交通运输学院
路基路面工程课程设计
学院交通运输学院班级交工1401班姓名王勇学号 201400318 成绩指导老师贾剑青
2016年 12 月 20 日
兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书
所在系：交通工程课程名称：路基路面工程指导教师（签名）：贾剑青专业班级：交通工程1401班学生姓名：王勇学号： 201400318
指导教师评语及成绩
目录
引言 (1)
第一章．水对道路的破坏及防排水的作业 (2)
1.1水对道路的破坏种类 (2)
1.2水对道路的破坏原理 (2)
1.3路基路面防排水的作用及重要性 (3)
第二章．路基排水设计 (5)
2.1路基路面排水设计的原则 (5)
2.2地表排水设施 (5)
2.2.1边沟 (5)
2.2.2截水沟 (7)
2.2.3排水沟 (7)
2.2.4跌水与急流槽................................ 错误！未定义书签。
2.2.5倒虹吸与渡水槽 (10)
2.3地下排水设施 (11)
2.3.1明沟 (11)
2.3.2暗沟（管） (12)
2.3.3渗沟 (12)
第三章．路面排水设计 (14)
3.1路面（路肩）表面排水 (14)
3.2中央分隔带排水 (15)
3.3路面内部排水 (15)
3.4边缘排水系统 (16)
结语 (18)
参考文献 (19)
引言
公路工程实践证明，路基路面的强度与稳定性与水的关系十分密切。路基路面的病害有很多种，导致病害的因素也很多，但水的作用是主要因素之一，水直接影响道路的使用寿命。因此，在路基路面设计、施工和养护中，必须重视路基路面排水工程。
近年来，伴随我国国民经济建设的不断发展与深入，交通流量不断增加，对公路的路基、路面质量提出了更高的要求。高速公路路基路面的承载力、平整度及稳定性都在很大程度上受到水的影响。作为公路路面病害的重要原因，地表水和地下水通过沥青混凝土路面的缝隙进入其内部以后，使其中各种材料由于水的浸泡发生形变而强度降低，在行车荷载及温度变化的反复作用下，便可能出现裂缝、剥落、松散、坑槽、错台甚至断裂等一系列问题。我国的道路交通建设在近些年取得了飞速的发展，这在一定程度上极大的推进了我国各地域间的经济文化交流与发展，为我国的经济现代化建设出了重要的贡献。本文从高速公路排水系统的设计内容和设计原则出发，通过对公路路基路面排水设计的分析与阐述，分别对路基、路面排水系统的布置方法进行了说明，并通过运用AutoCAD绘图工具绘制图例加以注解，以力求详细、完整、直观地将路基路面防排水设计方法和要点展现出来。以期更好的推进我国公路路面施工的顺利有序发展，为我国公路建设做出更加重要的努力。
第一章．水对道路的破坏及防排水的作业
1.1水对道路的破坏种类
在诸多影响公路使用寿命的因素中，水是最为重要的自然因素。各种地面水和地下水除对路基有严重的危害外，对路面也有非常不利的影响。降落在路面表面的水，会通过路面裂缝、接缝或面层空隙下渗到路面结构内部。地下水位高时，地下水会通过毛细管上升进入路面结构下部。此外，中央分隔带及道路两侧有临时滞水时，水分也有可能进入路面结构内部，路面结构中截留的水产生的有害影响可归纳如下：使路面结构层强度降低而导致路面的整体破坏，路表面出现剥落、松散、坑槽等影响路面的使用质量；如进入路面中的水分引起唧泥、冻胀等，均会对路面造成不利的影响。
正因为路基路面的强度与稳定性同水的关系如此密切，因此，合理的排水设施是预防路基病害的重要手段，也是保证路面质量和使用寿命的重要因素。Muir在1942年首次对美国48个州的路面排水状况进行了调查。结果表明，几乎所有严重破坏的路面都与自由水的进入有直接和间接的关系[1]。所以水是道路产生各种病害和变形的主要外因之一，水的冲刷可能导致路基的整体稳定性受到损害，形成水毁现象。渗入路基土体的水分，使土体过湿而降低路基强度。地下水对路基强度的的危害程度，因条件不同而异，轻者能使路基湿软，降低路基强度；重者会引起冻胀、翻浆或边坡滑坍，甚至整个路基沿倾斜基底滑动。水还能造成掺有膨胀土的路基工程毁灭性的破坏。水降低了路面材料的强度，在水泥混凝土路面的接缝和露肩处造成唧泥；移动荷载作用下引起的唧泥和高压水冲刷，造成了路面基层承载能力下降；在冻胀地区，融冻季节水会引起路面承载能力普遍下降。
因此许多学者开始致力于路面结构排水系统的研究与实验工作。为了保持路基的稳定,使路基能经常处于干燥和坚固状态,在工程实践中降低工程造价，减少或防止道路病害，保持生态环境的相对平衡，确保道路的安全与稳定，应将可能停滞在路基范围内的地面水和地下水及时排除,并防止路基范围以外的水流入或渗入路基范围内。因此,急需对高等级公路的边坡综合防护加固技术进行全面系统的研究，并且建立良好、完善的排水系统。
1.2水对道路的破坏原理
一般来说，造成路基路面水损害的主要水源可分为两类，一类是地面水，如河流，自然降雨等，地面水对路基产生的冲刷和渗透，水渗入路基会是路基强度降低，地面水对边坡冲刷，会是路基整体稳定性受到威胁，严重的话，如果处理不当，会造成很严重的工程损失；第二类是地下水，地下水通过毛细现象和渗透作用，浸入路基，轻则使路
基湿度增大，强度降低，重则引起边坡滑塌，甚至整个路基沿倾斜的基底滑动[2]。
进入路面结构里面的自由水，一般通过路基下部和两侧路肩铺面结构的渗流而逐渐排走。然而，当基层下部是由渗透系数很低的材料组成时，一般排除一定量的水所需的时间需要数日之久。这样，由于路面结构的自由水无法向下或向两侧渗漏，而被长时间积滞在路面结构的内部。积滞在路面结构内的自由水，将会浸湿各结构层材料及路基土方，从而造成路基路面水损坏问题。而在季节性冰冻区，还可能会产生冻胀及翻浆等病害。
地基和碎石基础层的湿气会使材料的孔隙压力增加，并使抗剪强度降低。此外，一些土壤受潮膨胀会造成轻微托举作用。HMA层的湿气会造成沥青剥落因为它会代替沥青粘结料粘在集料颗粒上。
沥青混凝土面层结构存在4～8%左右的孔隙率，上下基层和底基层均属散粒体，颗粒之间皆有孔隙，是透水的多孔介质。地面水对路基的冲刷和渗透作用，将造成道路损害，冲刷将导致路基整体稳定性受损，造成水毁现象；水渗入路基土体后，因土体含水量提高，将降低路基强度和承载力，造成路面破损、塌陷等。要建设一条高质量的精品工程，必须考虑和研究地面水、层间水的排出原理和在沥青混凝土面层、水泥稳定碎石上基层及下基层、路基土层中的渗流问题。同时还需讨论在车辆荷载的耦合作用下，沥青混凝土面层孔隙中的交变超孔隙水压对道路强度的影响，分析因超孔隙水压的存在，对沥青混凝土面层疲劳裂纹的形成原因和对寿命可能造成的影响。
1.3路基路面防排水的作用及重要性
路基地表排水的作用是将降落在路基范围内的表面水有效地汇集并迅速排除出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路基范围外，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利。通常路界地表排水可分为路面表面排水、中央分隔带排水和坡面排水三部分。中央分隔带排水，视其宽度和表面横向坡度倾向，可以包括中央分隔带和左侧边缘带，或者仅为中央分隔带，而在设超高路段，它还包括上侧半幅路面的表面水。坡面排水包括路堤坡面、路堑坡面和倾向路界的自然坡面的排水。良好的排水系统可防止高速公路路面积水,减轻积水对路面的的侵蚀,从而延长公路的使用寿命。路面内部排水同样尤为重要。新建的刚性路面需设置各种接缝，而路面在使用期间又会出现各种裂缝、松散及坑槽等病害。降低在路面表面的水，会通过路面接缝或裂缝及松散等病害处或者沥青路面面层孔隙渗入路面结构内部。此外，道路两侧有滞水时，水分也可能侧向渗入路面结构内部。
据大量的调查表明：路基路面的损坏又近乎一半是来自于水毁，水是路基路面产生
各种病害的主要根源，而路基路面的破坏会直接影响到行车的安全和舒适，对国民经济影响非常大，由此说明了地面水对路基路面产生的严重危害以及进行路基路面防排水设计的重要性。因此做好路基路面排水设计和施工十分必要[3]。
第二章．路基排水设计
2.1路基路面排水设计的原则
排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济,并充分利用有利地形和自然水系。一般情况下地面和地下设置的排水沟渠，短不宜长，使水流不过于集中，到及时疏散，近分流。
