路面工程有基本的理解和实践能力，以及路基路面设计与施工技术。 二、教学内容 1、路基基础理论：路基土的基本性能、路基结构及其相关设计要求、路基稳定分析。 2、路基结构及设计：路基结构的选择、桩基结构的设计、桩基工程的施工，湿路基设计与施工、半湿路基设计与施工，挖掘基础设计与施工等。 3、路面构造与施工：路面结构的选择、路面层结构的设计、路面层结构的施工、路面层结构的试验、路面层结构的维护等。 三、教学安排 1、以讲授为主，主要内容为路基路面工程基础理论及其设计、施工等方面的相关知识； 2、实验室实践，按课程安排设计并实施实验，完成实验报告及数据处理； 3、实地考察，通过实际考察路基路面工程，了解施工工艺与技术；
4、课程论文，根据实验室实践、考察、资料整理等内容，完成相关论文。 四、教学方法 1、讲授法：基于授课的基本要求，认真讲授基础理论和基本技能，结合教学安排，做到讲授的主题清晰，知识点牢固； 2、实验室实践法：结合实验室实践，帮助学生更深入理解各个知识点，并培养学生的实践能力； 3、实地考察法：实地考察能够让学生更全面、更深入地了解路基路面工程，以及施工技术与过程； 4、论文撰写法：完成论文撰写，能够让学生运用所学知识，提高学生的科学研究能力。 五、教学评价 1、理论成绩考核：按照课程安排，考核学生理论知识掌握情况； 2、实验报告考核：按照实验报告要求，考核学生实验室实践情况； 3、论文考核：按照论文格式要求，考核学生论文写作技能； 4、实地考察考核：考核学生实地考察报告内容以及数据处理能力。 六、总结 本课程是一门工程训练课程，旨在培养学生对路基路面工程有基本的理解和实践能力，以及路基路面设计与施工技术。
路基路面工程 ——课程设计报告 公路路基稳定性设计 路基填土标准、规范 路基填土标准、规范 项目分类 路面底面以下深度 （m） 填料最小强度（CBR值）压实度（%） 高速、一级公路高速、一级公路填方路基 0-0.3 8 ≥96 0.3-0.8 5 ≥96 上路堤0.8-1.5 4 ≥94 下路堤 1.5以下 3 ≥93 (1) 填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土为填料，填料最大粒径应小于150mm。 (2) 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过容许含量的土等，不得直接用于填筑路基，冻溶地区的路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。 (3) 当采用细粒土填筑时，路堤填料最小强度应满足上表要求。 (4) 液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。 (5) 浸水路堤应选用渗水性良好的材料填筑，当采用细砂、粉砂作填料时，应考虑震动液化的影响。 (6) 桥涵、台背和挡土墙墙背应优先渗水性良好的填料，在渗水材料缺乏的地区，采用细粒土填筑时，宜用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行处治。4.5H法 (1) 选取桩号为K1+900处的横断面，此处最大填土高度为10.7m，土质为粘性土，内摩擦角，土的粘聚力c=30kPa，土的天然容重kN/m3,地基容许承载力400kPa。 (2) 用CAD绘图 (3) 车辆荷载引起的附加土侧压力按等代均布土层厚度计算
4.5H 线法确定圆心位置图式 (4) 按4.5H 法确定滑动圆心辅助线。 β1=27° β2=36° (5) 绘出五种不同位置的滑动曲线 (6) 将圆弧范围土体分成8～10段，先由坡脚起每1.5m 一段，最后一段可略大 (7) 算出滑动曲线每一分段中点与圆心竖线之间的偏角 式中i x —分段中心距圆心竖线的水平距离，圆心竖线左侧为负，右侧为正 R —滑动曲线半径 (8) 每一分段的滑动圆弧线可近似取直线，将各分图简化为梯形或三角形，计算其面积，其中包括荷载换算成土柱部分的面积在内 (9) 以路堤纵向长度1m 计算出各分段的重力i G (10) 将每一段的重力i G 化为两个分力： 滑动曲线法线方向分力：i i i G N αcos = 滑动曲线切线方向分力： i i i G T αsin = 由此得两者之和i N ∑和i T ∑ (11) 算出滑动曲线圆弧长L (12) 计算稳定系数 ∑∑+= i i T cL N f K 分别计算各位置的稳定系数 ① 计算O 1处的稳定系数：