路基路面工程课程设计
一、课程设计背景
路基路面工程是土木工程的重要分支之一，其广泛应用于现代交通建设中。在
道路、铁路等交通建设工程中，路基和路面属于工程的基础和面源部分，对于工程的安全性、舒适度、经济性都有很大的影响。因此，对路基路面工程的设计和施工要求十分严格。本次课程设计，旨在让学生通过实际操作，了解路基路面工程建设的一些基本方法和技术要点。
二、课程设计目的
通过本次课程设计，学生应该能够掌握如下技能：
1.了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，包括工程勘察、设计、
施工和验收等环节；
2.掌握路基路面工程建设的主要设备和工具的使用方法；
3.学会基于实地勘察数据制定路基路面工程设计方案，包括设计计算、
图纸制作、技术标准选择和建设方案制定等；
4.学会现场施工管理技能，包括施工进度控制、质量安全控制、人员管
理和资料管理等；
5.学会路基路面工程验收技巧，包括质量验收、工程维护和保养等。
三、课程设计内容
本次课程设计分为以下几个部分：
1. 路基路面工程设计
在这一部分主要是学生学习如何制定路基路面工程设计方案，先进行实地勘察，然后在基础上进行设计计算，包括标准选择、技术要点、材料选择等。最后输出设计图纸和建设方案。
2. 路基路面工程施工
在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的现场施工管理和监督，包
括施工进度控制、质量安全控制、人员管理和资料管理等。通过实践操作，学生应该能够掌握现场施工管理的核心技术。
3. 路基路面工程验收
在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的质量验收、维护和保养等，包括验收标准、验收程序和验收方法等。通过实践操作，学生应该能够掌握验收标准和验收技巧。
四、课程设计思路
本次课程设计的核心思路，是将理论知识与实践操作相结合，让学生通过实际
操作了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，掌握相关设备和工具的使用方法，并结合教师的指导和实践操作，学会制定路基路面工程设计方案、现场施工管理和验收技巧等实际技能。
五、课程设计总结
通过本次课程设计，学生应该能够全面了解路基路面工程建设的重要性，学会
制定路基路面工程设计方案、现场施工管理和验收技巧等实际技能，并将理论知识与实践操作相结合，提高学生的实际能力和实践水平，增强其综合素质和能力。
《路基路面工程》课程设计公路沥青路面设计 学校： 学院：建筑工程学院 班级： 姓名： 学号：
台州某路段高速公路沥青路面设计计算书 1.基本资料 （1）自然地理条件 台州地区计划修建一条双向六车道的高速公路，其中经过调查该路段地处Ⅳ4区，路基为中液限粘土，地下水位离地面高度为1.1m，路基填土高度为0.5m，属于中湿状态；根据我国“沥青及沥青混合料气候分区指标”及相应的“分布图”，得到最热月平均气温＞30℃，最低气温低于-9℃，年降雨量＞1000mm。近期双向混合交通量为21000辆/日，交通组成和代表车型的技术参数分别如表1和表2所示，交通量年增长率为8%。该路线沿线可开采砂砾、碎石，并有丰富的石灰、水泥、粉煤灰、沥青等材料供应。 （2）土基回弹指数的确定 设计路段处于Ⅳ4区，路基处于中湿状态，路基土为中液限粘土，稠度为，查表“二级自然区划各土组土基回弹模量参考值(MPa)，得土基回弹模量为MPa。土基回弹模量＜40 MPa，所以对地基进行加固处理，进行填土层50cm处外加25cm厚的石灰处理填土层，查表“二级自然区划各土组土基回弹模量参考值(MPa)，得土基回弹模量为200MPa。 （3）根据可行性研究报告可知路段所在地区近期交通组成与交通量，见表1-1。预测交通量年增长率为8%。沥青路面累计标准轴载次数按15年设计。
（4）设计轴载 代表车型的技术参数 表1-2 序号 汽车 型号 总重 (kN) 载重 (kN) 前轴重 (kN) 后轴重 (kN) 后轴数 轮组数 1 桑塔纳 21 10 7 14 2 五十铃 42 20 14 28 3 解放CA10B 1 双 4 黄河JN150 1 双 5 黄河JN162 1 双 6 交通SH361 2× 2 双 轴载换算（弯沉及沥青层弯拉应力分析时） 表1-3 车型 i P (kN) i n （辆/d ） 35 .421⎪ ⎭ ⎫ ⎝⎛P P n C C i i (辆/日) 五十铃 前轴 14 — — — — 后轴 28 1 8799 解放 CA10B 前轴 — — — — 后轴 1 1 4536 黄河 JN150 前轴 1 后轴 1 1 黄河 JN162 前轴 1 后轴 1 1 交通 SH361 前轴 1 后轴 2× 1 ∑=⎪ ⎭⎫ ⎝⎛=K i i i P P n C C N 1 35 .421 (次/日)
路基路面工程课程设计
福建农林大学交通学院 课程设计 课程名称路基路面工程 设计题目A、重力式挡土墙设计 B、沥青混凝土路面设计姓名 专业年级 学号 指导教师郑小燕 成绩 日期
福建农林大学交通学院 目录 《路基路面工程》课程设计教学大纲 (2) 《路基路面工程》课程设计任务书 (3) 《路基路面工程》课程设计指导书 (5) 《路基路面工程》课程设计计算书 (6) 1.重力式挡土墙设计 (6) 主动土压力计算 (8) 抗滑动稳定性验算 (10) 抗倾覆稳定性验算 (10) 基底应力与偏心距验算 (10) 2.沥青混凝土路面设计 (12) 初拟各结构层厚度 (13)