各种路基排水沟渠的设置,应注意与农田水利相配合,必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径,以防农业用水影响路基稳定。路基边沟一般不应用作农田灌溉渠道,两者必须合并使用时,边沟的断面应加大,并予以加固,以防水流危害路基。
设计前必须进行调查研究,查明水源与地质条件,重点路段要进行排水系统的全面规划，虑路基排水与桥涵布置相配合,地下排水与地面排水相配合,各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合,做到路基路面综合设计和分期修建。对于排水困难和地质不良的路段,还应与路基防护加固相配合,并进行特殊设计。
路基排水要注意防止附近山坡的水土流失,尽量不破坏天然水系,不轻易合并自然沟溪和改变水流性质,尽量选择有利地质条件布设人工沟渠,减少排水沟渠的防护与加固工程。对于重点路段的主要排水设施,以及土质松软和纵坡较陡地段的排水沟渠,应注意必要的防护与加固。
路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况,注意就地取材,以防为主,既要稳固适用,又必须讲究经济效益。
为了减少水对路面的破坏作用,应提高路面结构的抗水害能力,尽量阻止水进入路面结构,提供良好的排水措施,迅速排除路面结构内的积水[4]。
2.2地表排水设施
2.2.1边沟
边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。平坦地面填方路段的路旁取土坑，常与路基排水设计综合考虑，使之起到边沟的排水作用。边沟断面一般为梯形，边沟内测坡度按土质类型取1:1.0～1:1.5。挖方路段边沟的外侧沟壁坡度与路堑下部边坡坡度相同。边沟的纵坡与路线纵坡保持一致，纵坡为最小值时应缩短边沟出水口间距。一般地区边沟长度不超过500m，多雨地区不超过300m，三角形边沟不超过200m。边沟的纵坡应结合路线纵坡、地形、土质、出水口位置等情况选定，一般与路线纵坡保持一致，平坡地段，边沟宜保持不小于0.3％的纵坡。
边沟可采用砌浆片石，栽砌卵石，水泥混凝土预制块防护。边沟的水流流向桥涵进
水口时，为避免冲刷，应做适当处置。例如，在涵洞进口设置窨井。此外还应根据地形条件，在桥涵进口钱或在其他水流落差较大处，设置急流槽与跌水沟，将水流引入桥涵或其他指定地点[5]。
边沟的横断面形式，有梯形、矩形、三角形、流线形等，如图1所示。
（a）梯形边沟
（b）流线型边沟
（c）三角型边沟
（d）矩型边沟
图1 边沟的横断面形式示意图（单位：m）
由于边沟泄出水流流向路堤坡脚处，两者高差大，必须因地制宜，根据地形与地质等具体条件，将出水口延伸至坡脚以外，以免边沟水冲刷填方坡脚。
沟水流流向桥涵进水口时，为避免边沟流水产生冲刷，应作适当处治，图2是涵洞进口设置窨井的实例。此外，还应根据地形等条件，在桥涵进口前或其他水流落差较大处，设置急流槽与跌水等结构物，将水流引入桥涵或其他指定地点。
2.2.2截水沟
截水沟又称天沟，一般设置在挖方路基边坡坡顶以外，或为山坡路堤上方的适当地点，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。降雨量少或边坡较低以至冲刷影响不大路段，可以不设置截水沟；如果降水量较多，且暴雨频率较高，山坡覆盖层比较松软坡面较高，水土流失比较严重的地段，必要时可设置两道或多道截水沟。
图2边沟泄水流入涵前窨井剖面图
地质不良地段可取10.0m或更大。截水沟下方一侧，可堆置挖沟的土方，要求做成顶部向沟倾斜2％的土台。
山坡填方路段可能遭到上方水流的破坏作用，此时必须设置截水沟，以拦截山坡水流保护路堤。如图3所示，截水沟与坡脚之间要有不小于0.2m的间距，并做成2%的向沟倾斜横坡，确保路堤不受水害。截水沟的横断面形式，一般为梯形，沟的边坡坡度，因岩土条件而定，一般采用1:1.5～1:1.0，如图6所示。沟底宽度b≥0.5m，沟深h≥0.5m。沟底宽度b不小于0.5m，沟深h按设计流量而定，不应小于0.5m。
位置应尽量与绝大多数地面水流方向垂直，以提高截水效能和缩短沟的长度。截水沟应保证水流畅通，就近引入自然沟内排出，必要时配以急流槽或涵洞等泄水结构物将水流引入指定地点。截水沟沟底应具有0.5%以上的纵坡，沟底和沟壁要求平整密实，不滞流、不渗水，必要时给予加固和铺砌。截水沟的长度以200～500米为宜。当截水沟或急流槽对行车产生视觉冲突或影响路域环境景观时，可利用地势或采用灌木遮蔽。2.2.3排水沟
排水沟的主要用途是引水，将路基范围内各种水源的水流（如边沟、截水沟、取土
坑、边坡和路基附近积水），引至桥涵或路基范围以外的指定地点。当感受到多段沟渠或水道影响时，为保护路基不受水害，以调节水流，整治水道。
图3填方路段的截水沟示意图
排水沟的横断面，一般采用梯形，尺寸大小应景观水利水文计算选定。用于边沟、截水沟及取土坑出水口的排水沟，横断面尺寸根据设计流量确定，底宽与深度不宜小于0.5m，土沟的边坡坡度约为1:1.5～1:1。
排水沟的位置，可根据需要并结合当地地形条件确定，离路基尽可能远些，距离坡脚不小于2m，平面上应顺直，其半径不宜小于10～20m，连续长度宜短，一般不超过500m。排水沟水流注入其他沟渠或水道时，应使原水道不产生冲刷或淤积。通常应使排水沟与原水道成锐角相交，交角不大于45°，有条件按可用半径R=10b（b为沟顶宽）的圆曲线朝下游与其他水道相接，如图4所示。
1-排水沟；2-其他渠道；3-路基中心；4-桥涵
图4排水沟与水道衔接示意图
排水沟应具有合适的纵坡，以保证水流通畅，不致因流速太大而产生冲刷，也不可流速太小而形成淤积，为此宜通过水文水力计算而择优选定。一般情况下，可取0.5%～1.0%，不小于0.3%，也不宜大于3%。
路基排水沟渠的加固类型有多种，表1为土质沟渠各种加固类型，图8为沟渠加固
横断面图，设计时可结合当地条件，根据沟渠土质、水流速度、沟底纵坡和使用要求等
[6]
表1沟渠加固类型
2.2.4跌水与急流槽
跌水与急流槽是路基地面排水沟渠的特殊形式，用于陡坡地段，沟底纵坡可达45°。由于纵坡陡、水流速度快、冲刷力大，要求跌水与急流槽的结构必须稳固耐久，通常采用浆砌块石或水泥混凝土预制块砌筑，并具有相应的防护与加固措施。
跌水的构造有单级和多级之分，沟底有等宽和变宽之分，单级跌水适用于排水沟渠连接处，由于水位落差较大，需要消能或改变水流方向，图5所示路基边沟水流通过涵洞排泄时，采用单级跌水的示例之一。较长陡坡地段的沟渠，为减缓水流速度，并能予以消能，可采用多级跌水。多级跌水底宽和每级长度，可采用各自相等的对称形，亦可根据实地需要，做成变宽或不等长度与宽度。
1-边沟；2-路基；3-跌水井；4-涵洞 1-护墙；2-消力池
图5边沟与涵洞单级跌水连接图图6跌水构造示意图跌水的基本构造可分为进水口、消力池、和出水口三个组成部分，如图6所示。各个组成部分的尺寸由水力计算而定。跌水两端的土质沟渠，应注意加固，保持水流畅通，不至于产生水流冲刷和淤积，以充分发挥跌水的排水效能。急流槽的纵坡比跌水的平均纵坡更陡，结构的坚固稳定性要求更高，是山区公路回头展线，沟通上下线路及排水沟渠出水口的一种常见设施。
急流槽主体部分的纵坡，依地形而定，一般可达67%（1:1.5），如果地质条件良好，需要时还可更陡，但结构要求更严，造价也相应提高[7]。
2.2.5倒虹吸与渡水槽
当水流需要横跨路基，同时受到设计标高的限制，可采用管道或沟渠，从路基地步或上部架空跨越，前者称为倒吸虹，后者称为渡水槽，分别相当于涵洞和渡水桥，两者属于路基地面排水的特殊结构物，并且多半是配合农田水利所需而采用。
倒吸虹的设置往往是因路基跨越原有沟渠，且沟渠水位高于路基设计标高，不能按正常条件设置涵洞，此时采用倒虹吸是可行方案之一。
倒吸虹是借助于上下游沟渠水位差，利用势能迫使水流降落，经过路基下部管道流向路基另一侧，再复升流入下游水渠。倒吸虹管道由箱形和圆形两种，以水泥混凝土和钢筋混凝土结构为主。管道的孔径为0.5～1.5m，管道附近的路基填土厚度，一般不小于1.0m，以免行车荷载压力过于集中，严寒地区亦可防冻。
倒吸虹两端设有竖井，井底标高低于管道，砌沉淀泥沙与杂物作用。亦可改用斜管式或缓坡式，以代替竖井式升降管，此时水流条件有所改善，但路基用地宽度增大，管道长度增加。为减少堵塞现象，设计时要求管内水流不小于1.5m/s，并在进口处设置沉沙池和拦泥栅