路基厚度验算结果 (14) 3.参考书目 (15) 路基路面工程课程设计教学大纲 1．课程设计名称：路基路面工程课程设计 2．总周数：1周学分：1.0学 分 3．目的及任务、要求 ⑴目的 课程的教学目的是通过课程设计，使学生将所学的专业基础和专业课（土质学与土力学、道路勘测设计、道路建筑材料、路基路面工程）知识在课程设计过程中有机的联系在一起，熟悉相关的设计规范和施工规范；使学生熟练掌握路面及路基挡土墙的选型、受力分析与计算，以及结构验算的全过程；巩固和加深所学的专业知识，掌握实际工程结构设计的全过程。 ⑵任务 重力式挡土墙设计、沥青混凝土路面结构设计 ⑶要求 ①深入领会挡土墙设计的基本理论，掌握挡土墙基本的设计思路； ②熟练掌握其设计方法和设计的基本程序； ③通过挡土墙的结构验算，进一步掌握调整挡土墙稳定性的措施和方法； ④对比了解其他类型挡土墙的设计方法，明确设计的差异； ⑤深入领会路面设计的基本理论，掌握基本设计思路； ⑥熟练掌握其设计方法和设计的基本程序； ⑦能运用有关的资料综合解决沥青混凝土路面结构设计中的实际问题； ⑧学会使用相关的规范，取用数据应有充分的根据； ⑨独立完成设计任务，设计计算条理清楚，计算正确（手算或编程求解均可）； ⑩设计计算书的编制应结构完整、思路清析，按任务书的要求逐项完成。4．成绩评定
路基路面工程 课程设计 指导老师：徐平 学院：能源学院 专业：交通工程 班级：交通06-2 姓名：尹富勇 学号：310602030225 路基路面工程 课 程 设 计 指导老师： 学 院： 班 级： 姓 名： 学 号：
（一）重力式挡土墙设计 1. 某二级公路重力式路肩挡土墙设计资料如下： （1）墙身构造：墙高5m ，墙背仰斜坡度为1:0.25（=14°02′），墙身分段长度20m ，其余初始拟采用尺寸如图所示 （2）土质情况：墙背填土重度γ =18kN/m 3，内摩擦角 3530-=ϕ(之间任选至值可以在 3530ϕ)，填土与墙背之间的摩擦角 5.17=δ；地基为岩 石地基容许承载力[]kPa 500=σ，基地摩擦系数5.0=f ； （3）墙身材料：砌体重度3/k 20m kN =γ，砌体容许压应力[]kPa 500=σ，容许剪应力 []kPa 80=τ。 图1 初定挡土墙尺寸图 2、具体设计 破裂棱体位置确定： （1）破裂角（θ）的计算（路肩式挡土墙且荷载沿路肩边缘布置，所以a=b=d=0） 荷载当量土柱高度计算：因为墙高5米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。按照线性内插 法，计算附加荷载强度：q ＝16.25kN/m 2，016.250.918 q h m γ==＝ 假设破裂面交于荷载范围内，ϕ=33o ，取则有： 14021730333628ψαδϕ'''=++=-++=
000111 (2)()(2)(0520.9)517222 A a H h a H H H h =+++=+=++⨯⨯= 000111 ()(22)tan 005(520.9)tan(1402)222 B ab b d h H H a h α= ++-++=+-⨯⨯+⨯⨯-︒= 4.25 所以破裂棱体的断面积 00tan S A B θ=- 因此破裂棱体自重 00(tan )G A B γθ=-，将G 代入，得： 00cos() (tan ) sin() Ea A B θϕγθθψ+=-+ 令 0a dE d θ= ，整理化简得：tan tan θψ=-±将00,A B 代入得： tg tg θψ=- tg ψ=- 3628tg '=- 0.7391=-0.7623= 3719'5''θ=︒ （2）验算破裂面是否交于荷载范围内： 破裂契体长度：()()050.73910.25 2.4455L H tg tg m θα=+=-= 车辆荷载分布宽度：()12 1.8(21) 1.30.6 5.5L Nb N m d m =+-+=⨯+-⨯+= 所以0L L <，即破裂面交于荷载范围内，符合假设。 （3）车辆荷载换算 墙高5米，处于2～10m 之间，按墙高确定附加荷载强度进行计算。按照线性内插法，计算附加荷载强度：q ＝16.25kN/m 2， 016.25 0.918 q h m γ==＝
一、路基(挡土墙）设计 1.1 设计资料 某新建公路重力式路堤墙设计资料如下. （1）墙身构造：墙高8m,墙背仰斜角度，墙身分段长度20m，其余初始拟采用尺寸如图1—1所示. 图1—1 初始拟采用挡土墙尺寸图 （2）土质情况：墙背填土为砂性土，其重度，内摩擦角；填土与墙背间的摩擦角.地基为整体性较好的石灰岩，其容许承载力，基底摩擦系数。 （3）墙身材料:采用5号砂浆砌30号片石，砌体重度,砌体容许压应力，容许剪应力，容许压应力。 1.2 劈裂棱体位置确定 1.2.1 荷载当量土柱高度的计算 墙高6m，按墙高缺点附加荷载强度进行计算。按照线形内插法，计算附加荷载强度：，则: 1.2.2 破裂角的计算 假设破裂面交于荷载范围内，则有： 因为，则有 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式： 1。2。3 验算破裂面是否交于荷载范围内 破裂棱体长度： 车辆荷载分布宽度： 所以，，即破裂面交于荷载范围内，符合假设.
1。2。4 路基边坡稳定性验算 可利用解析法进行边坡稳定性分析，则有 其中，,，.对于砂性土可取，即,则： 所以，路基边坡稳定性满足要求。 1。3 土压力计算 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部的土压力计算公式： 1.3.1 土压力作用点位置计算 表示土压力作用点到墙踵的垂直距离。 1.3.2土压力对墙趾力臂计算 基底倾斜，土压力对墙趾的力臂: 1.4 挡土墙稳定性验算 1.4.1 墙体重量及其作用点位置计算 挡土墙按单位长度计算，为方便计算，从墙趾沿水平方向把挡土墙分为三部分,右侧为平行四边形，左侧为两个三角形（如图1-2): 图1—2挡土墙横断面几何计算图式 1。4.2抗滑稳定性验算 对于倾斜基底，验算公式： 所以,抗滑稳定性满足要求。 1。4。3抗倾覆稳定性验算 抗倾覆稳定性验算公式： 所以,抗倾覆稳定性满足要求。
路基路面工程课程设计指导书 作为一个工程师，路基路面工程是工作中非常重要的一部分。本文将向你介绍路基路面工程课程设计指导书，用于帮助学生和工程师更好地掌握这个领域的知识和技能。 一、课程设计的目的 路基路面工程旨在为学生介绍路基和路面的概念、设计、建设和维护等知识，包括路基设计和施工、路面设计和施工、路面材料和耐久性、路面修理和维护、沥青混凝土路面和水泥混凝土路面等。 课程设计的目的是让学生掌握路基路面工程的基本概念，通过实践和实验学习路面和路基的重要性以及设计中的关键因素。 二、课程教学方法 课程教学方法主要包括课堂讲授、实习、讨论等。课堂讲授主要围绕路基路面工程的基本概念展开，让学生了解路基路面工程的基本要素，从而更好地进行实习和讨论。 为了更好地让学生了解和掌握实践，实习是非常重要的一个组成部分。在实践中，学生将有机会了解路基和路面的设计和施工过程。他们将与老师和工程师合作，收集数据、准备设计和施工计划、进行实验以及进行现场测量和测试等。
在讨论环节中，学生将与同学和老师交流和分享，探讨路基和路面设计中遇到的问题和难点，进一步提升学生的专业能力和解决问题的能力。 三、课程内容 本课程设计分为两部分：路基、路面设计。 1. 路基设计 路基设计是任何道路建设的重要组成部分，其主要目标是确保在不同的地理环境下，路基稳定并符合道路工程要求。本教程揭示了以下路基设计的要素： - 路基开发前的市场分析和规划；- 路基设计的参数；- 设计工程要求的协调；- 可扩展的路基考虑因素；- 稳定性，重要性，强度和耐久性的考虑因素；- 路基的施工方法，质 量控制和安全卫生；- 使用路基的经济意义。 2. 路面设计 路面设计在保证道路安全、可靠和舒适方面发挥着重要作用。路面设计的成功不仅在于设计和建造，也在于其维护和修理。以下是路面设计的主要目标： - 路面几何的设计；- 道路独特的设计条件；- 路面道路条件和考虑因素；- 路面材料和装置；- 维护，修理和重建；- 可持续性的路面设计。 四、学员评估
《路基路面课程设计》教学大纲 一、课程基本信息课程编号:06140140 课程名称：路基路面工程课程设计总学时：1.5周 学分：1.5授课对象：交通工程专业本科生 二、课程目标与教学任务 《路基路面工程课程设计》是将课程内容与工程实践联系起来，同时把前期所学基础课、专•业基础课等内容运用到实际工程设计、施工中。要求学生完成路基强度与稳定性设计、路基防护与加固及路面厚度设计。该环节对培养学生解决专业问题的能力必不可少，为下阶段进行毕业设计打下基础，为今后从事这方面的工作做准备。 三、课程内容提要 L路基设计 路基是道路工程的基础，它与路面共同承受行车荷载和自然因素的作用，因此路基本身的强度与稳定性直接影响路面的使用寿命和道路服务水平。所以做好路基设计至关重要。 1.1根据道路的路线设计，并结合地形图，正确选用路基的断面形式与尺寸路堤（床）设计、路堑设计。 1.2路基稳定性设计 高路堤边坡稳定性分析、浸水路堤稳定性验算、陡坡路堤稳定性验算、深路堑边坡稳定性分析。 1.3路基防护与加固 坡面防护、冲刷防护、加固工程。 1.4挡土墙设计 挡土墙压力计算、挡土墙强度及稳定性验算。 1.5公路排水设计 水文水力计算、路界地表排水、路面内部排水、地下排水、下穿道路排水、路基排水 2.路面设计 路面是道路的重要组成局部，它直接承受荷载和自然因素的作用，为了保证道路全天候通畅，使车辆平安、迅速、舒适地运行，必须对路面提出强度、耐久性、平整性、抗滑性等质量方面的要求。同时，由于路面造价在道路中占有很大比重，还必须注意路面设计的经济性。 2.1根据设计任务书的要求，结合当地交通量、材料、施工条件确定路面等级和面层类型、设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值。 2.2了解沿线土质水文情况，按路基土湿度来源与干湿类型，将路基划分为假设干路段，确定各路段土基回弹模量值。 2.3选定合理的路基路面结构组合。（可参考推荐结构，拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案，根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度，确定各结构层材料设计参数。） 2.4根据设计弯沉值计算路面结构层所需厚度。X4高速公路、一级公路、二级公路沥青路面结构层厚度和半刚性材料的基层、底基层，应验算拉应力的要求。如不满足要求，或调整路面结构层厚度，或变更路面结