渡水槽相当于渡水桥，如图7所示。原水道与路基设计标高相差较大，如果路基两侧地
形有利，或当却有必要，可设简易桥梁，架设水槽或管道，从路基上部跨越，以沟通路基两侧的水流。
图7渡水槽结构图
渡水槽的架设应满足道路对净空与美化的要求，渡水槽由进出水口、槽身和下部支承三部分组成其构造与桥梁相似，但主要作用是沟通两侧的水流，故应在结构上具有足够的强度外，在效能上应满足排水的要求，其中包括出口的衔接，以及防止冲刷和渗漏等。
2.3地下排水设施
路基及边坡土体中的上层滞水，或埋藏很浅的潜水称为地下水。地下水增加了路基土体中的含水量，降低了其抗剪强度，在行车荷载的及其他外力作用下，产生严重变形；地下水浸湿基床土，引起翻浆冒泥、冻胀、路肩隆起等病害；地下水在边坡中的活动可引起表土滑动、溜坍等边坡变形；地下水经常浸湿路堤下部及基床，引起路堤沿基底滑动。因此，应设置暗沟、渗沟和检查井等地下排水设施排除路基范围内的地下水。
常用的路基地下排水设施有盲沟、渗沟和渗井等，其特点是排水量不大，主要是以渗流方式汇集水流，并就近排除路基范围以外。对于流量较大的地下水，应设置专用的地下管道予以排除。
2.3.1明沟
在地面开挖沟道以排除地表积水、土壤中多余水分和过高的地下水的排水技术措施。
末级固定排水明沟的走向与地形坡度要有较大的交角，以利汇集地表水和地下水。骨干泄水沟宜布设在排水区低洼地带，并具有一定的纵坡，以保证正常输送退泄水。其尾端与容泄区联接处，需修建控制闸，尽量做到自流排泄，以节省抽水设备和能源。在不能自流的情况下，建立控制闸和机电排水站，集中或分级提水、抽排。面积较小的排水区，一般只须布设2级或3级排水沟；面积较大的排水区，则须布设4级至5级排水沟，或将整个排水区划分若干个单元，进行分区控制排水。
2.3.2暗沟（管）
相对与地面排水而明沟而言，暗沟又称盲沟，具有隐蔽工程的含义。从盲沟的构造特点出发，由于沟内分层填以大小不同的颗粒材料，利用渗水材料透水性将地下水汇集于沟内，并沿沟排泄至指定地点，相对与管道流水而言，习惯上称此种构造为盲沟，在水力特性上属于紊流。
一侧边沟下面所设的暗沟，用以拦截流向路基的层间水，防止路基边坡滑坍和毛细水上升危及路基的强度和稳定性。
路基两侧边沟下面均设暗沟，用以降低地下水位，防止毛细水上升至路基工作区范围内，形成水分聚集而造成冻胀与翻浆，或土基过湿而降低强度等。
路基挖方与填方交界处的横向盲沟，用以拦截和排除路堑下面层间水或小股泉水，保持路堤填土不受水害。
以上所述的盲沟，沟槽内全部填满颗粒材料，可以理解为简易盲沟，其构造比较简单，横断面呈矩形，也可做成上宽下窄的梯形，沟壁倾斜度约为1:0.2，底宽b与深度h大致为1:3，深为1.0～1.5m，则底宽为0.2～0.5m，盲沟的底部中间填以粒径较大（3～5cm）的碎石，其空隙较大，水可在空隙中流动。粗粒碎石两侧和上部，按一定比例分层（层厚约10cm）填以较细粒径的粒料，逐层粒径比例大致按6倍递减。盲沟底部和地面，一般设有厚30cm的不透水层。或顶部设有双层反铺草皮。
简易盲沟的排水能力较小，不宜过长，沟底具有1%～2%的纵坡，出水口底面标高应高出沟外最高水位20cm。以防水流倒渗。寒冷地区的暗沟，应做成防冻保温处理或将暗沟设在冻结深度一下。
2.3.3渗沟
采用渗透方式将地下水汇集于沟内，并通过沟底通道将水排至指定地点，此种地下排水设备统称为渗沟，它的作用是用降低地下水或拦截地下水，但构造与上述简易盲沟不同。
渗沟的位置与作用，视地下排水的需要而定，盲沟式渗沟大致与简易盲沟相似，但沟的尺寸更大，埋置更深，构造更为完善。而且要进行水力计算来确定尺寸。公路路基中浅埋的渗沟在2～3m，深埋时可达6m以上。与上述简易盲沟相似，但当地下水流较大，要求埋置更深时，可在沟底设洞或管，前者称为洞式渗沟，后者称为管式渗沟。
渗沟底部设洞或管，底部结构相当于顶部可以渗水的涵洞。洞身要求埋入不透水层内，如果地基软弱还应铺设砂石基础；洞身埋在透水层中时，必要时在两侧和底部加设隔水层，已达到排水的目的。洞底设置不小于0.5%的纵坡，使集水通畅排出。
当排出地下水的流量更大，或排水距离较长，可考虑采用管式渗沟。渗沟底部埋设的管道，一般为陶土或混凝土的预制管，管壁上半部留有渗水孔，渗水孔交错排列，设于边沟下的管或渗沟。管的内径有水力计算而定，一般为0.4~0.6m，管底设基座。对于冰冻地区，为防止冻结阻塞，除管道埋设在冰冻线以下外，必要时采取保温措施，管径也宜较大一些。
第三章．路面排水设计
路面排水设计主要包括路面表面排水、中央分隔带排水和路面边缘排水，其作用是把降落在路界范围内的地表水汇集并迅速排出。
3.1路面（路肩）表面排水
路面表面排水的主要任务是迅速把降落在路面和和路肩表面的降水排走，以免造成路面积水而影响行车安全，路面表面排水设计应遵循下列原则[8]。
（1）降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排走，避免行车道路路面范围内出现积水。
（2）路堑地段路表水应通过横向排流的方式汇集于边沟内。
（3）在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。
（4）设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过断水面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二级以下公路上不得漫过右侧中心线。
当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。当路基横断面为路堤时，可采用两种方式排除路面表面水：一种是让路面表面水以横向漫流形式向堤坡面分散排放；另一种方式是在路肩外侧边缘放置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带与路肩铺面组成的浅三角形过水断面内，然后通过相隔一定间距设置的泄水口和急流槽集中排放在路堤坡脚外。两种排水方式的选择，主要依据表面水是否对路堤坡面造成冲刷危害。在汇水量不大、路堤不高、路线纵坡不同、坡面耐冲刷能力强的情况下，应优先采用横向漫流分散排放的方式。而在表面水有可能冲刷路堤坡面的情况下，则采用将路面表面水汇集在拦水带内，通过泄水口和急流槽集中排放的方式。由于修筑拦水带和急流槽需增加工程投资，因此，需对投资的经济性进行分析和比较[9]。
拦水带可由沥青混凝土现场浇筑，或者由水泥混凝土预制块铺砌而成。采用水泥混凝土预制块拦水带时，应避免预制块影响路面内部水的排泄。拦水带的顶面应略高于过水断面的设计水面高，按式（1）确定。
Q c=0.377(1/i h n)h8/3I1/3 (1)
式中 Qc——沟或过水断面的泄水能力，m3/s；
I h——沟或过水断面的横向坡度；
n——沟壁或管壁的粗糙系数；
I—水力坡度，要取用沟或管的坡度。
基础工业工程课程设计 ————模特排时法
一、取题背景 (2) 台钻厂简介 (2) 产品介绍 (2) 产品零件来源 (2) 课题选择及课程设计目的 (3) 课程设计内容及要求 (3) 二、应用的基本原理 (3) 模特法的基本原理 (3) 模特法的21种基本动作 (4) 三、现行方案 (5) 现行方案的生产现场布置分布图 (5) 运用MOD法对台钻的装配流程进行记录、分析 (6) 四、问题分析 (20) 五、改进方案设计 (21) 改善后现场布置图 (22) 改善后的各工位动作因素表 (23) 六、计算正常时间及标准时间 (36) 计算正常时间 (36) 确定宽放率 (36) 计算标准时间 (36) 七、对比分析及改善评价 (37) 八、设计总结与心得体会 (38)