山东交通学院课程设计说明书 1.概述 1.1设计任务依据及概况 根据公路工程毕业设计任务书，进行本次施工图设计。 本次初步设计为山东省德福至鱼卵山二公路新建工程，工程起点在德福，桩号为K0+000，终点在梁庄，桩号K3+3543，路线 3.543 Km。本工程全线按二级公路标准设计，根据沿线村镇的分布情况，并与现有公路和规划路网相结合,在相应的地方道路、机耕路、人行路上设置平交道口。在排灌沟渠间设置涵洞、桥梁。 1.1.1设计标准 （1）主线设计标准 本工程是按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定的二级公路标准设计，计算行车速度60Km/h,其主要技术指标如下： 公路等级: 二级公路； 计算行车速度: 60公里/小时； 路基宽度: 12米 其中：行车道宽度： 2×3.75 米 硬路肩： 2×1.5米 土路肩： 2×0.75米 （2）线形要素标准 平曲线半径： 一般最小半径： 400米； 极限最小半径： 250米； 不设缓和曲线和超高最小半径：2500米 纵坡： 最大纵坡： 5％ 最小纵坡：路堑或其他横向排水不畅地段不小于0.3％ 最大坡长： 1100米（坡度为3％时） 900米（坡度为4％时） 700米（坡度为5％时） 500米（坡度为6％时） 竖曲线要素： 竖曲线最小半径：凸形一般最小半径/极限最小半径4500/3000米； 凹形一般最小半径/极限最小半径: 3000/2000米； 竖曲线最小长度: 70米 １
（3）桥涵设计标准 桥涵宽度：与路基同宽； 桥涵设计荷载：公路Ⅰ级； （4）路面设计标准 路面设计标准轴载：100KN； （5）道路平面交叉标准 平面交叉路线尽可能为直线、并尽量正交。当必须斜交时，交叉角度应大于45度。平面交叉范围内的纵坡宜设置为平坡，当条件受限制时，纵坡不大于3％。所有的平面交叉口采取严格的安全措施，设置了警告标志、指路标志、限速标志等，在主要的交叉口还设置转弯车道。 1.1.2总体设计原则 本工程为省道228线杨庄至梁庄三级公路公路的新建路段，根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下： （1）采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。 （2）避免不必要的浪费，项目建设时应适当超前考虑。 （3）尽量的利用老路及山地，以降低造价。 （4）沿线的中小城镇采取“离而不远，近而不进”的原则，通过人口稠密地区时，在现有详细调查资料基础上，进行了多方案比较，尽可能减少房屋的拆迁量。除考虑房屋拆迁外，对管线的避让和动迁在初步设计选线时也进行了重点考虑，并作为线位的重要控制点。 2、确定公路等级和技术指标 2.1公路等级的确定： 根据JTG B01--2003《公路工程技术标准》的规定，一般能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为5000-15000辆的公路为二级公路，其远景设计年限为15年，它是为中级以上城市的干线公路或者是通往大工矿区，港口的公路。 公式为： 计算设计年标准车型的年平均日交通量为N T NT=∑NiKi(1+γ) n-1 NT——远景交通量 Ni——某种车型的交通量 Ki ——某种车型的折算系数，参见下表（交通量换算采用小客车为标准车型）γ——年平均增长率 n——公路使用期末年年份——交通量统计年份 ２
路基路面工程课程设计计算书 （原创版） 目录 1.路基路面工程课程设计的目的和意义 2.路基路面工程课程设计的主要内容 3.路基路面工程课程设计的实施步骤 4.路基路面工程课程设计的注意事项 5.路基路面工程课程设计的参考资料 正文 路基路面工程课程设计计算书是一份针对路基路面工程设计的详细 指导书，旨在帮助学生更好地理解和掌握路基路面工程设计的方法和技巧。在这里，我们将详细介绍路基路面工程课程设计的目的和意义、主要内容、实施步骤、注意事项以及参考资料等方面的内容。 一、路基路面工程课程设计的目的和意义 路基路面工程课程设计旨在帮助学生深入理解和掌握路基路面工程 设计的基本理论、方法和技巧，提高学生在实际工程中应用路基路面工程知识的能力。通过课程设计，学生可以更好地理解路基路面工程的设计原理和实际应用，为将来从事相关领域的工作打下坚实的基础。 二、路基路面工程课程设计的主要内容 路基路面工程课程设计主要包括以下内容： 1.路基稳定性设计：包括路基横断面设计、道路横断面排水设计、路基稳定性验算和施工设计等。 2.路面结构设计：包括沥青路面设计、水泥混凝土路面设计等，涉及轴载分析、结构组合与材料选取、各层材料的抗压模量和劈裂强度、设计
指标的确定、路面结构层厚度的计算等方面的内容。 3.路基路面工程设计计算书：包括设计过程中的各种计算、验算和结果分析，以及设计图纸和说明等。 三、路基路面工程课程设计的实施步骤 1.确定设计任务和要求：根据课程安排和实际工程需求，明确设计任务和要求，为设计提供明确的指导。 2.收集和整理设计资料：收集和整理与设计任务相关的资料，包括工程地质、地形地貌、交通量、气候条件等方面的资料。 3.进行设计分析和计算：根据设计任务和要求，进行路基稳定性设计、路面结构设计等方面的分析和计算。 4.编制设计计算书：整理设计过程中的各种计算、验算和结果分析，以及设计图纸和说明等，编制设计计算书。 5.提交设计成果：将设计计算书、设计图纸和说明等提交给老师或实际工程单位。 四、路基路面工程课程设计的注意事项 1.确保设计任务和要求的准确性：在设计过程中，要充分了解和掌握设计任务和要求，确保设计结果满足实际需求。 2.注意设计过程中的安全和环保：在设计过程中，要充分考虑工程安全和环保要求，确保设计方案合理、可行。 3.注重设计质量和效果：在设计过程中，要注重设计质量和效果，力求设计方案达到最佳效果。 4.遵守设计规范和标准：在设计过程中，要严格遵守国家和行业的设计规范和标准，确保设计方案的合规性。 五、路基路面工程课程设计的参考资料 1.《路基路面工程》教材：为本课程设计的主要参考教材，包括路基
路基路面工程课程设计+心得 我在大学期间所学习的课程中，路基路面工程课程应该是其中比较难度较大的一门了。这门课程主要学习了路基和路面的设计及施工技术，要求我们掌握路基路面设计和施工的基本知识和技能。下面我来谈一下我对这门课程设计与心得的体会。 一、课程设计 1. 项目背景 在课程设计中，我选择的是市区内一条路面改造的设计方案。这条路面规划为双向车道，宽度分别为3.5米和2.5米，全长为2000米。原路面坑洼不平，交通能力低。为了改善道路交通状态，提高城市交通能力，需要对路面进行改造。 2. 设计要求 （1）道路符合设计标准，合理且具有一定的安全性和经济性。 （2）满足车辆和行人的需要，提高道路功能，解决交通拥堵问题。 （3）考虑生态环境和城市形象，使道路改造后对周围环境的影响最小化。 3. 设计过程
（1）路面设计：根据道路使用现状和交通预测，选择合适的路面结构，包括路面厚度、类型、材料、施工工艺等。 （2）路基设计：根据路面的设计要求，结合地质条件、建筑基础、附近建筑物等因素进行路基设计，建立起道路截面和平面图。 （3）路面施工：确定路面结构、材料、施工工艺，合理选择施工机械，最终进行路面铺设。 （4）路基施工：根据设计方案进行路基施工，主要涉及爆破、挖掘、填挖规、碾压等工序，最终建立一个稳固的路基。 4. 设计结果 经过细致的设计，我们最终设计出了一条符合安全性、经济性的道路改造方案，能够有效改善原路面交通状况，并对周围环境造成最小的影响。 二、心得体会 在学习路基路面工程课程期间，我通过理论学习和实践操作，逐渐掌握了道路设计的基本知识和技能，并收获了不少的感受。 首先，设计方案需要考虑到多方面因素，如地质条件、路面材料、施工机械等，才能得出合理的设计方案。这需要我们对各种因素进行细致的分析和考虑，以便得出最优的设计方案。
目录 前言 (3) 第一章 (4) 1.1 设计资料 (4) 1.2 挡土墙平面布置图 (4) 1.3 挡土墙横断面布置，拟定断面尺寸 (5) 1.4 主动土压力计算 (5) 1.5 挡土墙抗滑稳定性验算 (7) 1.6 抗倾覆稳定性验算 (8) 1.7 基底合力及偏心距验算 (8) 1.8 墙身截面强度验算 (9) 1.9 挡土墙的伸缩缝与沉降缝设计 (10) 1.10 挡土墙的排水设施设计 (10) 第二章路基边坡稳定性分析 (11) 2.1 第一级台阶验算 (11) 第三章水泥混凝土路面设计 (15) 3.1 交通分析 (15) 3.2 标准轴载作用次数的换算 (16) 3.3 初拟路面结构 (18) 3.4 路面材料参数确定 (18) 3.5 荷载疲劳应力 (19) 3.6 温度疲劳应力 (19) 3.7 检验初拟路面结构 (20) 第四章沥青混凝土路面设计 (20) 4.1 交通参数分析 (20) 4.2 拟定路面结构组合方案 (22) 4.3 拟定路面结构层的厚度 (22) 4.4 各层材料设计参数确定 (23) 4.5 计算设计弯沉值 (23)
4.6 路面结构层厚度计算 (25) 4.7 沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算..26 参考文献 (28) 设计心得 (28)
前言 作为建筑类院校专业课的一种实践性教学环节，课程设计是教学计划中的一个有机组成部分；是培养我们综合御用所学各门课程的基本理论、基本知识和基本技能，以分析解决实际工程问题能力的重要步骤；是我们巩固并灵活运用所学专业知识的一种比较好的手段；也是锻炼我们理论联系实际能力和提高我们工程设计能力的必经之路。 课程设计的目的主要体现在巩固与运用基本概念与基础知识、掌握方法以及培养各种能力等诸多方面。 1.巩固与运用理论教学的基本概念和基础知识。 2.培养学生使用各种规范及查阅手册和资料的能力。 3.培养学生概念设计的能力。 4.熟悉设计步骤与相关的设计内容。 5.学会设计计算方法。 6.培养学生图纸表达能力。 7.培养学生语言表达能力。 8.培养学生分析和解决工程实际问题的能力。 路基路面的课程设计是对路基路面工程课堂教学的必要补充和深化，通过设计让学生可以更加切合实际地和灵活地掌握路基路面的基本理论，设计理论体系，加深对路基路面设计方法和设计内容的理解，进而提高和培养学生分析、解决工程实际问题的能力。
公路路基路面工程精编本课程设计 一、课程设计背景和意义 公路路基路面工程是交通运输工程的重要组成部分，是现代交通运输事业的重要基础设施之一。随着我国交通事业的快速发展，公路交通日益发达，公路路基路面工程的建设也日益受到重视。所以，本课程设计旨在帮助学生掌握公路路基路面工程的基本知识和技能，提高学生的设计、施工、管理水平，为我国公路建设事业做出贡献。 二、课程设计目标 本课程设计的目标是使学生： 1.掌握公路路基路面工程设计的基本原理和方法； 2.熟悉公路路基路面工程的施工工艺和施工技能； 3.了解公路路基路面工程的管理流程，掌握组织协调、质量控制、安全 生产等管理技能； 4.具备一定的综合能力和创新意识，能够解决实际工程中的技术难题。 三、课程设计内容 本课程设计包括公路路基和路面两个部分，具体内容如下： 1. 公路路基工程设计 1.公路路基工程的基本概念和分类； 2.公路路基设计的基本原理和方法； 3.公路路基设计的技术要求和标准； 4.公路路基设计的常见问题和解决方法。
2. 公路路面工程设计 1.公路路面工程的基本概念和分类； 2.公路路面设计的基本原理和方法； 3.公路路面设计的技术要求和标准； 4.公路路面设计的常见问题和解决方法。 3. 公路路基路面工程施工 1.公路路基路面工程施工的基本概念和分类； 2.公路路基路面工程施工的基本要求和标准； 3.公路路基路面工程施工的常见问题和解决方法。 4. 公路路基路面工程管理 1.公路路基路面工程管理的基本概念和分类； 2.公路路基路面工程管理的流程和方法； 3.公路路基路面工程管理的难点和解决方法。 四、课程设计方法 本课程设计采用以下方法： 1.理论讲解。通过教师讲解、PPT演示、案例分析等方式，讲解公路路 基路面工程的设计、施工和管理的理论知识。 2.实践操作。通过设计和施工案例的操作实践，锻炼学生的实际操作能 力。 3.讨论研究。通过小组讨论、学术研究等方式，提高学生的综合阅读能 力和解决实际问题的能力。 五、课程设计成果 学生按照课程设计要求完成设计或者施工任务，要求达到以下成果：