一、取题背景 本次课程设计收集的数据和资料取自于福州台钻厂。 （一）台钻厂简介 福州台钻厂创建于1958年，是福建工程学院的校办工厂，其前身是国家机械电子工业部台式钻床定点生产企业，国家渔业机械仪器行业定点企业，经过多年的发展以及福建工程学院雄厚的技术和科研支持，如今已成为具有上千万资产的小型企业，其出产的台钻床由于品质卓越、性能稳定连续多次被评为部优产品，增氧机获得了农业部“农业机械推广许可证书”。正因为福建工程学院科研与技术的支持和台钻厂自身坚持质量第一的宗旨，福州台钻厂获得了多项国家专利，并被评为一级信用企业、福州工业利税“百强企业”、福建省小型工业企业“百佳明星”企业和出口创汇先进单位等。企业的主导产品销往全国各地，并远销欧美等地。 多年来，台钻厂以经营为主体，同时又承担学校学生的认知实习、课程设计以及毕业设计等教学实习任务。 （二）产品介绍 企业主导产品有：“武夷山”牌台式钻床系列和水产养殖设备。 1.“武夷山”牌台式钻床，主要包括Z4112、4012、Z4116、Z4016、ZM406、Z4416、Z4416A、Z4020、Z4025、Z4032、S406、S4112等产品。其中Z4112台式钻床于1980年、1986年和1991年被国家机械部评为部优产品。 2．“武夷山”牌水产养殖机械，包括YC0.37、YC0.75、YC1.5、YC4.5等水车式增氧机和YL1.5叶轮式增氧机。企业建有专用的增氧机试验场所，定期开展整机测试工作，增氧能力和动力效率等指标均高于国家行业标准。 （三）产品零件来源 1. 自制件 该企业主要从事五大零件的自制，包括台钻的主轴、主轴套筒、主轴箱、底座、立柱（Z4112、Z4116系列还包括中间工作台的制造）。 2. 外购件 该企业外购零件主要有电机和轴承等标准件。 3. 外协件 该企业选择固定的三家认证厂家购买外协件。
网页制作课程设计报告 学院： 专业班级： 姓名： 学号： 成绩： 阅卷教师：
目录 1.设计目的 (1) 2.设计思想 (1) 2.1网站整体结构规划思想 (1) 2.2 主页设计思想 (1) 2.3子页的设计思想 (1) 3网页详细设计分析 (1) 4结论 (2)
1.设计目的 阐述该个人网站的设计意图和创意，简单介绍自己的个人网站。 2.设计思想 阐述网站的整体设计思想，包括： 2.1网站整体结构规划思想 要求阐述网站整体结构的选择、设计的思想，绘制网站结构草图。 2.2 主页设计思想 要求对主页的布局思路进行阐述和分析。 2.3子页的设计思想 要求对子页的设计以及网页对象的选取思路进行阐述和分析。 3网页详细设计分析 要求选取一张网页，对网页的设计实现过程进行阐述和分析，详细说明制作该网页的步骤，所使用的网页对象以及该网页对象的操作方法。
4结论 对整个设计报告做归纳性总结，并分析设计过程中的困难及如何解决的，最后提出展望。 一、设计目的 本课程的设计目的是通过实践使同学们经历Dreamweaver cs3开发的全过程和受到一次综合训练，以便能较全面地理解、掌握和综合运用所学的知识。结合具体的开发案例，理解并初步掌握运用Dreamweaver cs3可视化开发工具进行网页开发的方法；了解网页设计制作过程。通过设计达到掌握网页设计、制作的技巧。了解和熟悉网页设计的基础知识和实现技巧。根据题目的要求，给出网页设计方案，可以按要求，利用合适图文素材设计制作符合要求的网页设计作品。熟练掌握Photoshop cs3、Dreamweaver cs3等软件的的操作和应用。增强动手实践能力，进一步加强自身综合素
一、路基路面施工方法 （一）路基施工 1、前期准备:对图纸提供的导线点，水准点及路基中心桩测量校核，并加密水准导线点，设置路基边线桩，对有关控制桩采取加固保护措施。同时对土源的土质进行取样试验，测定填筑用土最大干容重和最佳含水量。 2、处理沟塘、清理表土 :沿线沟塘抽水清淤至原状土并整平，再用原土掺6%石灰处理然后运土分层回填压实。用推土机清除路基边线内地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或挡土墙外侧绿化带部位，以便将来回填绿化带用。在路基两侧开挖临时排水沟，以降低土下水位，排除施工期间地表积水。 3、路基填筑、压实 :当清表工作结束后，立即组织机械挖运土方进行填筑。施工中，根据设计断面，分层填筑、压实。采用机械压实，压实前，自中线向两边设置2%—4%的横坡，碾压时，横向纵向接头不小于技术规范，确保达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。路基填筑，每层压实厚不超过20cm（松土厚30cm）。碾压时，按照先用轻型压路机，后用重型压路机，再用振动压路机的次序，碾压路线由边到中循序渐进，以利形成路拱。在路基边缘向外超填30~50cm，以保证边缘压实度及防止雨水冲刷。施工过程中随着土的下挖，及时开挖排水沟和抽水机坑，以备雨后抽水，保证土源的自然含水量，利于正常施工。每层填筑碾压完成后，按频率检查压实度，及时恢复中线，边线并测量高程，记录备案，方可进行下层铺筑。
（二）路面基层 1、前期准备 :对路基中边线及高程进行测量复核，并放样钉桩，同时对路基底基层的压实抽样复验，当各项技术指标达到设计要求时，再进行下道工序的施工。 2、基层施工 1）石灰土基层：将土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和机拌和，推土机堆平。摊铺过程中应将大的土块和草皮、树叶等杂物拣除，用8—10T压路机稳压，然后用平地机整平，再用12—15T压路机碾压成型至设计要求的密实度。混合料成型后即进入养生阶段，经常洒水养护，及时排除积水，防止机动车辆进入，养护期不少于一周。 2）二灰碎石施工采用厂拌二灰碎石混合料，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压成型、养生。 ⑴材料：a、石灰：钙镁含量三级以上石灰规定的技术标准，并缩短石灰的存放时间，早日用在工程上。 b、粉煤灰：SiO2，AL2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰烧失量不大于20%，比表面积宜大于2500cm2/g。 c、碎石：压碎值不大于30%。 ⑵摊铺：施工前进行测量放样，按放样标高来进行二灰碎石混合料的摊铺。二灰碎石混合料集中拌和，分二层铺筑，当下层达到设计要求验收合格后，才能进行上基层施工。拌和场的混合料存放时间不超过24小时。对运至工地摊铺的混合料要测量其含水量，对于达到最低含水量的混合料，全幅一次摊铺。先用轻型压路机进行预压，达
Web应用开发技术 实验报告 专业：计算机科学与技术 班级： 学号： 姓名：
一、设计题目 个人网站 二、目的 １、本次设计是学生在学完ASP动态网站开发课程后的一次实践性很强的课程设计，是对ASP进行动态网站开发所学知识的综合运用。 2、掌握使用ASP技术进行网站开发设计。 3、通过本次实习，使学生加深所学知识内容的理解，并能积极地调动学生的学习兴趣，结合实际应用操作环境，真正做到理论与实际相结合。 三、功能需求描述 此网站可以对主人留言，来发表自己的心情，也可以把自己的联系方式写入其中，达到和睦相处、心灵的驿站的目的等。 四、总体设计
五、详细设计 （一）、我的主页 此页面为网站的主页，通过发布新心情，点击通讯录可以查看通讯录好友信息，点击留言板可以查看好友留言。 主要代码：
路基路面实习报告 指导老师：璠廖公云朱湘 ： 学号： 学校：东南大学 院系：交通学院
实习目的：生产实习施工现场的感性认识，以提高学生的的目的在于使学生从课堂教学中得到的理论知识获得实践的验证。将课本上对各种路基路面材料、结构及施工工艺的初步认识与工程实践联系起来，融会贯通，以巩固和加深对《路基路面工程》课程容的消化理解，并通过对路基路面施工工艺、施工设备和质量控制等问题的实地认识与分析，培养学生认识和分析工程实际问题的能力，将所学路基路面设计的基本原则和方法与工程实际相联系。了解、熟悉路基路面的主要施工工艺和质量控制手段，促进学生对路基路面综合素质和教学质量。 实习要求：实习前组织实习动员，由老师向学生介绍实习的目的和要求，主要实习容及时间安排，实习中的注意事项。 实习中要求掌握的容： （1）掌握路基施工工艺及质量控制方法； （2）掌握沥青路面基本施工工艺及质量控制方法； （3）掌握路基边坡防护及路基路面排水设施设计与使用条件； （4）掌握基层材料和沥青混合料的组成设计方法。 实习安排：集体到路基路面施工现场进行生产实习，共3天，第4天撰写实习报告。 具体安排如下： 9月3号：紫金山上山公路，块料路面及山区公路设计参观。 9月4号：麒麟门122省道工程，水稳基层施工；市政道路工程施工，排水施工及路基施工。 9月5号：高淳快速通道工程施工参观，，沥青面层施工，基层施工、边坡与防护工程施工。 9月6号：实习回顾，总结要求，撰写实习报告。 工程实例 本次路基路面实习总共参观了四个施工现场和工程实例。涵盖了山区公路、省道、城市主干路、快速路等多种公路与城市道路。 1.紫金山上山公路 块料路面的强度主要由基础的承载力和石块与石块的所构成。一般铺砌在垫平层之上。垫平层的作用是垫平基层表面及石块底面,保持石块顶面平整，并缓和车辆行驶时的冲击和振动作用。石块之间须用填缝料嵌紧，使石块不致松动,以加强路面整体性，并保护石块边角,减少渗水。石块多用坚硬玄武岩、辉绿岩及细粒匀质花岗岩加工制成，具有一定的强度和耐磨性。块石路面根据所用石料形状、尺寸及修琢程度分为长方石、小方石、粗打(拳石)或粗琢块石等路面。这种路面坚固耐久，清洁少尘，养护修理方便，能适应重型汽车及履带车辆交通。但石料须加工琢制，并须用手工铺砌，较为费工，路面平整度较差，影响车速和行驶舒适。 紫金山上山公路始建于民国时期，至今已有70多年的历史，历史上也经过多次修筑。为克服高差与适应地形，上山公路往往有较大的纵坡与转角，路面采用块石砌筑而成，摩擦系数较大；在转角比较大的转弯处，采用嵌花式扇形铺筑，并在侧加宽，填方一侧设置防护墩，为行车安全提供保障。但整体来说，块料路面平整度较差，因此设计车速不高。
目录 第一章概述 (1) 1.1 本课题的研究背景 (1) 1.2 本课题的研究意义 (1) 1.3 现行研究存在的问题及解决办法 (1) 1.3.1 需求分析问题 (1) 1.3.2 代码实现问题 (2) 第二章系统分析 (3) 2.1 系统需求分析 (3) 2.2 采用的关键技术介绍 (3) 2.2.1 https://www.doczj.com/doc/894428873.html,简介 (3) 2.2.2 Access数据库简介 (4) 2.3 可行性分析 (4) 2.3.1 技术可行性 (4) 2.3.2 操作可行性 (4) 第三章系统概要设计 (6) 3.1 系统总体设计 (6) 3.1.1 运行环境 (6) 3.1.2 系统流程 (6) 3.1.3 系统结构 (7) 3.2 系统接口的概要设计 (8) 3.2.1 用户接口 (8) 3.3 数据库概要设计 (9) 3.3.1 逻辑结构设计 (9) 3.3.2 物理结构设计 (10) 第四章系统详细设计 (11) 4.1 系统界面的详细设计 (11) 4.1.1 普通用户首页的详细设计 (11) 4.1.2 留言界面的详细设计 (11) 4.1.3 后台首页的详细设计 (12) 4.2 数据库详细设计 (13) 4.2.1 表的详细设计 (13) 第五章系统实现 (15) 5.1 系统开发环境 (15) 5.2 系统实现 (15) 5.2.1 客户端系统实现 (15) 5.2.2 后台管理系统实现 (17)
5.3 系统运行环境要求 (17) 5.3.1 服务器端要求 (17) 5.3.2 客户端要求 (18) 5.4 系统部署 (18) 5.4.1数据库设置 (18) 5.4.2 服务器端运行设置步骤 (18) 第六章性能测试与分析 (19) 6.1 测试实例（测试集）的研究与选择 (19) 第七章课程设计总结 (20) 7.1 课程设计心得体会 (20) 参考文献 (21)
目录 1 引言 (1) 2 系统调查与可行性研究 (3) 2.1 初步调查 (3) 2.2 可行性研究 (6) 3 系统分析 (8) 3.1 业务流程分析 (8) 3.2 数据流程分析 (8) 3.3 数据字典 (11) 4 系统设计 (19) 4.1 功能结构设计 (19) 4.2 数据库设计 (19) 4.3 代码设计 (28) 4.4 输入输出设计 (29) 4.5 系统配置设计 (30) ……………… 参考文献 (47) 附录 (48)
1 引言 90年代中后期，随着计算机在酒店中的普及应用，计算机技术的不断发展，酒店管理系统的发展到了一个新的时期，新的系统平台、新的系统特点及发展方 向不断涌现，主要体现在系统基本转到客户机/服务器模式下的Windows版，功能 更加细致完善，系统更加稳定可靠。酒店管理系统市场前景广阔，利润回报丰厚。但事实上，酒店业本身早就进入了微利甚至亏损时代，加之市场竞争激烈，软件 开发商的单个项目利润大不如前，从而导致一些实力不足的开发商被淘汰出局。 在现代化的酒店中，酒店为了能高效地管理客房资源、顾客信息、结算信息，做出了一系列的管理体系，通过管理信息和了解各个环节信息的详细情况的变化，能及时做出有效的反应和应对策略，对信息的各个环节能变更，有利于提高酒店 管理效率。 现代化的酒店是集客房、餐饮、通讯、娱乐，商务文化及其他各种服务与设施为一体化的消费场所，酒店组织庞大，服务项目多，信息量大，要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助计算机来进行现代化的信息管理，酒店管理系统正是为此而设计。一套优秀的酒店管理信息系统应该是一套适用于星级宾馆使用的优秀系统，操作简单、灵活性好、系统安全性高、运行稳定，是管理者的理想选择。我的毕业设计题目就是设计一个酒店管理信息系统，在前期的考察和分析之后，对系统进行了设计，虽然受水平所限，实践经验十分匮乏，独立完成一套完备的优秀的酒店管理信息系统有很大的难度，但是我努力在实践中巩固以及整理自己在大学期间所学的知识，尽量把这个系统设计的更好。
网页制作课程设计报告学院: 专业班级: 姓名: 学号: 成绩: 阅卷教师:
目录 1、设计目的 (1) 2、设计思想 (1) 2、1网站整体结构规划思想 (1) 2、2 主页设计思想 (1) 2、3子页的设计思想 (1) 3网页详细设计分析 (1) 4结论 (1)
1、设计目的 阐述该个人网站的设计意图与创意,简单介绍自己的个人网站。 2、设计思想 阐述网站的整体设计思想,包括: 2、1网站整体结构规划思想 要求阐述网站整体结构的选择、设计的思想,绘制网站结构草图。 2、2 主页设计思想 要求对主页的布局思路进行阐述与分析。 2、3子页的设计思想 要求对子页的设计以及网页对象的选取思路进行阐述与分析。 3网页详细设计分析 要求选取一张网页,对网页的设计实现过程进行阐述与分析,详细说明制作该网页的步骤,所使用的网页对象以及该网页对象的操作方法。 4结论 对整个设计报告做归纳性总结,并分析设计过程中的困难及如何解决的,最后提出展望。 一、设计目的
本课程的设计目的就是通过实践使同学们经历Dreamweaver cs3开发的全过程与受到一次综合训练,以便能较全面地理解、掌握与综合运用所学的知识。结合具体的开发案例,理解并初步掌握运用Dreamweaver cs3可视化开发工具进行网页开发的方法;了解网页设计制作过程。通过设计达到掌握网页设计、制作的技巧。了解与熟悉网页设计的基础知识与实现技巧。根据题目的要求,给出网页设计方案,可以按要求,利用合适图文素材设计制作符合要求的网页设计作品。熟练掌握Photoshop cs3、Dreamweaver cs3等软件的的操作与应用。增强动手实践能力,进一步加强自身综合素质。我本次主要就是设计的一“新加坡之旅”为主题的网页,针对新加坡的美丽风景做了介绍。 二、设计思想 利用Dreamweaver8、0制作一个关于“新加坡之旅”的网站,利用表格、行为、层与链接等网页设计技术设计页面。 本网站以新加坡旅游为素材,主要讲解了与新加坡景
课程设计Ⅴ课程设计 设计说明书 个人博客管理网站 学生姓名 学号 班级 成绩 指导教师
课程设计任务书 2011—2012学年第二学期 专业：信息管理与信息系统学号：姓名： 课程设计名称：课程设计V课程设计 设计题目：个人博客管理网站 完成期限：自2012 年 2 月20 日至2012 年 3 月 2 日共 2 周设计依据、要求及主要内容（可另加附页）： 现在的很多网站都是用户建立的一个日记网站，也就是博客网站。用户可以通过书写博客把自己的心情，想法等通过互联网和朋友交流。本次课程设计依据《网页设计》课程所学的内容，结合现在网站发展的趋势和布局要求，利用Macromedia Dreamweaver 、visual studio 、Fireworks和Flash等网页设计工具，建立一个基于https://www.doczj.com/doc/894428873.html,的个人博客网站。 具体要求及主要内容： 1．利用c#作为博客的开发语言。 2．后台数据库可以采用ACCESS或者SQL SERVER。 3．网站首页的导航菜单准确无误，无死连接。 4．利用CSS样式，美化网站的字体和颜色。 5．进入任何一个博客页面都可返回首页。页面显示没有错误。 6．管理员可登陆博客后台管理博客。要求能自定义的博客的栏目，发表博文和图片。7．管理员可以随时修改和删除发布的博文。 指导教师（签字）：教研室主任（签字）： 批准日期：年月日