第二章路面设计 (16) 2.1. 道路横断面设计以及结构设计 (16) 2.1.1. 初拟路面结构 (16) 2.2. 确定路面结构层设计参数 (18) 2.2.1. 结构层强度的确定 (18) 2.2.2. 荷载疲劳应力计算 (19) 2.2.3. 温度疲劳应力 (20) 2.3. 接缝和配筋设计 (22) 2.3.1. 纵缝的设计 (22) 2.3.2. 横缝和胀缝的设计 (23) 2.3.3. 边缘钢筋设计 (24) 2.4. 各结构层的材料组成设计 (24) 2.4.1. 基本要求 (24) 2.4.2. 稳定土及砂粒垫层的设计 (24) 2.4.3. 路面混凝土配合比设计 (24) 2.5. 路面钢筋用量计算 (27) 2.6. 水泥混凝土施工及质量控制 (27)
第二章 路面设计 本路面采用就地摊铺的素混泥土面层的水泥混凝土路面，设计依据为弹性地基板理论和有限元分析方法。设计过程为道路横断面设计，路面结构组合设计，接缝设计，结构层材料组成设计，以及混泥土路面建筑设计等。交通分析结果见第一章第一节。 2.1. 道路横断面设计以及结构设计 2.1.1. 初拟路面结构 由所在地的自然区划（Ⅱa 2）和基床顶面距地下水位的平均高度为1.8m+2.7m=4.5m 参照下表 距地下水位路基临界高度参考值 表2.1.1-1 得出路基为干燥路基。参考下表 路基干湿状态的稠度分界 表2.1.1-2
本路段的土为粉质亚粘土，设计时按粘土计算既 ωc ≥1.10，稠度值取1.2。参照下表 各自然区划不同土类的土基回弹模量参考值 表2.1.1.-3 根据上表可以确定土基的回弹模量值MPa E 0.300=。由交通分析结果得知该路面的交通情况属重交通，交通量大于100×104 次为190×104 .并考虑当地的材料供应条件。参照表2.1.1-4以及规范的最小防冻路面设计要求冻深在150-200cm 时中湿路段粘性土的建议值为50-70cm 。考虑到路面的防冻要求，初选路面结构由20cm 天然沙粒、20cm 水泥稳定沙粒基层和24cm 水泥混凝土面层组成。 普通混凝土路面结构标准断面（cm ） 表2.1.1-4 土基回弹模量E MPa 300=
路基路面工程课程设计 一、课程设计背景 路基路面工程是土木工程的重要分支之一，其广泛应用于现代交通建设中。在 道路、铁路等交通建设工程中，路基和路面属于工程的基础和面源部分，对于工程的安全性、舒适度、经济性都有很大的影响。因此，对路基路面工程的设计和施工要求十分严格。本次课程设计，旨在让学生通过实际操作，了解路基路面工程建设的一些基本方法和技术要点。 二、课程设计目的 通过本次课程设计，学生应该能够掌握如下技能： 1.了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，包括工程勘察、设计、 施工和验收等环节； 2.掌握路基路面工程建设的主要设备和工具的使用方法； 3.学会基于实地勘察数据制定路基路面工程设计方案，包括设计计算、 图纸制作、技术标准选择和建设方案制定等； 4.学会现场施工管理技能，包括施工进度控制、质量安全控制、人员管 理和资料管理等； 5.学会路基路面工程验收技巧，包括质量验收、工程维护和保养等。 三、课程设计内容 本次课程设计分为以下几个部分：
1. 路基路面工程设计 在这一部分主要是学生学习如何制定路基路面工程设计方案，先进行实地勘察，然后在基础上进行设计计算，包括标准选择、技术要点、材料选择等。最后输出设计图纸和建设方案。 2. 路基路面工程施工 在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的现场施工管理和监督，包 括施工进度控制、质量安全控制、人员管理和资料管理等。通过实践操作，学生应该能够掌握现场施工管理的核心技术。 3. 路基路面工程验收 在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的质量验收、维护和保养等，包括验收标准、验收程序和验收方法等。通过实践操作，学生应该能够掌握验收标准和验收技巧。 四、课程设计思路 本次课程设计的核心思路，是将理论知识与实践操作相结合，让学生通过实际 操作了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，掌握相关设备和工具的使用方法，并结合教师的指导和实践操作，学会制定路基路面工程设计方案、现场施工管理和验收技巧等实际技能。 五、课程设计总结 通过本次课程设计，学生应该能够全面了解路基路面工程建设的重要性，学会 制定路基路面工程设计方案、现场施工管理和验收技巧等实际技能，并将理论知识与实践操作相结合，提高学生的实际能力和实践水平，增强其综合素质和能力。
目录 1.路基路面工程课程设计任务书 (3) 1.1设计资料 (3) 1.2设计要求 (4) 2.轴载计算 (4) 2.1情况说明 (4) 2.2轴载换算 (4) 2.2.1以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次 (4) 2.2.2验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次 (6) 2.2.3累计交通轴次综合表 (7) 3初拟路面结构 (7) 4路面材料配合比设计和设计参数的确定 (8) 4.1沥青材料抗压回弹模量的确定 (8) 4.2半刚性极其他材料抗压回弹模量的确定 (9) 4.3材料劈裂强度的测定 (9) 5验算拟定方案 (10) 5.1计算弯沉值 (10) l (10) 5.1.1设计弯沉值 d (10) 5.1.2各层材料按容许层底拉应力 R 5.2计算方案验算 (12) 5.2.1验算方案一 (12) 5.2.2验算方案二 (17) 5.2.3验算方案三 (20) 6方案比对 (23) 6.1各层材料价格 (23) 1