博客是开放的私人空间，可以充分利用超文本链接、网络互动、动态更新等特点，可以以文会友，结识和汇聚朋友，进行深度交流沟通。本次课题个人博客系统主要用于发表个人最近日志，记录一些心情感想的一种网页形式博客。本网站主要是利用visual studio2010 制作而成，并结合Fireworks和Flash等网页设计工具进行网页的设计，后台采用SQL SERVER 2005数据库，使用c#语言设计的一个个人博客管理动态网站。 关键词：visual studio2010；个人博客；动态网站
课程设计报告 2009 级工业工程专业 0905073 班级 课程名称基础工业工程课程设计 题目纸篮子生产线的工作研究与改进姓名芦文鹏学号090507319 指导教师职称讲师 二О一一年6月2日
课程设计报告 0 1．课程设计简介 (2) 1.1选题背景 (2) 1.2 工作研究理论及方法 (2) 2纸篮子生产线现状分析及其问题分析 (3) 2.1现行方案 (3) 2.2存在的问题分析 (3) 2.3 改善措施： (5) 3纸篮子生产线的改善方案 (5) 3.1改善后的流水线布局图 (5) 3.2改善前后的双手作业分析 (8) 3.4效果评价 (16) 4个人工作描述及总结 (17) 参考文献 (18) 课程设计答辩评语 (20)
1．课程设计简介 1.1选题背景 由于学校各种条件所限，不能提供太多的工具和实验场所，所以选择了对场地要求不高，而且易于操作的纸篮子的生产。并且纸篮子的生产流水线比较有代表性，更容易让学生明白和了解生产线的设计和改善，这就能以最小的投入获得较大的回报。 通过纸篮的生产流水线的设计中，我们也必须注意以下几点： 1、正确运用工业工程原理和有关专业知识，学会由产品入手对生产系统进行分析的方法。 2、通过课程设计，熟悉工业工程的各种图表，掌握基础工业工程运用的一般过程。 3、通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用基础工业工程及相关知识分析和解决企业中实际问题的能力。 4、通过课程设计 1.2 工作研究理论及方法 1.流程程序分析:是以产品或零件的加工制造全过程为对象，运用程序分析技巧对整个流程程序中的操作、搬运、储存、检验、暂存五个方面加以记录和考察、分析。流程程序分析是对生产现场的宏观分析，但它比工艺流程分析跟具体，内容更详细，用途更广泛。 2.用“5W1H”提问技术，对“操作”、“检验”、“储存”、“搬运”、“暂存”五方面进行考察、逐项提问，从而打到考察、分析、发掘问题的目的。 3.用“ECRS”原则建立新程序。 4.模特法:是预定动作标准法的一种，作业测定的一种新技术。运用模特法，无须经过现场测时，只要根据工作物蓝图、工作地布置图和操作方法，就能预先计算出一项做工作所需要的正常时间。 5.秒表时间研究：它是在一段时间内运用秒表或电子计时器对操
荆楚理工学院 课程设计成果 学院: 计算机工程学院班级: 11级计算机科学与技术3 班 学生: 学号: 设计地点（单位） A5-102 设计题目: 网上购物系统 完成日期： 2014 年 6 月 3 日 指导老师评语：_________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ 成绩(五级记分制):______________________ 教师签名:_____________________________
前言 近年来，随着Internet的迅速崛起，互联网已日益成为收集提供信息的最佳渠道并逐步进入传统的流通领域。于是电子商务开始流行起来，越来越多的商家在网上建起在线商店，向消费者展示出一种新颖的购物理念。 网上购物系统作为B2B，B2C（Business to Customer,即企业对消费者），（Customer to Customer，即消费者对消费者)电子商务的前端商务平台，在其商务活动全过程中起着举足轻重的作用。本文主要考虑的是如何建设B2C 的网上购物系统。 网上购物是一种具有交互功能的商业信息系统。它向用户提供静态和动态两类信息资源。所谓静态信息是指那些比经常变动或更新的资源，如公司简介、管理规和公司制度等等；动态信息是指随时变化的信息，如商品报价，会议安排和培训信息等。网上购物系统具有强大的交互功能，可使商家和用户方便的传递信息，完成电子贸易或EDI交易。这种全新的交易方式实现了公司间文档与资金的无纸化交换。
沥青路面试验段试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及下承层情况，报监理同意，确定试验段沥青路面试验段桩号为K0+000～K1+200。对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求。同时，所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。 2015年3月26日下午完成试验段粘层施工，2015年3月28日进行了沥青路面试验段的铺筑施工。本试验段为4cm（压实）厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为XX吨。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从XX 当地碎石加工厂采购，满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）的施工提供技术依据，总结中应包括下列内容：
（1）确定各层沥青混合料的施工配合比。 （2）掌握摊铺机作业中的施工技术。 （3）确定沥青面层的调平方法，掌握使用性能。 （4）确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 （5）确定松铺系数。 （6）确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。（7）拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。（8）接缝的正确处理方法。 （9）确定每天合理的作业段长度，调整施工组织设计。 2.3施工基本流程 透层施工→下封层施工→摊铺机摊铺→13t双钢轮路机静压1遍→13t双钢轮压路机振动碾压1遍→16吨轮胎压路机碾压6遍→压实度检测。 2.4透层施工 2.4.1透层撒布 本工程采用自制乳化沥青，满足满足设计要求。采用同步分封车进行喷洒，行车速度控制在XXkm/h,经检测乳化沥青用量在1L/m2。 2.4.2下封层撒布
目录 一、取题背景…………………………………………………１ 二、应用的基本原理…………………………………………２ 三、现行方案…………………………………………………２ 四、问题分析 (13) 五、改进方案设计 (13) 六、计算正常时间及标准时间 (22) 七、对比分析及改善评价 (23) 八、设计总结与心得体会 (23)
一、取题背景 本次课程设计收集的数据和资料取自于福州工大台钻有限公司。 （一）公司简介 台钻厂创建于1958年，是福建工程学院的校办工厂，其前身是国家机械电子工业部台式钻床定点生产企业，国家渔业机械仪器行业定点企业，经过多年的发展以及福建工程学院雄厚的技术和科研支持，如今已成为具有上千万资产的小型企业，其出产的台钻床由于品质卓越、性能稳定连续多次被评为部优产品，增氧机获得了农业部“农业机械推广许可证书”。正因为福建工程学院科研与技术的支持和台钻厂自身坚持质量第一的宗旨，福州台钻厂获得了多项国家专利，并被评为一级信用企业、福州工业利税“百强企业”、福建省小型工业企业“百佳明星”企业和出口创汇先进单位等。企业的主导产品销往全国各地，并远销欧美等地。 多年来，台钻厂以经营为主体，同时又承担学校学生的认知实习、课程设计以及毕业设计等教学实习任务。 （二）课题选择及课程设计目的 本次的课程设计主要选择Z4116的总装过程进行模特排时法研究。 此次的课程设计主要通过现场观摩收集数据和相关资料。现场观摩是进行工程训练的重要实践教学环节，是理论联系实际的现场学习，是进一步的理解、消化、掌握课堂上所学习的专业基础知识的重要步骤，是培养工业工程专业人才的主要手段。通过现场观摩及实验的训练，使学生掌握工业工程的方法研究，作业测定，现场管理的知识、技术及技能，学会综合应用这些技能解决生产实际问题的方法和程序，以实际生产系统及其运行的不断优化，达到提高效率和经济效益的目的。 此次进行模特排时法的研究是为了找出适合不同操作者劳动强度的操作方