6.2方案对比选择 (23) 6.3每公里造价概算 (24) 7心得体会 (24) 参考文献 (25)
1.路基路面工程课程设计任务书 1.1设计资料 华北某地（II4）拟建一级公路，全长40km（K0～k40），除由于 K31＋150～k33＋350路段纵坡较大（一般为5%左右），采用沥青类路面，有关资料如下： （ 1）公路技术等级为一级公路，路基宽度为25.5m，其路幅划分为2.0m（中央分隔带）+2×0.75(路缘带)+2×2×3.75m(行车道)+2×3.0m（硬路肩）+2×0.50（土路肩）。 （2）交通状况，经调查交通量为4100辆/日，交通组成如表2所示，交通量年平均增长率γ= 5%。 交通组成表1 汽车参数表2 （ 3）路基土质为粘性土，干湿状态为潮湿，道路冻深为160cm。 3
苏州科技学院 《路基路面工程》课程设计 院系：土木工程学院 专业：交通工程 学生姓名： 学号： 2012年 5月 13日
目录 路基路面课程设计任务书 (4) 第一部分：交通分析 一、交通资料 (6) 二、确定道路等级 1、折算交通量 (6) 2、计算远景年平均日交通量 (7) 第二部分：路基设计 一、原地面处理 (8) 二、路基断面形式的确定 (8) 三、路基尺寸的确定 1、路基宽度 (8) 2、路基高度 (8) 3、边坡坡度 (8) 四、路基填料的选择 (9) 五、路基干湿类型的确定 (9) 六、土基回弹模量的确定 (9) 七、路基施工 1、施工前准备工作 (10) 2、施工要点 (10) 八、边坡防护 (10) 第三部分：路面设计 一、初拟路面结构组合方案 (11) 二、确定交通等级 1、A方案 (11) 2、B方案 (14) 三、A方案路面结构详细设计 1、初拟结构层厚度 (16) 2、确定设计参数 (16) 3、路面结构层厚度设计 (17) 4、验算防冻层厚度 (20) 四、B方案路面结构详细设计 1、初拟路面结构 (22) 2、路面材料参数确定 (22) 3、荷载疲劳应力 (23)
4、温度疲劳应力 (23) 5、接缝构造及配筋设计 (25) 五、路面施工 1、路面基层施工 (28) 2、沥青路面面层施工 (29) 第四部分：方案技术工程比较 一、经济性 (30) 二、使用性能 (30) 第五部分：附属工程设计 一、绿化设计 (31) 二、排水设计 1、路基排水设计 (31) 2、路面排水设计 (32) 参考文献 (34)
路基路面课程设计任务书 一、设计条件： 1 气象资料： 该路所处自然区划为Ⅴ 区，项目区内气候属亚热带湿润季风气候区,气候干燥炎 3 热,冬无严寒,少云多日照,年平均气温为15.3-19.6℃, 年月平均最高气温在26.90℃，月平均最低气温在5.70℃，雨水充沛,雨季主要集中在4～10月，雨量多集中在1100-1300毫米之间,年平均降雨量为1179.90毫米。灾害性气候主要为干旱和暴雨。全线皆可常年组织施工。 2 地质资料： 该区土质表层为素填土层，厚度0.4-2.0m，其下层为碎石土及粘土层，厚1.0-15m。路基填土高度约为2.5m。地下水埋深为2.0-5.0m。公路沿线有丰富的砂砾，附近有小型采石场和石灰厂，筑路材料丰富。路面所用水泥和沥青均需外购。 3 地震基本烈度： 本项目沿线地震烈度相当于Ⅵ度区，属基本稳定至稳定区。 4 交通资料： 根据最新路网规划，近期交通组成与交通量见下表1，交通量年平均增长率见表2。 二、设计要求 1设计中学生学生应在独立思考的基础上有方向、有目的的查阅有关文献资料。 2 学生应根据设计进度要求，提交设计成果。 3 设计结束时，应提交完整的设计说明书（包括计算书）和设计图纸。 设计说明书主要介绍设计任务概况、设计标准、设计思路、设计原则、设计方案的比较和说明、设计工作概况、工作的特点和难点、主要技术问题与解决办法，以及主要技术资料。要求用A4白纸，使用钢笔书写，做到工整、准确、清晰、精炼。
三江学院 《路基路面工程》课程设计 院系: 土木工程学院 专业：路桥 学生姓名：陆云涛 学号：１20120８５00２
2015年０6 月 目录 路基路面课程设计任务书……………………………………………………………第一部分:交通分析 一、交通资料……………………………………………………………………………… 二、确定道路等级 1、折算交通量………………………………………………………………………… 2、计算远景年平均日交通量…………………………………………………………第二部分：路基设计 一、原地面处理…………………………………………………………………………… 二、路基断面形式的确定………………………………………………………………… 三、路基尺寸的确定 １、路基宽度…………………………………………………………………………… 2、路基高度…………………………………………………………………………… 3、边坡坡度…………………………………………………………………………… 四、路基填料的选择……………………………………………………………………… 五、路基干湿类型的确定………………………………………………………………… 六、土基回弹模量的确定…………………………………………………………………