路基路面工程试验报告 一、试验内容 主要包括：路基路面平整度试验、路基路面压实度试验、路基路面回弹弯沉试验、路面抗滑性能试验、路基路面回弹模量试验、路面材料最大干密度试验、CBR试验（室内）。 二、试验的目的及要求 通过路基路面试验，基本掌握公路工程路面施工控制和竣工验收的主要方法，以便在以后的实际工作中能正确运用。这些试验不同与其他基础课的试验，它是日后工作技能的一种提前培训，它对实际工作有着极其重要的作用。试验要求学生尽量能亲自操作，并掌握每个试验的基本步骤，能独立完成整个试验并写出完整的试验报告。 三、试验条件及要求 路基路面工程试验包括室内和室外试验，室内试验主要是在试验室里做好标准试件，然后在机器上操作。室外试验是在已成型的路基路面上要求进行现场试验操作。 四、试验相关知识点 完成路基路面工程主要试验，需要掌握： 1．半无限空间层状体系回弹变形知识； 2．车辆行驶振动原理； 3．磨擦力学理论。 五、试验报告 （一）路基路面平整度试验（3m直尺法）试验内容：路基路面施工或验收时对其施工层平整性进行检测 试验要求：通过试验要求学生掌握路基路面平整度检测的各种方法，并能熟练进行现场检测。 试验方法和步骤： （1）测试要点 1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。 2）目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。 3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0.2mm。 4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）的规定，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。 （2）计算 单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。 合格率=（合格尺数/总测尺数）×100% （3）试验数据记录 单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。 数据报告：见附表一
课程设计个人总结 课程设计总结（一） 为期10天的课程设计将要结束了。在这两周的学习中，我学到了很多，也找到了自己身上的不足。感受良多，获益匪浅。 这10天中，我们小组分工合作、齐心协力，一齐完成了课程设计前的准备工作（阅读课程设计相关文档）、小组讨论分工、完成系统开发的各个文档、课程设计总结报告、小组汇报PPT、个人日记，个人小结的任务。在课程设计的第一天我们便对这次任务进行了规划和分工。在以后的几天中，我们组的成员一齐努力，查阅资料、小组讨论、对资料进行分析，并在这段时间里完成了网站的开发设计，并最后撰写课程设计报告及个人总结。我的主要工作是完成课程设计总结和制作PPT，并上台汇报。应对这样的任务，我开始真的很担心，不是害怕要写那么多资料，而是怕站在讲台上，应对那么多的人，我怕讲不出话来。有过两次上台经验的潘同学就耐心的给我传授一下他的心得。而且这是我们必经的过程，以后走入社会肯定会有很多场合需要我们在公共场合讲话，此刻如果不去讲的话，那以后我们怎样办呢？还是硬着头皮上吧，没有别的选取了。 在课程设计的过程中，我们经历了感动，经历了一齐奋斗的酸甜苦辣。也一齐分享了成功的喜悦。这次的课程设计对我们每个人来说都是一个挑战。课程设计中文档的撰写我从来就没有担心过，就是网站的设计我
真的很担心，平时对这方面的知识接触的就不是很多，而且对于软件我就更抓狂了。这时候小组的力量就体现出来了，各司其职，各尽其能。发挥了群众的效用。 在这个过程，我受到了好多帮忙，一句温暖的话语，一杯热热的咖啡，让人有无比的动力和解决问题的决心。其实这次的课程设计我的最大的感受不是知识的获得，而是人格的磨练和交际的潜力。 和大家想的一样我们也会产生一些小矛盾，当然这是不可避免的。在产生小矛盾的时候，我们没有逃避。重要的是我们如何去解决它。为什么会产生这些矛盾，以怎样的方式去解决它，这是我们就应去思考的问题。我想经过这样的一个过程我们会学到很多，学会了怎样去和别人沟通，理解别人所做的事，别人也会宽容的对待我们，从而我们就在无形之中加强了我们的人际交往潜力。这个经验对我们以后的人生将会发挥很大的作用。毕竟我们是生活在人类这个群体之中的。假如世界上只剩下一个人，那么他不可能长久的生活下去的。 课程设计这样群众的任务光靠团队里的一个人或几个人是不可能完成 好的，合作的原则就是要利益均沾，职责公担。如果让任务交给一个人，那样既增加了他的压力，也增大了完成任务的风险，降低了工作的效率。所以在群众工作中，团结是必备因素，要团结就是要让我们在合作的过程中：真诚，自然，微笑；说礼貌用语；不斤斤计较；多讨论，少争论，会谅解对方；对他人主动打招呼；会征求同学的意见，会关心同学，会
基础工业工程课程设计
一、取题背景 (2) 台钻厂简介 (2) 产品介绍 (2) 产品零件来源 (2) 课题选择及课程设计目的 (3) 课程设计容及要求 (3) 二、应用的基本原理 (3) 模特法的基本原理 (3) 模特法的21种基本动作 (4) 三、现行方案 (5) 现行方案的生产现场布置分布图 (5) 运用M0法对台钻的装配流程进行记录、分析 (6) 四、问题分析 (20) 五、改进方案设计 (21) 改善后现场布置图 (22) 改善后的各工位动作因素表 (23) 六、计算正常时间及标准时间 (36) 计算正常时间 (36) 确定宽放率 (36) 计算标准时间 (36) 七、对比分析及改善评价 (37)
八、设计总结与心得体会 (38) 一、取题背景 本次课程设计收集的数据和资料取自于台钻厂。 （一）台钻厂简介 台钻厂创建于1958年，是工程学院的校办工厂，其前身是国家机械电子工业部台式钻床定点生产企业，国家渔业机械仪器行业定点企业，经过多年的发展以及工程学院雄厚的技术和科研支持，如今已成为具有上千万资产的小型企业，其出产的台钻床由于品质卓越、性能稳定连续多次被评为部优产品，增氧机获得了农业部“农业机械推广许可证书”。正因为工程学院科研与技术的支持和台钻厂自身坚持质量第一的宗旨，台钻厂获得了多项国家专利，并被评为一级信用企业、工业利税“百强企业”、省小型工业企业“百佳明星”企业和出口创汇先进单位等。企业的主导产品销往全国各地，并远销欧美等地。 多年来，台钻厂以经营为主体，同时又承担学校学生的认知实习、课程设计以及毕业设计等教学实习任务。 （二）产品介绍 企业主导产品有：“武夷山”牌台式钻床系列和水产养殖设备。 1.“武夷山”牌台式钻床，主要包括Z4112、4012、Z4116、Z4016ZM406Z4416 Z4416A Z4020、Z4025 Z4032、S406 S4112 等产品。其中Z4112 台式钻床于1980年、1986年和1991年被国家机械部评为部优产品。 2.“武夷山”牌水产养殖机械，包括YC0.37、YC0.75、YC1.5、YC4.5等水车式增氧机和YL1.5叶轮式增氧机。企业建有专用的增氧机试验场所，定期开展整机测试工作，增氧能力和动力效率等指标均高于国家行业标准。 （三）产品零件来源 1.自制件 该企业主要从事五大零件的自制，包括台钻的主轴、主轴套筒、主轴箱、底座、立柱（Z4112、Z4116系列还包括中间工作台的制造）。 2.外购件 该企业外购零件主要有电机和轴承等标准件。 3.外协件 该企业选择固定的三家认证厂家购买外协件。
网页设计课程设计报告 系别：计算机科学系 班级：09级计师二班 姓名：邓桂香 学号：200914340229 指导教师：李发英 成绩： 日期：2011年5月