七、路基施工 1、施工前准备工作………………………………………………………………… 2、施工要点………………………………………………………………………… 八、边坡防护………………………………………………………………………………第三部分：路面设计 一、初拟路面结构组合方案……………………………………………………………… 二、确定交通等级 １、A方案……………………………………………………………………………… ２、B方案……………………………………………………………………………… 三、A方案路面结构详细设计 １、初拟结构层厚度………………………………………………………………… 2、确定设计参数…………………………………………………………………… 3、路面结构层厚度设计…………………………………………………………… 4、验算防冻层厚度………………………………………………………………… 四、B方案路面结构详细设计 1、初拟路面结构…………………………………………………………………… 2、路面材料参数确定……………………………………………………………… 3、荷载疲劳应力…………………………………………………………………… 4、温度疲劳应力…………………………………………………………………… 5、接缝构造及配筋设计…………………………………………………………… 五、路面施工 １、路面基层施工…………………………………………………………………… 2、沥青路面面层施工………………………………………………………………第四部分：方案技术工程比较
《路基路面工程》课程设计 任务书 一、挡土墙设计 （一）设计资料 某新建公路K2+345~K2+379路段采用浆砌片石重力式路堤墙，具体设计资料列于下： 1．路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽8.5m ，路面宽7.0m 。 2．车辆荷载，计算荷载为汽车-20级，验算荷载为挂车—100。 3．横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。 表1 1 1.4b =d l =0.40m,d h =0.60m ）。 5．填料为砂性土，其密度=γ18KN/m 3，计算内摩擦角φ=35，填料与墙背间的摩擦角δ=2/φ。 6．地基为整体性较好的石灰岩，其允许承载力[]0σ=450Kpa ，基地摩擦系数为f =0.45。 7．墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体a γ=22KN/m 3，砌体容许压应力为[]600=a σKpa ，容许剪应力[τ]=100Kpa ，容许拉应力[wl σ]=60 Kpa 。 （二）具体要求 挡土墙设计包括挡土墙的平面、立面、横断面设计，其中挡土墙横断面设计以K2+361横断面设计为例。大致步骤如下： 1．挡土墙平面、立面布置
2．挡土墙横断面布置，并拟定断面尺寸（图1供参考）； 3．计算主动土压力； 4．验算挡土墙抗滑、抗倾覆稳定性； 5．验算基底应力及偏心距； 6．验算墙身截面强度； 7．挡土墙的伸缩缝与沉降缝，以及排水设施设计； 8．绘制挡土墙平面、立面、横断面图； 9．编写设计说明书。 （三）设计完成后应提交的文件 1．挡土墙的平面、立面与横断面图； 2．设计计算说明书。 图1
二、沥青路面结构设计 (一)设计资料 某平原微丘地区新建二级公路，设计年限为15年，双向双车道。城市按班级选择任选（一、五班，济南；二班:西安；三班：合肥；四班：郑州）。沿线土质为粘土，地下水位为1m，路基填土高度为1.2m。公路沿线有可开采碎石、砂砾，并有粉煤灰、石灰供应。 根据工程可行性报告得知，近期交通组成与交通量、不同车型的交通参数见表1，交通量年平均增长率为6％。 注：基本要求：车道系数、车辆类型分布系数、当量设计轴载换算系数等均按照新建沥青路面，可采用水平三选取计算。 (二)设计任务 该公路拟采用沥青路面结构，沥青面层要求采用沥青混凝土，基层两种类型，分别计算：水泥稳定碎石基层和沥青稳定碎石基或级配碎石基层，试设计沥青路面结构和厚度。
《路基路面工程》课程设计任务书 一、设计任务及内容： 任务：1 、重力式或加筋土挡土墙设计； 2 、沥青路面结构设计 3 、旧路面补强设计； 4 、水泥混凝土路面结构设计。 内容：1 、车辆荷载换算； 2 、土压力计算； 3 、设计挡土墙截面尺寸； 4 、挡土墙强度与稳固性验算； 5 、初拟沥青路面结构（结构层组合、各结构层材料、层厚） 6 、确信计算参数（各层材料和土基的回弹模量） 7 、用允许弯沉值验算路面整体强度； 8 、验算沥青混凝土层和整体性材料结构层的弯拉应力； 9 、计算旧路面的计算弯沉值、确信补强层结构、计算补强层厚度； 10 、初拟水泥混凝土路面结构（结构层组合、材料、层厚、面板平面尺寸及接缝）； 11 、确信各层回弹模量及当量回弹模量； 12 、荷载及温度疲劳应力计算； 13 、查验并确信水泥混凝土路面结构；。
二、设计资料 一、路面设计资料： 沿海——沧州高速按双向六车道设计，采纳整体式路基，路基宽度34.5m。其中，行车道11.25m×2。2011年末建成通车。经调查分析提供的2010年的交通量及车辆组成如下： 车型分类中型越野车中型货车重型货车中型货车重型货车重型货车 代表车型尼桑CK10G解放CA10B黄河NJ162东风EQ140日野KB222太脱拉138 辆日134983938792154123 公路新建部份路基平均填土高度16米，平均地下水位10米，平均冻深065米，土质为粘质土，平均稠度为100。 部份旧路能够利用，原旧路在不利季节由BZZ—100实测弯沉值（1100mm）如下：579，618，685，690，655，590，670，780，530，443，310 ，400，450，350，305， 275，310， 655，795，825，910 二、路基挡土墙设计资料： 某路段拟修建一段挡土墙，墙高8米，墙身分段长度10米，挡土墙的类型自选。墙后填料=18KN m3 , =35, =2,基底摩擦系数f=035,允许应力350KN m。计算荷载为公路Ⅰ级。 3、材料调查 沿线可搜集各类砂、石料；周围有矿渣、炉渣可利用；水泥、石灰、沥青等材料本地可供给。各类材料参考价钱可从网上查询现价，也可参照下面的经济指标： （1）沥青混合料产品报价 序号型号单价（元/立方米）备注 1SMA-132,PG82改性中粒式沥青混凝土 2SMA-132,PG76改性中粒式沥青混凝土 3AC-161,改性中粒式沥青混凝土 4AC-131,改性中粒式沥青混凝土