网页设计课程设计报告 一、网站设计目的和任务 一学期的网页设计理论和实践课程都结束了，根据老师的要求及指导，我设计了此网站，本网站属于小型个人网站，目的在于简单的介绍一下个人状况，可以使老师和同学们更进一步的了解我现在以及部分过去的情况，加强老师和同学们对我的认识，深化我们大家的情谊，有利于以后在学习、工作生活当中的团结协作。 此外，这不仅是为了肩负学生的责任而去完成老师交给我的任务，更是对过去学习的知识的温习巩固，是一个把理论转化为实践的过程，是一个把自己的设计思想转化为实物的过程，是一个发挥自己创造力和想象力的过程。 再者，这是对自己在一学期内该学习科目以来的成果的检查，这是一个自我审视的过程：检测我该学期的学习成果，衡量一期以来的收获，更为重要的是扬长避短，发现自己的问题与缺点，使自己及时改正，发觉自身的优点和长处并坚持发扬，有利于我以后的学习和发展。 二、网站主题 本网站以个人从小到现在的大概情况介绍为主题，阐述喜好，表现本人的性格特点。
三、网站规划思想 当今社会，靠什么成功?很多成功人士都说过这样一句话：“成功来自百分之八十的人际关系和百分之二十的自身天分和努力。”据此可以发现，扩大人际关系网是十分重要的一项活动，因此就需要一条联系两方的桥梁，这条桥梁是满载信息的大流量的通道，在这信息时代，于是网络成为了这当之无愧的桥梁。我设计这个网站的思路就来源于此。 怎样让更多人了解你？怎么使别人更了解你？怎样扩大自己的接触面？当代是繁忙的一代也是讲究高效率的一代，当今面对这些问题，这时候的内敛不会被认为是好的，最好的解决办法我认为是把自己推销出去，我想通过网络把自己的概况晾晒，方便别人更快捷更省事地得到相关信息，通过这种方式，也可以交到志同道合的朋友，可以一起研究探讨，相互促进，达到共赢。 既然这样，那么网站的风格自然是温和、高雅、柔美的，这样才能达到更高的亲和力效果，同时也应该具有喜悦性、创新性、活泼开朗性，展现个人品格及魅力。最重要的是要呈现一个真诚的自我在大家面前，树立可信性、诚实性，消除虚拟因素，获得大家的真诚对待和好感。 在内容和结构上，具体如下： 整个网站分为九个页面，分别为：主页面、基本信息、个人照片、成长阶段概况（童年、中学、大学）、兴趣爱好（文学、书法、
生产运作管理课程设计 题目：某企业20××年度一季度生产计划的编制 学院：工程技术学院 专业：工业工程 指导教师：xx 时间：....... 小组成员： 2010311324 高文花 2010311306 方敏 2010311343 王红燕 2010311320 江灿 2010311315 世贞 2010311338 木浩
一、课程设计的目的与要求 1．课程设计的目的 学生在学完《生产运作管理》专业课程后，通过企业生产计划编制的课程设计的训练，使学生进一步熟悉和掌握企业生产计划的编制方法和步骤，培养学生应用所学专业知识进行独立分析问题和解决问题的能力。 2．课程设计的要求 根据所提供的材料，按设计任务要求进行分析、计算和设计，并在两周独立完成一份完整的课程设计报告。具体要求： （1）对各类原始资料进行分析； （2）进行生产计划与生产能力的平衡；并绘制加工中心负荷图； （3）掌握物料需求计划——MRP的编制方法； （4）编制零件的生产作业计划，并绘制出零件加工工序进度表。 二、课程设计组织形式 课程设计过程按分组的方式进行，由指导教师向学生发放有关的课程设计背景资料，并向学生讲述课程设计的方法、步骤和要求，设计过程采取课堂集中辅导，分散设计的方式进行。课程设计按5~6个人为一组，每组设小组长一名，负责本组的分工与协作工作。要求各小组在组充分讨论、相互启发的基础上形成设计方案，课程设计结束要求提交一份课程设计报告书，必要时可要求各小组选出一个代表，进行课程设计方案演示和答辩。 三、课程设计容 以某企业为对象(见设计任务书中的资料)，以该企业的生产资料为设计依据，根据该企业生产条件和产能、所接订单任务及交货期要求，进行产能平衡，并制定该企业生产计划。具体容和步骤如下： 1.设计所需资料： ⑴某企业的生产计划编制的部分资料；包括：产品品种、数量、交货期要求等； ⑵各订单产品的工艺流程、各工序的工时定额； 2．产能平衡与生产计划编制设计步骤： （1）按要求将预测的产品综合生产计划转化为具体产品的主生产计划；
Java Web开发（JSP）课程设计报告 题目：个人信息管理系统 设计者：xxxx 专业班级：xxxxxxxx 学号：xxxxxxxx 指导教师： xxxxx 2013年1月5日 xxxxx大学计算机学院
个人信息管理系统报告书 一、系统需求背景 该系统实现用户的个人信息管理，根据用户的需求实现相应的信息查询以及更新为用户挺方便的使用功能。 本系统适用于所有人的个人信息管理，主要任务是对用户的的事宜、心情、工作、学习、个人帐目等等的记载，并对这些进行信息进行日常管理。社会发展越来越快，在面对多发方面压力的情况下，生活难免会陷入混乱，我们在每天的生活和学习中会接触到大量丰富的信息，对于个人信息也需要有一个系统的管理。 二、系统所涉及的一些知识 该个人信息管理系统管理系统采用JSP+JDBC+MySQL、extjs、struts、spring、ibatis来实现，视图层采用JSP来实现，并通过JDBC来连接MySQL数据库。 JSP(Java Server Pages)是由Sun Microsystems公司倡导、许多公司参与一起建立的一种动态网页技术标准。JSP技术是用JA V A语言作为脚本语言的，JSP网页为整个服务器端的JA V A库单元提供了一个接口来服务于HTTP的应用程序。 JDBC是一种可用于执行SQL语句的JavaAPI（ApplicationProgrammingInterface应用程序设计接口）。它由一些Java语言编写的类和界面组成。JDBC为数据库应用开发人员、数据库前台工具开发人员提供了一种标准的应用程序设计接口，使开发人员可以用纯Java语言编写完整的数据库应用程序。 MySQL是一个真正的多用户、多线程SQL数据库服务器。SQL（结构化查询语言）是世界上最流行的和标准化的数据库语言。MySQL是以一个客户机/服务器结构的实现，它由一个服务器守护程序mysqld和很多不同的客户程序和库组成。 MySQL 主要目标是快速、健壮和易用。最初是因为我们需要这样一个SQL服务器，它能处理与任何可不昂贵硬件平台上提供数据库的厂家在一个数量级上的大型数据库，但速度更快，MySQL就开发出来。
试验一路面平整度检测 平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆接触，不平整的表面将会增大行车阻力，将使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。而且，不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。因此，平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。 平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类。断面类实际上是测定路面表面凹凸情况的，如最常用的3m直尺及连续式平整度仪，还可用精确测定高程得到；反应类测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。反应类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标，因此它实际上是舒适性能指标，最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。现已有更新型的自动化测试设备，如纵断面分析仪，路面平整度数据采集系统测定车等。常见几种平整度测试方法的特点及技术指标比较见表8。国际上通用国际平整度指数IRI衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量，可通过标定试验得出IRI与标准差σ或单向累计值VBI之间的关系。 平整度测试方法比较 （一）3m直尺法 3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离（1.5m）连续测定两种。两种方法测定的路面平整度有较好的相关关系。前者常用于施工质量控制与检查验收，单尺测定时要计算出测定段的合格率；等距离连续测试也可用于施工质量检查验收，要算出标准差，用标准差来表示平整程度。